MITSUBISHI MEIKI ENGINE - Mitsubishi Heavy Industries
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1. 51051 4 _31 4 10 10 18 0 49 PM MITSUBISHI MEIKI ENGINE MOTEUR MEIKI MITSUBISHI Instruction Manual Wl This manual describes various cautions necessary to operate the engine properly Before starting the engine read the manual and understand the proper method of use Improper use of the engine could result in accident or injury Use the engine after reading and understanding also the manual of equipment driven by the engine the manuals at a safe place where you can consult whenever you may need it MY mm lif MANUEL D UTILISATION manuel d utilisation comprend 7 f NS des consignes respecter pour utiliser le produit correctement et en s curit est donc obligatoire de lire ce manuel pour conna tre bien le mode d emploi Une utilisation incorrecte peut entra ner un accident une blessure etc Will est galement n cessaire de lire et de comprendre bien le contenu du manuel d utilisation de la machine manuel d utilisation doit tre gard avec soin pour qu on puisse S y r f rer tout moment EA MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES LTD q KN51051BA 07 10 ENGLISH 5 aM KN51051BAZ A 2 10 10 18 0 49 PM Z 1 F KN51051BAX A 3X 10 10 18 0 49 Z 1 F SAFETY PRECAUTIONS nnns 2 NAME OF COMPONENTS eene 3 INSPECTION BEFORE OPERATING THE ENGINE 4 METHO2. Nettoyage et r glage de la bougie d allumage Nettoyage du filtre carburant Apr s avoir enlev la calamine Retirer le filtre carburant de l orifice d pos e sur les lectrodes et de remplissage de carburant l aide l isolateur r gler l cartement des lectrodes 0 6 0 7 mm d un fil de fer etc puis le nettoyer avec du p trole lampant raffin propre AN Lors du remontage placer Si la pollution est excessive remplacer correctement le capuchon de bougie le filtre et laver l int rieur du r servoir Capuchon de bougie Ecartement des lectrodes 0 6 0 7 mm AN Flammes Interdites Elimination des d p ts de calamine Effectuer le d calaminage de l entr e et de la sortie du silencieux du cylindre et du piston Ce d calaminage n cessite une bonne connaissance technique et l outillage pour l entretien du moteur Consulter le magasin de vente concessionnaire auquel vous avez achet le produit ou le centre de service apr s vente le plus proche N PRECAUTIONS A PRENDRE POUR L INSPECTION A Avant de proc der l inspection ou l entretien d brancher le c blage de la bougie d allumage pour viter tout d marrage inattendu Ne pas toucher au moteur imm diatement apr s son arr t car il est encore chaud ANe pas faire du feu lors de la manipulation du carburant essence A Si le carburant est r pandu sur le moteur l essuyer bien avant de l utiliser N
3. moteur E 0 KN51051BAZHA 4h 10 10 18 0 50 amp Z x INSPECTION ET ENTRETIEN Tableau des points de inspection p riodique P riodicit Avantchaque Toutes les Toutes les Tous les Point de inspection mise en marche 50 heures 100 heures 2ans Inspection et resserrage des boulons et crous de chaque partie Inspection de la fuite de carburant Inspection et nettoyage du filtre air Nettoyage de l orifice d aspiration d air de refroidissement des ailettes de refroidissement et de la zone autour du silencieux Inspection et nettoyage de la bougie d allumage Inspection et nettoyage du filtre carburant D calaminage du silencieux et du cylindre Nettoyage du pare tincelles Remplacement de la bougie d allumage Remplacement de la tuyauterie de carburant tuyau de carburant et bague Apr s avoir nettoy l l ment filtrant avec du p trole lampant raffin le tremper dans l huile pour moteurs et le presser bien avec une seule main A Flammes Interdites Nettoyage de la zone autour du silencieux Nettoyage des ailettes de refroidissement et de l orifice d aspiration d air de refroidissement Inspection et resserrage des boulons et crous de chaque partie Inspection de la fuite de carburant KNSIOSIBASI 4A 10 10 18 0 50 PM A Z x INSPECTION ET ENTRETIEN DE TOUTES LES 50 HEURES D UTILISATION
4. AN Do not adjust the setting engine speed unnecessarily AN Do not check sparks while the ignition plug is removed A Do not operate the engine with the muffler or air cleaner cover removed Inspect particularly the muffler at regular intervals for loose mounting screws breakage or leakage and repair or replace it if any abnormal condition has been discovered AN Do not operate the engine when grasses leaves or inflammable substances are sticking in or around the muffler A Do not touch parts of muffler or engine at high temperatures There is risk of burn A Do not touch the ignition plug or high voltage cord during operation There is risk of electric shock or physical injury AN Make sure to stop the engine whenever the work is interrupted or moving the engine to another place AN Do not operate the engine alone It must be connected to the driven equipment when it is operated KNSIOSIBASI 2 10 10 18 0 49 5 3 F N CAUTIONS AN Check frequently the parts used on the fuel line for cracks or leakage and replace them if necessary Remove dirt grasses or other trash from the cooling fins and the cooling air inlet Make sure to stop the engine and the driven equipment before the cleaning AN Make sure to use always new gasoline Old gasoline may cause sticky substance adhering at the inside of carburetor or operation trouble A Before starting the engine
5. confirm that the area of radius 15 m around it is evacuated and no tank filled with fuel or others are not left over N Make sure to use only the genuine parts supplied from Mitsubishi Meiki Engine Use of parts other than the genuine parts could cause engine trouble or premature abrasion NCAUTION Important safety items quoted in this manual do not necessary cover all situations or conditions that could occur Although sufficient cares have been taken to assure the safety of engine operators or service personnel must observe necessary precautions to operate it safely and protect themselves from possible dangers OF COMPONENTS Recoil starter grip 2 Starter lever 3 Cooling air inlet 4 Fuel tank cap 5 Fuel tank 6 Muffler Exhaust outlet Types vary depending on the specifications Engine switch Types vary depending on the specifications 9 Clutch Ignition plug cap 1 Air cleaner d 2 Carburetor 9 13 43 Priming button 3 q KN51051BAXA 3 amp 10 10 18 0 49 PM X 4 t INSPECTION BEFORE OPERATING THE ENGINE FUEL Use mixed oil of ordinary regular gasoline for vehicle and special 2 cycle engine oil with the proportion as shown by the following table Mixing ratio Volumetric ratio Gasoline 2 cycle engine oil 50 1 JASO FC Class or ISO L EGC Class Mixing ratio 25 1 JASO FB Class or ISO L EGB Cl
6. equipment and start the engine carefully N When a class FC oil is used a larger resistance may be felt when pulling the recoil starter grip under low temperature condition or at the initial operation at the next season This is related to the characteristic of the oil and there is no problem on the engine Once it started it will return to the normal condition Concerning New Start System It can start even if it is pulled slower than normal Aif the rope is pulled vigorously till it will not come out any more it could damage the recoil mechanism not disassemble the recoil It is dangerous to disassemble the inside of recoil Consult your dealer when it is necessary to replace related parts ANI the decompression slot of cylinder is clogged the engine may start slower than normal Clean the slot to restore the normal condition KNSIOSIBASIL 2 10 10 18 0 49 lt 2 9 F STOP 1 Set the throttle lever at the slow speed position 2 Turn the engine switch to the OFF position Switch position may vary depending on the specifications Refer to the instruction manual of driven equipment In chase of a push button type switch keep pressing the push button till the engine stops completely e Replenish the fuel before using up completely It will make easier at the next starting When there is no subsequent work drain the fuel from the fuel tank and restart the engine to use up the fuel remain
7. gime de consigne du moteur sans raison utile AN Ne pas v rifier les tincelles en d montant la bougie AN Ne pas faire fonctionner le moteur en d montant le silencieux ou le couvercle de filtre air Le silencieux demande une attention particuli re V rifier p riodiquement le desserrage des vis de montage la d t rioration et la fuite sur le silencieux et le r parer ou remplacer en cas de d faut AN Ne pas faire fonctionner le moteur lorsqu il y a des herbes des feuilles ou des objets inflammables dans ou autour du silencieux AN Ne pas toucher au silencieux et aux parties du moteur lorsqu ils sont chauds risque de br lure AN Ne pas toucher au capuchon de bougie ou au cordon haute tension pendant le fonctionnement Risque de choc causant une blessure A Lors de l interruption du travail ou du d placement arr ter toujours le moteur A Ne pas faire fonctionner le moteur tout seul Le moteur doit fonctionner toujours en tat mont sur la machine q KN51051BAZHA 1A 10 10 18 0 50 lt 2 NATTENTION AN Contr ler fr quemment les pi ces de la ligne de carburant pour v rifier qu il n y a pas de fissure fuite etc Remplacer les pi ces si n cessaire AN Enlever les salissures herbes ou autres corps trangers se trouvant au niveau des ailettes de refroidissement ou l orifice d aspiration d air de refroidissement Cette op ration doit t
8. 0 amp Z x INSPECTION AVANT EMPLOI CARBURANT Pour le carburant un carburant m lang essence ordinaire pour v hicules huile pour les moteurs deux temps est utilis Proportion du m lange Essence Huile pour moteurs deux temps proportion volum trique 50 1 Classe JASO FC ou Classe ISO L EGC 11 est possible d utiliser galement 25 1 Classe JASO FB ou Classe ISO L EGB Attention Pour le rapport de m lange il ne faut pas se tromper de classe Classe FB 25 1 ou Classe FC 50 1 Un mauvais rapport de m lange peut causer la panne du moteur Ne pas utiliser les essences alt r es ayant une odeur acide Ces essences provoquent des probl mes du moteur mauvais d marrage manque de puissance etc Si le carburant est r pandu l enlever toujours en essuyant la surface sur laquelle il est r pandu Sinon le carburant r pandu peut salir le v tement ou causer un incendie Ne pas utiliser les huiles pour les moteurs 4 temps Ce type d huile peut causer la salissure ou l endommagement de la bougie le grippage des segments de piston le bouchage du silencieux etc ATTENTION Lors la manipulation de l essence faire attention au feu Risque d explosion REGLAGE DU FIL DE COMMANDE DES GAZ Ajuster le jeu du fil de commande des gaz 0 5 1 0 mm ASI LE JEU EST TROP IMPORTANT Le d marrage peut devenir difficile Le c ble ext
9. DS OF STARTING AND STOPPING THE ENGINE 6 PRECAUTIONS DURING OPERATION m 10 ADJUSTING THE CARBURETOR Ree 11 INSPECTION AND SERVICE ee 12 LONG TIME STORING eene 14 APPLICABLE MODELS eene UM CONTENTS ENGLISH KNSIOSIBASIL 2 10 10 18 0 49 amp Z2 3 SAFETY PRECAUTIONS You have to observe the descriptions indicated with this mark because they contain very important information to assure the safety PROHIBITED ITEMS AN No person who does not understand the content of this manual should be allowed to operate the engine A Engine should not be operated at the indoor or a place with poor ventilation Exhaust gas contains odorless and harmful carbon monoxide AN Do not insert in or approach hands or foot to the moving or revolving sections A Do not store spill or use gasoline at the vicinity of fire stove furnace or devices using the pilot flame or sparks like a water heater or others There is risk of explosion AN Do not refill the fuel indoors or at a place not well ventilated AN Do not refill the fuel while smoking AN Do not remove the fuel tank cap or refill the fuel during engine operation or immediately after operation when the engine is still hot Wait for more than 2 minutes after terminating the operation before refilling the fuel A Do not operate the engine when gasoline has spilled smell of gasoline is felt or there is risk of explosion
10. MARRAGE 1 Mettre le commutateur de moteur sur le c t ON 2 Mettre le levier de commande des gaz la position Faible vitesse 3 Appuyer fond sur le bouton d amorcage avec un doigt plusieurs reprises dix fois ou plus Cette op ration d appui sur le bouton d amor age est effectu e pour puiser du carburant afin de faciliter le d marrage Comme la structure permet de faire revenir au r servoir l exc s de carburant ainsi puis l op ration d amor age m me r p t e excessivement n entra ne pas d aspiration excessive de carburant Par contre un amor age insuffisant peut causer un probl me de d marrage est donc conseill d effectuer suffisamment 4 Tourner le levier de d marrage du carburateur la position de d marrage Si le moteur est encore chaud pendant 15 minutes apr s l arr t cette manipulation du levier n est pas n cessaire laisser le levier la position de marche Selon les sp cifications le levier se trouve sur le c t du fil de commande des gaz 5 En maintenant le moteur vers le bas tenir la poign e de d marreur main et la tirer vigoureusement AN ATTENTION Si le moteur d marre mais s arr te par la suite ou Si le moteur ne d marre pas m me si l on tire le d marreur 7 ou 8 fois Remettre le levier de d marrage la position de marche puis tirer le d marreur 6 Si le moteur d marre d placer l g rement le levier de command
11. Ne pas d monter le d marreur est dangereux de d monter les pi ces internes du d marreur Pour le remplacement des pi ces contacter le magasin de vente concessionnaire auquel vous avez achet ce produit ASi la rainure de d compression du cylindre est bouch e le moteur peut d marrer plus lentement que d habitude Si un tel ph nom ne se pr sente nettoyer la rainure de d compression dans le cylindre pour r soudre le probl me KN51051BAZHA 1A 10 10 18 0 50 amp Z x ARRET 1 Mettre le levier de commande des gaz la position Faible vitesse 2 Mettre le commutateur de moteur sur le c t OFF La position du commutateur peut tre diff rente selon les sp cifications Voir le manuel d utilisation de la machine Dans le cas d interrupteur bouton poussoir continuer appuyer sur le bouton jusqu l arr t complet du moteur e Pour faciliter le prochain d marrage faire l appoint de carburant avant que ce dernier ne s puise compl tement Lorsqu il n y a plus de travail pr vu vider le r servoir de carburant puis d marrer le moteur de nouveau pour consommer tout carburant restant dans le carburateur NATTENTION Z Pendant l utilisation en t si la machine n est pas utilis e pendant le repos etc placer la machine de fa on ce que le moteur se trouve en position horizontale En cas de bouchon de r servoir du type reniflard TL le carburant peut fuir s
12. Ne pas rincer le moteur l eau A Ne pas modifier le r gime de consigne de ralenti du moteur sans raison utile En cas de modification du r gime consulter le magasin de vente concessionnaire auquel vous avez achet le produit E KN51051BAZXHA 4h 10 10 18 0 50 amp Z o ENTREPOSAGE PROLONGE Si le moteur n est pas utilis pendant 30 jours ou plus le stocker apr s avoir pris les mesures mentionn es ci dessous pour viter les probl mes de d marrage ou de fonctionnement dus l alt ration du carburant 1 Apr s avoir vid le r servoir de carburant faire d marrer le moteur et le laisser fonctionner jusqu ce qu il s arr te par suite de l puisement du carburant 2 Laver l int rieur du r servoir de carburant et le filtre carburant avec du p trole lampant raffin neuf AN Flammes Interdites 3 D monter la bougie d allumage mettre une petite quantit d huile neuve pour moteurs dans le trou de bougie et faire tourner lentement le moteur vide quelques fois en tirant doucement le d marreur main puis remonter la bougie et tirer de nouveau le d marreur jusqu rencontrer une r sistance 4 Nettoyer la surface ext rieure avec un chiffon mou et stocker le moteur un endroit faible humidit et sans feu Si le moteur est laiss longtemps avec son r servoir rempli de carburant les impuret s contenues dans le carburant s accumulent dans la ligne de carburant carburateur f
13. ass may also be used Be careful not to mistake the mixing ratios for FB Class 25 1 and FC Class 50 1 Otherwise it could cause trouble Do not use degenerated oil with sour smell It could cause engine trouble such as the starting error insufficient output etc Make sure to clean spilled fuel It could foul clothes or cause fire Do not use 4 cycle engine oil It could cause fouled plug bound piston ring clogged muffler or others A CAUTION Take care of fire when handling gasoline There is risk of explosion ADJUSTMENT OF THROTTLE WIRE Adjust the play on the throttle wire at 0 5 1 0 mm N LARGER PLAY t could cause the starting trouble Revolution speed could rise unexpectedly when the external wire of throttle wire comes off from the position NNO PLAY Driven equipment may fail to stop even if the throttle lever is returned Throttle wire adjust screw Lock nut Play As much as the external wire can move lightly KNSIOSIBASI S 10 10 18 0 49 A Z5 F INSPECTION OF RESPECTIVE SECTIONS Make sure to inspect these sections before operating the engine m Inspection of fuel 5 sufficient quantity of oil reserved Is not the fuel degenerated Use the proper fuel referring to the Fuel section N CAUTION e Sufficient care must be taken o
14. before inspection or adjustment to prevent unexpected start of engine N Do not touch the engine immediately after operation to prevent burn N Use of fire is strictly prohibited when handling the fuel gasoline N Make sure to clean spilled fuel sufficiently before using the engine Do not wash the engine with water N Do not change the setting revolution speed carelessly Consult your dealer when changing the revolution speed E KN51051BA3XHA 3t 10 10 18 0 49 PM nd LONG TIME STORING When releasing the engine from operation for more than 30 days it must be serviced and stored as follows with care to prevent the starting trouble or malfunction due to degeneration of fuel 1 Drain the fuel from the fuel tank and start to run the engine till it is stopped due to use up of fuel 2 Wash the inside of fuel tank and fuel filter with white kerosene NUse of fire is strictly prohibited 3 Removing the ignition plug inject a small quantity of new engine oil through the plughole After idling slowly for few revolutions operating the recoil starter install the ignition plug Pull the recoil starter again and stop it at the position where it is felt heavy 4 Clean the external surfaces with soft cloth and store it at a dry place free from fires If the unit is left over without draining fuel impurities in the fuel could clog the fuel passages such as the carburetor fuel filter or others and cause engine troubles Ma
15. ciently to avoid starting trouble 4 Turn down the starter lever of carburetor to set it at the start position It is not necessary to operate the starter lever when the engine is warmed up For about 15 minutes after stopping the engine To be left at the operating position Depending on specifications the starter lever may be provided at the throttle wire side 5 While holding down the engine firmly grasp the recoil starter grip and pull vigorously NCAUTION D When the engine has stopped on the way after starting or 2 When the engine fails to start after trying the recoil operation for 7 to 8 times Return the starter lever to the operating position and try the recoil operation 6 If you move the throttle lever to the high speed side a little after the engine has started the starter lever returns to the operating position Continue the warm up operation for 2 to 3 minutes in this condition Observing the condition of engine move the throttle lever to a desired engine speed Priming button KNSIOSIBASIL 2 10 10 18 0 49 amp 78 F START 7 CAUTION N Before starting the engine confirm that the area of radius 15 m around the engine is completely evacuated NDo not operate the engine when any inflammable material gasoline volatile chemicals or others is present around it NDriven equipment may start simultaneously with the start of engine Carefully read the instruction manual of the
16. e de faible vitesse Rotation droite Augmente le r gime de faible vitesse Rotation gauche Diminue le r gime de faible vitesse Vis de r glage de carburant pour la faible vitesse Si le r gime de faible vitesse est augment excessivement il arrive que la machine ne s arr te pas m me si le levier de commande des gaz est remis sa position initiale Ne pas augmenter le r gime excessivement 2 Cas de mod le vis de r glage de carburant pour la faible vitesse Le r glage standard consiste tourner la vis jusqu la position de fermeture compl te rotation droite et de la tourner ensuite d un tour dans le sens inverse Rotation droite Diminue la quantit de carburant Rotation gauche Augmente la quantit de carburant 3 Cas de mod le vis de r glage de carburant A pour la grande vitesse L Vis de r glage de PERON ME m carburant pour la Rotation droite Diminue la quantit de carburant grande vitesse e Rotation gauche Augmente la quantit de carburant NLe r glage pour carburant du carburateur est effectu pour la valeur optimale en usine Lors du r glage consulter le magasin de vente concessionnaire NNe pas diminuer excessivement la quantit de carburant Cela peut provoquer le grippage du
17. e des gaz vers le c t Grande vitesse alors le levier de d marrage revient la position de marche Laisser fonctionner le moteur dans cet tat pendant 2 ou 3 minutes pour le r chauffer En observant l tat de fonctionnement du moteur d placer le levier de commande des gaz de fa on obtenir la vitesse de rotation voulue q Commutateur de moteur Bouton d amorcage Levier de d marrage Poign e de d marreur main KN51051BAZHA 1A 10 10 18 0 50 amp Z DEMARRAGE NATTENTION Lors du d marrage du moteur s assurer qu il n y a personne dans un rayon de 15 m NNe pas faire fonctionner le moteur pr s d une substance inflammable essence produits chimiques volatils etc arrive que la machine se mette fonctionner d s le d marrage du moteur Lire bien le mode d emploi de la machine et proc der au d marrage avec pr caution N Lors de l utilisation d une huile de la classe FC le d marreur peut devenir lourd lorsqu on le tire quand il fait froid ou lors du premier d marrage de la saison suivante Il s agit de la particularit de l huile utilis e et non d un d faut du moteur Une fois que le moteur d marre ce probl me sera r solu Concernant le Nouveau syst me de d marreur Le d marrage est possible m me si l on tire le d marreur plus lentement que d habitude ALe tirage excessif avec force de la corde peut causer une panne A
18. e top More than 10 times Pressing the priming button is necessary to prime the fuel to facilitate the start up Since any excess amount of primed fuel returns to the tank there is no problem of over priming Prime the fuel rather more than sufficiently to avoid starting trouble Turn the choke lever to the fully closed position at the H mark When sufficient fuel is retained and the engine is warm set the choke lever at the fully opened position at the mark While holding down the engine firmly grasp the recoil starter grip and pull vigorously When the engine has started return the choke lever gradually to the fully opened position at the mark If only exploding sounds are heard but it does not start return the choke lever to the fully closed position and pull the starter grip vigorously once again METHODS OF STARTING AND STOPPING THE ENGINE START CHOKE TYPE UNIT Priming button Engine KN51051BAX A 10 10 18 0 49 Z 7 F START STARTER LEVER TYPE UNIT 1 Turn the engine switch to the ON side 2 Set the throttle lever at the slow speed position 3 Push the priming button repeatedly with finger till it hits the top More than 10 times Pressing the priming button is necessary to prime the fuel to facilitate the start up Since any excess amount of primed fuel returns to the tank there is no problem of over priming Prime the fuel rather more than suffi
19. ful carbon monoxide A e Do not insert in or approach hands or foot at the moving or rotating sections AN Stop the engine immediately if it has been discovered any leakage of fuel or gas from the carburetor muffler fuel tank crankcase cylinder or mating face at respective sections Contact a dealer or service center for repair Ah Do not change the setting revolution speed of engine unnecessarily A 0 Be careful not to touch highly heated muffler or sections on the engine to avoid possible risk of burn AN Do not operate the engine while withered grasses leaves or other inflammable substances are sticking in or around the muffler cover AN Do not touch the ignition plug cap or high voltage cord during operation There is risk of electric shock or physical injury 6 Do not operate the engine with the muffler or air cleaner cover removed 51051 _ 10 10 18 0 49 PM 4 7 11 t ADJUSTING THE CARBURETOR N Engine revolution speed is adjusted at the optimum condition before shipping from the factory It should be adjusted only when it fails to operate properly Consult your dealer when adjustment is necessary 1 Use the slow speed adjusting screw to adjust Slow speed adjusting screw the slow speed revolutions Right turns Increase the revolution speed L eft turns Slow down the revolution speed Slow speed fuel pS A Increasing the slow revolution e
20. i l l ment est sali ou porte de l huile s ch e effectuer le contr le et l entretien en se r f rant la description de Contr le et entretien effectuer avant chaque mise en marche page 28 GE Inspection des vis et des crous N y a t il pas de vis ou crou desserr ou manquant dans chaque partie En cas de desserrage ou manque prendre les mesures n cessaires A Inspection des blocages Les ailettes de refroidissement la zone autour du silencieux et l orifice d aspiration d air de refroidissement ne sont ils pas bloqu s par des salissures herbes etc es enlever si n cessaire Inspection des tuyaux de carburant e V rifier s il n y a des craquelures ou fissures sur le tuyau de carburant et la bague une d connexion ou fuite de carburant des joints sur le r servoir de carburant et carburateur N ATTENTION Les craquelures fissures ou la d connexion des joints peuvent causer un incendie ou une explosion cause de la fuite de carburant R parer ou remplacer le tuyau de carburant et la bague endommag s KN51051BAZHA 4h 10 10 18 0 50 amp Z Zo Mettre le commutateur de moteur sur le c t ON Mettre le levier de commande des gaz la position Faible vitesse Appuyer fond sur le bouton d amorcage avec un doigt plusieurs reprises dix fois o
21. i le carburant atteint le bouchon Pendant le fonctionnement et imm diatement apr s l arr t viter de toucher au corps du moteur surtout au silencieux Risque de br lure Commutateur KN51051BAZXHA 4h 10 10 18 0 50 amp Z x PRECAUTIONS D UTILISATION Apr s le d marrage du moteur mettre le levier de commande des gaz la position Faible vitesse et effectuer un fonctionnement de r chauffement pendant 2 3 minutes Une acc l ration r guli re s obtient avec le r chauffement Faible vitesse Grande vitesse Ne pas augmenter brusquement la vitesse de rotation imm diatement apr s le d marrage car l huile lubrifiante ne circule pas encore suffisamment dans chaque partie du moteur Si le levier de commande des gaz est mis sur la position d ouverture compl te le moteur tourne tr s rapidement ce qui r duit sa dur e de vie et de plus peut causer une panne Il est donc conseill d viter de faire fonctionner le moteur grande vitesse vide ou inutilement N ATTENTION AN Avant de proc der la mise en marche effectuer toujours le contr le conform ment au Contr le effectuer avant la mise en marche du moteur A Ne pas faire fonctionner le moteur l int rieur d un b timent ou dans un endroit mal a r Les gaz d chappement contiennent de l oxyde de carbone qui est inodore et nuisible 0 Ne pas mettre les mains et les pieds dans ou p
22. iltre carburant etc ce qui provoque des probl mes du moteur En cons quence il est imp ratif d vacuer le carburant avant un stockage prolong Z Faire tr s attention au feu lors de la manipulation du carburant MODELES AUXQUELS LE PRESENT MANUEL D UTILISATION EST APPLICABLE MFD PFD PSD PVD e S rie TL 1 DD FD SD VD S rie TB PDD PFD PSD e S rie TU PFD KN51051BAXA 1h 10 10 18 0 50 PM TEE MEMO 51051 4 _3 amp 1 4 10 10 18 0 49 PM TE Notre soci t se r serve le droit de modifier ou de corriger le contenu du pr sent manuel sans pr avis et sans obligation de notre part MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES LTD GENERAL MACHINERY amp SPECIAL VEHICLE HEADQUARTERS MEIKI GASOLINE ENGINE DEPARTMENT ADMINISTRATION SECTION 1 Takamichi Iwatsuka cho Nakamura ku Nagoya 453 8515 Japan Tel 81 52 412 1278 Fax 81 52 412 7811 q
23. ing in the carburetor NCAUTION A Place the engine at a horizontal position when the driven equipment is not used at the rest time or others in summer season If the tank is tilted as much as the inside of fuel cap is submerged in the fuel the fuel may leak NDo not touch the engine body especially the muffler during or immediately after stopping the operation There is risk of burn Engine 51051 _ 10 10 18 0 49 PM PRECAUTIONS DURING OPERATION After starting the engine set the throttle lever at the slow speed position and warm up the engine for approx 2 3 minute As the engine worms up the engine will be accelerated smoothly Slow speed CH High speed ie Do not attempt to raise the engine speed abruptly immediately after the start because the lubrication oil may not be distributed yet all over the engine e f the throttle lever is turned to the fully opened position the revolution speed picks up to considerably higher level which could not only shorten the life of engine but also cause trouble It should be avoided to race the engine at high speed under no load condition or raise the speed unnecessarily NCAUTION Before starting operation make sure to inspect the engine in accordance with the Inspection before starting the engine AN Do not operate the engine at the indoor or a place with poor ventilation Exhaust gas contains odorless and harm
24. ke sure to drain the fuel when storing the unit for a long period of time A Sufficient care must be taken not to use fires at the vicinity when handling the fuel APPLICABLE MODELS e TL Series MFD PFD PSD PVD e TLF Series m DD FD SD VD TB Series PDD PFD PSD TU Series PFD 14 KN51051BAXA 3k 10 10 18 0 49 PM Na MEMO 51051 _ 10 10 18 0 49 PM E The Company reserves the right to change or correct the contents of this manual without prior notice or obligation E MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES LTD GENERAL MACHINERY amp SPECIAL VEHICLE HEADQUARTERS MEIKI GASOLINE ENGINE DEPARTMENT ADMINISTRATION SECTION 1 Takamichi Iwatsuka cho Nakamura ku Nagoya 453 8515 Japan Tel 81 52 412 1278 Fax 81 52 412 7811 E 51051 4 _4 10 10 18 0 50 PM NE POUR UTILISER LE MOTEUR EN TOUTE SECURITE 18 NOM DE PIECES SENS RANDE SENE S5 DEN ei 0 5 0995 8 3 EE 19 INSPECTION AVANT EMPLOI 20 COMMENT DEMARRER ET ARRETER LE MOTEUR 22 PRECAUTIONS D UTILISATION oa 26 REGLAGE DU CARBURATEUR 77MM 27 INSPECTION ET ENTRETIEN ane 28 ENTREPOSAGE PROLONGE RRRRReReee ee 3 30 MODELES AUXQUELS LE PRESENT MANUEL D UTILISATION EST APPLICABLE 30 TABLE DES MATIERES FRANCAIS KN51051BAZHA 4h 10 10 18 0 50 amp Z Do POUR UTILISER LE MOTEUR EN TOUTE SECURITE Comme les consignes portant le symbole
25. n the fire not only when replenishing but also handling fuel It could cause fire or explosion Securely close the oil tank cap Fuel may leak if the cap is tightened aslant It will never leak if the cap is tightened properly Excluding TL tank cap breather type Inspection of air cleaner Is not fouled the air cleaner element When the element is fouled or it is not impregnated with oil inspect and service it in accordance with Inspection and servicing before each operation on page 12 SE Inspection of screws and nuts Check respective sections for loose or missing screws or nuts e Service them if necessary A Inspection of clogging e Check the cooling fins around the muffler and cooling air inlet for trash or withered grasses trapped e Remove them if necessary DO Inspection of fuel pipes Check for cracks or fissures on the fuel pipe and grommet disconnection or fuel leakage from joints on the fuel tank and carburetor N CAUTION Cracks fissures or disconnection from joints could cause fire or explosion by leaked fuel Service or replace damaged fuel pipe and grommet KNSIOSIBASI S 10 10 18 0 49 Z6 F Turn the engine switch to the ON side Set the throttle lever at the slow speed position Push the priming button repeatedly with finger till it hits th
26. r s des parties mobiles ou tournantes AN En cas de fuite de carburant ou de gaz la partie de jonction du carburateur du silencieux du r servoir de carburant du carter de vilebrequin du cylindre ou d autres l ments arr ter le moteur imm diatement Demander la r paration au magasin de vente concessionnaire ou au centre de service apr s vente Ne pas r gler le r gime de consigne de ralenti du moteur sans raison utile AN Ne pas toucher au silencieux et aux parties du moteur qui sont chauds car il y a un risque de br lure Ne pas faire fonctionner le moteur lorsqu il y a des herbes feuilles ou substances inflammables qui sont adh r s dans ou autour du silencieux AN Pendant le fonctionnement pas toucher au capuchon de bougie ou au cordon haute tension Risque de choc lectrique causant une blessure N 0 Ne pas faire fonctionner le moteur en d montant le silencieux ou le couvercle de filtre air E KN51051BAZXHMA 4h 10 10 18 0 50 amp Z Zo REGLAGE DU CARBURATEUR NLe r gime de ralenti du moteur est r gl la valeur optimale en usine En cons quence il n est pas n cessaire d effectuer le r glage du carburateur sauf en cas de probl me du moteur Avant de proc der ce r glage consulter le magasin de vente concessionnaire Vis de r glage de faible vitesse 1 Le r glage du r gime pour la faible vitesse est effectu par la vis de r glag
27. re effectu e apr s avoir arr t le moteur et la machine Utiliser toujours de l essence fra che L utilisation d une vieille essence peut provoquer des d p ts dans le carburateur et peut causer un probl me de fonctionnement AN Avant de faire d marrer le moteur s assurer qu il n y a personne et aucun r servoir contenant de l essence etc dans un rayon de 15 m AN Utiliser des pi ces de rechange originales de Moteur Meiki Mitsubishi L utilisation des autres pi ces peut causer la panne ou une usure pr coce du moteur N ATTENTION Les consignes importantes de s curit donn es dans ce mode d emploi n englobent pas toutes les situations ou tats qui peuvent se produire Bien que nous ayons bien tenu compte de la s curit du moteur nous demandons aussi ceux qui utilisent ou entretiennent le moteur de prendre des pr cautions suffisantes pour la s curit DE PIECES 1 Poign e de d marreur main 2 Levier de d marrage 3 Orifice d aspiration d air de refroidissement 4 Bouchon de r servoir de carburant 5 R servoir de carburant 6 Silencieux 7 Orifice d chappement diff rents types selon les sp cifications Commutateur de moteur diff rents types selon les sp cifications 9 Embrayage Capuchon de bougie 1 Filtre air E U 12 Carburateur 9 13 43 Bouton d amor age q KN51051BAZHA 1A 10 10 18 0 5
28. rieur du fil de commande de gaz peut se d tacher ce qui peut causer une augmentation inattendue de la vitesse de rotation ASI LE JEU EST TROP FAIBLE est possible que la machine ne s arr te pas m me si le levier de commande des gaz est remis sa position initiale Vis de r glage du fil de commande des gaz ES Ecrou de blocage Jeu Jeu permettant un petit mouvement du c ble ext rieur KN51051BAXA 10 10 18 0 50 A z 21 F INSPECTION DES COMPOSANTS Effectuer les contr les mentionn s ci dessous avant chaque mise en marche du moteur m V rification du carburant Y a t il suffisamment de carburant dans le r servoir Le carburant n est il pas trop vieux e Faire l appoint de carburant correct conform ment la description donn e dans le paragraphe Carburant N ATTENTION Faire attention au feu non seulement lors de l appoint de carburant mais aussi pendant la manipulation du carburant Risque d incendie et d explosion Serrer correctement le bouchon de r servoir de carburant Un mauvais serrage serrage inclin peut provoquer la fuite de carburant Si le bouchon est correctement serr il n y a pas de fuite de carburant Sauf la s rie TL qui est munie d un bouchon reniflard V rification du filtre air e L l ment filtrant du filtre air est il propre e S
29. sont d une grande importance pour la s curit les respecter imp rativement N AVERTISSEMENT AN Ne pas confier la manipulation du moteur une personne qui n a pas bien saisi le contenu du ce manuel d utilisation AN Ne pas faire fonctionner le moteur l int rieur d un b timent et dans un endroit mal a r Les gaz d chappement contiennent de l oxyde de carbone qui est inodore et nuisible 6 Ne pas mettre les mains et les pieds pr s de ou dans les parties mobiles ou tournantes e L essence ne doit pas tre gard e r pandue ou utilis e pr s du feu ou d un appareil utilisant une veilleuse ou produisant des tincelles appareil de chauffage four chauffe eau Il y a un risque d explosion Ave L appoint de carburant ne doit pas tre effectu l int rieur d un b timent ou dans un endroit mal a r AN est strictement interdit de proc der l appoint de carburant en fumant une cigarette N 6 Ne pas d monter le bouchon de r servoir de carburant et ne pas effectuer l appoint de carburant pendant le fonctionnement du moteur et pendant que le moteur est encore chaud imm diatement apr s l arr t L appoint de carburant doit tre effectu apr s un refroidissement d au moins 2 minutes apr s l arr t du fonctionnement AN Ne pas mettre le moteur en marche lorsque l essence est r pandue ou lorsqu il y a une odeur d essence ou un risque d explosion 6 Ne pas r gler le r
30. u plus Cette op ration d appui sur le bouton d amorcage est effectu e pour puiser du carburant afin de faciliter le d marrage Comme la structure permet de faire revenir au r servoir l exc s de carburant ainsi puis l op ration d amor age m me r p t e excessivement n entra ne pas d aspiration excessive de carburant Par contre un amor age insuffisant peut causer un probl me de d marrage est donc conseill d effectuer l amor age suffisamment Mettre le levier de starter la position de fermeture compl te c t du rep re TT S il reste du carburant et que le moteur soit encore chaud mettre le levier de starter la position d ouverture compl te c t du rep re am En maintenant le moteur vers le bas tenir la poign e de d marreur main et la tirer vigoureusement Apr s le d marrage mettre le levier de starter progressivement la position d ouverture compl te c t du rep re tout en observant l tat de fonctionnement du moteur Si le moteur met seulement un bruit de moteur sans d marrer mettre le levier de starter la position d ouverture compl te et tirer de nouveau la poign e de d marreur vigoureusement COMMENT DEMARRER ET ARRETER LE MOTEUR DEMARRAGE CAS DE TYPE A STARTER Commutateur de moteur Poign e de d marreur main Machine KN51051BAZHMA 1A 10 10 18 0 50 amp Z DEMARRAGE CAS DE TYPE LEVIER DE DE
31. uel filter Removal of carbon from muffler cylinder Cleaning of spark arrestor Replacement of ignition plug Replacement of fuel piping fuel pipe and grommet INSPECTION AND SERVICE BEFORE EACH OPERATION Wash the element with white kerosene and then immerse it in engine oil Squeeze it tightly by a single hand Clean at around the muffler Clean the cooling fins and the cooling air inlet Inspect and retighten bolts and nuts Inspect the fuel leakage Cleaning of air cleaner 51051 _ 10 10 18 0 49 Z 13 t INSPECTION AND SERVICE AT EVERY 50 HOUR Cleaning and adjustment of ignition plug Cleaning of fuel filter After removing carbon accumulated on Using a piece of wire or the likes pull the electrodes and the insulator adjust out the fuel filter and wash with clean the clearance between the electrodes at 0 6 0 7 mm white kerosene When it is fouled heavily replace the filter and also wash N When mounting the plug cap push m the tank inside it in securely Clearance between electrodes 0 6 0 7 mm NUse of fire is strictly prohibited Carbon removal Remove carbon from the muffler in outlet cylinder and piston This work requires engine servicing skill and some tools Consult the dealer or nearest Service center N CAUTIONS DURING INSPECTION Disconnect the ignition plug wires
32. xcessively causes the driven equipment unable to stop even if the throttle lever is returned The revolution speed should not be increased excessively 2 Incase with the slow speed fuel adjusting screw Normal position is where it is returned by one turn from the fully closed position right turn Right turns Increase the thickness of fuel Left turns Decrease the thickness of fuel 3 In case with the high speed fuel adjustment screw Right turns Decrease the thickness of fuel Left turns Increase the thickness of fuel N Fuel adjustment for the carburetor is completed Rees at the optimum condition before shipping from High speed fuel the factory When it is necessary to adjust adjusting screw consult your dealer Do not decrease the thickness of fuel too much It could result in the seizure trouble of engine 51051 _ 10 10 18 0 49 PM INSPECTION AND SERVICE Table of regular inspections Before Each Operation Inspection and retightening of bolts nuts At Every 50 hour At Every 100 hour 2 Years Inspection of fuel leakage Inspection cleaning of air cleaner Cleaning at cooling air inlet cooling fin and around muffler Inspection cleaning of ignition plug Inspection cleaning of f
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