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1. ASTREINTE AU TITRE 1 SUD Rail fait respecter la r glementation Pool Fac PAC r serves La SNCF multiplie les organisations du travail sp cifiques mais comme d habitude en d pit du bons sens et du respect de la r glementation Derni re trouvaille de nos penseurs les RP gris s ou comment tre disposition de la commande tout en tant en RP eh oui avec la SNCF c est possi ble Mode d emploi Sur les becquets figurent des RP gris s ou l ADC doit rester dispo de la commande mais s il n est pas utilis le RP sera d compt Alert sur le sujet SUD Rail apr s avoir essay d obtenir gain de cause aupr s de la direction de l entreprise a saisi l inspection du travail Verdict pas d astreinte au titre 1 un rappel sera fait aux tablissements pour supprimer cette organisation l ou elle existe Finances Contrairement aux banques et aux constructeurs automobiles qui re oivent des mil liards d euros de l Etat la SNCF devra sur ordre Pr sidentiel r aliser par anticipation pour 400 M uros d investissement verser pour la deuxi me ann e cons cutive entre 120 et 130 M uros de dividendes et augmenter de de 2Md uros son endettement pour poursuivre la politique de croissance externe impos e par la lettre de mission de Sarko L tat encore viendra soutenir le d veloppement du ferroviaire en augmentant de 168 M 5 7 par rapport 2008 la char2. CRML vers CRLO CRL vers CRML Cr ation POUR UN VRAI METIER CONDUITE des UO mouvement avec l objectif de transf rer les taches annexes PC VAR mise en t te aux APLG Nous pouvons et devons stopper LIRE EN At sa cette spirale infernale TN 4 A N Notre fili re notre m tier ne doivent pas tre sacrifi 2 ejo s NOUS NE NOUS LAISSERONS PAS FAIRE sur l autel de la rentabilit xs ne Le 26 F vrier partir de 10h devant la direction Pour SUD Rail il est urgent d imposer d autres r gionale de Chambery montrons notre volont de choix pour notre m tier notre r mun ration nos refuser le dumping social et la d qualification parcours professionnels notre d roulement de Soutenons les cheminots de cette ligne qui luttent pour carri re au sein d une fili re traction unique pr server leur m tier et leur outil de travail recnons SNCF DP CE 26 mars f 2009 Je vote Acad PRIMES DE TRACTION UN SYST ME INJUSTE ET A BOUT DE SOUFFLE Pour SUD Rail les ADC ne doivent plus tre des t cherons Le syst me de primes traction actuel est des plus injustes La diff rence de r mun ration entre les ADC ne cesse de se creuser en fonction de leur localisation de volume et de type de charges de travail sur lesquelles ils n ont aucune ma trise Un accord datant de 1973 tait cens garantir un rapport maximum de 1 2 entre la plus basse et la plu
3. SUD Rail la premi re responsabilit revient l entreprise qui ne veut rien entendre d s lors que l on remet en cause l exploitation des trains en EAS Pourtant des probl mes et des accidents il y en a Il y a une semaine un de nos repr sentants a d marr LSFP teinte alors qu un enfant avait le bras prison nier d une porte fort heureusement un voyageur a eu le r flexe de tirer imm diatement le signal d alarme Les premi res expertises laissent bien appara tre un d faut du mat riel SUD Rail a de nouveau d pos une DCI sur l exploitation des trains en EAS il est urgent que nos propositions soient entendues et mises ERP EME ATEN SET au d bat pe abandonner les trains d avance une mauvaise id e Le Jugement sera rendu le 2 mars nous esp rons un pilo le tous qu il sera favorable notre coll gue mais avec Niy d il qu la justice rien n est jamais sur nous devons donc tre gio on pr t d monter notre solidarit car nous sommes Sud ans S l ee act tous concern s Quelles suites Nous voulons tous croire qu il n y aura aucune condamnation mais le dossier ouvert ne devra pas tre referm aussit t la d cision rendue SUD Rail depuis des ann es propose de r tudier les proc dures pour d douaner les cheminots de toute responsabilit p nale propose la r humanisation des gares et des trains d nonce les insuffisances d entretien et de renouvellement du ma
4. Solidaires Unitaires F d ration des syndicats de travailleurs du rail Union syndicale D mocratiques LIAISON NATIONALE ADC Paris St Lazare Nice Se mobiliser lutter ce nest pas ringard a gagne E i S a RE Re OR Re ie ie ie ee a ie ee Ce ee ee Ce ee Ce ee ee Ce ee ee Ce Ce Ce ee ee ee ie a ee ie a Prise en compte des temps de trajets Es ils y pensent mais toujours pas d avanc e La p tition lanc e par SUD Rail cours toujours elle rassemble d j s pr s de 3000 signatures d ADC et d ASCT SUD Rail poursuit la lutte pour la prise en compte des temps de trajets entre les lieux de RHR F F FE EFFET E EL et les lieux de FS ou de PS Apr s une DCI nationale et plusieurs au s diences la direction semble enfin se pencher sur le probl me tant h mieux il est grand temps EE EE EL La mobilisation des quipes SUD Rail au cot des agents est d cisi tve pour pousser la direction la r flexion sur cette injustice Il est x temps que la direction fasse des annonces la hauteur de l attente d ADC qui sont loin d tre dupes sur le d tournement par la direc tion des textes r glementaires sur ce sujet comme sur bien d au tres Lj Nous ne sommes pas la seule OS faire pression sur la direction pour faire avancer ce sujet et c est tant mieux m me si nous ne L PAS demandons pas tous exactement la m me chose
5. ccasion qui nous est offerte comit s de lignes associations d usagers r unions d lus ou de parti Rien n est in luctable en r gion les usagers refusent majoritairement l EAS La SNCF doit retirer ses projets les r gions politiques doivent exiger un ASCT bord des TER et des agents voyageurs dans les gares sm Unior Syndicat R gional SUD Rail de Chamb ry essndicale 807 Chemin de la Rotonde 73000 Chamb ry DUMPING SOCIAL A LA TRACTION HHI Tel 04 79 96 20 73 Fax 04 7996 09 00 sudraill chyg wanadoo fr www sudrail org Le 26 FEVRIER au CE CHAMBERY OPPOSONS NOUS Montrons notre volont de refuser la A LA CASSE DU METIER d qualifieation des m tiers conduites DUMPING SOCIAL A LA TRACTION II p T N a 7 POUR SUD Rail C EST NON SUD Rail C EST NON Il Ultra sp cialisation transfert de charges vers des qualifica tions inf rieures d tournement du titre 2 CASSE DU METIER POUR SUD Rail C EST NON I SUD Rail s oppose ces attaques contre les fondamentaux de notre fili re La recherche effr n e de baisse des co ts trac CRTT ST GERVAIS premi re pierre du d mant lement des lignes de proximit on peut le craindre Si on laisse faire c est une dizaine de projets du m me ordre qui verront le jour rapidement ll de travail en pratiquant le moins disant social tion conduit la direction transf rer toujours plus de charges CRL vers CRTT
6. es garanties sur LS leurs parcours professionnels et des passages faciles entre les activit s Sur le terrain vous commencez tre f nombreux constater l absence de mise en uvre de ces LT promesses u e SUD Rail a alert la direction le sujet est sensible et UN nous proposerons aux ADC de se mobiliser CU A PS SC PS PS PS PS OL OL SE LL SL S Pour SUD Rail chaque ADC quelque soit sa r gion doit f pouvoir d rouler sa carri re dans un parcours professionnel valorisant sans tre contraint de la mobilit g ographique La direction a le devoir de prendre cette donn e en compte dans la r partition des charges de travail Le regroupement de tous les agents habilit s la fonction de conducteur y dans une fili re traction unique pleinement int gr e l en treprise SNCF permet d laborer et faire vivre ces parcours professionnels Les ADC ne doivent pas laisser chacune des activit s le soin de d cider en fonction de ses besoin propre du moment de leur parcours pro Pour SUD Rail l hypersp cialisation et l clatement de la fili re traction CI LA LA dans les activit s autonomes n est pas in luctable il appar H tient chacun de nous de peser pour un autre choix possi i ble celui de la fili re traction unique int gr e au service 4 de l entreprise publique SNCF
7. ge de la SNCF au titre des p ages verser RFF Le montant global des p ages s l vera plus de 3 Md pour l ann e 2009 Pour SUD Rail ces exemples d montrent le d calage qu il peut y avoir entre les discours politiques issus du Grenelle de l environnement et la r alit Les suppressions de postes se feront principalement l infra 987 cheminots et au Fret 1 579 cheminots soit pr s de10 de l effectif Il est noter aussi que ce budget b ti sur le pari d une reprise de croissance mi 2009 pose de s rieuses questions de cr di bilit Les cheminots et tous ceux qui souhaitent une vraie politi que de d veloppement du service public de transport fer roviaire Fret et Voyageurs peuvent l gitimement craindre de douloureux r ajustement en cours d ann e Pour tou tes ces raisons les repr sentants SUD Rail au CCE ont vot contre ce budget 2009 SUD Rail souhaite une autre politi que des transports c tait le sens de la manif du jeudi 29 janvier 2009 pour expliquer Sarko ses amis financiers et aux patrons que les salari s ne veulent pas payer leur crise Budget SNCF 2009 Le service public ferroviaire et les cheminots vont payer la crise Da Mia Dia Sia Dia Dia Dia Sia Dis Dia Dia Sis Bia Dia Dia Dia Sia Dia Dia Sia Sia Bia Dis Dia Sia Bia Dia Dia Sia Bia Bia Bia Dans un contexte de crise majeure la h SNCF apportera sa contribution la d g
8. radation de la situation sociale en a Dia Dio Sia Dia Bia Bia iia supprimant encore 2 600 emplois en 2009 Mais ce n est pas tout la SNCF aussi la loi TEPA fait des ravages sur l emploi puisque le budget pr vu pour le rachat des repos suppl men taires issus de l application des 35 heures repr sente l quivalent de 743 emplois Pour SUD Rail il est pourtant vident que ce n est pas en p rennisant an n e apr s ann e les politiques de r duction d effectif que la SNCF r pondra la demande croissante d un Da Dia Dio Sis Dia Dis Dia Sia Bia Dia Dia Sia Bia Bis Dis Dia Bia Dia Dia Dia Sia Dia Dia Dia Sia Dia Dia Dia ia Bia Dia Dia bia Bia Dia Dia Sia Bia Bia Bia service public de transport ferroviaire de qualit EAS Tous solidaires de notre coll gue Rassemblement du 19 Janvier 200 cheminots taient pr sents devant le si ge de la SNCF Ils taient l en sou tien notre coll gue ADC de Paris Est poursuivi pour homicide involontaire suite une dramatique accident en EAS l instruction mis en vidence le total respect de la r glementation par l agent mais la justice estime que celui ci aurait pu viter l accident en allant au del La question sur les limites des proc dures SNCF et la responsabilit juridique des ADC est donc pos e et la d cision finale du tribunal aura donc une importance toute particuli re Pour
9. s haute des primes Avec le TGV et la sp cialisation ce rapport a explos R sultat chaque changement de service c est une petite gu guerre entre les diff rents d p ts pour se garder leurs trains A ce petit jeu il n y a qu un seul gagnant la direction Utilisant tout va ce chantage au transfert de train la direction fait passer ses gains de productivit au d triment des conditions de san t de vie et de travail des ADC Mais l injustice perdurent au del puisque les primes tractions impactent directement le calcul des retraites dans un contexte o la contre r forme des retraites et le d pe age par activit bloque les parcours professionnels Parce que les ADC passent le m me examen Parce qu il n y a pas de train plus difficile qu un autre mais des difficult s diff rentes pour chaque type de train Parce que les ADC ne sont pas ma tres des charges attribu es aux UP et que les ADC ne veulent plus que leur r mun ration d pende directement des kilom tres de la productivit du type de trafic Parce que le syst me de prime doit garantir les al as de la vie professionnelle ou personnelle SUD Rail revendique une refonte compl te du syst me de prime Remplacement de la Prime Compl mentaire et de la Prime de Parcours par la Prime de Base Garantie PBG forfaitaire men suelle Cette prime doit correspondre au minimum 66 du total de l enveloppe prime PP PC actuelle Cette prime doi
10. t tre r valu e en tenant compte de l volution des salaires et du reste de l enveloppe primes Revalorisation des El ments Variables de Soldes nuit dimanche d placement
11. t riel fixe et embarqu La direction a re u une d l gation SUD Rail dans le cadre du rassemblement de soutien elle nous a indiqu travailler sur un plan EAS IDF ayant pour but d am liorer s curit proc dures et mat riel en IDF Nous allons avoir l occa sion de lui redemander o elle en est dans ses r flexions mais il y a urgence Les le ons de l EAS en r gion parisienne doivent tre tir es il faut s opposer l exten sion des exploitations EAS en r gions SUD Rail poursuit son action R capitulatif des actions men es par SUD Rail ces derniers mois Communiqu commun de la f d ration SUD Rail et de la f d ration des usagers FUT SP contre VEAS Interpellation par courrier des groupes politiques de plusieurs Conseil R gionaux Multiples communiqu s de presse pour d noncer l EAS Actions en cours men es par SUD Rail La p tition destination des usagers des TER lanc e par SUD Rail vient de passer le cap des 4000 signatures et les militants SUD poursuivent ce travail SUD Rail vient d interpeller par crit plus de 60 maires des villes ou villages des r gions dont nous avons relev que de nombreux habitants taient signataires de la p tition D ors et d j des r ponses des prises de positions nous sont revenues et soutiennent nos analyses et positions Enfin SUD Rail poursuit ses actions de diffusion de tracts aux usagers et l interpellation des lus politiques chaque o
12. x h h h h h h h h h h h h h h h h SUD Rail demande tout simplement que les temps de trajet h soient trac s dans les journ es de service l h h Pour nous clairement la priorit est la pr servation de la sant des agents et la pris en compte des accidents de trajets Il n est pas ON k question pour SUD Rail d accepter une compensation financi re qui servirait alimenter un des comptes pargne temps impos s avec h la casse de notre r gime sp cifique de retraite Cela serait pour FE FE FE EE FE EF EE FF FF EF EF FF o hous un renoncement notre revendication sur le r tablissement h des bonifications traction SUD Rail ne s engagera pas sur cette voie k k ku O e e a e a a e A a a a e e a e a O a A a a e e e e e a e a A a e a e e e e a e SN a Donner au syndicalisme des id es d avance MALoGu SOC AL CL rte LEE ELEE pA EA AA j HEATH EE ES SE SE ES ES SE ES SE EE a Passerelles Parcours Professionnels ARR R a E Quel bilan f f f L e e la direction produit du vent f Contrat tripartite parcours pro passerelles f 4 A i l heure actuelle Beaucoup de bruit et d effets d annonces 4 pas grand chose Pour faire avaler la pilule de l ultra 4 sp cialisation et de l clatement de la SNCF en activit s pour LR TS autonomes PEPY avait promis aux ADC d
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