Artikei Nr. ] - CONRAD Produktinfo.
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1. la r alit et rapporter avec pr caution par le mod liste fig 2 si d sir Attention N utilisez de la colle qu aux endroits espress ment indiqu s aux dessins Exploitation en t lecommande multi train Veuillez d monter d abord la caisse fig 3 Enlevez ensuite la fiche de shuntage de l interface conserver et enfichez finale ment ia fiche du moduie de t l commande aux prises de l interface Veillez la position correcte de la fiche fig 5 Version en courant alternatif voir fig 10 10a ENTRETIEN PR VENTIF DU MODELE Pour garantir un foncionnement impeccable de votre mo d le au fil de longues ann es veuillez assurer r guli re ment environ tous les 30 heures d exploitation certains travaux d entretien 1 Nettoyage des lames de contact aux roues Les lames de contact risquent de s encrasser rapidement sur des voies poussi reuses D montez d abord le couvercle du carter des engrenages fig 4 Veuillez enlever la pous siere aux endroits marqu s la fig 8 l aide d un petit pinceau souple L assemblage 2 Graissage N appliquez qu une tout petite goutte aux endroits indiqu s par le plan de graissage fig 7 apres avoir d mont le caisse de la locomotive fig 3 Nous vous recommandons le graisseur huile ROCO r f 10906 Pour graisser les engrenages roues dent es vis sans fin nous vous conseillons la graisse sp ciale Roco ref 10905 pour engrenages en m2. mm and its maximal speed to 80 km h instead of 70 km h The locomotive was powered by a 12 cylinder V motor with 1350 HP In 1965 the variations 291901 903 and in 1974 the 291001 010 were developed and furnished with motors which could be regulated between 1100 and 1400 HP The BR 290 practically is the Working Horse in all goods yards of the German Railways At the end of 1974 already 408 engines of this type were in service HO Mod le des chemins de fer allemands Locomotive Diesel BR 290 Elle a t concue en 1963 en collaboration avec Mak et le BZA Munich On en a tir une loco pour grosses manoeuvres qui pouvait galement pousser de longs irains sans avoir les s parer En 1964 MaK a fourni 20 locos d avance Elles avaient une longueur de 14 000 mm et leur vitesse maximale tait de 70 km l heure En 1966 d marrage d une oroduction en s rie de la BR 290 pour grosses mano euvres La longeur de la loco fut augment e 320 mm et la vitesse pouvait atteindre 80 km l heure au lieu de 70 pr c demment Le moteur eut V 12 cylindres 1350 HP En 1965 les diff rents mod les furent les 291901 903 et en 1974 291001 010 Ils taient quip s d un moteur qui pouvait tre r gl entre 1100 et 1400 HP La BR 290 est pratiquement le cheval de travail des d p ts de marchandises des chemins de fer allemands Fin 1974 il y avait d j 408 locos de ce genre en services SR EEE ie INBETRIEBNAHME IHR
3. vives Voorzichtig Bij ondoelmatig gebruik bestaat verwondigsgevaar door scherpe zijkanten en uitsteeksels Ilpo amp oxn Attenzione Un inappropriato uso comporta pericolo di ferimenti attra verso punte e spigoli taglientil Atencion Un empleo incorrecto puede causar heridas debido a las puntas y aristas agudas Atencao Por utilizacao incorrecta existe o perigo de estragos em virtude de cortes nas abas e nas pontas Bemaerk Ved ukorrekt brug kan de funktionsbetingede skarpe kanter og spidser forvolde skade H akaraAAnAn xpnon EYK ELEL KLV UVOUL HKPOT parvp erTuo iov e avrra kom Tepov akp ov Kat mpoetoxoOv ROCO Modellspielwaren GmbH nderungen von Konstruktion und Ausf hrung vorbehalten We reserve the right to change the construction and design Nous nous r servons le droit de modifier la construction et le design 8043146 720 IX 00 ROCO A 5033 Salzburg CE Jakob Auer StraBe 8 Telefon 0662 620961 Bitte diese Beschreibung zum sp teren Gebrauch aufbewahren Please retain these instructions for further reference Pri re de bien vouloir conserver ce mode d emploi en vue d une future utilisation Fig 6 Fig 7 Fig 8 abl ten unsolder dessouder Radstrom Kontakte wheel contacts languettes de prise de courant 1 Kabel abl ten Unsolder cable Dessouder le fil Fig 9 1 Motor Befestigungsschraube a Kreuzschlitzschraube Screw for motor fastening Philip
4. wheel set and remove traction tyre using a pin or a fine screwdriver fig 8 When pressing on the new trac tion tyre please avoid twisting it 2 Assembly Assembly During assembly please take care of correct position of contacts Off you go MISE EN SERVICE DE VOTRE LOCOMOTIVE D ballage du mod le Veuillez sortir la locomotive de son emballage avec pr caution et l aide du film transparent voir fig 1 Conditions de rodage Afin d assurer les meilleures condi tions de marche tranquille et de traction puissante vot re mod le nous vous conseillons un rodage du mod le de 30 minutes environ en marche avant et d autres 30 minu tes en marche arri re Pendant cette p riode la marche doit se faire haut le pied Le rayon minimal admissible du mod le present est fix 358 mm soit le rayon R2 des voies ROCO Une marche impeccable de votre mod le n est r alisable que sur des voies vraiment propres ces fins nous vous recommandons notre wagon nettoyeur ROCO r f 46400 ou en cas d un encrassement plus consid rable de la voie notre gomme de nettoyage ROCO r f 10002 Les attelages En vue d une exploitation pratique sur vot re r seau vous pouvez choisir parmi plusierus types d at telages conformes aux diff rents syst mes d attelage pratiqu s en HO voir fig 2 Nous vous recommandons l emploi de l attelage court ROCO Le sachet joint comprend entre autres des petites pi ces de finition conformes
5. 43146 43147 HO Modell der Deutschen Bundesbann Diesellokomotive BR 290 Die Konstruktion der BR 290 stammt aus dem Jahre 1963 In Zusammenarbeit von MaK und dem BZA M n chen entstand eine schwere Rangierlokomotive die auch lange Z ge ungeteilt abdr cken konnte Mitte 1964 wurden von der MaK Vorauslokomotiven geliefert die 14 000 mm lang waren und eine H chstgeschwindigkeit von 70 km h entwickelten 1966 begann die Serienfertigung der BR 290 f r den schweren Verschiebedienst Die Loks wurden um 320 mm l nger und die H chstgeschwindigkeit von 70 auf 80 km h gesteigert Als Antrieb diente ein 12 Zylinder V Motor mit 1350 PS Als Varianten entstanden 1965 die Loks 291901 903 und 1974 die 291001 010 mit Motoren deren Leisiung zwischen 1100 und 1400 PS reguliert werden konnte Die 290 ist praktisch das Arbeitspferd auf allen G terbahnh fen der DB Ende 1974 standen insgesamt 408 St ck von dieser Baureihe 290 in Dienst HO Model of the German Railway i Diesel Locomotive BR 290 The BR 290 was designed in the year 1963 In co cperation with Mak and the BZA Munich a heavy shunter locomotive was developed which was also able to push long trains without having to uncouple these In 1964 Mak supplied 20 locomotives in advance These were 14 000 mm long and their maximal speed was 70 km h In 1966 mass production of the BR 290 to be used for heavy shunting service was started The length of the locomotive was increased for 320
6. ER LOKOMOTIVE Auspacken des Modells Die Lokomotive bitte vorsich tig mittels der Folie aus der Packung herausziehen Fig 1 Betriebsbedingungen Es empfiehlt sich die Lok 30 Minuten vorw rts und 30 Minuten r ckw rts ohne Be lastung einlaufen zu lassen damit Ihr Modell einen opti malen Rundlauf und beste Zugkraft bekommt Der kleinste befahrbare Radius f r dieses Modell ist R2 des ROCO Gleissystems R2 358 mm Der einwandfreie Lauf Ihrer Lokomotive ist nur auf saube ren Schienen gew hrleistet Hierzu empfehlen wir den ROCO Schienenreinigungswagen Art Nr 46400 und bei etwas st rkerer Verschmutzung den ROCO Schie nen Reinigungsgummi Art Nr 10002 Aufr stung Sie k nnen f r Ihren Fahrbetrieb unter ver schiedenen Kupplungen w hlen Wir empfehlen den Einsatz der ROCO Kurzkupplung Im beigelegten Zur stbeutel finden Sie auch kleine vor bildgetreue Steckteile f r eine erweiterte Aufr stung Ihrer Lokomotive Fig 2 die Sie bitte vorsichtig montieren Achtung Kleben nur mit ausdr cklichem Hinweis Mehrzugbetrieb Zuerst das Lokgeh use abnehmen Fig 3 Br ckenstecker aus der Schnittstelle entfernen sorgsam aufbewahren Zuletzt den Stecker des Steuerbausteines lagerichtig einsetzen Fig 5 Ausf hrung f r Wechselstrom siehe Fig 10 10a Blinklicht im ANALOGBETRIES Gleich und Wechselstromausf hrung Funktion und Leuchtst rke des Blinklichtes h ngt von der H he der Stromspannung ab Ab c
7. Kleinere Teile des Modells wie z B Puffer sind wegen Detailtreue als aufger stete Steckteile ausgef hrt und sind daher mit dem Grundk rper nicht ganz fest verbunden Beim selbstverschuideten Veriust m chten Sie bitte ein solches Teil neu bestellen In diesem Fall k nnen Sie diese Teile auf dem Ersatzteilweg nachbestellen eine Reklamation kann nicht geltend gemacht werden e Don t throw your box in the dustbin If your model is not in use this box will keep it safe If kits are mounted on a wagon it will be slightly tight when placing itin the original box This guarantees safe transport It is therefore recommanded to cut out certain parts of the original box To keep the model like the original smaller parts e g buffers had been manufactured separately from the body and are not tightly fixed on it Therefore they probably can get lost In this case you certainly may reorder them but a complaint wouid not be acceptable Veuillez conserver ce mode d emploi ainsi que l emballage en vue d un futur emploi L emballage se pr te particuli rement bien pour stocker et prot ger votre mod le lorqu il n est pas en service e Un wagon enti rement quip de ses pi ces de finition ne rentre plus dans son emballage qu apr s avoir d gag la place n cessaire l aide d un co teau fin et bien guis aux endroits c sont mont s ces pi ces La stabilit et la s curite de l emballage lors du transport du mod le de l usine votre detallant ou m
8. Linse 93994 2 Lens Br ckenstecker 100644 7 Connector Funkkasten 107629 3 Radio box Antenne 107630 2 Antenna Dachl fter 107631 2 Roof lifter Rauchfang 107632 3 Chimney Kardankugel 108614 2 Cardan bail Drahtlampe 16 V 109321 10 Lead bulb 16 V Hauptrahmen 110508 38 Main frame Platine komplett 110509 57 Printed circuit assembly Geh use ohne Kabine 110510 32 Betr Nr 290 125 4 Body assembly without cab Beir No 290 125 4 Sirenensatz 110514 7 Airhornset Kabine komplett 110515 41 Betr Nr 290 125 4 Cab assembly Betr No 290 125 4 Blinklicht orangee 110516 2 Flashin light orange Blinkiichtsockel o Abb 110517 2 Flash light base no ill Blinkdecoder 110518 41 Flash light decoder Bi ie Wi in nderungen vorbehalten Ausgabe 2000 09 Blatt 1003 1 a je A a A ee ne Es DAONA ZEN Darm IANA Ersatzteilliste Replacement Parts 1 Haftringesatz 85622 19 Traction tyre set 2 Zahnrad z 14r m 0 4 86403 2 Gear T 14r m 0 4 3 Zahnrad z 14l m 0 4 86404 2 Gear T 141 m 0 4 4 Zahnrad z 17r m 0 4 86405 2 nun ea o Abb no ill 5 Achszahnrad z 14 links 86407 2 Kardanwelle Axie gear T 14 left Cardan shaft 6 Schnecke m 0 4 86701 5 Worm m 0 4 7 Schneckensatz 86999 24 Worm set 8 Kardanschale 87152 2 Cardan bearing 9 Standard Kupplung 89246 5 Standard coupling EE T l 8 o Abb no ill 7 ja Abb no ill o Abb no ill Wheel current contact strip no ill K
9. a 5V bei aufgedrehtem Fahrregler startet die Funktion des Blinklichtes Blinklicht im DIGITALBETRIES Wechselstromausf hrung mit werkseitig eingebautem Dekoder 10738 Durch Bet tigen der F1 Taste wird das Blinklicht aktiviert bzw deaktiviert Gleichstromausf hrung mit nachger stetem Dekoder 10745 LOKMAUS 1 mit Signalhorn Taste ein und ausschaltbar L OKMAUS 2 Mit F1 Taste ein und ausschaltbar Gleichstromausf hrung mit nachger stetem Dekoder 10742 LOKMAUS 1 und LOKMAUS 2 mit Licht Taste ein und ausschaltbar WARTUNG UND PFLEGE DES MODELLS m P HET LEN mmm sm 7 om m ut i Z MOTO mn om gt gt m sem ae ner Damit Ihnen Ihre Lokomotive lange Freude bereitet sind regelm Big ca alle 30 Betriebsstunden gewisse Servi cearbeiten zweckm fig 1 Reiniguag der Radstromkontakte Radstromkontakte k nnen auf unsauberen Schienen leicht verschmutzen Bitte entfernen Sie vorsichtig mit einem kleinen Pinsel den Schmutz an den in Fig 8 gekennzeichneten Stellen Dazu zuerst die Drehgestellblenden abnehmen Fig 4 o Zusammenbau 2 Schmierung Versehen Sie die im Schmierplan in Fig 7 gekennzeichneten Stellen mit nur kleinen Oltropfen Dazu zuerst das Lokgeh use abnehmen Fig 3 Wir emp fehlen den Roco Oler Art Nr 10906 Zur Schmierung der Getriebeteile Zahnr der Schnecke empfehlen wir das ROCO Spezialfett 10905 Im Falle der Schmierung diese Teile bitte nicht len gt Zusammen
10. ardanschale Schneckensatz Schnecke Cardan bearing Worm set Worm 11 Radsatz 90268 18 Wheeiset 12 Leuchtstab 92895 4 Light transmission bar 13 Spange 93660 2 Se 40 o Abb no ill Radkontakt 14 Reflektorkasten links 93989 6 Wheel current strip Reflector left 15 Reflektorkasten rechts 93990 6 Reflector right Ab Loo dif 16 Kupplungshalter 100829 2 Getriebekasten Deckelsatz Holder for coupling Gear case Coverset 17 Zylinder links 105821 3 Cylinder left 18 Zylinder rechts 105822 3 Cylinder right 19 Leiter links 105823 3 Ladder left E i 20 Radsatz mit 2 Haftringen 107605 20 j Wheelset with 2 traction tyre d g 21 Puffer 107612 2 esoo Buffer 22 B hne komplett 107625 39 PI atttorm assembly o Abb no ill 23 Kardanwelle 107998 3 Radsatz ohne Zahnrad Cardan shaft Wheelset without gear ncc d os A 24 Leiter rechts 109666 3 Ladder right nen gt gt 25 Zur stbeutei 110511 14 Bag with accessories 26 Drehgestellbiendensatz ohne Leiter 110512 16 Bogie frame set without ladder i E zi 27 Getriebekasten Deckelsatz o Abb Gear case Coverset no ill 110513 12 Blatt 1003 2 Pane 1n02 2 Bauzugwagen Track construction van Wagon atelier III LLLLI ERSATZTEILE ZUM NACHBESTELLEN ORDER NOs FOR VARIOUS SPARE PARTS LES R F RENCES DES PI CES DE RECHANGE e PEZZI DI RICAMBIO ONDERDELEN Bauzuwagen Track construction van Wagon ate
11. ati res synth tiques Lorsque vous utilisez cette graisse il faul viter d huiler ces composants L assernblage 3 Remplacement des ampoules Veuillez d monter d a bord la caisse de votre locomotive fig 3 puis vous pou vez changer les ampoules voir fig 6 4 Remplacement des balais du moteur D montez la caisse voir fig 3 D montez ensuit le moteur et chan gez les balais fig 9 L assemblage 5 change des bandages d adh rence D montez d a bord le couvercle du carter des engrenages fig 4 D logez ensuite les essieux bandag es et enlevez l ai de d une aiguille ou d un tourne vis fin les bandages d adh rence fig 8 Lors du montage des nouveaux ban dages veuillez veiller ce que les bandages ne soient pas tordues L assemblage Lors de l assemblage veuillez veiller la position correcte des lames de contact Bon voyage ERSATZTEILE ZUM NACHBESTELLEN ORDER NOs FOR VARIOUS SPARE PARTS LES R F RENCES DES PI CES DE RECHANGE Eine mit den beigelegten Zur stteilen aufger stete Loko motive pa t nur bedingt wieder in die Originalverpackung hinein da diese aus Gr nden der Transportsicherheit sehr eng sein mu Es empfiehlt sich die Originalverpackung an gewissen Stellen mit einem scharfen Messer auszuschneiden Une locomotive enti rement quip e de ses pi ces de finition ne rentre plus dans son emballage qu apres avoir d gag la place n cessaire l aide d un co
12. bau 3 L mpchenwechsel Bitte nehmen Sie zuerst das Lok geh use ab Fig 3 Danach k nnen Sie die L mpchen wechseln Fig 6 4 Kohleb rstenwechsel Lokgeh use abnehmen Fig 3 Danach wird der Motor ausgebaut und die Kohleb r sten ausgewechselt Fig 9 Zusammenbau 5 Haftreifenwechsel Zuerst die Drehgestellblenden ab nehmen Fig 4 Danach den Radsatz herausnehmen und den Haftreifen mit einer Nadel oder mit einem feinen Schraubendreher abziehen Fig 8 Beim Aufziehen des neuen Haftreifens bitte darauf achten da dieser sich nicht verdreht Zusammenbau Zusammenbau Bitte achten Sie beim Zusammenbau auf die richtige Lage der Kontakte Wir w nschen gute Fahrt 7 ha Y US 1 Tem USE OF YOUR LOCOMOTIVE Unwrap model Take out loco cautiously using foil fig 1 Operating instructions Before use is advisable to let the loco go around about 30 minutes forwards and 30 minu tes backwards without load to obtain an optimal circuit and best tractive power The smallest radius this model should run is R2 of the ROCO track system R2 358 mm Your locomotive will run smoothly on clean tracks only For this purpose we recommend using item no 46400 Roco track cleaning van or item no 10002 Roco track cleaning rubber for removing heavy dirt Fittings Operation is possible with different couplings We recommend using the Roco close coupling In the enclosed accessory bag you
13. lier Puffer rechts Buffer right Plateau de tampon droite Beleuchtungsatz Lighting set Puffer links Buffer ieit Plateau de tampon gauche Kit d eclarage int rieur Kupplung Faltenbalg coupling Concerting wall l attelage Soufflet d intercirculation Die abgebildeten Zur stteile sind wie grafisch dargestellt f r die Selbstmontage bestimmt Dem Produkt k nnen zus tziiche kleine Teile beigepackt sein die f r eine andere vorbildgetreue Aufr stung bestimmt sind und beim vorliegenden Modell keine Verwendung finden The enclosed parts are designated for self assembling please see enclosed description H may occur that there are some parts added which don t fit to your model but to another one so that they should not get appiied on this very model Les pi ces de finition illustr es sont monter par le mod liste Le jeu de pi ces peut comprendre d autres pi ces non illustr es qui sont destin es autres versions du mod le et qui sont superflu la variante pr sente Bitte bewahren Sie die Verpackung des Wagens sorgf ltig auf Beim Abstellen des Wagens bietet sie Ihrem Modell den besten Schutz Ein mit den beigelegten Zur stteilen aufger steter Wagen pa t nur bedingt wieder in die Originalverpackung hinein da diese aus Gr nden der Transportsicherung sehr eng sein muB Es empfiehlt sich die Originalverpackung an gewissen Stellen mit einem scharfen Messer auszuschneiden
14. me vous impose une r duction au stricte minimum de toute pla e d coup e et non utilis e raison pour laquelle ces d coupes ne peuvent malheureusement pas tre am nag es d j en usine Quelques petites pi ces de finition des tampons p e ne sont pas moul es d un seul bloc avec leurs bases mais s par ment rapport es en vue d une r alisation plus d taill e Cela implique le risque de perte de ces composants Dans ce cas vous pouvez commander ces pi ces aux S A V ROCO nous ne pouvons cependant pas donner suite une r clamation eventuelle cause de ces pi ces perdues Heeft u uw model voorzien van alle insteekdeeitjes dan past deze niet meer precies in de doos Na voorzichtig passen snijdt u met een scherp mes eerst enige stukjes uit deze doos en u heeft de beste bescherming voor uw kostbare model bereikt Achtung Bei unsachgem Bem Gebrauch besteht Verletzungsgefahr durch funktionsbedingte scharfe Kanten und Spitzen e Attention At an incorrect use there exists danger of hurting because of cutting edgesandtips Attention Il y a danger de blessure un emploi incorrect cause des aiguilles et ar tes vives e Voorzichtig Gu ondoelmatig gebruik bestaat verwondigsgevaar door scherpe zijkanten en uitsteeksels e Attenzione Un inappropriato uso comporta pericolo di ferimenti attraverso punte e spignoli taglienti Atencion Un empioe incorrecto puede causar heridas debido a las puntas y aristas agudas Atencao Por u
15. s screw Vis de fixation du moteur Vos cruziforme Kabel abl ten Unsolder cable Dessouder le fil 1 LP Fig 10 see re 10a 9 1 voir MN 7 er a ua 7 see re 8 M a voir hier ab bzw anl ten Befestigungsschraube f r Mittelschleifkontakt a Here to unsolder or to soldem on 6 b Secouring screw for centre collector shoe A dessouder ou souder selon le cas Vis de fixation pour le ski de prise de courant EEE M rF 1 2 5 N Fig 10a Fig 4 Fig 2 Fig 1 aN u nn es KE v lt Sc 2 T E 5 255 58 DRE 3 EOJ po d 9995 2 LE E Goo 2 Qu zx suspend into suspendre par encliquetage einh ngen Fig 3 Fig 5 Dessouder le fil Kabel abi ten Unsolder cable Here to unsolder or to soldern on A dessouder ou souder selon le cas hier ab bzw ani ten 3 und 7 sind Anschlu m glichkeiten f r Zusatzfunktionen Isolieren isolate a soler ZEE Ersatzteilliste 43146 AG 290 Qu Motor 85009 Motor Schraube M 2 x 6 85672 2 63 o Abb no ill Screw M 2 x 6 Blinklichtsockel Schraube 2 2 x 9 5 85808 2 Flashing light base Screw 22x95 Diode 89898 8 Diode Fenster vorne 93664 6 Window front Fenster hinten 93665 6 Window rear Fenster links 93666 6 Window left Fenster rechts 93667 6 Window right
16. teau fin et bien guis aux endroits o sont mont s ces pi ces La stabilit Motor motor moteur Kohleb rsten Carbon brushes Balais de charbon et la c curit de l emballage lors du transport du mod le de l usine votre detaillant ou m me vous impose une r duction au stricte minimum de toute place d coup e et non utilis e raison pour laquelle ces d coupes ne peuvent malheurensement pas tre am nag es d j en usine Heeft u uw model voorzien van alle insteekdeeltjes dan past deze niet meer precies in de doos Na voorzichtig passen snijdt u met een scherp mes eerst enige stukjes uit deze doos en u heeft de beste beschmerming voor uw kostbare model bereikt Bitte bewahren Sie die Verpackung der Lokomotive sorgf ltig auf Beim Abstellen der Lokomotive bietet sie Ihrem Modell den besten Schutz Don t throw your loco box in the dustbin If your model is not in use this box will keep it safe Veuillez conserver ce mode d emploi ainsi que l emballage en vue d un futur emploi L emballage se pr te particuli re ment bien pour stocker et prot ger votre modele lorsqu il n est pas en service Achtung Bei unsachgem em Gebrauch besteht Verletzungsgefahr durch funktionsbedingte scharfe Kanten und Spitzen Attention At an incorrect use there exists danger of hurting because of cutting edges and tips Attention il y a danger de blessure un emploi incorrect cause des aiguilles et ar tes
17. tilizacao incorrecta existe o perigo de estragos em virtude de cortes nas abas e nas pontas e Bemaerk Ved ukorrekt brug kan de funktionsbetingede skarpe kanter og spidser forvolde skade IIpo5oyn HoxoAtoAAmAn XPNONEYK ELEL kiv uvovuG ukpot pruuatiouv EEAO Kortepo v KUO KOL DOE Org Ov nderungen von Konstruktion und Ausf hrung vorbehaiten e We reserve the right to change the construction and design e Nous nous r servons le droit de modifier la construction et le dessin Ci riserviamo il diritto di variare fa costruzione eil design Verandering van model en constructie voorbehouden ROCO MODELLSPIELWAREN GMBH Bitte diese Beschreibung zum sp teren Gebrauch aufbewahren e Please retain Jakob Auer Stra e 8 Telefon 06 62 62 09 61 these instructions for further reference Pi re d bien vouloir conserver ce mode d emploi en vue d une future utilisation e Conservate queste istruczioni per un futuro Y ROGO utiliozzo Deze nandieidrag altijd bewaren gt rera A 5033 Salzburg gegen 8043146 720 Kranwagen Crane truck Grue de secours ERSATZTEILE ZUM NACHBESTELLEN ORDER NOs FOR VARIOUS SPARE PARTS LES REFERENCES DES PI CES DE RECHANGE e PEZZI DI RICAMBIO ONDERDELEN Schutzwagen Jib wagon Wagon porte fl che E ER e 40243 40270 40198 40196 Puffer Drehgestell 99604 Kupplung 110546 Bufter 110548 Eme 99698 GN Plateau de tampon Kranwagen Crane
18. truck Wagon de secours 20943 40197 40195 Ku Pr und coupling 99604 l attelage
19. will find small kits to be fitted on your locomotive Please mount them cau tiously Attention Use glue only if indicated fig 2 Running in digital mode First remove loco body fig 3 Then remove the jumper from the interface Finally put the plug of the chip into the interface as shown in fig 5 A C operation see fig 10 10a SERVICING OF YOUR MODEL P M amoto A om GE _ wl k NI un 4 e Les fe r ern c een m To enjoy your locomotive for a long time it ist necessary to service it regularly i e after it has been in operation for approximately 30 hours 1 Cleaning of wheel contacts Wheel contacts easily get dirty on tracks which are not entirely clean Use a small brush to remove dirt from spots marked in fig 8 Prior to cleaning the remove gear cover fig 4 2 Assembly 2 Lubrication Apply tiny oil drops to spots marked in fig 7 Prior to lubrication dismantle locomotive fig 3 We recommend using item no 10906 Roco oiler For lubrica tion the gear parts e g cogwheels worm we would re commend our Roco special grease item No 10905 At tention Please do not oil these parts when using our grease 2 Assembly 3 Change of lights First remove loco body fig 3 and then change lights fig 6 4 Carbon Brush Changing First remove loco body fig 3 and then the motor fig 9 gt Assembly 5 Change of traction tyre Remove gear cover fig 4 Ta ke out
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