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1. Param trage de l metteur Menu principal Lors de la mise sous tension de l metteur un signal sonore est mis et les 4 voyants des trims se d placent Apr s la proc dure d appairage le signal sonore et le d placement des voyants des trims cessent et l cran d accueil apparait Affichage de la tension de l accu Trim de profondeur Affichage du mode de pilotage Affichage graphique de la tension Mode 1 Mode 4 I de l accu Profondeur Aileron Affichage de valeur Gaz Direction Times srgaz Signal sonore fin Trim de direction Trim d aileron 38 Notice d utilisation Fr Inversion du sens de d placement des servos Inversion du servo de profondeur Appuyez sur la touche ENT pour activer le param trage Les termes ELEV et NOR ou REV en fonction du r glage actuel vont clignoter Appuyez sur la touche R ou L si vous souhaitez inverser le sens de rotation du servo puis appuyez sur ENT pour confirmer Appuyez enfin sur la touche EXT pour quitter ce param trage EREE 120v STICK MOD1 12 100 A 120v STICK MODA 1 1 00 iii Inversion du servo d aileron Appuyez sur la touche ENT pour activer le param trage Les termes ELEV et NOR ou REV en fonction du r glage actuel vont clignoter Appuyez sur la touche UP ou DN jusqu ce que le terme AILE clignote la place du terme ELEV Appuyez sur la touche R ou L si vous souhaitez inverser le sens de rotation du servo puis appuyez sur2. User s Manual Notice d utilisation Bedienungansleitung Manuale dell utilizzatore C O Manual del usuario Notice d utilisation Fr N OO Diam tre rotor principal 440mm Diam tre rotor d antiouple 121mm Longueur 432mm Poids en ordre de vol 265g Motorisation WK WST 21 003 Batterie Li Po 7 4V 1000mAh Emetteur RC3487 R cepteur RX 2423 Servo couple 0 9kg cm vitesse 0 09s 60 4 8V poids 8 5g dimensions 22 5 x 11 5 x 24mm Ce mod le d pourvu de barre de Bell se caract rise par une puissance l g rement inf rieure aux mod les classiques quip s de barre de Bell au profit d un contr le accru Le gyroscope 3 axes int gr au r cepteur permet une configuration automatique et garantit une s curit optimale aux pilotes d butants L isaten d un plateau cyclique compact et d un fuselage fin et l ger permet d obtenir une grande stabilit en vol L utilisation d une transmission par axe et non par courroie permet un r glage simple et efficace L ensemble mission r ception en 2 4GHz permet plusieurs pilotes d voluer simultan ment sans probl me de parasitage L autonomie de vol est d environs 9 11 minutes lorsque la batterie Li Po est totalement charg e COTACI TSNQUE Sch QUE LS Se ed EAT 28 a a aa een eda 28 SOMMO gens 28 MOOO raes as torace e tipa oliena 28 LE u sorai ere ETTI 28 Consignes de s c ril sag renia de ninie ia IE 29 V rifications avant Vol saae sus
3. Param trage de phase de vol Note Lors de l installation du r cepteur veillez ce qu il soit positionn plat et perpendiculaire l axe de l h licopt re 1 Mode r glage Basculez l interrupteur 2 sur la position ADJ Vous pouvez r gler le plateau cyclique au neutre en effectuant un r glage m canique et un r glage des servos Ce mode n est pas adapt au vol 2 Phase de vol normale Basculez l interrupteur 2 sur la position WK et l interrupteur 1 sur la position OFF Le verrouillage de cap est affect au servo d anticouple et la fonction stabilisation des servos de profondeur et de cyclique lat ral est d sactiv e R glez le potentiom tre de param trage profondeur cyclique lat ral ainsi que le gain du gyroscope 50 R glez ensuite l h licopt re afin qu il corresponde vos habitudes de pilotage Plus le pourcentage est important plus le d battement des servos est important et vice versa Si vous augmentez le gain du gyroscope la vitesse et le d battement du servo d anticouple seront diminu s et vice versa Ce type de r glage convient si vous n avez pas besoin de modifier le r glage du gyroscope profondeur cyclique lat ral 3 Phase de vol stable Basculez l interrupteur 2 sur la position WK et l interrupteur 1 sur la position ON Le verrouillage de cap est affect au servo d anticouple et la fonction stabilisation des servos de profondeur et de cyclique lat ral est activ e R glez le poten
4. Veillez faire voluer votre mod le dans un espace de vol adapt et toujours sous la surveillance d un adulte 3 Nous d clinons toute responsabilit quant a tout domage provoqu ou subi suite l utilisation ou la manipulation du produit 4 Pour plus d informations consultez votre revendeur Contactez Model Racing Car pour toute intervention technique ou service apr s vente Instructions concernant la s curit 1 Faites voluer votre mod le loin de toute personne ou de tout obstacle Le contr le d un h licopt re radiocommand repr sente certains risques li s la vitesse et l altitude de vol Lors du vol veillez maintenir votre mod le loign de toute personne obstacle b timent ligne lectrique ou tout l ment pouvant repr senter un danger De plus ne faites jamais voluer votre mod le sous la pluie ou la neige ou lors d un orage 2 Maintenez votre mod le loign de toute source d humidit Votre ensemble radiocommand doit tre loign de toute source d humidit car il comporte des l ments lectroniques et des pi ces m caniques sensibles l humidit ou l eau 3 Utilisation Veillez utiliser exclusivement des pi ces d tach es d origine RC System lors d une r paration afin de vous 32 Notice d utilisation Fr assurer une s curit maximale Veuillez respecter les r gles d utilisation en vigueur L utilisation de ce produit est soumise au respect de la r g
5. en prenant soin de ne pas endommager le c blage Utilisez un tournevis cruciforme pour r gler la vis de tension du manche comme indiqu ci dessous Le fait de serrer cette vis augmente la tension le fait de la d visser diminue la tension du manche Tournez la vis pour r gler la tension du manche de direction i re Tournez la vis pour r gler la tension du manche d aileron Tournez la vis pour r gler la tension du manche de profondeur la M thode de r glage des manches gaz gauche R gles d installation Il est primordial que votre ensemble de r ception soit install de fa on correcte l int rieur de votre mod le Vous trouverez ci dessous quelques recommandations 1 Veillez prot ger le r cepteur l aide de mousse et ce qu il soit correctement fix l int rieur du mod le 2 Veillez ce que les servos soient install s dans votre mod le sur des plots anti vibrations Leur vis de fixation ne doivent pas tre trop serr es 3 Lors de l installation des servos veillez ce que les tiges de commandes puissent se d placer sans point dur sur l ensemble de leur course 4 En cas d installation d l ments lectroniques ou lectriques dans votre mod le loignez ces l ments des sources de vibrations que sont les moteurs 5 Veillez ce que l antenne du r cepteur soit totalement d ploy e 6 Lors du branchement du pack respectez absolument la polarit ass Connecteur
6. est TRES DANGEREUX d utiliser cette prise de charge lorsque des piles non rechargeables sont install es dans l metteur risque d explosion Poign e de transport Vis de fixation Couvercle Prise colage inutilis e Prise de charge Touches de fonctions du RC3487 EXT Touche de remise z ro appuyez sur cette touche pour quitter le mode param trage ENT Touche de validation appuyez sur cette touche pour activer le param trage ou pour valider un r glage UP Touche de d placement appuyez sur cette touche pour d placer le curseur vers le haut DN Touche de d placement appuyez sur cette touche pour d placer le curseur vers le bas R Touche de r glage appuyez sur cette touche pour augmenter la valeur R Touche de r glage appuyez sur cette touche pour diminuer la valeur R glage de la longueur des manches Augmenter la longueur du manche D vissez la partie haute du manche jusqu obtenir la longueur d sir e puis d vissez la partie basse jusqu au verrouillage de la position R duire la longueur du manche Vissez la partie basse du manche jusqu obtenir la longueur d sir e puis vissez la partie haute jusqu au verrouillage de la position partie basse partie haute R glage de la tension des manches Retirez les 6 vis de fixation du capot arri re du RC3487 puis retirez le capot en veillant ne pas endomager le c blage Utilisez un tournevis cruciforme pour r gler chaq
7. gle quel que soit le mod le que vous faites voluer 4 Assurez vous que les servos de votre mod le r pondent bien toutes vos sollicitations sur les manches de l metteur Un servo ou une commande d fectueuse repr sentent eux aussi des dangers potentiels Caract ristiques l metteur RC3487 utilise la technologie 2 4GHz large spectre saut de fr quence et dispose d un syst me d appairage et d assignation d identifiant automatique La prise en mains est soign e et rend l utilisation de l metteur tr s simple L cran LCD r tro clair et l interface graphique facilitent le pilotage et les r glages La longueur et la tension des manches sont r glables et l utilisateur peut choisir parmis 4 modes de pilotage celui qui lui convient le mieux Caract ristiques techniques Emetteur voies Fr quence 2 4GHz large spectre Puissance de sortie lt 10Mw Consommation lt 120mA Alimentation 8 batteries 1 2V NiCad 9 6V 600mAh ou 8 piles 1 5V AA Face avant Antenne Attache de sangle de cou Trim de profondeur Trim des Gaz Manche des Gaz Ailerons Manche de profondeur Direction Trim de direction Interrupteur Fonction Haut Bas Trim des Ailerons Touche EXT sortie Fonction Ecran LCD Touche ENT validation Fr Notice d utilisation 33 Dos de l metteur Prise de charge tension en entr e 12V Courant 50 100mA Attention cette prise ne doit tre utilis qu AVEC des batteries rechargeables Il
8. padra idea ha aaaea a did eaha G 30 Caract ristiques de l metteur RC3487 31 Caract ristiques du r cepteur RX2437V 40 Caract ristiques du chargeur quilibreur GAO0S5 44 Derniers r glages et pr paration au vol LL 46 D CRET ES NO D ON US TU NT D Ro bee 48 CORRE 39 Nous vous remercions pour l achat de ce produit Afin de faire voler cet h licopt re dans les meilleures conditions nous vous recommandons de lire attentivement ces instructions et de conserver ce manuel en lieu s r afin de vous y reporter pour tout r glage ult rieur 1 Un h licopt re radiocommand n est pas un jouet mais une m canique de pr cision qui fonctionne comme un h licopt re r el Ce produit peut causer des dommages aux biens ou aux personnes s il est mal assembl ou utilis Nous n accepterons aucune responsabilit dans les dommages qui pourraient r sulter de l utilisation de ce produit car nous ne pouvons pas contr ler le comportement des utilisateurs Attention de ne pas surcharger la batterie Li Po car cela pourrait entra ner une r action d incendie ou d explosion de celle ci Si la batterie devient chaude pendant la charge stoppez le processus N utilisez que ND Fr Notice d utilisation 29 le chargeur sp cifique Li Po fourni Ne pas mettre la batterie en court circuit Ne jetez pas la batterie da
9. sans d faut de mati re ou de fabrication la date de l achat Cette garantie ne couvre pas les dommages d usage ni les modifi cations La garantie couvre exclusivement le produit lui m me et est limit e la valeur d origine du kit Le fait pour l utilisateur d assembler les l ments de ce kit implique l acceptation de la responsabilit de tous dommages pouvant tre caus s par le produit tel qu il aura t achev Cette garantie peut tre modifi e tout moment sans pr avis Toute reproduction partielle ou totale est interdite sauf accord pr alable explicite de MRC ou SPEEDMODELS RC System est une marque d pos e te Les produits RC SYSTEM sont distribu s en Les produits RC SYSTEM sont distribu s en France par Suisse par Model Racing Car Speedmodels 15bis avenue de la Sabli re Industriestrasse 2 FR 94370 Sucy en Brie CH 5102 Rupperswil AG www mrcmodelisme com www speedmodels com
10. 005 d tecte automatiquement le type de batterie Li Po connect 2S ou 3S Il lancera automatiquement le processus de charge s il d tecte qu un des l ments du pack dispose d une tension trop faible Durant le processus de charge la LED d tat clignote de couleur rouge La tension de chaque l ment est contr l e et quilibr e 4 2 0 05V afin d assurer un diff rentiel entre chaque l ment du pack inf rieur 50mV Description du GA005 LED d tat Diagramme d assignation de polarit Connecteur de charge 2S 7 4V Connecteur de charge 3S 11 1V Connecteur d alimentation Proc dure d utilisation Connectez l alimentation une prise murale et branchez le connecteur d alimentation au chargeur La LED d tat s allumera en continu de couleur rouge Branchez la prise blanche d quilibrage du pack au connecteur correspondant pr sent sur le GA005 Durant le processus de charge la LED rouge clignote Lorsque la batterie est totalement charg e la LED d tat s allume en continu de couleur verte Fr Notice d utilisation 45 Correspondance LED des tats de charge Etape Manipulation Etat de la LED Etat de charge Ins rez l alimentation dans une prise murale et son LED allum e en continu Mise sous tension connecteur de sortie sur le chargeur de couleur rouge LED clignotante ec Branchez la prise blanche prise d quilibrage de de couleur rouge 2 la batterie sur le connecteur
11. ENT pour confirmer Appuyez enfin sur la touche EXT pour quitter ce param trage BENE 20v STICK MODI inumani 20 STICK MODI ELEV ij ELEV nm anne EE 100 E i 100 THRO THRO RUDO BUZZ RUDO BUZZ C l Lo O O oO Inversion du servo des gaz Appuyez sur la touche ENT pour activer le param trage Les termes ELEV et NOR ou REV en fonction du r glage actuel vont clignoter Appuyez sur la touche UP ou DN jusqu ce que le terme THRO clignote la place du terme ELEV Appuyez sur la touche R ou L si vous souhaitez inverser le sens de rotation du servo puis appuyez sur ENT pour confirmer Appuyez enfin sur la touche EXT pour quitter ce param trage AEEA 20v STICK MODI ELEV NOR MEME 20 STICKMOD1 pr rt 100 WO RUDD BUZZ b Inversion du servo de direction Appuyez sur la touche ENT pour activer le param trage Les termes ELEV et NOR ou REV en fonction du r glage actuel vont clignoter Appuyez sur la touche UP ou DN jusqu ce que le terme RUDD clignote la place du terme ELEV Appuyez sur la touche R ou L si vous souhaitez inverser le sens de rotation du servo puis appuyez sur ENT pour confirmer Appuyez enfin sur la touche EXT pour quitter ce param trage Fr Notice d utilisation 39 W 12 0v STICK MODI BETE 12 0v STICK MODA _r NOR 1 100 ELEV Param trage du signal sonore Le buzzer qui quipe votre metteur peut tre mis en fonction ou d sactiv Appuyez sur la touche ENT pour ac
12. age du servo d anticouple Baissez le manche et le trim des gaz leur position la plus basse et placez le trim d anticouple au neutre Branchez la batterie de l h licopt re et d placez le manche d anticouple vers la gauche et vers la droite V rifiez le d battement du rotor d anticouple ainsi que le d battement du servo d anticouple Si le rotor et le palonnier de servo se d placent de fa on sym trique le servo d anticouple est r gl correctement Dans le cas contraire le servo d anticouple et les biellettes doivent tre ajust s D branchez la batterie de l h licopt re avant toute intervention D vissez la vis du palonnier Rebranchez la batterie Apr s initialisation du servo d anticouple placez le palonnier du servo de fa on ce qu il forme un angle de 90 avec l axe du servo puis revissez la vis de fixation du palonnier Tringlerie d anticouple Commande d anticouple Palonnier Servo d anticouple L Vis de fixation du palonnier Pale d anticouple Etape 1 D connectez la batterie de l h licopt re Etape 2 Eteignez l metteur Etape 3 Retirez la batterie de son logement Fr Notice d utilisation 49 Mode 1 Manche des gaz droite 1 Lorsque vous d placez le manche de cyclique lat ral vers la gauche ou vers la droite l h licopt re glisse sur le c t dans la direction correspondante 2 Lorsque vous d placez le manche des gaz vers le haut ou vers le bas l h licopt re monte o
13. ant 3 AILE Connectez le c ble du servo de cyclique lat ral Le c ble blanc est plac vers l avant 4 ELEV Connectez le c ble du servo de profondeur Le c ble blanc est plac vers l avant R glage des servos Lors de l assemblage de votre h licopt re et avant que celui ci ne quitte l usine d assemblage les servos ont t r gl s et vous n avez de ce fait pas besoin de vous pr occuper de ce r glage Points n cessitant une attention particuli re Tous les connecteurs doivent tre correctement branch s Une connexion incorrecte emp chera le bon fonctionnement des servos et le contr le de votre h licopt re Lors de l assemblage de votre h licopt re et avant que celui ci ne quitte l usine d assemblage les servos ont t r gl s Assurez vous que vous n avez pas modifi ces r glages lors du remplacement ventuel d une pi ce lors d une r paration 44 Notice d utilisation Fr Caract ristiques du chargeur quilibreur GA005 Tension en entr e Intensit en entr e Intensit de sortie Dimensions Poids 15 18V continu 1000mA lt 800mA 62 5 x 47 X 20 8 46g D tails du chargeur quilibreur GA005 Le GA005 utilise un processeur afin de surveiller le processus de charge et l quilibrage de la batterie et fournir des informations visuelles au sujet de la charge l aide de l indicateur LED Le GA 005 utilise une alimentation stabilis e 15 18V continu 1000mA Le GA005 est adapt aux batteries Li Po 2 3S 7 4 11 1V Le GA
14. batterie Installez le pack d accus dans l h licopt re en respectant le sens de la fl che Installation de la batterie Mise en service Mise sous tension de l h licopt re et de l metteur 1 Installez la batterie dans son logement sous l h licopt re 2 Baissez le manche des gaz et le trim des gaz leur position la plus basse Placez le trim de profondeur de cyclique lat ral et d anticouple au neutre 3 Mettez l metteur sous tension 4 Connectez le cable de la batterie de l h licopt re au module de r ception Points n cessitant une attention particuli re 1 Lors de l utilisation de votre h licopt re respectez TOUJOURS la r gle suivante Allumez l metteur en premier puis connectez la batterie de l h licopt re au module de r ception Connectez la batterie dans les 10 secondes qui suivent la mise sous tension de l metteur La LED rouge du r cepteur commence clignoter Lorsque la LED rouge s allume de fa on continue et que les servos s initialisent le r cepteur a correctement recu les informations en provenance de l metteur et l appairage est termin 2 Si vous ne parvenez pas connecter la batterie de l h licopt re au module de r ception dans les 10 secondes qui suivent la mise sous tension de l metteur teignez l metteur et reprenez la totalit de l tape 1 Guide de d pannage rapide Causes possibles Remettez l metteur sous tension et reconnectez la Appairage impossible
15. correspondant du chargeur LED allum e en continu Fin du processus de couleur verte de charge Points n cessitant une attention particuli re Durant le processus de charge le GA005 doit tre plac dans un endroit sec et ventil et loin de toute source de chaleur et de substance inflammable ou pr sentant des risques d explosion Le GA005 est exclusivement adapt aux batteries Li Po deux ou trois l ments 7 4 11 1V Il est interdit de tenter de charger deux batteries simultan ment En cas de non respect de cette interdiction le chargeur et vos batteries pourraient tre endommag s Durant le processus de charge la batterie doit tre retir e de votre h licopt re Ne laissez JAMAIS votre chargeur sans surveillance lors du processus de charge afin d viter tout risque d accident Ne rechargez JAMAIS votre batterie imm diatement apr s un vol Laissez le pack refroidir avant toute charge Dans le cas contraire votre batterie risque de prendre feu ou d exploser V rifiez imp rativement la polarit avant de connecter votre batterie au chargeur Evitez tout choc sur la batterie en particulier durant le processus de charge Un choc pouvant provoquer un court circuit l int rieur de la batterie Pour des raisons de s curit Utilisez TOUJOURS l alimentation et le chargeur GA005 d origine pour recharger les batteries de votre h licopt re Proc dez au remplacement imm diat de toute batterie vous semblant endommag e Veil
16. de la languette de crantage qui sont plac es sur le manche de gauche Installez la languette sur le manche de gauche comme indiqu ci dessous puis vissez les vis A et B et la vis de blocage du ressort de rappel sur le manche de gauche comme indiqu ci dessous Serrez la vis A en fonction de la tension souhait e Replacez la face arri re puis serrez ses 6 vis de fixation Vis de blocage du ressort de rappel Vis A Languette de crantage Manche gauche Manche droit Vis B B R glage de la gestion des manches sur l cran Appuyez sur la touche ENT afin d activer le param trage Les termes ELEV et NOR ou REV clignoteront alors Appuyez sur UP ou DN jusqu ce que le terme STICK MOD suivi du num ro de mode 1 4 clignote Pour modifier le num ro de mode appuyez sur la touche R ou L pour ne laisser que le chiffre s lectionn clignoter 36 Notice d utilisation Fr Appuyez enfin sur ENT pour valider votre choix puis sur EXT pour quitter le param trage BERRE 12 0v STICK MOD2 ELEV AILE i i 100 THRO RUDD BUZZ L BERE 120v STICK MOD 4 ELEV n me yy 100 THRO Ruoo Buzz Deux modes sont adapt s aux gauchers le MODE 2 et le MODE 4 Deux modes sont adapt s aux droitiers le MODE 1 et le MODE 3 bien que le choix du mode soit plus une affaire de go t personnel R f rez vous aux dessins ci dessous pour plus de d tails MODE1 MODE2 Gaz Profondeur Direction gt Aileron gt MODE4 Ga
17. des composants et des pi ces de votre h licopt re g g p p p Fr Notice d utilisation 31 L illustration ci dessous repr sente votre h licopt re et les diff rents termes employ s dans ce mode d emploi afin de limiter tout risque de mauvaise interpr tation En d autres termes on consid re que la partie arri re de l h licopt re sera la plus proche du pilote et que l avant du fuselage sera le plus loign On consid rera galement que la main gauche du pilote correspondra au c t gauche de l h licopt re et que la main droite du pilote correspondra au c t droit de l h licopt re Q S LLi LL L Droite vk Pai pr ko gt n ha ag ee A pa ES A HG GG OG SG HG GG HG GG RL LILI LIL e berid TEIL i rriere gm i LI gr YN F nt 3 i i n E n Pl E i L RAI i E a E E m Caract ristiques de l metteur RC3487 as l metteur RC System RC3487 utilise la technologie 2 4GHz et est pourvu de fonctions d appairage automatique d assignation d identifiant et de puissants filtres anti parasites Quatre touches d acc s rapide vous permettent d atteindre tr s rapidement l cran de param trage souhait Livr avec L Easycopter XS M tal cet metteur peut galement tre utilis pour contr ler d autre types d appareils avions ou planeurs Notes importantes 1 Ceci n est pas un jouet et n est pas destin un enfant de moins de 14 ans 2
18. e Avant 3 R glage du trim de cyclique lat ral D placez le trim vers la gauche ou vers la droite jusqu ce que l h licopt re ne glisse pas vers un c t lorsqu il vole Moda 1 Moda 2 TT rT A ES ER Leh Furt j i lea E Entrainement au vol pour les pilotes d butants Points n cessitant une attention particuli re 1 Les pilotes d butants doivent lors de leurs premiers vols se faire aider par un pilote exp riment 2 Pour une s curit maximale veillez ce que toute personne reste loign e d au moins 5 m tre de l h licopt re lors des vols d entrainement 3 Veillez choisir un terrain d entrainement d pourvu d obstacle et sans spectateur proximit 4 Cet h licopt re est un h licopt re 2D vous ne pourrez pas effectuer de voltige ou de vol 3D avec cet appareil Nous vous sugg rons d avoir acquis les bases du pilotage 2D l aide d un mod le birotors avant vos premiers vols d entrainement avec ce mod le Fr Notice d utilisation 51 Entra nement 1 Entra nement au contr le des gaz vol stationnaire Apr s avoir fait d coller l h licopt re abaissez doucement le manche des gaz afin de faire atterrir votre appareil doucement sans coup et de fa on stable R p tez cet exercice jusqu ce que vous ma trisiez parfaitement le contr le des gaz En vol stationnaire le rotor d anticouple contre l effet de rotation engendr par le rotor principal mais a ga
19. e logiciel Appuyez sur la touche ENT afin d acc der au r glage Le terme ELEV et l tat NOR normal ou REV invers clignotent Appuyez sur la touche UP ou DN pour faire clignoter STICK MOD STICK MOD et le r glage actuel de 1 4 clignotent Appuyez sur ou afin de faire clignoter 1 ou 3 derri re STICK MOD en fonction du mode choisi Appuyez sur la touche ENT pour valider votre choix puis sur EXT pour quitter le r glage mem 12 0v STICK MOD i mamma 20 STICK MOD3 me Gy 100 ue yy 100 THRO THRO RUDO BUZZ RUDD BUZZ Fr Notice d utilisation 35 Les modes Gaz droite sont les modes 1 et 3 Les modes Gaz gauche sont les modes 2 et 4 R f rez vous la description ci dessous MODE1 MODE2 Profondeur Gaz Gaz Profondeur Direction lt gt Aileron 1 precion f gt Aileron lt MODE3 MODE4 Profondeur Gaz Gaz Profondeur Aileron gt precion da Aileron lt f Direction lt Le passage d un mode Gaz droite un mode Gaz gauche est termin et votre metteur RC3487 est pr t tre utilis Passage d un mode Gaz gauche un mode Gaz droite A Modification de la position du manche Retirez le pack d accus d mission et les 6 vis de fixation l arri re de l metteur puis retirez la face arri re de ce dernier en prenant soin de ne pas endommager le c blage Utilisez un tournevis cruciforme pour d visser les vis de blocage du ressort de rappel et les vis A et B de fixation
20. en PREMIER puis connectez la batterie de l h licopt re au module de r ception Apr s chaque vol veillez DEBRANCHER la batterie de l h licopt re puis teignez votre metteur en DERNIER 4 Le non respect de cette r gle peut provoquer une perte de contr le de votre h licopt re et repr sente donc un danger potentiel Veillez donc respecter cette r gle quel que soit le mod le que vous faites voluer 5 Assurez vous que les servos de votre mod le r pondent bien toutes vos sollicitations sur les manches de l metteur Un servo ou une commande d fectueuse repr sentent eux aussi des dangers potentiels 6 V rifiez qu aucune vis ou crou n est manquant ou d serr et qu aucune pi ce n est endommag e ou d mont e V rifiez avec attention que les pales n ont aucun d faut Toute pi ce endommag e d mont e ou sur le point de c der aura un effet n gatif sur les performances de vol et repr sente un danger potentiel 7 V rifiez toutes les liaisons entre les chapes et les biellettes Toute biellette d serr e aura un effet n gatif sur les performances de vol et repr sente un danger potentiel de perte de contr le 8 V rifiez que les c bles d alimentation reliant la batterie aux moteurs sont fermement connect s Les vibrations pr sentes en continu lors du vol peuvent provoquer une d connexion et une perte de contr le de votre h licopt re 9 V rifiez r guli rement tous les 10 vols l int gralit
21. es risques d accident sont donc augment s en cons quence 5 Utilisation s curis e Veillez TOUJOURS utiliser votre h licopt re en fonction de vos capacit s de 30 Notice d utilisation Fr 6 Restez loign de toute pi ce en rotation Veillez TOUJOURS maintenir votre h licopt re en particulier les pi ces en rotation telles que le rotor principal ou le rotor d anticouple loign de toute personne ou de tout obstacle Certaines pi ces peuvent dans le cas contraire casser et se transformer en projectiles particuli rement dangereux ou projeter des objets ext rieurs l h licopt re objets devenant tout aussi dangereux 7 Maintenez votre h licopt re loign de toute source de chaleur Votre h licopt re et son metteur sont assembl s l aide de pi ces m talliques de pi ces en plastique ou en fibre de verre et de composants lectroniques Veillez TOUJOURS maintenir votre h licopt re et son metteur loin de toute source de chaleur ou l abri des rayons directs du soleil afin d aviter toute d formation ou dommage provoqu s par une hausse de temp rature V rifications avant vol 1 Assurez vous que les batteries d mission et de r ception sont correctement charg es 2 Assurez vous que le manche de gaz et le trim de gaz de l metteur sont plac s en position minimum 3 Veillez TOUJOURS respecter l ordre de mise en service suivant Mettez TOUJOURS l metteur sous tension
22. l blanc vers l avant Points n cessitant une attention particuli re Tous les connecteurs doivent tre branch s de fa on correcte Un branchement d fectueux peut engendrer une perte de signal et de contr le de votre h licopt re et endommager le r cepteur Main MOT Connect au moteur principal 2 Tail MOT Connect au moteur d anticouple 3 AILE Connect au servo de cyclique lat ral 42 Notice d utilisation Fr Veillez utiliser l outil de r glage livr avec votre h licopt re lorsque vous intervenez sur les potentiom tres afin d viter tout dommage Respectez TOUJOURS la s quence mise sous tension de l metteur puis du r cepteur Mettez l metteur sous tension puis connectez la batterie de l h licopt re au r cepteur dans les 10 secondes qui suivent La LED rouge du r cepteur clignote La LED s allume de fa on fixe une trois secondes plus tard lorsque l metteur et le r cepteur sont appair s Un bip m canique mis par les servos confirme l appairage Fonctionnement du variateur Le variateur est un circuit lectronique qui contr le le sens de rotation du moteur Le signal correspondant au r gime moteur en provenance de l metteur est transform de fa on pouvoir tre exploit par le moteur Les avantages d un variateur lectronique sont entres autres des dimensions compactes long vit efficacit et gestion de fortes puissances de sortie Connectique du variateur Num Nom Fonc
23. lement tendance pousser l h licopt re vers la gauche N oubliez pas de contrer cet effet en poussant tr s l g rement le manche de cyclique vers la droite ce qui fera atterrir et d coller l h licopt re de fa on tr s l g rement pench e Il est important de maintenir un vol stationnaire parfaitement vertical de stabiliser l h licopt re approximativement 1 5m du sol avant de le faire atterrir 2 Entra nement au contr le de cyclique lat ral et au contr le de profondeur D placer doucement le s manche s pour faire voler votre h licopt re vers l avant l arri re la gauche et la droite puis ramenez le jusqu son point de d collage R p tez cet exercice jusqu ce que vous ma trisiez parfaitement le contr le du cyclique lat ral et celui de profondeur Mode 1 Mode 2 3 Entra nement au contr le de l anticouple D placez doucement le manche d anticouple afin de faire tourner l avant de votre h licopt re vers la gauche et la droite Ramenez doucement le manche au neutre jusqu restaurer l alignement initial de votre h licopt re R p tez cet exercice jusqu ce que vous ma trisiez parfaitement le contr le de l anticouple Entra nement au saut de grenouille D placez doucement le manche des gaz pour faire d coller et atterrir votre h licopt re verticalement Cet entra nement est nomm saut de grenouille car l h licopt re effectue des d placements qui ressemblent aux sauts de ce bat
24. lementation en vigueur L utilisateur assume pleinement toute responsabilit 4 Consignes de s curit Veillez utiliser ce produit en fonction de votre niveau de pilotage La fatigue ou le manque d attention augmentent les possibilit s d accident 5 Maintenez votre mod le loign de toute source de chaleur Votre mod le et votre metteur contiennent des composants lectroniques et des pi ces m caniques sensibles la chaleur Veillez les maintenir loign s de toute source de chaleur afin d viter tout domage 6 M thode de charge Veillez ne JAMAIS tenter d utiliser la prise de charge situ e l arri re de l etteur lorsque ce dernier est aliment par des piles non rechargeables risque d explosion V rifications r aliser avant chaque vol 1 Assurez vous que les batteries d mission et de r ception sont correctement charg es 2 Assurez vous que le manche de gaz et le trim de gaz de l metteur sont plac s en position minimum 3 Veillez TOUJOURS respecter l ordre de mise en service suivant Mettez TOUJOURS l metteur sous tension en PREMIER puis connectez la batterie de l h licopt re au module de r ception Apr s chaque vol veillez DEBRANCHER la batterie de l h licopt re puis teignez votre metteur en DERNIER Le non respect de cette r gle peut provoquer une perte de contr le de votre h licopt re et repr sente donc un danger potentiel Veillez donc respecter cette r
25. lez d connecter la batterie du chargeur imm diatement apr s une charge compl te Lorsque la batterie reste connect e au chargeur elle se d charge automatiquement D s que le chargeur d tecte une tension insuffisante d un des l ments de la batterie le processus de charge est relanc jusqu la charge compl te de la batterie Une charge et une d charge fr quente de la batterie diminue sa dur e de vie Entretien de la batterie La batterie doit tre entrepos e dans un endroit sec et ventil La temp rature id ale de stockage se situe entre 18 et 25 C Evitez les charges et d charges fr quentes de la batterie afin de prolonger sa dur e de vie Afin de prolonger la dur e de vie d une batterie et de favoriser un stockage prolong veillez charger la batterie entre 50 et 60 de sa capacit Si votre batterie est stock e durant plusieurs mois nous vous recommandons de contr ler r guli rement la tension de chaque l ment de la batterie Cette tension ne doit pas descendre en dessous de 3V Dans le cas contraire rechargez la batterie 50 ou 60 de sa capacit Pour des raisons de s curit la batterie doit tre charg e et d charg e 3 5 fois avant utilisation en veillant ne pas descendre en dessous du seuil de 70 de d charge Proc der ces charges et d charges prolongera la dur e de vie de votre batterie 46 Notice d utilisation Fr Derniers r glages et pr paration au vol Installation de la
26. nn PROPOSE batterie au module de r ception Le trim ou le manche des gaz ne sont pas en position Abaissez le manche des gaz et le trim des gaz en la plus basse possible position basse et r alisez un nouvel appairage La batterie de l metteur n est pas suffisamment Remplacez ou rechargez la batterie de l metteur et charg e ou trop d charg e r alisez un nouvel appairage Fr Notice d utilisation 47 La batterie de l h licopt re n est pas suffisamment Remplacez ou rechargez la batterie de l h licopt re et charg e ou trop d charg e r alisez un nouvel appairage Changez l metteur ou et le r cepteur et r alisez un Ni l metteur ni le r cepteur de fonctionnent p nouvel appairage R glages avant vol Attention Pour une s curit maximale lors du r glage veillez TOUJOURS d brancher la batterie de l h licopt re avant toute manipulation Points n cessitant une attention particuli re Toute la partie m canique et lectronique de votre h licopt re a t r gl e avant le d part de l usine d assemblage Il n est en r gle g n rale pas n cessaire de r gler nouveau votre h licopt re avant de l utiliser Toutefois lors du transport le r glage de certaines pi ces peut avoir t modifi Effectuez toujours les v rifications indispensables avant chaque vol R glage du plateau cyclique Attention Pour une s curit maximale lors du r glage veillez TOUJOURS d b
27. ns la poubelle ordure m nag re mais dans un conteneur sp cifique de r cup ration 3 Ceci n est pas un jouet Ne convient pas un enfant de moins de 14 ans sans l aide d un adulte Ne volez p p pas c t d enfants ou d adultes 4 Les deux rotors lorsqu ils tournent repr sentent un danger pour tout ce qui entrerait en contact avec eux Si q p ger p q quelque chose bloque les rotors abaissez imm diatement le manche des gaz de l metteur pour couper les moteurs 5 Avant de faire voler votre h licopt re d ployez les pales du rotor principal et v rifiez que celles ci soient p p oy p p p q align es Note Laissez refroidir les moteurs pendant 10 minutes entre chaque vol dans le cas contraire les moteurs vont p q surchauffer et risquent de br ler en endommageant votre mod le et provoquer de graves blessures corporelles q g p q g p Consignes de s curit Le pilotage d un h licopt re radiocommand peut s av rer dangereux Nous vous recommandons de maintenir votre h licopt re loign de toute personne ou tout obstacle Toute pi ce endommag e tout l ment lectronique d fectueux et ou toute mauvaise manipulation radio peut engendrer d importants d g ts mat riels et ou de graves blessures Le pilote DOIT veiller chaque instant la s curit lors du vol de son h licopt re et sera tenu pour SEUL responsable en cas d accident d sa n gligeance 1 Maintenez votre h licopt re loign de toute
28. onnier puis retirez ce dernier Remettez l metteur sous tension et reconnectez la batterie de l h licopt re Apr s la s quence d initialisation replacez le palonnier et assurez vous qu il forme un angle de 90 avec la biellette Revissez ensuite la vis de fixation du palonnier sur le servo 2 R glez la biellette Veillez ce que le plateau cyclique soit align l horizontale en intervenant sur la longueur de la biellette 3 V rifiez que le plateau cyclique est align mi course Utilisez l metteur afin de contr ler les fins de courses du plateau cyclique mi gaz le plateau cyclique doit tre align mi course 48 Notice d utilisation Fr R glage des pales du rotor principal V rification du rotor principal V rifiez que les vis de fixation ne soient pas trop ou pas assez serr es Dans le cas contraire votre h licopt re pourrait subir des vibrations durant le vol V rifiez galement le tracking des pales durant la rotation Elles doivent SE rester parfaitement align es l une par rapport l autre r R glage du rotor principal Si les vis de fixation des pales sont trop serr es d vissez les tr s l g rement Si elles ne sont pas assez serr es revissez les tr s l g rement Si les pales ne sont pas parfaitement dans l axe l une par rapport l autre ajustez la longueur des biellettes afin d obtenir un tracking parfait Pale principale Vis de fixation Chape rotule R gl
29. personne ou obstacle Le pilotage d un h licopt re radiocommand repr sente certains risques Vous devez maintenir votre h licopt re loign de toute personne b timent ligne AREA js haute tension etc et ne pas l utiliser sous la puie ou en cas d orage D ASS 2 Maintenez votre h licopt re l abri de l humidit Un h licopt re radiocommand contient des quipements lectroniques et des pi ces m caniques fragiles et doit de ce fait tre maintenu l abri de l humidit Ses D ou de l eau ex 3 Entretien r gulier Veillez utiliser EXCLUSIVEMENT des pi ces d origine RC System pour entretenir ou r parer votre h licopt re ou am liorer ses performances afin de conserver ne une s curit maximale Veillez n utiliser votre h licopt re qu en respectant scrupuleusement ses possibilit s de vol Toute utilisation ne respectant pas les possibilit de vol de votre h licopt re ou les r gles de s curit annuleront imm diatement toute garantie 4 Ne volez JAMAIS seul Lors de vos premiers vol vous constaterez que la ma trise du contr le d un E _ h licopt re radiocommand n est pas chose ais e Vous ne devez de ce fait Te gt JAMAIS tenter de voler seul Faites vous TOUJOURS assister par un pilote ion mi exp riment pilotage et de votre tat de sant La fatigue et l inattention augmentent le risque de mauvaise manipulation ou de perte de contr le de l h licopt re L
30. pteur RX 2437V utilise la technologie 2 4GHz large spectre et dispose de fonctions de recherche automatique de canal d appairage et de LED de contr le de r ception L utilisation d un r cepteur hautes performances r duit de fa on tr s importante les possibilit s de perte de signal et assure une plus grande pr cision et fiabilit de r ception L utilisation d un r cepteur 4 voies permet un contr le fin de votre mod le et offre de nombreuses possibilit s de r glage Le r glage de gain du gyroscope ainsi que du d battement des servos autorise des r glages personnalis s tr s pr cis afin de param trer votre helicopt re selon vos habitudes de pilotage D D D Fa 8 5 Fonctions du r cepteur Num Abr viation Fonction NOT USED Inutilis 2 RUDD Cannect au servo d anticouple 3 ELEV Connect au servo de profondeur 4 AILE Connect au servo de cyclique lat ral 3 THRO Cannect au variateur 6 NOTUSED Inutilis 7 RUDDEXT Potentiom tre de r glage de course du servo d anticouple 8 ELEV AILE EXT Potentiom tre de r glage de course du servo de profondeur cyclique 9 ON OFF WK ADJ S lection et param trage de la phase de vol 10 LED Affichage de l tat de r ception du signal 11 RUDD R glage de la sensibilit de l anticouple 12 ELEV R glage de la sensibilit de la profondeur 13 AILE R glage de la sensibilit du cyclique lat ral Fr Notice d utilisation 41
31. racien 52 Notice d utilisation Fr Entra nement avanc a Entra nement au d collage et l atterrissage E D cidez d un point particulier sur la piste de d collage Ce point sera te utilis pour faire d coller et atterrir votre h licopt re Le d collage et l atterrissage doivent tre n goci s de la fa on la plus stable et SCA ES verticale possible ni Entra nement au vol en carr Prenez le point de d collage de votre h licopt re comme point de rep re central d un carr de deux m tres de c t Faites d coller votre h licopt re puis faites le voler en suivant les c t s du carr Effectuez un virage 90 chaque angle pour changer de direction Entra nez 3 vous voler de fa on la plus rectiligne possible le long des contours de ei ce carr virtuel Entra nement au vol circulaire Ca fes LI Apr s vous tre entra n de facon ma triser totalement les tapes 2 1 F TS et 2 2 tracez un cercle sur le sol Faites d coller votre h licopt re puis faites le voluer en respectant le contour du cercle Cette man uvre est beaucoup plus complexe r aliser qu il n y parait car elle n cessite un contr le dans toutes les directions Entra nement au vol en huit Apr s vous tre entra n avec succ s aux exercices pr c dents tentez EU de faire voluer votre h licopt re en le faisant voler en huit Fr Notice d utilisation 53 Ce kit est garanti
32. rancher la batterie de l h licopt re avant toute manipulation Placez votre h licopt re sur une surface plane spacieuse Placez le manche et le trim des gaz en position la plus basse possible et placez le trim de profondeur de cyclique lat ral et d anticouple au neutre Mettez l metteur sous tension puis connectez la batterie de l h licopt re au module de r ception Apr s l arr t du clignotement de la LED et l initialisation des servos l appairage est r alis V rifiez par la suite que le dessous du plateau cyclique est parall le l axe longitudinal de l h licopt re en prenant l axe du tube de queue comme rep re V rifiez galement que le dessous du plateau cyclique est parall le l axe lat ral de l h licopt re Biellette du plateau cyclique Niveau inf rieur du plateau cyclique Parall le Ligne de prolongement du tube de queue R glage du plateau cyclique Attention Pour une s curit maximale lors du r glage veillez TOUJOURS d brancher la batterie de l h licopt re avant toute manipulation Les palonniers de servo doivent tre l horizontale mi gaz Le plateau cyclique doit tre mi course mi gaz Si le dessous du plateau cyclique n est pas align l horizontale les r glages suivants peuvent tre r alis s 1 R glez le palonnier de servo Avant toute intervention d connectez la batterie de l h licopt re et teignez l metteur D vissez la vis de fixation du pal
33. tiom tre de param trage profondeur cyclique lat ral ainsi que le gain du gyroscope 50 R glez ensuite l h licopt re afin qu il corresponde vos habitudes de pilotage Plus le pourcentage est important plus le d battement des servos est important et vice versa Si vous augmentez le gain du gyroscope la vitesse et le d battement du servo d anticouple seront diminu s et vice versa Ce type de r glage convient si vous souhaitez augmenter la stabilit de votre h licopt re R glage du r cepteur LED d tat du r cepteur un clignotement rapide signifie que le signal de l metteur est re u Un clairage continu de la LED indique que le signal a t re u Un clignotement lent indique que le r cepteur n a pas re u de signal en provenance de l metteur Potentiom tre de r glage des servos une rotation dans le sens des aiguilles d une montre augmente la course des servos une rotation dans le sens inverse diminue la course des servos Potentiom tre de r glage du gyroscope Une rotation dans le sens des aiguilles d une montre augmente le gain du gyroscope une rotation dans le sens inverse diminue le gain du gyroscope Connecteurs des voies et r glage du r cepteur Connecteur Methode Polarit 2 RUD Connect au servo d anticouple Fil blanc vers l avant 3 ELEV Connect au servo de profondeur Fil blanc vers l avant 4 AILE Connect au servo de cyclique lat ral Fil blanc vers l avant 5 THRO Connect au variateur Fi
34. tion C ble de gaz Connect la voie 4 du r cepteur 2 Batterie Connect la batterie 3 Connecteurs moteur Connect s au moteur brushless Points n cessitant une attention particuli re Veillez respecter la polarit de connexion du variateur Dans le cas contraire votre variateur ne fonctionnera pas normalement et sera irr m diablement endommag Connexion au moteur brushless Les trois connecteurs du moteur peuvent tre branch s sur n importe quel c ble du variateur m me si les couleurs ne correspondent pas Dans le cas o le moteur ne tournerait pas dans le sens souhait il vous suffit d intervertir deux des trois c bles Fr Notice d utilisation 43 Caract ristiques et fonctionnement des servos Caract ristiques des servos Poids Tension Couple Vitesse Dimensions wk 7 6 6 9 1g 4 8 6V 0 9kg cm 0 095 60 22 95 11 9X24 wk 7601 6 0g 4 8 6V 1 0kg cm 0 085 60 215x118x217 Fonctionnement de base des servos Un servo est un l ment lectrom canique de votre mod le qui convertit le signal en provenance du r cepteur en mouvement m canique La conversion des signaux en mouvements m caniques permet le contr le de votre mod le enintervenant sur la vitesse la direction et la profondeur Connexion et r glage des servos Connexion des servos Cyclique lat ral Anticouple Profondeur Connecteur Branchement Polarit 2 RUDD Connectez le c ble du servo d anticouple Le c ble blanc est plac vers l av
35. tiver le param trage Les termes ELEV et NOR ou REV en fonction du r glage actuel vont clignoter Appuyez sur la touche UP ou DN jusqu ce que le terme BUZZ clignote la place du terme ELEV Appuyez sur la touche R ou L si vous souhaitez activer ou d sactiver le buzzer les valeurs ON ou OFF clignoteront alors en haut droite de l cran puis appuyez sur ENT pour confirmer Appuyez enfin sur la touche EXT pour quitter ce param trage Instructions Installation de la batterie d mission Appuyez doucement sur le se Sortez le bo tier capot du logement de si batterie et poussez le vers le sa bas respectant les polarit s Branchez le connecteur du bo tier porte piles comme S indiqu ci dessus Le c t plat du connecteur doit tre sur le dessus le c t concave sur le dessous Replacez doucement le capot L installation de la du logement de batterie et batterie d mission poussez le vers le haut est termin e Installez le bo tier porte piles comme indiqu ci dessus Installez 8 piles AA 1 5V ou 8 accus Ni Cd 1 2V 9 6V 650mAh en 40 Notice d utilisation Fr Points n cessitant une attention particuli re Assurez vous que la batterie d mission est suffisamment charg e et qu elle est connect l metteur avec la bonne polarit Veillez ce que le connecteur soit correctement branch l metteur pour viter toute d connexion Caract ristiques du r cepteur RX2437V Le r ce
36. u descend 3 Lorsque vous d placez le manche d anticouple vers la gauche ou vers la droite l h licopt re se d place dans la direction correspondante 4 Lorsque vous d placez le manche de profondeur vers l avant l h licopt re avance lorsque vous tirez le manche de profondeur vers l arri re l h licopt re recule Mode 2 Manche des gaz gauche 1 Lorsque vous d placez le manche de cyclique lat ral vers la gauche ou vers la droite l h licopt re glisse sur le c t dans la direction correspondante 2 Lorsque vous d placez le manche des gaz vers le haut ou vers le bas l h licopt re monte ou descend 3 Lorsque vous d placez le manche d anticouple vers la gauche ou vers la droite l h licopt re se d place dans la direction correspondante 4 Lorsque vous d placez le manche de profondeur vers l avant l h licopt re avance lorsque vous tirez le manche de profondeur vers l arri re l h licopt re recule 50 Notice d utilisation Fr 1 R glage du trim d anticouple D placez le trim vers la gauche ou vers la droite jusqu ce que l h licopt re garde une trajectoire rectiligne lorsqu il vole Mode 1 Moda 2 EA LAN N we x I 6 ei e A de de 4 w it oite 2 R glage du trim de profondeur D placez le trim vers le haut ou vers le bas jusqu ce que l h licopt re garde une altitude identique lorsqu il vole A l v lt lt ro E a ini ei Arri r
37. ue vis sur le ressort de rappel du manche jusqu obtenir la tension souhait e Note vissez pour augmenter la tension du manche et d vissez pour la diminuer Vis de r glage de la tension des manches Manche gauche 34 Notice d utilisation Fr Utilisation d une sangle de cou Une sangle de cou peut tre fix e sur la face avant du RC3487 La position du crochet de fixation permet d obtenir un quilibre parfait de l metteur Crochet de fixation Quatre modes d utilisation aux choix Gaz gauche ou Gaz droite r glage m canique Passage d un mode Gaz droite un mode Gaz gauche A Modification de la position du manche Retirez le pack d accus d mission et les 6 vis de fixation l arri re de l metteur puis retirez la face arri re de ce dernier en prenant soin de ne pas endommager le c blage Utilisez un tournevis cruciforme pour d visser les vis de blocage du ressort de rappel et les vis et B de fixation de la languette de crantage qui sont plac es sur le manche de gauche Installez la languette sur le manche de droite comme indiqu ci dessous puis vissez les vis et B et la vis de blocage du ressort de rappel sur le manche de droite comme indiqu ci dessous Serrez la vis A en fonction de la tension souhait e Replacez la face arri re puis serrez ses 6 vis de fixation Vis de blocage du ressort de rappel Languette de crantage Vis B Manche droit Manche gauche B R glag
38. z Gaz Profondeur Direction lt gt Aileron gt MODE3 Profondeur Profondeur Aileron gt Drecion gt Aileron lt f Direction lt f gt Le passage du mode initial celui qui vous convient est termin et votre metteur RC3487 est pr t tre utilis pour contr ler le vol de votre Easycopter XS M tal Note Veillez ne pas trop serrer les vis lors de leur manipulation afin de ne pas les endommager ou endommager la pi ce qu elles fixent Gaz R glage de la tension des manches A L exemple ci dessous d crit le r glage de la tension du manche des gaz en mode 1 Retirez le pack d accus de l metteur et les vis de fixation de la face arri re de l metteur Retirez la face arri re en prenant soin de ne pas endommager le c blage Utilisez un tournevis cruciforme pour r gler la vis de tension du manche comme indiqu ci dessous Le fait de serrer cette vis augmente la tension le fait de la d visser diminue la tension du manche Tournez la vis pour r gler la tension du manche d aileron Tournez la vis pour r gler la tension du manche de profondeur Tournez la vis pour r gler la tension du manche de direction M thode de r glage des manches gaz droite Fr Notice d utilisation 37 B L exemple ci dessous d crit le r glage de la tension du manche des gaz en mode 2 Retirez le pack d accus de l metteur et les vis de fixation de la face arri re de l metteur Retirez la face arri re
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