“La gestion de parc automobile est notre passion”
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1. qui sont g r s via un manuel pour le personnel et des proc dures ISO Le responsable de la flotte Carglass lau r at du troph e Fleet owner of the Year 2006 a t distingu par le jury pour sa poli tique cons quente et pour le fait que tous les conducteurs sont concern s par les heurts et malheurs d une politique de flotte intelligence mais rigoureusement conduite Que la s curit occupe une place centrale dans une telle politique ne sera pas pour tonner Surtout si l on sait que la culture d entreprise de Carglass est particuli re ment tourn e vers la s curit Ronny Van den Driesch Une bonne gestion de flotte d pend Fleet owner of the Year 2006 k d apr s vous d une bonne communi eret cation ine des doh naa E Ronny Van den Driesch Certainement laquelle notre car policy est Une communication transparente c est observ e k capital qu il s agisse de transmettre des informations positives ou moins positives Fleet amp Business 155 FEVRIER MARS 2007 54 Ronny Van den Driesch et la fiscalit On peut taxer mais pas au point que cela ait un effet d motivant sur le personnel qui a droit une voiture de soci t Nous souhaitons associer au maximum tous les conducteurs notre politique de flotte Certains aspects de la car policy sont discut s au sein du conseil d entre prise Il est donc de notre devoir de com muniquer intelligemment propos de cette politiq2. FLEET OWNER RONNY VAN DEN DRIESCH CARGLASS La gestion de parc automobile est notre passion Une gestion de flotte couronn e de succ s voil comment peut tre d crit le r sultat du travail du Fleet owner of the Year Ronny Van den Driesch de chez Carglass En d pit de l importante croissance qu a connue la flotte et de l augmentation du kilom trage parcouru les chiffres d accidents ont chut de mani re spectaculaire de 151 71 en 5 ans Ou quel r sultat salutaire peut conduire une car policy strictement observ e FLEET owner of the year 006 onny Van den Driesch est Audit amp R Vehicle Manager chez Carglass et en charge de l audit de la s curit et du parc automobile c t de a il est galement responsable conseil chez Belron le groupe international dont font partie notamment Autoglass UK et Carglass Tous pays confondus la flotte de Belron compte 3 500 v hicules Le nombre de personnes employ es chez Carglass SA varie entre 500 et 600 per sonnes Carglass SA est actif dans le sec teur automobile et plus pr cis ment dans le domaine de la r paration du remplace ment de la teinte et de la gravure de vitrages automobiles La vente de produits associ s comme les balais d essuie glace fait galement partie de ses activit s Carglass dispose d une flotte de 169 v hi cules Il y a des voitures de staff attri bu es via car policy et des v hicules com merciaux utilitaires
3. VRIER MARS 2007 35 FLEET OWNER gration d un syst me de navigation ou la mise disposition d un v hicule charge utile major e Nous investissons chaque ann e dans des stages de formation la conduite ainsi que dans des programmes de remise niveau qui mettent l accent sur la conduite pr ventive Carglass a aussi l intention de mettre sur pied en collabo ration avec Safe Drivers Plan un pro gramme de sensibilisation la s curit routi re m Pour les conducteurs risque la seule solution est elle chez Carglass aussi la sanction R Van den Driesch Je vais tre clair nous pr f rons ne pas prendre de sanc tions Mais pour certains conducteurs obtus il n y a pas d autre solution Celui ou celle qui est impliqu dans un accident deux fois sur l ann e et qui est reconnu e responsable re oit une lettre recomman d e par laquelle nous l avertissons qu il elle est oblig e de suivre une formation compl mentaire la conduite Les conduc teurs qui trois fois sur l ann e se sont rendus coupables de d g ts leur v hi cule sont tenus de payer une somme de 250 euros titre d indemnit Quant aux DANS L EXPECTATIVE amendes elles sont bien entendu pay es par les conducteurs fautifs En cas d exc s de vitesse r p tition le coupable re oit une lettre par laquelle nous l invitons aima blement suivre un cours de conduite d fensive Qui a droit
4. d au dits externes sur le suivi de diff rents aspects de la gestion de parc Carglass et la gestion de flotte c est un mariage r ussi Quels sont vos projets d avenir en la mati re RONNY VAN DEN DRIESCH CARGLASS R Van den Driesch Nous allons conti nuer investir dans le m me sens qu aupa ravant en privil giant plus que jamais la s curit Nous continuerons aussi inves tir dans l humain et dans les moyens appro pri s avec notamment des formations annuelles la conduite ainsi que des stages Nous comptons aussi miser sur les nouvelles technologies comme les route planners et les cours de conduite conomique pour nos mobile vans Pour am liorer notre mobilit et pour arriver plus facilement chez nos clients nous pensons aussi au scooter Mais nous sommes bien conscients que cela peut poser des pro bl mes que ce soit en termes de m t o ou de s curit Sans oublier que la conduite ce genre d engin n cessite une formation ad quate Pour finir parlons de votre lection en tant que Fleet owner of the Year Quel effet cela vous a t il fait R Van den Driesch Je n ai pas chang vous savez rires M me s il s agit d un tro ph e attribu une personne il revient d abord Carglass et toute son quipe fleet Sans eux je ne serais jamais mont sur le podium Etre nomin c tait d j une victoire en soi Parce que je n tais ni le plus g ni le plus exp rime
5. es dans une position d attente Notamment parce que nous croyons l impact favorable sur l environnement des carburants alternatifs en particulier le LPG et les biocarburants Ronny Van den Driesch Si l on veut attirer plus de gens vers les transports en commun il faut avant tout un bon service u r seau tendu et des horaires adapt s 36 RONNY VAN DEN DRIESCH CARGLASS On ne peut pas dire que Carglass l sine sur l quipement minimum d un v hicule R Van den Driesch C est d aux fon dements de notre politique ax e sur la s curit Vous savez nous investissons toujours dans les moyens appropri s Pour toutes les voitures un car kit et un sys t me de navigation font partie des quipe ments obligatoires L quipement minimal requis chez Carglass est tr s tendu On retrouve notamment sur nos listes des quipements tels que ABS PDC vitre de porte lat rale coulissante essuie glace de vitre s arri re climatisation marche pied airbag conducteur ou cloison de s para tion a Est il exact que lors de la confection de cette car policy vous vous tes inspir de ce que faisaient les ges tionnaires de parcs de firmes concur rentes R Van den Driesch Je peux dire que j ai pu compter sur la collaboration de toute l quipe fleet de Carglass pour faire de notre car policy ce qu elle est aujourd hui Pour ce faire nous nous sommes videm ment inspir s des po
6. ints fort des car poli cies de nos concurrents Je voudrais tou tefois souligner que tous les l ments retenus ou modifi s qui concernent la s cu rit ont t soigneusement valu s Pour le reste faire appel aux conseils et avis de gestionnaires de parc concurrents n est ce pas une forme de consultance m Comment d cririez vous en quelques mots les lignes de force de votre car policy R Van den Driesch C est simple s cu rit ma trise des co ts et satisfaction du personnel m Nous avons d j voqu la s curit et la satisfaction du personnel Mais quelle est l influence d une telle poli tique de flotte sur votre ma trise des co ts R Van den Driesch Le TCO de notre flotte et de nos v hicules fait l objet d un suivi minutieux Mais il ne faut jamais oublier que surtout en ce qui concerne nos v hi cules op rationnels l image de l entreprise est en grande partie fonction du mat riel roulant Nos efforts constants pour avoir des v hicules s rs bien quip s toujours propres et en ordre pourrait avoir une influence d favorable sur le TCO Or cet impact reste limit La politique que nous avons choisie s est d abord traduite par un nombre d accidents consid rablement r duits Ceci a eu une influence positive sur FLEET OWNER LES SANCTIONS ENCOURAGEMENTS POSITIFS Ronny Van den Driesch nous montre des mod les de lettres standard qui sont envoy es par recommand aux co
7. it Ce type de m con tentement existe aussi quand il est question de voiture de soci t Je pense par exemple aux gens qui d apr s leur fonction et d apr s la car policy n ont pas droit au v hicule qu ils aimeraient recevoir et auquel ils pensaient depuis un certain temps Comment anticipez vous cela en tant que responsable de flotte R Van den Driesch En pr voyant dans la car policy des cat gories claires et ne pr tant pas quivoque tel type de fonc tion donne droit tel type de voiture Ensuite en ne tol rant aucune exception ces r gles strictes On peut aussi se pr munir contre ce genre de m contentement en pr voyant la possibilit pour le collabo rateur qui le souhaite d toffer l quipe ment de son v hicule coups d options moyennant une contribution financi re de sa part Quelle est l importance de l attribu tion d une voiture de soci t dans le LA FLOTTE Nombre de voitures 169 v hicules 83 vans mobiles 40 v hicules de livraison et 46 Voitures particuli res de staff Marques les plus repr sent es VW Audi Ford utilitaires Mode de financement leasing financier Carburant diesel LE FLEET OWNER Nom Ronny Van den Driesch Age 42 ans Etudes Graduat en Techniques Automobiles Expert Automobile cours de management au Vlerick Instituut Premi re fonction au sein de l entreprise Sales Consultant depuis 1987 Fonction actuelle Audit amp Vehic
8. le Manager Sup rieur direct Managing Director Voiture personnelle une Audi A6 Avant 2 0 TDI Voiture id ale une BMW X5 faible taux d mission CO processus de motivation d un collabo rateur R Van den Driesch Qu une voiture de soci t contribue consid rablement moti ver le personnel cela ne fait pas de doute Aussi est il important que les collabora teurs concern s re oivent un v hicule s r fonctionnel et de haute qualit C est pour quoi nous avons s lectionn tr s soigneu sement les mod les que nous faisons figu rer dans nos listes de choix Nous comparons continuellement nos listes celles d entreprises concurrentes parce que l importance que les collaborateurs attachent l image que donne leur voiture ne doit pas tre sous estim e Cela aussi doit retenir notre attention Surtout dans une soci t comme Carglass qui fait par tie du secteur automobile Les gens qui travaillent chez nous sont par nature plus int ress s par la voiture que d autres Disposez vous encore d autres moyens de motivation ou de sensibili sation R Van den Driesch Nous r compen sons les conducteurs de nos v hicules commerciaux qui n ont pas d accident en leur offrant e a un frigobox Nous pr voyons des ch ques carburant pour ceux qui suivent une formation De plus dans un cadre sp cifique nous pouvons toujours satisfaire certains souhaits comme l int Fleet amp Business 155 FE
9. nducteurs risque lorsqu il appara t qu ils ont caus plusieurs accidents ou apr s des exc s de vitesse r p tition La forme et le ton utilis s prouvent qu il est aussi possible de sanctionner sous la forme d encouragements positifs Nous avons notamment pu lire Cher ami e Nous avons remarqu que vous avez re u plusieurs amendes de roulage amendes pour exc s de vitesse Parce que Carglass est concern par votre s curit et celle d autrui nous souhaiterions vous aider Et plus loin Ces amendes ont pour vous aussi des cons quences d plaisantes Imaginez tout ce que vous auriez pu faire avec cet argent dans le cadre de vos loisirs Cette communication encourageante est compl t e par une invitation amicale suivre un cours de conduite d fensive Notre Fleet owner of the Year 2006 peut compter sur une quipe de collaborateurs enthousiastes les co ts qu il ne faut pas sous estimer Nous devons par ailleurs supporter moins de co ts indirects moins de frais de r pa ration et b n ficions de primes d assu rance plus basses Pour g rer au mieux les co ts de la notre flotte nous disposons de donn es d taill es tous les v hicules tous les num ros de plaque les frais d en tretien les frais d assurance les taxes les taxes d immatriculation les co ts sur base annuelle et le prix de revient au kilom tre Tout cela est suivi scrupuleusement en d tail et au quotidien Le poste carburant n es
10. nt des fleet owners participants C est pourquoi j ai vraiment t surpris d avoir t choisi Mais c tait une belle surprise gagner c est tou jours agr able Je le souhaite tout le monde rires Apr s l lection nous avons eu de nombreuses r actions tr s positives venant de Belgique comme de l tranger ce qui montre bien l impact que peut avoir ce troph e Personnellement je ne peux que conseiller tout gestionnaire de flotte de s inscrire cette tude professionnelle de benchmarking puisque c est bien de cela qu il s agit Interview Ferre BEYENS Photos Erik DUCKERS Avec le soutien de Les Fleet amp Business Awards r compensent les Best Practices du secteur http www fleet business com awards Fleet amp Business 155 FEVRIER MARS 2007 59
11. t bien s r pas n glig gr ce l alert rapportering d velopp par notre four nisseur unique Shell En mati re de gestion des acci dents vous semblez disposer d une base de donn es structur e de mani re exemplaire R Van den Driesch Nous poss dons en effet une banque de donn es informa tiques reprenant tous les accidents par num ro de plaque Nous pouvons ainsi avoir tout moment des statistiques d ac cidents par filiale ou par personnes qui ont caus plus d une fois un accident Il s agit d une banque de donn es d taill es Elle ne contient pas que des chiffres mais aussi une v ritable accidentologie avec une description compl te des circonstances de l accident en tort en droit collision en effectuant une marche arri re en tournant en faisant demi tour au parking collision en cha ne accident caus par une manoeuvre d vitement ou suite aux conditions atmo sph riques etc Comme la gestion de parc vous pas sionne que diriez vous des para m tres de gestion que sont le contr le et le suivi R Van den Driesch Ils sont tous les deux cruciaux C est pourquoi nous fai sons appel des listes de contr les des intervalles d entretien et de contr les tech niques On remplit galement une fiche d entretien par voiture et par mois Nous organisons aussi des carrefours s curit des audits des visites et depuis peu un mystery shopping mobile II s agit ici
12. ue de flotte Lors de l entr e en ser vice d un nouveau v hicule ou lors de l en gagement d un nouveau collaborateur la car policy est expliqu e avec pr cision Par le biais d un mode d emploi de cour riels et d e l intranet ainsi que par des r unions nous tenons nos collaborateurs au courant de tout ce qui concerne notre flotte et la politique qui y est li e Les tres humains sont les maillons les plus impor tants parmi tous ceux qui forment l activit de l entreprise C est pourquoi nous met tons continuellement l accent sur la s cu rit Parce que les gens sont importants ils doivent tre dorlot s Ils doivent rester motiv s et ne doivent jamais manquer des moyens n cessaires Une bonne commu nication est ici tr s capitale Il faut parler des bonnes choses mais il ne faut pas taire ce qui peut tre moins positif Un bon suivi et des rapports clairs permettent d ac compagner les gens en temps et heure si cela s av re n cessaire I faut aussi pou voir prendre des sanctions s il n y a pas d autre solution Mais dans ce dernier cas aussi une communication sans faille est indispensable m Les gens doivent rester motiv s d tes vous Quand y a t il risque de d motivation R Van den Driesch Une personne peut tre d motiv e plus ou moins vite qu une autre Mais la d motivation peut devenir constante lorsque des membres du person nel ne re oivent pas quelque chose auquel ils estiment avoir dro
13. une voiture de soci t chez Carglass R Van den Driesch Les gens du General Management de la Direction amp Audit du Management les cadres internes et externes les sales consultants et les techniciens Il y a peu nous avons op r une diff rence entre les fonctions externes et internes parce que les titulaires de fonc tions ext rieures utilisent continuellement leur v hicule En fonction du budget pr vu par niveau de fonction et l aide de listes soigneusement mises au point on proc de au choix d un v hicule Notre car policy comprend des listes de choix par niveaux de budget et signale les v hicules de r f rence les limi tations g n rales les options obligatoires ainsi que la cylindr e et la puissance maxi autoris e Il s agit de v hicules que Carglass choisit lui m me et qui re oivent ensuite un quipement sp cifique Comment faire rimer gestion de parc automobile et l gislation CO Bien entendu nous avons pris des mesures pour limiter un niveau raisonnable l impact de cette disposition sur notre flotte Nous nous orientons vers des moteurs de plus petite cylindr e pour tous nos v hicules Reste qu il n est pas facile de trouver une voiture bien positionn e en mati re de CO qui soit capable de motiver le personnel Mais cela ne veut pas dire que nous ne fixons pas de limite la puissance des moteurs ou que nous pourrions autoriser les gros SUV Sur le plan de la technique nous somm
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