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Kenworth Operating Instructions & Preventive

1. Is AA O Fa Manuel du conducteur PACCAR PX8 Manuel du conducteur Y53 1036A 12 09 2010 PACCAR INC TOUS DROITS R SERV S Ce manuel illustre et d crit le fonctionnement des caract ristiques et de l quipement pouvant tre de s rie ou en option sur ce v hicule Ce manuel peut galement comprendre une description des caract ristiques et de l quipement qui ne sont plus disponibles ou qui n ont pas t command s sur ce v hicule Veuillez ne pas tenir compte des illustrations ou descriptions relatives aux caract ristiques ou l quipement qui ne se trouvent pas sur ce v hicule PACCAR se r serve le droit d abandonner ou de modifier des sp cifications ou la conception de ses v hicules en tout temps sans pr avis et sans assumer d obligation Le contenu de ce manuel est la propri t exclusive de PACCAR Toute reproduction en tout ou en partie par quelque moyen que ce soit est strictement interdite sans obtenir d abord la permission crite de PACCAR Inc Avant propos AVANT PROPOS Ce manuel contient les renseignements n cessaires l utilisation et l entretien ad quats de votre moteur PACCAR Veuillez lire et observer toutes les consignes de s curit Reportez vous la rubrique MISE EN GARDE sous lt Consignes de s curit g n rales gt la page 5 Conservez ce manuel avec le v hicule Si le v hicule est
2. eo NN 00400008 12 Y53 1036A 12 09 Identification du moteur PX 8 240 Nomenclature de moteur PACCAR La nomenclature de moteur PACCAR fournit le mod le du moteur 2 et la puissance nominale en HP 1 PACCAR NOTICE D UTILISATION G n ralit s Le bon entretien du moteur augmente sa long vit am liore son rendement et optimise l conomie de son fonctionnement 4 VOLTAGE eg8gasj Respectez les points d entretien quotidien indiqu s sous lt Programme d entretien gt la page 45 Le nouveau moteur PACCAR dont il est question dans ce manuel ne n cessite pas de rodage Cette section du manuel procure tous les renseignements n cessaires au bon fonctionnement du moteur V rifiez tous les jours les indicateurs de pression d huile les sondes de temp rature les t moins et autres jauges et assurez vous de leur bon fonctionnement PACCAR Y53 1036A 12 09 13 14 AN Y53 1036A 12 09 Notice d utilisation AVERTISSEMENT Les vapeurs combustibles pr s du syst me d admission pourraient tre aspir es par le moteur et provoquer l emballement et la survitesse soudains du moteur ou m me son explosion Cette situation pourrait entra ner une augmentation inattendue du r gime du moteur et ou un incendie pouvant provoquer des blessures corporelles ou dommages mat riels N utilisez pas votre v hicule dans un endroit
3. Notice d utilisation G n ralit s us oor Lp rA DEL ELS Proc dure de d marrage normal D marrage par temps froid Proc dure de d marrage apr s un arr t prolong ou une vidange d huile Ee moteut IR taqi kus Rn AER Poe TERRE Par temps froid isl pp RE Recommandations et caract ristiques de liquide de refroidissement Recommandations et caract ristiques d huile moteur Manuel du conducteur Table des mati res Recommandations de carburant diesel 25 T moins du moteur 25 Plage de fonctionnement du moteur 27 Syst me de frein moteur 28 Conseils pour chauss e plate et s che 36 Conseils pour la conduite en pente avec rev tement Sec 37 Conseils pour routes glissantes 40 Arr tdu MmOteUr a cute ete 41 Perturbation lectromagn tique EMI 42 Consignes d entretien APEIQU i so ua lulus De RR RUE E ROS 45 Programme d entretien 45 Fiche d entretien 52 Documentation sur l entretien et la r paration Documents suppl mentaires sur l entretien et la r paration 53 Caract ristiques d entretien Caract ristiques g n rales du moteur 55 Circuit d huile de graissage 56 Syst me d
4. Y53 1036A 12 09 s lecteur deux positions LOW et activez le frein moteur en mettant le commutateur de marche arr t la position de marche ON Si les roues motrices du v hicule commencent d raper ou dans la pr sence d une instabilit zigzag mettez le commutateur de marche arr t la position d arr t OFF Sila traction est maintenue lorsque le frein moteur est activ mais qu une puissance additionnelle de freinage est requise d placez le s lecteur deux positions la position HI Encore une fois dans la pr sence de patinage ou d une instabilit zigzag mettez le commutateur de marche arr t la position d arr t OFF Ne tentez pas d utiliser le frein moteur la position HI Arr t du moteur G n ralit s 3 5 minutes avant de l arr ter ou apr s un fonctionnement pleine charge Cela permet aux pistons cylindres paliers et composants du turbocompresseur de refroidir ad quatement li NOTA Laissez le moteur tourner au ralenti pendant 41 Perturbation lectromagn tique EMI G n ralit s Certains v hicules sont quip s d accessoires poste de bande publique CB metteur mobile etc produisant et utilisant une nergie des fr quences radio qui s ils sont mal install s et utilis s peuvent cr er une perturbation lectromagn tique EMI entre l accessoire et le circuit d alimentation commande lectronique de PACCAR PACCAR n est pas responsable des pro
5. ou contactez un atelier de r paration autoris PACCAR PACCAR Y53 1036A 12 09 21 22 _ NOTA Si le t moin de temp rature du liquide de refroidissement s allume et que l avertisseur sonore retentit pour signaler une surchauffe ou toute autre raison indiquant une surchauffe du moteur NE COUPEZ PAS LE CONTACT moins qu un t moin de bas niveau d eau indique une perte du liquide de refroidissement Suivez les tapes ci dessous e R duisez le r gime du moteur ou immobilisez le v hicule Une fois arr t passez au point mort et serrez le frein de stationnement Consultez les directives et informations sur le changement des vitesses et le frein de stationnement dans le manuel du conducteur de camion e Assurez vous que le manom tre d huile indique une valeur normale e Augmentez le r gime du moteur pour le faire tourner environ la moiti de son plein r gime de fonctionnement ou de 1100 1200tr min maximum Ramenez le moteur son r gime de ralenti normal apr s deux ou trois minutes Y53 1036A 12 09 Notice d utilisation V rifiez la temp rature du moteur Lorsqu elle est redevenue normale laissez le moteur tourner au ralenti pendant trois cinq minutes avant de l arr ter Vous favoriserez ainsi un refroidissement graduel et uniforme Si la surchauffe a t caus e par des conditions extr mes la temp rature du moteur devrait alors s tre refroidie Contr lez la jauge visuell
6. ces parpill s sans sources d inflammation et de substances dangereuses Portez attention aux ventuelles conditions dangereuses Portez toujours des lunettes et chaussures de protection quand vous travaillez Les pi ces rotatives peuvent causer coupures mutilation ou strangulation Ne portez pas de v tements trop grands ou d chir s Retirez tous vos bijoux quand vous travaillez PACCAR D branchez la batterie le c ble n gatif en premier et d chargez les condensateurs avant de commencer une r paration D branchez le d marreur pneumatique pour emp cher le d marrage accidentel du moteur Apposez une tiquette avec la mention Ne pas utiliser dans la cabine du conducteur ou sur les commandes Utilisez les techniques de rotation du moteur appropri es SEULEMENT pour tourner le moteur manuellement Ne tentez pas de tourner le volant moteur en tirant ou en soulevant le ventilateur Cette m thode peut causer de graves blessures des dommages mat riels ou endommager les pales du ventilateur et entra ner une d fectuosit pr matur e du ventilateur Si le moteur vient de fonctionner et que le liquide de refroidissement est chaud laissez le refroidir avant de desserrer lentement le bouchon du r servoir pour rel cher la pression du syst me de refroidissement Utilisez toujours des blocs ou des crics appropri s pour le soutien avant d effectuer une r paration N effectuez pas de travaux sur un compo
7. cl s gt destin s les annoncer Faites particuli rement attention aux avertissements pr c d s des mots MISE EN GARDE ATTENTION REMARQUE Ils sont destin s attirer votre attention Veuillez en tenir compte MISE EN GARDE Ce symbole et ce mot cl indiquent que le message AN qui suit est particuli rement important Ils indiquent un danger qui peut causer des blessures graves ou mortelles Ce message d crit en quoi consiste le danger ce qui risque de se produire si l on ne tient pas compte de la mise en garde et d crit comment l viter PACCAR Y53 1036A 12 09 Exemple AVERTISSEMENT Ne transportez pas de AN bidons de carburant de secours dans votre v hicule Qu ils soient pleins ou vides les bidons de carburant peuvent fuir exploser et provoquer ou alimenter un incendie Ne transportez pas de bidons de carburant m me vides ils peuvent tre dangereux ATTENTION Ce symbole et ce mot cl signalent un risque de dommage votre v hicule Exemple ATTENTION Ne poursuivez pas votre route si la A pression d huile est insuffisante sous peine d endommager gravement le moteur REMARQUE Ce symbole et ce mot cl sont destin s vous fournir un renseignement utile Il peut s agir par exemple de l entretien de votre v hicule ou de sa conduite efficace Exemple NOTA Il est inutile pour faire d marrer le moteur LE de pomper la p dale d acc l rateur Prenez le temps de l
8. liquide d chappement diesel Capteur de pression delta du d bit de recirculation des Relais de commande du r chauffeur de conduite gaz d chappement et tuyauterie connexe d alimentation Venturi du d bit de recirculation des gaz d chappement Syst me de commande lectronique Capteur de vitesse du turbocompresseur Module de commande du moteur et faisceau de c blage Syst me d chappement Sonde de temp rature du liquide de refroidissement Collecteur d chappement Sonde de temp rature d entr e du compresseur Sondes de temp rature de post traitement Capteur de pression de carburant Capteur de pression delta de post traitement Capteur de pression temp rature de suralimentation Capteur de position du moteur Capteur de pression d chappement Sonde de temp rature de l air ambiant e Circuits de faisceau de c blage raccord s aux deux Syst me d admission extr mit s et reli s aux composants antipollution sous Tubulure d admission garantie Refroidisseur d air de suralimentation et pi ces de tuyauterie connexe Turbocompresseur et pi ces de tuyauterie connexe Actionneur de turbocompresseur R chauffeur r sistance en grille Capteur d admission d oxydes d azote Capteur de sortie d oxydes d azote Circuit d alimentation e Injecteurs Pompe carburant et pi ces de tuyauterie connexe Recirculation des gaz d chappement e Capteur de pression temp rature d entr e du co
9. me e ENGINE BRAKE o OFF 20200004 Le capteur de position du papillon fait partie de l ensemble de la p dale d acc l rateur situ dans la cabine et il d sactive le frein moteur quand la p dale d acc l ration est enfonc e Le module de commande du moteur autorise ou interdit alors le frein moteur par commande lectronique PACCAR Y53 1036A 12 09 33 Notice d utilisation cl8swva eb8swvo Le contacteur de position de la p dale d embrayage utilise le Le manocontacteur des freins de service est fix la mouvement de la commande d embrayage pour d sactiver le conduite d alimentation d air des freins de service frein moteur quand la p dale d embrayage est enfonc e 234 Le freinage lorsque le r gulateur de vitesse est en fonction a pour effet de d sengager ce dernier et ainsi autoriser le frein moteur Si la caract ristique du frein moteur command par p dale est autoris e il faut d abord appliquer une l g re pression sur la p dale de frein de service avant que le frein moteur ne puisse tre activ Y53 1036A 12 09 PACCAR Notice d utilisation ATTENTION Ne faites pas fonctionner le frein NOTA Veuillez vous reporter la rubrique A moteur avant que la temp rature de l huile Ld Conseils d utilisation de cette section pour plus moteur n ait atteint 86 F 30 C Le de d tails sur le fonctionnement du frein moteur fonctionnement sous 86 F 30 C pour
10. ralenti disponible sur les moteurs PACCAR peut tre programm e pour arr ter le moteur apr s une dur e de fonctionnement au ralenti sans activit du conducteur Un clignotant informe le conducteur d une coupure imminente NOTA La caract ristique de prise de force PTO offerte sur les moteurs PACCAR peut tre programm e pour r gler le r gime de ralenti l aide de contacteurs des points de r glage pr programm s Y53 1036A 12 09 Notice d utilisation Par temps froid Les moteurs peuvent fonctionner par temps extr mement froid s ils sont bien pr par s et entretenus Le bon rendement d un moteur par temps froid exige une modification au niveau du moteur de l quipement environnant des pratiques de fonctionnement et des proc dures d entretien L utilisation de liquide de refroidissement d huile de lubrification et de carburant adapt s la gamme de temp rature est de mise pour le bon fonctionnement du moteur Vous trouverez ci dessous les recommandations quant aux liquides critiques devant tre utilis s Recommandations et caract ristiques de liquide de refroidissement Le syst me de refroidissement de votre v hicule a t rempli en usine d un liquide de refroidissement de longue dur e conforme ou sup rieur toutes les exigences de la norme ASTM D 6210 PACCAR recommande l utilisation d un m lange 50 50 d eau distill e et de liquide de refroidissement longue dur e lors de la vidange du sy
11. ro de pi ce ou l quivalent N utilisez pas un organe d assemblage de qualit moindre si un remplacement est n cessaire N effectuez pas une r paration dans un tat de fatigue ou apr s avoir consomm alcool ou drogues qui alt rent vos facult s Certains organismes f d raux des tats Unis ont d termin que l huile moteur usag e peut tre canc rog ne et causer une toxicit pour la reproduction vitez l inhalation des vapeurs l ingestion et le contact prolong avec l huile moteur Les gaz de p trole liqu fi s sont plus lourds que l air et peuvent s accumuler au niveau du sol dans les carters et parties inf rieures Le gaz naturel est plus l ger que l air et peut s accumuler sous le capot et les b ches Pour r duire les risques de suffocation et de gelure veillez porter des v tements de protection et d tacher les canalisations de gaz naturel et de gaz de p trole liqu fi s dans un lieu bien a r SEULEMENT Fermez les robinets manuels d alimentation en carburant avant d effectuer des r parations ou un entretien et au moment de remiser le v hicule l int rieur Le liquide de refroidissement est toxique S il n est pas r utilis il faut s en d barrasser conform ment aux r glementations sur l environnement en vigueur dans votre r gion Le liquide d chappement diesel contient de l ur e vitez le contact de cette substance avec les yeux En cas de contact avec les yeux rincez abond
12. t du moteur Lorsque la cl de contact est la position de marche les t moins du moteur s allument bri vement s teignent Les t moins du moteur sont les suivants 1 T moin ambre d anomalie du moteur ENGINE 2 T moin rouge d arr t du moteur STOP ENGINE e ON d un t moin d anomalie et ou d une perte de puissance du puis moteur Si un t moin reste allum ou clignote se reporter CHECK T moins du moteur la page 25 T moin ambre d tat du filtre particules diesel DPF 4 T moin de couleur ambre de temp rature lev e du syst me d chappement HEST 16 WAIT Y53 1036A 12 09 PACCAR Notice d utilisation Par temps froid le t moin Attente d marrage s allume quand le contact est mis et il peut rester allum jusqu 30 secondes NOTA Cette dur e d pend de la temp rature LE ambiante Plus la temp rature ambiante est froide plus longtemps le t moin reste allum Une fois le t moin Attente d marrage teint mettez le commutateur d allumage la position de d marrage du moteur A PACCAR Y53 1036A 12 09 ATTENTION Si le d marreur est engag pendant plus de 30 secondes il peut surchauffer et subir des dommages N actionnez jamais le d marreur pendant plus de 30 secondes et attendez deux 2 minutes entre chaque essai de d marrage pour permettre au d marreur de refroidir Cette mise en garde ne s applique pas aux d marreurs air comp
13. 20 30 40 50 6 amp 0 07d00260 PACCAR Y53 1036A 12 09 Bien que le degr de viscosit 15W 40 soit id al une huile viscosit moindre peut tre utilis e par temps froid Consultez le graphique annexe Une viscosit inf rieure 15W 40 doit tout de m me r pondre la norme CES 20081 Les huiles synth tiques huiles de base des groupes Ill et IV de l API sont recommand es pour les moteurs PACCAR fonctionnant des temp ratures ambiantes qui se situent r gulierement moins de 13 F 25 C Les huiles synth tiques 0W 30 conformes aux exigences des huiles de base des groupes Ill ou IV de l API peuvent tre utilis es dans des conditions o la temp rature ambiante n exc de jamais 32 F 0 C Les huiles multigrades de degr OW 30 n offrent pas le m me niveau de protection contre la dilution du carburant que les huiles multigrades de plus haut degr L usure des cylindres s accentue avec l utilisation d une huile 0W 30 dans des situations de fortes charges Puisque ces huiles poss dent un film d huile d riv plus mince que les huiles 15W 40 les filtres de qualit sup rieure Fleetguard doivent tre utilis s des temp ratures sup rieures 70 F 20 C Certains fournisseurs d huiles peuvent revendiquer une plus faible consommation de carburant gr ce ces huiles PACCAR ne peut ni approuver ni d sapprouver les produits fabriqu s par d autres fabricants Ces all gations concernent le client et
14. MOTEUR Plaque d identification du moteur m PAGO PXS Engine ko mmn Uo Model mmm er Rote ot odv P m mz 0 MANUFACTURED BY COMINS TAC iha i em dde Speed rpm KI Advertised HP D ol IUO rpm Family nnm FEL EPA CARB Firing order THX Timing T C ELECTRONIC Catalyst he m paru Wale tosh cold KXXX lat TID G8 C L 0 0 HNNAIN CC s XUNAN PM EITA Daie ol Wig HN O WARNING Injory may resell and warroniy is voided if fuel rote rpm or oltitudes IMPORTANT ENGINE INFORMATION This engine conforms with U S EPAICARG ri ions fer model year 2004 exceed published moines values for Ibis This engine is fer exori tip end il is wol certified for sle is he model ed application 00d00001 La plaque d identification du moteur procure d importants renseignements sur le moteur Le num ro de s rie du moteur ESN et la liste de contr le des pi ces CPL fournissent les renseignements n cessaires l entretien et la commande des pi ces La plaque d identification du moteur ne doit pas tre modifi e sans le consentement de la soci t PACCAR PACCAR Y53 1036A 12 09 Madel TITEIXI Foel Role ot odr H M Sr Dh CEA PACCER PX 8 WR ICTRED F CIS Iw ml Me TA een lile Speed rpa II Mverlised HP HI at DEI rpa Fomily Irma ft EPa CARB T D C ELECTRONIC Colalys h LI LI S ang mun firing order IIIN Timon WENING Injery m
15. PACCAR Notice d utilisation Le frein moteur n est PAS destin faire fonction de frein principal du v hicule ce n est pas non plus un frein d urgence Le frein moteur n est qu un auxiliaire des freins de service car il utilise la compression pour ralentir les organes de transmission Utilisez les freins de service pour les arr ts urgents PACCAR A Li eb800bb AVERTISSEMENT vitez de conduire en utilisant fr quemment ou continuellement les freins de service IIs pourraient surchauffer et provoquer l usure excessive des garnitures augmenter les distances de freinage provoquer un ventuel accident et ainsi entra ner des blessures corporelles Avant une pente descendante raide passez au rapport le plus bas roulez faible vitesse et vitez de freiner en continu NOTA Plus la descente est longue ou raide plus il est important d utiliser la compression du frein moteur Utilisez le frein moteur au maximum en r trogradant et en laissant le frein moteur effectuer le ralentissement Y53 1036A 12 09 39 Notice d utilisation eb800bc eb800vi est recommand de diminuer la vitesse de contr le en lorsque vous conduisez en mode haut le pied ou passant un rapport de boite de vitesses plus bas avec une semi remorque charg e ou vide sur un rev tement pr sentant une mauvaise adh rence humide glac ou enneig ou sur une route tr s Conseils pour routes glissantes fr quent e
16. START peut varier en fonction de la temp rature de l air ambiant Consultez Proc dure de d marrage normal la page 15 Pour les v hicules munis d un dispositif de protection du d marreur de moteur le t moin Attente d marrage WAIT TO START pourrait aussi clignoter pendant deux minutes si le d marreur est actionn pendant 30 secondes ou plus 25 Le t moin Attente d marrage WAIT TO START peut ressembler Affichage des mots WAIT TO START Un symbole semblable au graphique illustr La couleur du symbole ou des mots peut varier selon le fabricant du v hicule mais devrait typiquement tre rouge ou ambre T moin d anomalie du moteur Le t moin d anomalie du moteur CHECK ENGINE s allume pour indiquer que le moteur n cessite un entretien d s que possible Le t moin d anomalie du moteur ambre CHECK ENGINE est situ sur la surface du compte tours et s allume lorsqu un probl me survient sans toutefois menacer la conduite du v hicule Le v hicule n cessite une intervention pour r soudre le probl me mais la situation n est pas consid r e 26 Y53 1036A 12 09 Notice d utilisation comme une urgence Le t moin d anomalie du moteur peut s activer pour plusieurs raisons Celles ci comprennent mais sans s y limiter pr sence d eau dans le carburant et g n ration du filtre particules diesel DPF requise T moin d arr t du moteur Le t moin d arr t du mo
17. Texaco Shell Rotella ou leurs quivalents sous tiquette priv e non conforme la section sur la compatibilit d lastom re de la norme 14603 de la CES le liquide de refroidissement doit tre trait en y ajoutant 8 onces 240 millilitres de liquide silicat pour chaque 12 gallons 45 litres du volume total du syst me de refroidissement Il est essentiel de ne pas faire un traitement excessif du liquide de refroidissement avec le liquide silicat S il y a lieu vidangez le syst me de refroidissement et mettez le filtre au rebut Nettoyez imm diatement le syst me de refroidissement Les sympt mes d un traitement excessif se pr sentent sous formes de liquide de refroidissement pais dans le r servoir inf rieur du radiateur joint de la pompe eau qui fuit juste apr s le plein de silicate rendement diminu de la chaufferette et ou temp rature du moteur lev e 67 Pour obtenir des formulaires de commande ou pour toutes questions sur la commande de liquide silicat contactez Programme de commande de liquide silicat P O Box 27388 Houston TX 77277 7388 T l phone 800 346 9041 T l copieur 800 876 5317 Si le liquide de refroidissement est un liquide Chevron Texaco Shell Rotella ou leurs quivalents sous tiquette priv e il faut le remplacer par du nouveau liquide lors de la remise en tat du moteur ou de travaux comportant la d pose des composants suivants Joint du logement de culbut
18. Y53 1036A 12 09 La p riodicit de composants d marreur alternateur batteries composants lectriques frein moteur frein sur chappement refroidisseur d air de suralimentation radiateur compresseur frigorifique et ventilateur d embrayage R tablissez au besoin le jeu des soupapes aux sp cifications nominales Veuillez vous reporter Caract ristiques g n rales du moteur sur la page 55 nettoyage et de remplacement du filtre particules diesel de post traitement est tablie en fonction des huiles de graissage qui r pondent la norme technique Cummins C E S 20081 Si une huile de graissage qui n est pas faible teneur en cendres r pondant aux normes de rendement CI 4 SL et ou C E S 20078 de l American Petroleum Institute API est utilis e la p riodicit des entretiens pour les syst mes de post traitement sera r duite 150 000 milles 241 000 km ou 5 000 heures Remplacez le filtre huile principal ou c t aspiration chaque vidange d huile Remplacez le filtre huile secondaire ou c t pression chaque vidange d huile 49 Consignes d entretien P riodicit de vidange d huile Si votre v hicule est un camion ordures camion malaxeur ou camion benne utilisez le tableau 2 Pour toute autre Consultez le tableau suivant pour d terminer la p riodicit application utilisez le tableau 1 maximale recommand e pour la vidange d huile et l
19. acheteur original Le temps le kilom trage et le nombre d heures accumul s sont calcul s au moment o le moteur est achemin chez un concessionnaire agr pour la r paration de d fauts garantissables PACCAR n est pas responsable des pannes ou dommages r sultant de ce que PACCAR estime tre un emploi abusif ou une utilisation n gligente y compris et sans s y limiter les dommages caus s par un accident le fonctionnement sans liquide de refroidissement ni lubrifiants ad quats le trop plein de carburant la survitesse le manque d entretien des syst mes de graissage de refroidissement ou d admission les pratiques inappropri es d entreposage de d marrage de r chauffage de rodage ou d arr t les modifications non autoris es du moteur PACCAR est galement non responsable des pannes caus es par l utilisation inad quate d huile de carburant ou de liquide d chappement diesel ou par la pr sence d eau d impuret s ou d autres contaminants dans le carburant dans l huile ou dans le liquide d chappement diesel Dans l ventualit d une d fectuosit des pi ces de rechange utilis es dans le cadre d une PACCAR GARANTIE r paration pour une des conditions non garantissables pr cit es ces pi ces de rechange ne seront pas couvertes par la garantie Cette garantie ne s applique pas aux accessoires fournis par PACCAR qui sont couverts par la garantie du fabricant d quipement d origine du v hicule
20. d rapage des roues sur une surface glissante Vous pourriez perdre la ma trise du v hicule et causer sa mise en portefeuille et provoquer un accident f AVERTISSEMENT N utilisez pas le frein moteur lorsque vous conduisez en mode haut le pied ou vide Le poids sur l essieu arri re pourrait ne oi202vx 1 AVERTISSEMENT N utilisez pas le frein moteur ATTENTION Si le moteur est utilis avec un pas tre suffisant pour permettre une bonne PAN frein moteur qui refuse se mettre hors fonction traction Une perte de ma trise pourrait survenir il subira de graves dommages Un frein moteur r sultant en une mise en portefeuille et un inop rant peut exercer une tension accident avec bless s Assurez vous que le frein suppl mentaire sur le dispositif de commande moteur est mis hors fonction OFF lorsque vous des soupapes et causer de graves dommages conduisez en mode haut le pied ou vide internes au moteur Ne faites pas fonctionner le moteur si le frein moteur ne peut tre mis hors fonction Si le frein moteur refuse de se d sactiver arr tez le moteur imm diatement et contactez un atelier de r paration PACCAR autoris 36 Y53 1036A 12 09 PACCAR Notice d utilisation Pour r duire la vitesse du v hicule mettez le commutateur marche arr t du frein moteur la position de marche ON Rel chez l acc l rateur et la p dale d embrayage Le frein moteur se mettra imm diatement en fonction et
21. l utilisation et de l entretien du moteur comme le stipule le manuel du conducteur PACCAR applicable Le propri taire a galement la responsabilit de fournir la preuve que tous les entretiens recommand s ont t effectu s Avant l expiration de la garantie applicable le propri taire doit aviser un concessionnaire agr PACCAR ou un distributeur agr Cummins de tout d faut garantissable et mettre le moteur la disposition de ces derniers aux fins de r paration Le d faut garantissable doit faire l objet d un signalement un concessionnaire PACCAR agr dans les trente jours de sa d couverte Le propri taire doit aussi livrer le moteur l atelier de r paration agr pendant la p riode de garantie sauf si le v hicule ne peut tre d plac suite au d faut garantissable rendant le moteur hors fonction Le propri taire doit assumer les co ts de l huile de graissage de l antigel des l ments filtrants et des autres articles d entretien fournis lors des r parations couvertes par la garantie moins que ces articles ne soient pas r utilisables en raison de la d fectuosit sous garantie Le 74 Y53 1036A 12 09 GARANTIE propri taire doit assumer les frais de communication de repas d h bergement et les autres frais semblables engag s en raison d une d fectuosit sous garantie Le propri taire doit assumer les frais non associ s aux r parations du moteur et pour le temps d immobilisati
22. le fournisseur Veillez obtenir un engagement du fournisseur d huile garantissant une performance satisfaisante pour les moteurs PACCAR sinon n utilisez pas ces huiles 65 Huiles pour rodage de nouveau moteur Les huiles de graissage pour lt rodage gt du moteur ne sont pas recommand es pour les moteurs PACCAR neufs ou r usin s Utilisez la m me huile de graissage que pour le fonctionnement normal 1 85 pour cent a t tablie pour toutes les huiles de graissage recommand es pour les moteurs PACCAR Les huiles teneur plus lev e en cendre peuvent provoquer des dommages au niveau des soupapes et ou des pistons et entra ner une consommation d huile excessive A ATTENTION Une limite de cendre sulfat e de synth tique ne justifie aucunement le prolongement des intervalles de vidange Le prolongement des intervalles de vidange peut r duire la dur e de vie du moteur pour des raisons de corrosion de d p ts et d usure A ATTENTION L utilisation d une huile de base Additif d huile vendu sur le march PACCAR ne recommande pas l utilisation d additif d huile en vente sur le march Les pr sentes huiles de graissage de moteur de haute qualit sont tr s sophistiqu es et elles contiennent des quantit s pr cises d additifs m lang s l huile pour r pondre aux exigences les plus rigoureuses 66 Y53 1036A 12 09 Caract ristiques d entretien Ces huiles r pondent aux caract r
23. me de refroidissement ATTENTION N utilisez pas d huile soluble dans A le syst me de refroidissement L ajout d huile soluble dans le syst me de refroidissement endommage le moteur L huile soluble dans le syst me de refroidissement provoquera lacorrosion du laiton et du cuivre e des dommages aux surfaces de transfert thermique et e des dommages aux joints d tanch it et aux flexibles Le d faut de se conformer peut entra ner des dommages mat riels PACCAR Y53 1036A 12 09 71 279 Y53 1036A 12 09 Caract ristiques d entretien PACCAR Ja j GARANTIE Garantie du moteur PACCAR PX 8 aux Etats Unis et au Canada Produits garantis Cette garantie s applique aux moteurs PACCAR PX 8 neufs vendus et utilis s aux tats Unis ou au Canada pour le transport routier une exception pr s les moteurs servant aux v hicules d incendie seront couverts par une garantie diff rente La garantie du moteur PACCAR PX 8 remise par PACCAR ne vaut que pour l acheteur d origine Garantie de moteur standard Cette garantie couvre toute d fectuosit du moteur r sultant en fonction d une utilisation et d entretien normaux d un d faut de composition ou d ex cution du travail en usine d faut garantissable Cette couverture d bute la date de livraison du moteur l utilisateur d origine et est d une dur e 1 Les tats Unis incluent les Samoa am ricaines le Commonwealth des lles Mariannes du N
24. par l obturation du d bit d air dans le carter de turbine du turbocompresseur La restriction par le carter de turbine du turbocompresseur est cr e gr ce au positionnement du gicleur coulissant 1 situ l int rieur du turbocompresseur g om trie variable VGT La position du gicleur coulissant est command e par le module de commande lectronique du moteur PACCAR Notice d utilisation A AVERTISSEMENT Le frein sur chappement n est pas destin au freinage principal du v hicule ce n est pas non plus un frein d urgence Les freins de service doivent tre utilis s en cas d urgence Se fier uniquement au frein sur chappement pour freiner le v hicule en cas d urgence pourrait provoquer un accident et entra ner des blessures corporelles Le frein sur chappement ne constitue qu un frein auxiliaire qui utilise la compression pour ralentir les organes de transmission Vous devez utiliser les freins de service pour un freinage rapide ou urgent AVERTISSEMENT N utilisez pas le frein sur chappement sur une route glissante notamment chauss e mouill e glac e ou enneig e Les ralentisseurs peuvent provoquer le d rapage des roues sur une surface glissante Dans pareil cas vous pourriez perdre la ma trise du v hicule et provoquer un accident par sa mise en portefeuille PACCAR AVERTISSEMENT N utilisez pas le ralentisseur du moteur lorsque vous conduisez en mode haut le pied ou vide Le poi
25. performance et la long vit du moteur La vidange d huile et le remplacement du filtre effectu s une p riodicit plus longue que celle recommand e r duira la dur e de vie du moteur en raison de facteurs tels que la corrosion les d p ts et l usure Veuillez vous reporter P riodicit de vidange d huile la page 50 pour d terminer la p riodicit de vidange d huile appropri e votre cas PACCAR Caract ristiques d entretien NOTA Le propri taire a la responsabilit de suivre di les recommandations Si elles sont ignor es la garantie pourrait en tre affect e API American Petroleum Institute CES Cummins Engineering Standard PACCAR autorise l utilisation d huiles de graissage conformes ou sup rieures aux normes CES 20078 ou CES 20081 pour les produits de moyenne gamme sans modification de la p riodicit de vidange d huile Toutefois si une huile de graissage qui n est pas faible teneur en cendres conforme au niveau de performance CES 20078 est utilis e la p riodicit d entretien du syst me de post traitement des gaz d chappement est r duite PACCAR Y53 1036A 12 09 CES 20081 07d00259 63 Pour d terminer si l huile de graissage est conforme aux normes CES 20078 ou CES 20081 lisez l tiquette l endos du contenant d huile de graissage et recherchez les mentions CES 20078 ou CES 20081 Si vous vous procurez de l huile de graissage en vrac contactez v
26. ralentira le v hicule Pour la conduite sur une chauss e s che quand la puissance maximale de ralentisseur est requise mettez le s lecteur deux positions HI Pour la conduite sur des chauss es s ches et relativement plates si une puissance de ralentisseur plus grande n est pas requise mettez le s lecteur deux positions LOW PACCAR Conseils pour la conduite en pente avec rev tement sec A A AVERTISSEMENT Le frein moteur n est pas destin au freinage principal du v hicule ce n est pas non plus un frein d urgence Les freins de service doivent tre utilis s en cas d urgence Se fier uniquement au frein moteur pour freiner le v hicule en cas d urgence pourrait provoquer un accident et entra ner des blessures corporelles Le frein moteur ne constitue qu un frein auxiliaire qui utilise la compression pour ralentir les organes de transmission Vous devez utiliser les freins de service pour un freinage rapide ou urgent AVERTISSEMENT N utilisez pas le frein moteur sur une route glissante notamment chauss e mouill e glac e ou enneig e Les ralentisseurs peuvent provoquer le d rapage des roues sur une surface glissante Dans pareil cas vous pourriez perdre la ma trise du v hicule et provoquer un accident par sa mise en portefeuille Y53 1036A 12 09 37 A AVERTISSEMENT N utilisez pas le frein moteur lorsque vous conduisez en mode haut le pied ou vide Le poids sur l es
27. sugg r du fabricant pour toutes les pi ces garanties et les frais de main d oeuvre en fonction du temps recommand par le fabricant pour la r paration sous garantie et du taux horaire de main d uvre correspondant la r gion g ographique Les pi ces remplac es et factures pay es doivent tre pr sent es chez PACCAR GARANTIE un concessionnaire de moteurs PACCAR agr ou distributeur Cummins agr comme condition de remboursement pour les r parations d urgence non effectu es par ces derniers Limites de garantie Votre seul et unique recours contre PACCAR et le concessionnaire vendeur concernant votre achat et votre utilisation de ce moteur se limite la r paration ou au remplacement du lt d faut garantissable gt chez un concessionnaire de moteurs PACCAR agr au Canada et aux Etats Unis ou encore dans un centre de r paration agr de moteurs PACCAR le cas ch ant selon les limites maximales de dur e de kilom trage et d heures indiqu es sur la garantie en mati re d missions Les limites maximales de dur e de kilom trage et d heures indiqu es sur la garantie en mati re d mission prennent effet compter de la date de livraison du v hicule l acheteur original Le temps le kilom trage et le nombre d heures accumul s sont calcul s au moment o le moteur est achemin chez un concessionnaire agr pour la r paration de d fauts garantissables PACCAR n est pas responsable des
28. trole liqu fi s Mercure Horsepower cheval vapeur Eau ICM km l kPa LTA MPa mph mpq Nem NG OEM PID ppm psi PTO RGT rpm Y53 1036A 12 09 Ignition Control Module module de commande d allumage Kilom tres au litre Kilopascal Low Temperature Aftercooling post refroidissement basse temp rature M gapascal Miles Per Hour milles l heure mi h Miles Per Quart milles par pinte Newton m tre Natural Gas gaz naturel Original Equipment Manufacturer fabricant d quipement d origine Parameter Identification Descriptions descriptions d identification de param tre Parties par million Pounds Per Square Inch livres au pouce carr Power Takeoff prise de force Rear Gear Train train d engrenages arri re Revolutions Per Minute tours minute tr min gt g SAE SCA SCR STC SID VGT VS VSS 10 Society of Automotive Engineers Supplemental Coolant Additive adjuvant d additif de liquide de refroidissement Selective Catalytic Reduction r duction s lective catalytique Step Timing Control variateur d avance Subsystem Identification Descriptions descriptions d identification de sous syst me Variable Geometry Turbocharger turbocompresseur g om trie variable Variable Speed vitesse variable Vehicle Speed Sensor capteur de vitesse du v hicule Y53 1036A 12 09 Introduction PACCAR w ss F IDENTIFICATION DU
29. utilisation La puissance de freinage sur chappement du moteur VGT optimale est atteinte au r gime nominal Par cons quent la s lection de vitesse ad quate est essentielle En g n ral pour les v hicules avec boite de vitesses automatique le module de commande du moteur ou module de commandes lectronique et la bo te de vitesses d terminent la bonne s lection de vitesse PACCAR eb100va Syst me de freinage par compression La puissance du frein moteur d une s rie de moteurs donn e peut varier La puissance de freinage d pend de la pression de suralimentation du turbocompresseur le r gime du moteur le taux de compression le calage d injecteur et le moment o le frein moteur ouvre ouvrent les soupapes d chappement Y53 1036A 12 09 31 Les commandes de frein moteur avec le circuit d alimentation se compose des l ments suivants Un s lecteur deux positions de s rie s lecteur trois positions en option Un commutateur marche arr t Un contacteur de position de la p dale d embrayage Un capteur de position du papillon Lorsque le commutateur MARCHE ARR T est la position ON le frein cr e automatiquement un effet de freinage d s que vous levez le pied de la p dale de l acc l rateur 32 Y53 1036A 12 09 Notice d utilisation WARNING Q RESUME ACCEL es8bdga Les autres commutateurs du r gulateur de vitesse pouva
30. vous de savoir que PACCAR peut refuser la couverture de votre garantie si le moteur ou une pi ce a subi des dommages cause d emploi abusif de n gligence d entretien inad quat ou de modifications non approuv es Si vous avez des questions concernant vos droits et responsabilit s en regard de la garantie veuillez contacter le fabricant d quipement d origine du v hicule en composant le num ro de t l phone du centre de service la client le fourni avec vos consignes d utilisation ou contactez le California Air Resource Board au 9528 Telstar Avenue EI Monte CA 91731 83 Une pi ce garantie devant tre remplac e dans le cadre de l entretien requis est garantie jusqu au premier remplacement programm Avant l expiration de la garantie applicable le propri taire doit aviser un concessionnaire agr PACCAR ou un distributeur Cummins agr de tout d faut couvert par la garantie du syst me antipollution et il doit leur apporter le moteur aux fins de r paration Le propri taire doit assumer les frais impr vus notamment les frais de communication de repas et d h bergement engag s par le propri taire ou ses employ s r sultant d un d faut garantissable Le propri taire doit assumer les frais d immobilisation de dommages au chargement amendes taxes applicables frais d entreprise et autres pertes r sultant d un d faut garantissable D clarations des Normes californiennes d missions sur l
31. 1036A 12 09 PACCAR Caract ristiques d entretien des temp ratures de fonctionnement inf rieures 32 F 0 C on peut obtenir un rendement acceptable avec un m lange des carburants de num ro 2D et de num ro 1D Le tableau qui suit montre les types acceptables de carburants pour ce moteur Types de carburants acceptables Diesel num ro 1 pab OK 48 34 Diesel K ros num ro erosene Jet A Jet A1 JP 5 b num ro 1K 2D OK INAD QUAT INAD QUAT INAD QUAT INAD QUAT 40 249 50 35 51 379 51 379 48 36 JP 8 Jet B JP 4 CITE INAD QUAT INAD QUAT INAD QUAT INAD QUAT 51 379 57 458 57 45 57 456 a La garantie ne couvre pas les r glages qui ont pour but de compenser le manque de performance par un carburant de substitution b Les m langes de carburant pour temps froid comme ceux qu on retrouve dans les postes de distribution de carburant commerciaux sont une combinaison des carburants diesel num ros 1D et 2D et ils sont donc acceptables c Teneur en BTU Degr de densit API les carburants faible densit API ont une teneur en nergie thermique BTU plus lev e En r gle g n rale une diminution de 3 5 pour cent de teneur en BTU se produit pour chaque augmentation de 10 degr s de densit API il y a aussi une augmentation de 0 7 degr de densit API s il y a augmentation de la temp rature du carburant Cette diminution du contenu ne
32. 662 Ib 754 kg Masse tous pleins faits 1 737 Ib 788 kg R glage de jeu de R glage de soupape d admission 0 012 po 0 305 mm soupapes R glage de soupape d chappement 0 022 po 0 559 mm R glage de frein moteur 0 090 po 2 286 mm Capacit de survitesse maximale 3 600 tr min 15 secondes maximum PACCAR Y53 1036A 12 09 55 Circuit d huile de graissage Caract ristiques d entretien Pression d huile Au grand ralenti minimum admissible 10 psi 69 kPa Au r gime nominal minimum admissible 30 psi 207 kPa Pression d huile r gul e 75 psi 517 kPa Capacit du filtre huile de graissage 4 pintes 3 78 litres Capacit du carter d huile bas haut Carter d huile standard 16 20 pintes 15 1 18 9 litres Carter d huile standard avec entretoise de maintien de bloc cylindres 17 21 pintes 16 1 19 9 litres Capacit totale du syst me carter d huile et filtre huile neuf Carter d huile standard 24 pintes 22 7 litres Carter d huile standard avec entretoise de maintien de bloc cylindres 25 pintes 23 7 litres 56 Y53 1036A 12 09 PACCAR Caract ristiques d entretien Syst me de refroidissement Capacit de liquide de refroidissement moteur seulement 13 1 pintes 12 4 litres Plage de thermostat modulant standard 180 to 200 F 82 93 C Pression min
33. ACCAR agr A oi804vw ATTENTION N utilisez pas un densim tre A flotteur Ce type de densim tre peut indiquer un relev erron La v rification du point de cong lation d un liquide de refroidissement l aide d un densim tre flotteur n est pas pr cise et donne des relev s erron s sur le point de cong lation Utilisez un r fractom tre pour la v rification pr cise du point de cong lation du liquide de refroidissement PACCAR Y53 1036A 12 09 69 Additifs d tanch it de syst me de refroidissement 70 ATTENTION L ajout d un additif pour l tanch it du syst me de refroidissement endommage le moteur Ces additifs forment une obturation divers endroits du radiateur et du refroidisseur d huile L obturation du syst me de refroidissement retarde le transfert de chaleur causant par cons quent des dommages l int rieur du moteur N utilisez pas d additifs d tanch it dans le syst me de refroidissement L utilisation de tels additifs provoquera e des d p ts dans les zones faible d bit du liquide de refroidissement e une obturation du radiateur et du refroidisseur d huile et des dommages possibles au joint d tanch it de la pompe eau Le d faut de se conformer peut entra ner des dommages mat riels Caract ristiques d entretien Sealing Additive Y53 1036A 12 09 PACCAR Caract ristiques d entretien Huiles solubles du syst
34. CCAR CETTE GARANTIE ET LES GARANTIES EXPRESSES COMMERCIALES SONT LES SEULES ETABLIES PAR PACCAR EN REGARD DE CES MOTEURS 87 GARANTIE CETTE GARANTIE RESTREINTE EN MATI RE D MISSIONS EST LA SEULE TABLIE PAR PACCAR ET LE CONCESSIONNAIRE VENDEUR A L EXCEPTION DE LA GARANTIE RESTREINTE CI HAUT PACCAR ET LE CONCESSIONNAIRE VENDEUR N OFFRENT AUCUNE AUTRE GARANTIE EXPRESSE OU IMPLICITE PACCAR ET LE CONCESSIONNAIRE VENDEUR REJETTENT EXPRESSEMENT TOUTE GARANTIE QUANT A LA VALEUR MARCHANDE OU QUANT A L APTITUDE L EMPLOI PACCAR ET LE CONCESSIONNAIRE VENDEUR NE SERONT EN AUCUN CAS TENUS RESPONSABLES DES DOMMAGES INDIRECTS OU ACCESSOIRES Y COMPRIS MAIS NON DE FACON LIMITATIVE LA PERTE DE REVENUS OU DE PROFITS LE TEMPS DE PANNE DU MOTEUR OU DU VEHICULE LES DOMMAGES A DES TIERS INCLUANT LES DOMMAGES OU PERTES RATTACH S DES MOTEURS V HICULES OU MAT RIAUX CONNEXES SES DISPOSITIFS LA REMORQUE ET A LA MARCHANDISE LES PERTES OU DOMMAGES DE BIENS PERSONNELS LES FRAIS RELATIFS AUX COMMUNICATIONS LES FRAIS D HEBERGEMENT ET OU DE REPAS LES AMENDES LES TAXES APPLICABLES LES FRAIS D ENTREPRISE LES FRAIS D AVOCAT ET TOUTE RESPONSABILIT L GARD DE TOUTE AUTRE PERSONNE OU ENTIT 88 Y53 1036A 12 09 PACCAR PACCAR Moteurs interm diaires P O Box 1518 Bellevue WA 98009 Y53 1036A
35. FRAIS D H BERGEMENT ET OU DE REPAS LES AMENDES LES TAXES APPLICABLES LES FRAIS D ENTREPRISE LES FRAIS D AVOCAT ET TOUTE RESPONSABILIT L GARD DE TOUTE AUTRE PERSONNE OU ENTIT Garantie du syst me antipollution selon les normes californiennes d missions usage routier Produits garantis La garantie du syst me antipollution s applique aux moteurs diesel ci apr s appel s les moteurs certifi s par le California Air Resources Board d butant en l an 2009 mis en march par PACCAR et immatricul s en Californie pour usage routier Droits et obligations de votre garantie Le California Air Resources Board et PACCAR Inc vous expliquent ci dessous la garantie du syst me antipollution des moteurs diesel partir de l ann e mod le 2009 En Californie les nouveaux moteurs de v hicules automobiles PACCAR GARANTIE doivent tre con us construits et quip s de facon r pondre aux normes antipollution rigoureuses de l Etat PACCAR doit garantir le syst me antipollution de votre moteur diesel pour les dur es indiqu es ci dessous sous r serve qu il n y ait pas eu d emploi abusif de n gligence ou d entretien inad quats du moteur Le syst me antipollution peut inclure des composants comme le syst me d injection et le module de commande lectronique du moteur Tuyaux flexibles raccords et autres ensembles connexes au systeme antipollution peuvent galement tre inclus En cas de d faut de composit
36. ION Documents suppl mentaires sur l entretien et la r paration G n ralit s Vous pouvez vous procurer les publications suivantes chez le concessionnaire de moteurs PACCAR de votre r gion Num ro de bulletin Titre de la publication 4022257 Manuel d entretien et de r paration du moteur 4022225 Guide de d pannage et manuel de r paration du syst me de commande lectronique 2883353 Manuel d utilisation et d entretien du moteur 2883352 Manuel du conducteur 3666255 Manuel des codes d anomalie de la garantie moteurs de moyenne gamme 3379000 Air pour le moteur 3379001 Carburant pour moteurs diesel 3379009 Fonctionnement du moteur diesel par temps froid 3666132 Exigences et entretien relatifs au liquide de refroidissement 3810340 Recommandations pour l huile moteur et l analyse d huile 4021566 Caract ristiques du liquide d chappement diesel pour les syst mes de r duction s lective catalytique PACCAR Y53 1036A 12 09 58 _ 54 Y53 1036A 12 09 Documentation sur l entretien et la r paration PACCAR s car CARACT RISTIQUES D ENTRETIEN Caract ristiques g n rales du moteur Puissance en HP Voir la plaque d identification du moteur Ordre d allumage 1 5 3 6 2 4 Rotation du vilebrequin vu de l avant du moteur Sens des aiguilles d une montre Cylindr e 504 5 po 8 3 litres Al sage et course 4 49 po 114 mm x 5 32 po 135 mm Poids sec 1
37. Le freinage d au fonctionnement normal du frein moteur pourrait vous faire perdre la ma trise de votre v hicule et causer un accident grave Si l utilisation fr quente des freins de service est requise il I AVERTISSEMENT N utilisez pas le frein moteur II est difficile de pr voir le comportement des v hicules sur une route glissante Les premieres 10 15 minutes de pluie sont les plus dangereuses c est ce moment que la poussi re et l huile sur la route se m langent et contribuent Lorsque vous conduisez sur une route glissante rendre la surface tr s glissante commencez par mettre le commutateur de marche arr t la position d arr t OFF et le s lecteur deux positions la position basse LOW 40 Y53 1036A 12 09 PACCAR Notice d utilisation POO exe eb800vf Si votre tracteur est muni d un pont arri re tandem positionnez l interrupteur du r partiteur de puissance la position d verrouill e Retirez votre pied de la p dale d acc l rateur pour vous assurer que le v hicule maintienne la traction partir de la puissance de ralentissement du moteur seulement Si les roues motrices du v hicule commencent d raper ou dans la pr sence d une instabilit zigzag n activez pas le frein moteur Si la traction est maintenue uniquement l aide de la puissance de ralentissement du moteur mais qu une puissance additionnelle de freinage est requise mettez le PACCAR
38. Les d fectuosit s qui entrainent une consommation excessive d huile ne sont pas couvertes pendant la garantie 100 000 milles 160 935 kilom tres ou 6 250 heures partir de la date de livraison du moteur l acheteur d origine selon la premi re ventualit Afin qu une plainte pour consommation excessive d huile Soit prise en compte le propri taire doit fournir la documentation ad quate permettant de constater que la consommation exc de les normes publi es par PACCAR Les d faillances de courroies et de tuyaux flexibles fournis par PACCAR ne sont pas couvertes au del de la premi re ann e partir de la date de livraison du moteur l acheteur d origine PACCAR ne couvre pas l antigel les lubrifiants les filtres les l ments de filtres ou toute autre pi ce vou e l entretien Les pi ces servant la r paration d une d fectuosit sous garantie peuvent tre des pi ces neuves des pi ces remises neuf faisant l objet d une approbation ou encore des pi ces r par es PACCAR n est pas responsable des pannes PACCAR Y53 1036A 12 09 r sultant de l utilisation de pi ces non approuv es par PACCAR II est tabli qu une pi ce remise neuf approuv e utilis e pour la r paration d un d faut garantissable est consid r e pouvoir remplir les fonctions de la pi ce remplac e et est admissible en vertu de la couverture restante ci dessous PACCAR n est pas non plus responsable des dommages r sult
39. PACCAR GARANTIE Garantie de moteur standard Cette garantie de moteur standard couvre toute d fectuosit du moteur r sultant lors d une utilisation et d entretien normaux d un d faut de composition ou d ex cution du travail en usine d faut garantissable Cette couverture d bute la date de livraison l acheteur d origine et elle est d une dur e de cinq ans ou de 100 000 milles 160 935 kilom tres selon la premi re ventualit Les composants de post traitement des gaz d chappement inclus dans la liste des pi ces essentielles CPL de PACCAR et marqu s d un num ro de pi ce PACCAR sont couverts par la garantie de moteur standard Une couverture suppl mentaire est sp cifi e la section Garantie en mati re d missions Responsabilit s de PACCAR PACCAR remboursera toutes les pi ces et la main d oeuvre n cessaires la r paration des dommages au moteur r sultant d un d faut garantissable PACCAR remboursera l huile de graissage l antigel les l ments de filtres courroies flexibles et autres l ments d entretien non r utilisables en raison de la d fectuosit sous garantie PACCAR remboursera les frais de main d ceuvre raisonnables pour la d pose du moteur et sa r installation n cessaires la r paration d un d faut garantissable PACCAR Y53 1036A 12 09 PACCAR remboursera les frais raisonnables de remorquage d un v hicule en panne en raison d un d faut garantissable l atel
40. PERSONNE OU ENTIT Cette garantie vous offre des droits sp cifiques reconnus par la loi et vous pouvez galement disposer de droits suppl mentaires pouvant varier d une r gion l autre 80 Y53 1036A 12 09 GARANTIE Garantie en mati re d missions Produits garantis Cette garantie en mati re d missions s applique aux moteurs neufs PACCAR mis en march par PACCAR et qui sont utilis s aux tats Unis dans des v hicules con us pour le transport de personnes ou de biens sur voies urbaines ou sur routes Couverture PACCAR garantit l acheteur d origine et chaque propri taire ult rieur que le moteur a t concu construit et quip dans un but de conformit au moment de la vente par PACCAR toute la r glementation en mati re d missions aux Etats Unis applicable au moment de la construction et qu il est exempt de d fauts de composition ou d ex cution du travail en usine qui pourraient faire en sorte qu il soit non conforme la r glementation pendant une dur e moindre que les suivantes A Cinq ans ou 100000 milles 160935 kilom tres de fonctionnement selon la premi re ventualit dur e tablie partir de la date de livraison du moteur l acheteur d origine ou B la Garantie de moteur standard 1 Les tats Unis incluent les Samoa am ricaines le Commonwealth des lles Mariannes du Nord Guam Puerto Rico et les lles Vierges des E U PACCAR GARANTIE S
41. U IMPLICITE PACCAR ET LE CONCESSIONNAIRE VENDEUR REJETTENT EXPRESS MENT TOUTE GARANTIE QUANT LA VALEUR MARCHANDE OU QUANT L APTITUDE L EMPLOI PACCAR ET LE CONCESSIONNAIRE VENDEUR NE SERONT EN AUCUN CAS TENUS RESPONSABLES DES DOMMAGES INDIRECTS OU ACCESSOIRES Y COMPRIS MAIS NON DE FACON LIMITATIVE LA PERTE DE REVENUS OU DE PROFITS LE TEMPS DE PANNE DU MOTEUR OU DU VEHICULE LES DOMMAGES A DES TIERS INCLUANT LES DOMMAGES OU PERTES RATTACH S DES MOTEURS V HICULES OU MAT RIAUX CONNEXES SES DISPOSITIFS LA REMORQUE ET A LA MARCHANDISE LES PERTES OU DOMMAGES DE BIENS PERSONNELS LES FRAIS 76 Y53 1036A 12 09 GARANTIE RELATIFS AUX COMMUNICATIONS LES FRAIS D HEBERGEMENT ET OU DE REPAS LES AMENDES LES TAXES APPLICABLES LES FRAIS D ENTREPRISE LES FRAIS D AVOCAT ET TOUTE RESPONSABILITE A L EGARD DE TOUTE AUTRE PERSONNE OU ENTITE Cette garantie vous offre des droits sp cifiques reconnus par la loi et vous pouvez galement disposer de droits suppl mentaires pouvant varier d une r gion l autre Couverture de moteurs servant aux v hicules d incendie aux Etats Unis et au Canada Produits garantis Cette garantie s applique aux moteurs PACCAR PX 8 neufs vendus et utilis s aux tats Unis ou au Canada servant aux v hicules d incendie 1 Les tats Unis incluent les Samoa am ricaines le Commonwealth des lles Mariannes du Nord Guam Puerto Rico et les lles Vierges des E U
42. age normal B correspond au v hicule v hicule 50 Y53 1036A 12 09 PACCAR Consignes d entretien Tableau 2 P riodicit de vidange d huile Camiona Ha spe malaxeur ou Kilom tres Milles Heures Mois Sous 10 mi h en moyenne 4 850 3 000 500 6 10 15 mi h en moyenne 9 650 6 000 500 6 15 20 mi h en moyenne 13 700 8 500 500 6 20 25 mi h en moyenne 14 500 9 000 500 6 Plus de 25 mi h en moyenne 19 000 12 000 500 6 PACCAR tablit ses sp cifications de vidange d huile en fonction du cycle de service et de la contamination de l huile Cette contamination se produit degr s divers dans tous les moteurs peu importe sa conception Le respect d une p riodicit de vidange d huile et de remplacement du filtre convenable constitue un facteur essentiel pour maintenir l int grit d un moteur Les filtres doivent tre remplac s chaque vidange d huile PACCAR Y53 1036A 12 09 51 Fiche d entretien Consignes d entretien Num ro de s rie du moteur Mod le de moteur Nom du propri taire Nom num ro de l quipement Date Milles kilom tres heures ou p riodicit Milles kilom trage ou heures r els V rification d entretien effectu e V rification effectu e par Commentaires Y53 1036A 12 09 PACCAR a DOCUMENTATION SUR L ENTRETIEN ET LA R PARAT
43. amment avec de l eau pendant au moins 15 minutes vitez le contact prolong avec la peau En cas de contact avec la peau lavez imm diatement avec de l eau savonneuse N ing rez pas ce produit En cas d ingestion du liquide d chappement diesel contactez un m decin imm diatement Y53 1036A 12 09 7 Le substrat catalyseur contient de lanhydride vanadique L tat de la Californie a d termin que l anhydride vanadique peut causer le cancer Veillez toujours porter gants et lunettes de protection pour la manipulation d un catalyseur vitez le contact de la substance d un catalyseur avec les yeux En cas de contact avec les yeux rincez abondamment avec de l eau pendant au moins 15 minutes vitez le contact prolong avec la peau En cas de contact avec la peau lavez imm diatement avec de l eau savonneuse Le substrat catalyseur contient de lanhydride vanadique L tat de la Californie a d termin que l anhydride vanadique peut causer le cancer Si le catalyseur doit tre remplac veuillez vous d partir du vieux catalyseur conform ment la r glementation en vigueur dans votre r gion Selon la Proposition 65 de la Californie l chappement des moteurs diesel et certains de ses constituants peuvent causer le cancer provoquer des anomalies cong nitales ou nuire la reproduction peuvent endommager le moteur Veillez ne pas exposer le moteur des produits chimiques corrosifs A ATTENTION Les pr
44. ange est de 1 000 000 mi 1 600 000 km 20 000 heures 8 ans avec l ajout d un prolongateur 500 000 mi 800 000 km 10 000 heures 4 ans L antigel est essentiel pour la protection contre le gel la surchauffe et la corrosion L usage d additifs de liquide de refroidissement suppl mentaires n est pas recommand PACCAR Consignes d entretien PACCAR 2 Suivez les La p riodicit d entretien de l huile de graissage et de son filtre peut varier en fonction de l application de la consommation de carburant du poids net du v hicule et de la dur e de ralenti Veuillez vous reporter au tableau P riodicit de vidange d huile de cette proc dure La p riodicit d entretien est toutes les vidanges d huile ou 15 000 miles 24 000 km 500 heures ou 6 mois selon la premi re ventualit Il faut utiliser un antigel usage intensif correspondant la composition chimique GM6038M pendant toute l ann e La p riodicit de vidange est de deux ans ou 240 000 miles 385 000 km selon la premi re ventualit L antigel est essentiel pour la protection contre le gel la surchauffe et la corrosion L adjuvant d additif de liquide de refroidissement SCA est essentiel pour la protection contre la formation de pig res et l caillage La p riodicit d entretien est de deux ans ou 240 000 miles 385 000 km selon la premi re ventualit proc dures d entretien recommand es par les fabricants de ces
45. ann e partir de la date de livraison du moteur l acheteur d origine PACCAR ne couvre pas l antigel les lubrifiants les filtres les l ments de filtres ou toute autre pi ce vou e l entretien Les pi ces servant la r paration d une d fectuosit sous garantie peuvent tre des pi ces neuves des pi ces remises neuf faisant l objet d une approbation ou encore des pi ces r par es PACCAR n est pas responsable des pannes r sultant de l utilisation de pi ces non approuv es par PACCAR II est tabli qu une pi ce remise neuf approuv e utilis e pour la r paration d un d faut garantissable est consid r e pouvoir remplir les fonctions de la pi ce remplac e et est admissible en vertu de la couverture restante ci dessous PACCAR n est pas non plus responsable des dommages r sultant des am liorations apport es la puissance et au couple du moteur PACCAR Inc se r serve le droit de v rifier les donn es du module de commande lectronique du moteur ECM des fins d analyse des anomalies _75 PACCAR NE COUVRE PAS L USURE DES PI CES GARANTIES CETTE GARANTIE ET LA GARANTIE SUR LES EMISSIONS FORMULEE CI APRES SONT LES SEULES ETABLIES PAR PACCAR EN REGARD DE CES MOTEURS CETTE GARANTIE RESTREINTE EST LA SEULE ETABLIE PAR PACCAR ET LE CONCESSIONNAIRE VENDEUR A L EXCEPTION DE LA GARANTIE RESTREINTE CI HAUT PACCAR ET LE CONCESSIONNAIRE VENDEUR N OFFRENT AUCUNE AUTRE GARANTIE EXPRESSE O
46. ant des am liorations apport es la puissance et au couple du moteur PACCAR Inc se r serve le droit de v rifier les donn es du module de commande lectronique du moteur ECM des fins d analyse des anomalies PACCAR NE COUVRE PAS L USURE DES PI CES GARANTIES CETTE GARANTIE ET LA GARANTIE SUR LES MISSIONS FORMUL E CI APR S SONT LES SEULES TABLIES PAR PACCAR EN REGARD DE CES MOTEURS CETTE GARANTIE RESTREINTE EST LA SEULE TABLIE PAR PACCAR ET LE CONCESSIONNAIRE VENDEUR L EXCEPTION DE LA GARANTIE RESTREINTE CI HAUT PACCAR ET LE CONCESSIONNAIRE VENDEUR N OFFRENT AUCUNE AUTRE GARANTIE EXPRESSE OU IMPLICITE PACCAR ET LE CONCESSIONNAIRE VENDEUR REJETTENT 79 EXPRESS MENT TOUTE GARANTIE QUANT LA VALEUR MARCHANDE OU QUANT L APTITUDE L EMPLOI PACCAR ET LE CONCESSIONNAIRE VENDEUR NE SERONT EN AUCUN CAS TENUS RESPONSABLES DES DOMMAGES INDIRECTS OU ACCESSOIRES Y COMPRIS MAIS NON DE FACON LIMITATIVE LA PERTE DE REVENUS OU DE PROFITS LE TEMPS DE PANNE DU MOTEUR OU DU VEHICULE LES DOMMAGES A DES TIERS INCLUANT LES DOMMAGES OU PERTES RATTACHES A DES MOTEURS VEHICULES OU MATERIAUX CONNEXES A SES DISPOSITIFS A LA REMORQUE ET A LA MARCHANDISE LES PERTES OU DOMMAGES DE BIENS PERSONNELS LES FRAIS RELATIFS AUX COMMUNICATIONS LES FRAIS D HEBERGEMENT ET OU DE REPAS LES AMENDES LES TAXES APPLICABLES LES FRAIS D ENTREPRISE LES FRAIS D AVOCAT ET TOUTE RESPONSABILIT L GARD DE TOUTE AUTRE
47. ay resol end warrasly i3 mided if fuel vale rpa or allitudes DIAQUTAET ENGINE TMEODUTION This engine conforms with 05 MAN dsl lu model peer 2000 eicetd published marimen voles for Ibis This engine is for especi only end il is ml certified for sale n Ibe D medel and application La plaque d identification est situ e sur le dessus du carter d engrenages Veillez avoir en main les donn es du moteur suivantes lorsque vous communiquez avec un atelier de r paration autoris PACCAR Num ro de s rie du moteur ESN Liste de contr le des pi ces CPL Mod le Puissance HP et r gime du moteur nominaux Engine h mn A o Medel manuq Role ot ore m W A Le Speed rpm ID Advertised WP XXX o REI ron fairy mmm FEL EPA CARB firing order YEUX Timing T ELECTRONIC Catalyst ho m pu aiy Wie ok cold TIn 0 CRT momtu tcs mmm W XX ri ies IMPORTANT ENGINE INFORMATION This engine conforms with U S EPAICHR Regulations for model peor 2004 This engine is for expel only ond i for sale in fhe WS S PA p p Ni 7 W 7e MS CU Si la plaque d identification du moteur 1 est illisible le num ro de s rie ESN 2 se trouve sur le bloc moteur sur le dessus du carter du refroidisseur d huile de graissage Des renseignements suppl mentaires se trouvent sur la plaque d identification du module de commande lectronique du moteur ECM PACOIR PX 8 nct
48. az des r gimes transitoires et au r gime de puissance de pointe Cela est conforme aux pratiques d utilisation recommand es Y53 1036A 12 09 _ 27 _ 28 ATTENTION Le moteur peut subir de graves dommages si on le fait tourner un r gime sup rieur au maximum Ne faites pas fonctionner le moteur au del de son r gime maximum Respectez les techniques d utilisation du v hicule appropri es pour pr venir l emballement du moteur Les sp cifications concernant le r gime maximum du moteur sont indiqu es sous la rubrique Caract ristiques g n rales du moteur la page 55 10400376 Y53 1036A 12 09 Notice d utilisation Syst me de frein moteur G n ralit s sur le syst me de freinage turbo g om trie variable VGT Ce moteur est quip d un turbocompresseur g om trie variable VGT avec caract ristique de frein sur chappement Cette caract ristique permet au turbocompresseur g om trie variable d agir comme frein sur chappement en limitant le r gime du moteur afin de fournir une puissance de freinage suppl mentaire au v hicule et ainsi prolonger la dur e des freins de service La fonction marche arr t est command e par un commutateur situ sur le tableau de bord du v hicule Le frein sur chappement du moteur VGT fonctionne en ralentissant le r gime du moteur cr ant une contre pression l chappement lev e Cette contre pression est obtenue
49. bl mes de rendement du circuit d alimentation ou de l accessoire pouvant tre suscit s par la perturbation lectromagn tique EMI Pour PACCAR la perturbation lectromagn tique ne constitue pas une d fectuosit du moteur et par cons quent les dommages qu elle pourrait causer ne sont pas couverts par la garantie Sensibilit du syst me la perturbation lectromagn tique EMI La conception du circuit lectrique de PACCAR prot ge le moteur contre la plupart des metteurs d nergie lectromagn tique sinon tous qui sont conformes aux exigences juridiques de la Commission f d rale des communications 42 Y53 1036A 12 09 Notice d utilisation Niveaux de rayonnement de perturbation lectromagn tique EMI du syst me Votre produit PACCAR a t concu afin d mettre le minimum d nergie lectromagn tique Les composants lectroniques doivent correspondre diverses sp cifications PACCAR en mati re de perturbation lectromagn tique EMI Les essais ont montr que si le moteur est correctement entretenu il ne causera aucune interf rence l quipement de communication embarqu ou n affectera pas les capacit s du v hicule r pondre aux normes applicables en mati re de perturbation lectromagn tique et aux sp cifications r glement es Si une quelconque perturbation est remarqu e voici quelques suggestions qui pourront r duire le niveau d interf rence 1 Positionnez l ant
50. chang ou vendu remettez le manuel au nouveau propri taire Les renseignements sp cifications et consignes d entretien recommand es dans ce manuel sont bas s sur les informations disponibles au moment de l impression La soci t PACCAR se r serve le droit d apporter des modifications tout moment sans recours Si vous d couvrez des divergences entre votre moteur et les renseignements indiqu s dans ce manuel contactez l atelier de r paration autoris PACCAR de votre r gion ou crivez PACCAR Inc a s Medium Duty Engines PO Box 1518 Bellevue WA 98009 Une technologie de pointe et des composants de la plus haute qualit ont servi produire ce moteur Si des pi ces de remplacement s av raient n cessaires nous recommandons de n utiliser que des pi ces d origine PACCAR NOTA Les renseignements sur la garantie y compris la garantie de l EPA et les normes californiennes d missions LE se trouvent la section intitul e GARANTIE d butant la page 73 Veuillez vous familiariser avec la ou les garantie s concernant votre moteur PACCAR Y53 1036A 12 09 Avant propos PACCAR PX 8 Avant propos Introduction Avertissements de s curit Ill strationls ool RR Consignes de s curit g n rales Acronymes et abr viations Identification du moteur Plaque d identification du moteur Nomenclature de moteur PACCAR
51. d pas aux sp cifications x lt OIL PRESSURE eg8gaba Le moteur peut subir des dommages s il fonctionne en continu lorsque la temp rature du liquide de refroidissement grand 20 Y53 1036A 12 09 PACCAR Notice d utilisation est sup rieure ou inf rieure aux sp cifications indiqu es sous la rubrique lt Syst me de refroidissement gt la page 57 Surchauffe du moteur peut surchauffer si le niveau du liquide de refroidissement est au minimum Une perte soudaine du liquide de refroidissement due un tuyau flexible fendu ou un collier de serrage bris pourrait galement provoquer une surchauffe Assurez vous toujours que les tuyaux flexibles et colliers de serrage ne sont pas fissur s us s ou desserr s ATTENTION Le syst me de refroidissement eg8gasm temporairement cause de certaines conditions d NOTA Le syst me peut galement surchauffer extr mes par exemple La mont e d une colline par temps chaud e L arr t imm diat apr s avoir roul grande vitesse Dans l ventualit d une surchauffe r duisez la puissance de sortie du moteur en rel chant la p dale d acc l rateur ou en passant un rapport de vitesse inf rieur ou les deux jusqu ce que la temp rature retourne dans une gamme de fonctionnement normale Si la temp rature du moteur ne revient pas la normale coupez le moteur et reportez vous D pannage sympt mes
52. de fonctionnement normales du moteur vous pourrez ainsi reconna tre les situations anormales et intervenir en cons quence La plupart des d faillances sont pr c d es d un avertissement Observez et coutez les changements de rendement les sons ou l aspect du moteur susceptibles d indiquer qu un entretien ou une r paration du moteur est requis Changements surveiller Rat s d allumage Vibrations Bruits inhabituels du moteur Changements soudains de temp rature ou de pression du moteur Fum e excessive Perte de puissance Augmentation de la consommation d huile Augmentation de la consommation de carburant Fuites d huile de carburant ou de liquide de refroidissement PACCAR N 24 ATTENTION Ne laissez pas le moteur tourner au ralenti faible r gime 400 600tr min pendant plus de cinq minutes De longues p riodes de ralenti lorsque le moteur a atteint sa temp rature de fonctionnement peuvent abaisser sa temp rature et entra ner le gommage des segments de piston l obstruction des injecteurs et elles risquent d endommager le moteur cause du manque de lubrification Les vibrations de torsion normales provoqu es par le moteur peuvent aussi causer l usure de la bo te de vitesses S il faut faire tourner un moteur au ralenti pendant une longue dur e il faut le faire un r gime de ralenti acc l r 1000tr min ou plus NOTA Une caract ristique de coupure de r gime de
53. de ma trise s curitaire d un v hicule varie en fonction de la taille du chargement du type de chargement du niveau du sol et des conditions routi res NOTA Le frein sur chappement peut tre activ seulement quand la p dale d acc l rateur est sa position de bas r gime de ralenti Lorsque le papillon des gaz est la position de bas r gime de ralenti les commandes d alimentation en carburant vers les cylindres ne diminueront pas la puissance du syst me de freinage NOTA Le frein sur chappement du moteur VGT est concu pour assister les freins de service pendant le ralentissement du v hicule avant l arr t eb800be II faut toujours utiliser les freins de service du v hicule Le frein moteur n est pas concu pour remplacer le freinage principal du v hicule ce n est pas non plus un frein d urgence Le ralentisseur sur moteur ne sert que d auxiliaire aux freins de service en utilisant la compression pour ralentir les organes de transmission Utilisez les freins de service pour les arr ts urgents Y53 1036A 12 09 ATTENTION Le moteur peut subir des dommages s il tourne un r gime sup rieur au r gime maximal Le moteur peut subir de graves dommages s il tourne un r gime sup rieur au maximum prescrit et cela est consid r comme une utilisation n gligente du moteur Utilisez les syst mes de freinage moteur et du v hicule pour limiter le r gime du moteur PACCAR Notice d
54. ds sur l essieu arri re pourrait ne pas tre suffisant pour permettre une bonne traction Une perte de ma trise pourrait survenir r sultant en une mise en portefeuille et un accident avec bless s Assurez vous que le commutateur de frein sur chappement est mis hors fonction OFF lorsque vous conduisez en mode haut le pied ou vide A Lorsque le commutateur de frein sur chappement du moteur VGT est la position de marche ON le module de commande lectronique du moteur surveille certaines entr es comme la position de la p dale d acc l rateur et le r gime du moteur partir de ces entr es le module de commande du moteur d termine quand autoriser le frein sur chappement du moteur VGT en pr sence des conditions de freinage appropri es D autres caract ristiques ou commutateurs comme le r gulateur de vitesse peuvent aussi avoir une incidence sur le moment o le frein sur chappement VGT se met en fonction Pour de plus amples renseignements sur le fonctionnement du frein sur chappement du moteur VGT veuillez vous reporter au manuel d utilisation du v hicule ou contacter un atelier de r paration autoris PACCAR Y53 1036A 12 09 29 Notice d utilisation A H il 30 AVERTISSEMENT Afin de diminuer les risques de blessures corporelles ou de dommages des biens soyez toujours pr t utiliser les freins de service du v hicule pour les arr ts d urgence La vitesse
55. e regard en verre sur le c t du r servoir d expansion ATTENTION Ne jamais laisser le v hicule sans surveillance quand le moteur tourne au ralenti Une intervention imm diate est n cessaire en cas de surchauffe du moteur Le moteur pourrait subir de graves dommages si rien n tait rapidement fait pour corriger une telle situation Si vous devez laisser votre v hicule sans surveillance veuillez arr ter le moteur PACCAR Notice d utilisation A 23 AVERTISSEMENT Ne d vissez pas le bouchon du radiateur quand le moteur est chaud cela est dangereux Ne retirez jamais le bouchon du r servoir d expansion quand le moteur est encore chaud vous pourriez subir de graves br lures De la vapeur et du liquide bouillant sous pression peuvent s en chapper et causer de graves blessures Attendez que la temp rature du liquide de refroidissement soit inf rieure 122 F 50 C Prot gez vous le visage les mains et les bras contre la projection de liquide et de vapeur en couvrant le bouchon du radiateur d un grand chiffon pais e Tournez doucement et avec pr caution le bouchon d un tour pour laisser s chapper la surpression puis appuyez sur le bouchon et tournez davantage pour le retirer Consultez les instructions du manuel du conducteur de camion concernant la v rification et le remplissage du r servoir d expansion Y53 1036A 12 09 Prenez le temps d apprendre conna tre les conditions
56. e remplacement du filtre en milles kilom tres heures ou Sinon moi lon la premi r rrence EA z Ln 01 SC o a PrEmIETE OCCUTENGE Si le v hicule n appara t sur aucune liste choisissez la p riodicit de vidange d huile qui convient dans le tableau 1 Tableau 1 P riodicit de vidange d huile maximale A Usage intensif B Usage normal si le v hicule remplit l une de ces conditions si le v hicule remplit ces deux conditions La consommation de carburant moyenne est inf rieure 7 0 milles au La consommation de carburant moyenne est sup rieure 7 miles au gallon 2 98 km litre ou le temps de ralenti est de 40 pour cent ou plus gallon 2 98 km litre et le poids nominal brut du v hicule est inf rieur ou le v hicule fonctionne dans des conditions poussi reuses ou le 60 000 Ib 27 215 kg poids nominal brut du v hicule est sup rieur 60 000 Ib 27 215 kg La p riodicit de vidange d huile pour usage intensif A correspond au La p riodicit de vidange d huile pour usage normal B correspond au v hicule v hicule 9 000 milles 14500 km 500 heures 6 mois ou 2 000 gallons US 15 000 milles 24 000 km 500 heures 6 mois ou 2 000 gallons US 7 571 litres de carburant selon la premi re ventualit 7 571 litres de carburant selon la premi re ventualit La p riodicit de vidange d huile pour usage intensif A correspond au La p riodicit de vidange d huile pour us
57. e de vitesses manuelle et d un contacteur de position de la p dale d embrayage Appuyez sur la p dale d embrayage PACCAR Notice d utilisation V hicules quip s d un contacteur de p dale de frein Appuyez sur la p dale de frein de service Appuyez sur la p dale d acc l rateur Pour de plus amples renseignements sur la caract ristique de r chauffage ralenti acc l r communiquez avec un atelier de r paration autoris PACCAR ATTENTION Ne faites pas tourner le moteur A faible ralenti pendant de longues p riodes quand la temp rature du liquide de refroidissement est inf rieure la valeur minimale indiqu e sous la rubrique Syst me de refroidissement la page 57 Cela pourrait entra ner les conditions suivantes e Dilution de l huile lubrifiante par le carburant e D p t de carbone dans le cylindre e Coincement de soupape de culasse e Diminution du rendement S il faut faire tourner un moteur au ralenti pendant une longue dur e il faut le faire un r gime de ralenti acc l r 1000tr min ou plus jusqu ce que la temp rature du liquide de refroidissement corresponde aux sp cifications D marrage par temps froid G n ralit s Suivez la proc dure de d marrage normale de cette section Si le v hicule est quip d un r chauffeur d air d admission le t moin Attente d marrage restera allum plus longtemps Consultez les directives du manuel du conducteur pour pl
58. e eau de bonne qualit est essentielle au rendement du syst me de refroidissement Des niveaux excessifs de calcium et de magn sium contribuent aux probl mes d caillage et des niveaux excessifs de chlorures et de sulfates causent la corrosion du syst me de refroidissement Qualit de l eau Calcium magn sium Maximum de 170 ppm duret CaCO MgCOj Chlorure 40 ppm CI Soufre 100 ppm SO L antigel entierement compos doit tre m lang avec de l eau de bonne qualit un rapport de 50 50 dans une tendue de mesure de 40 60 pour cent Un m lange 50 50 d antigel et d eau procure un point de cong lation de 33 F 36 C et un point d bullition de 226 F 108 C ce qui est ad quat pour l Am rique du Nord Le point de cong lation r el du glycol thylique antigel se situe 68 pour cent Une PACCAR Y53 1036A 12 09 plus forte concentration d antigel augmente le point de cong lation de la solution et la probabilit d un probl me de gel de silice Les syst mes de refroidissement des v hicules PACCAR sont remplis d un liquide de refroidissement enti rement compos de longue dur e ELC PACCAR recommande l utilisation d un liquide de refroidissement enti rement compos de longue dur e r pondant aux exigences 14603 de la Cummins Engineering Standard C E S pour la remise niveau et l entretien Si le liquide de refroidissement de remplacement est de marque Chevron
59. e m lange provient d un producteur agr BQ9000 Le m lange final est conforme aux propri t s de carburant selon la norme D 975 ou EN 590 de l ASTM L utilisation de carburant biodiesel approuv n a aucune incidence sur la garantie de moteur PACCAR Les pannes caus es par un carburant biodiesel non approuv ou autres additifs pour carburant pr sentant une qualit non conforme ou qui ne respectent pas les normes sp cifiques de l industrie ne seront pas consid r es comme tant des d faillances relatives aux pi ces ou la main d oeuvre de PACCAR et ne sont par cons quent pas couvertes par la garantie de moteur PACCAR 62 Y53 1036A 12 09 Caract ristiques d entretien Recommandations et caract ristiques d huile de graissage G n ralit s ATTENTION La vidange d huile et le PAN remplacement du filtre effectu s une p riodicit plus longue que celle recommand e r duira la dur e de vie du moteur en raison de facteurs tels que la corrosion les d p ts et l usure Un filtre huile d un moteur capte les impuret s et limine les d p ts d huile afin de prolonger la dur e de vie des organes mobiles internes Respectez la p riodicit de vidange d huile et de remplacement du filtre recommand e dans cette section du manuel L utilisation d huiles de graissage de qualit et la p riodicit de vidange d huile et de remplacement du filtre appropri e constituent des facteurs essentiels la
60. e refroidissement 57 Caract ristiques du filtre 58 E pm Table des mati res Recommandations et sp cifications concernant le liquide d chappement diesel Recommandations et caract ristiques de carb rant i i nuls Ree a dia puna sia Recommandations et caract ristiques d huile de graissage Recommandations et caract ristiques de liquide de refroidissement PACCAR PX 8 GARANTIE Garantie du moteur PACCAR PX 8 aux tats Unis etau Canada uu ani es aaa der 73 Couverture de moteurs servant aux v hicules d incendie aux tats Unis et au Canada 76 Garantie en mati re d missions 80 Garantie du syst me antipollution selon les normes californiennes d missions usage routier 82 D clarations des Normes californiennes d missions sur les composants couverts par la garantie du syst me antipollution des moteurs PX 8 2010 84 Manuel du conducteur INTRODUCTION Avertissements de s curit Ce manuel contient plusieurs messages d avertissement Veuillez lire et observez ces messages Ils ont pour but de vous prot ger et de vous informer Ils peuvent aider viter des blessures accidentelles vous m me et vos passagers et contribuer pr venir des d g ts co teux votre v hicule Ces messages sont pr c d s de symboles et de mots
61. enne de r ception le plus loin possible du moteur et aussi haut que possible 2 cartez l antenne de r ception le plus possible de toutes obstructions m talliques ex tuyau vertical d chappement PACCAR Notice d utilisation 3 Consultez un repr sentant du fournisseur d accessoires de votre r gion pour calibrer pr cis ment le dispositif pour obtenir la fr quence la puissance de sortie et la sensibilit ad quates les dispositifs de base et t l command doivent tre correctement calibr s obtenir les donn es concernant l nergie de r flexion de l antenne pour en d terminer l emplacement id al obtenir les type et fixation d antenne qui conviennent le mieux votre application et assurer que le mod le de votre accessoire est con u pour le filtrage maximal afin de bloquer le bruit lectromagn tique d arriv e PACCAR Y53 1036A 12 09 43 44 Y53 1036A 12 09 Notice d utilisation PACCAR a CONSIGNES D ENTRETIEN Aper u G n ralit s PACCAR recommande l entretien du moteur indiqu sous la rubrique Programme d entretien de cette section Si le moteur fonctionne des temp ratures ambiantes inf rieures 0 F 18 C ou sup rieure 100 F 38 C veillez effectuer les entretiens intervalles plus rapproch s Une p riodicit d entretien plus rapproch e est galement n cessaire si le moteur fonctionne dans un environnement poussi reux ou s i
62. ent correctement positionn s Utilisez toujours un palonnier au besoin Les crochets de levage ne doivent pas tre charg s lat ralement L inhibiteur de corrosion un composant d adjuvant d additif de liquide de refroidissement SCA et d huile de graissage contient de l alcali vitez le contact de ces substances avec les yeux vitez le contact prolong ou r p t avec la peau N ing rez pas ce produit En cas de contact avec la peau lavez imm diatement avec de l eau savonneuse En cas de contact avec les yeux rincez abondamment avec de l eau pendant au moins 15 minutes APPELEZ UN M DECIN IMM DIATEMENT GARDEZ HORS DE LA PORT E DES ENFANTS Le naphte et la butanone MEK sont des produits inflammables et doivent tre utilis s avec pr caution Suivez les consignes du fabricant pour plus de s curit lors de l utilisation de ces produits GARDEZ HORS DE LA PORT E DES ENFANTS Afin de diminuer les risques de br lures portez attention aux parties chaudes des l ments qui viennent d tre mis hors fonction aux gaz d chappement et aux liquides chauds dans les canalisations tubes et compartiments PACCAR PACCAR Introduction Utilisez toujours des outils en bon tat Assurez vous de bien comprendre le mode d utilisation des outils avant d effectuer une r paration Utilisez SEULEMENT des pi ces de remplacement d origine PACCAR Pour le remplacement d organes d assemblage utilisez toujours ceux du m me num
63. es composants couverts par la garantie du syst me antipollution des moteurs PX 8 2010 La liste des pi ces antipollution peut tre couverte par la garantie du syst me antippollution dans certains modes de d faut _ 84 Y53 1036A 12 09 GARANTIE Systeme de post traitement des gaz d chappement Convertisseur catalytique oxydation diesel de post traitement Filtre particules diesel de post traitement l ment s lectif catalytique de post traitement Tube de d composition de post traitement e Tuyau d chappement reliant la sortie du turbocompresseur au filtre particules diesel Sonde de temp rature de sortie de r duction catalytique s lective Valve de protection Tuyauterie entre la valve de protection et doseur de HC Systeme de ventilation du carter Sonde de temp rature d admission de catalytique s lective Reniflard de carter et pi ces de tuyauterie connexe Capteur de pression du carter r duction T moins de tableau de bord T moin de liquide d chappement diesel DEF Systeme de liquide d chappement diesel DEF Dispositif de dosage et c blage DEF R servoir DEF et tuyauterie connexe Sonde de temp rature niveau du liquide d chappement diesel PACCAR GARANTIE Soupape de dosage DEF et tuyauterie connexe Refroidisseur de recirculation des gaz d chappement et Conduites d alimentation et l ments de chauffage du pi ces de tuyauterie connexe
64. eur Joint du boitier du refroidisseur d huile de graissage Joint de culasse Joint du boitier de thermostat Pour plus de d tails sur le liquide de refroidissement des moteurs PACCAR PX 8 veuillez vous reporter au Bulletin 3666132 des exigences et de l entretien concernant le liquide de refroidissement de Cummins V rification de l tat du liquide de refroidissement Pour s assurer que le liquide de refroidissement de longue dur e dans votre v hicule fournisse une protection maximale contre le gel effectuez les essais suivants 68 Y53 1036A 12 09 Caract ristiques d entretien 1 V rifiez la couleur du liquide de refroidissement aux p riodicit s d entretien Elle devrait tre rouge vif sans signes de d bris ou d huile 2 V rifiez le point de cong lation au moins deux fois par ann e Mesurez le niveau de protection l aide d un r fractom tre ou de bandes d essai 3 Remplissez le syst me de refroidissement de liquide de refroidissement de longue dur e 50 50 pr m lang pour le maintenir au niveau maximum raBtoda II faut utiliser un r fractom tre pour mesurer pr cis ment le point de cong lation du liquide de refroidissement Utilisez le r fractom tre Fleetguard num ro de pi ce C2800 PACCAR Caract ristiques d entretien Fournisseurs de liquide de refroidissement de longue dur e recommand s Nom de marque Fournisseur EX Concessionnaire de moteurs P
65. i le v hicule dans lequel le moteur est install est immatricul dans l tat de la Californie une garantie individuelle sur les normes californiennes d missions s applique galement Pieces de rechange PACCAR recommande que les pi ces servant l entretien la r paration ou au remplacement d un syst me antipollution Soient des pi ces neuves ou des pi ces ou composants d origine remis neuf et approuv s et que les r parations du moteur soient effectu es par un concessionnaire de moteurs PACCAR agr ou distributeur Cummins agr Votre v hicule contient des composants relatifs l air au carburant et l lectricit pouvant affecter le syst me antipollution L utilisation d un moteur qui n est pas d origine ou des pi ces de rechange qui ne sont pas quivalentes aux pi ces d origine du fabricant de moteurs PACCAR ou de v hicules OEM pourrait alt rer le bon fonctionnement du moteur et du syst me antipollution mena ant votre couverture au niveau de votre garantie en mati re d missions Limitations Votre seul et unique recours contre PACCAR et le concessionnaire vendeur concernant votre achat et votre utilisation de ce moteur se limite la r paration ou au remplacement du d faut garantissable chez un concessionnaire de moteurs PACCAR agr au Canada et PACCAR Y53 1036A 12 09 aux tats Unis chez un distributeur agr Cummins ou encore dans un centre de r paration agr de mo
66. ier de r paration autoris le plus pr s En guise et lieu de frais de remorquage et sa seule discr tion PACCAR remboursera des frais raisonnables de d placement d un m canicien sur les lieux et depuis les lieux du v hicule si la r paration du moteur est effectu e sur le site de la panne Responsabilit s du propri taire Le propri taire est responsable de l utilisation et de l entretien du moteur comme le stipule le manuel du conducteur PACCAR Le propri taire a galement la responsabilit de fournir la preuve que tous les entretiens recommand s ont t effectu s Avant l expiration de la garantie applicable le propri taire doit aviser un concessionnaire agr PACCAR ou un distributeur agr Cummins de tout d faut garantissable et mettre le moteur la disposition de ces derniers aux fins de r paration Le d faut garantissable doit faire l objet d un signalement un concessionnaire PACCAR agr dans les trente jours de sa d couverte Sauf pour les moteurs en panne dus un d faut garantissable le propri taire doit de plus lui m me livrer le moteur l atelier de r paration 77 Le propri taire doit assumer les co ts de l huile de graissage de l antigel des l ments filtrants et des autres articles d entretien fournis lors des r parations couvertes par la garantie moins que ces articles ne soient pas r utilisables en raison de la d fectuosit sous garantie Le propri taire do
67. imale recommand e du bouchon pression 15 psi 103 kPa Temp rature du liquide de refroidissement du r servoir sup rieur maximale 225 F 107 C Couvre radiateur Zone de conduit d air minimum permise PACCAR 120 po 774 cm Y53 1036A 12 09 57 Caract ristiques du filtre G n ralit s Les moteurs PACCAR sont tous munis de filtres Fleetguard Ces filtres sont recommand s par PACCAR Les produits Fleetguard r pondent toutes les normes d essai de PACCAR afin d offrir une qualit de filtration n cessaire la dur e de vie th orique du moteur Si d autres filtres sont utilis s il faut s assurer que les caract ristiques de ces filtres galent ou d passent celles des filtres Fleetguard PACCAR ne peut tre tenue responsable des probl mes caus s par des filtres autres que ceux d origine ne r pondant pas aux exigences en mati re de rendement ou de durabilit de PACCAR Caract ristiques d entretien Num ros de pi ce de filtre Filtre huile de graissage Num ro de pi ce Fleetguard L F9009 Filtre carburant primaire c t pression FF5636 Num ro de pi ce Fleetguard Filtre carburant secondaire c t aspiration avec d tecteur d eau dans le FS1065 carburant Num ro de pi ce Fleetguard l ment de reniflard Num ro de pi ce Fleetguard CV3069300 DEF de post traitement 2880298 Filtre du dispositif de dosage tre
68. inants dans le carburant dans l huile ou dans le liquide 81 d chappement diesel Dans l ventualit d une d fectuosit des pi ces de rechange utilis es dans le cadre d une r paration pour une des conditions non garantissables pr cit es ces pi ces de rechange ne seront pas couvertes par la garantie PACCAR n est pas responsable des frais autres que ceux de r paration du moteur frais engag s par le temps d immobilisation les dommages au chargement amendes taxes applicables frais d entreprise et autres pertes r sultant d un d faut garantissable CETTE GARANTIE RESTREINTE EN MATI RE D MISSIONS EST LA SEULE TABLIE PAR PACCAR POUR L QUIPEMENT ANTIPOLLUTION L EXCEPTION DE LA GARANTIE RESTREINTE CI HAUT PACCAR N OFFRE AUCUNE AUTRE GARANTIE EXPRESSE OU IMPLICITE PACCAR REJETTE EXPRESSEMENT TOUTE GARANTIE QUANT A LA VALEUR MARCHANDE OU QUANT A L APTITUDE A L EMPLOI PACCAR ET LE CONCESSIONNAIRE VENDEUR NE SERONT EN AUCUN CAS TENUS RESPONSABLES DES DOMMAGES INDIRECTS OU ACCESSOIRES Y COMPRIS MAIS NON DE FACON LIMITATIVE LA PERTE DE REVENUS OU DE PROFITS LE TEMPS DE PANNE DU MOTEUR OU DU VEHICULE LES DOMMAGES A DES TIERS INCLUANT LES DOMMAGES OU PERTES RATTACHES A DES MOTEURS VEHICULES OU 82 Y53 1036A 12 09 GARANTIE MAT RIAUX CONNEXES SES DISPOSITIFS LA REMORQUE ET LA MARCHANDISE LES PERTES OU DOMMAGES DE BIENS PERSONNELS LES FRAIS RELATIFS AUX COMMUNICATIONS LES
69. ion ou d usine d une pi ce du syst me antipollution de votre moteur la r paration ou le remplacement de cette pi ce sera effectu par PACCAR Voici votre garantie contre les d fauts du syst me antipollution Couverture de la garantie du fabricant Cette couverture de garantie est offerte pour une dur e de cinq ans ou de 100000 milles 160935 km ou 3000 heures de fonctionnement du moteur selon la premi re ventualit partir de la date de livraison du moteur l acheteur d origine En cas de d faut garantissable PACCAR effectuera les r parations de votre moteur sans frais y compris le diagnostic les pi ces et la main d uvre PACCAR Y53 1036A 12 09 Responsabilit s du propri taire en regard de la garantie En tant que propri taire du moteur vous avez la responsabilit d effectuer les entretiens requis indiqu s dans le manuel du conducteur PACCAR Vous avez la responsabilit d apporter votre moteur chez un concessionnaire PACCAR agr ou un distributeur Cummins agr d s qu un probl me survient Les r parations en vertu de la garantie devraient tre effectu es dans un d lai raisonnable sans exc der 30 jours PACCAR vous recommande de garder vos recus relatifs l entretien de votre moteur mais PACCAR ne peut r cuser la garantie si vous ne pouvez produire les re us ou si vous ne pouvez garantir le respect de votre calendrier d entretien En tant que propri taire du moteur il en revient
70. ire ces avertissements et n oubliez pas AVERTISSEMENT Un danger pouvant causer des blessures graves ou mortelles ATTENTION Un risque de dommages au v hicule NOTA Information utile Y53 1036A 12 09 Introduction Illustrations G n ralit s Certaines illustrations de ce manuel sont d aspect g n ral et ne ressemblent pas exactement au moteur et aux pi ces qui vous concernent Ces illustrations peuvent contenir des symboles qui indiquent une intervention requise et un tat acceptable ou non Les illustrations servent montrer les proc dures de r paration ou de remplacement La proc dure est la m me pour toutes les applications bien que l illustration puisse diff rer PACCAR Introduction Consignes de s curit g n rales Avis de s curit important la n gligence ou le m pris des mises en garde peuvent entra ner br lures coupures mutilation asphyxie ou autres blessures graves ou mortelles i AVERTISSEMENT Les pratiques inad quates Veuillez lire et vous assurer de comprendre toutes les pr cautions de s curit et mises en garde avant d effectuer une r paration Cette liste contient les mesures de s curit g n rales respecter pour assurer la s curit personnelle Les proc dures contiennent des mesures de s curit particuli res s il y a lieu Assurez vous de travailler dans un lieu sec bien clair a r sans encombrement sans outils ou pi
71. istiques de performance conformes aux normes de l industrie des lubrifiants Les additifs d huile de graissage qu on trouve sur le march ne sont pas n cessaires pour am liorer la performance de l huile moteur et dans certains cas elles peuvent r duire la capacit de protection du moteur de l huile fournie Recommandations et caract ristiques de liquide de refroidissement Liquide de refroidissement antigel enti rement compos Le syst me de refroidissement de votre v hicule a t rempli en usine d un liquide de refroidissement de longue dur e conforme ou sup rieur toutes les exigences de la norme ASTM D 6210 PACCAR recommande l utilisation d un m lange 50 50 d eau distill e et de liquide de refroidissement longue dur e lors de la vidange du syst me de refroidissement Un m lange 50 50 de liquide de refroidissement longue dur e et d eau distill e procurera une protection contre le gel jusqu 34 F 36 7 C ce qui est ad quat pour l Am rique du Nord Pour le fonctionnement dans des conditions extr mement froides un m lange 60 40 rapport liquide de refroidissement eau peut tre utilis pour fournir une protection contre le gel jusqu 62 F 52 2 C PACCAR Caract ristiques d entretien Votre moteur est galement muni d un filtre de liquide de refroidissement con u pour capter et liminer les d p ts nocifs du syst me de refroidissement afin de prolonger la dur e de vie du syst me Un
72. it assumer les frais de communication de repas d h bergement et les autres frais semblables engag s en raison d une d fectuosit sous garantie Le propri taire doit assumer les frais non associ s aux r parations du moteur et pour le temps d immobilisation les dommages au chargement amendes taxes applicables frais d entreprise et autres pertes r sultant d un d faut garantissable Le propri taire doit assumer les frais de franchise de 100 en devises am ricaines pour chaque visite d entretien en vertu de ce plan lors des troisi me quatri me et cinqui me ann es de la garantie de moteur standard Il n y a pas de franchise au cours des deux premi res ann es de la garantie de moteur standard Limitations Votre seul et unique recours contre PACCAR et le concessionnaire vendeur concernant votre achat et votre utilisation de ce moteur se limite la r paration ou au remplacement du d faut garantissable chez un concessionnaire de moteurs PACCAR agr au Canada et aux tats Unis chez un distributeur agr Cummins ou 78 Y53 1036A 12 09 GARANTIE encore dans un centre de r paration agr de moteurs PACCAR le cas ch ant selon les limites maximales de dur e de kilom trage et d heures indiqu es sur la garantie de moteurs PACCAR Les limites maximales de dur e de kilom trage et d heures indiqu es sur la garantie du moteur prennent effet compter de la date de livraison du v hicule l
73. l doit faire des arr ts fr quents Communiquez avec un atelier de r paration autoris PACCAR pour conna tre la p riodicit d entretien recommand e dans votre cas Certaines de ces proc dures d entretien n cessitent des outils sp ciaux ou doivent tre effectu es par du personnel comp tent Communiquez avec un atelier de r paration autoris PACCAR pour de plus de d tails Si votre moteur est quip d un composant ou d un accessoire qui n est pas de marque PACCAR veuillez vous reporter aux recommandations d entretien du fabricant PACCAR Y53 1036A 12 09 Le tableau fourni dans cette section est une facon pratique de consigner les entretiens effectu s Programme d entretien G n ralit s Effectuez l entretien selon la premi re p riodicit chaque p riodicit d entretien effectuez toutes les v rifications d entretien pr c dentes qui doivent tre effectu es selon le programme d entretien V rification d entretien quotidienne ou au ravitaillement Niveau d huile de graissage du moteur v rification correction Pour v rifier le niveau d huile du moteur immobilisez le v hicule sur un sol de niveau et attendez cinq minutes apr s avoir ARR T le moteur Retirez la jauge et essuyez la l aide d un chiffon propre non pelucheux e R ins rez la jauge fond et retirez la de nouveau pour v rifier le niveau d huile 45 46 Le niveau d huile correct se trouve entre le
74. mpresseur e Soupape de recirculation des gaz d chappement et pi ces de tuyauterie connexe Sonde de temp rature de sortie de refroidisseur de recirculation des gaz d chappement PACCAR Y53 1036A 12 09 85 Pi ces de rechange PACCAR recommande que les pi ces servant l entretien la r paration ou au remplacement d un syst me antipollution soient des pi ces neuves ou des pi ces ou composants d origine remis neuf et approuv s et que les r parations du moteur soient effectu es par un concessionnaire de moteurs PACCAR agr ou distributeur Cummins agr Votre v hicule contient des composants relatifs l air au carburant et l lectricit pouvant affecter le syst me antipollution L utilisation d un moteur qui n est pas d origine ou des pi ces de rechange qui ne sont pas quivalentes aux pi ces d origine du fabricant de moteurs PACCAR ou de v hicules OEM pourrait alt rer le bon fonctionnement du moteur et du syst me antipollution mena ant votre couverture au niveau de votre garantie en mati re d missions Le propri taire peut choisir d avoir recours une autre entreprise qu un concessionnaire PACCAR agr ou distributeur Cummins agr pour l entretien le remplacement ou la r paration des pi ces du syst me antipollution et il peut choisir d utiliser des pi ces autres que des pi ces et composants d origine remis neuf approuv s pour l entretien le remplacement ou la r paration To
75. n tat des durites d t rioration et signes de fuites Couple des colliers de serrage Amortisseur de vibrations v rification Fissures entailles et rayures sur l amortisseur Etat de l isolant en caoutchouc de l amortisseur Couple de serrage des fixations de l amortisseur Filtre de ventilation du carter remplacement Tous les 150 000 milles 241 000 km 5 000 heures ou 4 ans V rification d entretien e R glage du jeu des soupapes ajustement e Syst me d chappement remplacement e Remplacez les tuyaux flexibles d chappement Tous les 200 000 milles 321 500 km 6 500 heures V rification d entretien Filtre particules diesel de post traitement nettoyage Nettoyage complet du filtre l aide d un appareil de nettoyage pour filtre DPF Remplacez le filtre au besoin 48 Y53 1036A 12 09 Consignes d entretien Tous les 750 000 milles 1 200 000 km 22 000 heures ou 6 ans V rification d entretien e Remplacez le liquide de refroidissement longue dur e Voir note 1 ci dessous NOTA LE 1 Il faut utiliser un liquide de refroidissement de longue dur e service intensif qui est conforme aux sp cifications de composition chimique ASTM D 6210 La vidange doit tre effectu e une p riodicit de 750 000 mi 1 200 000 km ou 22 000 heures sur route 8 ans ou 15 000 heures hors route avec le remplissage initial sans ajout de prolongateur La p riodicit de vid
76. nt affecter le fonctionnement du frein moteur sont Manocontacteur d air des freins de service si la commande de freins de service est s lectionn e e Contacteur de position de la p dale d embrayage Capteur de position du papillon Le module de commande du moteur ECM autorise le fonctionnement du frein moteur lorsque le r gulateur de vitesse est mis en fonction Le s lecteur deux positions de s rie ou le s lecteur trois positions en option est situ c t du commutateur marche arr t dans la cabine et il permet de s lectionner la puissance de ralentissement d un ou de deux freins PACCAR Notice d utilisation La position LOW bas actionne le frein moteur sur trois cylindres et la position HI haut sur six cylindres Les signaux provenant du commutateur marche arr t ON OFF du contacteur de position de la p dale d embrayage du capteur de position du papillon et des interrupteurs de r gulateur de vitesse et de prise de force sont envoy s au module de commande du moteur ECM NOTA L un ou l autre de ces commutateurs d peuvent mettre hors fonction le frein moteur ea8swva T Le frein moteur ne peut tre mis en fonction Lorsque le r gulateur de vitesse est en fonction et que le frein moteur de la caract ristique du r gulateur de vitesse est hors fonction Lorsque le r gime du moteur passe sous 850 tr min e Lorsque l ordinateur du moteur d tecte un probl me de syst
77. nt ou d admission les pratiques inappropri es d entreposage de d marrage de r chauffage de rodage ou d arr t les modifications non autoris es du moteur PACCAR est galement non responsable des pannes caus es par l utilisation inad quate d huile de carburant ou de liquide d chappement diesel ou par la pr sence d eau d impuret s ou d autres contaminants dans le carburant dans l huile ou dans le liquide d chappement diesel Dans l ventualit d une d fectuosit des pi ces de rechange utilis es dans le cadre d une r paration pour une des conditions non garantissables pr cit es ces pi ces de rechange ne seront pas couvertes par la garantie Cette garantie ne s applique pas aux accessoires fournis par les fabricants d quipement d origine du v hicule qui sont couverts par la garantie desdits fabricants Les d fectuosit s qui entra nent une consommation excessive d huile sont couvertes pendant la garantie 250 000 milles 402 336 kilom tres ou 6 250 heures partir de la date de livraison du moteur l acheteur d origine selon la premi re ventualit Afin qu une plainte pour PACCAR Y53 1036A 12 09 consommation excessive d huile ne soit prise en compte le propri taire doit fournir la documentation ad quate permettant de constater que la consommation exc de les normes publi es par PACCAR Les d fauts de courroies et de tuyaux flexibles fournis par PACCAR sont couverts pendant la premi re
78. o il peut y avoir des produits chimiques ou vapeurs combustibles LE PROPRI TAIRE ET LE CONDUCTEUR ONT LA RESPONSABILITE D UTILISER LE VEHICULE DANS UN ENVIRONNEMENT SECURITAIRE NOTA De nombreux dispositifs de s curit p ex coupure du moteur sont offerts pour r duire les risques de survitesse caus s par les vapeurs combustibles dans le syst me d admission d air PACCAR Notice d utilisation ci8coqa PACCAR recommande l installation d un dispositif de coupure d air d admission ou autre dispositif qui permettra de r duire les risques de survitesse tel pouvant survenir lorsque le v hicule fonctionne dans une zone combustible telle qu un d versement ou une fuite de carburant Proc dure de d marrage normal D marrage Assurez vous que le frein de stationnement est serr et que le levier de vitesses est au point mort N Sans enfoncer la p dale d acc l rateur mettez le commutateur d allumage la position de marche ON PACCAR Y53 1036A 12 09 15 o Ex Notice d utilisation L cran d avertissement DEF s affiche lorsque le niveau de liquide d chappement diesel DEF a atteint un niveau dangereusement bas Il peut tre supprim en appuyant sur Enter du bouton MCS bouton de commande de menu Cet avertissement peut tre accompagn par celui d un niveau DEF bas du t moin DEF allum en continu ou clignotant du 17d00100a t moin d anomalie du moteur du t moin d arr
79. oduits chimiques corrosifs Introduction Acronymes et abr viations G n ralit s La liste qui suit contient certains des acronymes et abr viations utilis s dans ce manuel API ASTM ATS BTU C CARB C I D CPL cSt DEF DPF ECM Y53 1036A 12 09 American Petroleum Institute American Society of Testing and Materials After Treatment System syst me de post traitement des gaz d chappement Btu Celsius California Air Resources Board Cubic Inch Displacement cylindr e Control Parts List liste de contr le des pi ces Centistokes Diesel Exhaust Fluid liquide d chappement diesel Diesel Particulate Filter filtre particules diesel Electronic Control Module module de commande lectronique PACCAR Introduction EGR ELC EMI EPA ESN F FMI GVW HEST LPG Hg hp H gt O PACCAR Exhaust Gas Recirculation recirculation des gaz d chappement Extended Life Coolant liquide de refroidissement longue dur e Electromagnetic Interference perturbation lectromagn tique Environmental Protection Agency Agence de protection de l environnement Engine Serial Number num ro de s rie du moteur Fahrenheit Failure Mode Indentifier identificateur de mode de d faillance Gross Vehicle Weight poids nominal brut du v hicule High Exhaust System Temperature temp rature lev e du syst me d chappement Liquified Petroleum Gas gaz de p
80. on les dommages au chargement amendes taxes applicables frais d entreprise et autres pertes r sultant d un d faut garantissable Limitations Votre seul et unique recours contre PACCAR et le concessionnaire vendeur concernant votre achat et votre utilisation de ce moteur se limite la r paration ou au remplacement du d faut garantissable chez un concessionnaire de moteurs PACCAR agr au Canada et aux tats Unis chez un distributeur agr Cummins ou encore dans un centre de r paration agr de moteurs PACCAR le cas ch ant selon les limites maximales de dur e de kilom trage et d heures indiqu es sur la garantie de moteurs PACCAR Les limites maximales de dur e de kilom trage et d heures indiqu es sur la garantie du moteur prennent effet compter de la date de livraison du v hicule l acheteur original Le temps le kilom trage et le nombre d heures accumul s sont calcul s au moment o le moteur est achemin chez un concessionnaire agr pour la r paration de d fauts garantissables PACCAR GARANTIE PACCAR n est pas responsable des pannes ou dommages r sultant de ce que PACCAR estime tre un emploi abusif ou une utilisation n gligente y compris et sans s y limiter les dommages caus s par un accident le fonctionnement sans liquide de refroidissement ni lubrifiants ad quats le trop plein de carburant la survitesse le manque d entretien des syst mes de graissage de refroidisseme
81. ord Guam Puerto Rico et les lles Vierges des E U PACCAR Y53 1036A 12 09 de deux ans de 250 000 milles 402 336 kilom tres ou de 6 250 heures selon la premi re ventualit apr s la date de livraison Une couverture suppl mentaire est sp cifi e la section Garantie en mati re d missions Responsabilit s de PACCAR PACCAR remboursera toutes les pi ces et la main d uvre n cessaires la r paration des dommages au moteur r sultant d un d faut garantissable PACCAR remboursera l huile de graissage l antigel les l ments de filtres courroies flexibles et autres l ments d entretien non r utilisables en raison de la d fectuosit sous garantie PACCAR remboursera les frais de main d ceuvre raisonnables pour la d pose du moteur et sa r installation n cessaires la r paration d un d faut garantissable PACCAR remboursera des frais raisonnables pour le remorquage du v hicule en panne en raison d un d faut garantissable l atelier de r paration autoris le plus pr s pendant la premi re ann e depuis la date de livraison du moteur l acheteur d origine En guise et lieu de frais de remorquage et sa seule discr tion PACCAR remboursera 73 des frais raisonnables de d placement d un m canicien sur les lieux et depuis les lieux du v hicule si la r paration du moteur est effectu e sur le site de la panne Responsabilit s du propri taire Le propri taire est responsable de
82. otre fournisseur et renseignez vous sur les sp cifications de l huile et veillez faire confirmer qu elle r pond aux normes CES 20078 ou CES 20081 Caract ristiques d entretien Le symbole de l API indiqu dans l illustration devrait galement apparaitre sur le contenant de l huile de graissage La moiti sup rieure du symbole indique la cat gorie d huile appropri e La partie centrale indique l indice de viscosit SAE de l huile Le tableau ci dessous fait la comparaison des classifications de la Cummins Engineering Standard CES et de l American Petroleum Institute API Cummins Engine American Petroleum Standard Classification Institute Classification Commentaires CES API CES 20071 CES 20072 API CH 4 SJ Non recommand e La p riodicit de vidange d huile doit tre r duite de 50 La CES 20076 p riodicit d entretien du post traitement des gaz d chappement sera r duite CES 20077 CES 20078 CI 4 SL La p riodicit d entretien du post traitement des gaz d chappement sera r duite CES 20081 P riodicit d entretien du post traitement maximum Aucun changement dans la CJ 4 SL HEMOS a us p riodicit de vidange d huile de graissage NOTA Une huile de graissage conforme au niveau LE de performance CJ 4 SL de l American Petroleum Institute API peut ne pas r pondre aux exigences de la norme CES 20081 Veuillez toujours vous assurer que l huile de graissage utilis e r pond a
83. pannes ou dommages r sultant de ce que PACCAR estime tre un emploi abusif ou une utilisation n gligente y compris et sans s y limiter les dommages caus s par un accident le fonctionnement sans liquide de refroidissement ni lubrifiants ad quats le trop PACCAR Y53 1036A 12 09 plein de carburant la survitesse le manque d entretien des syst mes de refroidissement de graissage ou d admission les pratiques inappropri es d entreposage de d marrage de r chauffage de rodage ou d arr t les modifications non autoris es au moteur PACCAR est galement non responsable des pannes caus es par l utilisation inad quate d huile de carburant ou de liquide d chappement diesel ou par la pr sence d eau d impuret s ou d autres contaminants dans le carburant dans l huile ou dans le liquide d chappement diesel Dans l ventualit d une d fectuosit des pi ces de rechange utilis es dans le cadre d une r paration pour une des conditions non garantissables pr cit es ces pi ces de rechange ne seront pas couvertes par la garantie PACCAR n est pas responsable des pannes r sultant d une r paration inad quate ou de l utilisation de pi ces qui ne sont pas d origine et approuv es par PACCAR PACCAR n est pas responsable des co ts de mat riaux et frais de main d oeuvre pour pi ces et composants du syst me antipollution remplac s lors de l entretien programm du moteur indiqu dans les manuels du conducteur PA
84. placement du filtre de type cartouche Huile de graissage vidange Filtres d huile de graissage remplacement Concentration d antigel v rification Bouchon de radiateur v rification Batteries v rification C bles et connexions de batterie v rification tat de la batterie niveau d lectrolyte signes de fuites surcharge Faux contacts corrosion et usure par frottement des faisceaux et c bles et agrafes de retenue bris es Cadres de fixation de batterie desserr s Couple de serrage des boulons de fixation du boitier de batterie Tous les 30 000 milles 48 000 km 1 000 heures ou 1 an V rification d entretien Filtre carburant de type cartouche remplacement Courroie d entrainement ventilateur de refroidissement remplacement Tendeur de courroie automatique pompe eau v rification V rification du syst me de refroidissement V rification du bouchon de radiateur Niveau d additif du conditionneur Niveau du liquide de refroidissement Protection du liquide de refroidissement Remplacer le filtre de liquide de refroidissement PACCAR Y53 1036A 12 09 47 Tous les 60 000 milles 96 000 km 2 000 heures ou 2 ans V rification d entretien Syst me de refroidissement vidange rin age plein Nettoyage la vapeur du moteur nettoyage Conduites de refoulement du compresseur d air nettoyage Durites de radiateur v rificatio
85. rait dans certaines conditions routi res gravement endommager le moteur Laissez tourner le moteur de 3 5 minutes environ NOTA Le frein moteur est con u pour assister les 1000tr min pour r chauffer le moteur avant LE freins de service du v hicule pendant le d activer le frein moteur ralentissement du v hicule avant l arr t N oubliez pas que les freins de service sont n cessaires pour arr ter le v hicule ATTENTION L utilisation du frein moteur pour A faciliter le changement de vitesse sans la p dale d embrayage fera caler le moteur ou pourra l endommager L utilisation du frein moteur pour un changement de vitesse sans l embrayage exerce une tension suppl mentaire sur le dispositif de commande des soupapes et cause de graves dommages internes au moteur N utilisez pas le frein moteur pour faciliter les changements de vitesse eb800be Le module de commande du moteur interdit le frein moteur Pour mettre les freins de service en fonction mettez le quand le r gime du moteur est inf rieur 850 tr min ou en s lecteur marche arr t la position de marche ON Une Pr sence d un code d anomalie d lectronique fois en fonction le fonctionnement du frein moteur est enti rement automatique PACCAR Y53 1036A 12 09 35 Notice d utilisation Conseils pour chauss e plate et s che sur une route glissante chauss e mouill e glac e enneig e ou en gravier Les ralentisseurs peuvent provoquer le
86. rg tique quivaut environ au m me pourcentage de perte de puissance L utilisation d un carburant d une plus forte densit API se traduit par une plus grande consommation de carburant H PACCAR NOTA PACCAR recommande un indice de c tane de carburant diesel minimum de 45 pour les moteurs susceptibles de fonctionner des temp ratures inf rieures 32 F 0 C et de 42 pour ceux fonctionnant des temp ratures sup rieures 32 F 0 C H Y53 1036A 12 09 NOTA L utilisation d un carburant diesel dont l ndice de c tane est inf rieur celui recommand peut rendre les d marrages difficiles causer de l instabilit et un exc s de fum e blanche Pour un fonctionnement satisfaisant basse temp rature ambiante il est important de pr ciser le carburant diesel ayant le bon indice de c tane 61 NOTA PACCAR exige que tous les carburants di tol rables poss dent le pouvoir lubrifiant ad quat Le pouvoir lubrifiant peut tre mesur au banc alternatif haute fr quence HFRR de la norme D6079 de l ASTM ISO 12156 o le carburant doit avoir un diam tre d usure de 0 02 po 0 52 mm ou moins Garantie et utilisation de carburant biodiesel PACCAR Inc endosse l utilisation de m langes de carburants biodiesel jusqu 5 du volume de carburant diesel respectant les trois conditions suivantes Le biodiesel est conforme la norme D6751 ou EN 14214 de l ASTM Le biodiesel utilis dans l
87. rim ATTENTION Le moteur doit atteindre sa pression d huile ad quate 15 secondes apr s le d marrage Si le manom tre huile n enregistre pas la pression minimale ou si la pression chute sous la valeur minimale un t moin rouge s allume un avertisseur sonore retentit et le t moin d arr t du moteur STOP ENGINE s allume Cet avertissement doit tre consid r comme une urgence Si le moteur est utilis dans ces conditions il peut subir de graves dommages Vous devez immobiliser le v hicule de la facon la plus s curitaire possible Faites v rifier le v hicule et corriger le probl me avant de reprendre la route ny eg8gask Faites tourner le moteur au ralenti de 3 5 minutes avant d utiliser un v hicule avec chargement 18 Y53 1036A 12 09 Notice d utilisation 07900017 Apr s le d marrage d un moteur froid il faut augmenter graduellement le r gime tr min pour assurer une lubrification ad quate des paliers et permettre la pression d huile de se stabiliser Certains moteurs sont munis d une caract ristique de r chauffage ralenti acc l r Cette caract ristique quand elle est mise en fonction augmente le r gime de ralenti par temps froid et r duit ainsi la dur e n cessaire au r chauffage du moteur Le bruit du moteur peut changer quand le r gime du ralenti augmente cela est normal Pour diminuer le r gime de ralenti du moteur e V hicules quip s d une bo t
88. s marques L bas et H haut sur la jauge Pr filtre d canteur carburant vidange Tuyau de reniflard du carter v rification Niveau de liquide d chappement diesel de post traitement v rification Conduites d admission d air inspection tat des flexibles et tuyaux usure par frottement d t rioration fuites Colliers de serrage desserr s Jeu entre composants adjacents Tuyauterie de post traitement des gaz d chappement inspection Fissures Jeu entre composants adjacents notamment faisceaux lectriques tat des flexibles et tuyaux fissures usure par frottement fuites Ventilateur de refroidissement inspection Fissures Jeu entre composants adjacents R servoirs d air comprim s il y a lieu inspection Niveau de liquide de refroidissement v rification correction Y53 1036A 12 09 Consignes d entretien Moteur arr t et refroidi e V rifiez le niveau du liquide de refroidissement Il doit tre visible dans le voyant indicateur de chute de niveau en verre sur le r servoir d expansion Ajoutez du liquide de refroidissement au besoin en retirant le bouchon pression du r servoir d expansion Si vous devez faire le plein de liquide de refroidissement utilisez toujours la m me concentration d antigel et de produit inhibiteur de corrosion que le liquide d origine dans le syst me de refroidissement e N ajoutez jamais d antigel concentr 100 dans le sy
89. sant soutenu SEULEMENT par des crics de levage ou un pont l vateur Y53 1036A 12 09 5 6 Rel chez toute la pression des syst mes d air de liquide de refroidissement des circuits d huile et de carburant avant de retirer ou de d tacher les conduites raccords ou autres l ments connexes Soyez vigilant il peut rester une pression r siduelle lorsqu un appareil d un syst me fonctionnant sous pression est d branch Ne v rifiez pas s il y a des fuites de pression avec la main L huile ou le carburant sous haute pression pourrait vous blesser Pour r duire les risques de suffocation et de gelure veillez porter des v tements de protection et d tacher les conduites de fluide frigorig ne fr on dans un lieu bien a r Dans un souci de protection de l environnement les syst mes de frigorig ne liquide doivent tre correctement vidang s et remplis l aide d un quipement qui emp che la lib ration du gaz frigorig ne fluorocarbures dans l atmosph re La r glementation f d rale exige la r cup ration et le recyclage du fluide frigorig ne Pour diminuer les risques de blessures utilisez un appareil de levage ou faites vous aider pour soulever des composants d un poids de 50 Ib 23 kg ou plus Assurez vous du bon tat et de la capacit appropri e de tous les appareils de levage comme les cha nes Y53 1036A 12 09 Introduction crochets ou lingues Veillez ce que les crochets soi
90. se agricole ne r pond pas aux sp cifications requises et pourrait endommager le syst me de post traitement Recommandations et caract ristiques de carburant Recommandations de carburant A Y53 1036A 12 09 AVERTISSEMENT Le m lange du diesel avec d autres carburants peut provoquer une explosion Ne m langez pas d essence d alcool ni d essence alcool ou gazohol avec le carburant diesel Assurez vous de bien conna tre la source du carburant de votre fournisseur et utilisez le carburant diesel recommand dans cette section du manuel du conducteur _ 59 N 60 ATTENTION Des impuret s ou de l eau dans le circuit d alimentation peuvent provoquer de s rieux dommages la pompe et aux injecteurs de carburant En raison des niveaux de tol rances pr cis des syst mes d injection diesel il est tr s important que le carburant soit propre et sans eau Assurez vous de conna tre la source de votre ravitaillement en carburant et que toutes les tapes sont respect es pour la distribution ou l utilisation de carburant propre dans votre v hicule ATTENTION Un carburant plus l ger peut augmenter la consommation ou endommager les composants du circuit d alimentation En g n ral les l ments lubrifiants des carburants moins lourds ne sont pas suffisants pour lubrifier correctement le systeme d injection Veuillez observer les recommandations de carburant fournies dans cette section du manuel d
91. sieu arri re pourrait ne pas tre suffisant pour permettre une bonne traction Une perte de ma trise pourrait survenir r sultant en une mise en portefeuille et un accident avec bless s Assurez vous que le frein moteur est mis hors fonction OFF lorsque vous conduisez en mode haut le pied ou vide La vitesse de contr le est la vitesse laquelle les forces exerc es sur un v hicule dans une descente sont gales celles le retenant 38 eb800vf Li Y53 1036A 12 09 Notice d utilisation ATTENTION Ne faites jamais tourner le moteur un r gime sup rieur au r gime maximal il pourrait subir des dommages Un moteur qui tourne un r gime sup rieur au r gime maximal peut exercer une tension suppl mentaire sur le dispositif de commande des soupapes et les composants internes du moteur Faites fonctionner le moteur un r gime inf rieur au r gime maximal NOTA Apr s avoir tabli la vitesse laquelle votre v hicule pouvait rouler en toute s curit mettez en fonction le frein moteur en embrayant le plus bas rapport pour lequel le r gime du moteur ne d passera pas le r gime nominal La puissance de freinage optimale de frein moteur est atteinte au r gime nominal du moteur Par cons quent la s lection de vitesse ad quate est essentielle Le s lecteur deux positions peut servir varier la puissance de freinage du moteur lorsque les conditions routi res changent
92. st me de refroidissement Un m lange 50 50 de liquide de refroidissement longue dur e et d eau distill e procurera une protection contre le gel jusqu 34 F 36 7 C ce qui est ad quat pour l Am rique du Nord Pour le fonctionnement PACCAR Notice d utilisation dans des conditions extr mement froides un m lange 60 40 rapport liquide de refroidissement eau peut tre utilis pour fournir une protection contre le gel jusqu 62 F 52 2 C Recommandations et caract ristiques d huile moteur Reportez vous Recommandations et caract ristiques d huile de graissage la page 62 pour les caract ristiques recherch es Recommandations de carburant diesel Le carburant diesel doit pr senter des points de trouble et de liquidit de 10 F 6 C inf rieurs la temp rature ambiante du moteur T moins du moteur G n ralit s La description des t moins ci dessous ne couvre que ceux command s par le module de commande du moteur Il est possible que le constructeur du v hicule fournisse des PACCAR Y53 1036A 12 09 t moins suppl mentaires Veuillez consulter le manuel du conducteur pour de plus amples renseignements sur les t moins WAIT T moin Attente d marrage Le t moin Attente d marrage WAIT TO START s allume quand le r chauffeur d air d admission r sistance en grille doit se mettre en marche avant le d marrage du moteur La dur e d affichage du t moin WAIT TO
93. st me de refroidissement Diluez toujours l antigel la concentration convenable en fonction de la protection contre le gel recherch e avant de faire le plein L ajout d antigel concentr 100 dans un syst me de refroidissement peut provoquer une obstruction et la surchauffe du moteur Tous les 7 500 milles 12 000 km 250 heures ou 3 mois V rification d entretien Colmatage de filtre air v rification correction Proc dez l entretien de l l ment du filtre lorsque l indicateur de colmatage option du filtre air se bloque une valeur tr s haute PACCAR Consignes d entretien tat des flexibles et tuyaux d t rioration et signes de fuites Couple des colliers de serrage e Tuyauterie d air de suralimentation v rification correction tat des flexibles et tuyaux usure par frottement d t rioration fuites Colliers de serrage desserr s Jeu entre composants adjacents e Refroidisseur d air de suralimentation v rification correction Tubes ou collecteur fissur s Ailettes tubes colmat s tat des flexibles et tuyaux d t rioration et signes de fuites Couple des colliers de serrage e Syst me d chappement v rification correction effectuez une v rification pour d celer toute fuite et pour vous assurer d un support appropri Tous les 15 000 milles 24 000 km 500 heures ou 6 mois V rification d entretien Filtre carburant rem
94. teur STOP ENGINE allum indique qu il faut arr ter le moteur d s qu il est possible de le faire en toute s curit Le moteur ne doit pas tre remis en marche tant qu il n a pas t v rifi Un moteur dont le dispositif d arr t automatique est en fonction s arr te automatiquement 30 secondes apr s le clignotement du t moin STOP ENGINE Un t moin d arr t du moteur qui clignote sert aviser le conducteur d un arr t imminent PACCAR Notice d utilisation Le t moin d arr t du moteur STOP ENGINE est rouge et peut avoir les aspects suivants Affichage des mots STOP arr t ou STOP ENGINE arr t du moteur Reportez vous au manuel du conducteur sur le syst me post traitement du moteur PACCAR pour obtenir de amples renseignements Le symbole d un moteur avec un point d exclamation au centre semblable au graphique PACCAR Plage de fonctionnement du moteur G n ralit s gaz une puissance inf rieure la puissance de pointe cela r duit la dur e avant sa remise en tat il peut subir de graves dommages et cela est consid r comme une utilisation n gligente du moteur Ne faites pas tourner le moteur pleins gaz un r gime inf rieur la puissance de pointe consultez la plaque d identification du moteur pour la puissance de pointe en tr min pendant plus de 30 secondes A ATTENTION Si le moteur fonctionne pleins Les moteurs PACCAR sont con us pour bien fonctionner pleins g
95. teurs PACCAR le cas ch ant selon les limites maximales de dur e de kilom trage et d heures indiqu es sur la garantie en mati re d missions Les limites maximales de dur e de kilom trage et d heures indiqu es sur la garantie en mati re d mission prennent effet compter de la date de livraison du v hicule l acheteur original Le temps le kilom trage et le nombre d heures accumul s sont calcul s au moment o le moteur est achemin chez un concessionnaire agr pour la r paration de d fauts garantissables Les d fectuosit s ou pannes autres que celles r sultant de d fauts de composition ou d ex cution du travail en usine ne Sont pas couvertes par cette garantie PACCAR n est pas responsable des pannes ou dommages r sultant de ce que PACCAR estime tre un emploi abusif ou une utilisation n gligente y compris et sans s y limiter les dommages caus s par un accident le fonctionnement sans liquide de refroidissement ni lubrifiants ad quats le trop plein de carburant la survitesse le manque d entretien des syst mes de graissage de refroidissement ou d admission les pratiques inappropri es d entreposage de d marrage de r chauffage de rodage ou d arr t les modifications non autoris es du moteur PACCAR est galement non responsable des pannes caus es par l utilisation inad quate d huile de carburant ou de liquide d chappement diesel ou par la pr sence d eau d impuret s ou d autres contam
96. u conducteur ATTENTION L utilisation d un carburant diesel m lang un lubrifiant peut endommager le syst me de post traitement des gaz d chappement La p riodicit d entretien du syst me de post traitement des gaz d chappement sera par cons quent r duite N Li Caract ristiques d entretien N utilisez pas de carburant diesel m lang de l huile de graissage dans un moteur quip d un syst me de post traitement des gaz d chappement ATTENTION L utilisation de carburant diesel riche en soufre peut endommager le syst me de post traitement des gaz d chappement De plus le moteur ne sera pas en conformit avec les normes sur les missions N utilisez que du carburant diesel d une tr s basse teneur en soufre ULSD NOTA Ce moteur a t optimis pour l utilisation d un syst me de post traitement et d un carburant diesel tr s basse teneur en soufre ULSD afin de respecter les normes 2010 de la U S Environmental Protection Agency EPA On d finit le carburant diesel tr s basse teneur en soufre comme tant un carburant diesel dont sa masse ne d passe pas 0 0015 15 ppm pour cent en teneur de soufre le carburant diesel tr s basse teneur en soufre est aussi d fini par ASTM 5 15 Il n existe aucun substitut PACCAR recommande l utilisation du carburant num ro 2D de l ASTM L utilisation du carburant diesel num ro 2 procure le rendement optimal du moteur Y53
97. us de proc dures de d marrage par temps froid PACCAR Y53 1036A 12 09 19 Utilisation de dispositifs d aide de d marrage froid Ce moteur est muni d un r chauffeur r sistance en grille pour l air d admission qui facilite le d marrage par temps froid Contactez l atelier de r paration autoris PACCAR de votre r gion pour d autres options de dispositifs d aide de d marrage froid AVERTISSEMENT L utilisation d un fluide de AN d marrage pourrait provoquer un incendie ou une explosion et ainsi causer des blessures corporelles des dommages mat riels et de graves dommages au moteur N utilisez pas de fluide de d marrage pour faire d marrer ce moteur Proc dure de d marrage apr s un arr t prolong ou une vidange d huile G n ralit s Suivez la proc dure de d marrage normale de cette section Le moteur tourne au ralenti jusqu ce que le module de commande du moteur d tecte la pression d huile minimum Le d marrage du moteur suite un arr t prolong ou une vidange d huile pourrait exiger un temps de lancement plus Notice d utilisation Le moteur Normal Surveillez fr quemment les jauges de pression d huile et de temp rature du liquide de refroidissement Reportez vous Circuit d huile de graissage la page 56 et Syst me de refroidissement la page 57 pour les pressions et temp ratures recommand es Arr tez le moteur si la pression ou la temp rature ne correspon
98. utefois les frais de ces r parations ou pi ces ainsi que les ventuelles d faillances r sultant de ces pi ces ou r parations ne sont pas couverts par la garantie du systeme antipollution l exception des r parations d urgence d crites ci dessous 86 Y53 1036A 12 09 GARANTIE Responsabilit s de PACCAR La couverture de la garantie d bute une fois le moteur livr l acheteur d origine Les r parations et l entretien seront effectu s par un concessionnaire PACCAR agr ou distributeur Cummins agr l aide de pi ces ou de composants neufs ou d origine remis neuf et approuv s PACCAR effectuera la r paration des pi ces du syst me antipollution pour lesquelles PACCAR aura constat une d fectuosit sans frais pour les pi ces et la main d uvre y compris le diagnostic tablissant qu il y a eu d faillance d une pi ce du syst me antipollution garanti R parations d urgence En cas d urgence pour laquelle aucun concessionnaire de moteurs PACCAR agr ou distributeur Cummins agr ne serait disponible les r parations peuvent tre effectu es par tout atelier de r paration ou personne disponible quelles que soient les pi ces de rechange utilis es Une pi ce non disponible avant 30 jours ou une r paration ne pouvant tre effectu e avant 30 jours constituent une urgence PACCAR remboursera les frais engag s par le propri taire y compris le diagnostic sans exc der le prix
99. utilis Un filtre d huile de graissage de type n NOTA Un filtre d huile de graissage LF9009 doit venturi doit tre utilis pour b n ficier de la section filtration de d rivation du filtre d huile de graissage N utilisez pas un filtre d huile de graissage LF3000 L utilisation du mauvais filtre d huile de graissage r duit la long vit du moteur 58 Y53 1036A 12 09 PACCAR Caract ristiques d entretien Recommandations et sp cifications concernant le liquide d chappement diesel G n ralit s PACCAR AVERTISSEMENT On commetun acte ill gal si on alt re ou retire quelque composant que ce soit du syst me de post traitement Il est galement ill gal d utiliser un liquide d chappement diesel DEF qui ne r pond pas aux sp cifications fournies ou d utiliser le v hicule ou l quipement sans liquide d chappement diesel DEF AVERTISSEMENT Le liquide d chappement diesel contient de l ur e vitez le contact de cette substance avec les yeux En cas de contact avec les yeux rincez abondamment avec de l eau pendant au moins 15 minutes N ing rez pas ce produit En cas d ingestion du liquide d chappement diesel contactez un m decin imm diatement Consultez les fiches signal tiques MSDS pour obtenir des renseignements suppl mentaires ATTENTION Ne tentez jamais de cr er du liquide d chappement diesel en m langeant de l ur e de classe agricole avec de l eau L ur e de clas
100. ux exigences de la norme CES 20081 et au niveau de performance CJ 4 SL de PAPI 64 Y53 1036A 12 09 PACCAR recommande l utilisation d une huile moteur de haute qualit SAE 15W 40 pour service intensif PACCAR recommande principalement l utilisation d une huile de graissage multigrade 15W 40 pour le fonctionnement normal des temp ratures ambiantes sup rieures 5 F 15 C L utilisation d une huile multigrade diminue la PACCAR Caract ristiques d entretien formation de d p ts am liore le d marrage du moteur par temps froid et augmente la long vit du moteur en maintenant la lubrification par temps chaud Puisqu il a t prouv que les huiles multigrades r duisent la consommation d huile d un moteur d environ 30 pour cent en comparaison aux huiles monogrades il est important d utiliser les huiles multigrades pour assurer que le moteur est conforme aux exigences en mati re d missions applicables Lutilisation d une lt huile moteur synth tique gt faite partir des huiles de base de groupes 3 ou 4 de l API est autoris e dans la mesure o les limites de performance et de viscosit des huiles moteur provenant du p trole min ral sont respect es La p riodicit de vidange d huile pour les huiles moteur provenant du p trole min ral s applique pour les huiles synth tiques 40 20 0 20 40 60 80 100 120 140 I I I I I I 5W40 or 15W40 l l l 40 30 20 10 0 10

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