Manuel d`utilisation des controleurs brushless xpower
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1. 1 beep beep beep beep beep beep beep beep beep beep You will hear tones in loop Set the value matching to a tone by moving throttle stick to top after hearing this tone then you can hear the special tone 1515 means the value is set and saved Keeping the stick at top you will go back to step 2 and you can select other items Moving the stick to bottom within 2 seconds you will exit the programming mode directly beep beep beep beep beep beep 1 short 2 shorts 3 shorts Battery type eaten ype fus ue Lee ae ee Cutoff mode Shut down wD O brake battery type cutoff mode cutoff threshold startup mode timing set all to default exit 1 short tone 2 short tone 3 short tone 4 short tone 1 long tone 1 long 1 short 1 long 2 short 2 long tone 4 Exit prgramming There are 2 ways 1 In step 3 after special tone 1515 move throttle stick to bottom within 2 seconds bottom within 3 seconds PROGRAMMING EXAMPLE Setting startup mode to super soft i e value 3 in program item 5 1 Entering Programming Mode Switch on transmitter move throttle stick to top connect battery pack to ESC wait for 2 seconds beep beep tone should be emitted Then wait another 5 seconds special tone like 56721 should be emitted means programming mode is entered 2 Selecting Items Now you ll hear 8 tones in a loop W2. 5 Startup mode normal soft super soft default is normal startup Normal is good for fixed wing aircraft Soft super soft are good for helicopters The initial soeeds of soft super soft mode are pretty slow 1sec soft startup 2secs super soft startup from startup to full speed But if throttle is closed throttle stick moves to bottom and opened again throttle stick moves up within 3 seconds after the first startup the startup will be in normal mode to get rid of the chances of crash caused by slow throttle response in aerobatic fly 6 Timing low medium high default is medium timing In normal cases low timing can be used for most motors But for high efficiency we recommend the Low timing for 2 poles motor and Medium timing for 6 poles and above For higher speed High timing could be used Attention High timing could cause problem with some motors Please test on ground first SPECIAL HINT Some high KV out rotor motors have very special configuration the space between each alnico is very large and some ESC can t startup these motors After program updating our ESCs have very good compatibility with these motors But some RC fans still have several questions about the programming value for special motors So we just give some suggestion as follows Programming value suggestion Timing Startup Mode Motors types General inrunner motors Aircraft use normal startup mode General outrunner motors Medium High H
3. 1 Input voltage abnormal alert tone The ESC begin to check the voltage of battery pack when power on when the voltage is not in acceptable range such a alert tone will be emitted beep beep beep beep beep beep every beep beep has a time interval about 1 second 2 Throttle signal abnormal alert tone When the ESC can t detect the normal throttle signal such a alert tone will be emitted beep beep beep every beep has a time interval about 2 seconds 3 Throttle stick not in bottom alert tone When the throttle stick is not in bottom lowest position a very rapid alert tone will be emitted beep beep beep every beep has a time interval about 0 25 second PROTECTION FUNCTIONS 1 Start up protection If the motor failed to start up in 2 seconds while the throttle stick moving up the ESC will cut off the output power In this case the throttle stick MUST be moved to bottom again to restart the motor Such a situation happens in the following cases The connection between ESC and motor is not reliable Propeller is blocked Gearbox is damaged etc 2 Over heat protection When the temperature of control circuit PCB is over 110 C the ESC will reduce the output power 3 Throttle signal lost protection The ESC will reduce output power if throttle signal lost for 1 second further lost for 2 seconds will cause its output cut off NORMAL STARTUP PROCEDURE Switchon transmitter mov
4. licopter use super soft startup mode BEGIN TO USE YOUR NEW ESC Before using your new ESC please check all the connections to make sure that they are reliable then start up the ESC in the following sequence 1 Move the throttle stick to bottom and then switch on the transmitter 2 Connect battery pack to ESC the ESC begin the self test process after 2 seconds a long beep tone should be emitted means self test is OK and then the motor begin to play music now the aircraft helicopter is ready to go flying If nothing is happened please check the battery pack and all the connections If a special tone 56721 is emitted after 2 beep tone beep beep means the ESC has entered the programming mode i e the throttle channel of your transmitter is reversed please set it correctly Ifa very rapid beep beep beep beep tone is emitted means the input voltage is too high or too low please check your battery 3 After the motor begin to play music several beep tone should be emitted present the setting value of each program item You can move throttle stick upwards to go flying at this time It is unnecessary to wait the beep tone finished VERY IMPORTANT Different transmitter has different throttle range we strongly suggest you using the Throttle Range Setting Function to calibrate throttle range Please read the instruction on page 3 Throttle Range Setting ALERT TONES
5. sera normal pour s affranchir des risques de crash d s une remise des gaz lente 6 R glage de l avance faible moyenne forte par d faut avance moyenne Dans la plupart des cas l avance faible peut tre utilis e Mais pour un meilleur rendement nous recommandons une avance faible pour les moteurs 2 p les et moyenne pour les moteurs 6 p les et au dessus Pour les grandes vitesses le mode avance forte peut tre utilis e ATTENTION Une forte avance peut causer de graves probl mes avec certains moteurs Bien tester au banc avant de voler CONSEILS Certains moteurs cage tournante outrunner fort KV ont des configurations bien sp ciales et certains contr leurs ont des dif ficult s d marrer correctement ces moteurs Nos contr leurs ont une excellente compatibilit avec ce genre de moteurs Mais certains mod listes ont toujours de nombreuses questions au sujet des valeurs de programmation pour des moteurs sp ciaux Aussi nous vous sugg rons les g n ralit s suivantes Suggestion de programmation AVANCE TYPE DE DEMARRAGE Type de moteurs Moteurs inrunner Faible Avion utiliser d marrage normal Moteurs outrunner moyenne forte H licopt re utiliser d marrage tr s doux COMMENCER A UTILISER VOTRE NOUVEAU CONTROLEUR Avant d utiliser votre nouveau contr leur contr ler toutes les connections et s assurer qu elles sont fiables ensuite d marrer le contr leur en suivant les s quences suiv
6. MANUEL D UTILISATION DES CONTROLEURS BRUSHLESS XPower Chers Clients Merci d avoir choisi un contr leur programmable brushless XPower Les ensembles de propulsions lectriques pour mod les RC peuvent tre tr s dangereux s ils sont mal utilis s c est pourquoi nous vous recommandons fortement de bien vouloir lire ce manuel avec attention avant de commencer ma nipuler votre propulsion Cette gamme de contr leurs haut de gamme peut tre programm e au choix partir de votre metteur ou l aide de la carte de programmation XPower 099PC Cette carte simplifie notablement les r glages c est pourquoi nous vous la recommandons chaleureusement BONS VOLS avec XPower CARACTERISTIQUES TECHNIQUES Contr leurs XREG80HV XREG60 XREG40 XREG30 XREG25 XREG18 XREG10 XREG6 Courant continu 30A 25A 18A Courant pointe t lt 10 100A 40A 35A 22A 5 9 48g Taille Lxix p 50x26x11mm 50x26x11mm 50x25x11mm NOTE Vous pouvez acheter une carte de programmation option 99PC pour param trer les contr leurs c est intuitif et vraiment facile id al pour les d butants Sortie BEC Non OPTO BRANCHEMENTS Connecter l accu de propulsion Connecter au moteur brushless pas de sens il faut simplement que le moteur tourne dans la bonne direction Connecter la voie des gaz du r cepteur EXPLICATIONS DES DIFFERENTES FONCTIONS 1 R glage de la fonction frein frein activ frein d sa
7. ant le manche des gaz en haut vous vous retrouvez dans l tape 2 et vous pouvez s lectionner une 1 Al tape 3 apr s la tonalit sp ciale 1515 ramener le autre fonction En ramenant le manche vers le bas dans les 2 secondes vous sortez du mode programmation directement SE sean 1 court 2 courts CS CS CE mesa CS LC Type de coupure Recuitapussance Franche TT Haute manche des gaz vers le bas dans les 2 secondes 2 Al tape 2 apr s la tonalit bip bip bip 3 courts bip bip ramener le man che des gaz vers le bas dans les 3 secondes EXEMPLE DE PROGRAMMATION R gler le type de d marrage sur Tr s doux 1 Entrer dans le mode programmation Allumer l metteur amener le manche des gaz en haut plein gaz connecter la pack d accu au contr leur attendre 2 secondes la tonalit bip bip gt doit retentir Puis attendre 5 secondes suppl mentaires la tonalit sp ciale 56721 doit retentir ce qui veut dire que vous tes entr dans le mode programmation 2 S lectionner les fonctions Maintenant vous allez entendre 8 tonalit s diff rentes dans la boucle Quand une tonalit longue bip est mise ramener le manche des gaz vers le bas cette action s lectionne la fonction Type de d marrage 3 R gler les diff rentes fonctions Bip attendre 3 secondes bip bip attendre encore 3 secondes puis vous allez entendre bip bip bip amener l
8. antes 1 Amener le manche des gaz en but e plein ralenti puis allumer l metteur 2 Connecter le pack d accu au contr leur Le contr leur commence un auto test apr s 2 secondes un bip long est mis qui confirme que l auto test est bon ensuite le moteur commence a jouer de la musique maintenant votre avion h licopt re est pr t pour le vol si rien ne se passe contr ler le pack d accu et toutes les connections si une tonalit 56721 est mise apr s 2 bips cela veut dire que le contr leur est pass en mode programmation par ex la voie des gaz est invers e l metteur Merci de la r gler correctement si de rapides bips sont mis cela veut dire que la tension d alimentation est trop forte ou trop faible Dans ce cas contr ler le pack d accu 3 Apr s que le moteur ait commenc chanter plusieurs tonalit s de bip seront mises cela repr sente les diff rentes valeurs programm es dans chaque mode Vous pouvez avancer le manche des gaz et partir voler Il n est pas n cassaire d attendre que la s quence compl te des bips soit termin e TRES IMPORTANT En fonction des marques les metteurs ont des plages des gaz diff rentes nous vous recommandons forte ment d utiliser le mode R glage de la plage des gaz pour calibrer la commande des gaz Lire les instructions page 3 R glage de la plage des gaz TONALITES D ALERTE 1 Tension d alimentat
9. ctiv par d faut frein d sactiv 2 R glage du type d accu Lixx Li ion ou LiPo Nixx NiMh ou NiCd par d faut Lixx 3 Type de la coupure moteur Mode CutOff r duction de la puissance coupure du moteur par d faut r duction de la puissance 4 R glage de la tension de coupure Seuil CutOff basse moyenne haute par d faut moyenne Pour les accus Lixx le nombre d l ments est mesur automatiquement par le contr leur La valeur de la tension de coupure est la suivante par l ment basse 2 5V moyenne 2 75V haute 3 0V Ex R glage sur moyen pour un accu LiPo 3S 2 75x3 8 25V Pour les accus Nixx la valeur de coupure est basse 60 moyenne 65 haute 70 de la tension de d part Ex Pour un pack NiMh de 6 l ments la tension de ce pack compl tement charg est de 1 44x6 8 64V si la tension de coupure est param tr e sur basse alors la tension de coupure sera 8 64x60 5 2V 5 R glage du type de d marrage normal doux tr s doux par d faut normal Le mode normal est adapt aux a ronefs voilure fixe Les modes doux et tr s doux sont parfaits pour les h licopt res Les vitess es initiales des d marrages doux et tr s doux sont lentes 1 sec doux et 2 sec tr s doux du d marrage jusqu plein gaz Mais si les gaz sont coup s plein gaz vers plein ralenti puis r ouvert manche des gaz avanc dans un d lai de 3 sec apr s le premier d marrage le d marrage dans ce cas
10. e throttle stickto bottom Connect battery packstoESC special tone like 40 3 power means supply is OK Connect battery packs to ESC and then wait for about 2 seconds Switchon transmitter move throttle stick to top Beep should means highest con When test finished a long beep tone should be emitted beep tone be emitted throttle range point has been firmed Begin to play music ready to go fly ing Move throttle stickto bottom wait for about 1 second PROGRAMMING WITH TRANSMITTER 4 steps 1 entering programming mode 2 selecting items 3 set item value 4 exit programming 1 Entering programming mode 1 Switch on transmitter move throttle stick to top connect the battery packs to controller 2 Wait for 2 seconds the controller should emit tone like beep beep 3 Wait for another 5 seconds special tone like 56721 should be emitted this means programming mode is entered 3 Set item value 2 Selecting items Several beep tone should be emitted present the value of each program item Beep tone should be emitted means throttle range lowest point has beenconfirmed throttle upwards flying Move stick to go After entering programming mode you can hear 8 tones in a loop in following sequence After one tone within 3 seconds if you move the throttle stick to bottom then this item is selected
11. e manche des gaz vers le haut ensuite une tonalit sp ciale 1515 est mise Vous avez r gl le type de d marrage sur Tr s doux 4 Sortir du mode programmation Apr s l mission de la tonalit sp ciale 1515 ramener le manche des gaz vers le bas dans les 2 secondes PROBLEMES POSSIBLES PROBLEME RAISON POSSIBLE ACTION A PRENDRE Apr s branchement de l accu le moteur ne fonctionne pas pas de son mis Apr s branchement de l accu le moteur ne fonctionne pas cette tonalit d alerte est mise bip bip bip bip bip bip gt Chaque bip bip est s par par un intervalle de 1 seconde environ Apr s branchement de l accu le moteur ne fonctionne pas cette tonalit d alerte est mise bip bip bip Chaque bip bip est s par par un intervalle de 2 secondes environ Apr s branchement de l accu le moteur ne fonctionne pas cette tonalit d alerte est mise bip bip bip Chaque bip bip est s par par un intervalle de 0 25 seconde environ Apr s branchement de l accu le moteur ne fonctionne pas la tonalit sp ciale 56721 est mise apr s 2 bips bip bip Le moteur tourne en sens inverse Mauvais sens de branchement entre le Inverser 2 fils n importe lesquels entre le contr leur et le moteur contr leur et le moteur Le moteur s arr te en plein fonctionnement Les connections entre le pack d accu et le contr leur ne sont pas bonnes La tensio
12. hen a long beep tone is emitted move throttle stick to bottom select the Startup Mode item 3 Set Item Value Beep wait for 3 seconds Beep beep wait for another 3 seconds then you ll hear beep beep beep move throttle stick to top then a special tone 1515 is emitted now you have set the Startup Mode in Super soft Startup 4 Exit Programming After the special tone 1515 move throttle stick to bottom within 2 seconds TROUBLE SHOOTING TROUBLE POSSIBLE REASON ACTION After power on motor can t work no The connection between battery pack Check the power connection sound is emitted and ESC is not OK Replace the connector After power on motor can t work such a Input voltage abnormal too high or Check the voltage of battery pack alert tone is emitted too low beep beep beep beep beep beep every beep beep has a time interval about 1 second After power on motor can t work such a Throttle signal is abnormal Check the receiver and transmitter alert tone is emitted Check the cable of throttle channel beep beep beep every beep has a time interval about 2 seconds After power on motor can t work such a_ Throttle stick not in bottom lowest Move the throttle stick to bottom alert tone is emitted position beep beep beep every beep has a time interval about 0 25 second After power on mo
13. ion anormale Le contr leur commence par contr ler la tension du pack d accu d s le branchement Quand la tension n est pas dans la bonne plage une tonalit d alerte est mise bip bip bip bip bip bip entre chaque bip bip il y a un intervalle de 1 seconde environ 2 Signal des gaz anormal Quand le contr leur ne peut pas d tecter le signal des gaz correct une tonalit d alerte est mise bip bip bip entre chaque bip il y a un intervalle de 2 secondes environ 3 Manche des gaz pas compl tement coup Quand le manche des gaz n est pas compl tement en bas moteur coup une tonalit d alerte tr s rapide est mise bip bip bip entre chaque bip il y a un intervalle de 0 25 seconde environ FONCTIONS PROTECTION 1 Protection au d marrage Si le moteur ne d marre pas dans les 2 secondes apr s avoir actionn le manche des gaz le contr leur va couper l alimentation du moteur Dans ce cas le manche des gaz doit tre ramen en bas en but e pour pouvoir red marrer le moteur une telle situation peut arriver dans les cas suivants les connections entre le contr leur et le moteur ne sont pas fiables I h lice est bloqu e le r ducteur est endommag etc 2 Protection surchauffe Quand la temp rature du circuit de contr le est au dessus de 110 C le contr leur r duit la puissance du moteur 3 Protection perte signal des gaz Le contr leur r duira la puissance si le sig
14. n d alimentation est anormale trop haute ou trop basse Le signal des gaz est anormal Le manche des gaz n est pas en position plein ralenti fond en bas La voie des gaz est invers e et le contr leur est pass en mode programmation Le signal des gaz est perdu Le contr leur est pass en mode protec tion tension faible Des connections ne sont pas fiables Contr ler les connections Remplacer les connecteurs Contr ler la tension du pack d accu Contr ler le r cepteur et l metteur Contr ler le c ble de la voie des gaz Ramener le manche des gaz fond vers le bas R gler le sens de la voie des gaz correc tement Contr ler le r cepteur et l metteur Contr ler le c ble de la voie des gaz Atterrir au plus vite Remplacer le pack d accu Contr ler toutes les connections pack d accu voie des gaz moteur etc ower Electric Global Standard by TOPMODEL Distribu par Distributed by TOPMODEL S A S Le jardin d entreprises de SOLOGNE F 41300 SELLES SAINT DENIS www topmodel fr TOPMODEL 2007 v 1 3 4 USER MANUAL FOR XPower Brushless controllers Dear Valued Customers Thank you for purchasing XPower Electronic Speed Controller ESC for sensorless brushless motor High power system for RC model can be very dangerous we strongly suggest you reading this manual carefully before operation That high quality controllers series can be programmed either f
15. nal des gaz est perdu pendant 1 seconde Une perte de 2 secondes de plus provoquera la coupure du moteur PROCEDURE NORMALE DE DEMARRAGE Allumer l metteur amener le manche des gaz en but e en bas Connecter le pack d accu une to 1 23 au contr leur nalit sp ciale retentit ce qui veut dire que l alimentation est OK Quand l auto test est termi n unlong bip retentit Commen a jouer de musique pr t au ce la r glages vol g ag Plusieurs bips diff rents sont mis pr sentantles diff rents stock s dans le contr leur Avancer le manche des gaz pour mettre le moteur en marche REGLAGE DE LA PLAGE DES GAZ la plage des gaz doit tre r gl e chaque fois que vous utilisez le contr leur avec un nouvel metteur Allumer l metteur amener le Connecter le pack d accu manche l au contr leur des gaz puis attendre en but e 2 secondes en haut Une tonalit bip bip doit tre mise qui con firme que plein gaz a t confirm e la position Ramener manche des gaz en bas plein ra lenti attendre 1 seconde environ PROGRAMMATION PAR L EMETTEUR 4 tapes 1 Entrer dans le mode programmation 2 S lectionner les fonctions 3 R gler les diff rentes fonctions 4 Sortir du mode programmation 1 Entrer dans le mode programmation 1 Allumer l metteur amener le manche des gaz plein gaz connecter le pack d accu au contr leu
16. r 2 Attendre 2 secondes le contr leur doit mettre une tonalit le Une tonalit doit tre qui a t 2 S lectionner les fonctions Apr s tre entr dans le mode programmation vous pouvez enten confirme que la position plein ra lenti moteur coup confirm e bip mise Commence jouer de la musique pr t au vol dre 8 tonalit s diff rentes dans la boucle de programmation et dans l ordre suivant 1 bip bip bip bip bip bip bip bip bip bip mode frein type d accu type coupure moteur tension coupure moteur type de d marrage type d avance r initialisation 1 tonalit courte 2 tonalit s courtes 3 tonalit s courtes 4 tonalit s courtes 1 tonalit longue 1 tonalit longue 1 tonalit courte 1 tonalit longue 2 tonalit s courtes bip bip 3 Attendre 5 secondes de plus une tonalit sp ciale 56721 doit tre mise ce qui signifie que vous tes entr dans le sortie 2 tonalit s longues mode programmation 3 R gler les diff rentes fonctions Vous entendez des tonalit s diff rentes dans la boucle R gler la valeur de la 4 Sortir du mode programmation fonction qui correspont la tonalit en bougeant le manche des gaz vers le haut apr s avoir entendu cette tonalit Entendre la tonalit sp ciale 1515 Il y a2 moyens signifie que la valeur est r gl e et sauvegard e En gard
17. rom your transmitter or with the XPower programming card 099PC SPECIFICATION XPower XREG80HV XREG60 XREG40 XREG30 XREG25 XREG18 XREG10 XREG6 Surge current t lt 10 80A 60A 40A 35A 22A Weight 97g 48g 38g 25g 24g 219 99 6 Size Lxwxth 66x55x14mm 60x28x18mm 58x28x15mm 50x26x11mm 50x26x11mm 50x25x11mm 24x17x6mm 24x12x6mm NOTE You may buy a program card an optional item 99PC for ESC setup it s intuitionistic and convenient especially for beginner WIRING DIAGRAM Connect to battery Connect to brushless motor Connect to receiver FEATURES EXPLANATIONS 1 Brake Settings brake enabled brake disabled default is brake disabled 2 Battery Type Li xx Li ion or Li poly Ni xx NiMh or Nicd default is Li xx 3 Low Voltage Protection Mode Cutoff Mode power reducing power cutoff default is power reducing 4 Low Voltage Protection Threshold Cutoff Threshold low medium high default is medium cutoff voltage For Li xx battery number of battery cells are judged automatically low medium high cutoff voltage for each cell are 2 5V 2 75V 3 0V For example 3 Cell Li Poly when medium cutoff voltage is set the cutoff voltage is 2 75 3 8 25V For Ni xx battery low medium high cutoff voltages are 60 65 70 of the startup voltage For example 6 cell NiMH battery fully charged voltage is 1 44 6 8 64V when low cutoff voltage is set the cutoff voltage is 8 64 60 5 2V
18. tor can t work a spe The direction of throttle channel is Set the direction of throttle channel cial tone 56721 is emitted after 2 beep reversed so the ESC has entered the correctly tones beep beep programming mode The motor runs in opposite direction The connection between ESC and the Swap any two wire connections motor need to be changed between ESC and motor Throttle signal is lost Check the receiver and transmitter Check the cable of throttle channel The motor stop running while in working state ESC has entered Low Voltage Land RC model as soon as possible Protection mode Replace the battery pack Some Connections are not reliable Check all the connections battery pack connection throttle signal cable motor connections etc YEower Electric Global Standard by TOPMODEL Le jardin d entreprises de SOLOGNE F 41300 SELLES SAINT DENIS www topmodel fr TOPMODEL 2007 v 1 3
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