bouyer 557
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1. 4 Fran Dee i hee AA VAE PRN EO eee ees SUN Sees URE SENTE ST LE sa d da Lis NG FA f f APRES LES 30 PREMIERES HEURES DE MARCHE Vidanger totalement le moteur la bo te de vitesses et le pont arri re voir les bouchons in diqu s sur les planches n 1 et 2 et page 9 Reiaire les pleins suivant les instructions du tableau de graissage Remarque Il est n cessaire de faire toutes ces vidanges chaud apr s quelques heures de travail TOUTES LES 70 HEURES DE MARCHE Apr s p riode de rodage Vidanger totalement le moteur et refaire le plein suivant indications du tableau de graissage TOUTES LES 200 HEURES DE MARCHE Apr s p riode de rodage Vidanger totalement le carter la boite de vitesses et le pont arri re et refaire les pleins sui vant indications du tableau de graissage TABLEAU DE GRAISSAGE Utilisez une huile de bonne qualit nous recommandons MOTEUR Et CASTROL XXL SHELL X 100 40 Hiver CASTROL XL SHELL X 100 30 BOITE DE VITESSES CASTROL ST SHELL X 100 50 PONT REDUCTEUR CASTROL R SHELL GEAR HS Important Ne jamais m langer une huile d autre marque avec la CASTROL R se trouvant dans le pont r ducteur MISE EN MARCHE ET CONDUITE DU MOTOCULTEUR MISE EN MARCHE DU MOTEUR Ouvrir le robinet d essence pousser vers l arri re Fermer le volet d air pousser vers l avant R gler la manette de gaz d2. 4 pi Pree done A RSS LT ARR Le LA TORRT idea i TYPE 565 Bernard 5 CV CHANGEMENT VITESSE BOUCHON REMPLISSAGE HUILE PONT ARRI RE BOUCHON DE REMPLISSAGE ESSENCE TENDEUR CABLE DEBRAYAGE RESERVOIR ESSENCE y DECLABOTAGES OYANT NIVEAU Wis ARR T DU CAPOT ET PONT REMPLISSAGE HUILE MOTEUR POIGN E D BRAYAGE MANETTE DES GAZ CAPOT MOTEUR Ag NGE ORENTATION DES MANCHERONS i R GLAGE HAUTEUR MANCHERONS ROBINET ESSENCE vole AIR nan babies ome a BOITIER VIS PLATINEES a eS eg eee SECTEUR PRINCIPAL ATTELAGE NET j POULIE DE LANCEMENT ATTELAGE UNIVERSEL CLAVETTE ORIENTATION ATTELAGE SUR a BOUTON ARRET MOTEUR J BOUCHON REMPUISSAGE HUILE BOITE DE VITESSE BOULON PETIT SECTEUR ATTEAGE BOULONS FIXATION SECTEUR PRINCIPAL ATTELAGE 110 AXE PIVOT D ATTELAGE i NIVEAU MINI HUILE BOITE DE VITESSES x VIDANGE HUILE PONT ARRI RE VIS BLOCAGE PIVOT ATTELAGE Planche n 1 CLAVETTE BLOCAGE ACCOUPLT DEBRAYABLE ol ECROU FILTRE A AIR Le i PU USAGE LAL SF to i ia i POT D CHAPPEMENT TENDEUR CABLE GAZ PLAT R GLAGE HAUTEUR CAPOT VIS ELARGISSEMENT CAPOT CAPOT FRAISE SABOT PROFONDEUR VIS VIDANGE MOTEUR OUTILS FRAISE EUR AC Atal COMMANDE R GULATEUR mG bu paner FRESE POIGNEE DEBRAYAGE ACCOUPLEMENT OUPLEME
3. D monter l axe pivot avant d attelage en desserrant la vis pression et en le tirant vers le bas D monter les deux boulons de fixation du secteur principal A Enlever l ensemble attelage secteur D monter les roues labour et remonter les roues sp ciales 400X12 en mettant les inter calaires l int rieur ou l ext rieur suivant la longueur de la barre de coupe Q m 200 ou 4 400 Monter l accouplement debrayable sur l arri re du pont avec les deux vis Embo ter la partie m canique de la faucheuse dans l accouplement d brayable en ayant soin de tirer la clavette de blocage et pousser fond en tournant l g rement pour que la cla vette semboite dans son logement Emboiter la barre de coupe sur la partie m canique de faucheuse en surveillant l extr mit du bras oscillant atin qu il s emboite dans le d du bloc d entrainement enfoncer la clavette conique de retenue de barre dans son logement sous le support D monter le levier de commande des vitesses en le d boitant du couvercle de boite de vi tesses apres avoir desserre la vis Monter le support sp cial de mancherons sur le tube support mancherons LEVIER VITESSES MANCHERONS SUPPORT MANCHERONS TUBE SUPPORT MANCHERONS POIGN E DEBRAYAGE ACCOUPL ACCOUPLEMENT DEBRAYABLE BLOC ENTRAINEMENT LAME Le HAUBAN MANCHERON SUPPORT INF RIEUR DE HAUBANS ROUE 400 x 12 PLANC
4. 7 a se nes c a m isaka seme MOTOCULTEUR 565 ou 557 ENTRETIEN TRANSFORMATIONS DIVERSES MONTAGE ET R GLAGE DES ACCESSOIRES lt a nl hd 4 te lat Wisi TYPE 565 ACCOUPLEMENT DEBRAYABLE N cessaire pour le montage de la fraise barre faucheuse et treuil lourd Mont la place du secteur d attelage il re oit les outils et permet leur debrayage 7 ATTELAGE UNIVERSEL R glable en tous sens voir page n 5 Il permet l emploi de tous les outils charrue simple ou reversible et remorque Son oscillation laterale dans le secteur principal peut tre limit e par les clavettes d orientation Son d montage s op re en enlevant l axe pivot d attelage et les 2 boulons du secteur principal d attelage AXE PIVOT D ATTELAGE Fixe l attelage universel l avant Son demontage s effectue en devissant la vis de blocage et en le tirant vers le bas BOULON PETIT SECTEUR ATTELAGE Sert maintenir l attelage en ligne ou en Re cass en choisissant un autre trou dons le petit secteur Il doit tre enlev pour lib rer le pivotement sur l axe vertical l emploi de la remorque l attelage tant maintenu fixe au centre du secteur principal par les deux clavettes d orientation d attelage BOULONS FIXATION SECTEUR PRINCIPAL ATTELAGE Fixent le secteur principal d attelage is 4 BOULON ARRET MOTEUR Pour l arr t appuyer sur le bouton il revient automatiquement
5. clabotage Resserrer l crou sup rieur _ ou 6 couronnes le capot sera r gl en largeur D visser les crous oreilles mettre le capot Fe arriere DANGE HUILE PONT ARRIERE Voir tableau de graissage ae IOLET D AIR Position ouvert pouss vers l arri re Position ferm pouss vers l avant Pour son emploi voir paragraphe Mise en marche moteur VOYANT NIVEAU HUILE PONT ARRIERE Voir tableau de graissage TYPE 557 ferent Ci dessous les particularit s sont num r es BOUCHON VIDANGE Voir tableau graissage BOUCHON JAUGE REMPLISSAGE HUILE Voir tableau graissage Pour la surveillance du niveau une jauge est plac e l extr mit du bouchon Le trait sup doit tre complet La contenance du carter moteur est de 115 BOUTON ARRET MOTEUR Pour l arr t appuyer sur le bouton il revient automatique la position marche des quil est l ch BOITIER VIS PLATINEES A d monter pour le r glage des vis platin es Le condensateur sera ga lement accessible tant plac c t des vis platin es TIGE ORIENTATION DES MANCHERONS Permet un r glage instantan des mancherons en hauteur et horizontalement Deux trous sp ciaux sur le secteur sup rieurs de chaque c t donnent la VSR EGLAGE DECLABOTAGE Pour faire le r glage desserrer l crou sup rieur serrer ou desserrer LARGISSEMENT CAPOT FRAISE La fraise pouvant tre mont
6. e en 3 largeurs diff rentes 2 4 en place suivant largeur d sir e remonter et serrer les crous M me op ration pour la porte Le ch ssis et les accessoires du type 557 sont identiques au type 565 Seul le moteur est dif e rieur donne le maximum et le trait inf rieur le minimum Ne jamais faire tourner le moteur le 1 1 i 1 1 i 1 i LA a niveau tant au minimum Un motoculteur est soumis de fortes inclinaisons et le plein d huile MOTEUR TYPE 557 Clinton 7 CV CHAPEAU FILTRE A AIR BOUCHON RESERVOIR ESSENCE ECROU FILTRE A AIR RESERVOIR ESSENCE POT ECHAPPEMENT CARBURATEUR VOLET D AIR BP PARE CHOCS RESSORT REGULATEUR BOITIER VIS PLATINEES BOUCHON VIDANGE BOUCHON JAUGE REMPLISSAGE HUILE BOUTON D ARR T MOTEUR MOTEUR TYPE 557 CAPOT Etant fixe il permet le d montage de la bougie par le trou de sa partie superieure ROBINET ESSENCE Pour ouvrir pousser vers l arri re de l appareil et vers l avant pour fermer RESSORT REGULATEUR En principe son r glage est fait en usine Toutefois si le moteur pompe ie d placer le ressort d un trou vers l ext rieur VOLET D AIR Position ouvert pouss vers l arri re Position ferm pouss vers l avant Pour son emploi voir paragraphe Mise en marche du moteur ENTRETIEN G N RAL La dur e de votre appareil d pend de son entretien N h sitez pas perdre quelques minutes Vous gagnerez
7. des heures de travail et de satisfac tion TOUTES LES 10 HEURES DE MARCHE Filtre air Son entretien est tres important pour el duree du moteur En cas de travaux sur terrain sec avec gros d gagements de poussi res il est necessaire de le nettoyer toutes les 9 heures _ Pour ce nettoyage proc der de la fa on suivante D visser l crou du filtre air et enlever le chapeau de la cartouche Retirer la cartouche feutre et la nettoyer en enlevant le plus gros des poussi res colmat es Faire un lavage l essence et bien laisser s cher Nettoyer le fond du godet l essence en grattant tous les d p ts se trouvant coll s au fond Remplir d huile moteur propre le fond du godet sur une hauteur d environ un centimetre Reposer la cartouche et mettre le chapeau et l crou en serrant mod r ment VERIFICATION NIVEAU D HUILE Cette v rification g n rale doit toujours tre faite le motoculteur tant bien horizontal V rifier le niveau moteur jauge le niveau boite de vitesses bouchon sup rieur et le niveau du pont arri re voyant sur le c t gauche du carter Compl ter s il y a lieu en employant les diff rents types d huile conseill s au tableau de graissage Graisser la burette les commandes tringleries poign es de commande parties mobiles de l attelage etc A 4 A 34 i i y f 2 n FES y S HN i X ai iy
8. le plat arri re R gler le sabot de profondeur Remarque Il est possible de monter cette fraise largeur variable en trois dimensions 0 m 280 0 m 540 gt et 0 m 740 Il suffit d ajouter ou d enlever des couronnes sym triquement Les tiges de fixation de couronne de longueurs diff rentes peuvent tre sur demande Emploi Pour embrayer la fraise tirer la poign e se trouvant sur l accouplement d brayable vers l ar ri re Si l enclanchement ne se fait pas normalement passer la premi re vitesse et faire avancer tres doucement l appareil en tirant sur la poign e Pousser la poign e vers l avant pour d brayer La premi re vitesse sera employ e pour les travaux profonds et les terrains difficiles La deuxi me vitesse servira aux binages pulv risations en surface apr s labours etc Attention Pour toutes man uvres par prudence d brayer la fraise l aide de la poign e se trouvant sur l accouplement d brayable Entretien L ensemble m canique est rempli d huile au montage Pour la v rification du niveau et le rem plissage voir bouchon se trouvant sur le carter entre les couronnes d outils nous conseillons l huile CASTROL ST ou une huile SAE 90 de bonne qualit L accouplement debrayable est graiss au montage V rifier toutes les 100 heures de marche le plein l huile en enlevant le couvercle de fixation de la poign e mt BARRE FAUCHEUSE
9. sur le secteur circulaire Pour la premi re raie le brabant doit tre r gl perpendiculairement l axe des roues du moto culteur La profondeur sera donn e par la manivelle Pour les raies suivantes les taquets d orientation seront positionn s pour que les charrues res tent verticales bien que les deux roues motrices soient dans la raie simultan ment Remarque Il est possible d employer l attelage universel pour le labour en charrue simple soit en d montant un corps de charrue avec son age c t droit ou gauche soit en montant sur la queue d age l age pour charrue simple avec chape et une char rue simple droite ou gauche Le r glage sera fait de la m me fa on qu avec le brabant RASETTES Elles sont mont es l avant du brabant Le r glage en hauteur s effectue par les chapes sup port rasette La p n tration dans le sol doit tre d environ 3 6 cm FRAISE Voir Planche 2 Adaptation D monter les roues labour et remonter les roues sp ciales pour fraise en mettant les inter calaires l exterieur afin de r duire l cartement au minimum Monter laccouplement d brayable sur l arri re du pont avec les deux vis Emboiter la fraise dans l accouplement d brayable en ayant soin de tirer la clavette de blo cage et pousser fond en tournant l g rement pour que la clavette s embo te dans son loge ment R gler la hauteur du capot par
10. HE A ANDAINS BRAS OSCILLANT PATIN R GLAGE HAUTEUR COUPE CLAVETTE RETENUE BARRE PLANCHE 3 D monter les mancherons apr s avoir enlev les tiges de commande declabotage et les re monter sur le support mancheron special Monter le support inf rieur des haubans sous le pare choc moteur Monter les haubans sur leur support inf rieur et les brider sur les mancherons apres avoir r gl hauteur gale de chaque cote Monter le levier de changement de vitesses sp cial sur le couvercle de boite de vitesses Monter les tiges de d clabotage en les faisant passer dans les supports pr vus sur les hau bans Emploi L appareil tant invers la marche arri re est employ e pour le fauchage et la premi re de viendra marche arri re R gler la hauteur des patins se trouvant sous les sabots ext rieurs suivant la hauteur de coupe desiree Les planches andains doivent osciller sur leurs supports afin de suivre le sol pendant la marche Remarque Resserrer les boulons des pi ces d adaptation apr s la premi re heure de marche Entretien Graisser le bloc d entra nement de lame toutes les deux heures l huile ordinaire V rifier toutes les 10 heures le niveau d huile de la partie m canique bouchon visible en en mae le capot fix au bras oscillant Employer l huile CASTROL ST ou SAE 90 de bonne qualit
11. NT D BRAYABLE JAUGE D HUILE MOTEUR INTERCALAIRES ju VIS REGLAGE DECLABOTAGE VIDANGE HUILE BOITE DE VITESSES 1 t k Wa ml a UN O S BR y cl a Vt PAR N i i all W i Planch P Mie C an V A 14 K att i QU 4 wih in i l Aah AM NE A i Jun 1 22 RUE S Wy Vin p O 1 i niha t LA pi il wil y aS N LM AE m V Li j UAN SIR Aa RL ROUEN PEU TEA EN r Las RB MALE sie Ps edd ad OUTILS FRAISE Sont interchangeables rapidement Font partie de couronnes par jeu de 6 3 amp droite 3 gauche d montables permettant l largissement ou le r tr cissement du rotor PLAT REGLAGE HAUTEUR CAPOT FRAISE Suivant la profondeur de travail de la fraise le capot peut tre r gl par ce plat afin que les flancs soient quelques centim tres du sol POIGNEE DEBRAYAGE ACCOUPLEMENT Sert d brayer l outil mont sur l accouplement d braya Hees ble fraise faucheuse treuil Pour d brayer pousser vers l avant tirer vers l arri re pour em brayer Si l enclanchement se fait mal faire tourner l g rement l outil ou avancer le moto culteur POIGNEE DEBRAYAGE MOTOCULTEUR Ne jamais passer les vitesses san
12. ans le prolonzement du mancheron la commande du r gulateur tant toujours fond de course vers le haut V rifier que le levier de changement de vitesses soit bien au point mort Enrouler la cordelette sur la poulie de lancement dans le sens des aiguilles d une muntre et tirer nergiquement 7 Des que le moteur part ramener le volet d air progressivement vers l arri re pour l ouvrir compl tement Par temps froid si le moteur a des rat s laisser le volet d air ferm demi jus qua ce que le moteur ait une marche r guli re ATTENTION Lorsque le moteur est chaud ne pas fermer le volet d air pour la mise en marche ARRET DU MOTEUR Appuyer sur le bouton d arr t Fermer le robinet d essence pousser vers l avant MISE EN MARCHE DU MOTOCULTEUR D brayer fond manette sur mancheron gauche le moteur tournant au ralenti Enclancher la vitesse d sir e voir position des vitesses sur planche 1 Augmenter le r gime du moteur en poussant la manette des gaz vers l ext rieur des man cherons L cher doucement la manette d embrayage REMARQUES Si la vitesse ne s enclanche pas ne jamais forcer l cher l g rement la manette d embrayage pour entra ner la bo te et d brayer nouveau pour passer la vitesse La quatri me vitesse ne se passe jamais directement Etant employ s uniquement pour le trans port sur toute lancer l appareil en 3 et passer la 4 vitesse sans arr
13. l amp po ee sition marche des qu il est l ch BOITIER VIS PLATINEES A d monter pour le r glage des vis platinees Le condensateur sera gales ment accessible tant plac c t des vis platin es HE BOUCHON REMPLISSAGE HUILE PONT ARRIERE Voir tableau graissage Le nee ESA BOUCHON REMPLISSAGE HUILE BOITE DE VITESSES Voir tableau graissage La contenance du carter moteur est de 1 5 ee COMMANDE REGULATEUR Sert au r glage du r gime moteur entre ralenti et 3 000 t m appar a reil tant muni d une commande distance ce levier doit toujours tre tourn vers le haut regime maximum x Bos CHAPEAU FILTRE A AIR A enlever apr s avoir d viss l crou du filtre air pour nettoyer ta godet aa et la cartouche Voir instructions Entretien filtre air rs A CHANGEMENT DE VITESSES Quatre vitesses avant et une marche arri re suivant positions indi qu es sur planche 1 En principe la premi re vitesse est employ e pour la fraise la deuxi me pour les labours et gros travaux de surface la troisi me pour travaux l gers et remorquage la quatri m pour transports sur route avec d marrage en troisi me CLAVETTES ORIENTATION ATTELAGE SUR SECTEUR Limitent ou immobilisent l oscillation late gt rale de l attelage CAPOT MOTEUR Bascule vers l avant pour permettre le d huile du moteur et le d montage de la bougie DECLABOTAGES Necessai
14. res pour les man uvres et l emploi de la prise de l arr t Po d claboter tirer la tige fond Ne jamais faire cette man uvre en marche Tirer la commande l appareil tant l arr t Reclaboter en poussant la tige l appareil tant galement l arr t En cas de mauvais fonctionnement le r glage s effectue en vissant ou en d vissant l crou et la vis de r glage se trouvant sur le levier de pousss e au dessus de la trompette INTERCALAIRES Se montent sur les moyeux de roues non coulissants pour varier l cartement de la voie Il est possible de les empiler en quantit variable JAUGE D HUILE MOTEUR Voir tableau de graissage MANETTE DE GAZ Le reglage du r gime moteur tant fait par la commande r gulateur voir ci dessus la manette de gaz sert uniquement mettre le moteur qu ralenti ou un regime bas pour enclancher les vitesses et les man uvres Cette op ration 5 effectue en tirant la manette vers l int rieur des mancherons Pour remettre le moteur son r gime de travail pousser la manette vers l ext rieur NIVEAU MINI BOITE DE VITESSES L Re tant horizontal le niveau d huile ne doit jamais tre plus bas que ce bouchon voir tableau de graissage Lae t 1 y NAN k RSR Le Wy 2 Joe sal aE oR oe et i wt Sa DEA ten cl 4 a of 4 z 4 a 3 4 a
15. s d brayer l aide de cette poign e En travail position embray e cette manette doit avoir une garde de 10 m m environ son extr mit Faire le r glage si necessaire par le tendeur c ble d brayage POULIE DE LANCEMENT Pour lancer le moteur enrouler la cordelette de mise en marche sur cette poulie dans le sens des aiguilles d une montre et tirer nergiquement _ REGLAGE HAUTEUR MANCHERONS Le boulon tant desserr les mancherons seront r gl s en hau teur suivant la taille du conducteur Resserrer nergiquement Pour l quipement en faucheuse les mancherons seront d mont s de ce support pour l inversion ROBINET ESSENCE Pour ouvrir pousser vers l arri re de l appareil et vers l avant pour fermer E RESERVOIR ESSENCE Contenance 5 1 Au remplissage filtrer si possible afin d viter l entr e de 5 salet s risquant l obstruction des gicleurs du carburateur Ne pas remplir compl tement pour 2 viter des sorties d essence par le trou d air du bouchon dans les fortes inclinaisons de l appor Sell _ SABOT PROFONDEUR FRAISE Maintenu par une vis pression sur son support il d termine la pro fondeur du travail suivant sa position en hauteur position des mancherons pour le travail en fraise IDANGE MOTEUR Voir tableau graissage HUILE BOITE DE VITESSES Voir tableau graissage T crou inf rieur pour avoir la course normale de d
16. ter 6 eee 2 ES ARRET DU MOTOCULTEUR D brayer fond Mettre le moteur au ralenti Mettre le levier de vitesses au point mort x EG MONTAGE ENTRETIEN ET EMPLOI ACCESSOIRES DIVERS ATTELAGE UNIVERSEL Indispensable pour l attelage de tous les outils treuil remorque sauf fraise et treuil lourd Sa conception permet le r glage rapide de l outil l aide d une manivelle Le r glage en largeur est obtenu en d pla ant les clavettes d orientation sur le secteur princi pal ou en cassant l arri re en d pla ant le boulon dans le petite secteur d attelage L orientation des outils sera r gl e l aide des taquets d orientation se trouvant sur le secteur circulaire Le montage des outils s effectue en les embo tant sur la queue d age et en les fixant avec la rondelle et la goupille arri re SUPPORT MANIVELLE PROFONDEUR TALON CHARRUE BOULON PIVOT INFR ATTELAGE MANIVELLE REGLAGE PROFONDEUR PEDALE DE RETOURNEMENT BOULON FIXATION RASETTE DERRIERE VIS REGLAGE HAUTEUR RASETTE RASETTE GOUPILLE D ARR T COUTRE ORIENTABLE VERSOIR VIS FIXATION ET R GLAGE COUTRE TAQUETS D ORIENTATION ATTELAGE UNIVERSEL BRABANT 1 4 DE TOUR BRABANT Mont sur la queue d age de l attelage universel il sera orient par les taquets d orientation r glables mont s
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