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1 généralités

1. GO A5 Vidange freins avant et arriere ssiiceeeeriierrssiiireseriirereiririrerrirrrresran 42 78
2. N S LU Z Lu DONN ES D IDENTIFICATION DU VEHICULE IDENTIFICATION DU CADRE Les donn es d identification A sont impri m es sur la colonne de direction c t droit IDENTIFICATION DU MOTEUR Les donn es d identification B du moteur sont imprim es dans la zone indiqu e sur la figure ATTENTION l alt ration des num ros d identification est s v rement punie par la loi EQUIPEMENT ele v hicule est livr pr t pour l emploi toutefois il est conseill d effectuer que lques contr les simples avant l utilisation Sur route v rifier la pression des pneus contr ler le niveau de l huile moteur l quipement de s rie comprend le livret d utilisation et d entretien la trousse outils voir photo Pour acc der au kit outils enlever la selle en pressant sur le bouton 1 et en la tirant vers l arri re Enlever la cache lat 2 en la tirant vers l ext rieur et la lib rer de la fixation gauche du garde boue Enl ver la cl esagonale 3 et la r lative cl EE CE Cr AT WIW Mei US de d visser la vis 4 Tirer vers l ext rieur la fixation m du garde boues et d clencher les deux lasti ques de soutien 5 Enl ver le kit outils 6 douille 8mm par la quelle il est possible San d GENERALITES L L CHARCE e Ne pas transporter absolument d objets volumineux ou trop lourds qui pourraient nuire la stabilit du v hicule e Ne pas transporter d o
3. me 28 24 28 24 28 24 28 24 Transmission secondaire cha ne DO E E E E 4 vannes oon a e A E AE LIS Pignom pou Comp oN esrin E EEEE Ar Couronne homologation 350 400 450 498 cm LA Couronne pour compain 25 0400 EM sasesana Z 50 Couronne pour competition 45024190 CM eurosari o Z A8 JS admission O 10 0 175 mm chappement O 125 0 20 mm Mise en marche DC CDI sans rupteur avec variation anticipation num rique type Kokusan D marrage lectrique et Kickstarter 26 SCH MA LECTRIQUE RR AT ar GENERALITES GENERALITES SCH MA LECTRIQUE RR 4t CLIGNOTANT AVANT DROIT AMPOULE T2V TOW 2 CONTACTEUR DE STOP AVANT 3 BOUTON DU D MARREUR 4 CAPTEUR TOURS DE ROUE 5 BOUTON MODE 6 BOUTON CTRL 7 DISPLAY 8 BOUTON DOWN 9 BOUTON UP 10 T MOIN CLIGNOTANTS 11 T MOIN PHARE 12 BOUTON D ARR T MOTEUR 13 BOUTON CLACSON 14 INVERSEUR CODE PHARE 15 COMMUTATEUR CLIGNOTANTS 16 GROUPE COMMANDE GAUCHE 17 CLIGNOTANT AVANT GAUCHE AMPOULE 12V10WV 18 R GULATEUR 12V 19 KIT ELECTRO VENTILATEUR OPTION 20 CENTRALE CLIGNOTANTE 21 CLIGNOTANT ARRI RE GAUCHE AMPOULE 12V 10W 22 FEU ARRI RE LED 23 CLIGNOTANT ARRI RE DROIT AMPO
4. Pour ce contr le il suffit d enlever la cosse et de d visser la bougie l aide de la cl fournie Nettoyer soigneusement les lectrodes en utilisant une do m tallique Souffler la bougie l air comprim pour viter que les r sidus ventuels puissent p n trer dans le moteur Mesurer l cartement des lectrodes avec un calibre d paisseur il doit tre de 0 8 0 9 mm dans le cas o il ne corres ponde pas cette valeur il est possible de corriger en pliant l lectrode de masse V rifier qu il ny a pas de fissures sur liso lant ou d lectrodes corrod es dans ces cas il faut la remplacer imm diatement Effectuer le contr le en respectant les indi cations du tableau page 58 Lubrifier le filetage de la bougie et moteur froid la visser la main jusqu la but e puis la bloquer avec la cl Nota l est recommand d utiliser toujours des bougies NGK LKAR 84 9 CONTROLES ET ENTRETIEN CARBURATEUR REGLAGE DU MINIMUM le r glage du minimum influence d une mani re importante le d marrage du moteur Un moteur avec un minimum r gl correctement conna tra un d marrage a facile par rapport un moteur ayant un r glage incorrect du minimum Le minimum est r gl travers la roulette de r glage T et la vis de r glage m lange 2 La roulette de r glage r gle la position de base de la vanne du gaz La vis de r glage m lange r gle la m lange pour le minimum En tou
5. manivelle B du quel il est aspir par la pompe 9 de asse pression en passant travers le filtre huile 8 Il est adress ensuite dans la cage volant o il sera aspir de nouveau par la pompe 1 par le filtrage travers le He en r seau m tallique 11 La soupape 10 fait un contr le de pression entre couvercle ext rieur cot g n rateur et cage du m canisme manivelle CONTROLE DU NIVEAU DE CAUILE MOTEUR le niveau de l huile moteur peut tre contr l moteur chaud ou froid Mettre la moto sur un fond plat en position roite non pas sur le chevalet lat ral moteur froid l huile moteur doit tre Pot sur le bord inf rieur du verre voyant moteur chaud l huile moteur doit at teindre le bord sup rieur du verre voyant En l occurrence il sera n cessaire de remplir niveau avec de l huile moteur ATTENTION Des quantit s trop limit es d huile moteur ou bien de l huile de qualit inf rieure provoquent une usure pr coce du moteur 30 VIDANGE HUILE MOTEUR ET EXTRACTION FILTRES Pour cette op ration il est n cessaire d enlever le pare choc inf rieur A en tant les trois vis B tel qu il est indiqu dans l image Quand vous changez l huile moteur il est n cessaire de remplacer le filtre en papier et de nettoyer le filtre en r seau m tallique Le remplacement de l huile doit tre effectu avec le moteur temp rature d exercice ATTENTION Un moteur temp rature d exerc
6. positions A feu teint B feux de croisement allum s C feux de route allum s Le bouton 3 actionne le klaxon l interrupteur 4 arr te le moteur il est n ces saire de le tenir appuy jusqu l extinction du moteur INTERRUPTEUR DES INDICATEURS DE DIRECTION En d pla ant le levier 5 droite ou gauche les indicateurs de direction droits ou gauches sont allum s lorsqu ils sont pourvus dans le syst me la position cen trale du levier est r tablie appuyer pour teindre les indicateurs de direction PEDALE DEMARRAGE La p dale de d marrage 6 est mont e sur e c t droit du moteur La partie sup rieure peut tre orient e BEQUILLE LATERALE Appuyer vers le sol avec le pied la be quille lat rale 7 et charger celle ci avec la moto Contr ler que le sol soit solide et la posi tion stable Sur le tout terrain la bequille ferm e peut tre fix e ult rieurement avec une bande en caoutchouc 8 CARACTERISTIQUES TECHNIQUES Poids net sec RR 350 400 450 498 114 kg lavant 56 8 Kg arri re 57 2 Kg DIMENSIONS RR 350 400 450 498 OSEO OR E EE 2180 mm SSSR eea esre a E E E E E 807 mm Si 1270 mm d E 1490 mm Hauteur de selle assnneeesiiinesiiii eean i keee nE EEEE EEEE EEEE E EEEIEE EEEn 940 mm Eole eE EEE E E A ETET 320 mm Hauteur repose pied 413 mm CHASSE rani acier au molybd ne avec double berceau sup
7. pour faire adh rer les pastilles au disque pour r tablir le point de pression ad quat et s assurer du bon fonctionnement du syst me de freinage N j n Q s A a REMPLACEMENT DU FEU AVANT D tacher les deux lastiques et d placer vers l avant le volet du feu Extraire avec pr caution l ampoule du feu de position et la douille 1 de la parabole Pour le remplacement de l ampoule du feu de route de croisement soulever la calotte en caoutchouc 2 d tacher le connecteur presser sur le ressort 3 et enlever le por telampe Pour le remontage proc der l inverse Raccrocher le masque porte phare sur les fiches de supports et le fixer l aide des deux lastiques REMPLACEMENT DU FEU ARRIERE Le feu de position et le stop sont dans un inique groupe led Pour le remplacement de ce groupe pro c der comme ce qui suit D monter la selle et d visser les quatre vis inf rieures qui lient le porte num ro au garde boue int rieur et d connecter les connecteurs lectriques relatifs au feu num ro et aux clignotants j n VU 0 a D visser les deux vis B et qui lient la portion inf rieure du garde bous celle sup rieure faisant attention d visser le feu de position post rieur et le stop au garde boue 72 D visser les deux vis E et les quatre vis F enlever la partie sup rieure du garde boue en l largissant un peu au niveau des poign es arri
8. DE MONTAGE Tenue refroidissement et niveau de liquide Tenue installation d exhaust Fluidit et r glages c bles commandes Nivel liquide pompe embrayage B ite et filtre aire Cha ne couronne et pignon FREINS Nivel liquide paisseur plaquettes paisseur disques Tenue canalisations Course au vide et fluidit commandes CYCLISTE Tenue et fonctionnement amortisseur et fourche Bague pare poussiere Roulements de direction Vis Tensionament rayons Pneumatique usure et pression Jeu roulements 58 ENTRETIEN PROGRAMM MOTEUR l entretien moteur demand e est li e de l utilisation de la moto m me et du respect de l entretien p riodique conseill Les p riodes sous mentionn s se rapportent l utilisation en comp tition Le moteur ne doit pas tre utilis en conditions extraordinaires et l entretien p riodique et les ventuels interventions doivent tre effectu s correctement Usure des disques d embrayage Longueur des ressorts d embrayage Palier bo te c t carter Usure moyeu cloche d embrayage Usure cylindre Piston et segments Usure de l arbre cames Ressorts des soupapes Soupapes Usure guide soupapes Bielle Paliers contre arbre Paliers de vilebrequin Usure de bo te compl te y compris la levier de bo te Longueur du
9. FOURCHE REGLAGE DU FREIN EN EXTENSION le groupe du frein hydraulique en ex tension d termine la conduite lors de l extension de la fourche et peut tre r gl par la vis En tournant dans le sens LE aguilles d une montre vers le l action du frein en extension augmente tandis qu en tournant dans le sens contraire des aguilles d une montre vers le l action du frein en extension diminue Leu standard RR 4t 14 d clenchements de la position tout ferm REGLAGE DU FREIN EN COMPRESSION le groupe du frein hydraulique en com pression d termine la conduite lors de compression de la fourche et peut tre r gl par la vis B sur l extr mit inf rieure des leggings des fourche En tournant dans le sens des aguilles d une montre l action du frein en compression augment tandis qu en tournant dans le sens contraire des aguilles d une montre l action du frein en compression diminue R glage standard RR 4t 14 d clenchements de la position tout ferm 65 AMORTISSEURS REGOLAZIONE FRENO IDRAULICO IN COMPRESSIONE alte e basse velocit l amortisseur ofre la possibilit d un double pour les gra a et les petites vitesses Pour les petites vitesses il est foit r f rence au frein de l amortisseur en compression et non pas la vitesse de la moto Le r glage pour la petite vitesse se traduit dans une compression LE et viceversa le r glage pour grandes vitesses dans une compression rapide R gl
10. au tard lorsque le profil a atteint une profondeur de 2 mm ela pression de l air des pneus doit tre contr l e r guli rement pneus froids Le r glage correct de la pression garantit un confort de voyage optimal et la dur e maximale du pneu VERROUILLAGE DE DIRECTION Le v hicule est fourni avec une cl originale et une cl de secours utiliser pour le verrou de direction ATTENTION Ne pas conserver la cl de r serve l int rieur du v hicule mais dans un lieu s r et port e de main Nous conseillons d enregistrer sur ce manuel ou ailleurs le num ro de code imprim sur les cl s En cas de perte des deux cl s il est possible de demander des doubles Pour d clencher le verrou de direction braquer compl tement le guidon vers la gauche ins rer la cl appuyer et tourner compl tement la cl dans un sens anti horaire ensuite rel cher d L d GENERALITES CONNAISSANCE DU V HICULE d L GENERALITES El ments principaux 1 R servoir carburant 10 Pare choc inf rieur 16 Panneaux carrosserie 2 Vouchon de carburant Kit pare coups avant 3 Silencieux 11 Selle 17 Panneaux carrosserie Amortisseur arri re 12 Moteur arri re 5 Phare avant 13 Pare boue avant 18 Couvertures des 6 Feu arri re 14 Support de plaque fourches 7 B quille lat rale min 19 Pare boue arri re 8 Fourche 15 Levier de kickstarter 20 Flan
11. cambio Le nivea huile doit etre v rifi en d vissant e bouchon d insp ction D Le niveau huile doit arrivera u bord inf rieur du trou filett Dans le cas d utilisation fond de l em brayage conditions extr mes fond en sa le boue on conseille d augmenter la quantit d huile 1000 ml ATTENTION pour v rifier le niveau huile il est n cessaire que le v hicule ait roul pour au moins 5 minutes Revisser et serrer fond le bouchon d in spection ATTENTION l huile consomm contient des substances dangereuses et qui peuvent nuire le milieu Pour son remplacement il est n cessaire etre bien quip pour l vacuation dans le complet respect des normes des lois en COUT 4 CONTROLES ET ENTRETIEN CONTROLES ET ENTRETIEN CONTROLE DU NIVEAU DU LIQUIDE DU FREIN AVANT Contr ler travers le t moin niveau A la pr sence du liquide des freins Le niveau minimum du liquide ne doit jamais tre inf rieur la r f rence indiqu e sur le t moin REMPLISSAGE A NIVEAU LIQUIDE DU FREIN AVANT Pour r tablir le niveau remplir niveau en d vissant les deux vis 1 soulevant le bovu chon 2 et en introduisant du liquide freins BARDAHL BRAKE FLUID DOT 4 jusqu 5 mm au dessous du bord sup rieur du r servoir ATTENTION est recommand de continuer utiliser le liquide freins DOT 4 Si l utilisateur ne dis ose pas de ce liquide employer DOT 5 1 ilker en aucu
12. cup ration et l puration des liquides de lavage Le lavage ne doit jamais avoir lieu au soleil en particulier l t lorsque la carrosserie est encore chaude et que le shampooing s che avant le rin age pouvant provoquer des dommages la peinture Ne jamais utiliser de chif fon impr gn s d essence ou de mazout pour le lavage des peintures ou des plastiques car il perdent leur brillant et les caract ristiques m caniques des mat riaux se d t riorent CONTR LES APR S LE NETTOYAGE Apr s le nettoyage de la moto il est pr f rable de Nettoyer le filtre air proc der comme d crit page 49 eD monter la cuve du carburateur desserrant la vis de d chargement du carburant proc der comme d crit page 54 pour contr ler la pr sence d eau ventuelle eGraisser la cha ne 4 CONTROLES ET ENTRETIEN CONTROLES ET ENTRETIEN GROUPE ENTRETIEN PROGRAMM VEHICULE INTERVENTION Huile moteur l r vision apr s 3h ou 201 du carburant Chaque 15h ou 1001 du carburant Chaque 30h ou 2001 du carburant Chaque 60h ou 4001 du carburant Filtre huile en papier Filtre huile en r seau m tallique Huile b ite de vitesse et embrayage Bougie Jeu soupapes Vis de fixation moteur Vis p dale de d marrage et levier boite de vitesse Capuchon bougie CARBURATEUR Tenue R glage ralenti Tuyau carburant Tuyaux d gagement GROUPES
13. h pendant au minimum 10 secondes cons cutives Remarque durant l affichage du message d alarme le fonctionnement des boutons est d sactiv GENERALITES Fonction lotalisateur ODO l information est affich e dans la partie gauche accompagn e par l inscription ODO La distance totale parcourue par le v hicule est toujours calcul e en km To utefois son affichage peut tre exprim en km ou bien en milles paragraphe Menu de Configuration 03848 60 Fonction H Cette fonction d crit le fonctionnement l affichage correct de la fonction H cette fonction indique les heures de fonctionnement du v hicule et s affiche en agissant sur le bouton de mode l information si s lectionn e est toujours affich e dans la partie gauche de l cran Dans des conditions normales d emploi des instruments il n est pas possible de r initialiser cette information La r solution avec laquelle la donn e est affich e est de 0 1 heure Pour agr menter les fonctions de base l utilisateur peut acc der au menu de Configuration et en activer d autres L GENERALITES d Fonction heure courante CLK Cette fonction d crit le fonctionnement affichage correct de la fonction heure cour rante Cette fonction si s lectionn e est toujours repr sent e au format hh mm ss Le r glage de l heure peut tre effectu uniquement v hicule arr t et en appuyant en correspondance de la fonction CLK
14. ler l tat d usure de la cha ne suivre attentivement les instructions sui vanies Positionner le levier de vitesses en position neutre tirer la branche sup rieure de la cha ne vers le haut avec une force de 10 15 Kg voir l image ce point mesu rer la distance de 18 pas sur la branche inf rieure de la cha ne Lorsque la quantit relev e est 2272 mm il est conseill de remplacer la cha ne Les cha nes ne s usent pas toujours de mani re uniforme pour cette raison il faut r p ter la mensuration sur plusieurs points de la cha ne Lorsqu une cha ne neuve est mont e il est recommand de remplacer galement le pignon et la couronne Des cha nes neuves s usent plus rapidement sur des pignons vieux et us s En cas de remplacement r gler la tension tel qu il est d crit la page 67 55 3 CONTROLES ET ENTRETIEN RECHARGE DE LA BATTERIE D monter la batterie et d terminer l tat de charge V rifier avec tester circuit ouvert 10 12 apr s la mise en fonction que la tension d passe 12 6 V La recharge est conseill e au dessous de cette valeur Recharger la batterie en suivant selon l appareil dont vous disposez une des deux proc dures d crites ci apr s tension constante de 14 415 V pendant 12 heures v rifier ensuite la tension apr s de 10 12 heures de la fin de la recharge comme d crit auparavant eCourant constant recharger la batterie O 5 0 8 jusqu ce que la te
15. ressort du r gulateur de pression CONTROLES ET ENTRETIEN Contr le si n cessaire remplacer S Remplacer AVERTISSEMENT En cas d intervention effectuer sur la moto s adresser au r seau d Assistance Agr Betamotor 07 CF 3 LONGUE INACTIVIT DU V HICULE CONTROLES ET ENTRETIEN En pr vision d une longue p riode d inactivit du v hicule par exemple durant la saison d hiver il est n cessaire de prendre quelques mesures simples qui garantissent un bon maintien eEffectuer un nettoyage soign de toutes les parties du v hicule R duire la pression des pneumatiques d environ 30 en les maintenant si possible soulev s du sol Retirer la bougie et verser dans l orifice quelques gouttes d huile moteur Faire tourner le moteur de quelques tours avec le levier de kick si pr vu revisser la bougie eCouvrir d un voile d huile ou de silicone spray les parties non peintes l exception des parties en caoutchouc et des freins Enlever la batterie et la garder celle ci dans un milieu sec en la rechargeant tous les 15 jours e Couvrir le v hicule avec une b che pour la poussi re e Vidanger la cuve du carburateur en agis sant sur la vis A Le carburant chass de la cuve dans un tuyau pr vu cet effet doit tre r cup r dans un r cipient et vers dans le r servoir sans le disperser dans l environnement e Serrer la vis APR S UNE LONGUE P RIODE D INACTIVIT e Remettre la batte
16. sur le bouton Mode jusqu ce que s affiche la fen tre repr sent e dans la figure En agissant sur le bouton Mode il est possible de s lectionner en s quence les heures les minutes les secondes et la modalit de repr sentation la donn e s lectionn e clignote ce stade le r glage s effectue en agissant sur les boutons Haut et Bas Up et Down en correspondance de la s lection effectu e avec le bouton Mode Une fois le r glage termin on retourne la modalit normale en maintenant appuy le bouton Mode Fonction trip automatique TR 1 La donn e affich e repr sente la distance partielle parcourue par le v hicule en fonction de la configuration choisie la donn e est repr sent e en km ou bien en fonction de ce qui est indiqu dans le paragraphe Menu de Configuration en milles I est possible de remettre z ro le compteur correspondant ce param tre en appuyant en correspondance de la fonction TR1 sur le bouton Mode jusqu ce que la valeur 000 0 s affiche Parag Fonction des Boutons La r initialisation de TRI est possible avec le v hicule arr t ou en marche La valeur de TRI N EST PAS enregistr e en m moire permanente Fonction chronom tre automatique S1 l information si s lectionn e est affich e comme dans la figure accompagn e par l inscription S1 Fe La donn e repr sente le temps effectif de parcours du v hicule au format hh mm ss associ aux param tres A1 e
17. visser R glage standard RR 4t 18 d clenchements de la position tout ferm TENSION DE LA CHA NE Pour une plus longue dur e de la cha ne de transmission il est pr f rable de contr ler fr quemment sa tension Toujours la maintenir propre et lubrifi e Si la fl che de la cha ne d passe 30 35 mm il faut la tendre eD visser l crou 1 de l axe de la roue eD visser les contre crous A sur les deux bras de la fourche eAgir sur la vis de r glage B sur les deux c t s jusqu atteindre la tension de la cha ne souhait e eSerrer les contre crous sur les deux bras de la fourche eSerrer l crou 1 TABLE DES MATI RES CHAP 5 REMPLACEMENTS Remplacement des pastilles du frein avant et arriere Remplacement du feu avant Remplacement du feu arriere 69 N j n Q s A a REMPLACEMENT DES PASTILLES DU FREIN la description relative au remplacement des plaquettes est purement titre d infor mation En effet il pr f rable de s adresser un garage Agr Betamotor pour effec tuer l op ration AVANT Pour le remplacement il faut proc der de la mani re suivante ePousser la pince du frein vers le disque de mani re ce que les petits pistons atteignent leur position de base eD visser le guillon A Extraire le tourillon B en soutenant les deux pastilles comme affich dans la figure eEnlever les pastilles en faisant attention ne pas lais
18. 44 Frein avant et arriere contr le niveau 42 Huile de transmission embrayage Remplacemeni 4 Huile de fourche tube droit gauche sccisiiccecssineessiiirererrirernrrirreereran 46 Huile moteur contr le asesiiseeeniiiuesiii keseri eteen EEEE EEEE E EEEE EE EErEE 38 Huile moteur Remplacement et extraction des filtres 39 Jeu la direction contr le et r glage 64 Liquide de refroidissement 54 OR I AE R Nettoyage du v hicule et contr les iccnie creeeren ereerrrrr enn 57 10 Recherche des pannes diktet eni EEEE E EEEE EEE EEE EEEE EEEE EEEE EEEn 75 R glage de l embrayage scssiiiieesiiiieee ikkes etaik tte ea EEEE EEE Eer Errena 63 R glage du frein avant et arriere ccesesiieeeesiirrssiiirererririreerirrrrrsran 62 R glage du guidon 63 R glage jeu gaz sssiinsssiiiuu etaik iketa ni tee A EEEE EE EEEEEEEEEEEEE REEERE EEEE EEn n 64 Paa A e e E S A E E 20 INDEX ALPHABETIQUE INDEX ALPHABETIQUE Remplacement des pastilles du frein avant et arriere s s s 70 Remplacement lampes easi i keeten E EEEE AE EEE EE EEEE EEEE EEEE EE EnEn 72 OR e E E S A E A 0 Sch ma lectrique RR 4t hide lient 27 Suspensions Fourche et Amortisseurs 6 0 Tension de la chafre ssnneseaikiuea kiistaa inete aA EEEE EEEE EE EEE EEE EEEE EE EEEE 67 V icule CONNAISSANCE EE et 12 V icule longue inactivit du V hicule J Verrouillage d di Ton dekai aisi Ai ideen SEEE 11 VGN
19. 5 10 amp res Un fusible br l doit tre remplac unique ment par un autre fusible quivalent Si le nouveau fusible devait se br ler apr s avoir t mont s adresser exclusivement un atelier sp cialis BETAMOTOR Le fusible a une capacit de 10 amp res ATTENTION En aucun cas il est d conseill de monter un fusible plus puissant ou d essayer de reparer le m me fusible Des op rations inappropri es pourraient bloquer toute l installation lectrique DISPOSITIFS POUR VERSION E3 Les derniers mod les sont homologu s E3 et se diff rentient de leurs homologations pr c dentes par l ajout de deux composants La soupape ais On l appelle AIS T et il s agit d un syst me d injection d air qui permet de compl ter la combustion de la partie d hydrocarbures qui n avait pas br l pendant le cycle thermody namique Le catalyseur le cataliseur se trouve dans la zone 2 entre le collecteur d chappement et le tube silencieux Sa fonction est d abattre les substances nocives pr sentes dans les gaz ee pement et en particulier le CO monoxyde de carbone les HC hydrocarbures non br l s et les Nox oxydes d azote 30 TABLE DES MATI RES CHAP 2 UTILISATION DU V HICULE Controles prealables au fonctionnement Lubrifiants Rodage D marrage du moteur Starter et r glage minimum Approvisionnement en carburant d UTILISATION DU VEHICULE 2 CONTROLES PREALABLES AU FONCTIONNEME
20. E FOURCHE FUCHS 1091 GRAISSE POUR TRANSMISSION BARDAHL MPG2 LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT BARDAHL ANTIFREEZE PLUS Nota Lors des vidanges et renouvellements de fluides il est recommand de respecter scrupuleusement le tableau RODAGE Le rodage correspond a 15 heures d activit pendant cette p riode il est conseill de d UTILISATION DU VEHICULE Pendant les premi res 3 heures d exercice le moteur doit tre exploit jusqu 50 de sa puissance Le nombre ne doit en outre d passer 7000 t min 2 Pendant les 12 heures suivantes d exercice le moteur peut tre exploit jusqu 75 de sa puissance 3 Utiliser le v hicule apr s avoir bien fait r chauffer le moteur Eviter de voyager vitesse constante en variant la vitesse les diff rentes compo santes seront r gl es de mani re uniforme et plus rapidement Ces proc dures doivent etre r p t es claque fois que piston bandes lastiques cylindre vilebrequin ou roulements vilebrequin sont remplac s ATTENTION Apr s les premi res 3 heures ou apr s 20 litres d essence remplacer l huile du moteur Toujours utiliser de l essence super sans plomb eApr s la premi re sortie en toutterrain contr ler toute la boulonnerie 33 CF UTILISATION DU VEHICULE DEMARRAGE DU MOTEUR DEMARRAGE MOTEUR FROID 1 Ouvrir le robinet du carburant 1 2 Relever le chevalet de la moto 3 Mettre le levier de vitesse en position neutre Action
21. Eeer reenn 93 Recharge de la batterie LL 54 Nettoyage du v hicule et contr les cie eerren 35 Se POIOME e 50 longue inactivit du v hicule 58 TABLE DES MATIERES TABLE DES MATIERES CHAP 4 R GLAGES eee 59 R glage frein levier du frein avant et pedale arriere iiiiccncc 6O R glage de la position de base du livier de l embrayage 6 E E T o E EE TE ETTE AE E E 6 R glage de la commande a cable flexible du gaz ep Contr le et r glage du jeu la direction 62 R glage suspensions Fourche et Amortisseurs 63 65 Se E E 65 CHAP 5 REMPLACEMENTS 67 Remplacement des pastilles du frein avant et arriere n 68 Remplacement de la lampe du feu avant 70 Remplacement du feu arriere csesiiiiieseessriirersrerrririrerterrrrrrerrrerrrrn 70 CHAP 6 QUE FAIRE EN CAS D URGENCE 73 INDEX ALPHABETIQUE 75 CONSEILS POUR L UTILISATION DU V HICULE ele v hicule doit tre obligatoirement pourvu de plaque d immatriculation carter grise vignette et assurance est interdit de transporter des animaux et d objets qui ne sont attach s au v hicule qui peuvent sortir de l encombrement du v hicule m me ele casque est obligatoire eVoyager toujours avec les feux de croisement allum s Toute modification apport e au moteur ou aux autres organes destin e augmenter la puissance et par cons quent la vitesse est s
22. NT UTILISATION DU VEHICULE Pour pouvoir utiliser la moto celle ci doit tre dans un tat technique parfait Afin de garantir la s curit totale de son fonctionnement il serait souhaitable de proc der une v rification g n rale de la moto avant chaque d marrage Dans cette phase les contr les suivants doivent tre effectu s 1 VERIFIER LE NIVEAU DE l AUILE DU MOTEUR Une carence d huile dans le moteur cause une usure pr coce et ensuite une d gradation du moteur 2 CARBURANT V rifier la quantit de carburant dans le r servoir ranger le tuyau flexible d chap pement sans plis et fermer le r servoir avec le bouchon 3 CHAINE Une cha ne avec trop de jeu peut sortir du pignon ou de la couronne Si elle est trop tendue elle peut se casser ou ab mer les autres composantes de la transmission secondaire Un nettoyage ou une lubrification insuffisants peut causer galement une usure pr coce des composantes 4 PNEUS Contr le g n ral de la bande de roulement Les pneus qui pr sentent des cour pures o des regonilements doivent tre remplac s La profondeur du profil doit correspondre la l gislation en vigueur V rifier galement la pression de l air Des pneus us s et une pression incorrecte d gradent la conduite routi re 5 FREINS V rifier le bon fonctionnement et contr ler le niveau du liquide des freins Si le niveau du liquide des freins descend au dessous de la valeur minimum contr ler l t
23. RETIEN CONTROLE DES PASTILLES DU FREIN AVANT Pour v rifier l tat d usure du frein avant il suffit d analyser la pince d en bas o il est possible d entrevoir les bouts des deux pastilles qui devront pr senter une pais seur d au moins 2 mm de garniture Si la couche devait tre inf rieure proc der imm diatement au remplacement Remarque Effectuer le contr le en respectant les d lais indiqu s sur le tableau la page 58 ATTENTION Le remplacement tardif des pastilles peut impliquer une diminution importante de l effet de freinage et la d gradation du disque du frein CONTROLE DES PASTILLES DU FREIN ARRIERE Pour v rifier l tat d usure du frein arri re il suffit d analyser la pince du cot arri re o il est possible d entrevoir les bouts des deux pastilles qui devront pr senter une paisseur d au moins 2 mm de garniture Si la couche devait tre inf rieure pro c der imm diatement au remplacement Remarque Effectuer le contr le en respectant les d lais indiqu s sur le tableau la page 58 ATTENTION Le remplacement tardif des pastilles peut impliquer une diminution importante de l effet de freinage et la d gradation du disque du frein 44 CONTROLE DU NIVEAU PELHUILE DE EMBRAYAGE HYDRAULIQUE Pour le contr le du niveau de l huile de la pompe de l embrayage il est n cessaire d enlever le couvercle 2 Enlever les deux vis T et enlever le couvercle 2 ainsi que le so
24. SET IMOT Or COM ES Beta ENou d 20D 12 MANUALE DI ISTRUZIONI ur x lu LA 27 4 OWNER gt MANUAL ST CC ASC SE MANUAL DE ISTRUCCIONES 4 strohke enduro MANUEL D INSTRUCTIONS BEDIENUNGSANLEITUNG the play bike RR 350 400 450 498 Merci de votre confiance et bon divertissement Ce livret vous donnera les informations n cessaires pour une utilisation correcte et un bon entretien de votre moto Les informations et les caract ristiques indiqu es dans ce manuel n engagent pas BETAMOTOR S p A qui se r serve le droit d apporter des modifications et des am liorations ses mod les tout moment et sans pr avis AVERTISSEMENT est recommand au bout de la premi re ou de la seconde heure d utilisation en toutterrain de contr ler tous les serrages avec une attention particuli re pour e Couronne e V rifier la fixation correcte des passerelles e Leviers pinces disque des freins avant arri re e V rifier le serrage correct des plastiques e Boulonnerie moteur e Boulonnerie amortisseur Bras oscillant e Rayon moyeux roue e Cadre arri re e Raccords de tuyauteries e Tension de la cha ne AVERTISSEMENT En cas d intervention effectuer sur la moto s adresser au r seau d assistance agr Betamotor Conseils d utilisation 5 Conduite cologique sssiiiissssii kesaki kete eA EEEE EEEE EEE EEEE EEEE EEE EEE EEE EEE En 5 CE E RE CHAP 1 G N RALIT S 7 D
25. Setup elles repr sentent par ailleurs la confi guration de sortie avec laquelle chaque instrument produit par MAE est programm Les fonctions de base sont les suivantes Vitesse instantan e SPEED cette information est toujours affich e ind pendamment de l tat d arr t ou de marche du v hicule La configuration de d faut pr voit l unit de mesure en Km h Distance totale parcourue ODO cette information est affich e uniquement en agissant sur le bouton mode ind pendamment de l tat d arr t ou de marche du v hicule La configuration de d faut pr voit l unit de mesure en Km Temps total de parcours du v hicule mesur en heures H cette information est affich e uniquement en agissant sur le bouton mode ind pendamment de l tat d arr t ou de marche du v hicule Fonction vitesse instantan e SPEED 1 l information est toujours affich e dans la partie droite de l instrument accompagn e de l inscription SPEED et de l unit de mesure s lectionn e l unit de mesure km h ou mph est indiqu e par ce qui est report dessous Voir Menu de Configuration Si la vitesse du v hicule est sup rieure 1 1OKm h pendant plus de 20 secondes cons cutives la fen tre indiqu e dans la figure s affiche en clignotant sur l cran en m me temps le r tro clairage est activ de mani re intermittente Ce signalement est maintenu tant que la vitesse du v hicule ne redescend pas sous les 1 10Km
26. ULE 1 2V 10W 24 CLAIREUR DE PLAQUE A5 POSITIF BATTERIE 26 BATTERIE 12V 4Ah 2 ALTERNATEUR 28 FUSIBLE 10A 29 C BLE DE MASSE SUR LE CH SSIS 30 D MARREUR 31 RELAIS DU D MARREUR 32 N GATIF BATTERIE 33 TPS CAPTEUR POSITION DE PAPILLON DES GAZ 34 BO TIER LECTRONIQUE 35 BOBINE H T 36 BOUGIE 37 BOUTON DE STOP ARRI RE 38 MASSE DU CH SSIS 39 FEU DE POSITION 12V 5W 40 PROJECTEUR AVEC AMPOULE 12V35 35W 41 KLAXON 12V L gende des couleurs Bi Blanc BI Bleu Ar Orange Ve Vert Ne Noir Az Bleu ciel Ma Marron Gi Jaune Ro Rose Vi Violet Rs Rouge Gr Gris 28 EQUIPEMENT ELECTRIQUE BATTERIE La batterie 1 se trouve sous le si ge et ne demande pas d entretien n est pas n cessaire de contr ler le ni veau de l lectrolyte ou de remplir niveau avec de l eau Nettoyer r guli rement les p les de la bat lerie et si cela est n cessaire graisser les l g rement avec vaseline technique D montage de la batterie Enlever le si ge et d tacher celui ci de la batterie avant le p le n gatif puis le p le ositif Raccrocher l lastique 2 Eh ve la batterie Lors du montage de la batterie ins rer celle ci avec les p les tourn s vers l ant rieur voir image et relier le p le n gatif le dernier la batterie ATTENTION Pour ne pas l ab mer il est conseill de ne pas faire passer l lastique 2 sur le coin de la batterie ATTENTION Des pr
27. age pour petite vitesse Ne la vis l aide d un tournevis ans le sens des aquilles d une montre pour augmenter le Fee hydraulique en compression R glage standard RR 4t Vis totalement ouverte R glage pour grandes vitesses Tourner la poign e D dans le sens contraire des aguilles d une montre pour diminuer le frein en compression R glage standard RR 4t poign e totalement ouverte ATTENTION De la position standard en tournant la poign e ans le sens contraire des aguilles ue montre len fermeture la vis centrale aura un mouvement solidaire et tournera donc avec la poign e Cette situation est normale la vis sera toutefois dans une position d ouverture totale REGLAGE PRE CHARGEMENT DU RESSORT Pour r gler le pr chargement du ressort suivre les instructions suivantes Rel cher la contre embout E tourner l embout F dans e sens des aguilles d une montre pour augmenter le pr chargement du ressort donc de l amortisseur tourner dans le sens contraire des aguilles d une montre afin de diminuer le pr chargement du ressort Une fois le pr chargement obtenu amener le contre embout de serrage E en but e sur l embout de r glage F Pr chargement du ressort RR 4t 14 mm OO REGLAGE DU FREIN HYDRAULIQUE EN EXTENSION Pour le r glage du frein hydraulique en exten sion agir sur la vis G Le freinage diminue en tournant la vis dans un sens contraire des aguilles d une montre d
28. appui sur la touche Haut et Bas d termine une variation im m diate de ODO et en g n ral chaque fois qu une touche est appuy e Haut ou Bas on obtient une variation relative augmentation ou diminution en fonction du bouton appuy de ODO gogog R glage de la couleur de l clairage de fond l est possible de modifier la couleur du r tro clairage de l cran en appuyant v hicule arr t sur la touche Ctrl jusqu ce qu apparaisse la fen tre repr sent e dans la figure Avec les touches Haut et Bas Up et Down il est possible de d placer l indication des barres verticales vers la gauche correspondant une couleur de fond d cran jaune ou bien vers la droite correspondant une couleur de fond d cran rouge Toutes les gradations interm diaires sont galement possibles Une fois le r glage termin en agissant sur le bouton Ctrl pendant environ 3 secondes il est possible de retourner la modalit de travail standard la tonalit de couleur s lectionn e est enregistr e dans une m moire non permanente Si r COL GENERALITES d L GENERALITES BOUTON DEMARRAGE MOTEUR Le bouton 1 positionn sur le cot droit du uidon permet le d marrage lectrique de l moto il est n cessaire de le tenir appuy Le ce que le moteur ne s allume e pas appuyer sur le bouton T lorsque le moteur est en marche COMMUTATEUR SX le commutateur 2 de l clairage a trois
29. assurant qu elle soit stable e D monter l trier guide c bles A e D monter les vis B qui fixent la pince de frein la jambe gauche et retirer la pince de frein e D monter le bouchon desserrer les vis D faire coulisser la cheville de la roue et retirer la roue arri re e Desserrer les vis E et F qui bloquent les jambes de la fourche aux plaques et faire coulisser les jambes de la fourche e Disposer les jambes la verticale avec le bouchon 1 dirig vers le haut Desserrer le bouchon sup rieur T Z 25 Z 25 LLS N 25 m O a Z O O CF 46 e Desserrer le contre crou 2 et retirer le bouchon 1 e Extraire le ressort 3 et retourner le tuyau en faisant sortir l huile Remuer l l ment pompant et goutter l huile restante Une fois compl t l gout tage de l huile introduire la quantit d huile neuve d crite dans le chap 1 Z REJ Z ILE BUA N LEd O a Z O z e Purger l l ment pompant de l air en le faisant monter et descendre jusqu son chargement complet No le ressort et visser le bouchon jusqu son insertion compl te sur la tige de l l ment pompant Bloquer le bou chon 1 sur la tige de pompage avec un contre crou 2 CONTROLES ET ENTRETIEN e Visser le bouchon la jambe compl te ment tendue elIns rer les jambes dans la plaque et une fois positionn e la jambe au niveau d exten
30. at d usure des pastilles des freins ou la pr sence de fuites ventuelles dans l installation En cas de fuites d huile faire contr ler l installation des freins par un atelier sp cialis BETAMOTOR 6 COMMANDES A CABLE FLEXIBLE Contr ler le r glage et le bon fonctionnement de toutes les commandes c ble flexible 7 LQUIDE DE REFROIDISSEMENT V rifier le niveau du liquide de refroidissement moteur froid 8 INSTALLATION ELECTRIQUE Contr ler en marche le fonctionnement des feux des feux en arri re des feux de stop des clignotants des t moins lumineux de contr le et de l avertisseur sonore 9 RAYONS V rifier la tension ad quate des rayons 10 BOULONNERIE V rifier totalement toute le boulonnerie Nota Contr ler la pr sence des papiers du v hicule Les jours de froid il est pr f rable de chauffer le moteur en le laissant tourner au ralenti quelques minutes avant de se mettre en route Toutes les fois que le v hicule est utilis en toutterrain il faut le laver soigneusement le s cher et a le lubrifier 32 LUBRIFIANTS 2 Pour un meilleur fonctionnement et une plus grande long vit de la moto il est recommand d utiliser de pr f rence les produits du tableau TYPE DE PRODUIT CARACT RISTIQUES HUILE MOTEUR BARDAHL XTC 15W 50 HUILE COMM DE VIT ET EMBRAYAGE BARDAHL GEAR BOX 10W 40 LIQUIDE DE FREINS BARDAHL BRAKE FLUID DOTA HUILE ACTIONNEUR EMBRAYAGE BARDAHL BRAKE FLUID DOT4 HUILE D
31. bjets qui d passent du v hicule ou qui couvrent les dispositifs d clairage et de signalisation PNEUMATIQUES eFaire monter exclusivement des pneus autoris s par BETAMOTOR Tout autre pneu peut avoir un impact n atif sur la conduite routi re de la moto e Afin de garantir votre s curit les pneus endommag s doivent tre remplac s imm diatement eles pneus lisses ont un impact n gatif sur la conduite routi re de la moto notam ment sur une chauss e mouill e et sur le tout terrain eUne pression insuffisante provoque l usure anormale et la surchauffe du pneu eSur la roue avant et sur la roue arri re est recommand e l installation de pneus de m me profil d GENERALITES L Pression trop basse O PRESSION PNEUMATIQUES ENDURO RR 400 450 520 Pression juste 1 1 Pression trop haute Note Puisqu ils influencent la conduite de la moto il est n cessaire de contr ler le type l tat et la pression des pneus avant chaque voyage ela taille de pneu est indiqu e sur les donn es techniques et dans le mode d emploi de la moto L tat des pneus doit tre v rifi avant chaque voyage Contr ler les pneus en v rifiant qu il n y a pas de coupures des clous enfonc s l int rieur ou d autres objets pointus En ce qui concerne la profondeur minimum du profil il est recommand di respecter la l gislation en vigueur dans votre pays Nous conseillons de remplacer les pneus
32. c couverture filtre 9 Cale pieds pilote air CF 12 ELEMENTS DE COMMANDES LEVIER D EMBRAYAGE le levier d embrayage 1 est mont ES sur le guidon La position de ase peut tre vari e l aide de la vis de r glage A voir R glages LEVIER FREIN ANT RIEUR Le levier du frein avant 2 est positionn sur le c t droit du guidon et actionne le frein de la roue avant La position de base eut tre vari e par la vis de r glage B we R glages LEVIER DE VITESSES Le levier de vitesses 3 est mont sur le c t auche du moteur a position des vitesses est indiqu e dans l image La position neutre se trouve entre la vitesse 1 et la vitesse 2 N gt LU Z TT PEDALE DU FREIN La p dale du frein 4 est positionn e devant le repose pied droit la position de base de la p dale peut tre r gl e selon les besoins d pilote voir R glages d L L GENERALITES COMPTEUR DE VITESSE DIGITAL BOUTONS l instrument int gre 4 boutons n cessaires pour le faire fonctionner correctement les boutons Haut Bas Mode et Ctrl s entendent en condition d ARRET dans la position rel ch e N A La fonction des boutons est inhib e durant l affichage sur l cran du message SPEED MAX CARACTERISTIQUES DE FONCTIONNEMENT Fonctions de base Basic s agit des fonctions toujours visibles et qu il n est pas possible de d s lectionner en acc dant au Menu de Configuration
33. cautions particuli res sont demand es en cas de fuite d lectrolytes acide sulfureux de la batterie l lectrolyte peut provoquer des br lures graves Au contact avec la peau laver abondamment avec de l eau Si l lectrolyte entre dans les yeux laver au moins pendant 15 minutes avec de l eau et consulter imm diatement un m decin Bien qu il s agisse d une batterie ferme des gaz explosifs peuvent ressortir Eloigner la batterie de toute source d tincelle ou de flamme Les batteries d charg es doivent tre loign es des enfants et limin es selon les normes de traitement pr vues Ne pas enlever les protections Monter la batterie en respectant la polarit INACTIVITE En cas d inactivit du v hicule il est conseill d enlever la batterie et de la recharger tous les T5 jours avec un chargeur appropri La batterie doit tre gar e dans un milieu sec une temp rature de 5 35 C et loign e des enfants 29 d NERALITES ES Wynacg O en x y UASA Cor f L d GENERALITES FUSIBLE le fusible 3 se trouve dans le relais de marrage 4 qui se trouve sous la selle et positionn devant la batterie Pour acc der au fusible il est n cessaire d enlever le si ge Le fusible prot ge les syst mes suivants syst me de d marrage lectrique eklaxon eclignotants quipements Dans le relais de d marrage se trouve galement un fusible de secours
34. cle filtre huile enlever le filtre par une machoire et largir Un fois remis le nouveau filtre en papier fermer de nouveau le copuvercle en serrant les deux vis par une couple de 6Nm Enlever la serrure vis i couvercle gau che et introduire 800ml de huile moteur BARDAHL XTC 1OW 50 D marrer et laisser tourner au minimum pour 5 minutes peu pr s en v rifiant la parfaite tenue de toutes les serrures Arr ter le moteur attendre 5 minutes et v rifier le niveau par le hublot sp cifique Z 25 Z 25 LeS N 25 O a Z O O ATTENTION l huile consomm contient des substances dangereuses et qui peuvent nuire le milieu Pour son remplacement il est n ces saire d etre bien quip pour l vacuation dans le complet respect des normes des lois en cours 40 VIDANGE D HUILE BOITE DE VITESSE EMBRAYAGE Pour cette op ration il est n cessaire d en lever le parecoups inf rier en enlevant les vis B comme d montr en foto le change d huile doit etre effectu avec moteur temp rature d exercice Parker la moto sur un fond plan enlever la vis magn tique de serrure Ce faire couler l huile dans un conteneur Nettoyer bien la vis magn tique et son logement la remettre sur le moteur et serrer Une couple de 20Nm Enlever la serrare vis du couvercle droit et introduire l huile du commande vitesse BARDAHL GEAR BOX TOW 40 inserire l immagine chiusura a vite olio
35. d crit le fonctionnement affichage du chronom tre manuel associ A2 l information si s lectionn e est affich e comme dans la figure 15 accom pagn e du logo S2 La donn e repr sente le temps de parcours du v hicule au format hh mm ss la diff rence de ST il s agit d un compteur manuel il s active en appuyant sur le bouton Haut Up lorsque S2 est actif les points de s paration entre les heures les minutes et les secondes clignotent tandis qu ils restent fixes si S2 n est pas actif En agissant de nouveau sur le m me bouton on commande l arr t du chronom tre 18 l est possible de remettre S2 z ro v hicule arr t ou en marche cette action ne d termine pas la r initialisation de TR2 La valeur de S2 N EST PAS enregistr e en m moire permanente Fonction vitesse moyenne A2 Cette fonction d crit le fonctionnement affichage de la vitesse moyenne associ e TR2 et S2 l information si s lectionn e comme dans la figure accompagn e du logo A2 la donn e repr sente la vitesse moyenne du v hicule exprim e en Km h ou en Mph en fonction de l unit de mesure s lectionn e calcul e comme rapport entre la distance parcourue repr sent e par TR2 et le temps employ pour parcourir cette distance repr sent par S2 Si la donn e repr senter d passe la valeur de 512 s affiche le caract re La valeur de A2 N EST PAS enregistr e en m moire permanente Fonction vitesse Maxim
36. e bouton Mode voir Fonction des Boutons jusqu ce que s affiche la valeur O O La r initialisation de AT possible v hicule arr t ou en marche provoque aussi la r initialisation des donn es TR et S1 Si la donn e repr senter d passe la valeur de 512 s affiche le caract re La valeur de AT N EST PAS enregistr e en m moire permanente Fonction chronom tre manuel LAP Cette fonction d crit le fonctionnement affichage du chronom tre manuel LAP l information si s lectionn e est affich e comme dans la figure accompagn e par le logo LAP Le chronom tre une fois affich au format hh mm ss s active en appuyant sur le bouton Haut Up Une seconde pression sur le bouton provoque l arr t du chronom tre La proc dure de Marche Arr t est possible v hicule arr t ou en marche 17 GENERALITES d L GENERALITES Nous rappelons dans tous les cas l utilisateur que l activation de la fonction LAP affiche les points clignotants qui s parent les heures des minutes et des secondes si la fonction affich e est LAP tandis que le logo LAP clignote si la fonction n est pas affich e Si le chronom tre est en modalit Start Marche il est possible d en registrer une m moire temporaire allant jusqu 10 temps partiels qui pourront tre affich s dans un second moment simplement en appuyant sur le bouton Bas Down l indication affich e sera remise z ro en si
37. e peut tre li e un jet du minimum ayant des dimensions inappro pri es a Si la vis de r glage du m lange est viss e jusqu au bout sans enregistrer des variations dans le nombre de tours du minimum il sera n cessaire de monter un jet du minimum de dimensions inf rieures bj le moteur s teint lorsque la vis de r glage du m lange est encore ouverte de deux tours il faudra monter un jet du minimum de dimensions sup rieures Certes apr s avoir remplac le jet il sera opportun de recommencer le r glage d s le d but R gler le nombre de tours du minimum d sir ave la roulette de r glage eEn cas de variations importantes de la temp rature ext rieure et de l altitude de marche r gler nouveau le minimum INDICATIONS DE BASE CONCERNANT L USURE DU CARBURATEUR La vanne du gaz l aiguille conique et le jet en pointe d aiguille sont soumis une usure lev e cause de la vibration du moteur Par cons quent des disfonctionnements peuvent se produire au niveau du carburateur ex enrichissement du m lange CONTROLE DU NIVEAU DU FLOTTEUR hauteur du flotteur D monter le carburateur et enlever le bac Maintenir une position inclin e pour le carburateur de mani re ce que le flotteur s appuie sur la vanne en pointe d aiguille du flotteur sans l craser Dans cette position le coin du flotteur de vrait tre parall le la superficie d embo tement du bac du carburateur voir image Si la
38. erpos au dessus du feu de d chargement PNEUMATIQUES Pression bar lfouferrainm s aaieraia arininn avant 1 0 arri re 1 0 Pression bar route avant 1 5 arri re 1 8 DIMENSIONI RUOTE Pneumotigue A nitteen EEE EEEE EE EEEE EE EEE EEEa 90 90 21 Pneumatique arri re siusissisisiserserinrrtrirrirrrrrrrrrrrrrrrrrrirn 140 80 18 Jone NO AE E SAES 21x1 6 36 trous Jante ae i ERRET E 18x2 15 36 trous 23 GENERALITES L GENERALITES CONTENANCES RseRwaoraeauiahi etes ntee er denen cendres 8 4 litres Type d essence iiie rr e erriren essence indice d octane minimum 95 sans plomb R O N 95 Dont r S TVE ii iiiiiieeiueeereedereruereeerererereueeeeeeuese 1 5 litres Circuit de refroidissement nananana anaana aaka aLaaa LALALALA LAELAE L E L nanan 1 3 litres Type d huile ee ri ianei 0 85 litres 15W 50 Type d huile commande de vitesse 0 85 litres 10W 40 pour d tails voir pag 41 SUSPENSION AVANT Fourche hydraulique tiges renvers es tiges 48 mm SACHS Contenance en huile dans les branches de la fourche A K 4 8 CUS ALL AP NT R A E E E E ER 510g 150 mm 1670 15 LE PRET E E EES FUCHS 1091 Excursion de la roue avoni iii 290 mm SUSPENSION ARRI RE Mono ammortiseur avec levier progressif D battement amortisseur iii 135 mm Excursion de la roue arriere iii 290 mm FREIN AVANT Disque 260 mm flottant et pince flottante double piston FREIN ARRI RE D
39. gnalant l utilisateur l enregistrement effectu du LAP affich dans la m moire temporaire Une fois les 10 temps partiels s lectionn s atteints une pression ult rieure sur la touche Bas Down ne donnera lieu aucune action Il est possible de remettre z ro ce param tre sans enregistrer en m moire aucune donn e en appuyant en correspondance de la fonction LAP sur le bouton Mode jusqu ce qu apparaisse la valeur 00 00 00 La r initialisation de LAP possible en modalit Marche Start et en modalit Arr t Stop d termine la suppression et la perte cons cutive de tous les temps partiels pr c demment enregistr s Fonction TR2 Cette fonction d crit le fonctionnement affichage du totalisateur de bord TR2 Cette fonction si s lectionn e est affich e comme dans la figure la donn e affich e repr sente la distance parcourue par le v hicule la diff rence de TRI il est d sormais possible de modifier manuellement la valeur de TR2 en agissant sur le clavier en particulier un appui sur la touche Haut Up d termine une augmentation de TR2 tandis qu un appui sur la touche Bas Down d termine une diminution Il est possible de remettre z ro le compteur correspondant ce param tre en appuyant en cor respondance de la fonction TR2 sur le bouton Mode pendant environ 1 seconde La valeur de TR2 N EST PAS enregistr e en m moire permanente Fonction chronom tre manuel S2 Cette fonction
40. guidon peut tre tourn de 180 ofin d obtenir diff rents ajustements selon les exigences de conduite du pilote 63 REGLAGE DE LA COMMANDE A CABLE FLEXIBLE DU GAZ La commande du gaz doit avoir toujours un jeu de 3 5 mm En outre en phase de marche le nombre de tours du minimum ne doit pas varier en N droite ou n jusqu l arr t Pousser vers l arri re e capuchon de protection 10 Desserrer le contre crou d arr t 11 et tourner correc tement la vis de r glage 12 En tournant dans le sens contraire des aguilles d une montre le parcours vide diminue tandis qu elle augmente en la tournant dans le sens des aguilles d une montre Serrer le contre crou d arr t et contr ler le mouve ment de la poign e de commande du gaz CONTROLE ET REGLAGE DU JEU A LA DIRECTION V rifier p riodiquement le jeu la direction en faisant jouer la fourche en avant et en arri re comme le montre la figure En cas de jeu proc der au r glage en op rant de la mani re suivante e D visser les quatre vis 13 et la vis 14 e R cup rer le jeu en intervenant sur la vis e Serrer les vis 13 17 Nm e Serrer la vis 14 20 Nm Pour le blocage proc der de mani re inverse Note Un r glage correct en plus de ne pas laisser de jeu ne doit pas provoquer de durcissement ou de points durs la rotation du guidon V rifier le sens de montage des cavaliers qui peut modifier l assise du guidon 64 SUSPENSIONS
41. hauteur du flotteur ne correspond pas la valeur nominale contr ler la vanne en pointe d aiguille du flotteur et le cas ch ant ne celle ci Si la vanne en pointe d aiguille du flotteur est en position correcte la hauteur du flotteur peut tre r gl e en pliant le levier du flotteur 3 Monter le bac du carburateur monter le carburateur et r gler le minimum Ji 3 CONTROLES ET ENTRETIEN VIDAGE DU BAC CARBURATEUR Au cas o un vidage du bac du carburateur serait n cessaire proc der selon les indi cations fournies Effectuer cette op ration moteur froid Fermer le robinet du carburant et mettre le tuyau 4 dans un r cipient pour recueillir le carburant qu y coule Ouvrir la vanne de d charge 5 pour d charger le carburant De vanne de d charge ouvrir le robinet du carburant et contr ler la fermeture du syst me ATTENTION Le carburant est facilement inflammable et o Manier donc le carburant avec pr caution N effectuer jamais des travaux sur le syst me carburant proximit de sources de chaleur et de flammes libres Faire toujours refroidir avant le moteur Net toyer les exc dents ventuels a l aide d un chiffon propre Les mat riels empreignes de carburant sont aussi facilement inflammables En cas d ingestion ou de contact avec les parties sensibles du corps consulter imm diatement un m decin Proc der un traitement appropri LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT le contr le du nivea
42. ice et l huile qui s y trouve l int rieur sont tr s chauds I est donc conseill de pr ter attention pour ne pas se br ler Garer la moto sur un fond plat enlever la vis de fermeture et faire couler l huile dans un r cipient Nettoyer bien la vis de fermeture et le filtre en r seau m tallique Apr s avoir coul compl tement l huile nettoyer la superficie d embo tement remonter la vis de fermeture ainsi que au joint spy et au filtre en r seau m tallique et serrer une couple de 20 Nm Pour faire sortir l huile moteur il est n ces saire de d visser SEULEMENT la vis Ne pas d monter pour aucune raison la VIS D ui est partie int grante de la sou ape de r glage pression huile moteur Si E vis D tait aee et aussi le ressort 42 la bille 43 et la rondelle 41 taient enlev s il faut monter nouveau toutes les ieces en suivant l ordre indiqu en photo a serrant la vis D la couple de 20 Nm Le fonctionnnement du moteur sans une de ces pi ces compromet l int grit du moteur m me car les conditions J rojet du moteur ne sont plus respect es r r glage huile moteur C Bouchon vidange huile 23 CHing 27X2 26 Oring 20x1 5 27 Filtre huile D Vis 41 Rondelle 42 Ressort 43 Bille Z REA Z ILE LUA N RES O Z O z 39 Pour le remplacement du filtre huile en papier d visser les deux vis E pour le d montage du couver
43. ieds sur les cale pieds eNe jamais se distraire ou se laisser distraire en conduisant eNe pas manger boire fumer t l phoner etc en conduisant eNe pas couter de musique avec un baladeur en conduisant eNe pas rouler de front avec d autres v hicules eNe pas remorquer ou se faire remorquer par d autres v hicules Toujours maintenir les distances de s curit eNe pas rester assis sur le v hicule sur b quille eNe pas partir avec le v hicule sur b quille eNe pas sortir la b quille avec l avant du v hicule en descente Cabrages lacets et zigzags sont tr s dangereux pour le pilote les autres et le v hicule eSur route s che et sans gravillon ni sable utiliser les deux freins l utilisation d un seul frein peut provoquer des glissades dangereuses et incontr lables eEn cas de freinage utiliser les deux freins pour avoir un arr t du v hicule sur une distance plus r duite eSur la chauss e mouill e et sur le tout terrain il est recommand de conduire avec prudence et une vitesse mod r e utiliser les freins plus doucement eNe pas mettre le moteur en marche dans une pi ce close TABLE DES MATI RES CHAP 1 G N RALIT S Donn es d identification du v hicule Equipement Charge Pneumatiques Verrouillage de direction Connaissance du v hicule Elements de commandes Caract ristiques techniques Schema elettrico Equipement lectrique Equipement Euro 3 GENERALITES d d
44. isque 240 mm pince flottante monc piston 24 MOTEUR 1 l e EEE PEE AT ET Mono cylindre 4 temps refroidi liquide avec arbre balancier et d marrage lectrique Al sage x course RR 350 88 x 57 4 mm Al sage x course RR 400 95 x 56 2 mm Al sage x course RR 450 95 x 63 4 mm Al sage x course RR 498 100 x 63 4 mm Cylindr e em RR 350 349 cm Cylindr e em RR 400 398 cm Cylindr e cem RR 450 449 4 cm Cylindr e em RR 4988 497 9 cm d kappon decompression AR JU 18641 Rapport de compression RR 400 12 41 kappor de compression RRAS pesrerreganoreerss inie inni nier 11 95 1 Rapport de compression RR 498 12 0 1 GENERALITES Carburaleur idee eee iececeeceeeceeeecceeceeeceece e voir tableau R350 Type carburateur Keihin FCR MX 39 R f rence du carburateur 006121308 000 Gicleur principal Aiguille Gicleur de ralenti Gicleur de air principal Gicleur de air ralenti Position de l aiguille Vis de richesse ouvert de Gliceur de transferes 25 O L GENERALITES CR E AIEA E 2 pompes huile OR AEE E carburateur Refroidissement liquide circulation forc e du liquide avec pompe OR de ns NGK IKAR 8A Q Embrayage n eerren disques multiples en bain d huile Bo te de viiesses 6 vitesses accouplement frontal AE eo EEE 7 Rapports de boite 4 eme 20 24 20 24 20 24 207 224 Rapports de boite 5 me DA 21 27 Aar 7 2 Rapports de boite 6
45. le bouton Haut ou Bas Up Down En agissant sur le bouton Mode il est possible de s lectionner en s quence toutes les fonctions pr vues Une fois le r glage termin en agissant sur le bouton Mode pendant environ 3 secondes il est possible de retourner la modalit de travail standard les fonctions s lectionn es au terme de chaque proc dure sont enregistr es dans une m moire permanente Modification de la circonf rence de la roue WS la modification de la circonf rence de la roue est toujours possible limit e aux mod les pr configur s Enduro et Motard comme repr sent s dans la figure Enduro 199 fotfrd 899 En acc dant au Menu de Configuration il est possible de s lectionner le logo WS avec la touche Mode une fois s lectionn le logo WS clignotera ce stade en appuyant sur le bouton Haut Up la fen tre montr e dans la figure s affiche en fonction du mod le enregistr o s affiche la circonf rence de la roue actuelle exprim e en mm est possible de modifier le mod le repr sent en agissant sur les boutons Haut et Bas Up Down Une fois le r glage termin en agissant de nouveau sur le bouton Mode on sort de la fen tre de VVS pour retourner au Menu de Configuration pr c dent La valeur de circonf rence s lectionn e est enregistr e dans une m moire permanente 20 Modification de l Unit de mesure de Mph Km h ou inversement la modification de l unit de mes
46. n 3 et en ins rant le liquide freins BARDAHL BRAKE FLUID DOT 4 jusqu au niveau de r f rence indiqu sur le t moin D ATTENTION est recommand de continuer utiliser le liquide freins DOT 4 Si l utilisateur ne dis ose pas de ce liquide employer DOT 5 1 uilser en aucun cos le liquide pour frein DOT 5 Il s agit d un liquide base d huile de silicone couleur pourpre qui demande l emploi de joints et de tuyaux sp ciaux ATTENTION Le liquide freins est hautement corrosif ne laisser tomber aucune goutte sur les parties peintes du v hicule VIDANGE DU FREIN ARRIERE Pour la purge de l air du circuit du frein arri re proc der ainsi eRetirer le cabochon en caoutchouc E de a valve F Ouvrir le bouchon du r servoir d huile Enfiler l extr mit d un petit tuyau traspar rent sur la valve F et l autre l int rieur d un r cipient ePomper avec le levier 2 3 fois et rester avec le levier press eD visser la valve jusq obtenir un cou lement d huile par le tuyau eSi taient visibile travers le tuyau des bulles d air r p ter les op rations pr c dents jusq Ha un coulement huile eSerrer la valve et relacher le levier NOTE au cours de cette op ration il est important d alimenter constamment le r seroir du maitre cylindre pour compenser l huile qui s coule Enlever le petit tuyau Remettre le capuchon A3 CONTR LES ET ENTRETIEN CONTROLES ET ENT
47. n cas le liquide pour frein DOT 5 Il s agit d un liquide base d huile de silicone couleur pourpre qui demande l emploi de joints et de tuyaux sp ciaux ATTENTION Le liquide freins est hautement corrosif ne laisser tomber aucune goutte sur les parties peintes du v hicule VIDANGE FREIN AVANT Pour la purge de l air du circuit de frein avant proc der ainsi Enlever le capuchon en caoutchouc B de la valve Ouvrir le bouchon du r servoir d huile eEnfiler l extr mit d un petit tuyau trasparent sur la valve B et l autre l int rieur d un r cipient ePomper avec le levier 2 3 fois et rester avec le levier press eD visser la valve jusg obtenir un ecou lement d huile par le tuyau eSi taient visibile travers le tuyau des bulles d air r p ter les op rations pr c dents jusq oi un coulement uile eSerrer la valve et relacher le levier NOTE au cours de cette op ration il est important d alimenter constamment le r seroir du maitre cylindre pour compenser l huile qui s coule Enlever le petit tuyau e Remettre le capuchon 42 REMPLISSAGE A NIVEAU DU LIQUIDE DU FREIN ARRIERE Contr ler travers le t moin niveau D la pr sence du liquide des freins Le niveau minimum du liquide ne doit jamais tre inf rieur la r f rence indiqu e sur le t moin REMPLISSAGE A NIVEAU LIQUIDE DU FREIN AVANT Pour r tablir le niveau remplir niveau en d vissant le boucho
48. ner le starter 3 5 SANS donner du gaz pousser ner giquement la p dale de d marrage 2 TOTALEMENT ou bien actionner le d marreur lectrique DEMARRAGE A MOTEUR CHAUD Ouvrir le robinet du carburant 1 2 Relever le chevalet de la moto 3 Mettre le levier de vitesse en position neutre 4 SANS donner du gaz pousser ner iquement la p dale de d marrage 2 TOTALEMENT ou bien actionner le d marreur lectrique REMEDE EN CAS DE MOTEUR NOYE Lors d une chute il peut arriver qu une quantit plus lev e de carburant se d pose dans le moteur Actionner la p dale de d marrage 5 10 fois ou bien le bou ton de d marrage lectrique respective ment 2 fois pendant 5 secondes D marrer le moteur comme d crit auparavant REMARQUE Le carburateur comprend d une pompe de reprise Pendant le d marrage ne pas ouvrir com pl tement plus d une fois la poign e du gaz puisque le moteur pourrait se noyer SA STARTER En extrayant le starter 3 jusqu l arr t dans le carburateur est ouvert un orifice travers lequel le moteur peut aspirer ult rieurement le carburant Un m lange carburantair gras n cessaire pour le d marrage froid est ainsi obtenu Pour d sactiver l air pousser le starter vers l in t rieur dans sa position initiale R GLAGE MINIMUM Le pommeau 4 sur le carburateur permet de r gler le minimum Tourner le pommeau dans le sens des aiguilles d une montre on a
49. nsion entre les p les ne soit stabilis e 14 5 V ATTENTION Dans la batterie herm tique ne pas enle ver le bouchon de fermeture herm tique et n ajouter aucun liquide ATTENTION Pour la recharge connecter avant la batte rie au chargeurbatterie et allumer ensuite le en die Si la recharge est effectu e dans des milieux ferm s il est conseill d a rer abondamment les pi ces En effet pen dant la recharge la batterie produit des gaz explosifs Z EN a Z ELU LES N BEA ci O Z O 2 CF 56 NETTOYAGE DU V HICULE ET CONTR LES Pour ramollir la salet et la boue accumul es sur les peintures utiliser un jet d eau Une fois ramollis la boue et la salet doivent tre enlev es avec une ponge douce pour carrosserie impr gn e de beaucoup d eau et shampooing 2 4 de sham pooing dans l eau Rincer ensuite abondamment l eau et essuyer avec un jet d air comprim e et un linge ou une peau de chamois Pour l ext rieur du moteur utiliser du p trole avec pinceaux et chiffons propres Le p trole est nocif pour les peintures l est rappel que le lustrage ventuel avec des cires au silicone doit toujours tre pr c d d un lavage Important Pendant les op rations de nettoyage avec le jet d eau viter de diriger le jet vers l instrument digital A Les d tergents polluent les eaux Aussi le lavage du v hicule doit s effectuer AA dans un endroit quip pour la r
50. onn es d identification du v hicule o n 8 Equipement sieurs 8 E a E E E E E E 10 Pneumatiques 10 Verrouillage de direction 1 Connaissance du v hicule 12 Elements de commandes iiite teni tete A EEEE E EEEE EEEE EEEE E E EnEn 13 Caract ristiques techniques seesiiseesiiii etsii ieee a EEEE EEEE EEEE E Errr 29 Sch ma lectrique RR 4t i csssiinesesiiiuseaiki kesni etaan EEEE EEEE E EErEE enren 27 Equipement lectrique s esssiii ses iii keete aeee EA EEEE EE EEEE EEEE E EEEE EEEren 29 DS ER rA ETAri 30 CHAP 2 UTILISATION DU V HICULE 31 Controles prealables au fonctionnement 32 e EEEE EEE EE E 33 010 6 OS eee e a A EE E E E E E E E EE E 33 D S 34 Starter et r glage minimum Ja Approvisionnement en carburant 36 CHAP 3 CONTR LES ET ENTRETIEN DA Contr le niveau huile moteur asessiicsesiieeeeiieeeriiire eerie re ereire ee errr reenn 38 Vidange d huile moteur ed extraction filtres 39 Vidange d huile boite de vitesseyembrayage eeen 4 Contr le du niveau du liquide du frein et vidange avant et arriere 42 Contr le des pastilles du frein avant et arriere sicr eeen A4 Contr le du niveau de l huile de l embrayage hidraulique et vidange 45 Holede fourt a aei SAET 46 A7 OR E E E E 48 OU 50 liquide de refroidissement OZ Entretien et usure de la chaine sessi iseer iire e ee rE
51. res D connecter le connecteur trois poles A et enlever le cable vers l arri re Pour le remontage du feu ins rer avant le connecteur dans le trou B le faire aller dans l endroit sp cifique comme d montr en photo Suivre toutes les autres op ra tions reculons par rapporta u montage j n Q s A a 4 73 TABLE DES MATI RES CHAP 6 QUE FAIRE EN CAS D URGENCE INDEX ALPHAB TIQUE ae ki O Z Ha a 24 2 A N lt O Z kii Li Lij O s PROBL ME REM DE Le moteur ne d marre Circuit d alimentation en Effectuer le nettoyage du circuit pas carburant obstru canalisations r servoir d essence robinet Filtre air trop encrass Op rer comme indiqu page 49 Le courant n arrive pas la Effectuer le nettoyage ou le remplacement bougie de la bougie Si le probl me persiste s adresser un concessionnaire Agr Moteur noy Actionner la p dale de d marrage 5 10 fois ou bien le bouton de d marrage lectrique 2 fois pendant 5 secondes Si toute tentative reste vaine d monter et s cher la bougie Le moteur des rat s Bougie avec cartement des R tablir l cartement correct entre les lectrodes irr gulier lectrodes Le piston batte en tele Trop d avance l allumage V rifier le calage de l allumage Pr sence de calamine l int rieur S adresser un concessionnaire du cylindre o sur la bougie Le mo
52. rie en place e R tablir la pression des pneus e Contr ler le serrage de toutes les vis ayant une certaine importance du point de vue m canique Nota Le contr le du serrage des vis doit tre renouvel r guli rement e Effectuer le premier d marrage avec le kick starter O TABLE DES MATI RES CHAP 4 R GLAGES R glage frein levier du frein avant et pedale arriere R glage de l embrayage R glage du guidon R glage de la commande a cable flexible du gaz Contr le et r glage du jeu la direction R glage suspensions Fourche et Amortisseurs Tension de la cha ne REGLAGE DE LA POSITION DE BASE DU LEVIER DU FREIN AVANT La position du levier du frein 2 peut tre r gl e en intervenant sur la vis de r glage 1 MODIFICATION DE LA POSITION DE BASE DE LA PEDALE DU FREIN La position de base de la p dale de frein 3 est modifiable l aide du contre crou po sitionn sous le pare poussi re 4 et de la vis de r glage 5 Desserrer le contre crou et tourner la vis de r glage pour r gler la hauteur souhait e Serrer le contre crou une fois termin e l op ration 62 REGLAGE DE LA POSITION DE BASE DU LEVIER DE EMBRAYAGE La vis de r glage 6 permet de r gler la distance du levier 7 du bouton de r glage la course vide est automatiquement r cup r e REGLAGE DU GUIDON Le cavalier inf rieur 1 peut tre positionn respectivement sur les trous 2 3 ou 4 tandis que le
53. rm tique du joint en Caoutchouc Raccrocher la plaque de fixation du filtre 1 ATTENTION Apr s chaque intervention contr ler qu au cun objet n est rest l int rieur du bo tier CONTROLES ET ENTRETIEN Nettoyer le filtre toutes les fois que le v hi cule est utilis en tout terrain 49 BOUGIE Pour acc der la bougie il est n ces saire de d monter la selle et le r servoir essence Pour d monter le r servoir il est n cessaire d enlever la selle d visser compl tement les deux vis de fixation du r servoir au cadre et la vis B une par cot de fixa tion du flanc au radiateur D connecter le tube essence du robinet qui devra etre positionn sur OFF Soulever le r servoir avec les flancs Une bougie en bon tat contribue la di minution de la consommation et au parfait fonctionnement du moteur est pr f rable de retirer la bougie lorsque le moteur est en temp rature videmment coup car les d p ts de calamine et la coloration de l isolant fournissent des indications impor tantes sur la carburation sur la lubrification et sur l tat g n ral du moteur CONTROLES ET ENTRETIEN Note Bougie noire carburation graisse Bougie noisette carburation correcte Bougie blanche carburation maigre Cette op ration doit tre effectu e avec beaucoup d attention pour viter des br lures graves aux mains Utiliser des gants de protection CF 50
54. rnant la vis dans le sens des aiguilles d une montre la quantit de carburant diminue m lange maigre en tournant dans le sens contraire des aiguilles d une montre la quantit de carburant augmente m lange grasse Pour r gler correctement le fonctionnement au minimum suivre les indications ci apr s eVisser la vis de r glage m lange 2 jusqu son arr t et r gler celle ci jusqu obtenir le r glage de base pr vu par BETAMOTOR voir donn es techniques page 25 eR chauffer le moteur Avec la roulette de r glage 1 r gler le nombre de tours du minimum normal 1400 1500 min CONTROLES ET ENTRETIEN Tourner lentement la vis de r glage du m lange 2 dans le sens des aguilles d une montre jusqu ce que le nombre de tours du minimum ne commence diminuer Retenir cette position et tourner doucement la vis de r glage du m lange dans le sens contraire des aguilles d une montre jusqu ce que le nombre i tours ne diminue nouveau R gler le point entre ces deux positions o le nombre de tours du minimum est plus lev Au cas o une augmentation importante du nombre de tours devrait se produire r duire le nombre de tours pour le niveau normal et r p ter la proc dure pr c dente Veuillez Vs r f rer la fiche technique du carburateur ou au site www betamotor COM CF 52 NOTE Si en suivant les indications susmentionn es aucun r sultat satisfaisant ne devait tre atteint la caus
55. ser tomber le ressort lames situ sur les deux pastilles ePour remonter suivre le processus inverse Pendant le montage des pastilles v rifier que le ressort lames est positionn coreciemeni ATTENTION Le disque du frein doit tre toujours propre donc viter traces de l huile et de la graisse autrement le freinage serait fortement r duit Apr s chaque intervention sur le syst me de freinage actionner le levier du frein pour faire adh rer les pastilles au disque pour r tablir le point de pression ad quat et s assurer du bon fonctionnement du syst me de freinage j n QO m A n 70 ARRIERE Pour le remplacement il faut proc der de la mani re suivante ePousser la pince du frein vers le disque e mani re ce que les petits pistons atteignent leur position de base eD visser le lo A Extraire le tourillon B en soutenant les deux pastilles comme affich dans la figure eEnlever les pastilles en faisant attention ne pas laisser tomber le ressort lames situ sur les deux pastilles ePour remonter suivre le processus inverse Pendant le montage des pastilles v rifier que le ressort lames est positionn correctement ATTENTION le disque du frein doit tre toujours ARE donc viter traces de l huile et de la graisse autrement le freinage serait fortement r duit Apr s chaque intervention sur le syst me de freinage actionner le levier du frein
56. sion d sir proc der au serrage des vis E 17 Nm et F 12 Nm apr s avoir les avoir graiss es e Appliquer la roue avec les entretoises la cheville et le bouchon qui sera serr 50 Nm Serrer les vis D 10 Nm Appliquer la pince du frein et sur les vis B appliquer des freins filets d intensit moyenne Serrer 35 Nm Appliquer un trier guide c ble et serrer les vis 1 5 Nm FILTRE DE L AIR 3 Un filtre de l air sale compromet le passage de l air r duit la puissance du moteur et augmente la consommation de carburant Pour ces raisons l entretien du filtre de l air doit tre effectu r guli rement Pour acc der au filtre il faut eD clancher le flanc de couverture filtre en le tirant vers l ext rieur eD crocher la plaque de fixation du filtre 1 Extraire le filtre de l air 2 Laver soigneusement le filtre avec de l eau et du savon ou bien avec un d tergent appropri ele s cher el humecter d huile pour filtre en liminant l exc dent de mani re ce qu il ne goutte pas ATTENTION Ne pas nettoyer le filtre dans la mousse avec de l essence ou du p trole qui pour raient le corroder Ne mettre jamais en marche la moto sans filtre de l air l infiltration de poussi re et de salet s peut provoquer des dommages ainsi qu une usure pr coce eSi n cessaire nettoyer galement l int rieur du bo tier eRemonter en pr tant attention la cor recte fermeture he
57. t TR il s agit donc d un compteur automatique il s active de mani re autonome gr ce l impulsion provenant du capteur de vitesse lorsque TR est fonctionnel les points de s paration entre heures et minutes et entre minu tes et secondes clignotent tandis qu ils sont affich s en continu sans clignotement lorsque TR2 n est pas actif et s arr te 3 secondes apr s la r ception de la derni re impulsion provenant toujours du capteur de vitesse I est possible de remettre z ro le compteur correspondant ce param tre en appuyant en correspondance de la fonction S2 sur le bouton Mode jusqu ce qu apparaisse la valeur 00 00 00 La valeur de S1 N EST PAS enregistr e en m moire permanente Fonction vitesse moyenne automatique A1 Cette fonction d crit le fonctionnement affichage de la vitesse moyenne associ e TRI et S1 l information si s lectionn e comme dans la figure 1 1 accompagn e du logo Al la donn e repr sente la vitesse moyenne du v hicule exprim e en Km h ou en Mph en fonction de l unit de mesure s lectionn e calcul e comme rapport entre la distance parcourue repr sent e par TRI et le temps employ pour parcourir cette distance repr sent par S1 La vitesse moyenne calcul e tous les O 1 Km fou O 1 milles en fonction de l unit s lectionn e de parcours du v hicule est possible de remettre z ro le compteur de ce param tre en appuyant en correspondance de la fonction AT sur l
58. teur surchauffe et Pot d chappement partiellement S adresser un concessionnaire agr perd de la puissance obtur Echappement obtur e S adresser un concessionnaire agr Retard l allumage V rifier le calage de l allumage Freinage insuffisant Plaquettes us es Op rer comme indiqu page 70 l avant Pr sence d air ou d humidit dans le circuit hydraulique Op rer comme indiqu page 42 Freinage insuffisant Plaquettes us es Op rer comme indiqu page 7 l arri re Pr sence d air ou d humidit dans le circuit hydraulique Op rer comme indiqu page 43 ae ZN W Z Li A N lt O Z LEJ k vs LEI O Approvisionnement en carburanf stets ririn e rrr r rnnr renren 30 DOI Ne ESC ET E ENEA A E EEEE 56 et 50 Caract ristiques techniques ssssiiisessiiki esii i kietan i EEE E EEEE EEEE E nrnna 23 N e e E E E E EE E 52 EE o EEE E ETE VIE A OE V 10 Cha ne entretien et USUTE EE EErEE 55 Poe EREET EE EE l3 Controles prealables au fonctionnemeni eerren 32 D S E EI E 34 Da 35 Donn es d identification du v hicule aiisineeeeeeieeeeeerrereeenn 8 Embrayage contr le niveau AS Ea ag eS e EE EE E E E E E TT 58 SE 8 Equipement A CI E EnEn 29 Filtre Qi aaansssisnsessiiisss siiki etnii ttan E EEEE E EEEE EEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE EEEE EEEn 49 Frein avant et arriere contr le des pastilles
59. u doit tre effectu moteur froid selon les indications suivantes eD visser le bouchon A et contr ler visuel lement le niveau du liquide Lorsque le moteur est froid le liquide doit couvrir pour environ 10 mm les lamelles du radiateur eSi le niveau ne couvre pas les lamelles du radiateur ajouter du liquide ver le tableau page 33 Z EN a Z pE LaS N ps O Z O La capacit du circuit est affich e dans le tableau la page 24 ATTENTION Ne d visser jamais le bouchon de charge du radiateur moteur chaud afin d viter des br lures 54 ENTRETIEN DE LA CHAINE La dur e de la cha ne d pend surtout de son entretien Des cha nes sans X ring doi vent tre nettoy es r guli rement dans le p trole et immerg es ensuite dans l huile chaude pour cha nes ou bien trait es avec un spray i l entretien de la cha ne avec X ring est r duit au minimum La meilleure m thode de nettoyage est l utilisation d eau en abondance N utiliser jamais des brosses ou des dissolvants pour nettoyer la cha ne Lorsqu elle est s che il est possible d utiliser un spray ele pour cha nes avec Xring Le lubrifiant ne doit atteindre en aucun cas ni le pneu arri re ni le disque du frein autrement l adh rence du pneu au sol et l action du frein arri re seraient r duites de mani re importante et le contr le de la moto pourrait tre perdu avec facilit USURE DE LA CHAINE Pour contr
60. ufflet en caoutchouc Avec la pompe de l embrayage en posi tion horizontale le niveau de l huile devrait tre 5 mm au dessous du bord sup rieur En l occurrence rembouger avec de l huile hydraulique BARDAHL BRAKE FLUID DOT 4 disponible aupr s de votre concession naire BETAMOTOR VIDANGE DE L EMBRAYAGE HYDRAU LIQUE Pour purger le circuit de frein arri r de l air proc der comme suit Ouvrir le bouchon du r servoir d huile eElfiler l extr mit d un petit tuyau traspo rent sur la valve 3 et l autre l int rieur d un r cipient ePomper avec le levier 2 3 fois et rester avec le levier press eD visser la valve jusq obtenir un ecou lement d huile par le tuyau eSi taient visibile travers le tuyau des bulles d air r p ter les op rations pr c dents jusgq obtenir un coulement huile eSerrer la valve et relacher le levier NOTE la pompe est adapt e la purge en d pression Au cours de cette op ration il est important d alimenter constamment le r seroir du maitre cylindre pour compenser l huile qui s coule 45 CF CONTROLES ET ENTRETIEN HUILE DE FOURCHE Tube droit gauche la description relative au renouvellement de l huile des fourches est simplement titre d information l est en effet conseill de s adresser un garage agr BETAMOTOR pour effectuer cette op ration e Appuyer la moto sur une b quille centro e la soulever en s
61. ugmente le r gime de rotation et vice versa B pour diminuer 2 UTILISATION DU VEHICULE UTILISATION DU VEHICULE APPROVISIONNEMENT EN CARBURANT BOUCHON DU RESERVOIR Ouvrir tourner le bouchon du r servoir 1 dons un sens anti horaire Fermer poser le bouchon du r servoir et visser celui ci dans le sens des aguilles d une montre Ranger le tuyau d chappement du r ser voir 2 en vitant des plis ROBINET DU CARBURANT OFF le robinet du carburant 3 est ferm lorsqu il se trouve sur la position OFF ON Lors de l utilisation de la moto tourner la poign e en position ON Le carburant peut maintenant offluer au carburateur Sur cette position le r servoir est vid jusqu la r serve RES la r serve est consomm e unique ment en tournant la poign e sur la position RES Ne pas oublier de ramener la poign e sur la position ON apr s avoir fait le plein R serve du r servoir u 1 5 litres Le r servoir a une capacit d environ 8 4 litres dont 1 5 de r serve Des ventuels d bordements d essence sur la carrosserie ou sur d autres porties doivent tre imm diatement essuy s Avant de faire le plein d essence teindre le moteur l essence est hautement inflammable Eviter de laisser tomber l essence du r servoir pendant la provision Ne s approcher du goulot du r servoir avec des flammes ou des cigarettes allum es le risque d incendie est lev Eviter galement l inhalation de
62. um MAX Cette fonction d crit le fonctionnement affichage de la vitesse maximum l informa tion si s lectionn e comme dans la figure et accompagn e par l inscription MAX le param tre identifie la vitesse maximum atteinte du v hicule exprim e en Km h ou en Mph en fonction de l unit de mesure s lectionn e I est possible de remettre z ro le compteur de ce param tre en appuyant en correspondance de la fonction MAX sur le bouton Mode jusqu ce que s affiche la valeur O O La r initialisation de MAX est possible v hicule arr t ou en marche GENERALITES L GENERALITES Menu de Configuration Setup est possible de s lectionner les fonctions d sir es et de d sactiver les fonctions non n cessaires en acc dant au menu de Configuration Ces op rations peuvent tre effectu es v hicule arr t ou en marche en appuyant en correspondance de la fonction H sur le bouton Mode jusqu ce que s affiche la fen tre report e dans la figure qui se r f re au cas o les seules fonctions affich es sont ODO et H les logos fixes repr sentent les fonctions actuellement activ es l ex ception de Km h et Mph qui servent modifier l unit de mesure ainsi qu l exception du logo VVS qui sert modifier la circonf rence de la roue tandis que le logo clignotant repr sente la fonction qu il est possible d activer ou de d sactiver en appuyant respectivement sur
63. ure est toujours possible et ne d pend pas de la valeur du param tre ODO ou H En acc dant au Menu de Configuration il est possible de s lectionner les logos Km h et Mph avec la touche Mode une fois s lectionn s ils clignoteront A ce stade en appuyant sur la touche Haut Up s at fiche la fen tre repr sent e dans la figure o soffche l unit de mesure actuelle Il est possible de modifier la valeur repr sent e en agissant sur les boutons Haut Up pour s lectionner Km h et Bas Down pour s lectionner Mph Une fois le r gla ge termin en agissant de nouveau sur le bouton Mode on retourne au Menu de Configuration pr c dent La valeur s lectionn e est enregistr e dans une m moire permanente Le changement de l unit de mesure d termine la suppression irr versible de IR1 A1 ST TR2 A2 MAX Modification de la Distance Totale la modification du compteur associ la distance totale parcourue est possible uniquement lorsque la valeur initiale de ODO est nulle c est dire 00000 En acc dant ensuite au Menu de Configuration il est possible de s lectionner le logo ODO avec la touche Mode A ce stade en appuyant sur le bouton Haut Up s affiche la fen tre repr sent e dans la figure dans laquelle l unique information est la distance totale parcourue est possible de modifier la valeur repr sent e en appuyant sur les boutons Haut et Bas Up Down en fonction de la m me logique d crite pour TR2 un
64. v rement sanctionn e par la loi et entra ne la saisie du v hicule Pour sauvegarder votre vie et celle des autres il est recommand de conduire avec prudence de porter le casque de s curit et de garder les feux de croisement allum s ATTENTION Les modifications ou transformations au cours de la p riode de garantie d gagent le Constructeur de toute responsabilit et annulent la garantie CONDUITE COLOGIQUE Tous les v hicules ayant un moteur explosion produisent un certain bruit pollution sonore et plus o moins de gaz toxiques pollution atmosph rique en fonction du mode de conduite adopt e el abaissement autant que possible de ces conditions constitue de nos jours un devoir pour tous viter donc les d parts plein gaz les acc l rations brutales et inutiles ainsi que les freinages impromptus et tout aussi inutiles afin de limiter le bruit l usure pr coce des pneus et des parties m caniques du v hicule ainsi que de mani re non n gligeable la consommation de carburant CONDUIRE EN SECURITE Respecter le code de la route eToujours porter un casque homologu et attach Voyager toujours avec les feux de croisement allum s Toujours garder propre la visi re de protection Porter des v tements sans pans flottants eNe pas rouler avec des objets pointus ou fragiles dans les poches R gler correctement les miroirs r troviseurs Toujours conduire assis avec le deux mains sur le guidon et les p
65. vapeurs nocives Le carburant se dilate en cas de r chauffement Il est donc conseill de ne pas remplir le r servoir jusqu l extr mit sup rieure 30 TABLE DES MATI RES CHAP 3 CONTR LES ET ENTRETIEN Circuit de lubrification moteur Contr le niveau huile moteur Vidange huile moteur et extraction filtres Vidange huile bo te de vitesse embrayage Contr le du niveau du liquide du frein et vidange avant et arriere Contr le des pastilles du frein avant et arriere Contr le du niveau de l huile de l embrayage hidraulique et vidange Huile de fourche Filtre air Bougie Carburateur Liquide de refroidissement Entretien et usure de la chaine Recharge de la batterie Nettoyage du v hicule et contr les Entretien programm Longue inactivit du v hicule 74 CONTR LES ET ENTRETIEN CONTROLES ET ENTRETIEN CIRCUIT DEL LUBRIFICATION MOTEUR La pompe 1 haute pression envoie l huile au m canisme manivelle 4 aux gicleurs huile piston 5 au tendeur 6 et aux gicleurs en t te cylindre 7 La soupape 2 a la fonction de r gler la pression tandis que le filtre en papier 3 pure le lubrifiant des impuret s les plus fines l huile provenant de la lubrification de la t te et du tr filage du tendeur s coule au long de la cage de la chaine de distribution jusqu la cage du g n rateur A tandis ue l huile qui a lubrifi le m canisme manivelle et la couple ws s coule ee la cage du m canisme

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