N° 29 l Bulletin de l`Association des Pilotes de - Accueil
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1. Aliz et Mosquito comparaisons E Recurancoc 2002 la vie de l APPULMA WW appu uIma asss ENTREPRENDRE avec un Mosquito N otre ami Laurent Tolila vient de cr er une en treprise particuli rement originale avec trois outils un appareil photo un site Internet et un Mosquito Nous le soutenons dans cette initiative cr atrice et lui souhaitons pleine r ussite Actuellement en construction VueduCiel Net est un site unique permettant la navigation virtuelle en 3 dimen sions et en images r elles au dessus des paysages de France Vous pourrez naviguer en toute libert gr ce une banque de donn e exclusive de photos a riennes et ainsi d couvrir des sites touristiques exceptionnels et aussi votre environnement familier comme vous ne l aviez jamais vu Aller tout droit gauche gagner de l altitude faire demi tour zoomer sur un lieu remarqua ble obtenir des informations pratiques localement c est ce que je me propose de mettre votre dispos tion Tous les acteurs conomiques locaux h bergements restauration services commerces seront sollicit s afin d appara tre sur la photo de leur commune moyennant une participation financi re D s la fin 2002 la premi re zone de couverture s tendra du nord de la Charente Maritime au sud de la Loire Atlani que en passant par la Vend e le littoral et ses les et le marais poitevin Des milliers de prises de vues riennes sont n cess2. que et que le vol au moteur vous emm volez harnais motoris avec d marreur lectrique Jo l Letouzey infrason wanadoo fr La Mitchell B10 de Johan Prins Le 5 octobre nous avons re u le message suivant de Johan Enfin la fin du long et caillouteux chemin est l J ai pu ce soir 5 tobre d passer le stade des roulages et sauts timides et faire au moins quelques longueurs de piste 5 m du sol avec ma Mitchell B10 achet e dans un piteux tat il y a plus de 3 ans Bernard Fournier constructeur initial de cette aile en sera content j imagine Suite du programme d essais dans 10 jours Dans un prochain Inform Ailes Johan nous fera part de son exp rience de reconditionnement d une aile formidable dont les plans sont diffus s depuis 1987 par U S Pacific au prix de 135 ddlars U S Pacific 892 Jenevein Ave San Bruno CA 94066 E mail mitchellwing earthlink net Internet htip home earthlink net mitchellwing prices htm Le chariot de Jo l Ambroise lote de parapente et de PULMA paramoteur et pen dulaire Jo l Ambroise s est fortement inspir de l Aliz pour 4 construire son AS propre cha r iot Construit en tubes alu Le b ti moteur lest en profil acier soud l arc mes un JPX 215 L h lice est une Halter de 123 cm Poids en ordre de marche 38 Kg J ai utilis les conseils de la liasse du PULMA 2000 pour le centrage du chariot La position en vol est t
3. 170 kg de masse maxi au d collage l interface avec le vol libre et celui d un ULM d une demttonne Ce qui a d ailleurs fait dire un participant que la r glementation est inadapt e la r alt culturelle en ce domaine Quand ceux qui ont tu l aviation l g re en auront galement fini avec l ULM avion en raison de leur entrisme opportuniste et go ste na turellement dominateur les m mes causes produisant les m mes effets il sera toujours au moins r confortant de pouvoir compter sur le mouvement qui a continu le d but Cela tant l assembl e a marqu un timide accord avec l id e que des observateurs pourraient tre chang s entre la f ration d l gataire de PULM et l APPULMA A suivre donc Un bon moment a galement t consacr la scandaleuse r duction au profit de l aviation commerciale de l espace a rien non r glement o w lue encore librement l aviation de loisirs Les PULMA et les ULM l gers seront ils bient t parqu s dans des zoos La vigilance s impose En ce maine l APPULMA sera bien entendu partie prenante des actions qui vront tre men es Cette AG aura de nouveau marqu la grande vitalit du mouvement PULMA Le terme de PULMA Planeur Ultra L ger Motorisation Auxiliaire est une invention de l APPULMA en 1993 pour bien identifier le concept Coupe Icare 2002 r ve se poursuit abord la Coupe Icare ce sont 400 b n v
4. Prix 800 T l 05 65 78 51 94 r pondeur 25 Vends cause achat ULM aile Delta Ellipse FUJI pr par e pour motorisation auxiliaire Moteur Limbach 275 cm3 H lice chariot genre Aliz terminer Prix 3100 T l 03 81 67 50 30 ou 06 30 15 11 92 E mail j p faivre wanadoo fr 85 Vends Pendulaire Air Cr ation GTBI cha riot r vis pneus neufs etc Moteur 582 ES extra silencieux refait avec h lice Arplast 5 pales r ser voirs de 60 litres Aile MILD avec facture 200 heu res Toutes factures dispo Prix ferme 6 900 Ou change contre un PULMA d collage pied ou roues moins la diff rence de la valeur respective des appareils Visible Lu on Vend e T l 02 51 27 93 92 stephane lelong freesbee fr notamment de car nage en TBE Faire offre au 06 83 03 79 92 89 Vends aile La Mouette Profil 17 pour ULM monoplace ann e 1988 Prix 458 Moteur Ro bin EC 24 PM Prix 153 T l 03 86 32 34 93 E mail henrim89 aol com 17 Paramoteur PAP 1400 Solo housse de transport housse secours aile Flight Design Sx taille M Le tout parfait tat et r vis Prix 3 900 Photos sur http fr photos yahoo com E mail dimitridelemarle hotmail com tel 32 485 35 20 92 86 RACER 447 FUN 14 en bon tat de vol E mail regis cottet wanadoo fr T l 05 49 45 68 76 hb 05 49 44 56 30 Portable 06 75 25 82 27 Responsable de la publication R gis Cottet Pr
5. ciper cette manifestation Avec une na vet certaine nous avons d ploy beau coup d nergie b n vole dont nous avons stopp l panchement d s le sa m medi 29 en pliant le stand 4 En effet tenir un stand dans un d sert n est pas d une particuli re r jouis sance Mais la gravit de la situation tait ailleurs Magen notre r ponse tr s pr cise et rapide aux nombreuses demandes de documents et autres photos d identit s et engagements devant permettre des vols de d monstration de nos Le secr taire de l APPULMA s initie au Swift E mail edmond durondeau skynet be PULMA un v ritable chemin de croix tait renouveler sur place par les pilotes afin d obtenir l autorisation n cessaire Ceux de l APPULMA ont fort justement refus tout net cette forme d humiliation Il ne s agit pas ici d accabler l A ro Club de France Manifestement il n a pas que des amis dans la place Mais maintenir une manifestation qui en toute bonne logique aurait du tre annul e est nos yeux une grave responsa bilit Le contrat que nous avons sign n a pas t respect Un chaleureux merci aux b n voles la plupart ve amp nus de tr s loin qui se sont d vou s sans comp i ter c est h las le cas de le dire pour assurer une pr sence digne de notre association mais sans public Eric et Arnaud Doucet Fr d ric H rau deau Marc Delavault G rard Ber
6. sident de Association pour la Promotion des Planeurs Ultra L gers Motorisation Auxiliaire APPULMA R gis Cottet Association Loi 1901 n 0863009371 Si ge social 11 rue Henri Dunant 86000 POITIERS France T l 33 0 5 49 45 68 76 E mail info appulma asso fr Site Internet www appulma asso fr adh rente la F d ration Europ enne des Loisirs A riens affili e la F d ration Fran aise des Clubs Omnisports Une approche globale de la micro aviation de loisirs a F d ration Europ enne des Loisirs A riens a pour originalit d tre la seule organisation f d ratrice des associations et clubs de pratique de toute la micro aviation de loisirs Cerfs Volants Vol Libre PULMA et ULM l gers L esprit de comp tition lui est totale ment tranger La convivialit lami ti et la responsabilit sont les fon dement de son action Elle accueille clubs et coles de loi sirs a riens Dans chacune des disci plines du Vol Libre elle d veloppe une formation d une grande rigueur qui conduit l obtention du Brevet F d ral FELA A noter que ce brevet peut tre obtenu par quivalence avec ceux d livr s par les autres f d rations En mati re de formation ULM dans les trois classes Paramoteur Pendulaire et Multiaxes n cessaire au pilotage des PULMA et des ULM l gers la FELA r f rence un r seau d instru teurs habilit s par l Etat De plus elle met la disposition
7. e dans ses actions de promotion et de d fense des PULMA et de leurs usagers La fr quentation de son site Internet l abondance du courrier le succ s de ses rassemblements de son groupement d achat associatif et des services qu elle propose sont au tant d indices qui confortent son d veloppement L anniversaire sera f t du 14 au 17 ao t 2003 dans le cadre du grand rassemble ment annuel des PULMA FLEUR 10 AU 14 JUILLET 1903 T COUPE DE FRANCE FRS Bonnes et L na Joyeuses f tes a de fin d ann e nn Terai et de nouvel an R gis Cottet ASSEMBLEE GENERALE DE L APPULMA Une identit forte Assembl e G n rale annuelle de l APPULMA s est d roul e dans les locaux de l A ro Club de Brioude Haute Loire le 24 ao t der nier Pr vue pour 2 3 heures elle en a dur 5 Un bon moment de vie associative et de d bat sur le fond amorc par le rapport moral du pr sident Monsieur Jean Pierre Carriol du District A ronautique d Au vergne venu par ailleurs nous rendre visite es fonction dans le cadre du rassemblement annuel a favorablement r pondu notre invitation de part ciper nos travaux et r flexions Voil qui fait v nement Qu il soit reme ci de cette d marche qui l honore Elle confirme simplement qu il est dew nu bien difficile pour l administration de l aviation civile d ignorer une organ sation originale ind pendante responsable et reconnue dans l univers de la
8. RIOT PULMA Durondeau otre ami Edmond Durondeau constructeur belge connu et esi m d excellents ballons et de soli des paramoteurs sur roues se lance dans la construction d un superbe et robuste chariot PULMA pour deltas Mono poutre il est en acier ST 37 m canosoud La poutre verticale la barre de compression et les tubes du si ge sont en aluminium 2017 T3 Les jambes de train arri re sont en Zycral plein les roues de 300 mm sont pos es sur roulement Sa longueur hors tout et sans mo teur est de 143 cm la voie du train arri re de 146 cm et sa hauteur au sommet de la poutre verticale est de 210 cm Sans moteur mais avec son r servoir de 9 litres il ne p se que 16 kg Outre sa solidit le tr s grand int r t de ce chariot r side dans son support mo teur qui peut recevoir la demande les principales motorisations du march y compris bien sur d occasion Pour l instant Prix sans moteur et sans concurrence avec r servoir de 9 litres 1 512 50 TTC Edmond DURONDEAU 1 rue de la Gare B 7950 Ladeuze il peut recevoir au choix un Solo 210 un Hirth Belgique F33 un Zanzottera MZ 34 ou un Zenoah G25 T l 32 0 68 657 186 B 1 Couleur au choix peinture cuite au four blanc bleu jaune rouge ou vert Paris Air Passion Le Bourget 27 30 juin 2002 est avec enthousiasme que l APPULMA avait r pondu la sollicitation du Pr sident de l A ro Club de France g parti
9. T KITE wAutres actvit s MULTISPORT WPARAPENTE et DELTA BIPLACE WPULMA sous classes ULM Paramoteur Pendulaire Multiaxes 170 kg de masse maxi au d collage WULM PARAMOTEUR MONOPLACE 300 kg de masse maxi au d collage wULM PENDULAIRE MONOPLACE 300 kg de masse maxi au d collage wULM MULTIAXES MONOPLACE 300 kg de masse maxi au d collage WPARAPENTE et DELTA en SOLO WCERF VOLANT POWER KITE WCEREF VOLANTS types MONOLINE et SPORT KITE wAutres actvit s MULTISPORT WULM PARAMOTEUR BIPLACE 450 kg de masse maxi au d collage WPARAPENTE et DELTA BIPLACE WPULMA sous classes ULM Paramoteur Pendulaire Multiaxes 170 kg de masse maxi au d collage WULM PARAMOTEUR MONOPLACE 300 kg de masse maxi au d collage wULM PENDULAIRE MONOPLACE 300 kg de masse maxi au d collage wULM MULTIAXES MONOPLACE 300 kg de masse maxi au d collage WPARAPENTE et DELTA en SOLO WCERF VOLANT POWER KITE WCEREF VOLANTS types MONOLINE et SPORT KITE wAutres actvit s MULTISPORT LES FORMULAIRES D ADHESION A L ASSURANCE SONT DISPO NIBLES A L APPULMA ET ADRESSES SUR SIMPLE DEMANDE LS NE SERONT PAS ADRESSES SYSTEMATIQUEMENT EN RAISON DES CO TS POSTAUX 11 rue Henri Dunant 86000 POITIERS T l Fax 05 49 45 68 76 E mail info appulma asso fr la disposition des adh rents l APPULMA Vous le savez l APPULMA vous L APPULMA met gracieusement la disposition de ses adh rents les documents suivants est particuli
10. aires pour la r alisation de cette navigation virtuelle en 3 dimensions enti rement ir dite Les photos seront r alis es en deltaplane quip d une motorisation auxiliaire particuli rement silen cieuse le Mosquito Laurent TOLILA CORSAIR une nouv Le FM 345 Puissance 40 cv 7200 rpm Cylindr e 345 cc Taux de compression 11 5 1 Refroidissement air Carburateur Mikuni Dell orto Allumage type CDI avec recharge de batterie R duction courroie Poly V 2 5 1 Embrayage centrifuge Carburant 98 2 d huile Huile 100 synth se pour moteur 2 temps Revente en France et en Belgique JUMP AIR 10 rue d Aumont 21340 NOLAY T l fax 03 80 21 75 53 http www jump air com E mail jumpair net up com Un PULMA pendulaire qui a fi re allure North Wing pesign construit notamment de superbes cha riots pendulaires mono et bi places mais aussi ce PUL MA l ATF Soaring ici sous une Exxtacy Il est motoris Zenoha ou JPX deux motori sations de 22 cv NORTH WING Design 3904 Airport Way Wenatchee WA 98802 http www northwing com E mail trikes northwing com ULM economie en fait encore plus Une bonne nouvelle pour pulmistes D sorm du Radne Raket 120 ULM Technologic Prouvy T l 03 27 3 Web www ulmtec E mail ulmtechnologi Chariots tricycles pour parapente PilotProject Austria en pointe Le Nelche char
11. anc s 45 km h c est beaucoup d nergie cin tique et probablement de casse Apr s toutes ces gal res heureusement que l Aliz et la First achet s en commun 4 pilotes une id e retenir m me si a n est plus la mode dans nos temps pour le moins indivi dualistes m a permis de voler un peu en septembre Alors harnais ou chariot Voici ma modeste analyse D abord je dois dire que je vole depuis 20 ans eh oui en position couch Evidem ment cette position me semble plus natu eee i relle En mn suite j avoue que sans tre fana de cross je n aime voler que quand a pompe m me si c est pour rester en local Donc harnais ou chariot g C t trans ns PE vi LEE DAME CE Mur port si vous avez de la place pour ranger une remor que c est vraiment commode car tout est pr t Pour le Mosquito le harnais est long et si la voiture est courte il vaut mieux ga lement envisager la solution remorque Sur mon harnais l h lice n est pas d montable pour viter cette p de goupille qui prend du jeu Donc il fallait une remorque qui raccourcit sensiblement la mise en uvre moins de 2m n Deuxi me point la mise en place jus qu au d col lage Evidem ment large avantage au chariot vous pouvez rouler 2 km et m me revenir alors qu il faut tout porter avec le harnais M me les 42 kg de l IXBO ou de l Exxta cy L installa tion a bo
12. beau rassemblement PULMA l g re et PULMA qui accueillent chaleureusement au lieu de rejeter et mettent disposition leurs installations sans autre consigne que d en respec ter le fonctionnement et l entretien De plus quand le camping parfaitement quip jouxte la piste l avantage est d importance et pour une somme tr s modique Le site est superbe proximit imm diate de Brioude 2 km et ses 8000 habitants ville touristi que bien quip e et agr able situ e la sortie des gorges de l Allier dans la plaine de la Limagne non loin du Parc R gional du Livradois Forez La prati que du vol voile y rencontre des conditions id a les 35 pulmistes sont donc all pendant quatre jours et parfois plus la d couverte de cette belle r gion Cependant la crainte d une m t o non favo rable en a h las dissuad de nombreux autres Du Mosauito de premi re g n ration sous M dium 17 au Mosquito NRG sous Atos la palette du har nais motoris d collage pieds exclusivement est compl te Les pilotes locaux de planeurs qui pour la plupart d couvrent ces minuscules et for midables appareils de vol voile tr s tr s l ger ont eu quelques surprises voir en vol certains les doubler dans le thermique Dans l ordre des harnais motoris s les Minimum sont galement remarqu s Leur int r t r side dans le choix possi ble entre d collage pieds et d collage sur roues Celui qu He
13. des membres des clubs adh rents un pro gramme d assurance particuli rement original et unique ce jour e avec une seule cotisation d assu rance voir ci contre le pilote est couvert pour tout un ensemble de loisirs a riens avec cette m me cotisation il est couvert pour tous les autres sports loisirs pratiqu s hors comp tition sports d eau vive de montagne le ski la natation les activit s ques tres le cyclisme le football le rugby le volley le hand ball le tennis la plong e les sports nature etc Ce programme d assurance est gale ment ouvert aux Professionnels du Vol Libre et de PULM Faites conna tre F d ration Europ enne des Loisirs A riens Pour une cotisation annuelle de Assurances 2003 1er octobre 2002 31 d cembre 2003 vous tes assur e en Responsabilit Civile et en Individuelle Accident pour la pratique hors comp tition de TOUS les loisirs a riens suivants WPARAPENTE et DELTA en SOLO WCERF VOLANT POWER KITE WCERF VOLANTS type MONOLINE et SPORT KITE wAutres actvit s MULTISPORT WPULMA sous classes ULM Paramoteur Pendulaire Multiaxes 170 kg de masse maxi au d collage WULM PARAMOTEUR MONOPLACE 300 kg de masse maxi au d collage WULM PENDULAIRE MONOPLACE 300 kg de masse maxi au d collage WULM MULTIAXES MONOPLACE 300 kg de masse maxi au d collage WPARAPENTE et DELTA en SOLO WCERF VOLANT POWER KITE WCERF VOLANTS types MONOLINE et SPOR
14. eurs et leurs pilotes ont toute leur place dans l APPULMA ils sont d j nom breux pour y construire une identit forte assu m e et reconnue non pour servir d appoint ail leurs Le rassemblement a fait l objet d une bonne cou verture m diatique pendant son d roulement alors qu il n avait pas le statut de manifestation a rienne publique La Montagne y a consacr deux articles avec photos France 3 Auvergne a r alis un remarquable sujet sur les PULMA et leur mouvement Au rang des surprises agr ables les responsables de l APPULMA ont eu le plaisir d accueillir Mon es sous Nuage Je TS cd Rare 3 L LFD Doucet interview par FR3 Auvergne devant so Minimum 2 A 2 sieur Jean Pierre Carriol du District A ronautique d Auvergne venu voir de plus pr s les PULMA Un fonctionnaire particuli rement agr able et at tentif qui s attendait peut tre rencontrer des marginaux farfelus et qui a chang avec des responsables et des pilotes particuli rement aver tis Gageons que son initiative n tait pas totale ment personnelle puisque invit sur le champs AG de l APPULMA il y a particip pendant au moins trois heures des cinq qu elle a finalement dur Un beau rassemblement au terme duquel un agr able concert country a mis en joie prolong e toute la famille PULMA D ICI ET D AILLEURS suite Du nouveau en Belgique CHA
15. iel n est pas l Le pro bl me est davantage la perte de finesse et surtout quand il faut acc l rer Le pro bl me ne vient pas de l aile Donc si vous avez un chariot sous une Fuji et que vous n tes pas content des perfos moteur cou p ne changez pas d aile le gain serait de l ordre de quelques en tout cas beau coup moins qu entre les 2 m mes ailes utilis es en libre J entends d j ceux qui disent et les pendulaires qui volent 120 Oui mais avec quel moteur et su tout quelle consommation J ai d j vol 2 heures avec le Mosquito sous une Sensor 610 sans une miette d ascendance avec 4 litres d essence essayez avec un chariot Pour le red marrage en vol sans d ma reur lectrique c est quivalent il ne faut seulement pas se rater sinon c est une de cente aux p querettes dans les 2 cas Enfin l atter rissage Avec le cha riot si la piste est bonne pas de pro bl me Et l avantage du chariot Mal est de faire un tr s trop bon drag chute Autre avan tage c est qu avec les roues c est tr s rapide pour d ga ger la piste Avec le Mosquito la piste on s en fout Si vous avez du mal avec vos atterrissages en libre passez au Mosquito vous n en reviendrez pas comme c est beaucoup plus facile Conclusion si vous voulez voler calme volez le matin ou le soir et fuyez les thermiques volez sur un chariot Si vous aimez enrouler le thermi
16. iot tricycle pour parapente gauche de la soci t autrichienne popao le Klipo ou l Aliz dans sa forme repliable En cours de d veloppe que d Rs ment son car nage droite en carbone Kevlar et fibre de verre TO prend des allures de Ferrari Pape E mail pilotproject liwest at En clair L APPULMA aura 10 ans l ann e prochaine Un anniversaire symbolique non pour se glorifier de 10 100 ou 10 000 adh rents mais plus simplement et bien plus modestement pour marquer l encrage d un mouvement celui des Planeurs Ultra L gers Motorisation Auxiliaire dans le paysage mosa que de l aviation ultra l g re Donner et promouvoir une identit Le but est atteint D s ses d buis de vie l APPULMA a fait l objet de beaucoup de tentatives de r cup ration et d appellations injurieuses Dans les discussions les injures sont les raisons de ceux qui ont tort Chamfort Le concept tait donc d j fort D ailleurs aujourd hui encore on retrouve tou jours les m mes pour tenter de d nigrer de r cup rer de d voyer voire de tuer toute initiative qui au rait l impudence de ne pas s inscrire dans le mouve ment officiel subventionn et ses affid s conomi ques Mais les temps ont chang s Gr ce ses adh rents et eux seuls cotisation annuelle 23 sans subvention aucune associa tion libre donc l APPULMA peut s enorgueillir d tre devenue une organisation cout e et respect
17. mbach bicylindre plat Il ne reste plus qu l avionner pour le harnais A savoir construire une turbine de refroidisse ment celles du commerce tournent dans le mauvais sens et n ont pas la bonne dimen sion dommage Fabriquer une rallonge d arbre moteur Fabriquer un embrayage capable de passer le double de couple du Radne Installer un allumage base de bob nes Radne d marreur lectrique Installer un d marreur Fabriquer un pot sp cifique 2 en 1 Plus quelques d tails genre d com presseurs capots de refroidissement etc Faut bien occuper l hiver Pour finir sur le harnais motoris sans beau coup d illusions je vais tout de m me vous faire part de 2 conseils Le premier concerne cette foutue quille Je vais mainte nant la couvrir d une capote orange ou jaune fluo de 3 m de long Difficile de l oublier Non Ridicule Oui Mais au prix des h li ces autant l tre avant plut t qu apr s Le second concerne la course et les conditions de vent qui peuvent changer Placez un petit fanion sur le c t 30 m devant vous Si le vent passe arri re vous aurez la possibilit de vous arr ter avant de battre le record de Didier Robidel 140 m de course vent arri re avec le vent qui forcit pendant toute la course Il a tout de m me r ussi d coller mais tes vous s r de pouvoir en faire au tant Pour m moire 30 kg d aile 25 kg de Mosquito 75 kg de pilote a fait 130 kg l
18. micro aviation de loisirs Xavier R mond r dacteur en chef d A rial partid pait galement nos d bats Il a suffit qu un nouvel adh rent par ailleurs licenci la f d ration d l taire FFPLUM pose d entr e et bien naturellement la question de l affila tion celle ci pour que s engage un d bat particuli rement riche et clairant sur les motivations d ind pendance du mouvement PULMA exprim e de nouveau avec force A cet gard il n est pas inutile de rappeler que lors de son assembl e g n rale de 1998 tenant compte des conclusions tirer de ses exp riences tr s f cheuses d affiliation aux f d rations d l gataires le mouvement PULMA avait d j clairement rejet toute tentative de r cup ra tion par celles ci A l origine de la r glementation PULMA traduite dans la r glementation ULM sous l appellation d ULM mo risation auxiliaire il n tait plus question pour lui de perdre son identit son dynamisme sa cr ativit son tat d esprit et son ambiance L AG de Brioude n a fait que confirmer cette position de principe Monsieur Carriol a bien tent de persta der l assembl e avec le fameux air connu Ensemble sous le drapeau de la FFPLUM vous seriez plus forts Mais pour bien conna tre le pass les discours et les pratiques toujours en cours il n entend pas se condamner le revivre C est qu il ny a rien de commun et en tout entre l usage d un PULMA de 80
19. n e prochaine ce sera la 30 Que serait une vie sans la Coupe Icare Une fois au moins sur l ternit de votre agenda dont le pr sident de l APPULMA directeur des vols PULMA et ULM Mosquito ou Aliz Jo l Letouzey R on je dois bien avouer tout de suite que cette ann e 2002 f t pour pour moi une horreur en terme de vols Pour commencer la m t o se mit en vrac pour y rester jusqu en septembre En suite le premier vol du Chevalier Gam bette ou plut t saut de puce d collage vent arri re pos ne se passa pas trop mal mais au pos une jambe de train c sa zikral trou c ble acier R para tion modification puis longue attente du cr neau m t o trop longue si longue qu on fait n importe quoi quand a s embi e REF bon Vent de EF travers mo teur qui rata touille et g o f m trie du tra Es p ze trop avanc pour ce harnais Et pas un d collage Mi rat L aile un H peu froiss e mais surtout le genou pour l ann e Et pour finir fin septem bre un cr neau m t o et le genou qui va mieux mais pas encore la t te La fausse quille en deux morceaux grave erreur un morceau reste en place et je ne le vois pas Et une h lice une Bon a ira pour cette ann e A Retour l atelier car comme le dit si bien Jean Louis Lain quand le virus est l il ne te l che pas Et jai craqu pour un petit 275 Li
20. nard Migeon Jo l Boulard et le pr sident de l APPULMA P ilote de longue date de delta et de PULMA auteur des plans du PULMA 2000 constucteur d une Mitchell U2 Claude Garot gauche dans la cage est un personnage discret efficace et l amiti chaleureuse R sider non loin de la Belgique lui a permis de s init r au pilotage du Swift Il livrera ses impressions dans un prochain num ro d Inform Ailes INFORM AI LES n 29 3 trimestre 2002 page 8
21. oles sans qui elle n existerait pas Cette totale g n rosit ce don de soi qui par multi plication permet cinq jours durant de renouer chaleureusement avec l huma nit humble et puissante Telle qu on l aime Emotion et magie quand Tura baloeros de Rio l che entre chien et loup ses ballons de papier dont l air est simplement chauff la bougie qui les agite d une lumi re vacillante La bas chez lui ces porteurs de messages lui valent bien des ennuis Tura et tous les faiseurs de ballons de papier L paisseur des brutes ne peut rien quand les messages volent illumin s la bougie Rires quand l enfant install par son p re dans la confortable sel lette du parapente lui lance aussit t Papa Je veux que tu m ach tes cette balan oire Emotion et magie de nou veau devant cette troupe de sorciers en noir et blanc sur chasses dont les contorsions dessinent dans l espace des beaut s de gestes Souffles rete nus par milliers autour du d collage du Chalet de d guisements splendides traduisant la formidable imagination de pilotes g n reux et responsables pous sant loin les limites de la s curit pour le plaisir des milliers d Icare dans leur t te quand le souffle devient cri peine contenu Au fait la Coupe Icare ce sont 400 b n voles plus des milliers de pilotes de toutes disciplines sans qui la plus grande f te au monde autour du Vol Libre n aurait pas d me joyeuse et a rienne L an
22. r s chaise longue En revanche j ai eu un peu de mal avec le centrage 12 13 Vends Minimum NST Schwarze neuf Vends harnais motoris SCOUT LIGHT de l aile M dium 17 La machine tait tr s cabreuse au pre mier vol avec l accrochage conseill par TECMA J ai du avan cer trois fois cet accrochage sur la quille avant d avoir un com portement neutre Je n ai pas eu d autre difficult s rieuse J ai vol une dizaine d heures ce jour avec la machine Jo l AMBROISE Les Villains 14130 ST BENOIT D HEBERTOT T l 02 31 64 61 78 ou 06 09 03 96 70 38 Recherche pi ces de Swift PAS accessoires 2 066 Harnais cocon Scorpio neuf 1 70 m 360 Parachute pyrotechnique Second Chantz 630 Parachute de vol libre en bon tat faire reconditionner par un professionnel 100 Michel De Gasquet T l 04 91 73 41 27 06 18 11 58 87 50 Vends Moteur RDM 100 d marreur lectri que ventilation am lior e avec ou sans arbre d h lice avec ou sans h lice repliable et pas r glable avec carbu d origine ou carbu Keihing cuve Prix d battre Jo l Letouzey T l INFRASON 02 33 91 13 91 infrason wanadoo fr 31 Plans de l aile Mitchell Wing B10 Une bonne partie est traduite ainsi que le manuel de construction Prix 100 Jean Fourcade T l 05 62 19 00 87 E mail jefourcade free fr finir de modifier Moteur Radne Raket 120 Environ 30 H Harnais utilisable en libre
23. rd est aussi beaucoup plus facile avec le chariot Pour le d collage c est moins vident Si la piste est bonne les petites roues de l Aliz suffisent et c est facile Mais si l herbe est haute ou la piste pas terrible avec un poil de vent de face c est plus facile avec le Mosquito Juste apr s avoir quitt le sol le couple est beaucoup plus sensible sur l Al z que sur le Mosquito mais rien de crit que Le taux de mont e avec le Hirth est vraiment confortable moi je r duis pra quement le double du Mosquito Mais amp une h lice tention avec un Solo et moyenne a serait nettement moins bon Ensuite pour le vol le classement mon avis s inverse Avec un harnais le pilote fait corps avec la machine la position de la barre de contr le permet de contrer sans beaucoup d effort Sur un chariot quand a commence bouger les pieds sont un instant devant un instant au dessus puis en dessous et l aile bouge beaucoup plus Enrouler un thermique est beaucoup moins confortable qu en harnais Je comprends maintenant pourquoi quand les pilotes de pendulaires disaient en se posant aujourd hui a tape moi je ne trouvais pas Quand je pense la configuration Doddie Bug les jambes dans le trap ze les mains en haut des montants je me dis qu il fallait bien tre anglais pour inventer un truc pareil Cot performance le taux de chute du chariot est effectivement moins bon mais l essent
24. rement utile dans la pratique de votre vos loisir s a riens Vous pouvez le faire partager vos amis pilotes ou futurs pilotes Sur simple demande l APPULMA met votre disposition un d pliant pour vous aider mieux la faire conna tre Dossier technique type pour PULMA pendulaire Dossier technique pour paramoteur Manuel type d entretien et de r glages avec Solo 210 Manuel d entretien de PULMA tenant lieu de manuel d utilisa tion D claration d aptitude au vol en cas de cession d un PULMA Notice de montage du PULMA 2000 Manuel d utilisation et d entretien de l ASCENDER Manuel d utilisation et d entretien du KLIPO Il vous sera adress en nombre d exemplaires souhait s Ils sont adress s sur simple demande S e retrouver chaque ann e au mois d ao t est un rituel auquel les adh rents de l APPULMA et leurs familles porte un attachement tout particulier Quand de plus la m t o consent une petite fen tre ensoleil l e de plus de trois jours dans un site magnifique la f te est particuli rement chaleureuse simple et convi viale Du 22 au 25 ao t l A ro Club de Brioude nous a remarquablement accueilli sur son a rodrome Le sien I en est propri taire Saluons de suite son pr sident et son quipe de vrais responsables qui ne mettent pas de barri re imb cile entre aviation Se le A a rs sn i tr Mosquito sous Medium 17 Brioude un
25. rv Guicharrousse a bricol pour lui adapter une Exxtacy retient tout particuli rement l attention les photos expriment bien les transfor mations et elles ont d j fait le tour du monde sur Internet Le r sultat est que a a vol jusqu au retour oblig parmi les vaches pour cause de fixa tion un peu faible du Solo Le vaillant Ascender de Jo l Boulard n est toujours pas d mod D ail leurs le bruit court inv rifiable pour l instant qu une nouvelle version serait mise en produc tion Sur ce point il est noter que le canadien Roger Morin Web www abacom com pulsion indexfr himl le produit sous l appellation de Pulsim Solo 210 L Aliz est toujours pr sent en nombre Ce chariot PULMA dont on doit la cr ation originale Michel Gaiguant et dont la production est d sormais assur e par DTA est maintenant maturit La plupart des deltas y sont adaptables y compris les rigides et en particulier l Exxtacy On peut regretter que sur les dizaines de PULMA 2000 construits et qui volent aucun n ait pu tre pr sent De m me que les paramotoristes Ceux ci il est vrai redoutent de voler partir d un a ro drome fut il r serv par l APPULMA Souvent jet s des a rodromes mais aussi h las de plate formes ULM ils ont tendance cultiver liso lement parfois ponctu d un instinct gr gaire Par excellence planeurs ultra l gers motorisation auxiliaire les paramot
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