Modell der Hg 3/3
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1. Modell der Hg 3 3 22410 Das Vorbild Die Briinigbahn f hrt von Luzern ber den Briinigpass nach Interlaken wo Anschluss an die Berner Oberland Bahnen BOB besteht Von 1910 bis 1926 baute die Schweizer Lo komotiv und Maschinenfabrik SLM 17 Zahnrad Dampfloks vom Typ HG 3 3 f r die gemischte Adh sions und Zahnrad strecke der Briinigbahn sowie vier Loks vom gleichen Typ f r die Berner Oberland Bahnen Die Dampflok Hg 3 3 1068 wurde auf der ber hmten Strecke Interlaken Luzern eingesetzt 1941 wurde die Briinigbahn elektrifiziert Die letzten f nf HG 3 3 wurden noch 1965 im G terzugver kehr eingesetzt Heute steht eine dieser faszinierenden Loks im Schweizer Verkehrshaus in Luzern eine andere Lok steht als Denkmal vor dem Bahnhof Meiringen Der Zahnradantrieb der Hg 3 3 wird von separaten Zylin dern angetrieben die gegenlaufig und schneller als das Adh sionstriebwerk laufen Auf ebenen Strecken wird der Zahnradantrieb abgeschaltet so dass die Lok schneller fahren kann The Prototype The Briinigbahn runs from Lucerne across the Briinig Pass to Interlaken where it connects to the Berner Oberland Bahnen BOB Between 1910 and 1926 the Swiss Locomoti ve and Machine Works SLM built seventeen Hg 3 3 rack steam locomotives for the Briinigbahn as well as four for the Berner Oberland Bahnen These locos hauled trains on the mixed rack and adhesion line The Briinigbahn was converted to electric catenary2. en imprint html Functions e This model is designed for operation on LGB two rail DC systems with conventional LGB DC train controllers or power packs DC 0 24 volts e Use a locomotive controller with more than 1 amp of train current for this model Mode of Operation Switch There is a 4 position mode of operation switch in the loco motive Fig 6 Pos 0 All power off Pos 1 Power to front lights only Pos 2 Power to motors and lights Pos 3 Same as Position 2 Multi Train System The model is equipped with a DCC interface to connect a 3 amp decoder Remove the plug on the decoder interface and connect the decoder We recommend the LGB 55027 MTS Loco Decoder III Its plug fits directly onto the pins of the interface The power control switch does not work when a decoder is installed Smoke Generator This model is equipped with a smoke generator A small supply of LGB Smoke and Cleaning Fluid is included with this model For best operation fill the generator halfway with fluid If the generator is overfilled it will not convert the fluid into smoke Rack Operation LGB rack locomotives can operate on grades of up to 25 climbing 250 mm for every 1000 mm of horizontal distance They can be used on rack sections and on regular adhesi on sections To install a cog rack install the 10220 holders between the track ties Snap the 10210 racks into the holders from above Hints e Avoid grades steeper than 2
3. 5 e Avoid abrupt transitions in the gradient of your tracks Use several short straight track sections like the 10150 at the beginning and the end of a steep section e Avoid sharp curves on rack sections The cog wheel may slide off the rack e To avoid accidental uncoupling we recommend installing coupler hooks on both ends of all rolling stock A second coupler hook can be installed on the front of the loco as well e To prevent the coupler hooks from rubbing on the cog racks we recommend installing 64462 Rack Loco Coupler Hooks on all rolling stock SERVICE Lubrication The axle bearings and the side rod ends should be lubrica ted occasionally with a small amount of LGB Maintenance Oil 50019 Replacing the light bulbs Lanterns lower front Pull the lantern housing away from the model Remove and replace the bulb Reassemble Lanterns upper front Pull the lantern forward to remove it from the smokebox Carefully pull on the cable to remove the light bulb from the lantern housing Remove and replace the bulb Reassemble Lanterns rear Remove the screw holding the lantern on the body Pull off the lantern Remove and replace the bulb Reassemble Cab light Using tweezers remove and replace the bulb Replacing the smoke generator e Turn the smoke stack and pull it from the model Fig 3 e Pull the safety cover out of the smoke stack Fig 4 e Use pliers or tweezers to pull the old smoke generator out o
4. den Um die Zahnstangen einzubauen Zahnstangen Halter 10220 zwischen die Schwellen legen Zahnstangen 10210 von oben in die Halter dr cken bis sie einrasten Hinweise e Vermeiden Sie Steigungen von mehr als 25 e Am Anfang und am Ende einer Steilstrecke sollten einige kurze gerade Gleise z B 10150 eingebaut werden um einen sanften bergang zu schaffen e Vermeiden Sie zu enge Radien auf Zahnstangenab schnitten da hier das Zahnrad der Lok seitlich von der Zahnstange rutschen kann e Damit die Fahrzeuge nicht entkuppeln empfehlen wir alle Wagen mit symmetrischen Kupplungen Kupplungshaken an beiden Enden auszur sten Vorne an der Lok kann ebenfalls ein zweiter Kupplungshaken montiert werden e F r den Zahnradbetrieb empfehlen wir die Kupplungsha ken 64462 zu verwenden da sonst die Kupplungshaken auf der Zahnstange schleifen k nnen WARTUNG Schmierung Die Achslager und die Lager des Gest nges hin und wieder mit je einem Tropfen LGB Pflege l 50019 len Austauschen der Gl hlampen Laternen vorne unten Lampengeh use vom Modell abzie hen Eingesteckte Gl hlampe aus dem Sockel ziehen Neue Gl hlampe einstecken Modell wieder zusammenbauen Laterne vorne oben Lampengeh use nach vorne vom Modell abziehen Eingesteckte Gl hlampe aus dem Sockel ziehen Neue Gl hlampe einstecken Modell wieder zusam menbauen Laternen hinten Die Schraube l sen mit denen die Later ne am Lokgeh use befestigt i
5. est nge re Oben Gest nge li Oben E165 443 E177 539 E177 540 E177 541 E171 301 E177 542 E165 772 E165 642 E134 666 E177 543 E132 022 E177 544 E165 432 E177 545 E177 546 E165 656 E165 661 E177 547 E177 548 E177 549 Gest nge re Unten Gest nge li Unten Schraube Schraube Schraube Schraube Schraube Schornstein Unterlegscheibe E177 553 E177 554 E124 206 E129 514 E124 197 E124 014 E135 312 E130 598 E126 053 Schornstein Steckteile vergoldet Lampe vo Oben Lampe vo Unten Laternenglas u Ring Lampe hinten Griffstangen F hrerhaus Mittelachslager 9 Motor 10 Schnecke Zwischenrad 11 Lokf hrer 12 Schlauch Treppe Rohr 13 Puffer 14 Schleifschuh u Kohle 15 Kupplung 16 Rad kz Zapf o Einst 17 Rad kz Zapf m Zahnr aufpr 18 Radsatz Platte 19 Gest nge re Oben 20 Gest nge li Oben CO JO o P D Gebr M rklin amp Cie GmbH Stuttgarter Str 55 57 73033 G ppingen Deutschland www lgb de E165 443 E177 539 E177 540 E177 541 E171 301 E177 542 E165 772 E165 642 E134 666 E177 543 E132 022 E177 544 E165 432 E177 545 E177 546 E165 656 E165 661 E177 547 E177 548 E177 549 Gest nge re Unten Gest nge li Unten Schraube Schraube Schraube Schraube Schraube Schornstein Unterlegscheibe E177 553 E177 554 E124 206 E129 514 E124 197 E124 014 E135 312 E130 598 E126 053 165393 0511 Sm1Ef Anderungen vorbehalten Gebr M rklin amp Cie GmbH
6. eur d alimentation quatre positions Img 6 Pos 0 Locomotive hors tension arr t e Pos 1 Eclairage avant allum Pos 2 Alimentation des moteurs de l clairage Pos 3 Identique la position 2 Syst me multitrain Ce mod le r duit est quip d une interface DCC pour raccorder un d codeur de 3A Enlever le capuchon de l interface et raccorder le d codeur Nous recommandons d utiliser le d codeur pour locomotive SMT III LGB 55027 II s enfiche directement sur les broches de l interface G n rateur de fum e Ce mod le est quip d un g n rateur de fum e Une petite quantit de liquide fumig ne d graissant LGB est fournie avec le mod le r duit Pour obtenir de meilleurs r sultats remplir moiti le g n rateur de produit s il est trop plein le g n rateur ne pourra transformer le liquide en fum e Utilisation d une cr maill re Les locomotives cr maill re de LGB peuvent gravir des pentes de 25 pour cent c est dire avec une d nivellation de 250 mm par section de voie horizontale de 1000 mm Elles peuvent tre utilis es sur les sections de voie quip es d une cr maill re et sur les sections normales traction par adh rence Pour installer la cr maill re placer les supports de cr mail l re 10220 entre les traverses des voies puis encliqueter les cr maill res 10210 dans les supports par le dessus Conseils Eviter les d clivit s sup rieures a 25 pour cent Ev
7. f the stack e Cut the wires to the old generator and attach them to the replacement generator Fig 5 e Insulate the connections and push the replacement generator into the stack e Reassemble Remarques importantes sur la s curit e La locomotive ne peut tre mise en service qu avec un syst me d exploitation ad quat e Utiliser uniquement des convertisseurs et transforma teurs correspondant la tension du secteur local e La locomotive ne peut tre aliment e en courant que par une seule source de courant e Veuillez imp rativement respecter les remarques sur la s curit d crites dans le mode d emploi de votre syst me d exploitation e Ne convient pas aux enfants de moins de 15 ans e ATTENTION Pointes et bords coupants lors du fonction nement du produit Informations g n rales e La notice d utilisation fait partie int grante du produit elle doit donc tre conserv e et le cas ch ant transmi se avec le produit e Pour toute r paration ou remplacement de pi ces adressez vous votre d taillant sp cialiste LGB e_http www maerklin com en imprint html Fonctionnement e Le mod le est pr vu pour tre exploit sur des syst mes deux rails c c LGB avec des pupitres de commandes LGB classiques en courant continu DC 0 24 V e Pour ce mod le utilisez un r gulateur de marche avec courant moteur sup rieur 1 A Commutateur de mode d exploitation Ce mod le est quip d un s lect
8. iter les transitions trop brutales entre les pentes de votre r seau Utiliser plusieurs sections de voie droites courtes comme les sections de voie 10150 l entr e et la sortie d une partie en pente raide viter les virages serr s sur les sections du parcours avec une cr maill re car la roue dent e peut sortir de la cr maill re Pour viter le d telage accidentel nous recommandons d installer des crochets d attelage aux deux extr mi t s du mat riel roulant ainsi qu un deuxi me crochet d attelage l avant de la locomotive Pour viter le frottement des crochets d attelage sur les cr maill res nous recommandons d installer les attelages crochet pour locomotive cr maill re 64462 sur tout le mat riel roulant ENTRETIEN Lubrification Les roulements des essieux et les articulations des bielles d accouplement doivent tre lubrifi s de temps autre avec une goutte d huile de nettoyage LGB 50019 Remplacement des ampoules Lanternes inf rieures avant D poser la lanterne du mod le r duit Enlever et remplacer l ampoule Remonter le tout Lanterne sup rieure avant Tirer la lanterne vers l avant pour l extraire de la bo te fum e Tirer avec pr caution sur le c ble pour enlever l ampoule du logement de la lanterne Enlever et remplacer l ampoule Remonter le tout Lanternes arri re Enlever la vis de fixation de la lanterne sur la caisse D poser la lanterne Enlever et
9. n imprint html Funktionen e Das Modell ist f r den Betrieb auf LGB Zweileiter Gleich strom Systemen mit herk mmlichen LGB Gleichstrom Fahrpulten vorgesehen DC 0 24 V e Verwenden Sie f r dieses Modell ein Fahrger t mit mehr als 1 A Fahrstrom Betriebsartenschalter In der Lok ist ein 4 stufiger Betriebsartenschalter Bild 6 Pos 0 Lok stromlos abgestellt Pos 1 Stirnlampen sind eingeschaltet Pos 2 Lokmotoren und Beleuchtung sind eingeschaltet Pos 3 wie Position 2 Mehrzugsystem Das Modell ist mit einer DCC Schnittstelle zum Anschluss eines Lokdecoders mit 3 A ausgestattet Auf der Deco derschnittstelle befindet sich eine Br cke Die Br cke abziehen und statt dessen den Decoder auf die Stifte der Platine aufstecken Wir empfehlen den MZS Lok Decoder III LGB 55027 zu verwenden dessen Stecker direkt auf die Schnittstelle passt Wenn ein Decoder in die Lok eingebaut ist ist der Betriebsar tenschalter funktionslos Dampfentwickler Das Modell ist mit einem Dampfentwickler ausgestattet Ein Fl schchen mit LGB Dampf und Reinigungsfl ssigkeit liegt bei Den Schornstein nur zur H lfte mit der Fl ssigkeit f llen Wenn zu viel Fl ssigkeit verwendet wird kann diese nicht verdampfen Betrieb mit Zahnstange LGB Zahnradloks k nnen Steigungen bis zu 25 bew ltigen d h die Gleise k nnen auf 100 cm Streckenl nge um 25 cm ansteigen Zahnradloks k nnen auf Strecken mit oder ohne Zahnstange eingesetzt wer
10. operation in 1941 but the last five Hg 3 3s were used as backups and for freight traffic until 1965 Today one of these fascinating locos can be examined at the Swiss Transportation Museum in Lucerne while another is displayed at the Meiringen station The rack mechanism of the Hg 3 3 is powered by separate cylinders and gears which rotate in the opposite direction and faster than the mechanism driving the wheels The separate rack mechanism is turned off when the loco is on level tracks allowing the loco to travel at higher speeds Le Prototype Le Briinigbahn relie Lucerne a Interlaken par le col de Brinig et de l se raccorde au chemin de fer de l Oberland bernois BOB Entre 1910 et 1926 dix sept locomotives vapeur cr maill re destin es la ligne du Br nig et quatre du m me type pour le chemin de fer de l Oberland bernois sortirent des ateliers de la SLM Swiss Locomotive amp Machine Works Ces locomotives tiraient les trains sur la ligne mixte cr maill re et adh rence La ligne du Br nig fut lectrifi e en 1941 mais les cinq derni res Hg 3 3 continu rent d tre utilis es comme locomotives de r serve et pour le trafic marchandises jusqu en 1965 Une de ces machines fascinantes est aujourd hui expos e au Mus e des transports de Lucerne tandis qu une autre est stationn e la gare de Meiringen La cr maill re de la Hg 3 3 est entra n e par des cylindres et des engrenages s par s qui t
11. ournent dans le sens inverse et plus rapidement que le m canisme d entra nement des roues La cr maill re est d sactiv e lorsque la locomotive roule sur des parties de voie horizontales pour lui permettre d aller plus vite en traction par adh rence Inhaltsverzeichnis Sicherheitshinweise Allgemeine Hinweise Funktionen Betriebshinweise Wartung und Instandhaltung Bilder Ersatzteile Table of Contents Safety Notes General Notes Functions Information about operation Service and maintenance Figures Spare Parts Sommaire Remarques importantes sur la s curit Informations g n rales Fonctionnement Remarques sur l exploitation Entretien et maintien Images Pi ces de rechange Sicherheitshinweise e Das Modell darf nur mit einem daf r bestimmten Betriebssystem eingesetzt werden e Nur Schaltnetzteile und Transformatoren verwenden die Ihrer rtlichen Netzspannung entsprechen e Das Modell darf nur aus einer Leistungsquelle versorgt werden e Beachten Sie unbedingt die Sicherheitshinweise in der Bedienungsanleitung zu Ihrem Betriebssystem e Nicht f r Kinder unter 15 Jahren e ACHTUNG Funktionsbedingte scharfe Kanten und Spitzen Allgemeine Hinweise e Die Bedienungsanleitung ist Bestandteil des Produktes und muss deshalb aufbewahrt sowie bei Weitergabe des Produktes mitgegeben werden e F r Reparaturen oder Ersatzteile wenden Sie sich bitte an Ihren LGB Fachh ndler e http www maerklin com e
12. remplacer l ampoule Remonter le tout Eclairage de la cabine Enlever et remplacer l ampoule en utilisant des pincettes Remplacement du g n rateur de fum e e Tourner la chemin e et la sortir du mod le r duit Img 3 e Enlever le couvercle de s curit de la chemin e Img 4 e Utiliser des pinces ou des pincettes pour extraire le vieux g n rateur de fum e de la chemin e e Couper les fils du vieux g n rateur de fum e et les raccorder au nouveau g n rateur Img 5 e Isoler les connexions lectriques et enfoncer le nouveau g n rateur de fum e dans la chemin e e Remonter le tout Abb 3 5 Austauschen des Dampfentwicklers Fig 3 5 Replacing the smoke generator Img 3 5 Remplacement du g n rateur de fum e Abb 6 Betriebsartenschalter Fig 6 Power control switch Img 6 Modes d exploritation Details der Darstellung k nnen von dem Modell abweichen Details der Darstellung k nnen von dem Modell abweichen 13 Details der Darstellung k nnen von dem Modell abweichen CO JO o P D Schornstein Steckteile vergoldet Lampe vo Oben Lampe vo Unten Laternenglas u Ring Lampe hinten Griffstangen F hrerhaus Mittelachslager Motor Schnecke Zwischenrad Lokf hrer Schlauch Treppe Rohr Puffer Schleifschuh u Kohle Kupplung Rad kz Zapf o Einst Rad kz Zapf m Zahnraufpr Radsatz Platte G
13. st Laterne abziehen Einge steckte Gl hlampe aus dem Sockel ziehen Neue Gl hlampe einstecken Modell wieder zusammenbauen Innenbeleuchtung Gl hlampe mit einer Pinzette aus der Fassung ziehen Austauschen des Dampfentwicklers e Schornstein drehen und nach oben abziehen Abb 3 e Abdeckung aus dem Schornstein ziehen Abb 4 e Besch digten Dampfentwickler Schornsteineinsatz mit einer Spitzzange oder einer Pinzette aus dem Schornstein ziehen e Kabel durchtrennen Abb 5 e Kabel mit dem neuen Dampfentwickler verbinden Dabei die abisolierten Kabelenden verdrehen und isolieren e Neuen Dampfentwickler in den Schornstein schieben e Modell wieder zusammenbauen Safety Notes e This locomotive is to be used with the operating system designed for it e Use only switched mode power supply units and transfor mers that are designed for your local power system e This model may only be supplied with power from a suitable power generation source e Pay close attention to the safety notes in the instructions for your operating system e Not for children under the age of 15 e WARNING Sharp edges and points required for operation General Notes e The operating instructions are a component part of the product and must therefore be kept in a safe place as well as included with the product if the latter is given to someone else e Please see your authorized LGB dealer for repairs or spare parts e http www maerklin com
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