L`avis d`un Vaudois sur le réaménagement de Köniz
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1. VISITE DE NEUENEGG ET K NIZ 29 09 06 Les principaux enseignements tirer des tr s int ressantes exp riences de Neuenegg et K niz sont ils vraiment de nature technique On constate actuellement une grande confusion au sein de la population quant la compr hension des r gles d terminant l usage du domaine public De leur c t les professionnels et les responsables politiques peinent choisir dans l arsenal de mesures disponibles les r ponses claires aux demandes de plus en plus s curitaires des usagers Or les 2 exp riences de suppressions de passages pi tons visit es aussi s duisantes soient elles ajoutent encore un peu au trouble A Neuenegg on a conserv le 50 km h avec satisfaction alors qu K niz le responsable a insist sur la n cessit de limiter la vitesse 30 km h Dans le premier cas on d montre que les enfants sont plus en s curit avec le nouvel am nagement alors que dans le second on nous explique que leur travers e ne posent pas de probl me parce que ce n est pas l le chemin de l cole On entend g n ralement que la zone 30 n est r alisable que dans les quartiers et en tout cas pas sur les voies fort volume de trafic et ou orientation de trafic A K niz avec 20 000 v j et orientation de trafic on fait la preuve que ces r serves sont sans fondement Mieux on y annonce que la fluidit s am liore aussi et que m me les TP sont gagnants Et pourtan2. e en effet une tendance forte user de la consultation des habitants op ration facilement manipulable faisant croire que ceux ci savent ce qu il faut faire et entretenant une illusion de d mocratie Or spontan ment le citoyen dira plut t je veux un passage pi ton plut t que c est dangereux Si il est plusieurs voire nombreux p tition la demande acquiert usurpe une sorte de l gitimit suppl mentaire La tentation est alors forte de traiter le sympt me sans poser de diagnostic Ce qui semble particulier Neuenegg et K niz c est la mani re dont le couple technicien politicien a fonctionn Le premier a tendu la r flexion sur le bon p rim tre utilis son savoir faire pour proposer une solution au probl me et a assum ce choix Le second a fait confiance au premier dont il a respect les comp tences Il a courageusement soutenu le projet face ses lecteurs autant que face aux autorit s sup rieures acceptant le risque de s approcher au plus pr s des limites du l galement possible pour atteindre les objectifs Ensemble ils ont fait participer la population sans se contenter de dire que voulez vous mais une fois la nature du probl me connue ont propos une solution l ont d fendue et amend e en fonction des propositions des usagers et enfin ont fait accepter un essai ce qui sous entend le droit l erreur Le mod le bernois semble ainsi exp rimenter une prati
3. que de la participation peu connue de ce c t ci de la Sarine Le terme culture a plusieurs fois t entendu au cours de la journ e Il n est pas certain que la diff rence culturelle soit l o certains l ont situ e les genevois ont la conduite nerveuse Les habitants de Neuenegg ou de Rolle ont en effet probablement les m mes aspirations la mobilit et la s curit La vraie diff rence culturelle elle est peut tre l dans cette attitude de l attelage politico technique Les volutions de la r glementation qui pourront d couler de ces nouveaux am nagements ne sont pas encore connues Peut tre comme l a esp r une conclusion a t on contribu faire la peau la r gle des 50 m tres Mais si la vraie avanc e c tait le droit d exp rimenter Jik 08 11 06
4. t ces am nagements destin s am liorer la vie des pi tons font l objet d un recours de la part du lobby pi ton Avec une question il est vrai pertinente les plus faibles sont ils pris en compte Face la complexit du probl me et des demandes sociales de plus en plus contradictoires utiliser ma voiture tre certain que mes enfants ne sont pas en danger etc face aussi la difficult grandissante de donner un mode d emploi simple pour l usage de l espace public la proposition provocation supprimer toutes priorit s est videmment tentante Elle ouvre des perspectives s duisantes sur une simplification extr me des r gles de la convivialit renvoyant l individu la responsabilit de c der le passage l autre Beau programme ou illusion Et si c tait simplement r installer la loi du plus fort Si on a envie d applaudir aux deux r alisations visit es ce n est pas seulement pour leur capacit apparente r soudre les probl mes ni pour l ind niable r ussite architecturale ce serait donc possible d obtenir des r ductions de vitesse et de s curiser des pi tons sans encombrer la rue de multiples signaux ou d un fatras de bacs fleurs montagnes russes et autres mobiliers on reux l esth tique douteuse C est plut t parce que l un et l autre semblent avoir remis au centre du d bat des questions essentielles de gouvernance et de comp tence Il exist
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