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SUPPORT DE COURS DU PART-FCL

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1. 2 Dans le cas d un certificat m dical de classe 1 ou 2 i si le certificat m dical a expir depuis plus de deux ans le CAM Centre A rom dical ou EAM Examinateur A rom dical n effectue l examen de renouvellement qu apr s l valuation du dossier a rom dical du demandeur ii si le certificat m dical a expir depuis plus de cinq ans les exigences d examen pour une d livrance initiale s appliquent et l valuation se fonde sur les exigences de prorogation 3 Dans le cas de certificats m dicaux pour LAPL le CAM l EAM ou le MG M decin G n raliste value le dossier m dical du demandeur et effectue l examen et ou l valuation a rom dicaux conform ment au MED B 095 Annexe 5 Air Crew PART CC Qualification des membres d quipage de cabine qui participent des exploitations commerciales Annexe 6 Air Crew PART ARA Exigences applicables aux autorit s pour le personnel navigant Annexe 7 Air Crew PART ORA Exigences applicables aux organisations pour le personnel navigant C est dans le cadre de cette annexe que l ont trouve l ATO Approved Training Organisation ou Organisme de Formation Agr Chaque a ro club devra tre approuv ATO pour pouvoir former des PPL et LAPL Pour tre ATO il faut d poser aupr s de la DGAC un Manuel ATO qui regroupe les Manuels d Exploitation de Formation et du SGS qui valident un standard de qualit et de s curit minimal qui vise rassurer les a
2. 3 r ussir l valuation de comp tences conform ment au paragraphe FCL 935 pour les avions multimoteurs ou monomoteurs selon le cas b Au minimum toutes les 2 prorogations d une qualification CRI le titulaire devra satisfaire l exigence du point a 3 c Renouvellement Si la qualification CRI est arriv e expiration le candidat devra dans les 12 mois pr c dant la demande de renouvellement 1 suivre une formation de remise niveau en tant que CRI aupr s d un ATO 2 r ussir l valuation de comp tences conform ment au paragraphe FCL 935 ACAT juin 2013 page 44 AIR CREW PART FCL SECTION 6 Exigences particuli res pour l instructeur de qualification de vol aux instruments IRI FCL 905 IRI IRI Privil ges et conditions a Les privil ges d un IRI permettent de dispenser une instruction pour la d livrance la prorogation et le renouvellement d une IR sur la cat gorie appropri e d a ronetf b FCL 915 IRI IRI Pr requis Un candidat une qualification IRI devra a dans le cas d une IRI A 1 avoir son actif au moins 800 heures de vol en IFR dont au moins 400 heures sur avion et 2 dans le cas de candidats une IRI A pour avions multimoteurs satisfaire aux exigences du paragraphe FCL 915 CRI point a b FCL 930 IRI IRI Cours de formation a Le cours de formation pour une IRI devra au moins inclure 1 25 heures d enseignement et d apprentissage
3. es 5 TMG J IR FI 4 FE D Pas CRI E QO J ru TRIE n es IRE v SERA EASA SO FCL NS ATO Y SPA a MPA ACAT Abr viations Licence de pilote de ligne Airline Transport Pilot License Licence de pilote professionnel Commercial Pilot License Licence de pilote priv Private Pilot License Licence de pilote d a ronefs l gers Light Aircraft Pilot License Monomoteurs pistons pour nous SEP monomoteur pistons Single Engine Piston avec variantes d avion VP Variable Pitch RU Retractable Undercarriage T Turbocharged P Pressurised TW Tail Wheels EFIS Electronic Flight Instrument System SLPC Single lever power control Multimoteurs Multi Engine Planeur dispositif d envol incorpor moteur et h lice non r tractables Touring Motor Glider Qualification de vol aux instruments Instrument Rating Instructeur de vol Flight Instructor Examinateur de vol Flight Examiner Instructeur examinateur de qualification de classe Class Rating Instructor Examiner instructeur examinateur de qualification de type Type Rating Instructor Examiner Instructeur examinateur de vol aux instruments Instrument Rating Instructor Examiner Standardised European Rules of the Air Agence Europ enne de la S curit A rienne European Aviation Safety Agency Licence de membre d quipage de conduite Flight Crew Licensing
4. ATO doit avoir un Responsable SGS CPS Correspondant Pr vention amp S curit Il est le confident qui recueille les incidents et autres dysfonctionnements de tous ordres Il en fait part au Correspondant Pr vention S curit du CRA Comit R gional A ronautique Qui transmet la Commission S curit de la FFA Celle ci labore alors des dispositions de sensibilisation et pr vention qui sont diffus es au Correspondant du CRA puis au Responsable SGS du club Celui ci les relaye aupr s des pilotes du club juin 2013 page 10 AIR CREW PART FCL R f rences l gislatives Arr t du 31 juillet 1981 modifi relatif aux brevets licences et qualifications des navigants non professionnels de l a ronautique civile Arr t du 29 mars 1999 modifi relatif aux licences et qualifications de membre d quipage de conduite d avions FCL 1 Instruction du 9 juin 1999 fixant la liste des classes et types d avions prise en application de l arr t du 29 mars 1999 FCL1 sous partie F Arr t du 18 juin 1999 JO du 20 ao t 1999 tendu par l Arr t du 1 f vrier 2001 relatif aux programmes de formation th orique pour les qualifications de classe type avions monomoteurs et multimoteurs et aux programmes de formation au travail en quipage avion Arr t du 20 ao t 1999 modifi par l Arr t du 20 d cembre 1999 JO du 26 janvier 2000 fixant le programme des examens th oriques pour la d livranc
5. l appendice de la pr sente partie c D livrance d un certificat d instructeurs et d examinateurs L autorit comp tente d livre un certificat d instructeur ou d examinateur sous la forme 1 d une mention de validation des privil ges correspondants sur la licence de pilote tel qu tabli l appendice de la pr sente partie ou 2 d un document s par selon la forme et la mani re sp cifi es par l autorit comp tente c Mentions de validation port es sur les licences par des examinateurs Avant d autoriser sp cifiquement certains examinateurs proroger ou renouveler des qualifications ou des autorisations l autorit comp tente labore des proc dures ad quates ACAT juin 2013 page 60
6. 1 la d livrance la prorogation ou le renouvellement d une qualification de classe ou de type pour des avions non complexes monopilotes non hautes performances lorsque les privil ges souhait s par le candidat permettent de voler dans des conditions d exploitation monopilote 2 une qualification de remorquage ou de vol acrobatique pour les avions pour autant que le CRI soit titulaire de la qualification pertinente et ait fait la preuve de l aptitude dispenser une instruction pour ladite qualification un FI qualifi conform ment au paragraphe FCL 905 FI point i b Les privil ges d un CRI sont limit s la classe ou au type d avion dans lequel l valuation des comp tences de l instructeur a t effectu e Les privil ges du CRI seront tendus d autres classes ou type lorsque le CRI aura effectu au cours des 12 derniers mois 1 15 heures de vol en tant que PIC sur avions de la classe ou du type applicable l avion 2 1 vol d entra nement en si ge de droite sous la supervision d un autre CRI ou FI qualifi pour cette classe ou ce type qui occupe l autre si ge de pilote FCL 915 CRI CRI Pr requis Un candidat une qualification CRI devra avoir effectu au moins a dans le cas des avions multimoteurs 1 500 heures de vol en tant que pilote sur avions 2 30 heures de vol en tant que PIC sur avions de la classe ou du type applicable b dans le cas des avions monomoteurs 1 300 heur
7. TMG ou planeurs n entreprendront les vols acrobatiques que lorsqu ils seront titulaires de la qualification appropri e b Les candidats une qualification de vol acrobatique devront avoir effectu 1 au moins 40 heures de vol ou dans le cas de planeurs 120 lancements en tant que PIC dans la cat gorie appropri e d a ronef accomplis apr s la d livrance de la licence 2 1 cours de formation aupr s d un ATO incluant i 1 instruction th orique correspondant la qualification ii au moins 5 heures ou 20 vols d instruction l acrobatie dans la cat gorie appropri e d a ronef c Les privil ges de la qualification de vol acrobatique seront restreints la cat gorie d a ronef utilis e pour l instruction au vol Les privil ges seront tendus une autre cat gorie d a ronef si le pilote est titulaire d une licence pour ladite cat gorie d a ronef et a accompli avec succ s au moins 3 vols de formation en double commande couvrant la totalit du programme de formation l acrobatie pour cette cat gorie d a ronetf FCL 805 Qualifications pour le remorquage de planeurs et le remorquage de banderoles a Les titulaires d une licence de pilote ayant des privil ges pour piloter des avions ou des TMG ne pourront remorquer des planeurs ou des banderoles que lorsqu ils seront titulaires de la qualification appropri e pour remorquer des planeurs ou des banderoles b Les candidats une qualificatio
8. au moins 25 exercices en vol solo d l ves pilotes 3 dans le cas des FI As FI S et FI B 15 heures ou 50 d collages en instruction en vol couvrant la totalit du programme d entra nement pour la d livrance d une PPL As SPL ou BPL dans la cat gorie appropri e d a ronef FCL 915 FI FI Pr requis Un candidat une qualification F1 devra a dans le cas d une FI A et d une FI H 1 avoir suivi au moins 10 heures d instruction au vol aux instruments sur la cat gorie appropri e d a ronef dont au maximum 5 heures peuvent tre du temps aux instruments au sol dans un FSTD 2 avoir effectu 20 heures de vol en campagne VFR en tant que PIC sur la cat gorie appropri e d a ronef et b en outre pour la FI A 1 tre titulaire d au moins une CPL A ou 2 tre titulaire d au moins une PPL A et avoir ACAT juin 2013 page 40 AIR CREW PART FCL i satisfait aux exigences relatives aux connaissances th oriques pour la CPL sauf dans le cas de FI A dispensant une formation pour la LAPL A uniquement et ii effectu au moins 200 heures de vol sur avions ou TMG dont 150 heures en tant que PIC 3 avoir effectu au moins 30 heures sur avions monomoteurs pistons dont au moins 5 heures devront avoir t effectu es au cours des 6 mois qui pr c dent le vol d appr ciation d fini au paragraphe FCL 930 FI point a 4 avoir effectu 1 vol en VFR en campagne en tant que PIC incluant 1 vol d
9. au moins 540 km 300 NM au cours duquel des atterrissages avec arr t complet doivent tre effectu s sur 2 a rodromes diff rents FCL 930 FI FI Cours de formation a Les candidats la qualification FI devront avoir r ussi une preuve sp cifique en vol de pr admission avec un FI qualifi conform ment au paragraphe FCL 9065 FI point i au cours des 6 mois qui pr c dent le d but du cours afin d valuer leur aptitude suivre le cours Ladite preuve reposera sur le contr le de comp tences pour les qualifications de classe et de type comme pr vu dans l appendice 9 la pr sente partie b Le cours de formation FI devra inclure 1 25 heures d enseignement et d apprentissage 2 i dans le cas d une qualification FI A H et As au moins 100 heures d instruction th orique ainsi que des preuves d valuation interm diaires ii 3 i dans le cas d une qualification FI A et H au moins 30 heures d instruction au vol dont 25 heures consisteront en une instruction au vol en double commande avec 5 heures qui peuvent tre accomplies dans un FFS un FNPT I ou Il ou un FTD MII ii dans le cas d une qualification FI As au moins 20 heures d instruction en vol dont 15 heures consisteront en une instruction au vol en double commande iii Lorsqu ils sont candidats l obtention d une qualification FI dans une autre cat gorie d a ronef les pilotes qui sont ou taient titul
10. en faisant ACAT juin 2013 page 49 AIR CREW PART FCL passer un examen pratique un contr le de comp tences ou une valuation de comp tences dans le r le d examinateur pour lequel ils souhaitent obtenir des privil ges Cela inclura la s ance d information la conduite de l examen pratique du contr le de comp tences ou de l valuation de comp tences ainsi que l valuation de la personne laquelle ils font passer l preuve le contr le ou l valuation le d briefing et l enregistrement des donn es dans la documentation FCL 1025 Validit prorogation et renouvellement des autorisations d examinateur a Validit Une autorisation d examinateur sera valide pendant 3 ans b Prorogation Une autorisation d examinateur sera prorog e lorsque le titulaire aura pendant la p riode de validit de l autorisation 1 conduit au moins 2 preuves pratiques contr les de comp tences ou valuations de comp tences chaque ann e 2 particip un stage de remise niveau d examinateur organis par l autorit comp tente ou par un ATO agr par l autorit comp tente au cours de la derni re ann e de la p riode de validit l une des preuves pratiques ou l un des contr les de comp tences au cours de la derni re ann e de validit effectu e conform ment au point 1 devra avoir t valu e par un inspecteur de l autorit comp tente ou par un examinateur exp riment ayant re
11. le contr le de comp tences ou l valuation de comp tences sont accomplis 3 attirer l attention des candidats sur les cons quences lorsqu ils fournissent des informations incompl tes impr cises ou fausses quant leur formation et leur exp rience de vol b l issue de l examen pratique ou du contr le de comp tences l examinateur devra ACAT juin 2013 page 50 AIR CREW PART FCL 1 informer le candidat du r sultat de l preuve Dans le cas d une r ussite partielle ou d un chec l examinateur devra informer le candidat qu il ne peut exercer les privil ges de la qualification tant qu il naura pas totalement r ussi l preuve L examinateur devra donner en d tail les besoins additionnels en termes de formation et expliquer au candidat son droit de recours dans le cas de la r ussite d un contr le de comp tences ou d une valuation de comp tences pour la prorogation ou le renouvellement autoriser porter sur la licence ou l autorisation du candidat les mentions requises en y indiquant la nouvelle date d expiration de la qualification ou de l autorisation s il a re u de l autorit comp tente responsable de la licence du candidat l autorisation expresse de le faire fournir au candidat un rapport sign de l examen crit ou du contr le de comp tences et remettre sans d lai des copies dudit rapport l autorit comp tente responsable de la licence du candidat ainsi qu l autorit c
12. ment aux conditions d finies dans l appendice 8 la pr sente partie FCL 610 IR Pr requis et obtention de cr dits Les candidats une IR a devront tre titulaires 1 d au moins une PPL de la cat gorie appropri e d a ronef et i des privil ges de voler de nuit conform ment au paragraphe FCL 810 ou ii d une ATPL dans une autre cat gorie d a ronef ou encore 2 d une CPL dans la cat gorie appropri e d a ronef b devront avoir effectu au moins 50 heures de vol en campagne en tant que PIC sur avions h licopt res ou dirigeables dont au moins 10 heures ou dans le cas des dirigeables 20 heures auront t accomplies dans la cat gorie d a ronef pertinente FCL 615 IR Instruction th orique et instruction au vol a Cours Les candidats une IR devront avoir suivi un cours th orique et une instruction au vol aupr s d un ATO Le cours devra tre ACAT juin 2013 page 25 AIR CREW PART FCL 1 1 cours de formation int gr qui inclut un entra nement pour l IR conform ment l appendice 3 de la pr sente partie ou 2 1 cours modulaire conform ment l appendice 6 la pr sente partie b Examen Les candidats devront d montrer dans les sujets suivants un niveau de connaissances th oriques correspondant aux privil ges octroy s r glementation connaissance g n rale de l a ronef instruments pr paration et surveillance du vol performance hum
13. ration d un d but de d crochage ou d un d crochage complet b module des proc dures de vol aux instruments i proc dures pr vol pour les vols IFR notamment l utilisation du manuel de vol et des documents appropri s des services de circulation a rienne lors de la pr paration d un plan de vol en IFR ii proc dure et man uvres pour l exploitation en IFR en conditions normales inhabituelles et d urgence couvrant au moins ACAT juin 2013 page 56 AIR CREW PART FCL la transition entre le vol vue et le vol aux instruments lors du d collage d parts et arriv es standard aux instruments proc dures IFR en route proc dures d attente approches aux instruments selon les minima sp cifi s proc dure d approche interrompue atterrissage la suite de des approches aux instruments y compris les man uvres VUE iv man uvres en vol et caract ristiques de vol particuli res v si n cessaire l utilisation d un avion multimoteur dans les exercices pr cit s notamment l exploitation de l avion par seule r f rence aux instruments dans des conditions simul es d un moteur l arr t et d un arr t et red marrage du moteur ce dernier exercice doit tre effectu une altitude s re sauf s il est ex cut dans un FFS ou un FNPT Il ACAT juin 2013 page 57 AIR CREW PART FCL ANNEXE III CONDITIONS DE VALIDATION DE LICENCES D LIVR ES PAR OU AU NOM DE PAYS TIERS A V
14. utilisation de phras ologies que dans le langage usuel Pour ce faire le candidat devra faire la preuve de son aptitude 1 communiquer efficacement dans des changes en phonie et en face face 2 s exprimer avec pr cision et clart sur des sujets courants et professionnels 3 utiliser des strat gies de communication appropri es pour changer des messages et pour reconna tre et r soudre les malentendus dans un contexte g n ral ou professionnel 4 traiter efficacement les difficult s linguistiques induites par des complications ou des v nements impr vus qui se produisent dans le cadre d une situation de travail ordinaire ou d une t che de communication laquelle ils sont habitu s en temps normal 5 utiliser un dialecte ou un accent compr hensible pour la communaut a ronautique l exception des pilotes qui ont d montr une comp tence linguistique d un niveau expert conform ment l appendice 2 la pr sente partie la mention de comp tences linguistiques sera r valu e O lt 1 tous les 4 ans si le niveau d montr est un niveau op rationnel ou 2 tous les 6 ans si le niveau d montr est un niveau avanc 2 Exigences particuli res pour les titulaires d une qualification de vol aux instruments IR Sans pr judice des paragraphes pr c dents les titulaires d une IR devront avoir d montr leur aptitude utiliser la langue anglaise un niveau qui leur permet
15. 1 de comprendre toutes les informations utiles l accomplissement de toutes les phases d un vol y compris sa pr paration 2 d utiliser la radiot l phonie dans toutes les phases d un vol y compris les situations d urgence 3 de communiquer avec d autres membres d quipage pendant toutes les phases d un vol y compris sa pr paration O lt La preuve de la comp tence linguistique des titulaires d une IR et de leur utilisation de l anglais sera effectu e selon une m thode d valuation tablie par l autorit comp tente 060 Exp rience r cente b Avions h licopt res a ronefs sustentation motoris e dirigeables et planeurs Un pilote ne pourra exploiter un a ronef pour le transport a rien commercial ou le transport de passagers 1 en tant que PIC ou copilote que s il a effectu au cours des 90 jours qui pr c dent au moins 3 d collages approches et atterrissages sur un a ronef de m me type ou classe ou dans un FFS qui repr sente ce type ou cette classe Les 3 d collages et atterrissages seront effectu s en exploitations multipilotes ou monopilotes en fonction des privil ges d tenus par le pilote et 2 en tant que PIC de nuit que s il i a accompli au cours des 90 jours qui pr c dent au moins 1 d collage 1 approche et 1 atterrissage de nuit en tant que pilote aux commandes d un a ronef du m me type ou de la m me classe ou dans un FFS qui repr sente ce type ou cette
16. 12 heures de vol en tant que PIC incluant 12 d collages et atterrissages et 2 1 cours de remise niveau d au moins 1 heure du temps de vol total avec un instructeur b Les titulaires d une LAPL A qui ne satisfont pas aux exigences figurant au point a devront 1 subir un contr le de comp tences avec un examinateur avant de pouvoir reprendre l exercice des privil ges de leur licence ou 2 effectuer du temps de vol ou des d collages et atterrissages additionnels en vol double commande ou en solo sous la supervision d un instructeur afin de r pondre aux exigences figurant au point a Formulaire LAPL Avion FR pdf ACAT juin 2013 page 21 AIR CREW PART FCL SOUS PARTIE C LICENCE DE PILOTE PRIV Avion PPL A SECTION 1 Exigences communes FCL 200 ge minimum a Un candidat une PPL aura au moins 17 ans r volus FCL 205 Conditions Les candidats la d livrance d une PPL devront avoir satisfait aux exigences pour la qualification de classe ou de type applicable l a ronef utilis lors de l examen pratique comme d fini dans la sous partie H FCL 210 Cours de formation Les candidats une BPL Ballon SPL planeur ou PPL devront suivre un cours de formation aupr s d un ATO Le cours devra inclure des connaissances th oriques et une formation au vol correspondant aux privil ges octroy s FCL 215 Examen th orique Les candidats une BPL SPL ou PPL devront d mo
17. 2 10 heures de formation technique comprenant la r vision des connaissances th oriques sur le vol aux instruments la pr paration des plans de le ons et le d veloppement d aptitudes p dagogiques en classe 3 i pour la qualification IRI A au moins 10 heures d instruction au vol sur avion sur FFS FTD IMI ou FPNT II Dans le cas de candidats titulaires d une qualification FI A ces heures sont ramen es 5 De b L instruction au vol sera dispens e par un FI qualifi conform ment au paragraphe FCL 9065 FI point i c Les candidats qui sont ou taient titulaires d une qualification d instructeur recevront les cr dits correspondant l exigence du point a 1 ACAT juin 2013 page 45 AIR CREW PART FCL FCL 940 IRI IRI Prorogation et renouvellement Pour la prorogation et le renouvellement d une qualification IRI le titulaire devra satisfaire aux exigences de prorogation et de renouvellement d une qualification FI conform ment au paragraphe FCL 940 FI ACAT juin 2013 page 46 AIR CREW PART FCL SECTION 10 Instructeur de qualification de vol en montagne MI FCL 905 MI MI Privil ges et conditions Les privil ges d un MI permettent de dispenser une instruction en vol pour la d livrance d une qualification de vol en montagne FCL 915 MI MI Pr requis Un candidat une qualification MI devra tre titulaire a d une qualification FI CRI ou TRI avec des privil ges pour les av
18. 29 AIR CREW PART FCL SECTION 2 Exigences particuli res pour la cat gorie des avions FCL 720 A Exigence en termes d exp rience et Pr requis pour la d livrance de qualifications de classe ou de type avions Sauf sp cification contraire dans les donn es d ad quation op rationnelle tablies conform ment la partie 21 les candidats une qualification de classe ou de type devront satisfaire aux exigences relatives l exp rience et aux Pr requis suivants pour la d livrance de la qualification concern e a avions monopilotes multimoteurs Les candidats une premi re qualification de classe ou de type sur un avion monopilote multimoteur devront avoir effectu au moins 70 heures en tant que PIC sur avions FCL 725 A Instruction th orique et instruction au vol pour la d livrance de qualifications de classe et de type avions Sauf sp cification contraire dans les donn es d ad quation op rationnelle tablies selon la partie 21 a Avions monopilotes multimoteurs b Avions monopilotes hydravions Le cours de formation pour des qualifications sur avions monopilotes mer devra inclure une instruction th orique et une instruction au vol La formation en vol pour une qualification de classe ou de type hydravion pour des avions monopilotes hydravion inclura au moins 8 heures d instruction au vol en double commande si le candidat est titulaire d une version terrestre de la qualification de classe ou
19. Les candidats la LAPL devront avoir a dans le cas d avions et d h licopt res au moins 17 ans r volus FCL 105 LAPL Privil ges et conditions a G n ralit s Les privil ges du titulaire d une LAPL permettent d agir sans r mun ration en tant que PIC en exploitations non commerciales dans la cat gorie appropri e d a ronef b Conditions Les candidats la LAPL devront avoir satisfait aux exigences pour la cat gorie concern e d a ronef et le cas ch ant pour la classe ou le type d a ronef utilis lors de l examen pratique FCL 110 LAPL Obtention de cr dits pour la m me cat gorie d a ronef a Les candidats une LAPL qui taient titulaires d une autre licence dans la m me cat gorie d a ronef recevront les cr dits correspondant l ensemble des exigences de la LAPL dans ladite cat gorie d a ronef b Sans pr judice du paragraphe pr c dent si la licence est arriv e en fin de validit le candidat devra r ussir un examen pratique conform ment au paragraphe FCL 125 pour se voir d livrer une LAPL dans la cat gorie appropri e d a ronef FCL 115 LAPL Cours de formation Les candidats une LAPL devront suivre un cours de formation aupr s d un ATO Le cours devra inclure des connaissances th oriques et une formation en vol correspondant aux privil ges octroy s FCL 120 LAPL Examen th orique Les candidats une LAPL devront d montrer un niveau de connaissances th o
20. Obligations du candidat 1 Les candidats pr senteront la totalit des examens en vue de l obtention d une licence ou d une qualification sp cifique sous la responsabilit d un seul Etat membre 2 Les candidats ne pr senteront l examen que sur recommandation de l organisme de formation agr ATO responsable de leur formation une fois qu ils auront suivi de mani re satisfaisante les parties appropri es du cours de connaissances th oriques 3 La recommandation formul e par un ATO aura une validit de 12 mois Si le candidat a omis de pr senter au moins un des sujets de l examen th orique au cours de ladite p riode de validit ATO d terminera la n cessit d une formation compl mentaire sur la base des besoins du candidat ACAT juin 2013 page 13 AIR CREW PART FCL b Standards de r ussite 1 Un candidat sera re u un sujet d examen s il atteint au moins 75 des points allou s ce sujet Il n existe pas de notation n gative 2 Sauf disposition contraire dans la pr sente partie un candidat a r ussi l examen th orique requis pour la licence de pilote ou la qualification appropri e lorsqu il a t re u tous les sujets d examen requis pendant une p riode de 18 mois qui d bute la fin du mois calendaire au cours duquel le candidat a pr sent un examen pour la premi re fois 3 Si un candidat a chou l un des sujets d examen apr s 4 tentatives ou a chou tous les sujets apr s
21. Organisme de formation agr Approved Training Organisation Avion monopilote Single Pilot Aircraft Avion multipilote Multi Pilot Aircraft juin 2013 page 7 AIR CREW PART FCL 1 Basic Regulation Le SERA apporte une standardisation europ enne Hier OACI France R gles de l air Annexe 2 RDA Services de la Circulation a rienne Annexe 11 SCA Aujourd hui R gles de l Air Monde France UE OACI Annexe 2 RDA gt Annexe 2 OACI Rulemaking Regulations Structure ANNEXES Part 147 Part MED FULL TITLES Les 5 annexes Annexe 1 Air Crew PART FCL Licences objet du cours voir plus loin Annexe 4 Air Crew PART MED Exigences sp cifiques relatives la certification m dicale extrait MED A 045 Validit prorogation et renouvellement des certificats m dicaux a Validit 1 Les certificats m dicaux de classe 1 sont valables pendant une p riode de 12 mois 2 La p riode de validit des certificats m dicaux de classe 1 est r duite six mois dans le cas des titulaires de licence qui i exercent des activit s de transport a rien commercial monopilote de passagers et ont atteint l ge de 40 ans ii ont atteint l ge de 60 ans 3 Les certificats m dicaux de classe 2 sont valables pendant une p riode de ACAT juin 2013 page 8 AIR CREW PART FCL i 60 mois jusqu ce que le titulaire de la licence atteigne l ge de 40 ans Un certificat m dica
22. VOL ANNEXE III CONDITIONS DE VALIDATION DE LICENCES D LIVR ES PAR OU AU NOM DE PAYS TIERS A VALIDATION DE LICENCES B CONVERSION DE LICENCES C RECONNAISSANCE DES QUALIFICATIONS DE CLASSE ET DE TYPE EXIGENCES SP CIFIQUES RELATIVES L OCTROI DE LICENCES AUX MEMBRES D QUIPAGE DE CONDUITE ARA FCL 120 2 Archivage ARA FCL 200 Proc dure de d livrance prorogation ou renouvellement d une licence qualification ou autorisation ACAT juin 2013 page 4 AIR CREW PART FCL PR AMBULE 1 D finitions et Abr viations D finitions Autorit comp tente Sera une autorit d sign par d sign e par l tat membre aupr s de laquelle une personne sollicite la d livrance de licences de pilote qualifications ou d autorisations associ es A ronef monopilote D signe un a ronef certifi pour tre exploit par un seul pilote A ronef multipilote Dans le cas des avions ce terme d signe les avions certifi s pour tre exploit s avec un quipage minimal de conduite de 2 pilotes Cat gorie d a ronefs D signe une classification des a ronefs selon des caract ristiques de base d finies par exemple avion a ronef sustentation motoris e h licopt re dirigeable planeur ou ballon libre Classe d avion D signe une classification des avions monopilotes qui ne demandent pas de qualification de type Commandant de bord Pilot in Command PIC Fait r f rence au pilote d sig
23. au paragraphe FCL 935 dans la cat gorie appropri e d a ronef aux fins de d montrer un examinateur d instructeur de vol FIE son aptitude dispenser une instruction dans le cadre de la qualification FI FCL 910 FI FI Privil ges restreints a Un FI verra ses privil ges limit s ne dispenser une instruction au vol que sous la supervision d un FI pour la m me cat gorie d a ronef d sign par l ATO cet effet dans les cas suivants 1 pour la d livrance des PPL SPL BPL et LAPL 2 dans tous les cours int gr s au niveau PPL dans le cas d avions et h licopt res 3 pour les qualifications de classe et de type relatives aux a ronefs monopilotes monomoteurs les extensions de classe et de groupe dans le cas de ballons et les extensions de classe dans le cas de planeurs 4 pour les qualifications de vol de nuit de remorquage ou de vol acrobatique b Lorsqu il conduit une formation sous supervision conform ment au point a le FI ne disposera pas du privil ge d autoriser les l ves pilotes faire leurs premiers vols solo et leurs premiers vols en campagne solo c Les limitations des points a et b seront lev es lorsque le FI aura au moins effectu 1 dans le cas du FI A 100 heures d instruction au vol sur des avions ou des TMG et a en outre supervis au moins 25 vols solo d l ves pilotes 2 dans le cas du FI H 100 heures d instruction au vol sur des h licopt res et a en outre supervis
24. de ce que le candidat satisfait aux exigences de d livrance de prorogation ou de renouvellement de licences ou d autorisations ainsi que des qualifications ou mentions associ es tablies dans la pr sente partie et dans la partie m dicale b Toute limitation ou extension des privil ges accord s par une licence une qualification ou une autorisation sera mentionn e sur la licence ou l autorisation par l autorit comp tente c Une personne ne pourra d tenir aucun moment plus d une licence par cat gorie d a ronef d livr e conform ment la pr sente partie d Les demandes de d livrance de licence pour une autre cat gorie d a ronef ou de d livrance de qualifications ou d autorisations additionnelles ou de modification de prorogation ou de renouvellement desdites licences qualifications ou autorisations devront tre soumises l autorit comp tente ayant initialement d livr la licence de pilote sauf lorsque le pilote a demand un changement d autorit comp tente et un transfert de ses dossiers de licence et ses dossiers m dicaux vers cette autorit 020 l ve pilote Un l ve pilote ne volera pas en solo sauf s il est autoris le faire et est supervis par un instructeur de vol Avant son premier vol solo un l ve pilote devra au moins dans le cas d avions d h licopt res et de dirigeables avoir 16 ans r volus 025 Examens th oriques pour la d livrance de licences a
25. des avions ou des TMG comportant au moins 1 15 heures d instruction au vol en double commande dans la classe dans laquelle l examen pratique sera pr sent 2 6 heures de vol en solo supervis dont un minimum de 3 heures de vol en campagne en solo avec au moins 1 vol en campagne d un minimum de 150 km 80 NM au cours duquel 1 atterrissage avec arr t complet sera effectu sur un a rodrome autre que l a rodrome de d part b Exigences particuli res pour les candidats titulaires d une LAPL S avec extension TMG Les candidats une LAPL A titulaires d une LAPL S avec extension TMG devront avoir leur actif au moins 21 heures de vol sur des TMG apr s annotation de l extension TMG et apr s avoir satisfait aux exigences du paragraphe FCL 135 A a sur avions c Obtention de cr dits Les candidats ayant une exp rience ant rieure en tant que PIC peuvent obtenir les cr dits correspondant aux exigences figurant au point a L tendue du cr dit sera d cid e par l ATO aupr s duquel le pilote suit le cours de formation sur la base d un vol d valuation mais en aucun cas 1 ne devra d passer le temps de vol total en tant que PIC 2 ne devra d passer 50 des heures requises au point a 3 n inclura les exigences du point a 2 FCL 135 A LAPL A Extension des privil ges une autre classe ou variante d avion a Les privil ges d une LAPL A seront limit s la classe et la variante de l av
26. devra inclure au moins 15 heures sur avions multimoteurs 9 Le titulaire d une IR A monomoteur qui est galement titulaire d une qualification de classe ou de type multimoteur qui souhaite obtenir une IR A pour la premi re fois devra suivre un cours aupr s d un ATO comportant au moins 5 heures d instruction au vol aux instruments sur des avions multimoteurs dont 3 heures peuvent tre effectu es dans un FFS ou un FNPT II 10 1 Le titulaire d une CPL A ou d un certificat attestant le suivi du cours pour le module de vol aux instruments de base peut voir la totalit de la formation exig e aux paragraphes 7 ou 8 pr cit s r duite de 10 heures 10 2 Le titulaire d une IR H peut voir la totalit de la formation requise au paragraphe 7 ou 8 pr cit r duite de 10 heures 10 3 La totalit de l instruction au vol aux instruments devra se conformer au paragraphe 7 ou 8 selon le cas 10 Les exercices en vol jusqu l examen pratique de l IR A devront comporter a un module de vol aux instruments de base Proc dure et manoeuvre pour le vol aux instruments de base couvrant au moins vol aux instruments de base sans aides visuelles externes vol horizontal mont e descente virages en vol horizontal mont e descente circuit aux instruments virage serr radioguidage r cup ration d assiettes inhabituelles instruments inop rants sur la planche de bord identification et r cup
27. p riode donn e sous r serve de satisfaire aux exigences sp cifi es Renouvellement par exemple d une qualification ou d une autorisation d signe un acte administratif effectu apr s qu une qualification ou autorisation est arriv e en fin de validit et qui a pour effet de renouveler les privil ges de cette qualification ou autorisation pour une nouvelle p riode donn e sous r serve de satisfaire aux exigences sp cifi es Temps de vol Dans le cas des avions des motoplaneurs et des a ronefs sustentation motoris e ce terme d signe le temps total d compt depuis le moment o l a ronef commence se d placer en vue de d coller jusqu au moment o il s immobilise la fin du vol Transport a rien commercial D signe le transport de passagers de fret ou de courrier contre r mun ration ou effectu en vertu d un contrat de location Type d a ronef D signe une classification d a ronefs qui exige une qualification de type comme d fini dans les donn es d ad quation op rationnelle tablies conform ment la partie 21 et qui inclut l ensemble des a ronefs offrant des caract ristiques fondamentales identiques y compris toutes les modifications qui y sont apport es l exception de celles qui entra nent un changement dans le maniement ou les caract ristiques de vol ACAT juin 2013 page 6 AIR CREW PART FCL ATPL Y o CPL 5 PPL LAPL SE n es Q E Q ME
28. soit 6 sessions d examen soit la p riode mentionn e au paragraphe 2 il devra nouveau pr senter la totalit des sujets d examen Avant de pr senter nouveau les examens le candidat devra suivre une formation compl mentaire aupr s d un ATO La dur e et le domaine d application de la formation n cessaire devront tre d termin s par l organisme de formation sur la base des besoins du candidat c Dur e de validit 1 La r ussite aux examens th oriques sera valide i dans le cas de la d livrance d une licence de pilote d a ronef l ger d une licence de pilote priv d une licence de pilote de planeur ou d une licence de pilote de ballon pour une dur e de 24 mois ii dans le cadre de la d livrance d une licence de pilote commercial ou d une qualification de vol aux instruments IR pour une dur e de 36 mois iii les p riodes indiqu es aux points i et ii d buteront partir du jour de r ussite de l examen th orique par le pilote conform ment au point b 2 030 Examen pratique a Avant de pr senter un examen pratique pour la d livrance d une licence d une qualification ou d une autorisation le candidat devra avoir r ussi l examen th orique requis sauf dans le cas de candidats qui suivent un cours de formation en vol int gr e Dans tous les cas l instruction th orique devra toujours avoir t accomplie avant de pouvoir pr senter les preuves pratiques Z l ex
29. un niveau de connaissance suffisant a t atteint ou pas 4 c Examen pratique Un candidat une qualification de classe ou de type devra tre re u un examen pratique conforme l appendice 9 la pr sente partie afin de d montrer l aptitude requise pour exploiter la classe ou le type d a ronef applicable en toute s curit Le candidat devra r ussir l examen pratique dans les 6 mois qui suivent le d but du cours de formation relatif la qualification de classe ou de type et dans les 6 mois qui pr c dent l introduction de la demande de d livrance d une qualification de classe ou de type FCL 740 Validit et renouvellement de qualifications de classe et de type a La p riode de validit des qualifications de classe et de type sera d un an l exception des qualifications de classe monopilote monomoteur dont la p riode de validit sera de 2 ans sauf sp cification contraire dans les donn es d ad quation op rationnelle tablies conform ment la partie 21 b Renouvellement Si une qualification de classe ou de type est arriv e ch ance le candidat devra 1 suivre une formation de remise niveau aupr s d un ATO si requis pour atteindre le niveau de comp tences n cessaire l exploitation en toute s curit du type ou de la classe d a ronef pertinent et 2 r ussir un contr le de comp tences conform ment l appendice 9 la pr sente partie ACAT juin 2013 page
30. vols d instruction en double commande Les privil ges li s aux qualifications de remorquage de planeurs et de banderoles seront limit s aux avions ou aux TMG en fonction de l a ronef sur lequel l instruction au vol a t accomplie Les privil ges seront tendus si le pilote d tient une licence ayant les privil ges pour piloter des avions ou des TMG et a accompli avec succ s au moins 3 vols de formation en double commande couvrant la totalit du programme de formation au remorquage sur l a ronef pertinent Pour pouvoir continuer exercer les privil ges des qualifications de remorquage de planeurs ou de banderoles le titulaire de la qualification devra avoir accompli au moins 5 remorquages au cours des derniers 24 mois Lorsque le pilote ne satisfait pas aux exigences du point e avant de reprendre l exercice de ses privil ges le pilote devra effectuer les remorquages manquants en pr sence d un instructeur ou SOUS sa supervision FCL 810 Qualification de vol de nuit a Avions TMG dirigeables 1 Si les privil ges d une LAPL ou d une PPL pour avions TMG ou dirigeables doivent tre exerc s en conditions VFR de nuit les candidats devront avoir effectu un cours de formation aupr s d un ATO Le cours devra inclure i 1 instruction th orique ii au moins 5 heures de vol de nuit dans la cat gorie appropri e d a ronef dont au moins 3 heures d instruction en double commande incluant au moins 1 he
31. ACAT SUPPORT DE COURS DU PART FCL Extrait de la r glementation en vigueur ne pouvant en aucun cas tre consid r comme exhaustif ACAT mai 2013 page 1 AIR CREW PART FCL SOMMAIRE PREAMBULE PART FCL PARTIE AVION Sous partie Exigences G n rales FCL 015 aannaaien Demande et d livrance de licences de qualifications et d autorisations FOLO20 onniisosnnessennn l ve pilote GLISE res Examens th oriques pour la d livrance de licences FOL 03O sn Examen pratique OS nn Obtention de cr dits de temps de vol et de connaissances th oriques FOL 040 nie Exercice des privil ges de licences FCLO46 asus Obligation de porter et de pr senter des documents P LO0B0 8 Enregistrement du temps de vol EGLOSS Comp tences linguistiques F LOBOS 2 Exp rience r cente FOL QOS issus Restrictions des privil ges des titulaires d une licence g s de 60 ans ou plus pour le transport a rien commercial PCILQ7O sus Retrait suspension et limitation de licences qualifications et autorisations Sous partie B Licence de Pilote d A ronef L ger LAPL A FCL 100 LAPL o n ge minimum FCL 105 LAPL Privil ges et conditions FCL 110 LAPL Obtention de cr dits pour la m me cat gorie d a ronef FCL 115 LAPL Cours de formation FCL 120 LAPL Examen th orique FCL 125 LAPL Examen pratique FCL 105 A LAPL A Pr
32. ALIDATION DE LICENCES G n ralit s 1 Une licence de pilote d livr e conform ment aux exigences de l annexe 1 de la convention de Chicago par un pays tiers peut tre valid e par l autorit comp tente d un Etat membre Les pilotes devront d poser une demande aupr s de l autorit comp tente de l tat membre dans lequel ils r sident ou sont tablis ou s ils ne r sident pas sur le territoire des Etats membres l o l op rateur pour lequel ils volent ou ont l intention de voler a son lieu principal d activit commerciale 2 La dur e de la validation de la licence ne d passera pas 1 an pour autant que la licence d tenue reste valide Cette p riode ne peut tre prorog e qu une fois par l autorit comp tente qui a d livr la validation lorsque au cours de la p riode de validation le pilote effectuer les d marches en vue d entrer en formation ou suit une formation pour la d livrance d une licence conform ment la partie FCL Cette prorogation couvrira la dur e n cessaire pour que la licence soit d livr e conform ment la partie FCL Les titulaires d une licence valid e par un tat membre devront exercer leur privil ge conform ment aux exigences nonc es dans la partie FCL B CONVERSION DE LICENCES 1 Une licence PPL BPL SPL CPL ou ATPL d livr e conform ment aux exigences de l annexe 1 de la convention de Chicago par un pays tiers peut tre convertie en une PPL BPL SPL av
33. E J QUALIFICATION D INSTRUCTEUR AVION SECTION 1 Exigences communes FCL 900 Qualifications d instructeur a G n ralit s Une personne ne pourra dispenser 1 2 1 instruction en vol sur un a ronef que lorsqu il est titulaire i d une licence de pilote d livr e ou accept e selon le pr sent r glement ii d une qualification d instructeur appropri e l instruction dispens e d livr e selon la pr sente sous partie 1 instruction sur entra neur synth tique de vol ou 1 instruction au MCC que lorsqu il est titulaire d une qualification d instructeur appropri e l instruction dispens e d livr e conform ment la pr sente sous partie b Conditions particuli res 1 N Lors de l introduction d un a ronef nouveau dans un tat membre ou dans la flotte d un transporteur lorsque la conformit avec les exigences tablies dans la pr sente sous partie n est pas possible l autorit comp tente peut d livrer une qualification sp cifique octroyant des privil ges pour l instruction au vol Une telle qualification sera limit e aux vols d instruction n cessaires pour l introduction du nouveau type d a ronef et sa dur e de validit ne sera en aucun cas sup rieure un an Les titulaires d une qualification d livr e conform ment au point b 1 qui pr sentent une demande de qualification d instructeur devront satisfaire aux Pr requis et aux exigences de prorogation tab
34. EEE Pr requis FCL 930 IRI IRI Cours de formation FCL 940 IRI IRI Prorogation et renouvellement FCL 905 MI MI Privil ges et conditions ACAT juin 2013 page 3 AIR CREW PART FCL FCL 915 MI MI Pr requis FCL 930 MI MI Cours de formation FCL 940 MI Validit de la qualification MI Sous partie K Qualification d examinateur avion FCL 1000 oonan Autorisations d examinateur FCL 1005 serie Limitation des privil ges en cas d int r ts directs FOOD sn Pr requis pour les examinateurs FCL 1015 SEE Standardisation des examinateurs ECLTO20 sise valuation des comp tences des examinateurs POLMAOPS ee Validit prorogation et renouvellement des autorisations d examinateur EGL 1080 Conduite des examens pratiques des contr les de comp tences et des valuations de comp tences FCL 1005 FE FE Privil ges et conditions FCL 1010 FE FE Pr requis FCL 1005 CRE CRE Privil ges FCL 1010 CRE CRE Pr requis Appendice 1 Obtention de cr dits de connaissances th oriques A OBTENTION DE CREDITS DE CONNAISSANCES THEORIQUES POUR LA DELIVRANCE D UNE LICENCE DE PILOTE DANS UNE AUTRE CATEGORIE D AERONEF PASSERELLES ET CONDITIONS D EXAMEN 1 LAPL PPL BPL et SPL Appendice 6 Cours de formation modulaire pour la qualification de vol aux instruments IR A IR A Cours modulaire de formation en vol G N RALIT S l CONNAISSANCES TH ORIQUES FORMATION EN
35. Exigence en termes d exp rience et Pr requis pour la d livrance de qualifications de classe ou de type avions ECL 72 Aisne Instruction th orique et instruction au vol pour la d livrance de qualifications de classe et de type avions FOL 740 A sens Prorogation des qualifications de classe et de type avions Sous partie Qualification Additionnelles FCL 800 serre Qualification de vol acrobatique FCL 805 innnnnnnenaeaennn Qualifications pour le remorquage de planeurs et le remorquage de banderoles FGL 810 veus Qualification de vol de nuit FCLBTS SR Sn Qualification de vol en montagne FOL 820 sara Qualification pour les essais en vol Sous partie J Qualification d instructeur avion FOL 90O Eau Qualifications d instructeur GL TS nn Conditions pr alables et exigences g n rales applicables aux instructeurs FCL 920 EEE ue Comp tences d instructeur et valuation FCL 930 miss Cours de formation FOLOS aonik Evaluation des comp tences FOL 940 au Validit des qualifications d instructeur FCL 905 F1 FL Privil ges et conditions ECL910 FI El Privil ges restreints FCL 915 F1 Fl Pr requis FCL 930 FI sans Cours de formation EGL 940 FL Elise Prorogation et renouvellement FCL 905 CRI CRI Privil ges et conditions FCL 915 CRI CRI Pr requis FCL 930 CRI CRI Cours de formation FCL 940 CRI CRI Prorogation et renouvellement FCL 905 IRI IRI Privil ges et conditions FCLISIRLIR I
36. a rienne sur la conduite d examens pratiques de contr les de comp tences et d valuations de comp tences et leur documentation ainsi que sur la pr paration de rapports 3 1 s ance d information portant sur les proc dures administratives nationales les exigences en termes de protection des donn es personnelles de responsabilit d assurances contre les accidents et de redevances c Les titulaires d une autorisation d examinateur ne pourront faire passer des examens pratiques des contr les de comp tences ou des valuations de comp tences un candidat une licence ou une qualification qui d pend d une autorit comp tente autre que celle qui a d livr l autorisation de l examinateur sauf 1 s ils ont inform l autorit comp tente du candidat de leur intention de conduire une preuve pratique un contr le de comp tences ou une valuation de comp tences ainsi que de l tendue de leurs privil ges en tant qu examinateurs 2 s ils ont re u des informations de la part de l autorit comp tente dont d pend le candidat sur les l ments mentionn s au point b 3 FCL 1020 valuation des comp tences des examinateurs Les candidats une autorisation d examinateur devront faire la preuve de leur comp tence un inspecteur de l autorit comp tente ou un examinateur exp riment ayant re u de l autorit comp tente responsable de l autorisation d examinateur l autorisation expresse de le faire
37. a section Si le candidat n choue qu une section il ne devra repr senter que ladite section L chec plus d une section entra nera l chec du candidat la totalit de l examen pratique 3 Lorsque l examen doit tre repr sent conform ment au paragraphe 2 l chec l une des sections y compris celles qui ont t r ussies lors d une tentative pr c dente provoquera l chec du candidat la totalit l examen 4 d faut d tre re u dans toutes les sections de l examen en 2 tentatives 1 formation pratique additionnelle sera requise ACAT juin 2013 page 19 AIR CREW PART FCL SECTION 2 Exigences particuli res pour la LAPL pour avions LAPL A FCL 105 A LAPL A Privil ges et conditions a Les privil ges d un titulaire d une LAPL pour avion permettent d agir en tant que PIC sur des avions monomoteurs pistons terre ou des TMG ayant une masse maximale certifi e au d collage ne d passant pas 2 000 kg transportant 3 passagers au maximum de mani re ce qu il n y ait jamais plus de 4 personnes bord de l appareil b Les titulaires d une LAPL A ne peuvent transporter des passagers qu une fois qu ils ont effectu apr s la d livrance de la licence 10 heures de vol en tant que PIC sur avions ou TMG FCL 110 A LAPL A Exigences en termes d exp rience et obtention de cr dits a Les candidats une LAPL A devront avoir effectu au moins 30 heures d instruction au vol sur
38. aine m t orologie radionavigation communications en IFR FCL 620 IR Examen pratique a Les candidats une IR devront tre re us un examen pratique conforme l appendice 7 la pr sente partie afin de d montrer leur aptitude ex cuter les proc dures et manoeuvres pertinentes avec un degr de comp tence correspondant aux privil ges octroy s b Pour une IR multimoteur l examen pratique sera pr sent sur un a ronef multimoteur Pour une IR monomoteur l examen pratique sera pr sent sur un a ronef monomoteur Un avion multimoteur traction centrale sera r put tre un avion monomoteur aux fins du pr sent paragraphe FCL 625 IR Validit prorogation et renouvellement a Validit Une IR aura une dur e de validit d un an b Prorogation 1 Une IR devra tre prorog e dans les 3 mois qui pr c dent directement la date d expiration de la qualification 2 Les candidats qui n ont pas r ussi la section pertinente d un contr le de comp tences d une IR avant la date d expiration de lIR n exerceront les privil ges de lIR qu une fois qu ils auront r ussi le contr le de comp tences c Renouvellement Si une IR a expir les candidats devront pour renouveler leurs privil ges 1 suivre une formation de remise niveau aupr s d un ATO pour atteindre le niveau de comp tences requis pour r ussir la rubrique de l examen pratique relative au vol aux instruments en vertu
39. aires 1 d une qualification FI A H ou As recevront un cr dit de 55 heures pour satisfaire l exigence du point b 2 i ou de 18 heures pour r pondre l exigence du point b 2 ii FCL 940 FI FI Prorogation et renouvellement a Dans le cas d une prorogation d une qualification FI le titulaire devra satisfaire 2 des 3 exigences suivantes 1 effectuer ACAT juin 2013 page 41 AIR CREW PART FCL i dans le cas d une qualification FI A et H au moins 50 heures d instruction en vol dans une TZ cat gorie appropri e d a ronef au cours de la p riode de validit de la qualification en tant que FI TRI CRI IRI MI ou examinateur Si les privil ges pour dispenser une instruction pour la IR doivent tre prorog s 10 de ces heures devront consister en de l instruction au vol pour une IR et devront avoir t effectu es au cours des 12 derniers mois pr c dant la date d expiration de la qualification FI dans le cas d une qualification FI As au moins 20 heures d instruction en vol sur des dirigeables en tant que FI IRI ou examinateur au cours de la p riode de validit de la qualification Si les privil ges pour dispenser une instruction pour l IR doivent tre prorog s 10 de ces heures devront consister en de l instruction au vol pour une IR et devront avoir t accomplies au cours des 12 derniers mois pr c dant la date d expiration de la qualification FI iii dans le cas d une qual
40. ation FE devra tre titulaire d une qualification FI dans la cat gorie appropri e d a ronef ACAT juin 2013 page 52 AIR CREW PART FCL SECTION 4 Exigences particuli res pour l examinateur de qualification de classe CRE FCL 1005 CRE CRE Privil ges Les privil ges dun CRE permettent de conduire pour des avions monopilotes l exception des avions complexes hautes performances monopilotes a des examens pratiques pour la d livrance de qualifications de classe et de type b des contr les de comp tences pour 1 la prorogation ou le renouvellement de qualifications de classe et de type 2 la prorogation et le renouvellement d IR pour autant que le CRE satisfasse aux exigences du paragraphe FCL 1010 IRE point a FCL 1010 CRE CRE Pr requis Les candidats une autorisation CRE devront a tre ou avoir t titulaires d une CPL A MPL A ou ATPL A avec des privil ges monopilotes ainsi que d une PPL A b tre titulaire d une qualification CRI pour la classe ou le type applicable c avoir leur actif 500 heures de vol en tant que pilotes sur avions ACAT juin 2013 page 53 AIR CREW PART FCL Appendice 1 Obtention de cr dits de connaissances th oriques A OBTENTION DE CREDITS DE CONNAISSANCES THEORIQUES POUR LA DELIVRANCE D UNE LICENCE DE PILOTE DANS UNE AUTRE CATEGORIE D AERONEF PASSERELLES ET CONDITIONS D EXAMEN 1 LAPL PPL BPL et SPL 1 1 ACAT Dans le cas
41. au moins 1 25 heures d instruction au vol en double commande et 2 10 heures de vol en solo supervis comportant au minimum 5 heures de vol en campagne en solo avec au moins 1 vol en campagne d un minimum de 270 km 150 NM au cours duquel 1 atterrissage avec arr t complet doit tre effectu sur 2 a rodromes autres que l a rodrome de d part Exigences particuli res pour les candidats titulaires d une LAPL A Les candidats une PPL A qui sont titulaires d une LAPL A devront avoir effectu au moins 15 heures de vol sur avions apr s la d livrance de la LAPL A dont au moins 10 heures d instruction au vol accomplies dans le cadre d un cours de formation aupr s d un ATO Cette formation devra inclure au moins 4 heures de vol en solo supervis avec au minimum 2 heures de vol en campagne en solo dont au moins 1 vol en campagne d un minimum de 270 km 150 NM au cours duquel 1 atterrissage avec arr t complet doit tre effectu sur 2 a rodromes autres que l a rodrome de d part Exigences particuli res pour les candidats titulaires d une LAPL S avec extension aux TMG Les candidats une PPL A titulaires d une LAPL S avec extension aux TMG devront avoir leur actif 1 au moins 24 heures de vol sur TMG apr s la mention de l extension aux TMG et 2 15 heures d instruction au vol sur avions dans le cadre d un cours de formation aupr s d un ATO comprenant au moins les exigences du point a 2 Obtention de c
42. ception de la d livrance de licences de pilote de ligne le candidat un examen pratique doit tre recommand pour l examen par l organisme la personne responsable de la formation l issue de ladite formation Les dossiers de formation seront mis la disposition de l examinateur 035 Obtention de cr dits de temps de vol et de connaissances th oriques a Obtention de cr dits de temps de vol ACAT juin 2013 page 14 AIR CREW PART FCL 1 Sauf sp cification contraire dans la pr sente partie le temps de vol port en cr dit pour une licence une qualification ou une autorisation devra avoir t accompli sur la m me cat gorie d a ronef que celle pour laquelle la licence ou la qualification est demand e 2 Pilote commandant de bord ou stagiaire i Un candidat une licence une qualification ou une autorisation b n ficiera de cr dit pour la totalit du temps de vol effectu en solo en instruction en double commande ou en tant que commandant de bord pour atteindre le temps de vol total requis pour la licence qualification ou autorisation 040 Exercice des privil ges de licences L exercice des privil ges octroy s par une licence d pendra de la validit des qualifications qu elle contient le cas ch ant et de l attestation m dicale 045 Obligation de porter et de pr senter des documents a Le pilote devra toujours tre muni de sa licence et de son attestation m dicale valides lorsqu il exerce les pri
43. classe ii est titulaire d une qualification IR 3 ACAT juin 2013 page 16 AIR CREW PART FCL 3 Lorsqu un pilote poss de le privil ge d exploiter plus d un type d avion pr sentant des caract ristiques de maniement et d exploitation similaires les 3 d collages approches et atterrissages exig s au point 1 peuvent tre effectu s comme d fini dans les donn es d ad quation op rationnelle tablies selon la partie 21 4 c Exigences particuli res pour le transport a rien commercial 065 Restrictions des privil ges des titulaires d une licence g s de 60 ans ou plus pour le transport a rien commercial 070 Retrait suspension et limitation de licences qualifications et autorisations a Les licences qualifications et autorisations d livr es conform ment la pr sente partie peuvent tre limit es suspendues ou retir es par l autorit comp tente lorsque le pilote ne satisfait pas aux exigences de la pr sente partie de la partie m dicale ou aux exigences op rationnelles applicables conform ment aux conditions et proc dures nonc es la partie ARA b Lorsque le pilote voit sa licence suspendue ou retir e il doit imm diatement restituer la licence ou l autorisation l autorit comp tente ACAT juin 2013 page 17 AIR CREW PART FCL SOUS PARTIE B Licence de Pilote d A ronef L ger LAPL SECTION 1 Exigences communes FCL 100 LAPL ge minimum
44. dans la flotte d un exploitant lorsque la conformit avec les exigences tablies dans la pr sente sous partie n est pas possible l autorit comp tente peut d livrer une autorisation sp cifique octroyant des privil ges pour faire passer des examens pratiques et des contr les de comp tences Cette autorisation sera limit e aux examens pratiques et aux contr les de comp tences n cessaires pour l introduction de l a ronef nouveau et sa dur e de validit ne sera en aucun cas sup rieure un an 2 Les titulaires d une autorisation d livr e conform ment au point b 1 qui souhaitent qui pr sente une demande d autorisation d examinateur devront satisfaire aux Pr requis et aux exigences de prorogation tablis pour ladite cat gorie d examinateur FCL 1005 Limitation des privil ges en cas d int r ts directs Les examinateurs ne pourront conduire a des preuves pratiques ou des valuations de comp tences pour la d livrance d une licence d une qualification ou d une autorisation des candidats 1 auxquels ils ont dispens une instruction au vol pour la licence la qualification ou l autorisation pour laquelle les candidats passent l examen pratique ou l valuation de comp tences ou 2 lorsqu ils sont l origine d une recommandation pour l examen pratique d un candidat conform ment au paragraphe FCL 030 point b b des preuves pratiques des contr les de comp tences ou des valuations d
45. de l appendice 9 la pr sente partie et 2 effectuer un contr le de comp tences conform ment l appendice 9 la pr sente partie dans la cat gorie pertinente d a ronef d Si l IR ma pas t prorog e ou renouvel e dans les 7 ans qui pr c dent le titulaire sera tenu de satisfaire nouveau aux examens th orique et pratique de lIR ACAT juin 2013 page 26 AIR CREW PART FCL SECTION 2 Exigences particuli res pour la cat gorie des avions FCL 625 A IR A Prorogation a Prorogation Les candidats la prorogation d une IR A 1 lorsqu elle est combin e avec la prorogation d une qualification de classe ou de type devront r ussir un contr le de comp tences conforme l appendice 9 la pr sente partie 2 lorsqu elle nest pas combin e avec la prorogation d une qualification de classe ou de type devront i dans le cas des a ronefs monopilotes effectuer la section 3b et les parties de la section 1 applicables au vol pr vu du contr le de comp tences tabli l appendice 9 la pr sente partie et ii dans le cas des avions multimoteurs accomplir la section 6 du contr le de comp tences pour les avions monopilotes conform ment l appendice 9 la pr sente partie par seule r f rence aux instruments b Un FNPT Il ou un FFS repr sentant la classe ou le type pertinent d avion peut tre utilis dans le cas du paragraphe 2 mais le contr le de comp tences suivant vi
46. de la d livrance d une LAPL le titulaire d une LAPL dans une autre cat gorie d a ronef recevra les cr dits correspondant l ensemble des exigences pour les connaissances th oriques dans les sujets communs tablis au paragraphe FCL 120 point a Sans pr judice du paragraphe pr c dent pour la d livrance d une LAPL PPL BPL ou SPL le titulaire d une licence dans une autre cat gorie d a ronef devra suivre une instruction th orique et tre re u des examens th oriques correspondant au niveau appropri dans les th mes suivants principes du vol proc dures op rationnelles performances et pr paration du vol connaissance g n rale de l a ronef navigation Dans le cas de la d livrance d une PPL BPL ou SPL le titulaire d une LAPL dans la m me cat gorie d a ronef recevra les cr dits correspondant l ensemble des exigences en termes d instruction th orique et d examen th orique juin 2013 page 54 AIR CREW PART FCL Appendice 6 Cours de formation modulaire pour la qualification de vol aux instruments IR A IR A Cours modulaire de formation en vol G N RALIT S 1 L objectif de la formation modulaire au vol IR A consiste former des pilotes pour qu ils atteignent le niveau de comp tences n cessaire pour exploiter des avions en IFR et en IMC Le cours consiste en 2 modules qui peuvent tre accomplis s par ment ou ensemble a module de vol a
47. de type concern e ou 10 heures si le candidat ne d tient pas une telle qualification FCL 740 A Prorogation des qualifications de classe et de type avions a Prorogation des qualifications de classe multimoteur et qualifications de type Pour la prorogation des qualifications de classe multimoteur et des qualifications de type le candidat devra b Prorogation des qualifications de classe monopilote monomoteur 1 Qualifications de classe d avion monomoteur pistons et qualifications TMG Dans le cas d une prorogation des qualifications de classe d avions monopilotes monomoteurs pistons ou de qualifications de classe de TMG le candidat devra i au cours des 3 mois pr c dant la date d expiration de la qualification r ussir avec un examinateur un contr le de comp tences dans la classe concern e conform ment l appendice 9 la pr sente partie ou ACAT juin 2013 page 30 AIR CREW PART FCL ii au cours des 12 mois qui pr c dent la date d expiration de la qualification accomplir 12 heures de vol dans la classe pertinente avec 6 heures en tant que PIC 12 d collages et 12 atterrissages et 1 vol d entra nement d au moins 1 heure avec un instructeur de vol FI ou un instructeur de qualification de classe CRI Les candidats seront exempt s de ce vol s ils ont r ussi un contr le de comp tences pour la qualification de classe ou de type ou un examen pratique pour toute autre classe ou tout a
48. des qualifications additionnelles d instructeur peuvent obtenir des cr dits au titre de des aptitudes d enseignement et d apprentissage dont ils ont d j fait la preuve pour la qualification d instructeur qu ils d tiennent 2 Les heures de vol accomplies en tant qu examinateur au cours des preuves d aptitude ou des contr les de comp tences seront port es en cr dit pour satisfaire aux exigences relatives la prorogation dans le cas de toutes les qualifications d instructeur d tenues FCL 920 Comp tences d instructeur et valuation Tous les instructeurs seront form s pour atteindre les comp tences suivantes pr parer les moyens cr er un climat propice l apprentissage transmettre les connaissances int grer la gestion des menaces et des erreurs TEM et la gestion des ressources quipages g rer le temps pour atteindre les objectifs de formation faciliter l apprentissage valuer les performances du stagiaire suivre et faire le bilan de la progression valuer les sessions de formation rendre compte des r sultats ACAT juin 2013 page 37 AIR CREW PART FCL FCL 930 Cours de formation Les candidats une qualification d instructeur devront avoir suivi un cours th orique et une instruction au vol aupr s d un ATO Outre les l ments sp cifiques prescrits dans la pr sente partie pour chaque cat gorie d instructeur le cours contiendra les l ments requis par le para
49. du candidat en termes d aptitude au vol aux instruments de base Une formation de remise niveau sera dispens e si n cessaire Le cours th orique sera accompli dans un d lai de 18 mois Le module des proc dures de vol aux instruments et l examen pratique devront tre cl tur s avant la fin de la p riode de validit de la note de r ussite aux examens th oriques Le cours devra inclure a 1 cours th orique pour atteindre le niveau de connaissance de l IR b 1 instruction au vol aux instruments CONNAISSANCES TH ORIQUES 6 Un cours modulaire IR A agr comprendra au moins 150 heures d instruction th orique ACAT juin 2013 page 55 AIR CREW PART FCL FORMATION EN VOL 7 Un cours IR A monomoteur devra comprendre au moins 50 heures de vol aux instruments en instruction dont un maximum de 20 heures peut tre du temps aux instruments au sol dans un FNPT I ou jusqu 35 heures dans un FFS ou un FNPT II Un maximum de 10 heures du temps aux instruments au sol dans un FNPT Il ou un FFS peut tre effectu dans un FNPT I 8 Un cours IR A multimoteur devra comprendre au moins 55 heures de vol aux instruments en instruction dont un maximum de 25 heures peut tre du temps aux instruments au sol dans un FNPT I ou jusqu 40 heures dans un FFS ou un FNPT II Un maximum de 10 heures du temps aux instruments au sol dans un FNPT Il ou un FFS peut tre effectu dans un FNPT I L instruction au vol aux instruments restante
50. duite d h licopt res FCL 2 Arr t du 19 avril 2011 JO du 03 mai 2011 modifiant l arr t du 29 mars 1999 modifi relatif aux licences et qualifications de membre d quipage de conduite d avion FCL 1 R glement UE n 1178 2011 de la commission du 03 novembre 2011 d terminant les exigences techniques et les proc dures administratives applicables au personnel navigant de ACAT juin 2013 page 11 AIR CREW PART FCL l aviation civile conform ment au r glement CE n 216 2008 du Parlement europ en et du Conseil R glement UE n 290 2072 de la commission du 30 mars 2012 modifiant le r glement UE n 1178 2011 d terminant les exigences techniques et les proc dures administratives applicables au personnel navigant de l aviation civile conform ment au r glement CE n 216 2008 du Parlement europ en et du Conseil Liste des types d a ronefs http easa europa eu certification experts typeratings list licence endorsement list php ACAT juin 2013 page 12 AIR CREW PART FCL SOUS PARTIE A EXIGENCES G N RALES 015 Demande et d livrance de licences de qualifications et d autorisations a Les demandes de d livrance de prorogation ou de renouvellement de licences de pilote et de leurs qualifications et autorisations associ es seront soumises aupr s de l autorit comp tente selon la forme et la mani re tablies par ladite autorit Elles devront tre accompagn es de la preuve
51. e comp tences lorsqu ils sentent que leur objectivit peut tre affect e ACAT juin 2013 page 48 AIR CREW PART FCL FCL 1010 Pr requis pour les examinateurs Les candidats une autorisation d examinateur devront faire la preuve a de connaissances et d un cursus pertinents ainsi que d une exp rience appropri e par rapport aux privil ges d un examinateur b qu ils n ont fait l objet d aucune sanction au cours des 3 derni res ann es et notamment d aucune suspension limitation ou retrait d aucune de leurs licences qualifications ou autorisations d livr es conform ment la pr sente partie pour d faut de conformit avec le r glement de base et de ses r gles de mise en uvre FCL 1015 Standardisation des examinateurs a Les candidats une autorisation d examinateur devront suivre un cours de standardisation dispens par l autorit comp tente ou par un ATO et agr par l autorit comp tente b Le cours de standardisation comportera une instruction th orique et pratique et devra au moins inclure 1 la conduite de 2 examens pratiques contr les de comp tences ou valuations de comp tences pour des licences des qualifications ou des autorisations pour lesquelles le candidat souhaite obtenir le privil ge de conduire des preuves et des contr les 2 1 instruction sur les exigences applicables de la pr sente partie ainsi que les exigences applicables en termes d exploitation
52. e de la licence de pilote priv avion PPL A Arr t du 20 octobre 20065 JO du 15 d cembre 2005 fixantle programme des connaissances et Arr t du 7 novembre 2005 JO du 14 d cembre 2005 fixant les conditions de d livrance de prorogation et de renouvellement des qualifications de classe pour les avions multimoteurs propulsion axiale les avions monosi ges et les hydravions Arr t du 27 juillet 2006 JO du 22 septembre 2006 modifiant diff rents arr t s relatifs aux membres d quipage de conduite d avions Instruction du 28 f vrier 2007 relative aux conditions de d livrance de prorogation de la qualification de classe d avions monosi ges monomoteurs pistons Arr t s du 24 avril JO du 16 mai 2007 et du 2 juillet 2007 JO du 11 ao t 2007 modifiant diff rents arr t s relatifs aux membres d quipage de conduite d avions Arr t du 3 septembre 2007 JO du 5 octobre 2007 modifiant diff rents arr t s relatifs aux membres d quipage de conduite d avions Arr t du 2 juin 2008 JO du 12 juin 2008 modifiant diff rents arr t s relatifs aux membres d quipage de conduite d avions Arr t du 12 janvier 2010 JO du 21 janvier 2010 modifiant l arr t du 29 mars 1999 modifi relatif aux licences et qualifications de membre d quipage de conduite d avions FCL 1 et l arr t du 12 juillet 2005 modifi relatif aux licences et qualifications de membre d quipage de con
53. ec qualification de type ou de classe monopilote par l autorit comp tente d un Etat membre Le pilote devra solliciter l autorit comp tente de l tat membre o il r side ou est tabli 2 Le titulaire de la licence devra satisfaire aux exigences minimales suivantes pour la cat gorie d a ronef pertinentes a r ussir un examen crit relatif la r glementation et aux performances humaines b r ussir l examen pratique de la PPL BPL ou SPL selon le cas conform ment la partie FCL c satisfaire aux exigences pour la d livrance de la qualification de classe ou de type pertinente conform ment la sous partie H d tre titulaire au moins d un certificat m dical de classe 2 d livr e conform ment la Part MED e d montrer qu il a acquis une comp tence linguistique conforme au paragraphe FCL 055 f avoir son actif au moins 100 heures de vol en tant que pilote ACAT juin 2013 page 58 AIR CREW PART FCL C RECONNAISSANCE DES QUALIFICATIONS DE CLASSE ET DE TYPE 1 Une qualification de classe ou de type valide appos e sur une licence d livr e par un pays tiers peut tre appos e sur une licence partie FCL pour autant que le candidat a satisfasse aux exigences en termes d exp rience et aux Pr requis pour la d livrance de la qualification de classe ou de type pertinente conform ment la partie FCL b soit re u l examen pratique pertinent pour la d livrance de la q
54. es de vol en tant que pilote sur avions 2 30 heures en tant que PIC sur avion de la classe ou du type applicable FCL 930 CRI CRI Cours de formation a Le cours de formation pour le CRI devra au moins inclure 1 25 heures d enseignement et d apprentissage 2 10 heures d entra nement technique comprenant la r vision des connaissances techniques la pr paration des plans de le ons et le d veloppement des aptitudes p dagogiques en classe ou sur simulateur ACAT juin 2013 page 43 AIR CREW PART FCL 3 5 heures d instruction au vol sur des avions multimoteurs ou 3 heures d instruction en vol sur des avions monomoteurs dispens es par un FI A qualifi conform ment au paragraphe FCL 905 FI point i b Les candidats qui sont ou taient titulaires d une qualification d instructeur recevront les cr dits correspondant l exigence du point a 1 FCL 940 CRI CRI Prorogation et renouvellement a Dans le cas de la prorogation d une qualification CRI le candidat devra au cours des 12 mois qui pr c dent la date d expiration de la qualification CRI 1 dispenser au moins 10 heures d instruction au vol en tant que CRI Si le candidat d tient des privil ges de CRI sur les avions monomoteurs et multimoteurs les 10 heures d instruction au vol seront r parties de mani re gale entre les avions monomoteurs et les avions multimoteurs ou 2 suivre une formation de remise niveau en tant que CRI aupr s d un ATO
55. graphe FCL 920 FCL 935 valuation des comp tences a Sauf dans le cas d un instructeur au travail en quipage MCCI d un instructeur sur entra neur synth tique de vol STI d un instructeur de vol en montagne MI et d un instructeur d essais en vol FTI un candidat une qualification d instructeur devra r ussir une valuation de comp tences dans la cat gorie appropri e d a ronef afin de d montrer un examinateur qualifi selon la sous partie K son aptitude instruire un l ve pilote pour l amener au niveau requis pour la d livrance de la licence de la qualification ou de l autorisation consid r e b Cette valuation devra inclure 1 la d monstration des comp tences d crites au paragraphe FCL 920 durant l instruction avant le vol apr s le vol et th orique 2 des examens th oriques oraux au sol des expos s avant le vol et apr s le vol ainsi que les d monstrations en vol sur la classe le type ou le FSTD d a ronef appropri 3 des exercices ad quats pour valuer les comp tences de l instructeur c L valuation sera effectu e sur la m me classe ou le m me type d a ronef ou sur le FSTD utilis pour l instruction au vol d Lorsqu une valuation de comp tences est n cessaire pour la prorogation d une qualification d instructeur un candidat qui choue l valuation avant la date d expiration de la qualification d instructeur ne pourra exercer les privil ges de cet
56. idat n choue qu une section il ne devra repr senter que ladite section 3 Lorsque l examen doit tre repr sent conform ment au paragraphe 2 l chec l une des sections y compris celles qui ont t r ussies lors d une tentative pr c dente provoquera l chec du candidat la totalit l examen 4 d faut d tre re u dans toutes les sections de l examen en 2 tentatives 1 formation additionnelle sera requise ACAT juin 2013 page 23 AIR CREW PART FCL SECTION 2 Exigences particuli res pour la PPL avions PPL A FCL 205 A PPL A Privil ges a b Les privil ges du titulaire d une PPL A permettent d agir sans r mun ration comme PIC ou copilote sur des avions ou des TMG utilis s en exploitation non commerciale Nonobstant le paragraphe pr c dent le titulaire d une PPL A qui poss de des privil ges d instructeur ou d examinateur peut tre r mun r pour 1 dispenser une instruction au vol pour la LAPL A ou la PPL A 2 conduire des examens pratiques et des contr les de comp tences pour ces licences 3 les qualifications et autorisations li es ces licences FCL 210 A PPL A Exigences en termes d exp rience et obtention de cr dits a Z O lt 2 Les candidats une PPL A devront avoir effectu s au moins 45 heures d instruction au vol sur avions dont 5 heures peuvent avoir t effectu es sur un FSTD Flight Simulation Training Device avec
57. ification FI S au moins 30 heures ou 60 d collages en instruction en vol sur planeurs motoplaneurs ou TMG en tant que FI ou examinateur pendant la p riode de validit de la qualification iv dans le cas d une qualification FI B au moins 6 heures d instruction en vol sur des ballons en tant que FI ou examinateur pendant la p riode de validit de la qualification 2 suivre un stage de remise niveau d instructeur pendant la p riode de validit de la qualification FI 3 r ussir une valuation de comp tences conform ment au paragraphe FCL 935 dans les 12 mois qui pr c dent la date d expiration de la qualification FI b Au minimum toutes les 2 prorogations qui suivront dans le cas des FI A ou FI H ou toutes les 3 prorogations dans le cas des FI As S et B le titulaire aura l obligation de r ussir une valuation de comp tences conform ment au paragraphe FCL 935 c Renouvellement Si la qualification FI est arriv e expiration le candidat devra dans les 12 mois pr c dant le renouvellement 1 participer un stage de remise niveau d instructeur 2 r ussir une valuation de comp tences conform ment au paragraphe FCL 935 ACAT juin 2013 page 42 AIR CREW PART FCL SECTION 5 Exigences particuli res pour l instructeur de qualification de type CRI FCL 905 CRI CRI Privil ges et conditions a Les privil ges d un CRI consistent dispenser une instruction pour
58. ion ou du TMG utilis pour pr senter l examen pratique Cette restriction peut tre lev e lorsque le pilote a rempli dans une autre classe les exigences suivantes 1 3 heures d instruction au vol comportant ACAT juin 2013 page 20 AIR CREW PART FCL i 10 d collages et atterrissages en double commande et ii 10 d collages et atterrissages en solo supervis s N un examen pratique pour d montrer un niveau ad quat de comp tences dans la nouvelle classe Au cours de l examen pratique le candidat devra galement d montrer l examinateur un niveau ad quat de connaissances th oriques pour l autre classe dans les sujets suivants i proc dures op rationnelles ii performance et pr paration du vol iii connaissance g n rale de l a ronef b Avant que le titulaire d une LAPL ne puisse exercer les privil ges de la licence sur une autre variante de l avion que celle utilis e pour l examen pratique le pilote devra effectuer une formation traitant des diff rences ou une formation de familiarisation La formation traitant des diff rences sera inscrite dans le carnet de vol du pilote ou dans un document quivalent et sera sign e par l instructeur FCL 140 A LAPL A Exigences en mati re d exp rience r cente a Les titulaires d une LAPL A n exerceront les privil ges de leur licence que lorsqu ils auront accompli au cours des 24 derniers mois en tant que pilotes d avions ou de TMG 1 au moins
59. ions monopilotes b d une qualification de vol en montagne FCL 930 MI MI Cours de formation a Le cours de formation pour la qualification MI devra inclure l valuation des comp tences du candidat comme d crit au paragraphe FCL 920 b Avant d entrer en formation les candidats devront avoir r ussi 1 vol de pr admission avec un MI titulaire d une qualification FI aux fins d valuer leur exp rience et leur capacit suivre la formation FCL 940 MI Validit de la qualification MI La qualification MI est valide tant que la qualification FI TRI ou CRI l est aussi ACAT juin 2013 page 47 AIR CREW PART FCL SOUS PARTIE K QUALIFICATION D EXAMINATEUR AVION SECTION 1 Exigences communes FCL 1000 Autorisations d examinateur a G n ralit s Les titulaires d une autorisation d examinateur devront 1 tre titulaires d une licence d une qualification ou d une autorisation quivalente celles pour lesquelles ils sont habilit s faire passer des examens pratiques des contr les de comp tences ou des valuations de comp tences et d tenir les privil ges de dispenser une instruction pour celles ci 2 tre qualifi s pour agir en tant que PIC sur a ronefs pendant un examen pratique un contr le de comp tences ou une valuation de comp tences accomplie sur l a ronef b Conditions particuli res 1 Dans le cas de l introduction d un a ronef nouveau dans un tat membre ou
60. ivil ges et conditions FCL 110 A LAPL A Exigences en termes d exp rience et obtention de cr dits FCL 135 A LAPL A Extension des privil ges une autre classe ou variante d avion FCL 140 A LAPL A Exigences en mati re d exp rience r cente Sous partie C Licence de pilote prive avion PPL A GL 500 ge minimum FCL 205 memes Conditions PGL 210 erissa Cours de formation ES LE Examen th orique POLE nine Examen pratique FCL 205 A PPL A Privil ges FCL 210 A PPL A Exigences en termes d exp rience et obtention de cr dits Sous partie G Qualification de vol aux instruments avion IR A FCL 600 IR G n ralit s ACAT juin 2013 page 2 AIR CREW PART FCL FCL 605 Rita Privil ges ECL6TO IR Pr requis et obtention de cr dits FCL 615 sn Instruction th orique et instruction au vol FCL 620 Russes Examen pratique FCL 625 1e Validit prorogation et renouvellement FCL 625 A IR A Prorogation Sous partie H Qualification de classe et de type avion FOL 700 Aiii Circonstances dans lesquelles des qualifications de classe ou de type sont exig es FOL 705a ieee Privil ges du titulaire d une qualification de classe ou de type FCOL 710 ooann Qualifications de classe et de type variantes FOL 725 AN tre Exigences pour la d livrance de qualifications de classe et de type FCL 740 inier Validit et renouvellement de qualifications de classe et de type FOL 720 Arrr nn
61. l d livr un titulaire de licence n ayant pas 40 ans cesse d tre valable quand celui ci atteint l ge de 42 ans ii 24 mois si le titulaire de la licence a entre 40 et 50 ans Un certificat m dical d livr un titulaire de licence n ayant pas 50 ans cesse d tre valable quand celui ci atteint l ge de 51 ans et ii 12 mois partir de l ge de 50 ans 4 Les certificats m dicaux pour LAPL sont valables pendant une p riode de i 60 mois jusqu ce que le titulaire de la licence atteigne l ge de 40 ans Un certificat m dical d livr un titulaire de licence n ayant pas 40 ans cesse d tre valable quand celui ci atteint l ge de 42 ans ii 24 mois apr s l ge de 40 ans 5 La p riode de validit d un certificat m dical y compris tout examen ou investigation sp ciale connexe est i d termin e par l ge du demandeur la date de l examen m dical et i calcul e partir de la date de l examen m dical dans le cas d une d livrance initiale ou d un renouvellement et partir de la date d expiration du certificat m dical pr c dent dans le cas d une prorogation a Prorogation Les examens et ou valuations pour prorogation d un certificat m dical peuvent tre effectu s jusqu 45 jours avant la date d expiration du certificat m dical b Renouvellement 1 Si le titulaire d un certificat m dical ne satisfait pas au point b un examen et ou une valuation de renouvellement sont requis
62. lis pour cette qualification d instructeur Nonobstant le paragraphe FCL 905 TRI point b une qualification TRI d livr e conform ment au pr sent point comprendra le privil ge de dispenser une instruction pour la d livrance d une qualification TRI ou SFI pour le type pertinent c Instruction hors du territoire des tats membres 1 2 ACAT Nonobstant les dispositions du point a dans le cas d une instruction au vol dispens e par un ATO se trouvant hors du territoire des Etats membres l autorit comp tente peut d livrer une qualification d instructeur un candidat d tenteur d une licence de pilote d livr e par un pays tiers conform ment l annexe 1 de la convention de Chicago pour autant que le candidat i soit titulaire d une licence d une qualification ou d une autorisation quivalente celles pour lesquelles il est habilit dispenser une instruction et en toute hypoth se d au moins une CPL ii satisfasse aux exigences tablies dans la pr sente sous partie pour la d livrance de la qualification d instructeur pertinente iii d montre l autorit comp tente un niveau ad quat de connaissances des r gles de s curit a rienne europ ennes pour pouvoir exercer des privil ges d instructeur conform ment la pr sente partie La qualification sera limit e dispenser une instruction au vol juin 2013 page 36 AIR CREW PART FCL i dans des ATO situ s en dehors du territ
63. n pour le commandement et charg de conduire le vol en toute s curit Comp tence D signe une combinaison d aptitudes de connaissances et d attitudes n cessaires pour effectuer une t che selon la norme prescrite Contr le de comp tences D signe une preuve pratique d aptitude effectu e en vue de proroger ou de renouveler des qualifications et comportant tout examen oral susceptible d tre exig Motoplaneur Touring Motor Glider TMG D signe une classe sp cifique de planeurs motoris s pourvus d un moteur int gr et non r tractable et d une h lice non r tractable Il doit tre capable de d coller et de s lever par sa propre puissance conform ment son manuel de vol Pilote priv D signe un pilote d tenteur d une licence ne permettant pas le pilotage d a ronefs lors de vols exploit s contre r mun ration l exclusion des activit s d instruction ou d examen comme tabli dans la pr sente partie ACAT juin 2013 page 5 AIR CREW PART FCL Pilote professionnel Pilote d tenteur d une licence permettant le pilotage d a ronefs contre r mun ration Prorogation par exemple d une qualification ou d une autorisation d signe un acte administratif effectu pendant la p riode de validit d une qualification ou d une autorisation et qui permet au titulaire de continuer exercer les privil ges de cette qualification ou autorisation pour une nouvelle
64. n pour le remorquage de planeurs devront avoir accompli 1 apr s la d livrance de la licence au moins 30 heures de vol en tant que PIC et 60 d collages et atterrissages sur des avions si l activit doit tre effectu e sur des avions ou sur des TMG si l activit doit tre effectu e sur des TMG 2 1 cours de formation aupr s d un ATO comportant i 1 instruction th orique sur les op rations et les proc dures de remorquage ii au moins 10 vols d instruction au remorquage d un planeur incluant au moins 5 vols d instruction en double commande et iii l exception des titulaires d une LAPL S ou d une SPL 5 vols de familiarisation dans un planeur lanc par un a ronef FR L 311 42 Journal officiel de l Union europ enne 25 11 2011 c Les candidats une qualification pour le remorquage de banderoles devront avoir effectu 1 au moins 100 heures de vol et 200 d collages et atterrissages en tant que PIC sur des avions ou des TMG apr s l obtention de la licence Au moins 30 de ces heures seront accomplies sur avion si l activit doit tre effectu e sur des avions ou sur des TMG si l activit doit tre effectu e sur des TMG 2 1 cours de formation aupr s d un ATO comportant i 1 instruction th orique sur les op rations et les proc dures de remorquage ACAT juin 2013 page 33 AIR CREW PART FCL d O lt ii au moins 10 vols d instruction au remorquage d une banderole avec au moins 5
65. ntrer un niveau de connaissances th oriques correspondant aux privil ges octroy s par le biais d examens portant sur les sujets ci dessous nonc s a Sujets communs r glementation performance humaine m t orologie et communications b Sujets sp cifiques portant sur les diff rentes cat gories d a ronefs ACAT principes du vol proc dures op rationnelles performance et pr paration du vol connaissance g n rale de l a ronef et navigation juin 2013 page 22 AIR CREW PART FCL FCL 235 Examen pratique a Les candidats une BPL SPL ou PPL devront d montrer au travers d un examen pratique leur aptitude ex cuter en tant que PIC sur une cat gorie appropri e d a ronef les proc dures et man uvres pertinentes avec une comp tence qui correspond aux privil ges octroy s b Un candidat l examen pratique devra avoir suivi une instruction au vol sur la m me classe ou le m me type d a ronef ou dans un groupe de ballons qui sera utilis pour l examen pratique c Crit res de r ussite 1 L examen pratique devra tre divis en diff rentes sections repr sentant les diff rentes phases de vol correspondant la cat gorie d a ronef utilis e 2 L chec l une des rubriques de la section entra nera l chec du candidat la totalit de la section L chec plus d une section entra nera l chec du candidat la totalit de l examen pratique Si le cand
66. oire des tats membres ii des l ves pilotes qui ont une connaissance suffisante de la langue dans laquelle l instruction au vol est dispens e FCL 915 Conditions pr alables et exigences g n rales applicables aux instructeurs a G n ralit s Un candidat une qualification d instructeur aura au moins 18 ans r volus b Exigences additionnelles pour les instructeurs qui dispensent une instruction au vol sur des a ronefs Un candidat l obtention d une qualification d instructeur ou le titulaire d une telle qualification ayant des privil ges pour dispenser une instruction au vol sur un a ronef devra 1 tre au moins titulaire de la licence et si applicable de la qualification pour laquelle l instruction au vol doit tre dispens e 2 l exception de l instructeur pour les essais en vol avoir i effectu au moins 15 heures de vol en tant que pilote sur la classe ou le type d a ronef utilis pour l instruction au vol dont un maximum de 7 heures peuvent avoir t effectu es dans un FSTD repr sentant la classe ou le type d a ronef si applicable ou ii r ussi une valuation de comp tences pour la qualification pertinente d instructeur sur cette classe ou ce type d a ronef 3 tre autoris agir en tant que PIC sur l a ronef au cours d une telle instruction au vol c Cr dit pour l obtention de qualifications additionnelles et des fins de prorogation 1 Les candidats
67. omp tente qui avait d livr l autorisation d examinateur Ce rapport devra inclure i une d claration attestant que l examinateur a re u du candidat des informations concernant son exp rience et l instruction suivie et qu il a constat que lesdites exp riences et instruction satisfont aux exigences applicables de la pr sente partie ii une confirmation que toutes les man uvres et tous les exercices requis ont t effectu s ainsi qu une information relative l examen oral de connaissances th oriques si applicable En cas d chec l une des rubriques l examinateur indiquera les raisons iii le r sultat de l examen du contr le et de l valuation de comp tences c Les examinateurs devront conserver pendant 5 ans des dossiers reprenant le d tail de tous les examens pratiques contr les de comp tences et valuations de comp tences effectu s ainsi que leurs r sultats d Sur demande de l autorit comp tente responsable de l autorisation de l examinateur ou de l autorit comp tente responsable de la licence du candidat les examinateurs devront soumettre tous leurs dossiers et rapports ainsi que toute autre information si requis dans le cadre d ventuelles activit s de surveillance ACAT juin 2013 page 51 AIR CREW PART FCL SECTION 2 Exigences particuli res pour les examinateurs de vol FE FCL 1005 FE FE Privil ges et conditions a FE A Les privil ges d un FE pour avion
68. pour les skis lorsque le pilote a suivi un cours de familiarisation additionnel appropri comportant une instruction th orique et une formation au vol avec un instructeur de vol en montagne b Cours de formation Les candidats une qualification de vol en montagne devront avoir accompli au cours d une p riode de 24 mois un cours th orique et une formation en vol aupr s d un ATO Le contenu du cours correspondra aux privil ges souhait s c Examen pratique l issue de la formation le candidat devra r ussir un examen pratique avec un FE qualifi cet effet L examen pratique devra inclure 1 un examen oral portant sur les connaissances th oriques 2 6 atterrissages sur au moins 2 surfaces diff rentes pour lesquelles une qualification de vol en montagne est jug e n cessaire et qui sont autres que la surface de d part d Validit Une qualification pour la montagne sera valide pendant 24 mois e Prorogation Pour proroger la qualification de vol en montagne le candidat devra 1 avoir accompli au moins 6 atterrissages en montagne au cours des 24 derniers mois 2 avoir r ussi un contr le de comp tences Le contr le de comp tences devra satisfaire aux exigences du point c f Renouvellement Si la qualification est arriv e ch ance le candidat devra satisfaire l exigence du point e 2 FCL 820 Qualification pour les essais en vol ACAT juin 2013 page 35 AIR CREW PART FCL SOUS PARTI
69. r dits Les titulaires d une licence de pilote pour une autre cat gorie d a ronef l exception des ballons recevront les cr dits correspondant 10 du temps de vol total en tant que PIC sur de tels a ronefs concurrence de 10 heures L tendue des cr dits octroy s n inclura en aucun cas les exigences figurant au point a 2 Formulaire PPLA FR_v6 pdf ACAT juin 2013 page 24 AIR CREW PART FCL SOUS PARTIE G QUALIFICATION DE VOL AUX INSTRUMENTS Avion IR A SECTION 1 Exigences communes FCL 600 IR G n ralit s Les op rations en IFR dans un avion h licopt re dirigeable ou a ronef sustentation motoris e ne pourront tre effectu es que par les titulaires d une PPL CPL MPL et ATPL qui d tiennent une IR correspondant la cat gorie d a ronef ou lors d examens pratiques ou d une instruction en double commande FCL 605 IR Privil ges a Les privil ges du titulaire d une IR permettent de piloter un a ronef en r gime IFR avec une hauteur minimale de d cision de 200 pieds 60 m b Dans le cas d une IR multimoteur ces privil ges peuvent tre tendus des hauteurs de d cision plus basses que 200 pieds 60 m lorsque le candidat a suivi une formation sp cifique aupr s d un ATO et a r ussi dans un a ronef multipilote la section 6 de l examen pratique tabli l appendice 9 la pr sente partie c Les titulaires d une IR exerceront leurs privil ges conform
70. riques correspondant aux privil ges octroy s par le biais d examens portant sur a Sujets communs r glementation ACAT juin 2013 page 18 AIR CREW PART FCL performance humaine m t orologie et communications b Sujets sp cifiques portant sur les diff rentes cat gories d a ronefs principes du vol proc dures op rationnelles performances et pr paration du vol connaissance g n rale de l a ronef et navigation FCL 125 LAPL Examen pratique a Les candidats une LAPL devront d montrer au travers d un examen pratique leur aptitude ex cuter en tant que PIC sur la cat gorie appropri e d a ronef les proc dures et man uvres applicables avec une comp tence qui correspond aux privil ges octroy s b Les candidats l examen pratique devront avoir suivi une instruction au vol sur la m me classe ou le m me type d a ronef que celui qui sera utilis pour l examen pratique Les privil ges seront limit s la classe ou au type utilis pour l examen pratique jusqu ce que des extensions suppl mentaires soient annot es sur la licence conform ment la pr sente sous partie c Crit res de r ussite 1 L examen pratique devra tre divis en diff rentes sections repr sentant les diff rentes phases de vol correspondant la cat gorie d a ronef utilis e 2 L chec l une des rubriques de la section entra nera l chec du candidat la totalit de l
71. rs turbopropulseur 6 une classe pour tous les avions multimoteurs pistons terrestres 7 une classe pour tous les hydravions multimoteurs pistons Liste des classes Les qualifications de classe d avions sont d livr es conform ment la liste des qualifications de classe fix e par instruction Pour changer de type ou de variante l int rieur d une m me qualification de classe un cours de familiarisation ou une formation aux diff rences est requis Les conditions en vue de la d livrance la prorogation ou le renouvellement pour les qualifications de classe suivantes sont fix es par arr t i Hydravions ii Avions mono si ges monomoteurs turbopropulseur iii Avion de collection juin 2013 page 31 AIR CREW PART FCL d Dispositions particuli res Les avions monosi ges motorisation rapproch e et les avions multimoteurs pistons propulsion axiale constituent deux variantes suppl mentaires de la classe SEP terrestre L obtention de la classe SEP terrestre ne peut tre r alis e sur ces variantes Les conditions particuli res et les cours de formation aux diff rences n cessaires l obtention de ces variantes sont d finis par instruction ACAT juin 2013 page 32 AIR CREW PART FCL SOUS PARTIE I QUALIFICATIONS ADDITIONNELLES FCL 800 Qualification de vol acrobatique a Les titulaires d une licence de pilote ayant les privil ges pour piloter des avions
72. s permettent de conduire 2 des examens pratiques pour la d livrance d une PPL A ainsi que des examens pratiques et des contr les de comp tences pour les qualifications associ es de classe et de type monopilote l exception des avions complexes hautes performances monopilotes pour autant que l examinateur ait effectu au moins 1 000 heures de vol en tant que pilote sur avion ou TMG dont au moins 250 heures d instruction en vol 3 des examens pratiques pour la d livrance d une CPL A ainsi que des examens pratiques et des contr les de comp tences pour les qualifications associ es de classe et de type monopilote l exception des avions complexes hautes performances monopilotes pour autant que l examinateur ait effectu au moins 2 000 heures de vol en tant que pilote sur avion ou TMG dont au moins 250 heures d instruction en vol 4 des examens pratiques et des contr les de comp tences pour la LAPL A pour autant que l examinateur ait effectu au moins 500 heures de vol en tant que pilote sur avion ou TMG dont au moins 100 heures d instruction en vol 5 des examens pratiques pour la d livrance de la qualification de vol en montagne pour autant que l examinateur ait effectu au moins 500 heures de vol en tant que pilote sur avion ou TMG incluant au moins 500 d collages et atterrissages en instruction en vol pour la qualification de vol en montagne FCL 1010 FE FE Pr requis Un candidat une autoris
73. sant la prorogation d une IR A devra alors tre accompli dans un avion c Des cr dits crois s seront octroy s conform ment l appendice 8 la pr sente partie ACAT juin 2013 page 27 AIR CREW PART FCL SOUS PARTIE H QUALIFICATIONS DE CLASSE ET DE TYPE Avion SECTION 1 Exigences communes FCL 700 Circonstances dans lesquelles des qualifications de classe ou de type sont exig es a l exception du cas des LAPL SPL et BPL les titulaires d une licence de pilote ne pourront agir en aucun cas en tant que pilote d un a ronef s ils ne poss dent pas de qualification valide et appropri e de classe ou de type sauf lorsqu ils pr sentent des examens pratiques ou des contr les de comp tences visant renouveler des qualifications de classe ou de type ou lorsqu ils suivent une instruction au vol FCL 705 Privil ges du titulaire d une qualification de classe ou de type Les privil ges du titulaire d une qualification de classe ou de type permettent d agir en tant que pilote sur une classe ou un type d a ronef d fini dans la qualification FCL 710 Qualifications de classe et de type variantes a Aux fins d tendre ses privil ges une autre variante d a ronef au sein d une qualification de classe ou de type le pilote devra suivre une formation traitant des diff rences ou une formation de familiarisation b Si aucun vol n a t effectu avec la variante au cours des 2 ans qui
74. suivent la formation traitant des diff rences une formation additionnelle traitant des diff rences ou un contr le de comp tences portant sur cette variante sera exig e pour maintenir les privil ges sauf en ce qui concerne les types ou les variantes faisant partie des qualifications de classe d a ronef monomoteur pistons et de TMG c La formation traitant des diff rences sera inscrite dans le carnet de vol du pilote ou dans un document quivalent et sera attest e par la signature de l instructeur le cas ch ant FCL 725 Exigences pour la d livrance de qualifications de classe et de type a Cours de formation Un candidat une qualification de classe ou de type devra accomplir 1 cours de formation aupr s d un ATO Le cours de formation de qualification de type devra inclure les ACAT juin 2013 page 28 AIR CREW PART FCL l ments de formation obligatoires pour le type concern comme d fini dans les donn es d ad quation op rationnelle tablies selon la partie 21 2 Examen th orique Le candidat une qualification de classe ou de type devra tre re u un examen th orique organis par un ATO afin de d montrer le niveau de connaissances th oriques requises pour utiliser le type ou la classe d a ronef applicable en toute s curit Le Dh 3 Dans le cas des a ronefs monomoteurs l examen th orique sera conduit oralement par l examinateur pendant l examen pratique afin de d terminer si
75. te qualification tant que l valuation n a pas t accomplie avec succ s FCL 940 Validit des qualifications d instructeur l exception du MI et sans pr judice du paragraphe FCL 900 point b 1 les qualifications d instructeur seront valides pour une dur e de 3 ans ACAT juin 2013 page 38 AIR CREW PART FCL SECTION 2 Exigences particuli res pour l instructeur de vol FI FCL 905 FI FI Privil ges et conditions Les privil ges d un FI permettent de dispenser une instruction au vol pour la d livrance la prorogation ou le renouvellement a d une PPL SPL BPL et LAPL dans la cat gorie appropri e d a ronef b de qualifications de classe et de type pour les a ronefs monopilotes monomoteurs l exception des a ronefs complexes hautes performances monopilotes d extensions de classe et de groupe pour les ballons et d extensions de classe pour les planeurs c de qualifications de type pour les dirigeables monopilotes ou multipilotes d d une CPL dans la cat gorie appropri e d a ronef pour autant que le FI ait effectu au moins 500 heures de vol en tant que pilote dans ladite cat gorie d a ronef comportant au moins 200 heures d instruction au vol e de la qualification de vol de nuit pour autant que le FI 1 soit qualifi voler de nuit dans la cat gorie appropri e d a ronef 2 ait d montr son aptitude dispenser une instruction de nuit un FI qualifi conform ment a
76. u point i ci apr s et 3 satisfasse l exigence relative l exp rience en vol de nuit du paragraphe FCL 060 point b 2 f d une qualification pour le remorquage ou de vol acrobatique pour autant que le FI poss de de tels privil ges et ait fait la preuve de son aptitude dispenser une instruction pour cette qualification un FI qualifi conform ment au point i ci dessous g d une IR dans la cat gorie appropri e d a ronef pour autant que le FI 1 justifie d une exp rience d au moins 200 heures de vol en IFR dont un maximum de 50 heures peut tre du temps aux instruments au sol dans un FFS un FTD III ou un FNPT Il 2 ait suivi le cours de formation IRI en tant qu l ve pilote et ait r ussi une valuation de comp tences pour la qualification IRI et 3 de plus i dans le cas des avions multimoteurs poss de ou a poss d une qualification CRI il h i d une qualification FI IRI CRI STI ou MI pour autant que le FI ait a au moins accompli i dans le cas d une qualification FI S au moins 50 heures ou 150 lancements en instruction au vol sur planeurs ii dans le cas d une qualification FI B au moins 50 heures ou 50 d collages en instruction au vol sur ballons iii dans tous les autres cas 500 heures d instruction au vol dans la cat gorie appropri e d a ronef ACAT juin 2013 page 39 AIR CREW PART FCL b r ussi une valuation de comp tences conform ment
77. u l autorisation expresse de le faire de l autorit comp tente responsable de l autorisation de l examinateur lorsque le candidat la prorogation est d tenteur de plus d une autorisation d examinateur la prorogation de toutes les autorisations d examinateur peut tre obtenue lorsque le candidat satisfait aux exigences des points b 1 et b 2 du paragraphe FCL 1020 pour l une des autorisations d examinateur qu il d tient en accord avec l autorit comp tente c Renouvellement Si l autorisation est arriv e expiration les candidats devront satisfaire aux exigences du point b 2 et au paragraphe FCL 1020 d Une autorisation d examinateur ne sera prorog e ou renouvel e que si le candidat r pond tout moment exigences des paragraphes FCL 1010 et FCL 1030 FCL 1030 Conduite des examens pratiques des contr les de comp tences et_ des valuations de comp tences a Lorsqu ils conduisent des examens pratiques des contr les de comp tences et des valuations de comp tences les examinateurs doivent 1 s assurer que la communication avec le candidat peut tre tablie sans qu il y ait de barri res linguistiques 2 v rifier que le candidat satisfait toutes les exigences en termes de qualification formation et exp rience figurant dans la pr sente partie pour la d livrance la prorogation ou le renouvellement de la licence de la qualification ou de l autorisation pour laquelle l preuve pratique
78. ualification de classe ou de type pertinente conform ment la partie FCL c ait actuellement une pratique du vol d n ait pas moins de i dans le cas des qualifications de classe d avion 100 heures d exp rience de vol en tant que pilote sur ladite classe ii dans le cas des qualifications de type d avion 500 heures d exp rience de vol en tant que pilote sur ledit type iii pour les h licopt res monomoteurs ayant une masse maximale certifi e au d collage allant jusqu 3 175 kg 100 heures d exp rience de vol en tant que pilote sur ledit type iv pour tous les autres h licopt res 350 heures d exp rience de vol en tant que pilote sur ladite classe ACAT juin 2013 page 59 AIR CREW PART FCL EXIGENCES SP CIFIQUES RELATIVES L OCTROI DE LICENCES AUX MEMBRES D EQUIPAGE DE CONDUITE Section 1 G n ralit s ARA FCL 120 Archivage Outre les dossiers requis l ARA GEN 220 point a l autorit comp tente doit pouvoir disposer dans son syst me d archivage des r sultats relatifs aux examens th oriques et aux valuations des comp tences des pilotes Section 2 Licences qualifications et autorisations ARA FCL 200 Proc dure de d livrance prorogation ou renouvellement d une licence qualification ou autorisation b D livrance de licences et de qualifications L autorit comp tente d livre une licence de pilote et ses qualifications associ es l aide du formulaire tel qu tabli
79. ure de navigation en campagne avec au minimum 1 vol en campagne en double commande d au moins 50 km ainsi que 5 d collages en solo et 5 atterrissages avec arr t complet en solo 2 Avant d effectuer la formation de nuit les titulaires d une LAPL devront avoir effectu la formation de base au vol aux instruments n cessaire pour la d livrance d une PPL 3 Lorsque des candidats sont titulaires tant d une qualification de classe d avion monomoteur pistons terre que d une qualification de TMG ils peuvent remplir les exigences du point 1 dans l une des classes ou les deux b H licopt res c Ballons ACAT juin 2013 page 34 AIR CREW PART FCL FCL 815 Qualification de vol en montagne a Privil ges Les privil ges du titulaire d une qualification de vol en montagne permettent de piloter des avions ou des TMG vers et au d part de surfaces pour lesquelles les autorit s appropri es d sign es par les Etats membres jugent qu une telle qualification est n cessaire La qualification initiale de vol en montagne peut tre obtenue soit sur 1 roues pour exercer le privil ge de voler vers et au d part desdites surfaces lorsqu elles ne sont pas couvertes de neige ou 2 skis pour exercer le privil ge de voler vers et au d part desdites surfaces lorsqu elles sont couvertes de neige 3 Les privil ges de la qualification initiale peuvent tre tendus soit aux privil ges pour les roues soit ceux
80. utorit s de tutelle et les l ve pilotes Chaque a ro club doit r diger ses manuels pour les adapter ses sp cificit s Le Manuel d exploitation ACAT juin 2013 page 9 AIR CREW PART FCL ACAT Sorte de mode d emploi de la structure il permet aux membres de conna tre par le menu tout le fonctionnement du club et aussi de se conformer aux bonnes pratiques d crites L ATO doit avoir un Dirigeant Responsable Le Manuel de formation Il d crit d une part les m thodes utilis es pour effectuer le contr le et l am lioration des comp tences des pilotes et d autre part les moyens et les m thodes engag s pour effectuer la formation th orique et pratique des l ves L ATO doit avoir un Responsable P dagogique Head of Training HT Le Manuel du Syst me de Gestion de la S curit SGS Safety Management System SMS Grande nouveaut l a ro club doit adh rer une nouvelle d marche de s curit int gr e dans une organisation globale con ue par la FFA En 2009 l OACI a rendu obligatoire le SGS au sein du transport a rien En 2013 c est au tour des organismes de formation C est un syst me qui a pour but de faire remonter les dysfonctionnements potentiellement accidentog nes et d laborer ensuite des moyens de pr vention C est aussi un syst me de diagnostic des risques li s l activit en vue de faire un bilan et une hi rarchisation et de d gager des axes de travail de pr vention L
81. utre type d avion 2 Lorsque des candidats sont titulaires d une qualification de classe d avion monomoteur pistons terre et d une qualification de TMG ils peuvent remplir les exigences du point 1 dans l une des classes et obtenir la prorogation des 2 qualifications 3 c Les candidats qui ne sont pas re us toutes les sections d un contr le de comp tences avant la date d expiration de la qualification de classe ou de type ne pourront pas exercer les privil ges de cette qualification tant qu ils n ont pas r ussi le contr le de comp tences Liste des types d a ronefs http easa europa eu certification experts typeratings list licence endorsement list php Explanatory Notes EASA List of Class or Type Ratings 08042012 pdf Classe Types Chap16 EASA 2010 02 pdf List of Aeroplanes Class and Type Ratings and Endorsement List 14052013 pdf a ACAT Classification Les qualifications de classe sont tablies pour les avions monopilotes et pour les TMG n exigeant pas de qualification de type conform ment la classification suivante 1 une classe pour tous les avions monomoteurs pistons terrestres 2 une classe pour tous les hydravions monomoteurs pistons 3 une classe pour tous les moto planeurs dispositif d envol incorpor TMG 4 une classe pour chaque constructeur d avions monomoteurs turbopropulseur terrestres 5 une classe pour chaque constructeur d hydravions monomoteu
82. ux instruments de base Il comprend 10 heures de vol aux instruments dont un maximum de 5 heures peut tre du temps aux instruments au sol dans un BITD un FNPT I ou Il ou un FFS Au terme du module de vol aux instruments de base le candidat recevra un certificat attestant du suivi du cours b module des proc dures de vol aux instruments Ce module inclut le reste du programme de formation pour l IR A 40 heures d instruction au vol aux instruments sur monomoteur ou 45 heures sur multimoteur ainsi que le cours th orique pour l IR A Un candidat un cours modulaire IR A sera titulaire d une PPL A ou d une CPL A avec les privil ges du vol de nuit Un candidat au module des proc dures de vol aux instruments qui n est pas titulaire d une CPL A devra d tenir une attestation de participation au cours pour le module de vol aux instruments de base L ATO devra s assurer que le candidat un cours IR A multimoteur qui ne d tenait pas de qualification de type ou de classe d avion multimoteur a re u la formation multimoteur sp cifi e dans la sous partie H avant de commencer la formation en vol du cours IR A Un candidat qui souhaite suivre le module des proc dures de vol aux instruments d un cours modulaire IR A devra effectuer toutes les tapes d instruction au vol en un seul cours continu de formation agr Avant de commencer le module des proc dures de vol aux instruments l ATO devra s assurer de la comp tence
83. vil ges de cette licence b Le pilote devra galement tre muni d un document d identit comportant sa photographie c Un pilote ou un l ve pilote devra toujours pr senter sans d lai et pour inspection son carnet de vol sur demande d un repr sentant habilit d une autorit comp tente d Lors de tous ses vols en campagne en solo un l ve pilote devra tre muni de la preuve qu il est autoris voler comme exig au point 020 a 050 Enregistrement du temps de vol Le pilote devra enregistrer de mani re fiable les d tails de tous les vols effectu s selon une forme et une m thode tablies par l autorit comp tente 055 Comp tences linguistiques a G n ralit s Les pilotes d avions d h licopt res d a ronefs sustentation motoris e et de dirigeables qui doivent utiliser un radiot l phone ne pourront exercer les privil ges de leur licence et de leurs qualifications que si leurs comp tences linguistiques sont valid es sur leur licence soit pour l anglais soit pour la langue utilis e dans les communications radiot l phoniques effectu es pendant le vol La mention indiquera la langue le niveau de comp tences et la date de validit b Le candidat une mention de comp tences linguistiques fera la preuve conform ment l appendice 2 de la pr sente partie dau moins un niveau op rationnel de comp tences ACAT juin 2013 page 15 AIR CREW PART FCL linguistiques tant dans l

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