Audition numéro - Le Grand Débat
Contents
1. Cormerais appontements produits liquides dont hydrocarbures Roche Maurice terminal c r alier engrais Direction de la communication Nantes M tropole avril 2015 SNM01661 13 2 Grand D bat Nantes la Loire et nous Synth se des auditions 2015 Nantes M tropole Direction de la communication Nantes M tropole avril 2015 SNM01661 13 Synth se des auditions LE GRAND FI D BAT La Loire espace conomique espace cologique g H 3o Les conditions pour un nouveau franchissement de la Loire Pour la construction d un franchissement de la Loire il faudra prendre en compte la zone d vitage de Trentemoult lieu o 200 250 navires de grand gabarit font demi tour chaque ann e Sans son maintien l activit du port de 250 vient impossible D s lors tout ouvrage construit sur l eau devra comporter un tirant d air de 54 m tres minimum le m me que celui du pont de Chevir navires font demi tour chaque ann e sur la zone d vitage de Trentemoult au pied de l ile de Nantes DZ ARE TENTE IT mn DORA NOTES COIRA LA sam ner Suite la diminution de la dotation Les projets de d veloppement l tude Les projets de barging sont int ressants puisqu ils permettent un d veloppe dragage de ment conomique du Port tout en tant b n fiques pour l environnement en l Etat les r duisant le nombre de camions sur les routes abo2. n cessaires Il est d terminant pour l activit du port et son d veloppement Nous y sommes donc plut t favorables Miais nous combattons le volet de la transformation du Grand Port en Etablissement Public Administratif Car il g n rera la suppression de pans complets de personnels non li s l activit r galienne du port l entretien du chenal En 2008 d j le Grand Port a vendu les quais et outils des op rateurs priv s entrali nant la r trocession de 150 salari s du port aux entreprises priv es Aujourd hui nous deman dons des garanties pour les salari s Direction de la communication Nantes M tropole avril 2015 SNM01661 13 4 Grand D bat Nantes la Loire et nous Synth se des auditions 2015 Nantes M tropole
3. Direction de la communication Nantes M tropole avril 2015 SNM01661 13 La Loire espace conomique espace cologique Audition num ro Le 29 janvier 2015 Centre de Communication de l Ouest NANTE S J Aeta de ane d p tivit t LA LOIRE lens eine ET NOUS 77777777 Auditions mode d emploi Les auditions publiques du grand d bat ont toutes t men es sur le m me mod le D sign par la commission du grand d bat chaque expert auditionn a pr sent son propos durant 20 minutes Suivait un temps de questions r ponses de 20 minutes anim par un binome membre de la commission membre de l quipe projet l audition tait publique mais les participants n taient pas autoris s poser des questions 6 8 auditions pour chacun des 4 th mes du d bat ont t men es entre d cembre 2014 et avril 2015 Retrouvez les auditions film es dans leur int gralit sur www nanteslaloireetnous fr les contributions WW OQ G O O 9 O O Q O O G Q O QO 9 Q QO 9 9 G OO OO QOO OOOO G G O O G G O O O G O9 GO G G QO GOG O Q O G Q9 GO OO QQ QO QG OQ OOOO 9 G O G 9 G G G G 9 G GL Intervenant Pascal Pontac Pascal Pontac est secr taire g n ral du syndicat CGT du port de Nantes Secr taire g n ral du syndicat Saint Nazaire Le syndicat a d pos un cahier d acteurs au cours du Grand CGT du portde Nantes D bat afin de d appo
4. onnes conditions Si on met un pont en travers de la zone d vitage on ne pourra pas emp cher la fermeture du port c est une zone indispensable son fonctionnement Par ailleurs la fermeture du quai Wilson et le transfert en aval des installations portuaires ont entrain la fin de l obliga tion de dragage avec une remont e des fonds vaseux Le navibus commence d sormais parfois talonner c est dire toucher le fond C est un vrai probl me qu il va falloir r gler Question 3 Comment pensez vous vous impliquer sur les perspectives de d veloppement des activit s sur la Loire Elise Roy PP Le barging est un axe de d veloppement int ressant Mais nous n avons pas la main Le port peut d gager des zones permettant l accueil de ces barges mais il faut surtout une v ritable demande des acteurs de la r gion nantaise pour d velopper cette activit Or actuellement le barging est fortement concurrenc par la route avec un lobbying tr s fort cf cotaxe Lorsque les professionnels de la mer auront de v ritables projets concrets sur lesquels travailler ils se met tront au service de ceux ci Nantes n exploite pas le barging dans son port c est tr s dommage Question 4 Quelle est votre opinion sur le projet strat gique du Grand Port Jean Yves Martin PP Ce projet est une obligation faire par la loi et fait le lien avec le Contrat de Plan Etat R gion qui permettra de financer des investissements
5. rds du quai Depuis 2005 et l abandon du quai Wilson plusieurs activit s ont t d plac es Wilson ne sont vers Chevir amont Le quai Wilson devait garder sa vocation d accueillir les plus dragu s navires de croisi res paquebots et militaires Cependant suite au d sengage ment de l tat sur la dotation de dragage le maintien des souilles n cessaire et nous oblige pour l acc s quai n est plus possible Ces bateaux accostent donc Chevir accueillir alors que c est un quai commercial situ en dehors de la ville et loign des les quelques sites culturels et de loisirs navires de Par ailleurs le bouchon vaseux avait quasiment disparu du port de Nantes du croisi re sur fait des op rations de dragage Avec l arr t du dragage du quai Wilson l enva Chevir un quai sement progresse avec remont e des fonds vaseux et du niveau des cotes ce corrimerci l qui compromet une utilisation de ce secteur non adapt Concernant les activit s de loisirs nautiques elles peuvent tre d velopp es et loign du mais pour des raisons de s curit elles doivent se pratiquer en amont des ponts des 3 continents et Anne de Bretagne centre ville 3 Grand D bat Nantes la Loire et nous Synth se des auditions 2015 Nantes M tropole Synth se des auditions z r z A FI La Loire espace conomique espace cologique amp ra 1 F3 questions r ponses Question 1 Quels sont les diff
6. rents corps de m tiers dans les professions portuaires Qu est ce que les volutions ont entrain comme changements Jean Yves Martin membre commission du d bat PP Il y a de nombreux intervenants d s lors qu un bateau est quai Ils sont soit salari s du Grand Port soit des entreprises priv es concern es par la marchandise Le Grand Port est un Etablissement Public Caract re Industriel et Commercial EPIC il emploie la fois des fonc tionnaires du minist re des transports et des salari s de droit priv Il met en oeuvre la mission r galienne de l tat d entretenir le chenal dragage suivi de l tat du chenal et emploie notam ment des marins Il assure aussi l exploitation et la maintenance des ouvrages du port cluses ponts Il r alise enfin tout ce qui est manutention verticale grutiers alors que la manutention horizonale est assur e par les dockers employ s par des soci t s priv es Pour mieux connaitre les diff rentes professions portuaires www nantes port fr decouvrir lac tivite portuaire professions portuaires Question 2 Quels sont les enjeux que vous voyez dans les volutions de l activit portaire et les mutations du territoire fluvial lui m me Elise Roy membre commission du d bat PP Aujourd hui la partie nantaise du Grand Port est la crois e des chemins La question qui se pose sur l agglom ration est comment permettre au citoyen de franchir la Loire dans de b
7. rter son point de vue et sa contribution Il est en ligne Saint Nazaire sur www nanteslaloireetnous fr participer au debat les cahiers d acteurs cahier d acteur le syndicat general cgt En savoir plus sur l activit du syndicat CGT du Grand Port http cgt pnsn fr En savoir plus sur le Grand Port Maritime Nantes Saint Nazaire www nantes port fr R sum de l intervention Le Grand Port Nantes Saint Nazaire accueille chaque ann e 3000 escales de navires marchands 200 250 navires remontent jusqu Nantes Les 3 sites nantais du Grand Port Chevir amont et aval Cormerais et Roche Maurice constituent 10 environ du trafic Pour maintenir cette activit il est indispensable de conserver la zone d vi tage de Trentemoult qui permet aux bateaux de faire demi tour Tout fran chissement a rien dans ce secteur devra donc maintenir un tirant d air de 54 m tres Concernant les d veloppements possibles de l activit portuaire l accueil de navires de croisi res sur le quai Wilson se heurte au fait que la souille n y est plus dragu e Les quelques navires faisant escale Nantes sont d sormais accueillis Chevir quai vocation commerciale loign du centre ville L activit de barging pourrait tre d velopp e du fait de son int r t cono mique et cologique Enfin les activit s de plaisance doivent tre mainte nues en amont des ponts des 3 continents et Anne de Bretagne Laudition exhaustive sur ww
8. w nanteslaloireetnous fr participer les audi tions publiques 6eme audition publique 1 Grand D bat Nantes la Loire et nous Synth se des auditions 2015 Nantes M tropole Synth se des auditions LE GRAND FI D BAT La Loire espace conomique espace cologique g H 3o L activit du Grand Port Maritime Nantes Saint Nazaire Le Grand Port Maritime est le premier port de la fa ade atlantique avec un tra fic de plus de 27 millions de tonnes en 2014 Les sites portuaires de Nantes Saint Nazaire accueillent chaque ann e plus de 3000 escales de navires mar chands Cette activit g n re 16 000 emplois sur les territoires lig riens et plus de 25 000 emplois dans les r gions du grand Ouest 8 0 0 Aujourd hui 800 navires remontent chaque ann e le chenal entre Donges et Nantes avec des navires commerciaux op rants sur les terminaux nantais des navires commerciaux effectuant du trafic fluvial sur l amont de Nantes des na navires vires effectuant des op rations de dragage d entretien et un ensemble d autres remontent navires paquebots sabliers plaisance p che tourisme militaires chaque ann e Nantes repr sente 10 du tonnage global du Grand Port sur 3 sites la Loire entre Don Nantes vd EE GRIS el Mantea Chevir aval et amont produits forestiers sablier roulier produits sid rur LE CHIFFRE RETENIR giques ferraille engrais tourbe oliennes
Download Pdf Manuals
Related Search