Section - MV76-1B
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1. USER S MANUAL Have a technical question If you have questions or require technical service please contact our trained service technicians at 1 314 679 4200 ext 4782 Monday Friday 7 30 am to 4 15 pm CST Visit our website at www mityvac com for new products catalogs and instructions for product use Need service parts To order replacement or service parts visit us online at www mityvacparts com or call toll free 1 800 992 9898 FEBRUARY 2009 Form 824381 AUTOMOTIVE BRAKE BLEEDING KIT MODEL MV8020 1 JS gt Section MV76 1 B CONTENTS Service Parts MA 3 ATI 4 5 Broke BICCUING ae do 6 IN a geb 10 French Section SS 19 WN E 28 Page Number 2 Form 824381 SERVICE PARTS amp ACCESSORIES X 1 2 3 4 5 6 8 gt lt gt lt gt lt gt lt gt lt gt lt gt lt gt lt Gm Gg 4 i i Ga 2 gt gt e E nts OT m MVA6913 Bleed Adapter Kit MVA6912 Diagnostic Adapter Kit 822391 Tubing 2 pieces MVA6910 Reservoir Kit Form 824381 Page Number 3 OPTIONAL ACCESSORIES aa MVA6825 MVA6832 al MVA6834 a i 3 MU e MVA6000 ale e 4 MVA6005 MVA6007 _ 4 ES 2 009 MVA6001 4 J 5 MVA6178 M2. 8 Open fitting slightly only enough to cause the fluid to enter jar usually to 4 turn 9 After evacuating about 2 of fluid into the jar dose the fitting and refill the master cylinder Repeat all previous steps on all remaining wheels If fluid is not drawn into the jar after opening the fitting make certain the lid of the jar is tight You will not be able to produce the necessary vacuum in the jar if the lid does not fit securely Occasionally some dirt will get into the brake line in which case the pump may not be totally effective If this happens have someone touch the brake once lightly with the bleeding valve open then proceed to use the pump Page Number 7 BRAKE BLEEDING MOTORCYCLE BLEEDING PROCEDURE Before bleeding the system ensure that 1 The brake caliper pistons are free to move within the calipers 2 The master cylinder piston is free to return to the end of its stroke and 3 Inspect the line to ensure that all fittings are tight FRONT BRAKE 1 Pump brake lever to seat caliper pads against rotor 2 Cover gas tank with plastic protective sheet if using DOT 3 fluid not necessary if using DOT 5 fluid 3 Remove master cylinder reservoir cap and fill reservoir 4 Select the appropriate adapter s The L shaped universal adapters should fit snugly over the brake bleeding fitting in order to seal properly The tapered adapters fit inside the thru hole of fitting and wi
3. En este momento todo el aire debe estar fuera del sistema y el tubo debe estar lleno de l quido Nota Si entra aire en la manguera de la bomba alrededor de la conexi n de purga quite la conexi n de purga y ponga cinta de Teflon solamente en la parte roscada del tornillo de purga 6 Apriete la conexi n de purga a la vez que man tiene el vac o en el tubo de la bomba 7 Rellene el dep sito y vuelva a poner la tapa Compruebe el freno bombeando la palanca varias veces Al pisar el pedal se debe sentir una resistencia firme y uniforme Si no es as repita el procedimiento de purga ya que puede haber entrado m s aire en el sistema Inspeccione el tubo pora asegurarse de que todas las conexiones est n bien apretadas Si el freno parece estar a n flojo consulte con un t cnico de servicio En el caso de frenos delanteros de discos dobles repita el procedimiento de purga como si se tratara de dos sistemas separados FRENO TRASERO El procedimiento para eliminar todo el aire del tubo del freno trasero es id ntico al procedimiento para el freno delantero El dep sito del freno trasero se est ubicado generalmente debajo de una de las tapas laterales 1 Quite la tapa del cilindro maestro y llene el dep sito has casi llenarlo 2 Conecte la manguera de la bomba a la conexi n de purga y bombee la palanca varias veces para crear un vac o 3 Abra ligeramente el purgador con una llave de tubo Debido a la corteda
4. chelle de 0 1000 mm et une chelle de 0 30 Po de mercure MVA6180 DE VIDE AVEC CHELLE EN Manom tre de sans engrenages de 50 mm 2 po de diam tre avec une chelle de 0 100 kPa Document 824381 La pompe vide est un outil de r paration ment polyvalent qui peut tre utilis pour ex cuter un certain nombre de t ches utiles La pompe et ses accessoires sont utiles pour transf rer des fluides aider purger les freins et aider d autres t ches DESCRIPTION La pompe d pression main est simple pr cise conviviale et offre de nombreuses applications Elle se compose d un corps de pompe d une poign e mobile et d un raccord est facile de tenir la pompe dans la main et lorsqu on presse sa poi gn e le raccord avant produit une d pression D LESTAGE DE D PRESSION On peut d lester la d pression en soulevant le levier de d lestage Cela permet l air de p n trer dans le circuit et ainsi de d lester la d pression La d pression sera galement d lest e lorsqu on d branche le tuyau du raccord avant CARACT RISTIQUES TECHNIQUES D pression maximum 25 po Hg au niveau de la mer 85 kPa Cylindr e 16 cm ENTRETIEN CORRECT La pompe est un instrument de pr cision tr s solide La manipuler avec pr caution Si on prend soin de la pompe on en tirera de nombreuses ann es de service sans probl me LUBR
5. Sinon r p ter la purge car d autre air a pu p n tr dans le syst me Examiner la conduite pour s assurer que tous ses Page num ro 26 raccords sont serr s Si le frein continue tre mou consulter un technicien d entretien En cas de freins avant disque jumel s r p ter la purge comme s il s agissait de deux circuits distincts FREIN ARRI RE Purger la conduite de frein arri re de tout l air qui s y trouve comme pour l avant Le r servoir du frein arri re se trouve g n ralement en dessous de l un des caches lat raux 1 Enlever le bouchon du maitre cylindre et le remplir presque compl tement 2 Brancher le tuyau de la pompe au raccord de purge et actionner plusieurs fois la poign e pour cr er une d pression 3 Entrouvrir le purgeur l aide d une d polygonale cause de la faible longueur de la conduite la plus grande partie de l air devrait alors s tre chapp e 4 Si on ferme la valve et r p te l op ration tout l air devrait tre limin du circuit Arr ter et faire l appoint de liquide quand le niveau devient bas dans le maitre cylindre 5 Faire l appoint dans le r servoir et le reboucher DEPANNAGE 1 Si l issue de la purge le frein continue ne pas r agir il se peut que de l eau soit pr sente dans le cir cuit auquel cas celui ci devra tre d mont et nettoy por un technicien d entretien qualifi 2 Si le frein grince l g rement l issue de
6. sentes qu au niveau du raccord et ne p n trent pas dans le syst me On peut si on le d sire placer de la graisse ou du ruban T flon autour du filetage du rac cord pour liminer la plus grande partie des bulles La m thode correcte de purge est la suivante 1 Toujours veiller ce que le r servoir du maitre cylindre soit rempli et disposer de liquide de frein frais propre du type correct pour faire l appoint dans le r servoir au fur et mesure que le niveau de liquide baisse pendant la purge S assurer que tous les raccords de purge sont propres avant de commencer la purge 2 Purger le circuit hydraulique dans l ordre suivant A Raccords de purge du maitre cylindre le cos ch ant En cas de montage d un maitre cylindre neuf ou remis neuf proc der une purge sur tabli comme indiqu plus loin Document 824381 PURGE DES FREINS B Raccords de purge de la valve mixte le cas ch ant C Cylindres de roues et triers les uns apr s les autres en commencant par la roue la plus proche du mo tre cylindre et en terminant par la plus loign e REMARQUE respecter l ordre de purge recommand par le constructeur si on le connait La m thode d crite ici pr cise de commencer la purge la roue la plus proche du maitre cylindre Quelque soit l ordre appliqu toujours veiller ce que le syst me soit purg de tout l air qui s y trouve 3 Glisser 3 8 cm 1 1 2po de tuyau entre la pompe e
7. TACH ES ET ACCESSOIRES KITS D ENTRETIEN DE POMPE 82455 MVM8901 824550 824552 824553 824493 X X X X X X X X X IS Un gt lt gt lt lt lt gt lt gt lt gt lt gt lt MVA6913 MVA6912 MVA6910 Kit d adaptateur de purge Kit d adaptateur de diagnostic 822391 Tubes 2 Kit de r servoir Document 824381 Page num ro 21 ACCESSOIRES 5 AA 6825 6832 e Ay MVA6834 MVA6005 MVA6007 MVA6001 y e MVA6178 MVA61 79 MVA6180 Page num ro 22 Les accessoires optionnels suivants sont con us pour am liorer et tendre la fonctionnalit et les utilisations des pompes d aspiration main Mityvac MVA6825 KIT DE REMPLISSAGE DE MAITRE CYLINDRE Remplit automatiquement le maitre cylindre de frein ou d embrayage avec du fluide frais pendant la proc dure de purge par le vide Se monte sur les bouteilles standard de fluide de frein de 12 oz et de 32 oz MVA6832 KIT DE REMPLISSAGE AUTOMATIQUE A ETRIER Remplit automatiquement le maitre cylindre de frein ou d embrayage avec du fluide frais pendant la proc dure de purge par le vide Comprend un r servoir de 40 oz ou se monte sur les bouteilles standard de fluide de frein de 40 oz et de 12 oz Offre des caract ristiques et fonctionnalit s am lior es par rapport MVA6825 MVA6834 KIT DE MISE
8. and quick method for bleeding the fluid lines in the automotive brake system The creation of a vacuum in the reservoir jar causes fluid to be drawn into the reservoir jar It should be noted that a tiny stream of bubbles may be noticed in the hose after all of the air is bled from the lines This is caused by air seeping around the threads of the loosened bleeder fitting and being drawn back through the fitting by the suction of the pump Once the air is removed from within the system these tiny bubbles will in no way jeopardize the bleeding operation since they are present only at the fitting and do not enter the system If you wish you can put grease or Teflon tape around the threads of the fitting to eliminate most of the bubbles The correct bleeding procedure follows 1 Always make certain that the master cylinder reservoir is filled and that a supply of new clean brake fluid of the proper type is on hand to top off the reservoir as the fluid level drops during bleeding Make sure that all the bleeding fittings are clean prior to beginning of the bleeding procedure 2 Bleed the hydraulic system in the following order A Master cylinder bleeder fittings if equipped If installing new or rebuilt master cylinder follow the bench bleeding procedure which follows Bleeder fittings on the combination valve if equipped Form 824381 BRAKE BLEEDING C Wheel cylinders and calipers in succession beginning with the whee
9. del cilindro maestro de haberlas Si va a instalar un cilindro maestro nuevo o reconstruida siga el procedimiento indicado a continuaci n para purgar en el banco de trabajo b Las conexiones de purga de la v lvula de combinaci n de haberlas c Los cilindros y horquillas de las ruedas en secuencia empezando por la rueda m s pr xima al cilindro maestro y terminando por la rueda m s alejada NOTA Se recomienda seguir el orden del fabricante si se sobe El procedimiento dado en este articulo especifica que se debe empezar a purgar la rueda m s pr xima al cilindro maestro Sea cual sea el orden usado aseg rese de purgar todo el aire del sistema 3 Introduzca deslizando 175 de tubo entre la bomba y la tapa del vaso del dep sito en el orificio marcado TO PUMP a la bomba FIGURA 1 4 Conecte un tubo de pl stico de unas 12 la parte inferior de la tapa 5 Conecte aproximadamente un tubo de 12 al otro orificio del vaso del dep sito Aseg rese de que No p FIGURA 1 JUEGO DE PURGA DEL FRENO N mero de p gina 16 la tapa del dep sito est bien cerrada pero no la apriete demasiado 6 Seleccione los adaptadores apropiados Los adaptadores universales en forma de L deben encajar de forma ajustada sobre la conexi n de purga del freno para sellarla debidamente Los adaptadores c nicos encajan por el agujero pasante y generalmente producir n un buen sellado cuando se introduzcan
10. la posici n de apagado o desconecte el cable negativo de la bater a Pise el pedal del freno de 25 40 veces Cuando note un cambio considerable pise el pedal unas cuantas veces m s Esto aliviar la presi n en la mayor a de los sistemas Abra con cuidado el dep sito del l quido de frenos o los tubos del l quido de frenos Rellene completamente el dep sito del liquido de frenos y cuando haya terminado vuelva a conectar el cable de la bater a Formulario 824381 PURGA DE SISTEMAS DE FRENO ANTIBLOQUEO Para obtener informaci n detallada sobre el procedimientos de purga del l quido de frenos consulte siempre un de reparaci n Los frenos delanteros en la mayor a de los sistemas de freno antibloqueo se purgan manera convencional La mayor a de las bombas hidr ulicas y acumula dores de presi n est n provistos de una v lvula de purga que se debe abrir para purgar el sistema de frenos cuando el sistema haya perdido l quido o se vaya a reemplazar En algunos veh culos es necesario que el sistema est a presi n al purgar los frenos traseros Algunos fabricantes automotri ces usan procedimientos de purga que requieren equipos especializados PURGA DE LOS TUBOS DE LIQUIDO DE FRENOS La mayor a de los problemas relacionados con pedales que haya que pisar demasiado o que se sientan blandos suelen deberse a la presencia de aire en los tubos hidr ulicos lo que hace necesario purgar el sistema hidr ulico Es
11. la purge le disque et les plaquettes doivent tre nettoy s 3 Bien que le liquide DOT 3 soit recommand par la plupart des constructeurs il a tendance absorber l humidit ce qui cause la d coloration que l on observe couramment et cela signifie une baisse de l efficacit Le DOT 5 est base de silicone et n a pas la m me tendance absorber l humidit offre galement une tol rance plus lev e Le DOT 5 n est toutefois pas toujours facile trouver et les deux types de liquide ne peuvent tre m lang s 4 Des tuyaux en caoutchouc sont standard sur plupart des motocyclettes mais ils ont tendance se dilater ce qui peut entra ner une mollesse du freinage lorsqu on atteint un kilom trage important Une conduite m tallique flexible se dilatera pas comme cela Document 824381 PURGE DES FREINS PURGE SUR TABLI DU MA TRE CYLINDRE Chaque fois qu un maitre cylindre a t d pos d un v hicule ou qu un neuf est mont il doit tre purg sur tabli L absence d une purge sur tabli est la principale raison de l chec du remplacement d un maitre cylindre La purge sur tabli r duit grande ment le risque d un emprisonnement d air dans le cylindre lors de sa remise en place Proc der comme suit 1 Obturer les orifices de sortie du maitre cylindre et le serrer doucement dans un tau en sur levant l g rement le c t tige de pouss e REMARQUE le maitre cylindre risque d tre
12. r Maschinen entspricht Angewendete harmonisierte Normen insbesondere EN 292 1 Safety of machinery part 1 Basic terminology methodology EN 292 2 Safety of machinery part 2 Technical principles and specifications EN B09 Pumps and pump units for liquids Safety requirements Declaraci n de la conformidad seg n lo definido por el anexo de Machinery Directive 98 37 EG ste debe declarar que el diseno de la Bombas del vacio hand held y de la presi n baja para los productos de Mityvac la versi n provista por nosotros se conforma con las provisiones del 98 37 EG directivo Est ndares armonizados aplicados en detalle EN 292 1 Safety of machinery part 1 Basic terminology methodology EN 292 2 Safety of machinery part 2 Technical principles and specifications EN 809 Pumps and pump units for liquids Safety requirements St Louis MO 11 09 2004 Ayzik Grach Manager Product Engineering Page Number 30 Form 824381 Form 824381 Page Number 31 Page Number 32 Form 824381
13. A JOUR DE REMPLISSAGE AUTOMATIQUE A PLAQUE Mise jour de MVA6832 pour indure les applications de remplissage d un maitre cylindre avec de l espace limit ou des goulots de r ser voir non standard N cessite l achat de MVA6832 MVA6000 KIT D ACCESSOIRES AUTOMOBILES COMPLET Contient des accessoires pour faire les essais et le diagnostic de douzaines de fonctions m caniques automobiles et de performance et la purge par une seule personne des freins et d un embrayage ydraulique MVA6005 16 OZ KIT DE R SERVOIR DE FLUIDE Kit avec grand r servoir de fluide de 16 oz pour la purge de freins et la collecte et la fourniture de fluides MVA6845 KIT POUR BOCAL MASON Kit accessoire pour utilisation de bocaux Mason standard et grande ouverture pour l vacuation ou la distribution de fluides MVA6001 KIT DE TRANSFERT DE FLUIDE Contient des accessoires pour le siphonnage le transfert l extraction ou la distribution de fluides en visant une pompe manuelle vide ou de pression MVA6007 KIT DE PURGE DEUX ADAPTATEURS Four la purge simultan e des syst mes de freins deux triers de motos MVA6178 MANOMETRE DE VIDE AVEC CHELLE EN POUCES DE HG Manom tre pul Hy sans engrenages de 50 mm 2 po de diam tre avec une chelle principale de 0 30 po de Hg et une chelle de 0 100 kPa MVA6179 MANOMETRE DE VIDE AVEC ECHELLE EN MBAR Manom tre diaphragme sans engrenages de 64 mm 2 1 2 po de diam tre et une
14. IFICATION La pompe est lubrifi e l usine avec de l huile de silicone qui devrait tre d une tr s grande long vit S il s av re n cessaire de la lubrifier utiliser de l huile de silicone Si on ne peut s en procurer on peut utiliser du liquide de frein base de silicone DOT 5 pas DOT 3 ou de l huile v g tale Ne pas utiliser de liquides base de p trole ni de lubrifi ants en bombe WD 40 huile moteur etc car ils endommageront la pompe Document 824381 Page num ro 23 PURGE DES FREINS De nombreux syst mes de freinage comportent aujourd hui des fonctions antiblocage et des com mandes lectroniques Un grand nombre de ces syst mes utilisent une pompe lectrique haute pres sion pour rester pressuris s La purge et l entretien de ces syst mes exigent des m thodes et des pr cautions particuli res TOUJOURS prendre les pr cautions suivantes lors de l entretien d un syst me de freinage antiblocage TOUJOURS porter des lunettes tanches lors de l entretien des syst mes de freinage haute pression e TOUJOURS d pressuriser le syst me de freinage antiblocage avant de faire l appoint de liquide et de proc der l entretien ou une r paration Sauf indication contraire du constructeur NE JAMAIS ouvrir une valve de purge ni desserrer un raccord de conduite hydraulique quand le syst me de freinage antiblocage est pressuris Utiliser UNIQUEMENT les liquides de frein recom
15. MVA6005 MVA6007 MVA6001 7 6178 MVA61 79 MVA6180 7 Formulario 824381 Los siguientes accesorios opcionales est n dise ados para mejorar ampliar la funcionalidad y las aplicaciones de las bombas de vac o de mano de Mityvac MVA6825 JUEGO DE RELLENO DEL CILINDRO MAESTRO Rellena autom ticamente el cilindro maestro de frenos y embrague con un nuevo fluido durante el procedimiento de purga de vac o Se adapta a botellas de fluido para frenos est ndar de 12 y 32 onzas MVA6832 JUEGO DE RELLENO AUTOMATICO DE SUJECION CON TORNILLO DE PRESION Rellena autom ticamente el cilindro maestro del freno y el embrague con un nuevo fluido durante el procedimiento de purga de vac o Incluye un dep sito de 40 onzas o se adapta a botellas de fluido est ndar para frenos de 12 y 32 onzas Ofrece caracter sticos y funcionalidad mejoradas con respecto a MVA6825 MVA6834 JUEGO DE ACTUALIZACION DE RELLENO AUTOMATICO DE ESTILO PLACAS Actualiza MVA6832 para incluir aplicaciones de relleno con holgura limitada del cilindro maestro o cuellos de dep sito que no son est ndar Requiere la compra de MVA6832 MVA6000 JUEGO DE ACCESORIOS AUTOMOTRICES COMPLETOS Contiene accesorios para probar y diagnosticar docenas de funciones mec nicos de rendimiento del motor y automotrices y para la purga de embragues hidr ulicos y frenos por parte de una persona MVA6005 JUEGO DE DEP SITO DE FLUIDO DE 16 ONZAS Juego de dep
16. VA6I 79 MVA6180 Page Number 4 The following optional accessories are designed to improve and expand the functionality and applications of Mityvac hand vacuum pumps MVA6825 Master Cylinder Refill Kit Automatically replenishes brake or clutch master cylinder with new fluid during vacuum bleeding procedure Adapts to standard 12 oz and 32 oz brake fluid bottles MVA6832 Clamp On Auto Refill Kit Automatically replenishes brake or clutch master cylinder with new fluid during vacuum bleeding procedure Includes 40 oz reservoir or adapts to standard 12 oz and 32 oz brake fluid bottles Offers improved features and functionality over MVA6825 MVA6834 Plate Style Auto Refill Upgrade Kit Upgrades MVA6832 to indude refill applications with limited master cylinder clearance or non standard reservoir necks Requires purchase of MVA6832 MVA6000 Complete Automotive Accessory Kit Contains accessories for testing and diagnosing dozens of engine performance and automotive mechanical functions and for one person brake and hydraulic clutch bleeding MVA6005 16 Oz Fluid Reservoir Kit Large 16 oz fluid reservoir kit for brake bleeding and collection and dispensing of fluids MVA6845 Mason Jar Kit Accessory kit for utilizing standard and wide mouth mason jars as fluid evacuation or pressure dispensing fluids MVA6001 Fluid Transfer Kit Contains accessories for siphoning transferring extracting or dispensing fluids using a Mityvac h
17. an una bomba el ctrica de alta presi n para mantener el sistema a presi n La reparaci n o purga de estos sistemas de frenos requiere seguir procedimientos especiales y tener en cuenta ciertas precauciones Observe las siguientes precauciones siempre que se disponga a reparar sistemas de freno antibloqueo Lleve puestas SIEMPRE gafas protectoras cuando se disponga a reparar sistemas de frenos de alta presi n Descomprima SIEMPRE el sistema de freno antiblo queo antes de a adir l quido de frenos o antes de reparar o realizar tareas de mantenimiento menos que lo indique el procedimiento establecido por el fabricante no abra NUNCA ninguna v lvula de purga ni afloje ninguna tuber a hidr ulica con el sistema de freno antibloqueo a presi n Utilice SOLAMENTE l quidos de freno recomendados En veh culos equipados con sistemas de freno antibloqueo NO utilice l quidos de frenos a base de silicona Para obtener informaci n detallada sobre sistemas de freno antibloqueo consulte siempre el manual de reparaciones correspondiente ALIVIO DE PRESI N DE SISTEMAS DE FRENO ANTIBLOQUEO Para obtener informaci n detallada sobre el procedimiento de alivio de presi n consulte siempre el manual de usuario del veh culo o un manual de reparaci n apropiado H procedimiento que se indica continuaci n suele ser v lido para la mayor a de los sistemas de freno antibloqueo Aseg rese de que el interruptor de arranque est en
18. and vacuum and or pressure pump MVA6007 Dual Adapter Bleed Kit For simultaneous bleeding of motorcycle dual caliper brake systems MVA6178 Vacuum Gauge w Inches Hg Scale 2 diameter gearless diaphragm gauge with 0 to 30 in Hg major scale and 0 to 100 kpa scale of measure MVA6179 Vacuum Gauge w MBAR Scale 2 1 2 diameter heier diaphragm gauge with 0 to 1000 millibar major scale and 0 to 30 inches Mercury scale MVA6180 Vacuum Gauge w KPA Scale 2 diameter gearless diaphragm gauge with D to 100 scale of measure Form 824381 The vacuum pump is an extremely versatile service tool that can be used to perform a number of useful tasks The pump and its accessories are useful to transfer fluids help to bleed brakes and aid in other tasks DESCRIPTION The hand held vacuum pump is simple accurate easy to use and has many applications It consists of a pump body moveahle handle and connection fitting The pump is easily held in your hand and when the handle is squeezed vacuum is produced at the front fitting VACUUM RELEASE The vacuum can be released by lifting up on the Release Lever This action allows air to enter the system thus relieving the vacuum Vacuum will also he released when the hose is detached from the front fitting SPECIFICATIONS Maximum Vacuum Approx 25 Hg Sea Level 85 kPa Stroke Volume 1 cu in 16cc PROPER CARE Your pump is a sturdily built precision
19. ando la bomba PROCEDIMIENTO DE PURGA EN MOTOCICLETAS Antes de purgar el sistema cerci rese de lo siguiente 1 Los pistones de la horquilla del freno se pueden mover libremente dentro de las horquillas 2 pist n del cilindro maestro puede regresar libremente al final de su carrera 3 Inspeccione todas las conexiones del tubo para comprobar que est n bien apretadas FRENO DELANTERO 1 Bombee la palanca del freno para asentar las pastillas de la horquilla contra el rotor 2 Cubra el dep sito de gasolina con pl stico si est usando l quido DOT 3 no es necesario hacer esto si est usando l quido DOT 5 3 Quite la tapa del dep sito del cilindro maestro y ll nelo 4 Seleccione los adaptadores apropiados Los adaptadores de presi n en forma de L son de distintos tama os peque o mediano y grande Debe poder apretarse bien en la conexi n de purga del freno para sellarlo bien Los adaptadores c nicos se ajustan dentro del agujero pasante de la conexi n y por lo general producir n un buen sellado cuando se introducen de forma ajustada haciendo fuerza y girando firmemente Conecte el adaptador a la manguera del dep sito 5 Bombee varias veces para producir un vac o Abra ligeramente la v lvula de purga con una llave de tubo para extraer l quido al recipiente Pare y Formulario 824381 a ada l quido cuando el nivel del cilindro maestro sea bajo No permita la entrada de aire en el tubo
20. cia afuera aproximadamente 4 hasta que no observe burbujas de aire en los dep sitos 7 Vuelva a montar el cilindro maestro con el extremo de la varilla de empuje hacia arriba y re pita los pasos 3 y 4 con los dem s orificios de salida Tapone bien los orificios Ahora el cilindro maestro estar purgado y listo para instalarse FIGURA 2 PURGA EN BANCO DE TRABAJO Formulario 824381 UV FREIN AUTOMOBILE MOD LE MV8020 MANUEL D UTILISATION Une question technique Pour toute question ou en cas de besoin d assistance technique prendre contact avec nos techniciens sp cialis s au 1 314 679 4200 poste 4782 lundi ven dredi 7 heures 30 16 heures 15 heure normale du Centre des Etats Unis Visiter notre site Web www mityvac com pour nos nouveaux produits nos catalogues et le mode d emploi de nos produits Besoin de pi ces d tach es Pour commander des pi ces d tach es nous rendre visite en ligne www mity vacparts com ou nous appeler sans frais au 1 800 002 9898 WI f Les D F VRIER 2009 Document 824381 Section MV75 1 B TABLE DES MATI RES Pi ces d tach es en eege A a 2 Accessoires optionnels 22 E A 23 Purge des freins 24 A a d cu ou 28 Page num ro 20 Document 824381 PI CES D
21. d del tubo la mayor parte del aire debe evacuarse la primera vez 4 Al cerrar la v lvula y repetir el proceso se debe eliminar todo el aire del sistema Pare y a ada m s l quido si baja el nivel en el cilindro maestro 5 Rellene el dep sito y vuelva a poner la tapa N mero de p gina 17 PURGA DE SISTEMAS DE FRENO LOCALIZACI N Y RESOLUCI N DE PROBLEMAS 1 Si despu s del procedimiento de purga el freno sigue sin responder es posible que haya agua en el sistema en cuyo caso tendr que ser desmontado y limpiado por un t cnico de servicio capacitado 2 Si el freno chirria ligeramente despu s de purgarse habr que limpiar el disco y las pastillas del freno 3 Aunque la mayor a de los fabricantes recomiendan el l quido liquido DOT 3 este tiene tendencia a acumular humedad causando la p rdida de color com n que se puede observar lo que significa una menor eficiencia H DOT 5 est basado en silicona y no tiene la misma tendencia a acumular humedad Por otro lado el DOT 5 es f cil de conseguir y los dos l quidos no deben mezclarse 4 Las mangueras de goma son materiales de uso general en las motocicletas pero tienen la tendencia de expandirse lo que puede resultar en una reacci n esponjosa del freno despu s de haber conducido el autom vil durante mucho tiempo Las mangueras de acero trenzado no se expandir n as PURGA DEL CILINDRO MAESTRO EN EL BANCO DE TRABAJO Siempre que se qui
22. de forma apretada con un movimiento de presi n y torsi n Conecte el adaptador a la manguera del dep sito 7 Ponga la llave en la conexi n de purga del freno conecte el conjunto de adaptador y bomba y bombee de 10 a 15 veces NOTA Si las burbujas que salen de la conexi n son muy peque as y de tama o uniforme es probable que el aire proceda del interior del sistema No es necesario eliminar estas burbujas ya que no afectan el funcionamiento de los frenos Si se desea generalmente se pueden eliminar estas burbujas aplicando grasa o una cinta adhesiva de Teflon en las roscas para actuar coma un sello 8 Afloje un poco la conexi n s lo lo suficiente como para hacer que el l quido entre en el vaso aproximadamente de Y a 4 vuelta 9 Apriete la conexi n una vez evacuadas unas 2 de l quido en el vaso Mantenga el cilindro maestro lleno Formulario 824381 PURGA DE SISTEMAS DE FRENO Repita todos los pasos anteriores en las dem s rue das Si no pasa l quido al vaso despu s de abrir la conexi n aseg rese de que la tapa del vaso est bien apretada Si la tapa no est apretada firmemente no podr generar suficiente vac o en el vaso Ocasionalmente entrar suciedad en los tubos del l quido de frenos En ese caso es posible que la bomba no sea completamente efectiva Si ocurre esto pida a alguien que pise el pedal del freno ligeramente una vez con la v lvula de purga abi y despu s contin e us
23. e DOT 5 3 Enlever le bouchon du r servoir du maitre cylindre et remplir le r servoir 4 Choisir le s adaptateur s appropri s Les adap tateurs universels en L doivent bien s ajuster sur le rac cord de purge pour garantir une tanch it correcte Les adaptateurs coniques s ajustent l int rieur du trou d bouchant du raccord et assurent g n ralement une bonne tanch it lorsqu ils sont enfonc s avec un mouvement de pouss e et de rotation Raccorder un adaptateur au tuyau du r cipient 5 Actionner la pompe plusieurs fois pour cr er un vide Entrouvrir la valve de purge l aide d une d polygonale pour extraire du liquide et le faire p n trer dans le r cipient Arr ter et faire l appoint de liquide quand le niveau commence tre bas dans le mo tre cylindre Ne pos laisser d air p n trer dans la conduite Tout l air devrait alors tre sorti du syst me et la conduite tre remplie de liquide Remarque si de l air p n tre dans le tuyau de la pompe depuis le pourtour du raccord de purge retirer ce dernier et appliquer du ruban T flon sur la partie filet e de la vis de purge seulement Cela emp chera l air de fuir autour du filetage de cette vis 6 Tout en maintenant une d pression dans la conduite de la pompe serrer le raccord de purge 7 Faire l appoint dans le r servoir et remettre le couvercle Contr ler le frein en actionnant plusieurs fois le levier La p dale doit tre ferme
24. e alguna duda o requiere alg n servicio t cnico p ngase en contacto con nuestros t cnicos de servicio capacitados llamando al 1 314 679 4200 ext 4782 Lunes a viernes de 7 30 a m a 4 15 p m CST Visite nuestro sitio web www mityvac com para ver nuevos productos cat logos e instrucciones de empleo de nuestros productos Necesita piezas de servicio Para pedir piezas de repuesto o servicio vis tenos en l nea en www mityvacparts com o ll menos al tel fono gratuito 1 800 992 9898 Para obtener una versi n en franc s o espafiol de este manual visite www MityvacFST com FEBRERO 2009 Formulario 824381 Section MV75 1 B CONTENIDO Piezas de Servicio E EE 12 Accesorios opcionales eege EE 13 Bomba de 14 Purga de sistemas de freno E 15 CO NEE 28 Formulario 824381 N mero de p gina 11 PIEZAS DE SERVICIO Y ACCESORIOS 82455 MVM8901 824550 X eo os Un 00 gt lt gt lt gt lt lt gt lt gt lt gt lt gt lt adaptador de purga N mero de p gina 12 ee au MVA6913 Juego de MVA6912 Juego de adaptador de diagn stico 822391 Tubo 2 piezas MVA6910 Conectores de tubos Formulario 824381 ACCESORIOS OPCIONALES AA AA MVA6825 MVA6832 NS al MVA6834
25. endommag s il est serr par l al sage ou si les r servoirs sont tr s serr s Remplir le maitre cylindre de liquide de frein d un type agr et le maintenir rempli en permanence pendant les op rations 3 Enlever un bouchon du maitre cylindre et rac corder l adaptateur correct cet orifice de sortie du ma tre cylindre Raccorder le tube de pompe au r cipient et celui de ce dernier l adaptateur FIGURE 2 Document 824381 4 Actionner la pompe et observer l air et le liquide circulant dans le r cipient jusqu ce que du liquide clair sans bulle apparaisse 6 Boucher l orifice de sortie en serrant bien et r p ter l tape 4 tous les autres orifices de sortie 6 Serrer le maitre cylindre dans un tau en abais sant l g rement le c t tige de pouss e Faire lente ment glisser la tige de pouss e du ma tre cylindre de 3 mm 1 8 dans les deux sens jusqu ce qu on ne puisse plus voir de bulles d air dans les r servoirs 7 Remonter le maitre cylindre avec le c t tige de pouss e relev et ex cuter les tapes 3 et 4 tous les orifices de sortie Boucher les orifices en serrant bien Le ma tre cylindre est alors libre d air et pr t tre mis en place FIGURE 2 PURGE SUR TABLI Page num ro 27 LINCOLN INDUSTRIAL STANDARD WARRANTY GARANT A EST NDAR DE LINCOLN INDUSTRIAL GARANTIE STANDARD LINCOLN INDUSTRIAL LIMITED WARRANTY Lincoln warrants the equipment manufac
26. er s manual or appropriate service manual for additional information on depressurizing procedure The procedure will work on most Anti Lock brake systems Ensure ignition switch is in the OFF position or disconnect the negative battery cable Pump the brake pedal 25 to 40 times A noticeable change is felt Continue to pump the pedal a few additional times This should eliminate most system pressure Open fluid reservoir or brake lines carefully Top off reservoir fluid and reconnect battery cable when finished BLEEDING ANTI LOCK BRAKE SYSTEMS Always refer to the vehicle owner s manual or appropriate service manual for manufacturer s brake bleeding procedure The front brakes on most Anti Lock brake systems may be bled in the conventional manner Most hydraulic pump pressure accumulator units are fitted with a bleeder valve Page Number 6 which must be bled when the system has lost fluid or is being replaced Some vehicles require that the sys tem be pressurized when the rear brakes are bled Some automotive manufacturers use bleeding procedures which require specialized equipment BRAKE LINE BLEEDING Most low and soft pedal problems are caused by air in the hydraulic lines which requires bleeding of the hydraulic system using the pump with brake bleeding accessories the system can be bled easily Follow a wheel to wheel sequence beginning with the wheel closest to the master cylinder The kit provides a simple dean
27. garant a le proporciona derechos legales espec ficos Usted puede tener tambi n otros derechos que var an de una jurisdicci n a otra Los dientes no ubicados en el Hemisferio Occidental o el Este de Asia p nganse en contacto con Lincoln GmbH amp Co KG Walldorf Alemania para conocer sus derechos de garant a Informaci n de contacto de Lincoln Industrial Para buscar el Centro de Servicio Lincoln Industrial m s cercano llame a los siguientes n meros o tambi n puede visitar nuestro sitio web Atenci n al Cliente 314 679 4200 Sitio Web lincolnindustrial com GARANTIE LIMIT E Lincoln garantit l apporeillage fabriqu et fourni par Lincoln contre les d fauts de mati res et de fabrication pendant une p riode d un 1 an compter de la date d achat excluant toute autre garantie sp ciale ia ou limit e rendue publique par Lincoln S il est d termin dans les limites de cette p riode de garantie que l appareillage est d fectueux il sera r par ou remplac gratuitement la seule discr tion de Lincoln Cette garantie est tributaire de la d termination par un repr sentant habit de Lincoln que est d fectueux Pour tre r par ou remplac l appareillage doit tre retourn en port pay accompagn d une preuve d achat un centre de garantie et de r paration Lincoln agr dans les limites de la p riode de garantie Cette garantie n est offerte qu l acheteur initial au d tail Cette garant
28. ie ne s applique pas un endommag la suite d un accident d une surcharge d un usage abusif ou incorrect de la n gligence dn raccordement incorrect d un contact avec un mat riau abrasif ou corrosif d une modification ou d une r paration effectu e par quiconque n est pas agr par Lincoln Cette garantie ne s applique qu l appareillage raccord utilis et entretenu en stricte conformit avec les sp cifications et recommandations communiqu es par crit par Lincoln son personnel bt ee habilit CETTE GARANTIE EXCLUT ET SE SUBSTITUE TOUTE AUTRE GARANTIE EXPLICITE OU TACITE Y COMPRIS ENTRE AUTRES CELLES DE QUALIT MARCHANDE ET D ADAPTATION UN USAGE PARTICULIER Lincoln ne sera en aucun cas responsable de dommages accessoires ou indirects La responsabilit de Lincoln en cas de demande d indemnisation pour pertes ou dommages li s la vente revente ou utilisation de tout appareillage Lincoln n ira en aucun cas au del du prix d achat Certaines collectivit s territoriales n autorisent pas l exclusion ni la limitation des dommages accessoires ou indirects se peut donc que la limitation ou exclusion mentionn e ci dessus ne s appli i pas Cette garantir conf re des droits pr cis Il peut toutefois en exister d autres varient d une collectivit territoriale l autre Les clients r sidant hors de l h misph re occidental ou de l Asie orientale sont pri s de se renseigner aupr s de Li
29. illa precisa f cil de usar y tiene muchas aplicaciones Consta de un cuerpo de bomba palanca m vil y conexi n La bomba se puede mantener f cilmente en la mano y cuando se aprieta la palanca se produce vac o en la conexi n delantera ALIVIO DE VACIO PRESI N El vac o pueden aliviarse levantando la palanca de alivio Esta acci n permite la entrada de aire en el sistema aliviando as el vac o El vac o tambi n se aliviar n cuando se desconecte la manguera de la conexi n delantera ESPECIFICACIONES Vacio m ximo a Apr x 25 Hg nivel del mar 85 kPa Volumen de la embolada 1 pulg3 16cc CUIDADOS ADECUADOS La bomba es un instrumento de precisi n de construcci n s lida Man jela con cuidado Cuide la bomba y le proporcionar a os de servicio sin problemas LUBRICACI N El lubricante de f brica es un aceite de silicona que permite usar la bomba durante mucho tiempo Si cree necesario lubricar la bomba utilice un aceite de silicona Si no dispone de este aceite utilice un l quido de frenos a base de silicona DOT 5 no DOT 3 o un aceite vegetal comestible No utilice l quidos derivados del petr leo ni lubricantes de rociado WD40 aceite de motor etc ya que se da ar la bomba N mero de p gina 14 Formulario 824381 PURGA DE SISTEMAS DE FRENO Muchos sistemas de freno actuales vienen equipados con funciones antibloqueo ABS y controles electr nicos Muchos de estos sistemas utiliz
30. instrument Do handle it carefully Care for your pump and it will give you years of trouble free service LUBRICATION The factory installed lubricant is silicone oil and should provide very long service If you find it necessary to lubricate your pump use silicone oil If unavailable you may use DOT 5 not DOT 3 silicone based brake fluid or a salad vegetable oil Do not use petroleum based fluids or spray lubricants WD 40 motor oil etc as these will damage the pump Form 824381 Page Number 5 BRAKE BLEEDING Many brake systems today feature Anti Lock functions and electronic controls Many of these systems use a high pressure electric pump to keep the system pressurized When bleeding or servicing these systems require special procedures and cautions e ALWAYS observe the following precautions when servicing Anti Lock brake system e ALWAYS wear safety goggles when servicing high pressure brake systems e ALWAYS depressurize the ABS system prior to add ing fluid or attempting service or repair e Unless instructed to by the manufacturer s procedure NEVER open a bleeder valve or loosen a hydraulic line while the ABS system is pressurized e ONLY use recommended brake fluids DO NOT use silicone brake fluid in ABS equipped vehicles Always refer to an appropriate repair manual for additional information on Anti Lock brake systems DEPRESSURIZING ANTI LOCK BRAKE SYSTEMS Always refer to the vehicle own
31. l dosest to the master cylinder and working to the farthest one NOTE Follow manufacturer s recommended bleeding sequence if known The procedure given in this article specifies to begin bleeding the wheel closest to master cylinder Regardless of sequence used always ensure all air is purged from system 3 Slip 17 of tubing between the pump and the lid of reservoir jar at port marked PUMP FIGURE 1 4 Attach 34 plastic hose to the bottom of the cap 5 Affix at least 12 piece of tubing to the other reservoir jar port Be certain that the cover of the reservoir jar is secure but don t over tighten 6 Select the appropriate adapter s The L shaped universal adapters should fit snugly over the brake bleeding fitting in order to seal properly The tapered adapters fit inside the thru hole of fitting and will generally seal well when inserted tightly with a pressing and twisting motion Attach adapter to reservoir hose Ses FIGURE 1 BRAKE BLEEDING KIT Form 824381 7 Place wrench on brake bleeding fitting Attach adapter and pump assembly and pump 10 to 15 times NOTE If bubbles coming out of the fitting are very small and even in size the air is probably coming from within the system is not necessary to eliminate these bubbles as they do not affect brake operation If desired these bubbles can generally be eliminated by placing grease or Teflon tape around the threads to act as a seal
32. lacement Bench bleeding greatly decreases the chance that any air will be caught in the cylinder upon reinstallation Follow this procedure 1 Plug outlet holes of the master cylinder and gently clamp it in a vise with the push rod end slightly elevated NOTE Damage may result if master cylinder is clamped by the bore or if reservoirs are clamped too tightly 2 Fill the master cylinder with an approved type brake fluid and keep it filled at all times during the procedures 3 Remove a plug from the master cylinder and attach the proper adapter to this master cylinder outlet port Connect the pump tube to the reservoir jar and the jar tube to the adapter FIGURE 2 Form 824381 4 Operate the pump and observe air and fluid flowing into the reservoir until clear bubble free fluid appears 5 Plug the outlet tightly and repeat step 4 on the other outlet ports 6 Clamp master cylinder in a vise with the push rod end down slightly Slowly slide the master cylinder push rod back and forth about until no air bubbles can be seen in the reservoirs 7 Remount the master cylinder with the push rod end up and follow steps 3 amp 4 on all outlet ports Plug ports tightly The master cylinder is now free of air and ready to install j Page 9 FIGURE 2 BENCH BLEEDING mit ac JUEGO DE PURGA DE UV FRENOS AUTOMOTRIZ MODELO MV8020 MANUAL DEL USUARIO Tiene alguna duda t cnica Si tien
33. ll generally seal well when inserted tightly with pressing and twisting motion Attach adapter to reservoir hose 5 Pump several times to create vacuum Crack bleeder valve with box wrench extracting fluid into reservoir Stop and add fluid when master cylinder begins to get low Do not allow air to enter line At this point all air should be out of system and line full of fluid Note if air is entering the pump hose from around bleeder fitting remove bleeder fitting and apply Teflon tape to threaded portion of bleeder screw only This will prevent air seepage around threads of bleeder screw 6 While maintaining vacuum on the pump line tighten bleeder fitting 7 Top off reservoir and reinstall cover Check brake by pumping lever several times Pedal should have positive solid feel If not repeat bleeding process as more air may have entered the system Inspect line to ensure all fittings are tight If brake still feels slack consult a service technician Page Number 8 For dual disc front brakes repeat bleeding process as though there are two separate systems REAR BRAKE Removing all air from the rear brake line 15 the same 05 for the front The rear brake reservoir is usually located beneath one of the side covers 1 Remove the master cylinder cap and fill to near full 2 Attach the pump hose to the bleeder fitting and pump the handle several times to create a vacuum 3 Crack the bleeder with a bo
34. mand s NE PAS utiliser de liquide de frein au silicone dans les v hicules quip s d un syst me de freinage antiblocage e Toujours consulter un manuel de r paration appro pri pour plus de d tails sur les syst mes de freinage antiblocage DEPRESSURISATION DES SYSTEMES DE FRE INAGE ANTIBLOCAGE Toujours consulter le manuel d utilisation du v hicule ou un manuel de r paration appropri pour plus de d tails sur la m thode de d pressurisation Cette m thode sera applicable la plupart des syst mes de freinage antiblocage Veiller placer la cl de contact la position OFF ou d brancher le cable n gatif de batterie Appuyer 25 40 fois sur la p dale de frein Un changement vident se fait sentir Appuyer sur la p dale quelques fois de plus Cela devrait dissiper la plus grande partie de la pression du syst me Ouvrir le r servoir de liquide ou d brancher les conduites de freins avec pr caution Faire l appoint de liquide dans le r servoir et raccorder le cable de batterie une fois l op ration termin e PURGE DES SYSTEMES DE FREINAGE ANTIBLOCAGE Toujours consulter le manuel d utilisation du v hicule ou un manuel de r paration appropri pour la m thode de purge des freins pr conis e par le con structeur Les freins avant de la plupart des syst mes Page num ro 24 de freinage antiblocage peuvent tre purg s de la mani re traditionnelle La plupart des pompes ac cumulateurs de pression h
35. ncoln GmbH amp Co Walldorf Allemagne sur les droits dont ils jouissent au titre de la garantie Coordonn es de Lincoln Industrial Pour localiser le centre de r paration de Lincoln Industrial le plus proche appeler l un des num ros ci dessous ou utiliser notre site Web Service client le 314 679 4200 Site Web lincolnindustrial com Americas Am ricas Am riques One Lincoln Way St Louis MO 63120 1578 USA One Lincoln Way St Louis MO 63120 1578 EE UU One Lincoln Way St Louis MO 63120 1578 USA Phone 1 314 679 4200 Tel fono 1 314 679 4200 T l phone 1 314 679 4200 Fax 1 800 424 5359 Fax 1 800 424 5359 T l copie 1 800 424 5359 Europe Mrica Europa frica Europe Mrique Heinrich Hertz Str 2 8 D 69183 Walldorf Germany Heinrich Hertz Str 2 8 D 69183 Walldorf Alemania Heinrich Hertz Str 2 8 D 69183 Walldorf Germany Phone 449 6227 33 0 Tel fono 449 6227 33 0 T l phone 49 6227 33 0 Fax 449 6227 33 259 Fax 449 6227 33 259 T l copie 49 6227 33 259 Asia Pacific Asia Pacifico Asie Pacifique 25 Int l Business Park 01 65 German Centre 25 Int l Business Park 01 65 German Centre 25 Int l Business Park 01 65 German Centre Singapore 609916 Singapore 609916 Singapore 609916 Phone 465 562 7960 Tel fono 465 562 7960 T l phone 65 562 7960 Fax 65 562 9967 Fax 65 562 9967 T l copie 65 562 9967 Copyright 2009 www lincolnindustrial com Printed in China Page Number 28 Form 824381 Declarati
36. on of Conformity as defined by Machinery directive 98 37 EG Annex Il A This is to declare that the design of Ihe Hand held Vacuum and Low Pressure pumps for Mity vac products in Ihe version supplied by Lincoln Industrial complies with provi sions of the Directives 98 37 EG Applied harmonized standards in particular EN 292 1 Safety of machinery part 1 Basic terminology methodology EN 292 2 Safety of machinery part 2 Technical principles and specifications EN 809 Pumps and pump units for liquids Safety requirements D claration de la conformit comme d finie par l annexe A de Machinery Directive 98 37 EG Ce doit d clarer que la conception du Pompes de vide tenu dans la main et de basse pression pour des produits de Mityvac dans la version fournie par nous se conforme aux dispositions du 98 37 EG directif Normes harmonis es appliqu es en particulier EN 292 1 Safety of machinery part 1 Basic terminology methodology EN 292 2 Safety of machinery part 2 Technical principles and specifications EN 809 Pumps and pump units for liquids Safety requirements St Louis MO 11 09 2004 Ayzik Grach Manager Product Engineering Form 824381 Page Number 29 EG Konformit tserkl rung nach Richtlinie 98 37 EG Anhang Hiermit erkl ren wir dass dieses Produkt Handvakuum und Niederdruckpumpen f r Mityvac Produkte in der von uns gelieferten Ausf hrung den Bestimmungen der Richtlinie 98 37 EG f
37. r dans le r cipient en le tournant g n ralement de 1 4 1 2 tour 9 Apr s avoir laiss s couler 5 cm 2 po environ de liquide dans le r cipient fermer le raccord et remplir le maitre cylindre R p ter toutes les op rations pr c dentes sur toutes les autres roues Si du liquide n est pos attir dans le r cipient une fois le raccord ouvert s assurer que le couvercle du r cipient est bien serr sera impossible de cr er le vide n ces saire dans le r cipient si son couvercle n est pas bien place Un peu de crasse p n trera de temps en temps dans la conduite de frein il se peut alors que la pompe soit pos totalement efficace Si c est le cos demander quelqu un d appuyer l g rement une fois sur la p dale de frein la valve de purge tant ouverte puis utiliser la pompe Page num ro 25 PURGE DES FREINS PURGE DES FREINS D UNE MOTOCYCLETTE Avant de purger le syst me s assurer que 1 Les pistons d triers de freins se d placent librement l int rieur des triers 2 Le piston du maitre cylindre est libre de revenir au bout de sa course et 3 Examiner la conduite pour s assurer que tous les raccords sont serr s FREIN AVANT 1 Actionner le levier de frein pour positionner les plaquettes de l trier contre le disque 2 Recouvrir le r servoir d essence de plastique pour le prot ger si on utilise du liquide DOT 3 ce n est pas n cessaire en cas d utilisation de liquid
38. sito de fluido grande de 16 onzas para la purga de frenos y recogida y distribuci n de fluidos MVA6845 JUEGO DE FRASCOS Juego de accesorios para utilizar frascos est ndar y de boca ancha para la evacuaci n de fluidos o fluidos distribuidos a presi n MVA6001 JUEGO DE TRANSFERENCIA DE FLUIDO Contiene accesorios para sifonar transferir extraer o distribuir fluidos usando una bomba de vac o de mano o una bomba de presi n Mityvac MVA6007 JUEGO DE PURGA DE ADAPTADOR DOBLE la purga simult nea de sistemas de frenos de horquilla dobles para motocicletas MANOMETRO DE VACIO MVA6178 CON ESCALA EN PULGADAS DE HG Man metro de diafragma sin engranajes de 2 de di metro con una escala principal de 0 a 30 pulg de Hg y una escala de 0 a 100 MANOMETRO DE VACIO MVA6179 CON ESCALA EN MBARES Man metro de diafragma sin engranajes de 2 1 2 de di metro con una escala principal de 0 1000 milibares y una escala de 0 a 30 pulgada de mercurio MVA6180 MAN METRO DE VAC O CON ESCALA DE KPA Man metro de diafragma sin engranajes de 2 de di metro con una escala de medida de 0 a 100 N mero de p gina 13 BOMBA VAC O La bomba de vac o es una herramienta de servicio muy vers til que puede utilizarse para efectuar una serie de tareas tiles La bomba sus accesorios son tiles para transferir fluidos purgar frenos y ayudar en otras tareas DESCRIPCI N La bomba de vac o port til es senc
39. t le couvercle du r cipient l orifice marqu VERS LA POMPE FIGURE 1 4 Brancher un tuyau de plastique de 8 9 cm 3 1 2 po au bas du couvercle 5 Raccorder un morceau de tuyau d au moins 30 cm 12 po l autre orifice du r cipient S assurer que le couvercle du r cipient est bien serr mais pos trop 6 Choisir le s adaptateur s appropri s Les ad aptateurs universels en L doivent bien s ajuster sur le raccord de purge pour garantir une tanch it correcte Les adaptateurs coniques s ajustent l int rieur du trou d bouchant du raccord et assurent g n ralement une bonne tanch it lorsqu ils sont enfonc s avec un mouvement de pouss e et de rota tion Raccorder un adaptateur au tuyau du r cipient Vers la pompe T n N FIGURE 1 KIT DE PURGE DE FREIN Document 824381 7 Placer une cl sur le raccord de purge de frein Raccorder un adaptateur et la pompe puis actionner celle ci 10 15 fois REMARQUE si les bulles sortant du raccord sont tr s petites et de la m me grosseur il est probable que l air vient de l int rieur du syst me n est pas n cessaire d liminer ces bulles dans la mesure o elles n affectent pas le fonctionnement des freins Si on le d sire on peut g n ralement les liminer en pla ant de la graisse ou du ruban T flon autour du filetage pour servir de joint d tanch it 8 Ouvrir l g rement le raccord juste assez pour laisser le liquide p n tre
40. te el cilindro maestro de un veh culo o que se instale uno nuevo se debe purgar el cilindro en el banco de trabajo No purgar este cilindro en el banco es la causa principal de hacer sustituciones incorrectas del cilindro La purga en el banco de trabajo reduce considerablemente la posibilidad de que entre aire en el cilindro despu s de volverlo a instalar Siga este procedimiento 1 Tapone los orificios de salida del cilindro maestro y sujete el cilindro en una prensa de banco sin apretar mucho y con el extremo de la varilla de empuje un poco sacado NOTA Se puede da ar el cilindro si se sujeta por el interior o si los dep sitos est n demasiado apretados 2 Llene el cilindro maestro con un l quido de frenos adecuado y mant ngalo lleno durante todo este procedimiento N mero de p gina 18 3 Quite un tap n del cilindro maestro y conecte el adaptador apropiado a este orificio de salida del cilindro maestro Conecte el tubo de la bomba al vaso del dep sito y el tubo del vaso a la manguera al adaptador FIGURA 2 4 Accione la bomba y observe el paso de aire y l quido al dep sito hasta que aparezca un l quido transparente sin burbujas 5 Tapone bien el orificio de salida y repita el paso 4 en los otros orificios de salida 6 Sujete el cilindro maestro en un tornillo de banco con el extremo de la varilla de empuje ligeramente bajado Deslice lentamente la varilla de empuje del cilindro maestro hacia adentro y ha
41. te sistema puede purgarse f cilmente usando la bomba y accesorios de purga Purgue las ruedas de una en una empezando por la rueda m s cercana al cilindro maestro El juego proporciona un m todo sencillo limpio y r pido para purgar los tubos del l quido de frenos de autom viles La creaci n de vac o en el vaso del recipiente hace que el l quido sea aspirado hacia el vaso Se debe tener en cuenta que posible mente se observe un flujo peque o de burbujas en la manguera una vez que se haya purgado todo el l quido de los tubos Esto se debe a la aspiraci n de la bomba que hace que se infiltre aire por las roscas de la conexi n de purga aflojada Una vez que se elimine todo el aire del sistema estas peque as burbujas no afectar n negativamente la purga ya que s lo est n presentes en la conexi n y no posar n al sistema Si lo desea puede poner un poco de grasa en las roscas de la conexi n para eliminar la mayor a de las burbujas A continuaci n se indica el procedimiento de purga correcto 1 Aseg rese siempre de que el dep sito del cilindro maestro est lleno y de tener a mano l quido N mero de p gina 15 PURGA DE SISTEMAS DE FRENO adicional de frenos nuevo para llenar al m ximo el dep sito cuando el nivel de l quido baje durante la purga Aseg rese de que todas las conexiones de purga est n limpias antes de empezar la purga 2 Purgue el sistema hidr ulico siguiendo este orden a Conexiones de purga
42. tial mie Lincoln s liability for any claim for loss damages arising out of the sale resale or use of any Lincoln SUE shall in event exceed the purchase price Some jurisdictions do not allow the exclusion or limitation of incidental or consequential damages therefore the above limitation or exclusion may not apply to you This warranty gives you specific legal rights You may also have other rights that vary by jurisdiction Customers not located in the Western Hemisphere or East Asia Please contact Lincoln GmbH amp Co KG Walldorf Germany for your warranty rights Lincoln Industrial Contact Information To find Lincoln Industrial s Nearest Service Center call the following numbers or you may also use our website Customer Service 314 679 4200 Website lincolnindustrial com GARANT A LIMITADA Lincoln garantiza que los equipos fabricados suministrados por Lincoln carecen de defectos de material y mano de obra durante un periodo de un 1 a partir de la fecha de compra excluyendo a partir de la misma cualquier garant a especial ampliada o limitada publicada por Lincoln Si se determina que un equipo tiene alg n defecto durante este periodo de garant a ser reparado o reemplazado a discreci n nica de Lincoln sin cargo alguno Esta garant a est condicionada a la determinaci n de un representante autorizado de Lincoln de que el vas es defectuoso Para su reparaci n o sustituci n usted que enviar el eq
43. tured and supplied by Lincoln to be free from defects in material and workmanship for a period of one 1 year following the date of purchase excluding therefrom any special extended or limited warranty published by Lincoln If equipment is determined to be defective during this warranty period it will be repaired or replaced within Lincoln s sole discretion without charge This warranty is conditioned upon the determination of a Lincoln authorized representative that the equipment is defective To obtain repair or replacement you must ship the equipment transportation charges prepaid with proof of purchase to a Lincoln Authorized Warranty and Service Center within the warranty period This warranty is extended to the original retail purchaser only This warranty does not apply to equipment damaged from accident overload abuse misuse negligence faulty installation abrasive or corrosive material equipment that has been altered or equipment repaired by i not authorized by Lincoln This warranty applies only to equipment installed operated and maintained in strict accordance with the written specifications and recommendations provided by Lincoln or its authorized field personnel THIS WARRANTY 15 EXCLUSIVE AND IS IN LIEU OF ANY OTHER WARRANTIES EXPRESSED OR IMPLIED INCLUDING BUT NOT LIMITED TO THE WARRANTY OF MERCHANTABILITY OR WARRANTY OF FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE In no event shall Lincoln be liable for incidental or consequen
44. uipo con los gastos de transporte pagados por anticipado y con una prueba de la compra a un Centro de Servicio Garanta a Autorizado de Lincoln dentro del periodo de garant a Esta se extiende solo al a se al por meng original Esta no se aplica a los equipos da ados a causa de accidente sobrecarga abuso uso indehido negligencia instalaci n defectuosa o materiales abrasivos o corrosivos equipos que hayan sido alterados o reparados por cualquier persona que no haya sido autorizada por Lincoln Esta ga rant a solo se aplica los equipos instalados operados y mantenidos en estricta conformidad con las especificaciones y recomendaciones por escrito proporcionadas por Lincoln o su personal de campo autorizado ESTA GARANT A ES EXCLUSIVA Y ES EN LUGAR DE A CUALQUIER OTRA GARANT A EXPRESA O IMPL CITA INCLUIDAS AUNQUE SIN LIMITARSE A LAS MISMAS LA GARANT A DE COMERCIABILI DAD 0 GARANTIA DE IDONEIDAD PARA UN FIN PARTICULAR En ning n caso deber ser responsable Lincoln de los da os fortuitos o emergentes La responsabilidad de Lincoln por cualquier reclamaci n de p rdidas o da os que surjan de la venta reventa o utilizaci n de cualquier equipo de Lincoln no deber exceder en ning n caso el precio de compra Algunas jurisdicciones no admiten las exclusiones o limitaciones de los da os fortuitos o emergentes y por lo tanto puede que la anterior limitaci n o exclusi n no se aplique a su caso Esta
45. x wrench Because of the short line most of the air should be evacuated the first time 4 By dosing the valve and repeating the process all of the air should be eliminated from the system Stop and add more fluid when master cylinder gets low 5 Top off and recap the reservoir TROUBLESHOOTING 1 If after bleeding procedure the brake continues to be unresponsive you may have water in the system in which case it will need to be disassembled and cleaned by a qualified service technician 2 If the brake squeaks slightly after bleeding the disc and pads must be cleaned 3 Although DOT 3 fluid is recommended hy most manufacturers it has a tendency to collect moisture which causes the common discoloration you see and that means decreased efficiency DOT 5 is silicone based and does not have the same tendency to collect moisture It also has a higher tolerance DOT 5 however is not always easy to find and the two types of fluid must not be mixed 4 Rubber hoses are supplied stock on most motorcycles but they have a tendency to expand which may result in a spongy brake feel after a lot of riding Braided steel line will not expand like this Form 824381 BRAKE BLEEDING BENCH BLEEDNG THE MASTER CYLINDER Whenever a master cylinder has been removed from a vehicle or a new one is being installed the master cylinder must be bench bled Failure to bench bleed is the main reason for unsuccess ful master cylinder rep
46. ydrauliques sont pourvus d un robinet de purge qui doit tre ouvert quand le syst me a perdu du liquide ou quand celui ci doit tre remplac Certains v hicules exigent que le syst me soit pressuris lors de la purge des freins arri re Cer tains constructeurs automobiles utilisent des m thodes de purge qui exigent un mat riel sp cialis PURGE DES CONDUITES DE FREINS La plupart des probl mes de position basse et de mol lesse de la p dale sont caus s par la pr sence d air dans les conduites hydrauliques ce qui exige la purge du circuit hydraulique est possible de purger facile ment le circuit en utilisant la pompe et ses accessoires de purge des freins une roue la fois en commencant par celle qui est la plus proche du mai tre cylindre Le kit permet d employer une m thode simple propre et rapide de purge des conduites de liq uides d un syst me de freinage automobile Lorsqu un vide est cr dans le r cipient le liquide est attir dans celui ci convient de noter qu un minuscule courant de bulles peut tre observ dans le tuyau une fois que les conduites sont purg es de tout l air qu elles contien nent Il est caus par l air qui fuit autour du filetage du raccord de purge desserr et qui est r aspir le cord par la succion de la pompe Une fois que l air est limin du syst me ces minuscules bulles ne compro mettront pas la purge dans la mesure o elles ne sont pr
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