Fusée “Viper”
Contents
1. 3 Descente lente RI ffa ipropergol l ve la fus e Le d Atterrisage en douceur d La force de propulsion du Mise feu lectrique LES CARTOUCHES DE COMBUSTIBLE Ces cartouches sont des produits industriels pr ts l emploi comportant du propergol solide comme combu stible principal Elle ne sont utilisables qu un seule fois 8 F105397 1 La s curit des cartouches est test e lors de leur fabrication et elles sont allumables par une t l commande lec trique ou par une m che de s curit Leur utilisation pour les fus es est absolument sans danger Elles r solvent donc le plus grand probl me des maquettes de fus es la s curit de la propulsion Les combustibles de bricola ge hautement explosifs ont provoqu beaucoup d accidents L introduction de combustibles s rs et de normes de s curit a permis de les viter Le combustible br le en trois tapes La charge de propulsion 1 permet la fus e de prendre son lan et de s lever La charge combustion lente 2 engendre une train e de fum e et d termine le temps de mont e sans pro pulsion La derni re charge 3 permet l jection du parachute m che de s curit Les cartouches se diff rencient selon leur force de pouss e et la dur e de la combustion Ces caract risti ques sont indiqu es sur le code num rique de chaque cartouche Chaque kit indique le genre de cartouche n cessaire2. Ce chiffre indique la pouss e moyenne en Newton seconde Cette lettre indique l impulsion totale de la propulsi on L impulsion d un type B est le double d un type A Celle d un type C le double d un type B Etc PIECES DE LA FUSEE Ce chiffre indique en secondes le temps entre la fin de la propulsion et l jection du parachute C est le temps o la fus e s l ve sans propulsion avec une train e de fum e Les formes ext rieures des fus es peuvent tre diff rentes Mais toutes comportent les m mes l ments de base Ailerons d quilibrage Le sch ma montre le montage de ces diff rentes pi ces D taillons maintenant leurs fonctions Nez Il est en balsa ou en plastique Il a une forme a ro dynamique pour faciliter la p n tration dans l air Se s pare de la fus e pour lib rer le parachute Syst me d atterrissage Le syst me est g n ralement compos d un parachute et d un lastique qui relie le nez au tube principal de la fus e Le parachute permet la fus e de retomber en douceur Tube principal C est le corps de la fus e Il supporte l arri re le syst me d quilibrage et le combustible A l avant il dispose d un point d ancrage pour l attache du nez Tube de guidage Ce tube sur les grosses fus es il y en a 2 permet une fixation qui assure un d marrage en ligne droi te Fixation du combustible Un crochet en m tal qui maintient en toute s curit le
3. ce qu il soit franc bord avec ce dernier A franc b rd Parachute Coller un renfor ateur de trou ou oeillet L sur les trous du parachute J et appuyer pour qu ils soient bien fix s Avec une corde K relier chaque fois deux trous situ s l un c t de l autre dans le parachute Pour cela fixer les bouts du cordon avec un double n ud par trou 12 Fixer la corde de sauvetage avec un double n ud la pointe Pour fixer le parachute faire passer les cordes du parachute travers l illet de la pointe et faire une boucle Enfiler le parachute travers cette boucle et tirer solidement 13 Maintenant le tube de fus e peut tre mis en peinture Apr s le s chage complet de la peinture on peut placer les autocollants F105397 1 D marrage de la fus e Tirer compl tement le ruban du corps de la fus e Former trois petites balles d ouate ou de laine de verre et les mettre dans le corps de la fus e Les petites boules ne devraient pas tre enti rement coinc es dans le tube afin que la fonction d jection du propulseur propergol ne soit pas entrav e Selon le dessin plier le parachute et le rouler Enfoncer le parachute dans le corps de la fus e Ce parachute ne devrait pas tre compl tement serr il doit pouvoir encore se bouger dans le tube Si ce n est pas le cas alors il faut enrouler nouveau Remarque Afin que le parachute puisse s o
4. s un d lai de 3 6 secondes la fus e d colle Par mise feu lectrique Piquez le fil avec son passant aussi loin que possible dans la cartouche et fixez le avec du scotch voir sch ma Une tension minimale de 6 V rend le fil incandescent et d clenche la mise feu Les gaz de combustion sont vacu s tr s grande vitesse gr ce la forme de la tuy re Ceci permet la fus e d avancer dans le sens contraire c est le principe de l action r action Effectuez le lancement en respectant les consignes de s curit Contr lez tous les l ments jusqu au d part Quand vous tes s r que tout est correct d clenchez le compte rebours haute voix pour avertir vos ca marades 5 4 3 2 1 FEU LES ETAPES DU VOL Le compte rebours est d clench Derniers contr les 5 43 2 1 FEU Le temps que met le propergol br ler est vraiment tr s court quelques secondes Mais pendant ce temps la fus e s est lev e tr s haut peine visible Puis la fus e continue s lever laissant derri re elle une trainee de fum e Lorsqu elle est au sommet de sa trajectoire apr s un temps indiqu sur la capsule de propergol le nez se d tache et lib re le parachute La fus e atterrit alors en douceur dans la fraicheur de l herbe verte et molle Le nez rest attach est r cup r aussi Passage par le sommet de la trajectoire sans propulsion Ejection du avec train e fum e parachute
5. DPI T EC g e A pas lt eZ g D E lt kaaga pae gt LL Le Fus e Viper x ES Br mas SA EN k M pA a Al E AS ai MIE NN MARNE E ETAS FORSI aen CG m i l mau s i I L Lulu Lu Outils n cessaires et accessoires Liste des pi ces Ciseaux Support pour le propulseur Crayon oo Anneau pour le propulseur Colle bois ou colle universelle a Douille pour le propulseur Papier meri Anneau d cartement Peintures pinceau Stabilisateur synth tique Tube de la fus e blanc Pointe en plastique TO 1 M OO OO X gt Corde Kevlar Elastique REMARQUE Une fois termin es les maquettes de construction d OPITEC ne sauraient tre consid r es comme des Feuille de parachute Corde de sauvetage jouets au sens commercial du terme Ce sont en fait des moyens didactiques propres accompagner un travail p dagogique Renfor ateur de trou ou oeillet Autocollants ZT A Cc Instructions F105397 1 1 Etapes de travail Douille pour le propulseur 1 Selon le dessin sur chaque extr mit du tube faire une marque env 12 5 mm en retrait sur la douille Douille propulseur du propulseur C ZA Sur chaque extr mit faire Plier l g rement le support pour le propulseur A et remando onia deN 12 5 mm mettre dans la fente de la douille 2 Enfoncer un anneau d cartement D sur la do
6. clencheur t e Pr venir tout le monde d un compte rebours imminent F105397 1 5 7 Conditions de lancement Ne pas lancer de fus e par vent dans des zones d habitations ou pr s de lignes haute tension Elles ne doivent pas s lever au del de l espace contr lable S assurer qu aucun avion ne passe basse altitude 8 Pr vention du feu au lancement La rampe de lancement sera construite dans une zone claire et contr lable S assurer qu il n y a pas de pro duits inflammables dans la zone de lancement et que la parachute est prot g du feu par une pi ce ininflam mable 9 Bouclier de protection La rampe de lancement sera am nag e sur un bouclier qui prot gera le sol de la chaleur du r acteur au lan cement 10 Demarrage Pour viter des blessures aux yeux poser un bouchon sur la tige de guidage qui ne sera t e que juste avant le lancement Manipuler la rampe avec la tige l horizontale 11 R cup ration Ne jamais essayer de r cup rer une fus e dans des lignes de haute tension ou autres endroits dangereux 12 Angle de tir Il ne doit pas tre plus de 30 de la verticale ce n est pas une arme Ne pas les diriger sur des cibles au sol ou m me dans l air ne pas utiliser d explosifs 13 Constructions personnelles Pour les corps de fus es r alis s vous m me les tester sans combustible soigneusement avant tout lance ment Pour les premiers essais de constructions per
7. de diff rentes tailles et formes selon la fus e Pour de gros mod les on peut installer plusieurs parachu tes Utilisation Presque tous les mod les PREPARATIONS POUR LE LANCEMENT Pour ne rien oublier avant le lancement suivre les tapes comme elles sont indiqu es dans les modes d emploi des fus es Un point tr s important qui est tr s souvent n glig le choix d une aire adapt e Elle doit tre sans arbres immeubles ou lignes lectriques Sa plus petite dimension devrait en tous cas tre au moins gale un quart de la hauteur de vol attendue Remarque Le propri taire du terrain doit tre d accord Le fus e ne doit pas s lever plus de 330 m ce qui repr sente l espace de vol contr lable cet espace est nul aux alentours des a roports il faut s loigner de 1 5 km au moins de l a roport Le parachute doit tre mis de telle fa on qu il sorte facilement du corps de la fus e Ne pas le plier le prendre par le milieu et l enrouler Puis enrouler la ficelle autour N oubliez pas la pi ce de protection ininflammable F105397 1 7 MISE A FEU Par m che de s curit Piquer la m che dans la cartouche de combustible jusqu au coeur de poudre et la fixer avec un brin de paille S assurer que la pression sur la m che n est pas trop lev e Dans le cas contraire cela pourrait interrompre le proc d et produire une combustion sans flamme Allumez la m che et loignez vous rapidement Apr
8. lustra ti on Les extr mit s devraient apr s le n ud d passer d env 25 mm Tirer solidement sur le n ud et fixer avec de la colle afin que ce n ud ne puisse plus se d faire Remarque Veiller ex cuter cette tape de travail avec minutie afin que le n ud ne puisse pas se d faire durant le vol 2 du Plier l g rement le sup port pour le propulseur pt 7 Douille du propul seur Pousser l anneau d cartement avec le ruban Kevlar jusqu la marque ES A franc bord Elastique AAA TT tn she A Ar TE les rubans en semble Elastique GENE EEE EEE QU F105397 1 Etapes de travail Tube de la fus e Corps de la fus e 8 Ins rer la pointe une extr mit du tube de la fus e a D et largir l g rement en la faisant passer cette ex Extr mit largie tr mit Enfiler la corde travers le tube de la fus e et tirer compl tement jusqu ce que la douille du propulseur se trouve l extr mit largie Extr mit 9 Maintenir la douille du propulseur et le tube de la largie _ fus e dans une main Selon l illustration faire une chenille de colle ar l int rieur du tube de la fus e i ko Douille du propulseur Maintenant enfoncer la douille du propulseur jusqu au tube de la fus e AE o A franc bord 10 Enfoncer le stabilisateur E sur le tube de la fus e jusqu
9. par l industrie et ne peuvent servir qu une seule fois Ils doivent bien sur tre conformes aux normes et autoris s lls sont constitu s avant tout de poudre et sont vendus dans les magasins sp cia li s s IIS sont vendus aux adultes jusqu un poids de 20 g Les mod les plus puissant ou permettant de d passer les 330 m tres sont soumis une autorisation sp ciale Le syst me d atterrissage permet de r cup rer la fus e et de la r utiliser avec une nouvelle cartouche de combustible Les mod les de fus es ont aussi leur comp titions nationales et internationales Il s agit par exemple de faire durer le plus longtemps possible le vol plan d aller le plus haut possible Cette introduction vous permettra nous l esp rons d aller encore plus loin dans ce hobby des fus es 6 F105397 1 LE SYSTEME D ATERRISSAGE Il est n cessaire que la fus e puisse atterrir en toute s curit C est ce que permet le syst me d atterrissage 3 syst mes sont principalement utilis s 1 S paration des tages C est une m thode tr s simple Au sommet la fus e se s pare au milieu Le culbutage qui apparait alors ralentit suffisamment la fus e Utilisation petits mod les 2 Bandelettes Elles ralentissent aussi suffisament les fus es pour permettre un atterris sage en douceur Utilisation Mod les l gers qui seraient trop d port s avec un parachute 3 Parachute C est le syst me le plus utilis Il en existe
10. propergol solide dans le tube F105397 1 Bague d ajustage F Tupe combustible T Tupe combustible mont Attache du nez Fixation de l attache Tuyau principal de la fus e Tupe de guidage Parachute avec cordes
11. sonnelles ne convier que les personnes participant au lancement 14 L gislation Les combustibles autoris s ne doivent tre utilis s par les enfants de 14 18 ans que sous la surveillance d un adulte responsable ceci n est permis dans une association que si le responsable a donn son autorisa tion crite ou est lui m me pr sent aux lancements Les enfants de moins de 14 ans ne doivent ni installer ni allumer ces combustibles Sinon il faut avoir au moins 18 ans pour utiliser ces combustibles LES MODELES DE FUSEES Si ces mod les concernent les sciences la vie de groupe les loisirs ils ne sont en revanche ni des jouets ni des armes Il ne sont de plus aucunement des rep sentations guerri res pas plus qu une voiture n est un char Les mod les de fus es peuvent occuper intelligement vos loisirs condition de respecter le code de s curit ci joint Les mod les construits avec des mat riaux l gers atteignent th oriquement des hauteurs illimit es mais au regard de la loi la hauteur ne doit pas d passer 330 m sans dispositions particuli res La plupart des mod les montent de 100 300 m Il faut s assurer que le propri taire du terrain est d accord avec le lancement et que le lancoment ne se fasse pas dans les environs d a roports d h pitaux de lignes haute tension Les mod les de fus es sont propuls s uniquement avec des combustibles livr s pr ts l emploi Ces combu stibles sont fournis
12. uille jusqu ce que le support du propulseur ne puisse plus tomber Si cet anneau devait tre trop serr sur la douille selon illustration faire glisser l anneau sur la pointe et en le poussant l largir l g rement 3 Conform ment l illustration faire une chenille de colle la hauteur de la marque Ensuite pousser l anneau d cartement sur la colle jusqu la marque indiqu e 4 Sur une extr mit du ruban Kevlar faire deux n uds l un sur l autre en retrait d env 25 mm Selon l illustration enfiler le ruban Kevlar travers le deuxi me anneau d cartement et pousser cet an neau sur la douille 5 Maintenant faire une chenille de colle hauteur de la deuxi me marque Ensuite enfoncer l anneau d cartement avec le ruban Kevlar sur la colle FAN Anneau i ur d cartement Anneau _ _ 9 d cartement E jusqu la 2 me marque Anneau du Colle l extr mit sup rieure de la douille du propulseur Coller l anneau du propulseur franc bord par rap port la douille de propulseur Selon in faire une chenill I r brepuiseur 2 TS 6 Selon le dessin faire une chenille de colle su BE aaua vas 3 i Il u p i 5 r F a r 7 Corde de sauvetage Maintenir l lastique et le ruban Kevlar de mani re a ce que les extr mit s soient de m me longueur Maintenant nouer les deux rubans selon l il
13. uvrir facilement on peur l enduire de talc ou de poudre pour b b Ensuite mettre lastique galement dans le tube de la fus e et monter la pointe dessus Veiller ce que le ruban ne se trouve pas coinc entre le tube et la pointe Respecter les prescriptions de d marrage des mod les de fus e Suivre absolument le mode d emploi du propergol solide F105397 1 INTRODUCTION AUX KITS DE FUSEES CODE DE SECURITE 1 Construction du mod le Les fus es sont construites avec des mat riaux non m talliques et l ger comme papier plastique caoutchouc Elles ne comportent pas de pi ces m talliques qui pourraient tre dangereuses 2 Propulsion N utiliser que des combustibles courants fournis par l industrie conformes la l gislation La dose ne doit pas d passer 20g Ne pas essayer de modifier ou de recharger les cartouches de combustible 3 Atterrissage Pr voir toujours un syst me d atterrissage parachute bandellettes pour prot ger les personnes et pour pou voir r utiliser les pi ces de la fus e 4 Stabilit V rifier toujours la stabilit des mod les sauf s ils ont d j t prouv s 5 Mise feu Mettre feu lectriquement une distance d au moins 5 m tres Le poussoir du d clencheur coupe le cou rant d s qu il est relev 6 S curit du d part Ne pas p n trer dans la zone de tir si le syst me d allumage n est pas bloqu ou la pile du d
Download Pdf Manuals
Related Search