RR 250 - 300 2T Merci de votre confiance et bon divertissement. Ce
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1. e e GENERALITES Sleep Mode Lorsque l instrument ne recoit pas d entr e pendant 5 minutes par le mouvement de la roue ou par un bouton celui ci entre en Sleep Mode En Sleep Mode l afficheur n affiche que l heure Pour quitter le mode Sleep Mode il suffit que l instrument re oive une entr e par le mouvement du capteur ou la pression d un bouton 1 TACHYM TRE e e e GENERALITES Vitesse La vitesse s affiche au centre des pages crans 1 ou 2 elle va de O 399 9 km h ou M h l unit de mesure km h ou M h s affiche c t de la vitesse relev e 39 Vitesse Maximale et Moyenne Les vitesses Maximale MAX ou Moyenne s affichent sur la page cran 3 la gauche de l afficheur l instrument met automatiquement jour la vitesse maximale MAX et moyenne AVG Pour remettre z ro la vitesse maximale et la vitesse moyenne maintenir enfonc le bouton droit pendant 5 secondes Remarque pour effectuer la remise z ro vous devez vous trouver sur la page cran 3 DD 34802 R GLAGES DU MESUREUR DE LA DISTANCE PARCOURUE Description le mesureur de la distance parcourue montre la distance parcourue partir de la derni re remise z ro Celui ci poss de deux types de distances caract ristiques Parcours DST 1 parcours peut aller de O 9999 9 milles ou kilom tres et s affiche du c t droit de la page2. the play bike RR 250 300 2T Merci de votre confiance et bon divertissement Ce livret vous donnera les informations n cessaires pour une utilisation correcte et un bon entretien de votre moto Les donn es les sp cifications et les illustrations de ce manuel n engagent pas BETAMOTOR S p A qui se r serve le droit d apporter des modifications et des am liorations ses mod les tout moment et sans pr avis Cod 026440130 000 AVERTISSEMENT est recommand au bout de la premi re ou de la seconde heure d utilisation en toutterrain de contr ler tous les serrages avec une attention particuli re pour e Couronne V rifier la fixation correcte des passerelles eviers pinces disque des freins avant arri re V rifier le serrage correct des plastiques e Boulonnerie moteur e Boulonnerie amortisseur Bras oscillant e Rayon moyeux roue Cadre arri re Raccords de tuyauteries 9 Tension de la cha ne AVERTISSEMENT En cas d intervention effectuer sur la moto s adresser au r seau d assistance agr Betamotor SOMMAIRE DES CHAPITRES Conseils pour l utilisation QU V NICU din 5 Conduil COCO u TERRE 5 Conduire en 3 CUrt eneen 6 CHAP 1 G N RALIT S 7 Donn es d identification du 8 EEE 8 Verrouillage
3. des rat s Bougie avec cartement des lectrodes irr gulier R tablir l cartement correct entre les lectrodes i ntr ler et nettoyer les jets corburo Le moteur ne tient pas Jet du ralenti encrass Contr ler et nettoyer les jets carbura le ralenti teur Vis de r glage mal r gl es Effectuer le r glage Bougie d fectueuse Remplacer la bougie Dispositif d allumage d fectueux Contr ler la bobine et le capuchon de la bougie Le moteur surchauffe et Pot d chappement partiellement obtur perd de la puissance Bloc lamellaire endommag S adresser un concessionnaire agr Freinage insuffisant Plaquettes us es S adresser un concessionnaire agr l avant Pr sence d air ou d humidit dans le circuit hydraulique Frenata posteriore scarsa Paquetes us es us es S adresser un concessionnaire agr un concessionnaire S adresser un concessionnaire agr Pr sence air ou d humidit dans ee le circuit hydraulique pag INDEX ALPHAB TIQUE DOS SUR i 60 Approvisionnement en carburant 33 E 50 Bouchon EE 33 BOUG E 46 Caract ristiques techniq06s L 20 Tm 47 2p 49 o TIT RETE ETT 6 Conduite E UE 5 Connaissance du Ve
4. tachym tre compteur kilom trique num rique est quip de r tro clairage pour permettre la lecture dans de mauvaises conditions d clairage ambiante basse ou absente En utilisant l alimentation externe 12 V instrument branch la batterie du v hicule 9 Le r tro clairage est permanent en pr sence de l alimentation 12 V 9 Apr s 20 s d inactivit le r tro clairage s tendra Pour l activer appuyer n importe quel bouton ou faire tourner la roue En n utilisant que la pile interne 9 Le r tro clairage restera allum pendant 4 secondes puis s tendra En pr sence du symbole l r tro clairage ne s teint pas Le symbole s affiche lorsque voltage de la oi 2 45V Bouton de Reset Utiliser le bouton de Reset R initialisation situ dans la partie arri re de l instrument pour effacer toutes les donn es de parcours y compris la date et l heure Pile interne l instrument contient une pile interne de 3 0 V telle que celle utilis e dans les montres CR2032 l instrument ne peut fonctionner qu avec cette pile Lorsque la pile est d charg e le symbole s affiche Pour remplacer la pile d visser le bouchon appropri situ dans la partie arri re de l instrument au moyen d une pi ce de monnaie Une fois que la pile est remplac e s assurer que le c t positif est visible LA PILE DE SUBSTITUTION DOIT ETRE DE TYPE CR2032 14 R GLAGE DES PARAMETRES G n ralit s R
5. cran 1 Pour remettre z ro le parcours maintenir enfonc le bouton droit pendant 5 secondes Remarque pour effectuer la remise z ro vous devez vous trouver sur la page cran 1 Parcours 2 DST 2 le parcours 2 peut aller de 9999 9 milles ou kilom tres et s affiche du c t droit de la page cran 2 Pour remettre z ro le parcours maintenir enfonc le bouton droit pendant 5 secondes Remarque pour effectuer la remise z ro vous devez vous trouver sur la page cran 2 e GENERALITES e e e GENERALITES 1 CARACT RISTIQUES TECHNIQUES POIDS Poids net sec RR 250 300 104 kg avant 50 Kg arri re 54 Kg DIMENSIONS DU V HICULE longueur 2172 Keis 807 mei rao 1270 Suter TO 1482 Hauteur de a 930 1 11 SO ad ea 320 mm Hauteur repose pied seen 407 mm CH SSIS acier au molybd ne avec double berceau superpos au dessus du feu de d chargement PNEUMATIQUES Pression Bar 1 5 usage routier 1 8 usage routier 90 90 21 140 80 18 Jante 21x1 6 36 trous Jante arri re 18x2 15 36 trous CONTENANCES R servoir le Cl 9 5 litres DORE 1
6. de fa on ce que le flotteur s appuie la vanne pointeau sans l craser Dans cette position le coin du flotteur devrait tre parall le la superficie d emboitement du bac du carburateur voir image Si la hauteur du flotteur ne correspond pas la valeur nominale contr ler la vanne en pointe d aiguille du flotteur et le cas ch ant remplacer celleci Si la vanne en pointe d aiguille du flotteur est en position correcte la hauteur du flotteur peut tre r gl e en pliant le levier du flotteur T Monter la cuve du carburateur monter le carburateur et v rifier le r gime ralenti LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT le contr le du niveau doit tre effectu moteur froid selon les indications suivantes eD visser le bouchon A et contr ler visuel lement le niveau du liquide Lorsque le moteur est froid le liquide doit couvrir pour environ 10 mm les lamelles du radiateur 51 le niveau ne couvre pas les lamelles du radiateur ajouter du liquide ver le tableau page 28 capacit du circuit est affich e dans le tableau la page 20 ATTENTION Ne d visser jamais le bouchon de charge du radiateur moteur chaud afin d viter des br lures CHAINE ENTRETIEN DE LA CHAINE la dur e de la chaine d pend surtout de son entretien Des cha nes sans Xring doivent tre nettoy es r guli rement dans le p trole et immerg es ensuite dans l huile chaude pour chaines ou bien trait es av
7. glages autoris s e Km h kilom tres par heure ou M h Mille par heure e Dimensions de la roue circonf rence de roulement mm e Format de l heure 12 heures 24 heures Date du jour e Entretien POUR ENTRER DANS LE MODE DE R GLAGE DES PARAM TRES MAINTENIR ENFONCE LE BOUTON DROIT ET GAUCHE PENDANT ENVIRON 3 SECONDES Unit S AFFICHE SUR L AFFICHEUR EN CUGNOTANT La logique de fonctionnement est structur e de la mani re suivante e l instrument entre en mode SETUP en affichant les param tres dans l ordre indiqu ci dessous e l instrument affiche le param tre modifier avec le texte clignotant pendant quelques secondes 9 Pour modifier le param tre affich actuellement il suffit de r gler les valeurs en appuyant sur les boutons droit et gauche selon le mode indiqu ci apr s autre ment vous devez patienter quelques secondes environ 7 secondes pour passer aux param tres suivants Une fois qu un param tre est modifi la valeur souhait e l instrument se d place automatiquement au r glage suivant appuyer sur un bouton de validation n est pas n cessaire e Lorsque vous n entrez en mode setup r initialisation que pour afficher les r glages configur s il suffit de patienter sans appuyer de bouton l instrument affichera tous les param tres configur s et retournera automatiquement en condition de Normal Mode S QUENCE DE SETUP Choix de l unit de mesure Dimension de la roue
8. mettre en route Toutes les fois que le v hicule est utilis en touHerrain il faut le laver soigneusement le s cher et euh le lubrifier 90 RODAGE 2 le rodage correspond a 15 heures d activit pendant cette p riode il est conseill de 1 Pendant les premi res 3 heures d exercice le moteur doit tre exploit jusqu 70 de sa puissance 2 Dans les 2 heures d exercice suivantes le moteur peut tre exploit jusqu 90 de sa puissance 3 Utiliser le v hicule apr s avoir bien fait r chauffer le moteur 4 Eviter de voyager vitesse constante en variant la vitesse les diff rentes composantes seront r gl es de mani re uniforme et plus rapidement Ces proc dures doivent tre r p t es claque fois que piston bandes lastiques cylindre vilebrequin ou roulements vilebrequin sont remplac s Attention Apr s les 3 premi res heures ou 15 litres de m lange remplacer l huile de la boite de vitesse loujours utiliser de l essence super sans plomb et sp cifique huile synth tique m lange 1 6 la premi re sortie en touHerrain contr ler toute la boulonnerie UTILISATION DU VEHICULE D MARRAGE MOTEUR D MARRAGE MOTEUR FROID 1 Ouvrir le robinet du carburant 1 2 Relever le chevalet de la moto 3 Mettre le levier de vitesse en position heure Actionner le starter 2 en tirant jusqu l arr t 5 SANS donner du gaz pousser ner giquement la p dale de d marrage
9. 13 Interrupteur des indicateurs de direction 13 Pade e unu u u DRM EIE 13 B quille lat rale geet deeg de 13 Mode d emploi compteur de vitesse digitol 14 Caract ristiques techniques 20 BEE 20 Dimensions du vell le EE 20 Ree 20 Eeer 20 SUE da do ant 20 Suspension arri re eege eet 21 Bee op u u TTE 2 Wl An OO TU 21 e TE 22 Systeme a a ER 24 Sch ma lectrique RR 24 L gende sch ma lectrique 25 BOIRE 26 ig 27 Lubrifiants et liquides conseill s 2 28 e GENERALITES e e GENERALITES DONN ES D IDENTIFICATION DU VEHICULE IDENTIFICATION DU CADRE Les donn es d identification sont impri m es sur la colonne de direction c t droit IDENTIFICATION DU MOTEUR les donn es d identification B du moteur sont imprim es dans la zone indiqu e sur la figure QUIPEMENT l quipement de s rie comprend le livret d utilisation et d entretien la trousse outils voir photo Pour acc der au kit outils enlever la selle en pressant sur le bouton 1 et en la tirant vers l arri re Enlever la cache lat 2 en la tirant vers l ext rieur et la lib rer de la fixation gauche du garde boue h 3 i
10. 16 1 Selle 17 De 5 4 5 Moteur Pare boue avant 18 Support de plaque min Ge Levier de kick starter 20 Panneaux carrosserie avant Panneaux carrosserie arri re Couvertures des ourches Pare boue arri re Flanc couverture filtre air e e GENERALITES LEVIER D EMBRAYAGE le levier d embrayage 1 est mont ES sur le guidon La position de ase peut tre vari e l aide de la vis de r glage A voir R glages LEVIER FREIN ANT RIEUR Le levier du frein avant 2 est positionn sur le c t droit du guidon et actionne le frein de la roue avant La position de base eut tre vari e par la vis de r glage B bon R glages LEVIER DE VITESSES Le levier de vitesses 3 est mont sur le c t gauche du moteur position des vitesses est indiqu e dans l image La position neutre se trouve entre la vitesse 1 et la vitesse 2 N i 5 TT 2 TT P DAL DU FREIN La p dale du frein 4 est positionn e devant le repose pied droit position de base de la p dale peut tre r gl e selon les besoins di pilote voir R glages BOUTON D MARRAGE MOTEUR bouton 1 positionn sur le cot droit du uidon permet le d marrage lectrique de moto il est n cessaire de le tenir appuy e ce que le moteur ne s allume e pas appuyer sur le bouton 1 lorsque le moteur est en marche COMMUTATE
11. 2 TOTALEMENT ou bien actionner le d marreur lectrique Apr s quelques secondes pousser le starter 2 dans sa position initiale D MARRAGE MOTEUR CHAUD 1 Ouvrir le robinet du carburant 1 2 Retirer la b quille de la moto 3 Mettre le levier de vitesse en position neutre SANS donner du gaz pousser ner giquement la p dale de d marrage 3 TOTALEMENT ou bien actionner le d marreur lectrique l ele KAN gt 2 lt N zi REM DE EN CAS DE MOTEUR NOY Lors d une chute il peut arriver qu une quantit plus lev e de carburant se d pose dans le moteur Actionner la p dale de d marrage 5 10 fois ou ben le bouton de d marrage lectrique respecti vement 2 fois pendant 5 secondes D mar rer le moteur comme d crit auparavant 32 APPROVISIONNEMENT EN 2 CARBURANT Utiliser un m lange d essence super sans plomb et huile synth tique 1 6 pour les particularit s de l huile voir tableau page 28 BOUCHON DU R SERVOIR Ouvrir tourner le bouchon du r servoir 1 dans un sens anti horaire Fermer appuyer le bouchon du r servoir et le serrer dans le sens horaire Ranger le tuyau d chappement du r ser voir 2 en vitant des plis ROBINET CARBURANT X OFF Le robinet du carburant 3 est ferm lorsqu il se trouve sur la position OFF ON Lors de l utilisation de la moto tourner la poign e en position Sur cetle posi
12. D INACTIVIT Remettre la batterie en place e R tablir la pression des pneus Contr ler le serrage de toutes les vis ayant une certaine importance du point de vue m canique Nota Le contr le du serrage des vis doit tre renouvel r guli rement e Effectuer le premier d marrage avec le kick starter 54 CHAP 4 R GLAGES TABLE DES MATI RES R glage de la position de base du levier du frein avant Modification de la position de base de la p dale du frein R glage de la position de base du levier de l embrayage Nee CT RN R glage commande EE Contr le et r glage du jeu la direction R glage de la fourche ee R glage du frein en extension R glage du frein en compression EE R glage du frein hydraulique grandes et petites vitesses R glage pre chargement du R glage du frein hydraulique en extension Tension de la d D Reglage du mini ITI BE R glage commande soupape 30 R GLAGE DE LA POSITION DE BASE DU LEVIER DU FREIN AVANT La position du levier du frein 2 peut tre r gl e en intervenant sur la vis de r glage 1 MODIFICATION DE LA POSITION DE BASE DE LA PEDALE DU FREIN L
13. Format de l heure Date du jour Entretien GENERALITES e e e GENERALITES 1 S lection de l unit de mesure Km h ou M h POUR S LECTIONNER l UNIT DE MESURE Km h ou M h APPUYER SUR LE BOUTON DROIT OU GAUCHE PATIENTER 5 SECONDES POUR PASSER AU REGLAGE SUIVANT N APPUYER SUR AUCUN BOUTON S lection de la dimension de la roue circonf rence de roulement l instrument a programm deux mesures de circonf rence de roulement de la roue avant 2190 mm version Enduro jante de 21 ou 1890 mm version Motard jante de 17 APPUYER SUR LE BOUTON GAUCHE POUR S LECTIONNER UNE DES DEUX OPTIONS PATIENTER 5 SECONDES POUR PASSER AU REGLAGE SUIVANT N APPUYER SUR AUCUN BOUTON S lectionner le format de l heure 12 ou 24 heures l instrument est configur par d faut sur le format 12h POUR SELECTIONNER LE FORMAT 12h OU 24h APPUYER SUR LE BOUTON DROIT OU GAUCHE PATIENTER 5 SECONDES POUR PASSER AU REGLAGE SUIVANT N APPUYER SUR AUCUN BOUTON R glage de l Heure l heure est r gl e en augmentant ou en diminuant d une minute APPUYER SUR LE BOUTON GAUCHE POUR DECREMENTER L HEURE APPUYER SUR LE BOUTON DROIT POUR L INCREMENTER PATIENTER 5 SECONDES POUR PASSER AU REGLAGE SUIVANT N APPUYER SUR AUCUN BOUTON S lection du rappel d entretien l instrument montre le compte rebours des interventions d entretien bas sur la date saisie par l utilisateur La donn e se b
14. LIQUIDE DU FREIN ARRIERE Contr ler travers le t moin niveau D la pr sence du liquide des freins Le niveau minimum du liquide ne doit jamais tre inf rieur la r f rence indiqu e sur le t moin REMPLISSAGE NIVEAU LIQUIDE DU FREIN ARRIERE Pour r tablir le niveau remplir niveau en d vissant le bouchon 3 et en ins rant le liquide freins jusqu au niveau de r f rence indiqu sur le t moin D ATTENTION Nous recommandons l utilisation de grada tions ci dessous DOT 4 DOT Z 1 ATTENTION Le liquide freins est hautement corrosif ne laisser tomber aucune goutte sur les parties peintes du v hicule VIDANGE DU FREIN ARRI RE Pour la purge de l air du circuit du frein arri re proc der ainsi Retirer cabochon en caoutchouc E de a valve F Ouvrir le bouchon du r servoir d huile eEnfiler l extr mit d un petit tuyau transpo rent sur la valve F et l autre l int rieur d un r cipient avec le levier 2 3 fois et rester avec le levier press eD visser la valve jusqu obtenir un cou lement d huile par le tuyau Si taient visible travers le tuyau des ulles d air r p ter les op rations pr c dents jusqu obtenir un coulement d huile eSerrer la valve et rel cher le levier NOTE au cours de cette op ration il est important d alimenter constamment le r servoir du maitre cylindre pour compen ser l huile qui Enlever le peti
15. bougies NGK BR7 ES 46 CARBURATEUR 3 vanne du gaz l aiguille conique et le jet en pointe d aiguille sont soumis une usure lev e cause de la vibration du moteur Par cons quent des dysfonctionnements peuvent se manifester VIDANGE DU BAC CARBURATEUR S il faut vider la cuve du carburateur proc der comme d crit Effectuer ce travail avec le moteur froid Enlever la protection de la cha ne 1 fermer le robinet du r servoir et placer un chiffon sous le carburateur de facon pouvoir r cup rer le carburant qui coule Ouvrir la vis d chappement 2 pour vidanger le carburant Refermer la vis d chappement Appliquer de nouveau la protection de la cha ne et serrer les vis 1O ATTENTION Le carburant est facilement inflammable et toxique Manier donc le carburant avec pr caution N effectuer jamais des travaux sur le syst me carburant proximit de sources de chaleur et de flammes libres Faire toujours refroidir avant le moteur Net loyer les exc dents ventuels a l aide d un chiffon propre les mat riels empreignes de carburant sont aussi facilement RS mables En cas d ingestion ou de contact avec les parties sensibles du corps consul ler imm diatement un m decin Proc der un traitement appropri CONTROLES ET ENTRETIEN 3 CONTROLES ET ENTRETIEN CONTR LE DU NIVEAU DU FLOTTEUR D monter le carburateur et enlever le bac Tenir inclin le carburateur environ 60
16. la vis dans le sens horaire on augmente le r gime de rotation et vice versa on diminue vis de r glage 2 d air r gle la quantit d air G t au combustible pour le r gime de ralenti En tournant le vis dans le sens horaire la quantit d air diminue m lange maigre en tournant dans le sens antihoraire la quantit d air augmente m lange grasse Pour r gler correctement le fonctionnement au minimum suivre les indications ci apr s Visser la vis de r glage d air 2 jusqu la but e et la d visser jusqu la valeur d crite dans le tableau de r glage carburateur page 22 e Chauffer le moteur pendant 5 minutes environ jusqu atteindre la temp rature d exercice Tourner lentement la vis de r glage d air 2 dans le sens horaire jusqu ce que le r gime ralenti commence diminuer e Noter la position ensuite tourner lentement la vis de r glage d air 2 dans le sens antihoraire jusqu ce que le r gime ralenti baisse de nouveau 9 R gler la vis entre ces deux positions au point de r gime de ralenti le plus lev Durant le r glage comme d crit ci dessus si le nombre de tours augmente consi d rablement le r gime de ralenti doit tre r duit en le reportant au niveau normal pour effectuer ensuite la proc dure ci dessus Apr s avoir appliqu la proc dure si les r sultats obtenus ne sont pas satisfaisants cela pourrait tre d un jet de ralenti incorrect Si la vis de r gla
17. le passage de l air r duit la puissance du moteur et augmente la consommation de carburant Pour ces raisons l entretien du filtre de l air doit tre effectu r guli rement Pour acc der au filtre il faut eD clancher le flanc de couverture filtre en le tirant vers l ext rieur D crocher la plaque de fixation du filtre 1 Extraire le filtre de l air 2 elaver soigneusement le filtre l eau et au savon ele s cher el humecter d huile pour filtre en liminant l exc dent de mani re ce qu il ne goutte pas ATTENTION Ne pas nettoyer le filtre l essence ou au p trole Ne mettre jamais en marche la moto sans filtre de l air l infiltration de poussi re et de salet s peut provoquer des dommages ainsi qu une usure pr coce eSi n cessaire nettoyer galement l int rieur du boitier eRemonter en pr tant attention la cor recte fermeture herm tique du joint en caoutchouc la plaque de fixation du filtre 1 Replacer le car nage de couverture ATTENTION Apr s chaque intervention contr ler qu au cun objet n est rest l int rieur du boitier CONTROLES ET ENTRETIEN V rifier la propret du filtre chaque fois que le v hicule est utilis en hors route 45 CONTROLES ET ENTRETIEN BOUGIE Pour acc der la bougie il est n ces saire de d monter la selle et le r servoir essence Pour d monter le r servoir il est n cessaire d enlever
18. les jambes de la fourche Disposer les jambes la verticale avec le bouchon 1 dirig vers le haut Desserrer le bouchon sup rieur 1 42 Desserrer le contre crou 2 et retirer le bouchon 1 Extraire le ressort 3 et retourner le tuyau en faisant sortir l huile Remuer l l ment pompant et goutter l huile restante Une fois compl t l gouttage de l huile introduire la quantit d huile neuve d crite dans le chap 1 page 20 CONTROLES ET ENTRETIEN Purger l l ment pompant de l air en le faisant monter et descendre jusqu son chargement complet le ressort et visser le bouchon jusqu son insertion compl te sur la tige de l l ment pompant Bloquer le bou chon 1 sur la tige de pompage avec un contre crou 2 A3 3 CONTROLES ET ENTRETIEN Visser le bouchon la jambe compl te ment tendue Ins rer les jambes dans la plaque et une fois positionn e la jambe au niveau d extension d sir proc der au serrage des vis E 17 Nm et F 12 Nm apr s avoir les avoir graiss es Appliquer la roue avec les entretoises la cheville et le bouchon qui sera serr 50 Nm Serrer les vis D 10 Nm Appliquer la pince du frein et sur les vis appliquer des freins filets d intensit moyenne Serrer 35 INm Appliquer un trier guide c ble et serrer les vis 1 5 Nm 44 FILTRE DE L AIR Un filtre de l air sale compromet
19. page 51 le groupe optique post rieur est scell et led Dans le cas de br lure d un ou de plusieurs leds il est n cessaire de remplacer l ensemble du groupe un s ri B ec Pour le remplacement contacter un centre de service autoris Betamotor 65 CHAP 6 QUE FAIRE EN CAS D URGENCE TABLE DES MATI RES Recherche de l ponhe de et a ce RENE ETT TTE O e ec 2 e N lt O e KA g OC QUE FAIRE EN CAS D URGENCE D R CHERCHE DE LA PANNE PROBL ME CAUSE REM DE Le moteur ne d marre Circuit d alimentation en Effectuer le nettoyage du circuit pas carburant obstru canalisations r servoir d essence robinet Filtre air trop encrass V rifier le filtre air Le courant n arrive pas la Effectuer le nettoyage ou le remplacement bougie de la bougie Si le probl me persiste s adresser un concessionnaire Agr Motore ingolfato Actionner la p dale de d marrage 5 1O fois ou bien le bouton de d marrage lectrique 2 fois pendant 5 secondes Si toute tentative reste vaine d monter et s cher la bougie Distance excessive entre les lectrodes V rifier la distance entre les lectrodes Connecteur ou bobine d allumage mous ou oxyd s Nettoyer avec un spray pour contacts lectriques et serrer Pr sence d eau dans le carburateur Vider la cuve carburateur moteur
20. si n cessaire S Remplacement R R glage P Nettoyage T Serrage Moteur au ch ssis Vis sp ciale Brides de fixation t te M8x20 au ch ssis ant rieur Brides de fixation t te M8x16 au ch ssis post rieur Brides de fixation t te M8x65 au moteur Freins filets r sistance moyenne AVERTISSEMENT En cas d intervention effectuer sur la moto s adresser au r seau d Assistance Agr Betamoltor II CONTROLES ET ENTRETIEN 3 LONGUE INACTIVIT DU V HICULE CONTROLES ET ENTRETIEN En pr vision d une longue p riode d inactivit du v hicule par exemple durant la saison d hiver il est n cessaire de prendre quelques mesures simples qui garantissent un bon maintien eEffectuer un nettoyage soign de toutes les parties du v hicule R duire la pression des pneumatiques d environ 30 en les maintenant si possible soulev s du sol Retirer la bougie et verser dans l orifice quelques gouttes d huile moteur Faire tourner le moteur de quelques tours avec le levier de kick si pr vu revisser la bougie Couvrir d un voile d huile ou de silicone spray les parties non peintes l exception des parties en caoutchouc et des freins Enlever la batterie et la garder celle ci dans un milieu sec la rechargeant tous les 15 jours e Couvrir le v hicule avec une b che pour la poussi re e Vidanger la cuve du carburateur comme d crit la page 47 APRES UNE LONGUE P RIODE
21. 25 6 CAP T CHARGING THIS BATTERY IS SEALED TYPE aFMOVE SEALING CAPS P E S ii e et is olive y ADD wa CHARGE 12V Wi CHTRENT AND TIR STATED BELOW cl douille 8mm par la quelle il est SET possible de d visser la vis 4 Tirer vers l ext rieur la fixation gauche du garde boues et d clencher les deux las tiques de soutien 5 Enlever le kit outils 6 GENERALITES GENERALITES e 2 E 58 Do D ev e 2 VERROUILLAGE DE DIRECTION Le v hicule est fourni avec une cl originale et une cl de secours utiliser pour le verrou de direction ATTENTION Ne pas conserver la cl de r serve l int rieur du v hicule mais dans un lieu s r et port e de main Nous conseillons d enregistrer sur ce manuel ou ailleurs le num ro de code imprim sur les cl s En cas de perte des deux cl s il est possible de demander des doubles Pour d clencher le verrou de direction braquer compl tement le guidon vers la gauche ins rer la cl appuyer et tourner compl tement la cl dans un sens anti horaire ensuite rel cher CONNAISSANCE DU V HICULE L MENTS PRINCIPAUX O NO Q CG R servoir carburant Bouchon de carburant Kit pare coups Silencieux Amortisseur arri re Phare avant Feu arri re B quille lat rale Fourche Cale pieds pilote 10 Pare choc inf rieur
22. 33 BEE 31 Sysl me elsi id UBL Eet 24 eebe 61 Verrouillage 10 Vidange d huile boite de vitesse embroyoge 36 69
23. 5 litres Circuit de refroidissement 1 3 litres Type d huile commande de vitesse 850 ml 1OW AO pour d tails voir page 28 SUSPENSION AVANT Fourche hydraulique tiges renvers es tiges 048 mm SACHS 4 2 SHELL TELLUS 3 Quantit huile du bord sup rieur sans ressort et avec la fourche comprim e 130 mm Excursion T U 290 mm 20 SUSPENSION ARRI RE 1 Mono ammortiseur avec levier progressif RSS OR de K 5 2 Pr charge ressort dans son logemenl 253 mm D battement amortisseur 135 mm Excursion de la roue arri re 290 mm FREIN AVANT Disque 260 mm flottant et pince flottante double piston FREIN ARRI RE Disque 240 mm pince flottante mono piston N i 5 e e e GENERALITES MOTEUR DE Monocylindique 2 temps refroidi au liquide et d marrage lectrique Al sage x course RR 250 EE 66 4 x 72 mm Al sage X course RR 300 20000644 72 x72 mm Cylindr e RR 250 249 cm Cylindr e Cm eu en 293 1 om Rapport de compression RR 250 12 8 1 Rapport de compression RR 300 a et LOS PE TIT anre OM u u EE TT carburateur sans m lang
24. AISSE POUR TRANSMISSION MOLY SCHMIERFIX LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT MOLY COOLANT READY MIX RAF 12 PLUS Nota Lors des vidanges et renouvellements de fluides il est recommand de respecter scrupuleusement le tableau 28 CHAP 2 UTILISATION DU V HICULE TABLE DES MATI RES Contr l s pr alables au fonctionnement 30 KEE 31 Demarrage E 32 D marrage moteur froid 32 D marrage moteur COQUE uU ie 32 Rem de en cas de moteur noy 32 Approvisionnement en carburant D Bouchon SONO a e ENIM qe ee 33 kabine ca uuu u 39 29 UTILISATION DU VEHICULE 2 CONTR L S PR ALABLES AU FONCTIONNEMENT UTILISATION DU VEHICULE Pour pouvoir utiliser la moto celle ci doit tre dans un tat technique parfait Afin de garantir la s curit totale de son fonctionnement il serait Ze j de proc der une v rification g n rale de la moto avant chaque d marrage Dans cette phase les contr les suivants doivent tre effectu s 1 CARBURANT V rifier la quantit de carburant dans le r servoir ranger le tuyau flexible d chap pement sans plis et fermer le r servoir avec le bouchon 2 CHAINE Une cha ne avec trop de jeu peut sortir du pignon ou de la couronne Si elle est trop tendue elle peut se casser ou ab mer les autres composantes de la transmission secondaire Un nettoyage ou une lubrification insuffisants peut causer galement Une usur
25. E STOP AVANT 3 BOUTON DU D MARREUR 4 CAPTEUR TOURS DE ROUE 5 T MOIN PHARE BOUTON DROIT 7 DISPLAY 8 BOUTON GAUCHE 9 T MOIN PHARE DE ROUTE 10 PROJECTEUR AVEC AMPOULE 12V 35 35W 11 KLAXON 12V 12 BOUTON D ARR T MOTEUR 13 BOUTON CLACSON 14 INVERSEUR CODE PHARE 15 COMMUTATEUR CLIGNOTANTS 16 GROUPE COMMANDE GAUCHE 17 AVANT GAUCHE AMPOULE 12V 10W 18 R GULATEUR 12V 19 KIT ELECTRO VENTILATEUR OPTION 20 CENTRALE CLIGNOTANTS 21 CLIGNOTANT ARRI RE GAUCHE AMPOULE 12V 10W 22 FEU ARRI RE LED 23 CLIGNOTANT ARRI RE DROIT AMPOULE 2V 10W 24 CLAIREUR DE PLAQUE 25 POSITIF BATTERIE 26 BATTERIE 12V AAh 27 ALTERNATEUR 28 FUSIBLE 10A 29 C BLE DE MASSE SUR LE CH SSIS 30 D MARREUR 31 RELAIS DU D MARREUR 32 N GATIF BATTERIE 33 BO TIER LECTRONIQUE 34 BOBINE HI 35 BOUGIE 36 BOUTON DE STOP ARRI RE 37 MASSE DU CH SSIS 38 FEU DE POSITION 12V 5W l gende des couleurs Bi Blanc Bl Bleu Ve mE Vert Ne Noir Ma Marron Gi Jaune Vi Violet Rs Rouge 25 Orange Az Bleu Ro Rose Gr Gris e e e GENERALITES e GENERALITES BATTERIE La batterie T se trouve sous le si ge et ne demande pas d entretien l n est pas n cessaire de contr ler le niveau de l lectrolyte ou de remplir niveau avec de l eau Nettoyer r guli rement les p les de la bot lerie et si cela e
26. ET ENTRETIEN BATTERIE RECHARGE DE LA BATTERIE D monter la batterie et d terminer l tat de charge V rifier avec tester circuit ouvert 10 12 apr s la mise en fonction que la tension d passe 12 6 V la recharge est conseill e au dessous de cette valeur Recharger la batterie en suivant selon l appareil dont vous disposez une des deux proc dures d crites ci apr s tension constante de 14 415 V pendant 12 heures v rifier ensuite la tension apr s de 10 12 heures de la fin de la recharge comme d crit auparavant eCourant constant recharger la batterie 0 5 0 8 A jusqu ce que la tension entre les p les ne soit stabilis e 14 5 V ATTENTION Dans la batterie herm tique ne pas enle ver le bouchon de fermeture herm tique et n ajouter aucun liquide ATTENTION Pour la recharge connecter avant la batte rie au chargeurbatterie et allumer ensuite le e Si la recharge est effectu e dans des milieux ferm s il est conseill d a rer abondamment les pi ces En effet pen dant la recharge la batterie produit des gaz explosifs 2 2 N O ES eJ CF 50 NETTOYAGE DU V HICULE ATTENTION Ne jamais nettoyer le v hicule avec un appareil haute pression muni d un fort jet d eau La pression excessive peut rejoindre les composantes lectriques connecteurs c bles flexibles coussinets etc et les endommager
27. NT Pour r tablir le niveau remplir niveau en d vissant les deux vis T soulevant le bouchon 2 et en introduisant du liquide freins jusqu 5 mm au dessous du bord sup rieur du r servoir ATTENTION Nous recommandons l utilisation de grada lions ci dessous DOT 4 DO SC ATTENTION le liquide freins est hautement corrosif ne laisser tomber aucune goutte sur les parties peintes du v hicule VIDANGE FREIN AVANT Pour la purge de l air du circuit de frein avant proc der ainsi Enlever le capuchon en caoutchouc B de la valve Ouvrir le bouchon du r servoir d huile eEnfiler l extr mit d un petit tuyau transparent sur la valve B et l autre l int rieur d un r cipient avec le levier 2 3 fois et rester avec le levier press D visser la valve jusqu obtenir un cou lement d huile par le tuyau Si taient visible travers le tuyau des bulles d air r p ter les op rations pr c dents jusqu obtenir un coulement d huile eSerrer la valve et rel cher le levier NOTE au cours de cette op ration il est important d alimenter constamment le r servoir du maitre cylindre pour compen ser l huile qui eEnlever le petit tuyau e Remettre le capuchon 2 LLA Z t N 0 O Z d 2 Ld N m i O 2 UJ CONTR LE DU NIVEAU
28. TIEN PNEUMATIQUES Faire monter exclusivement des pneus autoris s par Tout autre pneu peut avoir un impact n gatif sur la conduite routi re de la moto 40 Afin de garantir votre s curit les pneus endommag s doivent tre remplac s imm diatement les pneus lisses ont un impact n gatif sur la conduite routi re de la moto notamment sur une chauss e mouill e et sur le tout terrain Une pression insuffisante provoque l usure anormale et la surchauffe du pneu Sur la roue avant et sur la roue arri re est recommand e l installation de pneus de m me profil V rifier la pression uniquement lorsque les pneus sont froids Veiller ce que la pression des pneus se maintienne dans les limites indiqu es EMBRAYAGE HYDRAULIQUE CONTR LE NIVEAU HUILE Pour le contr le du niveau de l huile de la pompe de l embrayage il est n cessaire d enlever le couvercle 2 Enlever les deux vis 1 et enlever le couvercle 2 ainsi que le soufflet en caoutchouc Avec la pompe de l embrayage en posi tion horizontale le niveau de l huile devrait tre 5 mm au dessous du bord sup rieur Si n cessaire ajouter Utiliser liquide indiqu sur page 28 dans le tableau Lubrifiants et liquides conseill s VIDANGE DE L EMBRAYAGE w HYDRAULIQUE KN S S Pour purger le circuit de frein arri re de l air proc der comme suit Ouvrir le bouchon du r servoir d huile eEnfiler l extr mit d un peti
29. UR GAUCHE le commutateur 2 de l clairage a trois positions teu teint B feux de croisement allum s C feux de route allum s bouton 3 actionne le klaxon l interrupteur 4 arr te le moteur il est n ces saire de le tenir appuy jusqu l extinction du moteur INTERRUPTEUR DES INDICATEURS DE DIRECTION En d pla ant le levier 5 droite ou gauche les indicateurs de direction droits ou gauches sont allum s lorsqu ils sont pourvus dans le syst me la position cen trale du levier est r tablie appuyer pour teindre les indicateurs de direction P DALE D MARRAGE p dale de d marrage 6 est mont e sur le c t droit du moteur La partie sup rieure peut tre orient e B QUILLE LAT RALE Appuyer vers le sol avec le pied la b quille lat rale 7 et charger celle ci avec la moto Contr ler que le sol soit solide et la posi tion stable Sur le tout terrain la b quille ferm e peut tre fix e ult rieurement avec une bande en caoutchouc 8 L GENERALITES e GENERALITES 1 MODE D EMPLOI COMPTEUR DE VITESSE DIGITAL SP CIFICATIONS G N RALES CAPTEUR DE VITESSE DISTANCE De type magn tique sans contact DIMENSIONS DE L ECRAN 125mm x 4 mm x 34mm TEMPERATURE DE STOCKAGE 20 C to 80 C 4 F to 1 6 PILE DUREE DE LA PILE Environ un an ALIMENTATION EXTERNE 12V DC G N RALIT S R tro clairage
30. a position de base de la p dale de frein 1 est modifiable l aide du contre crou positionn sous le pare poussi re 2 et de la vis de r glage 3 Desserrer le contre crou et tourner la vis de r glage pour r gler la hauteur souhait e contre crou une fois termin e l op ration R GLAGE DE LA POSITION DE BASE DU LEVIER DE L EMBRAYAGE La vis de r glage 1 permet de r gler la distance du levier 2 du bouton de r glage La course vide est automatiquement r cup r e R GLAGE DU GUIDON Le cavalier inf rieur 1 peut tre positionn respectivement sur les trous 2 3 ou 4 tandis que le guidon peut tre tourn de 180 afin d obtenir diff rents ajustements selon les exigences de conduite du pilote a R GLAGE COMMANDE GAZ commande du gaz doit avoir toujours un jeu de 3 5 mm En outre en phase de marche le nombre de tours du minimum ne doit pas varier en braquant droite ou gauche jusqu l arr t Pousser vers l arri re le capuchon de protection 1 Desserrer le contre crou d arr t 2 et tourner correcte ment la vis de r glage 3 En tournant dans le sens contraire des aiguilles d une montre le parcours vide diminue tandis qu elle augmente en la tournant dans le sens des aiguilles d une montre Serrer le contre crou d arr t et contr ler le mouvement de la poign e de commande du gaz CONTR LE ET R GLAGE DU JEU LA DIRECTION V rifier p riodiquement le jeu la dir
31. age de la position de base du levier de l embrayage 57 eje du Op o o D EE Er ETT 57 Peg ag commande EE uu EET PEE TE TETTE 58 Contr le et r glage du jeu la 58 Reeg 59 Uer 2992 r mit 60 Tension de la ri Oct edens 61 Mel uu uu 62 R glage commande soupape 63 CHAP 5 REMPLACEMENTS 64 Remplacement du feu avant 65 E VEe Su suyunu a 65 CHAP 6 QUE FAIRE EN CAS D URGENCE 66 R cherche de la Panne 67 CONSEILS POUR L UTILISATION DU V HICULE ele v hicule doit tre obligatoirement pourvu de plaque d immatriculation carter grise vignette et assurance ell est interdit de transporter des animaux et d objets qui ne sont attach s au v hicule qui peuvent sortir de l encombrement du v hicule m me casque est obligatoire Voyager toujours avec les feux de croisement allum s Toute modification apport e au moteur ou aux autres organes destin e augmenter la puissance et par cons quent la vitesse est s v rement sanctionn e par la loi et entra ne la saisie du v hicule sauvegarder votre vie et celle des autres il est recommand de conduire avec prudence de porter le casque de s curit et de garde
32. ase sur les kilom tres ou les milles parcourus en fonction de l unit de mesure choisie par l utilisateur Le r glage d usine est OFF APPUYER SUR LE BOUTON GAUCHE POUR REDUIRE LE CHIFFRE APPUYER SUR LE BOUTON DROIT POUR l INCREMENTER valeur max 10000 PATIENTER 5 SECONDES AVANT DE QUITTER LE MODE SETUP N APPUYER SUR AUCUN BOUTON PAGES CRANS 1 Passage entre 3 modes normaux Toutes les informations pouvant tre fournies par l exprimant sont affich es dans une des ces 3 pages crans Tant qu un bouton n est pas appuy pour passer une autre page cran l instrument restera sur la page cran configur e POUR PASSER D UNE A UNE AUTRE APPUYER SUR LE BOUTON DROIT O GAUCHE Page cran e Vitesse e Distance 1 DST e Heure Page cran 2 e Vitesse e Distance 2 DST2 e Heure Page cran 3 e Vitesse maximale e Vitesse moyenne AVG e Dur e de parcours accumul e e Odom tre Remarque La vitesse maximale et la vitesse moyenne sont automatiquement mises jour lorsque l utilisateur acc de la page cran 3 e CARACT RISTIQUES G n ralit s Lors de l utilisation normale l instrument est en mode Normal Fonctions disponibles e Sleep Mode e Choix entre 3 pages crans Normal e Remise z ro de la Distance 1 DSTI e Remise z ro de la Distance 2 DST2 e Remise z ro de la Vitesse Maximale Moyenne
33. e 5 35 C et loign e des enfants 26 FUSIBLE Le fusible 3 se trouve dans le relais de d marrage 4 qui se trouve sous la selle et positionn devant la batterie Pour acc der au fusible il est n cessaire d enlever le si ge Le fusible prot ge les syst mes suivants syst me de d marrage lectrique clignotants quipements Dans le relais de d marrage se trouve galement un fusible de secours 8 10 amp res Un fusible br l doit tre remplac unique ment par un autre fusible quivalent Si le nouveau fusible devait se br ler apr s avoir t mont s adresser exclusivement un atelier sp cialis BETAMOTOR Le fusible a une capacit de 10 amp res ATTENTION En aucun cas il est d conseill de monter un fusible plus puissant o d essayer de r parer le m me fusible Des op rations inappropri es pourraient bloquer toute l installation lectrique GENERALITES 1 LUBRIFIANTS ET LIQUIDES CONSEILL S Pour un meilleur fonctionnement et une plus grande long vit de la moto il est recommand d utiliser de pr f rence les produits du tableau TYPE DE PRODUIT CARACT RISTIQUES HUILE M LANGE MOLY RACING SYNTH 2T HUILE COMM DE VIT ET EMBRAYAGE LIQUI MOLY RACING 10VVAO LIQUIDE DE FREINS MOLY BRAKE FLUID DOT 5 1 ACTIONNEUR EMBRAYAGE MOLY BRAKE FLUID DOT 5 1 HUILE DE FOURCHE SHELL TELLUS 32 GR
34. e pr coce des composantes 3 PNEUS Contr le g n ral de la bande de roulement Les pneus qui pr sentent des cou pures ou des regonflements doivent tre remplac s La profondeur du profil doit correspondre la l gislation en vigueur V rifier galement la pression de l air Des pneus us s et une pression incorrecte d gradent la conduite routi re 4 FREINS V rifier le bon fonctionnement et contr ler le niveau du liquide des freins Si le niveau du liquide des freins descend au dessous de la valeur minimum contr ler l tat d usure des pastilles des freins ou la pr sence de fuites ventuelles dans l installation En cas de fuites d huile faire contr ler l installation des freins par un atelier sp cialis BETAMOTOR 5 COMMANDES A C BLE FLEXIBLE Contr ler le r glage et le bon fonctionnement de toutes les commandes c ble flexible LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT V rifier le niveau du liquide de refroidissement moteur froid 7 INSTALLATION LECTRIQUE Contr ler en marche le fonctionnement des feux des feux en arri re des feux de stop des clignotants des t moins lumineux de contr le et de l avertisseur sonore 8 RAYONS V rifier la tension ad quate des rayons 9 BOULONNERIE V rifier totalement toute le boulonnerie Nota Contr ler la pr sence des papiers du v hicule Les jours de froid il est pr f rable de chauffer le moteur en le laissant tourner au ralenti quelques minutes avant de se
35. ec un spray sp cifique l entretien de la cha ne avec X ring est r duit au minimum La meilleure m thode de nettoyage est l utilisation d eau en abondance N utiliser jamais des brosses ou des dissolvants pour nettoyer la chaine Lorsqu elle est s che il est possible d utiliser un spray G pour cha nes avec Xring Le lubrifiant ne doit atteindre en aucun cas ni le pneu arri re ni le disque du frein autrement l adh rence du pneu au sol et l action du frein arri re seraient r duites de mani re importante et le contr le de la moto pourrait tre perdu avec facilit USURE DE LA CHA NE Pour contr ler l tat d usure de la cha ne suivre attentivement les instructions sui vantes Positionner le levier de vitesses en position neutre tirer la branche sup rieure de la cha ne vers le haut avec une force de 10 15 Kg voir l image A ce point mesu rer la de 8 pas sur la branche inf rieure de la cha ne Lorsque la quantit relev e est 2272 mm il est conseill de remplacer la cha ne Les cha nes ne s usent pas toujours de mani re uniforme pour cette raison il faut r p ter la mensuration sur plusieurs points de la cha ne Lorsqu une cha ne neuve est mont e il est recommand de remplacer galement le pignon et la couronne Des cha nes neuves s usent plus rapidement sur des pignons vieux et us s En cas de remplacement r gler la tension tel qu il est d crit la page 49 CONTROLES
36. ection en faisant jouer la fourche en avant et en arri re comme le montre la figure En cas de jeu proc der au r glage en op rant de la mani re suivante e D visser les quatre vis 1 et la vis 2 le jeu en intervenant sur la vis e Serrer les vis 1 17 Nm Serrer la vis 2 20 Nm NOTE Un r glage correct en plus de ne pas aisser de jeu ne doit pas provoquer de durcissement o de points durs la rotation du guidon V rifier le sens de montage des cavaliers qui peut modifier l assise du guidon SO R GLAGE DE LA FOURCHE R GLAGE DU FREIN EN EXTENSION groupe du frein hydraulique en exten sion d termine la conduite lors de l exten sion de la fourche et peut tre r gl par la vis En tournant dans le sens des aiguilles d une montre vers le l action du frein en extension augmente tandis qu en tournant dans le sens contraire des aiguilles d une montre vers le l action du frein en extension diminue R glage standard RR 2t 12 d clenchements de la position tout ferm R GLAGE DU FREIN EN COMPRESSION groupe du frein hydraulique en com pression d termine la conduite lors de compression de la fourche et peut tre r gl par la vis B sur l extr mit inf rieure des leggings des fourche En tournant dans le sens des aiguilles d une montre l action du frein en compression augment tandis qu en tournant dans le sens contraire des aiguilles d une montre l actio
37. ein 38 Vidange du frein orrt re 38 Contr le des pastilles du frein avant 39 Contr le des pastilles du frein 39 40 eee scan see ce 4 aene E eM Se a E 4 Vidange de l embrayage hydraulique 4 Hulle de EE 42 Fille de E E 45 2 e 174 VE 46 EE 47 Vidange du bac dence eint oda oltra teste asa 47 Contr le du niveau du FfloteUr iiccccciccccciiiiiiii ciii ieii 48 Liquide de refroidissement 48 T 49 Entretien de la 49 leure de de 49 iens iidem leni T 50 Recharge de la batterie 50 Nettoyage du v hicule 5 Entretien p riodique NIE Tm 52 Longue inactivit du v hicule a 54 Apr s une longue p riode d inqoclivif 54 Do CONTR LES ET ENTRETIEN VIDANGE D HUILE BOITE DE VITESSE EMBRAYAGE Pour cette op ration il est n cessaire d en lever le pare c
38. eur Carburateur Q 7 PVVK 36S AG PWK 36S AG eiert 35 25 118 38 35 Position pointeau du haut 3 1 2 Tours vis d air tout ferm 143741 T 2 Cette modification rend le v hicule non conforme au code de la route en vigueur l utilisation doit tre limit e uniquement aux circuits priv s et ferm s la circulation 22 Refroidissement liquide circulation forc e du liquide avec pompe 1 BEIER NGK BR7 ES MOTION OR ee disques multiples en bain d huile Boite de vitesses Version RR250 Transmission secondaire e Cette modification rend le v hicule non conforme au code de la route en vigueur l utilisation doit tre limit e uniquement aux circuits priv s et ferm s la circulation e GENERALITES Soupape d chappement actionnement centrifuge avec ressorts de contraste e Mise en DC CDI sans rupteur avec variation anticipation num rique type Kokusan lectrique et Kick starter 23 1 SYST ME LECTRIQUE SCH MA LECTRIQUE RR un s E Cs gt 111 u 8 n I E r lt 34 Ka L GENDE SCH MA LECTRIQUE 1 CLIGNOTANT AVANT DROIT AMPOULE T2V TOW 2 CONTACTEUR D
39. ge d air a t serr e jusqu la but e mais que le nombre de tours n a pas chang il faut employer un jet ralenti de dimension inf rieure Apr s avoir remplac le jet effectuer de nouveau la proc dure de r glage REMARQUE r gime de ralenti correct doit tre compris entre 1 500 1600 tours min 62 R GLAGE COMMANDE SOUPAPE D CHAPPEMENT ATTENTION Le v hicule est dot d une soupape d chappement dont la mise au point est effectu e durant la phase d essai final du moteur Ne pas modifier pour aucun motif la position de la vis de r glage 1 Pour le r glage consulter un concession noire agr e 63 CHAP 5 REMPLACEMENTS TABLE DES MATI RES Remplacement du feu ovonl in i a bd a N E lt E cc 64 REMPLACEMENT DU FEU AVANT D tacher les deux lastiques et d placer vers l avant le volet du feu Extraire avec pr caution l ampoule du feu de position et la douille 1 de la parabole Pour le remplacement de l ampoule du feu de route de croisement soulever la calotte en caoutchouc 2 d tacher le connecteur presser sur le ressort 3 et enlever le por telampe Pour le remontage proc der l inverse Raccrocher le masque porte phare sur les fiches de supports et le fixer l aide des eux lastiques FEU ARRIERE Maintenir la vitre du projecteur toujours propre voir
40. hleule sen ss eee 11 Conseils pour l utilisation du v hicule 5 Contr le et r glage du jeu la 58 Contr l s pr alables au fonctionnement 30 Demarrage MoE 32 Donn es d identification du 8 Embrayage ydreuligue u uu u uU uU u LU U ULU EEE 41 BUET UE 52 EQUIDSIDefi 8 COS TO 65 o TRE 45 RS neet 42 Liquide de dee initie 48 Ee 54 Lubrifiants et liquides conseill s 28 Mode d emploi compteur de vitesse digitol 14 Modification de la position de base de la p dale du frein 57 ys ines Tore du v hicule sorses ensani a rE EE EE NE AE ENESE ENS 51 INDEX ALPHABETIQUE INDEX ALPHABETIQUE 40 R cherche de la panne eee 67 R glage commande 58 R glage commande soupape 63 R glage de lobe TT TT 59 R glage de la position de base du levier de l embrayage 57 R glage de la position de base du levier du frein avant 57 Renee 57 R glage du MINE de nn en 62 Remplacement du feu avant 65 0111 E
41. isant eNe pas rouler de front avec d autres v hicules eNe pas remorquer ou se faire remorquer par d autres v hicules Toujours maintenir les distances de s curit eNe pas rester assis sur le v hicule sur b quille eNe pas partir avec le v hicule sur b quille eNe pas sortir la b quille avec l avant du v hicule en descente Cabrages lacets et zigzags sont tr s dangereux pour le pilote les autres et le v hicule eSur route s che et sans gravillon ni sable utiliser les deux freins l utilisation d un seul frein peut provoquer des glissades dangereuses et incontr lables En cas de freinage utiliser les deux freins pour avoir un arr t du v hicule sur une distance plus r duite eSur la chauss e mouill e et sur le tout terrain il est recommand de conduire avec prudence et une vitesse mod r e utiliser les freins plus doucement eNe pas mettre le moteur en marche dans une pi ce close CHAP 1 G N RALIT S TABLE DES MATI RES Donn es d identification du v hicule 5555 55 0 8 Jare aie UB COTE a TT T 8 dentnificafi n du 8 quipement eee 8 Verrouillage de dir chon 10 EE 11 l ments principaux 5 1 levier d embrayo eeh 12 Levier frein ant rieur aa san see eee 12 Levier de vilesse uuu NEM M 12 else TRITT NRI TORRE TED 12 E EE 13 eege
42. la selle d visser compl tement les deux vis 1 de fixation du r servoir au cadre et la vis 2 une par cot de fixa tion du flanc au radiateur D connecter le tube essence 3 du robinet qui devra tre positionn sur OFF Soulever le r servoir avec les flancs ATTENTION Ne pas effectuer le contr le avec le moteur chaud Une bougie en bon tat contribue la diminution de la consommation et au par fait fonctionnement du moteur Pour effectuer le contr le il suffit de retirer le capuchon de la bougie et de la d visser en utilisant la cl fournie en quipement Nettoyer soigneusement les ulili sant une brosse m tallique Souffler la bougie l air comprim pour viter que les du ventuels puissent p n trer dans le moteur Mesurer l cartement des lectrodes avec un calibre d paisseur il doit tre de 0 5 0 6 mm dans le cas o il ne corresponde pas cette valeur il est possible de corri ger en pliant l lectrode de masse La bougie peut tre de a noire gt carburation grasse de couleur noisette carburation correcte de couleur blanche carburation maigre V rifier qu il n y a pas de fissures sur l iso lant ou d lectrodes corrod es dans ces cas il faut la remplacer imm diatement Lubrifier le filetage de la bougie et moteur froid la visser la main jusqu la but e puis la bloquer avec la cl Note est recommand d utiliser toujours des
43. mandes au guidon pour que l eau s vapore Lorsque la moto sera compl tement s che et refroidie lubrifier tous les points cou lissants et de travail Manipulez tous les composants en plastique et peints avec des d tergents ou produits non agressifs et sp cifique aux soins du v hicule Pour viter tout dysfonctionnement dans la partie lectrique traiter les contacts lec triques et les interrupteurs avec un a rosol pour les contacts lectriques Ji CONTROLES ET ENTRETIEN ENTRETIEN P RIODIQUE Moteur Huile boite de vitesses et embrayage Bougie R vision 1 heures R vision 3 90 heures R vision 5 150 heures Vis de fixation moteur Vis p dale d marrage et levier de vitesse Capuchon bougie Disques d embrayage conducteurs rev tus U Fin rodage heures Ressorts d embrayage Moyeu d embrayage cage 010 0 7010 010 0 0101010 R vision 2 60 heures 010 0 T0 0 0 R vision 4 120 heures 010 01 7010 Roulements boite de vitesses arbre primaire 0U 1 Cylindre 6 6 Piston et segments Bielle Roulements vilebrequin Aspect de surface boite de vitesses Set joints pompe eau OB WE ME D U O R vision 6 180 heures Soupape d chappement C P C P Lamelle de la bo te clapets Carburateur tanch it Ralenti Tuyau ca
44. n du frein en compression diminue R glage standard RR 2t 12 d clenchements de la position tout erm 59 AMORTISSEUR R GLAGE DU FREIN HYDRAULIQUE GRANDES ET PETITES VITESSES L amortisseur offre la possibilit d un double pour les grandes et les petites vitesses Pour les petites vitesses il est fait r f rence au frein de l amortisseur en compression et non pas la vitesse de la moto Le r glage pour la petite vitesse se traduit dans une compression pem et viceversa le r glage pour grandes vitesses ans une compression rapide R glage pour petite vitesse e Rel cher la vis l aide d un tournevis ans le sens des aiguilles d une montre pour augmenter le frein hydraulique en compression R glage standard RR 2 20 d clenchements de la position tout ferm R glage pour grandes vitesses lourner la poign e D dans le sens contraire des aiguilles d une montre pour diminuer le frein en compression R glage standard RR 2 20 d clenchements de la position tout ferm ATTENTION De la position standard en tournant la poign e dans le sens contraire des aiguilles A montre en fermeture la vis centrale aura un mouvement solidaire et tournera donc avec la poign e R GLAGE PRE CHARGEMENT DU RESSORT Pour r gler le pr chargement du ressort suivre les instructions suivantes Rel cher la contre embout E tourner l embout F dans le sens des aiguilles d une montre pour augme
45. nter le pr chargement du ressort donc de l amortisseur tourner dans le sens contraire des aiguilles d une montre afin de diminuer le pr chargement du ressort Une fois le pr chargement obtenu amener le contre embout de serrage E en but e sur l embout de r glage F 60 R GLAGE DU FREIN HYDRAULIQUE EN EXTENSION Pour le r glage du frein hydraulique en exten sion agir sur la vis G Le freinage diminue en tournant la vis dans un sens contraire des aiguilles d une montre d visser R glage standard RR 2t 20 d clenchements de la position tout ferm TENSION DE LA CHA NE Pour une plus longue dur e de la cha ne de transmission il est pr f rable de contr ler fr quemment sa tension Toujours la maintenir propre et lubrifi e Si la fl che de la cha ne d passe 30 35 mm il faut la tendre D visser l crou 1 de l axe de la roue eD visser les contre crous sur les deux bras de la fourche Agir sur la vis de r glage B sur les deux c t s jusqu atteindre la tension de la cha ne souhait e eSerrer les contre crous sur les deux bras de la fourche eSerrer l crou 1 1 30Nm R GLAGE DU MINIMUM le r glage du ralenti a une grande influence sur le d marrage correct et sur la r ponse de l acc l rateur Le ralenti est r gl avec la vis de r glage 1 et la vis de r glage d air 2 la vis de r glage 1 r gle la position de base de la vanne gaz En tournant
46. olo T NRI E 10 EENEG 11 Mode d emploi compteur de vitesse digitol 14 Caract ristiques techniques eee 0 24 Lubrifiants et liquides conseill s 28 CHAP 2 UTILISATION DU V HICULE 29 Contr l s pr alables au fonctionnement 30 eege 31 D matrage 32 Approvisionnement en carburant 33 Botchon du 33 Sole a gero E 33 CHAP 3 CONTR LES ET ENTRETIEN 35 Vidange d huile boite de vitesse embroyoge 36 gil mee E E 37 KUER tege 40 Embrayage ETT TT 4 Huile d fourche 42 EE 45 DO t 46 EE 47 Liquide de rotisme idees 48 T 49 5781 298992 E 50 N T 51 Entretien p riodique a 52 Longue inactivit du v hicule 5555555554 54 TABLE DES MATIERES TABLE DES MATIERES CHAP 4 56 R glage de la position de base du levier du frein avant 57 Modification de la position de base de la p dale du frein 57 R gl
47. ou les d truire ATTENTION Laver fr quemment les v hicules circulant pr s de la mer sel et des axes routiers soumis l pandage de sel en hiver Recouvrir avec une couche d huile ou une pulv risation en silicone les parties les plus expos ou non peintes comme les cercles fourche et le bras oscillant Ne pas traiter les parties en caoutchouc et les freins Lors du nettoyage viter l exposition directe au soleil Fermez le syst me d chappement pour emp cher l eau d y p n trer Pour ramollir la salet et la boue accumul es sur les peintures utiliser un jet d eau Une fois ramollis la boue et la salet doivent tre enlev es avec une ponge douce pour carrosserie impr gn e de beaucoup d eau et shampooing 2 4 de shampooing dans l eau Rincer ensuite abondamment l eau et essuyer avec un jet d air comprim e et un linge ou une peau de chamois Proc der au d chargement de la boite filtre au moyen du reniflard sp cial et au s chage les d tergents polluent les eaux Aussi le lavage du v hicule doit s effectuer dans un endroit quip pour la r cup ration et l puration des liquides de lavage Apr s le nettoyage rouler sur une courte distance jusqu ce que le moteur atteigne sa temp rature de fonctionnement ATTENTION avec des freins mouill s l effet de freinage est r duit Actionner les freins avec prudence afin de leur permettre de s cher Pousser vers l arri re la protection des com
48. oups inf rieur T en enlevant les deux vis 2 comme d montr en foto change d huile doit tre effectu avec moteur temp rature d exercice Stationner la moto sur un terrain plat enle ver la vis d chappement 3 et faire couler huile dans un r cipient Nettoyer bien la vis magn tique et son logement la remettre sur le moteur et serrer une couple de 20Nm Retirer la fermeture vis 4 du couvercle droit et introduire 850 ml d huile PANOLIN OFF ROAD AT SYNTH 10W 4A0 Le niveau huile doit tre v rifi en d vissant le bouchon d inspection 5 Le niveau huile doit arrivera u bord inf rieur du trou filet Dans le cas d utilisation fond de l em brayage conditions extr mes fond en sable boue on conseille d augmenter la quantit d huile 1000 ml Replacer le pare chocs inf rieur 1 et le fixer au moyen des deux vis 2 Serrer 10 Nm ATTENTION l huile consomm contient des substances dangereuses et qui peuvent nuire le milieu Pour son remplacement il est n ces saire d tre bien quip pour l vacuation dans le complet respect des normes des lois en cours CF 30 CONTROLES ET ENTRETIEN FREINS CONTR LE DU NIVEAU LIQUIDE DU FREIN AVANT Contr ler travers le t moin niveau A la pr sence du liquide des freins Le niveau minimum du liquide ne doit jamais tre inf rieur la r f rence indiqu e sur le t moin REMPLISSAGE NIVEAU LIQUIDE DU FREIN AVA
49. r les feux de croisement allum s ATTENTION les modifications ou transformations au cours de la p riode de garantie d gagent le Constructeur de toute responsabilit et annulent la garantie CONDUITE COLOGIQUE Tous les v hicules ayant un moteur explosion produisent un certain bruit pollution sonore et plus ou moins de gaz toxiques pollution atmosph rique en fonction du mode de conduite adopt e el abaissement autant que possible de ces conditions constitue de nos jours un devoir pour tous viter donc les d parts plein gaz les acc l rations brutales et inutiles ainsi que les freinages impromptus et tout aussi inutiles afin de limiter le bruit l usure pr coce des pneus et des parties m caniques du v hicule ainsi que de mani re non n gligeable la consommation de carburant CONDUIRE EN S CURIT Respecter le code de la route Toujours porter un casque homologu et attach Voyager toujours avec les feux de croisement allum s Toujours garder propre la visi re de protection Porter des v tements sans pans flottants eNe pas rouler avec des objets pointus ou fragiles dans les poches R gler correctement les miroirs r troviseurs Toujours conduire assis avec le deux mains sur le guidon et les pieds sur les cale pieds eNe jamais se distraire ou se laisser distraire en conduisant eNe pas manger boire fumer t l phoner etc en conduisant eNe pas couter de musique avec un baladeur en condu
50. rburant Tuyaux reniflard Groupes Niveau et tanch it installation de refroidissement assemblage tanch it chappement CONTROLES ET ENTRETIEN Aisance et r gulation c bles de commande Niveau de liquide pompe d embrayage Carter filtre et filtre air Cha ne couronne et pignon 0 20 0000 0700000000 0 20 0000 00 0 0 00000000000 0 00 0000 0 0 070000000000 0 7 000 0000 0 0 L gende C Contr le Nettoyage r glage lubrification remplacement si n cessaire S Remplacement R R glage P Nettoyage T Serrage CF 52 o 8 i 6 C Put 5 5 5 C Je c 3 NEM o NEN o 63 5 1 1 1 1 1 I o 2 lt c c D 2 2 eo 2 25 2 o o o o 2 2 E 2 E 2 o o EO SO LL cc cc ce cc ce cec Freins Niveau de liquide et paisseur plaquettes c paisseur disques c tanch it tuyautages c Course sans charge et aisance des commandes c Partie Cycle tanch it et fonctionnement amortisseur et c fourche Para poudre P P P p P P P Roulements de direction c c c c c c c Vis T Roues Tension des rayons et voile des jantes c Pneus usure et pression c c c c c c c Jeu des roulements c c c c c c c L gende C Contr le Nettoyage r glage lubrification remplacement
51. st n cessaire graisser les l g rement avec vaseline technique D montage de la batterie Enlever le si ge et d tacher celui ci de la batterie avant le p le n gatif puis le p le 5111 Raccrocher l lastique 2 la batterie Lors du montage de la batterie ins rer celle ci avec les p les tourn s vers l ant rieur voir image et relier le p le n gatif le dernier la batterie ATTENTION Pour ne pas l abimer il est conseill de ne pas faire passer l lastique 2 sur le coin de la batterie ATTENTION Des pr cautions particuli res sont demand es en cas de fuite d lectrolytes acide sulfureux de la batterie l lectrolyte peut provoquer des br lures graves Au contact avec la peau laver abondamment avec de l eau Si l lectrolyte entre dans les yeux laver au moins pendant 15 minutes avec de l eau et consulter imm diatement un m decin Bien qu il s agisse d une batterie ferme des gaz explosifs peuvent ressortir Eloigner la batterie de toute source d tincelle ou de flamme les batteries d charg es doivent tre loign es des enfants et limin es selon les normes de traitement pr vues Ne pas enlever les protections Monter la batterie en respectant la polarit INACTIVITE En cas d inactivit du v hicule il est conseill d enlever la batterie et de la recharger tous les 15 jours avec un chargeur appropri La batterie doit tre gar e dans un milieu sec une temp rature d
52. t tuyau Remettre le capuchon 38 CONTR LE DES PASTILLES DU FREIN AVANT Pour v rifier l tat d usure du frein avant il suffit d analyser la pince d en bas o il est possible d entrevoir les bouts des deux pastilles qui devront pr senter une pais seur d au moins 2 mm de garniture Si la couche devait tre inf rieure proc der imm diatement au remplacement Remarque Effectuer le contr le en respectant les d lais indiqu s sur le tableau la page 52 ATTENTION remplacement tardif des pastilles peut impliquer une diminution importante de l etfet de freinage et la d gradation du disque du frein Pour les remplacer s adresser un centre e service agr Betamotor CONTR LE DES PASTILLES DU FREIN ARRI RE Pour v rifier l tat d usure du frein arri re il suffit d analyser la pince du cot arri re o il est possible d entrevoir les bouts des deux pastilles qui devront pr senter une paisseur d au moins 2 mm de garniture Si la couche devait tre inf rieure pro c der imm diatement au remplacement Remarque Effectuer le contr le en respectant les d lais indiqu s sur le tableau la page 52 ATTENTION remplacement tardif des pastilles peut impliquer une diminution importante de l etfet de freinage et la d gradation du isque du frein Pour les remplacer s adresser un centre de service agr Betamotor 39 CONTROLES ET ENTRETIEN CONTROLES ET ENTRE
53. t tuyau transpo rent sur la valve 3 et l autre l int rieur d un r cipient avec le levier 2 3 fois et rester avec le levier press D visser la valve jusqu obtenir un cou lement d huile par le tuyau Si taient visible travers le tuyau des bulles d air r p ter les op rations pr c dents jusqu obtenir un coulement d huile eSerrer la valve et rel cher le levier NOTE la pompe est E la purge en S sion Au cours de cette op ration il est important d alimenter constamment le r servoir du maitre cylindre pour compenser l huile qui s coule Enlever le petit tuyau CONTROLES ET ENTRETIEN 2 KA Z BAS N il O uU HUILE DE FOURCHE Tube droit gauche description relative au renouvellement de l huile des fourches est simplement titre d information l est en effet conseill de s adresser un garage agr BETAMOTOR pour effectuer cette op ration per la moto sur une b quille cen trale la soulever en s assurant qu elle soit stable e D monter l trier guide c bles e D monter les vis B qui fixent la pince de frein la jambe gauche et retirer la pince de frein D monter le bouchon C desserrer les vis D faire coulisser la cheville de la roue et retirer la roue arri re Desserrer les vis E et F qui bloquent les jambes de la fourche aux plaques et faire coulisser
54. tion le r servoir est vid jusqu la r serve RES a r serve est consomm e unique ment en tournant la poign e sur la position RES Ne pas oublier de ramener la poign e sur la position ON apr s avoir fait le plein UTILISATION DU VEHICULE La capacit du r servoir est indiqu e la page 20 Des ventuels d bordements d essence sur la carrosserie ou sur d autres parties doivent tre imm diatement essuy s Avant de faire le plein d essence teindre le moteur ATTENTION l essence est hautement inflammable viter de laisser tomber l essence du r servoir pendant la provision Ne s approcher du goulot du r servoir avec des flammes ou des cigarettes allum es le risque d incendie est lev Eviter galement l inhalation de vapeurs nocives Le carburant se dilate en cas de r chauffement Il est donc conseill de ne pas remplir le r servoir jusqu l extr mit sup rieure 33 CD CHAP 3 CONTR LES ET ENTRETIEN TABLE DES MATI RES Vidange d huile boite de vitesse embroyoge 36 HI 37 Contr le du niveau liquide du frein avant 37 Remplissage niveau liquide du frein 37 Vi ere ES IE Reb o DEN 37 Contr le du niveau liquide du frein arri re 38 Remplissage niveau liquide du fr
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