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VARIO 150 - Domo

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1. Embase 3 p les Connexions pour metteur d impulsion Fiche plate Conducteur de l 2 8mm 1 p le Fiche plate e au transformateur a 2 8mm 3 p les 28V 11 10 2010 ELKA Torantriebe GmbH u Co Betriebs KG Page 6 VARIO 40 150 6 2 Sorties MO 56 Accomplissements 14Vac Par borne vis Alimentation a connect e pour l metteur des cellules fonction pour metteur de 1 p le 14 16 test des cellules cellules 14Vac Par borne vis Alimentation des r cepteurs de cellules pour r cepteur de 1 p le 14 15 cellules 1 p le 14 Moteur 2 8mm 2 p les 404 259 2x 404 259 1x 404 458 2 p les 10 11 1 p les 12 13 Contact sans potentiel Max 230V 120W Feu de signalisation Par borne vis Le feu de signalisation rouge est teint si la porte se trouve soit rouge 1 p le 2 p les 8 en position final ouvert le feu vert est allum soit en position feu d avertissement 9 final ferm fonction de repos Le feu rouge est allum pendant que la porte est en mouvement pendant la dur e de pr avertissement pendant la dur e de liberement et si la porte ne s arr te pas en position final Contact sans potentiel Max 230V 120W 6 3 Diodes d indication sur la logique de commande MO 56 D signation de la diode est illumin si le contact BT est ferm est illumin si le contact d au moins une cellules est ouvert est illumin si SLA ou SLZ sont activ s es
2. Touche d apprentiss agel XDiag KBT Toucge d action ODS 14 15 L Transformateur OV 14V ANANAS e R cepteur L 1 OV 14V OV 14V metteur AVAVA VA Vaa R cepteur 2 6 2 6 R sistance seulement n cessaires pour le test des cellules _ 6 1 Entr es MO 56 Accomplissements Fonctions Fermeture Par borne vis Touche d action la s quence de BT d pend du mode de 1 p le 4 1 fonctionnement fermeture automatique 8ZA AvecZA BT ouvre o recommence avec la dur e d ouverture nouveau Sans ZA BT poss de la s quence logique ouvert stop ferm e 1 p le 3 1 Si TS est activ la porte ne se met pas en mouvement Ouverture Par borne vis Cellules pr fans ne D RE mn RE 1 p le 1 Sync Ouverture Fiche plate Connexion pour l interrupteur d verrouillage de s curit Au PS f es d verrouillage le contact s ouvre et la logique de commande est mise hors service Radio Fiche Socle pour ficher r cepteur EKX1OF 5 6 Par borne vis Connexion pour la tranche de s curit pour les directions ouvert et SLA 6 7 3 p les ferm s par ment avec 8 2 kOhm de r sistance terminale Deux appareils de restitution sont int gr s
3. SYST MES DE BARRI RES AUTOMATISMES PORTES DE GARAGES AUTOMATISMES PORTAILS COULISSANTS LOGIQUES DE COMMANDES AUTOMATISMES PORTAILS BATTANTS T L COMMANDES Montage et manuel d emploi Automatismes pour portes de garage VARIO 40 VARIO 55 VARIO 80 VARIO 120 VARIO 150 Index Page Caract ristiques techniques Variations d installation Dimensions pour montage Montage Logique de commande MO 55 2 VARIO 40 ET VARIO 55 Indication de diagnostic MO 55 Logique de commande MO 56 VARIO 80 VARIO 120 ET VARIO 150 Modes de fonctionnement de la MO 56 Touche DIP Fonctions de s curit de la MO 56 cellules tranches de s curit etc Modes de programmation de la MO 56 Mise en marche apr s d faillance du r seau service d urgence de la MO 56 12 Diagnostic de dysfonctionnement de la MO 56 14 13 Programmation de la t l commande 15 14 D verrouillage de s curit verrouillage au sol 15 15 Touche d actionnement externe 15 16 Consignes g n rales de s curit 16 OT NENE 0 o uUIB PB amp NN O 1 Caract ristiques techniques VARIO 40 VARIO 55 VARIO 80 VARIO 120 VARIO150 230 V 50 Hz fusible pour courant faible 2 A dans l automatisme 24 V fusible pour courant faible 10 A dans l automatisme Place n cessaire au dessus de la porte 88 mm avec une 38 mm avec une 38 mm avec une hauteur de porte gt hauteur de porte gt hauteur de po
4. impulsions S6 S6 actionn logique de commande travaille comme logique impulsions max 60000 impulsions 8 Fonctions de s curit MO 56 8 1 Contact portillon d acc s ou stop Si le contact TS est ouvert la diode de diagnostic brille la porte ne se met pas en mouvement Si le contact s ouvre pendant que la porte est en mouvement la porte s arr te La fermeture automatique est bloqu e pas TS 8 2 Arr t par valuation de la force A l apprentissage la logique de commande m moris la force n cessaire pour louverture et la fermeture Pendant la mise en marche la force actuelle est compar e la force m moris e Si la force actuelle est plus grande que la r serve de force r gl e l automatisme s arr te puis retourne rapidement en 1000ms 8 3 Limitation de la dur e de cheminement Si l arr t par valuation de la force ne se produit pas la position calcul e l automatisme s arr te automatiquement apr s une r serve de cheminement de 30s et le compteur de position est synchronis sur la position finale 8 4 Tranche de s curit Au signal de la tranche de s curit SLZ d un obstacle la fermeture ou au signal de la tranche de s curit SLA d un obstacle l ouverture la diode diagnostic brille suit un court recul comme l arr t par valuation de la force Si la porte est arr t e et la tranche de s curit donne un signal un cheminement n est pas possible dans le sens d
5. x lt x lt x lt 12 Codage des t l commandes de type K Exemple A R cepteurs avec commutateur de codage sur les platines lectroniques MO 33 MO 43 et MO 542 ou r cepteurs avec commutateur de codage en connexion avec les platines lectroniques MO 32 MO 35 MO 42 MO 5272 MO 60 et MO 62 Codez votre radio comme indiqu dans le sch ma suivant R cepteur Emetteur Canal 1 41234567389 i 23456759 AAA MOD AH qa CHATU Canal 2 E ARNAQUE e BREL E Canal 3 123456789 1 23456789 LC CL CCE en LLLELLLEE K Canal 4 cn 5 AEDENUU u 4 Ornuanenun E T l commande SK SKX et SKI pour r cepteur commutateur de codage Type K La position des commutateurs de codage 1 7 dans le r cepteur et la t l commande doivent correspondre La r partition des boutons de fonction respectifs de la t l commande pour le r cepteur correspondant se fait 11 10 2010 ELKA Torantriebe GmbH u Co Betriebs KG Page 14 VARIO 40 150 par les commutateurs de codage 8 et 9 dans le r cepteur Pour les t l commandes multiplex les commutateurs de codage 8 et 9 restent en position 0 Sur le c t droit du sch ma sup rieur vous trouverez des exemples de r partition aux canaux 1 4 pour la t l commande 1 canal Exemple B R cepteurs sans commutateur de codage platines lectroniques MO 34 MO 44 et MO 55 Prog
6. 5s Idication diode diag diode SL O Apprentissage du raio BT Dur e d ouverture confirmez avec BT ou code radio BT dur e de lib ration confirmez avec LT bes ffacer code radio BT PTS LT Indication diode diag diode SL BT L gende diode diag jaune gt Apprentissage position BTG diode SL rouge LT diode est tteinte an F f A diode brille Indication diode diag amp diode SL diode clignote rapidement diode clignote au rythmes des secondes T Indication diode diag diode SL BT 7 TET Retourner la programmation d usine LT Quitter le mode de programmation sans changer de valeurs Apr s chaque programmation la logique de commande retourne en service normal 11 10 2010 ELKA Torantriebe GmbH u Co Betriebs KG Page 10 VARIO 40 150 9 1 Programmation du cheminement de la force et de la valeur de comparaison pour le test de cellules a S lectionnez la commande de cheminement DIP 6 ON logique impulsion b Actionnez la touche d apprentissage jusqu ce que la diode de diagnostic brille Pressez une fois la touche d action pour activer la programmation Avec la touche BT roulez la porte avec la mise en marche d homme mort en position finale d ouverture ou la porte est d j ouverte c Pressez nouveau la touche d apprentissage La porte se referme autom
7. Socle pour r cepteur radio gt lt r serv actionner l automatisme BT TS BT d La diode de diagnostic clignote pour confirmer la o r ception d un signal L chez le bouton Le codage de la t l commande est m moris e La diode de Hae diagnostic s teint Portillon Touche A A d acc s d action L automatisme est pr t pour la mise en marche 11 10 2010 ELKA Torantriebe GmbH u Co Betriebs KG Page 4 VARIO 40 150 5 2 Maniement MO55 2 L automatisme travaille en s quences logiques par la touche d action BT ou la t l commande 1 Action l automatisme se met en marche 2 Action l automatisme s arr te 8 Action automatisme se met en marche en direction inverse 4 Action l automatisme s arr te L automatisme d marre toujours lentement puis change en vitesse rapide pour changer encore une fois en vitesse lent peu avant d atteindre la position finale d ouverture ou de fermeture En position finale il s teint L automatisme me d marre pas si le contact portillon d acc s n est pas donn 5 3 Indication de diagnostic MO55 2 Si la logique de commande constate une erreur un code est mis La diode de diagnostic clignote plusieurs fois fait une pause et recommence avec le code de clignotements Evaluez le code en comptant le nombre de clignotements La limite d ex cution a arr ter le portail V rifiez la but e en position ferm e et faites CRE une n
8. s ouvre seulement apr s l coulement du la dur e d avertissement S2 non actionn le pr avertissement est d sactiv S2 actionn 4 0 s de pr avertissement avant louverture 7 3 Dur e de lib ration Pr avertissement avant la fermeture S3 Si le pr avertissement avant la fermeture est actionn le feu d avertissement s allume avant la fermeture et la porte se referme apr s dur e de lib ration S3 non actionn la dur e de lib ration est d sactiv e S3 actionn la porte se referme apr s l coulement de la dur e de lib ration programmable sont 0 300 s programmation d part usine 5 s 11 10 2010 ELKA Torantriebe GmbH u Co Betriebs KG Page 7 VARIO 40 150 7 4 Test des cellules S4 Avant que le signal des cellules soit valu les cellules peuvent tre test es S4 non actionn test des cellules est d sactiv S4 actionn avant chaque signal donn les cellules sont test es Attention Le test des cellules doit tre programm 7 5 Cellules S5 On peut choisir entre deux fonctions diff rentes S5 non actionn cellules LS sont surveill es louverture et la fermeture a un signal donn par les cellules LS suit un arr t et la porte s ouvre apr s lib ration S5 actionn cellules LS sont surveill es la fermeture a un signal donn par les cellules LS suit un arr t et la porte s ouvre tout de suite 7 6 Logique de commande en fonction du temps ou
9. service normal 9 5 Programmation de la dur e de lib ration a Actionnez la touche d apprentissage jusqu ce que la diode de diagnostic brille b Actionnez encore une fois la touche d apprentissage La diode de diagnostic clignote rapidement c Actionnez la touche BT La diode de diagnostic clignote aux rythmes des secondes La dur e de lib ration est m moris e d Si la dur e de lib ration d sir e s est coul e pressez la touche d apprentissage La dur e de lib ration est programm e La programmation est accomplie et la logique de commande retourne en service normal 11 10 2010 ELKA Torantriebe GmbH u Co Betriebs KG Page 11 VARIO 40 150 9 6 Programmation de la position BTG a Actionnez la touche d apprentissage jusqu ce que la diode de diagnostic brille b Pressez encore en deux fois la touche d apprentissage La diode de diagnostic et la diode SL brillent c Pressez la touche BT une fois pour activer la programmation La touche Avec la touche BT vous pouvez faire rouler la porte en commande d homme mort Placez la porte en position d sir e e Pressez le touche d apprentissage La porte se referme et la position BTG est m moris e La programmation est accomplie et la logique de commande retourne en service normal Indication La programmation du cheminement doit d j tre accomplis et la porte doit se trouver en service normal une nouvelle programmation la position BTG se trouve automatiq
10. 10 2010 ELKA Torantriebe GmbH u Co Betriebs KG Page 16 VARIO 40 150
11. TG n est pas possible Proc d apr s le branchement de la tension et le d verrouillage Si la tension est branch e la position de la porte est en premier lieu inconnue Pour cette raison seulement un cheminement en position ferm e est permis Seulement si la porte est compl tement ferm e et l automatisme s est arr t en position ferm par augmentation de force la position de la porte est connue La logique de commande retourne ensuite en fonction normale Indication Si apr s une d faillance du r seau d verrouillage un obstacle se trouve entre la porte la logique de commande reconna t l obstacle comme position finale ferm e La position finale ouverte n est pas reconnue si l automatisme travaille avec la logique impulsions Pour cette raison il faut aussi avec la logique de commande impulsions une but e de secours en position finale ouverte Il faut alors nouveau teindre puis remettre l automatisme en marche puis faire un nouveau processus de fermeture Maniement en fonction de secours Si un l ment de s curit tombe en panne la porte ne peut plus se remettre en mouvement automatiquement Il est alors possible de faire fonctionner la porte en fonction d homme mort avec la touche BT connect e Avant que la porte bouge en fonction de secours un avertissement de 10s est mis pendant lequel le feu d avertissement clignote aux rythmes des secondes Indication le dysfonctionnement d un l men
12. atiquement et s arr te gr ce un manque d impulsion la but e de fin de course En m me temps la logique volue le cheminement nombre d impulsion La porte s ouvre automatiquement jusqu la position finale d ouverture En m me temps la logique volue la force n cessaire pour l ouverture La porte se referme jusqu la position finale ferm e En m me temps la logique volue la force n cessaire pour la fermeture Si le test des cellules est actionn un test est effectu et la valeur de comparaison pour le test est m moris e La programmation est accomplie et la logique de commande retourne en service normal Indications La position BTG et la r serve de force retourne la programmation d usine 9 2 Apprentissage du code radio pour BT a Actionnez la touche d apprentissage jusqu ce que la diode de diagnostic brille b S lectionnez la touche de la t l commande que vous voulez utiliser La logique re oit un signal et le programme pour la fonction BT La programmation est accomplie et la logique de commande retourne en service normal Effacement du code radio pour BT a Actionnez la touche d apprentissage jusqu ce que la diode de diagnostic brille Tenez la touche presser b Apr s 5 secondes la diode SL s illumine pour 1 seconde Le code radio pour BT est effacer La programmation est accomplie et la logique de commande retourne en service normal 9 3 Apprentissage du code radio pour BTG a Act
13. avec ces portes la barre de jonction et langle de connexion livr s b Portes de garage sectionnelles rails double le rouleau sup rieure roule dans un rail presque horizontal part Avec ces portes vous pouvez utiliser la barre de jonction et l angle de connexion livr s 1 Portes de garage sectionneles Il avec rails simple 5 le rouleau sup rieure se trouve env 2 3 de la f hauteur de l l ment premier Avec ces portes vous n cessitez une barre de jonction courb e et une armature sp cial accessoires suppl mentaires 11 10 2010 ELKA Torantriebe GmbH u Co Betriebs KG Page 2 VARIO 40 150 c Solutions sp ciales Portes de garage coulissants rotation portes de grage sectionnelles ES roulant vers le cot et portes battantes l 55 Avec ces portes vous devez utiliser des K armatures sp ciales accessoires suppl mentaires Armatures pour portes sectionnelles Armatures pour portes battantes seulement en possible avec une 3 Dimensions de montage variation sp cial du VARIO 3100 3290 3680 4070 ag TN LS partir d une d longueur d automatisme de 3680mm 4 Montage A INDICATION Avec une alimentation continuelle il faut installer un interrupteur g n ral accessible dans le garage Une but e est n cessa
14. b ration avant la fermeture et un arr t en position interm diaire En position finale ouverte ou ferm e le feu de signalisation rouge feu d avertissement est teint fonction de repos 11 10 2010 ELKA Torantriebe GmbH u Co Betriebs KG Page 9 VARIO 40 150 9 Modes de programmation de la MO56 La logique de commande doit m moris l installation les param tres suivants Cheminent effectuer pour l ouverture et la fermeture La porte doit tre ouverte 0 300 s Force n cessaire pour louverture et la fermeture Valeur de comparaison pour le test des cellules En outre on peut changer les param tres suivants Position TBG R serve de force tapes 1 16 programmation d part usine 8 Dur e d ouverture pour la fermeture automatique 0 300 s programmation d part usine 30 s Lib ration avant la fermeture 0 300 s programmation d part usine 5 s code radio pour BT et BTG BT BTG pas de code Pour la programmation il faut utiliser la touche d apprentissage ainsi que la diode de diagnostic et la diode SL Modes de programmation MO 56 se trouve en fonctionnement Pressez LT jusqu ce que la diode brille Indication diode diag diode SL O Apprentissage du radio BT Fixation logique en fonction du temps DIP S6 OFF code radio BT lt Apprentissage de la dur e de cheminement de la force A l LT et du test des cellules Effacer code radio BT LT
15. c la touche de clignotement programmation LERN Clignotement ou durable b Les dates du EEPROM ne sont pas conformes avec les modes de service programm es et ne peuvent pas tre chang es en faisant une nouvelle lecture La logique de commande doit aller en r paration 2x Pendant le test des cellules est apparu le dysfonctionnement suivant l metteur des clignotements cellules a t mis hors action mais le r cepteurs n a pas signaler d obstacle Pendant le test des tranches de s curit est apparu un dysfonctionnement clignotements Les dates de la m moire morte sont perduent Essayez de faire une nouvelle clignotements programmation de la logique de commande Si le dysfonctionnement persiste la logique doit aller en r paration La m moire morte ne se laisse pas programmer La logique doit aller en r paration clignotements TS d fectueux La logique de commande constater une erreur au niveau de clignotements l valuation redondante de TS Le mat riel informatique est d fectueux La logique doit aller en r paration Un relais est d fectueux Un des relais du moteur pour l ouverture ou la fermeture ne clignotements s est pas teint La logique doit aller en r paration Emission d impulsions est d fectueuse contr lez l metteur et le c ble d impulsion 4x O oO x x clignotements Un amplificateur de mesure est d fectueux La logique doit aller en r paration clignotements de N
16. compl tement Porieternee b Fixez la but e de fa on ce qu elle pousse contre la face de l automatisme d L automatisme s arr te la fermeture en cette position par couple de rotation 5 Logique de commande MO 55 2 pour VARIO 40 et VARIO 55 La logique de commande doit apprendre et m moris avant la mise en marche de l automatisme le cheminement et la force n cessaire pour pouvoir ouvrir et fermer la porte ATENTION vous devez avoir installer une but e en position porte ferm e A ss Moteur a D verrouillez l automatisme et ouvrez la porte jusqu la position ou elle doit s ouvrir dor navant Verrouillez ensuite l automatisme nouveau b Pressez la touche d apprentissage pendant 3 secondes La diode de diagnostic brille c Pressez la touche d action BT la porte se ferme rapidement et s arr te apprentissage du cheminement effectuer La porte s ouvre ensuite automatiquement apprentissage de la force n cessaire pour ouvrir La porte se referme automatiquement apprentissage Diode de diagnostic de la force n cessaire pour fermer La diode de to diagnostic s teint 30 V15 W Emetteur d impulsions 5 1 Apprentissage de la radio Touche d apprentissage a La t l commande SK doit tre cod auparavant b Pressez la touche d apprentissage pendant env 3 secondes la diode de diagnostic brille c Pressez le bouton de la t l commande qui est Touche d actio
17. des cellules une r sistance de 1 kQ A La MO 56 doit m moris e combien de cellules sont connect es Actionnez la touche DIP pour le test des cellules S4 actionn et faites un nouveau apprentissage du cheminement de automatisme Ensuite la fonction de chaque Te ES 1e paire de cellules doit tre test ind pendamment MO56 8 6 Fonctions des feux de signalisations La logique de commande des connexions pour un feu de signalisation vert et un feu de signalisation rouge un feu d avertissement Le feu de signalisation vert est allum si la porte est en position final ouvert Le feu de signalisation rouge feu d avertissement est allum si la porte est en mouvement pendant la dur e de pr avertissement avant louverture pendant la dur e de lib ration avant la fermeture et un arr t en position interm diaire En position final ouvert ou ferm le feu de signalisation rouge feu d avertissement est teint fonction de repos 8 7 Fonctions des feux de signalisations La logique de commande des connexions pour un feu de signalisation vert et un feu de signalisation rouge un feu d avertissement Le feu de signalisation vert est allum si la porte est en position finale ouverte Le feu de signalisation rouge feu d avertissement est allum si la porte est en mouvement pendant la dur e de pr avertissement avant louverture pendant la dur e de li
18. e marche Avant chaque mouvement de la porte la tranche de s curit correspondante est test e Un signal est donn l entr e de la tranche de s curit et l valuation est contr l e Indication voire maniement en mise en marche d urgence 11 10 2010 ELKA Torantriebe GmbH u Co Betriebs KG Page 8 VARIO 40 150 8 5 Cellules Les cellules ont deux modes de fonctionnement qui peuvent tre r gl es avec DIP 5 Test des cellules Avant que le signal des cellules soit valu les cellules peuvent tre test es Le test est constitu en deux phases En premi re phase l metteur des cellules est mis hors action et entretenu de fa on 4 ce que le r cepteur signal un obstacle dans les prochaines 2 5s En deuxi me phase l metteur est actionn et entretenu de fa on ce que le r cepteur signal un passage libre d obstacle La porte se met ensuite en mouvement Si la premi re phase est fautive les cellules sont en panne et la diode de diagnostic signal un d faut 1 x clignotement Si la deuxi me phase est fautive il est supposer qu un obstacle se trouve entre les cellules La porte ne se met pas en mouvement La diode de diagnostic ne signal pas de d faut Vous pouvez connecter et tester la logique de commande MO 56 jusqu 6 paires de cellules Les sorties des relais des r cepteurs doivent tre mont s en s rie Parall lement au contacts des relais de chaque r cepteur il faut connecter pour le test
19. ionnez la touche d apprentissage jusqu ce que la diode de diagnostic brille b Actionnez encore une fois la touche d apprentissage La diode de diagnostic clignote rapidement c S lectionnez la touche de la t l commande que vous voulez utiliser La logique re oit un signal et le programme pour la fonction BTG La diode SL brille pour confirmer la programmation La programmation est accomplie et la logique de commande retourne en service normal Effacement du code radio pour BTG a Actionnez la touche d apprentissage jusqu ce que la diode de diagnostic brille b Actionnez encore une fois la touche d apprentissage et tenez la press La diode de diagnostic clignote rapidement c Apr s 5 secondes la diode de diagnostic et la diode SL s illuminent pour 1 seconde Le code radio de BTG est effacer La programmation est accomplie et la logique de commande retourne en service normal 9 4 Programmation de la dur e d ouverture a Actionnez la touche d apprentissage jusqu ce que la diode de diagnostic brille b Actionnez encore une fois la touche d apprentissage La diode de diagnostic clignote rapidement c Actionnez la touche BT La diode de diagnostic clignote aux rythmes des secondes La logique de commande m morise la dur e d ouverture d Si la dur e d ouverture d sir e s est coul e pressez la touche BT La dur e d ouverture est programm e La programmation est accomplie et la logique de commande retourne en
20. ire en position ferm e a V rifiez ce que la porte se laisse facilement ouvrir et fermer manuellement R glez les ressorts correctement si n cessaire et graissez les parties mouvantes Enlevez ou bloquez les accouplements d clic de la porte b Il faut au moins 5 mm d cart entre le point le plus lev de la porte et le rail de guidage Il faut entre 40 ou 80 mm de place entre le point le plus lev de la porte et le plafond du garage c Marquez la feuille de la porte au milieu de la bordure sup rieure et transmettez ce rep re avec le niveau bulles jusqu au linteau d Ouvrez compl tement la porte et transmettez le rep re de la bordure sup rieure de la feuille de porte au plafond en utilisant nouveau le niveau bulles e Le rep re au linteau et au plafond donne un alignement pour le rail de guidage qui longe parall lement l alignement de la porte Plafond Lintea g Rail de guidage 5 bis 10mm o 132mm k 172mm N amp partir d une longueur d automatisme de 3680mm f Ouvrez la porte et marquez son point le plus lev Transmettez le rep re avec le niveau bulles jusqu au linteau La bordure inf rieure du profil doit tre fix au moins 5mm au dessus de ce deuxi me rep re g Fixez le profil avec les angles de connexions au linteau Vous pouvez maintenant lever le profil et le
21. n permanence sur le lieu d utilisation des appareils Il doit tre lu en d tail et tre respect par chaque personne charg e soit de servir des appareils soit de leur maintenance soit de leur remise en tat soit de leur transport Une utilisation inadapt e une maintenance insuffisante ou le non respect des instructions stipul es dans ce livret technique peuvent entra ner des dangers pour les personnes et des d g ts mat riels Si quelque chose tait incompr hensible dans le mode d emploi ou les instructions de montage notamment si des instructions des manipulations et des mesures de s curit ne sont pas claires veuillez vous adresser ELKA Torantriebe GmbH u Co Betriebs KG avant de mettre l appareil en marche Ceci est aussi valable pour tous les travaux d quipement de d pannage au cours du travail d limination de composants d exploitation et de mati res consommables de m me que pour l entretien le suivi la r vision g n rale et la remise en tat des appareils En plus de ce manuel d emploi et de montage il faut respecter les r glements pour la pr vention des accidents du lieu d installation instructions de pr vention des accidents de la coop ration des professions industrielles et les r glements pour la protection de l environnement Vous etes aussi pri de respecter les normes de s curit sp cifiques de la profession ELKA Torantriebe GmbH u Co Betriebs KG ne peut pas pr voir toutes les sources de dange
22. nement en sens ferm est en panne Si vous pressez BT en position finale ouverte et un l ment de s curit pour le cheminement en sens ferm est en panne un avertissement est mis avant le fonctionnement de secours et BT ferme la porte jusqu ce que vous l chiez la touche Si vous l chez BT avant que la porte quitte la position finale d ouverture vous red marrer la dur e D ouverture Fonctionnement de secours apr s le branchement du r seau et le d verrouillage Si la logique de commande est branch e la position de la porte est en premier lieu inconnue et seulement un cheminement en sens ferm est permis Si un l ment de s curit pour le cheminement en sens ferm est en panne un avertissement est mis avant le fonctionnement de secours La porte se ferme jusqu ce que vous l chiez BT Si la porte a atteint la position finale ferm e et l automatisme s est arr ter par augmentation de force la logique retourne en service normal Une ouverture en fonctionnement de secours n est pas possible 11 10 2010 ELKA Torantriebe GmbH u Co Betriebs KG Page 13 VARIO 40 150 11 Diagnostic de dysfonctionnement de la MO 56 Si la logique de commande constate une erreur un code est mis La diode de diagnostic clignote plusieurs fois fait une pause et recommence avec le code de clignotements Evaluez le code en comptant le nombre de clignotements a Le mode de service a t modifi confirmez les modifications ave
23. ouvelle programmation Les dates de la m moire sont incorrectes Faites une nouvelle programmation de la clignotements platine Si l erreur reappara t envoyez la logique en reparation clignotements Envoyez la logiqure en reparation 5 x Une erreur dans l valuation redondante de TS a t reconnu Envoyez la logique en clignotements r paration 6x Un relais du moteur est d fectueux La logique doit aller en r paration sigotements La logique a reconnu une d faillance des impulsions du moteur V rifiez le compteur TEE d impulsions et le cable Si l erreur appara t nouveau la logique de commande ou le donneur d impusion du moteur sont d fectueux La logique ou le moteur doivent aller en r paration 8 x L amplificateur de mesure pour la force est d fectueux Envoyez lla logique de ckignotements commande en r paration 11 10 2010 ELKA Torantriebe GmbH u Co Betriebs KG Page 5 VARIO 40 150 6 Logique de commande MO 56 pour VARIO 80 VARIO 120 et VARIO 150 Feu d avertissement Feu de signalisation rouge me 9 m 10 Lumi re ii 5321 D88888 NO O1 B ND mi2 Feu de signalisation vert 13 D tecteur d impulsions Moteur 24Vdc RSL
24. placer en position horizontal Fixez I I i j 1 Entra maintenant les tiges de fixation au plafond co 3 Feuille de porte h Fixez l entra neur de l automatisme la porte Montez ventuellement la but e Fixation la porte pour porte ferm e voire aussi chapitre 4 2 11 10 2010 ELKA Torantriebe GmbH u Co Betriebs KG Page 3 VARIO 40 150 4 1 Montage au plafond Le montage au linteau doit tre aussi bas que possible il faut au minimum 5 mm d cart entre la bordure sup rieure de la feuille de porte et le rail de guidage Image 1 et 2 Montage avec des tiges de fixation standard Image 3 Montage avec des tiges de fixation rallong es accessoires suppl mentaires Image 4 Avec un montage directement au plafond il faut au minimum un cart de 4mm 4 2 But e porte ferm e avec portes de garage sectionnelles min 4 mm Montez l automatisme voire chapitre 4 i a Poussez la t te de l automatisme d verrouill AT But e de fin manuellement vers l avant S gt f b Fermez la porte
25. r Si une manipulation est effectu e d une fa on non recommand e l utilisateur doit s assurer qu elle n entra ne pas de risque pour lui m me ou pour un autre individu Il doit aussi s assurer que les appareils ne risquent pas d tre mis en danger ou endommag s par le mode de service qu il a choisi Les appareils doivent tre mis en marche uniquement s il existe des dispositifs de protection et de s curit en tat de bon fonctionnement Il est imp ratif de supprimer imm diatement tous les d rangements de l appareil qui menacent la s curit de l utilisateur ou d une tierce personne Veillez ce que les consignes de s curit et d avertissement accol es sur les appareils restent toujours lisibles et compl tes La p riph rie connect e nos raccords doit tre munie du signe CE pour certifier la conformit aux exigences sp cialis es des normes de la CE Nous signalons qu une modification du produit sous quelque forme que ce soit m canique ou lectrique entra ne l annulation de la garantie Aussi une conformit n est pas donn Essentiellement des accessoires et des pi ces de rechange ELKA doivent tre utilis s En cas d infraction ELKA d cline tout responsabilit Pour une utilisation du syst me conforme aux r glementations dans les pays du CEN il faut imp rativement r specter les directives et normes de securit europ ennes Sous r serve de modifications dues au progr s technique 11
26. rammez le code de la t l commande comme indiqu dans le mode d emploi de votre moto r ducteur au paragraphe Programmation du codage radio Exemple C Coordination des exemples A et B Constitu e d un automatisme de porte de garage MO 55 et d un automatisme de porte battante MO 32 ou MO 33 1 Codez le r cepteur dans l automatisme de porte battante et de votre t l commande afin que les commutateurs de codage 1 7 correspondent Positionnez les commutateurs 8 et 9 sur 0 Votre automatisme de porte battante est alors cod sur votre metteur manuel la touche 1 2 Prenez le manuel de l automatisme et programmez comme indiqu dans le paragraphe Programmation du codage radio le code de la seconde touche de votre t l commande 13 D verrouillage de s curit 14 Verrouillage au sol en option ZE Bowden c ble en option i D verroui abe Verrouilla Feuille de la porte Poign e la int rieure Feuille de la 15 Touche d actionnement ext rieur 11 10 2010 ELKA Torantriebe GmbH u Co Betriebs KG Page 15 VARIO 40 150 16 Consignes g n rales de s curit Le manuel de montage et d emploi doit tre disponible e
27. rte gt que 3000mm 78 que 3000mm 78 que 3000mm 78 Largeur max de la porte 2750 mm 3000 mm 4500 mm 6000 mm 6000 mm Hauteur max avec rallongements 3400 mm 3400 mm 3400mm Logique de commande MO 552 MO de course Connexions de cellules 1 oui test des cellules peut tre activ Connexions de tranche de s curit oui valuation de l ouverture et de la fermeture s par ment Fermeture automatique D e O peut tre connect jusqu 300 s Pr avertissement avant la fermeture D e OE peut tre connect jusqu 300 s Pr avertissement avant l ouverture OoOo eO OE peut tre connect 0 oder 4 s Feu de signalisation feu oui feu de signalisation rouge vert peut tre connect d avertissement 30V 25W 230V max 500W peut tre connect Ouverture partiele gt oui 2 position d ouverture par t l commande 3290 4070mm poids standard env 20 kg Les indications s appliquent aux portes de garage pivotantes Si vous vous voulez installer l automatisme sur une porte de garage sectionnelle rails double vous devez soustraire 275 mm aux valeurs indiqu es ci dessus De m me vous devez soustraire 375 mm aux valeurs ci dessus si vous voulez faire l installation sur toutes autres porte de garage sectionnelles 2 Variations d installation Portes de garage pivotantes avec un angle a Portes de garage pivotantes d ouverture demi circulaire Vous pouvez utiliser
28. t de s curit veut dire que le test des cellules ou celui de la tranche de s curit a chou ou les cellules ou la tranche de s curit signalent un obstacle Un fonctionnement de secours est seulement possible avec la touche BT connect e ou la touche BT sur la platine Un fonctionnement de secours par t l commande n est pas possible Fonctionnement de secours avec fermeture automatique non actionn e En pressant BT vous actionnez la succession ouvert stop ferm Stop S il est constat que l l ment de s curit pour le sens de cheminement choisis est en panne un avertissement est mis avant le fonctionnement de secours La porte chemine dans le sens choisi jusqu ce que vous l chiez le touche BT Indication arr t pas augmentation de force arriv e en position finale valuation d un manque d impulsion et TS sont toujours surveill es et entra nent stop 11 10 2010 ELKA Torantriebe GmbH u Co Betriebs KG Page 12 VARIO 40 150 Fonctionnement de secours avec fermeture automatique actionn e Si la porte n est pas ouverte il faut ouvrir avec BT Si un l ment de s curit pour le cheminement en sens ouvert est en panne un avertissement est mis avant le fonctionnement de secours et BT ouvre jusqu ce que vous l chiez la touche Si la porte se trouve en position finale ouverte et la dur e d ouverture est coul e la porte ne peut pas se refermer si un l ment de s curit pour le chemi
29. t illumin si la tension d alimentation est activ e Diagnostic radio Indication de diagnostic et indication pour radio 7 Modes de fonctionnement de la logique de commande MO 56 Programmation seulement si la logique de commande est hors service 7 1 Fermeture automatique S1 Si la fermeture automatique est s lectionn e la dur e d ouverture commence s couler d s que la porte a atteint sa position finale d ouverture Si la dur e d ouverture est coul e la porte se referme automatiquement Si la porte est ouverte et un ordre stop est donn TS la fermeture automatique est bloqu e La fermeture automatique est lib r e et la dur e d ouverture commence au moment ou vous pressez la touche d action BT Canal radio 1 Si en position finale ouvert LS cellules est actionn la porte reste ouverte m me si la dur e d ouverture est coul e LS cellules emp che une fermeture automatique mais la dur e d ouverture n est pas prolong e Si LS cellules n est plus actionn et le dur e d ouverture est coul e la porte se ferme S1 non actionn la fermeture automatique est d sactiv e S1 actionn apr s l ouverture la porte se referme apr s que la dur e d ouverture m moris e s est coul e programmable sont 0 300 s programmation d part usine 30 s 7 2 Pr avertissemnt avant louverture S2 Si le pr avertissement est actionn le feu d avertissement s allume avant L ouverture La porte
30. uement demi chemin 9 7 Retourner tous les param tres la programmation d usine a Actionnez la touche d apprentissage jusqu ce que la diode de diagnostic brille c Pressez ensuite quatre fois la touche d apprentissage La diode de diagnostic clignote rapidement et La diode SL brille c Pressez la touche BT et tenez la presser Les deux diodes brillent f d Pressez maintenant la touche d apprentissage un court moment pendant que vous tenez la touche BT press e Les programmations d usines sont r tablies La programmation est accomplie et la logique de commande retourne en service normal Indication la logique doit nouveau tre programm e 10 Modes de maniement Maniement en fonction normal Sans fermeture automatique la touche d action BT a la succession de maniement suivante ouvert stop ferm stop Avec la fermeture automatique BT ou le premier canal radio servent ouvrir ou la dur e d ouverture est nouveau mise en route si la porte est ouverte Le deuxi me canal radio la fonction BTG Si la porte ne se trouve pas en position BTG la touche BTG sert atteindre la position BTG Si la porte se trouve en position BTGm la touche BTG sert fermer Si la porte atteint la position BTG avec la touche BTG elle se referme avec la touche BTG fermeture automatique non actionn e et s ouvre avec la touche BTG fermeture automatique activ e Une fermeture automatique de la position B

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