Descriptif - ASPTT Lyon Plongée
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1. Le courant peut tre fort L hydravion repose sur le ventre couch sur un fond de sable vaseux 60 m tres de profondeur L pave est en plus mauvais tat que le Messerschmitt ce qui n est pas peu dire Il ne reste qu une partie de l empennage L h lice a disparu et les ailes enfouies dans le sable sont tr s d t rior es Les arceaux de la verri re et du poste de pilotage subsistent encore Faune et flore Peu de faune La phrase de Depont et Piarrot dans leur livre Plong e aux les de Marseille r sume bien la situation les ailes d labr es servent peine de refuge une faune peut tre elle aussi attrist e par ce spectacle apocalyptique La flore ne m rite pas non plus de commentaire particulier2. Le Lat co re 298 Localisation A environ 300 au large de la face Nord de l le du Planier Lat co re 298 2 Type pave site Hydravion Torpilleur p Profondeur minimum 60 m tres Mesnil as Profondeur maximum 60 m tres Dalton aar D Difficult de la plong e G6GGS lle du Rlanier Int r t faune et flore 1900 Int r t pave site 00e Historique de l pave C est le journaliste Alain Crosse qui a retrouv l origine de la pr sence de cet hydravion sous la mer En 1942 le Lat co re 298 de l Escadrille 4T apr s avoir d coll de l tang de Berre doit amerrir d urgence Les raisons exactes de cet amerrissage sont inconnues Manquant sa man uvre l hydravion brise son empennage arri re et ses flotteurs Sur les trois membres d quipage deux sont r cup r s accroch s un flotteur L identification fut possible gr ce la d couverte d un container cylindrique en laiton dans lequel se trouvait un petit parachute et une fus e de d tresse Le mode d emploi r dig en fran ais mentionnait que ce type de mat riel tait destin aux hydravions Le Lat co re 298 fut produit environ 300 exemplaires partir de 1936 Il mesurait 12 56 m tres de long et avait une envergure de 15 5 m tres Son moteur 12 cylindres de 880 CV le propulsait 300km h Armement une torpille ou 670kg de bombes trois mitrailleuses Description Le site est soumis tous les vents
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