DIELECTRlC - Index S.p.A.
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1. AVERTISSEMENTS GENERAUX SOT TEMP MIN D APPLICATION OU INCISER LE CAPUCHON SOI SUPERPOSER ETDUGEL LES ROULEAUX STOCKER L ABRI NO PAS EN T RETIRERE UTILISER DES TEMP MIN DU SOLEIL DISPOSITIFS DE D APPLICATION PROTECTION INDIVIDUELLE fl PR EN A HA LA onstruction Systems and Products Le pour rev tir directement des canalisations des fonds de r servoirs et d autres ouvrages m talliques enterr s sur lesquels elle sera coll e la flamme en adh rence totale MODE D UTILISATION ET INSTRUCTIONS Ne consid rer que les qualit s d une membrane ne suffit pas garan tir le succ s et la long vit du rev tement Nous invitons donc le lec teur approfondir les th mes des m thodes de pose la connaissan ce du comportement des mat riaux et des liaisons entre couches en consultant les publications dit es par Index S p A intitul es Cahiers Techniques Manuel de pose Stratigraphie d une cou verture Imperm abilisation dans lesquelles les diff rents syst mes de pose sont d crits Les publications sont galement adopt es comme textes de base dans les cours de pose plusieurs niveaux qu Index organise dans son Centre de Formation et de Mise jour Technique permettant d approfondir davantage la technique d appli cation et la conception Guides aux solutions techniques et cahiers APPLICATION APPLICATION L AIR CHAUD AVEC CL2. MEMBRANE BITUME POLYMERE POUR L ISOLATION ELECTRIQUE ET L ANTI CORROSION BASE DE BITUME DISTILLE ET POLYMERES DIELECTRIQUES ARMEE AVEC TISSU NON TISSE DE POLYESTER A FIL CONTINU SPUNBOND PROBLEME Les courants di lectriques de fuite appel s galement courants vagabonds se forment dans les ter rains donnant sur les lignes lectriques des chemins de fer et des tramways Dans les lignes lectrifi es courant continu le courant d bit par la sous station parcourt la ligne a rienne fournit l nergie aux moteurs de la motrice lectrique et retourne la sous station en grande partie travers les voies mais en partie aussi travers le terrain proximit des rails dans lequel une certaine quantit de courant lec trique se perd S il y a dans le terrain des canalisations m talliques le courant de fuite entre et s ache mine de pr f rence le long de celles ci pour ensuite en sortir proximit de la sous station lectrique de la ligne de chemin de fer ou de tramway provoquant une interf rence dans la canalisation avec la formation d une cathode charg e positivement au niveau du point d entr e du courant et une anode charg e n gativement au niveau du point de sortie et dans ce dernier la corrosion relative Les lignes courant alternatif sont en mesure de g n rer le m me type de ph nom ne m me si d une moindre in tensit Le ph nom ne de corrosion g n r par les courants
3. MIANTE GOUDRON CHLORE 0 D CH SANS H NON DANGEREUX US E REGE perm able n absorbe pas l eau et constitue une barri re efficace con tre la vapeur aqueuse et l oxyg ne La face sup rieure de la membrane est rev tue de talc fin imprim en s rigraphie distribu uniform ment un traitement brevet qui permet un d roulement facile des spires des rouleaux associ une soudure s re et rapide des jonctions La face inf rieure est rev tue de Flamina un film plastique fusible la flamme qui permet une adh rence tena ce sur toutes les surfaces rev tir CHAMP D APPLICATION UTILISATION RECCOMAND E Es CLIMAT D UTILISATION GIE DIELECTRIC est utilis e pour rev tir le si ge de la ligne de chemin de fer ou de tramway la technique d isolation est relativement simple car la membrane est appliqu e sec sur la partie horizontale puis rabat tue et coll e avec la flamme d un br leur gaz propane sur les par ties verticales Les superpositions entre les toiles sont soud es la flamme et seront de 8 cm dans le sens longitudinal et de 10 cm dans le sens transversal par rapport la membrane Le rev tement sera ensuite prot g par une chape de b ton sur laquelle seront pos es les voies Avant de r aliser la chape de b ton une feuille de poly thyl ne d une paisseur de 0 2 mm sera tendue sur la membrane DIELECTRIC peut galement tre utilis e comme protection passive
4. OUS MODE D EMPLOI APPLICATION LA FIAMME 45 DIVISION 1 LIGNE Gr L 2 000 01 2002 DIELECTRIC MEMBRANE Armature Tissu non tiss de polyester Spunbond Stabilit de forme 120 C EN 1110 Stable Flexibilit froid EN 1109 10 C F1 R sistance la traction charge maximale rupture Long Transv EN 12311 1 800 700 N 5 cm Allongement la rupture Long Transv EN 12311 1 50 50 R sistance la traction des jonctions EN 12317 1 2 500 N 5 cm ou rupture en dehors du joint ika R sistance la lac ration Long Transv EN 12310 1 150 150 N l R sistance au poin onnement UNI 8202 sur b ton Statique Dynamique PS4 PD4 ke Stabilit dimensionnelle chaud Long Transv EN 1107 1 0 5 0 30 Etanch it l eau EN 1928 gt 60 kPa eg Rigidit di lectrique CEI 15 1 192 kV cm R sistivit volumique CEI 15 23 486 8 tQcm Tol rances sur la valeur nominale selon les directives UEAtc pour les membranes bitume polym re de janvier 1984 Selon prEN 13707 ao t 1999 5 3 2 comme facteur de r sistance au passage de la vapeur u pour les membranes en bitume polym re arm es la valeur gt 20 000 peut tre admise fi Bitume polym re Stma po dit et Famina Tissu non tiss en polyester N OCocoec FLAMINA Fim plastique de pr
5. otection qui vite le collage des spires TALCAGE Le talcage de la face sup rieure est effectu avec un dans le rouleau signale en se r tractant sous l action de la flamme au proc d qui distribue uniform t le talc avec un dessin particulier moment de la pose le point de fusion optimal pour l encolage de la en vitant les accumulations ones sans talc Ce nouveau syst membrane sur le support et sur les chevauchements et fait fonction si me permet un d roulement re du rouleau et une surface l aspect non chauff de couche de glissement agr able EPAISSEUR mm N Fa ci ex INTERNET www index spa com Construction Systems and Products E MAIL index export index spa it Via G Rossini 22 37060 Castel D Azzano VR Italy Tel 39 045 8546201 Fax 39 045 512444 POUR UN USAGE CORRECT DE NOS PRODUITS CONSULTER LES CAHIERS TECHNIQUES INDEX POUR DE PLUS AMPLES INFORMA TIONS OU POUR DES USAGES PARTI CULIERS S ADDRESSER NOTRE SERVICE TECHNIQUE INDEX S p A INDEX jouit de syst mes exclusifs de fabrication es brevets industriels r guli rement d pos s
6. urants lectriques et en emp che la d perdition dans le terrain DIELECTRIC est dot e d une tr s grande rigidit di lectrique et d une r sistivit vo lumique tout aussi grande qui en font un excellent isolant lectrique DIELECTRIC n absorbe pas l humidit et est imperm able elle main tient donc inalt r e dans le temps la r sistance lectrique le est r sistante au trafic de chantier et au frottement g n r entre es plans de b ton au milieu desquels elle est ins r e car elle est arm e avec un tissu non tiss de polyester fil continu Spunbond im putrescible lastique et r sistant la perforation DIELECTRIC est r sistante l agression d acides et bases inorgani ques ainsi qu aux moisissures et bact ries Selon la stratigraphie pro pos e elle r siste galement aux huiles graisses et hydrocarbures pr visibles pour la destination d usage sp cifique La soudure au tog ne des superpositions exclut l emploi d adh sifs de diff rente r sistance lectrique et garantit l homog n it et la continuit de la pro ection contre les courants vagabonds DIELECTRIC fait galement fonction de rev tement anti corrosion des ouvrages m talliques int ress s sur lesquels elle est directement encoll e car elle est r sistante l acidit des terrains elle est im m CARACTERISTIQUES D IMPACT ENVIRONNEMENTAL ASBESTOS CHLORINE FREE FREE S NS SAN SANS SA RECYCLABLE A
7. vagabonds est beaucoup plus fort que ce lui g n r par la formation de piles galvaniques contact entre m taux diff rents ou le m me m tal une exposition atmosph rique diff rente car l intensit du courant en jeu peut tre de l or dre de dizaines d amp res II faut tenir compte du fait que en une ann e un courant de 1 amp re fait fondre 9 kg de fer et 33 6 kg de plomb Pour rem dier aux ph nom nes corrosifs il est possible de prot ger les canalisations avec des protections actives ou cathodiques ou avec des protections passives c est dire avec des rev tements adapt s Mais lorsqu une nouvelle li Sous station Motrice p_ amw ___ee E ail Canalisation gne de chemin de fer ou de tramway traverse une agglom ration o les anciennes installations enterr es ne sont pas connues ou sur lesquelles on ne peut pas intervenir il est vident qu il fau dra limiter au minimum la d perdition de courant lectrique dans le terrain Au lieu d isoler les ouvrages enterr s il faudra isoler les voies de la ligne lectrifi e afin de limiter les d perditions Cathode Anode corosion Reservoir Canalisation N Mise a la terre en cuiure COROSION n COROSION CATEGORIE CARACTERISTIQUES T T b d ELASTOPLASTOMERE IMPERMEABLE ET SPECIAL ISOLATION ELECTRIQUE DESCRIPTION DIELECTRIC est la membrane Index qui isole les voies des co
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