guide général pour les compresseurs d`air lubrifiés à phase unique
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1. eee 10 DE MISE EN ROUTE ras dula sons ei pad niuis pave 6 8 Declencheur de surcharge thermique Emplacement du i uic eg ne pour la protection du moteur Remise z ro 10 Emplacement l ext rieur 7 Poulie et volant Alignement 10 Protection de la tension et du circuit Entretien des soupapes d admission Rallonges ro et d chappement A 10 Huile et lubrification e 7 Instructions sur la mise la terre ENTREPOSAGE uusuuauunuunnunnunnunnunnunnunnunnunnunuunnunnunnunnn 11 Tuyauterie Q 8 R gulateurs et contr le additionnels 8 GUIDE DE D PANNAGE 595555 11 13 Proc dures de mise en route 8 MESURES DE SECURITE D FINITIONS mE paneis kom devez bien saisir Cette information INFORMATION URGENTE SUR LA S CURIT UN Information pour pr venir des porte sur VOTRE SECURITE etsur DANGER QUI PEUT CAUSER DE GRAVES dommages l quipement LAPREVENTION DE PROBLEMES BLESSURES OU LA MORT D QUIPEMENT Afin de vous aider identifier cette information nous avons utilis les signes de danger 4 AVERTISSEMENT A REMARQUE plus bas Veuillez lire attentivement INFORMATION IMPORTANTE SUR LA S CURIT Information auquelle vous devez ce g2. LECTRIQUE AUQUEL LE COMPRESSEUR EST BRANCH FOURNIT UNE MISE DE TERRE UNE TENSION ET UN COUPE CIRCUIT AD QUATS PORTER TOUJOURS DES LUNETTES DE S CURIT AVEC CRANS LAT RAUX HOMOLOGU ES ANSI Z87 1 LORS DE L UTILISATION DU COMPRESSEUR NE JAMAIS POINTER LA BUSE OU LE PULVERISATEUR VERS SOl D AUTRES PERSONNES OU DES ANIMAUX TOUJOURS ETEINDRE LE COMPRESSEUR PURGER LA PRESSION DANS LE BOYAU D AIR AINSI QUE DANS LE RESERVOIR ET DEBRANCHER LE COR DON D ALIMENTATION ELECTRIQUE DE L APPAREIL AVANT D ENTAMER L ENTRETIEN OU D AJOUTER DES OUTILS OU ACCESSOIRES NE JAMAIS INHALER L AIR MIS PAR LE COMPRESSEUR QUE CE SOIT DIRECTEMENT OU AU MOYEN D UN DISPOSITIF RESPIRATEUR BRANCH AU COMPRESSEUR TRAVAILLER DANS UN ENDROIT MUNI D UNE BONNE VENTILATION TRANSVERSALE BIEN LIRE ET RESPECTER LES DIRECTIVES DE S CURIT INDIQU ES SUR L TIQUETTE OU LA FICHE SIGNAL TIQUE DE LA MATIERE QUI EST VAPORIS E PORTER UN RESPIRATEUR HOMOLOGU PAR LE NIOSH MSHA CONCU POUR UTILISATION AVEC L APPLICATION PARTICULIERE QUI EST FAITE NE FAIRE FONCTIONNER LE COMPRESSEUR QUE LORSQU IL EST BIEN STABLE AFIN DE PR VENIR TOUT D PLACEMENT ACCIDENTEL DE L APPAREIL NE JAMAIS UTILISER LE COMPRESSEUR SUR UN TOIT OU DANS UNE POSITION LEV E UTILISER UN BOYAU D AIR SUPPL MENTAIRE POUR ATTEINDRE LES ENDROITS LEV S TOUJOURS TEINDRE LE COMPRESSEUR ET PURGER LA PRESSION D AIR DANS LE BOYAU D AIR ET DANS LE R SERVOIR ET D BRANCHER L A
3. c d utilis s la maison des fins personnelles seulement Les compresseurs d air outils pneumatiques accessoires pi ces de rechange laveuses sous pression et g n ratrices utilis s des fins commerciales produisant un revenu sont garantis pour une p riode de 90 jours DeVilbiss Air Power Company ExCell Manufacturing r pare ou remplace sa discr tion les articles ou composants s tant av r s d fectueux dans les limites de la p riode garantie Les r parations ou le remplacement ainsi que les d pannages requis de compresseurs d air de 60 et 80 gallons seront effectu s dans ou par l un des centres autoris s de d pannage sous garantie ils seront assign s et effectu s pendant les heures libres d une journ e ouvrable et selon la disponibilit des pi ces n cessaires Toute d cision prise par la Compagnie DeVilbiss Air Power Company ExCell Manufacturing sur cette ligne de conduite est Finale Cette garantie vous donne certains droits particuliers Il se peut que vous ayez d autres droits variant de province en province RESPONSABILIT DE L ACHETEUR D ORIGINE UTILISATEUR INITIAL Q Conservez le recu de caisse comme preuve d achat en cas de travaux requis sous la garantie Q Appliquez tous soins raisonnables l entretien et au fonctionnement de l article conform ment aux recommandations du manuel du propri taire Q Livrez ou exp diez le produit au centre autoris de d pannage sous garantie de la
4. 96 de une heure sera consid r comme ayant subi un usage abusif puisque sa capacit est inf rieure la demande exig e La dur e maximale de pompage ne doit pas exc der 30 minutes dans une heure Marchandise vendue par DeVilbiss Air Power Company ExCell Manufacturing mais fabriqu e et identifi e sous une autre compagnie C est la garantie du fabricant en question qui s applique Frais de r paration et de transport de marchandise non reconnue comme d fectueuse Co ts associ s l assemblage l ajout n cessaire d huile les r glages ou autres frais d installation et de mise en marche TOUTES PERTES TOUS DOMMAGES DIRECTS OU INDIRECTS OU TOUS FRAIS POUVANT R SULTER D UN D FAUT QUELCONQUE D UN MANQUEMENT OU D UN MAUVAIS FONCTIONNEMENT DU PRODUIT Certaines provinces ne permettent pas l exclusion ni la limitation des dommages directs ou indirects par cons quent il se peut que les exclusions ou limitations plus haut mentionn es ne s appliquent pas dans votre cas Q TOUTES GARANTIES IMPLICITES Y COMPRIS CELLES PORTANT SUR LA VALEUR MARCHANDE ET L A PROPOS DU PRODUIT POUR UNE UTILISATION PARTICULIERE SONT LIMIT ES A UN AN A COMPTER DE LA DATE D ACHAT D ORIGINE Certaines provinces ne permettent pas la limitation de la p riode d une garantie implicite par cons quent il se peut que les limitations plus haut indiqu es ne s appliquent pas dans votre cas UU DO DD U N DeVILBISS AIR POWER COMPANY 213 Industrial D
5. DE MISE EN ROUTE Emplacement du compresseur d air Faites fonctionner le compresseur d air dans un endroit propre sec et bien ventil Les lames du ventilateur volant doivent tre maintenues libres de toutes obstructions qui pourraient nuire au d bit d air qui passe par le filtre d admission Le carter et la t te de la pompe sont munis de lamelles permettant de fournir un refroidissement ad quat Si le taux d humidit dans la pi ce est lev un filtre air peut tre install sur l adaptateur du tube de sortie d air pour liminer l exces d humidit Suivez attentivement les instructions sur l emballage du filtre pour en assurer l installation adequate Il doit tre install aussi pres que possible de l accessoire Ne pas placer le compresseur d air l o il y a une chaleur intense Pour placer le compresseur l ext rieur assurez vous qu il y a un espace libre de 12 po 30 5 cm au moins de chaque c t du compresseur Une circulation d air frais est n cessaire pour assurer un refroidissement appropri TENIR LE COMPRESSEUR A L ABRI DE LA PLUIE 6 FR Protection de la tension et du circuit Voyez les exigences de tension et de protection du circuit de votre compresseur sur la Liste des pieces N utilisez qu un fusible ou qu un disjoncteur ayant les m mes valeurs nominales que le circuit de d rivation sur lequel fonctionne le compresseur Si le compresseur est branch sur un circuit prot g par des fus
6. DE LA SALET DES COPEAUX DES PARTICULES LIBRES ET DE PETITS OBJETS HAUTE VITESSE ENTRAINANT DES DOMMAGES A LA PROPRI T OU DES BLESSURES L AIR COMPRIM DE VOTRE COMPRESSEUR D AIR N EST PAS S CURITAIRE INHALER LE JET D AIR PEUT CONTENIR DU MONOXYDE DE CARBONE DES VAPEURS TOXIQUES OU DES PARTICULES SOLIDES LES MATIERES VAPORIS ES TELLES QUE LA PEINTURE LES SOLVANTS DE PEINTURE LES D CAPANTS LES INSECTICIDES LES PESTICIDES ET AUTRES CONTIENNENT DES VAPEURS NOCIVES ET TOXIQUES UN COMPRESSEUR PORTATIF PEUT TOMBER D UNE TABLE D UN TABLI OU D UN TOIT CAUSANT AINSI DES DOMMAGES L APPAREIL ET DE GRAVES BLESSURES LE COMPRESSEUR FONCTIONNE AUTOMA TIQUEMENT QUAND LA MANOSTAT EST EN POSI TION DE MARCHE AUTO ON AUTO LES PIECES MOBILES PEUVENT CAUSER DE GRAVES BLESSURES OU DES DOMMAGES SI ELLES ENTRENT EN CONTACT AVEC VOUS OU VOS V TEMENTS SI VOUS TENTEZ DE METTRE EN MARCHE OU DE R PARER LE COMPRESSEUR SANS BOITIERS NI GARDES VOUS VOUS EXPOSEZ AU MOUVEMENT DES PIECES MOBILES ET AU RISQUE DE CHOC LECTRIQUE LE FAIT DE TOUCHER LES SURFACES DE M TAL EXPOS ES TELLES QUE LA T TE DU COMPRESSEUR OU LE TUBE DE SORTIE PEUT CAUSER DE GRAVES BR LURES LA PEAU TOUTES REPARATIONS OU TOUT CABLAGE REQUIS POUR CET APPAREIL DOIVENT TRE EFFECTU S PAR LE PERSONNEL D UN CENTRE DE SERVICE AUTORIS QUALIFI CONFORM MENT AUX CODES D LECTRICIT MUNICIPAL ET NATIONAL S ASSURER QUE LE CIRCUIT
7. DE TOUTES MATIERES COMBUSTIBLES ET DE TOUTES VAPEURS DE SOLVANTS OU D ESSENCE EN CAS DE VAPORISATION DE MATIERES INFLAMMABLES PLACER LE COMPRESSEUR x A 20 PI 6 M AU MOINS DE L AIRE DE VAPORI SATION L UTILISATION D UNE RALLONGE POUR LE BOYAU D AIR PEUT TRE N CESSAIRE ENTREPOSER LES MATIERES INFLAMMABLES DANS UN ENDROIT SUR LOIN DU COMPRESSEUR NE JAMAIS PLACER D OBJETS CONTRE OU SUR LE DESSUS DU COMPRESSEUR FAIRE FONCTIONNER LE COMPRESSEUR DANS UN ENDROIT OUVERT A 12 PO 30 CM AU MOINS DE TOUT MUR OU DE TOUTES OBSTRUCTIONS QUI POURRAIENT NUIRE LA CIRCULATION D AIR FRAIS PAR LES VENTS NE JAMAIS FAIRE FONTIONNER LE COMPRESSEUR L EXT RIEUR LORSQU IL PLEUT OU DANS DES CONDITIONS HUMIDES NE JAMAIS FAIRE FONCTIONNER LE COMPRESSEUR SANS LES GARDES OU SI LES GARDES SONT ENDOMMAG ES DANGER RISQUE PREVENTION RISQUE DE CHOC ELECTRIQUE RISQUE DE PROJECTION D OBJETS RISQUE PAR INHALATION RISQUE DE CHUTE RISQUE CAUSE PAR LES PIECES MOBILES RISQUE DE BRULURES MIG TOUTE TENTATIVE DE REPARATION PAR UNE PERSONNE NON QUALIFIEE PEUT ABOUTIR A DE GRAVES BLESSURES OU A LA MORT PAR ELECTROCUTION MISE A LA TERRE LE DEFAUT DE FOURNIR UNE MISE DE TERRE APPROPRIEE POUR CET APPAREIL PEUT ENTRA NER DE GRAVES BLESSURES OU LA MORT PAR LECTROCUTION VOIR LES INSTRUCTIONS DE MISE DE TERRE LE JET D AIR COMPRIM PEUT CAUSER DES L SIONS AUX TISSUS DE LA PEAU EXPOS E ET PEUT PROJETER
8. DU MOTEUR ET DU MANOSTAT PRODUISENT DES TINCELLES UN CONTACT DES TINCELLES LECTRIQUES PROVENANT DU COMPRESSEUR AVEC DES VAPEURS INFLAMMABLES RISQUE DE CAUSER UNE INFLAMMATION ABOUTISSANT UN FEU OU UNE EXPLOSION TOUTE OBSTRUCTION AUX VENTS DU COMPRESSEUR PEUT PROVOQUER UNE SURCHAUFFE IMPORTANTE ET RISQUE D ENTRAINER UN FEU VOTRE COMPRESSEUR D AIR EST ALIMENT A L ELECTRICITE COMME TOUT DISPOSITIF ALIMENTE A L LECTICIT IL Y A RISQUE DE CHOC LECTRIQUE SI L APPAREIL N EST PAS UTILIS AD QUATEMENT PURGER LE R SERVOIR QUOTIDIENNEMENT OU APRES CHAQUE UTILISATION SI LE R SERVOIR ACCUSE UNE FUITE LE REMPLACER IMM DIATEMENT PAR UN NOUVEAU R SERVOIR OU PAR UN TOUT NOUVEAU COMPRESSEUR NE JAMAIS PERFORER AVEC UNE PERCEUSE SOUDER OU FAIRE UNE MODIFICATION QUELCONQUE AU R SERVOIR OU SES ACCESSOIRES LE R SERVOIR EST CON U POUR SUBIR DES PRESSIONS PARTICULIERES LORSQUE L APPAREIL EST EN MARCHE NE JAMAIS FAIRE DE RAJUSTEMENTS NI SUBSTITUER DES PIECES POUR MODIFIER LES PRESSIONS EN MODE OP RATIONNEL TABLIES EN USINE SUIVRE LES RECOMMANDATIONS DU FABRICANT DE L QUIPEMENT ET NE JAMAIS EXC DER LA VALEUR NOMINALE ADMISSIBLE DE PRESSION DES ACCESSOIRES NE JAMAIS UTILISER LE COMPRESSEUR POUR GONFLER DE PETITS OBJETS FAIBLE PRESSION TELS QUE LES JOUETS D ENFANT LES BALLONS DE FOOTBALL OU DE BALLON PANIER ETC TOUJOURS FAIRE FONCTIONNER LE COMPRESSEUR DANS UN ENDROIT BIEN VENTIL LIBRE
9. L tiquette du modele et des sp cifications se trouve sur le c t du r servoir des appareils qui sont conformes aux normes du Code de la Californie Pression d enclenchement Lorsque le moteur est en arr t la pression du r servoir d air s abaisse tandis que vous continuez d utiliser votre accessoire ou outil pneumatique Quand la pression du r servoir baisse un faible taux de pression le moteur se remet automatiquement en marche La basse pression laquelle le moteur se remet automatiquement en marche s appelle la pression d enclenchement Pression coupe circuit Lorsque vous mettez votre compresseur d air en marche et qu il commence fonctionner la pression d air dans le r servoir commence s accumuler La pression monte et atteint un taux assez lev avant que le moteur ne s arr te automatiquement prot geant ainsi le r servoir d air d un taux de pression qui excederait sa capacit La haute pression laquelle le moteur s arr te s appelle la pression de coupe circuit CYCLE OP RATOIRE Tous les compresseurs d air fabriqu s par DeVilbiss Air Power ne doivent tre utilis s qu 50 de la dur e de mise en circuit Cela signifie qu un compresseur d air qui pompe de l air plus de 50 de une heure est consid r comme tant mal utilis tant donn que le compresseur est trop petit pour r pondre la demande d air La dur e maximale de pompage d un compresseur est de 30 minutes par heure RE
10. Quotidien 1 V rifiez le nieau d huile Ajoutez au besoin 2 Purgez l eau du r servoir d air et toute humidit sur les s parateurs et condensateurs V rifiez s il y a une vibration ou des bruits inhabituels V rifiez manuellement toutes les soupapes de suret pour vous assurer qu elles fonctionnent ad quatement V rifiez s il y a des fuites d huile et le cas ch ant faites les r parations n cessaires 6 V rifiez le filtre air et remplacez le au besoin Toutes les 40 heures de service 1 Nettoyez et v rifiez le filtre d admission d air remplacez le au besoin 2 V rifiez l tat de la courroie d entrainement remplacez la au besoin Toutes les 100 heures de service 1 Purgez et remplir le carter du compresseur avec 16 onces liquides 473 2 mL d une huile compresseur neuve telle que Castrol haut rendement Heavy Duty d une viscosit 30 Augmentez la fr quence des changements d huile dans des conditions extr mes d humidit ou dans des conditions dures Toutes les 160 heures de service 1 V rifiez la tension de la courroie d entrainement r glez la au besoin Voir les INSTRUCTIONS SUR LE SERVICE dans ce guide V rifiez s il y a des fuites dans les conduites d air et les raccords Corrigez la situation au besoin V rifiez l alignement de la poulie au volant Au besoin alignez moins de 1 32 po sur la ligne du centre Tous les ans ou en cas d un probl me ventuel V
11. a pression dans le r servoir et que le compresseur est teint Enlevez et nettoyez ou remplacez la soupape de retenue VITEZ DE TROP SERRER Enlevez et remplacez le d tendeur de pression Une soupape de retenue d fectueuse cause une fuite d air constante au d tendeur de pression lorsqu il y a pression dans le r servoir et que le compresseur est teint Enlevez et nettoyez ou remplacez la soupape VITEZ DE TROP SERRER Le r servoir d air doit tre remplac Ne tentez pas de r parer la fuite AVERTISSEMENT NE PAS PERCER SOUDER NI AUTREMENT MODIFIER LE R SERVOIR D AIR SINON LE R SERVOIR S AFFAIBLIT ET IL Y A RISQUE DE RUPTURE OU D EXPLOSION Faites fonctionner la soupape de s ret manuellement en tirant sur l anneau Si la soupape accuse toujours une fuite remplacez la PROBLEME Cognements Le moteur ne tourne pas CAUSE Soupape de retenue d fectueuse ou obstru e Poulie rel ch e Niveau d huile trop faible Volant rel ch Vis de montage du compresseur rel ch es Courroie relach e Courroie trop serr e Accumulation de carbone D clencheur de surcharge thermique du moteur activ Possibilit d un condensateur de d marrage d fectueux Possibilit d un moteur d fectueux Pression du r servoir excede la pression d enclenchement du manostat Soupape de retenue bloqu e en position ouverte ne peut lib rer la pression de la t te le moteur ne peut pas d
12. compagnie DeVilbiss Air Power Company ExCell Manufacturing le plus proche Le fret doit le cas ch ant tre acquitt par l acheteur Q Seuls les compresseurs d air reservoir de 60 et 80 gallons sont inspect s sur les lieux de leur installation Veuillez communiquer avec le centre autoris de d pannage sous garantie pour faire les arrangements n cessaires dans un tel cas Q Tout acheteur qui n est pas satisfait de l intervention du centre autoris de d pannage sous garantie est pri de communiquer directement avec la compagnie DeVilbiss Air Power Company ExCell Manufacturing NON COUVERT PAR CETTE GARANTIE Q Aucune marchandise remise neuf modele de salon ou d exposition vendus tel quel ni quipement endommag ou incomplet vendu tel quel Marchandise employ e comme quipement de location Marchandise ayant cess de fonctionner en raison d usure normale d usage abusif d exposition au gel d usage de produits chimiques non appropri s de n gligence d accident de r paration ou modification non approuv es y compris tout manquement observer les directives de fonctionnement du produit figurant dans le ou les manuels du propri taire fournis avec le produit Outils pneumatiques les joints toriques et pales d entrainement sont consid r s comme des pi ces d usure normale par cons quent ils ne sont garantis que pendant 45 jours apres la date d achat Q Un compresseur d air pompant durant plus de 50
13. marrer Connexions lectriques rel ch es D tendeur de pression sur le manostat n a pas lib r la pression de la t te Vaporisation de peinture sur les pi ces internes du moteur Connexions lectriques rel ch es D tendeur de pression sur le manostat n a pas lib r la pression de la t te Vaporisation de peinture sur les pieces internes du moteur 12 FR REMEDE Enlevez et nettoyez ou remplacez Resserrez les vis de r glage de la poulie voir page 10 Resserrez les vis 15 20 Ib pi V rifiez les vis Resserrez au besoin 15 20 Ib pi Serrez l crou papillon jusqu ce qu il touche la rondelle puis faites un tour additionnel Reglez la tension de la courroie Voir Remplacement de la courroie Enlevez la t te et le si ge de la soupape Nettoyez le si ge de la soupape et le haut du piston Assurez vous que le carbone ne tombe pas dans le cylindre R assemblez en utilisant des nouvelles garnitures et vis de tension une tension de 25 a 30 Ib pi Laissez le moteur se refroidir et remettre z ro en appuyant sur le bouton rouge situ l extr mit du moteur Si le d clencheur de sur charge thermique s active v rifiez si le condensateur est d fectueux Retournez le au Centre de service autoris sous garantie pour une v rification ou un remplacement au besoin Faites v rifiez par un Centre de service autoris sous garantie Le moteur d marre automatiquem
14. ou appliquez un jet d air sur les lamelles ou toutes autres pieces du compresseur o s accumulent la poussi re et la salet Le compresseur obtient ainsi un meilleur refroidissement et donne une plus longue dur e de vie utile 5 Avant de fixer un boyau d air ou un accessoire assurez vous que le levier du manostat est en position d arr t OFF Fermez la sortie du r gulateur d air en le tournant dans le sens contraire des aiguilles d une montre 6 Fixez le boyau et l accessoire Faites d marrer le compresseur et v rifiez les points suivants 1 La soupape de sortie ferm e faites d marrer le moteur Laissez le compresseur atteindre la pression de coupe circuit 2 Assurez vous que tous les dispositifs de contr le fonctionnent ad quatement Consultez le chapitre sur la Description du mode op rationnel de ce guide 3 V rifiez tous les raccods et tuyaux pour vous assurer qu il n y a aucune fuite M me une fuite mineure peut causer une surcharge du moteur provoquant ainsi une panne ou un mauvais rendement 4 V rifiez s il y a une vibration ou des bruits inhabituels 5 V rifiez s il y aune fuite d huile Le cas ch ant corrigez le probl me 6 Ouvrez la soupape d arr t Votre appareil est pr t tre utilis AVERTISSEMENT UNE TROP FORTE PRESSION CAUSE UN RISQUE DANGEREUX D CLATEMENT V RIFIEZ LA PRESSION MAXIMALE ADMISSIBLE INDIQU E PAR LE FABRICANT DES OUTILS ET ACCESSOIRES PNEUMATIQUES LA PRESSION
15. rifiez l tat des soupapes d admission et d chappement de la pompe du compresseur Remplacez les en cas de dommages ou d usure INSTRUCTIONS SUR L ENTRETIEN Filtre air V rification et remplacement MISE EN GARDE Garder le filtre air propre en tout temps Ne pas faire fonctionner le compresseur sans le filtre air 3 4 9 2 2 3 Un filtre air souill ne permet pas au compresseur de fonctionner pleine capacit Avant d utiliser le compresseur v rifiez le filtre air pour vous assurer qu il est propre S Il est souill remplacez le par un filtre air neuf Sur certains modeles le filtre peut tre enlev l aide d une paire de pinces bec effil ou d un tournevis Tirez sur le filtre us Poussez le filtre neuf en place Les autres modeles exigent l enl vement du carter de la courroie ou du logement du filtre Huile V rification et remplacement MISE EN GARDE Un trop plein d huile provoque un bris pr matur du compresseur Eviter de trop remplir V rifiez quotidiennement le nivau d huile dans le carter Enlevez le bouchon d huile Le niveau d huile doit tre au m me niveau que le haut de l orifice de remplissage et ne doit en aucun cas tre inf rieur 3 8 po 9 5 mm du haut de l orifice 6 filets Nous recommandons de changer l huile toutes les 100 heures de service Pour vidanger l huile enlevez le bouchon du purgeur d huile et recueillez l huile dans un b
16. DE SORTIE DU R GULATEUR NE DOIT JAMAIS EXC DER LA VALEUR MAXIMALE DE PRESSION ADMISSIBLE SUR LES MODELES N AYANT QU UNE SOUPAPE D ARR T VOUS DEVEZ INSTALLER UN R GULATEUR AVANT D UTILISER LES ACCESSOIRES SP CIFI S MOINS DE125 LB PO standard PSIG MISE EN GARDE L air comprim provenant du compresseur peut contenir une certaine condensation d eau ou de bruines d huile Ne pas vaporiser d air non filtr sur un objet qui peut tre endommag par l humidit ou des bruines d huile Certains outils pneumatique ou dispositifs peuvent exiger un air filtr Lire le mode d emploi de l accessoire ou de l outil pneumatique Quand vous avez termin avec votre appareil 7 Placez le levier du manostat en position d arr t OFF 8 Fermez la soupape d arr t 9 Enlevez l accessoire ou l outil pneumatique 10 Ouvrez la soupape d arr t et laissez l air s chapper lentement du r servoir Fermez la soupape d arr t lorsque la pression du r servoir atteint environ 20 Ib po PSI AVERTISSEMENT VIDANGER LE R SERVOIR QUOTIDIENNEMENT L EAU SE CONDENSE DANS LE R SERVOIR D AIR SI ELLE N EST PAS VIDANG E ELLE PROVOQUE LA CORROSION DU R SERVOIR ET EN AFFAIBLIT LES PAROIS CAUSANT AINSI UN RISQUE DE RUPTURE 11 Avec une pression au r servoir de 20 psi approximativement ouvrez le robinet de purge et laissez s couler l eau REMARQUE Si le robinet de purge est obstru lib rez toute la pression d air Vous pouve
17. GUIDE GENERAL POUR LES COMPRESSEURS D AIR LUBRIFIES A PHASE UNIQUE PORTATIFS TABLE DES MATIERES MESURES DE S CURIT re 1 PROC DURES OPERATIONNELLES 8 Liste de v rification de mise en GARANTIE aimara 2 marche quotidienne rennes 8 TABLEAU DE MISES EN GARDE 3 4 Mode op rationnel normal s ee esee seen 8 LEXIQUE ea 5 y ENTRETIEN mensa ans 9 CYCLE OPERATOIRE ON 5 A dentratien IA 9 RENSEIGNEMENTS GENERAUX 5 V RIFICATION SUR R CEPTION DE L APPAREIL 5 INSTRUCTIONS SUR LENTRETIEN TITT TI TAT TTT 9 11 Filtre air V rification et Remplacement 9 DESCRIPTION DU MODE OPERATIONNEL 5 6 Huile V rification et Changement 9 ASSEMBLAGE 655 ERE a 6 Soupape de retenue V rification Outils requis l assemblage 6 et Remplacement ee 528585 pingue MAGA AG NUNA GRAS AAA 9 Installation de la bande de caoutchouc Soupape de s rete Verification la base et des roues ssssssssssssssss s 6 et Remplacement TTT 9 Installation des poign es sees se esee inen 6 Carter de courroie Enl vement et Installation 10 Remplacement de la courroie 10 INSTALLATION ET PROCEDURES Manostat Remplacement
18. NSEIGNEMENTS G N RAUX Vous avez fait l achat d un compresseur d air muni d une pompe de compresseur d air phase unique de 2 cylindres en aluminium avec chemises en fonte d un r servoir d air de roues d une poign e et de dispositifs et contr les associ s Votre compresseur d air peut tre utilis avec des pistolets peindre des outils pneumatiques des pistolets calfeutrer des pistolets graisseurs des pinceaux vaporisateurs des sableuses ainsi que pour le gonflage de pneus et de jouets en plastique ou pour la vaporisation de pesticides d insecticides etc Un r gulateur de pression d air est requis pour la plupart de ces applications Un filtre air en ligne qui limine l humidit et les vapeurs d huile dans l air comprim est g n ralement n cessaire lorsqu un pistolet peindre est employ Un lubrificateur en ligne est habituellement requis pour les outils pneumatiques afin de prolonger la dur e de vie utile de l outil Un condensateur d air distinct qui combine les fonctions du r gulateur d air et de l enl vement de l humidit et de la salet devrait tre utilis au besoin VERIFICATION SUR RECEPTION Tous les compresseurs d air font l objet d une v rification soigneuse et d essais avant leur exp dition Cependant l appareil peut lors d une mauvaise manipulation durant l exp dition ou le transit subir des dommages causant des probl mes de fonctionnement C est pourquoi d s r cept
19. PPAREIL AVANT DE PROC DER L ENTRETIEN OU D AJOUTER DES OUTILS OU ACCESSOIRES NE JAMAIS ENLEVER LES BO TIERS NI LES GARDES DE CE PRODUIT NE JAMAIS FAIRE FONCTIONNER LE COMPRESSEUR SANS BO TIER NI GARDE OU LORSQUE CEUX CI SONT ENDOMMAG S TOUTES R PARATIONS REQUISES SUR CET APPAREIL DOIVENT TRE EFFECTU ES PAR LE PERSONNEL D UN CENTRE DE SERVICE AUTORIS NE JAMAIS TOUCHER AUX PIECES DE M TAL EXPOS ES DURANT OU IMM DIATEMENT APR S LE FONCTIONNEMENT DU COMPRESSEUR L APPAREIL DEMEURE CHAUD PENDANT PLUSIEURS MINUTES APR S SON FONC TIONNEMENT NE PAS APPROCHER LES MAINS PR S DES BO TIERS OU GARDES NI TENTER DE FAIRE L ENTRETIEN DE L APPAREIL AVANT QUE CE DERNIER NE SOIT COMPL TEMENt REFROIDI LEXIQUE CFM pieds cubes par minute SCFM pieds cubes par minute standard Une unit de mesure de sortie d air PSIG jauge livres par pouce carr Une unit de mesure de pression ASME American Society of Mechanical Engineers Fabriqu mis a l essai v rifi et enregistr pour r pondre aux normes de la ASME Homologu par l U L Les produits portant l homologation U L figurent sur la liste des Underwriters Laboratories Inc U L Des chantillons de ces produits ont t valu s par l U L et jug s conformes aux normes de s curit en vigueur de l U L Code de la Californie L appareil peut tre conforme l article 462 par L al 2 et par M al 2 du Code de la Californie
20. Si le moteur surchauffe pour une raison ou une autre le d clencheur de surcharge coupe le moteur Le moteur doit refroidir avant d tre remis en marche teignez l appareil Pour le faire red marrer appuyez sur le bouton rouge de remise z ro qui est situ l extr mit du moteur et tournez le bouton de mise en marche auto arr t ON AUTO OFF en position de marche ON REMARQUE Si le d clencheur de surcharge coupe le moteur fr quemment v rifiez s il y a un probl me de tension Une tension trop faible peut tre la cause du probl me lorsque 1 Le moteur n atteint pas sa pleine puissance ou son plein r gime vitesse 2 Les fusibles sautent lorsque le moteur d marre 3 Les lumi res s att nuent lorsque le moteur est mis en marche et demeurent faibles lorsque l appareil fonctionne Poulie et volant Alignement Le volant du compresseur doit tre align dans les rainures de la poulie du moteur moins de 1 32 po 0 794 mm pour assurer l alignement de la courroie dans les rainures Pour v rifier l alignement d branchez l appareil et enlevez le carter de courroie Placez un objet rectiligne droit telle qu une r gle contre l ext rieur du volant et mesurez la distance du volant la rainure la plus proche Il y a alignement lorsque l autre extr mit de la bordure droite de l objet rectiligne est moins de 1 32 po de la valeur mesur e aux rainures de la poulie Entretien des soupapes d admission et
21. Z PAS TROP Remettez le tube de sortie et serrez les crous au haut et au bas du tube Soupape de surete Verification et remplacement AVERTISSEMENT SI LA SOUPAPE DE S RET NE FONCTIONNE PAS ADEQUATEMENT UNE TROP FORTE PRESSION PEUT CAUSER LA RUPTURE OU L EXPLOSION DU R SERVOIR D AIR TOUS LES JOURS TIREZ SUR L ANNEAU DE LA SOUPAPE DE S RET POUR V RIFIER SI CETTE DERNIERE FONCTIONNE LIBREMENT SI LA SOUPAPE EST BLOQU E OU NE FONCTIONNE PAS BIEN CELLE CI DOIT ETRE REMPLAC E PAR UNE SOUPAPE DE S RET AYANT LA M ME VALEUR NOMINALE DE PRESSION Courroie Remplacement AVERTISSEMENT RISQUE DE GRAVES BLESSURES OU DE DOMMAGES PAR EXPOSITION DE V TEMENTS AMPLES PARTIES DU CORPS OU AUTRES ARTICLES AUX PIECES MO BILES NE JAMAIS FAIRE FONCTIONNER L APPAREIL SANS LE CARTER DE COURROIE LE CARTER DE COURROIE NE DEVRAIT TRE ENLEV QUE LORSQUE LE COMPRESSEUR EST D BRANCH Carter de la courroie Enl vement et installation Voir le Livret des pi ces au besoin 1 Placez le levier de mise en marche auto arr t ON AUTO OFF en position d arr t OFF D branchee le compresseur Purgez completement l air contenue dans le r servoir 2 Sur les carters de courroie monobloc retirez les deux vis du carter situ es au bas du devant de l appareil 3 Sur les carters de courroie comprenant deux parties enlevez l avant du carter en le lib rant des fixations pression Ins rez un tournevis lame plate
22. ac appropri Assurez vous de remettre le bouchon et de bien le fixer avant d ajouter de l huile Utilisez de l huile compresseur telle que la Castrol haut rendement Heavy Duty d une viscosit de 30 Le carter d huile a une capacit de 16 onces liquides 473 2 mL Soupape de retenue V rification et remplacement Enlevez et v rifiez la soupape de retenue au moins une fois l an ou plus souvent si le compresseur est norm ment utilis L humidit et autres corps trangers dans l air comprim chaud provoque l accumulation de r sidus ressemblant au carbone sur les pi ces mobiles La soupape doit tre remplac e si elle est souill e d une paisse accumulation de carbone Effectuez les proc dures suivantes pour v rifier nettoyer ou remplacer la soupape de retenue 1 teignez le compresseur Lib rez toute pression d air contenue dans le r servoir Desserrez les crous au haut et au bas du tube de sortie et retirez le tube D vissez la soupape de retenue tournez dans le sens contraire des aiguilles d une montre l aide d une cl douille de 7 8 po 2 22 cm V rifiez si le clapet de la soupape se d place librement et si le ressort retient le clapet la verticale en position ferm e La soupape de retenue peut tre nettoy e avec un solvant Appliquez un scellant sur les filets de la soupape de retenue R installez la soupape de retenue tournez dans le sens des aiguilles d une montre NE SERRE
23. aire utilisez un tuyau de m me diametre que la sortie d air du r servoir Une tuyauterie qui est trop petite restreint le d bit d air Si la tuyauterie est de plus de 100 pi 30 5 m utilisez un tuyau de une grosseur de diametre de plus Enfouissez les conduites souterraines sous la ligne de gel et vitez les poches d air ou la condensation peut s accumuler et geler Appliquez de la pression avant d enfouir compl tement les tuyaux pour vous assurer qu il n y a aucune fuite aux raccords Branchez la conduite l ouverture de la sortie d air de 3 8 po NPT qui est situ e l extr mit du r servoir R gulateurs et contr les suppl mentaires tant donn que la pression dans le r servoir d air est g n ralement plus lev e que la pression n cessaire un r gulateur distinct est habituellement employ pour contr ler la pression d air avant tout dispositif pneumatique Un condensateur d air distinct qui combine la fonction de r gularisation d air et d enlevement de la salet et de l humidit devrait tre utilis au besoin Proc dures de mise en route MISE EN GARDE ll y a risque de graves dommages si les proc dures de mise en route ne sont pas troitement observ es Ces proc dures sont requises 1 Avant la mise en service du compresseur Avant que le boyau ne soit install 2 Lors du remplacement de la soupape de retenue 3 Quand la pompe du compresseur est compl tement remplac e a Mettez le levie
24. chaque fixation pression et d gagez le carter de la courroie Remplacement de la courroie 1 D branchez le compresseur 2 Enlevez le carter de la courroie monobloc ou le devant du carter en deux parties tel qu indiqu plus haut REMARQUE Desserrez l crou papillon de la plaque de soutien Le moteur peut tre incline pour faciliter l enlevement ou l installation de la courroie 3 Enlevez la courroie et remplacez la REMARQUE La courroie doit tre centr e sur les rainures du volant et de la poulie du moteur R glage de tension de la courroie Reglez la tension de la courroie en serrant l crou papillon jusqu ce qu il touche la rondelle ajoutez ensuite un tour additionnel Manostat Remplacement AVERTISSEMENT UNE SURCHARGE DE PRESSION AU DEL DES LIMITES PEUT CAUSER LA RUPTURE OU L EXPLOSION DU R SERVOIR LE FONCTIONNEMENT DU MANOSTAT EST LI LA PUISSANCE DU MOTEUR HP AUX SP CIFICATIONS DU R SERVOIR ET AU R GLAGE DE LA SOUPAPE DE S RET NE PAS TENTER DE R GLER D ENLEVER NI DE CONTOURNER LE MANOSTAT NI DE CHANGER OU DE MODIFIER LES DISPOSITIFS DE CONTR LES DE PRESSION SI UN REMPLACEMENT EST N CESSAIRE UN MANOSTAT DE M MES SP CIFICATIONS DOIT TRE UTILIS COMMUNIQUEZ AVEC LE CENTRE DE SERVICE AUTORIS POUR LE REMPLACEMENT D clencheur de surcharge thermique pour la protection du moteur Remise z ro Le moteur est muni d un protecteur de surcharge thermique manuel
25. contre le c t du chevalet de raccordement En faisant face l extr mit ouverte du chevalet placez la poign e vers les deux pattes repli es l int rieur des parois du chevalet Poussez lentement les extr mit s ouvertes de la poign es sur les deux pattes en m me temps sch ma 2 Continuez pousser la poign e dans le chevalet jusqu ce que les orifices sur le c t du chevalet et de la poign e soient align s 2 Passez l extr mit droite de chaque bride de retenue travers l orifice du chevalet et des deux orifices de la poign e sch ma 3 3 Faites pivoter chaque bride de retenue dans le sens des aiguilles d une montre et appuyez jusqu ce qu elles fassent entendre un d clic et soient bien en place par dessus les montants de la poign e sch ma 4 4 Sila poign e a trop de jeu elle n est pas bien install e V rifiez les points suivants A Est ce que les pattes sont toutes deux l int rieur de la poign e tape n 1 B Est ce que les brides de retenue passe travers le chevalet et la poign e tape n 2 ORIFICE DU CHEVALET 7 9 ORIFICE DE EX TREMITE QUVERTE EXTR MIT LA POIGN E CHEVALET _ DELAPOIGNEE PATTES REPLI ES PATTES OUVERTE DE LA REPLIEES POIGNEE BRIDES DE RETENUE BRIDES DE RETENUE POIGN E INS R E SUR LES PATTES CARTER DE LA COURROIE POIGN E SCH MA 3 SCH MA 4 INSTALLATION ET PROC DURES
26. d chappement Les surfaces des soupapes d admission et d chappement ainsi que des si ges des soupapes et de la t te du cylindre accumulent avec le temps un residu ressemblant au carbone Cette matiere r duit l efficacit du compresseur Ces pi ces doivent tre v rifi es chaque fois qu un probl me peut survenir et elles doivent tre nettoy es ou remplac es par des pi ces neuves Voir le Livret sur les pieces au besoin Effectuez les tapes suivantes pour v rifier les pieces 1 D branchez l appareil et purgez compl tement la pression d air dans le r servoir 2 D branchez le d tendeur de pression et tubes de sortie du compresseur d air 3 Enlevezles pi ces de quincaillerie qui retiennent la t te du cylindre et retirez la t te du cylindre et le si ge de la soupape AVERTISSEMENT DE NOMBREUX SOLVANTS SONT HAUTEMENT INFLAMMABLES ET CONSTITUENT UN RISQUE POUR LA SANT PAR INHALATION RESPECTER TOUJOURS LES MESURES DE S CURIT ET LES MISES EN GARDE DU FABRICANT DU SOLVANT 4 liminez les d pots de carbone dans la cavit de la t te du cylindre et sur le siege des soupapes en utilisant un diluant de vernis ou autre solvant appropri 5 Nettoyez les soupapes d admission et d chappement avec le diluant de vernis ou autre solvant appropri V rifiez les soupapes remplacez les au besoin REMARQUE N utiliser aucun ciment pour garnitures sur la surface des garnitures en raison du risque d obstruc
27. du r servoir d air est contr l e par le bouton du r gulateur Tournez le bouton dans le sens des aiguilles d une montre pour augmenter la pression et dans le sens contraire des aiguilles d une montre pour diminuer la pression Pour viter des rajustements mineurs apr s avoir fait un changement dans la valeur de la pression toujours approcher la valeur de pression voulue partir d une valeur de pression plus faible Pour r duire d une valeur de pression plus lev e une valeur de pression plus faible r duisez d abord une valeur de pression plus faible que la pression voulue puis ramenez la valeur de pression voulue Selon les exigences d air de chaque accessoire en particulier la pression d air r gl e la sortie peut exiger d tre rajust e tandis que vous utilisez un accessoire INSTRUCTIONS SUR L ASSEMBLAGE Outils requis l assemblage e une cl douille ou une cl ouverte de 9 16 po 143 mm pour fixer les roues e une cl ouverte de 3 8 po 95 mm pour serrer les vis des poign es Installation des roues poign es et bande de caoutchouc la base MISE EN GARDE Il peut tre n cessaire de soutenir ou de consolider une extr mit de l appareil lors de la fixation des roues en raison de la tendance du compresseur basculer 1 Retirez la bande de protection en papier de l endos de la bande en caoutchouc autocollante Appliquez la bande en caoutchouc la base des pattes du r servoir d air Appuy
28. e cordon de l appareil avant chaque utilisation Ne les utilisez pas s il y a des indices de dommages DANGER UNE MISE A LA TERRE INAPPROPRI E PEUT ENTRAINER DES CHOCS ELECTRIQUES Ne modifiez pas la fiche qui est fournie Si elle ne convient pas a la prise disponible une prise ad quate doit tre install e par un lectricien qualifi Lors de la r paration ou du remplacement du cordon ou de la fiche le fil de terre doit tre gard s par ment des fils porteurs d lectricit Ne branchez jamais le fil de terre une fiche avec lame de contact plate Le fil de terre est recouvert d une gaine isolante dont la sur face externe est verte avec ou sans rayures jaunes Si vous ne saisissez pas parfaitement ces directives sur la mise la terre ou en cas de doute sur la facon dont le compresseur est mis la terre faites v rifier l installation par un lectricien qualifi Mod les de 120 volts Mod les de 240 volts Fil blanc n n Fil de Fil de terre terre FICHE DE 20 A Y LAME DE TERRE PRISE FICHE DE 15A PRISE PRISE MISE A LA TERRE Tuyauterie MISE EN GARDE Les tuyaux de plastique ou de CPV PVC ne sont pas concus pour une utilisation avec de l air comprim Peu importe la tension nominale indiqu e un tuyau de plastique peut clater sous la pression de l air comprim N utiliser qu un tuyau de m tal pour les lignes de distribution Si une conduite de tuyaux est n cess
29. e d air aux raccords Fuite d air la soupape ou l int rieur de la soupape de retenue Fuite d air au d tendeur de pression du manostat Fuite d air dans le r servoir ou aux soudures du r servoir d air Fuite d air la soupape de s ret Le manostat ne coupe pas le moteur quand le compresseur atteint la pression de coupe circuit La valeur du coupe circuit du manostat est trop lev e Les raccords de tube ne sont pas assez serr s Soupape de retenue d fectueuse ou souill e D tendeur manostat d fectueux Soupape de retenue d fectueuse de pression du R servoir d air d fectueux Possibilit d une d fectuosit de la soupape de s ret 11 FR CAUSE REMEDE Mettez le manostat en position d arr t OFF Si l appareil ne s arr te pas et que les contacts lectriques sont soud s ensemble remplacez le manostat Si les contacts sont bons v rifiez si la tige au bas du d tendeur de pression est bloqu e Si elle ne se d place pas librement remplacez le d tendeur Retournez l appareil un Centre de service autoris sous garantie pour une v rification un rajustement ou le remplacement du manostat Resserrez les raccords l o vous pouvez entendre l air s chapper V rifiez les raccords l aide d une solution d eau savonneuse VITEZ DE TROP SERRER Une soupape de retenue d fectueuse provoque une fuite d air constante au d tendeur de pression lorsqu il y
30. ent lorsque la pression du r servoir baisse sous la pression d enclenchement du manostat Enlevez et nettoyez ou remplacez NE SERREZ PAS TROP V rifiez la connexion des fils dans le manostat et autour de la boite lectrique du moteur 1 V rifiez la boite fusibles et remplacez tout fusible saut au besoin R tablissez le disjoncteur N utilisez pas un disjoncteur ou un fusible d une valeur nominale plus lev e que celle qui est sp cifi e pour votre circuit de d rivation particulier 2 V rifiez si le fusible est ad quat Seuls les fusibles Buss Fusetron de genre T sont acceptables 3 V rifiez si la tension est trop faible 4 Enlevez la soupape de retenue et nettoyez ou remplacez si elle est bloqu e en position ouverte ou ferm e 5 D branchez toutes autres appareils lectriques du circuit Le compresseur doit tre sur son propre circuit de d rivation 6 N utilisez pas de rallonge Purgez la conduite en appuyant sur le levier du manostat pour le mettre en position d arr t OFF ouvrant ainsi le d tendeur de pression Si le d tendeur ne s ouvre toujours pas il doit tre remplac Faites le v rifier par un Centre de service autoris sous garantie Ne faites pas fonctionner le compresseur dans l air de vaporisation Voir les avertissements sur les vapeurs inflammables PROBLEME Admission d air restreinte Le compresseur ne fournit pas suffisamment d air pour faire fonctionner les accessoi
31. es proc dures de mise en route n ont pas t suivies S assurer de suivre attentivement les proc dures de mise en marche initiale Placez l appareil sur une surface plane et au niveau Retirez le bouchon d huile et ajoutez lentement l huile pour compresseur telle que Castrol de rendement puissant Heavy Duty et d une viscosit de 30 jusqu ce qu il soit au niveau avec le haut de l orifice de remplissage d huile Pas moins de 3 8 po 9 5 mm ou 6 filets du haut en tout temps Au moment de remplir le carter l huile s coule tr s lentement dans la pompe Si l huile est ajout e trop rapidement elle d bordera et le carter semblera plein Le carter a une capacit de 16 oz Remettez le bouchon d huile REMARQUE Purger et remplir le carter de la pompe du compresseur apres les premieres 100 heures d utilisation DIRECTIVES DE MISE A LA TERRE DANGER RISQUE DE CHOC ELECTRIQUE En cas de court circuit la mise la terre r duit les risque de choc en fournissant un fil de fuite pour le courant lectrique Le compresseur d air doit tre ad quatement mise la terre Ce compresseur d air est muni d un cordon ayant un fil de mise la terre avec une fiche appropri e de mise la terre La fiche doit tre utilis e avec une prise de courant de terre install e selon les normes et codes locaux La prise doit avoir la m me configuration que la fiche Voir sch ma N UTILISEZ PAS D ADAPTATEUR V rifiez la fiche et l
32. ez fermement pour fixer 2 La fixation de la patte situ e sous l autre c t du r servoir d air comprend 2 orifices de chaque c t pour le montage des roues Placez un boulon d paulement dans l orifice de la roue Sur les mod les munis de roues de 10 po 25 4 cm passez le boulon a travers l orifice DU HAUT de la fixation de la patte Sur les mod les munis de roues de 8 po 20 32 cm passez le boulon travers l orifice DU BAS de la fixation de la patte Vissez un contre crou six pans Le contre crou sp cial ne tourne pas librement Serrez l crou fermement jusqu ce qu il touche la patte du r servoir L appareil sera stable si les roues sont bien install es REMARQUE C est le c t ou l essieu d passe la roue qui doit tre boulonn la patte du compresseur AVERTISSEMENT LES ROUES ET LA POIGN E N OFFRENT PAS UN ESPACE DE D GAGEMENT LA STABILIT OU LE SUP PORT AD QUATS POUR PERMETTRE DE TIRER L APPAREIL EN MONTANT OU EN DESCENDANT DES MARCHES OU UN ESCALIER L APPAREIL DOIT ETRE SOULEV OU POUSS SUR UNE RAMPE NE PAS SOULEVER L APPAREIL PAR LE MONTAGE DU COLLECTEUR EN RAISON DES DOMMAGES QU IL POURRAIT AINSI SUBIR Installation de la poign e 1 Ins rez l extr mit ouverte de la poign e sous le chevalet de raccordement sch ma 1 Avant de fixer la poign e vous devrez peut tre tirer sur les extr mit s ouvertes de la poign e pour les carter afin qu elles puissent bien s ajuster
33. ibles n utilisez que des fusibles retardement l ment double tel qu indiqu dans le Livret sur les pi ces MISE EN GARDE Certains compresseurs d air peuvent tre convertis de 120 Va 240 V Pour convertir un compresseur a 240 V le cordon d alimentation de 120 V muni d une fiche a trois lames qui est fourni doit tre remplac par un cordon d alimentation de 240 V avec une fiche a trois lames que vous trouverez au Centre de service sous garantie autoris Pour connaitre l adresse du Centre de service sous garantie autoris le plus proche communiquez avec nous au num ro suivant 1 800 888 2468 poste 2 puis faites le 2 Certains mod les ont un moteur double tension de 120 et de 240 V Le c blage est pour le 120 volt mais il peut tre converti 240 volts Les instructions pour la conversion au 240 V se trouvent imprim es sur l tiquette fix e sur le c t du moteur MISE EN GARDE Certains modeles de compresseur d air peuvent fonctionner sur un circuit de 15 amp res pourvu que 1 L alimentation de la tension au circuit est normale 2 Lecircuit n est pas utilis pour r pondre d autres besoins lectriques clairages appareils m nagers etc 3 Lesrallonges sont conformes aux sp cifications indiqu es dans ce guide 4 Lecircuit est muni d un disjoncteur ou d un fusible retardement de 15 amperes Rallonges Utilisez une conduite d air suppl mentaire au lieu d une rallonge pour v
34. ion de l appareil il faut le v rifier pour s assurer qu il n y a aucun dommage visible ou cach afin d viter les d penses pour rectifier de tels probl mes Cette v rification doit tre faite peu importe si l emballage montre ou non des signes de dommages visibles Si cet appareil vous a t livr directement faites un rapport des dommages au transporteur et faites les ar rangements n cessaires pour une inspection imm diate Pour obtenir l adresse ou la liste des Centres de service autoris s sous garantie de DeVilbiss Air Power composez notre num ro de ligne de libre appel suivant 1 800 888 2468 poste 2 DESCRIPTION DU MODE OPERATIONNEL Robinet de purge Le robinet de purge est situ au bas du r servoir d air et est utilis pour vidanger la condensation la fin de chaque emploi D clencheur de surcharge thermique pour la protection du moteur Le moteur lectrique est muni d un d clencheur de surcharge thermique automatique pour le prot ger Si le moteur surchauffe pour quelle que raison que ce soit le d clencheur de surcharge thermique coupe le moteur Le moteur doit refroidir avant d tre remis en marche Bouton MARCHE AUTO ARR T ON AUTO OFF manostat Mettre ce bouton en position de mise en marche ON pour fournir une mise sous tension automatique au manostat et en position d arr t OFF pour couper la tension la fin de chaque emploi Le manostat fait automatiquement d marrer le moteur quand la
35. iter une baisse de tension une perte de puissance et une surchauffe du moteur Si une rallonge devait tre utilis e assurez vous e d utiliser une rallonge trifilaire qui comprend une fiche a trois lames avec mise la terre et une prise trois fentes qui accepte la fiche de la rallonge e qu elle est en bon tat qu elle n excede pas 50 pi e qu elle est d un calibre minimal de 12 AWG jauge am ricaine des fils La grosseur du fil augmente comme le num ro de jauge diminue 10 AWG et 8 AWG peuvent galement tre utilis s N UTILISEZ PAS UN CALIBRE DE 14 OU DE 16 AWG Huile et lubrification MISE EN GARDE Les huiles a moteur a viscosit s multiples telles que la 10W30 ne doivent pas tre utilis es dans un compresseur d air Elles laissent des d p ts de carbone sur des pieces importantes et r duisent ainsi le rendement et la dur e de vie utile du compresseur N utiliser qu une huile pour compresseur d air MISE EN GARDE Les compresseurs sont exp di s sans huile Il se peut qu il y ait une petite quantit d huile dans la pompe sur r ception du compresseur d air Ceci est d aux essais l usine et ne signifie pas que la pompe contienne la quantit appropri e d huile Ne pas tenter d utiliser le compresseur d air sans avoir d abord ajout de l huile dans le carter Il y a risque de graves dommages m me la suite d une mise en marche de tr s courte dur e si l huile n a pas t ajout e et que l
36. nsion selon les instructions Voir la section R glage ou remplacement de la courroie dans ce guide V rifiez si l al sage ou les rainures de la poulie sont us s V rifiez aussi si l arbre du moteur est courb Remplacez les pi ces au besoin La poulie et volant du moteur doivent tre align s moins de 1 32 po Voir la section Poulie et Volant Alignement dans ce guide Reglez la tension de la courroie Voir la section Remplacement de la courroie dans ce guide Ajoutez de l huile jusqu au haut de l orifice de remplissage situ la base de l appareil S il y a une chute excessive de pression lorsqu un accessoire est utilis rajustez le r gulateur REMARQUE Rajustez la pression dans les condi tions de d bit pendant l utilisation de l accessoire Nettoyez ou remplacez le r gulateur ou ses pi ces internes REGISTRE D ENTRETIEN 14 FR REGISTRE D ENTRETIEN 15 FR GUIDE GENERAL POUR LES COMPRESSEURS D AIR LUBRIFIES A PHASE UNIQUE PORTATIFS REGISTRE D ENTRETIEN ees DeVilbiss Air Power Company e 213 Industrial Drive Jackson TN 38301 9615
37. pression du r servoir d air baisse sous la pression d enclenchement tablie en manufacture Il coupe le moteur lorsque la pression du r servoir d air atteint la pression de coupe circuit tablie en manufacture Filtre d admission d air Ce filtre a t concu pour purifier l air qui entre dans la pompe Ce filtre doit toujours tre propre et les vents libres de toutes obstructions Voir Entretien Pompe du compresseur d air Pour comprimer l air le piston se d place de haut en bas dans le cylindre A la descente l air entre dans les soupapes d admission d air Les soupapes d chappement demeurent ferm es A la mont e du piston l air est comprim Les soupapes d admission d air se ferment et l air comprim est pouss vers les soupapes d chappement passe par le tube de sortie puis par les soupapes de retenue pour finalement aboutir dans le r servoir d air L air d exploitation n est pas disponible avant que le compresseur n ait lev la pression du r servoir d air au dessus de la pression requise la sortie d air Soupape de retenue Quand le compresseur fonctionne la soupape de retenue s ouvre permettant l air comprim d entrer dans le r servoir d air Quand le compresseur atteint la pression de coupe circuit la soupape de retenue se ferme permettant la pression d air de demeurer a l int rieur du r servoir d air D tendeur de pression Le d tendeur de pression situ sur le c t d
38. r du manostat en position d arr t OFF b Branchez le cordon d alimentation du compresseur dans la prise du circuit de d rivation appropri c Tournez le r gulateur dans le sens des aiguilles d une montre en l ouvrant compl tement ou ouvrez la soupape d arr t pour pr venir l accumulation de pression d air dans le r servoir d Mettez le levier du manostat en position de mise en marche auto ON AUTO Le compresseur se met alors en marche e Faites fonctionner le compresseur pendant 30 minutes Assurez vous que le r gulateur ou soupape d arr t soit ouvert et qu il n y a aucune accumulation de pression dans le r servoir f Apres 30 minutes fermez le r gulateur en tournant le bouton dans le sens contraire des aiguilles d une montre ou fermez la soupape d arr t en tournant dans le sens des aiguilles d une montre Le r servoir se remplit jusqu la pression de coupe circuit puis le moteur s arr te Le compresseur est pr t tre utilis PROCEDURES OPERATIONNELLES Liste de v rification de mise en marche quotidienne V rifiez les points suivants avant de faire d marrer le moteur du compresseur 1 S assurez que rien ne bloque le carter de la courroie les vents ou l admission du filtre air 2 Tirez sur l anneau de toutes les soupapes de s ret pour vous assurer que les soupapes se d placent librement et sans probl mes 3 V rifiez le niveau d huile ajoutez de l huile au besoin 4 Nettoyez
39. res Usure excessive de la courroie Crissements La lecture de pression sur le r gulateur de pression accuse une chute lorsqu un accessoire est utilis Bouton du r gulateur fuite d air continue Le r gulateur ne coupe pas la sortie d air CAUSE Filtre air souill Utilisation excessive et prolong e de l air Le compresseur n est pas assez gros pour les exigences d air Filtre d admission d air obstru Courroie relach e Boyau perfor Soupape de retenue obstru e Fuites d air Courroie rel ch e ou trop serr e Poulie rel ch e Poulie mal align e Courroie relach e Aucune huile dans le compresseur Il est normal d avoir certaines chutes de pression Pi ces internes du r gulateur souill es ou endommag es 13 FR REMEDE Remplacez le filtre Reduisez l utilisation de la quantit d air V rifiez les exigences d air des accessoires Si elles sont plus lev es que le CFM pi min le SCFM pi min standard ou que la pression fournie par votre compresseur vous avez besoin d un compresseur plus gros Nettoyez ou remplacez le filtre d admission d air Ne faites pas fonctionner le compresseur dans l aire ou la cabine de vaporisation de peinture Reglez la tension de la courroie Verifiez et remplacez au besoin Enlevez et nettoyez ou remplacez Resserrez les raccords Voir Fuites d air a la section Guide de d pannage Reglez la te
40. rive e Jackson TN 38301 9615 Telephone 1 800 888 2468 Ext 2 Form SP 100 F 10 28 97 FAX 1 800 888 9036 MESURES DE SECURITE IMPORTANTES e CONSERVEZ CES INSTRUCTIONS AVERTISSEMENT UN EMPLOI OU UN ENTRETIEN INAPPROPRI S DE CET APPAREIL PEUVENT CAUSER DE GRAVES BLESSURES ET DES DOMMAGES A LA PROPRIETE LIRE ATTENTIVEMENT CE GUIDE EN S ASSURANT DE BIEN EN SAISIR TOUS LES AVERTISSEMENTS ET LES INSTRUCTIONS AVANT D UTILISER CET APPAREIL RISQUE D CLATEMENT RISQUE DE FEU OU D EXPLOSION RISQUE DE CHOC LECTRIQUE sw RESERVOIR D AIR LES CONDITIONS SUIVANTES RISQUENT D ENTRAINER L AFFAIBLISSEMENT DU RESERVOIR ET EN CAUSER L EXPLOSION ACCOMPAGNEE D UNE REACTION VIOLENTE 1 LE D FAUT DE VIDANGER DE FACON APPROPRI E L EAU CONDENS E DANS LE R SERVOIR RISQUE DE CAUSER LA ROUILLE ET L AMINCISSEMENT DES PAROIS EN ACIER DU R SERVOIR DES MODIFICATIONS OU TENTATIVES DE R PARATION FAITES SUR LE R SERVOIR DES MODIFICATIONS NON AUTORIS ES APPORT ES AU MANOSTAT LA SOUPAPE DE S RET OU TOUTES AUTRES COMPOSANTES QUI CONTR LENT LA PRESSION DU R SERVOIR FIXATIONS ET ACCESSOIRES LE FAIT D EXC DER LA PRESSION RECOMMAND E DES OUTILS PNEUMATIQUES PISTOLETS PULV RISATEURS ACCESSOIRES PNEUMATIQUES PNEUS ET AUTRES OBJETS GONFLABLES PEUT PROVOQUER L EXPLOSION DE CES DERNIERS ET LA PROJECTION DE PIECES CAUSANT DE GRAVES BLESSURES IL EST NORMAL QUE LES CIRCUITS ELECTRIQUES
41. tion des cavit s des soupapes du compresseur et du d bit d air 6 R installez le si ge de soupape et les garnitures 7 Installez la t te du cylindre Serrez bien les vis de montage et les vis sans t te puis appliquez une pression de 25 a 30 Ib pi en commen ant par le centre et en allant vers l ext rieur 8 Rebranchez les d tendeur de pression et tubes de sortie la pompe du compresseur 10 FR ENTREPOSAGE DU COMPRESSEUR 1 Consultez le chapitre portant sur l Entretien dans les pages pr c dentes et effectuez les t ches d entretien au besoin Purgez l eau du r servoir d air 2 R glezle bouton de mise en marche auto arr t ON AUTO OFF en position d arr t OFF et d branchez l appareil 4 Prot gez le cordon lectrique et le boyau d air contre tout dommage pour viter qu un passant marche ou tr buche sur le cordon Enroulez les lachement autour de la poign e de l appareil 3 Retirez tout accessoire ou outil pneumatique GUIDE DE D PANNAGE AVERTISSEMENT 5 Entreposez le compresseur dans un endroit frais et sec EN EFFECTUANT DES R PARATIONS IL SE PEUT QUE VOUS SOYEZ EXPOS AUX SOURCES DE TENSION AUX PIECES MOBILES OU AUX SOURCES D AIR COMPRIME RISQUANT AINSI DES BLESSURES DEBRANCHEZ LE COMPRESSEUR ET VIDANGEZ TOUTE LA PRESSION DANS LE RESERVOIR D AIR AVANT D ENTAMER TOUTE REPARATION PROBLEME Pression excessive dans le r servoir la soupape de s ret se soul ve Fuit
42. u manostat est concu pour lib rer automatiquement l air comprim de la t te du compresseur et du tube de sortie lorsque le compresseur atteint la pression de coupe circuit ou qu il est ferm Si l air n est pas lib r le moteur essaie de d marrer mais sans succes Le d tendeur de pression permet au moteur de red marrer sans probl me Quand le moteur s arr te il est possible d entendre l air s chapper du detendeur de pression pen dant quelques secondes Aucun chappement d air ne doit tre entendu lorsque le moteur fonctionne ni accuser une fuite d air continue lorsque l appareil atteint la pression de coupe circuit Soupape de s ret Si le manostat ne coupe pas le compresseur d air lorsqu il atteint la valeur tablie de la pression de coupe circuit la soupape de s ret le protege contre une haute pression en sautant sa valeur tablie en usine l g rement sup rieure la valeur tablie pour la pression de coupe circuit du manostat 5 FR DESCRIPTION DU MODE OPERATIONNEL Suite Manometre de sortie Le manometre de sortie indique la pression d air disponible du c t de la sortie du r gulateur Cette pression est contr l e par le r gulateur et est toujours moindre ou gale la pression du r servoir Voir Proc dures operationnelles Manometre du r servoir Le manometre du r servoir indique la pression d air en r serve dans le r servoir R gulateur La pression d air provenant
43. uide en portant une attention UN DANGER QUI POURRAIT CAUSER DE GRAVES porter une attention particuli re particuli re ces sections BLESSURES OU LA MORT Composez notre num ro de ligne de libre appel suivant 1 800 888 2468 poste 2 puis le 1 pour obtenir l adresse du Centre de service autoris le plus proche pour placer une commande de pi ces de rechange ou pour obtenir un service de r paration durant la p riode de garantie Lors du placement d une commande de pi ces de rechange au Centre de service autoris de votre r gion veuillez donner les renseignements suivants e Le numero du modele de l appareil Le num ro et la description de la pi ce que vous voulez acheter Conservez le coupon de caisse comme preuve d achat pour obtenir une r paration durant la p riode de garantie N DeVilbiss Air Power Company 213 Industrial Drive e Jackson TN 38301 9615 GARANTIE LIMITEE DE UNANA PARTIR DE LA DATE D ACHAT Toute marchandise fabriqu e par la compagnie DeVilbiss Air Power Company ExCell Manufacturing est garantie contre tout defaut de fabrication ou de main d oeuvre au cours de la premiere annee suivant la date de l achat par l acheteur d origine utilisateur initial Les articles relevant de cette garantie comprennent compresseurs d air outils pneumatiques accessoires pieces de rechange laveuses sous pression et g n ratrices utilis s comme biens de consommation employ s directement par l acheteur
44. z alors retirer le purgeur le nettoyer et le r installer 12 Une fois l eau vidang e fermez le robinet de purge Le compresseur d air peut maintenant tre entrepos 8 FR ENTRETIEN DANGER L APPAREIL SE MET AUTOMATIQUEMENT EN MARCHE LORSQU IL EST ALLUM AU COURS DE L ENTRETIEN IL SE PEUT QUE VOUS SOYEZ EXPOS AUX SOURCES DE TENSION A L AIR COMPRIM OU AUX PIECES MOBILES RISQUANT AINSI DES BLESSURES D BRANCHEZ L APPAREIL ET VIDANGEZ TOUTE LA PRESSION DANS LE R SERVOIR D AIR AVANT D ENTAMER TOUT ENTRETIEN OU TOUTE R PARATION NE JAMAIS FAIRE FONCTIONNER L APPAREIL SANS LE CARTER DE COURROIE Pour assurer un rendement efficace et une dur e de vie utile plus longue du compresseur d air un horaire d entretien de routine doit tre tabli et respect L horaire d entretien de routine suivant vise un appareil qui fonctionne sur une base quotidienne dans des conditions normales d environnement de travail Au besoin l horaire doit tre modifi pour r pondre aux conditions dans lesquelles le compresseur est utilis Les modifications varient selon les heures d utilisation et l environnement de travail Les compresseurs utilis s dans des conditions extr mement poussi reuses ou dures exigent une fr quence plus lev e de tous les points d entretien indiqu s Lubrifiez le moteur du compresseur au besoin selon les instructions du fabricant que vous trouverez fix es au moteur Horaire d entretien de routine
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