SG-8C56 MU-8S40 - Shimano France
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1. dans un endroit s r pour s y r f rer ult rieurement e Mettre en place les rondelles fixes de mani re Avant que les saillies soit plac es fermement dans les rainures de patte de chaque c t de l axe de moyeu 1 Veiller ce que les deux rep res rouges situ s sur le c t droit du corps du moyeu soient align s Si les deux rep res rouges ne sont pas align s utiliser le TL 8S50 pour les aligner Si la cha ne n arr te pas de se d tacher des ATTENTION Pour viter des blessures graves viter d actionner les freins de fa on continue lors de la descente de pentes longues car ceci produira un chauffement excessif des pi ces internes du frein et les performances de freinage en souffriront Ceci peut aussi causer une diminution de la quantit de graisse dans le frein et entra ner des anomalies telles que des freinages brusques anormaux Faire tourner la roue et s assurer que la force de freinage du frein rouleaux est correcte Lors d une utilisation fr quente du frein la zone environnant le frein risque de chauffer Ne pas toucher la zone environnant le frein pendant au moins 30 minutes apr s avoir utilis la bicyclette Zone environnant le frein pignons pendant l utilisation remplacer les roues dent es et la cha ne Les pi ces ne sont pas garanties contre l usure naturelle ou la d t rioration r sultant d une utilisation normale Pour plus de2. risquera de tomber et ceci entra nera la rotation de l axe de moyeu et de l unit du moteur Les c bles risquent alors de se casser Si on utilise une patte invers e utiliser un dispositif de tension de cha ne pour emp cher la cha ne de se d tendre Avant de proc der au montage des pi ces se procurer et lire attentivement les instructions de montage Des pi ces desserr es us es ou d t rior es peuvent tre l origine d accidents graves Il est vivement conseill de n utiliser que des pi ces de rechange Shimano d origine S assurer que les roues sont bien fix es avant de conduire la bicyclette Si les roues ne sont pas bien fix es elle peuvent se d tacher de la radial car les rayons et la roue peuvent tre endommag s lorsque les freins sont actionn s et un bruit de freinage peut tre produit Il est possible de changer de rapport pendant qu on p dale toutefois en de rares occasions les cliquets et m canisme rochet situ s dans le moyeu pourront produire du bruit un peu apr s ceci faisant partie du fonctionnement normal du changement de rapport Le moyeu 8 vitesses poss de un m canisme incorpor qui assiste le changement de vitesses Lorsque ce m canisme d assistance fonctionne pendant le changement de vitesses il est possible que des bruits ou des vibrations soient produits Il est aussi possible que la sensation de changement de vitesses change selon la position de rapport utilis
3. Fixer fermement l trier de frein sur la base l aide du collier d trier de frein SI 37H0A 001 2 V rifier que les deux saillies de l autre c t de l unit du moteur sont positionn es comme indiqu sur l illustration Si elles ne sont pas dans cette position brancher le connecteur de l unit du moteur puis tourner la molette avant pour mettre l cran du Flight Deck SC 8S40 sous tension Activer ensuite le bouton de s lection du mode de changement de vitesse de Informations g n rales pour la s curit Montage du moyeu sur le cadre 1 Monter la cha ne sur le pignon puis mettre en place l axe de moyeu dans les pattes Ecrou de collier Moyeu Inter 8 avec frein rouleaux SG 8C56 REMARQUE e Utiliser une roue dot e d un maillage de rayons 3x ou 4x Il est impossible d utiliser les roues maillage AVERTISSEMENT Pour viter des blessures graves Etrier de frein Axe de moyeu Vis de collier MU 8S40 Unit du moteur ll est essentiel de comprendre parfaitement le fonctionnement du syst me de freinage de la bicyclette Une mauvaise utilisation du syst me de freinage est susceptible d entra ner une perte de contr le de la bicyclette ou un accident avec risque de blessures graves Chaque bicyclette ayant un syst me de freinage particulier veillez bien apprendre les m thodes de freinage et de fonctionnement propres votre bicyclette telles que les ca
4. d tails concernant la manipulation ou les r glages contacter son revendeur Ne pas d monter le moyeu Si un d montage semble n cessaire contacter le lieu d achat Align s C Rep re rouge EX Rep re rouge Eron Contre crou droit B Contre crou droit A Rep re rouge sur l entretoise de verrouillage Couple de serrage 6 10 N m 60 100 kgf cm Rep re jaune sur l unit du moteur Contre crou droit B Eliminer le mou de tension de la cha ne et fixer la roue sur le cadre l aide des crous capuchon Couple de serrage 30 45 Nm 300 450 kgf cm Ecrou capuchon Rondelle fixe Sous r serve de changement des sp cifications sans pr avis pour l am lioration du produit French
5. e au moment du changement de vitesses Il est possible que des bruits soient produits si on fait reculer la bicyclette lorsque la position de rapport est sur 5 6 7 ou 8 Ceci est un r sultat normal de la structure du m canisme de changement de vitesses interne et n indique aucune anomalie Il est recommand de r gler les plateaux de mani re ce que les rapports de vitesse soient quivalents environ 2 1 Exemple AV36D AR16D AV38D AR18D AV46D AR22D Pour conserver les performances correctes il est recommand de confier son revendeur ou un magasin Pro les travaux de maintenance tels que le graissage du moyeu interne une fois tous les deux ans environ partir de la date d utilisation initiale ou une fois tous les 5 000 km si on utilise tr s souvent la bicyclette De plus il est recommand d utiliser le kit de graissage ou la graisse pour moyeu interne Shimano lors de la maintenance Si on n utilise pas la graisse sp ciale ou le kit de graissage des probl mes tels que le changement des vitesses ne s effectuant pas correctement risquent de survenir Utiliser seulement la graisse sp ciale avec les patins de frein Si on utilise le kit de graissage retirer les patins de frein afin qu il n y ait aucune p n tration d huile dans ceux ci Le moyeu interne n est pas compl tement tanche l eau Eviter d utiliser le moyeu dans des lieux o de l eau risque de p n trer dans le moyeu et n
6. e pas utiliser d eau sous haute pression pour nettoyer le moyeu faute de quoi le m canisme interne risque de rouiller Si la roue devient rigide et difficile tourner il faut remplacer les patins de frein Pour plus de d tails contacter son revendeur Laver p riodiquement les pignons dans du Instructions de montage Veiller lire ces instructions de montage en m me temps que les instructions de montage de l AI 8S40 avant d utiliser le syst me Montage du pignon sur le moyeu Placer le capuchon antipoussi re droit B sur l actionneur sur le c t droit du corps de moyeu Ensuite monter le pognon et le fixer sa place avec le circlip Circlip D Bien noter le sens Capuchon antipoussi re droit B Remarque e Ce produit doit uniquement tre utilis avec les e Si le pignon est un pignon de 16 dents et des dents pignons montage int rieur de 16 dents 23 denis paisses retirer le capuchon antipoussi re droit B avant l utilisation l interrupteur de changement de vitesse SW 8S40 sur le c t droit de la poign e pour activer le mode manuel MANU Appuyer ensuite sur le bouton pour placer les saillies l emplacement indiqu sur l illustration Puis d brancher le connecteur de l unit du moteur SC 8S40 SW 8S40 Bouton de s lection du mode de changement de vitesse Remarque V rifier que le joint en caoutchouc e
7. ract ristiques des commandes de la bicyclette Pour ce faire prenez contact avec votre revendeur de bicyclettes professionnel consultez le mode d emploi de votre bicyclette et entra nez vous aux techniques de conduite et de freinage Lors de la fixation de l trier de frein au cadre veiller utiliser un collier d trier de frein correspondant la taille de la base et bien les serrer avec la vis de collier et l crou de collier au couple de serrage sp cifi Utiliser un crou de blocage avec un insert en nylon crou auto bloquant pour l crou de collier Il est recommand d utiliser des pi ces standard Shimano pour la vis de collier l crou de collier et le collier d trier de frein De plus utiliser un collier d trier de frein correspondant la taille de la base Si l crou de collier se d tache de l trier de frein ou si la vis de collier ou le collier d trier de frein sont endommag s l trier de frein peut tourner sur la base et faire sauter le guidon soudainement ou la roue de la bicyclette peuvent se bloquer et la bicyclette peut chuter entra nant des blessures graves Lors du montage du moyeu sur le cadre veiller mettre en place les rondelles fixes correctes sur les c t s gauche et droit et serrer fermement les crous du moyeu aux couples de serrage sp cifi s Si les rondelles fixes sont mont es sur un seul c t ou si les crous de moyeu ne sont pas assez serr s la rondelle fixe
8. st fix Si le joint en caoutchouc n est pas fix l installer comme indiqu sur l illustration Unit du moteur l Joint en caoutchouc Saillies Autre c t de l unit du moteur 3 Installer l unit du moteur sur le moyeu de mani re ce que le rep re jaune de l unit du moteur soit align sur le rep re rouge de l entretoise de verrouillage du moyeu Pousser ensuite d licatement l unit du moteur tout en la faisant tourner doucement de mani re la r gler correctement jusqu ce qu elle cesse de tourner sur laxe de moyeu Fixer ensuite l unit de moteur en serrant le contre crou droit B Remarque V rifier que le guide du contre crou droit A est bien ins r dans le trou de guide situ l avant de l unit du moteur l Trou de guide de l unit du moteur p Guide du contre crou droit A Placer les rondelles fixes sur les c t s droit et gauche de l axe de moyeu A ce moment tourner l unit du moteur tout en l installant que les saillies des rondelles fixes se mettent en place dans les rainures des pattes Rondelle fixe pour le c t gauche Unit du moteur Rondelle fixe pour le c t droit Remarque e Utiliser les rondelles fixes qui correspondent la forme des pattes Des rondelles fixes diff rentes sont utilis es sur les c t s gauche et droit Rondelle fixe Patte Rep re Couleur Taille Droi
9. te Gauche 5R Jaune 5L Brun 8 20 Standard 7R Noir 7L Gris 0 lt 38 Invers 6R Argent 6L Blanc 8 0 Invers bo tier de 5R Jaune 5L Brun 0 0 cha ne int gral Ti RC NS N 7 8 Collier d trier de frein Remarque e Pour poser le collier de l trier de frein serrer fermement la vis de collier tout en maintenant l crou de collier avec une cl de 10 mm Couple de serrage 2 3 N m 20 30 kgf cm e Apr s avoir mont le collier d trier de frein v rifier que la vis de collier d passe d environ 2 3 mm de la surface de l crou de collier Etrier de frein Ecrou de collier Collier d trier S de frein gt e de Vis de collier M6 x 16 mm 5 Brancher le connecteur de l unit du moteur Connecteur Unit du moteur Avant d utiliser le frein rouleaux v rifier que le frein A fonctionne correctement et que la roue tourne r guli rement bicyclette et des blessures graves peuvent icycle Montage de l unit du moteur sur s ensulivre d tergent neutre puis les lubrifier de nouveau De le moyeu plus le nettoyage de la cha ne avec du d tergent neutre et sa lubrification est un moyen efficace de prolonger la dur e de vie des pignons et de la cha ne e Unit du moteur e Les saillies doivent tre sur le c t patte Lire soigneusement ces instructions techniques de montage et les conserver
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