MANUEL D`UTILISATION CHARIOT SAMSON
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1. moteur voir tableau de branchement suivant le moteur adapt Baisser le mat ouvrant nouveau le bac si ge Placer l aile par l interm diaire de son cube dans le cardan du chariot Verrouiller avec la vis de 10 crou et pingle Passer la sangle de s curit autour de la quille et devant le mat de l aile Remonter l aile et raidir le bac si ge Fixer le Torp do l aide des deux broches billes pr vues cet effet Fare la pr vol b Le pliage consiste effectuer les m mes op rations dans le sens inverse 3 Utilisation proprement dite du chariot Le chariot est muni d un acc l rateur pied d origine situ sur la droite de la fourche 1l est possible d adapter un acc l rateur main d origine galement sur les moteurs lectriques Le chariot se dirige au sol en bougeant la fourche Il est possible de r gler la fourche plus ou moins loin du bac si ge afin de s adapter la longueur de jambe du pilote Sur le c t gauche de cette m me fourche 1l est possible d adapter un frein La jupe est ajust e au ch ssis et vient se fixer sur le bac si ge elle permet un petit espace de soute pour le transport Le cardan peut tre retourn pour changer le point d ancrage du chariot sur l aile cependant 1l est souvent pr f rable d op rer ces modifications d abord sur l aile 4 Performances des moteurs adapt s d origine Pour l entretie2. MANUEL D UTILISATION CHARIOT SAMSON 1Rue de la Petite Fin 21121 FONTAINES LES DIJON FRANCE T 33 03 80 566647 Fax 33 03 80 55 42 01 Email lamouette lamouette com Web http www lamouette com 1 Caract ristiques du chariot Le Samson est un chariot biplace pouvant emporter au maximum 160kg de poids pilote plus passager L arceau qui soutient le dossier du pilote en monoplace peut tre tourn pour permettre une seconde place Ultrapliable adaptable bcp d ailes et de moteur un pliage rapide et facile des options pour tous Le Samson est le I fly digne de sa g n ration Stockable transportable sans remorque biplace ou mono moteur lectrique ou thermique aile delta ou ULM les applications n ont pas fini v tir se v ritable Bijoux Le Samson est un ensemble d une aile et d un chariot du m me nom Le chariot qui est d crit ici est con u pour tre pli d pli en 4 minutes dans le coffre d une voiture moteur compris L ger 23kg sans le moteur il se stock et se transporte ais ment Solide 1l est con u pour r sister 250kg au d collage Adaptable 1l est compatible avec au moins les 3 moteurs de la gamme Polini et les moteurs lectriques de Flytec ainsi que beaucoup d aile delta sans m me changer les c bles lateraux Simple et conomique 1l demande peu d entretien et tout est accessible sur le chariot Evolutif il est possible d inter changer les moteurs les ailes et les options tr s rapidemen
3. ids pilote maxi 70kg aucune modification apport e l aile ATOS VR utilisation monoplace poids pilote maxi 110kg seule modification changer la barre de contr le de sens
4. n et l utilisation des moteurs veuillez vous r f rer aux manuels respectifs des constructeurs Energie Puissance Poids moteur Poids Energie Autonomie Refroidissement H lice pliable D marreur electric Temps de montage Fourchette PTV Poids Passagers max Homologation Thor130 essence 21 5 12 7 2 Air non non 4 30 80 200 110 FR Thor 200 Thor250 essence 29 17 7 2 Air non Possible 4 30 80 225 150 FR HPD10 HPD13 5 essence electric electric 36 13 18 5 CV 20 5 6 kg 7 29 29 kg 2 1 1 h Eau Air Air non oui oui oui oui oui 4 30 4 30 4 30 80 250 80 180 80 215 kg 160 90 145 kg FR FR FR Performances des ailes adapt es d origine Pour l entretien et l utilisation des ailes veuillez vous r f rer aux manuels respectifs des constructeurs Surface Croisi re VSO VNE Poids de l aile Finesse sur Samson Temps de montage Lattes extra intra Envergure Longueur Pli e Samson12 12 5 65 38 110 38 7 9 25 22 11 9 38 4 65 Option Trim Electrique oui Fourchette PTV Charge Maxi Taux de chute mini Homologation 80 250 250 FR Samson19 18 5 m 45 km h 28 km h 80 km h 36 kg 6 20 min 16 0 m non 80 240 kg 250 kg m sec FR Autres ailes sur lequel le chariot t test Aeros Combat L 13 7 utilisation monoplace poids pilote maxi 70kg aucune modification apport e l aile Wills wing T2C 144 utilisation monoplace po
5. t 2 Pliage d pliage a D plhiage du SAMSON partir de la position pliage rapide Retirer les scratchs qui tiennent l ensemble du chariot Faire pivoter la partie avant du ch ssis jusqu ce que les trous du tube soient PS AN Le TEN RARES NE align s avec ceux de la jonction di EEEN Te la ten en faisant passer la vis de 6mm travers tous les trous puis en verrouillant avec l crou oreille et l pingle Ouvrir les jambes de trains et les fixer l aide des tirants qui partent des plaques de jonction ch ssis et des broches bille Ra dir le bac si ge en soulevant le mat Fixer le mat sans pincer la sangle de s curit Attention lors de cette manipulation ne pas entrechoquer les deux parties du mat pour cela d composer en trois tapes Pivoter la partie haute du mat pendant que les plaques de liaison sont encore libres Le cardan doit se retrouver vers le haut Faire passer la partie haute du mat devant la partie basse Aligner les trous des plaques de liaisons avec les parties hautes et basses du mat Et s curiser l ensemble l aide des vis crous et aiguilles Placer le moteur sur le support moteur puis le verrouiller avec une vis et crou oreille Placer le r servoir d essence sur le support arri re et le maintenir l aide de l lastique pr vu cet effet Brancher toutes les connections lectriques lectronique et m caniques du
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