Manuelle d`istallation
Contents
1. GN t N CABIN 4 24 page 19 www climma it CLIMATISEURS CLIMMA MARINE AIR CONDITIONING 4 INSTALLATION LECTRIQUE 4 7 FUSIBLE DU CIRCUIT La bo te lectrique est dou e d un fusible F schemas C301 et C303 de 10 Amp et de dimensions 15x20 mm qui prot g toutes les functions sauf le compresseur 4 8 COMPOSANTS ELECTRIQUES DU COMPRESSEUR C308 Le moto compresseur est aliment suivant le schema CSR qui comprend A Protecteur thermique install sur ou l int rieur du compresseur B Dispositif de demurrage et marche relais RA condensateur SC de d marrage et condensateur de marche RC install s dans la bo te lectrique AVIS Les groupes Split 4 et Compact 5 suivent le schema CSIR au lieu du dispositif de demurrage ils ont un relais et un condensateur de d marrage install s sur le compresseur Dans la boite lectrique est aussi install un relais depuissance qui comande l alimentation du compresseur Compact 5 split 4 EV CSIR ___ 117U6003025 Compact 9 split 8 EV CSR 10 an 4M6D Compact 12 split 10 EV Compact 17 split 16 EV Compact 17 slim split 17 slim Compact 24 slim split 22 slim page 20 www climma it CLIMATISEURS 4 INSTALLATION LECTRIQUE 4 9 VITESSE DU VENTILATEUR C305 Le ventilateur peut tournee trois vitesses est possibile de modifier la vitesse maximale un installant un conde2. Pour effectuer les mesures on peut proc der de la mani re suivante 1 on mesure la surface en m2 de la grille d aspiration sauf le cadre 2 on execute des reliefs sur la vitesse de l air sur de diff rents points de la grille 3 en additionant les diff rentes vitesses obtenues et en les divisant par le nombre des reliefs executes on obtient la vitesse moyenne de l air qui pourra tre exprim e en m sec ou en m min selon l instrument utilise 4 en appliquant une des formulas suivantes on pourra d duire la quantit d air circulant dans l installation SxVx3600 SxVx60 Where Q m3 h d air trait e S surface en m2 de la grille sauf le cadre V vitesse de l air en m sec ou en m min 3600 utiliser avec la vitesse en m sec 60 utiliser avec la vitesse en m min Q Q i i duire i D S S A partir des formules ci dessus on peut d duire les valeurs suivantes o DO TT EE _ Sx3600 Sx60 La port e en m3 h obtenue doit tre compare avec la valeur indiqu e dans le tableau des donn s tech niques au d but du document On peut retenir comme acceptables des port es d air inf rieures de 15 2096 au maximum celles indiqu es dans le tableau Les measures effectu es galement sur les grilles de refoulement peuvent server au balancement en cas de plusieurs grilles d admission et pour la comparaison avec celle d aspiration Lorsque on doit climatiser deux pieces ou plus il faut calcul
3. 2 3 FIXATION La fixation doit tre faite en utilisantles platines sp ciales fournies avec le climatiseur est mieux d u tiliser les anti vibrants si on installe le compresseur dans une cabine Il est en outr important de ne pas forcer sur le cable de raccordement unite bo te lec trique 2 4 D CHARGE DE LA 2 5 BRANCHEMENT DU CIRCUIT D EAU DE MER CONDENSATION L changeur Le syst me d vacuation de l eau de eau gaz refriger condensation est reli e des rac ant est muni de cords de 19 mm introduire sur le deux raccords de c t des basins de reception de l eau de condensation ter pour le rac cordement du tube en 16 mm de diame caoutchouc ou en materiel plastique appropri La direction du passage est indiqu e avec des fleches et en tous cas elle va de la spire inf rieure la spire sup rieure Dans le raccordement des tubes il est important d viter des siphons qui peu vent emp cher l amorcage de la pompe La d charge de l eau hors de l embar cation doit tre effectu e en limitant le bruit de la ch te d eau et en vitant en outre les jets horizontaux Unit SPLIT 4 SPLIT 8 SPLIT 10 SPLIT 16 SPLIT 17 slim SPLIT 22 slim mod COMPACT 5 COMPACT 9 COPMACT 12 COPMACT 17 COPMACT 17 slim COPMASI 24 slim Ac L m 7 8 10 15 15 19 2 6 BULBE DU THERMOSTAT C318 Le bulbe du thermostat est fix l changeur d air travers des sp ciaux dis po
4. condensateur de marche et d marrage Pour Split4 et Compact5 le relais et le condensateur de demurrage sont install s sur le compresseur 2 10 A OU LA POSER 2 10 B FIXATION MAX 1 mt La bo te lectrique doit tre install e la paroi c t du groupe climatiseur auquel elle est reli e travers un cable d un metre de longeur L entr e des cables est pr vue en bas en les bloquant avec des bandes serre cables La bo te lectrique doit tre fix e la parois avec trios vis en utilisantles trous sur sa base page 8 www climma it CLIMATISEURS Mod les Compact e Split CLIMMA MARINE AIR CONDITIONING 2 INSTALLATION DES COMPOSANTS 2 11 PANNEAU DE CONTR LE Le panneau de contr le permet de r gler et contr ler les fonctions suivantes 2 11 A O LE POSER La position choisie doit permettre de relier le panneau la bo te lectrique travers le cable de 3 m forni et d in staller le bulbe du thermostat sur l changeur de l unit En cas particuliers il est possibile d installer le bulbe pas directement sur l changeur mais dans l ambiance faut le metre dans une position permettant le contr le de la temp rature Pour la fixation du bulbe la paroi on peut utiliser la claque appropri e 2 11 B PLAQUE INTERCHANGEABLE La claque fournie avec le thermostat est de couloir noire 2 11 C FIXATION Le panneau a t con u pour un montage emboite
5. nesseJdujoo 9 sed sieu ep nee p dwod 27 euuonouo eu u9rJ 3l IVWONV 9 8 Lad WWW ciimma page 27 CLIMMA MARINE AIR CONDITIONING 9 CLIMATISEURS Es We o Q 5 O 0 5 9 DONNES TECHNIQUES ozzi nn ejiqeiBisuoos UEL e ojueuepjeosu ui Iep e O 0 Ie eJouejul ip enboe uo esnjose ep e je IS neoipur I9 yy ON IS IS 3 96 0 92 Z e oJd Ip luOIZIDuoO IOldvd I LS3NNI OLVOlIeSVO3Hd 920v 220v 270v 270v 00S Ev LYH OSV EvE 46 YLILNYNO 31NVH39ItH ASH 0 SL SL DL 8 2 HUTT VININIIN VIN V OOV VIV LHOd 042X08 X009 042X08 X009 OEEXG9EXOEY 0 CXG8CX0 E 082X0v2XOCE ww HXgX1 INOISN3INIG SS X0Z2cXO9 SS X0ccX09 SS X0ccX09 SS X0ccX09 SccXOccXOSE 0 09 HXgX 1 3HOSS3 3dINOOS INOISN3MIG 26 LE v vc 9c 9 OS3d ELL L L8 HG HG 99 dlNV OOIH LELTT3 OLN3AVQTTIVOSI
6. con densation 13 Conduite pour l entr e de l eau de mer 14 Pompe eau de mer 15 Soupape pour l entr e de l eau de mer 16 Soupape d talonnage 17 Filtre eau de mer 18 Prise eau de mer 19 Bulbe thermostat 20 Embrasure d aspiration d air 22 Conduites de d charge de l eau de mer C 5 5 4 3 www climma it CLIMMA MARINE AIR CONDITIONING CLIMATISEURS Mod les Compact e Split 2 INSTALLATION DES COMPOSANTS 2 1 FONCTIONNEMENT DES CLIMATISEURS CABIN Au cours du cycle de refroidissement le circuit frigorifique extrait la chaleur de l air ambiente pour la c der l eau de mer Au contraire dans le cycle de r chauffage mod les douse d inversion de cycle la chaleur est extradite de l eau de mer qui se refroidit puis introduite dans l air ambiante qui y se r chauffe Le fonctionnement du groupe en tant que pompe de chaleur r chauffage n est pas rentable si la temperature de l eau de me rest inf rieure 10 ce sont disponibles aussi les versions des climatiseurs Cabin avec r chauffage lectrique au lieu de l inversion de cycle Le cycle de fonctionnement la temperature d sir e et la vitesse du ventilateur peuvent tre choisis sur un panneau de contr le plac dans le local climatis tout au plus 3 m du climatiseur 2 2 O LE POSER A L unit a t tudi e pour aspirer directement l air de la pi ce et elle sera par consequence install e
7. es Les dimensions port e d air est donc important d effectuer la distri minimales indiqu es sont 244x244 pour canaliser le bution sans tranglements en utilisant le diam tre retour d air consulter le service apr s vente original conseill et des conduites pas trop longues page 6 www climma it CLIMATISEURS 2 INSTALLATION DES COMPOSANTS 2 9 C COMPACT SPLIT AVEC EV Le ventilateur peut tre tourn de 90 pour une installation avec une hauteur Le ventilateur doit tre reli travers une condite appro pri e l installation de distribution d air qui peut tre com pos e d une ou plusieurs grilles et des chambers de dis tribution plenums correspondantes Le diameter de la conduite principale doit correspondre au tableau suivant Unit mod 100 page 7 www climma it CLIMATISEURS CLIMMA MARINE AIR CONDITIONING 2 INSTALLATION DES COMPOSANTS 2 10 BOITE LECTRIQUE Dans la bo te lectrique il y a les composants suivants 1 connexions lectriques l alimentation au groupe compresseur ventilateur contr les au panneau de contr le la pompe d eau de mer 2 relais de fonctionnement protection et retard optionnel voir point 4 6 3 relais de puissance pour compresseur soupape d inversion de cycle ou r chauffage lectrique 4 alimentation ventilateur trios vitesses 5 alimentation compresseur relais de d marrage
8. in stallation des pompes centrifuges Il faut remplir le reser voir de la pompe pour la render auto amor ante avant de la d marrer 3 7 SOUPAPE D TALONNAGE En cas de plusieurs climatiseurs install s distances tr s dif f rentes il peut tre nec ssaire l installation d une ou de 1 2 M3166B plusieurs soupapes d talonnage pour balancer la port e M3166A d eau dans chaque circuit La soupape d talonnage peut tre 11 4 M3166C nec ssaire meme en cas de port e excessive du circuit d eau de mer voir 5 5 Pour l installation suivre les instructions fournies avec la soupape page 12 www climma it CLIMATISEURS 4 INSTALLATION LECTRIQUE ATTENTION EVITER LES RISQUES DE FOUDROIEMENT La recherch des panes et les reparations ne doivent tre executes que par du personnel qualifi Il faut tou jours rester isol s de terre pendant les measures lectriques Cette isolation est obtenue en utilisant des v te ments pas mouill e des chaussures semelles en caoutchouc des tapis en caoutchouc et tout materiel homologue ce but Ne pas controller des lignes sous tension s il n y a pas d autre personne assurant le pre mier secours et la reanimation si nec ssaire AVIS IMPORTANT Pour viter le foudroiement et d autres dangers qui peuvent provoquer jusq la mort on doit toujours rac corder le climatiseur d air la la masse de l embarcation en proc dant de la fac n suiva
9. t e le climatiseur fait circuler l air sans la r chauffer En cas de panned u ventilateur ou d obstruction de la grille d aspiration d air moins du 50 un dispositif de sEcurit interne coupe la r sistance pour viter le surchauffage Pour la remettre en marche il faut arr ter le climatiseur en utilisant le panneau de contr le liminer les raisons de la manque de circulation d air atteindre environ 5 minutes et apr s remettre en marche le climatiseur en appuyant le bouton Heat sur le panneau de contr le Le compresseur et la pompe d eau de mer ne fonc tionnent pas en cycle hivernale avec un climatiseur EH page 24 www climma it CLIMATISEURS 6 MODE D EMPLOI 6 4 EAU DE CONDENSATION Au cours du cycle de refroidissement les climatiseurs produisent beaucoup d eau de condensation surtout quand il est humide Apr s avoir effectu les travaux bord verifier que l eau de condensation est d charg e l ext rieur et que par consequence des goutelettes n attegneint pas les parties lectriques ou la structure en bois o encore que l eau ne s accumule pas dans le puisard o elle pourrait facilement se putrifier crant des odeurs d sagr ables On peut donc utiliser un petit recipient raccord et une pompe automatique On doit galement se rappeler que le tube de d charge de la condensation est soumis une pression negative lorsque le climatiseur fonctionne Cela signifie qu il peut aspirer l air de la d charge
10. une fiche La fiche a 9 jonctions La fiche doit tre ins r e dans la prise du panneau avec beaucoup d attention Apr s ca il faut bloquer le cable aux fixe cables appropri s sur le c t de la bo te lectrique S AMP PLUG 9 PINS TEMP N F 1 B 2 D 3 gt gt E TO EL BOX 4 4 POMPE D EAU DE MER La pompe doit tre reli e la borne PUMP du panneau voir sch mas C301 et C303 La connexion doit tre execut avec des cables trios fils phase neuter et terre de section appropri e la puissance et la distance des pompes install es minimum 1 5 mm2 Les circuits du panneau peuvent supporter des pom pes de puissance jusq KW 0 65 220 V page 17 www climma it CLIMATISEURS 4 INSTALLATION LECTRIQUE 4 5 INSTALLATION DE PLUSIEURS UNITES Le climatiseur Cabin est bien indiqu pour l installation de plusieurs unites Un syst me de ce type a les car act ristiques suivantes Une seule pompe d eau de mer alimente plusieurs installations Claque installation peut avoir son retard de d marrage du compresseur voir point 4 6 1 CONNEXION DE LA POMPE EN CAS D INSTALLATION DE PLUSIEURS UNITES C307 In order to run the same pump from several units it is available as option a pump relay box Each air condi tioner is connecte
11. 00 100 3 300x112 6000 9000 100 3 300x112 10000 13000 125 3 400x112 14000 17000 150 3 400x172 4000 5000 100 3 200x76 3 75 200x76 6000 9000 100 3 300x112 3 75 200x76 10000 13000 125 3 400x76 3 75 200x76 14000 17000 150 3 400x112 3 100 300x112 1 Air conditioning unit Unit de climatisation Unit condizionatore 2 Main air duct Gaine d air principal Condotta d aria principale 3 Air splitter plenum Plenum distribution air Plenum di divisione aria 4 Secondary air duct Gaine d aire secondaire Condotta aria secondaria 5 Air plenum Plenum grille Plenum per griglia 6 Air plenum Plenum grille Plenum per griglia A Main air delivery grill Grille distribution principale Griglia di mandata aria principale B Secondary air delivery grill Grille distribution secondaire Griglia di mandata aria secondaria DUCT SPECIFICATIONS SPECIFICATION DU GAINE SPECIFICHE DELLA CONDOTTA TT a 4 1 SUGGESTED CONSEILLE SUGGERITO els P s 2 ACCEPTE ACCETTATO VM 4 3 WRONG DECONSEILLE SCONSIGLIATO SY R min 1 5 D T e d lt 4 j 1 2 3 D ESA ES a cuimma A CRM B lt B MARINE AIR CONDITIONIN br nie 20 D C331 05 96 page 29 www climma it
12. 9 uoisu ep sed e S eoejduieJ 159 UOISUS ep e ILS uoixeuuoo e Jl qejes 9G eyod Jaen ne essed es JUSIUSAUOOUI IS 9 no Je ojjeu xev 159 ue4 9 IS 1Ju uu ssipio1J 1 EI JIIqE 9 jejsouuey e e 1 191594 JnesseJduioo 9 Sed eouessind ep neeuued UOISISAUI p edednos ep In e lju A J enb JeJopisuo onbu9819 e ep Ld eiqisn 1e Joan anaejua 2 uoisJeAunp edednos q ep ejnuq 4 5 esnejejep uoixeuuo Xny jneydnuejutJ ep uoo 9 ejuesijns sed 1s u e uoisseud ejneu ep np enboAoud 25 jueuuessipioujoJ ep nee p ep sed e seq jneu doa enbuelA OILSONSVIG 9
13. COMPACT amp SPLIT CLIMMA MARINE AIR CONDITIONING CONDITIONNEURS D AIR Mod les COMPACT e SPLIT MANUEL D INSTALLATION D UTILISATION ET D ENTRETIEN Cod A041257 27 09 05 CS S p A WITHOUALITY SYSTEM Via Cantore 6 8 20034 Giussano MI ITALY CERTIFIED BY DNV Tel 39 0362 35321 fax 39 0362 852995 150 9001 2000 E mail info veco net www climma it CLIMATISEURS GARANTIE 1 SCH MAS DI IN STALLATION 1 1 Sch ma d installation Compact 5 9 12 17 17slim 24slim 1 2 Sch ma d installation Split 4 8 10 16 17slim 22slim avec vaporateur Ev 2 INSTALLATION DES 2 1 Fonctionnement COMPOSANTS 2 2 O la poser 2 3 Fixation 2 4 D charge de l eau de condensation 2 5 Circuit eau de mer 2 6 Bulbe thermostat 2 7 Filtre d air 2 8 Connexions lectriques voir aussi chap 4 2 9 Installation pour la distribution de l air voir aussi le dessin au chap 9 2 10 Boite lectrique 2 11 Panneau de contr le 2 12 Conduites pr charg es de gaz avec des branchements rapides 2 13 Conduites de connexion pour Split 10 14 et 16 3 CIRCUIT D EAU DE MER 3 1 Pompe eau de mer 3 2 O la poser 8 3 Fixation 3 4 Circuit eau de mer 3 5 Connexions lectriques 3 6 Pompe auto amorcante 3 7 Soupape d talonnage 4 INSTALLATION ELECTRIQUE DOR STE 4 1 Boite lectrique schema lectrique 4 2 Alimentation 4 3 Panneau de contr le 4 4 Pompe eau de mer 4 5 Installation de plusieurs
14. H ONDnSNOO 6 LE LE 0c L e dv OLN3IAVIAAV OINFISNOO V8 2 l E Vv r dNV 3NOISSH3ANI VIDYYN ONWNSNOI 2 99 9 aaasiddvs viOSHVI NI ONNSNOO 9601 0S 0 2 260 L 0S 0 c 01 09 02 5 260 09 02 2 260 L 0S 0 c 260 L 0S 0 c ZH L IOA 1 1313 3NOIZV LN3WITV 921 029 921 092 HOW VIV VIVLHOd 9 9 2 l l l MH OOIHLL3T13 OLN3WVQ TIVOSIH VS3H 0099 0129 x H M 01919 3NOISSH3ANI 7589 000 2c 000 8L 00S L 069 6 0189 x H f118 01919 3NOISH3ANI VS3H 00 9 008v 00S v x VALLS3 VS3H 00 Lc 008 9L 00S SI 001 0l 8977 0c2v VALLS3 VS3S 000 vc 000ZL 000ZL 000 0L 000 8 000 7 x H 1 18 3 TIVNIINON VZN3 LOd uisee1rids WIISZLITIdS 9 1148 0 1148 81195 7835 1145 OO 21 496 2 9 4 7 Z Ip luolzIpuoO 91074 91074 91074 91074 00G E LH OGV EvE LA 26 YLILNYNO 31NVH391I43 0 SL SL OL 8 2 TT VNININ 38VIN VIVLHOd Sc X08 X008 08cX08 X008 972 992 029 002 002 029 082X00 XO S 08cX00 X0 G uiu HXgX 1 INOISNANIQ 26 LE EF vc 9c Sc OS3d L L
15. IMMA MARINE AIR CONDITIONING 4 INSTALLATION LECTRIQUE SCH MA INSTALLATION AVEC R CHAUFFAGE LECTRIQUE C303 230V A C FUSE SEE TABLE CM NUNN E P JH e C1 M60465 E C2 E C3 OPTION EB CM FAN RUN CAPACITOR CONDENSATEUR DE MARCHE VENTILATEUR CONDENSATORE DI MARCIA VENTILATORE C1 LOW SPEED CAPACITOR CONDENSATEUR BASSE VITESSE VENTILATEUR CONDENSATORE BASSA VELOCITA VENTILATORE C2 MEDIUM SPEED CAPACITOR CONDENSATEUR VITESSE MOYENNE VENTILATEUR CONDENSATORE MEDIA VELOCITA VENTILATORE C3 MAX SPEED CAPACITOR CONDENSATEUR VITESSE MAXI VENTILATEUR CONDENSATORE DI MASSIMA VELOCITA VENTILATORE CO HERMETIC COMPRESSOR COMPRESSEUR HERMETIQUE VENTILATEUR COMPRESSORE ERMETICO EB ELECTRIC BOX BOITE ELECTRIQUE SCATOLA ELETTRICA FAN FAN MOTOR MOTEUR VENTILATEUR MOTORE VENTILATORE MAX 225W FUSE 10 FUSIBLE 10 A FUSIBILE 10 A 5x20 PUMP POMPE POMPA RE ELECTRICAL HEATING RECHAUFFAGE ELECTRIQUE RISCALDAMENTO ELETTRICO MAX 2 KW RP REMOTE CONTROL PANEL PANNEAU DE CONTROLE PANNELLO DI COMA
16. L8 99 99 99 OOIH LL3T3 OLN3INVQ IVOSIH ON SNOO 6 LE LE 0c L e dWV OLN3IAVIAAV ONNSNOI L 8 L Lt Vv r x 3NOISSH3ANI VIOHVIN 9 9 9 vt vt Gaasdadvs viOHVIN NI ONNSNOI 01 09 02 6 260 0S 0 c 01 09 02 01 09 0 01 06 0 01 09 0 2 ZH 1 IOA VOIld1 1313 3NOIZV LN3MWITV 921 029 GZL 09 09c H ON VINY vlvldOd 9 9 4 l l l OOIHLL3T3 OLN3WVQ TIVOSIH VS3H 0099 047 S 099 008 00Z L H M 01919 3NOISSH3ANI 7534 000 2c 000 8 00S L 0696 0 89 H f118 01919 3NOISH3ANI VS3 4 0029 008 00S v 096 9202 086 VALLS3 VS3 00 Lc 008 9I 00S SI 001 0l 8977 0c2v VALLS3 VS34 000 vc 000 ZL 000 ZL 000 ZL 000 8 000 v H N14 31VNIIWON VZN3 1Od 19YVdWO9 WIISZL L9VdWO9 21 19VdWO9 CL 19VdWO9 6 19V4WO9 S LOVdINOO 19VdNWO9 OO lHOIVNOIZIGNOO imma i www cl page 28 CLIMATISEURS CLIMMA MARINE AIR CONDITIONING AIR DISTRIBUTION LAYOUT EXEMPLE DE DISTRIBUTION D AIR ESEMPI DI DISTRIBUZIONE ARIA ONE OUTLET UNE SORTIE SEULEMENT UNA SOLA USCITA Btu h 4000 50
17. NDO WHITE BLANC E BROWN MARRON 1 PINK ROSE ROSA N YELLOW GREE N JAUNE VERT GIALLO VERDE Bi BEACICNOFENERO F OREYGRIS ARIGIO RS AZUR CELESTE o YELLOW BLUE J AUNE BLEU GIALLO BLU c RED ROUGE G ORANGE ARANCIO or A hasa M YELLOWBLACK JAUNE NOIR P YELLO W RED JAUNE m D Steve LS MIQLETVIOUETTE GIALLO NERO ROUGE GIALLO ROSSO C303 03 02 la boite lectrique sont relies 1 l alimentation point 4 2 2 le panneau de contr le point 4 3 3 la pompe d eau de mer point 4 4 page 15 www climma it CLIMATISEURS CLIMMA MARINE AIR CONDITIONING 4 INSTALLATION LECTRIQUE 4 2 ALIMENTATION V rifier que l alimentation correspond la plaque sur l unit sur la boite lectrique et sur la pompe L alimentation doit arriver au panneau de connexion de claque unit au moyen d un interrupteur bipolare muni de fusibles appropri s voir tableau 1 Les cables d alimentatio doivent galement tre proportionn s la charge L alimentation doit tre reli e la borne AC POWER de la boite lectrique qui accepte fils jusqu 4 mm Le cable est ensuite fix l aide des bandes serre cables appropri es Fusible A Cable d alimentation page 16 www climma it CLIMATISEURS 4 INSTALLATION LECTRIQUE 4 3 PANNEAU DE CONTROLE Le panneau de contr le est forni cabl avec un cable de connexion de 3 m de longeur terminant avec
18. On peur r sumer ce qui suit le circuit doit toujours monter de la prise d eau de mer l changeur de l unit Apr s l changeur le circuit peut encore monter ou descendre Il est toutefois important d viter que le circuit monte ou descende en formant un siphon qui emp cherait le circuit d tre purg d eventuelles bulles d air entrant par la prise d eau de mer pendant la navigation La r alisation de la d charge doit tre execute en consid rant que le jet d eau ne doit pas provo quer de bruits ou de derangements excessifs soit pour l embarcation o il est install soit pour les embarkations voisines 3 5 CONNEXION LECTRIQUE CAPACITOR CONDENSATEUR Les pompes utilis es sont toutes munies de moteurs CONDENSATORE monophas s Elles doivent donc disposer d un fil neuter d un fil de phase et d un fil de mise terre Contr ler toujours que la tension lectrique indiqu e sur la plaque correspond bien celle bord Effectuer les connexions selon les sch mas lectriques fournis au chap 4 Avant le premier demurrage il faut v rifier que l absorption de la pompe ne soit pas sup rieure la valeur maximale indiqu e sur la claque Autrefois il faut installer la soupape d talonnage pour r duire le passage de l eau 3 6 POMPE AUTO AMORCANTE Si les sp cifications d installation fournies au point 3 2 ne peuvent tre respect es il est nec ssaire d installer une pompe auto amor ante en suivant les memes r gles d
19. S 3 CIRCUIT D EAU DE MER 3 1 POMPE D EAU DE MER La pompe d eau de me rest nec ssaire pour faire circuler la quantit d eau pr scrite dans l changeur La pompe doit presenter en outr un faible niveau sonore pendant le fonctionnement une possibilit de pom page continu et elle doit tre fabriqu e avec des mat riaux de construction appropri s au milieu marin 3 2 O LA POSER 3 2 A La pompe doit tre in stall e avec l axe horizontale et la La prise d eau de mer doit tre oriente vers l avant bouche de refoulement verticale vers le haut ou au moins 50 cm au dessous de la ligne de flottaison 3 2 C La prise d eau le filtre et le raccord d aspiration de la Le trait de la canalisation d aspiration doit tre le plus pompe doivent tre reli s sans siphons toujours en mon court possibile il est difficile de r aliser un circuit fonc tant de la prise d eau de mer jusqu l aspiration de la tionnant bien avec un tube d aspiration long plus d un pompe m tre 3 3 FIXATION La pompe doit tre fix e avec des vis appropri es en utilisant les trous dans sa base Un montage lastique effectu avec des anti vibrants am liore la qualit de silencieusit pendant le fonctionnement de la pompe page 11 www climma it CLIMATISEURS 3 CIRCUIT D EAU DE MER 3 4 CIRCUIT D EAU DE MER D 7 ANA On a d j parl s du circuit d eau de mer au point 2 6
20. d to the pump relay box The mains supply to the pump relay box must be independent from the air conditioners and protected by an independent fuse The pump supply will come in parallel from each relay controlled by each air conditioner Cas wan Des Gas wa Des cou wa usen DAD DES ER PART N UNITS PUMP FUSE M4621 2 5A M4621 3 5A M4621 4 5A M4621 5 10A M4621 6 10A A C POWE R DELAY 55 DELAY 105 DELAY 15S La lol lolo lofe el SEET OP Ede e m page 18 www climma it CLIMATISEURS 4 INSTALLATION LECTRIQUE 4 6 RETARD DU DEMARRAGE DU COMPRESSEUR C304 est disponible un retardeur optionnel code M4610 qui peut tre facilement install dans la boite lectrique est reli aux bornes A2 17 et 18 comme indiqu dans le sch ma C304 Le retardeur peut tre r gler de 5 20 secondes IMPORTANT respecter la s quence des fils car l inversion de polar it fait br ler le retardeur AVIS II faut diff rencier les retards de demurrage des clima tiseurs au moins de 5 secondes l un de l autre
21. dans une pi ce climatiser seulement l unit venti lante pour le mod le split C La climatisation de l air comporte la separation de l eau de condensation provenant de l humidit de l air trait e Cette condensation doit tre d charg e hors de l embarcation et donc le groupe doit tre install un niveau permettant la d charge par gravit si l on pense naturellement donner une certaine pente la canalisation d vacuation page 4 L air climatis e souffl par le ventilateur doit tre transport e vers une ou plusieurs grilles travers des conduits flexibles ou des canales for s dans la structure de l embarcation ces elements devront tre isol s et de section appropri e www climma it CLIMATISEURS Mod les Compact e Split CLIMMA MARINE AIR CONDITIONING 2 INSTALLATION DES COMPOSANTS D Le climatiseur est raccord la bo te lectriqueau moyen d un cable d un m tre de longeur On pr voit galement une espace accessibile adjacent au groupe compresseur pour les mod les split pour l installation de la bo te lectrique E Le bulbe du thermostat et le filtre d aspiration doivent tre install s sur l changeur air gaz Il faut de l accessibilit sur ce c t pour l entretien du filter F La distance maximale entre le panneau de con tr le est la boite lectriqueest tout au plus de 3 m aussi bien pour le tube capillare que pour le cable de raccordement
22. dique du filtre place sur l aspi ration de l changeur ailett Ce filtre est indispensable pour pr venir l engorgement de l changeur du climatiseur n y a pas de r gles en ce qui concerne la fr quence des s ances d entretien cette fr quence depend du nombre d heures de fonctionnement de l in stallation et encore plus de la pollution de l air Un filtre d air obstru provoque la diminu tion du rendement de l installation lors de la production de froid Cool Dans le cycle de r chauffage pour un syst me avec inversion de cycle RC le ph nom ne precedent provoque le blocage de l installation haute pression HP pour un syst me avec r sis tance lectrique EH il provoque le blocage de l installation par l intervention d une s curit l int rieur du ventilateur Pour r tablir le fonctionnement normal il faut arr ter le clima tiseur en utilisant le panneau de contr le liminer les raisons de la manqu de la circula tion d air atteindre environ 5 minutes et ensuite remettre en marche le climatiseur en appuyant le bouton Heat sur le panneau de contr le 7 2 FILTRE D EAU L installation exige le nettoyage p riodique du filtre d eau place sur l aspiration de la pompe d eau de refroidissement Ce filtre est indispensable pour pr venir l obstruction de la pompe elle m me et de tout le circuit de refroidissement n y a pas de r gles pour tablir la fr quence des s ances d entretien elle depend du nombre d heure
23. e bouton du thermostat jusqu ce que le com presseur se d branche Apr s l arr t du compresseur le climatiseur fait circuler l air sans la refroidir jusqu au moment o le compresseur est de nouveau en fonctionnement 6 3 A FONCTIONNEMENT HIVERNALE r chauffage avec inversion de cycle mod RC Mettre en marche le climatiseur en poussant le bouton Heat Tourner le bouton du thermostat vers 24 jusqu ce que le compresseur se branche Quand dans le milieu il y a la temperature d sir e tourner le bouton vers 18 dans le sens contraire dans celui des aiguilles d une montre jusqu ce que le com presseur se branche Comme au point 6 2 quand le compresseur est arr t le climatiseur fait circuler l air sans la r chauffer jusqu au moment o le compresseur est de nouveau en fonctionnement Pendant le cycle le ventilateur doit tourner la vitesse Max ou Med L utilisation de la vitesse minimale peut provoquer une elevation de la pression du gaz refrigerant 6 3 B FONCTIONNEMENT HIVERNALE r chauffage avec r sistance lectrique mod EH Mettre en marche le climatiseur en poussant le bouton Heat Tourner le bouton du thermostat vers 24 Laisser fonctionner le climatiseur jusqu au moment o dans le milieu il y a la temperature d sir e et donc tourner le bouton vers 18 dans le sens contraire celui des aiguilles d une montre jusqu ce que la r sistance se d branche Comme au point 6 2 quand la r sistance est arr
24. e les deux travers des conduits en cuivre pr charg es munies de branchements rapides pour la connexion Dans la version standard la conduite reli e l vaporateur aune longeur de 70 cm Si on veut detacher les deux unites sont disponibles des rallonges de diff retes dimensions Il faut respecter les indi cations des etiquettes sur les deux bornes c t compresseur et c t vaporateur selon le schema des 300 Manier les conduits avec beaucoup d attention fin D viter des ruptures cause d utilisation incorrecte Le rayon minimale de courbure est de 50 mm Longeur en metres Code rallonge M60160A M60160B M60160D M60160E M60160F 2 13 CON DU ITES DE CONNEXION Le mat riel pour cette op ration n est pas fourni par VECO mais par l installateur POUR SPLIT 10 ET 16 Ces unites ne sont pas pr charg es La connexion entre les deux unites est de type Flare fixaxions raccord a collier batu Il est donc nec ssaire l assis tance d un technician frigoriste pour effectuer la vidange et la charge de l installation Les conduits en cuivre doivent avoir les diameters minimaux suiv ants L vasure fixation raccord a collier batu ne doit pas avoir de d fauts et d imperfections La longeur des parois de l va sure doit tre la m me SECTION DES TUBES DE REFOULEMENT ET D ASPIRATION MOD SPLIT 10 SPLIT 16 SPLIT 17 slim SPLIT 22 slim Dia Dia page 10 www climma it CLIMATISEUR
25. ejeJeuoB ep ejqisnJj e 4nesseJduioo np Y 192 xneuiuuJe xne ep 9Jooue e pnb 2 8 1100 e jegueA e je uoixeuuoo ep EI ep sep jueuiessipioJjeJ ne p uone noJro e 18 101U09 1009 jeansa eJuouj eun p sejinBie Sep sues e SUEP pz jejsouueu np uojnoq Jeuunoj ep o q eun p s llin6ie sep 9 8L S19A np 9 Jeuunoj 1009 jeansa ejoKo e uued e uosieJ e enbsn SejueJoyp 591 eoueseud eun Jnod enbujoeje nee qe N 1 xne UOISU9 js sed e NOILVOIAIHZA e1qISn4 nesseJduioo 9 sed siewu ei je in l e nu A sed euuonouo eu ne 159 jejsouueu 9 IS euoJeui es 919Je s sepoued sep juepued euuonouo
26. er la quantit d air introduire Une telle valeur ne peut tre calcul e qu en connaissant la charge de chaleur sensible des pieces en question Si ces dne sont pas disponibles on peut diviser la quantit d air obtenue de la mesure pr c demment d crite par le volume totale des m3 climatis s obtenant ainsi un rapport entre l air trait e et les volumes trait s Ensuite on doit multiplier ce rapport par les volumes des pi ces en question pour obtenir approximativement la quantit d air trait e introduire Example Total treated air Cu M h VT Volume of dinette in Cu M Volume of cabin in Cu M Total volume VC in Cu M Rate VT VC Dinette treated air in Cu M h 25x17 5 Cabin treated air in Cu M h 15x17 5 Total of treated air in Cu M h page 23 www climma it CLIMATISEURS 6 MODE D EMPLOI 6 1 PANNEAU DE CONTR LE Cool interrupteur fonctionnement estival Heat Interrupteur fonctionnement hivernal Fan Selecteur vitesse ventilateur Temp bouton thermostat ambiance 6 2 FONCTIONNEMENT ESTIVAL refroidissement Mettre en marche le climatiseur en poussant le bouton Cool Tourner le bouton du thermostat vers 18 jusqu ce que le compresseur se branche R gler le selecteur Fan sur la vitesse d sir e Min Max On peut obtenir la vitesse minimale en poussant dans le m me temps les boutons min et max Quand dans le milieu il y a la temperature d sir e tourner vers 24 l
27. lon le point 5 1 peut tre effectu e la d charge ou en ligne l aide d un compte litres 5 5 CONTR LE DE LA PUISSANCE ABSORB E PAR LA POMPE Comme les caract ristiques des circuits de refroidissement sont toujours diff rentes il est nec ssaire con troller que la pompe travaille dans des conditions normales On peut le verifier pendant le fonctionnement avec un amp rem tre qui mesure l absorption lectrique de la pompe Cette absorption ne doit pas d pass er celle qui est indiqu e sur la plaque m me Dans ce cas il faut teindre tout de suite le climatiseur et v ri fier le circuit voir point 3 7 5 6 V RIFICATION ET TALONNAGE DU CIRCUIT DE DISTRIBUTION D AIR Mesurer et r gler la quantit d air trait e par le climatiseur sont les phases les plus importantes car elle com mandent la verification avec une bonne precision du rendement que peut avoir l installation au cours du fonc tionnement pendant la navigation Comme il s agit de la verification de la port e il n est pas nec ssaire de faire d marrer le compresseur mais seulement le groupe du ventilateur et cette op ration peut s effectuer galement dans le chantier en alimentant le climatisateur avec la ligne de terre La mesure doit tre execut e sur la grille d aspiration g n rale du climatiseur o on peur avoir la porte totale de l installation avec un an mom tre page 22 www climma it CLIMATISEURS 5 CONTR LE DU BON FONCTIONNEMENT
28. ment et il faut une d coupe comme indiqu dans le dessin droite A D marrage et arr t du groupe R froidissement estivale pousser le bouton Cool avec l toile de galce bleue R chauffage hivernale pousser le bouton Heat avec le soleil rouge Pour arr ter le climatiseur il faut pousser dans le m me temps sur les deux boutons B R gulation de la temperature avec le thermostat TEMP Le thermostat a un tube capillare de 3 m avec un bulbe terminal Ce bulbe doit sentir la temp rature de l air aspir e mais elle ne doit jamais tre en contact avec l changeur ailett C R gulation de vitesse du ventilateur avec le selecteur trois positions Max Med Min Avis la vitesse minimale est obtenue en appuyant dans le meme moment les deux boutons Max et Med au 10 4 144 REMARQUE IMPORTANTE Dans le panneau il y a de la tension de ligne Il est nec ssaire que l arri re ne soit pas normalement accessibile apr s l avoir install Il y a aussi un couvercle optionnel de protection pour les installations o l arri re du panneau reste accessibile page 9 www climma it CLIMATISEURS 2 INSTALLATION DES COMPOSANTS 2 12 CONDUITES DE GAZ PR CHARG ES AVEC DES BRANCHEMENTS RAPIDES seulement pour mod les Split C300 Les climatiseur Split 4 6 et 8 sont composes du groupe compresseur et de l vaporateur soit de type EV soit de type FC Le gaz refrigerant circule entr
29. n effet s il est assez humide l changeur se couvre d une condensation qui commence s goutter et doit tre d charg e hors de l embar cation 5 3 A CONTR LE DU CYCLE DE R CHAUFFAGE inversion de cycle Lorsque le climatiseur est arr te r gler le thermostat sur 24 mettre l interrupteur du ventilateur sur la posi tion Max et pousser le bouton Heat V rifier que apr s quelques instants l air sortant de la bouche de dis tribution se r chauffe beaucoup Si on laisse fonctionner le climatiseur pendant un temps suffisant on peur en outr verifier le fonctionnement du thermostat 5 3 B CONTR LE DU CYCLE DE R CHAUFFAGE r chauffage lectrique Lorsque le climatiseur est arr te r gler le thermostat sur 24 metre l interrupteur du ventilateur sur la posi tion Fan et pousser le bouton Heat V rifier que apr s quelques instants l air sortant de la bouche de dis tribution se r chauffe beaucoup Avis avec le r chauffage lectrique le compresseur et la pompe ne se mettent pas en marche L air sortant sera beaucoup plus chiude si le ventilateur tourne la vitesse minimale 5 4 CONTR LE DU CIRCUIT D EAU DE MER Pendant le fonctionnement aussi bien qu chaud qu froid il faut contr ler l tat de tous les connexions du circuit d eau de mer en pr tant de l attention particuli re toutes les junctions qui se trouvent au dessous de la ligne de flottaison Le contr le de la port e comme nec ssaire se
30. nsateur optionnel comme indiqu dans le sch ma en liminant le pont AVIS IMPORTANT Le condensateur de marche CM est sp ci fique pour claque ventilateur et ne peut pas tre modifi Un con densateur diff rent fait br ler le ventilateur PUMP DERAY N olele O O O lo elo eleie l2 O Ooleleoe A2 OPTION FAN CAPACITOR TABLE page 21 www climma it CLIMATISEURS 5 CONTR LE DU BON FONCTIONNEMENT 5 1 CONTR LE POMPE D EAU DE MER 1 Mettre le thermostat sur 24 le bouton doit tre dans le sens des aiguilles d une montre 2 Pousser le bouton Cool 3 Contr ler que la pompe tourne r guli rement et que la porte d eau est r guli re et correspond aux sp ci fications de l installation Le ventilateur marche la vitesse d sir e 5 2 CONTROLE DU CYCLE DE REFROIDISSEMENT Dans les memes conditions d crites au point 5 1 1 Tourner lentement le thermostat TEMP dans le sens contraire celui des aiguilles d une montre vers 18 jusq ce que le compresseur d marre 2 V rifier que apr s quelques instants l air sortant de la bouche de distribution d air se refroidit beaucoup Si on laisse fonctionner le climatiseur pendant un temps suffisant on peur en outr verifier le fonctionnement du thermostat et celui de syst me de d charge de la condensation E
31. nte 1 Utiliser un cable lectrique avec un fil de masse de section et d isolation appropri pour amener l nergie lectrique de l interrupteur du panneau de contr le de l embarcation la bo te lectrique de l installation et s assurer que le fil de masse est bien reli la borne du panneau de contr le 2 S assurer que pendant le transport les connexions de masse entre la bo te lectrique et le climatiseur d air n ont pas t endommag es 3 S assurer que la connexion de la pompe d eau aux bornes appropri es de la bo te lectrique comprend aussi la connexion la masse 4 V rifier la continuit de la masse avant de mettre le climatiseur en fonctionnement page 13 www climma it CLIMATISEURS Mod les Compact e Split CLIMMA MARINE AIR CONDITIONING 4 INSTALLATION LECTRIQUE 4 1 BOITE LECTRIQUE Les climatiseurs Cabin sont disponibles en deux configurations inversion de cycle schema 301 et avec r chauffage lectrique schema 303 SCH MA INSTALLATION INVERSION DE CYCLE C301 L 3M 230V A C FUSE SEE BLE RP PUM C PAWER n C A2 o
32. ojo O O O oleo 2 eleo 2 O O olo o F a H LU CM 2 E f H e ci M60460 e e 9 e OPTION c E N 5 R RCV FAN RUN CAPACITOR CONDENSATEUR DE MARCHE VENTILATEUR CONDENSATORE DI MARCIA VENTILATORE C1 LOW SPEED CAPACITOR CONDENSATEUR BASSE VITESSE VENTILATEUR CONDENSATORE BASSA VELOCITA VENTILATORE C2 MEDIUM SPEED CAPACITOR CONDENSATEUR VITESSE MOYENNE VENTILATEUR CONDENSATORE MEDIA VELOCITA VENTILATORE MAX SPEED CAPACITOR CONDENSATEUR VITESSE MAXI VENTILATEUR CONDENSATORE DI MASSIMA VELOCITA VENTILATORE CO HERMETIC COMPRESSOR COMPRESSEUR HERMETIQUE VENTILATEUR COMPRESSORE ERMETICO ELECTRIC BOX BOITE ELECTRIQUE SCATOLA ELETTRICA FAN FAN MOTOR MOTEUR VENTILATEUR MOTORE VENTILATORE MAX 260W TWO FAN F FUSE 10 FUSIBLE 10 A FUSIBILE 10 A 5x20 PUMP POMPE RCV REVERSE CYCLE VALVE VANNE D INVERSION DE CYCLE VALVOLA DI INVERSIONE DI CICLO RP REMOTE CONTROL PANEL PANNEAU DE CONTROLE DI COMANDO WHITE BLANC BRO WN MARRON PINK ROSE ROSA YELLO W GREEN JAUNE BIANCO MARRONE VERT GIALLO VERDE BLACKCNOIR NERO GREYGRIS GRIGI AZUR CELESTE YELLO W BLUE J AUNE BLE U RED ROUGE ORANGE ARANCIO SUL LIMMA ROSSO MARINE AIR CONDITIONINK TERES voiervocerre reene s M cao 102002 www climma it CLIMATISEURS Mod les Compact e Split CL
33. qui doit pourtant tre loign e des moteurs ou d autres gaz dang reux 6 5 ELECTROLYSE Les fuites lectriques provoqu es par n importe quell composant lectrique peuvent provoquer un ph nom ne d electrolyse sur les m taux qui traversent la coque et les endommager au point de provoquer des avaries importantes Si on d couvre une fuite lectrique on doit en rechercher la cause et reparer l avarie avant de remettre en marche l installation de climatisation 6 6 EXPLOSIONS L utilisation d un climatiseur d air provoque la production d tincelles aux interrupteurs aux relais etc Pour viter le risqu d explosion les aspirateurs de fumes dans la niche du moteur doivent tre actionn s au moins 5 secondes avant la mise em marche du climatiseur et ils doivent rester actionn s pendant tout le temps de fonctionnement de l installation IMPORTANT On ne doit jamais dormer dans un lieu ferm dans une embarkation lorsque les appareils combustion moteurs g n rateurs lectriques etc sont en fonctionnement Dans un moment quelconque le syst me d vacuation des gaz de combustion peut tomber en pannes et permettre l entr e des gaz mortels dans le local o on dort Le ventilateur du cli matiseur reste toujours en fonctionnement apr s l allumage de l int rrupteur principal page 25 www climma it CLIMATISEURS 7 ENTRETIEN 7 1 FILTRE D AIR L installation exige le nettoyage et ou le remplacement p rio
34. s d utilisation de l instal lation et surtout de la pollution de l eau La baisse de circulation d eau provoque dans le cycle de refroidissement une diminution du rendement et le blocage du climatiseur Dans le cycle de r chauffage le ph nom ne precedent provoque une diminution du rendement 7 3 COMPOSANTS LECTRIQUES Elles doivent tre conserv s propres et secs Il faut verifier p riodiquement qu il n y a pas de fuites lectriques qui doivent tre limin es tout de suite 7 4 GIVRAGE Si on pr voit que l embarcation doit tre utilis e des temperatures au dessous du 0 C on doit vider l eau de refroidissement rest e dans le condensateur de l installation dans la pompe dans le filtre et dans les tubes de raccordement Plus pr cisement on doit Fermer la prise de mer enlever le tube d entr e d eau sur le condensateur entre la pompe et le cli matiseur pour d charger en avant tote l eau du condensateur nettoyer le filtre et d charg er l eau restant dans celui ci et dans la pompe 7 5 REFOULEMENT DE L EAU DE CONDENSATION Contr ler p riodiquement que les rejets d eau de condensation ne sont pas emp ch s par une obstruction d e l encrassement ou une autre cause page 26 www climma it CLIMATISEURS c cuiMMA S Gg Q S o 0 E MARINE AIR CONDITIONING 8 RECHERCHE DES PANES ET REPARATIONS 8119 ZXG V OL N JLA e jueuie jenjue e LM sieja
35. sitifs de fixation Il doit tre d tach de l changeur car il ne doit pas tre influ enc par le circuit frigorifique mais seulement par l air aspir e Il est possible aussi d installer le bulbe pas directement sur l changeur mais dans l ambiance de mani re qu il sent la temperature Pour la fixation du bulbe la paroi on peut utiliser la plaque sp ciale page 5 www climma it CLIMATISEURS 2 INSTALLATION DES COMPOSANTS 2 7 FILTRE D AIR C319 Le climatiseur aspire k air de la pi ce travers un changeur air gaz frigorifique muni d ailettes en aluminium plut t serr es Ces ailettes sont si serr es qui s obstrueront rapidement cause de la poussi re et des impuret e si elles n taient pas prot g es par un filtre pour l air mont directement sur l changeur comme indiqu dans le dessin Le filtre appropri ne doit pas tre fix il faut le d placer pour le nettoyer ou pour le remplacer 2 8 BRANCHEMENT LECTRIQUE Le climatiseur est d j reli la boite lectrique et ne nec ssite pas d autres liasons voir aussi chap 4 pour les connexions lectriques du climatiseur 2 9 INSTALLATION POUR LA DISTRIBUTION D AIR voir aussi les examples la page 23 2 9 A APIRATION 2 9 B DISTRIBUTION D AIR min 244 x 244 L air ambiante est aspire travers une ou plusieurs Le rendement de l installation est proportionn la grilles de dimensions appropri lt
36. unites 4 6 Retard du demurrage du compresseur 4 7 Fusible de la bo te 4 8 Composants lectriques du compresseur 4 9 Vitesse ventilateur 5 CONTR LE DU BON FONCTIONNEMENT 6 MODE D EMPLOI 7 ENTRETIEN 8 RECHERCHE DES PANES ET REPARATIONS 9 DONN S TECHNIQUES DESSINS page 1 www climma it CLIMATISEURS C LI M M A Mod les Compact e Split MARINE AIR CONDITIONING 1 1 Sch ma d installation Compact 5 9 12 17 17slim 24slim 3 Conduites de connexion refrigerant 4 Bo te lectrique 5 Alimentation lectrique 13 Conduite pour l entr e de l eau de mer 6 Grille d aspiration d air 14 Pompe eau de mer 7 Filtre d air 15 Soupape pour l entr e de l eau de mer 8 Panneau de contr le 16 Soupape d talonnage 9 Conduite flexible isolante 17 Filtre eau de mer 10 Plenum d envoi d air 18 Prise eau de mer 11 Grille d envoi d air 19 Bulbe thermostat 12 Conduite de d charge pour l eau de condensation 20 Embrasure d aspiration d air 21 Climatiseur 22 Conduites de d charge de l eau de mer page 2 www climma it CLIMATISEURS 1 1 2 Sch ma d installation Split 4 8 10 16 17slim 22slim avec vaporateur Ev vaporateur mod Ev Compresseur Split Conduites de connexion refrigerant Boite lectrique Alimentation lectrique Grille d aspiration d air Filtre d air Panneau de contr le 10 Plenum d envoi d air 11 Grille d envoi d air 12 Conduite de d charge pour l eau de
Download Pdf Manuals
Related Search