Home

Union internationale des transports publics, vers une

Contents

1. Electricit de France EDF France FirstGroup plc UK GMPTE Greater Manchester Passenger Transport Executive UK Hamburger Hochbahn Germany HTM Personenvervoer N V The Hague The Netherlands Keolis France Knorr Bremse Systeme Schienenfahrzeuge GmbH Germany KVB K lner Verkehrs Betriebe Germany Land Transport Authority LTA Singapore Leipziger Verkehrsbetriebe Germany Merseytravel Liverpool UK Metro of Bilbao Spain s MTA New York City Transit USA MTR Mass Transit Railway Corporation Ltd Hong Kong Oslo Sporveien Norway Parsons Brinckerhoff Australia Parsons Brinckerhoff Headquarters USA Provincie Gelderland Arnhem The Netherlands Queensland Rail QR Australia RATP R gie Autonome des Transports Parisiens France Rheinische Bahngesellschaft AG Germany Siemens Transportation Systems Germany Trambus Italy Transport de l agglom ration de Montpellier France Transpole Transport en Commun de la M tropole Lilloise France Verkehrsverbund Ost Region GmbH Vienna Austria Vossloh Kiepe GmbH Germany VVM De Lijn Belgium Yapi Merkezi Turkey Wiener Linien Vienna Austria Mn a Aare Seeland Mobil AG Switzerland 2 a Action Authority Canberra Australia Azienda Napoletana Mobilit ANM Italy Brisbane Transport Australia Chemnitzer Verkehrs Aktiengesellschaft Germany Compagnia Trasporti Pubblici Napoli
2. Mieux se d placer en ville E ee HAS SCH j ea e 3 A Fan Sd D a a GT EE on pu public au d velopt E ata A de TT ne A 54 ar les mei leures p GE j Kc K Y tr Te pe 4 A ALLER S e KE A E ti du elo d ms CS MAT e E ET te du E SS pement 2 Ce Cf A A a e e Tr e e RE GA ei Ji Lie g s EE EE Eh N eL SA A le Ach ES Uwe ei e ASS A Be A TE un NE Ze R I i Ka Union Internationale des transports Publics UITP Rue Sainte Marie 6 B 1080 Bruxelles Belgique T l 32 2 661 31 90 Fax 32 2 660 10 72 info uitp com www uitp com Editeur responsable Heather Allen Des informations compl mentaires sur les signataires de la charte peuvent tre obtenues sur leur site Web et des informations plus d taill es sur les tudes de cas peuvent tre trouv es sur Mob la base de donn es lectronique de UITP Le mode d acc s cette derni re est disponible sur le site Web de l UITP www uitp com O Union Internationale des Transports Publics 2005 Les membres de l UITP sont autoris s copier les diff rentes parties de ce document pour autant qu ils en mentionnent la source et le copyright et informent PUITP via communicationsQuitp com Cette brochure est imprim e sur du papier recycl D p t l gal D 2005 0105 24 Mise en page Little Blue Cat sprl Imprimeur JCB Offset Table des mati res Avant propos du Pr sident de PUITP LUITP montre la voie 3 L
3. l a roport est assur par une nouvelle flotte d autobus de la derni re g n ration Le Skybus Super Shuttle doit satisfaire des niveaux de service lev s ainsi qu diff rents crit res concernant la maintenance des v hicules la collecte et l enl vement des d chets ainsi que l usage et le stockage des produits chimiques Le contrat stipule que le Skybus doit se conformer aux dispositions strictes du Syst me ISO de management environnemental de l a roport de Melbourne 16 Premier service de transport neutre en termes de carbone mis en place par un membre de PUITP Skybus compense ses missions de carbone par un versement annuel Limiter les missions de gaz effet de serre g n r es par le trafic Le changement climatique est l un des d fis les plus importants et les plus complexes auxquels le monde se trouve aujourd hui confront Il ne peut tre ma tris que si les gouvernements et l industrie unissent leurs efforts Comme l augmentation des missions de gaz effet de serre constat e au cours des 150 derni res ann es est due principalement l activit humaine il ny a qu une solution C est nous qui devons changer et non le climat Les missions de gaz effet de serre li es au trafic sont en augmentation Aujourd hui en Europe la circulation urbaine est l origine de 40 des missions de CO li s au trafic Ip A l chelle de la plan te le transport est le secteur le
4. par le CEMT Conf rence Europ enne des Ministres des Transports et par PUITP pour son accessibilit aux handicap s Par exemple toute la signal tique est en braille et nombre de stations sont quip es d ascenseurs et de rampes d acc s destin s aux personnes mobilit r duite Merseytravel Royaume Uni a pour mission de fournir un r seau de transport public int gr am liorant la qualit de la vie a Merseyside Les principes cl s qui conditionnent sa strat gie sont les suivants le d veloppement durable la probit environnementale la responsabilit publique la participation le partenariat l ducation IMA CS Le volet social est fermement ancr dans sa strat gie L quipe Community links a pour mission de favoriser le rapprochement entre l entreprise son personnel et la communaut locale Elle a d velopp une s rie de projets communautaires ambitieux concernant la s curit des d placements le vandalisme l ducation la promotion des jeunes Elle s est aussi fortement investie dans l tablissement de contacts avec les groupes ethniques les minorit s religieuses etc 37 Brisbane Transport Australie d fend l galit pour tous Brisbane Transport un exploitant de dessertes d autobus dans l Ouest australien a mis en oeuvre une strat gie destin e assurer un d veloppement durable cologique et assortie d un programme de formation L entreprise
5. L engagement de l entreprise en faveur de l environnement est fond sur une s rie de convictions auxquelles elle n a jamais renonc en d pit des d penses consid rables qu elles entrainent e effort permanent de r novation de la flotte e attention port e aux infrastructures et par cons quent planification des op rations de maintenance afin de r nover les syst mes maintenir les niveaux de s curit et am liorer leur fonctionnalit et donc leur impact environnemental e exp rimentation de solutions techniques de pointe afin de r duire les missions polluantes et accro tre l efficacit co t de la gestion de la flotte En juin 2003 ATM a sign un contrat cadre pr voyant la livraison de 500 bus durant la p riode 2003 2005 Ces nouveaux v hicules permettront de ramener 5 ans la moyenne d ge de la flotte du fait de l limination des anciens v hicules class s Euro 0 Actuellement l ge moyen de la flotte de bus urbains est de 6 3 ans soit davantage que la moyenne europ enne L ge moyen de la flotte avait d j t r duit de 40 8 au cours des six derni res ann es 1998 2003 En 2003 ATM a obtenu la certification de son syst me de management environnemental pour l ensemble de ses activit s de conception et de prestation des services de transport ainsi que pour la maintenance des v hicules ce au terme d un processus similaire et parall le celui qui lui a permis d obtenir la cer
6. Signatory 2004 2005 This charter acknow ledges the commit ment that UITP member AE doten is making to Sustainable Dev i stainable Development Met imo den is making to Sur sustaicable develop die de toras ol de social gris cono ram ec prinz ples anale ene e o a enaure ihat be public renge sector romains paiainabie social economic impa ged UE mentes hs comple v ld cata to qu Amir er pledges to make to A Contribute to Sustainabk D se commit 10 e Development me fu pl DE Pl of susan loiha OOt rr semans al in ma o pa As and io heip is social economic and e and Charter Signanories comm rz eng on anale development Prog loge and onchange het pecas wih a This ya ments bn y Facture vaining an Fier to comply with a ero D include Sustainab e UITP and Oraner 14 O Qualify as 3 full Charter principles into its activities gt D sen coment we Signatory ani paton q ecologa practices eng activities and forums focused on sustainable development a 2 Focilaste maining and meniaring J praters a Regularly report on satinado development practices Ham Ra folie active ave if he RE n Arnee ba ia pins ne Les membres de PUITP sont invit s s engager volontairement en faveur du d veloppement durable en tant que signataires effectifs engag s ou associatifs Les signataires effectifs peuvent inviter leurs fournisseurs non affili s l UITP signer la Charte en
7. moins pollu respirer une performance emmen e par l Association canadienne du transport public urbain Alors que vingt millions de Canadiens sont expos s des concentrations nocives de pollution atmosph rique et qu un Canadien sur cinq souffre de probl mes respiratoires divers les d placements en bus sont beaucoup moins polluants de 25 90 moins selon la substance polluante consid r e que les d placements en voiture particuli re Cette diff rence est particuli rement sensible dans les agglom rations urbaines Ainsi on a constat que lors de gr ves des transports publics les taux de pollution taient sup rieurs de 15 a la moyenne des cinq derni res ann es dans le centre ville Calgary de 70 par rapport l ann e pr c dente dans le centre de Vancouver et de 20 dans le centre de Hamilton Le transport public urbain est aussi trois fois plus efficace que la voiture sur le plan de la consommation nerg tique Il jouera donc un r le cl dans la r duction des missions de gaz effet de serre au Canada et contribuera ainsi pr venir les changements climatiques et r duire les menaces qu il fait peser sur les cosyst mes et la sant publique du pays Service 24 7 neutre en termes d missions de carbone Le Skybus Supershuttle Australie Exploit par un op rateur priv ce service qui fonctionne 24h sur 24 et 7 jours sur 7 et relie toutes les 15 minutes le centre de Melbourne
8. uvre de strat gies de r duction des missions de gaz effet de 22 serre ou l application d un code de bonne conduite en mati re de bruit La formation et la sensibilisation des collaborateurs font obligatoirement partie de leur processus d int gration dans la soci t L ensemble des 13 000 collaborateurs doit assister a une session de sensibilisation l environnement assortie pour les personnes concern es d un stage de remise niveau tous les 3 ans L harmonisation des march s publics ferroviaires profite l environnement et permet des conomies d chelle L Union des Industries Ferroviaires Europ ennes UNIFE participe au projet PROSPER Proc dures d achat de mat riel roulant assorties d exigences environnementales Comme les principaux constructeurs ferroviaires mondiaux sont membres de l UNIFE ces proc dures font l objet d un large consensus Le projet fournira un guide des aspects l gaux li s l environnement et recommandera l ou c est possible des valeurs cibles pour un ensemble d indicateurs et de sp cifications harmonis s dans quatre domaines cl s de l environnement efficacit nerg tique mat riaux recyclage d chets bruit et missions de gaz d chappement Ce tramway moderne circulant Montpellier et exploit par Tamway t moigne de la mani re dont l infrastructure de transport public fa onne l image d une ville Att nuer les d g ts caus s l environnement
9. 2004 Nombre total de passagers Modes de transport Nombre total d employ s V hicule km transport s million ATAC Agenzia per i Trasporti Autoferrotranviari Bus Urbain 873 millions par an Bus ATAC S p A 865 Bus 141 km an del Comune di Roma Italie M tro 267 millions par an M tro Met Ro S p A 2662 M tro 31 km an Population 2 8 millions Tram 46 millions par an Tram Trambus S p A 8794 Tram 5 6 km an Nombre total de voyages effectu s par jour dans la ville de Rome 5 6 millions Berliner Verkehrsbetriebe BVG 900 millions par an Rail 28 098 Berlin Allemagne M tro ram Bus Compagnia Trasporti Pubblici CTP Naples Italie 34 millions par an Bus flotte totale 477 1 896 24 86 km Bus 1 7 millions personnes par jour utilisent les transports 6 trolleybus hybride bi mode publics dans cette r gion 64 les bus et 36 le rail augmentant 11 durant la p riode 2005 6 50 gaz naturel Land Transport Authority Singapore 5 1 millions quotidiennement par bus trains et taxis MTR Corporation Ltd Hong Kong 842 millions par an Rail 6 555 130 km an M tro ram New York City Transit MTA USA 2 1 milliards par an Rail 48 456 New York a une des densit s de population les plus 7 2 millions par jour RER R seau Express R gional lev es aux Etats Unis soit 23 000 habitants par M tro mile carr Tram Bus 4200 44 RATP R gie Autonome des Transports Parisiens France Soci t de Transports Intercommunaux d
10. 2005 www iea org Textbase work 2005 0oil_demand Le site Web de CTP contient des informations plus d taill es www ctpn it Cette station a remport le concours du design de b timents cologiques de la ville de New York en 2004 MT tonnes m triques am ricaines LPG Liquid Petroleum Gas EDF Rapport annuel 2003 www edf fr Source Connex Activity Report 2003 www cgea transport com WMATA Washington Metropolitan Area Transport Authority TMB Transports Metropolitans de Barcelona www tmb net La division Transportation d Alcan S A est un signataire effectif de la charte de PUITP Un pas de plus le rapport 2004 sur la durabilit d Alcan est disponible sur leur site Web www alcan com Le triple bilan est un concept comptable reposant sur des criteres conomiques environnementaux et sociaux Il a t utilis pour la premi re fois par SustainAbility dans les ann es 90 De plus amples pr cisions sont disponibles sur www mtr com hk Global Reporting Initiative www gri org Site Web de MTR www mtr com hk 48 49 50 5 1 52 53 54 595 56 57 58 59 60 48 ARRIVA Comp titivit de TUE Arguments en faveur du transfert modal www arriva co uk APTA Association am ricaine du transport public www apta com ASSTRA et de plus amples informations sur les gestionnaires de mobilit sont disponibles dans Mobi de UITP SEMITAG www semitag com Si vous vous int ressez aux tra
11. Aussi la seule collecte de donn es et d informations relatives l environnement pose deja probl me C est pourquoi une nouvelle approche plus fine faisant appel une structure de coordination a t r cemment mise en place Chaque d partement est responsable de la gestion de ses questions environnementales pour laquelle elle est aid e par des collaborateurs professionnels locaux Le Group Transport Planning amp Policy GTPP a pour mission de coordonner l tablissement du rapport environnemental de TfL et le suivi des progr s r alis s dans ce domaine Le GTPP anime un forum environnemental interne d nomm Environmental Liaison Group ELG qui a pour mission d changer des informations et des meilleures pratiques et de coordonner des projets des programmes et des processus L ELG se compose de repr sentants de toutes les directions de TfL Dans son rapport environnemental 2004 TfL fait tat de progr s r alis s par rapport dix objectifs environnementaux Ces objectifs ressortent des cinq strat gies environnementales du maire de Londres qualit de l air nergie bruit ambiant biodiversit et d chets municipaux et de l impact des activit s de TfL sur les ressources les zones b ties et la qualit de l eau et des sols Les objectifs sont r partis sur trois niveaux en fonction de l ampleur de l impact environnemental de TfL de ses possibilit s d action et de ma trise des processus polluants et de l
12. Italy Companhia Do Metropolitano De Sao Paulo Brazil Connekt The Netherlands Consorcio Transportes de Madrid Spain Departamento de Movilidad del Ayuntamiento de o Membres associatifs Ferrocarrils De La Generalitat de Catalunya Spain Gauteng TCC Johannesburg South Africa Hampton Roads Transit USA Helsingin Kaupungin Liikennelaitos Helsinki City Transport HKL Finland Istanbul Ulasim A S Turkey Lancashire County Council UK Lohr Industrie France Metro de Lisboa Portugal Metrorex Bucarest Romania Metro Mondego Coimbra Portugal Mosgortrans State Unitarian Enterprise Russia ANTP Brazilian Public Transport Association APTA American Public Transit Association ASSTRA Italian Public Transport Association CPT Confederation of Passenger Transport UK CUTA Canadian Urban Transit Association SLTF Swedish Public Transport Association UNIFE European Rail Supply Industry Association URTP Romanian Public Transport Association UTP Union des Transports Publics France VDV Verband Deutscher Verkehrsunternehmen Germany Pendant de nombreuses ann es les gouvernements ont massivement subventionn des modes de transport et des sources d nergie non durables qui ont g n r une croissance proportionn e de la demande et un impact de plus en plus d sastreux pour l environnement de la plan te Dans ces deux secteurs les solutions tant locales
13. Soci t des Transports Intercommunaux de Bruxelles a M nchner Verkehrsgesellschaft MVG Germany e Alcan Inc Belgium Nexus Newcastle UK Alstom Transport France TMB Transports Metropolitans de Barcelona Spain Queensland Transport Australia Ansaldobreda S p A Italy The Kowloon Motor Bus Co 1933 Ltd KMB Regionalverkehr Bern Solothurn Switzerland ATAC Agenzia per Trasporti Autoferrotramviari del Hong Kong Scheidt amp Bachmann Germany Comune di Roma Transdev France S MITAG Grenoble France ATCM Azienda Trasporti Collettivi e Mobilita Modena Transport for London UK Skybus Super Shuttle Australia Italy Transports Publics Genevois Switzerland Soci t de transport de Montr al STM Montr al Canada ATM Azienda Trasporti Milanesi SPA Italy stra Hannoversche Verkehrsbetriebe AG Germany Stadtbahn Saar GmbH Germany Azienda Perugina della Mobilit APM Italy Verkehrs Aktiengesellschaft VAG Germany Stadtwerke M nchen GmbH Berliner Verkehrsbetriebe BVG Berlin Germany Yarra Trams Melbourne Australia e Stuttgarter Strassenbahnen AG Germany Bombardier Transportation Headquarters Canada YTV Helsinki Metropolitan Area Council Finland Syndicat mixte des transports en commun clermontois Communaut Urbaine de Nantes France France s CONNEX France SYTRAL Lyon France Dresdner Verkehrsbetriebe Germany Membres engages TEC Li ge Verviers TEC Belgium
14. acc der aux soins de sant l enseignement et l emploi Fuel Cell Bus Vi A HUHHELSO G LADEARAHA Pr sentation des enjeux majeurs La complexit croissante de la l gislation la mondialisation et la lib ralisation des march s alli es aux pressions grandissantes du corps social confrontent les entreprises de quelque nature qu elles soient a un nombre sans cesse croissant de risques qu elles doivent apprendre jauger et g rer Les entreprises performantes s appuient sur leurs relations avec les parties prenantes en g n ral et avec leurs clients collaborateurs et investisseurs en particulier car c est en exploitant ce potentiel que la valeur se cr e Le d veloppement durable est le produit complexe de diverses valeurs partag es comme la pr servation et l quit environnementales la justice sociale la croissance conomique saine l implication des parties prenantes et l adoption d une perspective globale Dans le monde d aujourd hui Pinqui tude croissante du grand public au sujet de la pollution l am ne exiger de plus en plus fermement que les entreprises adoptent un comportement pour le secteur responsable c est dire int grent des valeurs et des activit s nouvelles qui sont traditionnellement l apanage des autorit s En tant que transporteurs et employeurs importants les acteurs du transport public sont en contact quotidien avec le public Ils sont de plus en plus con
15. accro t ces derni res deviennent des noyaux de pollution d air vici et de congestion entravant la mobilit Aussi pour d velopper les villes doivent imp rativement relever le d fi du transport et cr er les communaut s durables qui garantiront leur prosp rit future La prise de conscience du d veloppement durable et l int r t accru dont il fait l objet dans le monde entier obligent les gouvernements et les industries prendre en consid ration les priorit s suivantes Pr occupations environnementales comme le changement climatique l nergie la d gradation des sols en particulier en zone urbaine la qualit de lair lPacces l eau potable et l puisement des ressources naturelles Sant des populations et risques li s l exposition g n ralis e la pollution ainsi qu d autres substances toxiques pr sentes dans l air accidents et risques accrus d ob sit li s au manque d exercice physique Inqui tudes socio conomiques au sujet de la croissance d mographique mondiale particuli rement forte dans les agglom rations urbaines d sint gration du tissu social r sultant de la disparition des modes de vie traditionnels et g n rant des besoins de d place ment plus complexes foss croissant entre les revenus des riches et des pauvres attentes en mati re de qualit de la vie aliment es par les m dias et Pacces l information Les pr occupations environnementales et l u
16. actuel des sch mas de production et de consommation La revalorisation et la r valuation de la soci t et la renaissance des villes sont donc essentielles pour r quilibrer la r partition des richesses entre les populations plus jeunes et croissance rapide des pays en d veloppement et les populations vieillissantes du monde d velopp Le d veloppement pour les g n rations futures Au cours de la derni re d cennie le d veloppement durable concept sot rique l origine s est mu en un principe de management qui jouera un r le cl dans la politique des gouvernements et des entreprises venir Refl tant cette volution une nouvelle d finition du d veloppement durable est apparue Le d veloppement durable a pour but d assurer a tous une meilleure qualit de vie maintenant et pour les g n rations a venir Il ne fait aucun doute que le secteur du transport devra relever des d fis importants pour atteindre un quelconque niveau de d veloppement durable a court ou a moyen terme et ce tant dans les pays industrialis s que dans les nations en d veloppement Les espoirs de voir les technologies rem dier aux nombreux inconv nients li s au d veloppement de la mobilit individuelle ne se sont tout simplement pas concr tis s au cours des 30 derni res ann es et pire encore tout porte a croire que ce ne sera pas non plus le cas dans un avenir pr visible A mesure que la population des villes s
17. autobus lectriques taient aujourd hui comparables ceux des bus traditionnels ind pendamment du fait que les premiers ne produisent aucun rejet polluant si ce n est au niveau de la production de l lectricit Electricit de France EDF a conclu des contrats avec diverses agglom rations dont 28 en France pour diff rents projets de transport lectrique comme le d veloppement de tramways aliment s par le sol en centre ville ou le perfectionnement des batteries ultra l g res et recyclables En outre il est apparu que les autobus lectriques offraient une plus grande s curit que les bus traditionnels du fait de leur acc l ration plus lente Toutefois les constructeurs semblent encore h siter fabriquer des bus lectriques de grande capacit t moin le faible taux de r ponses obtenu par ATAC Rome et CPT Naples dans le cadre de leurs deux appels d offres lanc s en 2002 2004 pour des autobus de 40 places Le service de l environnement de la municipalit membre de l UITP de Donostia San Sebastian situ e dans le nord de l Espagne s est fortement impliqu dans l Agenda 21 Plus de 60 personnes ont r alis un diagnostic de la municipalit afin de d finir un ensemble d objectifs ainsi qu un plan d action L une des actions pr vues dans le cadre de la premi re phase a concern l installation de panneaux solaires sur les b timents municipaux Des indicateurs de durabilit permettant de mesu
18. cours de la premi re ann e d un projet sont r investies dans de nouveaux projets et ainsi de suite Ce syst me simple de financement de l cologie est connu sous le nom de fonds interne de protection de l environnement stra a R duction de la consommation nerg tique chez Hamburger Hochbahn Tun des premiers op rateurs allemands de transport public Depuis 1995 l entreprise est parvenue r duire sa consommation nerg tique d environ 2 par an soit 10 au total Ce r sultat a t obtenu en utilisant des mat riaux plus l gers pour les v hicules en adoptant de nouvelles techniques de conduite et en optimisant la planification des circulations et l utilisation des v hicules sur l ensemble des itin raires La consommation en carburant des autobus s est stabilis e en 2002 en diminution de 0 5 peine en raison principalement de l adaptation de la flotte aux normes EURO Il et Ill les diverses am liorations li es au confort comme l installation de l air conditionn a eu pour effet d accro tre la consommation d nergie Formation r guli re des conducteurs la conduite cologique r cup ration de l nergie de freinage sur les m tros et acc l ration et freinage pour les conducteurs de bus Utilisation de l nergie solaire dans le sud de l Italie CTP 55 Compagnia Trasporti Pubblici Naples Italie qui dessert une population de quelque 2 millions d habitants dans la r gion de Naples p
19. dans un avenir pr visible De plus les infrastructures de transport sont pour la plupart soumises aux al as du changement climatique Des infrastructures cl s relient des r gions conomiques souvent le long des zones c ti res ou sont enfouies dans le sous sol dans les grandes villes ce qui les expose un changement du niveau de la mer ainsi qu aux inondations soudaines provoqu es par des instabilit s climatiques subites Comme les engagements contract s par les Etats vis vis du protocole de Kyoto ont pr sent force de loi la r duction des missions de CO2 est devenue une priorit majeure Lune des cons quences majeures de la mondialisation est la prise de conscience croissante de l interd pendance et de l interconnexion des habitants de la plan te Consid r sous cet angle le d veloppement consid rable de la mobilit est l heure actuelle l une des manifestations les plus imm diates de la mondialisation La mobilit et donc la mobilit durable constituent tant dans les pays d velopp s que dans les pays en d veloppement l une des facteurs majeurs de la croissance conomique future et donc de la stabilit sociale et de la pr servation de l environnement En tant que prestataires de mobilit les op rateurs et les autorit s organisatrices de transport public jouent naturellement un r le cl Il ne suffit pas que le transport public soit plus efficace en termes de consommation nerg
20. de la sant de l OMS et au s minaire sur le d veloppement durable CDD 12 des Nations Unies COP 10 de la CCNUCC i COP Conf rence des Parties R union annuelle du CCNUCC 2 EN COURS Avant propos du Pr sident de PUITP l ip a i a JL 8 e 8 E y ADAN o A Wei g Ya Ta WW w WE W i YY y Ca A W UD En 2003 PUITP en sa qualit de repr sentant international du secteur du transport public d cidait de montrer la voie en lan ant l occasion de son 55 me Congr s mondial une charte du d veloppement durable et en invitant les membres de l association a y adh rer et prendre un engagement volontaire et mesurable vis vis d elle Aujourd hui plus d une centaine de membres ont adh r la Charte ce qui nous permet de r unir des exemples de meilleures pratiques et de r alisations illustrant la contribution du transport public au d veloppement durable Le pr sent rapport l un des trois documents majeurs pr par s en pr vision du 56 me Congr s mondial 2005 de lP UITP se propose de d crire ces diff rentes r alisations Depuis le Sommet mondial du d veloppement durable la prise de conscience ainsi que la compr hension du probl me se sont d velopp es Les catastrophes naturelles qui ont frapp le monde depuis ont r sonn comme un avertissement nous engageant mettre un terme aux discussions et aux d bats et passer acte L opinion p
21. de r aliser les objectifs strat giques de l entreprise Les d cisions responsables ont tendance donner de meilleurs r sultats car elles ont plus de chances d tre coh rentes et conformes aux r gles existantes que les d cisions arbitraires C est pourquoi les rapports durables doivent tre consid r s comme des instruments destin s mettre davantage en vidence l entreprise elle m me et encourager l innovation et l am lioration continue tout en stimulant la r flexion et les performances novatrices Tous les acteurs de la mobilit sont repr sent s au sein de UITP Ainsi la province hollandaise de Gelderland est la premi re autorit r gionale signataire de la Charte Ses 5 objectifs strat giques sont notamment de stimuler l utilisation des transports publics en particulier dans le cadre des loisirs am liorer le r seau et introduire des technologies innovantes On peut citer comme exemple l existence d un r seau d arr ts de bus de qualit quip s de r teliers bicyclettes et des programmes de gestion de la mobilit mis en oeuvre par des entreprises et des autorit s locales La commune d Apeldoorn va bient t prendre livraison d un nouvel autobus hybride diesel lectrique l ger baptis Le soupir qui consomme moiti moins qu un bus classique De plus lorsque le g n rateur est sollicit le niveau de bruit passe de 75 DB 55 DB seulement Enfin il ne produit que 10 d missions
22. de mobilit durable Vers une meilleure qualit de vie est l un des trois principaux rapports pr par s pour le 56 me Congr s mondial de UITP qui se tiendra en 2005 Le transport public en 2020 De la vision l action et La mobilit dans les villes compl tent les informations figurant dans le pr sent rapport De plus amples informations concernant les modalit s pour obtenir ces publications de l UITP sont disponibles sur le site Web de l association l adresse suivante www uitp com Le pr sent rapport ainsi qu un r sum de 6 pages sont disponibles en anglais en fran ais en allemand et en espagnol sur le site Web de PUITP d o ils peuvent tre t l charg s gratuitement Des villes et des e BEZ communaut s E vivables Une meilleure qualit de vie pour toutes les composantes de la soci t Protection de environnement Pratiques conomiques systemes de L int gration sociale commerciales ayant sport durables engendre la un faible impact sur gt conomiqu prosp rit l environnement 2 conomique Source Ticket pour l avenir UITP La Commission D veloppement durable de UITP est un groupe international et multidisciplinaire compos de membres de PUITP et de signataires de la Charte de UITP qui au sein leurs entreprises respectives sont sp cialis s dans la mise en uvre du d veloppement durable Pr sident Glenn
23. densit s concern s par une politique de tri des d chets le pourcentage de stations de m tro ayant fait l objet d un traitement acoustique le nombre de bus propres en regard de l arr t r gional du 3 juillet 2003 ou encore le nombre de sites assainis et le co t de cet assainissement A c t de ces indicateurs environnementaux la STIB a galement d velopp une s rie de nouveaux indicateurs sociaux et soci taux comme le nombre d heures de formation dispens es ainsi que le nombre de lignes par mode accessibles aux personnes mobilit r duite Keolis est une soci t priv e d tenue conjointement par 3i un fonds d investissement britannique et la SNCF Elle est actuellement pr sente sur les march s fran ais anglais su dois et canadiens ou elle exploite tous les modes de transport public En 2007 Keolis envisage une cotation en Bourse Les Nouvelles R gulations Economiques s appliquant aux entreprises fran aises cot es en Bourse obligent ces derni res publier un bilan annuel des performances sociales et environnementales Keolis publiera son premier bilan de d veloppement durable en 2005 et fera de m me les ann es suivantes Comme le fonds 3i est cot dans l indice durable du Dow Jones ce bilan servira satisfaire les attentes de ses investisseurs souhaitant un engagement de m me niveau vis vis du d veloppement durable un atout particuli rement important lorsque de nouveaux investissements s
24. des risques commerciaux prioritaires Il pr sente les indicateurs servant valuer les performances pour chaque risque commercial Pour tablir le bilan MTR confronte ses performances avec le syst me d indicateurs GRI pour ne retenir que ceux qui s appliquent la gestion interne de l entreprise Le programme de d veloppement durable de MTR tant ax sur la gestion du risque d entreprise il est essentiel que les indicateurs retenus pour le bilan d taill d crivent aussi pr cis ment que possible les risques r els encourus par l entreprise 27 En 2004 MTR a galement compar ses performances calcul es en fonction du GRI avec les indicateurs de l Initiative citoyenne du Forum conomique mondiale Si la concordance entre les deux syst mes d indicateurs est bonne c est encore le syst me choisi par MTR qui donne les meilleurs r sultats Le bilan est accessible sur le site Web de l entreprise Knorr Bremse KPS l un des leaders mondiaux de la fabrication d l ments de freins pour les constructeurs de v hicules a choisi pour am liorer sa productivit et sa comp titivit de cibler ses efforts sur l am lioration du management la r vision des processus d atelier et la rationalisation des m thodes de travail C est ainsi que lusine berlinoise de Knorr a r duit de 50 les stocks de certaines cellules de fabrication et que la productivit a t am lior e gr ce la maintenance pr ventive e
25. efforts sont n cessaires pour rendre attrayant le passage d autres types de carburant Dans l Europe des Quinze 5 3 milliards sont consacr s la promotion des nergies renouvelables c est dire peu en comparaison des 23 9 milliards de subsides vers s aux industries du charbon du p trole et du gaz pour l extraction des carburants fossiles S il ne fait aucun doute que l utilisation de technologies plus propres est vitale pour l avenir il est improbable qu elles apporteront de grands changements dans le secteur du transport court ou moyen terme Les membres de UITP montrent d j l exemple en r partissant le risque nerg tique entre diff rentes sources d approvisionnement et en exp rimentant de nouvelles technologies prometteuses comme celle de l hydrog ne Les effets de la technologie ne se feront pas sentir avant 2030 Les progr s r alis s dans le domaine des technologies non polluantes destin es au transport sont tout simplement incapables de compenser les missions de gaz effet de serre car ces derniers r sultent dans une large mesure de l accroissement du trafic Il est donc essentiel et temps que les nouvelles technologies se g n ralisent de mettre en place des mesures transitoires Celles ci n cessitent cependant une volont et un engagement politiques forts Lune d entre elles doit avoir pour objectif le transfert de trafic de la voiture particuli re vers des modes de t
26. gaz mais de veiller ce qu elles soient utilis es efficacement et que des sources alternatives soient d velopp es afin de pouvoir prendre le relais le moment venu Les ressources renouvelables doivent tre produites et utilis es de facon ne pas en compromettre l exploitation future ou a ne pas provoquer de d g ts ou de pollution Le maintien de niveaux lev s et stables de croissance et d emploi de facon permettre a tous de b n ficier d un niveau de vie lev et de possibilit s d emploi plus tendues La plupart des pays se reposent sur les changes commerciaux dans un monde en rapide mutation et pour prosp rer les entreprises doivent produire des biens et des services de qualit recherch s par les consommateurs du monde entier et des prix que ces derniers sont dispos s payer Pour parvenir a ce r sultat les collaborateurs doivent poss der les formations et les comp tences n cessaires au 21 me si cle les entreprises doivent tre dispos es investir et il doit y avoir une infrastructure pour les soutenir Les agglom rations urbaines sont des p les de d veloppement conomique et de cr ation de richesses mais elles ne seront efficaces que si elles disposent de r seaux de transport public performants TNOFTPTEO MP Quelques statistiques provenant d une s lection de membres UITP engag s la Charte UITP Uniquement les op rateurs de transport public et les statistiques de 2003 et
27. polluantes par rapport aux bus classiques La mise en oeuvre du d veloppement durable n est pas chose ais e pour les acteurs du secteur du transport public De plus il existe sur le march une diversit de normes de certifications et de syst mes Si l on tablit un rapport annuel c est en partie parce qu on souhaite publier des informations int ressantes et positionner les performances de l entreprise sur le march mondial Pour faire rapport sur leurs performances durables les entreprises doivent avoir la possibilit de combiner utilement les donn es qu elles recueillent d j performances conomiques qualit environnement sant s curit avec de nouveaux l ments plut t que de d velopper des processus nouveaux co teux et compliqu s La Commission du D veloppement durable de l UITP a cr un groupe de travail charg d laborer un ensemble d orientations et d indicateurs internationaux pour le secteur gt Le contenu du rapport durable ainsi que les modalit s et le moment de son tablissement sont autant de points essentiels prendre en consid ration Les entreprises qui ont d cid de publier un rapport durable doivent tout d abord d finir une strat gie les autres tapes sont l valuation et le suivi des performances Il faut viter de faire rapport pour faire rapport L entreprise doit d finir avec pr cision l auditoire vis et les informations figurant dans le rappo
28. que globales qui seront apport es ces probl mes doivent pr sent s appuyer sur une r orientation fondamentale en direction d une r duction de la consommation et d un transfert des subventions publiques vers la promotion de politiques de strat gies et de technologies nerg tiques et de transport durables et vers le soutien cibl des secteurs d favoris s et faible revenu dans tous les pays Commission des Nations Unies pour le d veloppement durable 2001 Bangkok Thailande Le d veloppement durable mondial signifie une r duction de la fracture de mobilit entre les diff rentes couches sociales et entre les pays les plus riches et les moins riches Des d veloppements globaux La ma trise des paradoxes Lun des traits dominants de l conomie mondiale est le souhait quasi universel d am liorer le niveau de vie La notion de progr s mat riel et les attentes dont il fait l objet sont inh rentes au principe du d veloppement conomique Le monde de demain sera non seulement plus peupl mais ces nouveaux habitants voudront avoir un niveau de vie plus lev et seront d s lors plus exigeants en termes de mobilit Les approches traditionnelles pr valant dans le domaine des changes commerciaux et des prestations de services doivent changer Cette volution n cessaire est le r sultat de Pintensification du mouvement de lib ralisation de d r gulation et de privatisation ainsi que d autres f
29. sur les autobus elle n entre tout simplement pas en ligne de compte dans de nombreux pays En Europe aux Etats Unis et au Canada des progr s substantiels ont t accomplis sur le plan de la qualit de Pair en milieu urbain et les concentrations de PM108 de NOx et d autres substances g n ratrices d ozone sont g n ralement en diminution m me si des points noirs subsistent et l augmentation globale du trafic vient dans une certaine mesure compenser ces avanc es La situation est diff rente dans la plupart des villes des pays en d veloppement o les concentrations de ces substances polluantes sont en augmentation touchant un nombre croissant de personnes et provoquant des probl mes de sant importants Les signataires de la Charte poss dent les flottes de v hicules les plus propres au monde Cependant l Europe a besoin de mesures plus rigoureuses afin de se conformer a la Directive europ enne sur la qualit de Pair entr e en vigueur en janvier 2005 Ce document impose des valeurs limites pour les concentrations de dioxyde de soufre de dioxyde et de monoxyde d azote de particules et de plomb dans l air Les agglom rations urbaines ne peuvent d passer des limites strictes en mati re de qualit de lair pendant plus de 35 jours par an Tous les signataires de UITP s efforcent de doter leurs flottes de transport de technologies propres Les exemples suivants pris hors de France d montrent que le prob
30. une meilleure qualit de vie relatif la Charte UITP du d veloppement durable 2 Les objectifs du mill naire des Nations Unies peuvent tre consult s sur le site Web de l ONU 3 Ces valeurs sont analogues aux 7 objectifs publi s dans Mobility 2030 les r sultats du projet de mobilit durable du World Business Council for Sustainable Development 4 GEMI Initiative globale de management environnemental www gemi org 5 Interbrands 46 10 Source Expos de Price Waterhouse Coopers lors du s minaire d veloppement durable de l UITP juin 2004 et interviews par t l phonique avec les analystes britanniques Generation Nantes www communaute urbaine nantes fr VIVALDI www eltis org PM10 particules de moins de 10 microm tres sont consid r es comme les polluants les plus nocifs pour la sant NOx oxyde d azote Premi re Directive fille 1999 30 CE relative a la fixation de valeurs limites pour lPanhydride sulfureux le dioxyde d azote et les oxydes d azote les particules et le plomb dans lair ambiant Afin de pr server ou d am liorer la qualit de l air ambiant la premiere directive fille sur la qualit de l air d finit des m thodes d valuation des concentrations des valeurs limites et des seuils d alerte pour les concentrations d anhydride sulfureux de dioxyde d azote et d oxyde d azote de particules et de plomb dans l air ambiant http europa eu int eur lex lex LexUriServ LexUriServ do uri
31. 0 ans se tuent ainsi que d autres dans des accidents de la route ce qui influe sur le d veloppement futur de leur pays car ils ne peuvent plus utiliser leurs connaissances ou leur position pour contribuer au d veloppement de l conomie En Europe les accidents de la route sont la premi re cause de d c s pour les enfants et pour les jeunes 6 500 tu s sont des enfants de O 14 ans sans compter le nombre beaucoup plus grand encore de ceux qui souffrent de troubles post traumatiques apr s avoir t impliqu s dans un accident ou en avoir t t moin Les enfants sont moins capables d aller l cole pied ou bicyclette et ne sont pas en s curit quand ils jouent dans les environs de leur domicile Les quelques 1 3 millions d accidents recens s dans l Europe des Quinze sont a l origine de plus de 40 000 d c s et de 1 7 millions de bless s graves Ce bilan a un co t direct et indirect estim 180 milliards soit 2 du PNB et presque aussi lev que celui de la congestion Dans les pays d Europe centrale et orientale le co t annuel moyen des blessures li es aux accidents de la circulation a t estim pres de 9 9 milliards de dollars soit environ 1 5 du PNB M me si la pollution due au trafic repr sente un s rieux probl me le co t des accidents de la route ne doit pas tre n glig Ainsi Londres consacre 94 millions ou 2 de son budget sant aux accidents de
32. Brinckerhoff une firme internationale d ing nieurs conseils employant 8000 personnes fait beaucoup de publicit pour ses stages internes de formation Le soutien massif de la direction en faveur du d veloppement durable a conduit a la mise en place d une task force d veloppement durable et la d finition d objectifs afin de suivre les progr s r alis s dans 5 domaines privil gi s PB d veloppe galement une checklist devant permettre de contr ler l int gration de tous les aspects du d veloppement durable dans chaque projet afin d assurer un processus constant d am lioration Les collaborateurs sont incit s obtenir les certifications LEED Leadership in Energy and Environmental Design et BREEAM deux qualifications reconnues aux Etats Unis et au Royaume Uni Un r cent exemple de leur engagement en faveur d am nagements li s au transport est le projet d am nagement de la zone entourant la station de m tro existante de West Hyattsville Maryland L op ration a t un mod le de construction cologique et de d veloppement faible impact encourageant l utilisation de technologies de construction cologique certifi es LEED La strat gie de d veloppement ax e sur la mobilit contribuera stimuler les initiatives de d veloppement conomique et de revitalisation urbaine dans la r gion insuffisamment d velopp e du Maryland et servira de mod le pour am nager l environnement de 14 autres stations du dis
33. CELEX 31999L0030 EN HTML ATM Azienda Trasporti Milanesi Italy http www atm mu it BVG Berliner Verkehrsbetriebe Berlin Germany http www bvg de 18 19 20 21 22 23 24 25 26 21 28 29 STIB MIVB Soci t de Transports intercommunaux de Bruxelles Belgique http www stib irisnet be De plus amples informations concernant le signataire de la Charte GMPTE peuvent tre obtenues aupr s de Peter Black peter black gmpte gov uk Canadian Urban Transit Association CUTA ACTU www cutaactu ca Vers une strat gie th matique pour l environnement urbain Communication de la Commission au Conseil au Parlement europ en au Comit conomique et social et au Comit des r gions COM 2004 60 final L UITP PUIC et PUNIFE ont adress un message de soutien au Climate Action Network l occasion de la manifestation qu il avait organis en marge du COP 10 Conf rence des Parties UNFCCC Le texte de ce message peut tre t l charg sur le site de PUITP web site www uitp com or www railway mobility com Conf rence du CEPS sur le changement climatique Bruxelles avril 2005 La dur e de vie des v hicules est fonction de leur lieu d utilisation Ainsi en Australie l ge moyen des voitures est de 17 ans gouvernement australien Rapport de la Banque mondial sur la pr vention des traumatismes li s aux accidents de la circulation www worldbank org Organisation Mondiale de la San
34. EHS FIRST regroupe les syst mes de gestion de l environnement de la sant et de la s curit de tous les secteurs d activit dans un cadre commun et l am lioration continue int gre deux approches compl mentaires le Lean Manufacturing et Six Sigma ayant comme objectif le d veloppement d une bo te outils et un langage commun d am lioration continue 30 La gestion des risques et la construction d une r putation Le march mondial ne cesse d voluer De nouveaux risques apparaissent et de nouvelles technologies transforment le march En raison des progr s constants r alis s dans le domaine des technologies de l information et du secteur des communications les entreprises peuvent facilement tendre leur influence au dela des limites d une r gion Pour y parvenir elles doivent cependant adopter une perspective plus internationale lorsqu elles prennent leurs d cisions commerciales L int r t commercial du d veloppement durable se fonde sur la rentabilit long terme Pour autant il ne faut pas n gliger les avantages qu il procure court et moyen terme l argument de la durabilit ne sert pas seulement prot ger une entreprise des exigences des parties prenantes pour des raisons de gestion court terme de sa r putation En ancrant le d veloppement durable au c ur de leurs strat gies et de leurs op rations quotidiennes les entreprises innovantes d couvrent de nouvelles pistes qui leur perme
35. Frommer Sustainability Development Manager MTR Corporation Ltd Hong Kong Vice pr sidents Julie Hoover Senior Vice President Parsons Brinckerhoff USA Eric Terrier Quality Manager Transdev France Groupes de travail de la Commission Bilans et indicateurs durables Pr sident Michael Schemmer Bombardier Transportation Allemagne Vice pr sident Jean Pierre Charrier RATP France Initiative internationale sur la diversit Vice pr sidents Elaine Seagriff Transport for London Royaume Uni Slyviane Delmas RATP France Membres de la Commission juin 2005 Antonietta Argili ASSTRA Association italienne du transport public Italie Heloise Boyer Keolis France Johan Nordgren Svenska Lokaltrafikf reningen Association su doise du transport public William Tyson Greater Manchester Passenger Transport Executive Royaume Uni Ajay Singh Metropolitan Transit Authority New York City Transit USA Ulrich Weber UITP EuroTeam Membres correspondants Rose Sheridan APTA American Public Transit Association Michael Roschlau CUTA Canadian Urban Transit Association Coordinatrice PUITP Heather Allen UITP Liste des signataires de la Charte Mise jour septembre 2005 Une liste actualis e comportant galement les signataires qui ont adh r la Charte lors du 56 me Congr s mondial est disponible sur le site Web de PUITP Membres effectifs Stadtwerke Augsburg Germany Moskovsky Metropoliten Russia STIB
36. TP doivent galement s y conformer En 2004 50 nouveaux fournisseurs ont t certifi s et 3 exclus parce qu ils ne s y taient pas conform s Am liorer le confort et l information des passagers Afin de renforcer l attrait du transport public First North Western a lanc les abris cologiques en partenariat avec le conseil du comt de Lancashire Ces abribus sont quip s de panneaux solaires en toiture et de turbines oliennes destin es recueillir l nergie laquelle sert a chauffer les si ges de l abribus fournir de l clairage et le cas ch ant alimenter les syst mes d information en temps r el 24 New York City Transit a une fa on puissante de conserver l nergie is Millions de dien 4 ARE EA 1 6 EP o SN MEA 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 a L cologie rapporte L op rateur de transport public new yorkais New York City Transit NYTO a lanc en 1993 un programme d conomies d nergie qui a abouti a une r duction des d penses de plus de 2 4 millions de dollars L efficacit nerg tique n est cependant que Tun des nombreux aspects de ce programme NYCT a galement montr la voie dans le domaine des pratiques de construction cologique Au cours des travaux de r novation de la station Roosevelt Avenue dans le Queens et du terminus de Stillwell Avenue a Brooklyn environ 84 des mat riaux de d molition ont t recycl s ce qui a p
37. acteurs comme l influence actuelle des march s financiers le vide du pouvoir politique et l intensification de la concurrence De plus les technologies de l information et de la communication g n rent des valeurs et des attentes diff rentes qui se r pandent plus rapidement que jamais Dans le monde actuel ces tendances doivent tre concili es avec des crit res sociaux cologiques et culturels de fa on cr er un nouvel environnement permettant d quilibrer les int r ts commerciaux et le bien public Les entreprises prosp res du 21 me si cle seront celles qui parviendront concilier habilement ces objectifs dissemblables en apparence Elles pourront cr er un profits court terme et objectifs du d veloppement durable long terme Un monde fragile mais quitable l urbanisation croissante du monde et la croissance conomique proportionnelle des villes sont deux constantes du d veloppement social et conomique actuel Con pr voit qu en 2020 80 des habitants de la plan te vivront en milieu urbain Or le foss qui s pare les riches et les pauvres loin de se r duire semble au contraire s largir Dans les pays en d veloppement la rapidit avec laquelle les populations migrent des campagnes vers les villes met rude preuve les infrastructures et les services de ces derni res De plus la plupart des villes de ces r gions ne se d veloppent pas selon un sch ma compact favorisant les den
38. ansports publics en toute s curit l augmentation de la mobilit signifie que le nombre de gens se d pla ant quotidiennement est en augmentation et que leurs d placements se font sur des distances plus grandes et des vitesses plus lev es qu il y a 50 ans Les risques d accident li s aux d placements routiers sont lev s LPoccupant d une voiture court dix fois plus de risques d tre impliqu dans un accident que le passager d un autobus ou d un autocar et 20 fois plus que l usager du rail 2 Si Pon sait que les accidents de la route sont l origine d au moins 1 2 millions de morts et d un nombre beaucoup plus lev encore de bless s ou d estropi s il est en revanche impossible d valuer l impact r el de ces d c s sur la vie et les moyens d existence des personnes concern es par ces d c s Le lien entre la s curit routi re et le d veloppement durable r side en partie dans l impact interg n rationnel des accidents de la route et ce en particulier dans les pays en d veloppement A mesure que l conomie d un pays se d veloppe certaines cat gories sociales s enrichissent Dans nombre de pays mergents les pauvres sont habituellement expos s a des risques lev s et sont souvent victimes d accidents de la route de m me que les pi tons les cyclistes et les enfants Un nouveau ph nom ne est en train d merger attir s par les voitures rapides les jeunes gens instruits de 20 a 3
39. articipe activement de nombreux projets europ ens et internationaux Au niveau r gional CTP participe au programme local de d veloppement durable de la province l Agenda 21 et la Semaine europ enne du d veloppement durable Afin d accro tre la part de l nergie verte dans sa facture nerg tique CTP a install des quipements photovolta ques dans trois d p ts avec le soutien financier de la province de Campanie et du minist re italien de l environnement Les 3 installations permettront d conomiser quelque 5 300 000 kW d nergie au cours des 30 ann es de leur existence Par la m me occasion CTP aura diminu ses missions de CO de 3 620 tonnes gr ce aux technologies actuelles En 2004 les missions ont diminu suite la mise en service de 50 v hicules roulant au m thane et un bus diesel EURO lll 8 autobus interurbains au m thane et une nouvelle ligne de trolleybus vont tre mis en service et 4 bus hybrides m thane lectriques permettront de diminuer davantage les missions Ces derniers sont m me plus propres que les v hicules a la norme EURO V Les aspects sociaux ne sont pas pour autant n glig s la direction de l entreprise prenant sa responsabilit sociale au s rieux Ainsi CTP est la premi re entreprise de transport public local d Italie a avoir obtenu la certification SA 8000 L absent isme a baiss de 2 et comme l exige la norme SA 8000 tous les fournisseurs de C
40. bal de a DG Je a L Ab j P an a E e PE Un i Kl EK ec A i mer Le e RE i 3 d Pi E E LA E id A aw Te md 3 Be s 1 3 ip E TS em E e CET Ze Sa
41. cation des conducteurs contribue am liorer la s curit L Association su doise du transport public SLTF a instaur un syst me de certification des conducteurs qui vise e Am liorer la qualit du transport public Renforcer la s curit des passagers Relever le statut de la profession de conducteur e Accro tre la s curit d emploi des conducteurs Cr er une norme de connaissance commune dans l ensemble du pays Six op rateurs de transport public su dois ont d j adh r au syst me Lorsqu il a obtenu la certification pour un op rateur un conducteur peut travailler pour n importe quelle autre entreprise faisant partie du syst me Cette initiative est galement une sorte de pr paration a la Directive europ enne sur la formation des conducteurs professionnels 18 Cette cycliste de H Chi Minh Ville porte un masque afin de se prot ger contre la pollution locale dl R duire de facon significative le nombre de tu s et de bless s sur les routes Lintensit du trafic routier a des r percussions sur la sant la s curit et la vie d une communaut et paradoxalement sur la mobilit de chaque citoyen Le passage d une autoroute perturbe profond ment la vie d une communaut Cette pr sence touche la quasi totalit de la population et en particulier les enfants qui perdent leur autonomie sur le plan de la mobilit s ils ne peuvent marcher ou utiliser leur bicyclette ou les tr
42. d entreprises auxquelles sera confi e la mission de transporter la masse de gens vivant dans les r gions urbanis es sans compromette la s curit et l environnement Celles qui sont d j pr tes assumer leurs responsabilit s pr senter des bilans transparents et valuer leurs performances auront plus de chances d tre les transporteurs de l avenir que celles qui n en sont pas encore l En sa qualit de repr sentant du secteur et de ses membres signataires de sa Charte UITP formule les recommandations suivantes destin es am liorer les conditions de r alisation du d veloppement durable et invitent les responsables politiques et les d cideurs encourager le transfert modal au profit du transport public le mode de d placement urbain et r gional le plus s r et le plus respectueux de l environnement en augmentant les investissements visant faire du transport public une alternative concurrentielle attrayante et s re aux modes de d placement individuels ma triser la consommation d nergie en intensifiant la fr quentation du transport public souterrain et de surface un mode transport efficace sur le plan nerg tique reconna tre et coop rer avec les acteurs du transport afin de faire reconna tre l utilit de la contribution du transport public a la reduction des niveaux nationaux d mission de CO2 de gaz effet de serre et de polluants locaux reconnaitre la contribu
43. dier Transportation r duit l impact environnemental du transport ferroviaire Production de d chets lors des M r parations et de la maintenance ma et en fin de vie Consommation nerg tique y compris processus S S de production de Le Ze l nergie p e Consommation de ressources production utilisation maintenance ech el Nuisances sonores Consommation plus gaz de carburant d chappement a trains diesel et dans le cas des 1 diesel electrique locomotives diesel re Utilisation E du territoire Le r le de la technologie est capital pour les quipementiers car ceux ci doivent trouver le meilleur quilibre entre Paugmentation du confort et de la s curit d une part et la production de v hicules et de mat riel roulant plus l gers et plus efficaces sur le plan nerg tique d autre part Bombardier Transportation un constructeur de mat riel roulant pr sent dans le monde entier a adopt les d finitions suivantes pour caract riser ses produits Ainsi elle d signe par aspects environnementaux les l ments ou propri t s d un produit qui interagissent avec l environnement et par impact environnemental d un produit les effets positifs ou n gatifs de ce produit ou de son utilisation sur l environnement Les processus li s la production l utilisation et au d classement des v hicules ferroviaires ont un impact sur l environnement en raison principalemen
44. e Bruxelles Belgique TMB Transports Metropolitans de Barcelona Espagne Transport for London UK Nombre total de passagers transport s 9 millions par jour 240 millions par an Total annuel non compris le transport de loisir Rail 342 79 millions Bus 200 41 millions y compris le transport de loisir c ble car bus de tourisme et Tramvia Blau Rail 343 32 millions Bus 205 05 millions Rail 43 000 RER R seau Express R gional M tro Tram Bus Rail M tro 2728 M tro 66 49 6 lignes de m tro Bus 3360 Bus 40 94 Total 6088 Total 107 43 Bus 1001 v hicules R f rences et sources Pour des informations plus compl tes sur les signataires de la Charte consultez leur site Web respectif Pour de plus amples informations concernant les tudes de cas consultez la banque de donn es lectronique de UITP Mobi Les informations concernant les modalit s d acc s cette derni re figurent sur le site Web de PUITP a l adresse suivante www uitp com 1 Le Manifeste de Rome est accompagn de trois rapports Le transport public l horizon 2020 De la vision l action r sultat d une enqu te aupr s des membres de l UITP sur les d fis et les solutions futurs du transport public La Mobilit dans les villes rapport de follow up sur les derni res statistiques de Millennium Cities Database sur les indicateurs de mobilit durable de 80 villes et le pr sent rapport Vers
45. e concept de mobilit durable 4 Liste des signataires de la Charte 5 Des d veloppements globaux 6 Pr sentation des enjeux majeurs pour le secteur 9 Les valeurs globales dans leur contexte 14 La mise en uvre du d veloppement durable 28 Vers une meilleure qualit de vie 40 R f rences et sources 46 Rapport Bruntland Notre avenir commun Apparition du terme d veloppement durable Conf rences des Nations Unies sur l environnement om Sommet de la Terre 100 leaders ont sign le Convention cadre sur le changement climatique et adopt l Agenda 21 Cr ation de la Commission des Nations Unies pour le d veloppement durable CDD Sommet de la Terre 5 LUITP cr e le groupe de travail Environnement international Sommet mondial sur le d veloppement durable L UITP fait partie de la d l gation commune des chemins de fer et du Commission des Nations Unies sur le d veloppement durable transport public stand commun Ubuntu Exposition CDD 11 r unions annuelles au Si ge central de l ONU New York Lancement de la Charte du d veloppement durable de l UITP l occasion du 55 me Congr s mondial avec les 33 premiers signataires Publication de Ticket pour lavenir Convention cadre des Nations Unies sur le changement climatique CCNUCC Premier s minaire de coaching et de formation de l UITP Bruxelles Belgique Participation la r union des Ministres du transport de l environnement et
46. e demain Le d veloppement durable est un moyen et non un but Il se fonde sur de nouvelles valeurs ou en tous cas des valeurs diff rentes de celles des entreprises traditionnelles Il a t beaucoup question ces derni res ann es de la n cessit pour les entreprises d adopter une approche plus globale de la cr ation de valeur Il s agit non seulement d adopter une perspective plus commerciale mais aussi d agir de facon responsable et de rendre service une communaut ce dernier objectif tant pr cis ment l une des valeurs de base du transport public Avantages et valeur ajout e l D monstration des performances Valorisation des actifs incorporels p ex r putation image et valeur de la marque Perspectives de croissance R duction des co ts Renforcement des relations avec les partenaires et des alliances Motivation des collaborateurs Am lioration des processus d cisionnels Am lioration de la confiance et de la cr dibilit dans les relations avec les d cideurs clients et fournisseurs Source bas sur le GEMI 4 Nouveaux imp ratifs commerciaux On admet g n ralement que les nouveaux imp ratifs commerciaux sont les suivants Gestion de la r putation Gestion du risque Motivation et satisfaction du personnel Innovation et apprentissage Acc s aux capitaux Performance financi re Le centre de gravit du transport public se d pla ant de la technologie vers le service la clien
47. e grande importance la qualit de l air au niveau local YTV a massivement favoris le transport public si bien qu aujourd hui 40 des d placements quotidiens effectu s dans l agglom ration de Helsinki le sont en transport public La qualit de l air est surveill e par 11 stations mobiles ou fixes Les r sultats des mesures sont disponibles sur Internet et l indice YTV de la qualit de l air est publi toutes les heures Le dialogue avec les parties prenantes Les parties prenantes sont toutes les personnes concern es par une d cision donn e soit comme particulier soit en tant que repr sentant d un groupe Il peut s agir de personnes exer ant ou susceptibles d exercer une influence sur une d cision ou qui en subissent les effets Limplication des parties prenantes est un processus qui rassemble celles ci dans une nouvelle forme de communication de recherche de solutions et ventuellement de prise de d cision concernant une question d termin e L implication des parties prenantes rev t une importance tout fait cruciale en ce qui concerne le d veloppement durable Ces rapports peuvent rev tir de nombreuses formes et l instauration de dialogues et de consultations entre la soci t civile et les autorit s dans le cadre d un processus d cisionnel officiel au niveau tant national qu inter national peut avoir de nombreuses cons quences A l chelle locale il arrive souvent que les entrepri
48. e jour de l entr e en vigueur du protocole de Kyoto Nombreux furent les membres de PUITP lavoir diffus sur leurs cha nes nationales et utilis pour faire leur propre promotion Am liorer les opportunit s de mobilit pour toutes cat gories sociales en leur permettant d acc der aux services vitaux que sont les soins de sant l enseignement et l emploi Chaque fois qu un acheteur public d pense un dollar ou un euro de l argent des contribuables pour acheter un produit ou un service il doit prendre en compte de nombreux crit res De nombreuses administrations publiques en particulier europ ennes sont aujourd hui tenues de fixer des crit res durables et cologiques pour les march s publics nationaux et locaux Non seulement les administrations publiques du fait de leur pouvoir d achat consid rable sont en mesure de montrer exemple en plus elles influencent sans nul doute le march En prenant en compte la dur e de vie totale des produits et en imposant des crit res durables pour les appels d offres elles peuvent exercer un impact consid rable sur la demande et le prix des produits des services et des technologies durables Cette influence aura un effet direct sur la comp titivit des entreprises stimulera l innovation et incitera int grer des crit res durables dans les pratiques commerciales Dans le secteur du transport public les march s publics durables concernent les achats de nouveaux v hic
49. e l UITP dont Transdev et la RATP ont aussi adh r ce pacte La gestion de la r putation est une nouvelle comp tence de management qui valorise l exploitation du transport public au sein d une communaut et contribue a combler le foss entre les cultures et les cat gories sociales De la publicit innovante pour changer les habitudes des citoyens De nos jours la plupart des gens comprennent le concept du recyclage En fait selon les recherches effectu es par agence mondiale de publicit McCann Erickson le recyclage est l une des rares actions que les gens accomplissent consciemment afin de pr server l environnement Le M tro de Bilbao Espagne utilise la publicit pour faire comprendre aux gens qu il est n cessaire de recycler nos habitudes et les encourage utiliser le m tro cet effet l entreprise organise des campagnes publicitaires comme celle ci afin d inciter les gens changer leurs habitudes La plan te est votre chez vous Pr servez l Es ve UNEP L UITP s est associ e au Programme des Nations Unies pour l environnement PNUE pour sa premi re campagne t l vis e de sensibilisation aux avantages offerts par le transport public en termes d environnement et de mode vie Disponible en anglais en fran ais en allemand et en espagnol et produit par McCann Erickson ce spot publicitaire d animation de 30 secondes a t diffus des le 16 f vrier 2005 l
50. e la SEMITAG est de r duire ses d placements en voiture de 10 l horizon de juin 2006 Le Barom tre du transport public su dois i Inaugur en d cembre 2000 le Barom tre du transport public su dois est aujourd hui utilis par l ensemble des autorit s de transport public Dans un march en perp tuelle mutation ce dispositif a t con u afin de cr er un lien en ligne entre les autorit s organisatrices et la client le des transports publics et ainsi de fournir une base solide pour le processus d cisionnel Ce concept unique pr voit la collecte permanente d informations sur les attitudes et les comportements du march de la client le et la pr sentation en temps r el de ces donn es sur un site Web s curis De 100 150 interviews t l phoniques sont r alis s chaque mois pour le compte de chaque autorit organisatrice participante Ces donn es permettent d analyser les r actions de la client le et du march aux campagnes et initiatives ainsi qu aux modifications saisonni res et aux perturbations impr vues dues aux intemp ries aux pannes etc Ces donn es repr sentent des informations a la fois pr cieuses et pertinentes sur la situation du march Le d veloppement durable doit tre un objectif strat gique Le syst me de gestion l mentaire Plan Do Check Advance planifier faire contr ler poursuivre repr sente un cadre efficace pour une approche strat gique du d veloppement du
51. effectue automatiquement via un dispositif lectronique embarque A leur entr e dans le pays tous les propri taires de v hicules non immatricul s Singapour peuvent choisir entre le paiement d un forfait et la location d un dispositif embarque Le nombre total de v hicules en circulation a Singapour est maintenu sous contr le par l imposition d un plafond limitant l attribution de nouvelles licences de v hicule En outre le prix des plaques d immatriculation varie en fonction de la demande les ench res pour l obtention d un Certificate of Entitlement COE pouvant se faire via internet Berliner Verkehrsbetriebe BVG le premier op rateur de transport public de la capitale allemande a t contraint de r duire consid rablement ses d penses de personnel Depuis la r unification de l Allemagne de nombreux emplois ont d tre supprim s suite la fusion des deux op rateurs La conduite de n gociations prudentes ainsi que la mise en place de mesures destin es motiver le personnel ont permis de diviser la masse salariale par deux depuis 1992 Il importe a ce sujet de souligner qu aucun moment au cours de ces n gociations les usagers n ont eu subir des gr ves ou des perturbations La sant et la s curit chez Yarra Trams Australie Estimant que le capital humain est la cl du succ s Yarra trams qui affirme que la comp tence et l exp rience de ses collaborateurs repr sentent son meilleur at
52. eloppement o rien n incite les populations opter pour un autre mode de d placement que celui emprunt au monde industrialis de la voiture particuli re Subsides et co ts externes en Europe Co t de la congestion Chiffre d affaires Part du PIB par de la pollution de lair total y compris les habitant gaspill e du et des accidents de la investissements dans fait de la congestion circulation les quipements de de la pollution de lair transport public et des accidents de la europ ens circulation 1240 560 milliards 120 milliards Concr tiser le changement L importance du transport individuel motoris est surestim e et les possibilit s de le r duire sous estim es Selon l Eurobarom tre 50 des citoyens de l Union europ enne estiment que les d cideurs les croient plus favorables la voiture qu ils ne le sont en r alit mais qu une volution ne pourra intervenir que s il existe une alternative attrayante M me si l on tient compte des atouts incomparables de la voiture en termes de flexibilit et de libert le transport public demeure un service essentiel au niveau de la mobilit urbaine actuelle Aujourd hui le transport public fait mieux que les autres modes motoris s en termes d efficacit nerg tique et d occupation d espace par passager Il est aussi la solution de transition id ale en attendant que les technologies propres s imposent sur tous les continents e
53. ements repr sentent galement des sujets de pr occupation majeurs pour tous les gouvernements La consommation d nergie a plus que doubl au cours des trente derni res ann es et comme 95 des v hicules fonctionnent l aide de carburants fossiles une situation qui ne changera probablement pas court ou moyen terme la r duction de la consommation globale d nergie et la migration vers d autres modes de d placement sont des priorit s De fait comme la quasi totalit de la croissance pr vue en termes de consommation de carburants fossiles proviendra du transport la recherche de l efficacit nerg tique repr sente un d fi majeur pour le secteur Des panneaux solaires sont install s sur le toit d un d p t a Naples dans le sud de l Italie l o ils peuvent capter au maximum la lumi re solaire cologie chez stra Le Fonds de protection de l environnement stra l op rateur de transport public de Hanovre Allemagne investit beaucoup dans la protection de l environnement qu il s agisse de la pr servation des ressources de la r duction du volume de d chets ou des nouvelles technologies Toutes ces actions co tent de l argent mais il arrive assez souvent qu conomie et cologie fassent bon m nage C est le cas notamment pour la r cup ration de l nergie de freinage et le stockage de l nergie La moiti des conomies g n r es par les activit s de protection de l environnement au
54. ermis de r duire le volume des d chets de chantier ainsi que l enfouissement le co t moyen de Penfouissement des d chets en zone m tropolitaine tait de 100 dollars le MT 37 en 2004 BOIOH RER 33 222 MI 80 8 M taux rer LAOS 2 4 BOS A AAA 0 04 Enfouissement 6 894 MIT ee 16 76 Diversification des sources d nergie Aujourd hui les possibilit s de r partir les risques sont plus nombreuses tant donn l ventail plus large des sources d nergie disponibles Si l hydrog ne et les piles a combustible pourraient tre les technologies de l avenir pour l instant les op rateurs et les autorit s de transport doivent compenser leur utilisation du diesel par le recours d autres types de carburant Ainsi le GNC gaz naturel comprim le LPG 8 le diesel basse ou tr s basse teneur en soufre et les m langes diesel sont assez r pandus malgr leur co t l g rement sup rieur celui du gazole classique Si les biocarburants de la deuxi me g n ration semblent assez prometteurs aucun voire peu d incitants ont t pr vus pour encourager les op rateurs adopter les biocarburants ou sp cifier qu ils souhaitent de l lectricit verte c est dire propre EDF Electricit de France la France sur la voie des nergies renouvelables Divers essais r alis s entre 2002 et 2004 dans 30 villes fran aises ont permis d tablir que les co ts d exploitation des
55. es niveaux de r mun ration et le cadre de travail Plus de 33 de ses 13 000 collaborateurs ont r pondu en indiquant qu leur avis les opportunit s de carri re les interactions avec les chefs d quipes et les cadres sup rieurs et la reconnaissance des m rites taient les facteurs cl s de la satisfaction du personnel et de son d vouement l entreprise Six commissions consultatives mixtes un intranet l usage du personnel la publication d un magazine mensuel ainsi que l laboration de CD vid o tiennent les collaborateurs inform s des derniers d veloppements au sein de l entreprise Depuis septembre 2003 Kowloon Motor Bus a instaur une politique de s curit pour l ensemble des collaborateurs et attribue un prix de la conduite prudente aux conducteurs n ayant eu aucun accident en 5 10 ou 15 ans de m tier C est l homme qui fait tourner le monde r duire la fracture de mobilit Les entreprises de transport public ne se contentent pas d tre omnipr sentes au sein d une communaut elles sont galement de gros employeurs C est pourquoi il est vital pour elles d attirer de conserver et de motiver des collaborateurs de qualit L application de standards lev s en mati re de sant et de s curit ne constitue pas seulement une obligation dans beaucoup de pays elle est galement l un des 9 principes du Pacte global Global Compact des Nations Unies 33 Plusieurs signataires de la charte d
56. es usagers et du personnel En outre il ne faut pas oublier que le transport public cr e de l emploi local En Europe plus de 570 emplois sont cr s court terme par tranche de 10 millions investis dans l exploitation des transports publics et dans l ann e qui suit l investissement 314 emplois sont cr s par tranche de 10 millions investis dans les quipements de transport public 28 Ce constat parle tr s nettement en faveur de l int gration du d veloppement durable dans les entreprises Cet investissement s avere payant en temps de crise et contribue la fid lisation de la client le Transdev qui op re Melbourne Australie 50 d un r seau de tram parmi les plus tendus au monde a instaur un programme pilote d co efficience The Green Depot dans 8 d p ts de trams afin de rem dier au manque de connaissances de la majorit du personnel en mati re de pratiques de travail cologiques et durables 1 Constituer des actifs immobilis s et tablir des pratiques de travail co efficients par ex recueillir l eau de pluie pour le lavage des trams installer des panneaux photovolta ques sur le toit etc 2 Des partenariats strat giques interentreprises et Sociaux avec des agences gouvernementales nationales et locales ainsi que des ONGs 3 Communication et ducation du personnel gr ce a des programmes de formation et de participation 4 Communication vers les parties prenantes
57. et ma triser les co ts Les d g ts caus s l environnement sont les plus difficiles r parer 95 des v hicules fonctionnent laide de carburants fossiles non renouvelables et tout porte croire que cela ne changera pas M me si la production p troli re n a peut tre pas encore atteint son sommet les r serves qui subsistent sont plus difficiles et partant plus co teuses exploiter Loge de la pierre n a pas pris fin parce qu il y a eu p nurie de pierres De m me l re p troli re ne se terminera pas faute de p trole Les habitudes actuelles de consommation devront voluer non seulement en raison des effets nuisibles des missions et de la pollution mais parce que les r serves p troli res se situent principalement dans des r gions du monde historiquement instables L effort sera particuli rement difficile pour les Etats Unis dont la propre production p troli re est tomb e ces derni res ann es moins de 5 millions de barils alors que la demande atteignait 20 millions de barils par jour Aujourd hui les Etats Unis doivent importer les deux tiers de leur consommation On ne peut donc n gliger la dimension conomique de la consommation de p trole Si la qualit de Pair le changement climatique et l nergie seront peut tre les pr occupations majeures de ce si cle la recherche de nouvelles sources d nergie abordables et viables ainsi que la s curit des approvisionn
58. euses personnes En fait la qualit de vie de ces derni res profite directement du service de mobilit offert par le transport public L Organisation Mondiale de la Sant OMS pr voit que d ici 2030 la plan te comptera plus de 23 m gapoles de plus 10 millions d habitants dont 18 dans les pays en d veloppement Consid r es comme des agglom rations de taille moyenne les villes chinoises de 4 6 millions d habitants s tendent rapidement Nombre d entre elles construisent de nouveaux ensembles immobiliers trop d centr s pour les d placements v lo et mal desservis par les transports publics Leurs habitants auront donc besoin d une voiture pour se d placer et ce m me pour de courts trajets indispensables ou pour aller faire leurs courses 42 L on estime a 30 millions le nombre de personnes qui habiteront le delta de la rivi re des Perles Chine Les prestataires de services de transport doivent poser les questions suivantes e Comment ces gens se rendront ils a leur travail et a quel prix Le mode transport qu ils utiliseront sera t il s r et quitable pour tous les membres de la soci t Ou prendra t on l nergie pour les transporter Ce type de questions interpelle galement les gouvernements et les d cideurs que doivent faire les gouvernements pour s assurer que l thique est sauve et comment les rendre responsables de leurs d cisions Enfin il faut aussi s interroger sur le type
59. externes et positionnement de la marque les fournisseurs de produits co effcients sont d sireux de s associer a Transdev afin de conjointement faire la promotion de ce projet dans leurs propres forums Industrie Les conomies compensent les co ts suppl mentaires inh rents l co efficience ainsi que les co ts accrus du personnel destin tablir d velopper impl menter et surveiller les r ductions de co ts et de d chets plus long terme Le projet The Green Depot renforce la position de Transdev en tant qu op rateur de transport public innovateur ayant un engagement d montrable a l gard des responsabilit s sociales et environnementales Cr ation d emploi et prosp rit locale La fr quentation des transports publics est en augmentation aux Etats Unis On enregistre plus de 9 5 milliards de voyages par an Les entreprises de transport public occupent plus de 350 000 personnes et chaque milliard de dollar investi dans les infrastructures de transport public permet de financer 47 500 emplois En 2000 la congestion en heure de pointe a co t chaque usager de la route 1 200 dollars en carburant gaspill et en perte de productivit Or chaque dollar investi dans le transport public permet d en gagner 6 Des liens avec tous les secteurs d activit Les plans de d placement con us pour le personnel des entreprises ont en r gle g n rale pour effet de r duire les d placements quo
60. fication particuli re la fourniture de services et la contribution au bien public ont toujours t les moteurs du bon fonctionnement du transport public et la performance conomique de ce dernier est indissociable de ces deux objectifs Un certain nombre de facteurs ont largement contribu faire prendre conscience aux entreprises de la n cessit d tre plus responsables et plus transparentes Les d bats actuels sur les performances et le d veloppement durable influencent la valeur d une entreprise dans la mesure o ils stimulent la loyaut et la cr dibilit 10 Le march et son environnement actuel R actions Actions visant renforcer les performances d une entreprise au regard du d veloppement durable Cerner le contexte des actions n cessaires Hi rarchiser et d finir les orientations strat giques R partir les responsabilit s et fixer les objectifs Leadership et gouvernance valuation et suivi des r sultats Evaluer tirer les enseignements et corriger Relations avec toutes les parties prenantes Bilan des performances accroissent l efficacit gr ce a une meilleure compr hension du potentiel repr sent par les aspects environnementaux et sociaux de ses activit s incitent toutes les parties prenantes internes et externes de l entreprise s efforcer d atteindre les objectifs de rendement et d objectifs strat giques de cette derni re Les comp tences cl s des entreprises d
61. ice Des efforts soutenus entrepris pour informer tous les int ress s ont permis la communaut des affaires de s associer suffisamment t t au projet Les retomb es positives sont impressionnantes toutes les activit s ayant vu leur efficacit s am liorer Les d taillants se sont plaints d une baisse de leurs chiffres d affaires mais il est difficile d attribuer cet effet au seul p age urbain Quant la qualit de l air elle est en nette am lioration 35 Diminution du nombre de voitures en circulation 15 Diminution du volume global de trafic 20 Diminution du CO 20 Economies en termes de consommation de carburant bus 38 Augmentation de la fr quentation des bus 60 Diminution des retards sur les lignes d autobus 20 Diminution du nombre d accidents Afin de r duire davantage les niveaux de CO et la pollution locale Londres a pr vu de cr er une zone d air propre dont l acc s sera limit voire interdit aux v hicules fortement polluants La Land Transport Authority de Singapour Le syst me de p age routier lectronique de Singapour existe depuis plus d une d cennie Pour p n trer en voiture dans le district central des affaires il faut payer entre l heure de pointe du matin et 19h En outre les prix fluctuent en fonction du nombre de voitures pr sentes sur les sections payantes et de l heure de la 20 journ e Les heures de pointe sont donc les plus co teuses Le paiement s
62. ieux de consommation des ressources r duction des effets n gatifs sur l environnement via achats et march s publics donnant la pr f rence aux produits cologiques Pr servation et le cas ch ant am lioration de la qualit des zones b ties R duction de l impact des d chets produits et ses sous traitants obtenue par diminution de la consommation et encouragement au r emploi et au recyclage Promotion du transport durable de d chets Pr servation et si possible am lioration de la qualit de l environnement naturel R duction des missions de polluants affectant les sols et les eaux R duction de la consommation des ressources en eau et mise en oeuvre de mesures efficientes Indicateur cl de performance Emissions de NO en tonnes par passager km modal Emissions de PM en tonnes par passager km modal Emissions de SO en tonnes stationnaire Emissions de CO en tonnes par passager km modal Pourcentage des nergies renouvelables de la consommation d lectricit Nombre de plaintes Nombre de plaintes crites Enqu te en cours du r seau routier rev tu d enrob mince rues Nombre proportion de parcelles expos es aux bruits du trafic routier et des circulations ferroviaires l int rieur d une bande de fr quences donn e des mat riaux et produits recycl s pour les 10 premiers fournisseurs de l exercice 2004 05 en termes de co t et en volume des mat riaux et des produits recyc
63. in d attirer plus de collaboratrices f minines dans l entreprise Siemens Transportation a galement lanc un programme intitul Promouvoir la diversit Translohr faisant partie de Translohr Industrie un fournisseur innovant de mat riel roulant bas en France affiche la Charte UITP dans le lieu de travail de mani re ce que tout le personnel et les employ s saisissent l engagement et la strat gie de d veloppement durable de l organisation Les organisations de transport public sont habituellement de grandes entit s qui occupent un personnel nombreux ou sont responsables d une mani re ou d une autre d un grand nombre de collaborateurs Si traditionnellement le secteur a toujours donn la priorit la technique et aux nouvelles technologies on constate aujourd hui que l accent se d place vers une approche davantage marqu e par le concept du service une volution qui oblige mieux comprendre les services dont le public a besoin et la mani re de les lui fournir Les co ts salariaux repr sentant bien souvent 50 des d penses d exploitation il importe que le capital humain des entreprises de transport public soit incit fournir ce nouveau type de service de qualit l ensemble des usagers Nombre de signataires de la Charte se sont engag s stimuler cette volution en formant leurs collaborateurs dans le cadre du pilier social du d veloppement durable afin de leur apprendre c
64. iques qui placent la croissance au c ur de leurs strat gies politiques et qui l utilisent comme moteur principal pour stimuler la consommation et le plein emploi Pourtant il est difficile voire impossible de concilier totalement croissance d une part et pr servation de l environnement et justice social d autre part Et de fait l argument le plus souvent avanc pour s opposer la mise en oeuvre des objectifs de Kyoto est la charge financi re qu elle repr sente pour l industrie Le transport public est vital pour le d veloppement futur Il a beaucoup t question de dissocier le d veloppement du transport de la croissance conomique Or cette s paration n est possible qu en int grant les co ts externes dans les comptes du transport Parmi ces co ts les plus lev s sont ceux qui r sultent des effets n gatifs du transport sur le plan social et environnemental Or ce sont ces effets qu il est plus difficile de corriger Il faut s entendre sur un terrain de jeu quitable Une transparence accrue dans le domaine des financements et des subsides renforcerait l attrait des gros besoins en capitaux du transport public aux yeux des investisseurs tant publics que priv s A court terme les gouvernements doivent mettre en uvre des politiques et des mesures incitatives car elles sont n cessaires pour changer les comportements actuels Ce constat s applique tant aux pays d velopp s qu aux pays en d v
65. ires Position dominante dans leur secteur Engagement en faveur du bien tre social La gestion des risques et la capacit d quilibrer les handicaps et les opportunit s potentielles combin es avec la capacit d une entreprise relever les d fis pr sents et venir sont valu es par les investisseurs et doivent tre clairement d montr es par la direction La r putation est un atout pr cieux 96 de la valeur de Coca Cola et 84 de celle d American Express sont compos s d l ments intangibles comme la r putation le savoir ou l image de la marque gt Ce que cherchent les investisseurs et les analystes dans une entreprise La performance globale d une entreprise est jug e en fonction de l ensemble des risques de la capacit d aborder les risques du discernement de la direction et de sa capacit a r agir de fa on opportune et efficace Cela signifie qu aujourd hui le march ne consid re plus seulement les risques financiers mais aussi les risques sociaux et environnementaux qui leur sont li s ainsi que les processus mis en place pour les g rer Queensland Rail QR Tune des 100 premi res soci t s australiennes en termes de recettes s est vu attribuer la note AA pour le crit re R putation de l entreprise RepuTex 2003 une notation qui traduit des performances lev es en termes de responsabilit sociale de cadre de travail positif et d approche proactive e
66. l volution des march s g rer et r duire les risques et veiller la s curit financi re de l entreprise et la s curit des collaborateurs Nombre de ces fonctions ont beaucoup gagner d un engagement dans des activit s durables lequel peut se mesurer en utilisant des m thodes tant financi res que non financi res Cette d marche est souvent d sign e par le terme de triple bilan conomique social et environnemental Risques Plan humain D t rioration des relations avec la client le Fid lisation et motivation du personnel Mauvaise r putation dans le voisinage Opportunit s Nouveaux avantages R duire les co ts d adaptation Consommation de mati res premi res et production de d chets en baisse Consommation nerg tique en baisse D velopper la compr hension et l acceptation des responsabilit s par tous afin de ma triser les co ts Performance Manque de ponctualit Retards dans les projets Pr judice l image et la r putation de l entreprise Efficacit en recul Eviter les risques Consolider la licence d exploitation viter les contraintes commerciales G rer les risques en proc dant des valuations et en am liorant le suivi Cr er la confiance Conformit R formes n cessaires et l gislation Personnel parties prenantes et pression de l opinion publique R actif plut t que proactif Cr e
67. l me est pris au s rieux par tous les r seaux quelle que soit leur importance e ATM Milan aura r duit ses missions de particules de 90 d ici 2006 s BVG Berlin exp rimente de nouveaux filtres permettant de r duire la fois les missions de Nox et les nuisances sonores produites par ses autobus s STIB MVIB aura remplac 28 de sa flotte de bus d ici 2006 ce qui la rendra propre 80 Un programme de 3 millions qui pr voit l installation de filtres particules permettra de r duire les missions au niveau local et d am liorer la qualit de lair a Bruxelles VVM Vlaamse Vervoermaatschappij De Lijn en Flandre Belgique a acc l r le processus de renouvellement de sa flotte si bien qu aujourd hui 67 de ses autobus sont conformes la norme EUR IV La qualit de Pair Manchester Grande Bretagne La Greater Manchester Public Transport Authority GMPTE IO veut que le transport public contribue a r soudre les problemes de qualit de Pair rencontr s par l agglom ration En 2004 il s est attach tendre son r seau de tramway Metrolink les tramways ne produisant aucune pollution sur le plan local Les conditions des contrats d exploitation des lignes d autobus ont t modifi es de mani re ce que le plus grand nombre possible de v hicules soient quip s de filtres particules L autorit organisatrice propose des subventions aux exploitants pour l installation des filt
68. l s pour les principaux groupes de produits de l exercice 2004 5 en termes de co t et en volume Nombre et de toners recycl s achet s total et capacit moyenne normalis e Tonnage et de papiers recycl s achet s total et capacit moyenne normalis e R partition des d lits environnementaux par mode sources enqu tes de satisfaction de la client le et enqu tes de clients myst res Statistiques de d lits environnementaux provenant de BVPI 1 99 ENCAMS rues Tonnes de d chets commerciaux et industriels en passager km de d chets commerciaux et industriels recycl s Tonnes litres de d chets sp ciaux totaux et recycl s En attente de finalisation de la strat gie en mati re de fret date des premiers r sultats des emprises non b ties qui ont fait l objet d une enqu te de biodiversit Nombre d incidents environnementaux sols et eau Nombre de sites terrestres contamin s et assainis M d eau consomm s totaux par passager km modal M d eau consomm s par occupant emprises et installations du groupe Depuis fin 2003 Stadtwerke Augsburg Verkehr GmbH Allemagne accomplit les diff rentes tapes du processus de certification EMAS Elle a labor un programme environnemental et d fini les m canismes d tablissement du rapport Elle a r cemment effectu son premier audit environnemental 5 objectifs ont t d finis R duction des d penses de 20 via l am lioration des proces
69. la fr quentation objectif vis 1 par rapport 2004 2005 e am lioration de la durabilit conomique valuation des performances et renforcement de l efficacit du service au niveau de la client le diversit cr ativit et innovation au niveau du personnel optimisation de l utilisation des ressources et processus d am lioration continue e am lioration de la durabilit environnementale Le volet social du d veloppement durable requiert une approche int gr e Le capital humain des entreprises de transport public se compose de parties prenantes internes et externes Nombreux sont les signataires de la Charte qui peuvent faire tat de leur engagement vis vis de leurs personnels et qui ont galement cr des liens solides avec les communaut s locales Hamburger Hochbahn Allemagne a d velopp un Lernlanskarten c est dire un support didactique destin communiquer la strat gie de Hamburg Hochbahn pour 2010 et aider le personnel comprendre l volution du march Une enqu te a permis d tablir que 85 des effectifs comprenaient pr sent les objectifs strat giques de l entreprise Leipziger Verkehrsbetriebe LVB GmbH e plus grand r seau de tramways d Allemagne s enorgueillit d un syst me de consultation sociale comportant de nombreuses fonctions utiles En 2003 179 personnes y ont eu recours pour diverses questions li es au travail lui m me aux probl mes cons cutif
70. la route alors qu elle d pense beaucoup moins pour la pollution de lair sans compter que ce dernier va diminuer en raison de l am lioration de la qualit de lair cons cutive aux progr s de la technologie 28 Le co t des accidents de la route repr sente une charge pour le budget des collectivit s Pourtant certains d entre eux pourraient tre vit s puisque 67 ont lieu dans les agglom rations urbaines o le transport public peut offrir une alternative viable aux d placements en voiture Bien que le transport public ne constitue qu une partie de la solution il repr sente une alternative r elle l augmentation du nombre de voitures sur les routes Les membres de l UITP s efforcent quotidiennement d am liorer les performances de leurs r seaux sur le plan de la s curit et d optimiser la s curit de leurs passagers Des initiatives concluantes l imposition de limitations de vitesse permet de r duire le nombre d accidents de 15 80 et ce en particulier en zone urbaine Ainsi Stockholm la capitale de la Su de a t la premi re ville limiter la vitesse 30km h sur toutes les routes locales situ es dans le p rim tre de la ville Tout le monde sait que les comportements de conduite ont un impact consid rable sur la s curit C est pourquoi la plupart des signataires de la charte de l UITP imposent leurs conducteurs de suivre une formation r guli re sur la s curit et la condui
71. les milieux industriels font l objet de pressions croissantes exerc es par la soci t en vue d obtenir plus de transparence et de justice environnementale Cependant trop galvaud le terme de d veloppement durable suscite la lassitude N anmoins le concept qu il repr sente s int gre progressivement aux pratiques courantes du monde des affaires 8 rem ER E WT HOTT A D geng La mise en uvre du d veloppement durable La mise en oeuvre du d veloppement durable est la cons quence logique de l volution des pratiques industrielles en mati re de gestion environnementale de pr vention de la pollution de r duction du volume des d chets de rentabilisation des processus et de d sign hautement performant Sa dimension socio conomique ainsi que ses effets tant b n fiques que n gatifs sur le bien tre de la soci t font du d veloppement durable une d marche distincte des processus environnementaux ou de recherche de la qualit habituellement rencontr s dans le monde des entreprises Le fait d admettre que le d veloppement durable est capable de g n rer des avantages concurrentiels l l ve au rang de facteur d importance strat gique Le d veloppement durable et la direction des entreprises Les quipes dirigeantes des entreprises doivent tre responsables de la gouvernance et de la culture de leur entreprise flairer et anticiper le changement anticiper
72. moins performant en termes d missions de GES D autres secteurs tr s polluants comme les industries nerg tique et cimenti re ont d r duire drastiquement leurs niveaux d missions Or la progression actuelle des rejets polluants li s au transport est en train de r duire ces efforts n ant ce qui a un impact globalement n gatif au niveau des objectifs nationaux de Kyoto pour tous les pays industrialis s Le changement climatique est Tun des plus grands d fis auxquels la soci t est confront e La Commission europ enne a confirm son engagement de ne pas d passer le seuil de ZC en termes de r chauffement global de la temp rature et de ranimer le d bat international sur les missions Le commerce du carbone a fait son apparition pour certains secteurs en janvier 2005 avec l entr e en vigueur du Syst me europ en d change de quotas d mission Le prix du carbone qui a doubl depuis janvier est actuellement avril 2005 de 16 la tonne ce qui ajoute jusqu 10 au bilan Catherine Day Directeur G n ral Environnement Commission europ enne J Le p trole demeure le champion toute cat gorie des carburants utilis s par les autobus lesquels restent le premier mode de transport public dans le monde entier Les autres sources d nergie ne sont pas encore concurrentielles en termes d approvisionnement de disponibilit et de co ts op rationnels et de maintenance Davantage d
73. moteurs et l utilisation de carburants plus propres permet de neutraliser la plupart des manations nocives pour la sant En revanche ces risques demeurent un d fi majeur pour dans les pays en d veloppement dont le parc automobile est tr s polluant et ne dispose pas encore d essence non plomb e ou de diesel faible ou tr s faible teneur en soufre En outre les cycles de maintenance n y Nantes France La Communaut Urbaine de Nantes a plac le d veloppement durable au centre de ses pr occupations Son Plan de mobilit urbaine 2000 2010 PDU attribue la priorit la plus lev e la recherche d un quilibre entre la voiture particuli re et les autres modes de transport et vise ramener la proportion des d placements effectu s en automobile de 57 en 1997 50 en 2010 et porter celle des transports publics 18 Le plan met galement l accent sur la limitation des d placements automobiles le d veloppement du r seau de transport public et celui de l usage de la bicyclette et de la marche a pied Les objectifs d finis par le Conseil du Grand Nantes trouvent un cho au del de ses fronti res du fait de sa participation au projet communautaire Vivaldi relatif aux strat gies pour un nouveau transport urbain propre 7 sont pas optimaux pour de nombreux v hicules ce qui les am ne polluer davantage qu ils ne devraient Quant installation de filtres particules ou fum es noires
74. n mati re d implication dans la vie de la communaut En 2003 elle a t class e quatri me pour sa performance environnementale c est dire en t te de toutes les entreprises publiques et premi re dans le secteur du transport QR est l une des quatre entreprises qui est demeur e dans le top ten depuis la cr ation de l indice des performances en 2000 MTR Corporation Ltd Hong Kong et First Royaume Uni sont deux signataires de la Charte cot s au DJSI et au FTSE4GOOD MTR a surpass l indice Hang Seng de 11 en 2003 MTR Hong Kong ou la gestion du risque comme strat gie cl de durabilit MTR a mis en oeuvre un syst me de gestion du risque tendu l ensemble de l entreprise Les risques cl s sont consid r s sous langle environnemental social et conomique Les risques sont r pertori s puis hi rarchis s en fonction de leur ampleur c est dire de leur fr quence et de leurs cons quences Un portefeuille de risque commercial peut alors tre tabli et g r Une fois les principaux risques commerciaux identifi s des responsables sont d sign s et des mesures d att nuation sont d cid es avec pour objectif soit de tirer parti d une opportunit soit de transf rer ou d att nuer le risque Le syst me ses orientations ses proc dures et son mode d emploi sont revus chaque ann e le bilan de durabilit de l entreprise constituant le rapport final Une fois les risques identifi s MTR u
75. ne des Ministres des Transports CEMT s est engag e mettre en oeuvre des politiques visant a r duire d ici a 2012 le nombre d accidents de 50 par rapport aux chiffres de Pan 2000 Le Comit Union europ enne de PUITP a adopt en septembre 2003 une prise de position sur le programme d action pour la s curit routi re Le document demande la Commission de PUE d inclure le transfert modal vers le transport public dans les strat gies retenues pour obtenir une r duction de 50 du nombre d accidents de la route l horizon 2010 dans le cadre de son Plan d action pour la s curit routi re La Commission europ enne a lanc une charte de la s curit routi re assortie d objectifs et d engagements visant r duire le nombre d accidents dans l Union Plusieurs membres de UITP comme ARRIVA Royaume Uni ou CONEXXION Pays Bas ont sign cette charte et PUITP y adh rera d ici la fin 2005 L engagement de PUITP peut tre consult sur son site Web www uitp com Le bilan positif du p age urbain londonien Londres a montr la voie en instaurant le premier p age urbain tendu tout un quartier avec des r sultats impressionnants qui ont d pass toutes les attentes La congestion a diminu dans l ensemble de 30 la plus forte baisse ayant t enregistr e pour la cat gorie des voitures particuli res Le jour de l entr e en vigueur du p age urbain 20 nouvelles lignes de bus ont t mises en serv
76. obtenir la certification pour 60 d ici la fin 2007 La RATP a identifi cing th mes cl s pour l tablissement de son bilan environnemental installations et quipements management et direction efficience environnementale performance conomique et bilan social performances environnementales Elle a constat que l efficacit nerg tique du transport public tait 3 fois plus lev e par passager que celle de l automobile Faible consommateur d espace le transport public parisien ne produit que 4 de la pollution 2 du CO et 5 du bruit mesur dans la capitale Action Authority Canberra Australie est une autorit organisatrice et un exploitant d autobus Dans son plan strat gique Action Authority pr cise que ses valeurs sont les suivantes excellence de son service a la client le aide aux personnes handicap es rapports harmonieux entre son personnel les syndicats et sa direction diversit sur les lieux de travail lieu de travail convivial et climat d entraide s curit du syst me de transport accessibilit durable optimisation des ressources comportement responsable vis vis de l environnement Action Authority a galement pris des engagements dans les domaines de l innovation de la transparence et de la responsabilisation et adopt une strat gie ax e sur les performances Les priorit s strat giques pour 2005 2007sont les suivantes e augmentation de
77. omment g rer les contacts quotidiens avec les usagers et les traiter comme des clients appr ci s Si les motivations d achat des consommateurs ne sont pas tres bien comprises en revanche il semble de plus en plus vident qu ils tiennent compte de la r putation d une entreprise au moment de prendre leur d cision d achat D une mani re g n rale un op rateur de transport public utilise l argument rationnel du confort de la fiabilit et du prix pour convaincre les clients d utiliser ses services Les arguments psychologiques ne doivent pas pour autant tre n glig s car ils peuvent tre aussi voire davantage 32 convaincants lorsqu il s agit d augmenter la satisfaction et la fid lit de la client le De nombreuses enqu tes montrent que le nombre de gens qui attachent de l importance a l thique d une entreprise est en augmentation Consid r comme un engagement r ciproque avec une partie prenante l tablissement de relations troites avec une communaut locale ne se limite pas la seule organisation d actions philanthropiques La culture de responsabilit sociale d une entreprise incite les collaborateurs prendre leurs responsabilit s au s rieux et contribue cr er un r servoir de bonne volont entre l entreprise sa client le et la communaut De plus elle favorise la tol rance et le comportement responsable et peut en outre avoir un impact positif dans d autres domaines comme la s curit d
78. ont n cessaires http www keolis com Les valeurs globales dans leur contexte De nos jours aucune agglom ration urbaine au monde ne peut fonctionner correctement sans transport public Dans ces zones fortement peupl es les transports individuels ne peuvent que servir de compl ment un transport public collectif de grande capacit C est pourquoi le transport public constitue l une des charni res de la mobilit urbaine durable et fait partie int grante du d veloppement durable global Les d fis globaux du transport doivent tre trait s de l int rieur du secteur comme le pr voit la Charte ainsi que dans le cadre plus g n ral des actions globales r gionales et locales Les r ponses apport es par le secteur ces valeurs cadre peuvent tre illustr es par des exemples fournis par les signataires de la Charte 14 R duire les nuisances sonores et les missions classiques li es au transport publique Des recherches m dicales ont montr que les particules v hicul es par l air taient extr mement dangereuses pour tous et en particulier pour les jeunes enfants et les personnes g es Les crises d asthme les maladies respiratoires les crises cardiaques et les d c s pr matur s comptent parmi les probl mes de sant publique les plus graves et tous sont intimement li s aux rejets polluants du trafic Heureusement il existe des technologies permettant de purifier les gaz d chappement des
79. out sest engag fournir un environnement de travail s r quitable et gratifiant Et de fait la politique de sant et de s curit qu elle m ne vis vis de ses collaborateurs de ses fournisseurs et de ses clients est tr s ambitieuse Ses objectifs sont les suivants Maintenir les comp tences en mati re de sant et de s curit au travail et int grer ces derni res dans toutes les activit s de l entreprise Assurer la formation des collaborateurs dans le domaine de la sant et de la s curit au travail Ne recourir qu des fournisseurs qui adh rent aux m mes normes de sant et de s curit au travail que Yarra Trams Promouvoir une culture de sant et de s curit centr e sur la pr vention des accidents un programme d intervention en cas d urgence et des programmes de r ducation en cas d accidents ou de maladies professionnels Politique de mise en oeuvre Tous les chefs de service chefs d quipe et fournisseurs sont responsables des performances de leur secteur sur le plan de la sant et de la s curit Les collaborateurs doivent accepter les r gles et les exigences du syst me et signaler les risques ventuels La gestion du personnel chez KMB 2 Kowloon Motor Bus Co 1933 de Hong Kong m ne une politique de sollicitude vis vis de ses collaborateurs En 2002 elle a r alis aupr s de son personnel une enqu te d opinion portant sur la satisfaction au travail l
80. r des opportunit s Management environnemental sain D velopper des modes d exploitation moins on reux et plus performants D velopper des alliances et de nouveaux modes de collaboration avec les partenaires Tonifier les processus existants Co ts Amendes et indemnit s Co ts d assainissement Perte de r putation politique et diminution des financements Augmentation des assurances Notation financiere en baisse Atouts de leadership Am liorer les relations avec les parties prenantes Renforcer la r putation de gardien responsable d une infrastructure de transport co teuse Attirer les ressources les collaborateurs et les investissements Alstom Transport Tun des principaux m L S ui constructeurs mondiaux de mat riel roulant gt P des produits durables sur le plan environnemental Une nouvelle approche est actuellement mise en uvre l chelle de l entreprise Elle se caract rise par une intensification de la communication tous les niveaux et par le passage de la th orie a la pratique De contemplative l approche est devenue proactive et pr ventive ferroviaire a pris le ferme engagement de fournir Les nouvelles dispositions internes sont les suivantes Un syst me de gestion pr voyant l auto valuation ainsi que des audits internes et externes sur 4 niveaux environnement sant amp s curit et valuation des risques entrepreneuriaux Les performances
81. r les postes propos s Objectifs Int grer dans le circuit du travail les gens risquant th oriquement l exclusion sociale et r duire la marginalisation Briser les st r otypes existants attach s ces groupes Faire voluer les comportements sociaux Dispenser des formations destin es rem dier aux probl mes mentionn s ci dessus Cr er un environnement empreint de tol rance et marqu par les comportements responsables Principaux indicateurs de performance Nombre de personnes engag es Am lioration de la capacit conomique gr ce leur pr sence dans l entreprise Am lioration de la formation et des comp tences Acqu rir les habitudes et la culture propres un environnement marqu par des comportements responsables YVT Conseil de l agglom ration urbaine d Helsinki Finlande Signataire de l accord de Kyoto la Finlande est le seul pays europ en qui est parvenu a stabiliser ses missions polluantes leur niveau de 1990 l g re baisse r cemment compens e par une l g re hausse gr ce une approche int gr e de l urbanisme et du transport La mise en place de politiques de transport rigoureuses accises lev es taxe automobile lev e et normes nationales de maintenance exigeantes la proportion lev e d entreprises de haute technologie dans le tissu industriel ainsi qu un urbanisme dynamique sont autant de facteurs ayant jou un r le d cisif Attachant un
82. rable Les quatre tapes du syst me constituent la structure permettant d identifier les risques et les opportunit s correspondantes de d terminer les motivations d une action ventuelle de d velopper une strat gie ad quate de lancer l action pr vue et d en valuer les r sultats La plupart des entreprises ont d j mis en place des processus de gestion et tablissent d j des rapports partiels sur plusieurs aspects essentiels li s au d veloppement durable Quand c est possible ces processus et rapports existants doivent tre int gr s dans le nouveau syst me afin de cr er une structure coh rente et mettre davantage en vidence les efforts d j consentis par l entreprise Nombre de signataires consid rent ce syst me comme l un des avantages de la Charte UITP car il leur a permis de r cup rer l acquis qui ne faisait pas encore l objet d un rapport et privait ainsi leur entreprise d un atout suppl mentaire L application du syst me a parfois permis aux entreprises d identifier quelques initiatives pr cieuses efficaces et porteuses de valeur ajout e mais dont la port e r elle n avait t qu imparfaitement reconnue jusqu alors La d marche du d veloppement durable et ses tapes Apr s la phase initiale d introduction suivre et soutenir les efforts de communication visant s assurer de la compr hension de la strat gie dans toute l entreprise Po
83. ransport plus durables et donc n cessairement vers le transport public seule mani re pour les agglom rations urbaines d chapper l asphyxie Dans certains pays la dur e de vie des v hicules peut atteindre 20 ans D autre part le parc de v hicules routiers est en constante augmentation Le chiffre de 1 6 milliards de voitures avanc pour 2030 dans le monde n est pas exag r L industrie elle m me admet que malgr l attention port e sur l am lioration des carburants et ses syst mes de propulsion elle sera incapable de produire les innovations n cessaires dans un d lai ad quat En admettant que la mise sur le march grande chelle de v hicules peu ou pas polluants d bute en 2010 avec 200 000 unit s par an et progresse de 20 par an par la suite on ne constatera de r elle diff rence dans les niveaux d mission qu en 2030 A l heure actuelle environ 750 millions de v hicules utilitaires l gers sont l origine de 50 des missions li es au secteur du transport Ces pr visions ne tiennent pas compte des v hicules d occasion fortement polluants qui seront export s vers les pays en d veloppement afin de satisfaire la demande de mobilit accrue Ces pays ne sont pas en mesure d int grer les nouvelles technologies et les nouveaux carburants moins polluants Or le d sir de mobilit de ces populations est tres probablement centr sur l automobile L approche d un constructeur Bombar
84. rer et de quantifier l impact environnemental pour les th mes cl s que sont l nergie leau la mobilit la pollution atmosph rique et les d chets sont en cours d laboration Les r sultats des performances seront communiqu s aux citoyens Les mesures prises sont les suivantes e Utilisation de biocarburants par les autobus municipaux depuis septembre 2004 afin de r duire les missions et la pollution Exp rimentation de couloirs d autobus isolant ces derniers du trafic Cette mesure permet galement de r duire la consommation d nergie et de renforcer l attrait du transport public La mise en pi tonnier des rues permet de les rendre plus s res et de donner la priorit aux pi tons La rue San Francisco et le quartier de Gros poss dent aujourd hui des trottoirs plus larges des itin raires pi tonniers et des zones pi tonnes qui incitent les gens effectuer davantage de d placements pied Cet am nagement qui sera progressivement tendu au del du centre ville a t rendu possible gr ce au soutien du programme europ en LIFE Developpement des pistes cyclables afin de r duire la circulation automobile et la pollution Deux nouvelles pistes sont en cours d am nagement A l avant garde de la lutte contre la pollution atmosph rique ATM Azienda Trasporti Milanese S p A est constamment en qu te de nouvelles id es pour r duire les missions polluantes produites par les v hicules
85. res GMPTE a galement accord son soutien une entreprise locale Pertek pour exp rimenter sur le terrain un filtre particules innovant lequel a par la suite obtenu Phomologation au niveau national GMPTE publie un bilan annuel d taillant sa performance environnementale laquelle est mesur e sur base d un ensemble d actions visant a l tablissement d une d claration de politique environnementale et s appuyant sur une strat gie et un programme de mise en oeuvre La France ambitionne de poss der la flotte de bus la plus propre d Europe Une enqu te r alis e par l UTP Union des Transports Publics et publi e en janvier 2004 a tabli que plus de la moiti 52 du parc total de v hicules de transport public circulant en France bus m tros et tramways utilisent des technologies nerg tiques propres C est la RATP qui remporte la palme avec sa flotte compos e 93 de v hicules propres M me dans les villes de moins de 100 000 habitants cette proportion est de 20 en moyenne Profil de la flotte fran aise d autobus 2003 D tail des flottes propres 8436 V hicules 48 9194 V hicules 52 Pi Gazole Classique Gazole filtre particules M Diester Diester filtre particules Aquazole NV GPL Electrique _ Hybride uu Technologies propres Le transport public contribue maintenir les Canadiens en bonne sant en leur donnant un air
86. rt doivent tre expos es de mani re claire et transparente pour tous les lecteurs Ces donn es doivent porter sur ce qu il importe de savoir et non sur ce qu il est facile d obtenir Par contre des informations incompl tes mais bien expliqu es peuvent aussi tre utiles Inversement des statistiques d taill es qui ne r pondent pas aux interrogations des parties prenantes compromettent la confiance et entament la cr dibilit de l entreprise Plusieurs signataires de la Charte ont obtenu la certification EMAS Syst me europ en de management environnemental et d audit Ce syst me d audit rigoureux contr le la performance environnementale de tous les types d organisation KVB K lner Verkehrs Betriebe AG qui transporte quelque 242 millions de passagers par an dans l agglom ration de Cologne exploite le premier syst me de tramway d Allemagne certifi EMAS Depuis lors d autres r seaux allemands ont obtenu cette certification La certification EMAS s obtient en appliquant un syst me de management environnemental s appuyant sur un manuel Elle impose la r alisation d audits internes conform ment aux prescriptions EMAS le contr le des installations par un v rificateur agr et la publication d une d claration environnementale et d un rapport environnemental 36 Transport for London TfL a la responsabilit de tous les modes de transport utilis s dans la capitale britannique
87. s aux accidents de travail des probl mes familiaux d endettement etc En 2003 galement l organisation d une s rie de tables rondes consacr es aux femmes a r v l la n cessit de recruter un nouveau responsable pour s occuper des probl mes sp cifiques des collaboratrices LVB s efforce en outre d tendre les services destin s son personnel Ainsi le r fectoire du personnel peut aujourd hui fonctionner comme un service de traiteur pour des naissances des mariages ou des r unions sportives T VAG Nuremburg Allemagne a mis en place un gef syst me destin int grer les suggestions du 5 personnel C est ainsi que sur un total de 84 suggestions 23 nouvelles id es ont t adopt es et ont ainsi permis a l entreprise de r aliser une conomie de 54 000 Le personnel a t r compens par des prix d une valeur totale de 9 500 De nouvelles formations et de nouveaux modes de communication pour quipes ont t mis en place Par ailleurs les nouvelles proc dures et r gles de s curit introduites en 2003 tiennent compte des besoins tant motionnels que rationnels du personnel Les heures de travail des collaborateurs de plus de 60 ans accomplissant des t ches physiques prouvantes ont t r duites Un programme complet de r habilitation apr s accident de travail a t mis en place Le r seau a remport le prix de l ann e europ enne des handicap s attribu
88. scients de la n cessit de trouver des moyens innovants pour g rer et influencer les attitudes et les analyses de toutes leurs parties prenantes c est dire notamment de leurs clients collaborateurs fournisseurs ou investisseurs issus tant de la sph re politique que des milieux commerciaux Cela implique de cr er la confiance et d tablir des relations positives porteuses d avantages court moyen et long terme BL Per dl ta I pi b h r n Tendances et stimuli actuels Ge De a NN Mondialisation L gislations et r glementations D Evolution des attentes de la soci t qa Risque de remise en cause des licences d exploitation Renforcement des processus de gouvernance des entreprises g D veloppement de la cha ne de valeur des produits et services Acc s l information et la d sinformation Attirer conserver et motiver les collaborateurs Cet objectif est l un des motifs les plus fondamentaux de engagement dans le d veloppement durable et il est pr sent dans tous les secteurs d activit On a constat au cours des vingt derni res ann es une augmentation significative du nombre d entreprises qui se sont engag es publiquement faire rapport sur leurs performances environnementales et sociales au m me titre qu elles l avaient fait jusqu alors pour leurs activit s conomiques S il y a vingt ans peine le terme d veloppement durable n avait aucune signi
89. ser les questions D finition du d veloppement durable pour cette entreprise Arguments en faveur d une initiative Implications pour l entreprise 34 Adaptation de l organisation D finir les orientations p ou la strat gie Partir des atouts existants et int grer les valeurs organisationnelles la culture les comp tences et les technologies Comme pour tout processus de management le succ s d pend de l apprentissage et de l am lioration continus Adaptation des objectifs et des orientations l volution du march et des attentes de la soci t Am lioration continue S lectionner les actions les plus prometteuses recueillir l adh sion et le soutien de toutes les parties prenantes internes et externes Fixer les objectifs Il importe que les r sultats des actions puissent se traduire en avantages mesurables et soient communiqu s a toutes les parties prenantes Une v rification ind pendante des rapports peut s av rer n cessaire a terme Evaluation et rapport L efficacit de la gestion est tributaire de l int gration efficace des valeurs cl s d une entreprise dans les pratiques de tous les jours La pr sentation d un rapport contribue de fa on vitale am liorer non seulement la communication mais aussi la cr dibilit de l entreprise et les rapports de confiance avec ses parties prenantes Elle permet de renforcer la transparence e
90. ses de transport public engagent le dialogue avec les associations d usagers et les acteurs de la communaut locale l adh sion des communaut s locales et la compr hension de leurs besoins sont des l ments vitaux pour le bon fonctionnement du transport public L investissement dans le dialogue avec les parties prenantes ainsi que la capacit des collaborateurs a g rer ce dialogue repr sentent un ensemble de comp tences nouvelles et pr cieuses Etant donn les n cessit s actuelles en termes de gestion des risques ces plate formes peuvent galement jouer un r le capital en cas de crise p ex incident majeur impliquant les transports publics agitation sociale etc et rev tent une importance particuliere lors de la r alisation de nouveaux projets de transport susceptibles d influer sur la vie des communaut s Les comp tences requises pour assurer le succes d un dialogue engag avec des parties prenantes sont relativement nouvelles pour les acteurs du transport public Investir dans l coute de points de vue diff rents formul s par divers groupes de personnes pouvant influer sur la licence d exploitation d une entreprise exige des ressources et des mod rateurs exp riment s Il importe de veiller ce que ces consultations naient pas seulement lieu en cas de conflit la suite d un accident d une gr ve ou d autres v nements mais fassent partie de l investissement de l entreprise dans sa r p
91. sit s lev es mais se muent en agglom rations multimodales tentaculaires h t rog nes et de faible densit dot es de structures non traditionnelles une volution qui repr sentent de nouveaux d fis pour les gouvernements et les soci t s de ces pays Or il faut guider ces villes afin qu elles se d veloppent harmonieu sement tout en contribuant la stabilit globale Les villes sont des p les de croissance conomique et d emplois o se concentre l essentiel du pouvoir et des richesses d une nation Cette situation g n re des d fis diff rents selon qu il s agit de pays industrialis s ou d conomies en d veloppement En Europe les agglom rations urbaines g n rent entre 75 85 du produit national brut du continent A l heure actuelle les pays en d veloppement fournissent encore la plus grande partie des mati res premi res n cessaires aux industries et aux consommateurs du monde industrialis mais cet quilibre va se modifier dans l avenir D ici 2020 l quilibre des forces et des richesses sera diff rent de ce qu il est aujourd hui Il est peu probable que les promesses de r duction de la pauvret d acc s l eau et d ducation contenues dans les objectifs des Nations Unies pour le mill naire puissent tre tenues d ici 2015 ou m me 2030 Aujourd hui 70 a 80 des ressources mondiales sont consomm es par 20 de la population mondiale preuve clatante du d s quilibre
92. sont mesur es laide d indicateurs environnement sant et s curit et discut s trimestriellement avec les directeurs des d partements Des rapports trimestriels suivent la progression des performances et d crivent les volutions majeures ainsi que des exemples de bonnes pratiques Eco design environnemental un intranet sur P co design est accessible l ensemble du personnel autoform modules de formation et d information environnementales La d claration environnementale de produit obtenue pour les voitures de m tro de Hamburger Hochbahn Allemagne d crit tous les aspects des performances environnementales de la voiture de m tro DT 4 5 Le cadre durable d Alcan Entreprise fond e sur les valeurs Croissance acc l r e Croissance amp d veloppement commercial R duction des co ts amp Pr paration strat gique 8 Pr servation de valeur O Copyright Alcan International Ltd 2002 L optimisation de la valeur tant son objectif premier Alcan met aujourd hui l accent sur la cr ation de valeur dans l ensemble des d cisions de l entreprise au lieu de simplement pr server la valeur vitement de risque et gestion de risque En 2003 Alcan met en oeuvre un syst me int gr de gestion AIMS constitu de trois l ments l optimisation de la valeur EHS FIRST et l am lioration continue L optimisation de la valeur est l objectif de base de tous les investissements strat giques
93. sus de la Charte l UITP encourage les entreprises publier mesurer et surveiller leurs performances et leur contribution aux objectifs globaux du d veloppement durable Le pr sent rapport d montre que de r els efforts sont entrepris au sein du secteur afin d augmenter les performances et de permettre au transport public de fonctionner comme un excellent compl ment aux autres modes de transport offrant ainsi aux citoyens du monde entier un ventail de choix leur assurant une grande qualit de vie dans un environnement sain et s r Le d veloppement durable concerne la recherche du bon quilibre entre la croissance conomique la justice sociale et la pr servation de l environnement Un progr s social tenant compte des besoins de chacun Tout le monde doit pouvoir profiter du d veloppement de la prosp rit et d un environnement sur et non pollu Des mesures doivent tre prises afin d am liorer l acc s aux services rem dier au probl me de Pexclusion et r duire les effets nuisibles de la pauvret des logements insuffisants du ch mage et de la pollution sur la sant Les besoins actuels de ceux qui ont le choix ne peuvent tre satisfaits au d triment des autres y compris des populations des autres parties du monde et des g n rations futures du monde entier L utilisation avis e des ressources naturelles I ne s agit pas d interdire tout usage des ressources non renouvelables comme le p trole ou le
94. sus de management Service plus attractif nouvelles lignes cr ation d une plate forme de mobilit sur le site de la gare ferroviaire etc R duction des missions par la modernisation de la flotte de bus l horizon 2007 60 des bus seront conformes la norme Euro V et 60 rouleront au gaz naturel R duction des missions de particules de 80 et des missions de NOx et de CO de 60 R duction de la consommation nerg tique de 10 et utilisation plus intensive des sources d nergie renouvelables R duction du volume d eaux us es Les d chets et l eau sont au c ur des performances environnementales d Ansaldo Breda un constructeur italien de mat riel roulant Au terme de divers efforts il a atteint ses objectifs environnementaux c est dire r cup rer 10 de ses d chets industriels et r duire sa consommation d eau de 2 en deux ans 2001 2003 38 La R gie Autonome des Transports Parisiens RATP France transporte quotidiennement plus de 9 millions d usagers avec ses autobus ses m tros ses tramways et son RER L entreprise s est r solument engag e en faveur du d veloppement durable Elle poss de l une des flottes d autobus les plus cologiques d Europe et surveille troitement ses performances Elle s est fix e pour objectif d obtenir la certification ISO 14001 pour l ensemble de ses installations d ici 2010 Au rythme de 15 nouveaux sites par an la RATP esp re
95. t Bureau r gional pour l Europe Preventing road traffic injury a public health perspective for Europe 2004 EUROSTAT www europa eu int comm eurostat WHO UNECE PEP www who int en and www unece org the pep Jacobs G Aeron Thomas A Astrop A Estimating global road fatalities 2000 Crowthorne Transport Research Laboratory TRL report 445 Quant au nombre de journ es d absence li es a ces accidents il a t estim a 200 millions par an pour la seule Union europ enne www susdev org transport 14 06 04 enqu te publi e par IGC Ltd OMS CEE ONU PEP Les effets du transport sur la sant des populations en g n ral et sur celle des enfants en particulier Rapport de la Banque Mondiale sur la prevention des traumatismes dus aux accidents de la circulation EDF ADEME amp UTP www ademe fr www edf fr www utp fr 30 31 32 Ja 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 4 200 milliards de km sont parcourus annuellement en voiture en Europe contre 890 milliards de passagers km pour le transport public Il faudrait 44 millions de voitures suppl mentaires pour remplacer le transport public dans toute l Europe Arriva the case for modal shift www arriva org Eurobarometre source UITP EuroTeam KMB Kowloon Motor Bus Company www kmb com hk english Pacte global des Nations Unies www un org AIE Agence Internationale de l Energie publication Saving Oil in a hurry
96. t des aspects environnementaux suivants y e Consommation d nergie y compris les effets des processus nerg tiques qui s y rapportent e Consommation de ressources pendant la production l utilisation et la maintenance Consommation de carburant moteurs diesel ou diesel lectriques Nuisances sonores plus les gaz d chappement dans le cas des locomotives diesel e Production de d chets lors des travaux de r paration et de maintenance et au moment du d classement e Utilisation des sols L efficacit environnementale des trains de fret ou de passagers en termes d nergie et de pollution est sans commune mesure avec celle des v hicules routiers mus par des moteurs combustion interne La premi re D claration environnementale de produit EPD au monde pour des v hicules ferroviaires a t effectu e pour la voiture de m tro fabriqu e par Bombardier pour le r seau de Stockholm gt Taux de recyclage en fin de vie 94 du poids total gt Un descriptif de la proc dure de recyclage est fourni au client Il peut tre utilis par l op rateur ou par une soci t de recyclage externe gt Des colles exemptes d isocyanates sont utilis es pour encoller les vitres un plus pour la sant et la s curit gt Faible consommation d nergie seulement 0 09 kWh passager km gt Faibles niveaux sonores au minimum deux fois moins bruyants que les anciens trains La certifi
97. t le la prise en compte de ces six imp ratifs dans le contexte de la mise en oeuvre du d veloppement durable contribuera la requalification du secteur comme un acteur cl des conomies dynamiques et la construction de communaut s stables Nouveaux r les et comp tences nouvelles Cette mutation implique toutefois d encourager la diffusion de comp tences nouvelles au sein des entreprises et institutions traditionnelles de transport public Lorsqu elles sont multidisciplinaires les quipes de projet sont mieux m me d imaginer des solutions globales Elles permettent galement de r duire les tensions entre les parties prenantes et ou les unit s ou d partements internes des entreprises qui doivent collaborer sur des projets complexes ou pour fournir des services Plus d une centaine de membres de PUITP repr sentatifs des operateurs publics et priv s des autorit s organisatrices des services et des constructeurs ont sign la Charte du d veloppement durable et se sont engag s faire du d veloppement durable un objectif strat gique Charter on Charter on Sustainable Development Sustainable Development Charter on Sustainable Development Association Charter Signatory 2004 2005 This charter acknowledges the contribution that Full Charter Signatory 2004 2005 P his charter acknowbedges the contribution UITP member Y Pledge Charter
98. t apportent le surcro t de performances qu on en attend La technologie ne peut plus tre consid r e comme un obstacle Les technologies propres sont bien d velopp es mais leur faible diffusion les rend encore co teuses L exploitation d autobus quip s de filtres particules et roulant au gazole propre permet de r duire la pollution locale des niveaux acceptables et il est tout fait possible l heure actuelle d atteindre les objectifs de r duction des missions de CO de NOx et de SOx avec des moteurs plus petits et d autres perfectionnements techniques Les missions produites par les transports urbains ferroviaires et les v hicules lectriques sont d j voisines ou gales z ro Il ne reste plus aux autorit s qu fournir une lectricit produite partir de sources d nergie renouvelables pour liminer les derniers effets environnementaux de ces modes de transport de grande capacit D j de 3 7 fois sup rieure celle des modes de transport individuel motoris l efficacit nerg tique par passager du transport public pourrait tre encore am lior e si davantage de citoyens d cidaient d utiliser ce dernier A New York la fr quentation des transports publics permet d conomiser 94 millions de tonnes de CO 14 millions de tonnes d hydrocarbures et 1 5 millions de tonnes de pollution 2 L efficacit du transport public a des r percussions quotidiennes sur le vie de nombr
99. t la formation de nouvelles comp tences Pour Knorr Bremse la dimension humaine rev t une importance capitale comme en t moignent les solides programmes de formation mis en place Politique de leadership en cinq points fiabilit et franchise loyaut et respect mutuel responsabilit et esprit d quipe ouverture et confiance comportement responsable e Un manuel de leadership est communiqu tous les responsables de services le premier l a t en 2004 Le cadre d int gration des principes et valeurs de l entreprise b n ficie du soutien du conseil d administration via une quipe interdisciplinaire et fait l objet d une r valuation tous les deux ans REX le programme d excellence ferroviaire contenant des recommandations pour la gestion des effectifs BPM Business Process Manual a t introduit au cours des deux dernieres ann es 2002 4 Tous les processus sont accessibles a l ensemble du personnel sur l intranet de l entreprise et font partie de KPIs La culture de l excellence est mise en place via des centres de comp tences et des responsabilit s de management accrues Key Performance Indicators Siemens Transportation a mis en place un systeme de gestion bas sur les processus appel LOGO afin d am liorer la sant la s curit et Penvironnement des lieux de travail En outre constatant que le potentiel des collaborateurs existants n tait pas optimis et af
100. t la responsabilit aux yeux des parties prenantes cl s et repr sente une base solide pour dialoguer avec elles et s investir dans ce type de relations Ces parties prenantes peuvent tre internes comme les collaborateurs ou les fournisseurs ou externes comme les clients la communaut locale les investisseurs les r gulateurs et autres d cideurs L tablissement d un rapport a aussi pour effet de rehausser la r putation ce qui sur le long terme valorise la marque stimule la fid lit de la client le et du personnel et accro t la part de march de l entreprise Toutefois les bilans financiers traditionnels sont habituellement r trospectifs dans la mesure o ils fournissent des informations sur les performances et les r sultats pass s Face aux inqui tudes croissantes des parties prenantes l efficacit long terme comme signal pr c demment ne r sulte plus seulement des r sultats financiers mais aussi des performances sociales et environnementales de l entreprise Le rapport durable traduit la volont d une entreprise de s occuper de questions urgentes mais difficiles et constitue un instrument de premier choix pour construire une r putation et obtenir le soutien des parties prenantes La mise en place des processus requis pour tablir un rapport formel permet souvent d identifier les secteurs pouvant tre rendus plus efficaces et incite tous les d partements am liorer leurs performances afin
101. tant signataires de soutien afin d assurer la couverture du cycle complet du produit ou du service concern Leadership et r gence La pr sence d un leadership d termin et engag est vitale pour diffuser les bons messages et communiquer sur ce th me au sein de l entreprise Il est demand tous les signataires effectifs de fournir une lettre sign e par le pr sident de l entreprise ou par des membres de son conseil d administration et pr cisant que le d veloppement durable est un objectif strat gique de l entreprise Ce leadership d finit galement les attentes et la responsabilit tandis que la bonne gouvernance a pour but de veiller a la mise en oeuvre de l engagement Un leadership solide une r gence performante et de bonnes relations avec les parties prenantes sont essentiels pour mettre en oeuvre les principes du d veloppement durable La mise en place de processus permanents et rationnels destin s am liorer les performances aident cibler les bilans ainsi que le suivi des performances La Charte invite tous ses membres adopter ces pratiques Ce rapport sert de base pour valuer les performances du secteur en termes de d veloppement durable Les signataires effectifs doivent apporter la preuve de leurs performances dans les domaines environnementaux sociaux et conomiques engagement de l UITP L UITP a organis une s rie de s minaires internationaux de coaching et de formation a
102. te cologique Les v hicules lectriques provoquent moins d accidents Ainsi les 30 villes fran aises qui ont mis en service des autobus lectriques au cours des deux derni res ann es ont constat une r duction de 30 tous types d accident confondus La r duction de la congestion La congestion du trafic repr sente une charge norme pour les ressources locales et nationales Elle agit comme un frein sur le d veloppement conomique Des actions d cisives sont n cessaires pour relever le d fi qu elle repr sente Pour la seule Union europ enne plus de 200 milliards sont gaspill s en perte de temps et de productivit du fait de la congestion Les bouchons ne se limitent plus aux p rim tres urbains et aux heures de pointe En outre la quasi totalit des personnes actives perdent plusieurs heures par semaine cause de la circulation Calcul en passagers km un transfert modal de 1 de la voiture particuli re vers le transport public suffirait pour r duire le trafic de 2 millions de voitures n importe quel moment en Europe 29 Des enqu tes r alis es dans tous les Etats membres de l Union europ enne ont permis d tablir que contrairement ce que les r ticences des responsables politiques pourraient laisser croire une majorit des consommateurs tait favorable l instauration de p ages routiers pour lutter contre la congestion Actions internationales La Conf rence Europ en
103. tendue de l impact au sein de TfL Les trois objectifs cl s de TfL c est dire ceux qui concernent les domaines ou l impact environnemental ou la capacit d intervention de TfL sont les plus forts sont la qualit de l air l utilisation de l nergie et les missions de dioxyde de carbone CO2 et les bruits et vibrations Les donn es de base correspondant chaque indicateur de performance repr sentent la contribution de TfL En outre TfL coop re avec le conseil municipal de Londres afin d int grer ces donn es de base et ces indicateurs dans le contexte plus g n ral de la vie urbaine londonienne et de comparer sa contribution pour chaque indicateur celle du secteur du transport en g n ral et celles de l ensemble des autres sources de pollution affectant la capitale britannique Niveau Objectif environnemental R duction des missions polluantes dans l atmosph re R duction de la consommation d nergie mise en oeuvre de mesures efficientes et utilisation accrue de sources d nergie renouvelable afin de r duire les missions de gaz effet de serre R duction des bruits et vibrations par la promotion de l utilisation de modes de d placement et de v hicules moins bruyants r duction du bruit mis par les v hicules et contr le des niveaux sonores du transport dans les endroits sensibles R duction de la consommation de ressources mise en oeuvre de mesures efficientes et identification des l
104. tidiens en automobile de 10 a 30 En outre ils conf rent une aura de dynamisme au prestataire de transport Les membres de PUITP sont de plus en plus nombreux a multiplier leurs offres de service en direction des entreprises locales En Italie toute entreprise occupant plus de 300 personnes est tenue d avoir un responsable de la mobilit LASSTRA en a constat plusieurs exemples La SEMITAG encourage les entreprises de Grenoble adopter des Plans de D placements Entreprise PDE et offre leur personnel des conditions avantageuses sur le r seau de transport public Via son P le D placements la SEMITAG propose son aide pour laborer des plans de d placements et peut n gocier la cr ation de services sp cifiques p ex navettes d autobus certaines heures adaptation des horaires r guliers cr ation de nouvelles lignes ou de nouveaux points d arr t formules tarifaires sp ciales etc avec les entreprises En mars 2005 on d nombrait d j 34 PDE couvrant 21 des entreprises de la r gion 25 des quelques 2500 titulaires actuels d un abonnement annuel sont des gens qui auparavant allaient travailler en voiture La SEMITAG a galement cr un PDE pour son propre personnel Il comprend notamment un club de car sharing avec site intranet 50 bicyclettes quip es d accessoires professionnels des e services sur intranet une participation dans le prix de l abonnement SNCF L objectif interne d
105. tification de son syst me de gestion de la qualit La volont d ATM de pr server l environnement est illustr e par sa d cision de faire de l lectricit la source d nergie principale de son r seau de transport et ce en d pit de la charge financi re consid rable due l augmentation des prix de l lectricit A Milan la proportion de km siege couverte l aide de la traction lectrique est de 69 6 contre 30 4 pour les autres modes de propulsion CONNEX 20 un op rateur de transport public international investit massivement dans la formation Exploitant des r seaux dans de nombreux pays et notamment en France en Suede et aux Etats Unis Connex s est fix pour objectif de dispenser une formation environnementale a 90 de ses conducteurs durant leurs 5 premi res ann es de service Ils doivent suivre une formation initiale minimale obligatoire ainsi qu une formation permanente obligatoire dans le domaine de la s curit tous les 5 ans Les th mes couverts lors de ces formations sont les suivants conduite prudente conduite pr ventive tablissement de relations gestion du stress promotion de la sensibilisation la s curit pr vention des accidents am lioration des comportements et mesures prendre pour adopter un mode de vie plus sain Les formations pr voient la simulation de situations conflictuelles de facon apprendre aux conducteurs mieux les g rer 26 Parsons
106. tilisation des ressources consid r es sous l angle du changement climatique et de l utilisation des sources d nergie repr sentent aujourd hui l un des dossiers majeurs des programmes de gouvernements partout dans le monde Or cela fait plus de 30 ans depuis le Sommet de la Terre de Rio en 1990 et la crise p troli re des ann es 70 que ces questions sont sur la table des organisations internationales afin d y tre d battues et des actions d cid es Ce n est qu au cours des quelques derni res ann es que des progres majeurs ont t accomplis Deux m canismes importants permettront de faire avancer ce dossier le Systeme europ en d change des droits d mission op rationnel depuis janvier 2005 et le La consommation d nergie dans le monde aujourd hui et demain 1973 Autres secteurs 24 6 Usage non nerg tique gt 6 4 Y industrie Transport 26 7 42 3 PA Usage non Autres secteurs nerg tique 16 5 ms 6 2 nn PS Industrie 20 1 Transport 57 2 3054 Mtep Mtep Million de tonnes quivalent p trole Source Agence internationale de l nergie Protocole de Kyoto entr en vigueur en f vrier de la m me ann e Les pr visions concernant le secteur du transport dans son ensemble sont peu optimistes Aujourd hui 95 du secteur dans son ensemble d pend des carburants fossiles et il est probable que cette situation ne changera pas
107. tilise le questionnaire labor par Strategic Asset Management SAM pour l Indice de durabilit du Dow Jones afin d analyser le co t de la gestion du risque dans le cadre de son syst me d valuation des co ts par secteur d activit Le co t de gestion des risques cl s assurer la s curit des usagers maintenir la fr quentation former et conserver un personnel comp tent et motiv et assurer la conformit avec les r gles environnementales et l am lioration de l environnement s est lev HK 292 millions en 2003 et HK 299 millions en 2004 A titre de comparaison MTR a investi HK 135 millions par an en 2004 dans son programme de gestion des actifs immobilis s STIB MVIB Jo Soci t de Transports Intercommu naux de Bruxelles Belgique prend au s rieux son engagement la Charte de PUITP En 2004 une coordinatrice Environnement D veloppement durable a t recrut e au sein de la direction des Etudes G n rales et Strat giques Une cellule sp cifique environnement a t cr e et un co conseiller a t recrut a temps plein 3 autres personnes collaborent au travail de cette cellule De nouveaux indicateurs de d veloppement durable ont t int gr s en 2004 aux tableaux de bord de l entreprise D un point de vue environnemental sept th matiques sont identifi es air bruit eau d chets nergie management environnemental et sol Ces indicateurs mesurent notamment le pourcentage
108. tion du transport public la coh sion sociale et aux conomies locales et coop rer avec l ensemble des acteurs de la mobilit afin de sensibiliser davantage le public aux caract ristiques environnementales excellentes du transport public ainsi qu ses bonnes performances en mati re de s curit Il convient en particulier de revoir les politiques de l nergie et du transport afin d augmenter les investissements destin s intensifier la fr quentation des transports publics dans le monde entier d attribuer la priorit ainsi que des couloirs r serv s au transport public de fa on renforcer sa ponctualit son confort et son efficacit op rationnelle de promouvoir un urbanisme encourageant l utilisation en toute s curit de l ensemble des modes durables en instaurant la continuit entre le transport public d une part et la marche pied et la bicyclette d autre part d tablir et faire respecter des limitations de vitesse et des mesures de ralentissement du trafic l chelon local de faire prendre davantage conscience de l importance de la s curit routi re et de la n cessit d une formation de haut niveau pour tous les conducteurs quel que soit le type de v hicule utilis et d appliquer les politiques de stationnement avec d termination s agissant d un instrument simple utiliser pour modifier les comportements Concernant les mesures de performances et le proces
109. tique plus propice l int gration sociale et plus conome en espace que la voiture particuli re C est pourquoi l UITP et ses membres se sont galement engag s faire en sorte que la prestation des services de transport soit aussi durable La Charte UITP du d veloppement durable exige de ses signataires qu ils tablissent chacun un bilan des performances environnementales sociales et conomiques de leur entreprise afin de mettre en vidence engagement du secteur dans ce domaine Un ensemble global de valeurs Les six objectifs suivants peuvent tre consid r s comme un cadre susceptible de servir de base a une initiative globale destin e a rendre durables les systemes de transport du monde entier R duire les missions classiques ainsi que les nuisances sonores li es au transport de fa on ce qu elles ne constituent pas un sujet de pr occupation majeur pour la sant publique dans le monde Limiter les missions de gaz effet de serre produites par le transport des niveaux tels qu ils ne compromettent pas le climat R duire de fa on significative le nombre de tu s et de bless s sur les routes Soccuper du probl me de la congestion et r duire les embouteillages R duire la fracture de mobilit entre les diff rentes couches sociales et entre les r gions les plus riches et les plus pauvres Am liorer l acces la mobilit pour toutes les couches sociales afin de leur permettre d
110. trict La r ussite de ce projet d am nagement de qualit densit et pluri fonctionnalit pi tonniers places de stationnement en nombre limit et politique de stationnement efficace et son succ s aupr s des candidats acheteurs t moignent par ailleurs de l usage conome des deniers publics Le strat gie adopt e s est fond e sur un plan de rues et de circulation quilibr optimisant la proximit du nouveau quartier avec la communaut environnante et ses rapports avec les autres stations de Metrorail Les r gles d uranisme et les normes de conception en mati res d am nagement ont t r crites en privil giant la perspective du d veloppement durable et un programme d taill de gestion du stationnement a permis de r duire d un tiers du nombre de places de parking rendant ainsi le lotissement plus convivial pour les pi tons Transports Metropolitans de Barcelona TMB Espagne a sign avec l association socio culturelle IBN Batuta une association musulmane et l un de ses fournisseurs un accord qui pr voit l embauche dans les services de TMB de collaborateurs originaires de milieux culturels diff rents Cet accord comporte trois partenaires TMB qui propose des emplois IBN Batuta qui cherche des emplois pour les membres de sa communaut et Mantylim qui s lectionne et engage les candidats IBN Batuta organise des r unions d information afin d inciter ses corr ligionaires poser leur candidature pou
111. ttent d int grer le caract re volutif de ces exigences Elles doivent s engager dans un processus d apprentissage et comprendre qu un comportement social et environnemental responsable est galement n cessaire pour cr er les conditions qui garantiront la p rennit de l entreprise Le changement entra nant habituellement une augmentation des risques il est beaucoup plus facile de s en tenir aux pratiques commerciales et aux sch mas traditionnels Aujourd hui Business as usual n est plus de mise Des changements profonds ne cessent de se produire dans tous les secteurs d activit Le triple bilan en est un exemple dans le domaine comptable La mise en uvre selon MTR Corporation Ltd Hong Kong MTR Corporation Ltd est la premi re entreprise de Hong Kong ainsi que l un des premi res entreprises au monde avoir publier un bilan durable Le Corporation Sustainability Report annuel de MTR pr sente les r sultats obtenus par MTR dans le cadre de sa gestion des risques commerciaux cl s Son 4 me rapport durable publi r cemment illustre les progr s r alis s par l entreprise en termes d int gration de la durabilit dans ses activit s Le chapitre consacr aux risques et aux relations avec les parties prenantes c est dire les deux principaux volets de sa Strat gie durable explique comment les risques sont identifi s et catalogu s Le bilan contient une liste explicite
112. tudes de mobilit Le produit int rieur brut PIB mondial a tripl au cours des trente derni res ann es et pourtant les in galit s de revenu n ont pas disparu Le fait que 78 des habitants de la plan te sont consid r s comme pauvres selon les crit res internationaux d montre que les richesses et les investissements mondiaux ne sont pas r partis de mani re quitable En outre les ressources n cessaires au d veloppement global proviennent dans une large mesure des pays en d veloppement Il semblerait que le PIB l indicateur principal et le plus utilis pour mesurer la sant de l conomie et l activit pourrait ne pas tre le meilleur instrument d appr ciation de la durabilit r elle Aux Etats Unis pays dont le PIB est le plus lev au monde le bonheur n a pas progress au m me rythme que cet indicateur de vie Le monde actuel nous donne acc s une diversit impressionnante de contacts et d informations mais c est aussi un monde o les atteintes l environnement les tensions sociales et la s curit financi re long terme inqui tent de nombreux citoyens Il faut trouver de nouvelles voies La quasi totalit des conomies mondiales sont toujours programm es pour la croissance dans la plupart des domaines croissance d mographique de l esp rance de vie de Pacces l information des investissements du choix de produits etc Nombreux sont les responsables polit
113. u cours desquels les signataires de la Charte ont assist les autres cat gories de signataires de leurs conseils Des s minaires de formation interactifs ont d j eu lieu Bruxelles Hong Kong Brisbane Montr al et Naples en 2004 2005 D autres sont pr vus dans le cadre du cycle 2005 2007 de l engagement vis vis de la Charte Ils seront davantage ax s sur les besoins locaux La Commission du D veloppement durable de PUITP a cr de nouveaux groupes de travail charg s d examiner les trois th mes suivants cr ation d un ensemble d indicateurs internationaux pour l tablissement de bilans de d veloppement durable la diversit et les comp tences non traditionnelles au sein du transport public et la contribution du transport public la pr vention du changement climatique permanent Les conclusions de ces r unions ainsi que d autres informations sont accessibles sur le site Web de PUITP l adresse suivante www uitp com 12 La perspective de l investisseur Tous les acteurs du transport public doivent avoir acc s aux capitaux et aux financements Or tous les investisseurs qu ils soient institutionnels priv s ou publics posent de plus en plus souvent des questions qui d passent le cadre des informations financi res traditionnelles Ils s int ressent de plus en plus la r putation de l organisation sa gestion du risque ainsi qu la capacit de la direction exploiter correctement les
114. ublique attend des gouvernements et des entreprises au service de la collectivit qu ils apportent la preuve r elle de leur engagement De fait le concept du d veloppement durable a volu Auparavant ax exclusivement sur les pr occupations environnementales il est devenu l un des moteurs cl s de l activit conomique Le pr sent rapport d montre que l application des principes du d veloppement durable est non seulement vitale pour la pr servation de l environnement et la justice sociale mais qu elle se justifie galement sur le plan conomique En effet sous peine de le compromettre il convient d aborder le d veloppement conomique avec r alisme Dans ce contexte le transport dans toute sa diversit joue indubitablement un r le important et compte tenu de l urbanisation croissante de notre mode de vie le transport public doit afficher plus clairement ses atouts et sa valeur C est l une des raisons majeures pour lesquelles UITP a d cid de prendre les devants et de cr er sa Charte du d veloppement durable De fait promouvoir une meilleure compr hension des n cessit s constater les progr s accomplis et d velopper les savoirs li s au d veloppement durables l intention de nos membres sont autant de t ches qui se situent pr sent au coeur de la mission de PUITP et sont essentielles pour nous assurer un avenir EE durable A ER Wolfgang Meyer ee UITP Pr sident f Sr Le concept
115. ules et de nouveaux mat riels roulants et la construction d infrastructures rendues plus durables par l utilisation de b ton recycl ou de panneaux solaires en tant que source d nergie d appoint pour les stations et les d p ts ET L Aa deng Mm MM A a a T La politique des march s publics de Queensland Rail QR Premier r seau ferroviaire d Australie QR dessert un p rim tre de 1 7 millions de km dans l ouest du pays Lorsqu elle effectue des achats elle est guid e par cinq principes Influencer les pratiques environnementales et thiques des sous traitants et fournisseurs dans le cadre des march s publics des recettes et des contrats d achat e Manuel des march s publics d finissant la politique d achat de l Etat 5 principes et la politique de chaine logistique de QR y compris le code de bonne conduite et le code thique pour les march s publics et les achats a concurrence ouverte et efficace 2 bon rapport qualit prix 3 d veloppement des capacit s des commerces et des industries locales 4 pr servation de l environnement et 5 comportement thique et traitement quitable des fournisseurs QR affirme tre en mesure d influencer les constructeurs ferroviaires les autres secteurs du transport ainsi que la communaut dans son ensemble en d veloppant et en appliquant des pratiques dominantes comme l utilisation d alternatives aux traverses en bois la mise en
116. utation Barom tre du d veloppement durable Tableau chronologique retra ant l volution des attitudes vis vis du d veloppement durable Dans les ann es 70 les entreprises sont pour la plupart non pr par es et non r glement es sur le plan du d veloppement durable lequel ne suscite pas grand int r t Le terme m me de d veloppement durable ne fait pas d bat Dans les ann es 80 elles adoptent une attitude majoritairement r active Les premieres lois et reglementations environnementales font leur apparition mais le d veloppement durable est encore consid r comme un ph nom ne de mode Dans les ann es 90 les entreprises sont mieux pr par es et les pressions manant du public et des l gislations se font plus insistantes Le nombre d entreprises s engageant dans la pr vention de la pollution et mettant en place des systemes de management environnemental s accro t On constate un glissement g n ralis vers une politique de gestion active Le concept de d veloppement durable prend forme En 2000 les entreprises sont devenues proactives et considerent que le fait de s investir dans le d veloppement durable produit de la valeur ajout e Le d veloppement durable commence tre consid r comme un avantage concurrentiel une crit re d appr ciation pour l investisseur et un l ment de la responsabilit en mati re de dur e totale du cycle de vie Aujourd hui les gouvernements et
117. valeurs fondamentales de l entreprise Dans l environnement concurrentiel actuel la communication d informations autres que financi res n est pas chose ais e Il est en effet plus difficile d valuer les valeurs et actifs immat riels en francs et en centimes Ces actifs sont la satisfaction de la client le l assiduit et le renouvellement du personnel la r putation de l entreprise sur le march et aupr s des autres parties prenantes ainsi que la capacit innover et exp rimenter de nouvelles technologies La strat gie et les politiques men es par les entreprises dans ces domaines doivent tre communiqu es aux investisseurs et aux analystes Il existe plusieurs indices boursiers qui jaugent les entreprises sur base de leurs r alisations en mati re de d veloppement durable Les plus connus sont le Dow Jones Sustainable Index USA et le FTSE4GOOD Royaume Uni Ils sont de plus en plus populaires aupr s des conseillers en investissements car ils se sont mieux comport s que les indices classiques lors des r cents chocs boursiers qui ont secou les places financi res mondiales Le Dow Jones Sustainability Index DJS se fonde sur cinq indicateurs pour lesquels les entreprises doivent tre plus performantes que leurs consoeurs traditionnelles ce qui leur permet d tre cot es au DJSI Technologie innovante et efficace Crit res de gouvernance d velopp s Bonne rentabilit pour les actionna
118. vaux de ce groupe contactez le responsable du d veloppement durable de PUITP EMAS European Environment Management Audit System est un syst me exigeant d audit du management environnemental homologu par la Commission de TUE GLA Greater London Authority MerseyTravel www merseytravel gov uk Brisbane Transport www brisbane qld gov au Source UITP EuroTeam Social Data UITP Switching to public transport and Better Urban Mobility Expos de NYTC lors du premier Atelier de Formation et d Encadrement de l UITP Bruxelles 2004 S minaire du d veloppement durable de l UITP Hong Kong juin 2004 Notes UITP rue Sainte Marie 6 B 1080 Bruxelles Belgique T l 32 2 673 61 00 Fax 32 2 660 10 72 info uitp com www uitp com W s vu 8 K Sr gt E Part E ois rapports majeurs du 5 pb Se s d mn es d AM y T y e o L Etat li mg 8 RS KC ke d Emr A ch A E A a Vi a EA E PAR Far p a 4 e ca FRE lt CN m h Sec eh lens a SE d ss y F L Se d i Ri LE Be ds APT T ai A d E we EZR Se w mei eg LB Gd e s Km ff a A Tr poj ma e ee Le Wen E El PT bk sc VE e n ME eegen sd MA o tree Ce ar de H SS d n E S Be PTE cs SE E li a bes CH Dys y e E A A Bell d f wl a K Km ko 7 on So PSE ns Iw E Kb be Se W w l vs JE Sg y e Ah e Ki Le d E D eg Em D 1 S KC
119. veut s assurer que les d cideurs sont attentifs cette question Les cinq principes suivants ont t d finis Processus d cisionnels int grant des consid rations environnementales conomiques et sociales court et a long terme Equit interg n ration future pr servation et am lioration de la sant diversit et productivit de l environnement Equit interg n ration actuelle et partage quitable des ressources et des opportunit s au sein des diff rents groupes nationaux et entre eux Application du principe de pr caution et gestion ad quate des risques de dommages graves ou irr versibles Pr servation de la diversit biologique et de l int grit cologique Internalisation des co ts externes c est dire la prise en compte des co ts r els et de l ensemble des co ts de cycle de vie du stade de la production celui de l limination Au dessus de la surface de l eau En dessous de la surface de l eau Aspects micro conomiques niveau des entreprises Recettes D penses Co ts b n fices Aspects macro conomiques niveau de la soci t Produit int rieur brut local et national Assiette fiscale Justice et galit Emploi instruction March de l emploi Effets locaux S curit routi re Dur e des d placements Vers une meilleure qualit Notre capacit changer nos habitudes de consommation actuelles et en particulier nos habi

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents

Complete Time Tracking Database Script v3.12  PDFダウンロード    Invitation for Bids for supply, testing, demonstration, installation  Gebrauchsanleitung / Instructions / Mode d`emploi  Prime-Line S 4137 Instructions / Assembly  S-11 S-21W  HP Power PC Printer User's Manual  ADMC300 High Performance DSP-Based Motor  GALAXY S4用2ndバッテリ 充電スロット付きクレードル  

Copyright © All rights reserved. Failed to retrieve file