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1. Page laiss e blanche intentionnellement S03 Glossaire de l exploitation de la route Page laiss e blanche intentionnellement 503 mots de l exploitation de la route Glossaire D cembre 1996 Document r alis et diffus par le Service d Etudes Techniques des Routes et Autoroutes Centre de la S curit et des Techniques Routi res 46 avenue Aristide Briand BP 100 92223 Bagneux Cedex France T l phone 01 46 11 31 31 T l copie 01 46 11 31 69 Page laiss e blanche intentionnellement Pr sentation Objectif Le Sch ma Directeur de l Exploitation de la Route SDER constitue un eadre de r f rence d finissant les objectifs atteindre dans le domaine de l exploitation les organisations mettre en place et les moyens correspondants Il introduit de nouveaux concepts et de nouveaux m tiers dans le but d am liorer la qualit du service offert aux usagers de la route Dans ce contexte ce glossaire vise pr ciser et stabiliser un vocabulaire la fois g n raliste et sp cifique au domaine de l exploitation de la route de telle sorte que les partenaires concern s utilisent les m mes mots dans le m me sens Il ne pr juge pas des d finitions juridiques susceptibles d tre introduites dans des textes l gislatifs ou r glementaires en voie d laboration I ne cherche pas non plus d velopper des sous domaines tr s sp cialis s et trait s par ailleurs dans des text
2. 16 A par une patrouille de Surveillance ai EEE JD les forces de police generalement r x r ceptionnistes direcis du r seau d appel d urgence ou par les gestionnaires 23 Alerte Message d Message visant kure ralentir les usagers cta fixer leur attention pour eviter un accident sur le licu d un v nement ou d une perturbation qu ils vont rencontrer Si le message est d livr par un pannean message variable ce dernier est sitte d En elfet au delu d une distance d environ 2 km l effet d alerte proximit du site ha S ENIOMPE Exemple Accident Ralentissez 24 Alternat 1 Synonyme de circulation altern e qui correspond un mode d exploitation d une section de voie troite sur laquelle la circulation est admise alternativement dans un sens o dans Vautre de fa on permanente ouvrage d art me ou temporaire chantier 32 34 74 th circulation altern e peut tre r gl e de trois fa ons diff rentes par pa nneuux fixes donnant la priorit Fun des sens de circulation g n ralement celni qui n est pus affecte par les travaux SES agit d une mestre lEHMPOruirC par piquets port s par deux agents places d chaque extr mit du chantier par des Signaux tricolores pour alternat 2 L allichage par alternat ou alterne consiste a couper en deux l ments coh rents un message trop long et les afficher alter nativement sur un panneau messages variab
3. Il jaut distinguer les d viations de certaines rocades qui assurent autour d agglom rations souvent plus importantes des fonctions de liaison entre quartiers plus que des fonctions d coulement du transit Les d viations comme les routes express doivent tre obligatoirement des routes grande circulation pour que les propri t s riveraines puissent tre priv es d acc s direct a celles ci Par extension cette terminologie s applique aux contournements en g n ral 2 En terme d exploitation une d viation de circulation est un d tournement imp ratif temporaire du trafic par un itin raire diff rent de celui habituellement emprunt 3 Par extension synonyme d itin raire de d viation L itin raire qui supporte le trafic d vi est dit itin raire de d viation L expression d viation obligatoire est un pleonasme Une d viation peut ne concerner qu une categorie de v hicules d viation cat gorielle ou qu une partie des mentions directionnelles de l itin raire 1j 46 32 8 150 Diagramme des feux Repr sentation graphique sous forme de lignes horizontales de la chronologie de fonction nement des feux d une signalisation lumineuse d interseetion Chaque ligne du diagramme repr sente la suite des tats des Signaux g rant un ensemble de mouvements de v hicules ou de pi tons admis simultan ment dans un carrefour pendant un cycle Le diagramme permet de conna tre les instant
4. cul 42 173 quipement dynamiqne quipement de la route int gr au sein d un syst me ct dont les messages ou les fonctions sont variables Exemples panneau messages variables poste d appel d urgence cam ra Station de recueil de donn es 14 42 E 174 Equipement statique ou inerte quipement de la ronte dont les fonctions ou les messages sont permanents Les quipements statiques regroupent les equipements de signalisation routi re verticale et horizontale les dispositifs de retenue des eguipements divers cl tures crans anti blouissement ete TER 175 Ergonomic Discipline dont Fobjet est l am nagement des conditions psycho physiologiques et socio conomiques de travail et des relations entre l homme et la machine Elle consiste adapter le travail et son environnement l homme et non l inverse 176 talement dans l espace Op ration de gestion du trafic visant r partir le trafic sur plusieurs itin raires concurrents pour diminuer la charge d un ou plusieurs tron ons satures Modulations de p age d lestages et itin raires Bis sont des op rations d talement dans l espace 177 talement dans le temps Op ration de gestion du trafic ctou d aide au d placement visant r partir les pointes de trafic sur des p riodes plus larges pour en diminuer l amplitude et les effets n fastes associ s Les conseils horaires ou journaliers de Bi
5. d coulement Il est souvent exprim en v hicules heure ou en UVP heure 136 Decalage entre carretours Intervalle de temps entre un point d fini d un cycle de signaux lumineux unc intersection et soit un point similaire dans le evele une autre intersection soit un point de r f rence d termine par le syst me Il est exprim en secondes modulo la dur e du cycle 37 Decor d un pannean de signali valion Ensemble des listels caract res symboles ou pictogrammes formant un signal fixe ou variable Les panneaux messages variables sont class s en deux familles de d cor bien distinctes D le d cor dit continu constitu de traits ou de surfaces uniformes signalisation permanente comme dans la Cest le cas des panneaux d prismes malgre l espacenent in vitable entre les diff rents prismes discontinu con stitue d l ments disjoinis c est le cas des panneaux a matrices de points lumineux ou non lumineux 247 le d cor dit 38 Delai d alerte Temps compris entre le moment o un incident se produit et celui o le service gestionnaire est pr venu de cet incident D lai difficile maitriser par le Service que Lon cherchera neanmoins d r duire grace at RAU R sean d Appel d Urgence et divers dispositifs automatis s de surveillance 11 2 139 D lai d intervention Temps compris entre le moment o le service gestionnaire a connaissanee d un inciden
6. d terminer les movens pour atteindre un objectif donn en la mati re sur une route ou un ensemble de routes IS2 Ev nement Ph nom ne qui entraine une modification des conditions de cireulatton pouvant occasionner un danger o une perturbation Un venement peut etre inopin changement brutal des accident dans ce cas c est un incident ot conditions m t orologiques pr visible chantier manifestation La notion d v nement est tr s subjective C est ainsi qu une congestion F CUPFUHIC pourra etre consid r e comme un evenement par un conducteur qui emprunte occasionnellemeni l itin raire sur lequel elle se produit alors qu elle sera consid r e comme normale et inevitable par nn habite Cette remarque peut egalement s appliquer lev nement vu du c t exploitant 183 FEyplotabilite Qualit qui caract rise la plus ou moins grande facilit d exploitation d une infrastructure routi re La possibilit d ex cuter les interventions d entretien o de maintien de la viabilit dans de bonnes conditions notamment de wdeurit les QuorenR u ment en VENYrE mat riels personnel ressources financi res curent et comple d cel egard Les possibilit s de gestion du trafic ou d implantation d quipements compl mentaires sont aussi d prendre en compte 184 Exploitant 1 Personne morale responsable d une infra structure de transport ll peut percevoir dans Certains cas une redevance
7. le premier s intitule R glement d Exploitation et le second Plan d Interveution et de S curit 16 320 Plan d urvcence Plan pr vovant les mesures prendre et les movens de secours mettre en uvre pour faire face des risques de nature particuli re ou li s l existence et au fonctionnement d installations ou d ouvrages d termines Les plans d urgence comprennent les plans particuliers d intervention PPT les plans destin s porter secours a de nombrenses victimes plans rouges les plans de secours sp cialis s lies un risque defini PSS lis sont pr par s par le Prejer de chaque d partement en liaison avec les autorit s et les organismes comp tents pour prendre les mesures de sauvegarde et doivent etre r actualis s tous les ans 8 16 321 Plot r tro r fl chissant Dispositif de balisage permanent lix sur la chauss e visible distance lorsque de nuit il est clair par les phares d un v hicule Les plots sont un compl ment aux marquages sur chauss es I 32 7 322 Poids lourd PL V hicule routier utilitaire de poids total en charge gt 3 5 t selon la d finition du Code de la route Il existe d autres d finitions telles que la d finition internationale charge utile gt St Les discriminations peuvent diff rer selon le type de comptage ou le mat riel de comptage utilis 323 Point d accueil et d information Bison Fut Endroit o l
8. Capteur de donn es de tralie Capteur de donn es m t o routi res Capteur lectromagn tique Capteur hyperfr quence Capteur infrarouge Capteur pi zo c ramique Capteur pi zo polym re Capteur ultrason Capteur vid o Carminat Carrefour Carrefour chauss e annulaire Carrefour sens giratoire Carrefour plan Cartographie num rique Cat gorie de route ou de voie Cat gorie de v hicules 88 CD ROM Compact Disc Read Only Memory 89 90 N 91 94 95 97 98 99 100 FOl 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 4 112 118 F9 120 121 12 125 PR 7 128 129 Cellule D partementale d Exploitation et de S curit CDES CEN CENELEC Comit Europ en de Normalisation Comit Europ en de Normalisation en LECtrotechnique Centre d entretien et d intervention CEI 92 93 Centres d information routi re CIR Centre d ing nierie et de gestion du trafie CIGT Centre national d information routi re CNIR Centre op rationnel de la Gendarmerie COG Centre r gional d information et de coordi nation routi res CRICR Chantier courant Chantier fixe Chantier mobile Chauss e Cible d une cam ra Circulation altern e Cisaillement Classement d une voie Classification de v hicules Coclficient d quivalence Compatibilit de mat riels Compatibilit lectromagn tique Composition du trafie Co
9. Fonction r pondant l objectif d offrir un point d entr e unique ct permanent dans l organi sation des gestionnaires de voiries DDE ct soci t s concessionnaires d autoroutes en cas d accident ou d incident sur le r seau Elle prend des formes diff rentes selon l organisation des services notamment en fonction du classement des voies Ne se substituant en aucun cas celle des quipes charg es du maintien de la viabilit cette fonction est exerc e par un agent qualifi en astreinte g n ralement son domicile quip des movens de communication n cessaires cet agent sera capable d tre le point d entr e du service pour tout v nement survenant sur le d partement ou la zone dont il est responsable et de r agir en fonction de fiches r flexes soit pour coordonner de son lieu d habitation les actions mettre en uvre par exemple mobiliser une quipe d intervention 94 q7 d astreinte d une subdivision soit le cas ch ant pour se rendre au CIGT et mettre en service la salle op rationnelle l2 482 Viabilie Matntien de da Ensemble des interventions sur le terrain destin es en cas de perturbations maintenir ou r tablir des conditions d utilisation de la vole les plus proches de la Situation normale Les fonctions de maintien de la viabilit sont li es la nature plus ou moins pr visible des perturbations qui apparaissent sur le r seau surveillance g n rale du r
10. La concentration moyenne sur une section ct un instant donn s est le nombre de v hicules pr sents sur la section par voie ou par sens cet instant Elle est g n ralement exprim e en v hicules par kilom tre La concentration critique correspond a un coulement du trafie gal au d bit maximal capacit en section courante hors des fites d attente normales aux carrefours par exemple c est la limite entre fluidit et congestion La concentration est une grandeur spatiale mesurable par observation a rienne ou par cam ra Une station de mesure au sol par boncles lectromagn tiques ne peut pas mesurer directement cette grandeur Le taux d occupation reli une grandeur temporelle est plus souvent utilise El 9 113 Conditions de circulation Aspect du niveau de service d une route caract ris par les vitesses pratiqu es la libert de conduite la s curit et le confort 31 34 C Les conditions de circulation sont fonction de l etat de la chauss e du nivean d exploitation des conditions m t orologiques 114 Consestion Etat d un fuseau d itin raires d un itin raire ou d un tron on d itin raire d un dyslonc tonnement de la circulation ou une saturation et entrainant une immobilisation des v hicules En th orie du trafic la congestion d signe un r gime de circulation o la concentration est sup rieure d la concentration critique b 9 IILS Controle d acc
11. curuct ristiques sp cifications Octobre 1994 AFNOR Norme NF P 98 580 Equipements de la route Bulisage permanent D lin ateurs curucterisques performances essais Jum 1991 AFNOR Norme XP P 98 583 Equipements de la route Balisage permanent et ou temporaire Balises souples Jiv es au sol caract ristiques performances et essais D cembre 1992 AFNOR Norme XP P 98 584 Equipements de la route Balisuge permanent et ou temporaire Balises lestables en mati re plastique caract ristiques performances essais D cembre 1992 AFNOR Norme NF EN 471 V tements de signalisation haute visibilit Ao t 1994 SETRA Concevoir un Bulletin M t orologique Routier Guide m thodologique Avril 1991 SETRA Simplification de la gestion des barricres de d gel Recommandations Mai 1989 SETRA Guide de l quipement des routes interurbaines en pr paration SETRA Feux de Balisage et d Alerte pour la signalisation routi re Guide Technique Mars 1992 AFNOR Norme NE P 98 475 Fquipements de la Route Feux de balisage et d alerte pour la Signalisation routi re Sp cilications Mai 1991 SETRA R seaux de t l transmission des autoroutes de laison non conc d es Dispositions techniques generales Guide technique Mar 1994 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 Bibliographie LITEC Code de la voirie routi re comment et annot par M O Avril 1994 SETRA Sorties accidentelles de chauss e
12. destinations 201 Fuseau Enscmble d itin raires plus ou moins parall les de m mes zones d origine et de destination et qui sont associ s dans la gestion du trafic ou l aide au d placement C est notamment l ensemble d un itin raire principal et de son r seau associ Le terme corridor est parfois utilis notamment dans les documents d origine europ enne 45 Le 20 GERI ET Logiciel de traitement des donn es issues des stations SIREDO capable d offrir aux op rateurs en quelques secondes une vision d ensemble des conditions de circulation pass es pr sentes futures court et moyen termes sous forme de courbes de bilans chittres standardis s ou de tableaux fa on Autre fonction importante possibilite d activer une alarme selon plusieurs criteres d alerte et en choisissant les Stations de recueil de donn es COHCCFHOCS JTRS Gestion par tron on d une vole aulorouti re dans le but de r guler finement le trafic Par exemple l exp rience GECANTI WR men e pur SAPRR a permis de r guler les vitesses en fonction des conditions m t o il est envisag d introduire d autres criteres de r gulation conne le volume de trafic Ensemble de fonctions visant organiser les travaux sur le domaine routier en minimisant la eene a l usager La programmation er la coordination des chantiers soni des movens essentiels de gestion des chantiers Domaine de l exploitation de la route
13. enne de hbre chan ABLE Le CEN traite Le m me domaine que l ISO le CENELEC traite le m me domaine que la CEI PISO et lo CET tant deux organisations mondiales de normalisation Le CEN CENELEC tablit des normes euro p ennes EN parfois pr c d es de normes europ ennes experimentales ENV qui sont dans toute la mesure du possible proches des normes adopt es par ISO ou fa CET L AFNOR est le membre fran ais du CEN UUTE le membre fran ais du CENELEC 66 96 ge Le 91 Centre d entretien et d interven tton C ED Structure op rationnelle charg e de taches de maintien ou de r tablissement de la viabilit sur une zone geographique o sur une portion d itin raire Ses missions principales sont les suivantes entretien des OUYrAgES FOUTEFS surveillance dit r sedt operations de viabilit hivernale Maintenance des quipements mise en uvre de mesures de gestion du trafic interventions d urgence balisage d gagement d obstacles gestion des chantiers l i a 92 Centres d information routicre CIR Structures op rationnelles charg es de la centralisation du traitement de la diffusion de l information routi re au niveau national Centre national d information routi re ou r gional Centres r gionaux d infarmation et dc coordinatinn routi res et de la coordination de certaines actions d exploitation de la route R gis par le protocole interminist riel D fens
14. pand de plus en plus dans le domaine routier avec la veille gualifi e en DD Par extension local o fonctionne ce service 2 D un agent travail effectu en dehors de ses heures de service 305 Perlurbation routi re Degradation des conditions de circulation OCCasIonnee par un v nement I v a perturbation quand la vitesse movenne des vehicules cst imf rieure un seuil donn caract ristique de la section mise en cause Une perturbation peut etre connue l avance chantier manifestation grande migration saturation r currente plus o moins pr visible ittemperies o al atoire accident Suivant le cas elle n cessite ne action programm e une pr ventive on une intervention d urgence ALT action 306 Phase de circulation ou de trafic Dans la description simplifi e du fonc tionnement d un carrefour feux p riode pendant laquelle un ou plusieurs courants de circulation v hicules ou pi tons compatibles sont admis simuktan ment dans le carrefour 9 92 307 PINE Pilote Informatique Armoire a letix Voir protocole de transmission e 7 0 308 Piclogramme Representation d une id e par une sc ne symbolique o par un sugg rant globalement cette Id e La majorite des panneaux routiers utilise des signe pictogrammes le travailleur pour signaler des travaux par exemple Sur les panneaux messages variables le pictogramme est per u de loin et rapidement effet de l
15. re accessible partir de n importe quel poste t l phonique Axe ou mobile partir d un numero Kiosque unique ON 36 65 20 00 Les informations sont identiques celles fournies par le serveur vid otex Ce serveur est h berge par le CETE du Sud Ouest 407 Serveur vid otey d information fouticre 3615 ROUTE Magazine idcotex d information routi re disponible sur les kiosques Minitel micro ordinateur RNIS Consultable 24 h 24 en tout point du territoire ces oun des movens utilis s par les centres d information routi re pour diffuser l information l usager grand public ou professionnel pour pr parer son d placement d COUFE ou MOVEN CFE L information est pr sent e en fonction de l utilisation concrete de la route d placements intraregionaux nationaux l tranger S SONTICFS C est aussi un relais des campagnes d infor mation de la S curit Routi re Ce serveur est h berg par le CETE du Sud Ouest 408 Service Hivernal Ensemble des actions de surveillance de pr vention et de lutte prises directement sur le r scau routier contre les manifestations des ph nomenes hivernaux verglas congcres avalanches sur les routes neige Le service hivernal comprend galement des actions d informations N CESSAIrES AUN USAQEFS LA 21 409 Seuil d activation d sactivation Valeur de certains indicateurs de trafic d bit vitesse taux d occupation longueur de bouc
16. rieur 500 m tres de d viation Si une ou plusieurs de ces conditions ne sont pas remplies le chantier est dit non courant Le 20 25 C 98 Chantier fixe Un chantier est dit fixe s il ne subit aucun d placement pendant au moins une demi journ e Cette notion s oppose a celle de chantier mobile 33 34 99 Chantier mobile Un chantier mobile est caract ris par une progression continue une vitesse pouvant varier de quelques centaines de m tres plusieurs kilom tres Fheure Les chantiers progressant par bonds successils avec au moins un bond par demi journ e sont assimil s des chantiers mobiles p 3a Mh 75 100 Chauss e Terme d signant la ou les partie s de lu route normalement utilis e s pour la circulation des vehicules Une chauss e peut avoir une ou plusieurs voies de circulation On distingue les routes chauss es s par es des routes d chauss es bidirectionnelles suivant que les sens de Circulation sont s par s o non par un terre plein central cn section courante La bande d arr t d urgence et les accotcments ne font pas partie de la chauss e a LE 101 Cible d une cam ra Partie sensible d une cam ra o l image est progel e et traduite en signaux electroniques point par point avant d tre transmise vers l ecran moniteur Les cibles modernes Sont faites d une surface semi conductrice matrice CCD 102 Circulation altern e Voir altern
17. sean lit fi Route destin e Cire int gr e terme dans fa categorie des autoroutes au sens du Code de Ja voirie routi re et r alis e soit par am nagement de voies existantes soit en site nouveau Lil 7 249 Lampe ou feu a erl Voir leu de balisage et d alerte IS Langage de conim Ensemble des r gles syntaxiques et s mantiques qui r gissent le dialogue entre Ile centre d exploitation du r seau et les quipements dynamiques routiers issu des sp cifications du syst me SIREDO le Langage de Commande Routier LCR en cours de normalisation constitue un ensemble coherent qui pr cise les Jormats les proc dures d changes et la signification fonctionnelle des commandes d acc s aux quipements dynamiques routiers a 96 Pa En signalisation de direction parcours orient reliant deux p les Une liaison est class e lorsqu elle relie un pole class de d part a un p le class d arriv e la classe d une liaison d pend de la classe de ses p les extr mit s H n y a pas de liaison class e entre p les non class s L existence o non de liaisons et leur classement en diff rentes classes Sont soumis diff rentes r gles dites d unici de nivellement d loi gnement d cran US T33 2 Lihhi Circuit de t l communication du r seau publie affect ou r serv l usage exclusif d un utilisateur sp cifi pendant une dur e convenue Le terme circuit lou est d co
18. Les dispositifs de retenue Janvier 1988 SETRA Note d information n 4 Les dispositifs de retenue O les mettre F vrier 1986 SETRA Guide des tudes de trafic interurbain Guide m thodologique Mai 1992 SETRA Guide des proc dures d identification du r seau routier national Syst me d Information Connaissance du REseau Routier SICRE D cembre 1994 D cret n 84 164 du 2 mars portant publication de l accord europ en sur les grandes routes de trafic international A G R en date Gen ve du 15 novembre 1975 J O du 9 mars 1984 Cireulaire du 20 ao t 1987 relative au rep rage des itin raires europ ens SETRA Signalisation de direction P les verts et liaisons vertes Arr t n 94 01907A du 28 11 94 Novembre 1994 SETRA Transmissions sur fibres optiques appliqu es la gestion de la route Rapport d tude Janvier 1990 SETRA Transmissions sur c bles cuivre appliqu es la gestion de la route Rapport d tude Ao t 1991 CETUR Instruction sur les Conditions Techniques d Am nagement des Voies Rapides Urbaines ICTAVRU Janvier 1990 DSCR Guide relatif aux relais d information service Janvier 1985 MELT DSCR Signalisation touristique Guide J O Mars 1992 SETRA Signalisation de direction Manuel du poseur 1985 SETRA Signalisation de direction Manuel de la Subdivision Mars 1986 105 SETRA Instruction sur les Conditions Techniques d Am nagement des Autoroutes de Liaison
19. Les relations entre ces divers services ont abouti en particulier la diffusion de Bulletins Me t orologiques Routiers BMR 4 403 Sens de circulation Direction dans laquelle s coule la circulation Plusieurs syst mes de rep rage coexistent sens Y er W conventionnement d finis par la Gendarmerie generalement Y pour le sens oA de Paris et NW pour Le Sens xen rapprochant sens Puris province ou province Paris sens des PR points rep res croissants ou CCFOISSONES Che route a Sens Unique est Une route sur laquelle un seul sens de circulation est autorise Une route w double sens est une route sur laquelle les deux sens de circulation s par s ou RON SORI GULOFISOS 404 Sensibilil d un d lectenr Plus petite variation provoquant l activation du d tecteur Dans le cas de la d tection par boucle lectromagn tique la sensibilt est generalement exprim e en variation relative de la self inductance de la boucle L L 405 Serveur Systeme mlormatique et interactif de diffusion d information Ces systemes permettent une recherche d information fonction des requ tes sp cifiques des utilisateurs pr paration au vost v nements Mines CIS FH existe trois cat gories de support l audiotex t l phone le vid otex Minitel la borne d information 406 Serveur audiofex d information routi re INFO ROUTE Serveur vocal national de diffusion d information routi
20. Typ de route ou de voie Usager appelant WYP Unit de V hicule Particulier EVPD Cnn de V hicule Particulier Direct V hicule flottant Technique du V hicule l ger VE Veille quipement en tat de Voille qualifi e Viabilit Maintien de la 3 Viabiht Iivernale Vid otex 5 Vitesse moyenne 486 487 488 489 490 491 492 493 494 495 Vitesse moyenne harmonique Vitesse pratiqu e ou V 85 Vitesse de r f rence ou Vr Vitesse r glementaire Voie Voic d acc l ration ou d insertion Voice de cireulation Voies communales Voie de d c l ration Voie de d tresse 496 497 498 499 500 501 502 La liste Voie lente d une route Voie rapide d une route Voies Rapides Urbaines VRU Voiric Volume de circulation Volume d encombrement ZELT Zone Exp rimentale et Laboratoire de Trafic 3 Zone de d tection T3 Page laiss e blanche intentionnellement l Acteurs Dans le cadre du Seh ma Directeur d Exploitation de la Route ensemble des intervenants participant de mani re occasionnelle ou permanente selon leurs sp cificit s la mise en uvre de mesures d exploitation sur une zone d termin e On distingue les acteurs permanents forces de l ordre villes o communaut s urbaines d partements r gions soci t s d autoroutes CRICR services de l quipement les acteurs occasionnels servic
21. actions lanc es distance sont bien ex cut es 453 T l texte Syst me de diffusion de textes et de graphiques regroup s en magazines sur un cran de t l vision par l interm diaire d un r seau de t l vision 454 Temps diff r Locution employ e par les gestionnaires de voirie lorsque les donn es de trafic sont utilis es sans r troaction imm diate Le travail en temps diff r consiste a analyser a posteriori ce qui s est pass pendant l cou lement des flux dans le but de pr voir et d am liorer la situation future ou de faire des Statistiques 455 Temps intery hiculaire Temps s parant l instant de sortie d un mobile d un plan fictif orthogonal sa trajectoire de l instant d entr e du mobile suivant dans ie m me plan LE 27 456 Temps de pareonrs Dur e du trajet entre deux points soit d un v hicule isol soit d un ensemble de v hicules g on parle alors de temps de parcours moyen d un flux pour une p riode donn e Diff rentes m thodes d approche existent technique du v hicule flottant ou du v hicule suivi par exemple le syst me GPS exploitation des cartes de p age mesure de vitesses reconstitution partir des mesures de d bit et de taux d occupation lorsque la circulation est assez dense 457 l emps r el Locution employ e par les gestionnaires de voirie lorsque les donn es de trafic servent l exploitation imm diate entre quelques secondes e
22. boncle lectromagn tique permet de distinguer L analyse de signature du un PL d un FI avec une relative bone pr cision si un certain nombre de conditions sott respect es d bit moven regime fluide et vitesses HoOmMogenes 13 Annonce Message d Message visant simplement informer les usagers sur un v nement o une perturbation qu ils vont rencontrer Si le message ext d livr par un panneau message variable ce dernier est g n ralement ue assez largement d Lamon du Site perturbe Exemple Bouchon apr s Beaune sur 5 km 28 Antisaturation Action de macror gulation consistant mettre en uvre un nouveau plan de feux d s que la demande de trafic d passe la capacit certains endroits pr d termines Ce nouveau plan de feux d placera et gcrera les files d attente la o elles sont le moins g nantes LL 9 29 Armoire de commande Enveloppe et son contenu n cessaire au fonctionnement et au contr le d un ou de plusicurs quipements dynamiques Les armoires de commande sont g n ralement situ es proximit des quipements qu elles pilotent 30 Arr t d un v hicule Terme d signant l immobilisation momentance d un v hicule sur une route durant le temps n cessaire pour permettre la mont e ou la descente de personnes le chargement ou le d chargement du v hicule le conducteur restant aux commandes de celui ci ou proximit pour pouvoir le cas ch ant le d pl
23. central Specification PLAF 2 Mai 1993 AFNOR Norme NE P 98 300 Ralentisseurs de type dos d ne ou de type trap zoidal Caract ristiques g om triques et conditions de realisation Jum 1994 CERTU Les Min Giratoires Fiche d indormation n 34 Ao t 1994 CERTU Signalisation des carrefours sens giratoire en agglom ration Fiche d information n 35 Septembre 1994 CERTU Page urbain Janvier 1994 LEPC Grandeurs et servitudes de PAT RLC IA Proc d s d Analyse du Trafic Routier et urbain l aide d Images par Cam ra et Informatique Associ es Bibliographie critique Rapport de recherche n 156 D cembre 1990 SETRA Les quipements dynamiques routiers Guide technique Mai 1994 SETRA Note d information n 100 quipements de la route Homologation Certification ASQUER Septembre 1995 CERTU Cartes multiservices Technologies Panorama des usages Octobre 1995 SETRA CETUR S curit des routes et des rues Septembre 1992 SETRA L information routi re dynamique D finition des niveaux de service Dossier m thodologique Juin 1989 SETRA Niveau de service en mformation routi re dynamique Guide m thodologique Juin 1999 SETRA L information routi re Extraits relatifs aux besoins et enjeux Rapport d tude D cembre 1989 SETRA Postes t l phoniques d appel d urgence Descriptif et signalisation Guide technique Octobre 1990 Centre national d information routi re R pertoire des encombrem
24. cessaires pompiers Sant forces de police C est l l ment central du RAU Le 24 341 Poste op rateur Composant du r seau d appel d urgence cet quipement assure la liaison entre le joncteur et l op rateur ad 24 342 Poussage Acton de d gagement d une chauss e par d placement de l obstacle sur limtiative de l exploitant pour permettre l coulement du trafic Lorsque aucun risque secondaire n a t identifi mati res dangereuses par exemple les exploitants Sont parfois amen s pousser un v hicule ou sa cargaison pour r tablir le plus rupidement possible la circulation Cependant cette pratique peut engendrer des demandes d indemnisation de la part des assureurs des transporteurs et il appartient aujourd hui aux tribunaux de definir au cas par cas les responsabilit s dans ces conflits Cas particulier de message d alerte d un v nement non encore confirm en totalit mais susceptible de pr senter un danger pour l usager Exemple Accident signal Sovez prudent Li 3 343 Pr alerte Message de 344 Pr sence d un v hicule Fait qu un v hicule est situ dans la zone de d tection d un capteur Cette information est fournie par un d tecteur ct peut permettre d laborer un taux d occupation un temps de pr snce etc LO 9 13 345 Pr vision de trafic Estimation de la demande de trafic et de ses conditions d coulement en un ou plusieurs poi
25. d un v hicule quip d un dispositif particulier d tre guid en permanence gr ce des informations dispens es l int rieur du v hicule sous des formes diverses orale graphique ou textuelle dans la langue choiste Le guidage est dit statique lorsqu il ne prend pas en compte les perturbations de trafic Le guidage est dit dynamique quand il prend en compte les perturbations du trafic sur diff rents itin raires possibles Plusieurs approches existent aujourd hui pour le guidage dynamique I Les syst mes centralis s balises dans ce cas les syst mes sont p nalises par la construction co teuse d un r seau d di de balises n cessaire aux d informations entre le centre de controle du trafic et les v hicules en mouvement L exp rimentation ALISCOUT Berlin est le premier exemple de cette technique avec des balises fonctionnant en infrarouge Le syst me peut tre plus comp titif si le r seou de balises n est ni d di ni trop dense c est le cas du projet ADAMS pour lequel la diffusion d informations routi res pourra utiliser le r seau de balises et de badges de t l p age utilisant des changes 47 48 G 2 Les syst mes centralis s utilisant le radio t l phone cellulaire dans ce cas il n y a pas cr er une infrastructure d di e ce qui r duit les COULS Le projet SOCRATES fournit une pr figuration de ce p de svst me 3 Les syst mes autonom
26. d lai de 45 min maximum pendant les heures de service planifier les chantiers surveiller le r seau 24 h 24 Un excellent niveau d exploitation du point de vue de l exploitant r seau surveill 24 h24 avec un maximum d quipements de recueil de donn es et d information des usagers peut correspondre un d plorable nivean de service per u par l usager si l tat de la chauss e et des d pendances est m diocre si les bouchons sont fr quents la coh rence de l ensemble doit tre consid r e Quatre niveaux d exploitation types ont et identifi s dans le Sch ma Directeur d Exploi tation de la Route Chaque partie du r seau routier de l tat s est vue attribuer un niveau d exploitation viser l horizon 1998 mat rialis sur une carte A 1 2 278 Niveau de service Ensemble de facteurs caract risant l envi ronnement des usagers sur une section de route donn e qualit du rev tement de la signa lisation pr sence d quipements d aceueil diffusion d information routi re densit de la circulation temps de parcours libert de man uvrer Le niveau de service correspond un niveau de r sultats constat s par l usager l peut y avoir plusieurs types de niveaux de service plus sp cifiques niveau de service pour la viabilit hivernale niveau de service en information routi re dynamique niveau de service en entretien Chacun d eux peut tre quantifi par un ensemb
27. d partement et cela dans les diff rentes situations Il assure la coh rence aux diverses limites des r seaux et traite des relations entre les divers acteurs H sert de base l laboration d un dossier de communication a destination des usagers de la route D Hl n est mis jour que lorsqu il y a des changements dans les d finitions des objectifs dans l affectation sur le r seau ou dans des proc dures g n rales Il est compl t en mati re de mesures pratiques d organisation et d interventions par un Plan d Exploitation de la Viabilit Hivernale en situation normale propre chaque Centre d entretien et d intervention Li 21 161 Dossier de Voirie d Agsglom ration DVA Proc dure associant les services de l tat et des collectivit s locales dans le but de constituer un cadre de r flexion et de dialogue pour l laboration d un sch ma long terme des voiries structurantes d une agglom ration et de la r partition des domanialit s La mise en uvre d une r elle d marele partenariale constitue un l ment d terminant dans la r ussite de cette proc dure 97 98 162 DRIVE Dedicated Raud lufra structure for Vehicle safety in Europe Programme europ en de recherche t de d veloppement lanc en 1988 dans le cadre du 2e PCRD et int ressant particuli rement les domaines de l exploitation et de la s curit routi res Ce programme s est poursuivi en 1992 par le programme ATT dans
28. d exploitation routi re performante sur une zonc d termin e Par exemple cr ation d un observatoire des d placements mise au point d un programme d tudes de circulation actions d informations aupr s du grand public r alisation de plans de gestion du trafic organisation de la gestion des situations de crise CIC Les partenaires participent la conception o au financement de l op ration lls peuvent etre institutionnels forces de l ordre villes ou communaut s urbaines d partements r gions autorit s organisatrices de transports en commun soci t s d autoroutes services de l quipement techniques les services techniques des partenaires institutionnels cit s pr c demment CRICR services d urgences et de Secours services d intervention E 294 Passage d un v hicule Action de franchissement du champ d un capteur par un v hicule Cette information est fournie par un d tecteur ct peut tre utilis e pour un comptage EU 9 13 295 Patrouille Agent ou quipe d agents assurant bord d un v hicule l ger ou d un fourgon la surveillance du r seau sur unc plage horaire de la journ e pendant les jours ouvrables mais pouvant pour certains niveaux d exploitation couvrir unce plage horaire plus tendue et en dehors des Jours ouvrables Ses missions sont les suivantes suivi des conditions d exploitation et de s curit des routes surveil
29. de correspond a une He sibu a War sortie Une cHtrec COHVCFLCHCC de CoOuraAMS divergence de courants 56 6l Q8 91 E S d f T Ai N A k i JPR D b p 4 i A n qo JFE Ag i f ky Ea S 63 C ble cuivre Support de transmission conducteurs cuivre utilis sur routes ct autoroutes pour les transferts de donn es Les cables d conducteurs cuivre sont regroup s en trois grandes cat gories les cables a paires du type t l phonie priv e disposant d un grand nombre de fils pour les transmissions fil fil mais aux performances m diocres pour les besoins grande distance et les traitements rapides des donn es les cables quartes normalis s autoroutes d velopp s pour les besoins grande distance du r sean d appel d urgence et du r seuu d exploitation stations de comptage panneaux messages varlables les cables couxiaux transmission des images si 55 utilis s pour la 64 C ble libres optiques Ensemble de fibres optiques de grande longueur conditionn cs sous forme de c ble s destin la t l transmission de donn es num riques C est l un des supports de transmissions utilis dans le domaine routier IL pr sente une capacit de transmission particuli rement lev e Autrefois r serv d la transmission d images vid o en concurrence avec le c ble cuivre coaxial il entre maintenant en comp tition avec les cables cuivre d quartes pour
30. de r duction du nombre de voies ou de r tr cissement de chauss e dans le cas d une route trois ou quatre Voies 2 En signalisation temporaire r duction du nombre de voies ou r tr cissement de chauss e r alis avec des balises et des panneaux sur les chantiers La fl che lumineuse de rabattement FLR peut dans certains cas tre utilis e comme dispositif de neutralisation de voie s 3 En exploitation de la ronte syst me de neutralisation de voie lat rale d nomm BRa installe en site fixe dont le principe repose sur le d ploiement de bras articul s successifs de longueurs diff rentes venant progressivement fermer la voie neutraliser Il a pour objectif de r soudre les probl mes de s curit li s la mise en place d un balisage en B cas de perturbation al atoire en des points particuliers d un r seau autoroutier Le dispositif comporte une serie de panneaux messages variables destin s assurer la pr signalisation 4 ou 5 bras successifs de longueur croissante fix s sur les dispositifs de retenne Le a de BRa signifie automatique car le syst me est active par tel conimande partir d un v hicule de service ou directement d un PC un syst me de cam ra vid o surveille alors le dispositif Dans certains cas il peut tre activ manucllement Lors de la neutralisation de la voie rapide ce syst me evite la travers e pied de la chauss e Pour la voi
31. les Garrolonrs Cm Le Eh F dr Croix bes carrefours chauss e annulaire 92 85 artographie numerique Carte rouli re numerique vectoris e et stock e sur disque optique compact CD ROM utilis e dans les syst mes de navigation o de vuidage embarqu Les voies routi res sont des OUPeEs CNT NCCOHIOHES dont les coordonnecs des Pots d extr mit sont CHPCLINIF ES 86 Categorie de route ou de voie Pour chague type de route distinction concernant principalement les caract ristiques geom triques L indice qui d finn la categorie correspond la vitesse dite de r f rence Exemples Ron Rs Tso Tion Lim Lizu 7 SOGN ORSS5 87 Cat gorie de vehicules Type de hieles deux roues V hicules l gers poids lourds transports en commun 88 CD ROM Compact Disc Reud Only Memory Disque optique num rique sur lequel sont stock es des informations la cartographie num rique des syst mes de guidage embarqu utilise notamment ce support 89 Cellule Departementale d Exploi tation et de Securite CDES Service constituant un pole d ing nierie du tralie et de s curit rouli re au sein d une Direction D partementale de llquipement DE A 15 JU CENOCENELEC Comite Europeen de Normalisation Comite Europ en de Normalisation en LE Ctrotechnique Organisations communes europ ennes de normalisation regroupant les pays membres de la Communaut economique curop enne CEF et P Association curop
32. ou p age de la part des usagers utilisant l infrastructure autoroute pont tunnel 2 Personne physique responsable de lexptoi tation dume infrastructure de transport I85 Exploitation de la route Ensemble des actions destin es assurer le bon fonctionnement d une route o un niveau de service donne du point de vue de F coulement du trafic L exploitation de la rome doit etre identifi e comme une activit particuliere distincte de l entretiea routier et se fonder sur un langage des objectifs une organisation des m thodes et des quipements sp cifiques Elle comprend trois domaines le maintien de la viabilit la gestion du trafic l aide an d placement Elle doit etre prise en compte des la conception des am nagements d infrastructure l 9 a So Ferro L Transport combine rail route EI 64 e FA Voir signal d atfectation de voie SAV INZ Peu d alleciatron de s ISS Feu de Greulation Dispositif lumineux l mentaire constitutif d un signal qui fournit un message l usager caract ris par sa coulcur verte jaune ou rouge un ventuel pictogramme d signant la cat gorie d usagers auxquels il s adresse et le lait qu il chgnote ou pas Seules les couleurs jaune et rouge peuvent ventucllement clignoter un signal tricolore comporte trois Feux a 9 32 6 189 Feu special Feu mettant de la lumi re tout autour d un axe vertical et provoquant Fimpression de chi
33. permettent pas la giration des grands V hicules sans chevaucher le centre du carrefour Aussi Pilot central d un mini giratoire est enti rement franchissable I doit n anmoins tre contourn e par la droite L utilisation du mini giratoire est exclusivement r serv e au milieu urbain pour des raisons de securite vitesse d approche r duite 70 273 Minitel 3615 ROUTE Voir serveur vid otex ROUTE 274 Mode degrade Tout mode correspondant des conditions de fonctionnement d un systeme diff rentes de celles d origine mais suffisantes pour assurer un etat de marche specifi compatible avec Ta securit de l usager tes 275 Modulation de p age ou moda lation tarifaire Variation des tarifs de p age en fonction des p riodes dans un but de r gulation des d placements ajustement du volume de circulation la capacit des voies La modulation de peage n engendre pas globalement recettes puisque les hausses en p riode de pointe tou sur d augmentation des les itin raires lex plus Charges sont compens es par des baisses lors des periodes creuses voisines ou Sur les itin raires concurrents moins Charges 276 Navigation Voir syst me de navigation 277 Niveau d exploitation Ensemble d objectifs d actions pour lexploi tant d une route choisis en fonction des caract ristiques de la voie de sa fonction du trafic qu elle supporte et des perturbations par exemple intervenir dans un
34. qui regroupe ensemble des dispositions visant dans le cadre d objectifs pr d finis r partir et controler les flux de circulation dans le temps et dans l espace afin d viter l apparition ou d att nuer les effets de perturbations al atoires OU r currentes Cette action sur les dux vise adapter la demande de trafic l offre de capacit La r gulation du trafic repr sente une partie de la gestion du trafic et ne doit pas tre confondue avec CIE Les actions peuvent ctre pr ventives o COrrectives leg 206 Gestionnaire de la voirie Service ou personne morale avant en charge l entretien et l exploitation de la voirie L 20 207 GIVRE Gestion des Informations id otex pour une Rouie Efficace Un des logiciels de mise jour du serveur d informations 3615 ROUTE 208 GLAT Grande Liaison d Anre nagement du Territoire Routes constituant avec les autorontes ct les LACRA larmature structurante du territoire en reliant les grandes m tropoles aux agglom rations voisines les plus importantes leur am nagement b n ficie d une priorit de l tat dans le cadre du Sch ma Directeur Routier National terme les acc s riverains seront interdits les chauss es s par es et les carrefours d nivel s EN 7 209 Goulat R tr cissecment se trouvant sur un itin raire emprunte qui limite l importance du trafic pouvant s couler en aval 8 91 210 GPS Global Positioning Syst
35. re g faciliter l coulement du trafic F9 onyo Citenlatton en Organisation de la circulation permettant de taire circuler les v hicules sous contr le des forces de police Une telle organisation se r v le parfois utile vis a vis des poids lourds dans des descentes dangerenses ot lors de chutes de neige dans des rampes importantes en les regroupant derriere les engins de d ncigement 1230 Canvoi exceptionnel Vehicule dont les caract ristiques d passent les limites fix es par k Code de la Route t circulant sous couvert d un arr te pr fectoral E LII Courdination de carrefours Fonctionnement imterde pendant des carrefours eux dans le but d optimiser Fexploitation de l infrastructure existante ctou d assurer la s curit des usagers E 9 92 122 oordinaton des chantiers ACUON Consistant a v rifier que le programmations des travaux cl interventions sur les diff rentes voiries d un r seau n ont pas d interactions nelastes o organiser ces programmations pour viter les Interactions Lu coordination n cessite des actions de concertation entre les diff rents gestionnaires de voirie de fa on a tablir et mettre jour p riodiquement la programmation des chantiers m 123 Corridor autoroutier Ensemble forme par une autoroute et son r scan associ constitue par les itin raires parall les concurrents de l autoroute et la voirie de distribution assurant les changes avec ce
36. seai organisation des interventions programm es gestion des perturbations aleutoires interventions d urgence mise en uvre des plans de viabilit hivernale Maintenance des quipements Eu 483 Viabiite Hicroale R sultante de diverses actions et dispositions prises par tous les acteurs pour s adapter ou combattre les consequences directes ou mdrectes de ph nom nes hivernaux degradant de fa on importante et souvent durable les conditions de cireulation routi re en p riode hiemal Elle releve la tois de l intervention pr ventive et de intervention curative lives ut risques d apparition de verglas et de chutes de neige P 484 Videotex Voir serveur vid otex 485 Vitesse moyenne Somme des itesses obsert es en un point de mesure donn ou sur un parcours rapport e au nombre d observations pendant une p riode durant laquelle les conditions d coulement du trafie sont homogenes Exemple vitesse movenne l heure de pointe en henre crese Cette d finition correspond la vitesse movenne aritlun tique 486 Vitesse moyenne harmonique Expression de la vitesse movenne de N v hicules dont la vitesse individuelle est V en un point et pendant une p riode donn s Elle attenue le poids des grandes vitesses ct accron celui des fnbles iesses Cette expression est conforme a la formule suivante Ve NE PN avec D vitesse moyenne harmonique No nombre de v hicules durant la p riod
37. 151 1 du Code de li woiri routere Le caract re de route express est conf r par d cret en Conseil d Etat Art L L51 2 Les proprictes riveraines des routes express n ont pas d acces direct celles cr Art 1 151 3 La conception des routes express comme celle des autoroutes proc de du souci d viter les conflits qui r sultent sur les routes ordinaires de dla coexistence des diverses fonctions traditionnelles de la voie publique cireulation des v hicules et des pi tons desserte des riverains stationnement d o l id e de creer das voies r serv es exclusivement la circulation Cing diff rences fondamentales les distinguent des autoroutes elles peuvent tre nationales d partementales ou conununales leur construction et leur exploitation ne peuvent tre concedees et lenr nsage est LOUJONFS CUT leur r alisation n est pus assujettie au respect de normes rigoureusement d finies les carrefours peuvent tre d niveau ou d nivel s leurs caract ristiques g om triques peuvent varier en fonction des CiFConstances de choix de leurs caract ristiques n est pas immuable elles ne ont pas obligatoirement r serv es anx v tricules a propulsion m canique et le stationnement n y est pas en principe interdit Comme les d viations les routes express sont des rontes grande circulation 40 385 Routes Nationales RN Voies du domaine publie routier national autres que les aut
38. 6 SETRA D p t l gal D cembre 1996 N ISBN 2 11 085798 6 Page laiss e blanche intentionnellement La mise en uvre du Sch ma Directeur d Exploitation de la Route fait consid rablement voluer les pratiques des services et les techniques utilis es De nouveaux mots de nouveaux concepts de nouveaux Sigles apparaissent notamment dans le domaine de l information routi re que ce soit au niveau des modes du recueil de donn es ou des syst mes de diffusion En outre le d veloppement des actions en faveur de l exploitation de la route passe par une concertation permanente entre tous les acteurs concern s Pour ee faire il est n cessaire de disposer d un vocabulaire commun partag par tous les partenaires Le pr sent document regroupe 503 d finitions de mots cl s ou expressions du domaine de l exploitation de la route Ce document est disponible sous fa r f rence 9675 au Bureau de vente des publications du SETRA 46 avenue Aristide Briand BP 100 92223 Bagneux Cedex France Telephone 0146 1131 53 et 31 55 T l copie 01 46 11 33 55 ISBN 2 11 085798 6 Prix de vente 100 00 F
39. 68 Message allich sur PMV Ensemble de mots o de signaux informant un usager d unc perturbation ou d un danger Il existe deux modes diff rents de repr sentation des messages l affichage par pietogranuires et l affichage par textes une association des deux modes peut galement constituer une possibilit Le message ventuellement affich sur le panneau en l absence d v nement particulier est appel message de veille message de repos O HOSSUSC HEUITE 3 a 60 M 269 Mesare d exploitation Ensemble indissociable d actions l mentaires d exploitation d fini l avance en vue d un objectif pr cis ou dans un sc nario donn ll peut s agir d une action l mentaire d un ensemble d actions sur un m me site o encore d un ensemble d actions r parties dans l espace el EXCCUICES CONJO INEMENT Si on retire une action l mentaire d une mesure celle ci n est plus en principe m me de r pondre l objectif Cne mesure peut comporter plusieurs niveaux d activation selon le nivean de objectif vis o l ampleur du probl me traiter Certaines mesures penvent tre associ es ou conditionn es lune par l autre 270 MI Module d Hrtercommunica tior Module d Intercommunication install dans chaque centre d information routi re interrogeant r guli rement les stations SIREDO situ es dans sa zone de comp tence pour en acqu rir les donn es de trafic et labore
40. Centre op rationnel de la Gendarmerie COG Centre implant au si ge du groupement de gendarmerie d partementale De nuit il a pour fonction de centraliser au niveau du d partement les appels re us afin de r pondre aux sollicitations internes ct externes la gendarmerie et de g rer l intervention des unit s dans les domaines relevant de sa comp tence De jour il constitue la cellule renseignement du commandant de groupement de gendarmerie d partementale 96 Centre r gional d information ci de coordination routi res CRICR Centre interminist riel eharg dans sa zone de comp tence de recueillir traiter et dilluser l information routi re proposer et coordonner certaines actions d exploitation de la route Il en existe actuellement sept en France Bordeaux Cr teil Lille Lvon Marseille Metz et Rennes Voir Centres d informatinn routi re Gi 17 97 Chantier courant Un chantier est dit courant s il n entra ne pas de g ne notable pour l usager En particulier la capacit r siduelle au droit du chantier doit rester compatible avec la demande pr visible de trafic Les caract ristiques des chantiers courants sont d finies dans la circulaire Exploitation sous chantier En particulier un chantier courant ne doit pas entrainer de r duction de capacit pendant les jours dits hors chantiers au titre de la circulaire minist rielle annuelle d alternat sup
41. ICTAAL Octobre 1985 SETRA Am nagement des Routes Principales ARP Guide technique Ao t 1994 SETRA Signalisation des coupures d autoroute Guide technique en pr paration Journal Officiel Dictionnaire des termes officiels de la langue fran aise TRB INighway Capacity Manual Special Report 209 1985 SETRA BNEVT T l matique routi re et normalisation Exploiter des voies nouvelles Juin 1996 SETRA Les aires annexes sur autoroutes de liaison Dossier guide D cembre 1980 SETRA Note d information n 99 Les principes de composition des messages sur PMV Mai 1995 SETRA Note d information n 97 S REDO Syst me informatis de REcueil de DOnnees circulation Septembre 1994 SOFIAC Gestion du domaine public routier Nouveau guide pratique Claude Lepetit Ao t 1990 La Documentation Fran aise Gagner du temps sur le temps Le d veloppement de l information routi re Rapport pr sent par Ren Mayer D cembre 1988 SETRA Guide sur la signalisation des descentes Novembre 1985 Compatibilit lectromagn tique Directive 89336 CEE SETRA Exploitation sous chantier Les alternats Guide technique Juin 1986 SETRA Note d information n 103 Fl ches lumineuses de rabattement Mars 1996 106 Bibliographie 76 T 78 79 80 I 87 88 89 90 91 92 93 oti 98 99 AFNOR Norme NF P 99 070 R gulation du trafic routier Carrefour feux Dialogue avec un organe
42. acer Cette d finition correspond celle du Code de la route Sur autoroute on distingue les arr ts sur bande d arr ts d urgence en cas de n cessit absolne et les arr ts en pleine voie dus a la congestion s oppose la notion de roulage LH 18 31 ASQUER ASsociation pour la QUaulification des quipements de la Route Organisme certificaicur fran ais pour tes quipements de la route mandat par AFNOR Il d livre ce titre la marque NF Le SETRA en assure le secr tariat permanent LJ 83 32 Astreinte Organisation permettant en dehors des heures de service de mobiliser certains agents dits en astreinte dans des d lais tr s rapides A L astreinte est consid r e comme effectu e domicile ou sur le lieu de travail Souvent li e anjonrd hui la hivernale l astreinte peut tre planifi e l avance pour l ensemble du service hivernal d clench e au coup par coup par le service gestionnaire en fonction du risque m teo rologique Son domaine a n anmoins vocation s tendre a travers lu veille qualifi e qui doit pouvoir d clencher une intervention d urgence viabilit 33 ATT Advanced Transport Tele mitics Programme europ en de recherche relevant du 32 PCRD r alis de 1992 1994 dans le domaine de la t l matique appliqu e aux transports Suite du programme DRIVE sa partie routi re est commun ment appel e DRIVE 2 34 Audiotex V
43. ainsi que les proc dures d changes D ores et d ja plus de I 500 stations de recueil de donn es SIREDO fournissent aux exploitants de la route ex CRICR d utiles movens d am liorer la connaissance du trafic et aux statisticiens les donn es n cessaires an recensement p riodique de da circulation ex indice national de circulation a 69 96 g 429 Site d entr e Carrefour ou changeur marquant le d but d un itin raire Bis d un itin raire S ou d un itin raire variable Un site d entr e est indiqu pour l ensemble des itin raires cit s par une signalisation variable except pour les itin raires une signalisation sp cifique except pour les itin raires variables 430 Site de mesure Localisation du point de transmission des donn es d un ou de plusieurs points de mesure Li 23 431 Situation tle crise on exception nelle Situation anormale provoqu e par un v nement cntrainant d importantes pertur bations Elle n cessite une concertation des services des prises de d ciston en commun et des mesures d exploitation d finies dans les plans de gestion du trafic Une situation exceptionnelle doit d clencher un changement de mode de fonctionnement de l organisation et ne pas tre la justification d objectifs non atteints La situation de crise peut tre admise lorsque l un ou plusieurs des crit res suivants ont atteint un niveau de gravit important co
44. al lumineux compos de trois feux vert jaune rouge ou exceptionnellement jaune clignotant la place du vert s adressant tous les v hicules franchissant sa ligne d effet lorsqu il est circulaire signal tricolore circulaire o une partie d entre eux lorsqu il est muni d un pictogramme signal tricolore directionnel ou modal 49 32 6 418 Signal tricolore d alternat Signal lumineux de circulation permettant de faire passer alternativement deux sens de circulation sur une seule voie 32 15 419 Signalisation Dispositif de Panneau feu marque ou tout autre l ment plac ou cClev e dans le but de r glementer pr venir ou guider la circulation des v hicules ou des pi tons si 9 32 420 Signalisation de direction Ensemble des panneaux destin s guider les usagers jusqu leur destination et leur signaler des activit s touristiques conomiques et de SON CES Les couleurs de fond utilis es en signalisation de direction bleu vert blanc on jaune sont d finies en fonction soit de l importance des Mentions Curact re temporaire des indications de direction HR 53 sn e desservies soit du H21 Signalisation horizontale Voir marques sur chauss es 422 Sicnalisation Ininineuse d inter section Ensemble des signaux lumineux d intersection tricolores pi tons et d anticipation destin s scparer dans le temps les principaux mouve ments en confi On les trouve d
45. ancun cas il ne doit etre utilis pour soulager l itin raire principal des vurcharges recurrentes de trafie Sclon la gravit de l v nement l itin raire e pourra etre Utilis conne support de d lestage simplement conseill on de d viation obligatoire en cas de coupure compl te de la wale Certains CVEHCHEMs eXceptionnels peuvent Hecessiter d assurer le d lestage sur plusieurs echangeurs conduisant d chainer plusieurs HINCFAIres 243 Itin raire secondaire Voir itin raire aRernatif 244 Itineraires variables Par abus de langage groupe d itin raires de m me origine et de meme destination quip s aut point s de chois d une signalisauon directionnelle variable permettant d orienter le tralie vers le meilleur itin raire un moment donne 245 Jalonnement Ensemble de la signalisation de direction assurant la continuit d un itin raire 246 Jalonneur Dispositif de balisage constitu d un l ment r tror fl chissant fix sur un support L l ment r tror fl chissant est blanc et situ entre 0 50 m et I m au dessus de la chauss e LL 35 247 Joncteur Composant du r seau d appel d urgence cct quipement assure au poste op rateur la mise disposition de la voie phonique et l identi fication du poste d appel d urgence appelant ou la mise en communication du poste d appel d urgence appel fil 24 248 LACRA 7 DIE Continuit du R
46. ann au relais Panonceau Parc relais 293 294 Partenaires Passage d un v hicule Patrouille 296 297 Patrouilleur PCRD Programme Cadre de Recherche et D veloppement Page P age automatique tagt dynamique P age sans arr t P age urbain P riode hivernale Permanence Perturbation routi re Phase de circulation ou de trafic PIAF Pilote Informatique d Armoire Feux Pictogramme C 309 310 SI 312 316 314 315 316 e 318 319 320 521 322 de 324 325 320 DL 328 D 297 330 gal 502 333 334 535 336 IAR 338 322 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 3al 3592 Piste cyclable Plan de circulation Plan de D placement Urbain PDU Plan d Exploitation de la Viabilit Hivernale PEVH Plan de coordination de leux Plan de Gestion du Trafic PGT Plan d Intervention et de S curit PIS Plan d intervention en viabilit hivernale PIVH Plans ORSEC ORganisation des SECours Plan Particulier d Intervention PP Plan de Secours Sp cialis PSS Plan d urgence Plot r tro r fl chissant Poids lourd PL Point d accueil et d information Bison Fut Point d appui Point d arr t Point chaud Point de choix Point d change Point Kilom trique PK Point de mesure Point noir Point particulier Points RDS Syst me des Point de rep re PR Point singulier P le P le vert Po
47. ans une intersection dun passage pi ton prot g par des feux en section courante de fa on occasionnelle ou permanente sur une voie sous alternat de fa on temporaire cas d un chantier ou permanente lorsgu an passage d un poiut singulier cette voie est Irop troite pour pouvoir admettre simultan ment les deux sens de circulation 9 32 6 4 423 Sicnalisation permanente Signaux et dispositifs destines signaler et renseigner sur des conditions permanentes de circulation dangers intersections et priorit prescriptions Indications ct directions ainsi que sur les mesures permanentes d exploitation de la route 29 32 424 Signalisation Cmporaire Signaux et dispositifs destin s signaler et renseigner sur des conditions temporaires de circulation obstacles dangers fortuits mesures non permanentes d exploitation de la route chantiers fixes chantiers mobiles La couleur janne des panneaux est g n ralis e tous les cas d usage temporaire d un r seau inhabituel itin raires S Bis comme pour les d viations li es aux chantiers a 29 628 H25 Signalisation variable Signaux ct dispositifs destin s signaler renseigner sur les dangers les prescriptions les indications les directions et modifi s en fonction des conditions r clles du trafic constat es ou MESUT CS 29 426 Signalisation verticale Ensemble des signaux conventionnels implantes sur le domaine routier c
48. artiers de la p ripherie Une rocade cest constitu e de voies rapides urbaines r 78 R 381 Route grande circulation Ferme d signant quelle que soit son appar tenance domaniale une route assurant la continuit d un itineraire fort trafie justifiant des r gles particuli res en mati re de police de la circulation Article RI du Code de la route La liste des routes grande cireulation est fix e par d cret interminist riel Les routes express cet les d viations telles qu elles Sont d finies dans le Code de la voirie routi re font partie des routes d grande circulation I5 382 Ronte a la carte Op ration Op ration de distribution de tracts indiquant les diff rents itin raires possibles pour viter telle ou telle difficult 383 Routes d partementales RD Voies du domaine public routier d par temental Le caract re de route express peut kurere conf r dans certaines conditions Art L 131 1 du Code de la voirie routi re Lorsqu elles sont class es comme routes UPTON m des riverains Sont Soumis la suppression de droit d acces Elles peuvent galement tre class es routes grande circulation 46 62 384 Routes Express Routes ou sections de route appartenant au domaine publie de l Etat des d partements ou des communes accessibles seulement en des points am nages cet effet ct pouvant tre interdites certines cat gories d usagers et de meules Art L
49. at 103 Cisaillement Conflit entre deux courants de circulation qui se coupent 104 Classement d une voie Acte administrau qui conf re une voie son caract re de voie publique dans le cas d une vole nouvelle et la soumet au r gime juridique de la voirie nationale d partementale ou communale laquelle efle se trouve mcorpor e Une voie publique peut etre d marttrise d ouvrage tat autoroutes routes nationales epnllectivit s locales routes d partementales d purtement voies communales commune 70 105 Classification de v hicules Op ration de distribution des v hicules composant le trafic dans un certain nombre de categories pr d lcrmin es en fonction de criteres Pr cis En particulier la classification de v hicules donne lieu l laboration de mesure de d bits de v hicules en fonction de leur longueur leur poids leur silhouette leur vitesse 13 106 Coefficient d quialence Coeficient appliqu aux v hicules d une cat gorie donn e pour les rendre comparables aux v hicules l gers il transforme un v hicule en unite de vehicule particulier UVP S il traduit Pencombrement d un type particulier de s heule sur la chauss e quelle que soit sa position il transforme un CVP en unit de v hicule particulier direct UV PD S il rend comple de la gene engendr e par un UVP qui eltectue un changement de direction dans un carrefour Y 92 107 Compatibilit de
50. ation permettant de r pondre aux besoins essentiels de rep rage des personnes en d placement en leur offrant une grande variet d informations tant sur les services et activit s que sur le r seau routier N de la zone concern e Il r pond galement aux besoins des collectivit s territoriales en leur permettant de pr semter toutes les richesses touristiques ct culturelles de la zone concern e Les relais d information service peuvent tre statiques o dynamiques ce sont alors des syst mes interactifs d livrant des informations personnalis es Pour tre pleinement efficaces ils doivent etre attractifs bien entretenus r guli rement actualis es d acces facile et accompagn s de places de stationnement Is sont rep r s par un id ogramme inter national 12 57 58 365 R pondeur Information rou tiere par Mise disposition d un message pr enregtstr sur un r pondeur t l phonique Moven utilis par les centres d information routi re lorsque les lignes sont encombrees lors de situation de crise 366 R ponse t l phonique personna lis e Inlermation routi re par Un des movens d information de l usager pour la pr paration de ses d placements interurbains Assuree par les centres d information routi re avec un volume annuel moven de 500 000 appels elle implique la mobilisation de movens humains importants et demeure insuffisante et mal adapt e en situation de crise D
51. attomaliguemenl Le recueil de donn es trafic dispose d un standard national SIREDO t3 358 R duction de capacit Dimimution de capacit sur une section de l itin raire emprunt limitant importance du trafic pouvant s couler en aval Les restrictions de capacit peuvent etre de nature permanente lies g la g ometrie ou temporaire accidents ou incidents divers Iravaux Stationnement Lo congestion cr e est alors Soit r currente soit al atoire Les configurations Les plus r pandues de restrictions de capacit g om triques permu nentes correspondent des r ductions du nombre de voies des courbures planes accentu es des pentes du profil en long assez d autres comme des prononc es ou d particularites phvsiques dimensions de l accotement lat ral ou la largeur des voies A 8 91 359 Refuge Zone sp cialement am nag e sur Faccotement d une autoroute pour am liorer ponctuellement les conditions de l arr t d urgence Le mot refuge d signe indistinctement une surlargeur de la bande d arr t d urgence BAU ctablie au droit de chaque poste d appel d urgence une aire destin e larr t d urgence sur les autoroutes d pourvues de BAU ou dot es de BAU r duites 364 R gulation d acces Voir contr le d acces 361 R gulation du trac Gestion des flux de circulation en fonction de la demande de trafie et de la capacit disponible sur tout o partie d un r seau carrefo
52. aux besoins de la circulation terrestre l exception des voies ferr es Art L 111 1 du Code de la voirie routiere Les vois du domaine publie routier national comprennent les autoroutes ct les routes nationales Art L 121 1 du Code de l voirie routi re 6 70 159 Donn e l ment caract risant les conditions de circulation en un point du r seau ou sur un secteur donn La donn e est brute parfois appel e donn e terrain lorsqu elle est transmise telle qu elle a t mesur e sur le terrain La donn e est labor e lorsqu elle a lait l objet d un traitement pr alablement d fini de mani re automatique ou manuelle Les donn es dans le domaine de l exploitation sont vuri es Les deux familles principales sont les donn es relatives au trafic d bit vitesse pourcentage PL les donn es relatives la m t o temp rature et humidit de lair distance de visibilit vent Elles peuvent tre quantitatives ou qualitatives trait es en temps r el o en temps diff r LA 13 160 Dossier d Organisation de la Viabilit Hnernale DOV H Document g n ral dont l objectif principal est de faire conna tre aux divers acteurs concern s les objectifs les limites et les dispositions g n rales et particuli res prises pour limiter les cons quences des intemp ries hivernales sur l usage du r seau routier Il regroupe tous les principes et modalit s d action au niveau du
53. avec s curit dans un d lai appropri les tvpes et les volumes de donn es n cessaires conomiques co t de l investissement notamment en cas de choix de liaisons priv es mais aussi d exploitation cout d abonnement pour les r seaux lou s co t de maintenance pour les liaisons priv es Les principaux r seaux de transmission utilis s pour les changes entre terminaux de gestion du trafic sont le r seau t l phanique commuit RTC dont le co t est modeste et les performances plutot movennes g n ralement assez bien adapt aux besoins de gestion sur routes nationales le r seau Num ris plus on reux que le r seau commut classique mais dont les performances en font un outil tr s int ressant les lignes sp cialis es lou es a France T l com changes urgents ou volumineux entre centres de gestion le r seau sp cialis Transpac les lignes priv es m talliques et depuis peu les lignes priv es optiques sur les autoroutes la radio dont l attribution des fr quences n est pas la moindre des contraintes r server a des sites particuli rement isol s LE 45 54 55 pour les 374 R seau vert Ensemble des voiries supportant les liaisons vertes el 53 375 R serve de capacit Diff rence entre l offre ct la demande sur un tron on de route une entr e de carrefour ou une voie de circulation Le coefficient de r serve de capacit est le rapport de cett
54. cartouche un encart o un panneau de rep rage E suivi du num ro attribu a chaque itin raire Son inscription se fait en caractere blanc sur fond vert AS SE 240 Itin raire normal lun raire jug g n ralement comme le plus satisfaisant pour Joindre deux p les La liaison correspondante fait l objet d un jalonnement permanent 53 241 Itineraire principal Synonyme d itin raire normal 242 Itin raire de substitution ou S luneraire assurant la meme laison que kr voie a laquelle 1 se substitue en empruntant le r seau associ l itin raire principal Son origine et sa destination se situent sur l itin raire principal Il offre aux usagers un itin raire de remplacement goneradlement dun changeur celui sime CET immediatement en aval notion de cabotage un bon guidage lui assurant de retrouver le plus rapidement possible le r searr qu ilu quitt grace d Un jalonnement permanent sp cifique panneaux a jond jaune comportant dans un endurit la lewe S Suivie du mim rv de l itin raire Le site d entr e est gen ralement active temporairement l aide d un panneau d messages variables Un panneau sp cifique de fin ditineraire S rappelle Uamomobiliste qu il est revenn sur son itin raire principal Son utilisation doit etre limite d des Situations parncuheres entrainant des fermetures de voies accidents graves op ration d entretien de nuit En
55. ces de police Eu 30 48 Base de donn es Ensemble d informations dans un domaine d termine la fois cxaustif non r dondant ct structure Un syst me de gestion de base de donn es est un logiciel permettant de d crire modifier interroger administrer les donn es d une base de donnees 49 Base de temps Sous ensemble g n rant les S quences de temps n cessaires aux difl rentes commandes internes du mat riel Flle concerne la partie lectronique des quipements dynamiques Oualifi e galement d horloge elle rythme les scrutations de changes les mat riels p riph riques les lectures ou mises en m moire S0 Biblioth que de messages Ensemble de messages pr programm s permettant d envoyer rapidement des infor mations calibr es sur divers supports audiotex vid otex syst mes de guidage embarqu panneaux messages variables L existence d une telle biblioth que est essentielle pour viter les messages fun taisistes 4 3 25 S1 Billettique Ensemble des titres de transport utilis s dans les transports en commun et s tendant aujourd hui d autres services stationnement p age Les simples tickets eartonnes sont progres sivement remplac s par des tickets o cartes magn tiques et voluent vers les cartes puce ou les cartes sans contact a 84 S2 Bis Voir itin raire Bis 53 Biseau de rabattement l En signalisation horizontale ligne oblique
56. com r alise la transarissienr de la voix de donn es informatiques et d images sous forme numerique Les telephones sans fil de type GSM numerisont le signal vocal analogique en sortie du microphone de P metienr pour le transmettre an t l phone di r cepteur 283 Numeris Appellation commerciale du Reseau Num rique a Int gration de Services RNIS 284 Offre Quantit de service disponible La notion d offre s oppose celle de demande Vis a vis de l coulement du trafic l offre correspond la capacit Dans le domaine du stationnement on parle galement d offre et de capacit 285 Onde verte Strat gie de r gulation des feux de carrefours situ s sur un itin raire Elle consiste choisir de fa on g om trique diagramme espace temps les d calages entre carrefours qui optimisent l intervalle de temps permettant un v hicule parcourant l itin raire de bout en bout une certaine vitesse de rencontrer successivement tous les feux au vert Cette strat gie visait essentiellement favoriser la fluidit de la circulation et le confort des usagers Aujourd hui elle est envisag e comme un outil de mod ration de vitesse onde verte mod rante surtout en milieu urbain o les carrefours sont rapproch s A 9 286 Op rateur 1 Personne qui ex cute des op rations tech niques d termin es manipule un appareil Par exemple l op rateur du poste de centra lisation des appels est u
57. d clench pur le Pr fet tou le Ministre si plusieurs d partements concern s d partemental d clench par le Pr fet IET 318 Plan ParGeulier d Intervention PPI Plan d urgence pr par par le pr fet apr s avis des maires et de lexploitant concern s d finissant les mesures prendre aux abords des installations ou ouvrages dont les caractc ristiques sont fix es par d cret Ii pr voit les conditions de Fintervention en cas d accident avant des cons quences Fexterieur du site et tudie les mesures de sauvegarde mettre en uvre pour prot ger les populations Il organise principalement les moyens ext rieurs mettre en uvre et l information dispenser au profit des populations voisines A l 319 Plan de Seconrs Sp cialise PSS Plan d urgence destin faire face des risques sp ciliques ou aux risques sp cifiques n ayant pas fait l objet d un plan particulier d inter vention transport de marchandises dange reuses inondations Catastrophes routi res En ce qui concerne les interventions Sur autoronte l organisation des secours est d finie dans un Plan de Secours Sp cialis e partir des divers renseignements relatifs l autoroute et aux modes de fonctionnement des Services d exploitation Ces renseignements proviennent de deux documents pr vus au Cahier des Charges de concession de la Soci t d autoroute et soumis d l agr ment du ministre charge de la voirie nationale
58. d appr ciation il d finit galement la mani re dont un objectif est atteint 15 Gi Exemple les criteres d valuation d un syst me d exploitation Pour quantifier certains criteres il est n cessaire de d finir des indicatenrs Pa Cycle Wun signal temps separant deux passages successifs d un signal par le m me tat D un carrefour feux temps s parant deux passages successifs de ensemble des feux d un carrefour par le meme tat Un carrefour as genx peut avoir un fonctionnement cyclique onu acvelique micror gulation w 9 02 132 Debit Nombre de v hicules ou de pi tons passant en un point donn pendant un temps donn appel s quence 133 Debit harari Nombre de v hicules ou de pi tons passant en un point donn pendant une heure Un d bit de v hicules peut tre exprim en UTP h Unit de V hicules Particuliers par heure afin de tenir compte des diff rentes cat gories de v hicules auxquelles sont attribu s des coefficients d quivalence 134 Debit moven journali Moyenne des d bits journaliers de tous les jours d unc p riode un mois une ann e un t ou de certains jours sp cifiques Une notion fr quemment utilis e est la MJA movenne journali re annuelle o TMJA trafic moyen journalier annuel 135 Debit de saturation Seuil de d bit horaire au del duquel le plus petit incident risque d entrainer la saturation Il est inf rieur la capacit
59. de COmptage Gestion par canton Gestion des chantiers Gestion du trafic ou de la circulation Gestionnaire de la voirie GIVRE Gestion des Informations Vid otex pour une Route Efficace GLAT Grande Liaison d Am nagement du Territoire Goulot GPS Global Positioning System GSM Global System for Mobile Communications Guidage embarqu Syst me de Heure kilom tre de bouchon h km Heure de pointe HP Heures de service ld ogramme Incident Indicateur 10 La liste 219 220 22 pue ds hou dm ne EE 224 125 226 227 22 229 to o tsd tad or Ua Un h U 19 Los twa ta 1 t 19 1 1 La Lg SO 2 1 1 L to ta ta LS A UA J 19 19 19 19 19 to DD A na Ua LG Ci TEL IT un J T J ds n 263 264 Information d alerte de proximit Information dynamique Information embarqu e Information v nementielle ou temps r el Information pr visionnelle Information routi re Ing nierie du trafic routier Intensit kilom trique d un r seau Interface Interop rabilit Intersection 230 271 Intervention d urgence Inversion de couleur ou inversion vid o Jun raire Itin raire alternatif ou secondaire Itin raire Bis Itin raire de d lestage Itin raire de d viation Itin raire europ en Itin raire normal Itin raire principal Itin raire de substit
60. de repos Voir aire annexe 19 Aire de service Voir aire annexe 20 Aire de stockage Endroit o sont stock s des g n ralement des P L La technique du stockage est utilis e pour pr venir des blocages complets d infrastructure Par exemple quand les tunnels alpins sont v hicules ferm s les P L sont stock s sur un certain nombre d aires entre la vall e du Rh ne et les Alpes 21 ALERT Advice and problem Location for European Road Traffic Protocole de codage permettant de d livrer des informations routi res sur le canal RDS TMC Diff rents protocoles sont en cours d labo ration ALERT C transmission des v nements de trafic ex protocole de codage et de accident tel endroit ALERT PLUS extension d ALERT C d autres types d informations tels que les tats du trafie les niveaux d occupation de parkings les horaires de transports en commun ou les temps de parcours 22 Alerte information pr venant l exploitant d un accident incident ou toute situation dangereuse ct pouvant entra ner le d clenchement d interventions d urgence sur le terrain pendant ou en dehors des henres de service d placement d une quipe d intervention activation d un panneau messages variables Elle peut tre fournie par les usagers en difficult grdce au r sean d appel d urgence au t l phone mobile ou portable par un syst me de d tection automatique d incidents 17
61. de transmission et permettant un poste central de commander distance un quipement 449 Tele controle Syst me utilisant un moven de transmission et permettant depuis un poste central de v rifier l tat de fonctionnement d un quipement en temps r el 450 L lcttatique Ensemble des services de nature ou d origine informatique pouvant tre fourmis travers un r seau de t l communications Ce terme est Souvent improprement employ pour caract riser l informatique de demain SOUS TOULES SOS JOMON La t l matiqne routi re permet d intervenir la fois sur l organisation de la circulation la r gulation du trafic routier le stationnement information aux institutionnels aux medias et AHN USUZerS 2 66 451 P lepeage Acquittement ou enregistrement du p age par un dispositif automatique sans intervention manuelle ni de l op rateur ni de l usager et ventucllement sans arr t du v hicule Ce syst me repose sur l utilisation des communications sp cifiques entre infrastructure balises radio lectriques fixes reli es d un syst me de gestion et v hicules quipes de badges LH 66 452 T l surveillanee Syst me utilisant un moyen de transmission des cam ras sur site fixes ou mobiles des r cepteurs de t l vision et permettant ainsi depuis un poste central de surveiller l tat du trafic de confirmer certaines informations provenant d autres sources ou de contr ler que des
62. dios t l visions exploitants ct professionnels de la route 460 Tournee Examen effectue sur de terrain consistant releer certins parametres dans le but de d tecter d ventuels d fauts de la route ou de ses quipements Cet examen peut avoir lieu de jour ou de nuit Hors que la patrouille est plus orient e Vers la d tection d anomalies de fonctionnement lu tourn e d examen v applique generalement d l entretien routier onuyrages d art signa lisation ete O a ner pett partienlier de l entretien tourn e de propret par e emple 461 Irac captif Par opposition au trafie d plagable ensemble des courants non directement concernes par un nouvel itin raire 462 I rafie d pla able Ensemble des courants de tralie susceptibles de se reporter pour tout o partie sur un nouvel itineraire Terme utilise en affectation de trafie 463 Trae d change Ensemble des courants de trafie allant un point ext rieur l aire consid r e vers un point int rieur 4 cene MEME ONC ou LICE LES 464 T ralc induit Suppl ment de tra e qui survient md pen damment d la croissance normale du fait de l am lioration du r seau Ce trafic apparait dans sa quasi totalit au cours des premieres ann es de mise en service mais ils installe progressivement Son importance depend essentiellement ides gains de temps A Uinverse la pr sence de peages notamment Sur les relations courtes distances peut le r duir
63. e 465 Trafic local Ensemble des courants de trafic dont les origines ct destinations sont situ es dans aire consid r e 460 Fralie moyen journalier annuel EMAA Vow d bit moven journalier 407 Tralic de transil Ensemble des courants de tra e dont les origines et destinations sont situces en dehors de Faire consid r e 468 Traficolor lype de panneau messages variables t l commande donnant aux usagers par un code de quatre couleurs affich es sur quatre prismes une information synth tique sur l tat du trafic a courte distance 25 km en movenne Le code couleur reprend le code Bison Fut vor fluide difficile satirer Orange rouge noir bogu c L expression balise traticolor est emplov e d tort Ce syst me est en voie d abandon 5 Cy 409 Transmission Vor r seau de transmission 470 Vranspac R scan publie de transmission de donn es fonctionnant en commutation par paquets et bat Sur la norme K 25 I permet des d bits de 50 bts s 96 kbits s Son utilisation se justifie principalement par la possibilit de transmettre Sinndianement des donn es issues d applications diff rentes fous des CRICR pour des destinataires differents un cott de communication gui ne d pend pas de la distanc des Performances acceptables cn terme de viesse d acheminement des donn es 471 Transport exceptionnel Transport d objets ou de masses indivisibles effectu dan
64. e w vitesse instantanee de chaque v hicule 487 tesse pratiqu e ou V 85 Seuil de vitesse en dessous duquel roulent 85 des v hicules En France on utilisait Fexpression VIS vitesse depuss e pur So des Usagers aujourd Imi on adopte PSS Conform ment dux usages UHErNAHONAUN 488 Vitesse de reference ou Vr Vitesse conventionnelle qui permet de d finir les caracteristiques g om triques limites d am nagement des points particuliers d une section de route La vitesse de r f rence ne doit pas tre confondue uvec lu vitesse pratign e surtout en dehors des points particuliers et des zones de transition qui les encadrent L indice qui d finit la cat gorie d une route correspond a la vitesse de base des accords GR et la vitesse de r l rence Exemples Rao o Rsg pour les romtes et art res imterurbaines Fsg ou Tjugo pour des routes express Lsa Ljog ou Lips pour les autoroutes de liuison ag O A jpg pour des voies rapides urbaines a caract re GIHOFOUEF Cay o Uyo pour les autres voies rapides urbaines SO 61 0 489 Vitesse r glementaire Vitesse maximale autoris e par le Code de la route En dehors des agglom rations la vitesse des v hicules est limit e 130 kmh sur les autoroutes 110 km h sur les routes deux chauss es s par es par un terre plein central 90 km h sur les autres routes Dans la travers e des agglom rations la vitesse des v hicule
65. e Int rieur Transports du 18 juin 1990 ces centres regroupent des personnels plac s sous l autorit des trois minist res Ils sont avant tout le lieu pertinent du suivi des conditions globales de circulation et le relais indispensable pour la diffusion de l information 1 2 47 93 Centre d ing nierie et de gestion du tralie CIGD Structure op rationnelle charg e d laborer la strat gie d expinitation de coordonner les interventions d informer les Centres r ginnaux d information et de coordination rauti res CRICR et de diffuser l infarmation routi re sclon les conventions pass es avec les Centres d information rauticre CIR sur une zone g ographique ou un r seau sp cialis Les Centres d ing nierie et de gestion du trafic travaillent en liaison constante avec des autorit s et les diff rents partenaires internes et externes ex subdivisions CDES CRICR soci t s d antoroutes DDE voisines m dias Les CIGT peuvent tre d partementaux d di s un axe LACRA autoroute o relatifs im r seau maill voies rapides urbaines t 1 2 94 Centre national d information routi re CNIR Centre interminist riel situ Rosny sous Bois charg de traiter synth tiser et diffuser aux plans national ct international les informations en provenance notamment des Centres r gionaux d information et de enordinatian routi res CRICR Voir Centres d information routi re LA 17 95
66. e Localisation de la zone de d tection E23 331 Point noir Lieu de concentration d v nements fr quents ou de situation tr s d gradee Point noir s curit nombre leve d accidents La notion ponctuelle a t remplac e parime notion plus large traduite par l expression zone d accumulation d accidents Point noir bruit niveau de bruit 2 65 dB A pour les riverains Point noir paysage l usager ou le riverain d grade espace visuel pour particuli rement 332 Point particulier Synonyme de point singulier 333 Points RDS Syst me des Syst me de codage des rep res g ographiques utilis s pour la localisation des informations devant tre transmises par RDS 334 Point de rep re PR Point cr par le gestionnaire des r seaux routiers et mat rialis physiquement sur le terrain par des marques peintes associ es des 69 70 ii bornes ou des plaquettes dites PR Une route nationale est divis e en une suite de seginents r f rences chacun par un PR et une distance inter PR Chaque PR est identifi par les numeros du d partement de la route et le sien propre Le PR permet de rester relativement ind pendant aux modifications de trac pur rapport au syst me de rep rage en abscisse curviligne point kilom trique Les PR sont aussi utilis s pour d signer un sens de circulation Sens des PR croissants ou d croissants 4 50 335 Point sin
67. e mais anssi des voies importantes parall les aux anteroutes par exemple la RN 7 entre Vienne et Orange fait partie du reseau associe l autoroute A7 voire m me des autoroutes 475 peut etre consid r e comme associ e d A7 369 R seau imerualional europ en R seau routier d fini par un certam nombre de pays curopeens dont la France aux termes d im accord entr en vigueur le TS mars 1983 a 370 Resean rontier Ensemble des voies urbaines et interurbaines destin es la circulation routi re 371 R seau structurant 1 En interurbaim r seau constitue d axes reliant les grands p les urbains conomiques culturels et touristiques dans le but de developper les courants d changes et d assurer un maillage du territoire en r quilhibrant la desserte des diff rentes r gions Dans le cadre du Sch ma Directeur Routier National amenagement du r seau structurant est une priorit de la politique routi re nationale Pour le r seatt national essentiel du r seau MPUCIUFANT est constitue par les autoroutes les LACRA et les GLAT axes structurants 2 En milieu urbain diff rentes cat gories de votes sont en cours de d finition suivant leur fonction transit desserte 7 372 R seau t l phouique commute RTC Systeme de mise en communication phonique ollien par l op rateur France F l com sex abonn s IF met en relation les installations t l phones ou modems de Fabonn ap
68. e Commande Routier Voir DEL terminologie anglaise MA Rseille Information aux USagers MESsagerie des Centres d Information Routi re Module d Intercommunication SIREDO Ouvrage d Art Observatoire conomique et Statistique des Transports du minist re ORganisation des SECours Open Systems Interconnection Organisation de la S curit et de l Information Routi res sur les Itin raires de Savoie PAris LyOn MARseille Poste d Appel d Urgence Remplace BAU borne d appel d urgence signifiant bande d arret d urgence Poste Central ou Poste de Commande Poste de Centralisation des Appels 101 Programme Cadre de Recherche et D veloppement Panneau Diagrammatique Dynamique Plan d Exploitation du Service Hivernal Plan de Gestion du Trafic Pilote Informatique d Armoire Feux Plan d Intervention et de S curit Plan d Intervention Viabilit Hivernale Remplac par DOVH Point Kilom trique Poids Lourd Panneau Messages Variables Panneau Messages Variables d Acc s Plan Op rationnel d Intervention Plan Particulier d Intervention Point Rep re Passage Souterrain Gabarit Normal Passage Souterrain Gabarit R duit R seau d Appel d Urgence Radio Data System Traffic Message Channel 102 Sigles et acronymes RGR RIS RNIS RRTE RTC SAD SH SAGAC SANIU SAV SDER SENIER SETRA SIREDO SIRIUS SITRANI SMO TEDI TERN TIGRE TMIA TPC UTE UVP UVPD VH VL VRU ZELT Responsable de la Gestio
69. e de droite il est principalement utilise en l absence de bande d arr t d urgence LE 32 33 34 S54 Bison Fut Mascotte cr e en 1976 par le minist re des Transports et utilis e comme signature des campagnes d information pr visionnelle concernant les conditions de circulation sur les axes importants lors des grandes migrations Les operations Bison Fut sont destin es d taler les d placements dans le temps et dans l espace en indiquant aux usagers de la route les jours et les cr neaux horaires ainsi que les itin raires Bis les plus favorables pour viter les encombrements Ss BNENT Bureau de Normalisation Exploitation de la Voirie et des Transports agissant pour le compte de AFNOR ct dont le champ de comp tence comprend les mat riels ct syst mes d exploitation li s la r gulation du trafic ct l organisation des transports collectifs terrestres l exclusion des aspects lectriques et lectroniques des quipements embarqu s dans les v hicules routiers et des applications sp cifiques aux chemins de fer Cr le 6 f vrier 1990 par d cision conjointe du ministre de l Industrie et du ministre de l Equipement et des Transports ce bureau est g r conjointement par le SETRA et le CERTU a 96 pu 24 B 56 BNSR Bureau de Normalisation Sols et Routes agissant pour le compte de AFNOR et dont le champ de comp tence comprend les chauss es et terrassements es ouvrage
70. e de repos Aire de service Aire de stockage t D s 25 24 25 26 27 3223 25 34 35 36 34 38 3098 40 ALERT Advice and problem Location for European Road Traffic Alerte Alerte Message d Alternat Analogique Signal Analyse de signature Annonce Message d 28 29 30 31 Antisaturation Armoire de commande Arr t d un v hicule ASQUER ASsociation pour la QUalifi cation des quipements de la Route Astreinte ATT Advanced Transport Telematics Audiotex Autoroute Axe structurant Badge ou TAG Balisage Balise Balise radio lectrique La liste 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 5E D 54 55 56 oji 58 mir 60 6I 62 63 64 65 66 67 68 69 70 Ab 12 78 74 T3 76 77 78 79 80 81 82 85 84 55 86 87 Balise Traficolor Bande d arr t d urgence BAU Bande eyclable Bande d ras e Banque de donn es Barri re de d gel Basculement de eireulation Base de donn es Base de temps Biblioth que de messages Billettique Bis Biseau de rabattement Bison Fut BNEVT BNSR Borne Borne d information Bouchon Boucle lectromagn tique BRa Bretelle C ble cuivre C ble fibres optiques Cahier de consignes ou de recommandations Cam ra Capacit d coulement Capacit pratique ou op rationnelle Capacit de stockage Capteur
71. e diff rence la demande K 376 Responsable de la gestion des routes RGR Cadre en charge de l exploitation ct de l entretien de la route dans une DDE La Cellule D partementale d Exploitation et de S curit CDES et le parc sont souvent rattach s au RGR 377 Restriction de capacit Voir r duction de capacit 378 Retard Diff rence entre le temps de parcours lorsque les conditions de circulation sont anormalement perturb ces d une part et le temps du m me parcours cffeetu dans des conditions normales d autre part La notion de retard peut s appliquer soit un usager soit l ensemble des usagers Dans ce dernier cas on parle de retard global ou de retard total 379 RNIS R seau Num rique Iute gration de Services Syst me de communication r sultant de la num risation g n ralis e du r seau t l phonique commut analogique RTC ct permettant le transport de la voix des donn es et des images sous une forme num rique de bout en bout Ce r seau offre de tr s bonnes performances temps d tablissement de la communication inf rieur 5 s et d bit pouvant atteindre 64 kbits s Bien que ses tarifs diminuent le prix reste sup rieur au r seau t l phonique commut analogique 380 Rocade Route urbaine reliant des routes radiales entre elles et ayant pour objet de d tourner la circulation de transit du centre urbain dense et d assurer la liaison entre diff rents qu
72. ecture rapide message universel pour les usagers non francophones ce gui permet de faire comprendre l alerte instantan ment dans un contexte routier o la sollicitation visuelle est importante Cette concision manque au texte litt ral Toute utilisation de pictogrammes non conforme d la r glementation a un caract re exp rimental el reste ce titre soumise a autorisation sollicit e aupr s de la DSCR Ha 3 32 309 Piste cyclable Terme d signant une chauss e exclusivement r serv e aux cycles et cyclomoteurs LI JR 310 Plan de cireulation Ensemble de mesures techniques et r gle mentaires visant am liorer les conditions de circulation en agglom ration et plus parti culi rement en centre ville dans une perspective relativement court terme 5 ans en optimisant au mieux l usage de l infrastructure existante Terme introduit par des textes administratifs dans les ann es 1970 311 Plan de D placement Urbain PDU Cadre tabli en 1982 par a Loi d Orientation des Transports Int rieurs LOTH avant comme objectif principal de permettre une utilisation plus rationnelle de la voiture et assurer la bonne insertion des pi tons des v hicules deux roues ct des transports en commun D marche d organisation des d placements moven terme l laboration d un PDU est centr e sur la participation des principaux acteurs de l agglom ration Apr s une phase d analyse un diagnostic et des prop
73. em Syst me universel de localisation bas actuellement sur une constellation de 24 satellites tudi construit et financ par le minist re de la D lense am ricain le GPS est d abord vocation militaire Un acc s perlormances r duites est ouvert aux utilisateurs civils Le principe est simple chaque satellite met un signal permettant un r cepteur GPS de mesurer la distance qui le s pare de ce satellite un calcul permet de d duire la position du r cepteur dans un plan grdce 3 satellites ou dans l espace gr ce 4 satellites Un automobiliste dont le v hicule est quip d un tel syst me peut connattre Sa position geo graphique d s qu il peut recevoir 3 satellites Une flotte de v hicules bus transporteurs G routiers taxis peut tre localis e et suivie d une base en temps r el grdce d ce syst me En mode normal la pr cision de la localisation est d environ une centaine de metres En mode diff rentiel ce qui suppose l abonnement m service particulier la pr cision peut tre nettement meilleure inf rieure 10 m tres 211 GSM Global System for Mobile Commmnmcatiotts Svst me de radio t l phone num rique cellulaire Cette technologie peut par exemple permettre d un automobiliste de signaler Sa position en cas d urgence Elle peut tre utilis e pour le gnidage embarqu 212 Guidage embarqu Syst me de Syst me permettant au conducteur
74. ements de la route R seaux d appel d urgence Caract ristiques g n rales Octobre 1991 AFNOR Norme XP P 98 560 Signalisation routi re verticale Panneaux a messages variables Terminologie et caract ristique g n rales Novembre 1992 AFNOR Norme NF P 99 302 Information et exploitation routi re Protocole de transmis sion de donn es routi res alplanum riques Juin 1993 AFNOR Norme NF P 99 300 Donn es routi res laboration stockage diffusion Unires de mesure et de traitement Nature pr cision des donn es de trafic routier et s guencement m trologique paraitre AFNOR Normes NF P 98 409 410 420 421 422 424 Barri res de s curit routicres AFNOR Norme NF P 98 501 Signalisation routi re verticale G n ralit s Mars 1991 AFNOR Norme NF P 98 520 Signalisation routi re verticale D cors pour panneaux de signalisation Mars 1991 AFNOR Norme NF P 98 530 Signalisation routi re verticale permanente Panneaux de signalisation et supports Mars 1991 Instruction Intermimist riclle sur la Signalisation Routi re 5 parties numerot es 32 1 32 8 dans le pr sent document Direction des Journaux Officiels SETRA Signalisation temporaire Manuel du chef de chantiers Routes chauss es S purces Janvier 1993 SETRA Signalisation temporaire Manuel du chef de chantiers Routes bidirectionnetles Mars 1993 AFNOR Norme XP P 98 586 quipements de la route Balisuge permanent Jalonneurs
75. enance plysigue et le cas ch ant la maintenance traficielle e ee 261 Maintenance traficielle Maintenance concernant l adaptation des mat riels ou des syst mes aux besoins de l exploitant En effet en compl ment de l installation et de la maintenance de mat riels o de syst mes il convient de mettre en place une structure permettant de toujours bien adapter le service offert par une installation aux besoins du trafic 262 Maintien de la viabilit Domaine de l exploitation de la route recouvrant en cas de perturbations l ensemble des interventions sur le terrain destin es maintenir ou r tablir le plus rapidement possible les conditions d utilisation de la voie les plus proches de la situation normale Les fonctions de maintien de la viabilit sont li es la nature plus o moins pr visible des perturbations qui apparaissent sur le r seau surveillance g n rale du r seau organisation des interventions programm es gestion des perturbations al atoires interventions d urgence mise en uvre des plans de hivernale maintenance des quipements M 1 2 viabilit 263 Marquage Ensemble des marques sur chauss e o action de poser des marques 264 Marques sur chauss es on mar quage au sol Ensemble des signes coll s ou peints sur la chauss e avant pour but d indiquer sans ambigu t les parties de la chauss e r serv es aux diff rents sens de la ci
76. ents 1994 HCM IHghway Capacity Manual HRB Special Report S7 Transportation Research Board Washington D C 196 CETUR Carrefours feux ORY AFNOR Norme NE P 99 HO R gulation du trafie routier Contr leurs de carrefours feux Echanges de donn es par liaisons NI fl avee des organes externes Caract ristiques fonctionnelles et d finition des connexions Juin 1990 AFNOR Norme NF P 99 200 R gulation du trafic routier Signaux lumineux d intersection Caract ristiques techniques Juin F990 CETUR Mod ration de la vitesse en agglom ration Recommandations techniques sur la limitation g n ralis e 50 km h SETRA Sp cifications techniques des stations SOL2 du sch ma directeur SIREDO Guide technique Juin 1990 Circulaire du 15 novembre 1991 Elaboration et instruction des dossiers de voirie d agglo m ration Circulaire du 5 mai 1994 Modalit s d laboration d instruction et d approbation des op rations d investissement sur le r seau routier national non conc de Circulaire du 15 mat 1996 relative l utilisation de la couleur sur chauss e Maquette CETE de l Ouest Groupe Vid o Communication Michel Leplard Pr presse mise en page PAO Magic M dia Odile Beauchet Achev d imprimer en d cembre 1996 La Contemporaine Nantes 44 Ce document est propri t de l Administration il ne pourra tre utilis ou reproduit m me partiellement sans l autorisation de SETRA 199
77. erturbations constat es sur le r sean LL 1 2 393 Satellite Localisation par Les satellites tr s g n ralement situ s sur des orbites stationnaires sont utilis s dans le domaine routier la fois pour focaliser des mobiles et pour changer des informations entre les mobiles et une station terrestre fixe Le syst me de localisation par satellite le plus en vogue dans le domaine routier est le Global Positioning System GPS Le syst me Euteltracs fourni par France T l com permet la fois de localiser les v hicules et de mettre en communication bilat rale le v hicule et le Centre de trafic 394 Saturation tat de la circulation correspondant une demande sup rieure l offre ou la capacit et pour lequel on constate la formation de fites d attente ou de bouchons En th orie du trafic synonyme de congestion Li 9 395 Sc nario Ensemble de conditions simultan es et ou successives qui caract risent une perturbation et ou ses circonstances d apparition et les objectifs du traitement y apporter Ce sont les donn es d un probl me d exploita tion r soudre Les solutions prennent g ne ralement la forme de mesures d exploitation ou de proc dures 396 Sch ma Directeur d Exploits tion de la Route SDER Cadre de r f rence d finissant pour les diff rentes cat gories de voies du r seau routier national les objectifs atteindre en exploitation de la rou
78. ervice est effectivement organis pour intervenir au minimum heures de bureau pendant les jours ouvrables au maximum 3 x 8 heures tous les Jours en passant par toutes les situations interm diaires comme le 2 x 8 heures ete 216 ddai mehe Graphisme caract risant Vindication de destination inserite sur un panneau de signalisation de direction dans le but d en faciliter la perception en supprimant une partie de l information crite en la pr cisant ou en corrigeant l quioque Par exemple l avion pour symboliser l aero port Les ideogrammes en vigueur figurent dans l Instruction Interminist rielle sur la Signa lisation Routi re pue 4 ICI v nement survenant mopim ment et de nature a perturber la s curit ou la progression des v liieul s 1 peut n cessiter une intervention de la part de exploitant ou du conducteur du v hicule DIS Eichiente Parametre quantihi caract ristique d un ph nom ne et permettant d observer l s volutions au regard d objectifs pr alablement d finis L analyse des indicateurs doit permettre de delinir les actions mener Un indicateur permet de mesurer une r ulit avec objectivit controler Fatteinte d objectifs op rationnels comparer entre elles des donn es d cider en connaissance de canse La vitesse moyenne le temps de parcours sont des indicateurs caract risant les conditions de cireulation tegle proxi Voir disposi
79. es du trafic temps de pr sence passage d bit vitesse temps et distance inter v hiculaires taux d occupation position lat rale densit ct concentration Exemples capteur pueumatique boucle lectromagn tique cam ra radar c ble pi zo C ramique 213 72 Capteur de donn es m t o routi res Dispositif permettant de saisir ou de mesurer une caract ristique He aux ph nom nes atmosph riques Il en existe deux cat gories les Capteurs atmosph riques qui rel vent les caract ristiques d tat de la masse d air proximit de la chauss e temp rature humidit pr sence ou absence de pr cipitation les capteurs de chauss e qui donnent les conditions thermohydriques et le niveau de protection cryvog nique la surface du rev tement EE lis 12 73 Capteur lectromagn tique Voir boucle lectromagn tique 74 Capteur hyperfr quence Voir radar 75 Capteur infrarouge Type de capteur commen ant tre utilis principalement en milieu urbain pour d tecter la pr sence de pi tons sur un passage prot g ou l approche de v hicules un carrefour afin d agir sur la commande de eux tricolores Lurgement utilis dans le milieu industriel commandes d clairage d ouverture de porte ou en controle de s curit anti intrusion ce type de capteur est encore pen r pandu dans le domaine routier en France LA 13 76 Capteur pi zo c ramique Capteur int
80. es normatifs ou des dossiers techniques sp cifiques Structure et mode d emploi Ce document comprend quatre parties La liste des mots ou expressions r f renc s par un num ro d ordre et faisant l objet d une d finition Les d finitions g n ralement compl t es par des commentaires ou des exemples figurant en italique Les mots ou expressions apparaissant en caract res gras sont eux m mes d finis dans le glossaire Les num ros plac s apr s le symbole tH font r f rence des documents list s dans la bibliographie La liste des sigles et acronymes les plus couramment rencontres dans le domaine de l exploitation pouvant faire l objet d une d finition ou se trouver dans une d finition La bibliographie comportant une s rie de documents d o ont t emprunt s certaines d finitions et commentaires et auxquels le lecteur pourra se reporter pour de plus amples informations Page laiss e blanche intentionnellement SLIDE U N I2 HS 14 la 16 17 18 oi 20 Acteurs Action corrective Action pr ventive Action programm e Activation Adaptativit Affectation de trafic Affectation de voies Affichage sur panneau messages variables Affichage matriciel Panneau messages variables AFNOR Association Fran aise de NORmalisation Agent d astreinte Agglom ration Aide au d placement Aire annexe Aire de chainage Aire pi tonne Air
81. es ou resnlation d acces Technique de r gulation du trafic d une infrastructure routi re fle plus autoroutiere consistant agir sur le d bit de vehicules entrant sur une section au moyen de signaux appropri s signaux de contr le d acc s ou de barri res physiques La Strat gie consiste generalement mattriser la fluidit d un axe en limitant la quantit de v hicules qui y est admise tout en s assurant de SOUVeNnt l absence de perturbation sur le r seau associ ou d proximit de l acc s en question Le controle d acces peut egalement faciliter l insertion des v hicules entrant lol 9 116 Controleur de carrelou Automate commandant le fonctionnement des feux d un ou de plusieurs carrefours l mentaires garantissant en particulier le respect des contraintes de s curit dans le d roulement des couleurs de feux 9 93 117 Controleur d un Centre d entretien et d intervention Personne charg e dans une subdivision d une DDE par exemple de lensemble des t ches d exploitation et d entretien d un r seau routier Hl a notamment la charge d organiser les patrouilles de surveillance ct les interventions d urgence au sein de la subdivision IS Conscr enut Lieu de raccordement de deux voies Un convergent autoroutier est le lieu o deux autoroutes se rejoignent pour n en former qu une seule Des syst mes d affectation de voies sont parfois utilises a proximit des convergents de mani
82. es d urgences et de secours services d intervention 2 Action corrective Action mise en uvre pour r soudre ou supprimer les cons quences d une perturbation du trafic Exemples d gager une chauss e de troncs d arbres apr s un violent orage mettre en place une d viation suite une coupure de voie diffuser des informations dynamiques vers les USULCFS GJ 1 2 3 Action pr ventive Action mise en uvre pour limiter ou retarder les cons quences d une perturbation pr visible du trafic avant que eclle c1 n apparaisse ou ne devienne g nante pour l usager Exemples salage en pr vision de verglas o de chute de neige information des usagers avant les grandes migrations mise en uvre d un syst me de r gulation pour fluidifier le trafic Gi 1 2 4 Action programm e Action d exploitation con ue l avance ct d clench e en fonction d un calendrier tude pr alable harmonisation contr le ou d un seuil 16 de trafic Exemples chantiers ous circulation choix des p riodes et des techniques convois et manifestations choix des itin raires et des horaires ouverture d un itin raire Bis T DRE S Activation Mise en uvre d une action ou d une mesure d exploitation Exemples activation d une proc dure d une mesure d un plan d un dispositif 6 Adaptativit Action de mieror gulation qui consiste faire varier la d
83. es essentiellement bas s sur la technologie RDS TMC comme le syst me Carminat Contrairement aux deux types pr cedents il agit de syst mes ime voie o l information est niquement descendante ln Y a pas de dialogue mais en contrepartie les cots sont relativement faibles CCS AYNICHIES S GPPHICNT SUP un protocole de codage et de transmission des evenements de trafic ALERT nne liste codifi e de messages un dispositif de localisation du v hicule er une cartograplie num rique permettant d l automobiliste de se positionner sur la carte de visualiser les genes sur les diff rents itin raires qu il veut emprunter un algorithme de choix d itin raires le guidant vers sa destination le plus rapidement possible Ce pe de svst me se fonde sur l existence informations trafic en temps recl 213 Heure kilometre de bouchon h km Unit de mesure du volume d encombrement Par extension on d signe parfois par HKM le volume d encombrement Cette unit de mesure est utilis e par les exploitants des centres d information routi re 214 Henre de pointe HP Tranche horaire pendant laquelle le d bit de v hicules est maximal dans la r partition horaire journali re Exemples HPM Heure de Pointe du Matin HPS Heure de pointe du Soir 4 D ALIA 215 Heures de service Notion variable d organisation du temps de travail il s agit des plages horaires pendant lesquelles le s
84. es r pondenurs peuvent fournir des messages g n raux lorsque les lignes sont encombr es Le developpement de la t l matique vocale en France avec la generalisation de son usage par le grand public et la maturit des technologies disponibles ont permis l ouverture d un serveur audiotex d information routi re 367 R seau d Appel d Urgence RAU Syst me permettant aux usagers en difficult sur certaines voies d mettre des appels et de recevoir en retour conseils ou secours 75 R I est compose de Postes d Appel d Urgence PAU d un Poste de Centralisation des Appels PCA situe duns un centre d un support de transmission reliant le PCA et les PAU Le RAU a pour mission essentielle de contribuer d la s curit routi re notamment en limitant les cons quences des situations difficiles et dangereuses que peuvent connattre les usagers de la ronte Cette limitation peut tre obtenue par la r duction des d lais d iaterveution ou de conseil et par lad guation des secours aux besoins Mais elle suppose indirectement une forte garantie de bon acheminement de l alerte done une grande disponibilite des quipements constitutifs du RAU 2 24 368 R sean associ R seau routier comprenant lensemble des itin raires alternatifs a l itin raire principal Cette notion peut recouvrir les itin raires de substitution les itin raires Bis et les itin raires emprunt s lors des op rations de d lestag
85. es usagers peuvent trouver des renseignements des d pliants et certains services lors des p riodes de grandes migrations du personnel y est la disposition des usagers 324 Point d appui Site fixe quip de mat riels de mat riaux et de personnels d intervention rattach un centre d intervention LL 21 325 Point d arr t Aire amcCnag e sur l accotement des routes principales autres que les autoroutes ct les voies rapides urbaines VRU pour permettre l arr t d urgence des v hicules dans de bonnes conditions de s curit il peut tre quip d un poste d appel d urgence Li 56 326 Point chaud Section d itin raire faisant r guli rement l objet d une saturation ct r pertorice comme telle par les centres d information routi re C est g n ralement la t te d un bouchoun on l origine d un ralentissement L 327 Point de choix Point d change signal de maniere offrir l usager un choix entre plusieurs itin raires pour se rendre sa destination Exemples point de choix entre un itin raire payant et gratuit ou point de choix entre itin raire principal ct itin raire alternatif 328 Point d change Synonyme de carrefour 329 Point Kilom trique PK Point de rep re servant la localisation de donn es sur autoroute Distants de 000 m tres ils sont souvent mat rialis s sur le terre plein central o sur l accotement de l autoroute 330 Point de mesur
86. eures aux traditionnelles pratiqu es en agglom ration Le statut de voie rapide n existe plus mais le concept a t conserv pour le milieu urbain par opposition aux voiries traditionnelles vitesses D5 96 q sapposees parcourues d vitesse mod r e et dont la fonction de transit s efjace devant les amres fonctions urbaines desserte activit s FIVOTGINOS Il existe deux types de FRU FRE nwe A voie caruct ristiques autorouti res generalement avec Statut Autoroute Route Express ou D viation comportant des points d changes d niveles approches FRU type U route urbaine comportant des points d changes plan rapproches carrejours sans feux a feux giratoire Elles ont g n ralement un Statut Route Express ou Deviation 4 56 499 V pirre Ensemble des voies de communications qu il s agisse de la voirie fluviale maritime a rienne ferr e ou routicre S00 Volume de circulation Nombre de v hicules se d pla ant dans un sens ou dans les deux sens sur une chauss e donn e ou sur une voie de circulation qui passent en un point donn pendant une p riode d termin e heure jour annee ete SO Volume d encombromcent Grandeur traduisant limportance des encombrements C est le produit de la dur e de la perturbation occasionn e par un bouchon par la longueur de ce dernier et par le nombre de files L unit est l heure kilom tre hkm Elle permet d e
87. fr quence des perturbations Les plans PALOMAR sont des plans de gestion du tralie activ s selon un calendrier pred fini Un plan de gestion du trafic comprend aussi un volet plan de communication qui pr cise les modalit s d information des usagers et des SOFVICES ma y s 67 66 P 315 Plan d Intervention ef de S curit PTS Base de donn es essentielle pour les services de s curit d partementaux charg s d tablir les plans d urgence applicables l autoroute Ce plan est vise par de Pr fet puis diffus apres approbation de l Administration centrale tous les responsables charg s de son application Sue Ja cireulaire imterminist rielle du 23 d cembre 1991 relative l introduction du Sch ma Directeur d Exploitation de la Route SDER la pr sentation g n rale de ce plan devra tenir compte de l articulation de ses diff rentes composantes avec les Plans de Gestion du Trafic d s que le SDER sera publie 16 316 Plan d intervention en viabilit hivernale PINTID Terme remplac par Dossier d Organisation de la Viabilit Hivernale DOVH 317 Plans ORSEC ORganisation des SE Cotrrs Plans de secours recensant les movens publies et priv s susceptibles d tre mis en uvre en cas de catastrophe et d finissant les conditions de leur emploi par l autorit comp tente pour diriger les Secours Les plans ORSEC sont de trois niveaux national d clench par le Ministre zone de d fense
88. gno tement pour un observateur _ Les Feux sp ciaux sont soit des feux tournants soit des feux tube d charge soit des feux chgnotants mettant de la lumi re jaune orang c lls quipent les v hicules et engins contraints par n cessit de service de progresser lentement vitesse limit e 25 kmh ou de stationner r quemment sur les chauss es ou bandes d arr ts d urgence 1i 32 8 19 Feux servant renforcer la visibilit d un message auquel ils sont associ s c est dire attirer l attention du conducteur sur ce signal associ En effet ces feux ne doivent jamais etre utilises seuls mais en accompagnement d un panneau de signalisation o d une balise HS signifient que le conducteur peut passer mais avec une prudence renforc e en tenant compte tout particuli rement du message d livr par le panneau associe de balisage et d alerte 44 F l en existe deux pesi le type L pour leguel la dur e de l clair est essentiellement gale a la moiti du cvele de clignotement que Lon appelle g n ralement feu clignotant ke ape 2 pour lequel la dur e de clair est tres br ve inf rieure 40 ms nomme en general feu CCS L utilisation de ces Jeux doit tre exceptionnelle en situation permanente et limit e aux besoins r els en signalisation temporaire Sur un panneau messages variables ils ne doivent tre utilis s que pour attirer Fattention sur une Si
89. gr la chauss e apr s avoir te conditionn dans un barreau de r sine Il est constitu d un c ble comprenant une c ramique pi zo lectrique IT fournit des signaux repr sentatifs du poids apparent des essieux Apparu au d but des ann es 80 il est maintenant implant 4 plusieurs centaines d exemplaires tant en France qu l tranger En raison de son co t son emploi reste limit des applications sp cifiques n cessitant la connaissance des charges roulantes EH 13 82 77 Capteur pi zo polym re Type de capteur non actucllement Les diff rentes valuations ont montr une dispersion des caract ristiques de ces produits incompatible avec des applications potentielles telles que le pesage en marche des v hicules et la mesure des debits classifi s LA 13 utilis en France C 78 Capteur ultrason Capteur constitu d une antenne directive lix c sur un support au dessus et dans l axe de la voie de circulation mettant des trains d ondes ultrasonores environ 50 kHz Lors du passage d un v hicule une fraction de l onde r fl chie par le mobile est capt e par le r cepteur au bout et pendant un certain temps fonction de la vitesse de propagation des ondes dans Pair et de la distance s parant l metteur r cepteur ultrason du mobile Ce principe permet de compter les v hicules de calculer le taux d occupation et de discriminer les poids lourds Ce type de capteur est tr
90. gulier Par opposition aux sections courantes on appelle points singuliers les sections o en raison de la pr senee d un dos d ne d un Virage o pour tout autre cause iw distance de visibilit se trouve r duite et constitue un danger pour le d passement les sections o es caracteristiques g om triques de la chauss e subissent une variation mtersections de fa on g n rale tous les points pr sentant un danger particulier Synonyme point particulier ni 32 7 r tr cissements lurgissements 336 P le Au sens de la signalisation de direction tout Heu ou service pouvant faire l objet d une signalisation par une mention Un pole se caract rise par les fonctions qu il remplit fonction r sidentielle industrielle services transport loisirs touristique ete Les p les sont r partis en diff rentes classes la V suivant leur attractivit repr sent e l aide d indicateurs adapt s Il existe des p les non class s Us A 337 P le verl P le class faisant de plus partie d une liste tablie dans le sch ma directeur national de signalisation L objeetil de e classement est de permettre l tat d laborer un sch ma directeur national de signalisation de direction destine offrir aux usagers un guidage coh rent ct continu en particulier pour le grand transit Le classement des p les verts fuit l objet d une d cision minist riel
91. hicule de Pavant du v hicule qui le suit imm diatement Sa valeur d termine la possibilit pour un usager non prioritaire de s ins rer dans le flux prioritaire lal 9 92 128 C rencan de d passement Elargissement localis 3 voies ou 2 x 2 voies d une route 2 voies constituant un moyen d augmenter le confort et la s curit gr ce des possibilit s r guli res de d passement Les cr neaux de d passement ne sont justifi s que lorsque le trafic est proche du seuil de saturation surtout lorsque la visibilit est limit e La distance optimale entre deux cr neaux SUCCESSIfS trafic et la configuration de luxe une distance inf rieure d 4 ou km ne pr sente pas d int ret du point de varie selon le vue conomique ni du point de vue du fonctionnement 62 129 Cristaux Hiquides El ments d allichage l ments de surface opaques ou transparents selon l tat de polarisation lectrique auquel ils sont soumis LCD en anglais lis sont compos s de deux l ments vitres entre lesquels est dispose le cristal liquide Couramment utilis s dans la r alisation de montres calculettes ils constituent une nouvelle technologie d affichage de messages sur panneaux messages variables Ce type d affichage se caract rise par une tr s petits crans Jaible consommation 13 130 Critcre Caract re sp cifique permettant de distinguer unc chose une situation et de porter un Jugement
92. hon cte justifiant la mise en uvre d une mesure d exploitation La suspension ou l arret d une mesure d exploitation correspond sa d sactivation 410 Signal t Forme physique le plus souvent une tension lectrique sous laquelle se transmet linfor mation 2 Message transmis Fusager de la route dans le but de r glementer pr venir ou guider la circulation Par extension mat riel d livrant le message LA 9 411 Signal d affectation de voie SAN Signal lumineux de circulation destin autoriser ou condamner momentan ment la circulation sur une voie dans un sens ou dans Fes deux Ces signaux servent soit d l utilisation des d une bidirectionnelle soit condamner occasion nellement certaines voies d une chauss e unidirectionnelle pour des raisons de s curit ou d exploitation M 9 32 6 Optimiser l O CS chauss e s 412 Signal d anhicipation Signal lumineux d intersection compos d un scul feu jaune clignotant accordant une autorisation de passage pendant la p riode de rouge du signal tricolore circulaire auque il est associ un mouvement directionnel signal d anticipation directionnel ou une cat gorie de v hicules signal d anticipation modal d sign par un pictogramme Ce signal s teint obligatoirement lorsque le signal associ passe au vert Lil 9 32 6 413 Signal d arr t Signal lumineux de circulation compos d un scul feu rouge clignotant des
93. ibue ces messages vers les Centres r gionaux concern es CRICR 49 Salle de crise En Prefecture op rationnelle equivalent de da salle 391 Salle deyploitation Salle du Centre d ing nierie et de gestion du trafie CIGT o s effectue lexploitation courante journali re et o se situent tous les quipements de centralisation du recueil de donn es de commande des quipements dynamiques etc H existe egalement une salle d exploitation dans chaque Centre d information routi re j a 4 392 Salle operanonnelle Proche de la salle d exploitation afin de s appuyer sur toute la logistique du Centre d ing nierie et de gestion du trafie CIGT c est le lieu de concertation de coordination et de d cision dans le cas d v nement d ampleur d partementale ou r gionale Lorsque le CIGT doit activer des mesures d exploitation impliquant plusieurs partenaires lors de Situations de crise celles ci sont d finies dans la salle op rationnelle en relation constante avec la cellule de crise de la pr fecture Elle constitue donc le principal support logistique qui centralise l information en temps r el et permet aux responsables de piloter la mise en uvre op rationnelle des plans de gestion du trafic ou des mesures de gestion du trafic Elle vient compl ter les structures existantes CEI CIGT CIR et peut etre activ e pendant des p riodes variables suivant la nature l intensit ou la r p titivit des p
94. ier communal Le caract re de route express peut leur tre conf r dans certaines conditions Art L 141 1 du Code de la voirie publique Li 46 70 494 Voie de d c l ration Voie de circulation suppl mentaire lat rale permettant aux v hicules sortant de la route de ralentir sans g ner le courant principal 495 Voic de d tresse Voie destin e arr ter des v hicules lourds en perdition dans une descente suite un incident m canique rupture du syst me de freinage par exemple des marques en forme de damiers rouge et blane plac es au d but de la voie signalent aux usagers que tout arr t ou stationnement v est interdit Elle peut se pr senter sous deux formes une chauss e de grande largeur en cote destin e arr ter par gravit le v hicule en d tresse appel e chappatoire une assise de mat riaux meubles qui provoque l immobilisation du v hicule par enlisenient appel e lit d arr t LA 72 496 Voie lente d une ronte Voice situ e droite dans le sens de la circulation d une route chauss es s par es 497 Voie rapide d une ronte Voie situ e gauche dans le sens de la circulation d une route chauss es s par es 498 Voies Rapides Urbaines VR Routes chauss es s par es en zone urbanis e comportant g n ralement des paints d changes d nivel s rapproch s et sur lesquelles les vitesses autoris es peuvent tre sup ri
95. ier leur horaire leur itin raire ou leur mode de d placement CES Lai 2 I5 Aire annexe Surface comportant des pares de stationnement pour les V L les caravanes les P L physi quement ind pendants et desservant divers quipements r pondant aux besoins imm diats de l usager et de son v hicule station service restaurant t l phone installations sanitaires mais galement aux besoins de d tente pique nique Jeux pour enfants promenade d agr ment panorama curiosit s et de sommeil Selon que les aires sont quip es ou non d une station service on distingue respectivement les aires de service et les aires de repos Certaines aires de service dont l quipement est tr s d velopp r unissent sous forme d un village de type r gional plusieurs restaurants un h tel des boutiques un bureau de tourisme ete Ces aires sont appel es aires villages 1 61 67 16 Aire de chainage Emplacement l cart des voies de circulation o les usagers peuvent installer leurs cha nes neige en toute s curit ll est tr s important de pr voir de telles aires en bas de mont es difficiles en p riode hivernale 17 Aire pi tonne Terme d signant toute emprise affect e de mani re temporaire ou permanente au d placement des pi tons et l int rieur d un p rim tre o la circulation des v hicules est soumise des prescriptions particuli res AI 18 18 Aire
96. iers de chagne section l mentaire pond rce par la longueur de ces Sections Flle est utilis e pour comparer entre Cux diff rents r seaux 227 Interface Dispositil technique permettant la communi cation entre deux entit s machine machine ou homme machine 228 Interop rabilit Possibilit pour un systeme d etre utilis par des op rateurs diff rents ou dans des environ nements techniques difl rents 64 229 Intersection Licu de jonction ou de croisement miesu de plusieurs chauss es quels que soient le ou les angles des axes de ces chauss es LAN 230 Intervalle vchicule Iiervalle de temps entre deux vehieules suceesstis delectes sur un capteur Par extension methode d adaptativit qui consiste d prolonger le vert tant que Fintervalle v hicule est inf rieur a un seuil appele intervalle crtique Pour r aliser cette fonction lintorvalle vehicule utiliser est le er nean o le temps fnterv hriculurre 9 92 231 intervention programmee Mise en uvre sur le terram d une action programmee Exemples balisage de chantiers mise en place d itin raires de d viation 232 Intersention d urgence Ensemble des actions entreprises d s r ception d une alerte pour rem dier un incident survenu Inopin ment et pouvant d grader la s curit ou les conditions de circulation Sa qualit est directement li e au d lai d intervention L objectif est de r tablir la circulati
97. ion Document annex l instruction du 23 d cembre 1991 SETRA Panneaux de signalisation Messages Variables Guide technigue D cembre 1994 SETRA Itin raire S Guide technique provisoire para tre MATET DSCR SETRA Cahier des charges d homologation des stations routi res des syst mes d aide la d cision pour le service hivernal Arr t du 29 juin 1995 J O du 19 juillet 1995 SETRA Verglas mode d emploi Guide p dagogique Septembre 1989 SETRA Catalogue des types de routes en milieu interurbain Circulaire du 9 decembre 1997 D cembre 1991 Presses Ponts et Chauss es Ing nicrie du trafic routier El ments de th orie du trafic et applications S COHEN 1990 AFNOR Norme XP P 99 000 R gulation du trafic routier Feux de circulation Terminologie D cembre 1991 _ 103 AFNOR Normes NF P 99 304 et NF P 99 305 Donn es routi res Elaboration stockage diffusion Formats de donn es chang es paraitre Unit de d tections et d tecteurs de v hicules boucles lectromagn tiques variation d inductance D finitions caract ristiques et performances d paraitre AFNOR Norme NF P 99 320a M t orologic routi re Recueil de donn es m t orologiques ct routi res Terminologie AFNOR Norme NF P 99 321 M t orologie routi re Recueil de donn es m t orologiques ct routi res Sp cifications SETRA Les capteurs de trafic routier Guide technique D cembre 1995 D cre
98. ion automatique d incidents DAL en r serve l utilisation aux zones dccidemtogenes etot fort trafic 48 67 Capacit d conlement D bit maximal de v hicules que peut couler un tron on de route une entr e de carrefour une voie de circulation ou tout autre point d un r seau de voirie lorsqu il est aliment en permanence Sur tu ave cette capacit peut tre variable c est toutefois le point de plux faible capacit qui conditionne la capacit g n rale de cet axe Elle est sup rieure lu capacit pratique L expression offre de capacit est galement utilis e contrebalan ant le terme demande de trafic Elle est g n ralement exprim e en v hicules heure ou en UVP heure 8 8 9 91 92 68 Capacit pratique ou op ration uelle Voir d bit de saturation 69 Capacit de stockage Nombre maximal de v hicules l arr t que peut contenir une portion de chauss e une section de route une aire d arr t bel 4 70 Capteur Dispositif capable de transformer un ph nom ne physique en un signal utilisable par un d tecteur En exploitation de lu route on distingue les capteurs de donn es de trafic les capteurs de donn es m t o routi res 1013 71 Capteur de donn es de trafic Dispositif permettant de saisir ou de mesurer les caract ristiques statiques des v hicules longucur silhouette hauteur poids nombre d essieux et fes caract ristiques cin matiqu
99. ion de la S curit et de la Circulation Routicres change de Donn es Informatis es ou Electronic Data Interchange quipement de Protection Individuelle Exploitation globale des Rocades et Autoroutes de FOulouse European Telecommunications Standards Institute Feu d Affectation de Vole Fl che Eumineuse de Rabatiement Glissicre en B ton Adh rent simple double GEstion du Recucit Informatise de COmptage Gestion des Informations Vid otex pour une Route Efficace Grande Liaison d Am nagement du Ferritorre Global Positioning System Global System for Mobile Communications Gestion Technique Centralis e Heare KiloMetre de bouchon Instruction sur les Conditions Fechniques d Am nagement des Autoroutes de Liaison Instruction sur tes Conditions Fechniques d Am nagement des Voies Rapides Urbaines Institut National de REcherche sur les Transports et leur S curit International Standard Organization ou International Organization for Standardization Interruption du Terre Plem Central ITS IVIIS LACRA LCD LCPC LCR LED MARIUS NIESCIR NII OA OEST ORSEC OSI OSIRIS PALOMAR PAU PC PCA PCRD PDD PESH PGT PIAF PIS PINT PK PL PMV PMV A POI PPI PR PSGN PSGR RAU RDS TMC Sigles et acronymes Intelligent Transportation Systems Intelligent Vehicle Highway System Liaison Assurant la Continuit du R seau Autoroutier Liquid Crystal Display Laboratoire Central des Ponts ct Chauss es Langage d
100. iqu s sont les SUIVEHES un v hicule particulier Puvp un poids lourd 2 up voire plus dans certaines circonstances rampes par exemple un deux roues l ger 9 0 3 uvp ENPD res ef Direct Unit d quivalence de vehicules prenant en compte la g ne engendr e non seulement par l encombrement du v hicule mais aussi par le fan qu il effectue une giration et qu il est ou non prioritaire par lapphcatton de coefficients d quivalence Les coelficients Souvent appliqu s sont les t elneule Partt SUVARIS mouvement direct l mouvement tourne d droite 1 1 130 LFU TAS voire plus dans certaines circonstances 2 9 HIOUVCHONL TOURE A gaucle 478 V hicule fottaut Technique du Technique de mesure du temps de parcours moyen centre deux points consistant circuler normalement sur le r seau en s ins rant dans la circulation ordinaire ct en d passant sur l ensemble du parcours autant de fois qu il a t lui m me d pass 479 V hicule l ger 1 Cat gorie de v hicules regroupant l ensemble des voitures particuli res et commerciales auquel on associe les petits utilitaires de moins de 3 5 tonnes de poids total autoris en charge PTAC par opposition aux poids lourds 440 Veille Equipement en etat de tat d finissant le fait que des quipements ne sont pas en communication mais restent pr ts tout moment v entrer 481 Veille qualifi e
101. ique Int gration de Services Rocade Route grande circulation Route la carte Op ration Routes d partementales RD Routes Express Routes Nationales RN Route n voies Route principale Route en section courante SAGAC Syst me Automatis de la Gendarmerie pour l Aide la Circulation Salle de crise Salle d exploitation Salle op rationnelle Satellite Localisation par Saturation Sc nario Sch ma Directeur National d Exploitation de la Route SDER je La liste 60 398 399 400 401 402 403 404 405 406 407 408 409 410 11 12 413 414 415 416 417 18 419 420 421 22 423 424 425 426 427 428 p29 430 431 432 433 34 435 436 437 38 39 Sch ma Directeur National de Signalisation SDNS Sch ma Directeur Routier National SDRN Sch ma de maitrise d ouvrage SMO SDEFR Section courante SEMER Sch ma d Insemble pour une M t orologie Routi re Sens de circulation Sensibilit d un d tecteur Serveur Serveur audiotex d information routiere INFO ROUTE Serveur vid otex d information routi re 3615 ROUTE Service Hivernal Seuil d activation d sactivation Signal Signal d affectation de voie SAV Signal d anticipation Signal d arr t Signal de contr le d acces Signal lumineux de circulation Signal lumineux d intersection Signal tricolore Signal trico
102. lance de l tat des chauss es et des quipements interventions rapides et ponctuelles d entre tien o de maintenance aide AUX USALCTS ponctuellement relev s n cessaires pour la programmation des taches intervention ventuelle sur v nement en cas d alerte Durant les p riodes de viabilit hivernale la mission sera plus cibl e sur l tat des routes Directement engag e pour intervenir sur le terrain elle devra tre quip e en cons quence et disposer de mat riels classiques pour remplir SOS MISSIONS Par extension effectuer une patrouille signifie effectuer nn examen Les services de gendarmerie et de police ont galement leurs patrouilles 296 Patrouillear Agent cffectuant de mani re syst matique ou la demande un examen appel patrouille d une partic du r seau en vue de d tecter le plus rapidement possible d ventuclles anomalies de fonctionnement Les patrouilleurs interviennent fr quemment pour la viabilit hivernale 65 P 297 PERD Programme Cadre de Recherche et Developpement Programme europ en d finissant la politique communautaire de recherche pour une p riode de quatre ans le 4 PCRD correspond la p riode 1995 98 Les programmes DRIVE ATT en font partie 298 Peace Tase pour Futilisation d un ouvrage public dont la perception est transf r e par l tat ou la collective locale la Soci t concessionnaire pour compenser les frais de const
103. le La liste des poles verts peut tre modifi e d chaque recensement de FENSEE pour tenir compte de l volution de la population des agglom rations 53 338 Poste d appel d urgence PAU quipement mis la disposition des usagers le long du r seau autoroutier et parlois routier permettant d appeler le service de police de la route ou PFexploitant dans certains cas lors d une panne o d un accident C est un l ment du R sean d Appel d Urgence RAU 4acienne appellation borne d appel d urgence dont le sigle BAU se confondait avec bande d arret d urgence 24 339 Poste central ou de commande PC Terme generique utilis pour d signer une entit remplissant tout ou partie des fonctions d un Centre d ing nierie et de gestion du trafie CGT d une zone faisant objet d un niveau les d exploitation Nom souvent utilis pour les r seaux urbains PC de ville et certains axes autorouticrs 340 Poste de centralisation des appels du RAU PCA l quipement int grant dans la m me entit un jJoncteur et un poste ap ratenr et assurant une possibilit de d port des fonctions assurees par k poste op rateur dans une entit ext rieure Cet quipement o convergent les appels RAC ft generalement dispos dans les locanx des forces urgence en provenance des de police ou de gendarmerie Les appels y sont loculises trait s par dialogue en liaison diff r e avec les quipes d intervention n
104. le Sens de circulation et le nombre de files son origine tete SOR eMr mtite Queue et sa longueur sa dur e et sa duret vitesse movenne de progression Codifi 5 dans la terminologie des centres d information routi re il correspond un tat de trafic sature Pour ces centres seuls les bouchons d au moins 500 m sont pris en compte rs V0 60 Boucle clectromagaetique Type de capteur constitue d une ou de plusieurs spires de l conducteur nov dans Ja chauss e ou Coil Sa surface utilis pour d tecter la pr sence ou le passage des v hicules et dont les dimensions sont adapt es au mobile d tecter La boucle est reli e un d tecteur module electronique qui soumet la boucle un Signal lectrique La variation de Uinductance de la bonele due a la proximit de la masse magnetigne d un vehicule produit une modification de ce signal que le detecteur traduit en une pr sence passage ete C est le type de capteur le plus repandu dans de information l mentaire nombreux pays tant en ville ou rase campagne que SUF FOULES OU UOrONtES lo 13 23 61 BRa Voir biseau de rabattement 62 Bretelle Connexion d un changeur o d une fa on plus generale chauss e qui rehe deux routes niveaux diff rents ou deux routes parall les et par laquelle les v hicules peuvent entrer sur une chauss e d terminee o la quitter Les bretelles out des extr mit s d entr e et
105. le cadre du 3 PCRD puis en 1995 par le programme des Applications T l matiques 4 PCRD 39 L03 keh hangen Carrefour d nivel assurant une ou des Haison s entre plusieurs imfrastructures routi res Ce syst me d changes plusieurs niveaux pour but de diminuer dte nombre de points de confins entre flux de cireulation d origines et de destinations diff rentes Les diffuseurs et les n uds autoroutiers sont des changeurs ll en existe plusieurs types t changeur en H OMPOC en as de trefle en demi tr fle en as de tr fle incomplet en losange qui assurent des changes plus on moins compleis t changeurs complets ou incomplets 164 Fifer de paroi Ph nom ne optique par rapport un obstacle knt ral avant pour effet de contraindre le conducteur d un v hicule se d porter de Fare de sa trajectoire dans le but d viter cet obstacle CUNI EMEN Terme d signant un ralentissement o un bouchon 9 l p P utpmbr hen dynamique Distance moyenne entre les faces avant de deux v hicules successifs Notion utilis e principalement pour qualifier les bouchons elle S appr cie essentiellement par analyse de vues aeriennes Hti INCRCET Section d Portion de route sens unique ormes deila comervence de deux routes sens unique et se separant a nouveau en deux routes sens unique Cne section d entrecroisement est dite multiple lorsque des v hicules qui empruntent sont issus de plusie
106. le d indicateurs st 86 87 62 N 279 Niveau de trafic Esumation du d bit en un point precis a partir de comptages automatiques o manuels 280 Noeud autoroutier Echangenr assurant les liaisons entre plusieurs autoroutes 281 Norme Specification technique approuv e par un organisme reconnu acuy ite normative Flle apporte des solutions des probl mes fonctionnels ou techniques concernant les produits biens et semnices qui se posent de fa on r p t e dans des partenaires Cconomiques relations entre scientifiques techniques et sociaux Les normes peuvent etre de diverses natures normes de produits normes de conception normes d ex cution normes d essais Les r jerences des normes fran aises vont constitu es d un pr fixe ME ou NP suivent qu elles som homologues ou exp rimentales 66 96 282 Numerique Signal Signal lectrique compos d une succession de valeurs binaires La transmission de donn es sous Torme numerique offre plusieurs avantages par rapport a la transmission de signaux analogiques elle est moins sensible aux interf rences les progres de P lectronique ont permis le d veloppement de solutions performantes de multiplexage temporel elle permet l hanalisation de l transmission de signaux de dill rente nature donn es Voix images et la mise en uvre de traitements sophistiqu s de eces signaux A titre d exemple le r seau Num ris de France Tele
107. len tissement Des syst mes mesurent par boucles lectro mugn tiques les variations des taux d occupation ou les vitesses des v hicules et d clenchent un signal en fonction de senils programm s des syst mes plus r cents bas s sur l utilisation de cam ras vid o peuvent suivre les variations de concentration ou de vitesse 148 D tection Automatique d Inci dents DAI Syst me visant d tecter et localiser toute anomalie dans la progression des v hicules Cette d finition est intimement li e au sens que l exploitant donne au mot incident Les syst mes classiques utilisent une s rie de boucles lectromagn tiques nov es dans la chauss e Un algorithme op rant sur certains param tres taux d occupation d bit vitesse d tecte les discontinuit s dans l coulement des flux provenant d un incident Des syst mes plus recents proc dent par analyse automatique d images vid o ou avec des radars et peuvent d tecter des arr ts anormaux de v hicules ou des mouvements de pi tons 149 D viation l Statut particulier d une vote class e route grande circulation cxelusivement r serv e au contournement d une agglom ration et sur laquelle les propri t s riveraines n ont pas d acces direct D La d viation permet au trafic de transit d viter la travers e d une agglom ration Elle vise non seulement assurer la s curit de la circulation mais aussi discipliner l urbanisation
108. les a A L uliernat doit tre r serv des Situations tout a fait exceptionnelles pr vues mais survenant LFCS FGFCIHORE O MIPFOVUCN 25 Analogique Signal Signal le temps Le signal analogique ne peut pas tre trait par ctrique contin ument variable dans le les unit s centrales des ordinateurs qui ne manipulent que des donn es sous forme num rique kn mati re de t l communications la transmissian de donn es sous Torme analogique est d une part sensible aux interf rences et d autre part n cessite pour la transmission de plusieurs signaux sur un m me support la r alisation d un multiplexage fr quentiel lourd cest notamment pourquoi on pr f re aujourd bui transmettre les donn es sous lorme num rique Lire d exemples le c ble pi zo c ramique ct la boucle lectromagn tique Journissent d leurs mettre en LIVTe d tecteurs un signal analogique 20 Analyse de signature Technique consistant exploiter toutes les caract ristiques du signal analogique d livr par un vehicule lors de son passage sur un capteur boucle lectromagn tique par exemple pour d finir plus finement la nature ou de comportement du v hicule d tect et laltecter dans une cat gorie ou dans une classe de v hicules Cette technique r cente est rendue possible par dans les utilisation l emploi des HHCFOPEOCUCSSOUFS d tecteurs mais reste d une marginale vsiunal issu de la
109. les applications n cessitant des capacit s moindres de transmission kad 3 13 82 54 65 Cahier de consignes ou de recom mandalions Document contenant un ensemble de consignes de recommandations ou de fiches r flexes relatives tout ou partie des actions des mesures d exploitation ou des proc dures mettre en uvre Il est destin d finir ou guider l action d exploitation d un ou plusieurs gestionnaires routiers 26 C concr tise notamment les r sultais d tudes pr alables et de conceriations des diff rents acteurs l fuit foi dans les operationnelles d exploitation Exemples modalit s d activation de mesures de gestion du trafic d affichage d un PMV dispositions n cessaires au bon d roulement d un chantier ete d cisions 66 Cam ra quipement dynamique permettant de recucillir des images de la zone du r seau routier qu il vise Ces images sont traduites sous forme de signaux lectriques transmises via un r seau de transmission des moniteurs Vid o qui les restituent aux exploitants situ s au poste central Lu principale utilisation de la cam ra est la vid o surveillance de tout ou partie du r seau par l exploitant routier Simultan ment des syst mes de traitements des images peuvent alerter automatiquement l exploitant d un incident v hicule arr t accident bouchon survenu dans le champ de la cam ra Le cout encore lev de ces techniques de d tect
110. lle ci 124 Coupure 1 Une coupure de tra e d signe lop ration permettant la fermeture totale ou partielle d une route ou d un sens de circulation lorsque celle ci est rendue n cessaire suite un v nement pr visible ou alcatoire Elle peut n cessiter un d ploiement de movens et de mesures d exploitation importants d viations basenlements itin raires de substitution signalisation et information sp cifiques wa 63 2 Un trafic sur coupure d signe l ensemble du trafic sur plusieurs voies parall les constituant un fuseau 125 Covoit rave Utilisation en commun d une voiture particuli re Le terme anglais car pooling est galement utilise sial 64 126 Cr dibilit de la signalisation de l information Pertinence fiabilit et exactitude des informations fournies aux usagers permettant d acqu rir la confiance du publie et par cons quent de rendre les messages plus efficaces La cr dibilit des messages affich s sur les panneaux messages variables ou diffus s par radio est essentielle au d veloppement d un service d information routi re Cette cr dibilit repose essentiellement sur les notions d appr ciation des situations qui motivent ces messages et de leur mise jour clle se gagne lentement mais une seule mauvaise exp rience peut la d grader pour longtemps d 127 C renean d insertion Intervalle de temps ou de distance qui s pare l arri re d un v
111. lore d alternat Signalisation Dispositif de Signalisation de direction Signalisation horizontale Signalisation lumineuse d intersection Signalisation permanente Signalisation temporaire Signalisation variable Signalisation verticale Silhouette d un v hicule SIREDO Syst me Informatis de Recueil de DOnn cs Site d entr e Site de mesure Situation de erise ou exceptionnelle Sortie d autoroute Station de recueil de donn es Stationnement Strat gie d exploitation Statut d une voie Support de transmission Survoitlance a rienne Surveillance du r seau 140 441 42 43 44 445 446 47 445 449 450 451 452 T lctoxte Temps diff re Temps interv hiculaire Temps de parcours Temps r el Terre plemn central TPC TIGRE Traitement de l Information Synoptique Syst me d Aide la D cision pour le Service hivernal SAD SH Syst me de navigation Syst me permanent de recueil et de suivi Taux d occupation TEDI T l alarme T l chargement T l commande F l contr le T l matique Tel peuge T l sur eillance G ographique et Routi re lv nementielle Tourn e Trafic captif Tralie d pla able Trafic d change Trafic induit Trafic local Trafic moven journalier annuel MIA Trac de transit Traficolor Fransmission Franspac Transport exceptionnel Tuyau pneumatique Type ou nature de trafic
112. mat riels Aptitude d un mat riel se connecter avec un amre quipement echanger avec alui les donn es et signaux n cessaires au bon fonctionnement mutuel Cette qualit Se traduit pur des cottruintes de connectique de hniveuux lectriques de procedure de dialogue ventuellement de montage IH CON QUE Actuellement les mat riels tant amen s d fonctionner le plus souvent au sein de syst mes qui s tendent g ographiquement et qui voluent dans leurs fonctionnalit s la compatibilit est un crit re primordial de s lection 108 Compatibilit lectromagn tique Aptitude d un mat riel d un dispositif ou d un syst me lectrique ou lectronique fonctionner normalement dans un environnement lectro magn tique donn c est dire sans subir de d gradation de ses performances ni g n rer de perturbations lectromagn tiques qui pourraient alt rer le fonctionnement d autres materiels dispositifs ou syst mes lectriques ou lectroniques cohabitant dans cet environ nement Tout mat riel dispositif ou syst me lectrique ou lectronique mis en place compter du ie janvier 1996 doit tre conforme a la directive europ enne obligatoire 89330 CEE sur da compatibilit lectromagn tique LL 66 73 109 Composition du trafic Analvse du trafic selon plusieurs categories de v hicules dont au moins VL et PL Plusieurs classes de PL peuvent tre distingu es 110 Comp
113. mation Ji 1 2 86 87 223 Information pr visionnelle Information destin e avertir les usagers de l tat g n ral de la circulation ct des perturbations auxquelles ils risquent d tre confront s grandes migrations conditions m t orologiques mantiestations chantiers Les usagers ont ainsi la possibilit de modifier leurs horaires de choisir leur itin raire ou de renoncer leur d placement Les movens utilis s peuvent tre la distribution des cartes du r seau avec lioraires ct calendriers les dossiers de presse l utilisation des m dias locaux des panneaux d information sur les lieux d affluence Su mise en uvre n cessite une centralisation des informations concer nant les perturbations pr visibles une capacit de pr vision des perturbations de la circulation une mise jour des informations en fonction de l volution des situations une diffusion de bulletins r guliers d infor mations fiables donc cr dibles pour usager Les actions de type Bison Fut sont des exemples caract ristiques d une information pr visionnelle organis e au niveau r gional ou national W 1 2 86 87 224 Information ronticre Ensemble du domaine de l information des usagers ct des services relative aux conditions de circulation routi re ou cl ment d inlor mation dans ce domaine En tant que moven d action privil gi de l exploitation de la route elle est pr sente dans les trois missio
114. mptage de v hicules Compteur Concentration 113 114 115 116 Ilg Conditions de circulation Congestion Contr le d acc s ou r gulation d acc s Contr leur de carrefour Contr leur d un Centre d entretien et d intervention Convergent Convoi Circulation en Convoi exceptionnel Coordination de carrefours Coordination des chantiers 2 124 Corridor autoroutier Coupure Covoiturage 126 Cr dibilit de la signalisation de l infor mation Cr neau d insertion Cr n eau de d passement Cristaux liquides l ments d affichage 150 151 15e 133 134 125 136 137 138 159 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 Fol 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 F2 172 174 lo Crit re Cycle D bit D bit horaire D bit moyen journalier D bit de saturation D calage entre carrefours D cor d un panneau de signalisation D lai d alerte D lai d intervention D lestage D lin ateur Demande de trafie Densit de trafic D pannage D sactivation D tecteur D tection Automatique de Bouchons DAB D tection Automatique d incidents DAL D viation Diagramme des feux Diagramme fondamental Diffuseur Diode lectroluminescente DEL Dispositif d alerte de proximit Dispositif de retenue Distance interv hiculaire Divergent D
115. n agent lubilit recevoir les appels d urgence et y r pondre en donnant des conseils etou en informant les services d assistance o de secours Synonyme de pupitreur 2 Exploitant responsable d une infrastructure ou d un service li la route 287 Op ration d exploitation Ensemble d actions d exploitation limit es dans le temps ou dans l espace comportant des objectifs d finis et n cessitant la mise en uvre de moyens sp cifiques 288 PALOMAR Pris W 1Rsceille Plan interminist riel de gestion de trafic plac sous autorit des pr fets concern s ct permettant sur une zone et une p riode donn es d activer de fa on coordonn e les diff rents services Intervenant dans l exploitation du r sCAU routier Initialement pr vus sur l axe Paris Lyon Marseille pour traiter les grandes migrations estivales ces plans se sont tendus d autres LyOn axes et d autres p riodes Leur mise en uvre n cessite une structure r gie par des proc dures sp cifiques et un calendrier pr tubli 289 Panneau a messages variables PMV Panneau de signalisation routi re g n ralement t l commande permettant d afficher au moins deux tats diff rents sur un m me support tat neutre et un ou plusieurs signaux ou messages Il fournit aux usagers des prescriptions des conseils ou des informations variables dans le temps Les messages sont pr programm s ou compos s a la demande Les techn
116. n des Routes Relais d Information Service R seau Num rique Int gration de Services R seau Routier TransEurop en R seau T l phonique Commute Syst me d Aide la D cision pour le Service Hivernal Svst me Automatis de la Gendarmerie pour l Aide la Circulation Service d Aide M dical d Urgence Signal d Alfectation de Voie Sch ma Directeur d Exploitation de la Route Sch ma d Ensemble pour une MEt orologie Routi re Service d tudes Techniques des Routes et Autoroutes Syst me Informatis de REcucil de DOnn es Service Information pour un R seau Intelligible par l USager Syst me d Information sur les TRAnsports de Marchandises Sch ma de Ma trise d Ouvrage Transmission et change de Donn es Informatiques TransEuropean Road Network Traitement de l Information G ographique et Routi re v nementielle Frafic Moyen Journalier Annuel Terre Plein Central Union Technique de l lectricit Unit de V hicule Particuher Unit de V hicule Particulier Direct Viabilit Hivernale V hicule L ger Voice Rapide Urbaine Zone Exp rimentale et Laboratoire de Trafic Bibliographie Documents dont il est fait r f rence par le symbole L num ro s au niveau des d finitions on i 10 12 16 17 18 19 20 SETRA Sch ma Directeur d Exploitation de la Route Premiers l ments de r flexion pour l organisation des services Mars 1993 MELTE DSCR Exploiter la route Cadre de r flex
117. nces d une sortie de chauss e en isolant l r obStacles dang reux cet les d nivel s importants en s parant les sens de circulation en prot geant les zones rineraines de intrusion d un v hicule ll existe plusieurs types de dispositifs r pondant i des objectifs de retenue difj rents m les glissi res de securite les barri res de securite les mnusoirs et dtt nuateurs de choc Les dispositifs de retenue sont commun ment appel s barri res de s curit dans les normes fran aises 1 28 47 48 Distance s parant lavant d un mobile et l arri re du pr c dent Synonyme de er neau Cette distance est rarement mesur e directement par photo vid o o radar mais plutot par combinaison di temps interv hiculaire et de la vitesse relev s a l aide de boucles lectro HIUSH IIQUES La norme europ enne distingue le gap du headway le gap est la distance entre l avant d un v hicule et l arri re du v hicule pr c dent Elle correspond au cr neau ou g da distance ipnterv hiculaire d finie ci dessus de headway est la distance entre l avant d un v hicule er l avant du vehicule pr c dent 27 Liceu de d branchement d une voie Un divergent autoroutier est le lieu o une deux branches autoroute se divise cn constituant chacune une autoroute Ensemble des biens du domaine publie de l tat des d partements et des communes affect s
118. niques de l quipement Centre d tudes sur les R seaux les Transports l Urbanisme et les Constructions Publiques Remplace CETUR Centre d tudes des Tunnels Centre d tudes des Transports Urbains Remplac par CERTU Centre d Ing nicric ct de Gestion du Trafic Centre d Information Routi re Centre M t orologique Inter R gional 100 Sigles et acronymes CNIR CODIS COG CORALY CRICR CRS DAB DAI DATEN DDE DDPU DDSP DEL DIR DOVH DR DRIVE DSCR EDI EPI ERATO ETSI FAV FLR GBA BBA GERICO GIVRE GLAT GPS GSM GTC HKM ICTAAL ICTAVRU INRETS ISO ITPC Centre National d Information Routi re Centre Opcrationnel D partemental d Incendie et de Secours Centre Opcrationnel de la Gendarmerie COordination et R gulation du trafie sur les voies rapides de l Agglom ration LYonnatse Centre R gional d Information et de Coordination Routi res Compagnie R publicaine de S curit Detection Automatique de Bouchon ou Digital Audie Broadcasting D tection Automatique d Incident Travel and tralie DATa EXchange Direction D partementale de F quipement Direction D partementale des Polices Urbaines Remplace par DDSP Direction D partementale de Securit Publique Remplace DDPU Diode lectroLuminescente Direction Inter R gionale de M t o France Dossier d Organisation de la Viabilite Hivernale Direction des Routes Dedicated Road Infrastructure for Vehicle safety in Europe Direct
119. ns quences sur les infrastructures incertitudes sur l volution des cons quences enjetx financiers difficult s rem dier la situation pression Jorte des m dias etc Elle provoque l activation de la op rationnelle Salle 432 Sortie d autoroute Licu o l autoroute se s pare en deux parties l une constituant le prolongement de l autoroute et l autre la haison avee le r seau non autoroutier g n ralement appel e bretelle de sortie La fermeture d une sortie n cessite des mesures d exploitation tr s en amont 85 86 p 433 Station de recueil de donnees quipement dynamique install en bord de chauss e charge de ta surveillance automatique du r seau routier il r alise da mesure le stockage et la transmission automatique distance des curact ristiques mesur es I existe deux grands types de stations les stations de mesure du trafic routier reli es aux capteurs de donn es de trafic ct les stations de mesure de donn es m t orologiques reli es aux capteurs de donn es m t o routi res titre d exemple la station de recucil de donn es de trafic est le composant de base du sirstemce SIREDO 69 96 434 Siaitionncment Ferme d signant limmobilisation d un v hicule sur la route hors les circonstances caract risant l arr t Cette d finition est issue du Code de la route En terme d exploitation la route s tend d tout le domaine routier A y 435 S
120. ns du SDER information de s curit imm diate annon ant un danger cffectif localis et tr s proche queue de bouchon accident verglas vent pour lu mission maintien de la viabilit information i ncitative signalant les itin raires perturbations existantes o probables et conseillant ou prescrivant des itin raires alternatifs d lestage coupure d viation pour la mission gestion du trafic information pr visionnelle sur les conditions de circulation taler Les d placements dans le temps evon dans l espace pour la mission aide au d placement encombr s annon ant les destin e a L information routi re couvre galement les conseils de S curit destin s sensibiliser les usagers sur les cons quences de certains comportements alcool fatigue les renseignements sur les services annexes d la route hotellerie stations service activit s LOUFINIEJHOS et l amp 71 86 87 88 Gd Le 9 dus Pons 225 Ing nierie du tra e routier Ensemble des techniques de gestion du tralie routier pr sentes dans tous les domaines du Sch ma Directeur d Exploitation de la Route 9 226 Intensit Kilometrique d un r seau Somme des distances parcourues pur des v lhicules divis e par la longueur totale du reseau considere et par le nombre de jours d une periode donn e L imeusit kilometriqgue doun reseau ost la movenne des trafies journal
121. nseill dans ce SCS bel 6 253 Liaison verte Liaison class e reliant deux p les verts ct faisant partic de la liste tablie dans le sch ma directeur national de signalisation La carte des liaisons vertes peut tre mise jour tous les deux ans suite la mise en place d infrastructures nouvelles A 53 254 Lieu de contrainte Licu o la capacit est r duite Voir restriction de capacit 255 Lit d arr t Dispositif permettant d immobiliser sans dommage pour le chauffeur et son v hicule un poids lourd dont les freins sont devenus incfficaces la suite d un chauffement excessif mi ou d une d faillance m canique Il est constitu d une fosse remplie de gravillons dans lesquels vient s enliser le v hicule Pour optimiser l efficacit de ces lits d arr t des quipements dynamiques sont mis en placc Voir voie de d tresse 256 Localisation Syst me de Dispositif ou ensemble de dispositifs permettant un usager de conna tre plus ou moins pr cis ment sa position g ographique Les syst mes embarqu s dans un v hicule tels qu odom tre gyroscope r cepteur GPS logiciel de calage en sont des exemples Ces syst mes peuvent tre galement utilis s pour connaitre depuis une base les positions des diff rents l ments d une flotte de v hicules bus taxis pompiers 5 257 Nacrorcoeulation Methode de r gulation par feux de circulation qui conside
122. nt ressant certains Es B syst mes de guidage embarqn localisation d un mobile par triangulation 1 64 41 Balise lralicolor Voir Fraficolor 42 Bande Parret d urgence BAU Terme d signant la partie rev tue situ e droite de la chauss e dans le sens de la circulation de largeur gale ou sup rieure 2 m et sp cialement r alhis e pour permettre en cas de absolue larr t d urgence des automobilistes en difficult Le cheminement sur la BAU des v hicules de Police de d exploitation des voies est autorise n cessit Gendarmerie de Secours o Le terme bande d urret d urgence est r serve gux infrastructures d statuit autoroutier pour les autres le terme bande d arret est utilise l 56 6l 43 Bande cyclable Ferme d signant sur une chauss e plusieurs voles la voie exclusivement r serv e aux cycles ct cyclomoteurs Elle est s par e des voies adjacentes r serv es la circulation g n rale par un marquage w A 44 Bande d ras e Partie de Paccotement d gag e de tout obstacle vencralement bord e Fext rieur d une berme cngazonnec bande stabilis e fon mieux reveme joue un role important pour la ne d rasee s curit zone de r cup ration pour certaines pertes de controle zone d vitement de certaines collisions multi v hicules zone de circulation o chappatoire pour les usagers non motoris s possibilit d arr t avec d gagemen
123. nt pu etre Sp Cii es 193 kile d attente Succession de v hicules larr t ou en progression fente en amont d une ligne stop d un panneau c dez te passage ou de feux au droit d un carrefour d un p age d un contr le d acc s En section courante le terme bouchon est plus souvent emplove 194 Fleche Feu en farme de Voir signal d affectation de voie ct ou signal d anticipation 0 20 195 Fleche directionnelle au sol Fl che situ e au milieu d une voie signalant aux usagers notamment proximite des mter secnons qu ils doivent suivre la direcion imdiqu e o Pune des directions indiqu es s il samt d une Meche bilide ASe 7 196 Fl che Lumineuse de Rabatte ment FLR Signalisation temporaire lumineuse port e sur v hicule ou sur remorque et utilis e pour la neutralsation d une ou de deux voies laterales adjacentes sur routes chauss es s par es File est compos e d une Neche chenotante de grande dimension d un panneau B21 de deux feux d alerte et d un cadre comportant des bandes biaises rouges et blanches r troretl chissantes Les FLR sont utilis es en protection d un chantier mobile o d un chantier fixe de duree inf rieure 24 h et de longueur inf rieure a km illes sont utilis es par deux neutralisation d une voie o par trois neutralisation de deux voies exceptionnellement seules en protection d urgence lors d un accident Elles doivent tre g n ralement vi
124. nts du r seau court moyen ou long terme d a En ing nierie du trafic le court terme est inf rieur o gal la journ e le moven terme va d une journ e un an le long terme est sup rienr d Un an 346 Prisme Panneau message variable Technologie d affichage de panneaux messages variables utilisant un d cor continu La face avant du pannean est compos e de plusieurs prismes dont laxe de rotation est dispos soit horizontalement soit verticalement Les messages d afficher Sont transf r s en plusieurs bandes sur les faces des diff rents prismes On fait pivoter les prismes de maniere a rendre visible la face qui contient le message souhait Une des faces des prismes peut tre utilis e COMME INCSSALE HEUTTE 3 347 Prac dure Ensemble de r gles ou mani re de proc der qui permet d laborer une solution adapt e une perturbation Une proc dure se distingue d une mesure d exploitation par le fuit que la solution n est pas donn e priori 348 Programmation des chantiers tablissement d un calendrier de l ensemble des chantiers r aliser dans une Zone ou sur un axe en vuc de minimiser la g ne l usager Cette programmation vise d viter la coexistence de chantiers trop rapproch s sur un m me itin raire ou des chantiers simultan s sur des itin raires alternatifs minimiser les risques de perturbations dus at chantier faire le hon choix de la p riode et d
125. oir serveur audiotex 35 Autoroute Les autoroutes sont des routes sans croisement accessibles seulement en des points am nag es cet effet ct r serv es aux v hicules propulsion m canique Code de la voirie routi re Elles sont interdites d certaines cat gories d usagers les acc s riverains HV sont pus autoris es l ensemble des changes v est d nivel Elles appartiennent an domaine public routier national La construction et l exploitation de ces routes peuvent tre conc d es Cette concession est accord e par d cret en Conseil d tat Lorsqu elles sont conc d es leur usage est generalement subordonn au versement d un p age On distingue les autoroutes de liaison dont la vocation est d assurer la liaison travers le territoire entre les diff rentes villes et les r gions les autoroutes de d gagement ou 19 autoroutes urbaines destin es assurer le passage d un tr s grand nombre de v hicules proximit des grandes agglom rations Par abus de langage on appelle parfois autoroutes des voies Chauss es s par es avant en fait le Statut de routes express TG 56 6 36 estructurant Voir r seau structurant 37 Badge ou FAG Dispositif plac sur un v hicule changeant des donn es avec une balise radio lectrique dispos e au sol ou sur un support a rien l est principalement utilis aujourd hui dans le domaine du t l
126. ologics utilis es sont tr s vari es prismes libres optiques diodes eristaux liquides ctc En France il est autoris que les PMV a fibres optiques ou a diodes lectroluminescentes puissent inverser les couleurs des panneaux traditionnels puisque leur fond est sombre et les siaboles lumineux clairs Les panneaux peuvent tre implant s en section courante ou en amont des acc s une autoroute une Voie rapide ou un autre axe important afin de diffuser des informations CONCEFHUNT COS UXES V 3 25 200 Panne durt ela Type de panneau utilis en principe dans les op rations d exploitation de la route ct permettant d indiquer une mention suivre pour atteindre une destination donn e Exemple Clermont Fd suivre Bordeaux Il est parfois utilis en signalisation de direction traditionnelle o touristique 291 Panouceau Panneau additionnel de forme rectangulaire plac au dessous des panneaux de signalisation pour donner des indications qui pr cisent ou compl tent leur signification HH 32 1 292 Parc relais Lieu am nag proximit d un arr t de transport collectif destin inciter un automobiliste garer son v hicule pour emprunter ensuite un moyen de transport collectif 293 Partenaires Dans le cadre de la d marche et de la mise en place du Sch ma Directeur d Exploitation de la Route ensemble des intervenants souhaitant collaborer en vuc d laborer en commun une politique
127. omaine publie routier Donn e Dossier d Organisation de la Viabilit Hivernale DOVH Dossier de Voirie d Agglom ration DVA DRIVE Dedicated Road Infrastructure for Vehicle safety in Europe changeur Effet de paroi Encombrement Encombrement dynamique Entrecroisement Section d Entr e d autoroute Entretien des quipements Entretien routier quipe d intervention quipement de la route quipement dynamique quipement statique ou inerte Ergonomie 176 FA 178 19 180 181 182 153 84 185 186 E837 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 pO 203 204 205 206 207 209 210 CEE 202 215 214 21 216 27 218 La liste talement dans l espace talement dans le temps tat de la route tat du trafic ou de la circulation ETSI European Telecommunications Standards Institute tude de trafic ou de circulation v nement Exploitabilit Exploitant Exploitation de la route Ferroutage Feu d affectation de voie FAV Feu de circulation Feu sp cial Feux de balisage et d alerte Fibre optique Fiche r flexe File d attente Fl che Feu en forme de Fl che directionnelle au sol Fl che Lumineuse de Rabattement FLR Fl che de rabatiement Fluide Circulation Fluidit Flux ou courant Origine Destination O D Fuseau GERICO GEstion du Recueil Informatis
128. on apres balisage ou mise on action de tout autre dispositif d alerte de proximite PW embarque ct de d gager des obstacles Exemples poids lourd renvers chute d arbres choulement o atfaissement dune chauss e 233 Inversion de couleur ou inver sion video Technique permettant de faire apparaitre sur le fond sombre d un panneau d cor discontinu les textes et symboles Feurant sur le fond clair d un panneau d cor continu Les dispositions adopter cet gard figurent a l artiele 7 2 de la partie du Livre I de l Instruction Huterntinist rielle sur da Signalisation Routicre Cette disposition est autorisee en France mars pas dans toux les pars italie par exemple En particulier il est autoris que les panneaux messages variables fibres optiques o diodes lectroluntinescentes puissent Inverser les couleurs des panneaux traditionnels puisque leur Joud est sombre er lex symboles lumineux clairs 2 234 lhineraire Ensemble de tron ons de route suivis par l usager pour se rendre d une origine une destination 2 235 Itin raire alternatif ou secon daire ltin raire utilisable en cas de dilficult s de circulation sur l itin raire principal L emprunt d un itin raire alternatif peut tre recommand c est alors une op ration de d lestage Les itin raires Bis et les itin raires de substitution sont des itin raires alternatifs recommand es Si son emp
129. ord ou la console centrale permet une consultation d tout MOMENT Fori de ces informations le conducteur est libre de choisir son itin raire L orientation de la carte peut selon les cas tre pr sent e de mani re stable orient e nord ou bien en mouvement en accord avec l orientation de la route suivie Les syst mes de navigation offrent g n ralement cette double option la demande 443 Syst me permanent de reeneil et de suivi Syst me de recucil de centralisation et de traitement de donn cs d finissant l tat du trafic en vue d tablir un diagnostic de la situation et de son volution possible et de d clencher si n cessaire des mesures de gestion du trafic Ma 1 2 4 a 87 44 Tany d occupation Pourcentage de temps pendant lequel un point de la chauss e est occup par des v hicules Pratiquement le taux d occupation est le rapport de a somme des temps de pr sence des v hicules mesur s pendant une p riode d termin e la dur e de cette p riode J 445 IE DI Voir protocole de transmission 26 440 e lc alarme Syst me utilisant un moven de transmission et permettant un mat riel de signaler en temps r el ses tats de d faut un poste central 447 felc charscment Systeme utilisant un moyen de transmission et permettant un poste central de charger distance les param tres de fonctionnement d un quipement 9 445 Telecommande Systeme utilisant un moven
130. oroutes Le caract re de route express peut leur tre confere dans certaines conditions Art L 123 1 du Code de la voirie FOUTICT ME 46 62 386 Route n voies Route chauss e unique mono ou bidirecuonnelle comportant n voies de circulation 387 Route principale Route pr sentant un caract re structurant l chelle du r seau routier national ou des reseaux routiers d partementaux Elle supporte en general un trafic moyen journalier sup rieur 500 v hicules En interurbain on distingue trois types de routes principales les routes de type L ainsi d sign es par r f rence la notion de grandes liaisons sont les autoroutes les routes de type T pour lesquelles la fonction d coulement du trafic de transit moyenne ou grande distance est privil gi e sont les routes express une chauss e les routes de type R multifonctionnelles constituant l essentiel des r seaux des voies principales de rase campagne sont les art res imterurbaines et les routes 388 Route en section conrante Voir section courante 7 189 SAGACE vem Vloutuatisi la Gendarmert pout idi li Circulation Syst me de la gendarmerie centralisant toutes les informations transmises par les unit s du terrain dont les informations routi res SAGAC Journit une part importante des messages re us par le Centre nationul d information routi re CNIR qui redistr
131. ositions sont labor s en concertation avec l ensemble des acteurs Une enquete publique peut ctre P envisag e comme proc dure de concertation finale sur le projet avec la population Les responsables lus ont la plus enti re libert sur l organisation de l information et de la concertation 312 Plan d Exploitation de la Viabi lit Hisernale PEVH Document propre chaque subdivision d crivant l ensemble des moyens ct des proc dures mis en place pour assurer pratiquement le service hivernal ct les diverses actions qui s y rattachent il est mis d jour annuellement ke 2 313 Plan de coordination de feux Ensemble de donn es d finissant tout ou partic du fonctionnement d un carrefour feux ou d un ensemble de carrefours feux t es 9 314 Plan de Gestion du Trafe PGT Plan labore pour faire face aux perturbations n cessitant une action coordonn e de diff rents services participant l exploitation de la route Les plans de gestion du trafic identifient des sc narios de perturbation ct exposent pour chacun d eux les mesures d exploitation ou les proc dures susceptibles d tre mises en uvre ct approuv es par les autorit s comp tentes ils pr cisent les conditions de leur application ainsi que les autorit s et Services qui en ont Ja charge Pr sent s sous la forme d un cahier de consignes Ces plans comportent des instruc tions ligibles en fonction de la nature et de la
132. outier national en terme de priorit s d am nagement selon 4 classes de routes les antoroutes 9 540 km les LACRA 2 580 km les GLAT 4 410 km et les autres routes nationales Au total 37 700 km environ Les trois premi res cat gories constituent l essentiel du r seau structurant LE 7 14 directeur 61 82 S 399 Sch ma de maitrise d ouvrage SMO Cadre de r f rence propre au r seau de voiries structurantes r partissant les maitrises d ou vrage entre l htat et les collectivit s locales ct dans lequel doivent s inscrire les actions pr vues par les programmes annuels ou pluriannuels pour les seules infrastructures routi res en milieu urbain appartenant l Etat 400 SDER Voir Sch ma Directeur d Exploitation de la Route 401 Section courante 1 Tron on de route compris entre deux paints singuliers cons cutifs les points singuliers tant g n ralement des points d changes 2 Section d autoroute comprise entre deux cchangenurs consecutits Une section de route est dite homogene si son dimensionnement ses niveaux de trafic ct UM HOGCMENT SONT CONSIUHIN Sur towe sa longueur 402 SEMER Schema d Ensemble pour une M t orologie Routi re Cadre de r flexion d finissant les actions mener dans les services responsables des Routes de fa Circulation et de la M t orologie pour aboutir une assistance me tcorologique sp cifique destin e aux gestionnaires du r seau
133. p age mais apparait dans d autres applications comme l information aux usagers en temps r el dans les syst mes de localisation et de guidage embarqu LL 66 38 Balisage R sultat de l op ration qui consiste mettre en place un ou plusieurs syst mes de signalisation destin s guider les usagers ou leur signaler un danger particulier ponctuel ou lin aire Un balisage peut tre permanent ou temporaire Par extension ensemble de balises plac es sur une roule 1 36 37 39 Balise Dispositif implant en vue de guider les usagers de la route ou de leur signaler un danger particulier Une balise souple est une balise susceptible de ne pas pr senter de d formation irr versible apr s choes ou passages de roues des v hicules Une balise lestable est une balise susceptible d tre partiellement remplie d un mat riau liquide ou solide afin d am liorer sa stabilit LE 37 38 40 Balise radioclectrique quipement radio lectrique permettant la transmission d informations entre une infrastructure fixe ct des mobiles L change est bidirectionnel lorsque la balise est capable d mettre et de recevoir par extension on parle alors de balise bidirectionnelle Diff rentes utilisations sont envisageables transactions de type t l p age information des usagers de transport en commun en particulier aux arr ts changes d informations relatives aux conditions de circulation i
134. pelant et de labonne appele maintient la connexion pendant toute la duree de la conversation ou de l change de donn es libere les organes qui ont servi physiquement la connexion La num risation g n ralis e du RTC travers le service Num ris permet le transport de la voix des donn es et des images sous une forme num rique de bout en bout Dans le domaine de l exploitation routi re le RTC analogique est utilis pour F change de donn es emre le poste central et lex guipements dynamiques situes en bord de route lorsgue les changes ne sont pas tr s fr quents Lorsque les besoins d exploitation n cessitent une sollicitation intensive des quipements de terrain exploitation des voies rapides urbaines par exemple performantes et plus rentables sont pr f rables d autres solutions plus comme L utilisation d un r seau de transmission prive 373 R seau de transmission Ensemble des l ments permettant la transmission de donn es entre un PC central et les quipements dynamiques ou entre PC centraux I cst constitu d un support de transmission ct d interfaces logicielles et mat rielles entre le support et les quipements terminaux Le r seau de transmission est un l ment pr pond rant des performances des syst mes de gestion de trafic routier Le choix entre diff rents r seaux r sulte d tudes dont les crit res sont techniques aptitude du support ou du r seau a transmettre
135. r des fichiers qu il distribue soit d autres MI soit des logiciels de trattements de ces donn es ex GERICO cran synoptique Pour acc der aux stations SIREDO il utilise plusienrs types de r seau de transmission le r seau telephonique commute une liaison sp cialis e num rique o analogique un r seau radioelectrique ll met ainsi jour des bases de donn es qui vont servir distribuer l information via Transpac aux autres MI et en particulier d celui du Centre national d information routi re qui centralise chaque jour des milliers de param tres F LIONGHUN d information et de coordination routi res Des 1996 un MI sera install dans chaque CETE pour laborer des statistiques sur le trafic d partir des donn es horaires et journali res des stations de recueil recueillis par les Centres 271 Mieraregulation Methode de r gulation du tratie par feux de circulation qui consid re celle ci au niveau des v hicules individuels ou sur de courtes p riodes 3min et qui adapte la coordination des fenx pour r pondre une situation imm diate L action consiste a modifier l occurrence l ordre on la dur e des phrases des tats ou des lignes de diagramme des feux de circulation partir de l analyse instantan e de la demande vehicules o pi tons sur un seul carrefour ou un petit groupe de carrefours A a O8 272 Mini giratoire Carrefour sens giratoire dont les emprises ext rieures ne
136. rculation ou certaines Cat gories d usagers ainsi que dans certains cas la conduite que doivent observer les usagers La signalisation par marquage des chauss es doit tre r alis e dans les conditions d finies par la r glementation Les couleurs et les formes des marques Y sont pr cis ment d finies ainsi M que leurs conditions d emploi L expression signalisation horizontale est galement employ e EF 32 7 09 265 Matrice origine destination Tableau donnant la r partition d une population de v hicules en fonction de leur origine et de leur destination l s agit d un l ment important de la gestion du trafie utilis notamment pour l laboration et le test de strat gies La connaissance des matrices origine destination n cessite en g n ral des enquetes lourdes 266 Matriciel PMV affichage Voir affichage matriciel d un PMV 267 MESCIR MESsagerie des Cen tres l Information Routi re Routeur des centres d information routi re permettant une diffusion multi destinataires ct multi r scaux d un m me message Chague actualisation d un bouchon par exemple est automatiquement transmise grace amp MESCIR par Transpae on par t l copie vers les destinataires m dias Soci t s d autoroutes automobiles club transporteurs etce Ces derniers peuvent choisir un crit re g ographique et ne recevoir que les messages CORCCEFRANT Un axe UNE COMMUNE UN d partement 2
137. re les conditions de la circulation sur une p riode assez longue 3min pour assurer la stabilit des mesures et choisir le plan de coordination des Feux appropric 92 258 Main courante Registre sur lequel un pupitrenr consigne tout ou partie des v nements survenant sur un r seau ou s y rapportant le patrouillenr peut galement tenir une main courante signalant ses observations ou et Interventions Des versions informalis es de mains courantes se d veloppent Certaines sont sp cialis es main courante des d pannages main courante des communications radio etc 259 Nfaimtenabilite Qualit qui caract rise la plus o moins grande facilite de maintenance d un quipement ou d un syst me La maintenabilit prend en compte la possibilit d ex cuter les interventions de maintenance dans de bonnes conditions on optimisant le niveat de Service pendant la maintenance et en limitant les movens og metlre en onvre materiels personnel ressources financi res Le delai moven n cessaire d la remise en tat est gussi q prendre en compte 200 laintenancee l s quip ments Ensemble des actions permettant de maintenir ou de r tablir un bien dans un tat sp cifi ou en mesure d assurer un service determing Elle doit tre pr ventive et corrective avec des d lais impos s variables en fonction de Uimportance de P qguipement sur le plan de la securite Ces actions comprennent la maint
138. res en chair RDS TA Trallic Announcement informations routi res cod cs et destinces des quipements lectroniques embarqu s RDS TMC Il peut permettre aussi de commander certains quipements ou d actualiser des bornes d information 356 RDS TMC Radio Data System Traffic Message Channel Media th matique pennettant la transmission d un message d information routi re code num rique crypt ou non utilisant le syst me RDS Les r f rences de localisation Fa liste des messages cod s cet les protocoles de transmission ALERT C ALERT PLUS sont en cours de d finition Un d codeur embarque est n cessaire amsi que la rctranscriplion visuelle ou vocale des messages informant des v nements perturbant le trafic ou des tats de trafic de litincraire retenu Cette retranscription peut se faire dans le langage et sous la forme choisis par le conducteur selon les options du r cepteur Les syst mes bas s sur RDS TMC permettent une communication unidirectionnelle d un metteur vers de conducteur L information transmise en temps r el est adapt e aux besoins du conducteur car le syst me peut filtrer la demande les renseignements concernant le trajet eh COUFS 357 Recucil de donnees Collecte de donn es necessaires aux t ches d exploitation mais ne constituant qu un sous ensemble des donn es pouvant tre collect es dans le domaine routier Le recueil peut se faire manuellement ou
139. ruction y compris les frais financiers de maintenance et d explo tation d un ouvrage autoroute pont tunnel Le p age peut tre per u sous diff rentes formes p age manuel avec p agiste p age atttomatique et t l p age Le syst me de peage est ferm lorsque l usager acquitt un p age en fonction de ses points d entr e et de sortie du r seau il est ouvert lorsque l usager acquitt imn p age forfaitaire correspondant a usage d une section du r seau d atoronte situ e en amont etou en aval de la gare de p age Par extension heroi est per u ce droit 299 P age automatique P age per u l arret par introduction de pi ces ou de cartes magn tiques dans un automate sans intervention d un p agiste 300 P age dynamiqne Voir t l p age 301 P age sans arr t Voir t l p age 302 Pease urbain Mesure d exploitation S int grant dans une politique urbaine globale et visant am liorer les d placements et la vie dans les villes I RO 303 Periode hivernale Periode conventionnellement d finie entre deux dates pendant laquelle une organisation sp ci tique service hivernal est mise en place WPI 304 Permanence M D un service systeme d organisation faisant appel au travail post 3 x 8 h ct permettant d assurer un service ininterrompu tout au long de la journ e 365 jours an Organisation courante pour certains MOYONs de transports rail air elle se r
140. runt est obligatoire il s agit d une d viation 9 el 2 236 Itin raire Bis Itin raire alternatif ayant pour but d att nuer les cons quences des perturbations sur un axe supportant un fort tralie lors des grandes migrations saisonni res Pour l usager il s agit alternative l itin raire principal qui ne peut plus garantir un d placement sans encombrement ou qui est bloque par un bouchon d une perturbation al atoire Pour le gestionnaire du r seau l itin raire Bis constitue un outil d exploitation permettant d cr ter par anticipation une pointe de trafic en offrant un d lestage incitatif de nature a att nuer les cons quences des encombrements sur la voie principale Le jalonnement des itin raires Bis est permanent et sp cifique panneaux d fond jaune avee listel noir comportant dans un encart le symbole Bis en lettres jaunes sur jond noir d une solution Seule la signalisation du site d entr e est variable Elle est activ e soit lorsque l exploitant en juge l ouverture utile pour d sengorger l itin raire principal soit Sur de larges p riodes ind pendamment de l itin raire principal except si l itin raire Bis ne peit tre garanti suffisamment praticable Une fois l itin raire activ un suivi en temps r el de l volution du trafic et des conditions de circulation aux points les plus difficiles de l itin raire permet d viter de d lester du
141. s d allumage et d extinction de chacune des couleurs des Signaux par rapport une m me origine des temps LJ 9 32 6 92 5 4 2 En theorie du trafic courbe empirique hant les valeurs de concentration en abscisse et de d bit en ordonn e en section courante d une voie Cette courbe passe par un maximum qui correspond au d bit maximal possible capacit la concentration correspondante est dite concentration critique A 559 68 Echangeur assurant les liaisons entre l autoroute ct le r seau non autoroutier Diode semi conduetrice a jonction mettant une lumi re color e lorsqu elle est travers e par un courant lectrique Les DEL LED en anglais font parue des technologies d alfichage utilis es pour les panneaux messages variables d cors discontinus et pour les synoptiqnes dans les postes centraux Cette lumi re peut etre rouge jaune bleue ou verte 3 04 I ETES Equipement destin attirer l attention de automobiliste sur le lait qu un incident vient de se produire une distance tr s proche Ces dispositifs peuvent etre iXes panneaux messages variables implant s en Sections courantes o sur les changeurs ou mobiles panyen fix l arriere d un v hicule d intervention pour signaler une quete de bouchon par exemple quipement de s curit destin favoriser le maintien des v hicules sur la partie roulable de la chauss e afin de minimiser les cons que
142. s embouts de fibres optiques diodes pastilles etc dont la commande permet de repr senter toute forme pictogramme lettre chiffre Ces messages peuvent etre pre programm s ou programmables ils sont g n ralement compos s par l exploitant l aide d un logiciel L 3 25 11 ARNOR Hssoctation Fran aise de ORmalisation Association cr e en 1926 et comprenant 31 bureaux de normalisation BN dont le Bureau de normalisation exploitation de la voirie et des transports BNEVT ct le Bureau de normalisation sols et routes BNSR iat 96 12 Agent d astreinte Agent dont la disponibilit est assur e en dehors des heures de service Voir astreinte 13 Agglomeration Terme d signant un espace sur lequel sont groupes des immeubles b tis rapproch s et dont l entr e et la sortie sont signal es par des panneaux plac s cet effet le long de la route qui le traverse ou qui le borde ns hel 18 14 Aide au d placement Domaine de l exploitation de la route qui regroupe l ensemble des dispositions destin es am liorer le confort et la s curit des usagers gr ce la diffusion d informations pr vi sionnelles ou v nementielles sur les canditions de circulation Ces dispositions n ont pas pour principal objectif de modifier les flux de circulation elles doivent n anmoins tre troitement coordonn es avec les mesures de gestion du trafic car elles peuvent inciter les usagers modif
143. s d art en beton et Les cquipements de la route Cr e le 10 juin 1956 par d cision conjointe du ministre de llndustrie des P cet T et du Tourisme et du ministre de l Equipement du Logement de l Am nagement du territoire et des Transports Ce bureutr est g r coHjotttement par le SETR et le LEPC S7 Borne lquipement de signalisation mat rialisant les points rep res PR ct situ sur Faccotement Sur voie rapide ou lorsque la pose d une borne classique est impossible des plaquettes sont plac es sur le dispositif de retenue 50 S58 Borne d information lquipement permettant aux usagers d obtenir des informations routi res mises jour r guli rement et plus ou moins personnalis es borne interactive Les bornes d information se trouvent dans des zones d urr t o de passage aires de Service points de rupture de charge gares parking entr es de zones industrielles ete Sur certaines dires d antoroutes ces Portes peuvent diffuser en boucle des pages vid otex arrivant directement du Serveur d information routi re borne d information crvelique 39 Bouchon Accumulation sur une ou plusieurs files continues de vehicules arr t s o progressant une allure moyenne tr s lente et par bonds Les seuils des valeurs de vitesse g n ralement ddmis sont les suivants 30 km h sur route et 40 km di sur autoronte Bien que difficile apprecier le bouchon se earacterise par luxe
144. s des conditions non conformes aux preseriptions du code de la route Les transports exceptionnels sont effectu s sous couvert de l article R48 du Code de la route LI 18 472 Tuvau pneumatique Capteur constitu d un tuyau en eaoutchoue tendu en travers de la chauss e et reli un d tecteur La compression de l air du tuyau au passage d un v hicule permet de compter les essieux et done de mesurer les d bits avec une impr cision d autant plus grande que le trafic poids lourd est important et le r gime satur difficult de rapporter les essieux aux v hieules si ces derniers ont plus de deux essieux et s ils roulent tr s rapproch s Bien que le tube soit fragile et limpr cision relativement importante sa facilit de pose lu bonne portabilit de l ensemble capteur d tecteur la possibilit de fonctionner sur batterie avec une autonomie de plusieurs jours et son faible cotit en font un instrument souvent utilis pour les comptages occasionnels C est le capteur le plus ancien utilis dans le domaine routier Les progr s technologiques lui font pr f rer maintenant la boucle lectro magn tique H 13 T 473 Type ou nature de trafic l ment caract risant l origine destination d un d placement On distingue le trafic de transit le trafic d change et le trafic local 474 Type de route ou de voie Un type de route cest d fini par les caract ristiques principales qui permettent un
145. s en cours visent appr cier leur capacit d tecter des incidents DAL G 9 352 Radio autoroufi re Radio d velopp e par les exploitants et d di e l autoroute pour mettre disposition de l usager une information pr cise sur l ensemble des v nements se produisant sur les tron ons couverts Cette radio est g n ralement isofr guenee La fr quence de 107 7 MHz a t attribu e par les autorit s comp tentes pour les radios autorouti res l usager n a pas changer de station le long de son d placement 353 Ralentissement Progression ralentie de v hicules dont la vitesse se situc entre 40 et 80 km h sur autoroute ct entre 30 et 60 km h sur route hors agglom ration sans arr ts r p t s l 87 354 Ralentisseur Dispositil destin casser la vitesse des v hicules De type trap zo dal ou de type dos d ne il doit r pondre des caraet ristiques g om triques pr cises ce titre son profil est calcul pour tre abord une vitesse de 30 km h al 77 7 4 5 355 RDS Rudio Data System Syst me de diffusion de donn es num riques utilis par les metteurs de radiodiffusion de la bande F M I permet l insu de l auditeur d ins rer des donn es num riques lui lour missant un certain nombre de services tels que poursuite automatique en fr quence des metteurs F W identification des types de programmes messagerie informations routi
146. s est limit e 50 kmh Toutefois cette vitesse peut tre relev e 70 km h sur les sections de route qu elles soient class es o non routes grande circulation o les acc s riverains et les travers es des pi tons sont en nombre limit et prot g s par des dispositifs appropri s Elle peut egalement etre r duite par la cr ation de zones 30 destin es a harmoniser les d placements pied v lo l activit riveraine et la circulation automobile dont la vitesse sera limit e 30 ka LJ 18 95 490 Voic 1 Terme g n ral d signant indiff remment une route ou une ruce Exemple voie publique voie urbaine 2 Contraction de voie ue circulation Exemple route n voies CL 9 491 Voie d acc l ration ou d inser tion Voice de circulation suppl mentaire lat rale permettant aux v hicules entrant sur la route de gagner de la vitesse afin de s int grer ais ment au courant principal 492 Voie de circulation Terme d signant l une quelconque des subdivisions de la chauss e avant une largeur suffisante pour permettre la circulation d une file de v hicules en situation normale Elle est d limit e par des marqnes sur chauss e Exemple une chauss e est dite 4 4 voies lorsqu elle est am nag e pour permettre le passage simultan de 4 v hicules dans un meme profil en travers LLI 9 18 32 7 y 493 Voies communales Voies faisant partie du domaine public rout
147. s utilis an Japon Sa maintenance est ais e sa mise en place n cessite linstollation d un portique au dessus de la chauss e mais n exige pas de g nie civil Lil 13 79 Capteur vid o Voir cam ra 80 Carminat Voir guidage embarqu 81 Carrefour Zone d changes entre plusieurs permettant aux v hicules de passer de lune l autre On distingue les carrefours plan et les carrefours d nivel s 9 92 routes 82 Carrefour chauss e annulaire Carrefour plan raccordant plusieurs voies sur une chauss e annulaire Ce terme recouvre les carrefours giratoires et les carrefours g om trie analogue mais exploit s de mani re diff rente feux tricolores ou priorit aux usagers entrant sur l anneau 83 Carrefour sens giratoire Carrefour plan raccordant plusieurs voies sur une chauss e annulaire exploit e sans feux ct avec priorit aux usagers circulant sur l anneau Cette d finition a t compl t e par l alin a SUIVANT 21 9 pa G Le terme carrelour a sens giratoire d signe une place ou un carrefour comportant un terre plein central mat riellement infranchissable eeintur par une chauss e mise sens unique par la droite sur laguetle d bouchent diff rentes routes et annonc par une signalisation sp cifique Si Vilot central est franchissables il s agit d un mini piratoire IS 79 S4 Carrefour plan Carrefour niveau Les principaux carrefours plans comprennent
148. sibles a une distance minimale de 400 m Elles permettent de prevenir les automobilistes d un v nement o d un danger imminent mais elles contribuent auxsi la protection des quipes et des v hicules de travaux ou d intervention LH 32 8 33 75 197 Fleche de rabattement Fl che au sol l g rement incurv e annon ant le marquage qui fait obligation aux usagers circulant dans le sens de ces fl ches d emprunter la voie ou les voies situ es du c t qu elles indiquent l approche d une ligne continue dans le cas d une route deux voics l approche d unc ligne oblique de r duction du nombre de voies ou de r tr cissement de chauss e dans le cas d une route trois ou quatre voies Leur cmploi est interdit sur les voies d insertion cn carrefour ainsi qu en rabattement d une voie pour v hicules lents sur une voie rapide EN 32 7 198 Fluide Circulation Ecoulement de tralic correspondant une progression r guli re et libre des v hicules En th orie du trafic la circulation est qualifi e de fluide si la concentration est inf rieure la concentration Critique EAI 9 199 Fluidite Qualit d une circulation fluide LI 9 200 Flux ou courant Origine Destination O D Ensemble des trafics dont les origines ct destinations sont identiques quel que soit l itincraire emprunte La matrice O D permet d analyser les flux d une section de voie selon les diff rentes origines et
149. somme des longueurs des mobiles pr sents sur la zone d tude un instant donn et le produit de la longueur de cette zone d tude par le nombre de voies de circulation s 144 Depannage Action VISANT r parer o remorquer un v hicule en panne ou accident L organisation actuelle du d pannage sur le r seau autoroutier est plac e sous la responsubiltt des Pr fets Le principe adopt est de H autoriser d imer nir sur Ce FEU que les d purineurs agrees c est d dire qui s engagent d respecter un cahier des charges contraignant service d astreinte 24h 24 caract ristiques techniques des v hicules de d pannage pr d finies 145 D sactis ation Action d arr ter ou d interrompre momen tan ment une action ou un ensemble d actions d exploitation pr c demment mises en uvre L406 D tecteur Terme g n rique regroupant tous les dispositifs materiels recevant les informations des capteurs el les transformant pour les rendre utilisables par les dispositifs de traitement L ensemble des materiels fonctionnellement indissociables et regroupant un ou plusieurs d tecteurs de v hicules fournissant une unit de traitement des informations l mentaires par l inter m diaire d interfaces s rielles ou parall les contitue une unit de d tection 4 10 23 13 147 D tection Automatique de Bou chons DAB Syst me visant d tecter et localiser l occurrence d un bouchon ou d un ra
150. son Fut ou la modulation de p age sont des exemples d op rations d talement dans le temps Certaines op rations ou mesures d exploitation combinent talement dans l espace et dans le temps 178 tat de la route l tat physique de la route 2 Par extension au sens de l exploitation ensemble des conditions de circulation lies aux v nements en cours ou pr vus 41 42 179 Etat du trafic ou de Es cireuka tion Caract ristique du trafic exprim e par un qualificatif d crivant les conditions d coulement des flux de circulation Les tats les plus souvent utilises par les sp cialistes des centres d information routi re sont fluide dense satur blogue is sont codes respectivement TI T T3 TY ISO LISI European Eelecommaunt cations Standards Institute Organisme europ en de normalisation compose d adminisirations d op rateurs radio et de constructeurs Son travail consiste tublir des sp cifications techniques pour les systemes radio qui seront exploit s en Europe L ETSI a d j publi un grand nombre de sp cifications de mat riel dont le GSM IS Etude de trafie ou de circulation Mission de l ing nierie du tralie visant d terminer la nature les caract ristiques physiques le fonctionnement ou Fexploitation d un ouvrage routier vis vis de sa fonction d coulement du trafic O analyser ou pr voir les conditions d coulement du trafic o
151. sont pas de meme nature en particulier la surveillance a rienne permet d avoir une vue exhaustive de ce QUE NC passe CU Meme MOMENT SUr URE POFtion importante du r seau 439 Surveillance du r seau organisee permanente ou fr quence variable suivant des niveaux d exploitation assur e par des patrouilles par des quipes d intervention dans certains cas Surveillance paruculiers ou et par des quipements dynamiques stations de mesures Cam ras L objectif est de d celer le plus rapidement possible lex d faillances o perturbations afin de prendre a temps les mesures n cessaires Cette activite fondamentale consiste princi palement a collecter les donnees concernant toute restriction de capacit accidentelle ou r currente accidents pannes bouchon ctal meteo et suppose notamment l inspection r guli re des quipements li s d l exploitation Cette fonction x appuie souvent sur une centralisation des informations et des liaisons permanentes avec les Services de gendarmerie et de police l organisation de patrouilles r guli res sur les axes les plus sensibles des dispositifs d alerte postes d appel d urgence d tecteurs de verglas ou de brouil lard d tecteurs automatiques d incidents AN 1 2 440 Synoptique Vue de synth se des v nements actifs l chelle d une zone d action d partement r gion agglom ration etc 441 Syst me d Aide la D cision pour le Ser
152. ste d appel d urgence PAU Poste central ou de commande PC Poste de centralisation des appels du RAU PCA Poste op rateur Poussage Pr alerte Message de Pr sence d un v hicule Pr vision de trafic Prisme Panneau message variable Proc dure Programmation des chantiers Protocole de transmission ou de commu nication Pupitreur Radar Radio autorouti re 393 354 S59 356 24 7 358 359 360 36 362 363 364 365 366 367 368 369 370 Srl W IEA 374 375 376 SPP 378 348 380 381 382 383 384 385 386 387 388 359 390 391 392 395 394 Wa 396 La liste Ralcatissement Ralentisseur RDS Radio Data System RDS TMC Radio Data System Traflic Message Channel Recueil de donn es R duction de capacit Refuge R gulation d acc s R gulation du trafic R gulation du trafic par feux de circulation R gulation des vitesses Syst me de Relais d information service RIS R pondeur Information routi re par R ponse t l phonique personnalis e Information routi re par R seau d Appel d Urgence RAU R seau associ R seau international europ en R seau routier R seau structurant R seau t l phonique commut RTC R seau de transmission R seau vert 11 R serve de capacit Responsable de la gestion des routes RGR Restriction de capacit Retard RNIS R seau Num r
153. stimer la quantit d heures pass es en bouchon en tenant compte de la densit de trafic dans les bouchons consideres d encombrement est souvent transform en temps perdu movennant la connaissance d une vitesse et d une densit movennes dans le bonchon Le volume S02 ZELT Zone Exp rimentale et Laboratoire de Trafic Site cr en 1984 par le minist re des Transports avee la collaboration de la Ville de Toulouse pour mener des exp rimentations dans le domaine du trafic Quartier sud est de Toulouse s tendant sur 400 hectares ce site est quip en permanence d un mat riel performant de recueil de donn es Un poste central d di peut piloter les feux tricolores controlant une vingtaine d inter sections Les premi res exp rimentations ont d marr en 1987 Elles concernaient essentiellement le milieu urbain et ont permis de r unir de nombreux organismes publics et priv s dans les domaines industricl et de la recherche La ZELT a particip de nombreux projets europ ens Depuis 1994 elle entame un nouveau cycle avec de nouveaux quipements de nouveaux partenaires et une aire g ographique s tendant vers le r seau de voies rapides urbaines de l agglom ration toulousaine Une quipe permanente g re et suit toutes les activit s de cette zone 303 Zone de d tection Zone dans laquelle la pr senee d un v hicule peut tre d tect e Lui 23 Page laiss e blanche intentionnellemen
154. t AELE AFNOR AGR ALERT ALIENOR ALLEGRO ARP ASFA ASQUER ATT BAU BDD BDG BMR BN BNEVT BNSR BRa CCD CDES CDM CD ROM CEI CEI CEN CENELEC CETE CERTU CETU CETUR CIGT CIR CMIR Sigles et acroniymes Association Europ enne de Libre change Association Fran aise de NORmalisation Accord europ en sur les Grandes Routes de trafic international Advice and problem Location for European Road Traffic Aide aux Liaisons par l Information sur les ENcombrements pour Optimiser l usage de la Rocade de Bordeaux Agglom ration LiLLoise Exploitation Gestion de la ROute Am nagement des Routes Principales Association des Soci t s Fran aises d Autoroutes ASsociation pour la QUalification des quipements de la Route Advanced Transport Telematics Bande d Arr t d Urgence Bande D ras e de Droite Bande D ras c de Gauche Bulletin M t orologique Routier Bureau de Normalisation 99 Bureau de Normalisation de l Exploitation de la Voirie et des Transports Bur cau de Normalisation des Sols et Routes Biscau de Rabattement Charge Coupled Device Dispositif transfert de charges Cellule D partementale d Exploitation et de S curit Centre D partemental de la M t orologie Compact Disc Read Only Memory Centre d Entretien ct d Intervention Commission lectrotechnique Internationale Comit Europ en de Normalisation Comit Europ en de Normalisation LECtrotechnique Centre d tudes Tech
155. t cet celui de Parrivee d un agent du service sur les heux de Fincident ou du d clenchement d un signal ou d un automate PMY donnant une information d alerte Ce d lai commence des la fin du d lui d ulerte et n inclut pas la dur e de L intervention 8 140 D lestage incitation sans obligation d une partie du trafic d un itin raire principal satur emprunter un itin raire alternatif L assurance donnee autrefois AUX HNGUUFS empruntant l itin raire de d lestage de ne pas menre plus de lEMIPS gue CEUX Festes SUr l itin raire principal n a plus cours des itin raires alternatifs ne donnent plus cette garantie de temps de parcours L itin raire ulternati est necessairemeni jalonne Sp cialement te Bis S 141 Delincateur Dispositif de halisage permanent constitu d un profl triangulaire ferme en mati re plastique muni d un o de deux dispositifs r tro refl chissants Il existe deux mod les de d lineateurs le d lin ateur sur pied ploce sur accotement et fixe dans le sol de d lin ateur sur dispositif de retenue 36 142 Demande de trafic D bit de v hicules qui pendant une p riode donn e d sire passer en un point du r seau La demande est satisfaite si elle est inf rieure d Loffre non satisfaite dans le cas contraire ou satisfaite dans des conditions d grad es d lestage bouchon 9 143 Densit de tralic Rapport exprim en pourcentage entre la
156. t destin s assurer la s curit des usagers de la route soit en les informant des dangers ct des prescriptions relatifs la circulation ainsi que des l ments utiles la prise des d cisions soit en leur indiquant les rep res et quipements utiles leurs d placements LE 29 32 427 Silhouette d un v hicule Combinaison de param tres caract risant un v hicule dimension nombre et position des essieux distance entre essieuX cons cutifs nombre d l ments et permettant ainsi son identification partir de cette identification la mesure des d bits par cat gorie pr d termin e de silhouette donne au gestionnaire un indicateur de lu composition du trafic et notamment du trafic lourd qui circule sur son r seau 428 SIREDO Syst me Informatise de REcueil de DOnn es D velopp par le minist re de l quipement pour am liorer l exploitation du r seau routier et rationaliser la gestion de ses infrastructures le Syst me Informatis de REcueil de DOnn es de trafic SIREDO met en place un syst me national coh rent et homog ne d information sur le trafic routier Dans sa phase de mise en uvre op rationnelle depuis 1991 le r seau SIREDO fournit un large ventail de donn es de trafic d bit vitesse taux d occupation longueur sithouctte poids grace l utilisation de la boucle lectromagn tique et du capteur pi zo c ramique unifice et standardise les donn es
157. t n 92 379 du Fer avril 1992 approuvant le sch ma directeur routier national J O du avril 1992 Circulaire n 90 70 du 16 octobre 1990 relative l organisation des DDE en mati re de s curit et d exploitation de la route Place et role des CDES Loi n 87 565 du 22 juillet 1987 relative l organisation de la s curit civile la protection de la for t contre l incendie et la pr vention des risques majeurs J O du 23 juillet 1987 Protocole d accord interminist riel relatif l organisation et au fonctionnement des centres d informations routi re 18 juin 1990 Code de la route Journal Officiel Tome 1 Parties l gislative et r glementaire Mai 1994 Tome Il Annexes Prescriptions g n rales Mai 1995 Directive n 82501 du 24 juin 1982 CEE du Conseil des CE concernant les risques d accidents majeurs de certaines activit s industrielles Circulaire n 96 14 du 6 f vrier 1996 relative l exploitation sous chantier 104 Bibliographie DH b Er ee bd LL LES P t e 27 39 40 41 42 43 44 SETRA Aide l laboration des DOVT Guide pratique Novembre 1994 AFNOR Norme XP X 60 010 Maintenance Concepts et d finitions des activit s de maintenance D cembre 1994 AFNOR Norme NP P 99 301 Donn es routi res laboration stockage diffusion Capteurs boucles inductives D finitions caract ristiques et mise en uvre Novembre 1994 AFNOR Norme NF P 99 250 quip
158. t quelques heures Le traitement en temps r el des flux de trafie permet de r agir rapidement aux perturbations ufin d en r duire les effets Le temps r el des gestionnaires de la route n a rien voir avec le temps r el des informaticiens qui lui s exprime plutot en milli mes de seconde 458 l erre pleim central TPC Bande de terrain assurant la s paration de deux sens de circulation dans le cas o les trac s en plan et les profils en long des deux chauss es ne sont pas Ind pendants Le terre plein central comprend la bande m diane et les deux bandes d ras es de gauche si elles existent Des interruptions du terre plein central ITPC doivent tre pr vues pour permettre en cas de n cessit le passage de la circulation d une chauss e sur l autre basculement de cireulation En temps ordinaire elles sont obstru es par un dispositif de retenue dont le d montage rapide n est possible que par les services d exploitation 43 56 61 62 459 TIGRE Traitement de lufor mation G ographique et Routi re Ev nementielle Syst me d information constituant l outil de travail des centres d information routi re qui f d re des donn es d origines diverses police 89 90 T gendarmerie equipement et des transmet apres validation aux diff rents correspondants de ces centres serveur d information comme le 3615 Route et son calcul d itin raire d namique Audiotex m dia ra
159. t total ou partiel de la chauss e pour un v hicule d entretien ou pour un v hicule en panne Les routes chauss es s par es comportent des bandes d ras es dites de gauche BDG en opposition aux BDD bande d rus e de droite 56 61 62 45 Banque de donnees Ensemble de donn es relatif un domaine d fini de connaissances et organis pour tre offert aux consultations d utilisateurs ind pendants le plus souvent distance et par linterm diaire des r seaux publics Une banque de donn es est g n ralement organis e en base de donn es Exemple banque de donn es routi res 46 Barricre de degel Barri re fictive imerdisant Facc s d un axe ou d un tron on d axe soumis au d gel aux v hicules dont le poids serait susceptible de le d grader Sur le terrain cette interdiction se traduit par la pose d une signalisation sp cifique faisant apparaitre le tonnage hmit autorise Elle n cessite un arrete de pose 4 32 5 f1 47 Basculcment de circulation Syst me d exploitation concernant les routes chauss es s par es et consistant faire circuler sur l autre chauss e tout o partie du trafic affect par une perturbatian Le basculement est total lorsque toute la cireulation est report e sur une seule chauss e Il est partiel lorsqu il subsiste au moins une voie de circulation sur la chauss e soumise a des perturbations Le basculement se fait imp rativement avec les for
160. tage de v hicules Action de mesurer un d bit Le comptage peut etre manuel o automatique Il peut concerner tous des v hicules ou seulement certaines cat gories comptage cat goriel Des directionnels peuvent tre r alis s dans les carrefours o Comptages chaque mouvement est compt s par ment Sur la plupart des routes grande circulation on dispose Sur certaines sections de comptages permanents des Stations de comptage sont install es des endroits fixes et fonctionnent tous les jours de l ann e Sur le reste du r seau il existe des recensements tournants de dur e et de p riodicit vuriables C 111 Compteur Appareil effectuant le comptage automatique des v hicules fou des paires d essieux et son enregistrement par p riode de temps Initialement les donn es taient limit es aux d bits de v hicules toutes cat gories confondues souvent m me sous forme du nombre d essieux D sormais le compteur est devenu apte mesurer et enregistrer des donn es de taux d occupation de vitesse de longueur ou de poids de v hicules Il constitue Le mat riel de base de la connaissance du trafic principalement utilis pour des mesures temporaires pour les mesures permanentes des stations de recueil de donn es sont g n ralement mieux adapt es ex SIREDO ul 9 112 Concentration Param tre caract ristique du trafic corres pondant la r partition des v hicules dans l espace
161. te les organisations mettre en place et les moyens correspondants Quatre niveanx d exploitation ont t d finis dont denx ont t scind s 14 et IB pour le milieu urbain 2 34 3B et 4 pour le milieu interurbain Son d ploiement associe les r flexions et propositions de tous les services concern s du Minist re ainsi que les soci t s concession naires d autoroutes HJ 1 2 397 Schema Directeur National de Signalisation SDNS Cadre de r f rence avant pour objectif de fournir l usager une signalisation de direction qui lui permette de s orienter ais ment sur le r seau routier Pour y parvenir les r gles de conception de la signalisation de direction doivent concilier quantit et lisibilit de l information dans le respect du principe de continuit Le sch ma directeur national de signalisation de direction est constitu de deux types de documents la liste des p les verts d une part les cartes des liaisons vertes d autre part Il sert de document de base aux diff rents maitres d ouvrage pour l laboration de leur propre sch ma directeur qu il soit d par temental urbain autoroutier ou routier express JA 53 398 Sch ma Directeur Routier National SDRN Cadre de r f rence dans lequel doivent s inscrire les actions pr vues par les programmes annuels ou pluriannuels pour les infrastructures routi res interurbaincs Le Sch ma routier national hi rarchise le r seau r
162. tif d alerte de proximit 3 LATEST Information routi re portant sur l tat de la circulation ct les perturbations auxquelles les automobilistes sont confront s Cette information est fournie le plus rapidement possible en temps r el voire m me en anticipation information pr visionnelle Sa mise CH UYre ht Essie un syst me permanent de recueil et de suivi des incidents et des conditions d coulement du trafic des moyens de diffusion radios panneaux messages variables crc de 5067 221 Information embarqu e Syst me permettant l usager de recevoir sur un cran graphique ou simplement alpha num rique des informations routi res dynamiques concernant soit un trajet d termin soit une zone donn e avec possibilit de zoom Ces informations peuvent tre INCOFDOF ES AUX syst mes de navigation et de guidage Dans le cas du guidage le syst me calcule en permanence le meilleur itin raire en tenant compte des perturbations qui lui sont communiqu es dans certains syst mes Ce caleul est centralis dans d autres il est fait dans le v hicule lui meme par le calculateur de bord 222 Information v nementielle ou temps r el information portant sur l tat de la cirenlation ct les perturbations rencontr es par les automobilistes sur un itin raire d termine Le d lai d intervention cst un bon indicateur pour l exploitant de la qualit de cette infor
163. tin interdire la circulation lorsque celle ci est rendue occasionnellement impossible ou dangereuse Ce ppe de signal est implant par exemple au droit des passages a niveau des ponts mobiles ete bial 9 32 6 414 Signal de contr le d acc s Signal lumineux de circulation destine effectuer un contr le d acc s ou soumettre les v hicules un contr le de type p age ou douane par exemple le signal est bicolore vert ou jaune clignotant rouge lorsque le contr le n cessite l arr t de chaque v hicule ou son passage allure tr s r duite signal de contr le mdividuel il est tricolore vert ou jaune clignotant jaune fixe rouge dans le cas contraire signal de contr le de flot k9 32 6 415 Signal lumineux de circulation Signal dont la nature lumineuse est inh rente au message donn l usager Il en existe quatre grandes cat gories signaux d intersection signaux d affectation de voies signaux de contr le d acc s contr le de flot et contr le individuel et signaux d arr ts Me 9 32 6 64 S 116 Signal lumineux d intersection Signal lumineux de circulation appartenant une signalisation d intersection Les diff rents signaux d intersection comprennent des signaux tricolores destin s aux v hicules des signaux bicolores destin s aux pi tons et des feux jaune clignotant autorisant le passage anticip d un mouvement ae 9 32 6 94 417 Signal tricolore Sign
164. trafic sur une voie elle meme satur e 237 Itin raire de d lestage lun raire qui permettait de contourner un ou plusieurs points chauds correspondant g n ralement des travers es d agglom ration ltin raire ouvert que si les perturbations sur l itin raire principal le justifiuient et controle en permanence les usagers d lest s taient assur s de ne pas perdre de temps par rapport ceux rest s sur l itin raire principal Jalonn de fa on sp cifique en permanence seul le site d entr e tait variable Aujourd hui le d lestage correspond des notions sensiblement diff rentes Voir d lestage 238 Itin raire de d viation Itin raire supportant une d viation de circulation Son jalonnement est assur par des panneaux sp cifiques fond jaune implant s de fa on temporaire LH 32 8 239 Itin raire europ en Routes adapt es aux exigences du trafic international en particulier la n cessit de d velopper les relations entre pays europ ens L Accord sur les Grandes Routes de tralic international AGR datant de 1975 en fixe certaines caract ristiques En France le r seau d itin raires europ ens a une longueur de 13350 km environ situ en presque totalit sur le r seau national surtout autoroutier Les quelques sections de voirie locale concern es assurent la continuit des itin raires de transit en milieu urbain Les routes europ ennes sont identifi es par un
165. trategie d exploitatian Principes gui sous tendent un ensemble d actions ou de mesures d exploitation dans le but d atteindre tes objectifs gen raux contenus dans la politique d exploitation Exemples favoriser un axe un mode de transport prot ger une zone r sidentielle des nuisances de l automobile limiter le trafic de transit Sur une zone etc 4306 Statut d une voit D Statut domanial suivant son appartenance domaniale Itat d partement ou commune une route est class e comme roule nationale RN d partementale RD o communale VE voic communale 2 Statut juridique r sultat d une classification fonctionnelle d une voie quelle que soit son appartenance domaniale Fexecplion des autoroutes qui font toujours partie du domaine public de F Etat Exemples Au Statut d une voie sont rattach es des caracteristiques g om triques des mesures de police et des conditions d acces particuli res 46 70 d viutions routes express 437 Support de transmission l ment physique du r seau de transmission qui transporte les signaux sous forme analo gigue ou num rique d un point un autre du Pesca On distingue les supports Hlaires c ble cuivre c ble fibres optiques et te support radio clectrique 438 Surveillance acricnne Surveillance d un r seau de voirie par avion ou h licopt re quivalent a rien de la patrouille ou de la tourn e mais les donnees recueillies ne
166. tuation exceptionnelle en regard de celles normalement signal es sur le panneau consid r fermeture du tunnel du Mont Blanc annonc e sur 16 par exemple 3 43 44 191 Fibre optique Filament en matere dielectrique plastique ou verre destine conduire des ondes lumineuses Les fibres optiques sont utilis es transmettre des informations port es par la pour modulation des ondes lumineuses Le d bit information pett tre tres lev Elles sont aussi emplov es en signalisation routi re lumineuse pour transmettre l nergie lumineuse depuis une source vers un dispositif d affichage dla directivit de la lumi re transmise par les fibres et leurs embouts contribue a leur bonne visibilit d grande distance ufin un capteur exp rimental de trafic base de fibre optique d livre une information sur le passage le poids d un essieu ou l crasement du pueumatique sous gonf luge 2 54 192 Fiche r flexe l ment du cahier de consignes qui d crit une proc dure o une mesure d exploitation que lexploitunt doit mettre en uvre lui m me rapidement dans des conditions bien d finies Suns CONCCTIANON wyer UN autre sargi ni informations pr alables et sans tre couvert au coup par coup par un ordre de Fautortit comp tente m me S il tait n cessaire en th orie Ce type d action supprime tout circuit de d cision externe est particuli rement adapt auy actions urgentes dont les conditions o
167. u mode de r alisation bbl 20 349 Protocole de transmission ou de communication Ensemble des l ments logiques assurant la s curit de J acheminement d un message 1 e t l matique bonne r ception du message par son destinataire Plusieurs protocoles de transmission sont normalis s PIAF norme NE P 99 070 pour d finir les caract ristiques d un dialogue entre un carrefour et un organe central permettant la gestion technique centralis e des quipements de carrefours feux TEDI norme NF P 99 502 pour les changes de donn es alphanumerigues entre les equipements terminaux de recueil du domaine routier public non conc d et les quipements permettant de piloter transporter utiliser ou distribuer les informations qui y sont li es 350 Pupitreur Op rateur en liaison avec le terrain radio t l phone cam ra svnoptique et disposant d outils de contr le et de commande d quipements 351 Radar Ensemble capteur d teeteur comprenant un metteur et un r cepteur d ondes hyper fr quences permettant de d tecter les mobiles en mouvement partir de l onde r fl chie ct d extraire une information de passage de vitesse de pr sence ou de longueur de v hicule Connus essentiellement pour leur utilisation en constatation des exc s de vitesse les radars sont galement utilises en r gulation de trafic pour la mricror gutdation des carrefours Des exp rimentation
168. ur axe Cette fonction de r gulation n cessite l laboration d une strat gie d exploitation un Syst me permanent de recueil et de traitement des donn es de circulation centralis et automatis des mesures d exploitation de pr f rence automatis es telles que la r gulation des vitesses le contr le d acc s sur les r seaux de voies rapides o la coordination des feux de signalisation sur les r seaux de voies urbaines ordinaires Ces mesures soni Mises en wtvre essen tiellement en milieu urbain ou p riurbain o le trafic est dense ai 3 362 R gulation du tralie par feux de circulation Gestion du trafic par feux de circulation afin d optimiser l exploitation de l infrastructure existante et d assurer la s curit des usagers Exemples contr le d ucc s signalisation lumineuse d intersection signalisation d affectation de voies LL 9 363 R gulation des vitesses Syst me de Prescriptions ou conseils de vitesses variables d livr s intervalles r guliers sur la section r gul c et activ s en temps r el en fonction d informations issues du syst me de recueil de donn es mesures de trafic d tection d incident mesures de visibilit Ce syst me permet de r duire les curts de vitesse entre les v hicules et ainsi d assurer un meilleur coulement etou une meilleure s curit EE 3 364 Relais d information service RIS Equipement de signalis
169. ur e d une ou plusieurs phases de circulation ou d une ou plusieurs lignes de diagramme entre un minimum non nul et un maximum pr d linis en fonction de la demande de tratie La methode la plus couramment emplov e est celle de l intervalle v hicule Lorsque adaptatives alors que d autres le sont on parle de semi adaptativit ou d adaptativit partielle ST certaines phases ne sont pas 7 Affectation de trafic Repartition de chaque flux de tratie O D origine destination sur les itin raires concurrents qu il est susceptible d emprunter 8 Affectation de voies l Attribution permanente d une voie de circulation un mouvement directionnel sp cifique tourne droite tourne gauche direct ou deux mouvements par exemple voie mixte directe et tourne droite par fl ches directionnelles marqu es au sol notamment proximit des intersections 2 Attribution ou interdiction occasionnelle d une voie de circulation un sens de circulation au moven de signaux luminenx d affectation de voies M9 9 Affichage sur panneau a messages variables Visualisation d un ou de plusieurs d eors sur un panneau messages variahles dans le but de d livrer un message aux usagers L affichage peut tre fixe clignotant ou altern sm 3 25 JU Affichage matriciel Pannecau messages variables Panneau messages variables constitu d une surface couverte de points activables s par ment lampe
170. urs entr es ou disposent de plusieurs SONES y 168 Eniree d autoroute Point d acc s lautoroute sur lequel une r gulation dite d acc s peut tre cffectuce 169 Entretien des quipements Voir maintenance des quipements 170 Entretien routier Ensemble des mesures destinces assurer la conservation la qualit d usage ou le renou vellement du patrimoine 171 Equipe d intervention quipe ou agent avant vocation effectuer une intervention sur le terrain L action peut consister en un balisage une fermeture d acces un enl vement d animaux ou d objets tomb s sur la chauss e o encore une surveillance sur le terrain si n cessaire Certaines interventions peuvent tre effectuees pur les patrouilles Les forces de police les services de sant et les pompiers ont galement leurs quipes d intervention 172 Equipement de la ronte Mat riel ou produit simple ou complexe concourant l organisation et l am lioration des d placements des usagers Dispos de fa on continue ou ponctuelle il contribue la lisibilit de la route il peut s agir de la signalisation verticale ou horizontale de panneaux messages variables de balises de dispositifs de retenue d clairage de points rep res PR de cl tures d crans de postes d appel d urgence etc L quipement de la route fait partie de la route On distingue les quipements dynamiques et les quipements statiques
171. usager de le reconna tre et d adapter son comportement Ces caract ristiques sont le milieu environnant rural ou urbain la nature du syst me d change carrefour plan ou d nivel et le nombre de chauss es Les trois types de routes principales inter urbaines les routes de type L ainsi d sign es par r f rence la notion de grandes liaisons sont les autoroutes les routes de type T pour lesquelles la fouction d coulement du trafic de transit moyenne o grande distance est privil gi e sont les routes express une chauss e les routes de type R multifonctionnelles constituant l essentiel des r seaux des voies principales de rase campagne sont les art res interurbaines et les routes Les deux types de voies rapides urbaines les voies de type caractere autoroutier et sur lesquelles le trafic de transit est privil gi les autres voies rapides urbaines de type U d fort trafic d changes et local LH 7 56 61 62 85 gl 4753 Usager appietant Personne utilisant le poste d appel d urgence dans le but d obtenir du secours ou de communiquer une information sur un incident ou un accident A 24 tO U NP tin i ulier Sey Unite d quivalence de v hicules prenant en compte la g ne engendr e par l encombrement des diff rentes cat gories de v hicules par l application de coefficients d quivalence Les coefficients souvent appl
172. ution ou S Itin raire secondaire Itin raires variables Jalonnement Jalonneur Joncteur LACRA Liaison Assurant la Continuit Intervalle v hicule Intervention programmee du R seau Autoroutier Lampe ou feu clats Langage de commande Liaison Liaison sp cialis e Liaison verte Lieu de contrainte Lit d arr t Localisation Syst me de Macror gulation Main courante Maintenabilit Maintenance des quipements Maintenance traficielle Maintien de la viabilit Marquage Marques sur chauss es ou marquage au sol 265 266 207 208 269 210 211 2e 273 274 275 s a s 276 277 278 279 280 281 ta DOA 284 285 286 287 288 289 290 291 292 295 29 299 300 301 302 303 304 305 306 30 308 Matrice origine destination Matricie PMV affichage MESCIR MESsageric des Centres d Information Routi re Message affich sur PMV Mesure d exploitation MI Module d Intercommunication Micror gulation Mini giratoire Minitel 3615 ROUTE Mode d grad Modulation de p age ou modulation tarifaire Navigation Niveau d exploitation Niveau de service Niveau de trafic N ud autoroutier Norme Numerique Signal Num ris Offre Onde verte Op rateur Op ration d exploitation PALOMAR PAris LyOn MARseille Panneau messages variables PMV P
173. vice Hivernal SAD SH Syst me de recucil automatique de donn es comportant des capteurs implant s dans l atmosph re proximn de la chauss e et en surface ou dans l paisseur du rev tement en zone circul e li permet de mesurer transmettre et restituer avec o sans traitement des param tres tels que liste non exhaustive temp rature de l air ambiant hygrom trie ou temp rature du point de ros c de l air ambiant temp rature de la surface de la chauss e pr cipitations pr sence ou absence quantit nature intensit niveau de protection crrog nique de la surface du rev tement appel temp rature de cong lation depots la surface des rev tements nature tat importance appel s tat de la surface si 5 3 442 Syst me de navigation Syst me permettant au conducteur d un v hicule quip d un dispositif particulier de conna tre en permanence sa position sur um cran Le dispositif comprend une carte lectronique affich e sur cran LCD g n ralement en couleur repr sentant le r seau routier sur lequel la position du v hicule est visualis e symbolis e g n ralement par une fl che Cet index mobile se d place en relation avec les mouvements du v hicule ceci grdce d des capteurs de type gyroscope et odom tre Un recalage de ce positionnement est possible par r ception d informations satellite GPS L cran implant sur le tableau de b

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