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4 - Moteurs Perkins

1. Indicateur de colmatage EE Contr le du jeu aux poussoirs moteurs quatre cylindres Contr le du jeu aux poussoirs moteurs six cylindres 5 Liquides du moteur Sp cification du carburant A e me ie Eesen atlas dee tae tet BER ee Ed Sp cification de l huile graissage dees ag mee ses see see see mer Se EE Eed ee Sp cification du liquide de refroidissement see ree ree mar mer mee mee 6 Diagnostic des d fauts 21 22 23 25 26 27 28 29 33 34 35 37 39 40 42 43 44 45 46 47 49 50 1 iv Livret d entretien TPD 1349F dition 5 Nouvelles s ries 1000 mod les AJ AS et YG YK Probl mes et causes possibles st eeh see see en ne set mer ee ter mee tet tee tee SR Liste ele 53 54 Livret d entretien TPD 1349F dition 5 Page laiss e intentionnellement en blanc Nouvelles s ries 1000 mod les AJ AS et YG YK 1 Informations g n rales Introduction Les moteurs Perkins Nouvelle S rie 1000 pour applications industrielles et agricoles constituent les derniers d veloppements de Perkins Engines Limited un des leaders mondiaux dans la conception et la fabrication de moteurs diesel hautes performances Le moteur est conforme aux l gislations antipollution am ricaine EPA CARB phase 1 et europ enne phase 1 re
2. Livret d entretien TPD 1349F dition 5 31 4 Nouvelles s ries 1000 mod les AJ AS et YG YK Remplacement d une cartouche de type rapide Attention Mettre les filtres et le carburant usag s au rebut dans un endroit s r et conform ment la r glementation locale 1 Nettoyer soigneusement l ext rieur du filtre 2 Desserrer le dispositif de vidange 8 ou si un pr filtre est pos la base de la cartouche ou de la cuve s diments A5 et laisser l eau ou le carburant se vidanger dans un r cipient appropri Note Si le filtre ne comporte pas de dispositif de vidange desserrer le chapeau A2 sur le dessus de la t te de filtre D poser l insert en nylon pour abaisser le niveau de gazole dans la cartouche du filtre Ceci emp che le carburant de s chapper lors du desserrage de la bague de serrage A7 3 Supporter la les cartouche s de filtre A4 et A9 tourner la bague de serrage vers la gauche A1 et d poser la bague de serrage 4 D poser la cartouche de la t te de filtre en la tirant directement vers le bas 1 mettre la cartouche usag e au rebut 5 D poser la cuve s diments le cas ch ant et en nettoyer soigneusement le couvercle 6 Contr ler les deux joints toriques de la cuve s diments pour d tecter les ventuels d g ts et les remplacer si n cessaire 7 Nettoyer les filets de la cuve s diments et poser la cuve sur la cartouch
3. Livret d entretien TPD 1349F dition 5 55 Page laiss e intentionnellement en blanc
4. Equipement de pompage Equipement de r frig ration Chargeuses pour mines charbon Groupes lectrog nes Balayeuses moteurs auxiliaires Groupes lectrog nes au sol pour avions Toutes les autres applications industrielles l exception de celles num r es sous 500 heures Groupes lectrog nes de secours V hicule Tours d clairage Toutes les autres applications pour v hicule l exception de celles num r es sous 500 heures Livret d entretien TPD 1349F dition 5 21 4 Nouvelles s ries 1000 mod les AJ AS et YG YK Remplissage du circuit de refroidissement Avertissement Se reporter au manuel du fournisseur de l quipement pour la proc dure de remplissage du circuit de refroidissement S il est n cessaire de faire de liquide de refroidissement pendant l entretien laisser refroidir le moteur avant de faire l appoint D poser lentement le bouchon de remplissage pour viter les projections de liquide s il est encore chaud et le circuit sous pression Attention Si du liquide est ajout dans le circuit en cours de service le liquide ajout doit tre le m me m lange que celui utilis pour remplir le circuit Se reporter Sp cification du liquide de refroidissement la page 51 pour le liquide de refroidissement utiliser dans le circuit Moteurs quip s d un changeur thermique Attention Lors du remplissage
5. 120 ch pas les quatre roues motrices Chariots l vateurs fourches Machines foresti res Tondeuses autoport es Chariots l vateurs tous terrains Moissonneuses batteuses Hache bois V hicules de manutention de bagages Toutes les autres applications agricoles l exception de celles num r es sous 500 heures Construction Cavaliers transporteurs Construction Chouleurs sur pneus Equipement de manutention mobile Engins constructeurs de routes Engins de manutention t lescopiques Equipement de manutention de mat riaux statique Concasseurs pierres Rouleaux compresseurs chargeuses pelleteuses V hicule Bulldozers trancheuses Chargeuses compactes Voitures camionnettes et minibus Niveleuses tombereaux Pelles m caniques grues Bus ambulances D capeuses b tonni res Industriel Fourgons pompes Tracteurs chenilles Groupes thermog nes et lectrog nes combin s Camions bennes ordures Toutes les autres applications de construction l exception de celles num r es sous 500 heures Transporteurs de personnel minier Groupes lectrog nes Chariots benne basculante pour mines Groupes lectrog nes de base et Mat riel de forage souterrain primaires Industriel Groupes de soudage Locomotives et quipement ferroviaire Balayeuses Compresseurs chargeuses Remorqueurs d avions
6. le collecteur ou le turbocompresseur avec du ruban adh sif tanche 14 Sile goulot de remplissage d huile de graissage est mont sur le cache culbuteurs d poser le bouchon de remplissage Si le goulot de remplissage d huile de graissage n est pas mont sur le cache culbuteurs d poser le cache culbuteurs Pulv riser du POWERPART Lay Up 2 autour de la rampe des culbuteurs Poser le bouchon de remplissage ou le cache culbuteurs suite 4 Livret d entretien TPD 1349F dition 5 Nouvelles s ries 1000 mod les AJ AS et YG YK 1 15 Obiturer le tuyau de ventilation du r servoir de carburant ou le bouchon de remplissage de carburant avec du ruban adh sif tanche 16 D poser les courroies d entra nement et les remiser 17 Pour le prot ger contre la corrosion pulv riser du POWERPART Lay Up 3 sur le moteur en vitant l int rieur du ventilateur de refroidissement de l alternateur Attention Apr s un arr t prolong mais avant la mise en marche du moteur actionner le d marreur en maintenant le commutateur d arr t en position STOP jusqu ce qu une pression d huile soit indiqu e La pression est indiqu e par l extinction du voyant de basse pression d huile Si une commande d arr t sol no de est utilis e sur la pompe d injection elle doit tre d connect e pour cette op ration Si la protection est assur e suivant les recommandations ci dessus le moteur ne devrait normalement pas subir de dom
7. 1 2 2 CRE e S NNR 3 S Z SC RS NS RN CS RES ES 2 7 O 5 4 Cl Le type cartouche dont l l ment filtrant est dot d un filetage interne la partie sup rieure B2 et fix sur un adaptateur filet dans la t te de filtre B1 1 Un filtre carburant cartouche rapide Le filtre peut tre dot de deux cartouches Certains moteurs sont quip s d un pr filtre C1 du m me type Ce filtre est pos c t du filtre principal C3 mais reli au circuit d alimentation avant la pompe d alimentation 1 S 2 lt 5 OD 2 ler O 1 7 S TA RS 1026 1027 Livret d entretien TPD 1349F dition 5 29 4 Nouvelles s ries 1000 mod les AJ AS et YG YK Remplacement du des l ment s du type l ment s s par s 1 Nettoyer l ext rieur du filtre carburant Si la base de la cuve du filtre est dot e d un robinet de vidange B2 vidanger le carburant du filtre 2 Tenir le couvercle inf rieur de l l ment filtrant et desserrer la vis de fixation
8. la page 37 LL Ok H Pr filtre carburant Un pr filtre selon l quipement est mont entre le r servoir de carburant et le moteur Rechercher r guli rement la pr sence d eau dans le pr filtre et vidanger si n cessaire se reporter Programmes d entretien pr ventif la page 20 28 Livret d entretien TPD 1349F dition 5 Nouvelles s ries 1000 mod les AJ AS et YG YK 4 Remplacement du filtre carburant Avertissement Mettre la cartouche et le carburant usag s au rebut dans un endroit s r et conform ment la r glementation locale Attention lest important de n utiliser que les pi ces Perkins d origine L utilisation d une cartouche ou d un l ment de type incorrect risque d endommager la pompe d injection Les cartouches du pr filtre et du filtre principal se remplacent en m me temps pas laisser p n trer d impuret s dans le circuit d alimentation Avant de d brancher un raccord nettoyer soigneusement autour du raccord Apr s le d branchement d un composant obturer ou couvrir tous les orifices ouverts Trois types d l ments de filtre carburant sont utilis s Le type d l ment s par dont l l ment filtrant A4 est maintenu entre la t te de filtre et le couvercle inf rieur Le filtre peut tre dot de deux l ments A gt
9. A3 qui est mont e travers la t te de filtre 1 au dessus du centre de l l ment 3 Abaisser le couvercle inf rieur du filtre 4 Retirer l l ment A4 et le mettre au rebut 5 Nettoyer l int rieur de la t te de filtre et du couvercle 6 Remplacer les joints A2 et A5 et les lubrifier l g rement avec du carburant propre Placer le couvercle inf rieur sous l l ment neuf et pr senter l l ment perpendiculairement la t te de filtre S assurer que l l ment est bien centr contre le joint dans la t te de filtre Lorsque l ensemble est dans cette position engager et serrer la vis de fixation 8 Eliminer l air du filtre carburant se reporter Purge du circuit d alimentation la page 37 ODL JOH M L 18 1027 30 Livret d entretien 1349F dition 5 Nouvelles s ries 1000 mod les AJ AS et YG YK 4 Remplacement de la cartouche de filtre de type cartouche Attention Il est important de n utiliser que la cartouche de filtre carburant Perkins d origine L utilisation d une cartouche incorrecte risque d endommager la pompe d injection 1 Nettoyer soigneusement les surfaces ext rieures de l ensemb
10. P te d tanch it universelle pour joints Actuellement Hylomar R f rence 1861117 Documentation service Des manuels d atelier plans de montage et autres documents de service sont disponibles chez votre distributeur Perkins un prix modique Livret d entretien TPD 1349F dition 5 7 1 Nouvelles s ries 1000 mod les AJ AS et YG YK Formation Une formation locale pour l utilisation l entretien et la remise en tat corrects des moteurs peut tre propos e chez certains distributeurs Perkins Si une formation sp ciale est n cessaire votre distributeur Perkins pourra vous conseiller sur la mani re de l obtenir aupr s du Perkins Customer Training Department Peterborough ou d autres centres principaux Identification du moteur La Nouvelle S rie 1000 consiste en une gamme de moteurs quatre et six cylindres Chaque gamme comprend trois types de moteurs de base aspiration naturelle suraliment s et suraliment s refroidis par changeur thermique Chaque gamme comprend diff rents mod les L identification des diff rents mod les se fait par un syst me de num ros et de lettres par exemple 1006 60TW 1006 moteur 6 cylindres 60 moteumr 6 litres T Suraliment TW Suraliment avec en plus un changeur air eau pour refroidir l air d admission entre le turbocompresseur et les cylindres Dans ce livret les diff rents types de moteurs sont indiqu s par leurs lettres codes qui sont
11. courroie s d entra nement Remplacer toute courroie us e ou endommag e Les courroies doubles doivent tre remplac es ensemble Pour garantir une dur e de vie de courroie maximum il est recommand d utiliser une jauge sp ciale pour contr ler la tension Placer la jauge A1 au centre du brin libre le plus long et contr ler la tension Si une jauge Burroughs est utilis e la tension correcte est de 355 36 kgf Si la tension est gale ou inf rieure 220 N 22 kgf la r gler 355 N 36 kgf comme indiqu ci dessous d faut de jauge faire pression sur la courroie avec le pouce au centre du brin libre le plus long et contr ler la fl che B En exer ant une pression mod r e avec le pouce 45N 4 5 kgf la fl che correcte de la courroie est de 10 mm g in Si les courroies sont doubles contr ler r gler la tension sur la courroie la plus tendue R glage de la tension de courroie 1 Desserrer les boulons de pivot de l alternateur B1 et les fixations du tirant de r glage B2 2 D placer l alternateur pour obtenir la tension correcte Serrer les boulons de pivot et les vis de fixation de la biellette de r glage de l alternateur 3 Contr ler si la tension de la courroie est encore correcte Si une courroie neuve est pos e contr ler de nouveau sa tension apr s les 20 premi res heures de marche 26 Livret d entretien TPD 1349F dition 5 Nouvelles s ries 1
12. f rence 21820518 POWERPART Gasket remover liminateur de produits d tanch it et d adh sifs A rosol pour enlever les produits d tanch it et les adh sifs R f rence 21820116 POWERPART Griptite produit d adh rence Am liore l adh rence des outils et l ments de fixations us s R f rence 21820129 POWERPART Hydraulic threadseal produit d tanch it des filetages Assure le freinage et l tanch it des raccords filetage fin Convient particuli rement aux syst mes hydrauliques et pneumatiques R f rence 21820121 POWERPART Industrial grade super glue adh sif industriel Colle instantan e pour m taux plastiques et caoutchoucs R f rence 21820125 POWERPART Lay Up 1 protecteur Additif pour gazole assurant la protection contre la corrosion R f rence 1772204 POWERPART Lay Up 2 protecteur Prot ge l int rieur du moteur et des autres syst mes ferm s R f rence 1762811 suite 6 Livret d entretien TPD 1349F dition 5 Nouvelles s ries 1000 mod les AJ AS et YG YK 1 POWERPART Lay Up 3 protecteur Prot ge les parties m talliques ext rieures R f rence 1734115 POWERPART Metal repair putty mastic pour m taux Con u pour la r paration ext rieure des m taux et des plastiques R f rence 21820126 POWERPART Pipe sealant and sealant primer produit d tanch it pour tuyauteries Assure le freinage et l tanch it des raccords de tuyauteries
13. filetage grossier Les syst mes sous pression peuvent tre utilis s imm diatement R f rence 21820122 POWERPART Radiator stop leak produit de r paration des fuites Pour la r paration des fuites de radiateurs R f rence 21820127 POWERPART Retainer produit de retenue haute r sistance Assure la retenue des pi ces ajustement serr Actuellement Loctite 638 R f rence 21820638 POWERPART Safety cleaner produit de nettoyage Produit de nettoyage universel en bidon a rosol R f rence 21820128 POWERPART Silicone adhesive adh sif silicon Adh sif au silicone RTV pour application avec essais de basse pression avant le durcissement de l adh sif Utilis pour l tanch it l huile des brides o les joints subissent des d placements R f rence 21826038 POWERPART Silicone RTV sealing and jointing compound p te d tanch it silicon e P te d tanch it au caoutchouc silicon emp chant les fuites par les interstices Actuellement Hylosil R f rence 1861108 POWERPART Stud and bearing lock produit d tanch it haute r sistance Pour assurer une tanch it lev e aux pi ces ajust es avec l ger serrage R f rence 21820119 ou 21820120 POWERPART Threadlock and nutlock produit de freinage l ger Freine les petites fixations qui doivent cependant rester faciles d visser R f rence 21820117 ou 21820118 POWERPART Universal jointing compound p te joint universelle
14. ges Segments de pistons gomm s us s ou cass s Queues et ou guides de soupapes us s Coussinets de paliers de vilebrequin us s ou endommag s NM CO BB BB A BR A P Go OO OC CO ND ND NN NN ND ON sch a sch ch ch ek sch sch ech OO P Go ND OO Oo BB ON OO OO amp Oo O1 P N ch A Livret d entretien TPD 1349F dition 5 Nouvelles s ries 1000 mod les AJ AS et YG YK 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 Pompe huile de graissage us e Le clapet de d charge ne se ferme pas Le clapet de d charge ne s ouvre pas Ressort du clapet de d charge cass D faut au tuyau d aspiration de la pompe huile de graissage Piston endommag Hauteur de piston incorrecte Alignement incorrect du carter de volant moteur ou du volant moteur Thermostat d fectueux de type incorrect Colmatage dans les conduits de liquide de refroidissement D faut dans la pompe eau Joint de queue de soupape endommag le cas ch ant Colmatage dans la cr pine de carter Ressort de soupape cass Rotor du turbocompresseur endommag ou encrass Fuite au joint d huile de graissage du turbocompresseur Fuite au syst me d admission moteurs suraliment s Fonctionnement incorrect de la soupape de d charge du turbocompresseur le cas ch ant
15. ries 1000 mod les AJ AS et YG YK 4 Indicateur de colmatage L indicateur de colmatage est mont sur la sortie du filtre air ou entre le filtre air et le collecteur d admission Lorsque le t moin rouge 1 appara t dans la fen tre transparente A2 apr s l arr t du moteur il faut d poser l l ment du filtre air pour le nettoyer ou le remplacer Apr s avoir mis en place un l ment propre appuyer sur la base en caoutchouc A3 ou le bouton A4 de l indicateur de colmatage pour r armer le t moin rouge Ces Livret d entretien TPD 1349F dition 5 45 4 Nouvelles s ries 1000 mod les AJ AS et YG YK Contr le du jeu aux poussoirs moteurs quatre cylindres Le jeu est contr l entre le sommet de la queue de soupape et le culbuteur A avec le moteur chaud ou froid Le jeu correct est de 0 20 mm pour les soupapes d admission et de 0 45 mm pour les soupapes d chappement L emplacement des soupapes est illustr en L ordre des soupapes partir du cylindre num ro 1 est indiqu dans le tableau ci dessous Note Le cylindre num ro 1 est l avant du moteur 1 Tourner le vilebrequin dans le sens normal de rotation jusqu ce que la soupape d admission B7 du cylindre num ro 4 vienne juste de s ouvrir et que la soupape d chappement B8 du m me cylindre ne soit pas compl tement ferm e Contr ler le jeu des soupapes B1 et B2 du cylindre num ro 1 et le r gler si n cessa
16. Utiliser cl pour emp cher un mouvement de l aide au d marrage combustion de carburant D1 lors du desserrage ou serrage de D2 3 Desserrer l crou raccord D2 de l aide au d marrage combustion de carburant et actionner le levier d amor age de la pompe d alimentation jusqu ce que du carburant exempt d air s coule du raccord Serrer l crou raccord sur l aide au d marrage Note Pompes d injection Delphi Desserrer l crou raccord au niveau du raccord de sortie du tuyau de retour de carburant situ sur le dessus du bo tier de r gulateur de la pompe d injection Actionner le levier d amor age de la pompe d alimentation jusqu ce que du carburant exempt d air s coule du raccord Serrer l crou raccord Attention Ne pas serrer les crous raccords des tuyaux haute pression un couple sup rieur celui recommand En cas de fuite l crou raccord s assurer que le tuyau est correctement align sur l entr e de l injecteur Ne pas serrer davantage l crou raccord de l injecteur car cela peut provoquer une restriction l extr mit du tuyau Cela peut affecter le d bit de carburant 4 Desserrer les raccords haute pression sur deux des injecteurs E1 Attention La pompe d injection la batterie et le d marreur risquent d tre endommag s si le d marreur est actionn excessivement pour liminer l air du circuit d alimentation 5 Mettre le commutateu
17. carter moteur avant qu ils ne quittent le moteur Note n est pas n cessaire de d poser le corps du reniflard du cache culbuteurs pour acc der la cr pine 1 Desserrer le collier du couvercle de reniflard A1 2 Utiliser un levier appropri entre la buse de sortie et le cache culbuteurs pour d poser le couvercle du corps du reniflard 4 Veiller ne pas endommager le couvercle et le cache culbuteurs 3 Utiliser un chiffon humide avec un liquide de nettoyage de marque pour nettoyer le corps du reniflard 4 Remplacer le joint torique A3 5 V rifier que l int rieur du tuyau de reniflard est propre Dans la n gative desserrer les vis de fixation et d poser le tuyau Laver le tuyau au k ros ne et le s cher l air basse pression 6 Laver la cr pine en acier A2 au k ros ne et la s cher l air basse pression 7 Poser le couvercle sur le corps de reniflard en s assurant qu il est fermement en place 8 Poser le tuyau de reniflard et serrer les colliers 42 Livret d entretien TPD 1349F dition 5 Nouvelles s ries 1000 mod les AJ AS et YG YK 4 Entretien du syst me de reniflard moteur en circuit ferm Attention ll est tr s important de poser correctement les syst mes de reniflard en circuit ferm sur le moteur Une pose incorrecte peut entra ner des dommages moteur tr s graves Ci dessous une s rie de pr cautions de s curit qui doivent tre suivies en permanence Ne p
18. du circuit de refroidissement il est important d liminer l air contenu dans l changeur thermique afin d viter une surchauffe du moteur 1 S assurer que les raccords de durits inf rieure et sup rieure sont correctement adapt s 2 Remplir le circuit de refroidissement de liquide la sp cification correcte Se reporter Sp cification du liquide de refroidissement la page 51 3 Ouvrir la vis de purge A1 ou B1 plac e sur le tuyau sup rieur de l changeur thermique jusqu ce que du liquide de refroidissement exempt d air s coule de la vis Serrer la vis 4 Continuer remplir lentement le circuit de refroidissement jusqu ce que le liquide atteigne le niveau correct dans le radiateur se reporter au livret d entretien appropri A1017 A A1017 B 22 Livret d entretien TPD 1349F dition 5 Nouvelles s ries 1000 mod les AJ AS et YG YK 4 Vidange du circuit de refroidissement Avertissement Ne pas vidanger le liquide de refroidissement tant que le moteur est chaud et le circuit sous pression pour viter une d charge de liquide de refroidissement br lant 1 Placer le v hicule ou la machine sur une surface plane 2 D poser le bouchon de remplissage du circuit de refroidissement Attention Pour viter tout dommage d au gel s assurer qu il ne reste plus de liquide de refroidissement dans le moteur Cette proc dure est importante si le circuit est vidang apr s
19. ee a CGaract ristig ues d REES eebe den St eie e d Seefe 2 Vues du moteur tele IB Et ENEE Emplacement des organes du moteur ses ser tet mer mae er mar se Instructions d utilisation Mise en marche du moteur man mor man man nar mer mar man mon mar due due due mar men Mise en marche d un moteur chaud D marrage froid sans aide au d marrage N OO OO BB Go ND 11 11 13 14 15 Mise en marche d un moteur froid avec l aide au d marrage combustion de carburant 16 Arr t du moteur man Le Le man Lu Le mor man men de deu ue ue due eue due due due ae eue ee ee eee R glage de la plage de r gime moteur see set mer mes er m 17 17 Livret d entretien TPD 1349F dition 5 Nouvelles s ries 1000 mod les AJ AS et YG YK ROdaAJE a en ns en ae en sr nds le Te lte EE EE eene EE beleet ee Aere eg ee Kelter Wee EE EE 4 Entretien pr ventif P riodes d entretien pr ventif set er mre Programmes d entretien pr ventif see tee mee pee mee ee 17 18 18 18 ss wat 20 P riodicit de remplacement de l huile de graissage et la cartou
20. le remplir de 165 ml 1 5 pinte d antigel Ceci prot ge le refroidisseur d huile contre le gel si de l eau propre s coule de la chemise d eau lors du d placement du v hicule 7 Rincer le circuit de refroidissement l eau propre 8 Poser les durits sur le dessus du refroidisseur et serrer les colliers 9 Remettre en place les bouchons de vidange et le bouchon de remplissage Fermer le robinet du radiateur ou rebrancher la durit de radiateur 24 Livret d entretien TPD 1349F dition 5 Nouvelles s ries 1000 mod les AJ AS et YG YK 4 Contr le de la densit du liquide de refroidissement Pour les m langes contenant de l thyl ne glycol inhib 1 Placer la machine sur une surface plane 2 Faire tourner le moteur jusqu ce qu il soit suffisamment chaud pour ouvrir le thermostat Continuer de faire tourner le moteur jusqu ce que le liquide de refroidissement ait circul dans le circuit de refroidissement 3 Arr ter le moteur 4 Laisser refroidir le moteur jusqu que la temp rature du liquide de refroidissement soit inf rieure 60 Avertissement Ne pas vidanger le liquide de refroidissement tant que le moteur est chaud et le circuit sous pression pour viter une d charge de liquide de refroidissement br lant 5 D poser le bouchon de remplissage du circuit de refroidissement 6 Vidanger un peu de liquide de refroidissement dans un r cipient appropri 7 Utiliser un hydrom
21. num ro dans la zone num ro TPL de l tiquette celui ci doit tre aussi donn au distributeur Perkins Autres tiquettes d identification fix es sur le moteur Une tiquette de l gislation anti pollution A3 appos e sur le c t du bloc cylindres Une tiquette A1 portant les r f rences de la pompe d injection Livret d entretien TPD 1349F dition 5 9 1 Nouvelles s ries 1000 mod les AJ AS et YG YK Caract ristiques du moteur Nombre de cylindres Disposition des Le TEE E Cycle Sens de rotation Syst me d admission AK AM YJ YK Syst me de combustion Al sage nominal AJ AK AM AP AQ YG YH YJ YK AR AS Course AJ AKAM AP AQ ARAS YG YH YJ ae aio EN ae A Taux de compression AJ AK AM AP AQ YG YH YJ YK AR AS Cylindr e Ordre d allumage AJ AP AQ a tn AE deet ur YG YJ YK e Jeu des poussoirs chaud ou SE Admission Echappement 4 6 En ligne Quatre temps Dans le sens 5 des aiguilles une montre v vu depuis l avant Aspiration naturelle Suraliment Suraliment avec gt changeur thermique Injection directe 100 mm 3 937 103 mm 4 055 127 mm 5 00 in 17 25 1 18 5 1 4 litres 243 In 4 2 litres 258 6 litres 365 1 3 4 2 1 5 3 6 2 4
22. ries 1000 mod les AJ AS et YG YK C t arri re droit du moteur AK A 15 Sortie de liquide de refroidissement 21 Carter d huile de graissage 16 Collecteur d admission 22 Carter de volant moteur 17 Collecteur d chappement 23 Volant moteur 18 Alternateur 24 Pompe d alimentation 19 Turbocompresseur 25 Aide au d marrage froid 20 D marreur 26 Oeillet de levage arri re e2 A 1014 12 Livret d entretien TPD 1349F dition 5 Nouvelles s ries 1000 mod les AJ AS et YG YK Instructions d utilisation Mise en marche du moteur Attention pas faire tourner le moteur haut r gime vide Sile moteur n a pas tourn depuis plusieurs semaines voir Attention la page 5 Plusieurs facteurs affectent le d marrage du moteur par exemple La puissance des batteries Le rendement du d marreur viscosit de l huile de graissage La pr sence d un syst me de d marrage froid Le moteur est quip d un dispositif automatique de d marrage froid pour les conditions d utilisation normales Les moteurs diesel ont besoin d une aide de d marrage froid suppl mentaire s ils doivent d marrer dans des conditions tr s froides Normalement le v hicule ou la machine est quip du dispositif appropri la r gion d utilisation Les moteurs Perkins peuvent tre quip s de diff rents dispositifs de d marrage froid Les mote
23. sp cialis disponible aupr s de votre distributeur Perkins La garantie du moteur peut tre affect e si les plombs de la pompe d injection sont cass s durant la p riode de garantie par une personne non autoris e par Perkins Rodage Attention pas faire tourner le moteur haut r gime vide Ne pas surcharger le moteur Le rodage progressif d un moteur neuf ou en change standard n est pas n cessaire Un fonctionnement prolong faible charge pendant les premi res heures de la vie du moteur risque de faire p n trer de l huile de graissage dans le syst me d chappement La charge maximale peut tre appliqu e un moteur neuf d s sa mise en service une fois que la temp rature du liquide de refroidissement a atteint ou d pass 60 Il est recommand d appliquer la charge le plus t t possible apr s la mise en service du moteur Livret d entretien TPD 1349F dition 5 17 3 Nouvelles s ries 1000 mod les AJ AS et YG YK Moteurs suraliment s En raison des caract ristiques de puissance des moteurs suraliment s il est n cessaire de maintenir un haut r gime moteur en c te R trograder pour viter de surcharger le moteur bas r gime Altitude Si un moteur suraliment doit tre constamment utilis une altitude d passant 600 m la consommation de carburant et les missions polluantes peuvent devenir excessives Pour davantage de d tails sur le fonctionnement de ce moteu
24. une indication pr cise sur la jauge d huile Le filtre peut tre dot d une ou de deux cartouches Lorsqu il est dot de deux cartouches A1 et A2 remplacer imp rativement les deux cartouches en m me temps LEE FE Ce EE Jefe IOE DR gt 037 1 Placer un bac sous le filtre pour r cup rer l huile de graissage qui s coulera 2 D poser la cartouche de filtre l aide d une cl sangle ou d un outil similaire S assurer que l adaptateur B1 est bien fix dans la t te de filtre Mettre la cartouche au rebut 3 Nettoyer la t te de filtre 4 Verser de l huile de graissage moteur propre dans la cartouche neuve Laisser l huile le temps de traverser l l ment filtrant 5 Graisser le dessus du joint de la cartouche B2 l huile de graissage moteur propre 6 Poser la cartouche neuve et la serrer la main seulement Ne pas utiliser de cl sangle S assurer qu il y a de l huile de graissage dans le carter d huile Pour les moteurs suraliment s s assurer que le moteur ne peut pas d marrer et actionner le d marreur jusqu obtention de la pression d huile Pour emp cher le moteur de d marrer placer la commande d arr t manuel en position arr t ou d brancher la commande d arr t lectrique de la pompe d injection La pression d huile est indiqu e lorsque le voyant est teint ou que le manom tre affiche une pression 7 Fair
25. y a un blocage dans le filtre air ou le flexible d admission De l huile de pourrait p n trer dans les cylindres par le clapet de Les conditions ambiantes affectent consid rablement la fr quence de remplacement du filtre air Certains filtres air ont une cuve poussi re s par e 1 qui doit tre nettoy e p riodiquement La quantit de poussi re contenue dans la cuve indique si elle a t retir e au bon moment compte tenu des conditions de fonctionnement Ne pas laisser la cuve se remplir compl tement de poussi re car cela r duirait la dur e de vie de l l ment filtrant A2 Certains filtres air ont une valve poussi re automatique B1 par laquelle la poussi re est chass e du filtre Cette valve en caoutchouc doit tre maintenue propre S assurer que les c t s de la valve se ferment compl tement l un contre l autre et qu ils peuvent tre s par s librement Si un indicateur de colmatage est mont se reporter Indicateur de colmatage la page 45 il indiquera pr cis ment quand le remplacement de l l ment filtrant est n cessaire Cela vite la d pose pr matur e de l l ment qui entra ne des frais suppl mentaires ou sa d pose tardive qui peut causer une perte de puissance du moteur L l ment filtrant doit tre nettoy ou remplac selon les recommandations du fabricant 44 Livret d entretien TPD 1349F dition 5 Nouvelles s
26. 0 20 0 45 mm Pression d huile de graissage minimale au r gime maximum et la DEE normale du RE Moteurs avec gicleurs de refroidissement des pistons 280 40 lbf in 2 5 kgf cm Types de moteur AR et AS 207 kPa 30 Ibf in 2 1 kgf cm2 Moteurs sans de refroidissement des pistons 207 kPa 30 lbf in 2 1 kgf cm Sens de rotation Dans le sens 5 des aiguilles d une montre vu depuis l avant 10 Livret d entretien TPD 1349F dition 5 Nouvelles s ries 1000 mod les AJ AS et YG YK 2 Vues du moteur Introduction Les moteurs Perkins sont construits pour des applications sp cifiques et les vues suivantes ne correspondent pas n cessairement aux caract ristiques techniques de votre moteur Emplacement des organes du moteur C t avant gauche du moteur AK A 1 Bouchon de remplissage d huile de graissage 8 Bouchon de vidange d huile de graissage 2 Injecteur 9 Poulie de vilebrequin 3 Filtre carburant 10 Courroie d entra nement 4 Refroidisseur d huile de graissage 11 Ventilateur 5 Pompe d injection 12 Pompe de liquide de refroidissement 6 Jauge d huile de graissage 13 Oeillet de levage avant 7 Filtre huile de graissage 14 Bo tier de thermostat 1 14 2 3 13 TS 12 5 11 0 10 NE N 0 ER 7 8 A A1013 Livret d entretien TPD 1349F dition 5 11 2 Nouvelles s
27. 000 mod les AJ AS et YG YK 4 Nettoyage de la cr pine de la pompe d alimentation 1 Desserrer la fixation A2 et d poser le couvercle et le joint A3 du haut de la pompe d alimentation A4 D poser 1 Pour certains moteurs suraliment s il sera n cessaire de d poser le petit cran thermique pos au dessus de la pompe 2 Laver soigneusement le corps de pompe d alimentation pour en liminer tous les s diments 3 Nettoyer la cr pine le joint et le couvercle 4 Assembler la pompe d alimentation Utiliser un bon joint et veiller ce que le corps de pompe d alimentation et le couvercle soient correctement assembl s car une fuite cet endroit laisserait p n trer de l air dans le circuit d alimentation Poser l cran thermique le cas ch ant 5 Eliminer l air du circuit d alimentation par le purgeur du filtre se reporter Purge du circuit d alimentation la page 37 A1024 Livret d entretien TPD 1349F dition 5 27 4 Nouvelles s ries 1000 mod les AJ AS et YG YK Nouvelle pompe d alimentation Une nouvelle pompe d alimentation A a t introduite sur les moteurs Nouvelle s rie 1000 quatre cylindres La nouvelle pompe forme un seul bloc et ne doit pas tre d mont e Une B1 est mont e l int rieur du raccord d entr e de carburant Cette cr pine se nettoie au m me intervalle que la cr pine mont e sur les autres pompes
28. 36 37 38 39 40 42 43 44 61 63 Fum e bleue ou blanche l chappement 4 15 21 23 36 37 38 39 42 44 45 52 58 62 Pression d huile de graissage trop basse 4 24 25 26 46 47 48 50 51 59 Cognement du moteur 9 15 17 20 22 23 13 36 37 40 42 44 46 52 53 60 Fonctionnement irr gulier du moteur 7 8 9 10 11 12 15 16 18 20 22 23 13 34 38 40 41 44 52 60 Vibration 18 20 27 28 13 34 38 39 40 41 44 52 54 Pression d huile de graissage trop lev e 4 25 49 Temp rature du moteur trop lev e 11 15 19 27 29 30 32 13 34 36 37 39 52 55 56 57 64 Pression dans le carter moteur 31 33 39 42 44 45 52 Mauvaise compression 11 22 37 39 40 42 43 44 45 53 60 Le moteur d marre puis s arr te 10 11 12 Livret d entretien TPD 1349F dition 5 53 6 Nouvelles s ries 1000 mod les AJ AS et YG YK Liste des causes possibles Batterie d charg e Mauvaises connexions lectriques D faut dans le d marreur Huile de graissage de qualit incorrecte Le d marreur entra ne le moteur trop lentement R servoir de carburant vide D faut dans la commande d arr t Obstruction dans un tuyau d alimentation D faut dans la pompe d alimentation 10 El ment du filtre carburant encrass Colmatage dans le filtre air ou dans le s
29. 9F dition 5 Nouvelles s ries 1000 mod les AJ AS et YG YK 3 D marrage froid sans aide au d marrage 1 Sile moteur est quip d une commande d arr t manuelle la placer en position de marche 2 R gler la commande de r gime moteur sur la position de r gime maximum 3 Tourner la cl en position S A pour engager le d marreur Laisser revenir la cl en position R lorsque le moteur d marre R gler ensuite la commande de r gime moteur pour obtenir un ralenti r gulier 4 Sile moteur ne d marre pas dans les 30 secondes laisser revenir la cl de d marrage en position R pendant 30 secondes suppl mentaires Puis actionner de nouveau le d marreur pendant 30 secondes maximum Livret d entretien TPD 1349F dition 5 15 3 Nouvelles s ries 1000 mod les AJ AS et YG YK Mise en marche d un moteur froid avec l aide au d marrage combustion de carburant Attention Ne pas utiliser des carburants de type ther lorsqu une aide au d marrage combustion de carburant est utilis e 1 Sile moteur est quip d une commande d arr t manuelle la placer en position de marche 2 Tourner la cl de d marrage en position H A et la maintenir dans cette position pendant 15 secondes 3 R gler la commande de r gime moteur sur la position de r gime maximum 4 Tourner la cl de d marrage en position HS pour actionner le d marreur Laisser revenir la cl de d marrag
30. Perkins Nouvelles s ries 1000 Mod les AJ AS et YG YK LIVRET D ENTRETIEN Moteurs diesel 4 et 6 cylindres pour usage agricole et industriel Publication TPD 1349F dition 5 Informations appartenant Perkins Engines Company Limited tous droits r serv s Ces informations taient correctes la date d impression Publi en avril 2002 par Technical Publications Perkins Engines Company Limited Peterborough 1 5NA Angleterre Cette publication est divis e en six chapitres 1 Informations g n rales 2 Vues du moteur 3 Instructions d utilisation 4 Entretien pr ventif 5 Liquides du moteur 6 Diagnostic des d fauts Les pages qui suivent contiennent une table des mati res d taill e Nouvelles s ries 1000 mod les AJ AS et YG YK Table des mati res 1 Informations g n rales AOC ONE ALL der a a date en ele nr nee dde ne ae Di Pr cautions EE Eeer E Soins et entretien du moteur ie mate Phi tee ket ker mat mat mee met A AS SE Arr tprolong d MOBIL da ea a e ni en US LES es nan Ras a PI COS En EE Produits consommables POWERPART recommand s Ree E e ce te Identification du moteur a mee see see see see see kar kat mat tet tet tet tet ktt ket mar man mae mee mee ee
31. amme une temp rature inf rieure celle du gazole Le liquide de d marrage froid est contenu dans un r servoir s par Certains mod les utilisent un bouton poussoir pour actionner un sol no de qui lib re le liquide de d marrage froid d une bombe a rosol KBi Attention Ne pas utiliser l quipement avec des aides au d marrage froid de type r chauffeur telles que l aide au d marrage combustion de carburant Ce syst me utilise une bombe a rosol remplie d un liquide de d marrage froid Le liquide est lib r par un sol no de actionn par un bouton poussoir Le liquide de d marrage froid est pulv ris dans le collecteur d admission travers une buse Le liquide de d marrage froid s enflamme une temp rature inf rieure celle du gazole Livret d entretien TPD 1349F dition 5 13 3 Nouvelles s ries 1000 mod les AJ AS et YG YK Mise en marche d un moteur chaud 1 Sile moteur est quip d une commande d arr t manuelle la placer en position de marche 2 R gler la commande de r gime moteur en position quart de course 3 Tourner la cl de d marrage en position HS ou S A ou B pour actionner le d marreur 4 Laisser la cl de d marrage revenir en position R d s que le moteur d marre Toujours attendre que le moteur et le d marreur soient immobilis s avant d actionner de nouveau le d marreur 14 Livret d entretien TPD 134
32. as faire tourner le moteur si le clapet de reniflard ou les flexibles d admission sont desserr s ou d branch s ceci permet la p n tration d impuret s dans le moteur et entra ner des dommages moteur e Ne pas faire tourner le moteur si le clapet de reniflard ou les flexibles d admission sont coud s de sorte qu ils limitent le passage des gaz De l huile de graissage pourrait p n trer dans les cylindres par le clapet de reniflard moteur Ne pas modifier la structure ou les r glages du syst me de reniflard en circuit ferm Veiller ce que le trou de purge A1 ne pr sente aucune restriction pendant le service Le reniflard en circuit ferm utilis sur le moteur Nouvelle s rie 1000 comprend un corps A4 et un clapet A5 L ensemble complet doit tre remplac lors de chaque r vision compl te du moteur ou toutes les 8000 heures Remplacement du reniflard du moteur 1 Retirer les trois colliers A2 et d poser les flexibles 2 Desserrer les deux vis de r glage A3 et d poser le reniflard 3 Nettoyer l int rieur des tuyaux avec un liquide de nettoyage de marque et les s cher 4 Poser un reniflard neuf Poser et serrer les vis de blocage Poser les trois flexibles leurs positions correctes sur le reniflard et serrer les trois colliers Livret d entretien TPD 1349F dition 5 43 A Nouvelles s ries 1000 mod les AJ AS et YG YK Filtre air Attention Ne pas faire tourner le moteur s il
33. aussi une formation de cire r duite aux basses temp ratures S il se forme de la cire dans le carburant elle risque de l emp cher de traverser le filtre Pour tout conseil sur les r glages moteur ou les intervalles de vidange requis du fait de la qualit du carburant disponible consulter son distributeur Perkins le plus proche Carburants de type k ros ne Avertissement Les k ros nes aviation sont plus inflammables que le gazole et doivent tre stock s avec pr caution Veiller respecter les pr cautions de s curit appropri es Ces carburants peuvent tre utilis s mais ils peuvent affecter les performances du moteur Il est recommand de consulter le Technical Service Department Service Technique Perkins Peterborough Livret d entretien TPD 1349F dition 5 49 Nouvelles s ries 1000 mod les AJ AS et YG YK Sp cification de l huile de graissage Pour de plus amples informations sur les modifications des r glages d un moteur ou de la p riodicit des changements d huile de graissage n cessaires en raison de la qualit du carburant disponible consulter le distributeur Perkins le plus proche ou le Technical Service Department Service Technique N utiliser qu une huile de graissage de bonne qualit de la sp cification appropri e comme indiqu dans le tableau ci dessous Attention Le type d huile de graissage utiliser peut tre affect par la qualit du carburant disponible Pour plu
34. avoir t rinc l eau ou si un antigel trop faible pour prot ger le circuit contre le gel a t utilis 3 Moteurs quip s d un changeur thermique Ouvrir la vis de purge A1 pour les changeurs thermiques verticaux ou B1 pour les changeurs thermiques horizontaux Ceci permettra de vidanger tout le liquide de refroidissement contenu dans l changeur thermique A1017 A 4 D poser le bouchon de vidange C ou D du c t du bloc cylindres de fa on vidanger le moteur V rifier que l orifice de vidange n est pas obstru 5 Ouvrir le robinet ou retirer le bouchon de vidange la base du radiateur pour le vidanger Si le radiateur n a ni robinet ni bouchon de vidange d brancher la durit inf rieure du radiateur Livret d entretien TPD 1349F dition 5 23 A Nouvelles s ries 1000 mod les AJ AS et YG YK 6 Si un refroidisseur d huile de graissage est pos sur la t te de filtre au lieu du bloc cylindres celui ci doit galement tre vidang et rinc Pour cela d brancher les durits 1 et E2 sur le dessus du refroidisseur et rincer le refroidisseur par le raccord de sortie E1 jusqu ce que de l eau propre s coule de l entr e E2 Attention Sile circuit de refroidissement doit rester temporairement vide apr s avoir t rinc l eau propre vidanger le refroidisseur d huile et
35. c e s l air doit tre limin du circuit d alimentation et en particulier de la pompe d injection 1 Desserrer le bouchon de purge sur la t te de filtre du pr filtre A2 Actionner le levier d amor age de la pompe d alimentation B jusqu ce que du carburant exempt d air s coule du bouchon de purge Resserrer Vus A 2 _ le bouchon de purge Note Si la came d entra nement de la pompe d alimentation est au point de lev e maximum il ne sera pas possible d actionner le levier d amor age Dans ce cas il faudra tourner le vilebrequin d un tour Desserrer la vis de purge A1 sur le filtre principal Actionner le levier d amor age de la pompe d alimentation jusqu ce que du carburant exempt d air s coule du boulon banjo Serrer la vis de purge Filtres avec l ment s par Desserrer le bouchon de purge C1 ou le boulon banjo sur le sommet de la t te du filtre 2 Actionner le levier d amor age de la pompe d alimentation B jusqu ce que du carburant exempt d air s coule du boulon banjo ou du bouchon de purge Serrer le boulon banjo ou le bouchon de purge H Ge ES ee ech f 00 EI fi zi vi Be suite Livret d entretien TPD 1349F dition 5 37 A Nouvelles s ries 1000 mod les AJ AS et YG YK Attention
36. che du filtre huile par e E e EE E Ee DEE E EET Remplissage du circuit de refroidissement see tee mer mee mee Vidange du circuit de refroidissement s mee ses see see see mer mee tee krr ele en mee Contr le de la densit du liquide de refroidissement cee ca Contr le de la des courroie s d entra nement rer mee ser ree Nettoyage de la cr pine de pompe d alimentation Pr filtre a carb rant us e M dE MU br Remplacement du filtre carburant mee Enir tien d s airsan B DOSE Pose amp injecteur ses see sae see mer soe see kee tet ten soe tee tas mee cet Purge du circuit d alimentation Remplacement de l huile de graissage moteur mee mee Remplacement de la carsbatouche de filtre huile de graissage Entretien du syst me de reniflard moteur en circuit ouvert soe see Entretien du syst me de reniflard moteur en circuit ferm
37. d alimentation La m thode de d pose et de pose de cette pompe d alimentation est identique celle des pompes d alimentation pr c dentes Un kit compos d une pompe d alimentation et d un joint est disponible Pour nettoyer la cr pine 1 Couper l alimentation de carburant 2 D faire l crou raccord 1 et d poser le tuyau de l entr e de carburant 3 D faire le raccord hexagonal d entr e de carburant 4 D poser la cr pine B1 avec le joint torique B2 du raccord d entr e de carburant 5 Nettoyer la cr pine au gazole propre et la s cher comprim basse pression Un kit compos d une cr pine et d un joint torique est disponible 6 Poser la cr pine dans le raccord d entr e de carburant et poser un joint torique neuf au besoin Poser le raccord d entr e de carburant et le serrer 20 Nm 15 Ibf ft 2 0 kgf m Attention Contr ler que l olive sur le tuyau d alimentation de carburant est en bon tat Si ce n est pas le cas remplacer l olive ou le tuyau Si l tanch it n est pas bonne de l air p n tre dans le circuit d alimentation pendant le fonctionnement du moteur 8 Poser le tuyau sur le raccord d entr e de carburant et serrer 9 Ouvrir l alimentation de carburant et contr ler l tanch it du circuit d alimentation Rem dier toute ventuelle fuite Eliminer l air du circuit d alimentation se reporter Purge du circuit d alimentation
38. e serrer la main seulement 8 S assurer que la t te de filtre est propre Enfoncer compl tement la cartouche neuve dans la t te de filtre A3 9 Soutenir la cartouche poser la bague de serrage et la tourner vers la droite A3 pour immobiliser la cartouche sur la t te de filtre 10 Si l insert en nylon a t d pos pour faire baisser le niveau de carburant dans le filtre s assurer qu il est correctement repos et remettre le chapeau 11 Eliminer l air du filtre carburant se reporter Purge du circuit d alimentation la page 37 A1027 1 32 Livret d entretien TPD 1349F dition 5 Nouvelles s ries 1000 mod les AJ AS et YG YK 4 Entretien des injecteurs Attention Un injecteur doit tre remplac par une personne ayant re u la formation correcte L entretien r gulier des injecteurs n est pas n cessaire Les nez d injecteurs doivent tre remplac s et non pas nettoy s et remplac s uniquement en cas de d faut d injecteur Les principaux probl mes indiquant la n cessit de remplacer les nez d injecteurs sont num r s ci dessous Le moteur ne d marre pas ou d marre difficilement Manque de puissance Rat s ou fonctionnement irr gulier du moteur Consommation de carburant lev e Fum e noire l chappement Cognement ou vibratio
39. e de refroidissement conformes aux sp cifications indiqu es dans ce manuel Appliquer les proc dures d crites dans ce chapitre pour entretenir le moteur conform ment au programme d entretien pr ventif Livret d entretien TPD 1349F dition 5 19 4 Nouvelles s ries 1000 mod les AJ AS et YG YK Programmes d entretien pr ventif Les programmes qui suivent doivent tre appliqu s l intervalle heures ou mois qui intervient le premier Note Pour les injecteurs se reporter Entretien des injecteurs la page 33 A Premier entretien 20 40 heures Toutes les 1000 heures Tous les jours ou toutes les 8 heures F Toutes les 2000 heures C Toutes les 250 heures ou tous les 6 mois G Toutes les 8000 heures D Toutes les 500 heures ou tous les 12 mois FIG Op ration Contr ler le niveau de liquide de refroidissement dans le vase d expansion V rifier le moteur pour d tecter tout signe de fuite d huile et de liquide de refroidissement V rifier la densit du liquide de refroidissement 5 1 Contr ler la tension et l tat de la des courroie s d entra nement Nettoyer la cuve s diments et la cr pine de la pompe d alimentation V rifier qu il n y pas d eau dans le pr filtre ou plus t t si l alimentation en carburant est contamin e Remplacer le s l ment s du des filtre s carburant Faire contr ler et r gler le r
40. e en position R d s que le moteur d marre R gler alors la commande de r gime moteur pour obtenir un ralenti r gulier 5 Sile moteur ne d marre pas dans les 15 secondes tourner la cl de d marrage en position H et la maintenir dans cette position pendant 10 secondes Puis actionner de nouveau le d marreur 16 Livret d entretien TPD 1349F dition 5 Nouvelles s ries 1000 mod les AJ AS et YG YK 3 Arr t du moteur Attention Il est recommand de faire tourner un moteur suraliment environ 1000 tr min charge r duite pendant 2 3 minutes avant de l arr ter Cela permet au turbocompresseur de refroidir Selon l quipement il faut soit tourner la cl de d marrage en position O A ou B soit actionner la commande d arr t manuelle Si une commande d arr t manuelle est utilis e veiller ce qu elle retourne en position de marche apr s l arr t du moteur Il faut galement ramener la cl de d marrage en position R glage de la plage de r gime moteur Le moteur est conforme aux l gislations antipollution am ricaine EPA CARB phase 1 et europ enne phase 1 pour les applications agricoles et industrielles Les r glages de r gime moteur ne peuvent pas tre modifi s par l op rateur ceci pourrait augmenter les missions polluantes et endommager le moteur ou la transmission Le r glage de la pompe d injection n cessite l utilisation d un quipement
41. e fonctionner le moteur et contr ler l tanch it du filtre Une fois le moteur refroidi contr ler le niveau d huile sur la jauge d huile et ajouter de l huile dans le carter si n cessaire 40 Livret d entretien TPD 1349F dition 5 Nouvelles s ries 1000 mod les AJ AS et YG YK 4 Entretien du refroidisseur d huile de graissage de type cartouche 1 D poser le refroidisseur d huile du moteur 2 Nettoyer soigneusement l ext rieur des plaques du refroidisseur avec un liquide de nettoyage de marque Nettoyer soigneusement l int rieur des plaques du refroidisseur l eau propre 3 Poser le refroidisseur sur le moteur Livret d entretien TPD 1349F dition 5 41 A Nouvelles s ries 1000 mod les AJ AS et YG YK Entretien du syst me de reniflard moteur en circuit ouvert Attention Le couvercle mont sur les reniflards est d sormais r alis dans un plastique plus dur Par cons quent la proc dure et l intervalle d entretien ont t modifi s La r f rence a aussi chang de 4133J005 4133J008 La r f rence appara t sur le dessus du couvercle du s parateur d huile le plus r cent Ne pas essayer de d poser le couvercle du s parateur d huile car il cassera Remplacer le s parateur d huile complet chaque remise en tat du moteur ou toutes les 8000 heures Certains moteurs sont quip s d un reniflard en circuit ouvert dot d une cr pine en acier A2 pour s parer l huile des gaz du
42. ecommand e pour les moteurs Perkins est indiqu e ci dessous Indice de c tane 45 minimum Viscosit 2 0 4 5 centistokes 40 Poids sp cifique 0 835 0 860 kg litre 15 C Soufre 0 20 de masse maximum Distillation 85 350 C L indice de c tane indique la capacit d allumage Un carburant faible indice de c tane peut causer des difficult s de d marrage froid et affecter la combustion Viscosit est la r sistance l coulement Le rendement du moteur peut tre affect si la viscosit est hors sp cifications Poids sp cifique Un poids sp cifique plus bas r duit la puissance du moteur un poids sp cifique plus lev augmente la puissance du moteur et la fum e l chappement Soufre Une teneur lev e en soufre ce qui n est pas normalement le cas en Europe Am rique du Nord ou Australasie peut causer l usure du moteur Pourcentage de soufre dans le carburant Fr quence des vidanges d huile lt 0 5 Normale 0 5 1 0 0 75 de la normale gt 1 0 0 50 de la normale Distillation Indication du m lange de diff rents hydrocarbures dans le carburant Une proportion lev e d hydrocarbures l gers peut affecter les caract ristiques de la combustion Carburants pour basses temp ratures Des carburants hiver sp ciaux peuvent tre disponibles pour les moteurs fonctionnant moins de 0 Ces carburants ont une viscosit plus basse et pr sentent
43. gime de ralenti si n cessaire Contr ler le niveau d huile de graissage dans le carter Contr ler la pression d huile de graissage au manom tre Remplacer l huile de graissage du moteur 2 Remplacer la ou les cartouches de filtre huile de graissage 2 Nettoyer la cr pine du syst me de reniflard ouvert du moteur Remplacer l ensemble reniflard en circuit ouvert ferm 9 Vider la cuve poussi res du filtre air conditions extr mement poussi reuses conditions normales Nettoyer ou remplacer l l ment du filtre air si cela n a pas t indiqu plus t t Faire nettoyer le rotor du turbocompresseur et le carter du compresseur du turbocompresseur 1 Contr ler tous les flexibles et les raccords Nettoyer le filtre air du compresseur Faire contr ler la pompe vide ou le compresseur 1 Contr ler tous les c bles et connexions lectriques 4 Faire contr ler le jeu aux poussoirs et le faire r gler si n cessaire 1 Faire contr ler l alternateur et le d marreur 1 1 Par une personne ayant re u la formation appropri e 2 Les p riodicit s de vidange de l huile de graissage varient en fonction de la teneur en soufre du carburant voir le tableau etla sp cification du carburant la section 5 La p riodicit de remplacement de la carto
44. ion n est pas utilis le circuit peut tre maintenu plein de carburant normal mais le carburant doit tre vidang et jet la fin de la p riode de stockage ainsi que le s l ment s du filtre carburant 3 Faire tourner le moteur jusqu ce qu il soit chaud R parer alors les fuites ventuelles de carburant d huile de graissage ou d air Arr ter le moteur et vidanger l huile de graissage du carter d huile 4 Remplacer la les cartouche s du filtre huile de graissage 5 Remplir le carter d huile de graissage neuve et propre jusqu au rep re maxi sur la jauge d huile et ajouter du POWERPART Lay Up 2 l huile pour prot ger le moteur contre la corrosion A d faut de POWERPART Lay Up 2 utiliser un liquide de protection correct au lieu de l huile de graissage Dans ce cas il faudra vidanger le liquide et faire le plein d huile de graissage normale avant de remettre le moteur en service 6 Vidanger le circuit de refroidissement se reporter Vidange du circuit de refroidissement la page 23 Pour prot ger le circuit de refroidissement contre la corrosion le remplir d un m lange antigel approuv car il assure aussi la protection anticorrosion Sp cification du liquide de refroidissement la page 51 Attention Certains inhibiteurs de corrosion risquent d endommager certains organes du moteur Il est recommand de consulter le Service Department Service Apr s Vente Perkins Peterborough 7 Faire tou
45. ire 2 Positionner les soupapes B3 et B4 du cylindre num ro 2 comme indiqu ci dessus pour le cylindre num ro 4 Puis contr ler r gler le jeu des soupapes B5 et B6 du cylindre num ro 3 3 Positionner les soupapes B1 et B2 du cylindre num ro 1 Puis contr ler r gler le jeu des soupapes B7 et B8 du cylindre num ro 4 4 Positionner les soupapes B5 et B6 du cylindre num ro 3 Puis contr ler r gler le jeu des soupapes B3 et B4 du cylindre num ro 2 GI 8 6 DE oQ oQ eQ Cylindre 1 2 3 4 et num ro de soupape 1 2 3 4 5 6 7 8 Soupape A Admission A E A E A E A E E Echappement 46 Livret d entretien TPD 1349F dition 5 Nouvelles s ries 1000 mod les AJ AS et YG YK 4 Contr le du jeu aux poussoirs moteurs six cylindres Le jeu est contr l entre le sommet de la queue de soupape et le culbuteur A avec le moteur chaud ou froid Le jeu correct est de 0 20 mm pour les soupapes d admission et de 0 45 mm pour les soupapes d chappement L emplacement des soupapes est illustr en B L ordre des soupapes partir du cylindre num ro 1 est indiqu dans le tableau ci dessous Note Le cylindre num ro 1 est l avant du moteur 1 Tourner le vilebrequin dans le sens normal de rotation jusqu que la soupape d admission B11 du cylindre num ro 6 vienne juste de s ouvrir et que la soupape d chappemen
46. lapet de reniflard Ceci peut entra ner une augmentation rapide et incontr l e du r gime moteur Attention Mettre au rebut l huile de graissage usag e de mani re s re et conform ment la r glementation locale Placer le v hicule ou la machine sur une surface plane pour obtenir une indication pr cise sur la jauge d huile 1 Faire tourner le moteur jusqu ce qu il soit chaud 2 Arr ter le moteur d poser le bouchon de vidange du carter d huile A1 et son joint torique et vidanger l huile de graissage du carter V rifier que le joint torique n est pas endommag Poser le bouchon de vidange et son joint torique et serrer le bouchon 34 Nm 3 5 kgf m 3 Remplir le carter d huile de graissage neuve et propre d une qualit approuv e jusqu au rep re A2 de la jauge d huile se reporter Sp cification de l huile de graissage la page 50 Livret d entretien TPD 1349F dition 5 39 4 Nouvelles s ries 1000 mod les AJ AS et YG YK Remplacement de la carsbatouche de filtre huile de graissage Avertissement Mettre la cartouche et l huile de graissage usag es au rebut dans un endroit s r et conform ment la r glementation locale Attention La cartouche contient une valve et un tube sp cial emp chant l huile de s couler du filtre Il est donc important d utiliser la cartouche Perkins POWERPART correcte Placer le v hicule ou la machine sur une surface plane pour obtenir
47. latives aux applications agricoles et industrielles Ce moteur est le fruit de plus de soixante ann es d exp rience dans la production de moteurs diesel et sa fabrication a fait appel aux techniques les plus modernes pour offrir un groupe fiable conomique et performant Pour tre s r d utiliser les informations correspondant pr cis ment un type de moteur sp cifique se reporter Identification du moteur la page 8 Un danger est indiqu dans le texte de deux mani res Avertissement Signale un danger possible pour les personnes Attention Signale un danger possible pour le moteur Note Attire l attention sur une information importante mais ne signale pas de danger A1011 Livret d entretien TPD 1349F dition 5 1 1 Nouvelles s ries 1000 mod les AJ AS et YG YK Pr cautions de s curit Ces consignes de s curit sont importantes Consulter galement les r glementations locales en vigueur dans le pays d utilisation Certains points ne concernent que des applications sp cifiques N utiliser ces moteurs que dans le type d application pour lequel ils ont t pr vus Ne pas changer les sp cifications du moteur Ne pas fumer pendant le ravitaillement en carburant Essuyer tout carburant r pandu Tout mat riau contamin par le carburant doit tre rang dans un endroit s r Ne pas ravitailler en carburant pendant la marche du moteur sauf n ces
48. le filtre carburant 2 Desserrer le dispositif de vidange A1 la base du filtre et laisser l eau le carburant se vidanger dans un r cipient appropri 3 Utiliser une cl sangle ou un outil similaire pour desserrer la cartouche de filtre et la d poser 4 S assurer que l adaptateur filet B1 est fermement en place dans la t te de filtre et que l int rieur de la t te est propre Attention Les filetages de l adaptateur de certaines cartouches de filtre carburant pos es en usine sont enduits d un produit d tanch it sp cial Les cartouches de filtre fournies en service sont dot es d un joint int rieur B2 la place Le joint est maintenu en place par un clip en plastique La pompe d injection risque d tre endommag e si les joints de la cartouche ne sont pas correctement pos s 5 Lubrifier l g rement les deux joints sup rieurs B2 et B3 de la cartouche neuve au carburant propre Poser la cartouche neuve sur la t te de filtre et serrer la main seulement 6 Eliminer l air du filtre carburant se reporter Purge du circuit d alimentation la page 37 WB m V CG 1 RE 1 L JA 11 M f 0 ECH Sep K 7 NS S A1028 B N EA A1026 1
49. les deux premi res lettres du num ro du moteur comme indiqu ci dessous Lettres codes Type de moteur AJ Quatre cylindres aspiration naturelle AK Quatre cylindres suraliment AM Quatre cylindres suraliment et refroidi par changeur thermique AP Quatre cylindres aspiration naturelle pompe de liquide de refroidissement entra n e par courroie AQ Quatre cylindres suraliment pompe de liquide de refroidissement entra n e par courroie AR Quatre cylindres aspiration naturelle al sages de cylindres de 103 mm AS Quatre cylindres aspiration naturelle pompe de liquide de refroidissement entra n e par courroie al sages de cylindres de 103 mm YG Six cylindres aspiration naturelle YH Six cylindres suraliment YJ Six cylindres suraliment et refroidi par changeur thermique air air YK Six cylindres suraliment et refroidi par changeur thermique air eau suite 8 Livret d entretien TPD 1349F dition 5 Nouvelles s ries 1000 mod les AJ AS et YG YK 1 L identification correcte du moteur est assur e par le num ro complet du moteur Le num ro du moteur est frapp sur une tiquette A2 fix e sur le c t gauche du bloc cylindres Exemple de num ro de moteur AK80920 U510256F Pour obtenir des pi ces d tach es un service ou des informations pour un moteur il faut indiquer le num ro de moteur complet au distributeur Perkins S il y a un
50. mages dus la corrosion Perkins n est pas responsable des dommages subis par un moteur remis apr s une p riode de service Livret d entretien TPD 1349F dition 5 5 1 Nouvelles s ries 1000 mod les AJ AS et YG YK Pi ces et entretien En cas de probl me affectant votre moteur ou les organes qui y sont mont s votre distributeur Perkins pourra effectuer les r parations n cessaires en veillant ce que seules les pi ces correctes soient utilis es et ce que les travaux soient ex cut s correctement Certaines pi ces peuvent tre fournies par votre distributeur Perkins par le biais du syst me Perkins POWERPART EXCHANGE COMPONENTS Cela permet de r duire le co t de certaines r parations Produits consommables POWERPART recommand s Perkins propose les produits recommand s ci dessous afin de faciliter l utilisation et l entretien corrects des moteurs et des machines Le mode d emploi est indiqu sur l emballage du produit Tous ces produits sont disponibles chez les distributeurs Perkins POWERPART Antifreeze antigel Prot ge le circuit de refroidissement contre le gel et la corrosion R f rence 21825166 POWERPART Easy Flush produit de rin age Nettoie le circuit de refroidissement R f rence 21820122 POWERPART Gasket and flange sealant produit d tanch it Assure l tanch it des faces planes des pi ces en l absence de joint Convient particuli rement aux pi ces en aluminium R
51. n cas de d g ts dus au gel ou la corrosion Attention Un antigel contenant l inhibiteur de corrosion correct doit tre utilis en permanence pour viter que le moteur ne soit endommag par la corrosion en raison de la pr sence d aluminium dans le circuit de refroidissement M me si la protection contre le gel n est pas n cessaire il est n anmoins recommand d utiliser un m lange antigel homologu car il assure la protection contre la corrosion et l ve en outre le point d bullition du liquide de refroidissement A d faut d un antigel recommand ajouter l eau un m lange correct d inhibiteur de corrosion Si l inhibiteur de corrosion correct n est pas utilis le moteur subira des dommages dus la corrosion En cas de doute sur l inhibiteur de corrosion utiliser il est recommand de consulter le Perkins Service Department service apr s vente Peterborough Note En cas de p n tration de gaz de combustion dans le circuit de refroidissement il est n cessaire de remplacer le liquide de refroidissement apr s avoir rem di au d faut L antigel recommand pour ce moteur est le plus r cent POWERPART Antifreeze se reporter Produits consommables POWERPART recommand s la page 6 Cet antigel contient l inhibiteur de corrosion correct qui convient particuli rement ce moteur Si possible utiliser de l eau douce propre dans le circuit de refroidissement La qualit du m lange a
52. niversal jointing compound p te joints universelle r f rence 1861117 sur les deux premiers filets de l crou de blocage d injecteur 3 Poser la rondelle joint neuve A3 dans le logement du si ge dans la culasse 4 Poser l injecteur en s assurant que la bille de positionnement A4 repose correctement dans la gorge A2 Engager les filetages de l crou de blocage avec pr caution dans la culasse Se S SA A1030 1 suite Livret d entretien TPD 1349F dition 5 35 A Nouvelles s ries 1000 mod les AJ AS et YG YK Attention Ne pas d placer l crou de blocage une fois serr pour ne pas briser le joint r alis lors de l application du couple ceci pouvant entra ner des fuites au si ge de l injecteur 5 S assurer que les filets de l crou de blocage ne sont pas fauss s et serrer progressivement et uniform ment 40 Nm 29 Ibf ft 4 1 kgf m Pendant le serrage l injecteur tourne dans le sens des aiguilles d une montre tandis que la bille se d place dans la fente Eliminer tout exc dent de produit d tanch it pour filetages Attention Ne pas serrer les crous raccords des tuyaux haute pression un couple sup rieur celui recommand En cas de fuite l crou raccord s assurer que le tuyau est correctement align sur l entr e de l injecteur Ne pas serrer davantage l crou raccord de l injecteur car cela peut provoquer
53. ns du moteur Temp rature excessive du moteur D faut d injecteur Avertissements En cas de contact de la peau avec du carburant haute pression consulter imm diatement un m decin Ne pas s approcher des pi ces en mouvement pendant le fonctionnement du moteur Certaines pi ces en mouvement ne sont pas clairement visibles pendant la marche du moteur Pour trouver l injecteur d fectueux faire tourner le moteur au ralenti acc l r Desserrer et resserrer l crour raccord A1 du tuyau de carburant haute pression sur chaque injecteur Ne pas desserrer l crou raccord de plus d un demi tour Lorsque l crou raccord de l injecteur d fectueux est desserr cela n a que peu ou pas d effet sur le r gime moteur Livret d entretien TPD 1349F dition 5 33 4 Nouvelles s ries 1000 mod les AJ AS et YG YK D pose d un injecteur Attention Les injecteurs doivent tre d pos s et repos s par une personne poss dant la formation correcte Ne pas laisser p n trer d impuret s dans le circuit d alimentation Avant de d brancher un raccord nettoyer soigneusement autour du raccord Apr s le d branchement d un composant obturer ou couvrir tous les orifices ouverts 1 D poser le tuyau de retour de carburant du raccord A2 2 D poser les crous raccords du tuyau haute pression de l injecteur et de la pompe d injection Ne pas courber le tuyau Si n cessaire d poser les collie
54. ntigel doit tre v rifi e au moins une fois par an par exemple au d but de la saison froide Le liquide de refroidissement doit tre remplac tous les deux ans Le m lange antigel doit tre constitu d eau et d antigel parts gales L inhibiteur de corrosion contenu dans l antigel sera dilu si une concentration de moins de 50 d antigel est utilis e Des concentrations de plus de 50 d antigel peuvent nuire la performance du liquide de refroidissement Livret d entretien TPD 1349F dition 5 51 Page laiss e intentionnellement en blanc Nouvelles s ries 1000 mod les AJ AS et YG YK Diagnostic des d fauts Probl mes et causes possibles Probl me Causes possibles Contr les effectu s par l utilisateur Contr les effectu s par l atelier Le d marreur entra ne le moteur trop lentement 1 2 3 4 Le moteur ne d marre pas 5 6 7 8 9 10 12 14 15 17 13 34 35 36 37 38 40 42 43 44 Le moteur d marre difficilement 5 7 8 9 10 11 12 14 13 34 36 37 38 40 42 43 15 16 17 19 44 SSES 8 9 10 11 12 16 17 13 34 36 37 38 39 42 43 18 19 20 21 44 61 63 64 Rat s 8 9 10 12 15 20 22 13 34 36 37 38 39 40 41 43 Consommation de carburant lev e 11 15 17 18 19 21 22 13 34 36 37 38 39 40 42 43 44 63 Fum e noire l chappement 11 15 17 19 21 22 13 34
55. ntion sur l quipement lectrique Une seule personne doit commander le moteur Ne commander le moteur qu partir du tableau de commande ou de la position de conduite En cas de contact de la peau avec du carburant sous haute pression consulter imm diatement un m decin Le gazole et l huile de graissage surtout l huile de graissage usag e peuvent provoquer des l sions cutan es chez certains sujets Il faut donc porter des gants ou se prot ger les mains avec un produit sp cial pour la peau Ne pas porter de v tements contamin s par de l huile de graissage Ne pas mettre de chiffons gras dans les poches des v tements Se d barrasser de l huile de graissage usag e conform ment la r glementation locale en vigueur V rifier que le levier de commande de la transmission est au point mort avant de mettre le moteur en marche avec la plus grande prudence si des r parations d urgence doivent tre effectu es dans des conditions difficiles La mati re combustible de certaines pi ces du moteur par exemple certains joints peut devenir extr mement dangereuse si elle est br l e Ne jamais laisser cette mati re br l e entrer en contact avec la peau ou les yeux Toujours utiliser cage de s curit pour prot ger l op rateur lorsqu un organe doit tre soumis un essai de pression dans un bain d eau Placer des fils m talliques de s curit pour fixer les obturateurs des racc
56. on Entretien pr ventif Si le moteur fonctionne en atmosph re tr s poussi reuse ou dans d autres conditions d favorables certains intervalles d entretien devront tre r duits Remplacer r guli rement les cartouches de filtres et l huile de graissage pour assurer la propret int rieure du moteur Tous les r glages et toutes les r parations doivent tre effectu s par un personnel qualifi Les distributeurs Perkins disposent de ce type de personnel Vous pouvez galement obtenir pi ces et services aupr s de votre distributeur Perkins Le c t gauche et le c t droit du moteur d signent les c t s vus de l extr mit volant moteur Livret d entretien TPD 1349F dition 5 3 1 Nouvelles s ries 1000 mod les AJ AS et YG YK Arr t prolong du moteur Introduction Les recommandations ci dessous ont pour objet d viter que le moteur soit endommag lorsqu il est retir du service pendant une dur e prolong e Suivre les proc dures indiqu es apr s avoir retir le moteur du service Le mode d emploi des produits POWERPART figure sur chaque emballage Proc dure 1 Nettoyer compl tement l ext rieur du moteur 2 Lorsqu un carburant de protection doit tre utilis vidanger le circuit d alimentation et le remplir du carburant de protection Il est galement possible d ajouter du POWERPART Lay Up 1 au carburant normal pour en faire un carburant de protection Si un carburant de protect
57. ords de flexibles d un organe soumis un essai de pression Ne pas laisser de l air comprim entrer en contact avec la peau Si de l air comprim p n tre sous la peau consulter imm diatement un m decin 2 Livret d entretien TPD 1349F dition 5 Nouvelles s ries 1000 mod les AJ AS et YG YK 1 Les turbocompresseurs tournent haute vitesse et des temp ratures lev es Ne pas approcher les doigts outils ou autres objets des orifices d entr e et de sortie du turbocompresseur et viter tout contact avec les surfaces chaudes pas nettoyer un moteur en marche Si des liquides de nettoyage froids sont appliqu s sur un moteur chaud certains composants du moteur peuvent tre endommag s Note Ne monter que des pi ces Perkins d origine Soins et entretien du moteur Avertissement Lire les Pr cautions de s curit la page 2 et en prendre bonne note Elles sont pr vues pour votre protection et doivent tre observ es en permanence Attention Ne pas nettoyer un moteur en marche Si des liquides de nettoyage froids sont appliqu s sur un moteur chaud certains composants du moteur peuvent tre endommag s Ce livret a pour objet d aider le propri taire entretenir et utiliser correctement son moteur Pour obtenir les meilleures performances et la plus longue dur e de service du moteur il est important d effectuer les op rations d entretien aux intervalles indiqu s dans la secti
58. r une altitude d passant 600 m contacter le distributeur Perkins le plus proche Angle d inclinaison Si le moteur est quip d un reniflard en circuit ferm lire l avertissement ci dessous Avertissement Ne pas faire fonctionner le moteur un angle d inclinaison sup rieur la limite autoris e pour le moteur En cas de doute contacter le Service Department Service apr s vente Perkins Si l angle autoris est d pass un exc s d huile de graissage peut passer dans le reniflard Ceci peut entra ner augmentation rapide et incontr l e du r gime moteur 18 Livret d entretien TPD 1349F dition 5 Nouvelles s ries 1000 mod les AJ AS et YG YK 4 Entretien pr ventif P riodes d entretien pr ventif Ces p riodes d entretien pr ventif s appliquent des conditions d utilisation moyennes V rifier les p riodes indiqu es par le fabricant de l quipement dans lequel le moteur est mont Si n cessaires utiliser des p riodes plus courtes Lorsque le fonctionnement du moteur doit se conformer la r glementation locale il peut tre n cessaire d adapter ces p riodes et proc dures pour assurer le fonctionnement correct du moteur Dans le cadre de l entretien pr ventif il est bon de v rifier chaque r vision s il n y a pas de fuites ou de fixations desserr es Ces p riodes d entretien ne s appliquent qu aux moteurs utilis s avec du carburant de l huile de graissage et du liquid
59. r du circuit lectrique en position de marche S assurer que la commande d arr t manuelle le cas ch ant est en position de marche Actionner le d marreur jusqu ce que du carburant exempt d air s coule par les raccords des tuyaux Serrer les raccords des tuyaux haute pression 27 Nm 2 8 kgf m Ramener le commutateur en position d arr t 6 Le moteur est maintenant pr t d marrer Attention Faire tourner le moteur bas r gime de ralenti pendant un minimum de deux minutes imm diatement apr s avoir limin l air du circuit d alimentation Ceci assure que la pompe est exempte d air et prot ge les pi ces internes de la pompe contre les d g ts occasionn s par un contact m tal sur m tal Si le moteur fonctionne correctement pendant quelques instant puis s arr te ou tourne irr guli rement v rifier s il n y a pas d air dans le circuit d alimentation Si de l air est pr sent dans le circuit d alimentation il y a probablement une fuite dans le circuit basse pression 38 Livret d entretien TPD 1349F dition 5 Nouvelles s ries 1000 mod les AJ AS et YG YK 4 Remplacement de l huile de graissage moteur Avertissement Ne pas d passer le niveau correct d huile de graissage dans le carter en particulier si le moteur est quip d un reniflard en circuit ferm Si le niveau est excessif vidanger l exc dent pour atteindre le niveau correct Un exc s d huile de pourrait passer dans le c
60. rner le moteur pendant une courte dur e pour faire circuler l huile de graissage et le liquide de refroidissement 8 D brancher la batterie Remiser la batterie en lieu s r apr s l avoir charg e au maximum Avant de la remiser prot ger ses bornes contre la corrosion Du POWERPART Lay Up 3 peut tre utilis cet effet 9 Nettoyer le tuyau de reniflard du moteur le cas ch ant et obturer l extr mit du tuyau 10 D poser les injecteurs et pulv riser du POWERPART Lay Up 2 pendant une deux secondes dans chaque al sage de cylindre avec le piston au PMB 11 Tourner lentement le vilebrequin d un tour puis poser les injecteurs se reporter D pose d un injecteur la page 34 12 D poser le filtre air Puis si n cessaire d poser le s tuyau x mont s entre le filtre air et le collecteur d admission ou le turbocompresseur Pulv riser du POWERPART Lay Up 2 dans le collecteur d admission ou le turbocompresseur Un temps de pulv risation du turbocompresseur de 50 plus long que celui du collecteur indiqu sur l tiquette du r cipient est recommand Obturer le collecteur ou le turbocompresseur avec du ruban adh sif tanche 13 D poser le tuyau d chappement Pulv riser du POWERPART Lay Up 2 dans le collecteur d chappement ou le turbocompresseur Un temps de pulv risation du turbocompresseur de 50 plus long que celui du collecteur indiqu sur l tiquette du r cipient est recommand
61. rs de maintien du tuyau Couvrir le raccord d entr e de carburant avec un capuchon en plastique 1 Attention D poser la rondelle si ge A4 et la mettre au rebut Si la rondelle si ge d origine reste dans le logement de l injecteur le d passement du nez sera incorrect lorsque ajoutera une rondelle si ge neuve 3 Desserrer l crou de blocage A3 et d poser l injecteur et sa rondelle joint du logement dans la culasse 34 Livret d entretien TPD 1349F dition 5 Nouvelles s ries 1000 mod les AJ AS et YG YK 4 Pose d un injecteur Exigences sp ciales Produits consommables Description R f rence POWERPART Universal jointing compound p te joint universelle 21825474 Attention Les injecteurs doivent tre d pos s et repos s une personne poss dant la formation correcte pas laisser p n trer d impuret s dans le circuit d alimentation Avant de d brancher un raccord nettoyer soigneusement autour du raccord Apr s le d branchement d un composant obturer ou couvrir tous les orifices ouverts 1 Nettoyer soigneusement les filetages de l crou de blocage et la culasse Attention Ne pas laisser de produit d tanch it pour filetages p n trer sous les filetages de l crou de blocage 2 S assurer que le clip m tallique 1 est en place Poser un cordon de 6 mm 0 24 de longueur et 1 mm 0 04 in de large de POWERPART U
62. s de d tails se reporter Sp cification du carburant la page 49 et Programmes d entretien pr ventif la page 20 Toujours utiliser une huile de graissage de la viscosit correcte pour la plage de temp rature ambiante dans laquelle op rera le moteur comme indiqu ci dessous et dans le tableau A Sp cifications 1 Type de moteur API CF4 API CG4 ou ou ACEA E2 ACEA Aspiration naturelle Suraliment 1 Recommand pour les machines quip es de moteurs fonctionnant dans des conditions de charge lev e Se reporter au manuel du fournisseur de l quipement pour l application ou au tableau la page 21 Pour de plus amples informations consulter le distributeur Perkins le plus proche Viscosit s recommand es 30 20 10 0 10 20 30 40 50 22 4 14 32 50 68 86 104 122 Temp rature ambiante 50 Livret d entretien TPD 1349F dition 5 Nouvelles s ries 1000 mod les AJ AS et YG YK 5 Sp cification du liquide de refroidissement La qualit du liquide de refroidissement utilis peut affecter l efficacit et la dur e de vie du circuit de refroidissement Les recommandations figurant ci dessous peuvent aider maintenir un circuit de refroidissement en bon tat de fonctionnement et le prot ger contre le gel et ou la corrosion Si les proc dures correctes ne sont pas suivies Perkins d cline toute responsabilit e
63. sit absolue Ne pas nettoyer le moteur ni le r gler ni y ajouter d huile pendant qu il est en marche moins d avoir re u la formation correcte m me dans ce cas la plus grande prudence est de rigueur pour viter de se blesser e Ne pas tenter d effectuer des r glages sans les comprendre Ne pas faire tourner le moteur dans un endroit o il risque de provoquer une concentration de gaz toxiques Les autres personnes pr sentes doivent tre tenues une distance s re pendant la marche du moteur ou de l quipement auxiliaire Ne pas approcher de v tements flottants ou de cheveux longs des pi ces en mouvement Se tenir distance des pi ces en mouvement pendant le fonctionnement du moteur Avertissement Certaines pi ces en mouvement ne sont pas clairement visibles pendant la marche du moteur Ne pas faire fonctionner le moteur si une protection a t d pos e Ne pas d poser le bouchon de remplissage ou un composant quelconque du circuit de refroidissement pendant que le moteur est chaud et que le liquide de refroidissement est sous pression car du liquide dangereusement chaud risque de s en chapper Ne pas approcher d tincelles ou de flamme des batteries surtout pendant qu elles sont en charge les gaz mis par l lectrolyte sont tr s inflammables Le liquide de batterie est dangereux pour la peau et surtout pour les yeux D brancher les bornes de la batterie avant toute interve
64. t B12 du m me cylindre ne soit pas compl tement ferm e Contr ler le jeu des soupapes B1 et B2 du cylindre num ro 1 et le r gler si n cessaire 2 Positionner les soupapes B3 et B4 du cylindre num ro 2 comme indiqu ci dessus pour le cylindre num ro 6 Puis contr ler r gler le jeu des soupapes B9 et B10 du cylindre num ro 5 3 Positionner les soupapes B7 et B8 du cylindre num ro 4 Puis contr ler r gler le jeu des soupapes B5 et B6 du cylindre num ro 3 4 Positionner les soupapes B1 et B2 du cylindre num ro 1 Puis contr ler r gler le jeu des soupapes B11 et B12 du cylindre num ro 6 5 Positionner les soupapes B9 et B10 du cylindre num ro 5 Puis contr ler r gler le jeu des soupapes B3 et B4 du cylindre num ro 2 6 Positionner les soupapes B5 et B6 du cylindre num ro 8 Puis contr ler r gler le jeu des soupapes B7 et B8 du cylindre num ro 4 Cylindre 1 2 3 4 5 6 et num ro de soupape 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Soupape A Admission A E A E A E A E A E A E Echappement Livret d entretien TPD 1349F dition 5 47 Page laiss e intentionnellement en blanc Nouvelles s ries 1000 mod les AJ AS et YG YK Liquides du moteur Sp cification du carburant Pour obtenir le maximum de puissance et de rendement du moteur il faut utiliser du carburant de bonne qualit La sp cification du carburant r
65. tre sp cial pour contr ler la temp rature et la densit du liquide de refroidissement suivre les instructions du fabricant Note Si l on ne dispose pas d un hydrom tre sp cial placer un hydrom tre et un thermom tre dans le m lange antigel et contr ler les indications des deux instruments Comparer les indications obtenues avec le tableau A 8 R gler la concentration du m lange selon besoin Note S il est n cessaire de faire le plein ou l appoint du circuit de refroidissement en service pr parer le m lange la concentration correcte avant de le verser dans le circuit de refroidissement Un m lange d antigel Perkins POWERPART 50 assure une protection contre le gel jusqu 35 11 prot ge galement contre la corrosion Cela est particuli rement important lorsque le circuit de refroidissement comporte des composants en aluminium 40 45505560 60 140 50 122 40 104 D 30 86 B 20 68 10 50 0 1 04 1 05 1 06 1 07 1 08 1 09 1 10 1 11 C A1021 Tableau de densit Pourcentage d antigel par volume Temp rature du m lange en Fahrenheit F C Densit D Temp rature du m lange en Celsius C Livret d entretien TPD 1349F dition 5 25 4 Nouvelles s ries 1000 mod les AJ AS et YG YK Contr le de la des
66. uche du filtre huile de graissage n est pas affect e 3 Ou chaque r vision compl te du moteur 4 Attention Une anomalie dans le circuit lectrique de l avance de d marrage froid peut tre l origine de dommages moteur Le moteur tournera continuellement avec l avance au maximum 5 Remplacer l antigel tous les 2 ans Si un inhibiteur de corrosion est utilis dans le circuit au lieu d antigel le remplacer tous les 6 mois Si des gaz de combustion p n trent dans le circuit de refroidissement remplacer le liquide de refroidissement 20 Livret d entretien TPD 1349F dition 5 Nouvelles s ries 1000 mod les AJ AS et YG YK P riodicit de remplacement de l huile de graissage et de la cartouche du filtre huile par application 4 Note La p riodicit d entretien pour l huile de graissage et la cartouche de filtre huile est normalement de 500 heures Ceci peut tre r duit 250 heures pour les applications dans lesquelles les moteurs tournent des charges lev es Se reporter au manuel du fournisseur de l quipement pour l application ou au tableau ci dessus titre indicatif Pour de plus amples informations consulter le distributeur Perkins le plus proche 250 Heures 500 Heures 500 Heures Agricole Agricole Manutention Tracteurs d une puissance au frein sup rieure 120 ch et tous les quatre roues motrices Tracteurs d une puissance au frein inf rieure
67. une restriction l extr mit du tuyau Cela peut affecter le d bit de carburant 6 Oter le capuchon en plastique et poser le tuyau de carburant haute pression et serrer les crous raccords 27 Nm 20 Ibf ft 2 8 kgf m Si n cessaire poser les colliers 7 Remplacer les rondelles d tanch it et poser le tuyau de retour de carburant Serrer le boulon banjo M6 3 0 Nm 26 5 Ibf in 30 6 kgf cm 8 Faire tourner le moteur et v rifier qu il n y a pas de fuites de carburant ou d air 36 Livret d entretien TPD 1349F dition 5 Nouvelles s ries 1000 mod les AJ AS et YG YK 4 Purge du circuit d alimentation Avertissement En cas de contact de la peau avec du carburant sous haute pression consulter imm diatement un m decin Si de l air p n tre dans le circuit d alimentation il faut l liminer avant de pouvoir mettre le moteur en marche De l air peut p n trer dans le circuit si Le r servoir de carburant est vidang pendant le fonctionnement normal Les tuyaux de carburant basse pression sont d branch s Une partie du circuit de carburant basse pression fuit pendant la marche du moteur Pour liminer l air du circuit d alimentation proc der comme suit La pompe d injection n est pas dot e de vis de purge L air est habituellement limin de la pompe automatiquement Attention Si le circuit d alimentation est vide ou si la les cartouche s du filtre carburant ont t rempla
68. urs Nouvelle S rie 1000 sont quip s en s rie d une aide au d marrage ou de r chauffeurs de conduits Aide au d marrage combustion de carburant Dispositif commande lectrique qui allume une quantit sp cifique de gazole dans le collecteur d admission pour r chauffer l air d admission R chauffeurs de conduits Ces dispositifs lectriques sont mont s dans le collecteur d admission et r chauffent l air d admission 11 sont actionn s automatiquement lorsque le d marreur est engag Lorsque les moteurs sont quip s de ces dispositifs la proc dure de d marrage froid est la m me que celle indiqu e pour les moteurs qui n en sont pas quip s Si le moteur est quip d un dispositif de d marrage froid ne faisant pas partie de l quipement standard mont par Perkins Engines se reporter au Livret d entretien appropri ou aux instructions du fabricant du dispositif de d marrage froid avant de d marrer le moteur Ci dessous figure la liste des dispositifs de d marrage froid qui ne font pas partie de l quipement mont en standard par Perkins Engines Start Pilot Attention Ne pas utiliser l quivement Start Pilot avec les aides au d marrage de type r chauffeur telles que l aide au d marrage combustion de carburant Une pompe main est utilis e pour injecter un liquide de d marrage froid dans le collecteur d admission travers une buse Le liquide de d marrage froid s enfl
69. yst me d admission d air Air dans le circuit de carburant D faut dans les injecteurs ou injecteurs de type incorrect Utilisation incorrecte du dispositif de d marrage froid D faut dans le dispositif de d marrage froid Colmatage dans l vent du r servoir de carburant Carburant de qualit ou de type incorrect Course de la commande de r gime moteur limit e Obstruction dans le tuyau d chappement Temp rature du moteur trop lev e Temp rature du moteur trop basse Jeu des poussoirs incorrect Trop d huile ou huile de sp cification incorrecte utilis e dans le filtre bain d huile Quantit d huile de graissage insuffisante dans le carter Manom tre d huile d fectueux El ment de filtre huile de graissage encrass Ventilateur endommag D faut dans un support moteur ou le carter de volant moteur Trop d huile de graissage dans le carter d huile Colmatage des passages d air ou d eau du radiateur Colmatage dans le tuyau de reniflard Manque de liquide dans le circuit de refroidissement Fuite au tuyau d pression ou d faut dans la pompe vide D faut dans la pompe d injection Rupture de l entra nement de la pompe d injection Calage de la pompe d injection incorrect Calage de la distribution incorrect Mauvaise compression Fuite au joint de culasse Coincement des soupapes Tuyaux haute pression de type incorrect Usure des al sages de cylindres Fuite entre soupapes et si

4 - Moteurs Perkins

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