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MANUEL DE FONCTIONNEMENT

1. KDE35SS3 KDE40ST3 KDE 30SS3 17 KDE25SS KDE30SS KDE35SS KDE25E KDE30E KDE35E 18 KDE25E KDE30E KDE35E KDE35SS KDE30SS KDE25SS 19 4 mue Su yo Bus f ndabi muuy __ SONY Pi 20 Le sh ma lectrique s applique a KDE45SS3 KDE60SS3 KDE75SS3 KDE100SS3 2 5 Utilisation de l interrupteur et du r gulateur 2 5 1 Interrupteur de mise en marche 1 Arr t Quand le g n rateur s arr te l interrupteur de mise en marche doit tre en position STOP Placer l interrupteur dans cette position PREHEAT STOP ARRET DU PRECHAUFFAGE RUN MARCHE START ALLUMAGE 2 Fonctionnement Quand le g n rateur est en fonctionnement l interrupteur d allumage reste dans cette position 3 Allumage on coupe l interrupteur d allumage pendant le fonctionnement il reviendra automatiquement la position de fonctionnement 4 Pr chauffage Quand la temp rature ambiante est basse placez l interrupteur d allumage en position pr chauffage Si le voyant de pr chauffage coupe tournez imm diatement l interrupteur sur la position ALLUMAGE Durant le processus de pr chauffage le voyant de temp rature d eau s allumera le voyant d alerte de pression d huile et celui de charge s teindront une fois le g n rateur en marche 2 5 2 Manette Principale D
2. 12 82 120701 62 170 24544 a Z 9 C pare po y mg y yapa ovod 0 Applicable pour KDE75SS3 KDE100SS3 29 Dn TS e GIL Lann LEE 9 ZW LONG LZ E 9 L901 D t AA 6 AUR D gt up oues spum n ez 6 T 05 si 4 95 az 2 We on Di SES 9 A 2 ach m u 2 020008 ou 12 69 9470 ET Er 20 be ar 1 Ki wo Lon va st prono ro Du BE T 4 pu znd 25 B Iw z E rk LU rik ac coz pu NOEmap by 2 i A 2 A D 0 k wO S amp cOn LENON 9 GE ia Wise e F n WI SIAS FS savod oprog nil ha MD y 4 ups 9 T I Hits a 2 H dr 08 Ge Gef 20 Se e BE90 22910 beggen da ellen H E 30 Applicable pour KDE75SS3 KDE100SS3 2 6 G n rateur structure ouverte 2 6 1 Description du tableau de bord WATER TEMPERATURE TEMPERATURE DE L EAU LOW OIL PRESSURE HUILE SOUS PRESSION CHARGING FAULT ERREUR DE CHARGE OVERLOAD SURCHARGE TACHYMETRE TIMER MINUTEUR FUEL GAUGE JAUGE DE CARBURANT ELECTRIC DOOR LOCK
3. section mm2 EEN 50 m 75m 100 m 125 150 200 inf rieure Courant 50 8 14 22 22 30 38 100A 22 30 38 50 50 60 200A 60 60 60 80 100 125 300A 100 100 100 125 150 200 36 Cas du c ble d isolement noyau multiple section mm2 Longueur 50 m 75m 100 m 125 150 200 inf rieure Courant 50 A 14 14 22 22 30 38 100A 38 38 38 50 50 60 200A 38 x 2 38 x 2 38 x 2 50 x 2 50 x 2 50 x 2 300A 60 x2 60 x2 60 x2 60 x2 80 x 2 100 x 2 4 2 La connexion la terre d un conducteur protecteur DANGER D charge lectrique 1 Si les bornes de sortie sont connect es entre elles a provoquera une d charge lectrique pouvant entra ner des blessures voire la mort Couper le circuit de interrupteur du tableau de contr le et arr ter le moteur avant de connecter la charge Fermer la protection des bornes de sortie et serrer les crous avant de mettre le g n rateur en fonctionnement 2 N utilisez pas un c ble en mauvais tat qui pourrait provoquer une d charge Si l crou n est pas suffisamment serr la pi ce connect e chauffera et pourrait provoquer un incendie Si vous connectez le c ble de mani re incorrecte ce sera dangereux d s lors qu il n existe pas de dispositif de protection Pour viter une d charge chaque r seau connect au g n rateur devra comporter un dispositif de protection ATTENTION Vous pouvez utiliser d autres r
4. CAUTION Fermer la porte du g n rateur super silencieux quand il est en fonctionnement Sinon le bruit attendrait un niveau tr s lev Le g n rateur s il est ouvert peut causer des dommages de cause de son haut niveau acoustique si vous le laissez ainsi pendant un long moment Utilisez des protections d oreille ou tout autre protection si n cessaire CAUTION Attention connexion des c bles Les connexions de puissance stand by au syst me lectrique d un b timent doivent tre r alis es par un lectricien qualifi selon les normes en vigueur et les lois de l lectronique Les connexions incorrectes peuvent provoquer des d charges lectriques si le courant du g n rateur emprunte d autres circuits ce qui pourrait provoquer l lectrocution des utilisateurs et des autres personnes travaillant sur ces circuits Le g n rateur peut exploser quand se produit un court circuit ou s il re oit la charge lectrique et peut provoquer des br lures ou un incendie dans le r seau lectrique du b timent CAUTION Transport Ne pas utiliser une corde ou une chelle pour d placer le g n rateur sinon il pourrait tomber si la corde ou l chelle se rompent Personne ne doit se placer sous le g n rateur pendant son d placement Ne levez pas et ne d placez pas le g n rateur si le moteur n est pas arr t sinon le ventilateur pourrait se briser et causer une panne grave Fixe
5. WK HOZ eg enz ozon OZ ef wanqdastou aug 9 ong 0 p Eugerd 009 Mag Di 02 an pario 06 SH On Ann Bug ans a 91 pos OL vaste erun U 07 wos 02 0 E d 414 08 0 E 05 TA mt 08 dois love 95 95 09 08 G wegl T usa kas 98 wes us 1 o de A 9 27 vero PONT age tt Bupeo pu amod 12 79 190170 9 L 9 Eozenn pau Applicable pour KDE45SS3 KDE60SS3 27 39 12710 5 ka 5 17 of G 12822 oU An DD JA dy 9 BEE 225 100 gedeit Ll 2 Dar 924 81 202 5 EN 50 Vogt 25 uz ya Se 9 910 40 LPS ZW 99166 I ES 190 102 1 9 19007 O HO U UU 9 6 09 4 5 mi H A HEH DOG ai d Fa H at Z de 0905 Lp 07 12 79 1904 N 111 11 D E e ge 1 o ES P Lesung d E 9 910X7 has Te EA 12004 d I B 30 2290 Applicable pour KDE45SS3 KDE60S 28 12 69 para pos
6. 1 Assurez vous que l interrupteur de la charge est en position ARRET 2 Placer l interrupteur sur ARRET 3 Placer la manette principale en Fonctionnement ralenti et faire fonctionner la machine pendant 5 minutes 4 Placer le bouton de d marrage sur arr t arr te le moteur 5 Retirer la cl de l interrupteur de d marrage et la conserver 6 Assurez vous que le voyant du tableau est teint 7 V rifier le carburant restant et compl tez le 8 6 7 8 Contr ler les fuites ventuelles d huile de carburant ou d eau 50 lt Start 2955034 Work d Si le moteur doit tre arr t d urgence appuyer sur le bouton arr t d urgence jusqu l arr t du moteur 5 5 Dispositifs de protection Arr tez le moteur le plus vite possible d s que s allument les voyants d alerte et proc dez aux v rifications n cessaires 51 Pi ces en Interrupteur Moteur Voyant En fonctionnement fonctionnement Indicateur Alerte La pression de Stop Allum Le niveau d huile baisse l huile baisse anormalement La Stop Allum La temp rature de l eau temp rature du moteur augmente de l eau rapidement augmente Panne de Stop Allum Pas en charge charge Surcharge Couper a En fonctionnement Baisse du Indicateur de Remplir si le niveau de niveau de niveau carburant est bas carburant d huile 6 HUILE MOTEUR LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT C
7. FERMETURE ELECTRIQUE DE LA PORTE PREHEAT STOP ARRET DU PRECHAUFFAGE RUN MARCHE START ALLUMAGE VOLTIMETER VOLTMETRE CURRENT METER COMPTEUR ELECTRIQUE FREQUENCY METER COMPTEUR DE FREQUENCE VOLTAGE SWITCH INTERRUPTEUR DE VOLTAGE CURRENT SWITCH INTERRUPTEUR DE COURANT EMERGENCY STOP BUTTON BOUTON D ARRET D URGENCE STARTER SW 2 6 2 Sch ma lectrique 2 6 3 Tableau de bord 1 Tableau de bord du g n rateur Indicateur de vitesse de rotation indicateur de pr chauffage indicateur de sous pression d huile indicateur de haute temp rature d eau indicateur de niveau carburant indicateur de surcharge voltage courant compteur de fr quence temps cumul de fonctionnement bouton d arr t d urgence indicateur de charge de courant g n rateur silencieux bouton r gulateur de la tension du 31 g n rateur clairage du tableau et interrupteur de control porte lectrique mise en marche 2 Fonctions des contr les 1 Indicateur de vitesse de rotation Indique la vitesse de rotation par minute 2 Minuteur Indique le temps cumul de fonctionnement 3 Indicateur de carburant Indique le niveau de carburant 4 Compteur de courant de charge Indique le courant de charge et d charge de la batterie Pr sente une valeur positive quand la batterie du g n rateur est en charge Pr sente une valeur n gative quand la batterie se d charge 5 Compteur de fr quence Indiq
8. Retirer le bouchon de la batterie v rifiez que le niveau de l lectrolyte est correct 10 12 mm au dessus du bipolaire Si ce n est pas le cas ajouter de distill e 2 ei 6 j lt UPPER LIMIT E TS d LOWER LIMIT 5 r 7 Outer earthing CONNEXION A LA TERRE DU RELAIS CONDUCTEUR PANNEAU DU CONDUCTEUR CABLE DE TERRE LIMITE SUPERIEURE LIMITE INFERIEURE 6 V rifiez la connexion la terre du conducteur protecteur V rifiez que le relais conducteur la structure ext rieure et la charge sont branch s la terre 7 V rifiez qu il n y a pas de fuite d eau ou d huile Inspectez l ensemble de l appareil et ouvrez la porte pour v rifier qu il n y a pas de fuite d eau ou d huile En cas de fuite contactez votre distributeur pour la r vision de 8 V rifiez la fixation des pi ces V rifiez que les vis et crous ne sont pas d viss s S ils le sont resserrez les V rifiez en particulier le ventilateur le silencieux et l alternateur de charge Attention aux c bles cass s et aux bornes mal fix es 45 9 Nettoyez les parties sales ou poussi reuses tant l int rieur qu l ext rieur de l appareil V rifiez l int rieur de l appareil et nettoyer les parties sales ou poussi reuse V rifiez le silencieux et les parties pres du moteur pour nettoyer d ventuelles salet s ou mati res inflammables V
9. LE TS Ze ven 1 04 E 12 E9 wll 9104 Ju 02 46 5 1500 0 Inn bugs DIO S y D a e Y9 9 nt 50 Y use PA ep leie 5 LAN Go 25 Applicable pour KDE30SS KDE25SS 5 4 ZAN epitg Z 1704 9 2 1901 02 9 19200 9 O O e Kap g OD 6 12 9 gel LE 01401 Oo ME El Wi mas Wm P 00 se 0 E 02 06 i a D 00 4 ak 0 i Y dos va 9 4 EH H E 3 19 an Eh 1 1 9 1152294 9 2 1206 0 29 14270 Ka 4 48 S en 58 peleo aje got 7 snaa ge d A TH S QO im 12 5 906 ano 97 10 LEGE 9 SOLO 12 69 504 0 Aos Duras AT 2 VI LE P rf 66 2 3 AC pap wn Oxz Applicable pour KDE30SS KDE25SS KDE35SS double voltage 26 02 5 12770 7 5
10. f rences techniques Si elle est du type D num 3 connectez la la terre quand la r sistance est inf rieure 1000 Si le voltage est sup rieur 300V et la r sistance de terre est inf rieure 100 utilisez le type C de prise de terre 2 La prise de terre de la charge La charge de la structure ext rieure devra tre connect e la terre de mani re identique celle du g n rateur La section du c ble de terre devra r pondre aux standards lectriques et d pendre de la capacit de la charge Employez une tige de terre en fonction de la r sistance La prise de terre du r seau de charge devra tre de classe D num 3 et sa r sistance inf rieure a 5000 38 Bien que le g n rateur dispose d un relais conducteur on oublie la prise de terre de la charge Elle est tr s importante puisqu elle permet d viter les d perditions de courant Si la charge n est pas connect e la terre les d perditions peuvent causer des dommages corporels 3 Relais conducteur structure ext rieure et prise de terre de la charge En principe tant le relais conducteur que la structure ext rieure et la prise de terre de la charge sont isol s En cas de n cessit on peut les brancher la terre en m me temps Une fois branch s assurez vous que a La section de des c bles de terre devra au maximum gale celle de chaque prise de terre s par e b La r sistance de l ensemble des pris
11. ger le g n rateur en cas de surcharge ou de court circuit 50 Hz V 60 Hz V Valeur maximale 250 2 260 2 Valeur minimum En dessous 200 En dessous 210 4 Voyants d alerte a Voyant d alerte de sous pression d huile Le voyant indicateur s allumera si la pression d huile est insuffisante au cours du fonctionnement De plus le g n rateur cessera automatiquement de fournir de l lectricit et s arr tera au bout de 3 secondes minimum Le voyant indicateur restera allum pour que l utilisateur recherche le motif de l arr t et jusqu ce qu il replace l interrupteur de d part en position STOP b Voyant d alerte temp rature d eau Il s allumera si la pression d huile est insuffisante au cours du fonctionnement De plus le g n rateur coupera la r sistance de charge au bout de 10 secondes mais le moteur ne s arr tera pas s arr tera automatiquement au bout de 20 secondes Le voyant indicateur restera allum pour que l utilisateur recherche le motif de l arr t et jusqu ce qu il replace l interrupteur de d part en position STOP c Voyant d alerte de panne de charge Il s allumera en cas d erreur et si la charge lectrique ne peut tre conserv e au cours du fonctionnement De plus le g n rateur s arr tera automatiquement Le voyant indicateur restera allum pour que l utilisateur recherche le motif de l arr t et jusqu ce qu il replace l interrupteur de d part en positi
12. rifiez que la porte d entr e et de l extracteur n ont pas t obstru es par la salet Nettoyez les si n cessaire 5 2 Mise en marche Le processus de d marrage est d taill ci dessous Interrupteur en position OFF Manette principale d marrage ralenti bouton de d marrage pr chauffage bouton de d marrage d marrage mettre en marche le moteur de d marrage gt gt laisser chauffer la machine durant 5 minutes Manette principale en fonctionnement r gule la vitesse r gule le voltage Ru du circuit est en position ALLUMAGE ON g Brooterbatorr q Warming up SES geg EE the starter motor situation A warm up the unit for Start idie work eee ma pi c Govemor Handie Regulate the voltage H d OL e Breaker is at ON Breaker is at OFF Interrupteur en position d arr t OFF 46 Governor handle Start idle Manette principale d marrage ralenti Warming up Chauffage Start switch preheat bouton de D marrage pr chauffage Start switch start bouton de D marrage d marrage Start switch work Bouton de D marrage en fonctionnement Start the starter moteur Mettre en marche le moteur de d marrage Cold situation A froid Warm up the unit for 5 mins Chauffer la machine durant 5 minutes Warm up the unit for long enough Chauffer suffisamment la machine Governor handle running Manette princi
13. 80 100 r f rence kVA Puissance 19 2 22 4 22 4 28 20 24 40 48 64 80 nominale de sortie Voltage de 400 2 416 400 416 115 120 400 416 400 416 2 r f rence V 30 240 230 240 230 240 230 240 230 40 Courant de 34 6 38 9 40 4 48 6 87 2 100x 72 2 83 3 115 138 8 r f rence A 87 2 10 0 Vitesse de 1500 1800 1500 1800 1500 1800 1500 1800 1500 1800 r f rence min Facteurs de 0 8 lag puissance 5 Insolation de H qualit Nombre de p les 4 Mod le moteur KM493G KM493ZG KM493G KD4105ZG Kd6105ZG Type moteur 4cylinder 4 cylinder 4cylinder 4cylinder 6 cylinder eau refroidi eau refroidi eau refroidi eau refroidi eau refroidi injection injection injection injection directe directe directe directe Alesage x course 93 x 102 93 x 102 93 x 102 105x125 105x125 D placement L 2 771 2 771 2 771 4 329 6 494 Quotient de 18 2 1 18 2 1 18 2 1 17 5 1 17 5 1 compression Puissance de 23 2 1500 28 5 1500 23 2 1500 51 1500 76 1500 r f rence kW rpm 30 1800 36 9 1800 30 1800 60 6 1800 91 1800 Type de carburant 0 t 10 hiver 35 froid intense diesel l ger Type d huile SAE 15W30 Consommation lt 320 lt 300 lt 320 lt 290 lt 280 minimum de carburant g Uk W h Resservoir 95 95 d essence 95 95 110 Comtinuouos 12 10 115 9 11 9 6 5 6 5 5 4 running time GROUPE Dimensions LxWxH 1900x950x1 1900x950x1 1900x950x1 2250x950x1 270
14. KDE35E3 KDE25E KDE35E Emergency stop button na 2 Electric starter key Le panel aplicable pour KDE45E3 KDE60E3 KDE75E3 KDE100E3 14 2 4Le compteur et les voyants indicateurs 2 4 1 Mesureur du moteur 1 Compteur de fr quence Indique la fr quence de la source d nergie Assurez vous que sa fr quence est de 50Hz ou 60Hz 2 Compteur de courant alternatif CA Indique le courant de la charge connect e Assurez vous que la charge en fonctionnement est inf rieure au courant estim Si le g n rateur est connect simultan ment un courant triphas et un monophas il indique la charge totale Si vous utilisez seulement un courant triphas ou monophas il indique la valeur de la seule charge connect e Mesureur de voltage CA Indique le voltage de sortie Le voltage de sortie doit tre de 400V quand la fr quence est de 50Hz et de 416V quand elle est de 60Hz V rifiez la valeur du voltage en utilisant l interrupteur de transfert de voltage 2 4 2 Voyant indicateur et voyants d alerte 1 Voyant indicateur de pr chauffage Le processus de pr chauffage est achev quand le voyant est rouge une fois que l interrupteur de mise en marche est maintenu en position PRECHAUFFAGE pendant 30 secondes 2 Voyants d alerte Indiquent que des parties du g n rateur ne fonctionnent pas correctement 1 Le liquide de refroidissement est trop chaud Le voyant d alerte du liquide de refroidissement s allume qu
15. V 9OMOE IERE 291900102 190070 B DO Y 800 de OD 6 N ae na 9 310 IZAI man y mapa ES 5 Uz pay S ol SA del ae AID T 0 Sus Bag ANA AD Ka DL ES ei H LL 2 7 gt 2499 9 fi i 4 a ra ER E EN 4 D maps U 002 i DS A ee LR HS 08 wett ee 12 59 g el betr 0 Pak zm em IRC TU Was Ll ww es 1300 panog 82 1 ha 057 d Ann oyo 8 d s mora 98 gt NL eg We e 9 2 G 6 DS DER 7 12 79 150210 LT 4E 9 150 0 IW wat ui _ DES opge Y9 face H ina 60 Ou N e Applicable pour KDE30SS3 KDE35SS3 KDE40ST3 24 wapa wag 0 0 4 k y9 y LFO Z YIKILA WE LPS LITE 90 103 D Eh E aD 00 5 Ur Sam rap fu ye d eeng kodai TT 99 0 46470 SCH 0072 Titan Juega patung DB uw s gt gt g 5 40 pe 10 ep d e 35 55 50 18 EZ eo 25 7 ere 1495 zuara E A een Ka Wi Ee e e ET apapo Men D Wei 255 4 me 91 42
16. moteur liquide de refroidissement carburant 6 1 Huile moteur 6 2 Liquide de refroidissement 6 3 Carburant 7 Utilisation de la batterie 7 1 Pr cautions prendre quand on change la batterie 8 Maintenance p riodique et r vision 8 1 R vision au bout de 50 heures 8 2 R vision toutes les 250 heures 8 3 R vision toutes les 500 heures 8 4 R vision toutes les 1000 heures 8 5 Maintenance p riodique et r vision 9 D tection des probl mes 10 Entreposage long terme 11 Donn es principales de sp cification 12 Sch ma du c blage lectrique 1 CONSIGNES DE SECURITE Ci dessous sont d taill s les signaux lumineux de s curit DANGER Indique un risque important de blessures graves voire mortelles si les instructions ne sont pas respect es CAUTION Indique un risque important de blessures graves ou un endommagement de l quipement si les instructions ne sont pas respect es Pour garantir la durabilit du g n rateur suivez ces instructions Ne pr tez ou partagez le g n rateur uniquement aux ou avec les personnes qui auront lu pr alablement ce manuel d utilisation et qui enti rement compris Si vous modifiez le g n rateur cela pourrait porter atteinte votre s curit et r duire sa dur e de vie Nous ne prenons pas en garantie un g n rateur qui aurait t modifi ou qui serait d pourvu de ses pi ces d
17. n rateur dans une position incorrecte il pourrait tomber et causer un accident Assurez vous que le capot du moteur n est pas cass et qu aucune vis ne manque ou ne soit d viss e Le g n rateur doit tre plac au sol ou sur un support suffisant qui puisse r sister son poids Si vous placez un g n rateur au dessus d un autre le poids et la taille de celui du dessus doivent tre inf rieurs ceux de celui du dessous Ne mettez pas en marche les g n rateurs sils sont plac s au dessus de l autre celui du dessus pouvant tomber et causer un accident CAUTION Attention pi ces chaudes High temperature Le silencieux chauffe beaucoup lors du fonctionnement puis apr s avoir coup le moteur il reste chaud Ne touchez pas le pot d chappement tant qu il est chaud Laissez refroidir le moteur avant de stocker le g n rateur dans un lieu ferm Le pot d chappement chauffe lors du fonctionnement et reste chaud apr s avoir coup le moteur Pour viter les br lures tenez comptes des tiquettes d avertissement coll es sur le g n rateur Fermez correctement la porte lat rale du g n rateur quand il est en fonctionnement N introduisez pas la t te ni les mains dans le moteur pour viter les br lures CAUTION Bouchon du radiateur Si vous ouvrez le bouchon du radiateur quand le liquide de refroidissement est une temp rature lev e l eau ou la vapeur qui s chappent pourraient vou
18. origine CAUTION Les tiquettes de s curit devront tre coll es sur la structure principale du g n rateur N ab mez pas les tiquettes et vitez qu elles se d collent Respectez scrupuleusement les avertissements DANGER Gaz d chappement Les gaz d chappement sont toxiques Ils contiennent du monoxyde de carbone toxique Ne jamais faire fonctionner le g n rateur dans un lieu ferm Assurez vous de la pr sence d une ventilation suffisante La sortie d chappement ne doit pas tre proximit des personnes D charge lectrique RUNING running En fonctionnement Si vous touchez un c ble d nud pendant le fonctionnement cela peut vous causer une d charge lectrique qui peut tre mortelle Coupez le circuit pour arr ter le g n rateur avant de connecter la borne Ne jamais toucher la machine avec les mains humides au risque de prendre une d charge lectrique Le bouchon de la borne de transmission doit tre ferm Avant de mettre en fonctionnement le g n rateur serrez toutes les vis Assurez vous que le g n rateur puisqu il y a un voltage suffisant m me au ralenti Ne touchez pas le circuit interne quand le g n rateur est en marche Le tableau de commande doit tre toujours ferm et toutes ses vis serr es avant de mettre le g n rateur en marche Fermer compl tement la porte lat rale du g n rateur avant de le mettre en route Fermer l interrupteur
19. pompe de carburant pour supprimer l air qui se trouverait dans le tuyau de distribution R gulateur de tension et relais de surcharge 1 R gulateur de tension Faire tourner le bouton r gulateur de tension vers la droite pour augmenter la tension Au contraire si vous le tournez vers la droite la tension diminuera 2 relais de surcharge En cas de surcharge le relais fera aussit t fonctionner l interrupteur 22 3 Fusible Le fusible prot ge le circuit de tout dommage provoqu par une surcharge Si le fusible br le le moteur se coupe Ouvrir le tableau de contr le et remplacer le fusible une fois que le probl me est r gl Le nouveau fusible devra avoir les m mes caract ristiques que celui que vous remplacez R GULATEUR DE TENSION DIMINUER LE VOLTAGE AUGMENTER LE VOLTAGE 2 5 Sh ma de connection lectrique _ i 3 y 6 DJ1438 6 3 21 Electric key Red 100 T 0 04 rad 3 E 252 1 E S _ 5 H 45 gt 5 5 Me H De LE 5 PE efe E a Csid dr E SE ls S 5 d MEL 55 FE 5 d 55 o A 27 S 5 gt SS Ya DAYS 3 5 N s s 210 pH 2 M siel 5 Eo te d 1 Ti Applicable pour KDE30SS3 KDE35SS3 KDE40ST 23 7020108 Z
20. 0X1140X 200 200 200 300 1500 Poids Kg 960 985 960 1310 1680 Noise db A 1m 68 70 68 70 68 70 68 70 68 70 Noise at related 51 53 51 53 51 53 51 53 51 53 load db Structure type Ultra silent MODELE KDE25E KDE30 KDE35E Fr quence de 50 60 50 60 50 60 r f rence Hz Voltage de 115 120 115 120 115 120 r f rence V 230 24 230 240 230 240 0 Courant de 87X 100 100 117 130 146 r f rence A 2 87 X2 X2 X2 X2 X2 100 100 117 130 146 Puissance de 20 24 23 28 30 35 r f rence kVA Puissance 20 24 23 28 30 35 maximale kw Vitesse de 150 180 150 180 150 180 r f rence min 0 0 0 0 0 0 Facteurs de 1 0 puissance COSO N phases Monophase AVR N Poles 4 4 4 Noise db A 1m 91 93 91 93 91 93 Type structure ouvert MODELE MOTEUR KM493G KM493ZG KD4105G Type 4cylinder eau 4cylinder eau 4cylinder eau refroidi refroidi refroidi injection directe injection directe injection directe Alesage x course 93 x 102 93 x 102 105 x 125 D placement L 2 771 2 771 4 329 Quotient de 18 2 1 18 2 1 17 1 compression Puissance kW rpm 23 2 1500 28 5 1500 41 6 1500 30 1800 36 9 1800 49 3 1800 Consommation lt 320 lt 300 lt 300 minimum de carburant g Uk W h Capacit reservoir 9
21. 5 95 95 L Quotient de 11 9 10 9 10 compression Systeme demarrage l ctrique 12V l ctrique 12V l ctrique 24V Mesures 1450x800x1050 1450x800x1050 1450x760x1050 Poids kg 720 720 720 Type d huile grade L CED grade L CED grade L CED 15W30 o 15W30 o 15W30 o 15W40 15W40 15W40 MODELE KDE30E3 KDE35E3 KDE45E3 Fr quence de 50 60 50 60 50 60 r f rence Hz Voltage de 400 416 400 416 400 416 r f rence V 230 24 230 240 230 240 0 Courant de 34 6 38 40 4 48 6 53 4 62 5 r f rence A 9 Puissance de 24 28 28 35 37 45 r f rence kVA Puissance 19 2 22 224 28 29 6 36 kw 4 Vitesse de 150 180 150 180 150 180 r f rence min 0 0 0 0 0 0 Facteur puissance 0 8 Lag COSO N phase Triphas N poles 4 4 4 Noise db A 1m 91 93 91 93 91 93 Type structure Ouvert 70 MODELE MOTEUR KM493G KM493ZG KD4105G Type 4cylinder eau 4cylinder eau 4cylinder eau refroidi refroidi refroidi injection directe injection directe injection directe Alesage x course 93 x 102 93 x 102 105 x 125 D placement L 2 771 2 771 4 329 Quotient de 18 2 1 18 2 1 17 1 compression Puissance kW rpm 23 2 1500 28 5 1500 41 6 1500 30 1800 36 9 1800 49 3 1800 Consumation lt 320 lt 300 lt 300 carburant g Uk W h Capacit reservoir 95 95 95 L Systeme demarrage el ctrico 12V
22. 850X1300 1960x830x1300 Poids kg 1120 1120 1120 Tipe d huile grade L CED grade L CED grade L CED 15W30 o 15W40 15W30 o 15W40 15W30 o 15W40 71
23. A KIPOIR PURE TECHNOLOGY MANUEL DE FONCTIONNEMENT Lisez s il vous pla t attentivement ce manuel II contient des informations importantes GENERATEURS DIESEL TYPE STRUCTURE OUVERT Monophas KDE25E KDE30E KDE35E Triphas KDE30E3 KDE35E3 KDE45E3 KDE75E3 KDE100E3 TYPE ULTRA SILENCIOSO Monophas KDE25SS KDE30SS KDE35SS Triphas KDE30SS3 KDE35SS3 KDE45SS3 KDE60SS3 KDE75SS3 KDE100SS3 KIPOR KIPOR POWER CO Ltd 11 F Suntime International Mansion 450 Fushan Road Pudong Shangai China Tel 86 21 58208881 Fax 86 21 58208877 E MAIL kipor kipor com Version 1 Imprim e le 08 08 2005 CONTENU 1 Consignes de s curit 2 D signation des pi ces 2 1 Sch ma et d nomination des pi ces 2 2 Structure interne et d nomination des pi ces 2 3 Tableau de commande et tableau de bord 2 4 Le compteur et le voyant lumineux 2 5 Emploi de l interrupteur et du r gulateur 2 6 G n rateur structure ouverte 2 6 1 Agencement du tableau de bord 2 6 2 Sch ma lectrique 2 6 3 Tableau de bord et fonction lectrique 3 Transport et entreposage 3 1 M thode de transport 3 2 Entreposage 4 Branchement de la charge 4 1 Choix du c ble lectrique 4 2 Branchement la terre et protection du conducteur 5 Fonctionnement du g n rateur 5 1 Essai pr paratoire 5 2 Mise en route 5 3 Fonctionnement 5 4 Arr t 5 5 Dispositifs de protection 6 Huile
24. ARBURANT 6 1 Huile moteur 1 Choisir l huile Employer de fort pouvoir d tergent de moteur de premi re qualit pour moteurs 4 temps Cette huile r pond toutes les exigences de niveau CD ou sup rieur pour l industrie automobile de la classification 2 Choisir la viscosit appropri e la temp rature moyenne de la zone Si le moteur fonctionne avec une huile inadapt e il peut subir de s rieux dommages L utilisation de tout type de m lange d huile r duira la capacit de fonctionnement SAE 10 30 Ne pas utiliser de m lange d huile 6 2 Liquide de refroidissement 1 Utilisation du liquide de refroidissement Le liquide de refroidissement es un m lange d eau purifi e et de r frig rant LLC Le m lange appropri du r frig rant LLC et de l eau devra tre de 30 50 Si la proportion du m lange est inf rieure 30 son effet antioxydant ne sera pas id al Relation entre la proportion du m lange et la temp rature ambiante 30 10 C 40 20 C 90 30 C 52 Utilisez toujours la m me marque et la m me concentration de r frig rant LLC quand vous en ajoutez Changer le r frig rant LLC tous les deux ans 6 3 CARBURANT 1 Utilisation du carburant Utilisez un type de carburant l ger Si vous utilisez un autre type de carburant de l eau ou un m lange de carburant souill le moteur fonctionnera en dessous de ses possibilit s et cela
25. Assurez vous que le ventilateur peut tourner et qu il n met aucun bruit ni aucune vibration anormale La puissance du ventilateur provient du g n rateur par cons quent au moment de mettre le moteur en marche ou en position de 49 ralenti ou si la vitesse est basse le ventilateur ne tournera pas Si la vitesse du moteur augmente et ainsi produit de l lectricit le voyant indicateur nergie s allumera et le ventilateur lectrique se mettra en marche Si la machine est en position de ralenti basse vitesse durant un long moment ou se met au ralenti juste apr s l arr t la temp rature de augmentera Si la machine doit rester au ralenti pendant longtemps augmentez la vitesse du moteur pour g n rer de l lectricit et faire fonctionner le ventilateur automatiquement En cas de surcharge ou de court circuit dans le ventilateur lectrique ou si quelque chose se prend dans le ventilateur coupez le courant et v rifiez les pi ces suivantes Fusible Le fusible qui se trouve pr s de l interrupteur monophas sur le tableau de contr le peut griller Chercher la cause et remplacez le si n cessaire Assurez vous que le ventilateur lectrique fonctionne normalement Protecteur de circuit Si le protecteur de circuit du ventilateur lectrique est en position ARRET OFF cherchez la panne et placez le de nouveau en position ALLUMAGE ON pour v rifier que le ventilateur lectrique peut fonctionner 5 4 Arr t
26. EPART Sans charge En fonctionnement Manette Principale Cette manette peut r gler la vitesse de rotation du moteur Quand le moteur est en fonctionnement elle fonctionne froid comme chaud placez la en position DEPART ou SANA CHARGE Quand il est en position FONCTIONNEMENT le g n rateur fonctionne une vitesse de 50HZ ou 60HZ 21 La fr quence Bouton r glable Quand la manette principale est en position FONCTIONNEMENT tournez le bouton vers une vitesse lev e pour augmenter la fr quence Dans l autre sens la fr quence diminuerait Interrupteur supprime l air du carburant Interrupteur Une des fonctions de cet interrupteur est de fonctionner comme interrupteur principal du g n rateur Son autre fonction est de couper la source d nergie pour prot ger le g n rateur en cas de court circuit ou de surcharge dans le circuit Cet interrupteur fonctionnera en cas de surcharge de courant Dans ce cas l interrupteur se trouvera entre la position ALLUMAGE et ARRET Placer l interrupteur en position ARRET puis ALLUMAGE sinon l interrupteur sera hors service Supprimer l air du carburant POMPE DE REMPLISSAGE PRISE Eliminez l air du circuit d huile quand vous red marrez le moteur apr s une panne de carburant 1 Retirer le tuyau de distribution pour en supprimer Pair puis remettez le en place 2 Eliminer l air au moyen du filtre carburant dans la pompe de remplissage du carburant Actionner la
27. R gulateur en mauvais tat Diminuer Aire dans le circuit d huile liminer l air 64 La vitesse hors charge est trop rapide Le levier du r gulateur Placer le levier de r gulateur ne fonctionne pas correctement pour augmenter La vitesse hors charge est lente Placer le levier de r gulateur pour diminuer Le p le du r gulateur ne r gule pas correctement Air dans le circuit d huile liminer l air Vibration trop forte Pas suffisamment Serrer serr Bruit anormal Moteur Bruit anormal R parer G n rateur Bielle en mauvais tat Changer Ecrou desserr Serrer Carrosserie du moteur Bruit anormal R parer Ventilateur lectrique Bruit anormal R parer Surchauffe Contr ler D placer des pi ces Manque de liquide de V rifier s il manque du liquide de refroidissement Courroie du ventilateur d tendue Embouchure froide du radiateur sale Thermostat anormal Ventilateur lectrique anormal Ventilateur lectrique anormal carrosserie refroidissement R viser la courroie du ventilateur Nettoyer la zone froide du radiateur R viser le thermostat Contr ler et changer le fusible Contr ler et r parer la 65 La valeur du voltage est incorrecte ou il n y a pas de voltage Voltm tre d fectueux Remplacer AVR d fectueux Consulter votre fournisseur ZNR br l Le rectificateur rotatif a br l Le circuit du rotor est cass Le circuit du moteur est br l Le g n rateur ne peut pas atteindr
28. Si elle est inf rieure 1 c est signe d une d perdition possible ou risque d incendie Nettoyer et s cher la borne de sortie l interrupteur et le c ble Consulter votre fournisseur en cas de doute 4 V rifier le niveau de la batterie Il se peut que le moteur ne d marre pas en raison des pertes successives de la batterie Si c est le cas vous devez mesurer le niveau de l lectrolyte de la batterie La tabla montre le rapport entre la batterie et la taille de l lectrolyte Temp rature Ge 20 0 10 Niveau de charge 100 1 28 29 90 1 26 1 27 1 28 80 1 24 1 25 1 26 75 1 23 24 8 3 R vision toutes les 500 heures Au cours de la r vision des 500 heures vous devez contr ler les m mes choses qu au cours de la r vision des 250 heures en plus de ce qui suit 1 V rifier le joint de ressort du filtre carburant Assembler le filtre son support a Retirer le joint de ressort du filtre carburant l aide de la cl anglaise adapt e b Nettoyer le filtre et passer une fine couche d huile sur le joint de ressort puis le replacer Ne pas trop serrer les crous 59 c Eliminer l air qui pourrait se trouver dans le tuyau de carburant puis remplacer le joint de ressort 2 Nettoyer le radiateur Nettoyer l ouverture du radiateur l aide d air ou de vapeur sous pression Le nettoyage lair haute pression ne doit pas d passer 1 5 pour viter d endommage
29. a temp rature du liquide de refroidissement est tr s lev e ce moment V rifiez le niveau du liquide de refroidissement apr s avoir coup le moteur V rifiez que le niveau du liquide de refroidissement dans le bocal se trouve entre les rep res PLEIN et BAS Ajoutez du liquide de refroidissement imm diatement si le niveau est en dessous du rep re BAS En principe contr lez le niveau du liquide de refroidissement dans le bocal chaque semaine Ouvrez le bouchon du radiateur et v rifiez s il contient suffisamment de liquide de refroidissement Serrez le bouchon du radiateur en le tournant vers la droite une fois r alis es toutes les v rifications n cessaires Sinon le liquide de refroidissement pourrait s vaporer et causer une panne grave 3 V rifiez la courroie de ventilateur V rifiez la tension et la longueur de la courroie V rifiez son tat et remplacez la si n cessaire Consultez le manuel du moteur pour remplacer et r gler la courroie 4 V rifiez le carburant V rifiez que le niveau de carburant est correct avant de mettre en marche le g n rateur Ouvrez fr quemment le bouchon de vidange du r servoir de carburant pour le nettoyer des s diments et impuret s 44 5 V rifiez l lectrolyte de la batterie L lectrolyte de la batterie contient de l acide sulfurique pouvant s enflammer si elle n est pas correctement manipul e Utilisation de la batterie Il peut aussi provoquer la c cit
30. and sa temp rature est trop lev e Si ce voyant s allume pendant le fonctionnement le dispositif d arr t d urgence du moteur coupera aussit t le moteur 15 2 Pression d huile pas assez lev e Si le voyant d alerte ne s allume pas pendant tout le processus a indique un niveau d huile normal Placer l interrupteur sur la position ON pour que le g n rateur se mette en marche et que s allume le voyant d alerte Le voyant d alerte s teindra quand la pression d huile augmentera Le dispositif d arr t d urgence du moteur coupera aussit t le moteur en cas de panne pendant le fonctionnement 3 Panne g n rale Si le g n rateur est en surcharge ou que le moteur a des probl mes le voyant d alerte s allumera et le moteur s arr tera au bout de 7 secondes Arr tez le moteur et d connectez les fonctions pour chercher la cause du probl me Quand le voyant d alerte de panne s allume et que le moteur s arr te 1 Placer l interrupteur CA sur la position ARRET 2 Red marrer le moteur 3 Contr ler la valeur de voltage indiqu e par le voltm tre Si le voltage est normal v rifier que le dispositif de connexion est en bon tat Si le voltage n est pas normal consultez votre fournisseur ou votre distributeur Panne de charge Quand il existe un probl me dans le syst me de charge le voyant d alerte s allume et le moteur se coupe automatiquement 16 2 4 Electric sch ma diagram oral
31. c der la mise en marche v rifiez 1 L huile moteur 42 2 Le liquide de refroidissement dans le radiateur Note compl ter NOTE Tighten Be 4 Le carburant _ FILLER FUEL OUTLET Remplir Sortie de carburant 5 Le circuit de carburant 6 L lectrolyte de la batterie 7 La prise de terre du conducteur protecteur de d perditions 8 Les fuites d eau ou d huile 9 La fixation des pi ces 10 nettoyez les parties sales ou poussi reuses tant l int rieur que sur l ext rieur de l appareil 1 Le niveau d huile moteur a V rifiez le niveau d huile moteur avec une jauge Le niveau doit tre entre les rep res A haut et B bas b Si le niveau d huile est en dessous du rep re B ajoutez de l huile c V rifiez que le moteur est propre 43 Le niveau d huile moteur baisse lentement quand l appareil est en fonctionnement continu Pour viter que lappareil reste sans huile ce qui pourrait occasionner une panne contr lez le niveau d huile et ajoutez en si n cessaire 2 V rifiez le liquide de refroidissement du radiateur SVP consultez l autre manuel C est tr s dangereux d ouvrir le radiateur quand le liquide de refroidissement est tr s chaud La vapeur et les claboussures pourraient occasionner de graves br lures Attention au radiateur chaud N ouvrez pas le bouchon de radiateur quand le moteur est en fonctionnement ou quand il s arr te momentan ment car l
32. e le voltage de r f rence Voltm tre d fectueux Remplacer AVR d fectueux Consulter votre fournisseur VR d fectueux Le rectificateur rotatif a br l ZNR br l Le c ble du g n rateur est br l La vitesse de rotation Augmenter la vitesse est trop faible Exc s de voltage Voltm tre d fectueux Remplacer AVR d fectueux Consulter votre fournisseur VR d fectueux 66 Le voltage baisse trop quand la charge est connect e Le rectificateur rotatif Consulter votre fournisseur a br l AVR d fectueux L induction principale ou l induction d excitation a br l La charge n est pas quivalente Equilibrez la L interrupteur ne fonctionne pas Interrupteur d fectueux Consulter votre fournisseur Interrupteur d fectueux Le circuit de charge est Contr ler court circuit 10 ENTREPOSAGE A LONG TERME Pour entreposer un g n rateur pendant une longue p riode Placez le dans un lieu sec Pabri de la poussi re et bien ventil et respectez les consignes suivantes 1 Nettoyez la salet et la poussi re accumul es sur la partie ext rieure du g n rateur 2 Retirez la batterie et chargez la totalement avant de l entreposer C est mieux de la recharger chaque mois pour viter les effets de d charge de la batterie 3 Entreprenez une maintenance et une r vision des pi ces cass es ou endommag es pour vous assurer que le g n rateur peut red marrer normalement 4 Consultez le manu
33. e une fois mise en marche 1 Contr ler tous les compteurs et les voyants Tous les voyants indicateurs doivent tre teints s il n y a aucune anomalie 2 Contr ler que la fum e d chappement est normale Elle doit tre incolore Fum e noire combustion du carburant insuffisante Fum e blanche le niveau d huile moteur monte trop haut et elle br le 3 action de l interrupteur diff rentiel a Assurez vous que tous les interrupteurs du circuit de charge sont en position ALLUMAGE b Placer interrupteur du circuit triphas et monophas du g n rateur en position ALLUMAGE c Appuyer sur le bouton de test qui se trouve sur l interrupteur r siduel Si le voyant indicateur du relais s allume rouge et si les interrupteurs du circuit triphas et monophas fonctionnent normalement d Appuyer sur le bouton de remise z ro et l interrupteur se placera en position ARRET OFF pour retourner la position ALLUMAGE ON 2 Faire fonctionner le tachym tre le mesureur de fr quence et le voltm tre CA conjointement avec le curseur de r gulation de fr quence et le r gulateur de tension CAUTION Ne baissez pas la vitesse en utilisant la manette principale ou le curseur de r gulation de fr quence quand la charge circule La tension et la fr quence diminueraient si vous r duisez la vitesse ce qui provoquerait une panne 3 Ventilateur lectrique Le ventilateur lectrique est install dans le radiateur
34. ectrique des c bles monophas s ou triphas s Sil s av re qu il y a d perdition d connectez tout le circuit pour viter une d charge lectrique La sensibilit au courant de l interrupteur r siduel devrait tre de 30mA c Longueur du c ble Tirer sur le c ble A au moyen d un enrouleur ou de tout autre outil et entourer le point de connexion avec une bande isolante Les connexions B doivent rester au sol d couvert d Le dispositif de connexion doit tre enterr au minimum 2 m tres des paratonnerres e Ne pas utiliser de c ble de t l phone f Ne pas utiliser de c ble de type A et B simultan ment 8 Assurez vous que le relais fonctionne correctement Contr ler que l interrupteur r siduel fonctionne correctement avant de mettre en marche le g n rateur Comme d taill dans la section 5 2 mise en marche mettre le moteur en fonctionnement a Tous les interrupteurs du circuit de charge doivent tre en position FERME b Placer l interrupteur du circuit triphas et monophas du g n rateur en position ALLUMAGE c Appuyer sur le bouton de test qui se trouve sur l interrupteur r siduel Si le voyant indicateur du relais s allume rouge cela indique que les interrupteurs du circuit triphas et monophas fonctionnent normalement d Appuyer sur le bouton de remise z ro et l interrupteur se placera position FERME OFF pour retourner la position ALLUMAGE ON Quand l interrupteur d
35. el ctrico 12V el ctrico 24V Dimensiones 1450x800x1050 1450x760x1050 1660x830x1200 Poids kg 720 750 1120 Type d huile grade L CED grade L CED grade L CED 15W30 o 15W30 o 15W30 o 15W40 15W40 15W40 MODELO KDE60E3 KDE75E3 KDE100E3 Fr quence de 50 60 50 60 50 60 r f rence Hz Voltage de 400 416 400 416 400 416 r f rence V 230 24 230 240 230 240 0 Corriente de 72 2 83 895 104 115 138 referencia A 8 8 Puissance de 24 28 28 35 37 45 r f rence kVA Puissance 19 2 22 224 28 29 6 36 m ximale kW 4 Vitesse min 150 180 150 180 150 180 0 0 0 0 0 0 Facteur puissance 0 8 Lag 5 N Trif sico autoexcitaci n y tensi n constante AVR conexi n Y N pole 4 4 4 Noise db A 1m 91 93 91 93 91 93 MODELE MOTEUR KD4105ZG KD6105G KD6105ZG Type 4 cylinder eau 6 cylinder eau 6 cylinder eau refroidi injection refroidi injection refroidi directe directe injection directe Alesage x course 105 x 125 105 x 125 105 x 125 D placement L 4 329 6 494 6 494 Quotient de 17 1 17 1 17 1 compression Puissance KW rpm 23 2 1500 28 5 1500 41 6 1500 30 1800 36 9 1800 49 3 1800 Consumation lt 290 lt 290 lt 280 carburant g Uk W h Capacit reservoir 95 110 110 L Systeme demarrage l ctrique 24V l ctrique 24V l ctrique 24V Dimensiones 1660X830X1200 1960X
36. el d utilisation pour r gler une panne du moteur 67 5 le g n rateur est plac dans une position incorrecte il peut tomber et provoquer un accident Souvenez vous du processus suivre si vous entassez des objets sur la machine Entreposage Assurez vous que la carrosserie du moteur n est pas d t rior e et qu il manque aucun crou ni aucun autre accessoire Le g n rateur doit tre plac sur le sol et sur un support assez r sistant pour supporter son poids 51 vous placez un g n rateur sur un autre le poids et la taille de celui du dessus doivent tre inf rieurs ceux de celui du dessous Ne pas en mettre plus de deux Placer les montants en bois comme indiqu sur le sch ma Ne pas les placer ailleurs qu indiqu sur le sch ma Ne pas mettre en marche les g n rateurs si s ils sont plac s l un au dessus de l autre car celui du dessus pourrait tomber et provoquer un accident WOOD BLOCK MONTANT EN BOIS WOOD BLOCK 68 11 SPECIFICATIONS TECHNIQUES PRINCIPALES ET DONNEES GENERATOR G N RATEUR Model Mod le MODELE KDA30SS3 KDE35S3 KDE25SS KDE60SS3 KDE100ST3 GENERATEUR Fr quence de 50 60 50 60 50 60 50 60 50 60 r f rence Hz Puissance de 24 0 28 0 28 35 20 24 50 60
37. elais standards que ceux sp cifi s si leur capacit de r sistance et le condensateur de la prise de terre sont s par s Si la r sistance du courant est sup rieure 30 soit 100 200 500 mA le dispositif de protection ne sera pas adapt Ainsi chaque pi ce devra comporter une protection de r sistance inf rieure 30 mA M thode de connexion la terre 1 La connexion la terre du g n rateur La connexion la terre du conducteur et de la structure ext rieure devront tre ex cut es de la mani re suivante 37 CONNEXION A LA TERRE DU RELAIS CONDUCTEUR TABLEAU DE CONNEXION CABLE DE TERRE a Borne de connexion la terre du relais conducteur La section du c ble de terre devra tre sup rieure 5 5 mm2 On peur normalement se connecter la terre l aide de la tige de terre Si la r sistance de terre est inf rieure 100 utiliser la tige de terre si la surface au sol est suffisamment importante En accord avec les r f rences techniques des niveaux de terre pour les r seaux lectriques D on devra connecter le r seau la terre quand la r sistance de terre est inf rieure a 100 001 b Borne de connexion la terre de la structure ext rieure La section du c ble de terre devra coincider avec la capacit du g n rateur telle que sp cifi e dans les r f rences techniques des r seaux lectriques Utiliser la tige de terre dont la r sistance est en accord avec les r
38. es de terre devra tre mixte de chaque connexion s par e c La borne de la prise de terre devra tre bien serr e CONNEXION A LA TERRE DU RELAIS CONDUCTEUR STRUCTURE CONDUCTRICE CABLE DE TERRE BORNE DE CONNEXION A LA TERRE DE LA CHARGE GROUNDING LEAKAGE RELAY GROUNDING CASE GROUND WIRING 39 4 Pr cautions lors de la connexion la terre du g n rateur Enfoncez profond ment le c ble de terre Il devra rester enterr Vous devez fixer le c ble avec des anneaux pour viter qu il soit retir Resserrer quand vous voulez faire fonctionner le g n rateur en permanence Sinon il pourrait s enflammer 5 La borne se connecte au moyen des c bles triphas s contr lez auparavant la phase et le voltage de la phase 6 Puissance de sortie monophas e 230 240V a ll existe deux entr es monophas es et une fiche monophas e sur le tableau de ce fait le c ble peut tre connect trois charges monophas es distinctes quand la valeur du mesureur de voltage CA est de 400 416 et le voltage de sortie monophas e est de 230 240V b La puissance maximale de chaque circuit est de PN 3 x 0 8 PN Puissance estim e de sortie du g n rateur c Assurez vous que la puissance totale de chaque phase n est pas sup rieure PN 3 quand vous utilisez le monophas et le triphas en m me temps 7 Quand vous connectez la charge assurez vous de a Installer un interrupteur entre la borne de sor
39. gaz d chappement Contr ler les mesureurs et les voyants d alerte Changer l huile moteur 1 fois e Changer le filtre 1 fois 0 huile Nettoyer l extracteur 0 Contr ler la densit de 0 l lectrolyte de la batterie Nettoyer le radiateur Changer les attaches 0 du filtre carburant Nettoyer l int rieur du r servoir de carburant Changer l extracteur 1 fois Contr ler l cartement de soupape R gler l embouchure du tuyau de carburant Contr ler le syst me de contr le d injection du carburant lt lt lt lt 61 Contr ler l tat de 0 s cheresse du joint Contr ler les tubs de 0 nylon et de caoutchouc Contr ler le mat riel 0 insonorisant Contr ler que l interrupteur fonctionne Contr ler la protection Q contre les d perditions Mesurer la r sistance 0 de l isolant Contr ler la borne du 0 circuit et les connexions Note Les articles marqu s peuvent tre consult s aupr s de votre fournisseur distributeur Ils font r f rence diff rents types de moteur Consulter le manuel correspondant 9 LOCALISATION DE PROBLEMES ET SOLUTIONS DANGER Pi ces rotatives No pas toucher les pi ces rotatives internes C est tr s dangereux Couper le moteur pour entreprendre la maintenance et la r vision des parties internes du g n rateur
40. ge R parer Le moteur ne se met pas en marche mais le moteur de d marreur fonctionne Probl mes de poign e de vitesse R parer Sans fuel oil Remettre de l huile Filtre de fuel oil Nettoyer et changer le sale filtre de fuel oil Air dans le circuit d huile Vider l air L injection de Contr ler le fusible S il est d connect carburant ne fonctionne pas changez le V rifiez et changez l induction si n cessaire 63 La temp rature ambiante est froide Le carburant est congel Utilisez de l huile JIS 3 ou choisissez la viscosit adapt e la temp rature De l eau s est accumul e Chauffer vider le r servoir de fuel oil Remplir le dans le circuit de carburant circuit d huile avec un nettoyant fuel oil et eau et a gel Le moteur se coupe automatiquement La vitesse de rotation n atteint pas la vitesse de r f rence Air g nant pr s du Vider l air circuit Nettoyeur de fuel oil Changer le nettoyeur de fuel oil nettoyer ou sale changer le filtre Eau dans le circuit R parer le moteur d huile Le filtre air est bouch Changer le filtre air Fault Panne Reason Cause Solution Solution Le moteur se coupe en raison de la basse pression d huile Pas assez d huile Rajouter de l huile moteur moteur L interrupteur de l huile Changer l interrupteur est en mauvais tat Le filtre air du moteur Changer le filtre est sale Le moteur ne peut pas atteindre la vitesse de rotation maximale
41. iff rentiel rentre en fonction le g n rateur s arr te et le relais continue fonctionner jusqu ce qu on appuie sur le bouton de remise z ro 9 L interrupteur diff rentiel commence faire effet II mesure la r sistance isol e et supprime la d perdition lectrique avant que l interrupteur r siduel coupe le moteur 41 5 FONCTIONNEMENT DU G N RATEUR Essai pr alable Contr ler chaque pi ce du g n rateur Assurez vous de pr venir toute personne alentour avant de mettre en marche le g n rateur Attention aux pi ces rotatives aux zones chaudes aux zones de haut voltage Mettre en fonctionnement le moteur une fois la porte ferm e pour viter le bruit ou un ventuel accident fortuit CAUTION Si les voyants d alerte sont allum s coupez aussit t le moteur et cherchez la panne CAUTION V rifiez qu il a ni fuites d huiles d eau ou d air et qu il ny a pas de bruit anormal 5 1 V rification pr alable CAUTION Les pi ces rotatives sont dangereuses Les pi ces rotatives tournent haute vitesse quand le g n rateur est en fonctionnement Fermez les portes lat rales quand le dispositif est en marche Contr lez le dispositif quand le moteur est compl tement arr t Le ventilateur lectrique qui refroidit l appareil continue fonctionner pendant quelques instants une fois le moteur arr t Ne le contr lez pas tant qu il n est pas compl tement arr t Avant de pro
42. ise ventilation peut causer un manque d oxyg ne pouvant conduire une intoxication voire la mort Ne vous servez pas de l quipement dans un b timent ou un endroit mal ventil On ne peut s en servir dans des lieux ferm s des magasins ni des souterrains L chappement des gaz ne doit pas tre dirig vers des tierces personnes En raison des pi ces rotatives l quipement en fonctionnement met des vibrations Vibrations Quand vous installez le g n rateur prenez soin de Le placer sur une surface r sistante Si la surface o il est plac n est pas r guli re cela causera des vibrations anormales pas g ner les autres avec les vibrations Bruit important au cours du fonctionnement Bruit Fermer la porte du g n rateur super silencieux une fois le g n rateur mont Le bruit du g n rateur structure ouverte peut g ner les personnes alentour Prenez les mesures n cessaires pour viter les bruits en construisant par exemple une enceinte insonoris e Le g n rateur doit tre plac sur une surface r sistante Emplacement Pour ravitailler facilement le g n rateur en carburant restez 1 m c t de la grille de ventilation du r approvisionnement Pour tester toutes les pi ces du g n rateur ajouter de l huile ou tendre le c ble restez une distance de 1 2 m tres du panneau de commande 35 Restez bonne distance pour les gaz d chappement et pour ajo
43. ndie ou une explosion Attention pieces chaudes Utilisation de la batterie La borne positive ne doit pas tre connect e la n gative quand on se connecte un c ble du circuit sinon cela peut causer un incendie ou une explosion Utilisez des v tements de protection et des quipements de s curit quand vous entreprenez la maintenance de la machine V tements de protection Ne porter ni cravate ni v tements amples qui pourraient tre accroch s et provoquer un accident impr vu Utilisez un container quand vous manipulez le carburant r siduel Manipulation du carburant r siduel Le carburant r siduel contamine l environnement par cons quent ne le d versez pas dans les cours d eau la mer ou les lacs Consulter les dispositions relatives la manipulation d huile moteur toxique de liquide de refroidissement et de la batterie Placer une note sur le bouton de d marrage pour vous pr venir de la date de maintenance de la machine Note de rappel 55 8 MAINTENANCE PERIODIQUE ET REVISIONS Fr quence de r vision Les premi res 50 heures Changer l huile moteur Changer le filtre huile moteur Toutes les 250 heures Changer l huile moteur Changer le filtre huile moteur Nettoyer le filtre air Mesurer la r sistance de l isolant du g n rateur une fois par mois Toutes les 500 heures Changer le filtre de carburant Nettoyer le radiateur Tester la borne de circui
44. ne positive Tout d abord connecter le c ble positif puis le n gatif Quand vous chargez la batterie d vissez le boulon pour liminer le gaz inflammable qui s est accumul Laisser se charger la batterie si la temp rature de l lectrolyte de la batterie est sup rieure 45 C Arr ter de charger la batterie si elle est pleine Si vous continuez la charger une fois pleine cela provoquera a une surchauffe de la batterie b une baisse de l lectrolyte de la batterie linefficacit de la batterie Le g n rateur CA sera endommag si vous connectez les p les de la batterie l envers Maintenance p riodique et r vision DANGER Pi ces rotatives dangereuses Attention aux pi ces rotatives Ne pas toucher les pi ces rotatives internes C est tr s dangereux Le ventilateur du radiateur continuera fonctionner quelques instants une fois le moteur arr t R alisez la maintenance et r visez les parties internes du g n rateur uniquement quand il est compl tement arr t DANGER D charge lectrique R alisez la maintenance et r visez les parties internes du g n rateur uniquement quand il est compl tement arr t 54 Le syst me d chappement du moteur chauffe beaucoup quand il est en fonctionnement et il reste chaud m me apr s avoir arr t le moteur Chargez la batterie dans un lieu bien ventil Sinon le gaz inflammable peut s accumuler suffisamment pour causer un ince
45. nement 47 Stari Zerolond Work SE don ON ALLUMAGE OFF ARRET PREHEAT PR CHAUFFAGE STOP ARRET RUN EN FONCTIONNEMENT START DEMARRAGE ZERO LOAD CHARGE ZERO GOVERNOR HANDLE MANETTE PRINCIPALE INCREASE VOLTAGE AUGMENTATION DU VOLTAGE DECREASE VOLTAGE REDUCTION DU VOLTAGE Ah CAUTION Si le moteur n est pas suffisamment chaud pour tre d marr pr chauffez pendant quelques instants a L chez le bouton une fois que le moteur a d marr avec succ s et assurez vous que les voyants indicateurs tels que ceux correspondant la pression d huile la temp rature de l eau et de panne de charge s teignent b Une fois le moteur d marr laisser chauffer durant 5 minutes en position DEPART RALENTI c Placer la manette principale en FONCTIONNEMENT quand le processus de chauffage est termin V rifier que la vitesse respecte les donn es de la 48 table qui suit en utilisant cet effet le mesureur de fr quence Sinon r gler la fr quence en faisant tourner le curseur de r glage Vitesse du ralenti fr quence 50 Hz 1575 approximativement 52 5 Hz 60 Hz 1875 approximativement 62 5 Hz d R gler la tension en utilisant le potentiom tre au voltage sp cifi Placer l interrupteur sur la position DEPART pour que la machine g n re de l lectricit 5 3 Fonctionnement 1 Contr lez la machin
46. on STOP d Voyant indicateur de surcharge Le voyant indicateur s allumera si pendant 5 secondes la charge du courant est sup rieure ou gale 1 2 fois celle du courant estim L quipement coupera la r sistance de charge 10 secondes apr s mais le moteur ne s arr tera pas Ce voyant indicateur restera allum pour que l utilisateur recherche le motif de l arr t et jusqu ce qu il replace l interrupteur de d part en position STOP 33 5 Fonctions de protection II existe quelques fonctions de protection telles que Protection en cas de panne protection contre la surchauffe de l eau protection contre la surcharge protection lectrique protection arr t du moteur en cas de vitesse excessive protection arr t du moteur en cas de fonctionnement par intervalles 3 TRANSPORT ET ENTREPOSAGE 3 1 M thode de transport Ne levez pas le g n rateur d une corde ou d une chelle qui ne pourraient pas supporter son poids Assurez vous de la fixer l aide de crochets aux poign es de la partie sup rieure centrale de l quipement Quand l quipement est suspendu vous placez pas dessous Ne levez ni ne d placez l quipement pendant son fonctionnement Sinon il serait irr m diablement endommag Si vous transportez l quipement sur un camion assurez vous de le fixer tel qu indiqu sur le dessin 34 3 2 Entreposage DANGER Gaz d chappement toxiques Une mauva
47. pale en fonctionnement Regulate the speed R gule la vitesse Regulate the voltage R gule le voltage Breaker is at ON L interrupteur de circuit est en position ALLUMAGE ON Start idle work D marrage du fonctionnement au ralenti Governor Handle Manette Principale Si la machine reste longtemps en position ralenti basse vitesse ou se met au ralenti juste apr s l arr t la temp rature du liquide de refroidissement augmentera Si l appareil doit rester au ralenti pendant longtemps augmenter la vitesse du moteur pour g n rer de l lectricit et faire fonctionner le ventilateur automatiquement Ne pas mettre le moteur en fonctionnement si l interrupteur du g n rateur ou du circuit de charge est en position ON Si le courant circule jusque la charge imm diatement apr s l allumage du moteur cela peut provoquer une panne ou une d charge lectrique a Ouvrir la soupape de carburant qui se trouve l extr mit inf rieure du r servoir de carburant avant de d marrer le moteur b Assurez vous que l interrupteur du g n rateur ou du circuit de charge est en position OFF c Placer la manette principale sur la position DEPART RALENTI d Placer le bouton de d part sur la position PRECHAUFFAGE Quand les voyants correspondant la pression d huile la temp rature de l eau et l alerte de panne de charge s allument d placer le bouton de d part sur la position DEPART Mettre le moteur en fonction
48. pour arr ter le g n rateur avant d ouvrir le tableau de bord pour transf rer le voltage DANGER Prise de terre Si le mode terre est incorrect la prise de terre ne fonctionnera pas et pourrait causer une d charge lectrique pouvant entra ner la mort Tester les fuites dans le relais l aide de l interrupteur de contr le DANGER Pieces rotatives dangereuses Ne touchez pas les pi ces rotatives internes C est tr s dangereux Fermez correctement la porte lat rale du g n rateur quand il est en fonctionnement Si vous devez ouvrir la porte lat rale n introduisez ni la t te ni les mains l int rieur Le ventilateur du radiateur continuera fonctionner pendant quelques instants une fois le moteur coup N entreprenez la maintenance et ne contr lez les l ments internes du g n rateur seulement quand celui ci est compl tement arr t DANGER Danger d incendie Le carburant et le lubrifiant sont extr mement inflammables dans certaines circonstances Remplir le r servoir de carburant dans un espace correctement ventil et moteur l arr t Ne placez pas de mat riaux inflammables ou explosifs pr s du g n rateur Eloignez du g n rateur les cigarettes la fum e et les tincelles quand vous l alimentez en carburant Assurez vous que le carburant est stock dans un espace bien ventil Nettoyez l essence r pandue CAUTION Entreposage WOOD BOIS Si vous placez le g
49. pourra engendrer de graves probl mes 1 Utilisation du carburant carburant l ger N utilisez pas d huile lourde de de m lange de carburant l ger ou quelque autre carburant Assurez vous d employer de l huile l g re 2 Utilisation du carburant en milieux froids Utiliser le type de carburant diesel correspondant chaque saison Assurez vous que le carburant utilis est adapt chaque milieu 7 UTILISATION DE LA BATTERIE La batterie peut produire un gaz inflammable Si vous ne la manipulez pas avec attention cela peut provoquer une explosion des blessures graves voire la mort Utilisations de la batterie Charger la batterie dans un lieu ventil Sinon le gaz inflammable peut s accumuler et causer un incendie ou une explosion La borne positive ne doit pas tre connect e la borne n gative quand on est reli un c ble du circuit Sinon une tincelle pourrait incendier le gaz inflammable mis par la batterie et causer un incendie ou une explosion D connecter la fiche de prise de terre pendant les contr les ou la maintenance du g n rateur 53 Eviter de toucher l lectrolyte qui contient de Pacide sulfurique Sinon il pourrait en r sulter des br lures V rifiez la batterie une fois le moteur arr t 7 1 Pr cautions prendre au moment de changer la batterie Retirer le c ble connect la borne n gative de la batterie puis retirer le c ble connect la bor
50. r le ventilateur ou le tuyau De plus si vous d montez le ventilateur lectrique vitez qu il entre en contact directement avec la vapeur ou Pair sous haute pression 3 V rifier la borne de circuit et la connexion la borne V rifier que le circuit principal ou secondaire n est ni rouill ni br l 8 4 R vision toutes les 1000 heures 1 Nettoyer le r servoir de carburant Eliminer les traces d eau du r servoir de carburant 60 2 Changer le filtre air 3 V rifier les l ments anti vibration Si le mat riel anti chocs est endommag consulter votre fournisseur 4 V rifier les tubes de nylon et de caoutchouc Si les tubes de nylon et de caoutchouc sont en mauvais tat et sont vulcanis s consulter votre fournisseur pour les changer 5 V rifier que l absorbeur de bruit n est pas us 8 5 TABLE DE REVISION PERIODIQUE ET DE MAINTENANCE Engine Moteur G n rateur G n rateur 9 contr ler et nettoyer e remplacer Contr le et R vision Toutes 250 500 1000 maintenance de la quotidien les 50 heures heures heures pi ce ne heures Contr ler huile 0 moteur Contr ler le liquide 0 refroidissement Contr ler la courroie de ventilateur Contr ler le carburant 0 0 vidanger s diments et impuret s Contr ler l lectrolyte 0 de la batterie Contr ler les fuites 0 d eau ou d huile 9 9 Contr ler les fixations desserr es Contr ler la couleur des
51. res Avant de remplacer le joint du ressort s il n y a pas de saillies ni de pointes retirer le boucher et vidanger l huile 57 a Retirer la pi ce avec la cl anglaise adapt e b Nettoyer la pi ce passer une couche d huile sur le joint de ressort Replacez la l aide de la cl anglaise jusqu au contact puis serrez c Mettre le moteur en marche apr s avoir chang la pi ce V rifier le niveau d huile Assurez vous qu il se trouve entre les rep res H et L d Concernant le joint employer vous pouvez consulter le manuel de fonctionnement du moteur diesel de votre fabricant 3 Nettoyer le filtre air Consulte le manuel de fonctionnement pour les moteurs diesel quand La poussi re colle au filtre air Si la poussi re se d pose sur une pi ce retirer la pi ce et s chez la l air comprim sec V rifier la pi ce Si elle est endommao e remplacez la Installer le filtre air et le nettoyer V rifier la r sistance de l isolant une fois le moteur arr t D charge lectrique Mesurez une fois par mois la r sistance de 500V l aide d un m tre isolant V rifiez qu elle ne d passe pas 1 58 Gonnect to the engine case Brancher la structure du moteur Mesures Reportez vous au sch ma de droite desserrer le c ble n gatif de sortie et placer l interrupteur sur la position ON Mesurer la r sistance de l isolant entre et le support du moteur
52. reviendra position FONCTIONNEMENT d PR CHAUFFAGE Maintenez le bouton DEPART dans cette position quand vous utilisez le g n rateur dans un lieu basse temp rature Quand le bouton de d part est plac sur la position PRECHAUFFAGE les voyants du tableau de bord correspondant la temp rature d eau la pression de l huile et l alerte de charge s allument simultan ment Ils indiquent que l quipement a commenc pr chauffer Le temps de pr chauffage se contr le manuellement l aide du bouton d part Quand on l che le 32 bouton de d part il revient la position ARRET en m me temps que s teignent les voyants indicateurs e La dur e maximum de pr chauffage est de 8 secondes si on ne rel che pas le bouton de d part Si le temps de est sup rieur 8 secondes les trois voyants s teindront simultan ment et par cons quent l quipement ne pr chauffera pas tant qu il restera en position PRECHAUFFAGE et on devra replacer le bouton de d part sur la position ARRET pour pr chauffer le g n rateur 2 R gulateur de tension R gule le voltage de sortie La tension augmentera quand on le tourne dans le sens des aiguilles d une montre et diminuera quand on le tourne dans le sens inverse 3 Coupes circuit Les coupes circuit ont deux fonctions Ils fonctionnent comme interrupteur principal pour fournir l lectricit l utilisateur et coupent l alimentation pour prot
53. s clabousser ou produire de graves br lures N ouvrez pas le radiateur lors du fonctionnement ni imm diatement apr s l arr t du moteur Ne remplissez pas le bocal de liquide de refroidissement tant que le moteur n a pas refroidi CAUTION Utilisation de la batterie La batterie peut produire un gaz inflammable Prenez garde et vitez toute explosion Chargez la batterie dans un lieu bien ventil sinon le gaz inflammable se concentrerait suffisamment et pourrait provoquer un incendie ou une explosion La borne positive ne doit pas tre connect e la borne n gative quand on se connecte avec une rallonge sinon a pourrait provoquer un incendie ou une explosion D connecter la plaque de prise de terre pendant la maintenance ou le contr le du o n rateur Eviter de toucher l lectrolyte car elle contient de l acide sulfurique sinon cela pourrait provoquer de graves br lures Si P lectrolyte entre en contact avec votre peau ou vos v tements rincez abondamment l eau Tester la batterie une fois le moteur arr t CAUTION Responsabilit de l utilisateur Ne faites pas fonctionner le g n rateur si vous tes tr s fatigu si vous avez bu ou si vous n tes pas en possession de tous vos moyens Assurez vous de manipuler le g n rateur en suivant les instructions sinon a pourrait provoquer un accident Utilisez des v tements de protection et un masque pour viter d ventuelles blessures
54. t lectrique et le c blage de connexion Refaire les tapes de la r vision des 250 heures Toutes les 1000 heures Nettoyer l int rieur du r servoir de carburant Changer le filtre air R gler le syst me de contr le d injection de carburant V rifier le joint de contre vibration V rifier les tuyaux de nylon et de caoutchouc V rifier l absorbeur de bruit Consulter le manuel d utilisation du moteur pour de plus amples informations 56 8 1 R vision des premi res 50 heures 1 Changer l huile moteur La premi re fois que vous changez l huile moteur c est au bout de 50 heures et la seconde au bout de 250 heures Drain out engine oil Tighten the screws 1 Vidanger l huile moteur 2 Serrer les crous Ajouter l huile moteur 4 Une fois en fonctionnement re v rifiez a Retirer le bouchon de vidange d huile et vidanger compl tement Si le moteur est chaud c est plus facile de vider totalement le r servoir d huile b Remettre et resserrer le bouchon de vidange Si l huile est propre remplissez l aide d un tuyau jusqu au rep re le plus haut d Mettre le moteur en marcha durant quelques minutes et v rifiez le niveau d huile entre les rep res H et L haut et bas 2 Changer le filtre huile moteur 8 2 R vision toutes les 250 heures 1 Changer l huile moteur Changer toutes les 500 heures 2 Changer l l ment filtrant de l huile Changer toutes les 500 heu
55. terrupteur transfert de voltage 7 Interrupteur passage du courant 8 Bouton d arr t d urgence 9 Coupe circuit 20 10 R gulateur de tension 21 11 Capteur d allumage d huile 2 3 2 Voyants indicateurs de panne Voyant indicateur de temp rature d eau Compteur de fr quence Compteur de courant de charge Compteur de vitesse Manivelle principale de vitesse Bouton mini r gulateur 17 Indicateur de carburant 18 Minuterie 19 Voyant d alerte de surcharge Voyant indicateur de charge Voyant indicateur de temp rature d eau Voyant indicateur de basse pression voyant d alerte de pression d huile voyant indicateur de charge voyant d alerte de surcharge 2 3 3 Les voyants d alerte signalent que le moteur ne fonctionne pas correctement liquide de refroidissement huile lubrifiante batterie de voltage de charge fonctionnement du moteur Pour pr programmer tous les voyants d alerte voir la section 5 5 Dispositifs de protection 12 gt Starter switch Fuse base y 8 O gauge Voltage adjustor knob reduction voltage voltage increase Le panel applicable pour KDE30SS3 KDE35SS3 KDE40ST3 45553 KDE60SS3 KDE25SS KDE30SS KDE35SS Floodlight switch e s Fuse base Starter switch reduction voltage voltage increase Le panel applicable pour KDE75SS3 KDE100SS3 13 Smart control panel Voltage adjustor knob Le panel aplicable pour KDE30E3
56. tie et la charge pour contr ler la connexion de la charge Si vous utilisez directement l interrupteur pour alimenter le r seau en lectricit vous pouvez l endommager b Quand le g n rateur est connect la charge les interrupteurs du tableau de contr le et des raccordements doivent tre ferm s pour arr ter le moteur c Le c ble qui est connect a la charge ne peut tre connect la borne de sortie d Une fois la charge connect e fermer la bo te de raccordements et serrer les crous Le conducteur protecteur et la m thode de branchement la terre DANGER D charge lectrique provoqu e par une d perdition d lectricit En cas d perdition d lectricit attention la d charge Si vous connectez le g n rateur de mani re erron le dispositif de protection ne fonctionnera pas et a pourrait provoquer un accident Tant la borne du conducteur que la borne de la structure ext rieure devraient tre reli es la terre Note Le g n rateur de structure ouvert ne comporte pas d interrupteur r siduel De ce fait quand vous vous en servez tenez compte du danger encouru et installez un syst me de branchement la terre 40 a L interrupteur r siduel sert tester la sortie lectrique d un g n rateur mal isole S il s av re qu il existe une d perdition coupez tout le circuit pour viter une d charge lectrique b L interrupteur r siduel sert aussi tester la sortie l
57. ue la fr quence de la source d nergie Assurez vous qu elle est 50Hz ou 60Hz 6 Compteur de courant CA Indique la phase dans laquelle se trouve le courant de la charge connect e Assurez vous que la charge en fonctionnement est inf rieure au courant estim L interrupteur de transfert de voltage peut indiquer la valeur de courant triphas lA IB IC Si le g n rateur est connect simultan ment un courant triphas et un monophas il indique la valeur totale des deux charges Pour viter la surcharge le courant monophas devrait tre gal lA 7 Mesureur de voltage CA Indique le voltage en sortie de c ble Le voltage de sortie devrait tre de 400V quand la fr quence est de 50Hz et de 416V quand elle est de 60Hz Il peut indiquer la valeur du voltage du c ble triphas Uas Uac Uca si on utilise l interrupteur de transfert de voltage 3 Utilisation de l interrupteur de mise en marche et du r gulateur 1 Interrupteur de mise en route a ARRET L quipement ne fonctionne pas dans cette position Replacer l interrupteur de mise en marche dans cette position et appuyer sur le dispositif d arr t d urgence pour viter la d charge lectrique suite l arr t du moteur Rel cher le dispositif d arr t d urgence avant de mettre le moteur en marche b FONCTIONNEMENT L quipement fonctionne dans cette position DEPART L quipement d marre dans cette position Une fois le bouton de d part rel ch 1
58. uter du liquide de refroidissement II est fr quent que le radiateur se bouche et que l isolant des pi ces lectriques soit d faillant quand l quipement est plac dans des lieux poussi reux Les gaz d chappement peuvent s chapper par le pot Installation dans un lieu couvert La porte d entr e doit tre suffisamment grande pour laisser rentrer de l air afin d viter que le g n rateur ne surchauffe La temp rature aux alentours du g n rateur augmentera graduellement s il est plac dans un lieu mal ventil ce qui pourrait r duire sa dur e de vie 4 CONNEXION DE LA CHARGE 4 1 Choix du c ble lectrique Le choix du c ble lectrique d pendra des caract ristiques du c ble et de la distance entre la charge et le g n rateur De plus la section du c ble devra tre suffisamment grande Si le c ble de courant est plus gros que le courant autoris il surchauffera et br lera Si le c ble est long et fin et si le voltage d entr e du r seau lectrique n est pas suffisant l quipement ne se mettra pas en marche La formule suivante vous permettra de calculer la valeur du voltage e Voltage v 1 x Longueur x Courant xv 3 58 Zone section Le rapport entre le courant autoris et la longueur la section isolante du c ble noyau simple noyau multiple est le suivant Supposons que la tension est de 220V et le potentiel inf rieur 10V Cas du c ble d isolement noyau simple
59. ventilateur du radiateur continuera fonctionner durant quelques instants une fois le moteur arr t N entreprenez pas la r vision tant que le ventilateur lectrique ne s est pas totalement arr t DANGER D charge lectrique Ne pas toucher les pi ces internes voltage lev quand le g n rateur est en fonctionnement Couper le moteur pour entreprendre la maintenance et la r vision de la structure interne Laisser refroidir le moteur avant de ranger le g n rateur Pi ces chaudes Pour viter de vous br ler pr tez attention aux tiquettes d alerte coll es au g n rateur 62 Fermer la porte quand le g n rateur super silencieux est en fonctionnement N introduisez pas la t te ni les mains dans le moteur pour viter les br lures Si la batterie n est pas employ e correctement elle pourrait exploser et causer un accident grave Quand vous r visez le g n rateur retirez la borne n gative Utilisation de la batterie LE MOTEUR NE SE MET PAS EN MARCHE Le moteur de d marreur ne fonctionne pas ou sa vitesse est trop faible La batterie fuit Contr ler la quantit de liquide La batterie n est pas fix e Nettoyer et remettre en place avec ses anneaux La borne de prise de R parer terre n est pas en bon tat D connexion du fusible Changer L interrupteur de mise en marcheChanger est en mauvais tat le bouton de d marrage Changer est en mauvais tat Rupture du c bla
60. z le g n rateur avec des cordes une fois qu il est plac dans un v hicule DESIGNATION DES PIECES 1 1 Sch ma et d signation des pi ces externes Water inlet Arriv e d eau Exhaust Vent Sortie de ventilation Fuel Inlet Arriv e de carburant Instruments Panel Tableau de bord Water Drainage Evacuation de l eau Output Panel Tableau de sortie Fuel Outlet Sortie de carburant Lifting Lever Levier de levage Mounting Lever Levier de mont e Engine Oil Drenage Sortie vidange de l huile moteur 1 2Structure interne et d signation des pi ces Water Inlet Exhaust Vent Instruments Panel Output Panel Lifting Lever Mounting Lever 10 Engine Fuel Filter Tas LJ gt WQ De Rees D SC s Le 3158 Oil Filter Motor Battery Oil water Separator Air Cleaner Oil Filter Gil Dipstick Engine Moteur Fuel Filter Filtre Carburant Oil Filter Filtre Huile Oil water Separador S parateur huile eau Moteur Moteur Battery Batterie Muffler Silencieux Fan Ventilateur Radiateur Radiateur Air Cleaner Filtre Air Oil Filler Alimentation en Huile Oil Dipstick Jauge d Huile 11 2 3 TABLEAU DE COMMANDE ET TABLEAU DE BORD 2 3 1 Compteurs au tableau de commande et d signation des montages 1 Voyant indicateur de courant 12 2 Capteur d clairage 13 3 Lumi re 14 4 Compteur lectrique 15 5 Voltm tre 16 6 In

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