Manuel d`utilisation de votre MACFLY
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1. couple dans l autre sens quand vous r duirez les gaz Le r glage standard nous semble tre le meilleur compromis Vous pouvez ventuellement Au remontage prenez garde ne pas serrer d monter ces cannes pour gagner fond l crou sur l axe Attention laisser un de la place au rangement pour un l ger jeu sur le ressort voyage par exemple MANUEL D UTILISATION MACFLY 3 3 Pr sentation de la sellette et mise en place sur le ch ssis La sellette SUP AIR grand confort a t con ue sp cialement pour une utilisation paramoteur Elle dispose de diff rents r glages que nous d taillerons plus tard au chapitre r glages sellette Elle est dot e de deux grandes poches lat rales et amovibles ventuellement vous pouvez remplacer une poche lat rale par une poche sp cifique pour y installer un parachute de secours Les fixations de la sellette sur le ch ssis En haut du ch ssis par 2 sangles En bas du ch ssis par 2 sangles Ces sangles servent a la stabilit lat rale du ch ssis sur le dos notamment au moment du d collage o le couple est beaucoup plus sensible durant la phase d acc l ration Elles doivent tre bien serr es Par 2 chips en bas de ch ssis Ces sangles sont des sangles de portage et donnent un confort de type sac dos le ch ssis ne glisse pas sur le bas du dos et se porte bien sur les paules Au niveau des 2 cannes mobiles A l e2. e sous la sellette Aya puis fermez la ventrale Le r glage de la sangle ventrale va ia influencer votre pilotage par transfert de poids virage sellette ainsi que la transmission d informations voile pilote Plus concr tement si on desserre la ventrale on aura un meilleur contr le la sellette mais on se fera plus secouer en turbulence MANUEL D UTILISATION MACFLY 14 Il y a une petite sangle au dessus de la ventrale qu il convient de fermer celle ci sert uniquement viter que les bretelles d paules ne glissent pendant les phases de d collage et d atterrissage Nous conseillons de serrer les cuissardes en les descendant vers les genoux en se penchant l g rement en avant afin de s assoir plus facilement apr s le d collage Plus d informations sur ce lien http supair com document notices paramoteur evo fr pdf Vous tes pr t d coller une derni re v rification est n cessaire pour ne rien oublier Moteur tournant et commandes en mains Cuissardes attach es Ventrale attach e Maillons principaux ferm s El vateurs avant en main pas de twists Freins en main pas de n uds et passage direct dans la poulie Casque attach Radio volume et fr quence Derni re chauffe moteur en vitant de souffler la voile et d aspirer une suspente M t o et a rologie du moment force et direction du vent D gagement de l espace a rien BONS VOLS MANU
3. ne doit pas tre coinc par la sangle de la poign e Ne pas tirer sur le lanceur sans avoir la poign e en bonne position avec le bouton stop clairement et imm diatement accessible Z Pi Au point dur garder la tension et le moteur devrait d marrer R it rer l op ration jusqu a ce que le moteur tourne Attention aux retours de compression surtout sur les gros moteurs 200 et 250 Prenez le lanceur main gauche nous vous conseillons de le prendre sur le ressort comme indiqu sur la photo afin d avoir plus de force et de r sistance la compression Tirez le lanceur de mani re d termin e jusqu au point dur MANUEL D UTILISATION MACELY 12 Une fois le moteur d marr vous pouvez mettre le starter en position OFF apr s quelques secondes Ne pas d coller avec le starter en position ON Il n est pas n cessaire d effectuer une chauffe compl te au sol afin de minimiser au maximum les risques d accident Cette manipulation pour but d identifier des ventuelles anomalies du moteur bruit vibration mais surtout d tre s r que le moteur va d marrer facilement sur le dos Chaque moteur a son petit caract re apprenez l apprivoiser pour le d marrer au mieux Proc dure de d marrage sur le dos Sangles ferm es prenez la poign e de gaz main Penchez l g rement le moteur vers la droite afin droite et fixez bien la sangle velcro sur le dos de de r cup
4. EL D UTILISATION MACELY 15
5. fermeture du container Plus d informations sur ce lien http supair com document notices paramoteur_evo_fr pdf 3 5 Manipulations et d placements au sol Le portage au sol se fait c t sellette entre les deux cages Pour une distance de d placement importante nous vous conseillons de le porter sur le dos avec les deux sangles d paules pour viter l usure pr matur e d une seule sangle de portage 3 6 Stockage Evitez de faire tourner le moteur avec de l essence m lang e ayant plus d un mois Si tel est le cas videz l ancien m lange et remplacez le par du carburant r cent Nous vous conseillons de d brancher la batterie du GMP si vous en tes quip ainsi que l antiparasite de la bougie lorsque vous d placez ou stockez le GMP MANUEL D UTILISATION MACFLY 10 Sellette Poches ferm es poches pilotes galement Etat des sangles Fixations hauts de sellette bas de sellette cannes mobiles Fermeture du container du parachute de secours et passage des sangles fixation Ch ssis Non d form passage d h lice suffisant Emboitement des cages Fixations velcros Etat et tension du filet V rification manille et poulie de lanceur Fixations silent blocs vers le moteur Moteur suivre le circuit de l essence R servoir essence bouchon ferm Etat des durites pas de fuite loign es des parties chaudes Carburateur et boite air bien fix s s c
6. iam tre 138 Titane cage diam tre 138 cm d montable 4 quarts de cm d montable 4 quarts de cages cages SUP AIR grand confort taille S M et L SUP AIR grand confort SUP AIR grand confort taille S M et L taille S M et L 65 kg 90 kg 75 kg 110 kg 95 kg 130 kg Non Oui Oui Carbone 125 ou 130 Carbone tripale 125 ou 130 Carbone quadripale 125 ou 130 Sac de cages sac de Sac de cages sac de Sac de cages sac de voyage housses d h lices voyage housses d h lices voyage housses d h lices poche parachute de secours poche parachute de secours poche parachute de secours Pour plus d informations sur les moteurs Polini veuillez consulter le site polini com MANUEL D UTILISATION MACELY 3 1 Pr sentation du ch ssis assemblage et d sassemblage Le ch ssis Macfly est en mat riau titane qui allie la l g ret de aluminium et la r sistance de l inox Le grade 2 du titane a t choisi de telle mani re pouvoir tre soud au TIG en cas de besoin Il faudra n anmoins se munir d une baguette de soudure sp ciale que vous pouvez demander Macfly Votre cage se compose de 4 parties venant se fixer sur le ch ssis Commencez l assemblage par les 2 quarts de cage inf rieurs emboitez les parties et mettez en place les velcros 2 par quart de cage inf rieur Mettez en place l arc de renfort haut du ch ssis puis les 2 quarts de cage hauts sans oubl
7. ier de placer la manille du lanceur en partie haute entre les deux cages Vous avez galement la possibilit de fixer cette manille sur les boucles titane soud es partie haute du ch ssis Puis finir l attache des velcros Il y a un velcro suppl mentaire du c t de la poign e de gaz l emp chant de passer entre les deux cages et de provoquer un contact avec l h lice Proc dez l inverse pour le d montage Si vous avez pris les options housse d h lices sac de cages ou sac de voyage proc dez comme indiqu sur les photos MANUEL D UTILISATION MACELY pe 3 2 Cannes mobiles r glages et d montage Les cannes mobiles de type col de cygne vous permettrons d avoir un bon compromis de confort et de r activit la sellette Ni trop haut ni trop bas Les deux cannes ont une l g re torsion vers la gauche afin de r duire le couple moteur lorsque la rotation de l h lice est dans le sens horaire Les cannes vous sont livr es au r glage constructeur standard et l emplacement des bagues aluminium est identifi par des rep res sur le tube Le point d accroche de la bague de gauche est l g rement diff rent de celui de droite Ce r glage permet d ajuster les effets du couple moteur diff rence entre 10 et 20 mm Vous pouvez tre amen s vouloir l g rement changer ce r glage pour des raisons de confort de poids pilote ou de vol en biplace qui
8. lid V rifiez sur le manuel d utilisation la compatibilit avec le vol motoris Nous montons actuellement 3 diff rentes motorisations sur nos ch ssis et de la m me marque afin de garder une coh rence dans notre gamme POLINI Thor 130 POLINI Thor 200 POLINI Thor 250 MANUEL D UTILISATION MACELY Macfly Thor 130 125 cm3 54x54 193 cm3 64x60 244 cm3 72x60 Carburateur a cuve Polini Carburateur a cuve Polini Carburateur a cuve Polini PWk24 PWk28 PWk28 21 5 HP a 8800 rpm 29 HP a 7400 rpm 36 HP a 7500 rpm Electronique Electronique Manuel avec lanceur Manuel avec lanceur Manuel avec lanceur Flash Flash Flash 64 KG avec h lice de 130 80 KG avec h lice de 130 90 KG avec une h lice de 130 Engrenage a bain d huile Engrenage a bain d huile Engrenage a bain d huile r duction 3 43 r duction 2 8 r duction 2 8 Bois 125 cm Carbone bipale 125 ou 130 Carbone tripale 125 ou 130 Air forc Liquide de refroidissement Centrifuge bain d huile Centrifuge bain d huile Centrifuge bain d huile Essence super avec ou sans Essence super avec ou sans Essence super avec ou sans plomb plomb plomb 100 synth se m lange 100 synth se m lange 100 synth se m lange 2 2 2 3 4 litres heure Titane cage diam tre 138 cm d montable 4 quarts de cages Macfly Thor 200 Macfly Thor 250 3 4 litres heure 3 4 litres heure Titane cage d
9. pacrL Manuel d utilisation de votre MACFELY MANUEL D UTILISATION MACFLY F licitations pour l acquisition de votre Groupe Moto Propulseur MACFLY Ce paramoteur est le fruit de 20 ann es d exp rience dans la discipline du paramoteur aussi bien en comp tition nationale et internationale que sur le terrain en formation cole avec des l ves de tous gabarits et de toutes exp riences Nos ch ssis sont en constante volution pour vous apporter ce qui se fait de mieux en la mati re de nos jours Nous esp rons que vous trouverez le m me plaisir voler avec nos machines que nous avons eu les prouver durant ces ann es Le team MACFLY MANUEL D UTILISATION MACELY Chapitres 1 Mise en garde r glementation 1 1 Brevet licence et assurances 1 2 Identification immatriculation 1 3 Connexion la voile 2 Caract ristiques techniques des diff rentes motorisations sur le ch ssis Macfly 3 Le Groupe Moto Propulseur MACFLY 3 1 Pr sentation du ch ssis cage assemblage et d sassemblage 3 2 Cannes mobiles r glages et d montage 3 3 Pr sentation sellette et mise en place sur le ch ssis 3 4 Montage du parachute de secours 3 5 Manipulations et d placements au sol 3 6 Stockage 4 Visite pr vol 5 D marrage 6 Installation et r glages sellette 7 Check list Actions vitales MANUEL D UTILISATION MACFLY Le paramoteur est un sport risques sans pour autant
10. pourrait l g rement changer votre posi tion de vol ou encore pour ajuster votre couple moteur Pour cela proc dez ainsi A R glage de l axe de la pouss e de l h lice La cage doit tre pench e d environ 10 15 degr s par rapport la verticale en vol palier Si vous tes plut t z ro degr s vous tes trop droit 1l faudra avancer les deux bagues de quelques millim tres par rapport au r glage standard Si vous d passez les 15 degr s vous tes trop en arri re 1l faudra reculer les deux bagues de quelques millim tres par rapport au r glage standard Voici un petit tableau non exhaustif pour vous donner une id e de ce que pourrais tre votre r glage savoir que ceci est tr s personnalisable Poids pilote Thor 130 Thor 200 Thor 250 50 kg 60 kg 10 mm 20 mm 10 mm 20 mm Poids pilote non conseill 60 kg 80 kg Standard Standard Standard 80 kg 100 kg 10 mm 20 mm 10 mm 20 mm 10 mm 20 mm 100 kg et plus 20 mm 30 mm 20 mm 30 mm 20 mm 30 mm MANUEL D UTILISATION MACFLY B R glage de l anticouple Une fois que votre r glage de l axe de pouss e d h lice est bonne vous pouvez ventuellement affiner et renforcer votre anticouple Pour cela d placez la bague de la canne de gauche vers lavant de 10 20 mm Attention quand vous augmentez votre anticouple vous serez mieux gaz a fonds mais vous sentirez un l ger
11. rer facilement la poign e de lanceur la main Prenez la poign e de lanceur entre le pouce Tirez sur le lanceur avec d termination jusqu au et l index de la main droite l annulaire et point dur droit devant vous Les deux bras doivent l auriculaire pouvant servir ventuellement tre tendus Passez le point dur et votre moteur acc l rer l g rement pendant le d marrage devrait d marrer Une fois le moteur d marr ne 1 Avec la main gauche venez attraper le ressort chez pas brusquement la corde mais replacez la sur la corde de lanceur doucement sa position d origine L cher le lanceur brusquement pourrait endommager Ne pas tirer sur le lanceur sans avoir la poign e son m canisme de gaz en bonne position avec le bouton stop clairement et imm diatement accessible Si vous avez opt pour l option poign e main gauche effectuez les op rations d crites avec la main oppos e MANUEL D UTILISATION MACFLY 13 Mettez vous genoux ou accroupi et enfiler les 2 sangles d paule Relevez vous sans trop incliner le moteur sur l avant pour viter les remont es du carburant par la durite de mise l air R glez vos sangles d paules de mani re sym trique et confortable le GMP doit se porter confortablement sur le dos et non sur le bas du dos rallonge de planchette Fermez vos sangles de cuissardes en v rifiant que la 2 rallonge de planchette n est pas retourn
12. tre un sport dangereux Le programme de formation est plut t souple dans la plupart des pays et les mani res d enseigner la discipline assez diff rentes d un centre de formation un autre La r glementation sp cifique chaque pays doit tre soigneusement tudi e avant de voler c est pour cette raison que la soci t Macfly n engage pas sa responsabilit en cas d accident sur une mauvaise utilisation du GMP et nous vous conseillons fortement de suivre les recommandations de ce manuel 1 1 Brevet licence et assurances En fonction des pays et des tats le paramoteur peut tre soumis une r glementation sp cifique ou pas Le passage d un brevet ou d une licence sp cifique chaque pays doit tre obtenu avant de voler avec votre GMP De m me certains pays demandent une assurance obligatoire 1 2 Identification immatriculation Le paramoteur est consid r dans certains pays ou tat comme un moyen de transport voire un v hicule et demande une identification ou immatriculation sp cifique Renseignez vous aupr s de votre minist re f d ration avant d entreprendre de voler en paramoteur 1 3 Connexion la voile Il existe toutes sortes de voiles plus ou moins adapt es la pratique du paramoteur Certaines n ont pas t con ues sp cifiquement pour cette discipline mais plut t pour une pratique de type vol libre Demandez l avis du constructeur avant d essayer un assemblage non va
13. uris s et tat des brides Antiparasite bien emboit bougie viss e Pot d chappement pas de fissure fuite tension des ressorts silent blocs H lice vis d axe pas de jeu ou de bruit suspect sur ses axes tat du bord d attaque Poign e de gaz pas de point dur et la commande revient naturellement au ralenti bouton stop Voir vid os sur le site macflyparamoteur com MANUEL D UTILISATION MACELY 11 Nous vous recommandons vivement de ne pas d marrer votre moteur au sol sans prendre toutes les pr caution n cessaires afin d viter tout accident Nous insistons sur le fait qu un d marrage sur le dos est beaucoup moins risqu Proc dure de d marrage au sol d conseill e faire si le moteur ne d marre pas sur le dos Posez le GMP bien plat v rifier qu il n y a personne aux alentours dans un rayon raisonnable 10 m tres V rifier qu il n y a pas d objets au sol graviers sable outils ou de sangles qui pourraient tre aspir s par l h lice en rotation Anticipez galement une aire de sortie d urgence au cas ou le moteur s emballe et que vous ne puis siez pas le retenir A froid mettre le starter en position ON Placez la main gauche comme indiqu sur la photo en tenant vertical et la poign e de gaz comme indiqu Pas de gaz aux premiers essais de d marrage Prenez une attention paee la position de votre pouce par rapport au bouton stop Le pouce
14. xtr mit des cannes mobiles c est ici pour la fixation aux l vateurs que le poids du pilote est principalement A C est l axe de centrage de la machine r parti vers le ch ssis Voir le montage sur les photos Plus d informations sur ce lien http supair com document notices paramoteur evo fr pdf MANUEL D UTILISATION MACFLY 3 4 Montage du parachute de secours Veuillez faire plier et monter votre parachute de secours par une personne qui maitrise bien le sujet Il existe diff rents types de secours qui ont tous leur particularit s au pliage ainsi que dans la chaine d extraction et au d ploiement Veuillez vous r f rer au manuel d utilisation de la marque pour le plier affiner le montage mais surtout savoir comment a marche le jour ou vous en auriez besoin Enlevez la poche lat rale de la sellette de pr f rence droite pour le couple mais vous pouvez le monter gauche si vous tes gaucher Remplacez la poche par le container qui accueille le parachute Faire passer les l vateurs du parachute le long de la sellette puis en haut de sellette et l ext rieur des Crosses Accrochez les l vateurs sur les sangles d paules au niveau de la boucle pr vue cet effet Utilisez un maillon carr sp cial parachute de secours Il est noter que l installation d un parachute de secours n cessitera une attention de plus au moment de la visite pr vol v rification de la
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