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Fc-28

1. 5 Programmation pour avions et planeurs RC Ensuite pousser le curseur de commande voie 5 en but e pour r gler les d battements des volets de courbure des a lerons D terminer la course du premier servo avec ou sur la ligne VSU et 2nd VSU et ensuite sur la ligne VSU la course du deuxi me servo Si un servo tourne dans le mauvais sens on inverse avec l est important que tes deux ailerons cffectuent m caniquement toujours le m me d battement en fonction volets de courbure pour viter une augmentation de la portance en virage du mod le en actionnant les flaperons ailerons volets de courbure Si l on souhaite d caler la position neutre du curseur de commande il faut placer ce dernier sur l endroit choisi Placer le CURSEUR sur OFFSET et programmer cette Ariam on tant quo nontre de mises AE ces MD Pour remplacer la voie pour les d battements flaperons on revient au menu FUNC gt disposition des D O Ailerons en position crocodile Cette possibilit permet d utiliser les ailerons pour d truire la portance Les deux volets d hattent enti rement vers le haut en actionnant le manche pour les AF des AF s par s deviennent donc inutiles pour la plupart des planeurs RC i Apios uvoli degli de diHlorocutel ais uu sawiesa saj wi sans ai LUUL programmer au menu FUNC la fonction 6 CH YSU avec le n du manche pour AF gaz manche gauche 3 manche droite 2 En main
2. Ce menu permet de d terminer l amplitude de course des servos pour les fonctions de commande correspondantes si n cessaire En principe on consid re qu une r duction de course des servos n est n cessaire qu apr s avoir effectu un r glage m canique de base des amplitudes de course sur les transmissions La programmation lectronique est bien commode mais poss de l inconv nient de gaspiller la r solution et la puissance des servos Une r duction des courses de trim des proportions de mixage et des proportions d termi n es de Dual Rate est galement possible Il est recommand de r gler l amplitude de la course de fa on exploiter le mieux possible la course m canique maximale des diff rentes gouvernes ou fonctions Les r glages pr cis pour les fonctions de commande concemm es sont Fr nt MURS nan amS OU WU RARES SE PRE ER SEPT RTE A effectuer a au sein des menus correspondants En ce qui concerne l h licopt re RC on a d abord besoin de la r duction lin aire de la course de servo RATE La repr sentation graphique sur l cran apporte une aide appr ciable R glages de course des servos RATE L D d battement gauche ou vers le bas R U d battement droite ou vers les haut Chaque page du menu ATV n indique que les r glages pour un servo ou une fonction de commande et pour un seul type de vol La fonction respective est indiqu e par clignotement en bas de l cran droite CH AIL
3. En pratique ce sont toujours les r glages des gaz que l on affine continuellement pour atteindre le seul objectif le r gime constant du rotor dans chaque position du manche de pas gaz 14 ATV Vitesse de commutation ATV r glage des courses de servo En actionnant le commutateur programm pour la pr s lection des gaz 1 DLE UP1 le manche de pas gaz se trouve en position neutre et le Ch OU rotor est arr t le servo des gaz se d place brusquement vers la position programm e de pr s lection des gaz 1 Le moteur augmente alors son r gime aussi brusquement s il est bien r gl ce qui repr sente une contrainte importante pour l ensemble de la m canique Le menu ATV sert viter cet incident il permet de d terminer pour le servo des gaz une temporisation DELAY COND pour atteindre la position de pr s lection des gaz et galement pour les fonctions de pas et d anticouple Il faut tout d abord appeler l cran concernant le type de vol IDLE UP1 Placer le CURSEUR sur la ligne FLIGHT et programmer IDLE UP1 si cela n a pas t d j fait dans une autre fonction Actionner le commutateur pour IDLE UP1 affichage IDLE UP1 entre parenth ses Afficher sur l cran par CH la fonction de commande 3 et le servo des gaz THR 3 Placer le CURSEUR sur la ligne COND Fixer la valeur de temporisation nous conseillons 30 max par ou Cette temporisation devient effective
4. Activer le mixage par ACT Pour d terminer le d battement de la fonction frein de piqu des ailerons en actionnant les freins de piqu on place ces derniers par l interm diaire du D O commutateur curseur dans leurs positions extr mes respectives et on r gle ensuite par ou Le sens du mixage peut tre invers par Pour d terminer le point neutre de mixage Offset on positionne le D O commutateur curseur de fa on ce que les freins de piqu se trouvent au neutre Placer les CURSEUR sur OFFSET et activer SET cette position est maintenant m moris e comme point neutre de mixage Offset les ailerons et les freins de piqu se trouvent dans leur position neutre Freins de piqu gt Profondeur BRK ELIN siani ja fn Ce mixage permet de compenser les modifications d assiette survenant lors de la sortie des freins de piqu au moyen d une compensation par la profondeur Le mixage peut tre activ ou d sactiv en cours de vol Le r glage peut tre modifi en cours de vol par l interm diaire d un trim externe additionnel Programiner d abord un commutateur de mixage au menu 09 sur la ligne BUT gt ELEV puis retourner au menu BFLP BR S A S MX Activer le mixage par ACT Pour d terminer les d battements de la profondeur compensation de profondeur en actionnant les freins de piqu il faut positionner le D O commutateur curseur de fa on
5. La fonction peut tre activ e ou d sactiv e en cours de val La commande de la fonction papillon s effectue habituellement par le manche des gaz La s lection du point neutre de mixage Offset pour la fonction est libre Le mixage peut tre activ ou d sactiv en cours de vol Un trim externe additionnel permet une modification du r glage en cours de vol Programmer d abord le commutateur de mixage au menu 09 MxSW sur la ligne BUTFLY puis retourner au menu BUTT Activer la fonction par ACT La fonction papilion est command e par le curseur n_ 6 les ailerons par le manche d ailerons les volets de courbure par le curseur de la fonction 5 Pour commander la fonction papilion par le manche des gaz il faut modifer l affectation des D O dans la fonction disposition des donneurs d ordre 2t FUNC voir pages 16 17 En pla ant la commande des gaz sur le manche de gauche il faut d placer a fonction du D O 2 FUNC 2 sur 3 En pla ant la commande des gaz sur le manche de droite il faut d placer la fonction du D O 2 FUNC 2 sur 2 D terminer les taux de mixage par ou Il suffit d inverser le sens du mixage par si un volet d bat dans le mauvais sens On r gle ie point neutre de mixage Offset en poussant le manche des gaz ou le curseur en but e avant en positionnant le CURSEUR sur OFFSET et en actionnant SET Dans cette position du manche des gaz ou du curseur toutes l
6. La premi re ligne sur l cran affiche la modulation PPM ou PCM par laquelle l metteur met et lc num ro de la m moire Entre les deux parenth ses angulaires appara t le nom de la m moire de mod le actuelle MODEL 01 10 pr programm s Dans la partie droite sur l cran on lit c t du rep re FX la tension de service de laccu d mission A c t du rep re RX on peut lire la tension de service de l accu de r ception condition que l metteur soit reli au r cepteur par un cordon DSC voir utilisation DSC Si un module HF cst connect l cran indique ON AIR sur fond sombre ce qui confirme la pr sence d un rayonnement HF Si cette indication n apparait pas sur l cran quand le module HF cst connect avec soii quart LPS il peur s agir d une d faillance du module HF ou du quartz mais il est galement possible que le rayonnement HF ques tions de s curit RF voir pages 14 15 de l metteur ait t commut sur OFF arr t la misc en circuit Si le moduic n est pas connect l cran affiche cet endroit la version software p ex Ver 3 0 En bas droite est totalis e la dur c de fonctionnement de l metteur Chaque dur e de fonctionnement est additionn c jusqu une remine z ro 00 00 Ceci permet de contr ler p ex la dur e de fonctionne ment par charge d accu Pour la remise z ro il faut appuyer simulta n ment sur les deux touches RSET En appuyant
7. mixage dans lequel la direction repr sente la fonction MASTER Progrinuner fe commutateur ON derriere l indication SW Dans le mixage direction gt profondeur il faut afficher au moyen de la fonction XON une fl che sur la ligne MAST devant la fonction gt RUD Ceci d finie le mixage en tant que r cepteur des signaux du mixage ailerons gt direction Les fl ches des fonctions XON et YON repr sentent donc la liaison Le f SET UPPS SET G x des mixages ss van BE AUS e o Cette combinaison de mixages permet de r aliser toute sorte de Ft RSEER sur MAS De MASTERS Entrer a fonction fonctions possibles et impossibles Ces mixages libres peuvent ELEV protondeur et placer le CURSEUR sur SLV SLAVE s ajouter chaque programme de mixage ce qui repr sente une Entrer la fonction AIL ailerons Les ailerons sont maintenant pris en quantit quasiment infinie de fonctions charge en actionnant Li profonde Exemples pour des mixages libres Mixages libres en tant que mixages r ciproques Mixage des fonctions ailerons gt profondeur et profondeur gt ailerons pour une aile Delta Appeler le mixage PMX1 et l activer sur la ligne MIX par ACT Placer le CURSEUR sur la ligne RATE et d terminer l ampleur des d battements de la fonction SLAVE s par ment dans chaque sens CN Reproduction Interdite 7 Autres fonctions du programme Tachym tre homme Pour d placer le CURS
8. 7 8 modules dans un metteur il faut brancher la fiche du cordon 3 4 3 brins du deuxi me module dans la douille libre sur le premier module muiti prop Apr s l installation et la connexion ii faut programmer la sortie MULTI souhait e au menu 27 MULT page 61 Les d codeur multi prop doivent tre connect s dans les sorties du r cepteur programm es Brancher la fiche du cordon EXT CHANNEL monobrin dans la douille EE Module muiti switch ill 30 1 Brancher la fiche du cordon zL Commutateurs de mixage monobrin dans la douille EXT CHANNEL et la Brancher les commutateurs sur l empla programmer au meny 27 cement de connexion EXT S WITCH 1 8 t MULT Brancher la fiche du EXTERN SWITCH Le d trompeur D cordon 3 brins dans la i i i des fiches vite toute possibilit 1 2 8 douille MUL BATT Pour d inversion Apr s F installation et la Ii installer deux modules dans a 6 7 connexion du commutateur il faut l metteur il faut connecter programmer au menu 09 MxSW la la fiche du cordon 3 brins j fonction que l on souhaite attribuer aux EP du deuxi me module dans la douille libre sur le premier module multi 7 switch commutateurs e pages 24 51 s Ets me 7 g Reproduction Interdite 8 Options Fonction DSC CAMPac Syrithi t H est ainsi possible de mettre en circuit un metteur sans aucun rayonnement HF et qui ne g ne de ce fait d aucune mani re t
9. AQ TU 49 18 37 14 72 23 99 99 RI dt 76 71 43 34 42 40 50 49 50 40 50 28 78 33 47 47 47 55 59 59 47 49 30 9 I5 71 26 Reproduction Interdite 9 Infos Index alphab tique page page DELAY CH Delay Channel menu 14 ATV F temporisation de la vitesse de rotation des servos i9 F S Failsafe menu 22 F S s curit de brouillage 60 DELAY temporisation r glage de la vitesse de commutation Failsate Normal position du servo en cas de brouillage 60 du type de vol de la position 19 FAILSAFE menu 22 F S 60 Delta DELTA menu 59 ELVN mixage pour ailes Delta 26 FLAPERON menu 65 FLPR D marrer le moteur 50 ailerons en tant que volets de courbure 27 D placements oppos s de gouvemnes 26 FLIGHT type de vol Description du principe de la FC 28V3 2 ligne sur laquelle est indiqu le type de vol actif 38 Destruction de portance 27 FLMXx Flapcron Mix menu 75 FLMKx D termination de course des D O menu 15 AFR 57 mixage flapcrons gt profondeur 28 D termination de la course de servo menu 14 ATV 18 FLPR FLAPERON ailerons en tant que volets de courbure 27 D termination du sens d action du D O menu 21 FUNC 17 FLPRN MIX Flaperon Mix menu 65 FLPR DIFF menu 56 diff renticl d ailerons 25 ailerons en tant que volets de courbure 27 Dift rentiel d ailerons menu 56 DIFF 235 FLY l 4 type de vol FLY l 4 38 DIGT abr viation pour Digital 65 FNC abr viation pour Function af
10. gaz enti rement au moniteur ou d attribuer cette fonction enti re ment l l ve Un pilotage en mode mixage pourrait dans ce cas provoquer des variations continuelles des gaz Il est donc plus utile d attribuer cette fonction enti rement en utilisation normale NOR ou de laisser le contr le des gaz au moniteur INH sur la ligne SW pour THR En g n ral on constate que des fonctions de D O neutralisantes conviennent moins pour le mode mixage Si l l ve ne doit commander les gaz qu avec un demi d battement du servo des gaz le d battement peut tre r duit au menu ATV sur l metteur l ve en utilisant les metteurs FC 16 FC 18 FC 28 Etape 8 Placer le CURSEUR sur la ligne RATE et programmer 50 sous les fonctions de commande 50 Continuer par l tape 8 selon Le premier exemple V rifier la surr gulation des fonctions En mode mixage l l ve ne devrait pas actionner les trims les valeurs de ces derniers ne seront d termin s que par le moniteur qui les modifiera galement en vol si c est n cessaire 7 Autres fonctions du programme 79 MxVR S lection des trims externes MIX VR SEL HE E E FL TOTP ZEL TTRM B ELITE LE F SFL TRI NTRI TRIM NTR TRIMZ NTRM SFE HDE gt 2 HOE SFL 3 Les r glages de multiples fonctions menus peuvent tre modifi s par des trims dans les programmes de mixage cn cours de vol A ces fonctions 1 faut
11. l autre Une application n est possible qu en modulation PCM avec des r cepteurs PCM LANGAGE S lection du langage utilis allemand anglais fran ais pour ies abr viations des fonctions sur l cran Ce manucl utilise toujours les termes fran ais pr programm s par le fabricant voir pagc 17 BAUD RATE S lection du taux de transfert de donn es dans le programme COPY 4800 ou 9600 LCD S lection de la disponibilit de l cran pour affichage d informations venant d appareils externes CONFIRM ID S lection pour introduction du num ro de code aui non ON OFF apr s la mise en circuit de l met teur MODEL S lection ON OFF confirmation rayonnement HF RF ON OFF apr s la mise en circuit de l metteur RF S lection contirmation rayonnement HF RF ON OFF apr s la mise en circuit de l metteur Les fonctions CONFIRM ID MODEL et RF servent la protection de metteur par un code secret dont le choix est libre Il faut confirmer ou introduire des informations s lectionn es par l utilisateur avant l affichage de l cran syst me qui permettra ensuite l acc s Pensem ble des op rations de programmation L utilisateur peut choisir si l metteur commute imm diatement apr s la mise en circuit sans confirmation suppl mentaire dans l affichage de l cran syst me CONFIRM ID MODEL RF tous sur OFF ou si apr s chaque mise en circuit l cran affiche la page sur laquelle
12. EST DO V3 RADIOCOMMANDE Tu 49 Mode d emploi DIGITALE PROPORTIONNELLE 1 G n ralit s Sommaire Cher client Vous avez choisi un ensemble RC de pointe qui vous offre toutes les possibilit s d application imaginables Les composants ont t tudi s dans le but de vous faire profiter du meilleur confort d utilisation et d une qualit extr me La notice est pr sent e de fa on ce que l utilisateur novice puisse programmer un mod le en suivant l ordre de description et ce que l utilisateur confirm puisse plonger directement au coeur du sujet gr ce au sommaire et l index Le plus important pour vous familiariser avec la programmation et avec l utilisation est la description du syst me d utilisation I est donc indispen sable de Lire les explications sur les pages 9 12 La ma trise du syst me d utilisation permet le r glage et la programmation ais s de toutes les autres fonctions La FC 28 V3 vous donnera ainsi enti re satisfaction Sommaire Page Page 1 G n ralit s Description du syst me de la FC 28 V3 2 R glages sp cifiques pour avions et planeurs RC Charge des accus d mission et de r ception 3 selon les particularit s du mod le REVR Inversion du sens de rotation des servos 18 2 L metteur FC 28 V3 4 TRIM R glage du trim de ralenti 18 Les diff rents l ments de fonction 4 ATV R glage de course des servos 18 Num rotation des donneurs d ordres D O 4 MxTy
13. anticouple entra ne des besoins de puissance plus ou moins importants de la part du moteur Sans compensation le r gime du moteur est donc instable Ce mixage permet annuler ce ph nom ne En actionnant l anticouple les gaz compensent en rapport Cette compensation peut tre d termin e s par ment pour chaque sens d action de l anticouple Un trim externe additionnel permet la modification du r glage en cours de val Activer la fonction par ACT D terminer la compensation souhait e des gaz en actionnant l anticouple pour LEFT et RIGHT par ou Si la compensation agit dans le mauvais sens il suffit d inverser respectivement par La compensation contre le sens de rotation du rotor tant plus lev e que dans le sens de rotation la proportion des valeurs de compensation s l vera en pratique 60 40 69 SWMx Plateau cyclique gt Gaz SWASH gt MIX fonction CONSTANT ROTOR SPEED Ce mixage permet d adapter la puissance du moteur en fonction des ordres de commande cycliques roulis tangage gr ce un mixage r glable sur le servo des gaz en actionnant les fonctions de commande respective Les diff rents besoins de puissance sont ainsi compens s par une variation correspondante des gaz du moteur quelque sait le sens d action de la commande IE est possible de modifier la fonction en cours de vol par un trim externe additionnel Activer la fonction et actionner le manche de ROULIS
14. AFR r glage de course des D O 57 AIL abr viation pour AILERON aileron 17 AIL AILE profondeur Elevator 17 AIL2 abr viation pour AILERON aileron 2 25 AILE aileron 25 30 AILE DIFF diff rentiel d ailerons 25 AILE MIX mixage d ailerons 25 30 Aile volante 36 AILVATOR profondeur en tant qu aileron 34 ALL toutes les voies fonctions RESET 15 16 ALVT abr viation de AILVATOR menu 72 34 ANLG DIGT abr viations de analogique digital 65 Antenne 4 Appellation du D O menu 21 FUNC 17 Arri re du bo tier 5 ATL trim de ralenti 18 45 ATV r glage des courses de servo courbes 15 16 Augmentation de portance 27 Auto d charge 3 Autonomies 4 Autorisation PTT 79 Autorotation menu 56 HOLD 54 Avertisseur 72 Avions du type canard 37 B B FAILSAFE accu Failsafe menu 23 A F S 60 BACKFLIGHT vol de face 57 BAUD RATE vitesse de transmission des donn es 71 BFLP Brakeflap freins de piqu 21 32 BFLP MIX menu 75 BFLP mixage freins de piqu 32 BRK abr viation de Brake frein i7 BUTm mixage papillon menu 73 papillon gt profondeur 31 BUTT MIX mixage papillon menu 73 papillon gt profondeur 31 BUTT fonction papillon menu 72 BUTT 30 C Cache 76 CALL appeler 9 CAMI 3 interface CAMPac 78 CAMPac module de m morisation 78 CCW Counter Clock Wise sens rotation anti horaire droite 47 CENTER neutre position neutre 18 Center Klick neutre des trims de manche 60 CH Channel v
15. Ensuite il faut programmer la m me valeur sur la ligne CENTER pour atteindre une position fixe pour le servo Reproduction interdite 5 Programmation pour avions et planeurs RC R glages sp cifiques selon les particularit s du mod le D Cette position peut tre d termin e maintenant diff remment pour chaque type de vol et ensuite par l interm diaire de la commutation du type de vol tre appel e voir programmation avec tachym tre page 56 100 CENTER RATE L C 109 position fixe 13 MxTy type de mod le MIXING TYPE s lection du programme de mixage Apr s les r glages concernant le sens de rotation et la course des servos on peut d j piloter tranquillement certains mod les La combinaison de d battements ou de mixages exige p ex des fonctions suppl mentaires et il faut donc acc der au niveau d utilisation suivant mn mir d la programmation de r Afin de limiter le nombre d tapes de programmation nous avons regroup les mixages dans des programmes complets Il existe un programme de mixage pour chaque type de mod le courant Chaque programme de mixage contient le maximum de mixages et de fonc tions n cessaires chaque type de mod le en question On dispose en plus de programmes de trim et de r glage de course particuliers Si un mod le n cessite moins de fonctions que le nombre maximal offert par le programme il suffit de n activer qu
16. Placer le CURSEUR sur AIL L ct r duire la valeur l aide de L a leron qui d bat vers le bas doit alors r duire son d hattement Si cela n est pas le cas on place le CURSEUR sur AIL R ct on r duit a valeur Mabi hant un des volets doit r duire son d hattement vers le bas Si jamais le d batte ment du volet qui a d battu vers le haut diminue il faut rappeler la r duction sur cette ligne 100 on place le CURSEUR avec 4 sur la ligne 2nd AIL on r p te le proc d en rempla ant ventuellement 2nd AIL R par L jusqu ce que ie d battement du volet qui d bat vers le bas diminue en actionnant o RILE DIFF LIGHT HORMAL HORM IN ACT QUE AI E Le sa R 100 EnhdQUE Lo o 507 bradi Er FCH NON ES ESS IIS CS z ew a Positionner le manche pour ailerons sur l autre but e ct r p ter a programmation pour l autre c t du d battement Revenir la ligne pr c dente de l cran et s lectionner le c t programmer L gauche ou R droite Il est galement possible d inverser un servo dont la rotation cst erron e les deux ailerons d battent simultan ment vers le haut ou vers le bas en modifiant le signe devant la valeur de r f rence pour ailerons avec 76 AILE ailerons gt direction AILE MIX AIL gt DIR Le menu 76 AILE regroupe tous les mixages dans lesquels les ailerons ajoutent une action de d hattement sur d autres gouvemes Le mi
17. S lection des trims externes menu 79 MxVR 65 S lection du programme de mixage menu 13 MxTy 20 T S lectionner les commutateurs de mixage menu 09 MxSW 24 51 TACHO METER menu 03 TACO tachym tre 70 Sclon les particularit s personnelles de pilotage 14 43 Tachym tre menu 03 TACO 70 Selon les particularit s sp cifiques du mod le 18 44 TACO menu 03 tachym tre 70 Sens d action 17 Tangage 2 2 me servo pour fonction de tangage 45 Sens de commutation 67 Tanguer pilotage de l h licopt re en avant et en arri re 45 Sens de la compensation 26 54 TCrv Throttle Curve menu 54 courbe des gaz Sens de mixage 67 r glage des gaz dans diff rents types de vol 47 Sens de rotation du rotor ROTOR DIR menu 61 REVO 47 T moin acoustique 72 Sensibilit du gyroscope 48 Temporisation Delay 19 SERV SERVO menu 05 affichage de position de servo 15 Tension de fonctionnement de l metteur 8 Servo FP S9201 3 T te de rotor multipales 45 Servo Speed Delay CH menu 14 ATV 19 TH ATL Throttle ATL trim de ralenti menu 29 TRIM 18 45 SERVO TEST au menu 28 PARA fonction de test pour servo 14 THOV Throttle Hover menu 52 SERVO menu 05 affichage de position de servo 15 position de vol stationnaire pour le servo des gaz 53 SET entr e 16 THR CURVE menu 54 courbe des gaz SF1 abr viation de Speedflap 1 volet de courbure 1 30 r glage des gaz dans diff rents types de vol 47 SF2 abr viation de Specdflap 2 volet de courbure 2 30 THR HOLD T
18. caler le neutre de 100 100 de l amplitude d une fonction S il est n cessaire de d caler plus de 20 pour ajuster le neutre d une gouverne il est conseill de r gler le neutre avec le palonnier de servo de fa on m canique si non les amplitudes pourraient devenir trop asym triques R gie ia LUULOS UL gt SU VUS UL plaicau cyclique ct leur sens de rotation de tous les types de plateau cyclique except le H 1 En principe on La s lection de la fonction trimer s effectue par l interm diaire du consid re que le plateau cyclique doit monter et descendre en action CURSEUR et on modifie le trim par ou Le remise rapide nant le pas en actionnant le roulis AIL le plateau cyclique doit se l tat initial se fait par 0 pencher vers la droite ou vers la gauche et en actionnant le tangage ELEV le plateau cyclique doit basculer en avant ou en arri re toujours dans le sens correspondant 45 Reproduction interdite 6 Programmation pour h licopt res RC R glages selon les particularit s du mod le Placer le CURSEUR sur la ligne PIT et actionner le manche correspon dant D terminer la course de pas de tous les servos par ou de fa on atteindre la course m canique maximale pour le pas Le sens d action doit bien entendu correspondre Positionner le manche de pas sur pas max pleins gaz la course du servo de pas doit faire monter le plateau cyclique et produire
19. canique pour les vis de fixation bois plastiquem tal 1 12 Palonniers de servo cannel s Les palonniers de servo cannel s permettent la d termination m cani que du neutre sans modifier la programmation de l metteur D termination de la position neutre Desserrer la vis de fixation du palonnier retirer ce dernier et le positionner selon la position neutre souhait e et resserrer la vis On d place le palonnier pratiquement jusqu ce qu un des bras se trouve exactement au milieu do AI j le Gll 13 Effet ventuel Pour obtenir le d placement minimal 3 6 vers la droite d un palon nier de servo 4 branches il faut positionner le bras 2 le plus pr s Palonniers de servo R cepteur possible de la ligne de r f rence Le bras 3 pr sente alors un d placement de 7 2 le bras 4 un d placement de 10 8 Pour obtenir le d placement minimal 3 6 vers la gauche il faut positionner le bras 4 ie pius pr s possible de ja ligne de r f rence ill 14 Subdivision Le pignon de l arbre de sortie et le palonnier cannel sont divis s en 25 crans Le d placement par cran s l ve donc 360 25 14 4 La possibilit de d placement la plus petite est d finie par le nombre de bras du palonnier Le d placement minimal d un palonnier 4 bras s l ve 360 25 4 3 6 Le d placement minimal d un palonnier 6 bras s l
20. ce que les freins de piqu d battent totalement dans un sens R gler ensuite le taux par ou Le sens du mixage peut tre invers par Pour d terminer le point neutre de mixage Offset on positionne le D O commutateur curseur de fa on ce que les freins de piqu se trouvent au neutre Placer le CURSEUR sur OFFSET et activer SET cette position est maintenant m moris e comme point neutre de mixage Offset la profondeur se trouve en position neutre Reproduction Interdite 32 Autres fonctions de mixage Freins de piqu gt Volets de courbure BRKL gt SFLP T l de courbure en actionnant les freins de piqu Ainsi les volets de courbure sont utilis s galement comme freins de piqu vilet a Activer le mixage par ACT Pour d terminer les d battements des volets de courbure en fonction freins de piqu en actionnant ces derniers il faut positionner le D O commutateur ou curseur de fa on ce que les freins de piqu d battent totalement dans un sens R gler ensuite le taux par ou Le sens du mixage peut tre invers par Pour d terminer ie point neutre de mixage Offset on positionne le D O commutateur curseur de fa on ce que les freins de piqu se trouvent en position neutre Placer le CURSEUR sur OFFSET et activer SET cette position est maintenant m moris e comme point neutre de mixage Offset les volets de courb
21. ception Fonction transfert Transfert de donn es vers d autres metteurs Syst me d colage s lectif permettant la passation individuclle des diff rentes D O pendant l utilisation 5 types de vol pour presque la totalit des mixers limitations de course et fonctions STANDARD ce qui ajoute pratiquement 4 m moires suppl mentaires chaque m moire existante Chaque m moire peut tre programm e fois Tachym tre pour h lice de 1 5 pales avec m moire max 2 chronom tres se rapportant la m moire du mod le concern fonctions de chronom trage compter d compter rythme chronom trer le nombre de tours totalisateur horaire du fonctionnement de l metteur Manches mont s sur 4 roulements garantissant une pr cision de commande extr me R glages de haute pr cision des trims La technique de r alisation SMD de haute performance assure une fiabilit lev e Manches r glables en longueur souplesse de rappel ajustable Commutateurs ct contacteurs de manche en option Module HF interchangeable de l ext rieur Possibilit de fonctionnement par synth tiseur modules synth tiseurs optionnels les quartz sont alors inutiles Mise hors circuit automatique de l metteur apr s 30 min coul es sans manipulation des manches pas de d charge excessive de l accu d mission Accu d mission 8 1400 mAh pour une grande autonomie R cepteur FP R129DP R cepteur PC
22. disposition des D O 3 t7 MODEA disposition des D O 4 i7 MODEL NAME nom de mod le 16 MODEL SEL s lection de la m moire de mod le menu 11 MODL 15 Modification des r glages de pas 47 Modification du crantage 6 Modification du r glage d incidence du pas d h lice menu 70 PIT 34 Modifications de portance 28 Modifications du couple 48 MODL s lection de la m moire de mod le I5 Modulation FM PCM PPM l4 Module d colage 62 Module HF 5 Module multi prop 77 Module multi soft ROM 6 Module multi switch 77 Modules de trims de mixage 77 MTRM trim de mixage menu 50 MTRM fonction des trims de mixage 65 MULTI fonction multi witch ou multi prop 61 MxTy menu 13 s lection du programme de mixage 20 MxVR menu 79 fonction des trims de mixage 65 Reproduction Interdite 9 Infos Index alphab tique page page N Premi re mise en circuit de l metteur 10 N TRIM trim du neutre menu 66 NTRM 36 Premi re mise en circuit de l ensemble de r ception 8 NAME menu 10 nom du mod le 16 Pr s lection des gaz l type de vol IDLE UP1 49 NEXT acheminer prochaine fonction 58 Pr s lection des gaz 2 type de vol IDLE UP2 55 Niveaux d utilisation LI Pr s lection des gaz courbe des gaz pr s lectionn e No non aucun ex cution d ordre 12 pour diff rents types de vol IDLE UP 52 Nom de mod le nom du propri taire code secret Pr s lection des gaz menu 10 NAME t6 positions de ralenti pr s lectionn es IDLE
23. effectuent toujours dans le type de vol affich sur la ligne FLIGHT L cran indique entre parenth ses le type de vol activ par commuta teur Pour pouvoir v rifier les r glages l cran doit donc afficher devant et entre les parenth ses le m me type de vol Test et v rification tanac da la mansenmenenntime Aus Apr s avoir franchi S Ge ia Progranimauon Gu type de H YASAR LCR WIRE AWF vol il est conseill de v rifier toutes les possibilit s programm es En raison de l largissement consid rable des possibilit s op ratoires gr ce la programmation selon le type de vol le travail de v rification est premi re vue important Il est compens par contre une fois la programmation du type de vol termin e par le travail de v rification de la programmation n gligeable lors de la mise en route du mod le es quatre cia Pour tester la programmation de type de vol effectu e il est recom mand d quiper enti rement le mod le et de mettre en service l ensemble de r ception V rifier la combinaison correcte de toutes les fonctions possibles dans chaque type de vol Simuler galement des situations qui pourraient survenir pendant le vol pour tre pr t les affronter le cas ch ant Reproduction Interdite 5 Programmation pour avions et planeurs RC Programmation selon le type de vol 08 COPY Copier des types de vol COPY COPY Li T GF Y ESS Di GT 31 22 53 Cette
24. glage en cours de vol au moyen d un trim externe et de transf rer les valeurs d termin es ult rieurement dans le programme ATV Les servos des gaz et de pas peuvent tre r gl s avec une temporisa tion pour chaque commutation entre deux types de vol Ceci est tr s conseill pour les gaz pour le pas ce n est pas indispensable mais rendra le pilotage plus ais pendant la commutation REVO On peut adopter les valeurs programm es dans IDLE UP1 Mixage gyroscope GYRO La modification du r glage dans ce menu n est pas indispensable pour le type de vol IDLE UP2 Pas gt Tangage PI gt E La modification du r glage dans ce menu n est pas indispensable pour le type de vol IDLE UP2 R glages pour le type de vol Autorotation HOLD Ind pendamment du r glage pour la fonction HOLD position des gaz en autorotation il faut programmer les fonctions suivantes 110 d battement max Ainsi on c nour r cu pourr es d dispose de plus de cour r l h licont re r Fixer pas m n de fa on obtenir le r gime optimal du rotor en autorotation Fixer l incidence de l anticouple 0 la mise en circuit de l autorotation au menu OFST D terminer les valeurs de toutes les autres fonctions en fonction de votre exp rience du type d h licopt re etc R glages pour d autres types de vol Vol acrobatique 3D Ces r glages sp cifiques sont effectuer dans ie type de vol IDLE
25. la fonction corbeau par le curseur sur la voie 5 D terminer le sens d action des D O pour les fonctions moteur arr t marche et corbeau par simple inversion des signes Le moteur peut maintenant tre mis en marche ou arr t par le manche des gaz et la fonction corbeau peut tre command e par le curseur Positionner ce dernier au neutre Dr z Appeler le menu FLAPERON Placer le CURSEUR sur OFFSET et programmer cette position par SET comme point neutre de mixage QUE 2hdBLE TeS i pr 4 Appeler le menu AFR Afficher sur l cran a fonction CH 5 par CH Placer le CURSEUR sur la ligne RATE fixer les deux valeurs de r glage L D et R U sur 0 pour rendre ineffectif le curseur sur la voie 5 Placer le CURSEUR sur la ligne TYPE actionner EXP2 placer le CURSEUR sur la ligne RATE2 et fixer la pasition choisie pour le type de vol START de la fonction flaperon des ailerons par ou l g rement vers le bas Les r glages pour le type de vol START sont ainsi termines Type de vol DISTANC Par rapport au type de vol START il suffit dans ce type de vol de ne modifier que les r glages concernant la position des ailerons en leur fonction flaperon Copier d abord au menu COPY le type de vol A a ARK Are AT 5 r Da E a E S Di POSTS Ie EE tE viii dH Appeler le menu AFR Afficher la fonction CH 5 sur l cran par CH Acti
26. on peut revenir S lectionner le canal par les touches du CURSEUR et confirmer par ENTR La possibilit de s lection couvre le canal 61 fr quence 35 010 jusqu au canai 80 fr quence 35 200 Il faut toujours s lectionner le canal de fr quence qui est d termin dans le r cepteur synth tiseur PLL voir ci dessous ou qui correspond au canal de quartz du r cepteur en utilisant des r cepteurs traditionnels avec quartz Apr s avoir appuy sur END l cran affiche le questionnaire de s curit ou l cran syst me qui indiquent la fr quence occup e ou respectivement le canal Attention Pour permettre le rayonnement de la nouvelle fr quence il faut d abord mettre HORS circuit et ensuite mettre EN circuit l metteur FREQ SETTING D CG La d termination de la fr quence dans le r cepteur s effectue en clair Sous la trappe glissi re du r cepteur se trouvent deux commutateurs rotatifs S lection ner les dizaines du canal de fr quence par le commutateur de gauche position 6 60 position 7 70 position 8 80 s lection ner les valeurs entre 1 9 par le j commutateur de droite ITS TITI ill 35 Atttention Apr s la s lection du canal il faut mettre HORS circuit le r cepteur ct le remettre EN circuit de nouveau ce n est qu ainsi que lc canal d termin est activ le m me proc d que pour l metteur Exemple canal 62 Commutateur de gauche en position 6 commutateur
27. qu apr s avoir programm deux voies en tant que fonctions MULTI Le choix des deux voies est libre En g n ral on utilise les voies 5 8 S lectionner la voie CH par ou ATTENTION la voie programm e en tant que voie MULTI ne peut plus tre command e par le D O attribu normalement cette voie 35 CHSW Commutateur de voie CH SW Ce menu permet de d signer un D O en tant que commutateur qui prendra en charge d autres fonctions ou mixages La position et les sens de commutation sont r glables On commute avant tout des fonctions de mixage ou de Dual Rate Chaque D O 1 8 peut tre d sign comme commutateur de voie chaque position du D O en tant que commutateur peut tre fix e entre 0 et 100 Il est possible de programmer 4 commutateurs de voie SW n E F G et H par m moire de mod le Ces commutateurs sont alors program m s pour tous les types de vol et peuvent tre utilis s galement en tant que commutateurs pour la commutation de type de vol menu MxSW En outre on peut programmer encore 4 commutateurs de voie n J K et L selon le type de vol qui peuvent tre programm s diff rem ment pour chaque type de vol Programmation Pour qu un D O en tant que commutateur puisse activer la m me fonction ou respectivement le m me mixage dans tous les types de vol il est recommand de programmer un des commutateurs SW n E F G ou H L utilisation des commutateurs I J K et
28. rie Afin de saisir le fonctionnement il faut conna tre le principe suivant Les mixages PMX 1 6 ne jouissent d aucune priorit les uns par rapport aux autres c d ils peuvent tre programm s librement en s rie Il faut cependant tenir compte que le mixage dont la fonction SLAVE est utilis e en tant que fonction MASTER dans d autres mixages doit tre programm e par YON du c t de la fonction SLAVE Le mixage qui re oit le signal d un autre mixage doit tre programm par XON en tant que fonction MASTER Un exemple permettra une meilleure compr hension de cette fonction l empennage en V d un planeur doit tre mix au moyen des mixages libres En actionnant les ailerons la direction de l empennage en V doit tre galement prise en charge Combi Switch Voici les mixages profondeur gt direction ailerons gt direction direction gt profondeur 7 Autres fonctions du programme Mixages libres PP Les deux mixages profondeur gt direction et direction gt profondeur Programmer le commutateur ON derri re l indication SW ce qui doivent agir en tant que mixages r ciproques pour l empennage en V signifie que mivare est toupours ctt ctul La fonction SLAVE du mixage ailerons gt direction est utilis e dans le mixage direction gt profondeur en tant que fonction MASTER PMY uicrens direction YON Placer le CURSEUR sur MAST MASTER Entrer la fonction AIL ai
29. s lection des gaz 1 IDLE UP 1 est encore activ e et de d sacti objet gr ce la programmation selon le type de vol qui a pour but la ver par cette commutation la pr s lection des gaz 1 Reproduction Interdite 38 5 Programmation pour avions et planeurs RC Programmation selon le type de vol Programmer progressivement les diff rents types de vol L cran graphique de l metteur FC 28 V3 et l interpr tation pr cise du programme procurent l utilisateur une utilisation extr mement ais e gr ce la possibilit de programmation dans la m moire de l metteur d un mod le r duit pour diff rents types de vol On active d abord toutes les fonctions n cessaires et on les r gle dans le type de vol NORMAL selon les descriptions ant rieures Pendant ces r glages fondamentaux programmation de base il n est pas n cessaire de tenir compte d une programmation ult rieure ventuelle de types de vol suppl mentaires Les explications partent du fait que tous les r glages dans le type de vol NORMAL ont t effectu s et peuvent m me d j tre optimalis s en cours de vol A pr sent on peut optimaliser les r glages concernant les diff rents types de vol En copiant les r glages d un type de vol dans un autre on limite le travail de programmation au maximum Premi re tape Programmer des commutateurs Tout d abord il faut d terminer si des fonctions activ es jusqu alors individuellemen
30. s de r glage de la course de servo et de la course du D O Un recoupement d une fonction est galement possible cn Programmant des mixages Cela conceme avant tout la d termina tion des sens de mixage Pour cette raison il est tr s recommand de proc der la programmation d apr s un certain syst me de m me que l ordre descriptif de cette notice suit une logique qui r duit Les possibilit s de recoupement au maximum Reproduction Interdite Index Notre conseil V rifier toujours dans chaque type de vol tous les d battements pour un mod le et pour chaque fonction Ne d coller qu apr s ce contr le Si des modifications de r glage se r v lent comme indispensables il faut les effectuer tranquillement surtout sur un terrain de mod lisme Avant de proc der une modification on peut copier la m moire de mod le actucile dans une m moire libre cela permet de prot ger des r glages d j effectu s et d en disposer rapidement de nouveau L erreur la plus r pandue est l utilisation d une mauvaise m moire pour un mod le bien pr cis C est pourquoi les questions de s curit voir page 10 ne repr sentent pas seulement un jeu mais des possibili t s s ricuses de protection contre ces crreurs T moins acoustiques Le t moin acoustique incorpor est charg de plusieurs fonctions et missions Une des missions moins vidente est la confirmation acoustique de chaque pression de touche On
31. s par le m me manche deux r glages s par s pour la position de manche respective Ces r glages peuvent tre programm s en plus en fonction du type de vol Pour le type de vol pr s lection des gaz IDLE UP1 on d termine avant tout s par ment les r glages de pas et des gaz sur la plage inf rieure du d battement c d manche au ralenti ou d battements de pas n gatifs La course de pas est d terminer de fa on atteindre la valeur n cessaire n gative de pas pour l approche par te manche La valeur des gaz pour cette course de manche du point autorotation jusqu pas n gatif doit tre programm e de fa on maintenir le r gime du moteur et de ce fait le r gime du rotor Le sch ma montre que la valeur de pas se modifie dans le sens n gatif en actionnant le manche de pas gaz dans le sens ralenti pas n gatif mais que la valcur des gaz partir d un certain point s lection libre sur le sch ma point 4 se maintient au m me niveau Les deux fonctions sont donc command es diff rem ment malgr qu elles soient actionn es par le m me manche Quand la position du manche d passe la valeur d termin e des gaz respectivement point 4 ces derniers seront de nouveau pris en charge La valeur des gaz ct de ce fait le r gime moteur en dessous du point pour vol stationnaire est appel e pr s lection des gaz on pr s lectionne un r gime Mais ce r glage des deux fonctions
32. un type de vol dans l autre ou seulement de transf rer certains parties de r glage ATV AFR D R PMix TRIM SMix vui avli ie pruvede de couplage on plavu le CURSEUR sur COPY et on actionne la touche COPY Confirmer par yes Le signal Reproduction Interdite acoustique indique la fin du copiage Il est ainsi possible de copier l un apr s l autre tous les types de vol ou tous le r glages dans d autres types de vol Exemple Planeur lectrique Les propos suivants expliquent les r glages concernant le type de vol effectuer pour un planeur lectrique et pr cisent la programmation pratique selon le type de vol Planeur lectrique On pr sume que le mod le doit tre command par les fonctions ailerons direction profondeur moteur arr t marche ailerons en fonction volets de courbure et ailerons en fonction corbeau Dans le type de vol NORMAL les ailerons en fonction corbeau sont command s par le manche des gaz le moteur est command dans ce type de vol par le curseur sur la voie 5 Ce type de vol sert galement pour l atterrissage Dans le type de vol START le moteur est command par le manche des gaz les ailerons agissent comme volets de courbure avec un taux fixe pour augmenter la portance Dans le type de vol DISTANC les ailerons sont positionn s automati quement l g rement vers Le haut le moteur est toujours command par le curseur sur la voie 5 et la fonction corbeau e
33. 100 sinon les ailerons sortis en position crocodile n effectueront plus aucun d battement en fonction ailerons Ceci peut arriver quand les ailerons sont fortement sollicit s On supprime cet effet ventuellement en r duisant le diff rentiel ou en diminuant le d battement maximal en position crocodile On peut modifier en outre les d battements flaperons avec un trim externe Pour cela il faut programmer le trim Flaperons Le diff ren tiel ailerons peut galement tre modifi apr s avoir programm le trim AILE DIFF 75 FLMkx flaperons gt profondeur FLPNR MIX Ce menu est accessible dans les programmes de mixage GLIDER 2 et ACRO En actionnant la fonction tlaperons en position tlaperons et en position crocodile il est possible de corriger des modifications d assiette au moyen d une compensation profondeur De cette fa on on peut d terminer pour chaque d battement flaperons crocodile l assiette de vol correcte Le d battement de compensation peut tre r gl s par ment pour chaque sens D U Le point neutre de mixage Otfset peut tre programm librement Le mixage peut tre activ ou d sactiv par un commutateur en cours d utilisation On commence la programmation du commutateur au menu s lection des commutateurs de mixage 09 MxSW sur la ligne FLR gt PRO et on revient au menu FLMx Activer le mixage avec ACT Pousser le curseur en but e avant pour r gler le
34. 45 Roulis fonction de roulis l h licopt re roule Subdivision 7 droite ou gauche 45 Support pour paire de quartz de rechange 5 Roulis l h licopt re roule droite ou gauche 45 Suppression de l action du gyroscope 48 RSET abr viation de RESET menu 32 RSET Suppression de l action du gyroscope 48 cffacer des donn es l6 SWASH MIX menu 69 SWMx RUD TO THR menu 74 RD gt T mixage anticouple gt gaz 49 rotation virtuelle du plateau cyclique 46 RUD abr viation de RUDDER direction 17 SWASH MODE menu 60 SWSH type de plateau cyclique 15 RUDD MIX menu 58 RUDD mixage de direction 33 SWASH ROT Swash Rotation menu 69 RUDD RUDD MIX menu 58 mixage de direction 33 rotation du plateau cyclique 46 RX abr viation de RECEIVER r cepteur 13 SWASH plateau cyclique 45 SWMkx menu 69 rotation virtuelle du plateau cyclique 49 SWSH menu 60 SWSH type de plateau cyclique 45 S Synth tiseur PLL 78 SBTr SUB TRIM menu 51 trim additionnel Synth tiseur technique HF la fr quence est cr e pour le d placement du neutre des positions de servo 24 45 synth tiquement on n a plus besoin de quartz 78 S curit de brouillage menu 22 F S Failsafe 60 Syst me d utilisation 9 SELE abr viation de SELECT s lection 15 Syst me d utilisation et de programmation 9 S lection de m moire de mod le menu 11 MODL 15 Syst me de num ros d appel Function Call 10 S lection des commutateurs de mixage menu 09 MxSW 24 51
35. 7 17 17 17 85 Index des fonctions MODE4 Appellation du D O Sens d action Fonctions de commande Donneur d ordre D O Disposition des D O R glage de course des D O Particularit s personnelles de pilotage Disposition des manches CH1 CH2 CH3 CH4 CH TRAI Commutation individuelle en colage Commutation individuelle Commutateur principal d colage Module colage MAIN SW Mode mixage MODE Ecolage s lectif TRAINER MxSW Commutateur de mixage Commutateur permanent Toujours ON L MIX SW SEL S lectionner les commutateurs de mixages Commutateur de mixage MxSW ON Sens de commutation Programmes de mixage MIXING TYPE Type de mod le SMix MODL Et E4 Fonction copier MODEL NAME MODEL SEL SELE M moire de mod le S lection d une m moire de mod le S lectionner une m moire de mod le MODL Commutation de m moire MAS MODEL SLV MODEL MULT Fonction multi prop ou multi switch NAME Code secret CODE Num ro de code Nom de mod le nom de prori taire code secret USER PARA LOCH SW 9CH SW BAUD RATE page 17 17 17 17 17 17 17 16 16 17 17 17 I7 17 61 64 61 63 Ca Ve 62 63 62 63 6 6l 24 51 24 51 24 24 24 24 24 76 24 24 24 20 20 21 15 IS 15 15 I5 15 15 15 15 15 66 66 66 61 6l 16 16 16 16 16 16 14 14 14 14 Reproduction Interdite 9 Infos CONFIRM ID Conditions de mise en circ
36. D terminer l ampleur du d battement des gaz par ou Actionner le manche de TANGAGE et r gler l ampleur du d battement des gaz par ou 65 PI gt E Pas gt Tangage PIT TO ELEV Ce menu permet de compenser automatiquement la tendance de h licopt re RC lever le nez en passant du vol en transiation avant au vol stationnaire Ce r glage peut tre modifi en cours de vol par un trim externe additionnel Activer la fonction par ACT Tirer le manche de pas en but e arri re et placer le CURSEUR sur la ligne DOWN Effectuer la compensation pour ce sens de d hattement du pas par ou Il est conseill de choisir une valeur ne d passant pas 20 30 Placer le CURSEUR sur la ligne UP et fixer d abord la valeur 0 De cette fa on la compensation ne s eftectue qu en tirant le manche de pas gaz en dessous de la position neutre Le r glage plus approfondi peut tre effectu ult rieurement en vol R glages pour le type de vol IDLE UP 1 vol stationnaire Les r glages pour le type de voi NORMAL tant termin s et m me peut tre v rifi s et affin s en pratique on proc de la deuxi me tape de programmation de l h licopt re RC Les r glages pour le vol stationnaire dans ce type de vol ne se limitent cependant pas qu au pilotage en vol stationnaire il est tout fait possible d voluer galement en vol de translation Mais en raison du fait que le r gime du
37. GLIDER 2 Programme de mixage ACRO Menu onction l S lection commutateur de mixa mixage e Z Menu fonction de mixage MIX TRIMMER SUB TRIM_ Fonction trim exteme Trim additionne Diff rentie ailerons Mixage empennage en AF gt profondeur Trim profondeur 1 2 ABRK MIX ELEV TRIM Fonction trim exteme _ Trim additionnel _Diff rentiel aile ailerons PO Direction gt ailerons direction gt profondeur EF ADCD ART Flaperon PLATCRUIN vol de courb lt gt aileron Flaperon gt profondeur Mixages ailerons ailerons gt direction _ combi switch Profond gt flaperons S lection trims ext MIX VR SEL Ordre de connexion des servos sur le r cepteur pour programme de mixage GLIDER 2 Connexion normale Fonction Sortie de r cepteur Abr viation Aileron AIL Profondeur AF PRO DIR VSU AL _a leron 2 flaperon occupation libre VSU AIDAN wj j Aileron 2 DIFF 2 DIFF i AP Occupation libre 8 JL VSU Connecter les servos pour empennage en V aux sorties de r cepteur 2 4 si le menu VTAL est activ Le servo pour aileron 2 est connect la sortie 7 si le menu DIFF est activ Il peut galement tre connect aux sorties de r cepteur 5 ou 6 En activant le menu 65 Flaperon la sortie du r cepteur 5 est programm pour aileron 2 et peut tre d plac e sur les sorties d
38. La derni re ligne sur l cran indique les diff rentes fonctions des touches D ATA INPUT entr e des donn es qui se trouvent juste en dessous En appuyant sur la touche END on retourne la page pr c dente de l cran la page EDIT ou la liste des fonctions selon le syst me d utilisation ou on quitte la fonction Apr s avoir programm toutes les fonctions souhait es on peut retourner l cran syst me en appuyant de nouveau sur END ou en introduisant 00 Cette donn e devrait toujours tre affich e pendant l utilisation proprement dite de cette fa on on peut viter des entr es de donn es erron es pendant l utilisation Il faut donc proc der selon l ordre suivant pour utiliser et pour r gler plusieurs fonctions 1 S lectionner la fonction 2 Activer et r gler la fonction 3 Quitter la fonction avec END 4 S lectionner la fonction suivante 5 R gler la fonction 6 Retourner l affichage de l cran syst me avec END et ENTR Toutes les modifications de valeurs de r glages etc ont une efficacit op ratoire imm diate une m morisation suppl mentaire est inutile programmation REAL TIME en temps r el Toutes les modifications ne concernent que la m moire de mod le activ e ce moment dans le type de vol actuel Les donn es des autres m moires de mod les ne sont pas modifi es ATTENTION Certaines tapes de programmation n cessitent un
39. Les fonctions de mixage sont regroup es d apr s les n cessit s indispensables en pratique pour des mod les d termin s afin de pouvoir r duire au stricte minimum le travail de programmation On dispose de cette fa on de v ritables programmes de mixage pour planeurs RC GLIDER quip s avec 5 4 ou 2 servos dans Faile GL 5 4 2 Il en existe galement des programmes de mixage pour avions de voltige ACRO et pour h licopt res RC HELI il suffit ensuite de s lectionner le programme de mixage correspondant au mod le programmer d activer et de regler les miwir mucsures SPEC Li i A B c SBTre DIFF UTAL w P D Lea rs GERK HTE MsU Ka ied pi a De nombreux mixages sont r unis sur unc m me page d cran Cela donne une meilleure vue d ensemble et l utilisation est ainsi simplifi e Reproduction Interdite 4 Utilisation R glage et programmation ces fonctions Prenons p ex tous les mixages concernant les ailerons qui peuvent tre appel s au moyen de la fonction AILE abr viation pour ailerons L cran affiche alors directement les mixages ailerons gt direction combi switch et ailerons gt volets de courbure 3 Programmation selon le type de vol Dans ce cas pr cis on ne doit programmer que les r glages r ellement n cessaires tout comme dans les programmes de mixage Les pilotes d h licopt res RC sont depuis longtemps familiaris s avec cette
40. MIX menu 13 inversion du sens de rotation de servo 18 commutation aux programmes de mixage 20 REVO MIX abr viation de REVOLUTION MIX menu 61 SNAP ROLL menu 62 SNAP figures d clench es 33 REVO compensation d anticouple SNAP SNAP ROLL menu 62 figures d clench es 33 mixage pas gt anticouple 47 Sortie de r ception 21 22 REVO abr viation de REVOLUTION MIX menu 6 REVO Sorties de servo sur le r cepteur 22 23 42 compensation d anticouple mixage pas gt anticouple 47 SP FLP TRIM SPEED FLAP TRIM menu 74 REVR abr viation de REVERSE menu 12 REVR trim de volets de courbure 35 inversion du sens de rotation de servo 18 SP FLP MIX SPEED FLAP MIX menu 75 SFLP RF abr viation de Radio Frequency Haute Fr quence HF 13 mixage de volets de courbure 30 RHYT Abr viation de rythmique tonalit rythmique SPEED vitesse vitesse de rotation des servos 19 par signal sonore 70 SPT abr viation pour Speed Flap Frim menu 74 RHYTHMIC tonalit rythmique par signal sonore 70 trim de volets de courbure 35 RIGHT droite d battement vers la droite 49 SPTr abr viation pour Specd Flap Trim menu 74 Rivets cn laiton 7 trim de volets de courbure 35 Rotation du plateau cyclique menu 69 SWMx STANDARD fonctions standard 20 Rotation virtuelle du plateau cyclique menu 69 SWMx 46 START type de vol d collage 37 Rotor 50 SUB TRIM menu 51 SBTr trim additionnel Rotule d antenne i 4 5 pour d placer le neutre des positions de servo 24
41. NORMAL Cette d termination de priorit priorit max 1 priorit min 5 ne permet pas p ex de commuter dans un type de vol de priorit 3 tant que le type de vol de priorit 1 est activ mais elle permet tout moment de commuter de priorit 5 directement priorit 1 Exemple Il est impossible concernant un planeur RC de commuter Le programme de mixage HELI donne acc s aux types de vol NOR au type de vol SPEED tant que le mod le se trouve en approche type MAL d marrage du moteur IDLE UP pr s lection des gaz 1 vol de vol LANDING Il faut d abord d sactiver le commutateur concer stationnaire IDLE UP 2 pr s lection des gaz 2 vol de croisi re nant le type de vol LANDING E est cependant possible de commuter IDLE UP 3 affectation libre p ex vol dos 3D ou autres et HOLD depuis le type de vol START directement au type de vol DISTANCE autorotation Concernant l h licopt re RC il est impossible de commuter depuis En g n ral on constate que la programmation selon le type de vol l autorotation type de vol HOLD en vol dos type de vol IDLE UP apporte une s curit suppl mentaire l utilisation del metteur en 3 Il est cependant possible d activer par le commutateur de pr s lec cours de vol Jusqu pr sent il tait n cessaire d activer beaucoup de tion des gaz IDLE UP 3 cette derni re fonction pendant que la fonctions individuellement en cours de vol ce probl me devient sans pr
42. Type de vol S SBTr modification du neutre des servos S lection des fonctions R glage de la modification du neutre de servo Type de vol SERY affichage de l ampleur de d battement de servo Repr sentation graphique des d battements de servo Affichage en Affichage de type de vol SFLP mixage des volets de courbure Volets de courbure gt ailerons Volets de courbure gt profondeur Taux de mixage R glage Otfset Type de vol SNAP r glage de figures de vol Snap Snap 1 2 3 4 R glages ailerons profondeur direction Type de vol SPTr trim additionnel volets de courbure R glage position Type de vol Fonctions SFANDARD SWMXx mixage plateau cyclique Rotation virtuelle du plateau cyclique Mixage plateau cyclique gt gaz Taux de mixage Type de vol Page 66 70 49 18 a 1a 15 33 35 21 49 6 Index Fonctions du programme Page SWSH r glage du type de plateau cyclique 45 S lection H 1 H 2 HR 3 HN 3 H 4 R slaoe de course de roulic tangage p nas EVE a r NT RASE TS R glage du sens d action de roulis tangage pas T TACO tachym tre D termination du nombre de pales de l h lice Affichage r gime Affichage valeur maximale TCry r glage pr s lection de la courbe des gaz R glage courbe en 9 points R glage gaz maximum R glage gaz minimum Type de vol THOY r glage des gaz en vol stationnaire Taux de r glage de la course de gaz Plage de r glage de la c
43. UP3 ils sont vraiment r serv s aux experts De multiples fonctions sont enti rement modifi es La compensation d anticouple REVO et galement la fonction des gaz peuvent tre d termin es par une courbe en V La d termination par une courbe en 9 points repr sente ici un grand avantage Les r glages suivants peuvent tre effectu s une fois que l exp rience concernant l accord et la mise au point s est r cilement confirm e Reproduction Interdite 6 Programmation pour h licopt res RC de va 68 HVOF position du manche de pas pour vol stationnaire HOV OFFSET EE ECS EE 71 45 Cette fonction est n cessaire lorsque la position du manche de pas pour vol stationnaire ne correspond pas au neutre m canique ou si cette position doit tre d cal e La position neutre peut tre d plac e de 15 de la course totale La position neutre est indiqu e de fa on optique entre parenth ses et acoustique double signal sonore Cette A fonction permet galement de d finir partir de quel point les mixages de pas distinguent entre pas max HI et pas min LO I faut d abord appeler l cran Pas Max 15 concernant le type de vol souhait Placer le CURSEUR sur la ligne FLIGHT et d terminer le type de vol si cela n a pas t d j fait dans Pas Mini une autre fonction Actionner le commutateur pour le type de vol respectif affichage entre parenth ses Programmer
44. Y bas en modifiant le signe devant la valeur du r glage correspondant de laileron par O Placer le CURSEUR sur 1st ELEV positionner le manche de profon deur sur cabr et r gler le d battement du volet pour cc servo de profondeur par ou Placer le CURSEUR sur 2nd ELEV positionner le manche de proton deur sur cahr et r gler le d hattement du volet pour ce servo de profondeur par ou 6i IDLE Pr s lection des gaz IDLE UP Ce menu n est accessible qu au programme de mixage ACRO II permet d appeler au moyen de deux commutateurs suppl mentaires deux positions de ralenti du moteur Deux trims externes additionnels permettent de modifier les positions en cours de vol Programmer d abord les commutateurs au menu 09 MxSW sur la ligne IDLE IADLE puis retourner au menu IDLE UP Activer IDLE 1 et IDLE par ACT D terminer la position du ralenti souhait sur chaque ligne par ou Placer le CURSEUR sur DELAY et d terminer la temporisation souhait e DELAY par O j Programmes de trim 62 ETRM Trim de profondeur ELEV TRIM Ce menu est accessible aux programmes de mixage GLIDER 5 et GLIDER 2 Il permet de commuter la position neutre du volet de profondeur par l interm diaire d un commutateur en cours de vol sur deux 2 positions diff rentes pr programm es Ces r glages peuvent tre modifi s en cours de vol par des trims externes a
45. aileron 2nd RUD 2 me servo de direction 3 pilotage en 3 D 3rd AIL 3 me servo d aileron 4 rotors 4 pales 4th AIL 4 me servo d aileron 5 r cepteur 5 voies 5CH voie 5 SFLY type de vol FLYS 6 6CH voie 6 7 7CH voie 7 8 adaptateur 8 voies 9 courbe de gaz en 9 points courbe de pas en 9 points courbe en 9 points pour compensation d anticouple 9CH SW commutateur pour D O n 9 voie 9 D O n 9 commutateur en fonction Failsafe A Abr viations des fonctions de commande ABRK a rofreins de bord de fuite ABRK MIX mixage des a rofreins de bord de fuite ACCE compensation dynamique d anticouple ACCE MIX compensation dynamique d anticouple Acc s la fonction souhait e Accu Failsafe voie 9 ralenti Accu Failsafe menu 23 A F S ACRO programme de mixage pour avions A rofreins AF AF S ABRK menu 23 accu Failsafe pour frein AF gaz Affichage de l cran syst me cran du premier niveau d utilisation page 12 12 12 _ 12 12 14 16 25 30 34 26 34 29 26 55 34 s LR A 47 47 54 14 17 21 32 48 48 10 23 26 10 9 Infos page Affichage de position douilles de connexion des commutateurs 24 51 Affichage de sous tension 72 Attichage du d battement des servos menu 05 SERV 15 Affichage par menus principe d utilisation de la FC 28V3 9 18 Affichage SERVO menu 05 affichage de la position de servo 15
46. au menu 12 Reverse m L Activer le mixage par ACT Pour r gler le diff rentiel des volets de courbure il faut pousser le manche d ailerons en but e D terminer la course du premier servo sur la ligne ist au moyen de ou Si l on n obtient aucune modification des d battements on pousse te manche d ailerons en but e oppos e et on r p te la programmation pour le premier servo st Effectuer ensuite le r glage pour le deuxi me servo 2nd de la m me fa on Si un volet de courbure dans sa fonction aileron d bat dans le mauvais sens il suffit d inverser le mixage avec l est important que les d battements vers le haut soient plus impor tants que les d battements vers le has Les volets de courbure doivent galement d battre de fa on diff renci e en fonction ailerons On effectue le diff rentiel proportionnellement au diff rentiel ailerons mais avec des d battements moins importants 75 SFLP Mixages volets de courbure SP FLP MIX Ce menu n est accessible qu au programme de cure GLIDER 4 Il rassemble tous les mixages dans lesquels les volets de courbure agissent sur d autres gouvernes Volets de courbure gt Ailerons QET P AN Ce mixage permet la prise en charge des ailerons comme volets de courbure en actionnant ces derniers Cela permet d utiliser les ailerons Reproduction Interdite 3 comme volets de courbure suppl mentaires t 7 Activer le
47. b HOEN t As Jp HEE as ais E a Jitze p Cau preorenme de mixage GLIDER 4 Li permet au moyen d un interrupteur de commuter les positions neutres des ailerons de la profondeur et des volets de courbure en cours de vol sur des positions pr programm es Il existe un r glage individuel pour chaque servo et pour chaque sens de d battement pour les ailerons ct les volets de courbure Ce menu n est accessible Lt Reproduction Interdite 5 Programmation pour avions et planeurs RC Exemples de programmation Les r glages peuvent tre modifi s par des trims extemes additionnels au cours de vol Il est galement possible de programmer une tempori sation DELAY les gouvernes s engagent lentement vers la position programm e vitant ainsi une r action Saccad e Le trim des manches reste toujours effectit L utilisation de cette fonction est pr vuc avant tout en combinaison avec la programmation selon le type de vol Cette fonction est alors activ e par le m me commutateur qui active galement un type de val pr cis ou qui n est effectif que pour certains types de vol Activer d abord le commutateur au menu 09 MxSW TRIM ou TRIM puis retourner au menu TRIMI ou TRIM2 Activer la fonction par ACT D terminer la position de trim des gouvernes par ou R gler la temporisation laquelle ta position d termin e doit tre atteinte par ou Programmer le trim externe
48. d antenne peut tre indivi duellement assouplic ou durcie Suivre la proc dure inverse pour fermer l metteur cngagcr la pantie arri re d abord dans ta partie avant du A lL 4 bo tier gauche et droite c t du logement d antenne Tourner la vis vers la droite Durcir la rotule Ne pas cndommager les Tourner la vis vers la gauche Assouplir la rotule broches dans le logement du module HF Module HF L metteur peut fonctionner dans diff rentes bandes de fr quence gr ce la possibilit d installation de diff rents modules HF Le module HF doit tre quip d un quartz d mission TX correspondant Gil 5 La mise en place du module HF s effectue en introduisant avec doigt les contacteurs dans ie module HF et en appuyant ensuite fermement sur ce dernier La consommation de courant sans le module HF diminuc consid rablement et la dur e d utilisation de l metteur augmente L int rieur de l metteur l Porte cordons 15 2 Emplacement d options 2 3 Douille de connexion pour entrainement 14 4 Console de manche droite 5 Douillc DSC douille d colage ct de transfert 6 Module multi soft 13 7 Fusibie JA 8 Accu d mission 9 Support pour 1 paire de quartz de rechange 12 10 D finition du contraste de l cran Il Console de manche gauche 12 Connecteurs pour module HF 13 Platine lectronique 14 Connexions pour options d extension 15 Emplacement
49. dans la position ou ie r gime souhait chaque commutation de type de vol Commutateur Backflight Ce commutateur peut tre activ au menu MxSW et permet de s entra ner au vol de face Le nez de l h licopt re est dirig vers le pilote Pour faciliter le pilotage dans cette situation on inverse par le commutateur BACKFLIGHT ies fonctions de roulis ei de tangage et ie pilote ne doit ainsi pas r fl chir l inversion Attention Nous attirons votre attention sur l ventuel danger de cette fonction pour le pilote et pour l h licopt re Il pourrait arriver que l h licopt re par des influences externes comme p ex des bourras ques de vent ou autres se remette rapidement dans le sens normal sur son axe vertical il faut alors commuter imm diatement pour obtenir le sens de commande normal pour cette position de vol Commutateur INVERT Ce commutateur permet de passer en vol dos l inverse ies fonctions de PAS de TANGAGE et d ANTICOUPLE II faut galement faire attention et commuter au bon moment Chaque type de vol peut tre commut librement en position INVERT l affichage du type de vol se pr sente alors p ex pour type de vol NORMAL NORYINV Pa iy ay q ikiii PRE RETENUE ES 7 Autres fonctions Software de l metteur FC 28 V3 15 AFR R glage de la course des D O Caract ristiques de commande EXPO VTR Ce menu permet de programmer la course et respectivement les caract ristiqu
50. de vol qui doit tre copi dans un autre Lors du premier essai de copiage on reproduit tous les r glages du type de vol NORMAL NORM effectu s au d but pour ce type de vol Dans ce cas il faut donc afficher NORM cet emplace ment COPY FLIGHT MOCE bit 37 54 38 Ensuite on programme sur la m me ligne apr s la fl che gt le type de vol dans lequel doit tre copi le type de vol NORMAL 6 Programmation pour h licopt res RC Type de vol IDLE UP1 En ce qui concerne les r glages actuels du programme de mixage HELI on copie le type de vol NORMAL dans le type de vol IDLE UP T faut donc programmer cet emplacement par IDL 1 le type de vol IDLE Ur Placer Le CURSEUR sur la ligne MODE D cider ensuite du nombre de r glages copier CALL d un type de vol dans l autre ou seule ment de transf rer certaines parties de r glage ATV AFR DR PMix TRIM SMix REVO OFST TCrv PCrv Dans notre cas HELI on programme d abord ALE pince on plie le CURSEUR sur COPY et on actionne la touche COPY Le signal acoustique et tes fl ches indiquent la fin du copiage our activer b proedeon COPY FLIGHTI MODE ALL LOPA copu dats ZNO E e T E 32 25 02 Maintenant les tahk eredi type de vol NORMAL sont transf r es dans le type de vol de pr s lection des gaz 1 IDLE UP 1 Avant de faire voluer l h licopt re en vol il est indispensable d effectuer un contr le de toute
51. des fonctions Index des fonctions page page Utilisation et programmation Ensembie de r ception R glage selon les particularit s personnelles de pilotage 14 R cepteur 5 voies 25 pour avions planeurs RC Adaptateur 8 voies 8 S lection du programme de mixage 20 Connexion des servos sur le r cepteur 7 Principe d utilisation 9 Tension d utilisation de l ensemble de r ception 8 Principe de programmation 9 R cepteur doubie super FP R129DP 3 Acc s et programmation 10 12 Installation de l ensemble de r ception 8 CURSEUR 9 Sorties de r ception 7 Commande du CURSEUR 9 Installation des servos 7 Le principe de programmation et d utilisation 9 Premi re mise en service de l ensemble de r ception 8 Affichage de l cran syst me 10 R cepteur FM 7 Conseils de s curit 71 R cepteur PCM 7 Synth tiseur PLL 78 Entr e des donn es Remplacement des quartz 7 H 12 Connexion des servos 20 12 Synth tiseur 78 12 Cordon V 8 44 Servos 100 12 65 Particularit s 7 ACT 12 D termination de la position neutre 7 DATA INPUT 9 Silent blocs 7 Touches DATA INPUT 9 Rivets en laiton 7 Touches pour l entr e des donn es 9 Subdivision 7 Touches Mode Select touches CURSEUR 9 Palonniers de servo cannel s 7 DOWN 29 Programmation 16 Programmation selon le type de vol END 12 S lection des commutateurs de mixage 24 ENTER 10 DISTANC 38 EXIT 10 Explications 37 Touches membrane 9 FLIGHT 38 HI 26 FLY1 38 high 27 FLY 1 4 38 INH 12 HOLD 5
52. direction re oit aussi un ordre de la voie ailerons L aileron est donc Master ma tre la direction Slave esclave Le texte suivant ne prendra plus en consid ration cette notation avec fl che gt concernant les mixages 5 Programmation pour avions et planeurs RC R sum des fonctions Fonctions STANDARD MHS EW Menu fonction D nomination NOR DISPLAY Ecran syst me R gler chronom tre TIMER SET 7 Tachym tre TACHO 70 s METER 2 r Transfert de donn es 04 DATA TRANS 71 Affichage servo 05 SERVO CAE Copier types de vol 08 COPY 40 S lectionner MIX SW SEL ET com mixage Nom de mod le MODEL l6 de propri taire NAME nom de code a S lectionner MODEL SEL I5 m moire de mod le commuter copier REVERSE MIXING TYPE ATV ATV Inversion servo S lection programme de mixage R glage course servo R glage d battement voic Dual Rate inversion de course Fonction voie FAILSAFE JEFs JFAIESAFE FS MULTI S curit brouillage S curit accu Extension de voie multiswitch ou prop Param tres PARAMETER TRIM RATE Le MEMORY DATA RESET Coursc des trims M morisation valeur Effacer des donn es reset ous TRAINER PROG MIX 1 6 Commutateur de voiel Ecolage Mixage libre R
53. donc affecter un trim L cran affiche selon le programme de mixage toutes les fonctions trimables I ne reste qu s lectionner la fonction souhait e par le CURSEUR L emplacement de connexion du trim peut tre programm pour La fonction par ou Si l on programme p ex un trim n 1 pour une fonction il faut galement connecter un trim l emplacement de connexion 1 trim externe L action du trim peut tre d sactiv e par INH et r activ e par ACT oN Un H est tout fait possible de programmer UN trim pour plusieurs fonctions Les trims externes A B C et D correspondent aux D O 5 6 7 et 8 de l metteur La s lection des trims externes peut galement tre programm e en fonction du type de vol L cran trims externes du programme de mixage HELI offre une possibilit suppl mentaire de programmer un trim externe pour le type de vol HOLD Ce trim n est programmable que pour le type de vol HOLD autorotation 50 MTRM Fonction des trims externes MIX TRIMMER TRIMMER NORMAL THORMAL db sention eph Que des trims externes facilite valemelt P contr le rapide de l emplacement de connexion dans lequel un trim externe correspondant est connect Possibilit s de r glage pour les trims externes E A Pre hd 10 100 ANLG DIGTF action du trim externe RATE action du trim externe analogique digital Chaque emplacement de connexion de trim doit tre s lectionn au moy
54. duits 41 000MHZz 41 100MHz r serv l a romod lisme 41 100MHZz 41 200MH7 tous types mod les r duits 72 000MHZz 72 500MHz tous type mod les r duits risque de brouillage Le permissionnaire devra supporter aux risques ct p rils de son mat riel les brouillage susceptibles de se produire du fait de l utilisa tion d autres stations radio lectriques Reproduction Interdite 9 Infos Adresses S A V Adresses SAV en Europe Andorre Sorteny Modelisma 1 Avda Santa Anna Escaldes ANDORRE t l 33 628 20827 ou 62865 FAX 33 628 25476 R publique Tch que Ing Robert Kunst Na Klimentce 2071 CR 160 00 Prague 6 R publique Slovaque Ing Frantisek Sustek Duki Hrdinov 12 15 SR 911 05 Trencin t l 19 42 83 1 35056 FAX 19 42 831 33333 Danemark Maactoft DMI Bogensevej 13 DK Randers t l 19 45 86 436100 FAX 19 45 86 437744 AHemagne robbe GmbH Modellsport Postfach 1108 D 36352 Grebenhain 1 t l 19 49 6644 87 222 Angleterre RIPMAX Ripmax Corner GB Enfield EN3 7SJ London t l 19 44 81 804 8272 FAX 19 44 81 804 1217 Finlande Akhdenkar Communications Kontulankaari 8 D 47 SF 00940 Helsinki t l 19 358 0 309548 FAX 19 358 0 3402547 France Tiger SARL Zone Industrielle Sud BP 109 F 84101 Orange Cedex t l 90 345906 FAX 90 349410 Reproduction Interdite pera Gr ce Macriyannis Corp 46 Methonis GR 18545 P
55. en avantacuuc en ame E Reproduction Interdite 2 L metteur El ments de fonction Manches r glables progressivement en longueur Le module HF contient l tage de sortie c d l l ment de puissance d mission effectif de l metteur ainsi que l oscillateur Ce dernier d termine la fr quence et la hande d mission Il est tout fait normal que le module chauffe l g rement apr s un certain temps de mise en service En fonctionnement DSC voir page 78 le module HF est d connect automatiquement La longueur des manches peut tre adapt c avec pr cision aux habitu des de pilotage de l utilisateur Les manches courts sont indiqu s pour les pilotes qui tiennent l metteur la main tes manches longs sont conscill s pour l utilisation de l metteur en pupitre Ouverture de la partie arri re de l metteur Comprimer les 2 languettes de verrouillage sur le module HF et te retirer vers le haut Faire coulisser les glissi res de fermeture d environ t cm vers l arri re voir ifl 6 Retirer l am re du bo tier vers ie haut apr s avoir franchi une l g re r sistance des 2 languettes lat rales Ne D bloquer les parties A et B r gler pas faire sortir l antenne et l accu par inadvertance de leurs logements ill 3 la partic A la longueur souhait e ct respectifs la rebloquer avec la partie B Rotule d antenne ee O ATN GlL6 L articulation de la rotule S
56. gt prof voie 5 6 7 direction gt profondeur REVO Compensat anticouple i gt Pos roulis tang lacet points 1 9 r glage gaz point Otfset gaz mini gaz maxi Position F mode Hold Accu F S 15V BFLP Mixage AF bord de fuite AF gt ail AF gt prof AF gt vol 6l1 TV Mixage AF PeT l AF gt prof AF gt vol 61 TV ABRK Mixage AF na gt n AF gt AF gt kie plateau cyci rot plateau plateau gt gaz 6 Programmation pour h licopt res RC Pour fixer une temporisation du servo des gaz lors de la commutation de type de vol il faut placer le CURSEUR sur la ligne COND et afficher le servo des gaz sur l cran par CH R gler la valeur de temporisation DELAY COND par ou Pendant la phase de transition de DELAY COND la fonction concern e ne peut tre command e que de fa on retard e il faut donc r duire a valeur de la temporisation 30 max Une temporisation de 100 correspond environ 20sec de temps d ex cution pour la course de servo totale d une fonction La valeur de temporisation fix e dans le type de vol NORMAL est effective quand on commute ult rieurement d un autre type de vol au type de vol NORMAL Cette temporisation n est pas indispensable Vous trouverez les descriptions d autres fonctions du menu ATV sur les pages 18 20 57 PCrv R glages de pas min max PIT CURVE fonction CON
57. il n est pas d j occup et d terminer le sens de commutation par Reproduction ir imite 7 Autres fonctions du programme E est vident qu un commutateur doit tre install dans l metteur moniteur avec le sens de commutation souhait et qui soit connect l emplacement de connexion 1 installation des commutateurs voir Cu Ag me Om me i j NEF N Shi DEC OUN CH QUE HNE BRE Shi MIRE NOR HOR NOR HOP NOR NOR me Tal ie IHH ih LME Sur la ligne MODE s lectionner le mode d colage Etape 6 normal attribution totale en programmant NOR sous les fonctions de commande attribuer dans notre exemple AIL ELEV BR THR et RUDD ns le f vement toutes les fonctions l l ve Dans des situations un peu critiques toutes ies fonctions sont de nouveau sous le contr le du moniteur par simple commutation du commutateur principal d colage EXEMPLE pour mode mixage 50 et commutation individuelle pour 4 fonctions de commande AIL ELEV RUDD THR Les tapes 1 5 selon l exemple pr c dent peuvent tre reprises Etape 6 S lectionner sur la ligne MODE le mode mixage d colage attribution mix e en affichant MIX en dessous des fonctions de commande attribuer dans notre exemple AIL ELEV BR THR et RUDD Etape 7 Placer ie CURSEUR sur la ligne SW et selectionner ic commutateur par ACT et ou Programmer INH pour les fan
58. l metteur par programmation Software ct dans le r cepteur par des commutateurs rotatifs L installation d un module synth tiseur PLL dans l metteur permet l utilisation de n importe quel r cepteur Futaba m me de r cepteurs normaux avec quartz Lorsque l metteur et le r cepteur sont reli s par le cordon DSC r f F 1428 l metteur est automatiquement mis en circuit mais le rayonne ment de l metteur est interrompu Le r cepteur re oit les informations de commande par l interm diaire du cordon DSC DSC Direct Servo Control Sur la ligne EX de l cran syst me est indiqu e la tension de l aceu de r ception Reproduction Interdite 78 8 Options En utilisant un metteur FC 28V3 avec module synth tiseur PLL nous conseillons d avoir recours aux param tres RF ON OFF voir page 14 Cela garantit l indication de la fr quence occup e et activ e que cette derni re peut tre modifi e par programmation tout moment et s gt u il n y a surtout aucun rayonnement HF Ensuite l metteur confirme q par EXIT C est une protection efficace contre l utilisation erron e d une mauvaise fr quence d mission ou du mauvais canal q U Juar anrann de Aa SAF SSL ELLE You ie Ce ITR ef spas ba toute PLL pour appeler l cran concernant la s lection de fr quence L cran affiche tes 8 premiers canaux Par NEXT on commute aux 8 canaux suivants par BACK
59. le d calage par O 59 OFST Positions du neutre OFFSET MIX On utilise cette fonction pour optimaliser les positions du neutre des fonctions roulis tangage et couple de lacct anticouple de chaque type de voi pr s icction des gaz i 2 3 ou autorotation ii est aiors possible de commuter p ex l anticouple pendant que l autorotation est activ e dans la position souhait e On peut attribuer chaque fonction unc temporisation au menu ATV pour atteindre ia position souhait e Il est en outre possible de d cider si les positions des trims des manches des diff rentes fonctions de commande repr sentent le point de rep re de la modification OFF ou si cette derni re se rapporte une m moire de trim interne qui m morise chaque commutation de types de vol les positions existantes du trim TRIM ON Ce genre de trim Offset cst surtout utilis dans les pays asiatiques Nous recom mandons le r glage TRIM OFF Les valeurs fix es pour chaque fonction de commande peuvent tre modifi es en cours de vol par des trims externes respectifs Reproduction Interdite Cn CN La fonction peut tre programm e pour les types de vol IDLEI IDLE et HOLD Les r glages m moris s pour ces types de vol sont appel s au moyen d un commutateur pour type de vol Activer les fonctions par ACT Les r glages pour toutes les fonc tions AIL ELE RUDD s effectuent par ou Astuce On peut obten
60. les genres de commutateurs de mixage peuvent tre utilis s en tant que commutateurs d colage Pour installer le module d colage il faut retirer d abord la protection sur l emplacement d options de droite Retirer les adaptateurs internes des commutateurs en desserrant les vis par l ext rieur Placer le moduie d colage par derri re dans l emplacement d options de droite de fa on ce que la diode luminescente et les douilles du module soient visibles de l ext rieur travers les trous de l emplacement d options Fixer par l ext rieur au moyen des vis I n est pas n ces saire de replacer la protection Connexion Retirer le cordon d accu du connecteur 1 7 Brancher le cordon d accu sur le connecteur bipolaire du module Connecter la douille bipolaire du module sur le connecteur d accu qui se trouve sur la platine de l metteur Connecter le cordon 4 brins avec sa fiche blanche sur la platine lectronique dans la douille TRAINER 7 Autres fonctions du programme Ecatage Codage du module Par l interm diaire du jumper jaune on adapte le module l metteur utilis Position pour FC 28 FC 18V3 Position pour FC 18V2 FC 16 FC 15 af al Connecter le jumper dans la position respective ill 18 Commutateurs Il faut installer au moins 1 commutateur en tant que commutateur principal dans l metteur moniteur pour permettre la commutation Il est conseill d utiliser u
61. ligne RATE et de la zone d action ligne RANGE s effectue par ou Ce mene purs du ape le sol IORI 1 PI de r duire legere ment le r glage de pas max pour ne pas fatiguer le moteur en position pleins gaz du manche de pas gaz Ce r glage s effectue au moyen de la courbe de pas en 9 points Tout d abord il faut appeler l cran concernant le type de vol IDLE UP1 Placer le CURSEUR sur la ligne FLIGHT et programmer IDLE UP si cela n a pas t d j fait dans une autre fonction Activer le commutateur pour IDLE UP aftichage IDLE UP1 entre parenth ses Placer le CURSEUR sur la ligne POINT et s lectionner au moyen des touches gt au lt du CURSEUR chacun des 9 points sur la courbe de pas la distance entre les points est de 12 5 du d batte ment du manche de nas oa S lectionner le point 9 et programmer par environ 80 d pour ce point Programmer les points 8 7 et 6 de fa on obtenir une ligne droite du diagramme entre le point 9 et le neutre Ainsi on obtient une courbe de pas qui soulage le moteur en position pleins gaz 53 PHOV R glage de pas pour vol stationnaire PIT HOVER fonction CONSTANT ROTOR SPEED Ce menu permet une modification de l incidence des pales de rotor principal en position de vol stationnaire du manche de pas Les r glages pour pas max et pas min voir ci dessus ne sont pas aftect s par cette modification Il est en outre possible de s lectionner la
62. mod les presque identi ques dans deux m moires diff rentes il suffit donc de programmer les r glages pour le premier mod le dans une m moire et de les copier ensuite dans l autre Il suffit alors de modifier pour le deuxi me mod le les r glages qui ne correspondent pas ce mod le ii faut en plus modifier le nom dans la deuxi me m moire de mod le car le nom est galement copi dans l autre m moire S lectionner la m moire copier et l activer SELE yes S lectionner la m moire de mod le qui re oit la copie des r glages de la m moire activ e Appuyer sur la touche COPY et confirmer ensuite avec yes Le signal acoustique confirme le copiage La confirmation par yes est indispensable car on efface ventuelle ment des informations dans la m moire qui re oit la copie Les donn es dans la m moire activ e sont naturellement conserv es Commutation d une m moire l autre voir page 66 32 RSET effacer des informations DATA RESET Dans ce menu on peut effacer des donn es m moris es d une seule ou de plusieurs m moires de mod le Reproduction Interdite S Programmation pour avions et planeurs RC Les donn es des menus suivants seront effac es REV F S REVERSE et FAILSAVE effac s ATV course de servo ATV AFR voie AFR D R Dual Rate TRIM TRIM RATE MEMORY P MIX PROG MIX mixages libres S MIX SP IAL MIX toutes les valeurs dans le programme de mixag
63. ne se rend compte de l importance de cette mission qu en absence de ce signal qui se charge un certain moment d une fonction plus importante p ex d un avertissement et que l on appuie ce moment m me sur une touche on a la d sagr able sensation que la touche a un toucher diff rent indication horaire P ex en utilisant le chronom tre Avertisseur Le t moin acoustique avertit dans les conditions suivantes tension d accu trop basse type de vol erron pas NORMAL la mise en circuit de l metteur Indication de position P ex neutre des trims externes T moin de sous tension Si ia tension de l accu d mission passe sous la limite des 8 4V le t moin acoustique r agit par un signal sonore constant et rythmique L cran syst me affiche en m me temps Battery en clignotant Pr parer imm diatement l approche et atterrir les r serves d nergie ne onfficont nna nanne nine DULRAOVMELT US PIRE VASE VERRE RU BRLRRE RES dur a limit e Mise hors circuit automatique de l metteur Si l metteur est mis en circuit pendant 30 min sans qu aucun D O soit actionn il se met automatiquement hors circuit Ceci prot ge l accu d mission d une d charge totale Pousser l interrupteur POWER mise EN HORS circuit sur OFF et ensuite de nouveau sur ON l metteur est de nouveau pr t l utilisa tion Reproduction Interdite Index Pour fonctions Software P
64. obtient videmment des variations br ves et non lin aires du couple qui peuvent tre compens es par des r actions br ves et automatiques de l anticouple La dur e et l importance deia compensation sont r glables Activer le mixage par ACT et d termi ner l importance de la compensation RATE et la valeur de ta tempori sation DELAY par ou 72 GYRO Mixage gyroscope GYRO MIX Cette fonction permet de r duire l effet stabilisateur du gyroscope lorsque l anticouple est command par un mouvement de manche Des modifications intentionn es autour de l axe de lacet de l h licopt re ne EEE Ne LEE 2 Reproduction interdite da oo Type de vol moral seront ainsi pas surr gul es par le gyroscope et l effet d anticouple est conserv On peut choisir partir de quel point POST de la course du manche d anticouple commence la suppression d l action du gyros cope 2 3 de fa course max vers un c t Cette suppression de l action du gyroscope peut tre d termin e de mani re exponentielle EXP d gressive signe et galement progressive signe Le mixage gyroscope n est fonctionnel qu avec des gyroscopes qui utilisent une fonction libre de l metteur pour le r glage de sensibilit au moyen d une voie s par e Cette fonction est donc inutile pour des gyroscopes d pourvus de cette possibilit La sensibilit max et min du gyroscope d pend des r glages
65. pas d h lice 34 R cepteur FM 7 PIT TO ELE PI gt E mixage pas gt tangagc R cepteur PCM 7 compensation Ftare 49 RECI abr viation de RECEIVER r cepteur 71 PIT menu PIT ou abr viation de Pitch pas 34 42 R gime de rotor 50 Planeur lectrique 40 R glage de course des gaz menu 54 TCRv 47 Plateau cyclique 45 R glage de pas en vol stationnaire menu 53 PHOV 52 Platine lectronique 5 6 R glage de souplesse des manches 6 PMix Programmable Mix mixage programmable R glage de vol stationnaire 52 56 menu 40 45 PMX 67 R glage des gaz en vol stationnaire menu 52 THOV 53 Point neutre de mixage Offset 67 R glage du chronom tre menu 02 TIMR 70 POINT point sur la courbe en 9 points 52 R glages du type de vol IDLE UP 1 vol stationnaire 49 Porte cordons 5 R glages selon les particularit s personnelles de pilotage 14 43 POSI position du servo des gaz en autorotation 54 Remplacement des quartz 7 Position du manche de pas en vol stationnaire menu 68 HVOF 56 RESET DATA RESET menu 32 RSET effacer des donn es 16 Position fixe position pr programm e pour un servo 60 R sum des fonctions des programmes de mixage 21 23 Reproduction Interdite 9 Infos Index alphab tique page page R sum des fonctions du programme de mixage HELI 42 SLV MODEL Slave Modcl m moire sur laquelle R sum du principe d utilisation 12 on commute depuis la m moire Master 66 REV abr viation de REVERSE menu 12 REVR SMIX SPECIAL
66. pas et gaz ne permet pas de d marrer le moteur au ralenti car la position de ralenti du moteur ne sera jamais atteinte par le servo C est pour cette raison que ta pr s lection des gaz est indispensable on programme les r glages diff rents pour d marrer et vol stationnaire dans deux types de vol Au d marrage du moteur dans le type de vol NORMAL le manche de pas gaz se trouve en position ralenti Dans ce type de vol on atteint galement la position de ralenti du carburateur sur le moteur Apr s son d marrage le moteur tourne au ralenti l embrayage centrituge est d bray En appelant les r glages de la pr s lection des gaz 1 IDLE UP1 le manche de pas gaz reste en position ralenti Malgr cela le moteur augmente son r gime l em brayage enclenche et entra ne le rotor Pour viter un mouvement saccad on peut galement fixer une temporisation pour atteindre la position programm e au menu ATV COND DELAY voir page 47 et ult rieurement pour les fonctions de commande de pas et d anticouple Servo des gaz lt Reproduction Interdite Apr s avoir atteint le r gime n cessaire du rotor l h licopt re en actionnant le manche de pas peut d coller le r gime du moteur et du rotor n augmentera pas avant d avoir atteint la position du manche pas gaz partir de laquelie la fonction gaz est de nouveau prise en charge Au del la sollicitation du moteur par le rotor augmente et m me en a
67. plage autour du neutre sur laquelle la modification de pas est effective Le r glage de pas en vol stationnaire peut tre modifi en cours de vol par un trim externe additionnel On peut galement d signer le curseurn 6 comme trim De cette fa on il est possible de relever ou d abaisser l ensemble de la courbe caract ristique de pas y compris le pas max ct le pas min Tout d abord il faut appeler l cran concernant le type de vol IDLE UPI Placer le CURSEUR sur la ligne FLIGHT et programmer IDLE UP si cela n a pas t d j fait dans une autre fonction Actionner le commutateur pour DLE UP affichage IDLE UP1 entre parenth ses Reproduction Interdite CA N Pour d sactiver totalement les valeurs RATE et RANGE placer le CURSEUR sur la ligne HOVER et d sactiver par INH R gler d abord de fa on obtenir environ 3 4 d incidence des pales de rotor en position neutre vol stationnaire du manche de pas gaz sauf si le fabricant de l h licopt re conscille d autres valeurs D termi ner progressivement les valeurs pour RATE en phase de vol station naire pendant le vol La zone d action RANGE peut tre d termin e ct affin e galement ult rieurement Le curseur n 6 d place la courbe caract ristique de pas vers positif ou n gatif y compris pas min et pas max l est conseill de positionner le curseur au neutre ou m me de le mettre hors circuit sur la ligne TRIM par INH pour progr
68. point 2 et fixer par gt la m me valeur qu au point 1 S lectionner le point 3 et ena La meme ralan 1 IACI l Meine var eur qu m me valeur qu au poin au point 2 S lectionner le point 4 et fixer la t 3 ou l g rement plus 43 De cette fa on on obtient le r glage pour la pr s lection des gaz qui d termine approximativernent en position neutre du manche de pas gaz position pour val stationnaire le r gime n cessaire du moteur 50 La plage sup rieure de la courbe des gaz point 6 7 8 et 9 n est pour le moment pas affect e Le trim du manche de pas gaz n est effectif que dans le type de vol NORMAL le D O de trim est mis hors circuit trim en position neutre dans les types de vol IDLE UP 1 2 et 3 Dans le type de vol autorotation HOLD le trim peut tre au choix effectif ou non La majorit des pilotes d terminera la courbe des gaz pour IDLE UP1 selon le sch ma c est une question de pratique et d exp rience de pilotage L objectif est d arriver au voi stationnaire bas r gime avec la possibilit d augmenter le r gime pour le vol de translation Par le r gime peu lev en vol stationnaire on obtient un vol tr s calme mais galement une r action aux commandes plus lente Afin de mieux contr ler chaque point de r glage on peut placer le manche de pas gaz dans la position respective du point sur la courbe indiqu e par la petite fl che sous le diagramme sur l cran
69. r f 8303 ct cordons de charge r f F 1415 et F 1416 si non livr avec le chargeur Dur e de charge Nous conseillons de charger des accus neufs pendant 24 h 140mA Ult rieurement il faut charzer les accus avant chaque utilisation dur e de charge min 14h 140mA accu 1400 mA ou 18 h 140mA accu 1800 mA Les charges avec ces courants s appellent normales ou charges 1 10 Reproduction Interdite fi h 4 1 G n ralit s 2 L metieur Apr s un repos prolong juste apr s l achat ou apr s la pause hiver nale il faut charger et d charger les accus 2 3 fois avant l utilisation mettre en circuit l metteur et l ensemble de r ception ce n est qu apr s un tel traitement que la pleine capacit et la dur e de fonction nement optimale sont atteintes En installant dans le mod le un cordon interrupteur avec douille de charge il faut connecter le cordon de charge selon l illustration 1 Ainsi l accu peut rester dans le mod le pendant le proc d de charge En appliquant une charge rapide aux accus d mission le courant de charge peut s lever 2 A max des courants plus lev s d t riorent le fusible dans l metteur ill 7 L metteur est quip en outre d une diode de protection contre les inversions de polarit une pr vention contre la d t rioration de l metteur lors d une inversion ventuelle de connexion une source de courant Il peu
70. rable Si plusieurs pilotes font voluer leurs mod les en m me temps ils doivent rester toujours group s Un pilote l cart met en danger son propre mod le et ceux des autres pilotes Toujours effectuer un test de port e pas uniquement avant le premier vol avec un nouveau mod le L ensemble de r ception doit continuer fonctionner sans d faut en s loignant du mod le antenne d mission rentr e d au moins 80m Faire tourner le moteur de l avion pendant l essai de port e pour d tecter des ventuelles vibrations Ne pas d coller avant d avoir trouv et supprim la cause du probl me 4 Utilisation Programmer Pourquoi L mettcur de la FC 28 V3 offre des possibilit s ct des fonctions pour ainsi dire illimit es et d j enti rement programm es H suffit alors de es activer ct de ics r gicr Le terme programmer est peut tre exag r Le principe de base de l metteur consiste simplement dans l activation des fonctions n cessaires Les autres n ont pas besoin d tre programm es Le labeur de programmation se limite toujours au minimum indispensable L utilisateur doit tre en mesure de faire conna tre ses besoins l metteur ct permettre ce dernier d ex cuter une fonction d termin e ou d effectuer certains r glages pour un mod le L metteur poss de ainsi un principe d utilisation qui donne la possibilit l utilisateur de communiquer ses besoins et ses exigen
71. sens de r gula tion du r gulateur de vitesse et fixer ce point la valeur 100 l autre c t du diagramme Type de vol IDLE UP1 Le r gulateur doit maintenir le rotor en bas r gime Le point qui doit tre fix par la voie suppl mentaire ce r gime peut tre pr r gl sans position fixe On fixe en pratique 1200 t min r gime du rotor en vol stationnaire pour environ 60 de la course m canique du curseur Ceci correspond une position d environ 20 de la voie suppl men taire position neutre 0 Appeler l cran concernant le type de vol IDL UP 1 et proc der au r glage correspondant par RATE et CENTER Type de vol IDLE UP2 Le r gulateur de vitesse doit maintenir le plein r gime du rotor environ 1800 Vmin Ceci correspond environ 80 de la course m canique du curseur et 75 pour la voie suppl mentaire Appeler l cran concernant le type de vol IDL UP2 et proc der au r glage correspondant par RATE et CENTER RATE Le Ds mis 75 DE LR DH ae CENTER SA MODE HOEML LEPET Loe a Ree A CIE RCE E CH zU1 7 ype de vul HOLD iautorotation Dans ce type de vol le r gulateur doit tre mis hors circuit par la position 100 de la voie suppl mentaire A Programme de mixage star Appeler l cran concernant le type de vol HOLD et pes r glage correspondant par RATE et CENTER De cette mani re la voie suppl mentaire est automatiquement plac e
72. sens de rotation correct de 60 SWASH Type de plateau cyclique tous les servos dans l h licopt re SWA i e cu o ji pie o Placer ie CURSEUR sur la fonction inverser AIL ELEV THR RUDD abr viations voir page 44 D terminer les mouvements correspondants des servos avec NORM sens de rotation normal ou REVR sens de rotation invers al po fr ae i ann po i N Ce menu permet de choisir le programme de mixage HELI en fonction 29 TRIM Trim de ralenti du type de plateau cyclique utilis Toutes les modifications lectroni TRIM RATE ATL ques sont effectu es automatiquement par la programmation du type de plateau cyclique correspondant En activant le programme de mixage HELI on pr d termine automatiquement le plateau cyclique du type H 1 Une programmation dans ce menu n est donc n cessaire qu en utilisant un autre mod le de plateau cyclique Tous les h licopt 3e doi res robbe Schluter sont quip s de plateaux cycliques du type H 1 MS TR IN TH TE T 7 i i L i Le programme de mixage HELI peut tre programm pour 5 types de an D ui a plateau cyclique diff rents H 1 plateau cyclique normal syst me standard Schluter Dans ce menu il faut programmer le trim du manche des gaz comme 1 servo en actionnant le pas trim de ralenti Ce dernier est un trim pour le manche des gaz qui n agit H 2 syst me Heim 2 servos de roulis 2 servos en action le qu en position de ralenti d
73. simultan ment sur les deux touches MODE SELECT voir page 10 on peut continuer programmer l metteur Reprodution Interdite S Programmation pour avions et planeurs RC Les descriptions suivantes ne signaleront plus le mode de s lection pour chaque fonction Le titre des descriptions suivantes contient toujours la logique suivante Num ro adro fonction NNREIVES z MALACC ire LT manr la s les tion nar hiffrec MN EAVES iww aai i ad saire pour la s lection par chiffre Abr viation du menu sur l cran Nom du menu en fran ais En dessous on trouve le nom de la fonction comme l est utilis sur l cran correspondant au menu R glages sp cifiques pour avions planeurs selon les particularit s personnelles de pilotage Les menus suivants ont pour r le d adapter l metteur aux particulari t s personnelles de r glage ct de pilotage de l utilisateur Ces r glages de basce ne sont programmer dans la plupart des cas qu une seule fois dans une m moire de mod le et peuvent ensuite tre copi s dans n importe quelle autre m moirc 28 PARA r glages de base PARAMETER Dans ce menu on effectue des r glages de base que l on ne programme normalement qu une seule fois Il faut simplement commuter la modulation PPM PCM selon le r cepteur utilis dans le mod le SERVO TEST Apr s avoir appuy sur ON marche tous les servos sc d placent lentement d une but e l autre Ap
74. sum des fonctions Programmes de mixage Repr sentation graphique les chiffres c t des gouvernes correspon dent aux sorties du r cepteur auxquelles les servos pour les volets respectifs sont connect s habituellement Planeur RC GLIDER 5 Conceme des planeurs avec ailerons volets de courbure a rofrcins de bord de fuite int rieurs suppl mentaires Chaque aileron et chaque volet de courbure est command par un servo s par les deux a rofrcins de bord de fuite int ricurs sont command s par un seul servi Planeur GLIDER 4 Concerne des plancurs avec ailerons et voicts de courbure Chaque aileron et chaque volet de courbure est command par un servo Planeur GLIDER 2 Concerne des planeurs avec ailerons Chaque aileron est command par un servo Avion ACRO gt M Concerne les avions avec ailerons Chaque aileron cst command par un servo Reproduction Interdite 5 Programmation pour avions et planeurs RC R sum des fonctions Programme de mixage GLIDER 5 Programme de mixage GLIDER 4 MIX TYPE GLIDER 5 MIX TYPE GLIDER 4 ELEN ET I Abr iation MxSW Page 24 Abr viation Page MxSW ooj 24 de mixage Fonction trim externe RIMMER _Trim additionnel Diff rentiel ailerons 65 24 AF gt ou Trim profondeur 2 Butterfly programme trim 1 pour ailer vol
75. toutes les positions de trim de manche except le trim ATL du ralenti affich par une toile La valeur de d calage maximale m morisable de la position du neutre du trim s l ve 200 Cela correspond une course de trim compl te de gauche droite On m morise les valeurs de r glage des trims externes de la m me fa on Cela permet de m moriser des r glages de mixage apr s l atterrissage qui ont t trouv s en vol et d termin s par les trims externes En pratique cela signifie que les valeurs trouv es et d termi n es en vol par les trims externes d une fonction trimable sont transf r es dans le programme M morisation de ta position des trims de manche Trouver la position du trim de manche dans laquelle le mod le r duit vole bien droit Appuyer sur la touche MEMO et confirmer par yes Cette position des gouvernes est ainsi m moris c en position neutre du trim Les valeurs m moris es peuvent tre effac es par CLEAR ou galement au menu 32 RESET Positionner les trims au neutre center clic dans cette position les valeurs de trim modifi es sont atteintes Si pendant la deuxi me m morisation seule une position de trim doit tre m moris e il faut v rifier que les autres trims se trouvent au neutre cela concerne galement les trims externes Dans le cas contraire l metteur m morise les positions de trim qui diff rent des positions neutres M morisation de la posi
76. transmis sions soit libre et que les positions extr mes des servos ne soient pas limit es Quand l accu de r ception se d charge les servos r agissent plus lentement Pour un contr le permanent de la tension de l accu de r ception on peut utiliser un cordon interrupteur avec 2 LED r f F 1403 ou le cordon interrupteur avec 10 LED r f F 1404 L ordinateur de bord r f 8323 permet la v rification directe de la capacit pr lev e de l accu de r ception 2 L metteur FC 28 V3 El ments de fonction 1 antenne 2 vis de blocage pour la rotule d antenne 3 logement module CAMPac 4 emplacement d option 1 5 commutateur voie 8 6 trim pour voie 3 7 manche voie 3 4 8 trim pour voie 4 9 curseur voie 5 10 curseur voie 6 11 cran graphique cristaux liquides 12 verrouillage glissi re du bo tier d metteur 13 clavier de programmation 14 interrupteur marche arr t 15 curseur voie 7 16 trim pour voie 1 17 trim pour voie 2 18 manche voie 1 2 19 commutateurs de mixage A B C 20 emplacement d ontion 2 Num rotation des l ments de commande voie 0 manche de droite mouvement gauche drone 1 manche de droite mouvement avany arri re 2 manche de gauche mouvement avanvarri re 3 manche de gauche mouvement gauche droie 4 curseur de gauche en avanen arri re 35 curseur du milieu enavanten am re 6 Csommutaieur 3 positions
77. type du mod le ainsi que la disposition des D O etc et non seulement certaines fonctions de mixage En principe cette programmation selon le type de vol n est pas tout fait nouvelle certaines utilisations et fonctions courantes sont pro gramm es depuis toujours selon le type de vol La fonction Dual Rate est p ex manifestement une fonction qui met disposition les r glages corrects des courses de servo pour deux types de voi distincts La fonction papillon ou autres mixages et aides addition nelles n ont t activ s jusqu alors que pour le type de vol atterris sage Les pilotes d h licopt re RC sont familiaomc s dannie lan tana an La SIAE gt E ris AN RS SELS A RRALS CEE LOU VALERIE IVRIRIMIE D avec les types de vol diff rents comme le vol stationnaire le vol de vitesse l autorotation ou le vol dos Tous ces types de vol sont connus et demandent des r glages et des programmations compl te ment diff rents L innovation de l metteur FC 28 V3 est l utilisation cons quente de cette possibilit L metteur FC 28 V3 donne pour pratiquement toutes les fonctions la possibilit de programmer des r glages pour 5 types de vol distincts Chaque m moire de mod le peut donc m moriser 4 possibilit s suppl mentaires ou si l on pr f re 4 sous m moires par m moire de mod le STANDARD Combin avec la commutation de m moire voir page 66 qui permet la commutat
78. une incidence positive des pales de rotor Il suffit d inverser la valeur de r glage par ou pour PIT si cela n est pas le cas Placer le CURSEUR sur la ligne AIL et actionner le manche de roulis D terminer la course de roulis des servos par ou de fa on atteindre la course m canique max pour le roulis Le sens d action doit bien s r correspondre Pousser le manche de roulis en but e gauche le plateau cyclique doit basculer gauche Si cela n est pas le cas il suffit d inverser simplement la valeur de r glage pour AIL par Placer le CURSEUR sur la ligne ELEV type de plateau cyclique HN 3 HR 3 H 4 et actionner le manche de tangage D terminer la course de tangage de tous les servos par ou de fa on atteindre la course m canique max de la fonction de tangage Le sens d action doit bien s r correspondre Pousser le manche de tangage dans le sens Cabr le plateau cyclique doit basculer en arri re Si cela n est pas le cas il suffit d inverser la valeur de r glage pour ELEV par Les r glages pour chaque fonction de commande doivent tre effectu s de fa on viter toute limitation m canique 69 SWMx Rotation du plateau cyclique SWASTI MTY Ce menu permet de m langer les fonctions de roulis et de tan gage dans le but de produire une rotation virtuelle du plateau cyclique Ce dernier n est command que virtu
79. ve 360 25 6 2 4 Le bras 2 d place de 2 4 vers la droite le bras 3 de 4 8 vers la droite le bras 6 d place de 2 4 vers la gauche le bras 5 de 4 8 vers la gauche et le bras 4 d place de 7 2 vers la gauche et vers la droite R cepteur L metteur de la FC 28 V3 peut tre utilis avec tous les r cepteurs FM FUTABA et avec tous les r cepteurs PCM FUTABA syst me PCM 1024 Remplacement des quartz L metteur et le r cepteur peuvent tre quip s au sein de leur bande de fr quence avec des quartz de canaux diff rents On remplace donc les quartz dans le logement du module HF de l metteur et dans le logement pr vu sur le r cepteur La bande de fr quence du module HF et du r cepteur doit tre identique chaque bande de fr quence n cessite une paire de quartz correspondante Les quartz d mission portent le rep re TX le n_ de canal les quartz de r ception portent le rep re RX le n_ de canal Les r cepteurs double changement de fr quence n cessitent des quartz avec le rep re RX DS et le rep re orange Des appareils pour la bande B des 35MH2 ne fonctionnent pas avec des quartz de la bande A des 35MHz et vice versa Gll 15 Logement du quartz Reproduction Interdite 3 Ensemble de r ception Tension de service de l ensemble r ception Premi re mise en service Adaptateur 8 voies Pour connecter les 8 servos ct l accu sur un r cepteur 8 voies I fa
80. voitige 3D en h licopt re RC on peut programmer p ex la position autorotation de galz e On peut programmer en outre des positions de servo pr d termin es position fixe voir ci dessous qui varient dans chaque type de vol voir exemple programmation avec tachym tre pages 56 57 MODE NORML LIMIT A cet endroit du menu on d termine si les but es d un servo corres pondent la r duction ou position programm es sur la ligne RATE NORML ou si les but es des servos correspondent aux positions O programm es sur la tigne LIMIT De cette fa on on limite les but es aux points d termin s il n y aura pas de r action des servos m me si la voie attribu e est actionn e par dessus ces points d termin s Des fonctions misees ne surregulent pas ee point FLIGHT Le menu ATV permet en dehors des r glages de course des servos de programmer les r glages diff remment pour chaque type de vol De cette fa on on peut adapter ta course des servos de fa on optimale chaque type de vol ligne FLIGHT ATV FLIGHT g RIE L Di 1007 DELH CHE S p CENTER BY HOCE HORML as FL LIMIT i DELAY CH A cet endroit du menu on programme la vitesse de rotation du servo servo SPEED Une temporisation de 100 DELAY correspond environ 20sec de dur e de rotation pour la course de servo compl te d une fonction De cette fa on on peut adapter la vitesse de rotation des ser
81. 4 mousse de protection M moire CAMPac Le rep re rond sur le fond du pupitre indique l emplacement de la douille DSC de l metteur Il est possible d y am nager une ouverture pour une utilisation en DSC le transfert de donn es ou l colage Attention Les modules CAMPac qui ont t programm s par des Utilisation DSC metteurs FC 28 des s ries V1 ou V2 doivent d abord tre initialis s un proc d qui effaccra toutes les donn es Une conversion des donn es des versions 1 2 en version 3 peut tre effectu e par les SAV robbe ou par le programme CAMi 3 CAM 3 Programme Interface CAMPac Le programme PC CAMi 3 permet la lecture l criture et la m monsa tion de donn es concernant un mod le venant d un module de m morisation C AMPac Les donn es extraites du module CAMPac peuvent tre repr sent es et modifi es sur l cran PC de fa on claire Ce syst me facilite la comparaison de donn es et permet une vue d ensemble de tous ies r glages L imprimante de votre PC sortira les donn es noir sur blanc Pour trouver des informations plus amples consulter le catalogue principal robbe Cordon DSC Douille DSC Module synth tiseur PLL R cepteur Couper ici 111 32 La nouvelle technique synth tiseur PLL permet l utilisation de l metteur et du r cepteur sans quartz de rechange dans la bande A des 35 MHz La fr quence utilis e ou respectivement le canal est d termi n c dans
82. 4 L 27 IDLE UP1 49 LD 18 IDLE UP2 55 LO 27 IDLE UP3 55 Low 27 INVERT 57 Touches MODE SELECT 9 Copier des types de vol 40 50 THR 17 LANDING 38 no 17 Commutation de m moire 66 OFF 12 NORMAL 38 39 ON 12 Ordre de priorit des commutateurs 38 R 25 SPEED 38 R U 18 START 38 Manipulation des touches 9 U i 30 Mixages libres 66 70 UP 29 Mixage DUMMY 68 yes 12 Combinaison de mixages libres 68 Ecran syst me 10 13 MAST 69 NOR DISPLAY 10 Master 67 ON AIR 13 Sens de mixage 67 RF 13 Point neutre de mixage 67 TX 13 Prise en charge de mixage 67 Ver 3 0 13 Offset 67 PMix 67 CAMI3 Sens de commutation 67 CAMI 3 78 SLAV 69 Qu est ce qu un mixage 66 CAMPac Module de m morisation XON 69 CAMPac 78 YON 69 Douille CAMPac 4 Reproduction Interdite 9 Infos Index des fonctions page page Principe d utilisation et de programmation ACCE 48 Ecran syst me 10 Incidence de pales de rotor 47 R glage et programmation de fonctions 12 Valeur de compensation 47 Premi re mise en service de l metteur 10 Sens de compensation 47 Programmation selon le type de vol 12 37 Dur e de compensation 47 Niveaux d utilisation il CCW 47 Syst me graphique des menus 10 CW 47 R glages sp cifiques pour avions plancurs RC Modifications du couple 47 selon les particularit s du mod le 18 Variations du couple 47 Syst me num rique 10 Compensation dynamique d anticouple 47 R glages sp cifiques pour avions planeurs RC Anticouple gt Gaz 49 selon les particularit s p
83. 6 commutateur stick bouton poussoir Tous les commutateurs de manche peuvent tre utilis s en tant que commutateur de voie et galement de mixage Installation du module de mixage de trim 1 23 Avant d installer le module de mixage de trim il faut retirer le cachc Placer le module par derni re l int rieur dans l emplace ment pr vu et fixer avec les vis jointes Faire sauter les pastilles correspondantes coller F1507 les tiquettes d identification et replacer le cache La position neutre des trims est atteinte quand la marque et dirig e vers le haut direction antenne Installation des extensions multi switch et multi prop Le mod lisme naval n a pas t oubli car l metteur offre la possibi lit d installer les modules multi switch ou multi prop On r partit de fa on lectronique 2 voies proportionnelles voies 5 8 au choix d sign es par programmation pour cr er de chaque voie proportion nclle 8 voies tout ou rien ou proportionnelles 8 Options Connexion des options Ces voies tout ou rien ou proportionnelles agissent avec unc l g re Contacteur digital temporisation et sont de ce fait id ales pour unce utilisation navale Pour chaque module multi switch install dans l metteur il faut connecter aux sorties du r cepteur d sign es par programmation voir page 61 menu 27 MULT le d codeur muiti switch ou multi prop correspondant ill 24 fiche tripolaire dans la d
84. ANDARD AFR EXP Infl chissements L D RU VTR ATV CH CENTER COND DELAY CH DELAY Position fixe LIMIT Limiter MODE page 29 35 35 35 28 28 27 28 28 27 27 28 27 21 65 65 36 36 33 33 24 45 24 45 24 45 30 30 30 30 30 30 30 30 35 35 35 35 35 35 26 26 26 36 36 36 40 41 57 58 58 58 58 18 20 19 19 19 19 19 19 19 19 19 r EA k 9 Infos NORML Servo Specd Vitesse de servo R glage de la course des servos Accu Failsafe Voie 9 B FAILSAFE Accu Failsafe pour les gaz Accu Failsafe voie 9 Battery BF S BRAKE CHSW CH SW Commutateur de voie COPY Copier des types de vol Transfert de donn es BAUD RATE CNSL COMPLETE DATA TRANS Emetteur RECEIVER RECI TRAN TRANS FAILED Mode transfert Emetteur TRANSMITTER D R CIRCUIT Circuit D R Commutation de course Dual Rate NEXT Fonctionnement DSC Douille DSC d colage et de transfert Cordon DSC Trims externes M morisation des trims externes ANLG DIGT S lection des trims externes EXT TRIMMER Fonction des trims externes MIX VR SEL MIX TRIMMER MIX TRM MEMORY Module de trims de mixage MTRM TRIM BATT Failsafe S curit de brouillage F S Failsafe Normal FAILSAFE FUNC Abr viations pour fonctions de commande D termination du sens d action du D O FNC Occupation libre FUNC CHANGE FUNCTION CHANGE MODE MODE MODE3 SS83338 16 17 17 17 17 17
85. COPY Appellation de l l ment de commande voie Moime les abri vialions des functions d nuage sur lu une CH 3 iettres peuvent tre adapt es au go t personnei MOT gt GAZ voir cran Placer le CURSEUR sur l abr viation modificr sur la ligne CH Chacune des 3 lettres d une abr viation peut tre remplac e avec ou tous les majuscules symboles et chiffres Abr viations des fonctions de commande dans les menus FUNC REVR F S SERV ATV et AFR selon la programma tion du fabricant sortie de voie servo abr v sortie de voie servo volet 1 volet 2 aileron 2 moteur direction voie sup 1 voie sup 2 voie sup 3 gyroscope voie sup 4 S 7 pas Nous ne nous r f rons dans la description bien entendu qu aux termes programm s par le fabricant D termination du sens d action de l l ment de commande voie si Te a a SF2 QU2 BRK 6 7 8 CH EHE HOE BRE SEi SFI 7 ci i Cette possibilit est en rapport avec la programmation du type de vol voir page 37 On peut commander pour des types de vol diff rents avec une seule voie diff rentes fonctions de commande Exemple le moteur d un planeur lectrique est command en situation de vol START avec le manche de ralenti type de vol l ATTERRISSAGE ce manche commandera les AF Reproduction Interdite 5 Programmation pour avions et planeurs RC
86. D O d termine le sens effectif du trim de ralenti voir pages 18 45 Le trim de ralenti n agit concer nant la fonction de gaz THR que dans la position de ralenti corres pondante Le signe signifie pleins gaz l avant le trim de ralenti agit en position ralenti du manche des gaz manche tir Le signe signifie pleins gaz l arri re le trim de ralenti agit en position ralenti du manche des gaz manche pouss Il suffit d inver ser le sens d action effectif du trim par Programmation pour l h licopt re RC Placer le CURSEUR sous la fonction de commande THR En position du manche des gaz pas gauche il faut programmer pour pleins gaz l avant 3 pour pleins gaz l arri re 3 En position du manche des gaz droite il faut programmer pour pleins gaz l avant 2 et pour pleins gaz l arri re 2 R glages sp cifiques selon les particularit s du mod le mme nurmen A memnnsen nass san mas s AQ DADA la aaa 1 aaa Apr s avoi d ter tie AU ENU 40 LAN IC MOUC OC Ta sSiuission PPM ou PCM en fonction du r cepteur utilis dans le mod le on peut programmer les fonctions Software suivantes 12 REVR Inversion du sens de rotation des servos REVERSE REVERSE HOR Ch QUE HOE MOTH REU 7 6 Programmation pour h licopt res RC R glages selon les particularit s du moxi te ane Dans ce menu il faut d abord d terminer le
87. E pour l acccu voir ci dessous La fonction FAIL SAFE n est effective qu avec des r cepteurs PCM en mode de transmission PCM Programmation FAIL SAFE Normal Les servos des fonctions marqu es par la petite fl che sur la ligne NOR occupent en cas de perturbation la derni re position transmise jusqu l limination de la perturbation FAIL SAFE En ce qui concerne les fonctions pour laquelle les servos ont t pr programm s pour prendre une position choisie lors d une perturbation la petite fl che doit tre d plac e sur la ligne F S au ge saa Lana m as mme am mana man frimmensme Pan moycn dc la touche F S Pour m moriser pour ces FGnCHIGNS Ies positions de servo souhait es lors d une perturbation il faut placer les D O de ces fonctions dans la position souhait e En appuyant sur SET on m morise les positions souhait es La position m moris e est affich e en sur la ligne POSI Les positions de trim sont galement m moris es Contr ler les positions FAIL SAFE programm es mettre HORS circuit l metteur les servos prennent les positions programm es apr s une l g re h sitation 23 F S Accu FAIL SAFE FAIL SAFE Cette fonction permet de programmer une position du servo des gaz ou de la voie 9 lorsque l accu de r ception atteint la limite inf rieure de tension l est possible de surr guler la r action du servo des gaz momentan ment par le manche des gaz Accu Fail S
88. EUR d un c t l autre il faut actionner la fonction MASTER profondeur d une but e l autre Le taux de mixage tant le m me pour chaque sens de d battement de la profon deur on programme respectivement 100 Programmer de nouveau ON sur la ligne FRIM N est inutile de programmer un point Offset OG MIX ML UN Hii Sue Of SLL QUE koU 148 p Maintenant le mixage pour aile Delta est enti rement programm il ne reste qu entrer les sens de mixage correspondants par pour que les volets d battent de fa on oppos e en actionnant les ailerons et de farnn idantioua en antinnnant La nrofondenr LAEL INSCRIRE WI COVER PRRRRUALIS LUS JAR PEN FRANS 03 TACO Tachym tre TACHO METER Le tachym tre incorpor peut mesurer des r gimes de 0 50 000 t min il peut tre programm pour des h lices poss dant 5 pales Il est quip en outre d une m moire maximale qui m morise le r gime le plus lev et qui l affiche sur la ligne MAX jusqu la remise z ro par RSET ill 19 Programmer le nombre de pales de l h lice par ou Mesurer le r gime en pr sentant le c t gauche de l metteur l h lice un simple commutateur en rotation distance de s curit 30cm Lire le r gime sur l cran Reproduction Interdite 02 TIMR Chronom tres TIMER SET MO DN Sr 1 OFF She kog GER RON QUE Gi QU
89. Expo menu 15 AFR ligne de r f rence exponentielle d un D O 57 Explications 37 EXT TRIMMER emplacements de connexion de trims externes 77 e a Reproduction Interdite Tiaa 9 Infos page I IDLE 2 position des gaz 2 position de ralenti 2 34 IDLE UP pr s lection des gas positions pr s lectionn es du ralenti 34 IDLE ralenti du moteur 34 IDLE UP1 pr s lection des gaz 1 type de vol 49 IDLE UP2 pr s lection des gaz type de vol 55 IDLE UP3 pr s lection des gaz type de vol 55 Incidence des pales de rotor 50 Incidence des pales de rotor 50 Incidence du pas d h lice menu 70 PIT 34 Indication horaire 70 Infl chissement infl chissement de la ligne de r f rence VTR menu 14 AFR 57 INH Inhibit d sactiv 12 Installation de l ensemble r ception 7 installation des commutateurs 76 installation des extensions Multi Switch ou Multi Prop 76 Installation du module de mixage des trims 76 Inversion du sens de rotation des servos Reverse menu 12 REVR 18 INVERT vol dos 57 L L metteur FC 28V3 4 L int rieur de l metteur 5 L commutateur L menu 09 MxSW 24 L left d battement vers la gauche 27 L D Left Down d battement vers la gauche ou vers le bas 18 LANDING type de vol atterrissage 37 Langage de l metteur LANGUAGE 14 LANGUAGE langage des abr viations 14 LAP Lap Timer menu 02 TIMR nombre de tours 70 LCD Liquid Cristal Display affichage par cristaux liquides 14 LEFT
90. GUN L metteur est quip de 3 chronom tres du totalisateur horaire et de 2 chronom tres ind pendants Le totalisateur horaire est repr sent sur l cran syst me en bas droite Il est activ chaque mise en circuit de l metteur Pour la remise z ro du totalisateur horaire il faut appuyer simultan ment sur les deux touches RSET sur l cran syst me Cette horloge permet de mesurer la dur e de mise en marche par charge d accu apr s la charge de l accu il suffit de remettre z ro le totalisateur horaire Avant le proc d de charge suivant on peut donc relever le temps d utilisation de l metteur avec la charge d accu respective Les deux chronom tres op rent en fonction de la m moire c d les r glages pour les deux chronom tres peuvent tre programm s diff remment dans chaque m moire Chaque chronom tre propose les fonctions suivantes chronom tre compteur UP chronom tre d compteur DOWN compteur rythmique RHYTHMIC compte tours LAP commutateur pour ON ON SW commutateur pour OFF OFF SW Il est possible de programmer un temps allou pour UP et DOWM 10 sec avant la fin du temps allou retentit un signal acoustique une fois par seconde Au terme du temps allou un long signal acoustique retentit En fonction RHYTHMIC le signal acoustique retentit en fonction du rythme programm Les chronom tres sont repr sent s et activ s sur l cran syst me On arrive dan
91. H d signent les diff rentes fonctions de commande roulis AIL tangage ELEV etc L ordre de gauche droite de ces termes correspond l ordre de ces fonctions aux sorties du r cepteur Cet ordre comme il a t d j mentionn ne change pas m me en modifiant les fonctions des D O Les chiffres sur la ligne FNC correspondent aux num ros des D O manches curseurs et commutateurs Seuls ces chiffres et par cons quent l affectation des D O aux fonctions de commande ou aux sorties du r cepteur peuvent tre interchang s voir l ments de fonction page 4 Le signe devant le chiffre indique le sens d action du D O signifie le sens normal Programmation Placer le CURSEUR sur la ligne FNC sous la fonction de commande souhait e et appuyer sur ou jusqu l apparition du n du D O destin cette fonction De cette mani re il est possible d affecter tous les D O en fonction de l ordre souhait Reproduction Interdite 6 Programmation pour h licopt res RC R glages selon les particularit s personnelles de pilotage Dispositions possibles ORDRE CHp AL ELEVTHR RUDD FNCR 1 2 3 4 MODE 1 ORDRE CHP AL ELEV THR RUDD FNC gt 7 2 3 4 MODE 2 ORDRE CHp ALL ELEV THR RUDO FNC gt 4 3 2 1 MODE 3 ORDRE Tangage Gaz Le ee 3 2 Tngoge 41 Anticouple CH AIL ELEV THR RUDD FNCR 4 3 2 1 tte ifn a v Il est recommand de ne pas modi
92. HE D 7 43 4 5 4 Dans ce menu on adapte l metteur aux particularit s personnelles de pilotage L attribution des fonctions de commande ailerons profon deur etc aux sorties correspondantes de r ception tant toujours la m me il ne reste qu d finir la disposition des D O que souhaite le pilote Tous tes D O 1 8 peuvent tre attribu s librement On sp cifie donc par voie lectronique le manche qui correspond la fonction de commande le curseur ou le commutateur qui correspond la com mande des volets de courbure etc On peut galement programmer le sens d action de la voie modification du signe Les abr viations sur la ligne CH d signent les diff rentes fonctions de commande aileron AIL profondeur PRO etc 5 Programmation pour avions et planeurs RC R glages sp cifiques selon les particularit s ii pilotage L ordre de gauche droite de ces abr viations correspond l ordre de ces fonctions aux sorties de r ception Cet ordre comme il a t d j mentionn ne change pas m me en modifiant les fonctions des D O Les chiffres sur la ligne FNC correspondent aux num ros des D O manches curseurs et commutateurs Seuls ces chiffres et par cons quent l affectation des D O aux fonctions de commande ou aux sorties de r ception peuvent tre interchang s voir galement num ro tation des D O page 4 Le signe devant le chiffre indique le sens d action d
93. IY TaN i Programmer d abord le commutateur de mixage au menu 09 MxSW sur la ligne ELEV gt FLPR puis retourner au menu ELEV Activer le mixage par ACT Pousser le manche de profondeur en but e piqu et programmer la fonction flaperon des ailerons pour ce Ce menu rassemble tous les mixages dans lesquels les ailerons agissent sens du d battement de profondeur DOWN avec ou Pousser sur d autres gouvernes D Reproduction Interdite 5 Programmation pour avions et planeurs RC Programmatio vihis tene Le mixage ailerons gt direction voir page 25 est disponible dans tous les programmes de mixage concernant les avions planeurs RC le mixage ailerons gt volets de courbure est disponible dans les program mes de mixage GLIDER 5 ct GLIDER 4 Ai lerons gt Volets de courbure AIL gt SFLP i ERSEL pr IHH Ceite lonchon portnei d otpiouyet ica vuleis de courbure egalement comme ailerons En actionnant la commande d ailerons les volets de courbure et les ailerons d battent dans le m me sens La commande des volets de courbure en tant que tels au moyen du curseur est maintenue Les d battements peuvent tre d termin s s par ment pour chaque servo ei chaque sens Avant d activer ie mixage il reste v rifier si les deux volets de coubure d battent dans le m me sens en manipulant le curseur n 5 Il suffit d inverser le sens de rotation du servo correspondant
94. L est galement possible mais cela oblige de les programmer dans chaque type de vol pour garantir la fonction dans chaque type de vol Pour programmer une fonction dans diff rents types de vol par des commutateurs diff rents O pour rendre non commutable dans un type de vol une fonction qui est commut e par un D O dans un autre type de vol il est conseill de s lectionner un des commutateurs I J K ou PSP p P Placer le CURSEUR sur le commutateur choist et activer par ACT par ou S lectionner le D O AIL ELEV etc D terminer la position dans laquelle ce D O doit activer la fonction souhait e Pousser le D O dans la position choisie et actionner SET Cette position est ainsi m moris e Pour changer le sens de commuta tion il faut appeler le menu 09 MxSW voir page 24 S il s agit de fonctions comme p ex PMX ou chronom tre le sens de commutation peut tre invers directement sur l cran respectif Si la fonction CHSW ne doit pas tre utilis e il est conseill pour plus de s curit de programmer tous les commutateurs par INH 37 TRAI Ecolage avec commutation individuelle TRAINER TRA NER HAIN Sbi TNH Sirek LNH INH INH IHH Iii IHH INH N i E N i 33 33 94 Ag RATE NY Cette fonction permet l apprentissage du pilotage de mod les r duits par un syst me d colage Le pilote moniteur peut prendre en charge le pilotage du mod le r du
95. M double super 9 voies Insensibilit extr me aux brouillages provenant d metteurs de radiodiffusion 2 filtres c ramiques Codage PCM avec syst me rapide 1024 permet une s curit extr me de transmission FAIL SAFE et FAIL SAFE de basse tension pour toutes les voies Conception selon proc d SDM pour une fiabilit absolue Port e tr s lev e et s lectivit par filtres de bande sp ciaux R gulation automatique AGC bas niveau R cepteur FP R148DP Mini r cepteur PCM 8 voies Insensibilit extr me aux brouillages provenant d metteurs de radiodiffusion 2 filtres c ramiques Codage PCM avec syst me rapide 1024 pour une s curit de transmission absolue FAIL SAFE et FAIL SAFE de basse tension pour toutes les voics Conception selon proc d SDM pour une fiabilit extr me Port e lev e et s lectivit par filtres de bande sp ciaux Douilles pour servos du c t frontal conception id ale pour l instal lation dans des fusclages troits R gulation automatique AGC bas niveau Servo FP S9201 Couple lev d placement tr s rapide prot g contre poussi re et cau Moteur induit en cloche aimants au samarium ct cobalt Syst me indirect drive prot ge le potentiom tre contre les vibrations et les sollicitations de charge en sortie Electronique FUTABA d une conception particuli re garantit un entra nement muscl
96. MONGR AD RE E ORE RT Dim 0E es 03 TACHO METER 6 Afin d acc der la fonction souhait e par le syst me num rique il faut appuyer sur la touche CALL La page FUNCTION CALL affiche maintenant les 10 premi res fonctions Pour acc der une de ces 10 premi res fonctions il faut introduire le num ro d appel de la fonction souhait e au moyen des touches 1 0 des touches DATA INPUT Ensuite on appuie sur la touche ENTR confirmation La fonction souhait e est maintenant affich e sur l cran Si la fonction souhait e ne figure pas parmi les 10 premi res fonctions affich es on continue simplement feuilleter l aide de la touche CALL comme dans un livre jusqu l apparition de la fonction demand e dans le listage En introduisant le num ro de menu corres pondant et en appuyant sur la touche ENTR on fait appara tre cette fonction sur l cran 4 Utilisation Niveaux d utilisation Le syst me num rique est aussi facile utiliser que le syst me graphique des menus il faut seulement conna tre les num ros des diff rentes fonctions tables page 21 23 Niveaux d utilisation Le programme de l metteur FC 28 V3 pr sente 3 niveaux d utilisation 1 Les fonctions STANDARD 2 Les programmes de mixage pour planeurs avions ou h licopt res RC 3 La programmation selon le type de vol Le niveau d utilisation et les r glages n cessaires sont ainsi clai
97. OFF ON SS ATTENTION Au d clenchement de l autorotation manuel ou automatique la commande des gaz par le manche n est plus effective Elle n est effective de nouveau qu la mise hors circuit de l autorota tion par le commutateur correspondant On peut choisir si le trim TRIM du manche de pas gaz pour le servo des gaz reste effectif ACT en autorotation ou inetfectif INH 6 Programmation pour h licopt res RC Type de vol IDLE UP1 2 Autor titie De cette mani re il est possible sans modifier le r glage programm du servo pour autorotation de choisir entre couper le moteur ou le laisser tourner au ralenti position du trim de manche Ceci est tr s APTE SALE de l autorotation conscii pour j i COFF HODE AUTO TRI Te RES OCR DR CNE Si l on souhaite une temporisation pour le d clenchement et respecti vement la commutation de l autorotation on peut d terminer la valeur pour le type de vol autorotation et pour le servo des gaz au menu 14 ATV voir page 46 Il est recommand de d sactiver la compensation d anticouple REVO dans le type de vol autorotation HOLD quand il s agit de m caniques dont l anticouple est entra n en autorotation Le d butant se servira de la commutation d autorotation principale ment pour couper le moteur ATTENTION Quand le moteur est compl tement arr t par la fonction HOLD en cours de vol et quand l metteur e
98. R glages sp cifiques selon les particularit s du inod le Tl ne sera donc pas seulement n cessaire de pouvoir commuter l affectation des D O mais il faudra galement tre en mesure de r gler le sens d action de la voie dans chaque type de vol En inversant le sens d action de la voie on d termine en m me temps le sens d action du trim de ralentis voir ci dessous Le trim de ralenti n ae en LSA ARII nur D Siiran FN WE eiF EU ye erw SOUS LISE Maw LUILWELYA apis var fonction gaz MOT que dans la position ralenti respective Le symbole signifie pleins gaz en avant le trim de ralenti agit en position ralenti du manche concern manche en arri re Le symbole signifie pleins gaz en arri re le trim de ralenti agit en position ralenti du manche concern manche en avant Inversion du sens d action du trim de ralenti avec ATTENTION une inversion de fonction ou une modification des affectations de fonctions n cessite une programmation pour chaque type de vol s par e R glages sp cifiques selon les particularit s du mod le pour avions planeurs RC Les r glages des fonctions d crites ci apr s diff rent de mod le en mod le et doivent de ce fait tre programm s diff remment dans a PR m Pa t tahli d chaque m moire de mod le L ordre des descriptions a t tabli de fa on atteindre l objectif de programmation le plus ais ment possible Pour entrer le
99. SEUR vers la gauche appuyer sur la touche e 9 Pour d placer le CURSEUR vers la droite appuyer sur la touche 0 L cran cst recouvert la livraison d une pellicule de protection plastique Cette protection peut tre retir e en soulevant un petit bout du plastique avec une lame pointue ct cn le retirant doucement Reproduction Interdite 4 Utilisation Acc s la fonction soutrait e Premi re mise en circuit de l metteur Tous les r glages commencent par l affichage de l cran syst me Pour le faire appara tre sur l cran apr s la mise en circuit de l metteur il faut d abord r pondre au questionnaire de s curit voir description page 14 de l metteur Pour cela il faut actionner la touche 6 qui se trouve sous la fonction EXTT sur l cran En appuyant sur la touche EXIT on fait appara tre l affichage de l cran syst me et c est partir de l que s effectuent les tapes suivantes en actionnant simulta n ment les deux touches MODE SELECT CALL ENTR Le dispositif de s curit pour la mise en service permet de prot ger l metteur de toute utilisation trang re Acc s la fonction souhait e Avant de d terminer une fonction appel e galement menu dans ie texte l utilisateur est tenu s lectionner cette fonction et de la faire appara tre sur l cran ceci est la premi re tape du principe logique d utilisation L utili
100. STANT ROTOR SPEED Ce menu sert d terminer dans le type de vol NORMAL la valeur de pas max et de pas min Il est possible de modifier les r glages en cours de vol au moyen d un trim externe additionnel Pousser le manche de pas en but e avant pour fixer la position de pas max HI et la r gler par ou Tirer le manche de pas en but e arri re pour fixer la position de pas min LO et r gler la pas minimum n gatif par ou b 100 I B i amp D p 50 amp Manche 100 R gler les deux valeurs en fonction des indications du fabricant d h licopt re Normalement on fixe un d battement de 10 inci dence des pales de rotor pour pas max et de 4 pour pas min En position neutre du manche de pas gaz l incidence des pales de rotor s l ve environ 3 4 ce qui repr sente d j un r glage approximatif du pas pour le vol stationnaire voir ci dessus La majorit des h licopt res RC se trouve en vol stationnaire avec ce r glage approxi matif est possible de choisir un deuxi me servo pour la commande de pas qui soutiendra surtout en vol 3D le mouvement du plateau cyclique Connecter le servo la sortie 7 du r cepteur Activer le servo de pas 2 par ACT si c est souhait Type de vol normal 54 TCrv R glage de la courbe des gaz THR CURVE fonction CONSTANT ROTOR SPEED Ce menu permet dans le type de vol NORMAL seulement de d
101. Type de mod le s lection du programme de mixage 20 R glage en longueur des manches 5 R sum des fonctions tableaux STANDARD programmes Rotule d antenne 5 de mixage planeurs et avions RC 21 Module HF 5 Programmation des fonctions 24 Ouverture arri re de l metteur 5 SBTr Position neutre des servos 24 Int rieur de l metteur 5 MxSW S lection des commutateurs de mixage 24 R glage de souplesse des manches 6 AILE Ailerons gt volets de direction combi switch 25 Branchement des D O commutateurs de mixage kii pr r i 26 trims de mixage 6 ixage aile Delta 26 Remplacement du module multi soft 6 ABRK AF gt profondeur compensation profondeur 26 FLPR Flaperon position crocodile gt ailerons vers le haut 27 3 Ensemble de r ception FLMx Flaperon gt profondeur compensation profondeur 28 Connexion des servos sur le r cepteur 7 ELEV Profondeur gt flaperon 29 Installati n des servos 7 ELEV Profondeur gt volets de courbure 29 Palonniers cannel s 7 AILE Ailerons gt volets de courbure 29 R cepteur 7 SFLP Volets de courbure gt ailerons 30 Tension de service de l ensemble r ception 8 SFLP Volets de courbure gt profondeur Co Installation de l ensemble r ception 8 te M nr protonaecur x Premi re mise en service test 8 useruy BUTm Butterfly gt profondeur 31 P Autres fonctions de mixage pour planeurs 5 4 2 et avions RC 4 Utilisatio a BFLP A rofreins de bord de fuite gt ailerons 31 S x BFLP A rofre
102. UP 34 NORM NORMAL type de vol NORMAL 37 Principe des tapes d utilisation et description 13 NTRM trim du neutre menu 66 Profondeur gt Flaperons menu 77 ELEV 29 Trim du neutre des ailerons et des volets de courbure 36 Profondeur gt Volets de courbure menu 77 ELEV 29 Num ro de code CODE 16 Programmation 9 Num rotation des D O 4 Programmation minimal 43 Programmation pour h licopt res RC 42 Programmation Real Time 12 o Programmation selon le type de vol 37 OFF SW commutateur de mise hors service du chronom tre 70 Programme de commutation multi switch ou multi prop 64 OFF hors service hors circuit12 off other mix Programme de mixage ACRO ne peut tre activ est d j activ dans une autre fonction programme de mixage pour avions RC avec 2 servos de mixage DIFF FLPN ELVN 27 pour la commande des gouvernes dans l aile 23 OFFSET MIX position de roulis tangage et anticouple Programme de mixage GLIDER 2 dans diff rents types de vol menu 59 OFST 56 programme de mixage pour planeurs RC avec 2 servos Offset OFFSET OFST point neutre de mixage 67 pour la commande des gouvernes dans l aile 23 ON AIR indication d un rayonnement HF 13 Programme de mixage GLIDER 4 ON SW commutateur de mise en service du chronom tre 70 programme de mixage pour planeurs RC avec 4 servos ON mise en service mise en circuit 12 pour la commande des gouvernes dans aile 22 Options d extension 76 Programme de mixage GLIDER 5 Ordre de pri
103. XP 1 EXP2 et VTR En r glant le VTR on d place l infl chissement de la courbe si une r duction a t programm e auparavant sur la ligne RATEL i is Me H n Tous les r glages ou r ductions s effectuent par ou par 50 ou 100 29 TRIM R glages de la course des trims TRIM RATE A Le Ce menu permet le r glage et l adaptation des trims des manches aux diff rentes exigences RATE Sur cette ligne on r duit l eftet des trims des manches jusqu 0 de l effet normal On a recours cette possibilit quand l effet des trims est trop important en cas de d battements r duits des manches r gl s par AFR L effet du trim peut ainsi tre d termin avec autant de finesse que la course elle m me Placer le CURSEUR sur RATE et d terminer l effet du trim par ou CROSS TRIM permet une permutation des fonctions de trim des D O Y t I nt dus en ha FF Taina na 2 et 3 L action du manche n en est pas affect e Gr ce cette possibi lit on peut modifier le trim de profondeur avec une main libre sans tre oblig de l cher le manche de profondeur condition que les fonctions de commande principale d aileron et de profondeur se trouvent sur un seul et m me manche Le trim de profondeur se trouve alors c t du manche des gaz sur l autre main Placer le CURSEUR sur CROSS et r gler l action du trim par CROSS crois ou NORM ATL Su
104. a derni r ligne de l cran Pour d terminer un autre type de vol placer le CURSEUR sur la ligne FLIGHT et r gler le type de vol souhait rour pouvoir d placer i LURSEUR sui ie eiii a icgler L D ou R U il taut positionner la voie affect e cette voie du c t de d battement souhait de la voie La petite fl che sur le graphique du menu indique toujours la position de la voie qui concerne le servo programmer RATE L D RATE R U A cet endroit du menu on d termine de fa on lin aire la course des servos pour chaque c t du d battement de servo neutre gauche neutre droite Etant donn la possibilit de d placement de 100 on peut programmer les caract ristiques en V ce qui permet p ex un d battement de servo dans le m me sens pendant que le manche d bat dans les deux sens On utilise cette possibilit en particulier pour des r glages 3D dans l h licopt re RC on peut donc programmer pour gaz une action en partant du point autorotation position neutre d acc l ration permanente ind pendamment du sens d action du manche pour pas gaz les r glages pr c dents de la courbe des gaz sont pris en charge voir plus haut CENTER A cet endroit du menu on modifie les positions du neutre des servos ind pendamment de leurs but es respectives Conjointement avec RATE voir ci dessus on peut programmer des courbes particuli res pour la course des servos En ce qui concerne la
105. a position du servo des gaz qu il doit occuper lors de la commutation en autorotation HOLD Le d clenchement de l autorotation peut s effectuer de fa on manuelle ou automatique Pour activer la fonction il faut programmer un commuta teur pour le type de vol autorotation HOLD La valeur peut tre modifi e en cours de vol par un trim externe additionnel qui ne sera effectif et programmable qu au sein du type de vol HOLD Mettre en circuit ie commutateur pour te type de voi autorotation HOLD la position souhait e moteur coup ou au ralenti pour le servo des gaz peut tre d termin e sur la ligne POSI par o Si l autorotation doit tre d clench e par l activation du commutateur il faut programmer MANU sur la ligne MODE En programmant AUTO plut t conseill pour les experts l autorotation peut tre d clench e par le manche de pas Il faut d abord fixer la position du manche de pas dans laquelle l autorotation doit commencer Placer te manche de pas sur la position souhait e et actionner SET cette position est maintenant m moris e Pour d clencher l autorotation de fa on automatique il faut d abord lib rer la fonction autorotation par le commutateur pour l autorotation D s que le manche de pas atteint la position programm e la fonction autorotation devient effective et le servo des gaz se d place vers la position programm e La commutation est affich e entre parenth ses
106. afe position de commutation du D O Accu Failsafe s lection des D O gaz voie 9 FLPR mixage flaperons Taux de mixage aileron 1 Taux de mixage aileron 2 58 29 32 29 35 27 Page D termination Offset Sortie de r ception 2 me aileron Course du D O flaperons TRIM Type de vol FLMx mixage flaperons gt profondeur 28 Taux de mixage D termination Offset Type de vol FUNC disposition des D O 16 S lection de disposition MODEI1 4 Sens d action des D O Abr viations des D O G GLIDER programmes de mixage pour planeurs 21 GYRO suppression de l action gyro mixage 48 D termination de la position pour suppression S lection r glage lin aire exponentiel H HELI programme de mixage HELI 42 HOLD r glage moteur pour autorotation 54 Position servo des gaz Mode de d clenchement pour autorotation Trim activ d sactiv HVOF position du manche de pas en vol 56 Stationnaire R glage du neutre Type de vol I IDLE pr s lections des gaz a romod les motoris s 34 R glage des gaz 1 R glage des gaz 2 Type de vol M MODL s lection m moire de mod le Commutation de m moire S lection m moire Copier m moire C Llanes A1 S lection mod le Master S lection mod le Slave S lection commutateur pour commutation de m moire MTRM trims de mixage affichage fonction action 65 Affichage position affichage emplacement de connexion S lection fonction analogique dig
107. afe pour les gaz Une position F S pour la fonction de ralenti THR BRAKE doit avoir t programm e En fonction HELI il est conseill de positionner le servo des gaz correspondant peu pr s en position de vol stationnaire Placer le CURSEUR sur ta ligne F S pousser le manche des gaz dans la position partir de laquelle la possibilit de surr gulation devient effective Appuyer sur la touche SET cette position du manche des gaz est alors m moris e affi chage RESET Quand la tension de l accu de r ception passe en dessous de la limite admissible le servo des gaz prend la position F S programm e sur la ligne F S Pousser le manche des gaz dans la position RESET programm e la fonction de ralenti peut alors tre momentan ment surr gul c 7 Autres fonctions du programme Accu FAIL SAFE pour la voie 9 Piacer le CURSEUR sur la ligne BF S RES et appuyer sur la touche 9CH La position actuelle du servo connect sur la voie 9 position du commutateur est m moris e C est la position que le servo prendra lorsque la limite inf rieure de la tension de accu de r ception sera d pass e Il est vident qu un commutateur a t programm au menu PARA pour la voie 9 S Xk 54 ci Ed FES EEN FES AR LS en i DR GC 7 25 27 MULT Fonctions multi switch multi prop MULTI SR Un quipement de l metteur avec des modules multi switch ou multi prop ne peut tre envisag
108. age A ABRK mixage AF gt profondeur 26 27 Taux de mixage D termination Offset Type de vol ACCE compensation dynamique d anticouple 48 Taux de mixage Temporisation Type de val k ACRO programme de mixage ACRO 23 AFR r glage de course des D O caract ristiques 57 Caract ristiques lin aires Caract ristiques exponentielles EXP1 2 VTR D O 1 8 Type de vol AILE mixage ailerons 25 30 Ailerons gt direction Ailerons gt volets de courbure Taux de mixage Type de vol ALVT profondeur en tant qu aileron 34 Taux de mixage d battement profondeur en tant qu aileron Taux de mixage d battement profondeur en tant que profondeur Type de vol ATY r glage de course des servos 18 20 R glage de course s par droite gauche Modification du point neutre Limitation de course de servo Vitesse de rotation des servos Vitesse de commutation pour type de vol Fonctions sorties de r cepteur 1 8 Type de vol B BFLP mixage freins de piqu 3t A rofreins de bord de fuite gt ailerons A rofreins de bord de fuite gt profondeur A rofreins de bord de fuite gt volets de courbure Taux de mixage D termination Offset Type de vol BUTm mixage papilion gt profondeur Taux de mixage D termination Offset Type de vol BUTT mixage papillon 30 Faux de mixage D termination Offset U pmi Type de vol B F S accu Fail Safe voir galement Failsafe 60 S lection gaz voie 9 Position servo Position de
109. ailerons profondeur D calage 2e aileron mixage Trim de ail gt direct Profond gt AF gt ail du neutre voie 5 6 7 direction gt profondeur ail gt volets a rofreins AF gt prof des servos profondeur r glable bord de fuite PAF gt vol softy 57 eV fr 76fV 7V SBTr DIFF VTAL TRMI TRM2 AILE ELEV Sub Trim Diff rentiel F Empennage MAil Prof Dirf Ail Prof Dir Mixage Mixage d aileron en ailerons profondeur D calage 2e aileron mixage f Trim Tim faj gt direct Profond gt du neutre voie 5 6 7 direction gt additionnel additionnel ail gt volets a rofreins des servos profondeur r glable r glable bord de fuite SI TV S6f FV 57f FV _ 6s rY 62 TV 76frv 77 TV SBTr DIFF VTAL FLPR ETRM AILE ELEV Sub Trim Diff rentiel FfEmpennage Fonction Trim de Mixage Mixage d aileron en flaperons profondeur ailerons profondeur D calage 2e aileron mixage ail gt volet Trim de ail gt direct Profond gt du neutre voie 5 6 7 direction gt diff aileron profondeur ail gt volets a rofreins des servos profondeur Offset Tri r glable bord de fuite sS6fTV SZTW 6sty softy emy 7 EV DIFF VTAL FLPR ELVN AILE ELEV RUDD Diff rentiel Empennage Fonction Mixage Mixage Mixage Mixage d aileron en flaperons ailes Delta ailerons profondeur direction De aileron mixage fail gt volet fai gt direct profond gt air gt ail diff aileron a rofreins dir
110. aintenant appara t l affichage de l cran syst me le d part des programmations effectuer La s lection RF ON permet le rayonnement HF de l metteur ou son interruption p ex pour la programmation et le r glage de donn es La dur e de fonctionnement peut ainsi tre augment e de fa on consid rable L interruption du rayonnement HF permet galement p ex au sein d un club d effec tuer des programmations sans importuner ses amis RF POUER ON GES RE OR MS ME SN 05 SERV repr sentation graphique de la course de servo SERVO Le menu permet le controle de lu course de servo conunandec par l metteur La course est repr sent e sur l cran par un diagramme barres mobiles La position de chaque servo est en outre indiqu e en pourcentage Le type de vol actif du moment est galement affich Il n est pas indispensable de s lectionner cette fonction mais elle permet un contr le tr s r v lateur concernant les courses program m es des servos et peut donc tre interrog e en cas de besoin pendant la programmation En commutant des commutateurs de type de vol on peut contr ler les courses des servos de chaque type de vol 11 MODL s lectionner une m moire de mod le MODEL SEL Ste INH Ep o o3 gd 0S on H7 48 99 10 E1 E2 E3 Ed HAHE MODEL 01 SE E MN a ON MI 20 00 07 Dans ce menu on s lectionne la m moire de mod le souhait e Chacune des m moires peut enregistrer toute
111. alement Reproduction Interdite En utilisant le programme de mixage HELI te trim des gaz doit tre programm comme trim de ralenti ATL au menu 29 TRIM Le choix de la position du manche des gaz pour pas maximal pleins gaz pouss NORM ou tir REVR doit tre effectu au menu FUNC disposition des DO R sum des fonctions Programme de mixage HELI Fonction S lection commutateur MIX SW SEL de mixage Fonction trim externe Trim additionnel toute fonction R glage vol stationnaire THR HOVER gaz i R glage vol stationnaire1PIT HOVER nas Pr s lection des gaz R CURVE 52 53 courbe des gaz en 9 pts Commutation des gaz TH HOLD 54 en autorotation Pr s lection du pas PIT CURVE 47 courbe de pas en 9 pts Neutres de ROULIS JOFFSET MIX OFST 59 56 TANG et anticouple en pr s l des gaz 1 2 autorot et vol dos Type de plateau cycliqugSWASH MODE SWSH 60 45 Compensat anticouple JREVO MIX REVO 47 pas gt anticouple K Pas gt tangage PIT TO ELE PIE 65 49 compensanen EI Flare Point de vol station HOS 4 OFFSET HS OF 66 56 manche de pas Rotation du plat cycl Plat cycl gt gaz Mixage gyro Fonction Roulis ailerons Tangage profondeur Gaz Anticouple direction Gyroscope libre Pas Occupation libre Occupation libre ou tangage 2 H 4 Abr viation AIL ELEV Sortie de
112. ammer les valeurs de pas et de toutes les fonctions Activer le curseur pour l utilisation en vol Le r glage le plus ais du pas en vol stationnaire est obtenu par des trims externes voir page 76 54 TCrv Pr s lection des gaz courbe des gaz en 9 points THR CURVE fonction CONSTANT ROTOR SPEED Ce menu permet le r glage des guz d crit ci dessus pour te type de vol IDLE UPI et concerne surtout ie r glage en dessous du point de vol stationnaire du manche de pas gaz Ce menu offre la possibilit de d terminer en 9 points volution du servo des gaz pendant ie d battement complet du manche de pas gaz appel e la courbe des gaz en 9 points H faut tout d abord appeler l cran concemant le type de vol IDLE UP Placer le CURSEUR sur la ligne FLIGHT programmer IDLE UP si cela n a pas t d j fait dans une autre fonction 6 Programmation pour h licopt res RC Type de vol IDLE UP1 Actionner le commutateur pour IDLE UP1 affichage IDLE UP1 entre parenth ses Placer le CURSEUR sur la ligne POINT et s lectionner au moyen des touches du CURSEUR gt ou lt chacun des 9 points sur la courbe des gaz l cart entre les points est de 12 5 du d battement du manche de pas gaz S lectionner le point 1 et fixer la valeur de gaz par afin d obtenir le r gime n cessaire pour vol stationnaire environ 40 S lectionner le point 2 positionner le manche de pas gaz sur la position
113. aque cran n affiche le r glage que d un seul D O et d un seul type de vol S lectionner le D O souhait par CH il peut arriver que sur l cran apparaisse p ex A L 4 Cela ne signifie pas qu ici est indiqu e la fonction de commande pour le quatri me aileron mais que la fonction de commande d aileron est command e par le D O n 4 Cela d pend toujours de la disposition des manches d termin e menu 21 FUNC Sur la ligne SW on programme le commutateur qui actionne le circuit DR en cours de vol CA oc Reproduction Interdite Programme de mixige hameau Sur la ligne RATEI on d termine la r duction de course lin aire pour les D O correspondants et pour chaque sens du d battement L D et R U Sur la ligne TYP on programme te mode de r glage de course EXPL EXP2 et VTR Sur la ligne RATE2 on r gle les caract ristiques pour EXP1 EXP et VTR En r glant le VTR on d place l intl chissement de la courbe si une r duction a t programm e auparavant sur la ligne RATEI Tous les r glages ou r ductions s effectuent par ou par 50 ou 100 16 D RCommutation de course des D O D R Dual Rate SR A NE ol wellet Au H a Et VE HE La commutation de course des D O appel e galement Dual Rate D R permet la triple commutation en cours de vol d une course de commande lin aire ou exponentielle de chacun des 8 D O sur une valeur fix e auparavant dan
114. au menu s lection des trims de mixage 79 MxVR TRIMI ou TRIM2 63 TRM2 Programme de trim 2 pour ailerons profondeur volets de courbure RIM end enr 4 a istr OX r N ER latt permet de d terminer individuellement le neutre de chaque aileron et de chaque volet de courbure dans chaque sens Le neutre de chaque gouveme peut donc tre r gl individuellement et ind pendamment La d termination des valeurs de trim ne peut se faire que par les trims extemes additionnels Pour effectuer simultan ment chaque r glage possible it faut disposer de quatre trims externes Activer la fonction pour AIL et SFLP s par ment par ACT Utiliser les tims externes pour d terminer Les positions de trim pour chaque SETYO La programmation des trims externes s effectue dans la fonction s lection des trims de mixage menu 79 MxVR NTRM AL ou NTRM AR aileron gauche droite ou NTRM SL ou NTRM SR volet de courbure gauche draite Exemples de programmation Mod le du type aile volante Ce merui esi accessible qu au roeramwmr de mixage GLIDER 4 Les fonctions et l ordre de programmation suivent les indications du menu 62 programme de trim 1 Deux programmes permettent d optimaliser la fonction trim pour chaque type de vol 66 NTRM Trim de neutre pour ailerons et volets de courbure N TRIM Ce mer bte que au ggramme de mixage GLIDER 4 Il Repioduction Interdite Le programme de
115. batt e du mod le Le d battement de compensation de la profondeur peut tre r gl s par ment pour chaque sens HI haut LO bas d action du manche des gaz Le choix du point neutre du mixage Otfset est libre Le r glage peut tre modifi en outre par un trim externe On peut activer ou d sactiver la fonction en cours d utilisation au moyen d un commutateur 2 Programmer les commutateurs de mixage au menu 09 MxSW sur la ligne FPI gt PRO revenir au menu 61 ABRK 5 Programmation pour avions et planeurs RC Programmation des tonctiors Activer les mixages par ACT Rentrer les AF avec le manche des gaz Le maintenir dans cette position Placer le CURSEUR sur OFFSET ct actionner SET Cette position du manche des gaz est done le point neutre de mixage Offset partir duquel agit la compen sation profondeur cn sortant les AF Otfset voir page 67 Le volet de profondeur doit se trouver maintenant en position neutre Pousser le manche pour AF en but e AF sortis placer le CURSEUR sur HI ou LO d terminer le taux de compensation avec o En ne programmant qu un sens de la compensation profondeur p ex HI high 100 Lo low 0 on obtient une compensation proton deur depuis une but e jusqu au point neutre programm Offset point neutre de mixage et de la position neutre jusqu l autre but e du manche des gaz on n obtient aucune compensation profondeur Si le poin
116. bure menu 76 AILE 30 Mixage anticouple gt gaz menu 74 RD gt T Rudder to Throttle 49 Mixagc d ailerons menu 76 AILE 25 30 Mixage d empennage en V menu 57 VTAL 26 Mixage de freins de piqu Brakc Flap Mix menu 75 BFLP 32 Mixage de gyroscope GYRO menu 72 48 Mixage de prise en charge voir PMX 67 Mixage direction gt ailerons menu 58 RUDD 33 Mixage direction gt profondeur menu 58 RUDD 33 Mixagc double voir PMX 67 Mixage DUMMY voir PMX 68 Mixage flapcrons gt profondeur menu 75 FLMXx Flap Mix 27 Mixage freins de piqu gt ailerons menu 75 BFLP 32 Mixage freins de piqu gt profondeur menu 75 BFLP 32 Mixage freins de piqu gt volets de courbure menu 75 BFLP 32 Mixage libre menu 40 45 PMX Progammable Mix 66 Mixage pas gt anticouple menu 61 REVO 47 Mixage pas gt tangagc PIT TO ELE compensation Flare 49 Mixage plateau cyclique gt gaz menu 69 SWMx 49 Mixage pour ailes Delta menu 59 ELVN mixage pour ailes Delta 26 Mixage profondeur gt volets de courbure menu 77 ELEV 32 Mixage volets de courbure gt ailerons menu 75 SFLP 30 Mixage volets de courbure gt profondeur menu 75 SFLP 30 Mixage volets de courbure menu 75 SFLP 30 Mixage MIX 67 MIXING TYPE programme de mixage menu 13 MxTy 20 Mode DSC 78 Mode transfert TRAN DATA TRANS menu 04 TRAN transfert de donn es d metteur en metteur 71 MODEI disposition des D O 1 15 MODE disposition des D O 2 I7 MODE3
117. cc l rant le r gime du moteur et du rotor n augmentent pas Ces r glages pour pas et gaz sont programmer dans le type de vol pr s lections des gaz 1 IDLE UP1 On affine galement le r glage de pas et gaz en vol stationnaire on d termine la position du manche de pas pour vol stationnaire et on active le commutateur pour autorotation ou plut t le type de vol autorotation HOLD pour tre en mesure de couper le moteur 08 COPY Copier des types de vol COPY Ce menu permet de copier simplement les r glages de types de vol d j programm s dans d autres types de vol Ceci vite de programmer maintes reprises tous les r glages dans chaque type de vol m me si certains mixages sont identiques dans un type de vol pr cis On peut d cider sans contrainte du type de vol qui doit tre copi dans un autre dont la s lection est galement libre Ce proc d correspond au transfert d une m moire de mod le dans une autre La fonction COPY permet en outre le copiage de certains r glages dans d autres types de vol p ex les valeurs pour ATV AFR D R PMix TRIM et SMix et individuellement les courbes de la fonction de pas et des gaz C est une mani re tr s confortable pour s lectionner les r glages copier dans les autres types de vol et de d terminer de nouveaux r glages Copier des types de vol Il faut programmer d abord de quel type de vol on copie dans un autre introduire sur la ligne FLIGHT le type
118. ces l metteur ct de r pondre ainsi au besoin d utilisation Ecran et clavier Mode Select L metteur est dot pour son utilisation ct pour l entr e des donn es d un clavier membrane tanche et r sistant Sous chaque bosse est plac un petit contacteur avec un point de pouss e nettement percepti Touches entr e des donn es w Principe d utilisation et de progreseneation Important L ordre de programmation Le manuct passe apr s la description du principe d utilisation la deseription des diff rentes fonctions L ordre de description est structur de fa on ce qu un utilisateur incxp riment puisse suivre les indications pour programmer l metteur pour son premier mod le H est bien entendu possible de rompre l ordre mais ceci concerne plut t les programmeurs exp riment s Celui qui pr f re sortir de l ordre propos peut consulter l index quand il rencontre des probl mes ou quand il cherche la r ponse certaines questions Il obtiendra ainsi directement la description souhait e EUR NPA V RES TRAD Aar Systemdisplay Curseur ble Toute pression sur une touche est confirm e par le t moin acoustique INCOFPUT Le principe d utilisation et de programmation Il faut bien entendu commencer par se familiariser avec le principe d utilisation ct de programmation de l metteur H faut proc der m thodiquement ct patiemment L metteur off
119. ches d entr e de donn es situ es directement en dessous Toutes les modifications de donn es ne concernent que la m moire de mod le activ e dans la situation de vol actuelle Lors d une confirmation d introduction par yes cette confirma tion peut effacer ventuellement certaines donn es Les trois niveaux d utilisation 1 Les fonctions STANDARD 2 Les programmes de mixage 3 La programmation selon la situation de vol Avant de programmer des mixages il est indispensable d lucider les questions suivantes Quel programme de mixage satisfera de fa on optimale les exigences du mod le programmer Quelle est l appellation dans k langage de l metteur de la fonce de mixage ap Pre ogr rommer Cette fonction de mixage doit elle rester commutable ou trimable pendant l volution en vel T faudra donc programmer un commu tateur o un trim cxternc Les tableaux la fin de ce manuel ou les descriptions de chacune des fonctions et des programmes de mixage sont pr vus pour r pondre aux questions pr c dentes 5 Programmation pour avions et planeurs RC Principe des tapes d utilisation suivantes et descriptions Apr s ces explications d utilisation fondamentales on amive la programmation pratique Les descriptions de fonction suivantes r pondent aux fonctions les plus courantes fl en r sulte une subdivi sion en fonctions sp cifiques aux particularit s personnelle
120. cilement et non r ellement c d seulement par la commande des servos Ce r glage n est indispensable que pour les plateaux cycliques du type HN 3 HR 3 et H 4 Certaines t tes de rotor ne permettant pas une installation verticale des biellettes de commande jusqu la t te n cessitent un syst me de commande qui ne correspond plus l inclinaison d origine envisag e du plan du rotor La rotation du plateau cyclique permet cela La rotation peut tre modifi e en cours de vol par un trim externe additionnel Activer le mixage par ACT D terminer la rotation sur la ligne SWASH ROT par ou La programmation s effectue directe ment par degr s le sens de rotation ou d pend du sens de rotation du rotor sens de rotation du rotor droite sens de rotation du rotor gauche signe signe En programmant 0 il n y a pas de rotation virtuelle On a obtenu un r glage correct de la rotation du plateau cyclique lorsque la t te de rotor agit par des r ponses dans le bon sens et non le plateau cyclique V rifier en pla ant une pale de rotor exactement dans l axe de vol et contr ler la commande des diff rentes pales Reproduction interdite ATTENTION r gler la rotation du plateau cyclique pour chaque type de vol R glages pour le type de vol NORMAL Ces r glages doivent tre modifi s partiellement dans d autres types de vol 14 ATV D termination des courses des servos ATV
121. cordons avec des lastiques ou du ruban adh sif Disposer tous les cordons proprement et clairement en v rifiant qu aucun cordon soit trop tendu ou qu il court le risque d tre cras Eviter de disposer les cordons en p le m le il est pr f rable de les fixer sur la paroi du fuselage avec p ex de l adh sif Connecter les servos l interrupteur et les accus selon le tableau ci dessus Sortir toujours enti rement l antenne d mission L antenne de r ception doit tre pos e tendue et en ligne droite loign e des moteurs lectriques des servos des conducteurs ou des timoncrics m tal inanki aid En ce qui concerne les avions RC il faut sortir l antenne de r ception du fuselage ct la tendre l aide d un petit lastique jusqu la d rive Pr voir une protection contre la traction ct le pliage p cx avec un bout de durite utilis comme passc fit l endroit de sortie du fuselage En aucun cas raccourcir l antenne de r ception tout raccourcissement entra ne une perte de port c Si la distance jusqu la d rive est plus courte que l antenne le reste de cette derni re peut pendre librement En cc qui concerne les fuselages cn plastique charg fibres artificielles ou renforc s par fibres de carbone mais galement les peintures m tallis cs il est important de d ployer l antenne l ext rieur du fuselage et non parall le ce dernier car l effet de masque de ces mat riaux pourrait pr
122. courbe en 9 points R glage de pas maximum R glage de pas minimum Type de vol PHOV r glage de pas en vol stationnaire 52 Taux de r glage de la course de pas Plage de r glage de la course de pas Trim activ d sactiv Type de vol PI gt E mixage pas gt tangage 49 Taux de mixage Type de vol PIT modification du pas d h lice 34 R glage des gaz R glage du pas d h lice R glage de la temporisation de commutation Position de commutation Type de vol Reproduction Interdite Fonctions du programme a PMX mixages programmables 1 6 Affichage mixage ON OFF S lection des commutateurs S lection fonction MASTER S lection fonction SLAVE R glage des taux de mixage s par pour chaque c t R glage de temporisation de la mise en circuit R glage de temporisation de la mise hors circuit S lection trim activ d sactiv R glage Otfsct point neutre de mixage R glage du couplage de mixages R RD gt T mixage antkouple gt gaz Type de vol Taux de mixage REVO compensation d anticouple en fonction du pas R glage de la courbe en 9 points Taux de mixage positifs n gatifs Courbes exponentielles REVR inversion du sens de rotation de servo S lection servos 1 9 R glage du sens de rotation NORMAL REVERSE RSET effacer des donn es 15 S lection des donn es effacer RVRS ATV AFR D R TRIM PMIX SMIX ALL RUDD mixage direction Direction gt ailerons Direction gt profondeur Taux de mixage
123. ction Interdite 5 Programmation pour avions et planeurs RC Programmation des fonctions Apr s avoir d termin le programme de mixage correspondant et apr s avoir connect les servos suivant la s lection au r cepteur on proc de la programmation des fonctions dans le programme de mixage Les pages pr c dentes contiennent tous les renseignements n cessaires pour obtenir ces fonctions Les descriptions concernent toujours le type de vol NORMAL La description sur la ligne FLIGHT gt programmation du type de vol d une fonction qui appara t dans pratiquement toutes les fonctions se trouve au chapitre programmation sp cifique selon le type de vol page 37 Les descriptions suivent l exp rience pratique et non les num ros des menus dans les programmes respectifs C est pourquoi on rappelle le programme de mixage concern pour chaque fonction La s lection ad quate du programme de mixage voir page 20 permet de disposer de toutes les fonctions demand es 51 SBTr trim additionnel Ce menu est accessible dans chaque programme de mixage Il permet de d placer le neutre de chacune des 8 D O Ce menu est utile quand les servos ne sont pas positionn s exactement au neutre m me si tous les D O ou trims sur l metteur se trouvent en position neutre Cette fonction n est pas destin e trimer les gouvernes du mod le Il est conseill de positionner au neutre avec SUB TRIM les servos connec
124. d battement vers la gauche 49 Ligne de r f rence de pas courbe de pas menu 57 PCrv 47 Ligne de r f rence des palonniers de servo 7 Limiter fonction de limitation de course menu 14 ATV 19 LO low valeur peu lev e 27 Low LO valeur peu lev e 27 M MAIN SW commutateur principal 63 Manche r glage progressif 6 Manche de ralenti 6 Manche des gaz pas 42 Manipulation des touches 9 Manipulation d du CURSEUR touches pour d placer le CURSEUR dans le sens choisi 9 MAS MODEL Master Model m moire initiale 66 MAST Master la voie ma tresse d un mixage 69 MEMO Memory menu 30 TRIM m morisation de positions de trim 59 M moire de mod le menu 11 MODL 15 M moire maximale m morisation du r gime maximal 70 M morisation de trim menu 30 TRIM m morisation de la position des trims de manche 59 Memorisation des trims de manche 60 M morisation des trims externes 60 Mise hors circuit automatique de l metteur 72 MIX SW SEL menu 09 Mix Switch select s lection des commutateurs de mixage 24 51 mm mm e LC Index alphab tique page MIX FRM trim cxternc 65 MIX TRM MEMORY m morisation des positions de trims externes menu 30 Tim Memory 60 MIX VR SEL menu 79 s lection des trims de mixage MxVR 65 Mixage AF gt profondeur menu 61 ABRK 26 Mixage ailerons gt direction Combi Switch menu 76 AILE 25 Mixage ailerons gt profondeur menu 72 ALVT AILVATOR 34 Mixage wlerons gt volets de cour
125. d options 1 16 Rotule d antennc A HR CE 5 Reproduction Interdite 2 L metteur El ments de fonction Connexions Mure Matth Modification du crantage des gaz L metteur est livr d origine avec crantage non activ c est donc l utilisateur de se charger de l activation On peut obtenir un crantagc efficace ressort de crantage ou un mouvement soupic et progressif ressort de freinage Les ressorts de crantage freinage se trouvent Chacun sous un des flasques des manches Si l on veut rendre efficace lc ressort de freinage ou de crantage sur le manche de gauche il faut fixer les flasques de manche seton l ill 8A tout en installant le flasque avec le ressort de freinage ou de crantage sur le c t des manches concem s GLS Si l on veut rendre efficace les ressorts de freinage crantage sur le manche de droite il faut fixer les car nages selon l ill 8B Pour retirer lc flasque de manche il faut desserrer les vis l tourner le flasque et resserrer les vis 1 Le ressort de freinage crantage est ainsi activ le bras neutralisant est mis hors service automatiquement Apr s la d termination m canique des manches il reste programmer leur fonction lectronique fonction des D O menu 21 FUNC page 16 R glage de souplesse des manches L efficacit de rappel des manches peut tre r gl e progressivement selon les habitudes de commande du pilote Il suff
126. dans un autre metteur FC 28 V3 au moyen du cordon de transfert d colage r f F 1529 H devient ainsi possible d adapter p ex rapidement deux metteurs pour une utilisation en colage On peut transf rer l ensemble des m moires de mod le ALL ou seulement le contenu d une seule m moire IMDL L metteur partir duquel une m moire doit tre copi e dans un autre metteur est appel TRANSMITTER TRANS L metteur dans lcquel on veui copier les donn es de l autre metteur est appel RECEIVER RECIVE RECI Si l on souhaite ne copier qu une seule m moire de mod le pr cise dans un autre metteur il faut d abord activer dans l metteur TRANSMITTER au menu MODL s lection des m moires de mod le la m moire qui doit tre copi e dans la m moire de mod le de l autre metteur Dans l metteur RECEIVER il faut activer la m moire dans laquelle les donn es doivent tre copi es Relier les deux metteur par le cordon Appeler le menu DATA TRANS sur l metteur TRANSMITTER ct appuyer sur les touches TRAN ct 1I MDL Sur l metteur R CLI Lis sppuyvi sw RELI CT 1 MDL Appuyer ensuite sur l metteur TRANSMITTER sur ja touche TRAN le transfert est termin apr s le signal acoustique ct apr s latfichage COMPLETE sur l cran des deux metteurs 71 Si Pon souhaite de transf rer l ensemble des m moires de mod le dans l autre metteu
127. dditionnels Il est galement possible de programmer une temporisation DELAY le volet de profondeur s engage lentement vers les positions program m es et vite de ce fait une r action saccad e du mod le Le trim du manche reste toujours effectif L utilisation de cette fonction est pr vue avant tout en combinaison avec la program mation selon le type de vol Cette fonction est alors activ e par le m me commutateur qui active galement un type de vol pr cis Programmer le commutateur au menu 09 MxSW sur la ligne EL TRM 1 2 puis retourner au menu ETRM Activer la fonction par ACT D terminer la position du trim du volet de profondeur par ou R gler la temporisation laquelle lu position d termin e doit tre atteinte par ou 74 SPTr Trim des volets de courbure SP FLP TRIM Ce menu est accessible aux programmes de mixage GLIDER 5 ct GLIDER 4 H permet d appuyer le trim du neutre des volets de courbure sans que les taux de mixage d termin s puissent influencer d autres fonctions Le D O agit toujours sur les deux servos de volets de courbure fl est possible de modifier le r glage en cours de vol par un trim externe additionnel T4 Activer la fonction par ACT et r gler la position de trim des volets de courbure par ou Programmer le trim externe au menu MxVR SFL TRIM 62 TRM1 Programm profondeur volets de co TRIM SFLP i st
128. de courb prof programme trim 2 pour Trim volets de courbure SP FLP TRIM Mixage frein piqu BR FLP MIX frein piqu gt ailerons frein piqu gt profondeur frein piqu gt volets de courbure Mixages ailerons AILE MIX ailerons gt direction combi switch _ ailerons gt volets de courbure30 _ Prof gt frein piqu ELEV MIX S lection trims ext ailer vol de courb prof trim de neutre pour ailerons vol de courb Butterfly Trim volets de courbure ISP FLP TRIM Mixage volets de courb SP FLP MIX vol de courb gt ailerons vol de courb gt prof Mixages ailerons ailerons gt direction combi switch ailerons gt volets de courhure30 aa wa aa NES ne warana u Ve Prof gt vol de courbure MIX VR SEL MxVR Ordre de connexion des servos sur le r cepteur pour programme de mixage GLIDER 4 Connexion normale Ordre de connexion des servos sur le r cepteur pour programme de mixage GLIDER S Connexion normale Fonction Sortie de r cepteur Abr viation A leron 1 AIL Sortie de r cepteur Abr viation Aileron 1 Profondeur AF Direction Volet de courbure 1 Volet de courbure 2 1 Profondeur 2 AF 3 Direction 4 5 6 ig Volet c de courbure 1 Volet de courbure 2 Aileron 2 Aileron 2 7 2 Frein de piqu l X o e a l Connecter les servos pour empennage en V aux sorties
129. de droite en position 2 En utilisant le module synth tiseur PLL dans l metteur il faut demander une autorisation suppl mentaire aux PTT C 9 Infos 9 INFOS R parations SAV Pour effectuer des r parations de fa on rapide et efficace il faut respecter les points suivants 1 Envoyer l ensemble radiocommande et non des l ments s par s 2 Charger les accus avant l exp dition au SAV 3 Emballer ct prot ger les pi ces de fa on s re si possible dans les emballages d origine 4 Une description d taill e de la d faillance facilitera les recherches et permettra de minimiser les frais Utiliser lc formulaire pr vu cet cffet 6 Ajouter une liste de colisage pr cise avec l adresse de l exp diteur ainsi que le num ro de t l phone o l on peut vous joindre L utilisation d un mat riel de t l commande est subordonn e une autorisation d livr e sous forme de licence par les PTT Cette licence est valable 5 ans et ne peut donner licu aucun rembour sement total ou partiel N tant pas renouvel e automatiquement le mod liste pratiquant doit prendre l initiative de son renouvellement Il faut adresser la demande de documents n cessaires au Centre de Gestion de R seaux priv s Noiseau BP 75 94002 CRETEIL CEDEX La licence d livr e n est valable que sur le territoire fran ais Sont autoris es les fr quences suivantes 26 815MHz 26 905MH tous types mod les r
130. de hase des r gulateurs incorpor s du gyroscope consulter la notice descriptive du gyroscope Suppression de l action du gyroscope Suppression commen ant 40 2 Le p a 3 gauche neutre droite Manche d anticouple Suppression commen ant 0 neutre Sensibilt du gyroscope lt Manche d anficoupte ill 17 La fonction peut tre programm e pour les types de vol IDLE 1 IDLE 2 et HOLD Les r glages m moris s pour ces types de vol peuvent tre activ s par l interm diaire d un commutateur Le r glage de base de la sensibilit du gyroscope s effectue au moyen du curseur n 5 Ce r glage de base de la sensibilit du gyroscope est surr gul par le mixage gyroscope 6 Programmation pour h licopt res RC Type de vol IDLE UP1 Activer le mixage par ACT La d termination du point de prise en charge POST s effectue sur la course du manche d anticouple et sur la courbe graphique de commande EXP pour la suppression par o Si ce mixage n est pas activ INH la sortie de r ception 5 est libre Afin de mieux comprendre la fonction on peut connecter un servo la sortie 5 du r cepteur Apr s avoir saisi la logique il faut rebrancher sur la sortie 5 du r cepteur la prise de sensibilit du gyroscope 74 RD gt T Anticouple gt Gaz RUD TO THR fonction CONSTANT ROTOR SPEED La modification de l incidence des pales d
131. de piqu gt Ailerons Freins de piqu gt volets de courbure Mixage d a rofreins de bord de fuite BUTm BUTT MIX Empennage Papillon BUTT Empennage Papillon gt Profondeur DIFF SCH 6CH 7CH AILE DIFF AIL2 AIL Diff rentiel d ailerons ELEV ELEV Mix Profondeur gt A rofreins de bord de fuite Profondeur gt Flaperons Reproduction Interdite 5 Faa J AW JDD RU a D 19 16 17 76 an E E 77 76 76 77 76 77 77 77 26 26 26 26 26 25 30 25 30 25 25 30 25 30 32 32 32 32 32 32 32 30 30 31 31 32 25 25 25 25 25 17 25 29 32 29 32 32 29 N Profondeur gt Volets de courbure ETRM Trim de profondeur 1 2 commutable et temporisahle ELEV TRIM FLMXx Flaperons gt Profondeur FLPR Augmentation de la portance Destruction de la portance FLAPERON FLPRN MIX Corbeau off other mix GLIDER 5 MTRM MxVR NTRM N TRIM DINnNn MUEL RUDD MIX SBTr SUB TRIM Trim additionnel SFLP SF1 SF2 SP FLP MIX Volets de courbure gt Profondeur Volets de courbure gt A lerons Volets de courbure Mixage volets de courbure SPTr SP FLP TRIM Trim de volets de courbure TRIM Programme de trim 1 2 pour ailerons volets de courbure profondeur commutable Programmes de trim VTAL empennage en V Mixage empennage en V V TAIL Exemples de programmation Avions du type canard Ailes volantes Planeur lectrique Fonctions ST
132. de vol une fonction de commande suppl mentaire par commutateur L aftectation des D O entre les metteurs moniteur l ve peut tre totalement diff rente L adaptation s effectue par programmation et l laun n ant man nhlinxs d a dnmime 1 am net mel tale De 26 a i CIC VE n gsi pas Ovuipe d GGOpiCr ics parucuiari es ac piotagt du moniteur ou vice versa L metteur l ve doit toujours fonctionner en modulation PPM Mode Mixage Le mode mixage repr sente une particularit car il permet de surr guler tout moment le mod le de l l ve avec l metteur moniteur Ceci donne au moniteur une possibilit d intervention optimale sans commutation aucune On peut attribuer librement l l ve une valeur entre 0 et 100 du d battement des gouvernes Le moniteur dispose toujours d un taux de d battement de 100 Au d but de l apprentissage il est recommand de n assigner que 50 l l ve ou m me encore moins du d battement des gouvernes On programme le mode mixage pour des fonctions autoneutralisantes des D O comme p ex ailerons direction ou profondeur pendant le pilotage en vol Apr s les premiers essais de pilotage concluants et pour tudier le comportement en vol du mod le on peut attribuer 100 Il est galement possible d attribuer enti rement une fonction de commande l l ve et d utiliser l autre en mode mixage On peut donc s lection ner lesquelles des fonctions de commande sont prise
133. du r cepteur Connecter les servos pour empennage en V aux sorties de r cepteur 2 4 si le menu VTAL est activ Le servo pour aileron 2 est connect 2 4 si le menu VTAL est activ Connecter le servo pour aileron 2 normalement la sortie 7 mais il peut tre connect dans le menu normalement la sortie de r cepteur 7 mais si le menu DIFF est DIFF au choix aux sorties 5 ou 6 la connexion des servos pour volets activ ce servo peut tre connect au choix aux sorties 5 ou 6 dans le de courbure change en rapport voir affichage cran SERVO menu 56 AIL DIFF La connexion des volets de courbure change en rapport voir affichage cran SERVO En activant le programme de mixage GLIDER 5 on active en m me En activant le programme de mixage GLIDER 4 on active simultan temps le menu 56 DIFF diff rentiel ailerons r glage 100 pas de ment le menu 56 DIFF diff rentiel ailerons R glage 100 pas de diff rentiel Les sorties du r cepteur 5 6 sont affect es automatique diff rentiel Les sorties du r cepteur 5 6 sont affect es automatique ment aux servos des volets de courbure le curseur n 5 est galement ment aux servos des volets de courbure le curseur n_ 5 est activ activ comme voie pour les deux volets de courbure comme voie pour les deux volets de courbure Reproduction Interdite 22 5 Programmation pour avions et planeurs RC R sum des foie ea Programme de mixage
134. e actif le programme de mixage MxTy n est pas effac ALL Toutes les donn es de la m moire active On a en outre le choix d effacer les donn es dans le programme de mixage pour 5 types de vol SFLY ou pour un seul type de vol 1FLY quand on a s lectionn ATV AFR D R TRIM P MIX ou S MIX En choisissant TRIM on n efface que la m moire de trim des manches arabali ea i l p Positionner le CURSEUR sur les r glages effacer Si Fon ne veut effacer qu un seul type de vol il faut s lectionner ce dernier et effacer ensuite les donn es en confirmant la s lection avec yes 10 NAME nom du mod le nom du propri taire num ro de code Te MODEL NAME Dans ce menu on attribue chaque m moire de mod le un nom correspondant au mod le L introduction d un nom pour la m moire de mod le n a aucune influence sur l utilisation de l metteur Il est n anmoins recommand d attribuer un nom chaque m moire qui a t programm e avec les donn es d un mod le sp cifique afin de permettre un contr le plus ais de la m moire active iors de l utilisa tion Il est videmment indispensable de conna tre le nom de mod le de la m moire pour l affectation avec certitude du mod le la m moire active du moment L metteur peut tout faire et sait tout mais il ne sait pas quel mod le il commande Chaque m moire de mod le peut tre caract ris e par un nom se composant de 12 lettres
135. e confirmation suppl mentaire par yes oui Cela signifie que la confirmation par yes peut effacer des donn es ant rieures Cette demande de confirmation repr sente donc une s curit Affichages r p titifs sur la derni re ligne de l cran et leur signification ou fonction modifier la valeur sous le CURSEUR de fa on positive modifier la valeur sous le CURSEUR de fa on n gative modifier le signe ou le sens de mixage 100 la valeur sous le CURSEUR change 100 50 la valeur sous le CURSEUR change 50 0 la valeur sous le CURSEUR change 0 ACT la fonction est activ e INH k menu la fonction devient inactif aucune efficacit op ratoire ON mise en service de la fonction OFF mise hors service de la fonction SET programmation d un certain point yes confirmation appuy e de la programmation no abandon de la programmation END quitter le menu 4 Utilisation R sum du principe d utilisation Vous trouvez ci apr s un r sum des indications et des questions principales afin de simplifier l utilisation et de permettre une program mation plus rapide Le langage de l utilisateur doit concorder avec le langage de l metteur Acc s la fonction syst me graphique des menus syst me de num ros d appel La derni re ligne sur l cran indique dans le syst me graphique des menus et lors de la programmation de la fonction souhait e toujours la fonction des tou
136. e compensation ne varie pas en modifiant la valeur L Si la compensation de profondeur se produit dans le mauvais sens il suffit d inverser le sens du mixage par Autres Fonctions de Mixage des Program mes de Mixage GLIDER 5 4 2 et ACRO Jusqu ici la programmation tait bas e sur une suite logique que nous conseiltons de respecter Les fonctions suivantes sont moins courantes et il serait indiqu de ne les programmer qu apr s avoir programm et r gl les fonctions d crites auparavant La description de ces fonctions suppl mentaires ne suit donc pas un ordre tabli 75 BFLP Mixages A rofreins de hord de fuite BR FLP MIX Ce menu n est accessible qu au programme de mixage GLIDER S Il r unit tous les mixages dans lesquels les a rofreins de bord de fuite int rieurs voir sch ma page 21 agissent sur d autres gouvernes Le point neutre de mixage Offset concernant la position du D O des a rofreins de bord de fuite est librement programmable dans tous les mixages Le mixage a rofreins de bord de fuite gt profondeur peut tre activ ou d sactiv en cours de vol Les r glages de ce mixage peuvent tre modifi s en cours de vol par un trim externe additionnel Reproduction Interdite press S Programmation pour avions et planeurs RC Freins de piqu gt Ailernne NRK yti en 1 TE de piqu Les ailerons servent ainsi de frein de piqu ou de volets de courbure
137. e contr le entier NORM tant que le moniteur laisse le contr le l l ve au moyen du commutateur principal ou s il com mande en mode mixage MIX yp alssns RATES fe He THH INH IHH IEH EE COS NN SE TS Phage de URSREE ag chine RAPE et d terminer ampleur des d battements pour l l ve par ou si MIX est programm sur la ligne MODE ON u Etape 3 SEI SF1 SF2 UZ BRK MIX NOR HOR NOR EAU S0 He Ba Lu LHR Placer le CURSEUR sur la ligne SW et programmer le commutateur souhait pour chaque fonction de commande attribuer Placer le CURSEUR sous la fonction commutable souhait e activer par ACT et s lectionner le commutateur par ou Si l on ne d sire pas une attribution individuelle il est conseill pour plus de s curit de programmer INH Fi F a SE a NOR MIS NOR HOR N E HOR 4 RA 4 IHH IHH INH Ibh INH IHH F3 38 47 Si des programmes de mixages sont activ s il est n cessaire qu ils soient activ s dans Les deux metteurs Au sein du programme de mixage HELI il faut commuter simultan ment les fonctions de commande des gaz de pas et d anticouple Le mode mixage concerne principalement ces voies S il my a pas d colage programmer pour plus de s curit le commutateur principal d colage par INH inactif En ce qui concerne les fonctions mix es comme p ex au sein du programme d
138. e la voie signifie le sens normal et signifie le sens invers de la voie ATTENTION pour inverser les fonctions ou pour modifier ies affectations des fonctions il faut effectuer la programma tion pour chaque type de vol Programmation Placer le CURSEUR sur la ligne FNC sous la fonction de commande souhait e appuyer sur ou jusqu l apparition du num ro de la voie destin cette fonction De cette mani re on peut disposer tous les D O dans l ordre souhait MODE 1 4 Dispositions possibles Profondeur Gaz 41 Le 3 2 ORDRE CH AL PRO MOT DIR FNCR 1 3 2 4 MODE 1 ORDRE CHR AL PRO MOT DIR FNC 1 2 3 4 MODE 2 ORDRE Ch AL PRO MOT DIR FNC 4 3 2 1 MODE 3 ORDRE CH AL PRO MOT DIR FNC 4 2 3 1 Av HHESS i des 13 0 etonesetjle de ne pe modifier Pordre de prec css Kpuc SUR Berc AE gue pour CECILE Ho NUXULC comme p cx BUTTERFLY empennage papillon L application de cette possibilit est d crite cet endroit Il est galement possible ia LIGH SPEEC lt i FHCr Wj d aiguiller le signal d une voie sur deux sorties de r ception il suffit de programmer le m me voie n_ pour ces deux sorties Mais ce proc d repr sente plut t un exercice pour experts es programma tion La disposition initiale peut tre copi e dans toutes les autres m moires de mod le pour gagner du temps lors de la programma tion menu 11 MODE
139. e les fonctions r ellement n cessaires La s lection d un programme de mixage permet galement de modifier la position neutre des servos SUB TRIM ere name ni UAGELIe Toutes les fonctions dans les programmes de mixage sont d j m moris es et dot es de certaines valeurs de r f rence pr programm es Reproduction Interdite 20 Pour certaines utilisations la valeur pr programm e s l ve 50 pour d autres la valeur peut repr senter galement 0 ou 100 En activant une fonction on obtient en tout cas d abord un d battement sens ou pas de d battement du tout si c est utile Les diff rentes fonctions doivent tre activ es d abord ATV ensuite on peut d terminer les valeurs de r glage exactes Pour qu une fonction ou un mixage puissent tre commutables pendant le fonctionnement d un mod le on peut programmer pour cette fonction un commutateur externe en plus MxSW De nombreuses fonctions peuvent tre modifi es pendant le fonctionnement d un mod le Il faut pour cela programmer un trim externe MxVR Pour effectuer des r glages pour plusieurs types de vol il faut programmer tous les r glages pour chaque type de vol voir galement COPY page 40 Lorsqu on ne cherche qu un mixage bien particulier ou une fonction bien pr cise il est possible d utiliser et de programmer pratiquement n importe quel programme de mixage qui contient cette fonction I suffit alors d activer seulement ce
140. e mixage HELI pas gt anticouple REVO nous recommandons d utiliser le mode mixage EXEMPLES Commutation individuelle pour 4 fonctions de commande par commutateur principal ailerons profondeur direction ralenti Etape 1 Programmer l metteur l ve avec la disposition des D O et avec tous les r glages pour le mod le r duit de l l ve sans le cordon d colage Placer les trims des manches au neutre apr s la m morisation des positions de trim Etape 2 S lectionner la nouvelle m moire libre dans l metteur moniteur ce n est pas indispensable mais utile Effacer pour plus de s curit la m moire au menu 32 Etape 4 Connecter le quartz ou ie moduie HF de i metteur l ve dans l metteur moniteur et programmer ce dernier dans cette m moire avec tous les r glages concernant le mod le r duit utilis sens de rotation des servos ampleur de course des servos Si le mod le r duit de l l ve est quip en PCM il faut programmer l metteur moniteur en modulation PCM et l metteur l ve en modulation PPM Les valeurs de trim des manches des deux metteurs doivent correspondre d battements identiques sur le mod le en position neutre des trims Etape 5 Appeler le menu 37 sur l metteur moniteur FC 28V3 Programmer le commutateur principal sur la ligne MAIN SW actionner ACT et programmer par ou le commutateur souhait p ex emplacement de connexion 1 s
141. e page de l cran on trouve toutes les fonctions STANDARD en termes abr g s comme des menus sur une carte de restaurant Afin d acc der l aide de ce syst me graphique au menu ou la fonction souhait es on positionne le CURSEUR avec les touches correspondantes sur la ligne du menu qui repr sente la fonction souhait e La derni re ligne sur F cran change les termes conform ment la ligne sur laquelle se trouve le CURSEUR Cette ligne affiche toujours la fonction correspondant aux touches DATA INPUT 1 6 qui se trouvent directement en dessous de cette ligne Pour acc der un menu sp cifique il faut donc changer la position du CURSEUR au moyen des touches correspondantes jusqu ce que le menu souhait e apparaisse sur la derni re ligne de l cran Pour s lectionner mainte nant un menu bien pr cis il faut appuyer sur la touche qui se trouve exactement sous le point menu indiqu sur la derni re ligne de l cran On obtient alors ce menu qui est affich sur l cran Le syst me graphique des menus est utilis galement pour le r glage des diff ren tes fonctions il est donc concevable de s en servir pour s lectionner les diff rentes fonctions Syst me de num ros d appel FUNCTION CALL Apr s l affichage de l cran syst me on fait appara tre la page EDIT voir ci dessus en appuyant simultan ment sur les deux touches MODE SELECT CALL ENTR UNCTION CALL O NOR DISPLAY DS 1 m Oe
142. e r cepteur 6 ou 7 voir affichage cran SERVO En activant le programme de mixage GLIDER 2 on active automati quement le menu 56 DIFF diff rentiel ailerons R glage 100 pas de diff rentiel N tad Mixage Deita ailerons lt gt profondeur Pr s lection gaz libre position gaz commut Fonction Snap Roll d battements libres et commutables ailerons profondeur direction Mixage flaperons vol de courb lt gt ail Modif du pas d h lice n Maea ailerons ailerons gt direction CR seum Ordre de connexion des servos sur le r cepteur pour programme de mixage ACRO Sortie de r cepteur _ Abr viation _ AIL PRO MOT Profondeur _ Gaz ralenti Direction _ Train rentrant profondeur 2 libre avec AILVATOR Aileron 2 2 flaperons Aileron 2 DIFF Occupation libre ou modif pas d h lice Connecter les servos pour DELTA a aux sorties de r cepteur 1 2 si le menu ELVN est activ Connecter le servo pour aileron 2 la sortie 7 si le menu DIFF est activ Cette connexion peut tre d plac e la sortie 5 ou 6 En activant le menu 65 Flaperon la sortie du r cepteur 6 pour aileron 2 est programm e et peut tre d plac e sur les sorties 5 ou 7 voir affichage cran SERVO En activ ant le programmes de mixage ACRO on active automatique ment le menu 56 DIFF diff rentiel ailerons R glage 100 pas de diff rentiel Reprodu
143. e ralenti commutable au menu 61 IDLE 34 TRIM MEMORY menu 30 TRIM m morisation de la position des trims de manche 59 TRIM PIT position du servo pour la modification du pas d h lice au menu 70 PIT 34 TRIM RATE course du trim de manche r glable au menu 29 TRIM 59 TRIM menu 29 30 Trim Rate Trim Memory r glage des courses de trim m morisation des trims 59 TRIM BATT connexion d alimentation des trims externes 77 TRIM1 2 menu 62 63 programmes de trim pour ailerons volets de courbure profondeur 35 36 TX abr viation de Transmitter metteur 13 Type de mod le programme de mixage menu 13 TxTy 20 Type de plateau cyclique menu 60 SWSH 45 Type de vol FLIGHT 38 U U Up d battement vers le haut 29 Up U d placement vers le haut 29 USER utilisateur propri taire 16 V V TAIL menu 57 VTAL mixage pour empennage en V 26 Valeur de la compensation 26 54 Variations du couple 48 Ver 3 0 version Software 3 0 13 Vitesse de commutation du type de vol COND Condition Delay menu 14 ATV 19 Vitesse de commutation DELAY COND menu 14 ATV 19 46 Voie de sensibilit du gyroscope 47 Vol de face 57 Vol de face BACKFLIGHT l h licopt re vole en arri re 57 Vol de translation 49 Vol dos 57 Vol stationnaire 52 VTAL V TAIL menu 57 mixage pour empennage en V 26 92 Reproduction interdite
144. efjons qui ne seron re ottethu es I va de soi que dans chaque emplacement de connexion programm est connect un Commutaicur qui t install dans l emplacement d options dans l metteur dans le sens de commutation souhait e Ces commutateurs permettent d activer une des voies l 4 pour l l ve en cours de vol Supposons qu un mod le r duit soit quip avec deux servos d aileron Il faut donc programmer pour la sortie du r cepteur dans laquelle est connect e le deuxi me servo d aileron AIL2 le m me commutateur que pour le premier servo d aileron Etape 8 Brancher le cordon d colage dans la douille d colage des deux metteurs en veillant connecter la fiche marqu e TRAINER dans l metteur moniteur Mettre en circuit l metteur moniteur ON l metteur l ve est mis en circuit automatiquement ne pas commuter l metteur l ve sur ON Etirer enti rement l antenne de l metteur moniteur Etape 9 Contr ler tous les r glages Commuter le commutateur principal d colage Est ce que la communication entre les metteurs se passe de fa on satisfaisante Contr le de l attribution individuelle Est ce que chaque commutateur commute la fonction souhait e Commutateur principal en position l ve Est ce que les sens de d battement correspondent aux ordres donn s par chacun des met teurs Est ce que toutes les fonctions sont command es par les deux metteurs de fa on ide
145. en du CURSEUR Si un trim est connect sur F emplacement de connexion L il faut bien entendu que cet emplacement soit programm pour le trim externe menu 79 s lection des trims externes Le chiffre au dessus du graphique correspond au n des emplacements de connexion EXT TRIMMER L ampleur de l action de trim RATE peut varier de 100 cela repr sente 25 du taux de r glage programm 10 cela repr sente 2 du taux de r glage programm Cette possibilit permet de trimer des modifications les plus infimes On r gle par ou ou 100 Le r glage modifi en vol par les trims externes peut tre m moris par la fonction MIX TRM MEMORY voir page 79 Apr s la m morisation on positionne le trim externe au neutre Le r glage m moris est atteint dans cette position On peut d sactiver le trim externe si l on le souhaite par INH menu 79 MxVR Touche digitale Pour modifier un r glage programm en vol on peut utiliser la touche digitale qui doit tre install e dans l metteur La connexion s effec tue de la m me fa on que celle du trim externe Si une touche digitale est connect e sur emplacement de connexion de trim 1 il faut programmer cette connexion par DIGT pour un effet digital affichage toile sous cette fonction de trim Reproduction Interdite 7 Autres fonctions du programme Ecotage Il est ainsi possible de modifier le r glage d une foncti
146. enu 09 MxSW sur la ligne RUDD gt AIL puis retourner au menu RUDD Activer le mixage par ACT Pousser le manche de direction vers la gauche et d terminer le d battement de laileron gauche LEFT par o Pousser le manche de direction vers la droite RIGHT et d terminer le d battement de laiteron droite par ou Il suftit d inverser ie sens du mixage par si les ailerons d battent dans le mauvais sens 58 RUDD Direction gt Profondeur RUDD MIX RUDD gt ELEV SEIT QUERr INH S IT HOER ER CCE GS CON US ON AUS 1 54 10 Ley 1 Ce menu n est accessible qu au programme de mixage ACRO II permet de d terminer un d battement de profondeur automatique s par dans chaque sens lors d un d battement de direction Ce mixage compense en proc dant progressivement la tendance prononc e piquer de certains mod les d entra nement command s la direction F est possible de d terminer le d battement de la profondeur cabrer Ce menu nust decsuble qu au prugianune de mixage ACRO Il permet la programmation de quatre 4 positions extr mes individuei lement r glables des ailerons de la direction et de la profondeur Ces r glages peuvent tre appel s par l interm diaire d un seul ou de plusieurs commutateurs pour ex cuter des figures d clench es SNAP ATTENTION Tant que cette fonction reste activ e les manches de la fonction programm e ne sont pas ef
147. erons programm s comme volets de courbure d effectuer des d battements parall les ou oppos s ceux de la profondeur Cette possibilit peut tre utilis e pour des planeurs car elle permet d obtenir une augmentation de la portance en virage ailerons flaperons ou volets de courbure On r gle les d battements des ailerons s par ment pour chaque sens du d ba tement de la fonction volets de courbure profondeur Ce mixage peut tre utilis comme mixage pour ailes Delta combin avec le mixage flaperons Le mixage peut tre activ ou d sactiv en cours de vol Le r glage peut tre modifi par un trim externe additionnel en cours de vol Programmer d abord le commutateur de mixage au menu 09 MxSW sur la ligne ELEV gt SFLP puis retourner au menu ELEV Activer le mixage par ACT Pousser le manche de profondeur en but e piqu et programmer le d battement de la fonction volets de courbure des ailerons pour ce sens de d battement DOWN au moyen de ou Pousser le manche de profondeur en but e cabr et programmer le d battement de la fonction volets de courbure pour ce sens du d battement de la profondeur UP au moyen de ou El suffit d inverser le sens du mixage par si le d battement de A Pratili Cane volets de courbure s effectue dans le mauvais sens Si une compensation profondeur agit dans le mauvais sens il suffit 76 AILE Mixages ailerons ANE M
148. ersonnelles de pilotage 14 Anticouple 47 Programmation Real Time 12 Compensation d anticouple 46 Conseils de s curit 71 LEFT 49 Principe des tapes d utilisation ct des descriptions 13 Pas gt Anticouple 47 Test 8 REVO MIX 47 Programmer Pourquoi 9 REVO 47 Acc s la fonction souhait e 10 RIGHT 49 R sum du principe d utilisation 13 Sens de rotation du rotor 48 Courbe en Y 55 Programmation d h licopt res RC Programmation pour le pilotage d h licopt res RC 42 Gyroscope 48 OFST 56 Suppression de l action du gyroscope 48 Autorotation Voie de sensibilit du gyroscope 48 Autorotation 54 GYRO MIX 48 Commutation des gaz en autorotation 54 GYRO 48 HOLD s4 Gyro sensibilit du gyroscope 44 POSI 54 Sensibilit du gyroscope 48 THR HOLD 54 Mixage de gyroscope 48 Vitesse de commutation 46 Pr s lection des gaz Courbe de pas Courbe des gaz en 9 points 52 Incidence des pales de rotor 47 Gaz max min 47 HOVER 52 Gaz 47 HVOF 56 Courbe des gaz 47 Pas max 47 Gaz max 47 T te de rotor multi pales 46 Gaz min 47 Pas min 47 R glage des gaz en vol stationnaire 53 PCrv 47152 R glages de course des gaz 47 PHOV 52 Courbe des gaz 52 PI gt E 49 Pr s lection des gaz 50 PIT CURVE 47 IDLE UP1 49 PIT HOV 52 IDLE UP2 55 PIT TO ELE 49 IDLE UP3 51 55 Pas gt Tangage 49 INVERT 57 Pas max min 47 Vol de croisi re 55 R glage du pas en vol stationnaire 52 D marrer le moteur 50 Fonction de pas de gaz 42 Fonction de gaz et de pa
149. es ailerons comme volets de courbure voir sch ma page 21 dans le programme de mixage GLIDER 4 on utilise comme tels les volets de courbure et les ailerons 5 Programmation pour avions et planeurs RC La description traite les deux types d utilisation de la m me fa on sauf que dans le programme GLIDER 5 les a rofreins de bord de fuite sont concern s et dans le programme GLIDER 4 ce sont les volets de courbure En actionnant la commande papillon on obtient automatique ment une r duction lin aire du diff rentiel d aileron La commande d ailerons en tant que tels est done possible dans n importe quelle position du manche de commande papiilon GUDER 4 GLIDER 5 Le menu permet le d hattement des deux ailerons vers le haut et simultan ment le d battement des deux volets de courbure a rofreins de bord de fuite vers le bas ce qui produit un effet de freinage extr me du mod le Le contr le des aiterons et des volets de courbure est en principe maintenu cependant lors de la commande d un d battement d a leron seule lu gouverne qui est sens e d battre vers le hace ect commandes Fn CR MM ONNAN Ae bec volete do aedd irhrira SAR NUS NANTES RSI VU Baat wie QUE VAN RE aw EN siawi SU E UAL LILAA Sr a rofreins de bord de fuite ce n est que la gouverne sens e d battre vers le haut qui est command e De cette fa on on maintient la possibilit de commande des ailerons et galement celle des volets de courbure
150. es de course d un D O s par ment pour chaque sens d action La course peut tre d termin e de fa on lin aire r glage 0 sur la ligne RATE2 r duction sur la ligne RATE Ce r glage agit comme une limitation m canique du d battement du D O c d le d battement m canique d un manche reste identique mais l effet sur le d battement du servo diminue Des r glages suppl mentaires de course peuvent tre effectu s sur la Reproduction Interdite 7 Autres fonctions du programme position neutre du manche EXP1 de fa on exponentielle sur toute la course EXP2 et de fa on infl chie VTR voir sch ma VTR signifie un effet r duit du d battement du servo pr s de la position neutre d un D O A partir d un point dont le choix est libre cet effet augmente On d termine ce point par RATE L effet autour de la position neutre est galement r glable it faut seulement r duire la course sur la ligne RATE pour chaque sens du d battement L D et R U g i Be pias cn DEPAR o Le d battement maximal du servo attribu au D O se rapporte concernant les possibilit s EXP t EXP2 et VTE r glage sur la ligne RATE toujours au d battement maximal programm sur la ligne RATE D terminer les caract ristiques du D O par EXP1 EXP2 et VTK Tous les r glages AFR interviennent sur le r sultat des mixages c d en r duisant une course les courses de mixage diminuent galement Ch
151. es gaz pour le servo des gaz est modifiable au moyen d un trim externe additionnel La commutation de pas maximal vers pas minimal peut tre programm e avec une temporisa tion r glable Cette fonction peut tre activ e en vol par un commuta teur Le servo de pas d h lice variable est connect la sortie 8 du r cepteur Programmer d abord le commutateur au menu 09 MxSW sur la ligne PIT MIX puis retourner au menu PIT Activer la fonction par ACT D terminer la valeur d action du trim pour la pr s lection des gaz TRIM IDLE et pour la pr s lection de pas TRIM PIT par ou Plus la valeur est lev e plus la possibilit est large de modifier la position du ralenti et le pas maximal par les trims additionnels Le trim de ralenti op re de 0 50 du d battement des gaz le trim de pas d h lice op re de 50 100 du d battement du pas Placer le CURSEUR sur le point de commutation THR POS Pousser le manche des gaz dans la position laquelle la modification du pas doit tre commut e par le manche des gaz Activer SET la position souhait e est m moris e Maintenant on peut d terminer la temporisation DELAY du ralenti IDLE et du pas maximal PIT La temporisation du ralenti vite le surr gime du moteur qui appara t en poussant le manche des gaz de la position ralenti la position pleins gaz avant que l h lice soit au pas maximal La temporisation de pas maximal vite le
152. es gouvernes doivent se trouver au neutre 73 BUTm Papillon gt Profondeur BUTT MIX vprogtanmes de misage GLIDER S ct Programmation de fouet GLIDER 4 H permet la compensation de modification d assiette qui intervient en actionnant la fonction papillon par une compensation de la profondeur On peut d terminer ainsi de fa on optimale l inclinaison de la trajectoire L importance de la compensation peut tre d termin e s par ment pour chaque sens HI LO La s lection du point neutre de mixage Offset est libre Le mixage peut tre activ e ou d sactiv e en cours de vol La fonction peut tre modifi e en cours de vol par un trim externe additionnel GLIDER 4 GLDER 5 Activer d abord le commutateur de mixage au menu 09 MxSW Papillon gt Profondeur puis retourner au menu BUFm nr 4 y Dasitinnnar la D O nauen la fnnatinn f gt a Gonner 46 17 37 Taia OnI pou papillon manche des gaz ou curseur de fa on ce que toutes les gouvernes pour la fonction papilion se trouvent au neutre Placer le CURSEUR sur OFFSET et actionner SET La position du manche des gaz depuis laquelle la compensation de protondeur doit agir en actionnant la fonction papillon est ainsi programm e Offset voir page 67 Placer le CURSEUR sur HI ou LO d terminer le taux de compensa ton par ou Si le point neutre de mixage Offset correspond une extr mit de course p ex L le taux d
153. es m moires CAMPac ne peuvent pas tre commut es Les deux m moires doivent tre programm es enti rement Dans les deux m moires de mod les des programmes de mixage identiques doivent tre activ s Placer le CURSEUR par ou l sur la ligne MAS MODEL et s lectionner par gt ou lt la m moire de mod le de laquelle on souhaite commuter dans une autre m moire de mod le Confirmer la s lection par yes Placer le CURSEUR sur la ligne SW et s lectionner le commutateur souhait par ACT et ou Placer le CURSEUR sur la ligne SLV MODEL et s lectionner par gt ou lt la m moire sur laquelle on veut commuter en vol Cette programmation est effac e quand on appelle depuis la m moire actuelle une autre m moire de mod le qui est programm e en tant que m moire Master Reproduction Interdite e D ATTENTION La commutation de m moires demande norm ment de soins concernant le contr le avant le d collage H faut veiller simuler et contr ler vraiment d un bout l autre chaque fonction ou possibilit 49 45 PMX 1 6 Mixages libres 1 6 PROG MIX Ces mixages permettent de programmer des fonctions de mixage simples mais galement des combinaisons tr s compliqu es de plusieurs D O On dispose toujours de 6 mixages librement program mables Librement programmable signifie dans ce cas que l on d termine librement l action d un D O sur unc vo
154. eur 5 D O En interchangeant la sortie sur le r cepteur l est conseill de modifier dans le menu 2 FUNC l appellation pour la sortie du r cepteur s lectionn pour en garder une meilleure vue d ensemble Les r glages du diff rentiel ailerons peuvent tre modifi s en cours d utilisation au moyen d un trim externe En s lectionnant un programme de mixage le mixage de la fonction diff rentiel ailerons reste toujours activ il peut tre d sactiv avec INH Ainsi le servo connect la sortie 7 du r cepteur peut de nouveau tre command par la voie 7 Avant de d terminer le diff rentiel il est recommand de d finir le sens de d battement exact des ailerons pour les deux servos dans le mou 12 inversion du sens de d batteme nt des ser vos Les d battements diff renci s doivent tre d termin s de Fa on ce que l aileron qui d bat vers le haut ex cute un d battement maximal Le diff rentiel peut tre invers Chaque mod le demande un diff rentiel sp cifique mais en g n ral on parle d un diff rentiel exact quand l aileron qui d bat vers le has n atteint que 50 de son d battement maximal selon le mod le C est le moyen d viter le couple de lacet inverse Programmation d Le r glage peut tre effectu s par ment pour chaque sens de d batte ment L gauche o R droite Pour d terminer le diff rentiel positionner le manche pour ailerons en but e
155. fectifs l est n cessaire d utiliser comme commutateur un interrupteur temporaire qui rend tes manches de nouveau effectifs imm diatement au rel chement de cet interrupteur Des trims additionnels permettent la modification de chaque r glage en cours de vol Activer le commutateur au menu 09 MxSW SNAP 1 4 puis retourner au menu SNAP Activer la fonction par ACT R gler les d hattements des trois gouvernes par ou tout en gardant la fonction activ e Cette possibilit de programmation de 4 d battements SNAP permet de pr s lectionner une figure SN AP pour pratiquement chaque sens de commande et de l appeler pendant le vol Reproduction Interdite S Programmation pour avions et planeurs RC Autres fonctions de mixage 22 PAPA SNAP cabrer et droite SNAP cabrer et gauche SNAP piquer et droite SNAP piquer et gauche 70 PIT Modification du pas d h lice PIT MIX TELE TEIN o BE ay JELEN 36 SERRE ps En 31106 3 Ce menu n est accessible qu au programme de mixage ACRO Il permet l utilisation d h lices pas variable pour obtenir une vitesse de vol constante Constant Speed La modification du pas d h lice PITCH est r alis e automatiquement en actionnant le manche des gaz Le servo de pas d bat d une but e l autre Le point de commuta tion est r glable la position maximale pour le pas du servo de pas ainsi que la position minimale d
156. fichage du n de D O 17 Dispositif de r glage du contraste de l cran 5 Fonction copier menu 08 COPY 40 50 Disposition des D O menu 21 FUNC 16 Fonction de pas ct de gaz 42 DISTANC type de vol Distance distance vol de croisi re 37 Fonction des trims externes 65 Donn urs d ordre D O 17 66 Fonction papillon aileron vers le haut freins de piqu vers le bas 30 Douille CAMPac 4 Fonctions de commande 17 66 Douille DSC colage et transfert de donn es 5 Fonctions programmes de mixage GLIDER 5 4 2 et ACRO 21 23 DOWN D vers le bas 29 Fonctions standard type de mixage STANDARD 20 Dur c de charge 4 Freins de piqu Brakeflap menu 75 BFLP 32 Dur e de la compensation 48 FUNC CHANGE Function Change disposition des D O 16 FUNC Function fonction voie 16 FUNCTION CALL s lection des menus par n 10 E Fusible 5 EI E4 n de m moires CAMPac I5 Ecolage avec commutation individuctle 6l Ecolage s lectif 6l G Ecran et clavier 9 Gaz maximal plein r gime du moteur HELI TCRv 47 Ecran syst me d part de la programmation t0 Gaz minimum ralenti du moteur HELI TCRv 47 Effacer des donn es Reset menu 32 RSET 15 GLIDER 5 programme de mixage pour planeurs RC avec El ments de fonction 4 5 servos pour la commande des gouvernes dur l aile 21 ELEV Mix ELEV Elevator Mix menu 77 ELEV GYR abr viation de gyroscope44 mixage de profondeur 29 32 GYRO MIX menu 72 GYRO mixage de gyroscope ELEV TRIM Elevator Trim menu 62 ETRM a
157. fier l ordre de programmation des D O 5 8 Le programme de mixage HELI d termine les fonctions de commande correspondantes voir sch ma page 42 Il est galement possible d aiguiller le signal d un D O sur deux sorties de r ception il suffit de programmer le m me D O pour ces sorties du r cepteur Ce proc d est plut t r serv aux experts es programmation La disposition initiale peut tre copi e dans toutes les autres m moires de mod le pour gagner du temps lors de la programma tion menu 11 MODL COPY FARCANRR REA IYUN SEET 4 Appellation du D O M me les abr viations des fonctions de mixage sur la ligne CH 3 lettres peuvent tre adapt es au go t personnel Reproduction Interdite 44 Placer le CURSEUR sur l abr viation modifier sur la ligne CH Chacune des trois lettres d un terme peut tre remplac e par ou tous les majuscules signes et chiffres Abr viations des fonctions de commande dans les menus FUNC Sortie de r ception ELEV profondeur tangage Abr viation AI TETEE DE THR moteur 3 RUDD SEE RE D GYRO sensibilit du gyroscope CP p OA fonction suppl mentaire 3 7 AU2 fonction suppl mentaire 4 Eo Aa El Nous ne nous r f rons dans la description bien entendu qu aux termes programm s par le fabricant D termination du sens d action du donneur d ordre D 0 L inversion du sens d action des
158. fonction permet de copier simplement les r glages de types de vol d j programm s dans d autres types de vol Elle vite donc la r p tition de tous les r glages dans chaque type de vol m me si certains mixages ne n cessitent aucune modification pour un type de vol pr cis On peut d cider sans contrainte du type de vol qui doit tre copi dans un autre type de vol dont la s lection est galement libre Le proc d correspond au transfert d une m moire de mod le dans une autre Le menu COPY permet en outre la copie de certains r glages dans d autres types de vol p ex les r glages pour ATV AFR DR PMix TRIM et SMix C est une fa on tr s confortable pour s iection ner les r glages copier dans un autre type de vol et de d terminer les nouveaux r glages Il faut programmer d abord de quel type de vol on copie dans un autre introduire apr s FLIGHT le type de vol qui doit tre copi dans un autre Lors du premier essai de copiage on reproduit tous les r glages du type de vol NORMAL NORM effectu s au d but pour ce type de vol Dans ce or H faut donc programmer NORM cer emplacement type de vol dans leguel doit tre copi le type de vol NORMAL Si l on souhaite copier dans le type de vol START il faut donc programmer cet emplacement START he nn a l SR RUE lacet ie CURSEUR vur la gne MODE pour d cider du nombre de r glages copier ALL d
159. gramm es il suffit de les activer Le manche des gaz assure la commande de la fonction de pas et de gaz La plupart des h licopt res RC utilise pour ces fonctions deux servos s par s bien que les deux servos soient command s par un seul manche c est pourquoi l activation du programme de mixage HELI entra ne automatiquement la combinaison des fonctions de pas gaz sur le manche des gaz Le trim du manche n agit que sur la fonction de gaz La connexion du servo de pas se fait alors sur la sortie 6 du r cepteur la connexion du servo des gaz sur la sortie 3 La compensa tion d anticounle REVO act activ e automatiquement ainsi que la MVL ns IV SE q a Sigs diwar v arar beuren ARRET VE M MT RSS SSS Sanss n o ia fonction de vol stationnaire gaz THOV et de vol stationnaire pas PHOV Le trim pour vol stationnaire pas est plac automatiquement sur le curseur n_ 6 Nous conseillons au d butant de d sactiver ventuellement ce curseur voir PHOV La grande majorit des fonctions du programme de mixage HELI sert exclusivement assurer le maintien du r gime du rotor dans chaque type de vol C est le seul moyen permettant le pilotage optimal et quilibr d un h licopt re RC Ces fonctions sont signal es dans le texte suivant par CONSTANT ROTOR SP ED Atteindre le r gime constant du rotor demande une certaine exp rience Le d butant devrait commencer effectuer la programmation par petites tapes et non glob
160. hrottle Hold menu 56 HOLD SFLP menu 74 mixage pour volets de courbure 30 r glage du servo des gaz en autorotation 54 Silent blocs 7 THR HOV Throttle Hover menu 52 SLAV abr viation de SLAVE esclave r glage du servo des gaz en vol stationnaire 53 la voie r ceptrice du mixage 69 THR LO servo des gaz position de ralenti 65 Slave la voie r ceptrice du mixage 69 Thr max min plein r gime et ralenti du moteur HELI 47 Ka nt Reproduction Interdite 9 Infos Index alphab tique page page THR abr viation pour fonction moteur servo des gaz 17 X THR fonction de commande des gaz 47 XON Master pour combiner des mixages THR POS position du servo des gaz pour modification du pas voir menu 40 45 PMX 69 d h lice 34 TIMER SET menu 02 TIMR r glage du chronom tre 70 Totaliseur horaire menu 02 TIMR 3 70 Y Touches MODE SELECT 9 yes confirmation entr e de donn es 12 Touches pour entrer des donn es 9 YON Slave pour combiner des mixages Toujours ON menu 09 MxSW commutateur permanent ON 24 voir menu 40 45 PMX 69 TRAINER le moniteur en mode colage 61 TRAN DATA TRANS menu 04 TRAN transfert de donn es d metteur en metteur 71 TRANS FAILED Transfer failed transmission erron e 71 Trim additionnel menu 51 SBTr 32 Trim de profondeur 1 2 menu 62 ETRM 35 Trim de ralenti ATL menu 29 TRIM 18 45 Trim de volets de courbure menu 74 SPTr 35 Trim externe mixage de trim 76 TRIM IDLE trim d
161. ie En combinant plusieurs mixages libres on d couvre des possibilit s qui r pondent toutes les demandes On obtient en fin de compte une libre program mation du Software Si un programme de mixage ne contient pas une certaine fonction souhait e on peut programmer cette derni re facilement par l interm diaire des mixages libres Un PMX peut tre programm de fa on tre toujours en fonction On peut galement programmer un commutateur externe ou un commuta teur de voie menu 35 CHSW pour la mise EN HORS circuit du mixage libre On peut galement fixer une temporisation DELAY pour la mise EN HORS circuit Le taux de mixage peut tre d termin s par ment pour chaque sens de d battement ainsi que le sens de mixage En mixant des fonctions de manche il est possible de d cider de l efficacit du trim de la fonction de manche effectif ou pas cffectif Le point neutre de mixage Offset est libre Le mixage peut tre utilis comme mixage DUMMY ce qui permet de fixer la valeur d un servo sans perte de la voie H est galement possible de combiner plusieurs mixages entre eux Tous les r glages peuvent tre cttectu s en fonction du type de vol D finition La description des mixages et des programmes de mixage traite bien le mixage de fonctions mais ce sont en r alit les D O qui commandent ces fonctions dont on parle Ce ne sont que les D O qui sont mix s dans l metteur et ce n est que le r sultat du m
162. ins de bord de fuite gt profondeur 31 BFLP A rofreins de bord de fuite gt volets de courbure 31 nn em ri ce ELEV Profondeur gt A rofreins de bord de fuite 32 anipulation des touches 9 RUDD Directi l 33 Dee ra Ce Eneo RUDD Direction gt profondeur 33 Ares AIA TODE UON POUAS SNAP Fonction tonneau d clench s 33 Represa anon STORE Gee Enns 19 PIT Modification du pas d h lice 34 a re RS LA Ri ALVT Ailerons gt profondeur 34 Niveaux d utilisation Il IDLE Pr s lecti x 35 R glage et programmation de fonctions 12 Pro pa ss Hu par ROME pence ESS n ETRM Tim de profondeur 35 SPTr Trim des volets de courbure 35 S Programmation pour avions et planeurs RC TRM 1 2 Programme de trim pour ailerons profondeur Principe des tapes de programmation ci apr s 13 valets de due 35 Ecran syst me 13 i a R glages sp cifiques pour avions et planeurs RC selon NTRM Trim additionnel ailerons volets de courbure 36 les particularit s personnelles de pilotage 14 E R glages de base identiques pour avions planeurs et Rd re 36 REMOpIErES R Avions du type canard 37 PARA D terminer les param tres de mise en service 14 SERV Repr sentation graphique des courses de servo 15 MODL S lectionner la m moire d un mod le copier 15 or ris seini 1e type devol 37 RSET Effacer unc m moire 15 sida Pro tion selon le de vol une introduction 38 NAME Nom du mod le nom du propri taire n de code 16 noie des te tateurs et res
163. ion dans une deuxi me m moire en cours de vol cette m moire contient donc de nouveau 5 types de vol on obtient en tout 10 types de vol ouvrant la voie vers d autres possibilit s d utilisation inimaginables jusqu pr sent Reproduction Interdite 5 Programmation pour avions et planeurs RC Programmation selon le type de vol La programmation selon le type de vol minimalisation radicale du nombre des commutations pour des introduction fonctions qui sont commuter ou appeler pendant le vol La mise profit de la programmation selon le type de vol permet d abandonner de nombreux commutateurs ou respectivement d activer des fonctions simultan ment par un seul commutateur Certaines fonctions ne peuvent tre activ es que dans un type de vol sp cifique ce qui rend galement inutile un commutateur suppl mentaire Chaque fonction de l metteur qui appara t sur l cran avec la ligne FLIGHT peut tre programm e selon le type de vol voir r sum de programmation Ces r glages peuvent tre appel s par commutateur en cours de vol Ordre de priorit des commutateurs et respective ment des types de vol Chaque m moire de mod le contient 4 types de vol suppl mentaires et les fonctions s y rapportant en dehors du type de vol NORMAL qui prend d abord en charge tous les r glages L appellation de ces 4 types de vol suppl mentaires varie en fonction du programme de mixage Les commutateurs et re
164. ionnant doit prendre en charge une autre fonction T est possible d entrer les 8 fonctions de commande En programmant la fonction MASTER il faut indiquer en dehors du nom de la fonction de commande qu effectue le D O galement le n du D O cela d pend de l affectation des D O FUNC voir pages 16 17 Reproduction interdite 7 Autres fonctions du programme AIL 4 signifie alors que le manche d aileron de gauche t pro gramm En outre on peut programmer la fonction Offset en tant que MASTER ce mixage devient alors un mixage DUMMY voir ci apr s CHR AH i 2 QCFFEETr TRIER OFF RES ON m EUR z A on En L 2 Flavii ie LUROLER sui oL4 y SLAY Lj Latvi ia oncor qui sera prise en charge en actionnant la fonction MASTER On peut entrer les 8 fonctions de commande Placer le CURSEUR sur la ligne RATE pour d terminer les d batte ments de la fonction SLAVE en actionnant la fonction MASTER tuelle du mixage souhait la mise EN DELAY 1 ou HORS DE LAY2 fonction du mixage Sur la ligne TRIM on d cide d incorporer ou non au mixage les trims du manche si un manche a t programm en tant que fonction Sur la ligne DELAY on peut d terminer une temporisation ven MASTER Placer le CURSEUR sur la ligne OFFSET pour programmer le point Offset En ce qui concerne des fonctions MASTER avec position neutre ailerons d
165. ir le m me effet avec la fonction de trim additionnel SUB TRIM R glage des gaz par curseur type de vol NORMAL Si l on d sire mettre les gaz sans pas pour le r glage du moteur on peut programmer au menu MxVR les valeurs de THR LO par le trim A curseur gauche B curseur au neutre C curseur droite D commutateur voie 8 ou par les trims externes 1 8 voir page 65 Il est ainsi possible de mettre les gaz p ex au moyen du curseur voie 7 jusqu la position neutre de gaz En positionnant simultan ment le manche de pas gaz au ralenti ou respectivement au pas min le moteur est sollicit par l incidence n gative des pales de rotor 3 4 environ de la m me fa on qu en position de vol station naire 3 4 Cela permet le r glage du moteur pour vol stationnaire sans r action du pas et sans que l h licopt re d colle Exemple pour une programmation avec r gulateur de vitesse b er la regime MAUR EN PRIE GERS aS mm TY A H G gt 5 onda dans che rt d vol Ii est plac dans l h licopt re capte comme r f rence directement le r gime du rotor par as Ce syst me de surveillance directe et permanente permet un r glage et un contr le du servo des gaz pour stabiliser le r gime du rotor de mani re pr cise et rapide Bien que le r gulateur de vitesse prenne en charge le r glage du servo des gaz ce r glage doit cependant pouvoir tre influenc par l me
166. iraeus t l 19 30 1 4636113 FAX 19 30 1 4617303 Islande Petur Filipusson LTD Laugavegur 164 PO Box 5079 IS 125 Reykjavik t l 19 354 1 18340 FAX 19 354 1 623406 Italie MC Electronic die Cuman Mario Via A Turra 56 1 36100 Vicenza t l 19 39 444 512805 Pays Bas Jan van Mouverik Morgentale 7 NL 3155 NB Maasland t l 19 39 8792 0071 FAX 19 31 8792 2950 Norv ge Lyche Engros A S Skatvedtvn 101 N 3475 Saetre t l 19 47 3 790194 FAX 19 47 3 838087 Autriche robbe Modellsport GmbH Pragerstr 142 A 1210 Vienne t l 19 43 222 307984 FAX 19 43 222 302597 Pologne Jantar Art Modelarskie UlLTorunska 30 PL 85023 Bydgoszoz t l 19 48 52 715428 FAX 19 48 52 715429 Portugal Orca Modelismo Lda Rua Fernando Pessoa Lot 8 P 2750 Murches Cascais t l 19 351 1 4850901 FAX 19 351 1 4850715 80 Su de robbe Futaba Service Box 17042 S 72017 Vesteras t l 19 46 2 1 20515 Suisse WITECO Service Br hlstrasse 10 CH 4107 Ettingen t l 19 41 61 7221232 Erich Spahr Gotthelfstr 12 CH 2543 Lengnau t l FAX 19 41 65 522368 Slov nie WM Modelarski Center Ciril Metodov trg 14 SL 61111 Ljubljana Espagne Modelhob S A Grafito 33 E 28850 Torrejon de Ardiz Madrid t l 19 34 1 6750144 FAX 19 34 1 6752240 Turquie MMy Barbaros Bul IBA BI 12 1D 3 Balmumuou T 80700 Istanbul t l 19 90 1 2665398 FAX 19 90 1 2726104 9 Infos Index
167. ire son d battement vers le bas Si le d battement de la gouverne qui a d battu vers le haut diminue il faut remettre la r duction 100 sur cette ligne placer le CURSEUR par 4 sur la ligne 2nd AIL r p ter le proc d Intervertir ventuellement 2nd AIL R et L afin que le d battement de la gouverne qui d bat vers le bas diminue en actionnant Pousser le manche pour ailerons dans l autre but e et r p ter la programmation pour l autre sens du d battement Revenir sur la ligne pr c dente et s lectionner le sens modifier L ou R H est galement possible d inverser le sens de rotation d un servo qui tourne dans le mauvais sens les deux ailerons d hattent simultan ment vers le haut ou vers le bas en imversant le signe devant la valeur de r f rence correspondante pour ailerons par Le curseur pour la fonction volets de courbure doit se trouver en position neutre pendant tous les r glages concernant les ailerons Les d battements diff renci s sont d termin s de fa on ce que l aileron qui d bat vers le haut effectue un d battement total L aileron qui d bat vers le bas ne doit atteindre qu environ 50 du d battement total selon te mod le De cette mani re on peut viter le couple de lacet mycerse Afin d obtenir la pleine efficacit du curseur de commande placer le CURSEUR sur TRIM et programmer la pleine efficacit avec 100 Reproduction Interdite
168. irection profondeur le point Offset est toujours 0 et ne doit pas tre modifi Si cependant le manche des gaz un curseur ou un commutateur agissent en tant que fonction MASTER il faut placer le D O de cette fonction MASTER dans la position partir de laquelle on souhaite l efficacit du mixage Si le mixage ne doit pas devenir effectif depuis la position neutre p ex manche des gaz en but e avant volets au neutre actionner SET et le nouveau point Offset est programm et affich en Reproduction Interdite Mixage DUMMY On parle d un mixage DUMMY quand on ctfectue un mixage d une fonction de commande inexistante DUMMY dans une autre Le D O DUMMY peut tre programm sur la ligne MAST en s lection nant le point Offset en tant que MASTER A ce MASTER on peut atfecter librement une fonction SLAVE existante Tous les autres r glages correspondent la programmation normale Ces possibilit s sont utiles quand on doit d terminer en cours de vol p ex un nouveau point Offset pour une fonction C est utile galement pour la mise EN HORS circuit de moteurs lectriques Contrairement un MASTER normal par lequei on pourrait atteindre le m me effet il ne faut pas de D O existant Ce n est que pour activer et pour d sactiver le mixage que l on a besoin d un commutateur Combinaison de mixages libres fonction XON YON Cette fonction est n cessaire pour programmer plusieurs mixages en s
169. irer doucement les deux languet tes lat rales vers le haut jusqu ce que le module sorte de son logement Pour installer un module dans son logement il faut poser les connecteurs soigneusement sur le logement et d appuyer fortement sur le module Il doit tre plac dans les Fixations plastiques sup rieures doit tre pouss fond vers le bas et tre positionn correctement sur les connecteurs aa 3 Ensemble de r ception 3 Ensemble de r ception Connexion des servos sur le r cepteur Pour utiliser totalement les possibilit s de programmation de l met teur il est indispensable de respecter l ordre de connexion suivant des servos sur les sorties 1 4 du r cepteur L ordre de connexion des servos pour les fonctions de commande 5 8 d pend des programmes de mixage se r f rer aux indications du paragraphe concern Sortie Fonction de commande servo e r ception avions RC planeurs RC L 1 ailerons AIL fonc onroulis AL a direction DIR anticouple OR TE sion programme de mixage pas 7 LT feon programme de mixage ra h licopt re RC servo 2 pas option Installation des servos Utiliser imp rativement les silent blocs et les rivets en laiton joints ill 12 pour fixer les servos Ne pas craser les rivets install s dans les silent blocs en serrant la vis l efficacit antivibratoire des silent blocs en serait annul e Les rivets en laiton servent de but e m
170. istance vol rapide atterrissage En ce qui concerne les avions de voltige RC on programme diff rentes phases pendant une pr sentation de voltige ou p ex des r glages en fonction de la direction du vent appel s NORM normale FLY 1 FLY 2 FLY 3 FLY 4 En ce qui concerne les h licopt res RC on programme les types de vol normai vol stationnaire pr s lection des gaz 1 IDLE UP 1 vol de croisi re pr s lection des gaz 2 IDLE UP 2 voltige IDLE UP 3 et autorotation HOLD Chacun de ces types de vol peut tre utilis pour effectuer le vol dos par l interm diaire du commutateur INVERT menu 09 MxSW on La programmation de tous ces r glages pour un type de vol pr cis est accessible par un commutateur externe libre Les r glages peuvent donc tre appel s en voi R glage et programmation de fonctions Apr s avoir acc d la fonction souhait e on effectue les r glages on active ou met hors service la fonction Le syst me d acc s n cessaire Reproduction Interdite 12 correspond celui du syst me graphique des menus qui permet de s lectionner galement les fonctions Le r glage des fonctions repr sente la deuxi me tape du principe d utilisation En se servant des touches de commande du CURSEUR on place ce dernier sur la valeur le chiffre le pourcentage ou sur la fonction souhait s Le chiffre ou la fonction figurant sous le CURSEUR peuvent alors tre modifi s
171. it dans les situations critiques Les metteurs du moniteur et de l l ve sont reli s par un cordon Le moniteur d termine sur son metteur lequel des deux metteurs commande le mod le r duit Il faut donc un interrupteur sur l metteur moniteur le commutateur principal d colage qui commute la possibilit de commande soit sur l metteur moniteur soit sur l met teur l ve Ce syst me permet en outre de passer l l ve les fonctions une par une Reproduction Interdite 7 Autres fonctions du programme veiage A Il est donc possible de s lectionner les fonctions du mod le prises en charge par l l ve L metteur moniteur peut tre programm de fa on assigner l l ve 1 2 3 ou toutes les fonctions du mod le Si l l ve ne commande qu une seule fonction les autres fonctions restent toujours aux soins du moniteur etc Par le commutateur principal d colage MA IN SW sur l metteur moniteur on commute toujours TOUTES les fonctions attribu es l l ve La s lection des fonctions attribuer individuellement peut tre effectu e galement par des commutateurs extemes Si l l ve doit commander des fonctions suppl mentaires il ne faut donc pas programmer continuellement Une sp cification unique des fonctions attribuer individuellement suffit et il n est ainsi pas n cessaire d inter rompre un vol quand le moniteur souhaite assigner l l ve en cours
172. it de modifier le serrage des vis 1 4 ill 9 au moyen d un tournevis cruciforme ill 9 Tourner gauche Tourner droite Rappel plus dur Rappel plus souple Reproduction Interdite Branchement des voies 5 8 commutateurs de mixage et trims de mixage La platine lectronique verticale voir ill 7 et 10 permet la libre affectation m canique des voies 5 8 des commutateurs de mixage 1 8 A D et des trims de mixage 1 8 On y trouve galement la douille d alimentation pour les modules multi switch et multi prop et les trims externes il 10 Les voies 5 8 ont t affect es dans nos usines selon lill 2 Pour changer cette affectation ou le sens d action des D O de 180 il faut simplement d connecter les fiches correspondantes sur la platine lectronique de les tourner de 180 et de les rebrancher il est gale ment possible d inverser le sens d action dans le menu 21 FUNC page 16 Il est important que tous les connecteurs de la fiche soient engag s dans la douille de la voie Chaque douille 5 8 EXT CHANNEL sur la DURS PU a eee UN Le Sie Du me PR SENT VE platine lectronique correspond aux sorties du r cepteur 5 8 Remplacement du module multi soft Le module multi soft contient le savoir faire de t metteur RC 28V3 La possibilit de remplacement permet l adaptation de l metteur aux futures volutions 995 ill 11 Pour remplacer le module il suffit de t
173. itale R glage action 10 100 Type de vol MxSW commut de mixage s lection pr d termination 24 51 S lection de la fonction commuter Activer d sactiver S lection emplacements de connexion 1 8 A H S lection sens de commutation Affichage emplacements de connexion Type de vol amp Reproduction Interdite Index Page MxTY s lection du programme de mixage 20 GLIDER 5 4 2 Servos ACRO HELI MwVR trims de mixage s lection pr d termination S lection des fonctions trimer Activer d sactiver S lection des emplacements de connexion S lection du sens de rotation Type de vol MULT programme multi switch prop 6l S lection voie de servo in N NAME nom de la m moire de mod le 16 N de code nom de propri taire Entr e du nom de m moire de mod le Entr e n de code Entr e nom de propri taire NTRM trim additionnel pour auilerons volets de courbure 36 Activer d sactiver Affichage des valeurs r gl es par les trims de mixage Type de vol O OFST position neutre commutable roulis 56 tangage couple de lacet R glage roulis tangage couple de lacet S lection en fonction du trim oui non Type de vol P PARA r glage des param tres 14 Test des servos Commutation PPM PCM S lection voies 9 10 S lection langage S lection de la disponibilit de l cran R glage Baud Ratc Programmation du code d entr e PCRY r glage pr s lection de la courbe de pas 52 R glage de la
174. ixage qui influence la voie et respectivement fe servo chaque D O est bien entendu affect une voie pr cise Le mod liste ne pense finalement qu en fonctions de commande et nous en avons tenu compte dans cette notice en n voquant que les fonctions de commande Qu est ce qu un mixage On parle de mixage lorsque en activant une fonction une autre voie doit tre influenc e par cette fonction 7 Autres fonctions du programme Exemple Les ailerons d battent dans un sens et la direction doit d battre simultan ment dans le m me sens sans que le manche de direction soit actionn Dans ce cas pr cis on parle du mixage comme d une prise en charge Le mixage ne s effectue que dans un sens direction par les ailerons ORLAN pAr prise en charge de la Master Lors d un mixage il existe toujours une fonction de com mande qui joue le r le du donneur L exemple ci dessus cite la fonction d aileron comme donneur Les ailerons mixent un d batte ment vers la direction les ailerons sont alors la fonction Master Slave Lors d un mixage il existe toujours une fonction de commande command e par unc autre Elle reprend le d battement d une autre fonction Cette fonction dans un mixage est toujours la fonction esclave SLAVE L exemple ci dessus cite la direction en tant que fonction SLAVE Sens de mixage On inverse le sens de mixage lorsque les ailerons d battent droite t
175. l cran Platine lectronique Totaliseur horaire Support pour quartz de rechange Module HF Index des fonctions page 17 25 29 29 29 29 26 26 26 26 28 28 27 27 28 28 28 35 har 48 65 65 65 24 51 24 51 24 34 34 34 34 34 34 34 34 33 33 33 33 24 45 33 33 26 26 26 26 4 5 76 7 7 4 5 0 6 6 2 6 0 5 5 Reproduction Interdite 9 Infos Index des fonctions AP Porte cordons Trim des manches Affichage de l cran syst me Etiquettes d identification Trim de mixage Module Muiti Soft Num rotation des D O Emplacement d options emplacement de connexion des commutateurs Fusible T moin acoustique Connexions des commutateurs 5 8 commutateurs de mixage Mise hors circuit automatique de l metteur Ressort de freinage gaz Disposition des D O Manches r glables progressivement Modification du crantage des gaz Options d extension Commutateur digital DIGT Installation des commutateurs Installation du Module de trims de mixage Installation des extensions muiti switch et multi prop Trims de mixage Module multi prop Module multi switch TRIM BATT Programmation pour planeurs RC ABRK ABRK MIX Compensation de profondeur A rofreins AF AF gt profondeur AILE 2ndAIL AILE MIX Combi Switch Ailerons gt direction Ailerons gt volets de courbure Mixage d ailerons BFLP BFLP MIX BF Freins de piqu gt Profondeur Freins
176. l NORMAL M me pour un mod le quip avec tous le raffinements imaginables le travail de programmation restera ainsi minime et raisonnable Troisi me tape Afficher l tat de vol sur l cran Tout d abord il faut adapter l cran concern au type de vol choisi Placer le CURSEUR sur la ligne FLIGHT et d terminer le type de vol souhait Activer le commutateur pour ce type de vol sur la m me ligne appara t le m me type de vol entre parenth ses La programma tion s effectue toujours dans le type de vol affich imm diatement apr s FLIGHT activ sur l cran Si le type de vol n est pas activ il n y aura aucune modification sur le mod le Le type de vol appliqu au mod le d pend du type de vol activ par le commutateur LE Mi GHT LAN Quatri me tape D terminer des fonctions dans le type de vol Effoctucr les r glages de chaque fonction pour chaque type de voi Est il indispensable que la fonction reste activ e dans chaque type de vol Quels r glages dans la fonction doivent tre modifi s pour le type de vol respectif par rapport aux r glages effectu s dans le type de vol NORMAL Ensuite on proc de la programmation proprement dite de chaque fonction pour le type de vol concern Placer le CURSEUR dans la fonction concern e sur la ligne FLIGHT et s l ctionner le type de vol concern pour programmer les r glages La programmation et les r glages s
177. l des volets de profondeur il faut v rifier ie sens de rotation des deux servos de profondeur au menu 12 inversion du sens de rotation des servos Chaque r glage de d battement peut tre effectu s par ment pour chaque c t L ou R Pour d terminer le diff rentiel on pousse le manche d aileron en but e on place le CURSEUR sur 3rd AIL L et r duit la valeur par Ceci doit entra ner une diminution du d batte ment du volet de profondeur aileron qui agit vers le bas Si cela n est pas le cas placer le CURSEUR sur AIL R et r duire la valeur un des deux volets doit r duire son d battement vers le bas Si jamais le d battement du volet qui a d battu vers le haut diminue il faut ramener la r duction sur cette ligne 100 placer le CURSEUR l aide de 4 sur la ligne 4th AIL r p ter le proc d et altemer ventuellement entre R et L jusqu ce que le d battement du volet qui agit vers le bas diminue en actionnant ou 5 Programmation pour avions et planeurs RC Programmes de trim Pousser le manche d aileron en but e oppos e et r p ter la program mation pour l autre sens du d battement Revenir sur la ligne pr c dente et s lectionner le c t Lou R r gler Il est galement possible d inverser le sens de d battement d un volet qui agit dans le mauvais sens les deux ailerons agissent simultan ment vers Le har RS RSS RSS AIALA RTS YO EU LISEUA OLE
178. l n agit qu en position ralenti du manche Ainsi il est possible de r gler le ralenti du moteur avec le trim sans modifier la position du manche pour la commande pleins gaz La programmation de la position de ralenti du manche concern lavant ou l arri re s effectue dans le menu FUNC voir pages 16 17 Ces possibilit s sont surtout appr cia bles pour des mod les moteur thermique mais m me en vol lectrique cette fonction peut servir la mise hors circuit du moteur lectrique Appeler le menu avec TRIM et ensuite RATE Placer le CUR SEUR sur la ligne TH ATL Appuyer sur ATL si l on veut disposer d un trim de ralenti Les autres fonctions du menu TRIM ne sont ce moment pr cis pas encore n cessaires les explications suivent sur les pages 59 60 14 ATV r glage de course des servos ATV gt Ce menu offre une multitude de fonctions qui servent principalement adapter le r glage de course des servos aux exigences du mod le La repr sentation graphique sur l cran apporte une aide appr ciabie En g n ral on consid re qu une r duction de course des servos n est n cessaire gu apr s avor e effectu un r glage m canique d de base des amplitudes de course sur les transmissions cette r gle s applique tous les r glages de course La programmation lectronique est bien commode mais poss de l inconv nient de gaspiller la r solution et la puissance des servos Une
179. la commande de direction vers la droite le volet de direction doit d battre galement vers la droite etc Chaque servo doit pouvoir parcourir sa course compl te sans tre g n par une limitation m canique provenant des transmissions ou des D O La libre course m nage les servos et limite la consommation de courant Ceci concerne en particulier a commande de carburateur Le ph nom ne des tops radio peut se produire par le frottement de pi ces m talliques sous l effet des vibrations p ex des transmissions des gouvernes etc Pour viter cet inconv nient nous conseillons de toujours quiper la commande du carburateur avec une chape plastique et de ne jamais connecter une tringle m tallique directement ct sans isolation dans le levier de commande du carburateur Les moteurs lectriques doivent tre imp rativement antiparasit s l arc cntre collecteur et charbons qui se cr e pendant le fonctionnement des moteurs lectriques peut perturber consid rablement l ensemble RC Nous recommandons de pourvoir vos moteurs avec les filtres d antiparasitage r f 8306 8307 ou 4008 Chaque moteur doit tre antiparasit s par ment Les moteurs robbe Keller et robbe Pro sont antiparasit s d origine Utilisation Ne pas viser ie mod le avec l antenne pendant l utilisation L met teur dispose dans cette direction d un rayonnement minimal La position lat rale de l antenne par rapport au mod le est pr f
180. la m moire de mod le clignote et qui exige une confirmation suppl mentaire en appuyant sur la touche EXIT On peut galement choisir s il faut confirmer avec RF ON OFF et si l metteur rayonne ou non en HF RF ARR A AR e NOPORSTUUUXVZ MCE CRUE DR DE SE RE HE La mesure de securite la plus pousses apres ls mise en circuit consisic dans l introduction du num ro de code de l utilisateur avant l appan tion de l affichage de l cran syst me ou avant de contirmer d autres informations pour acc der l cran syst me Le code personnel de l utilisateur peut tre programm dans le menu 10 NAME nom 5 Programmation pour avions et planeurs RC PP En g n ral on consid re que l metteur ne rayonne en HF qu apr s l affichage de l cran syst me Il arrive fr quemment en pratique que l on pilote le mauvais mod le c d qu une m moire ne correspondant pas au mod le utilis est activ e On peut viter cette erreur l metteur rappelle l utilisation du bon mod le MODEL No sur le premier affichage sur l cran qui appara t apr s la mise en circuit L metteur indique d abord la m moire de mod le active qui doit tre confirm e par EXIT ou commute directement sans effectuer d autres tapes de programma tion avec MODL dans le menu s lection des m moires de mod le menu 11 MODL pour activer la m moire de mod le concern e M
181. leron et placer le CURSEUR sur SLV SLAVE Entrer la fonction ELEV profondeur Maintenant la profondeur est prise en charge en actionnant la fonction ailerons LES LIDIL ses Placer le CURSEUR sur la ligne RATE et d terminer l ampleur des PMX2 profondeur gt direction d battements de la fonction SLAVE s par ment dans chaque sens Pour d placer le CURSEUR d un c t l autre il faut actionner la fonction MASTER ailerons d une but e Fautre Le taux de mixage tant le m me pour chaque sens de d battement de profondeur on i qui sit Wir IDE JES pee tuiyemeni AE Programmer de nouveau ON sur la ligne TRIM et d cider si Fon incorpore ou si l on n incorpore pas les trims de manche au mixage e EX ne ee LU AE n Re i BBS DELA 1e x 2 Bk TEI E HEESE T Ar D tr i Programmer les mixages selon les exemples ci dessus et activer les ES SN CE RM zo o1 mixages Le mixage ailerons gt direction Combi Switch doit tre commutable Il faut donc programmer un commutateur pour ce ll est inutile de programmer un point Offset car le mixage ne concerne mixage Pour combiner ce mixage PMX1 au mixage suivant il faut que des fonctions avec position neutre afficher au moyen de la fonction YON une fl che derri re SLV RUD gt Cela signifie que le mixage part de cette fonction et concerne le Appeler le mixage PMX2 et l activer sur la ligne MIX par ACT
182. lle des voies concerne les metteurs robbe Futaba suivants Emetteur moniteur _Emetteur l ve FC 28 VI FC 28 V2 __ FC 18 V2 V3 FC 18 Junior v2 _FC 18 V3 Plus Options n cessaires L metteur FC 28 V3 en tant qu metteur moniteur peut tre reli par le cordon d colage F 1529 directement tous les metteurs FC 28 en tant qu metteurs l ve En utilisant un metteur robbe Futaba de la s rie F except F 14 comme mettcur l ve ce dernier doit tre quip du module d colage IL r f F 1534 et du cordon adaptateur r f F 1537 Module d colage Le module d colage r f F 1534 est n cessaire pour une utilisation en colage s lectif Le cordon d colage r f F 1536 doit tre branch dans les douilles du module qui est pourvu d une diode luminescente qui indique l tat de mise en circuit de l metteur et d une douille de charge suppl mentaire tr s utile quand on utilise l metteur en pupitre L metteur peut ainsi rester dans le pupitre pendant la charge Dans ce cas il devient n cessaire d utiliser le cordon de charge d metteur diam 2 5mm r f F 1535 Le courant de charge max s l ve 500mA la douille de charge lat rale est mise hors circuit Le module occupe la moiti d un emplacement d options 4 trous au total on peut occuper tous les 8 trous d un emplacement d options en installant les commutateurs recommand s pour l colage Tous
183. ller des commutateurs suppl mentaires dans les endroits pr vus pour les options et sur les platines de connexion 1 8 A D installation des commutateurs page 76 Il est galement possible de programmer chaque commutateur E L voir menu 35 CH SW page 61 comme commutateur de mixage On ne peut programmer comme commutateur de type de vol que les commutateurs E F G et H Si on souhaite activer une fonction en permanence on peut programmer le commutateur permanent ON Ainsi une fonction commutable reste toujours activ e pour le type de vol respectif En ce qui concerne la programmation du commutateur s lectionner avec le CURSEUR la fonction commuter l activer avec ACT et programmer l endroit de connexion du commutateur o le commuta teur correspondant a t branch avec ou Les sp cifications 1 8 B C et D correspondent aux endroits de connexion EXTERN SWITCH 1 8 sur la platine lectronique Pour programmer p ex le commutateur 1 il faut brancher galement un commutateur dans la douille 1 EXT SWITCH Le sens d action d un commutateur peut tre invers simplement avec les touches 5 Programmation pour avions et planeurs RC La ligne L indique les endroits de connexion des commutateurs 1 8 A D ou les commutateurs des D O E L un commutateur connect ou programm peut tre contr l en actionnant le symbole qui se trouve derri re l indication de l endroi
184. maxim NAME On peut introduire jusqu 10 caract res ou lettres pour le nom du propri taire USER Ce nom appara t alors sur l cran On peut introduire un num ro de code CODE pour le nom du Reproduction Interdite ma e MN D CS EE R glages sp cifiques selon les particularit propri taire Si un num ro de code est programm le nom du propri taire USER ne peut tre modifi qu apr s introduction du num ro de code correct et apr s confirmation de ce dernier par SET Programmation La s lection des lettres et des caract res s effectue avec le CURSEUR En appuyant sur ENTR on programme le caract re sous le CUR SEUR Une deuxi me commande de CURSEUR touche 2B 3C permet de s lectionner l emplacement de programmation le CURSEUR est repr sent par un trait rep re sous la derni re ligne d criture et indique l emplacement auquel la lettre est introduite avec amp ENTR ATTENTION apr s l entr e de chaque donn e pour MODEL CODE ou USER il faut appuyer chaque fois sur la touche SET pour m moriser les informations introduites Au cas o il y aurait oubli du num ro de code il faut renvoyer l metteur avec les justificatifs d achat au SAV Robbe pour modifier le nom du propri taire Ce n est que le SAV qui est apte modifier le num ro de code 21 FUNC disposition des D O FUNC CHANGE FUNC CHANGE FLIGHTE HORMAL NORMA DHe og HOE MOT SEI F
185. me Programme de mixare siamdard Le d battement maximal d une fonction reste toujours identique concernant les possibilit s EXP1 EXP2 et VFR tant que sur la ligne RATEI n appara t aucune r duction lin aire de la course du D O Tous les r glages concernant les courses des D O interviennent sur le r sultat des mixages c d en r duisant une course les courses des mixages diminuent galement Chaque cran n affiche le r glage que d un seul D O et d un seul type de vol Sur la ligne CIRCUIT on s lectionne le circuit D R pour lequel doit tre programm la valeur respective par NEXT Choisir le D O sur la ligne CH dont on souhaite r gler la course S lectionner la fonction souhait e par ACF et ou F peut arriver que sur l cran apparaisse A L 4 Cela ne signifie pas qu ici est indiqu e la fonction de commande pour le quatri me aileron mais que la fonction de commande d aileron est command e par le D O n 4 Cela d pend toujours de la disposition des manches d termin e au AY TAIAN meju Li FUIN Sur la ligne SW on programme le commutateur qui actionne en cours de vo le circuit D R Sur la ligne RATE on d termine les r ductions de course lin aire pour les D O correspondants et pour chaque sens de d battement L D et R U Sur la ligne TYP on programme le mode de r glage de course EXPLI EXP VTR Sur la tigne RATEZ on r gle les caract ristiques pour E
186. mixage GLIDER S semble le mieux adapt pour une aile volante avec trois volets par demi aile On utilise les mixages AILE AILE gt SFPL BFPL BFPL gt AILE BFLP gt SELP ELEV gt BFLP Ces mixages permettent de commander les gouvernes ext rieures ailerons avec les gouvernes centrales en tant qu ailerons La fonction profondeur peut tre prise en charge par toutes les gouvernes Le mixage AILE gt SFLP permet d utiliser les gouvernes centrales comme ailerons le mixage BFLP gt SFLP permet de programmer les gouvemes centrales et les gouvemes int ricures dans un premier temps comme volets de courbure Le mixage BFLP gt AILE permet de programmer les ailerons et les gouvernes int rieures dans un premier temps comme volets de courbure Le mixage BFLP gt AILE fait agir les gouvernes int rieures BKFL comme volets de profondeur Etant donn que les gouvernes centrales et les ailerons sont galement m lang es aux gouvernes int rieures toutes les gouvernes agissent en tant que profondeur Le mixage AILE gt RUDD permet de coupler des winglets s il y en existe en fonction direction avec les ailerons 5 Programmation pour avions et planeurs RC Exemples de prograiiation Sont programmer Programme de mixage GLIDER 5 mixage AILE AILE gt SFLP mixage BFLP BFLP gt AILE BFLP gt SFLP mixage ELEV ELEV gt BFLP mixage AILE AILE gt RUDD Le programme de mixage GLIDER 4 co
187. mixage par ACT Pour d terminer le d battement des ailerons en fonction volets de courbures en actionnant ces derniers il faut pousser les volets de courbure en position extr me dans un sens avec le curseur Ensuite on r gle pour chaque sens D U avec ou K Il suffit d inverser le mixage par si les ailerons en fonction volets de courbure d battent dans le mauvais sens Volets de courbure gt Profondeur SFLP gt ELEV SP FI P MIX Ce mixage permet la compensation des modifications d assiette survenant lors de l action des volets de courbure par une compensa tion de profondeur Le mixage peut tre activ ou d sactiv en cours de vol par l intcrm diaire d un trim externe Programmer d abord le commutateur de mixage au menu 09 MxSW sur fa ligne SFL gt ELEV puis retourner au menu SFLP mixage SFLP gt ELEV Activer le mixage par ACT Pour d terminer les d battements profondeur en actionnant la commande des volets de courbure il faut pousser ces derniers en position extr me dans un sens On r gle le taux pour chaque sens D U par ou l suffit d inverser le sens du mixage par si la profondeur d bat dans le mauvais sens 72 BUTT Papillon DI rTC OEO V SFE TEASEE Ce menu est accessible aux programmes de mixage GLIDER 5 et GLIDER 4 Au sein dn programme de mixage GLIDER S on utilise les a rofreins de bord de fuite int rieurs et l
188. n commutateur momentan r f 1504 le moniteur n a alors qu l cher pour reprendre le contr le Les metteurs sont reli s par ic cordon d colagc Pour commuter ind pendamment de fa on externe il est indispensable d installer un commutateur externe pour chaque fonction attribuer individuelle ment Au maximum on arnvcrait donc 8 commutateurs externes pour les commandes principales et un commutateur principal d colage pour la commutation totale En g n ral on ne commute que 4 fonctions de commande individuellement cela correspond quatre commuta tions ou moins Un des commutateurs qui sert d j la commutation de l une des quatre voies peut tre programm en tant que commuta teur principal Pour les mixages un simple commutateur suffit en g n ral p ex r f F1502 Programmation Placer le CURSEUR sur la ligne MAIN SW actionner ACT et programmer le commutateur souhait par ou D terminer le sens de commutation par a JF RATE Ce Shik et RS UE CES CCS CON EUR 4 4 IHH INH IHH W Ihh IHH INH FHH ZEISS Avant de programmer un commutateur de voie CH SW il faut d terminer au menu 35 quel commutateur doit tre programm en tant que commutateur principal et quelle position ce D O commute Placer le CURSEUR sur la ligne MODE et s lectionner les fonctions AIL ELEV etc attribuer l l ve D terminer galement si ce dernier garde l
189. n des d battements positifs ou n gatifs par rapport au pas Dans le type de vol NORMAL on ne r gle qu une compensation lin aire Les valeurs pr programm es de 30 peuvent tre adopt es pour chaque sens UP DOWN c d en mont e ou en descente Pour effectuer une modification pousser le manche de pas en but e avant pas max d terminer la compensation d anticouple pour pas max UP par ou Tirer le manche de pas en but e arri re et d terminer la compensation d anticouple pour pas min DOWN par ou En actionnant le pas vers pas max l anticouple doit produire un angle d incidence plus important des pales d anticouple en actionnant le pas vers pas min l anticouple doit produire un angle d incidence moins important des pales d anticounle Si jamais le sens de la compensation est inexact il suffit de placer le CURSEUR sur la ligne ROTOR et d inverser le sens de rotation du rotor par CW rotor principal droite ou CCW rotor principal gauche 73 ACCE Pas gt Anticouple dynamique ACCE MIX compensation dynamique d anticouple l Ak Ek na i yi Ho iy RUE Ce mixage est destin aux syst mes de voilure tournante command s par le r gime La mont e et la descente de l h licopt re sont comman d es par la modification du r gime de rotor assez rare de nos jours l incidence des pales de rotor reste inchang e En manoeuvrant la commande des gaz on
190. n que l metteur FC 28V3 soit pourvu d un quipement tr s com plet les options d extension permettent de l adapter aux besoins particu liers de l utilisateur I est g n ralement conseill de n installer que le strict minimum de commutateurs qui doivent en outre toujours tre af fect s aux m mes fonctions dans chaque mod le et toujours conserver le m me sens d action et de commutation Prenons p ex un commutateur en haut gauche toujours crochet de remorquage Tous les commuta teurs vers l avant tout hors fonction etc C est une garantie pour retrouver d un seul coup d oeil les positions de base des commutateurs suppl mentaires Une disposition syst matique est toujours avantageuse et contribue la s curit d utilisation Toutes les options d extension doivent tre tout d abord install es m caniquement dans l metteur et connect es ensuite sur la platine lectronique de l metteur Les prises sont dot es d un d trompeur qui vite toute inversion de connexion Pour qu un commutateur connect dans la douille EXT SWITCH 1 commute une certaine fonction il suffit d affecter cette fonction l emplacement de con nexion correspondant 1 au menu 09 MxSW Installation des commutateurs de mixage Les commutateurs de mixage sont utilis s pour la mise EN ou HORS fonction d un mixage m me les interrupteurs de manche peuvent servir de commutateur de mixage Le contacteur digital F1525 rem
191. n sur des mod les avec empennage en V L amplitude de d battement peut tre d termin e s par ment pour chaque fonction pour chaque gouverne ct chaque c t Chaque gouverne cst command c par un servo s par connect au r cepteur sur les sorties 2 ct 4 Activer le mixage par ACT Pour d terminer le taux de mixage on doit positionner la voic correspondante en but c d battement de direction ou profondeur Sur la ligne PRO et 2nd PRO on r gle les d battements du volet de profondeur sur la ligne 2nd DIR ou DIR les d battements du volet de direction au moyen de ou Si un ordre de profondeur provoque un d batiement de direction il faut inverser le sens de mixage changement du signe par Si une commande de direction provoque un d battement de profondeur il faut galement inverser le sens de mixage 59 ELVN mixage pour aile Delta ELEVON cn 7 QUE QUE Li 56 Fo 10 EndAli Li 1084 kk SE HOE UDndHii OT HIE SAX ns Kca CCE 30 43 37 Ce menu n est accessible qu au programme de mixage ACRO Cette fonction permet la commande simultan e des gouvemes de profondeur Reproduction Interdite 26 Programmation des fonctions ct des ailerons On peut donc commander les ailerons de fa on diff rentielle L ampli tude et le sens de d battc ment sont r glables s par ment pour chaque fonction chaque sens et chaque gouverne Il est n cessaire de c
192. nnel subtrim 45 TIMR Chronom tre 70 SWSH Type de plateau cyclique TRAN Transfert de donn es 71 course des servos du plateau cyclique 45 Conseils de s curit pour programmation et utilisation 71 SWMx Rotation virtuelle du plateau cyclique 46 Alarme sonore 72 R glages pour type de vol NORMAL 46 T moin de sous tension mise hors circuit automatique ATV D termination des courses de servo de l metteur 72 temporisation de commutation 46 Index pour fonctions Software 72 PCrv R glages de pas min max 47 Caract ristiques techniques 75 TCrv R glage de la courbe des gaz 47 REVO Compensation d anticouple pas gt anticouple 47 8 Options ACCE Compensation dynamique d anticouple 48 Extension de l metteur 76 GYRO mixage gyroscope d connexion gyroscope 48 Installation des commutateurs de mixage 76 RD gt T Anticouple gt gaz 49 Installation des modules de trims de mixage 76 SWMx Plateau cyclique gt gaz 49 Installation des l ments multi switch multiprop 76 PI gt E Pas tangage 49 Connexion dans l metteur 77 R glages pour le type de vol IDLE UP 1 49 Commutateurs de mixage 77 COPY Copier des types de vol 50 Commutateur digital 77 MxSW S lection des commutateurs de mixage 51 Modules de trims de mixage trims externes 77 PCRv R glage de pas min max courbe de pas 52 Module multi prop 77 PHOV R glage de pas pour vol stationnaire 2 Module multi switch 77 TCrv Pr s lection des gaz courbe des gaz en 9 points 52 pupitre pour l me
193. ns BACKFLIGHT et INVERT qui peuvent tre actionn es par un autre commutateur dans chaque type de val Ordre de priorit des commutateurs et respectivement des types de vol Les commutateurs pour la coinmutation de types de vol rel vent d un ordre de priorit cat gorie suite logique Il est donc recommand de commencer les r glages des types de vol souhait s par l ordre de priorit 1 et de continuer jusqu l ordre de priorit 5 Programme de mixage HELI 4 IDLE UP3 3 IDLE UP2 2 IDLE UP1 HELI NORMAL Cet ordre de priorit priorit max priorit min 1 ne permet p ex pas de commuter dans un type de vol de priorit 3 tant que le type de vol de priorit 5 est activ mais il permettra tout moment de commuter de priorit 5 directement priorit 1 En ce qui concerne l h licopt re RC il est impossible de commuter en vol dos IDLE UP3 pendant que l autorotation est encore activ e Il est cependant possible d activer par le commutateur de pr s lection des gaz 3 IDLE UP3 cette derni re fonction pendant que la pr s lec tion des gaz 1 IDLE UP1 est encore activ e et de d sactiver par cette commutation la pr s lection des gaz 1 Reproduction Interdite 6 Programmation pour h licopt res RC Type de voi ILE 57 PCrv R glage de pas min max et de la courbe de pas PIT CURVE fonction CONSTANT ROTOR SPEED Le r glage de la position de pas pour vol stationnaire
194. nt 10 m moires de mod les l affichage de l ensemble des donn es chaque syst me CAMPac donne acc s 4 m moires suppl mentaires Repr sentation graphique sur l cran des tapes de programmation Fonction de copie des m moires pour sauvegarder des r glages r alisables ce qui facilite l utilisation modifications des tapes de programmation Clavier touches membrane tanches facile nettoyer M morisation des positions des trims les trims des manches restent Programmation extr mement ais e gr ce la s lection directe par n ainsi en position neutre pendant l utilisation Reproduction Interdite 2 1 G n ralit s Description du syst me Charge des accus d mission et de r ception Suite description du syst me Module muiti soft interchangeable pour permettre une adaptation ais c aux futures volutions Inversion du sens de rotation des servos pour toutes les fonddan LA LA A R glages pr cis des courses de servo gr ce au syst me ATV Fonction limite suppl mentaire avec AFV R glage de la vitesse de rotation de servo et de la vitesse de commu tation entre les diff rentes situations de vol DELAY R glage des caract ristiques de la voie gr ce EXPO1 EXPO et VTR Libre choix des fonctions de tous les D O Syst me DSC c d possibilit d utilisation du r cepteur sans rayonnement HF et v rification simultan e de la tension de l accu de r
195. nticouple gt sensibilit du gyroscope 48 trim de profondeur 35 GYRO menu 72 GYRO Gyro Mix 48 ELEVON menu 59 ELVN mixage ailes Delta 26 Gyroscope 48 Elcvons gouvernes d aile Delta 26 Embrayage centrifuge 50 Emetteur RECEIVER metteur qui re oit des donn es H venant d un autre metteur 71 H 1 type de plateau cyclique l servo par fonction 45 Emcticur TRANSMITTER l metteur qui envoie les donn es H 2 type de plateau cyclique 2 servos pour roulis 45 un autre metteur 71 H 4 type de plateau cyclique 2 servos pour roulis Empcnnage en V 26 2 servos pour tangage 45 Emplacement d options 4 Habitudes personnelles de pilotage 16 Emplacement de connexion des commutateurs 77 Hi High r glage du d battement vers le haut 26 END fin retour l cran pr c dent 12 HIGH HI r glage du d battement vers Le haut 26 ENTER confirmation d entr e de donn es 10 HN3 type de plateau cyclique 2 servos pour tangage Entr c DATA INPUT 9 l servo pour roulis 45 Etiquettes d identification 76 HOLD type de vol autorotation position du servo des gaz 54 ETRM menu 62 Elevator Trimm trim de profondeur 35 HOV OFFSET menu 68 HVOF position du manche de pas Exemple pour programmation avec r gulateur de vitesse 56 en vol stationnaire 56 Exemples de programmation 36 HOVER vol stationnaire 53 EXIT sortic de programme HR3 type de plateau cyclique 2 servos pour roulis acheminement vers un autre programme 10 1 servo pour tangage 45 EXP
196. ntique Si les gouvernes bougent pendant ta commutation il faut adapter les trims des deux metteurs Effectuer un entra nement froid au sol avec l l ve Etape 10 Apr s avoir termin les contr les le moniteur peut d coller le mod le r duit il peut activer une fois en l air d abord un seul commutateur pour une fonction du mod le et apr s avoir commut le commutateur principal en position l ve l l ve peut commander cette fonction De cette fa on on peut attribuer progressi Reproduction interdite ON OR CSS OUR COR Etape 7 Placer le CURSEUR sur la ligne SW et s lectionner les commutateurs par ACTF et ou Programmer pour plus de s curit INH pour les fonctions de commande qui ne seront pas attribu es b MSi a 4 Se 1 7 nr 4 a 1H wE IHH 39 49 17 Il va de soi que dans chaque emplacement de connexion programm est branch un commutateur qui a t install dans l emplacement d options dans l metteur en respectant le sens de commutation souhait Ces commutateurs permettent d activer une des voies 1 4 pour l l ve en cours de vol Supposons qu un mod le r duit soit quip avec 2 servos d aileron Il faut donc programmer pour la sortie du r cepteur dans laquelle le deuxi me servo d aileron est branch AIL2 le m me commutateur que pour le premier servo d a leron Pour le pilotage d un avion nous conseillons d attribuer la fonction 3
197. nvient pour une aile volante avec deux volets par demi aile Les quatre gouvernes sont m lang es selon l exempie du mod le F3B ailerons volets de courbure et profondeur Mod les du type canard Les mod les du type canard ne n cessitent pas forc ment des programmations sp cifiques en raison de leur empennage situ devant Faile Il est tout de m me avantageux de pouvoir utiliser l empennage non seulement comme profondeur mais galement comme ailerons Ce mixage AILVATOR est accessible au programme de mixage ACRO Avec deux mixages suppl mentaires libres il est en outre possible de commander s par ment les volets de l empennage comme volets de courbure Ceci repr sente une aide indispensable pour la recherche empirique de l incidence Les servos d aileron sont connect s aux sorties 1 et 7 du r cepteur les servos de l empennage aux sorties 2 et 5 Sont programmer Programme de mixage ACRO mixage AILVATOR ALVT diff rentiel DIFF PMX1 flaperons FLPR gt profondeur ELEV PMX2 flaperons FLPR gt train rentrant fonction 5 37 Programmation selon le type de vol Explications L metteur FC 28 V3 donne par ses capacit s cons quentes et innovatrices la possibilit de programmer des mixages et autres fonctions selon le type de vol Cette possibilit le distingue d autres syst mes car elle permet d effectuer tous les r glages standard et sp cifiques selon le
198. oie canal de fr quence T8 CH abr viation de fonction suppl mentaire 17 CH SW Channel Switch commutateur de voie 61 CH1 abr viation pour fonction suppl mentaire 1 17 CH2 abr viation pour fonction suppl mentaire 2 17 CH3 abr viation pour fonction suppl mentaire 3 17 CH4 abr viation pour fonction suppl mentaire 4 17 Charge des accus d mission et de r ception 3 Charge normale 3 Circuit D R circuit Dual Rate CIRCUIT 58 CIRCUIT circuit D R 58 Clavier membrane tanche 9 Index aiphab tique CLER abr viation de clear effacer revenir CNSL Cancel retirer remettre z ro Code secret d utilisation ID menu 10 NAME CODE codage n de code Combi Switch menu 76 AILE mixage ailerons gt direction Combinaison de mixages libres Commutateur de voie menu 35 CHSW Commutateur digital Digi Switch Commutateur permanent menu 09 MxSW ON Commutateur principal MAIN SW Commutateurs de mixage Commutation de course Dual Rate menu 16 D R Commutation de m moire menu 11 MODL Commutation des gaz en autorotation menu 56 HOLD Commutation individuelle Compensation d anticouple menu 61 REVO MIX REVO Compensation de profondeur menu 61 ABRK Compensation dynamique d anticouple menu 73 ACCE Acceleration Mix Compensation Flare menu 65 PI gt E mixage pas gt tangage pour compenser la tendance de cabrage de l h licopt re COMPLETE complet termin COND Condition type de vol CONFIRM ID confirma
199. on en cours de vol par un simple toucher Chaque petite pression sur la touche dans un sens ou modifie le r glage programm de 1 C est une garantie que les modifications sont effectu es de fa on d finie 10 pressions repr sentent une modification de 10 En maintenant la pression dans un sens la valeur trim e change lentement par tapes de 1 Chaque pour cent est indiqu e en outre par un signal acousti que La modification du r glage par la touche digitale est m moris e imm diatement comme tout r glage programm La modification maximale d un r glage au moyen de la touche digitale s l ve 100 de la valeur de r glage programm e La touche digitale agit donc en principe comme la touche ou en dessous de l cran Toutes les fonctions dont les r glages sont pr vus pour tre trim s par des trims externes peuvent tre trim s galement par la touche digitale 11 MODL Commutation de m moire MODEL SET 4 AS 59 10 El Fa MODEL 05 Ce menu permet de commuter en cours de vol d une m moire de mod le une autre Tt est utile quand on a besoin de plus que 5 types de vol ou si p ex deux programmations similaires pour un m me mod le doivent tre test es en vol sans atterrir La condition pour cette commutation de m moire est que dans chaque m moire soit activ le m me programme de mixage Ce ne sont que les m moires de mod le 1 10 qui peuvent tre commut es entre elles L
200. oncern d abord par les r glages de l tape 1 l expert es h licopt re effectuera s par ment tous les r glages des tapes 1 2 en respectant cependant l ordre utile des r glages d abord l tape 1 ensuite l tape 2 FUNC pleins gaz devant derri re REVERSE ATL SUB TRIM SWASH ATY REVO PCrv courbe de pas max min Etape 2 PHOV HVOF THOV GYRO SWMX RD T SwMx TS gt TH PI gt E HOLD Programmation minimale conseill e pour d butants En principe on ne programme que les fonctions utiles pour le type d h licopt re concern Ceci est valable pour toutes les fonctions EF partant d une programmation minimale pour un mod le avec plateau cyclique H 1 ceci concerne le d butant il ne reste en dehors des r glages sp cifiques selon les particularit s personnelles de pilotage et des r glages de course des servos qu d terminer les fonctions suivantes Type de vol D marrer le moteur PRISE ER Hs te 1e NORMAL Type de vol Vol stationnar IDLE UP1 Type de vol Vol de croisi re IDLE UP2 REVO PCRv pas max min TCRv gaz max min REVO PCRv pas max min TCRv gaz max min pr s lection des gaz REVO PCRv pas max min TCRv gaz max min pr s lection des gaz 2 D j ces quelques r glages permettent le pilotage confortable d un h licopt re RC a UJ R glages selon les particularit s per
201. onnecter un servo s par aux sorties 1 ct 2 pour chaque gouverne Activer le mixage par ACT Si jamais diff rentiel ailerons au menu 56 est activ l cran affiche off other mix D sactiver d abord diff rentiel ailerons au menu 56 INH sinon il devient impossible d activer ou de r gler le mixage pour ailes Delta et le diff rentiel dans ce mixage Les fonctions diff rentiel ailerons et ELEVON ne peuvent donc pas agir simultan ment mais s par ment et au choix Pousser le manche pour ailerons en but e droite S il en r sulte un d battement profondeur modifier les signes avec ou Utiliser le CURSEUR ct intervertir les lignes AIL et 2nd AIL afin que les gouvernes agissent dans ie bon sens en donnant l ordre d battement ailerons droite D terminer le taux de diff rentiel d apr s l explica tion au menu diff rentiel ailerons Placer te CURSEUR sur les lignes PRO ou 2nd PRO Pousser le manche pour profondeur en but e Intervertir ventuellement les lignes PRO et 2nd PRO l aide du CURSEUR afin que les gouvernes agissent dans le bon sens en donnant l ordre d battement profondeur vers le haut 61 ABRK AF gt profondeur ABRK MIX Ce menu est accessible dans les programmes de mixage GLIDER 5 4 2 Cette fonction permet de compenser la perte de portance provo qu e par la sortie des AF au moyen du manche des gaz par une compensation profondeur Cela vite une a
202. onner le commutateur concernant le type de vol DISTANC affichage DISTANC entre parenth ses Placer le CUR SEUR sur la ligne FLIGHT et afficher le type de vol DISTANC par DIST Placer le CURSEUR sur la ligne RATE2 et d terminer la position des ailerons en leur fonction flaperon pour le type de vol DISTANC l g rement vers le haut Ainsi se terminent les r glages pour le type de vol DISTANC Toutes les cugencos tucnuotnnees au d but du paragraphe concernant le planeur lectrique ont t ainsi accomplies au moyen de seulement deux commutateurs Reproduction Interdite 6 Programmation pour h licopt res RC R sum is loscilons 6 Programmation pour h licopt res RC L ordre des descriptions suivantes a t tabli pour r ussir les r glages propres l h licopt re le but de la programmation de la fa on la plus rapide et la plus ais e 13 SMIX Programme de mixage HELI Mix Type HELD Apr s avoir s lectionn le programme de mixage HELI au menu 13 MxTy on dispose de toutes les possibilit s imaginables concernant le pilotage d un h licopt re RC Les fonctions Software propos es sont tudi es dans le but d utiliser tous les types de mod les commencer par l h licopt re de d but avec quatre servos jusqu l h licopt re de comp tition quip avec une commande de plateau cyclique complexe dans les meilleures conditions Les fonctions Software sont pr pro
203. orit des commutateurs programme de mixage pour planeurs RC avec 5 servos pour programmation de type de vol 38 pour la commande des gouvernes dans l aile 22 Programme de mixage HELI programme de mixage pour h licopt res RC 42 P Programmer pourquoi 9 Palonnier de servo cannel s 7 Programmes de trim 35 Papillon gt Profondeur menu 73 BUTm 31 Pupitre 78 PARA PARAMETER param tres r glages de base 14 Param tres de mise en service 14 Param tres PARA r glages de base 14 Q Pas 42 Qu est ce qu un mixage voir menu 40 45 PMX 67 Pas Maximal d battement du servo de pas incidence n gative des pales de rotor 47 Pas maximum incidence positive des pales de rotor 47 R Pas minimal d battement du servo de pas R Right droite d battement vers la droite 25 18 vers l incidence positive de pales de rotor 45 R U Right UP droite en haut d battement Pas minimum incidence n gative des pales de rotor 47 vers la droite ou vers le haut 8 PCrv Pitch Curve courbe de pas menu 57 PCrv 47 RANGE zone d action d une modification de valeur 52 PHOV position de pas en vol stationnaire menu 53 52 RATE ampleur valeur d une modification de valeur 52 PI gt E 49 RD gt T Rudder to Throttle mixage anticouple gt gaz 49 PIT CURVE courbe de pas menu 57 PCRv 47 RECEIVER r cepteur 74 PIT HOV PHOYV position du pas pour vol stationnaire menu 53 52 R cepteur double super FP R129Dp 3 PIT MIX mixage du pas d h lice modification du
204. ouille TRM BATT le cordon monobrin doit tre branch dans l emplacement Connecter le contacteur digital avec la E souhait 1 8 sur le contacteur multibroche EXT TRIMMER CECE 12845674 11 27 EXLTRIMMER Modules de mixage pour trim trims externes La fiche tripolaire avec deux cordons des modules de mixage pour trim doit tre connect e dans la douille TRM BATT les cordons monobrin doivent tre branch s dans l emplace ment souhait 1 8 sur le contacteur multibroche Pour brancher d autres modules de mixage de trim il faut brancher les connecteurs monopolaires galement dans les douilles EXT TRIMMER la fiche tripoluire du deuxi me module doit tre branch e dans la douille du premier module Les modules suivants sont connect s avec la fiche tripolairc toujours dans la douille du module pr c dent L installation correspond celle des module de mixage de trim Les extensions doivent tre plac es dans l metteur de fa on ce que la douille du c t soudure de la platine soit dirig e vers l int rieur de l metteur et non vers le bo tier de l metteur L25 Apr s l installation et la connexion des modules de trim il faut programmer au menu 79 MxVR la fonction que l on veut attribuer chaque trim page 65 Module multi prop 111 29 EXT CHANNEL 5 8 et la programmer au menu 27 MULT Brancher la prise du cordon 3 brins dans la douille MUL BATT Pour installer deux 6
205. ourse des gaz Type de vol TIMR chronom tres R glages chronom tre 2 R glage mode D compter compter rythme compte tours S lection activer compte tours ON commutateur D 0 S lection d sactiver compte tours OFF commutateur D 0 S lection du sens de commutation D termination de la position de commutation R glage du temps allou TRAI colage s lectif S lection des fonctions de commande l ve S lection mode attribution compl te mode mixage S lection du commutateur principal S lection des commutateurs de fonction D termination du sens de commutation S lection mode f TRAN transfert de donn es 71 S lection de la m moire TRANSMITTER S lection de la m moire RECEIVER S lection des m moires surimprimer Emettre recevoir TRIM r glages de trim m moire des valeurs de trim R glages des valeurs de trim 0 100 chaque trim de manche R glage CROSS TRIM NORMAL D termination du trim de ralenti ATL NORMAL Type de vol M morisation des valeurs de trim Affichage des valeurs m moris es des trims des manches Bas An dt 1 hiai aam raam sarn M imoisation des valeurs de trim des manches d termin es en vol 70 52 53 70 61 64 59 M morisation des positions des trims de mixage Type de val TRM122 trim additionnel pour ailerons volets de courbure profondeur commutable R glage des valeurs de trim pour aileron 1 2 Volets de courbure 1 2 profondeur R glage de temporisation de mi
206. out autre SZ pilote qui utilise la m me tr Indication l est tout fait possible d installer un module multi prop TT de TEST quence Il suffit d actionner le et un module multi switch dans l metteur Re manche pour mesurer de fa on pr cise la tension de l accu de Apr s l installation et la connexion il faut programmer au menu 27 MULT la voie laquelle le module MULTI doit tre affect page 61 Les d codeurs multi switch doivent tre connect s dans les sorties du r cepteur programm es Pupitre r ception L ensemble de r ception 11 31 doit tre allum Le pupitre r t F1519 est disponi 11 33 ble en tant qu acces soire Il procure un appui optimal pour les mains et un confort appr ciable sans aucune g ne En utilisant les manches plus longs Module CAMPac Dispositif de m morisation La m moire incluse dans l metteur permet la m morisation des donn es de 10 mod les r duits On peut augmenter la m moire par des modules CAMPac Un nouveau CAMPac doit d abord tre sur l metteur ie nn initialis I suffit alors de placer ie pilotage devient CAMPac dans son logement et de mettre particuli rement pr cis Le pupitre poss de un compartiment pour en circuit l metteur Confirmer par yes loger du petit outillage ct un autre pour ranger l antenne Pour pouvoir ct l initialisation commence placer l metteur avec le pupitre dans la valise il faut en retirer la ill 3
207. out en provoquant un d battement gauche de la direction On parle d un mixage double ou r ciproque quand deux fonctions sont mix es l une dans l autre Chaque fonction MASTER est en m me temps fonction SLAVE de l autre Le mixage pour empennage en V peut servir d exemple En actionnant la profondeur les deux volets doivent d battre vers le haut c d effectuer des mouvements identiques En actionnant la direction un des volets doit d battre vers le bas l autre vers le haut donc effectuer des mouvements oppos s Dans un des cas la direction est le donneur ou MASTER la profondeur joue le r le de fonction esclave ou SLAVE Dans l autre cas c est la profondeur qui est MASTER et la direction accomplit la fonction SLAVE Le mixage est donc identique dans les deux sens il est r ciproque Un mixage individuel programmation libre n est qu un mixage de prise en charge En combinant deux mixages libres il est possible de r aliser des mixages doubles r ciproques Offset La position du D O de la fonction MASTER partir de laquelle le mixage devient effectif constitue le point neutre de mixage ou Offset Dans notre exemple ci dessus te point Offset est le neutre du manche d aileron Le mixage s etfectue des deux c t s de fa on sym trique Il est galement possible de disposer le point Offset n importe quel endroit du d battement de la fonction MASTER Ceci est important lors
208. ovoquer des probl mes de r ception Reproduction Interdite e L interrupteur de l ensemble r ception doit pouvoir tre manipul dans les deux sens sans aucune contrainte m tanique L ouverture dans le fuselage doit tre assez grande pour ne pas g ner le poussoir de l interrupteur Dans des avions RC moteur thermique il faut installer F interrupteur du c t oppos l chappement afin d viter toute p n tration d huile Les cordons de servo extra longs p ex dans des petits gros ou dans ics ailes peuvent provoquer unce perturbation de la r ception Si la longueur du cordon d passe 50cm ta longueur de 2 cordons standard il est recommand d utiliser des cordons torsad s r f F 1452005 ou micux encore d utiliser des filtres d antiparasitage r f F 1413 la partie filtre du cordon doit se trouver toujours pr s du r cepteur Premi re mise en service test Allumer d abord l metteur ensuite le r cepteur Apr s la mise en circuit de ce dernier les servos se positionnent au neutre V rifier toutes les fonctions en actionnant les manches et les autres D O de l metteur Apr s avoir reli les servos aux gouvernes il faut v rifier le sens de rotation de chaque fonction Si une gouverne d bat dans le mauvais sens il faut inverser le sens de rotation du servo correspondant en suivant les indications page 18 menu 12 inversion du sens de rotation d un servo En poussant le manche de
209. pectivement FUNC Disposition des D O appellation sens 16 des types de vol 38 1 Reproduction Interdite 1 G n ralit s Sommaire Description du syst me Page Page Programmer progressivement les diff rents types de vol 39 7 Autres fonctions Software Test et v rification 39 AFR R glage de la course des D O caract ristique de COPY Copier des types de vol 40 commande EXPO VTR 57 Exemple planeur lectrique 40 D R Inversion du sens de rotation des D O Dual Rate58 TRIM R glage de la course des trims 59 6 Programmation pour h licopt res RC TRIM M morisation des positions des trims SMix Programme de mixage pour h licopt re 42 Trim Memory 59 R capitulation des fonctions du programme de mixage F S S curit de brouillage FAIL SAFE 60 pour h licopt re connexion des servos 42 F S Accu FAIL SAFE 60 Introduction 43 MULT Fonction multi switch multi prop 61 R glages sp cifiques pour h licopt res RC selon CHSW Commutateur de voie 61 les habitudes du pilote 43 TRAI Ecolage 61 FUNC Disposition des l ments de commande D O MxVR S lection des trims externes 65 sens de commande pour manches pas gaz MTRM Fonction des trims externes analogique digitale 65 appellation de la voie 43 MODL Commutation de m moire 66 R glages pour h licopt res RC selon le mod le utilis PMX1 6 Mixages libres 1 6 66 REVR Inversion du sens de rotation des servos 44 Offset 67 TRIM Rapports de trim 45 TACO Tachym tre 70 SBTr Trim additio
210. plit la fonction d une modification digitale de valeurs programm s voir page 65 il 20 Pour installer un commutateur dans les emplacements d option 1 ou 2 il faut retirer le cache sur l emplacement pr vu pour l option D visser l crou de fixation du commutateur et l installer par derri re par l int rieur l emplacement pr vu Fixer le commutateur par l ext rieur au moyen de l crou Faire sauter la matta mantilla remman a nn dm doc nn PRES PRE RP Le dat 14 PLU POASUES LUTIVOPULIUQILR UALS le ca cne a miplaccincnt VIC petite pince pointuc fera l affaire en tournant Coller les tiquettes d identification jointes par l arri re criture invers e dans les emplacements pr vus dans le cache Ainsi la fonction des commutateurs est en m me temps visible ill 21 Reproduction Interdite Commutateurs F1503 F1504 Fr ill 22 n 1502 commutateur de mixage court 2 positions n 1521 commutateur de mixage long 2 positions n 1523 commutateur verrouillable de mixage court 2 positions n 1503 commutateur de mixage court 3 positions n 1522 commutateur de mixage long 3 positions n 1504 contacteur de mixage long 3 positions n F1525 contacteur digital long commutateur de mixage digital commutateurs de manche n 8343 commutateur stick positions n 8344 commutateur stick 3 positions n 8345 commutateur stick commutateur instantan n 834
211. prosssess a eeri pouf type d vol une l g re modifica tion de la compensation d anticouple par rapport aux r glages fix s dans le type de vol NORMAL Il faut tout d abord appeler l cran concernant le type de vol IDLE UP1 Placer le CURSEUR sur la ligne FLIGHT et programmer IDLE UP si cela n a pas t d j fait dans une autre fonction Actionner le commutateur pour IDLE UP1 affichage IDLE UP 1 entre parenth ses Servo d anticouple lt a d i Neutre rnini Manche de pas Pour le type de vol IDLE UP 1 on r duit l g rement la valeur de compensation pour pas max 15 mais on garde la m me valeur pour pas min D terminer la valeur de compensation d anticouple pour pas max UP par ou Il en r sulte une compensation un peu moins importante en actionnant le manche de pas vers pas max qu en l actionnant vers pas min V rifier le sens de compensation Si la compensation agit dans le mauvais sens placer le CURSEUR sur la ligne ROTOR ct inverser le sens de rotation par CW ou CCW 72 GYRO Mixage gyroscope GYRO MIX Pour le type de vol IDLE UP 1 il n est pas indispensable de modifier le r glage dans ce menu 65 PI gt E Pas gt Tangage PIT TO ELE Pour le type de vol IDLE UP ii n est pas indispensable de modifier le r glage dans ce menu Reproduction Interdite un rs 56 HOLD Commutation des gaz en autorotation TH HOLD Cette fonction permet de programmer l
212. quand on commute d un autre type de vol au type de vol IDLE UP1 52 THOV R glage des gaz pour vol stationnaire THR HOVER fonction CONSTANT ROTOR SPEED Ce menu permei la modification du r gime moteur en positon de vol stationnaire du manche de pas gaz Les valeurs pour pleins gaz et pour ralenti ne seront pas affect es par cette modification IE est galement possible de choisir la plage autour du neutre sur laquelle la modification du r gime sera effective Le r glage des gaz en vol stationnaire peut tre modifi en cours de vol par un trim externe additionnel K faut tout d abord appeler l cran concernant le type de vol IDLE UP1 Placer le CURSEUR sur la ligne FLIGHT et programmer IDLE UP1 si cela n a pas t d j fait dans une autre fonction Actionner le commutateur pour IDLE UPI affichage IDLE UPI entre parenth ses On r gle la modification de r gime RATE et de la zone d action RANGE par ou Reproduction Interdite 6 Programmation pour h licopt res RC Type de wot EE Effectuer les r glages pour RATE par petites tapes en phase de vol stationnaire pendant le vol La zone effective de RANGE peut tre affin e ult rieurement Sur la ligne HOVER il est possible de mettre hors circuit les valeurs RATE et RANGE par INH 61 REVO Compensation d anticouple REVO MIX POINT e D N UF 38 MOCE ESFI Dine Gn LP kga a Eu U De nenvene
213. que la fonction SLAVE ne doit d battre que d un seul c t de la fonction MASTER On utilise cette possibilit principalement lorsque la fonction MASTER est assum e par un D O sans position neutre p ex manche des gaz ou curseur Exemple On veut obtenir une compensation de profondeur lors de la sortie des AF Le manche des gaz se trouve en but e avant lorsque les AF sont rentr s On programme donc ce point en tant que point Offset la profondeur se trouve en position neutre ce point et la compensa tion de profondeur ne devient effective qu la sortie des AF D sans Offset point Offset en position neutre du manche avec Offset point Offset en but e du manche AGUVEs a a ga os a ia aaa ea T Pour permettre la mise EN HORS fonction du mixage en cours de vol il est n cessaire de programmer un commutateur derri re l indication SW Le commutateur ON signifie que le mixage reste toujours effectif Les d signations 1 8 A L correspondent aux connexions des commutateurs externes EXT SW 1 8 ou aux commutateurs incorpo r s B C D ou aux D O E L programm s en tant que commuta teurs de voie menu 35 CHSW voir page 61 Inversion du sens de commutation On peut inverser le sens d action des commutateurs sans tre oblig de les d placer m caniquement Il suffit d inverser le commutateur s lectionn par Placer le CURSEUR sur MAST Master Entrer la fonction qui en l act
214. r cepteur Sj D Njej D pea Si la fonction de GYRO n est pas programm e la sortie 5 du r cepteur est libre Si le plateau cyclique H 4 est programm le servo de tangage 2 doit tre connect la sortie 8 du r cepteur 6 Programmation pour h licopt res RC Etant donn que de nombreux r glages sont effectuer en vol la description des fonctions diverses ne servira qu la familiarisation avec le mode d utilisation Les r glages de base pr programm s sont consid rer comme des rep res il faut donc effectuer les r glages exacts progressivement et syst matiquement pendant l utilisation de l h licopt re Le programme de mixage HELI n est effectif 100 qu en respectant la programmation des r glages selon le type de vol La description des r glages des diff rentes fonctions se rapporte d abord au type de vol NORMAL dans lequel on d marre galement le moteur Le d butant peut accomplir dans ce type de vol ses premier sauts de puce Apr s avoir effectu ces r glages de base au type de vol NORMAL on trouve les explications de r glage approfondies des fonctions dans les diff rents types de vol Introduction Un d butant n utilisera pas toutes les fonctions possibles pendant ses premiers essais de pilotage Des r glages utiles pour ie type de voi NORMAL peuvent tre s par s en tapes en fonction de l exp rience du pilote Le d butant est c
215. r duction des courses de trim des propor tions de mixage et des proportions d termin es de DUAL RATE est galement possible R glages de course des servos RATE L D d battement gauche ou vers le bas RATE R U d battement droite ou vers le haut CENTER d placement du neutre MODELIMIT limitation de but e NORML r duction lin aire de but e Tous les r glages dans le menu ATV peuvent tre programm s s par ment pour chaque type de vol Indication le r glage de course pour les D O et les caract ristiques des D O menu AFR pages 15 16 mais galement tous les r glages pour des fonctions de commande gaz et pas agissent dans le pro gramme de mixage HELI au sein du d roulement interne des fonctions software de l metteur avant les r glages de course des servos c est pourquoi les r glages de course des servos dans le menu ATV sont affect s par les r glages dans ces menus Cela peut signifier que l amplitude de course r elle du servo ne s effectue pas selon les indications dans le menu graphique ATV Une page de ce menu ne repr sente que les r glages pour une voie ou un type de vol 5 Programmation pour avions et planeurs RC R glages sp cifiques selon les particularit s du mixe mL La voie du servo concern clignote sur la derni re ligne de l cran CH AIL VSU Pour appeler une autre voie il faut appuyer sur la touche CH jusqu ce que la voie demand e clignote sur l
216. r gime excessif du moteur lors du passage du manche des gaz de la position pleins gaz en position ralenti quand l h lice est d j son pas minimal Reproduction Interdite 72 ALVT Ailerons gt Profondeur AILVATOR ILUATOR h NI TRENE i NOR Ce menu n est accessible qu au programme de mixage ACRO Il permet d utiliser la profondeur en fonction aileron condition que le stabilisateur soit quip de deux volets command chacun par un servo Cette possibilit optimalise le pilotage des avions de voltige autour de l axe de roulis Elle convient galement pour des mod les d aile volante et des mod les du type canard Un trim externe permet de modifier les r glages en cours de vol Le deuxi me servo de profondeur est connect sur la sortie 5 du r cepteur Les d battements de chaque volet et le sens de d battement de chaque volet sont r glables ainsi que le diff rentiel des d battements du volet de profondeur en sa fonction aileron N f X s ZE Activer la fonction par ACT Pousser le manche d aileron en but e pour r gler les d battements et le diff rentiel D terminer les d batte ments de la fonction aileron des volets de profondeur de fa on ce que le volet de profondeur qui d bat vers le haut ex cute un d battement complet Le volet qui d bat vers le bas ne doit atteindre qu environ 50 du d battement complet en fonction du mod le Avant de d terminer le diff rentie
217. r il faut tout d abord activer dans l metteur TRANSMITTER la m moire n 0 au menu MODL s lection des m moires de mod le dans l metteur RECEIVER il faut activer la m moire n Appeler le menu DATA TRANS et appuyer sur l metteur TRANSMITTER sur TRAN et A LL sur l metteur RECEIVER sur RECI et ALL LE nas au moyen de la touche TRAN sur l metteur TRANSMITTER Apr s le signal acoustique et l affichage COM PLETE sur l cran des deux metteurs le processus de transfert des donn es est termin Si l cran affiche TRANS FAILED cela signifie que Le processus de transfert a t interrompu si p cx la totalit des donn cs des m moires n a pas t copi e Au moyen des touches CNSL CANCEL ou ABOR Aborted il est possible d effacer ou d annuler des entr es de donn es erronn es Conseils de s curit pour programmation et utilisation En raison des possibilit s de Programmation quasiment infinies de l metteur FC 28 V3 il se peut qu il arrive des recoupements de Programmation pour une fonction de commande servo Toutes ces possibilit s ne sont programm es par l interm diaire que d un seul cran et restitu es 9 servos N est possible de programmer Pour un seul servo plusieurs fonctions qui s influencent entre elles Ti peut m me arriver qu en actionnant le D O concernant un servo aucun d battement arrive ce servo Nous parlons surtout des possibilit
218. r s avoir appuy sur SET on peut s lection ner les fonctions une par une ou toutes ALL ou Sur la ligne SPEED on s lectionne avec ou la vitesse de d placement des servos s lectionn s On peut galement d cider de l efficacit de r duction de course des servos s il y a cu r glage ATV ON OFF Cette possibilit de r glage est importante si p ex la course maximale d un servo agit contre une limitation m canique PCM PPM S lection de transmission PCM ou PPM selon je r cepteur utilis Tous les r cepteurs FM robbe Futaba peuvent tre utilis s en mode PPM Pour commuter de PCM en PPM ou en sens inverse il faut mettre HORS circuit metteur apr s la Reproduction Interdite 14 R glages sp cifiques selon les particularit s lis okapi s lection de la modulation souhait e PPM o ou PCM et puis le remettre EN circuit Ce n est que de cette mani re que la modulation modifi e devient etfective Les r cepteurs PCM nc tra LE aillent nac en modulation PPA I gt C seryog RAT VUS AR Wos SEEN PSS NS I RUES 75 E E Ya uwo Gwa pet connect s aux r cepteurs PPM tremblent ventuellement quand l metteur transmet en modulation PCM 9CH SW S lection du commutateur agissant sur la voie 9 10CH SW S lection du commutateur agissant sur la voie 10 Les D O 9 et 10 ne sont que des D O tout ou rien ils ne peuvent done tre commut s que d une but e
219. r cette ligne on d cide si le trim du manche des gaz agit en tant que trim de ralenti ou en tant que trim normal Le trim de ralenti concerne le manche des gaz et n est effectif qu en position de ralenti du manche Ainsi est il possible de r gler le ralenti du moteur par le trim sans en modifier la position pleins gaz Placer le CURSEUR sur AFL et r gler le trim par NORM trim normal ou ATL trim de ralenti affichage par une toile sous F 2 ou F 3 Au menu FUNC voir pages 16 17 on d termine ia position de raienti du manche des gaz Toutes ces possibilit s concernent avant tout les mod les r duits avec moteur thermique mais elles permettent galement dans le domaine du vol lectrique la mise hors circuit s re du moteur lectrique 30 TRIM M morisation des positions de trim TRIM Trim Memory GET NE SNS Cette fonction permet de m moriser s par ment les positions des trims des manches et respectivement des trims externes Il est donc possible de m moriser pour chaque mod le la position des trims de manche trouv e en vol Cette position de trim m moris e est disponible en position neutre des trims de manche La position correcte des disposi tifs de trim est donc toujours la position neutre Il est alors tr s facile de trouver et de contr ler la position de trim correspondant du mod le respectif Reproduction Interdite 7 Autres fonctions du programme Il est possible de m moriser
220. re ainsi un grand nombre de facilit s qu il est impossible d assimiler en passant Mais l utilisation est en faittr s simple et le mode d emploi devient inutile pour r ussir la programmation souhait e apr s avoir compris le principe d utilisation Les pages suivantes serviront donc principale ment expliquer ec principe d utilisation Les diff rentes fonctions ct possibilit s vous para tront alors bien moins compliqu es qu au premier abord D unc mani re g n rale on peut constater Lire est bien plus compli qu qu essaycr Manipulation des touches Toute pression sur une touche s effectue d apr s un principe simple toujours identique Les touches MODE SELECT permettent de s lectionner le mode d utilisation syst me des menus entr e de num ros description ci apr s Les touches entr e des donn es DATA INPUT permettent de modifier des valeurs ou d entrer des chiffres Les quatre derni res touches 7 8 9 et O avec fl che servent dans lesyst me des menus et pour programmer dans les fonctions propre ment dites au d placement du CURSEUR touches pour CURSEUR Le CURSEUR appara t sur l cran toujours sur fond sombre invers Ce qui appara t dans la zone sombre peut tre s lectionn o r gl Pour d placer le CURSEUR vers le bas il suffit d appuyer sur la touche l 8 Pour d placer le CURSEUR vers le haut appuyer sur la touche T 7 Pour d placer le CUR
221. rement classifi s voir graphique niveau niveau GLIDER 5 NORMAL A ce niveau d utilisation on trouve les fonctions STANDARD p ex l inversion du sens de rotation des servos la d termination de la course des servos le r glage de la course des manches la commutation PPM PCM les tests de servo etc On dispose galement de 6 possibili t s de mixage programmation libre ce qui permet de programmer des mixages simples mais galement de r soudre des probl mes de mixage tr s complexes D une fa on g n rale on programme les fonctions de mixage au moyen des mixages pr programm s On acc de au niveau d utilisation 1 par le syst me graphique des menus en appuyant simultan ment sur les deux touches MODE SELECT page EDIT 2 Programmes de mixage planeurs avions h licopt res RC Pour acc der au niveau des programmes de mixage il faut actionner la touche SMix sur la page EDIT Le signal optique SPECIAL MIX apparan Pour acc der ce signal optique par le syst me de num ros d appel il faut introduire le num ro d appel du menu 13 Sur la page SP orne An mas a au Ges prozrammes GC mixare IAL MIX on commute au moyen de MxTY au H Aona n AE ah LES cran affiche la s lection pour sde purge MIXING TYPE f FA t GA n z z Il suffit ensuite de s lectionner le programme de mixage souhait planeur avion h licopt re
222. rmalement sur les sorties 1 et 5 du r cepteur libre choix 5 6 ou 7 En optant pour cette fonction le diff rentiel ailerons est programm dans la fonction flaperons Les r glages flaperons et diff rentiel dans la fonction flaperons peuvent tre ajust s au moyen d un trim externe additionnel KR l Avant de d terminer le diff rentiel au menu tlaperons il est conseill de v rifier au menu 12 inversion du sens de rotation des servos que les deux servos pour ailerons agissent dans le bon sens Cette fonction ne peut tre activ e que lorsque les fonctions DIFF ou ELYN sont d sactiv es Dans ce cas l cran FLAPERON indique ott other mix Il faut alors d sactiver la fonction activ e 56 DIFF ou 59 ELVN INH Ensuite il sera possible d activer la fonction Flapcrans ACT Des d battements d termin s ventucilement dans la fonction diff rentiel sont pris en charge automatiquement dans la fonction Flaperons Activer le mixage par ACT Il est possible de programmer s par ment chaque sens de d battement ailerons flaperons L ou R Pousser lc manche pour ailerons en but e pour effectuer ic r glage du diff ren ticl Placer le CURSEUR sur AIL L ct r duire la valeur par L aileran qui d bat vers le has doit r duire son d hattement Si l on n obtient pas ce r sultat on positionne le CURSEUR sur AIL R ct on r duit la valeur Une des gouvernes doit r du
223. rotor pour le vol stationnaire est fix plus bas que pour le vol de translation l h licopt re r agira avec les r glages pour vol station naire plus lentement et avec moins de puissance Ce r glage pour vol stationnaire est largement suffisant pour t ter les premiers vols en translation une pr s lection des gaz suppl mentaire ou un autre type de vol ne sont pas d une n cessit absolue La raison pour la programmation dans diff rents types de vol r sulte de la n cessit que le r gime du rotor de chaque type de vol doit rester constant toutes contraintes confondues En maintenant les r glages du type de vol NORMAL cela implique qu en r duisant le manche de pas gaz la vitesse de rotation du moteur diminue simultan ment et qu partir d un certain point m me l embrayage n enclenche plus Pour le passage en translation avant et principalement pour le passage de translation avant en vol stationnaire l incidence des pales de rotor doit tre diminu e de fa on m me atteindre des incidences n gatives De la position requise du manche de pas gaz dans cette situation r sulterait simultan ment toujours avec les r glages du type de vol NORMAL une r duction totale du r gime moteur l h licopt re chuterait Reproduction Interdite 6 Programmation pour h licopt res RC Type de voi Pour viter cette ventualit il existe pour les deux fonctions de commande pas et gaz bien que command
224. s 42 Courbe caract ristique 52 Manche des gaz de pas 42 Courbe de pas 52 POINT 52 Pr s ection du pas 47 RANGE 52 Manche de pas des gaz 42 RATE 5 POINT 52 R gime du rotor 50 RANGE 52 Vol dos 57 RATE 52 Vol de face 57 Incidence des pales de rotor 32 Vol en translation 49 Position de vol stationnaire du manche de pas 56 Vol stationnaire 49 Point de vol stationnaire 52 Plateau cyclique TCrv 47 H 1 45 THOV 53 H 2 45 THR CURVE 47 H 4 45 THR HOV 53 HN3 45 Compensation d anticoupie HR3 45 Courbe d anticouple en 9 points 47 SWASH MIX 46 ACCE MIX 48 Reproduction Interdite 82 PE an d 9 Infos SWASH MODE SWASH ROT SWASH SWMix SWSH Plateau cyclique gt Gaz Rotation du plateau cyclique Type de plateau cyclique Rotation virtuelle du plateau cyclique Autres fonctions Vol acrobatique 3 D Incidence des pales de rotor principal BACKFLIGHT Exemple pour programmation avec r gulateur de vitesse CONSTANT ROTOR SPEED R glages pour le type de vol IDLE UP1 Conseils pour d butants Compensation Flare Programmation minimale Vol de face Tangage 2 OFFSET MIX OFST Roulis SBTr Charge des accus d mission et de r ception Autonomies Dur e de charge Auto d charge Programmes de mixage R sum des fonctions du programme de mixage HELI R sum des programmes de mixage Programme de mixage ACRO Programme de mixage GLIDER2 Programme de mixage GLIDER4 Programme de mixage GLIDERS MxTy Conne
225. s D O J N Fonctions du programme Page C CHSW D O en tant que commutateur de mixage fonction 61 sn 21 Qi et nn Pit DO RE te Ta SE ICCUON QU L W cn I0N HON UC ld MECMOUIC UC HIVUCIC S lection du D O en fonction du type de vol Position de commutation Type de vol COPY copier des types de vol Copier tout Copier par s lection chaque type de vol ATV AFR D R PMIX TRIM SMIX REVO OFST PCrv TCrv D D R Dual Rate commutation de course Commutation de course des D O 1 2 3 S lection fonction de commande S lection commutateur Commutation caract ristiques lin aires gauche droite Commutation caract ristiques exponentielles gauche droite EXP1 EXP2 VTR DIFF diff rentiel ailerons Taux de mixage Sortie de r ception pour 2 me aileron Type de vol E ELEV mixage profondeur gt volets de courbure Taux de mixage D termination Offset Type de vol ELEV mixage profondeur gt freins de piqu Taux de mixage D termination Offset Type de vol ELEV mixage profondeur gt fiaperons Taux de mixage D termination Offset Type de vol ELVN mixage aile Delta Taux de mixage profondeur Taux de mixage ailerons D termination Offset Type de vol ETRM trim commutable pour profondeur Position 1 Position 2 R glage temporisation de commutation Type de vol F F S Failsafe position des servos en cas de Brouillages Position NORMAL Position F S programmable Accu Fails
226. s autres fonctions software il est conseill de placer le mod le r duit concern en tat de marche devant soi ensemble RC install toutes les gouvernes connect es accus charg s De cette mani re on peut contr ler chaque fonction et chaque r glage directement sur le mod le Les donn es respectives peuvent tre modifi es directement par l introduction de valeurs pourcentage Le contr le pratique du r glage s effectue par le positionnement du manche ou de la voie correspondants selon l indication dans la description Ii est pr f rable de programmer auparavant dans le menu 28 PARA la modulation PPM ou PCM pour le r cepteur utilis dans le mod le 12 REVR inversion du sens de rotation des servos REVERSE Dans ce menu on peut inverser les sens de rotation de tous les servos C est indispensable pour que tous les organes de commande gouver nes du mod le puissent agir de fa on analogue chaque mouvement de manche Placer le CURSEUR sur la fonction inverser AIL PRO DIR abr viations voir ci dessus D terminer les mouvements correspondants des servos avec NORM sens de rotation normal ou REYR sens de rotation invers 29 TRIM trim de ralenti TRIM RATE ATL Reproduction Interdite 18 Dans ce menu on peut d cider si le trim du manche pour la commande des gaz ralenti agit comme trim de ralenti ou comme trim normal Le trim de ralenti agit sur le manche de la commande des gaz i
227. s chaque type de vol Chaque circuit D R commuter CIRCUIT n cessite un commutateur suppl mentaire Il est galement possible de programmer les 3 circuits par un seul commutateur et de Les commuter en cours de vol Si aucune fonction D R est activ e chaque D O agit toujours en fonction du r glage de course ou des caract ristiques des D O d termin s menu 15 AFR On peut r gler des courses diff rentes en EXP1 et VTR pour chaque sens du d battement du D O L D et R U La caract ristique de course peut tre choisie entre lin aire r glage O sur la ligne RATE2 r duction sur la ligne RATEL et exponentielle Ce r glage agit comme une limitation m canique du d battement du D O c d le d batte ment m canique d un manche p ex reste identique mais l effet sur le d battement du servo diminue Effectuer d autres r glages de fa on exponentielle par la position neutre du manche EXP1 de fa on exponentielle par la course compl te EXP2 et de fa on intl chie VTR voir cran VTR signifie un effet r duit du d battement du servo pr s du neutre d un D O A partir d un point dont le choix est libre cet effet augmente On fixe ce point par RATE L effet autour du neutre est galement r glable il faut seulement r duire la course sur la ligne RATI pour chaque sens du d battement L D et R U Les courses des trims des manches ne sont pas affect es par ce r glage 7 Autres fonctions du program
228. s d battements flaperons des ailerons D terminer le d batte ment profondeur compensation pour ce c t de la course du curseur D par ou Pousser le curseur en but e arri re et d terminer le d battement profondeur pour ce c t de la course du curseur U par O UE TUE 5 Programmation pour avions et planeurs RC Programmation des fonctions Si la position neutre du curseur ne doit pas tre le neutre m canique le manche de profondeur en but e cabr et programmer la fonction placer le curseur dans la position souhait e positionner le CURSEUR flaperon des ailerons pour ce sens du d battement de profondeur UP sur OFFSET et actionner SET Cette position du curseur est ainsi avec O programm e comme point neutre du mixage Offset Si ce point correspond au d batttement maximal dans un sens p ex L le taux de Il suffit d inverser le sens du mixage avec si le d battement pour compensation ne change pas en corrigeant la valeur L tlaperons s effectue dans le mauvais sens Si une compensation profondeur agit dans le mauvais sens il suffit d La fonction flaperons doit tre obligatoirement activ e pour le mixage inverser le sens du mixage par flaperons profondeur et profondeur flaperons En fonction crocodile des d battements ailerons on pousse le manche des gaz dans la position dans laquelle ies ailerons se trouvent au neutre Placer le CURSEUR s
229. s de pilotage qui doivent tre r gl es pour chaque mod le s par ment Les descriptions de fonctions sp cifiques un mod le d termin sont divis es en descriptions pour avions planeurs ct h licopt res RC Les 5 Programmation de planeurs et avions RE PITANA r glages sp cifiques un mod le doivent tre modifi s de mod le en mod le L ordre de description des fonctions est orient suivant la pratique On y trouve d abord les fonctions les plus courantes ou dont l utilisation est la condition pour la fonction suivante Cet ordre de description peut donc tre adopt tel quel pendant la programmation c est l ordre optimal pour unc programmation sans probl me Apr s la description de ces fonction courantes on trouve la description de fonctions moins courantes qui est suivie de l explication avec exemples pratiques de la programmation des types de vol Chaque pression sur une touche sera crite de la fa on suivante touche p ex actionner touche EXIT gt EXIT Affichage de F cran syst me m moire nom tension d accu r cepteur vers software Aus cayonnement LF tabon horaire Bain D i E a y 1 il Le point de d part pour la description de chaque fonction est l affi chage de l cran syst me qui appara t sur l cran apr s avoir appuy sur la touche EXIF 6 ou apr s avoir r pondu aux questions de s curit conditions de mise cn service voir page 14
230. s en charge 100 par l l ve sans que le moniteur intervienne et lesquelles des fonctions peuvent tre surr gul es par le moniteur It est d conseill d utiliser le servo des gaz en mode mixage une commutation directe est plus indiqu e L metteur moniteur et galement l metteur l ve est adapter au mod le r duit de l l ve Si le mod le n cessite une fonction de mixage il faut la programmer dans les deux metteurs qui doivent tre en mesure de fa on ind pendante de commander le mod le r duit et de r pondre aux performances de ce dernier Les mod les r duits de d but ne n cessitent normalement aucune fonction de mixage Il est alors suffisant d adapter les deux metteurs au mod le r duit de l l ve cn effectuant les r glages l mentaires concernant l ampleur et ie sens de d battement des gouvernes Si le mod le est quip avec un r cepteur PCM l metteur moniteur doit transmettre en PCM l metteur l ve en PPM Ne mettre en circuit que l metteur moniteur l metteur l ve doit rester hors circuit Reproduction Interdite Q Net Les r glages et programmations au menu colage 37 sont effectifs dans toutes les m moires de mod le L metteur moniteur doit tre quip d un module HF d un quartz et de l antenne Le moniteur doit juste implanter dans son module HF le quartz de l metteur l ve L utilisation en colage avec attribution individue
231. s le menu concernant les chronomietres par e TIMR Placer ie CURSEUR sur chronom tre ou 2 TIMER ou 2 et activer le chronom tre par UP DOWN RHYT LAP D terminer le temps sur la ligne TIME au moyen du CURSEUR et par KES OU e gt Programmer sur la ligne ON SW le commutateur pour la mise EN fonction du chronom tre et programmer sur la ligne OFF SW le commutateur pour la mise HORS fonction du chronom tre e 7 Autres fonctions du programme On peut programmer chaque commutateur des emplacements de connexion EXT SW 1 8 A B C D par ou On inverse le sens de commutation par En programmant un commutateur de voie voir menu 35 CH SW il est possible d activer le chronom tre avec un D O Une ventuelle inversion n cessaire du sens de commutation s effectue galement par sur l cran concernant la fonction chronom tre sur la ligne ON SW ou OFF SW Apr s la programmation on peut quitter l cran et lire le chronom tre sur l cran syst mce En actionnant NEXT il est possible de mettre en marche le chronom tre au moyen de la touche STAR et de l arr ter au moyen de la touche STOP La remise z ro du chronom tre s effectue au moyen de a touche CLER 04 TRAN Transfert de donn es DATA TRANS DATH TRANS L NS MODEL 01 79 MODEL 02 gt Pa me Cette fonction permet de copier des donn es de m moires de mod le propres l metteur
232. s les fonctions dans chaque type de vol 09 MxSW S lection des commutateurs de mixage MIX SW SE Ce menu du programme de mixage HELI permet de programmer un commutateur pour chaque type de vol si l on d sire programmer chaque type de vol Il est recommand d utiliser pour les types de vol IDLE UP1 et IDLE UP2 un commutateur 3 positions voir page 76 qui permettra d activer par un commutateur ces deux types de vol de mani re d finie Nous conseillons l installation de deux commutateurs s par s pour les types de vol IDLE UP3 et HOLD Toutes les fonctions du programme de mixage HELI sont tributaires du type de vol une activation s par e d une fonction est impossible Ainsi toutes les fonctions et possibilit s peuvent tre asservies par seulement 4 commutateurs Uniquement la possibilit vol dos Backftight et INVERT voir page 57 peut tre commut e en plus Il est possible de programmer les commutateurs incorpor s commutateurs A B et C sur l endroit de connexion A D mais galement d installer des commuta PRINT Un mn teurs suppl mentaires dans les endroits pr vus pour les options et sur les platines de connexion 1 8 A D installation des commutateurs voir page 76 Il est galement possible de programmer chaque commutateur E L voir menu 35 CH SW page 61 comme commuta teur de mixage Si l on souhaite activer une fonction en permanence on peut programmer le commutateur permanent ON ainsi
233. s les informations caract ristiques du mod le toutes les fonctions du programme software de la FC 28 V3 sont toujours disponibles Sans le dispositif 2 p lt Un CAMPac on dispose de 10 m moires chaque CAMPac apporte une capacit suppl mentaire de 4 m moires de mod le voir CAMPac 64 K page 78 S lection d une m moire de mod le MODEL SEL S lectionner le num ro de m moire OI 10 l aide du CURSEUR 01 E4 avec CAMPac A la premi re programmation de l metteur c est la m moire 1 qui est activ e et elle peut tre utilis e sans s lectionner une autre m moire de mod le Si l on s lectionne une autre m moire il faut appuyer d abord sur la touche SELE et confirmer ce choix avec yes La nouvelle m moire est activ e elle est affich e sur la ligne NAME Au d part usine les m moires de mod le sont programm es avec les appellations MODEL 01 10 l appellation peut tre modifi e pour chaque m moire au menu 10 NAME voir page 16 Apr s la s lection d une nouvelle m moire qui a d j t programm e on efface toutes les anciennes donn es dans cette m moire dans le menu RESET voir ci dessous Fonction copie MODEL COPY MODEL SE Az MEDEL SU MODELE Ste IHH Ai A2 AT GS RE A7 Mi cors to model no z 4 7 aez M0 UE CES RE OCR DE EU STHD lt Cette fonction permet de copier les informations d une m moire de mod le dans une autre Pour programmer 2
234. sateur doit conna tre le langage de l metteur pr cisant cette fonction Le langage de programmation de l metteur FC 28 V3 s appuie videmment sur les termes courants utilis s en mod lisme d ventuelles questions peuvent tre claircies en consul tant la r capitulation des fonctions et l index Lorsqu il s agit d un probl me d utilisation d termin l utilisateur doit conna tre la d nomination de cette fonction dans le langage de l metteur Quand le terme est d termin on s lectionne la fonction souhait e par simple pression sur une touche Une s lection est n cessaire en raison de la quantit lev e de fonctions on ne dispose que d un seul cran et on ne peut r gler et programmer que la fonction affich e l cran En actionnant les touches d apr s un ordre bien d fini on parvient la fonction souhait e on l active et on la r gle ensuite L metteur FC 28 V3 offre deux possibilit s d acc s la fonction souhait e voir graphique Le syst me graphique des menus et le syst me de num ros d appel AR Affichage de l cran syst me Syst me de Syst me graphique num ros d appel des menus Reproduction Interdite 10 Syst me graphique des menus Apr s l affichage de l cran syst me on fait appara tre la page EDIT r pertoire en appuyant simultan ment sur les deux touches MODE NATT BOSS ES SFIECT CATT FNTRY FEES f Sur cett
235. se en marche Type de vol 35 36 V VTAL programmation empennage en V Type de vol Taux de mixage on Caract ristiques techniques Emetteur FC 28V3 Emcttcur 10 voics syst me PCM PPM Fr quence d mission 41 72 MHz Modulation FM PPM PCM commutable Alimentation 9 6 Volt accu 1400 mAh Consommation env 180 mA Poids 1590 grammes Dimensions 240x210x60 mm R cepteur FP R129DP R cepteur 9 voies dual Fr quence de r ception 41 72 MHz Fr quence interm diaire FL 1 10 7 MHz EL 2 455 KHz Alimentation 4 8 Volt 6 Voit Consommation env 20 mA Poids 46 grammes Dimensions 62 5x36 5x23 5 mm R cepteur R 148DP R cepteur PCM 8 voics dual Fr quence de r ception 41 MHz Alimentation 4 8 Volt 6 Volt Consommation env 13mA Poids 31 7 grammes Dimensions 55 5x25 5x22 5 mm R cepteur FP R 309DP R cepteur PCM 9 voies dual synth tiseur PLL S lection de fr quence par commutateur Bande de fr quence 41MHz Alimentation 4 8 Volt 6 Volt Consommation env 40 mA Poids 56 er Dimensions 37 5x25 mm Servo FP S9201 Neutre 1 52 ms impulsion positive Course avec trim 2x60 avec trim D placement 0 16 sec 45 Couple 5 0kg cm 50 Nem Tension d alimentation 4 8 Volt 6 Volt Poids 50g Dimensions 40 5x20x35 5 mm Reproduction Interdite 8 Options Extension de emelie 8 Options Extensions de l metteur Bie
236. sonnelles cie pilotage Pour programmer les autres fonctions il est conseill de travailler avec le mod le pour lequel la m moire actuelle doit tre programm e enti rement quip gt RC install e gouvernes fonctions connect es accu charg Ainsi peut on v rifier directement sur le mod le chaque fonction et chaque r glage R glages sp cifiques pour h licopt res RC selon les particularit s personnelles de pilotage Ces r glages ne sont effectuer qu une seule fois par mod le d h li copt re ils sont quivalents pour tous les types de vol Les fonctions MODEL RSET NAME doivent tre programm es comme il est mentionn sur les pages 15 16 21 FUNC Disposition des donneurs d ordre D O FUNCTION CHANGE FUNC CHANGE IGHT NORMAL NS oue HOE MOT d g b 3 4 Ce menu permet d adapter l metteur aux particularit s personnelles de pilotage L affectation des fonctions de commande Roulis ailerons Tangage profondeur aux sorties correspondantes du r cepteur tant toujours la m me il ne reste qu d terminer la disposition des D O que souhaite le pilote Tous les D O 1 8 peuvent tre attribu s librement On sp cifie donc par voie lectronique le manche qui correspond la fonction de commande le curseur ou le commutateur qui occupent une voie cic On peut galement programmer le sens d action du D O inversion du signe Les abr viations sur la ligne C
237. spectivement les types de vol rel vent d un ordre de priorit cat gorie suite logique Il est donc recommand de commencer les r glages des types de vol souhait s par l ordre de priorit 5 et de continuer jusqu l ordre de priorit 1 oppos de la priorit I i HS SL Le endiiiiEs F R GLIDER ACRO HELI 5 NORMAL 5 NORMAL 5 NORMAL PSTSNNT ML ZONE MOTTE Les programmes de mixage GLIDER 5 4 2 donnent acc s aux r glages selon le type de vol outre NORMAL pour d coilage START approche LANDING vol vitesse SPEED et vol de distance DISTANCE Il est tout fait possible de m moriser des r glages concernant le d collage d un mod le dans le type de vol DISTANCE Il est tout de m me conseill de m moriser le type de vol respectif galement dans le type de vol correspondant du programme de l metteur car les types de vol sont class s dans le programme selon une priorit donn e Pour des raisons de s curit il est logiquement impossible de commuter depuis le type de vol SPEED directement au type de vol START voir sch ma ci contre Programme de mixage GLIDER Programme de mixage ACRO 1 LANDING 1 FLY 4 2 DISTANCE 2 FLY 3 3 SPEED 3 FLY 2 4 START 4 FLY 1 5 NORMAL 5 NORMAL Programme de mixage HELI Le programme de mixage ACRO tient disposition outre le type de 1 HOLD vol NORMAL les types de vol FLIGHT 1 4 2 IDLE UP 3 3 IDLE UP 2 4 IDLE UP 1 5
238. st galement mis hors circuit le signal acoustique incorpor retentit la nouvelle mise en circuit de l metteur pour avertir l utilisateur que le type de vol HOLD est programm Dans ce type de vol le moteur ne peut pas tre mis en route Cet avertissement retentit chaque fois que d autres types de vol que NORMAL sont activ s la mise en circuit de l metteur R glages pour le type de vol IDLE UP2 vol de croisi re Les modifications des r glages pour ce type de vol sont effectuer de la m me fa on que celles des r glages pour le type de vol vol stationnaire Copier des types de vol Dans ce menu on copie tous ALL les r glages du type de vol IDLE UP1 dans IDLE UP2 Courbe de pas PCrv Dans ce menu on r duit les valeurs de pas max encore plus environ Courbe des gaz TCrv Dans ce menu on d place l ensemble de la courbe vers le haut pour donner plus de gaz dans chaque position de pas et atteindre de ce fait une r gime plus lev du rotor R glage de pas pour vol stationnaire PHOV On effectue ce r glage apr s celui des gaz En vol stationnaire le r gime est fix plus haut et dans la plupart des cas le r glage de pas pour vol stationnaire doit tre effectu avec des incidences moins lev es des pales de rotor Ce r glage peut tre effectu de fa on tr s confortable en cours de vol CA Le R glages de gaz pour vol stationnaire TCrv Il est recommand d adapter ce r
239. st command e par le manche des gaz Ces types de vol et leur r glages diff rents doivent tre command s par seulement deux commutateurs Conditions et r glages n cessaires dans le type de vol NORMAL Programme de mixage GLIDER 2 Connexion des servos sur le r cepteur ailerons 1 7 profondeur 2 moteur lectrique 3 direction 4 Type de vol NORMAL Menu FLAPERON pour obtenir le diff rentiel d aileron et la fonction corbeau attribuer les sorties 1 et 7 du r cepteur aux ailerons QQUE L 1007 kr SA SEUS 70x F FESET 5 Programmation pour avions et planeurs RC Programmation selon Iv Tag ile val Menu FUNC pour affecter le moteur lectrique au curseur sur la voie 5 type de vol NORMAL Les ailerons dans leur fonction corbeau sont command s par le manche des gaz permutation des fonctions 3 et Si Appeler le menu COPY Copier les r glages de NORMAL dans START 6 otr menu COPY pave 101 een ke eGmutnenrs pour jes poar menu MxSW pare ST START UE HOE BRE SEIL Z 1 2 53 4 E MS E DR a m Appeler ic menu FUNC Activer l attichage START entre parenthe ses sur la ligne FLIGHT au moyen du commutateur programm pour ce type de vol Placer le CURSEUR sur la ligne FLIGHT et actionner START Placer le CURSEUR sur la ligne FNC Programmer la fonction BFLP avec 3 la fonction CH avec 5 le moteur est maintenant command par le manche des gaz
240. t Offset correspond une seule but e d termin e p ex HI il n y aura aucune modification du taux de compensation en changeant les valeurs sur la ligne HI H suttit d inverser le sens de mixage par si la compensation profondeur se produit dans le mauvais sens Si la fonction est activ e la mise en service de l metteur ou si le commutateur permanent ON est programm l avertissement du t moin acoustique incorpor retentit 65 FLPR flaperons volets de courbure lt gt ailerons FLAPERON PE en EE Tre RSA AC ms CS mn a un 20 45 08 Ce menu est accessible dans les programmes de mixage GLIDER 2 et ACRO Il sert utiliser les ailerons en tant que volets de courbure flaperons ou en tant que freins crocodiles ailerons vers te haut les deux ailerons d battent soit vers le bas en tant que volets de courbure augmentation de portance soit vers le haut en tant que crocodiles destruction de portance Les d battements des volets de courbure peuvent tre r gl s s par ment pour chaque sens la fonction volets de courbure est d termin e normalement par le curseur n_6 L activit du curseur ou de tout autre voie en tant que voie pour volets de courbure peut tre programm e H est galement possible de d terminer le neutre du mixage Offset de la vote pour volets de courbure Chaque a leron n cessite un servo s par La connexion des servos pour ailerons s effectue no
241. t s avant chaque programmation d une nouvelle m moire de mod le Il est possible de d caler le neutre de 100 100 de l amplitude d une fonction S il est n cessaire de d caler de plus de 20 pour ajuster le neutre d une gouverne il est conseill de r gler le neutre avec le palonnier de servo de fa on m canique La s lection de la fonction trimer s effectue par l interm diaire du CURSEUR on modifie le trim avec ou La remise l tat initial se fait par O Indication en d pla ant le neutre d un servo dans le menu 51 SBTr de fa on assez importante il est possible que les courses des servos deviennent asym triques Ly OT SR _ st 09 MxSW s lection des commutateurs de mixage MIX SW SEL Ce menu est disponible dans tous les programmes de mixage Il permet de programmer un commutateur dans les programmes de mixage pour Reproduction Interdite ND pos Programmatior v pratiquement toutes les fonctions pour lesquelles une mise En ou H 5t service en cours d utilisation est utile Ce commutateur doit tre affect aux fonctions La page MIX SW SEL affiche toutes les fonctions ou menus qui peuvent tre activ s ou d sactiv s par commutateur On peut galement pr d terminer l activation permanente d une fonction GLIDER S It est possible de programmer les commutateurs incorpor s A B et C sur l endroit de connexion A C ou on peut insta
242. t arriver cependant que certains chargeurs rapides con us selon le principe Delta Peak ne coupent pas automatiquement ou ne commencent pas le proc d de charge Des chargeurs Delta Peak de haute qualit s rie MFC de robbe ou chargeur Tx Rx Power Peak r f 8144 fonctionnent malgr la diode de protection sans probl me Autonomies L autonomie moyenne de l accu d mission d origine permet une utilisation pendant environ 5 h un accu d une capacit de 1800 mA permet une utilisation jusqu 8 h A 8 5V l accu est pratiquement vide l metteur r agit par un sigra acoustique incorpor et il faut atterrir le plus vite possible La tension actuelle est affich e de fa on permanente sur l cran FA Az A fn mamat a T us slonn sn L autonomie de l accu de r ception a pend tortement Ge 1 utilisation c d du nombre de servos connect s du type des servos de la souplesse des transmissions ainsi que de la fr quence d ordres de commande Un accu d une capacit de 600 mA conjointement avec 4 servos standard S 148 S 3001 peut atteindre une autonomie de 2 h condition videmment que la charge ait t effectu e de fa on correcte et que les servos ne peinent pas Un servo fonctionnant sous charge consomme un courant entre 150 et 600 mA selon ie type de servo Un servo l arr t sans charge ou frottement ne consomme que 10 15 mA C est pourquoi il est indispensable que le mouvement des
243. t de connexion et qui de ou en sens inverse change alors En modifiant uit ricurement la programmation d un commutateur il devient ainsi inutile d ouvrir l metteur pour reconna tre l endroit de connexion Il n existe aucunc relation entre les diff rentes fonctions affich es sur l cran chaque fonction peut tre programm e elle seule avec un commutateur On peut galement programmer un commutateur pour plusieurs fonctions Des commutateurs programm s pour un type de val peuvent tre programm s simultan ment pour d autres fonctions La programmations des commutateurs concemant les types de vol n est pas tributaire du type de vol En programmant dans un type de vol ces commutateurs sont galement programm s automatiquement dans les autres types de val Les autres commutateurs de mixage peuvent tre programm s s par ment pour chaque type de vol et pour chaque autre fonction 56 DIFF diff rentiel ailerons DIFF Ea tonetion dith onin bone mixage GLIDER 5 4 2 ct ACRO disponible dans Jes programmes de Elle permet de d terminer s par ment l amplitude de d battement des ailerons vers le haut et vers le has II faut utiliser i servo par aileron La connexion sur le r cepteur s effectue normalement aux sorties 1 et 7 Une programmation sp ciale permet le choix de la connexion du servo d aileron 2 entre les sorties 5 6 et 7 Ceci est important si lon ne dispose que d un r cept
244. t sont aptes tre programm es et connect es au moyen du commutateur de type de vol La premi re tape consiste donc programmer les commutateurs concemant la commutation de type de vol On active et on programme au menu 09 MxSW les commutateurs pour les types de vol r gler tout en respectant l ordre de priorit des commutateurs voir plus haut V rifier d abord la programmation des commutateurs est il possible d activer la fonction par le m me commutateur qui commute galement le type de vol Il est possible de se servir des commutateurs programm s pour un type de vol pour des fonctions individuelles US Eb T e a a LANDING 4 BRESHDE E ElITe HAE 14 a fe bae HD ME Le ECG CON EUR 15 05 p Deuxi me tape Copier des types de vol Tous les r glages effectu s dans le type de vol NORMAL doivent tre r p t s dans chaque type de vol choisi mais avec les modifications sp cifiques qui correspondent chaque type de vol Pour limiter le travail de programmation le programme de la FC 28 V3 permet de copier simplement les r glages effectu s dans le type de vol NORMAL dans tous les autres types de vol ou dans des types de vol d sir s Le menu 08 COPY copier des types de vol voir ci dessous sert cet effet Apr s la copie des r glages dans les autres types de vol il ne reste qu programmer les modifications des r glages par rapport aux r glages effectu s dans le type de vo
245. tenant les r glages CH FRE MOT pour la fonction 3 il est possible de commander un AF avec le m me manche en plus de la fonction crocodile connexion du servo la sortie 3 du r cepteur Apr s avoir termin ces programmations la manipulation du manche des gaz produit un d battement des ailerons en tant que Flaps Pousser le manche pour ailerons dans la position neutre souhait e pour les ailerons fonction crocodile Les ailerons quittent d abord leur position neutre Placer le CURSEUR sur OFFSET et actionner SET Cette position du manche des gaz est alors programm e comme neutre du mixage Offset les ailerons doivent se trouver de nouveau au netre Reproduction Interdite Programmation des osetis Pousser le manche des gaz dans la position dans laquelle les a lero doivent d battre vers le haut position crocodile Placer le CUR SEUR sur TRIM programmer 100 si cela n a pas d j t fait au moyen de la touche 100 Le d battement ailerons crocodile augmente Placer le CURSEUR sur la ligne VSU nd VSU ou sur la ligne VSU Si l un des ailerons ne d bat pas vers le haut inverser le signe avec Intervertir les deux lignes VSU afin que les deux ailerons d battent vers le haut C est le moment pour d terminer le d battement maximal souhait l aide de ou Il est conseill de ne pas programmer pour cette utilisation le d battement maximal possible
246. termi ner la valeur de gaz max et de gaz min Le r glage de gaz min peut tre modifi en cours de vol par un trim externe additionnel menu 79 MxVR THR LO oo 100 en 100 Pour d terminer la valeur de gaz max pleins gaz pousser le manche de gaz pas en but e avant et r gler gaz max sur la ligne HI par ou Pour d terminer la valeur de gaz min tirer le manche de gazfpas en but e arri re et r gler gaz min sur ia ligne LO par ou Le trim du manche des gaz reste toujours effectif dans le type de vol NORMAL 61 REVO Pas gt Anticouple REV an tion d amicouple Ce menu permet la compensation du couple du rotor principal modification de gaz ou de pas par une action automatique de l anticouple en fonction du pas Reproduction Interdite 6 Programmation pour h licopt res RC La fonction est activ e automatiquement la programmation du programme de mixage HELI chaque d battement de pas positif ou n gatif entra ne une compensation d anticouple de 30 suffisant pour les premiers essais Le sens de rotation de la t te de rotor peut tre d termin librement les compensations pour pas min et pour pas max peuvent tre r gl es s par ment Chaque compensation peut tre modifi e par un trim externe additionnel en cours de vol Le r glage peut tre effectu selon une courbe en 9 points Il est possible de fixer pour chaque sens de la compensatio
247. tion des trims externes Cette possibilit n est effective qu en activant un programme de mixage Trimer les r glages souhait s au moyen des trims externes en cours de vol M moriser les r glages par MEMO et confirmer par yes Le r glage d sir est fix en position neutre des trims externes Les trims externes peuvent tre d sactiv s INH au menu MxVR M me dans cette condition la position d termin e et m moris e reste programm e et effective Chaque m morisation n est effective que pour le type de vol actif du moment Si la m me m morisation doit tre effective dans tous les types de vol il faut copier la m morisation dans tous les types de vol au menu 08 COPY TRIM Il est bien entendu possible de m moriser une position modifi e diff rente du trim externe pour chaque type de vol p ex HELI pour la fonction OFFSET MIX 22 F S S curit de brouillage FAIL SAFE Ce menu permet la programmation de d battement de servo en cas de perturbation de transmission entre l metteur et le r cepteur Il est possible de d terminer la position des servos apr s la premi re seconde qui suit la perturbation Reproduction Interdite Programme de mixage sara FAIL SAFE Normal NOR Les servos occupent la derni re position transmise jusqu disparitie de la perturbation Fe Les servos se placent dans une position pr programm e FAIL SAFF F S It est galement possible de programmer un FAIL SAF
248. tion du n de code ID Confirmation acoustique t moin acoustique Connexion de l ensemble r ception Connexion de servo au programme de mixage GLIDER Connexion de servo au programme de mixage GLIDER4 Connexion de servo au programme de mixage GLIDERS Connexion de servo au programme de mixage HELI Connexion des options dans l metteur Conseils de s curit Conseils pour d butants Constant Speed r gime constant CONSTANT ROTOR SPEED r gime constant du rotor Copier des types de vol COPY Copier des types de vol menu 08 COPY COPY menu 08 copier des types de vol Corbeau les deux ailerons vers le haut Cordon DSC Cordon en V Couple de d rapage Courbe de pas Pitch Curve menu 57 PCrv Courbe des gaz menu 54 TCRv modification des gaz en actionnant le pas Courbe des gaz menu 54 TCRv Throttle Curve Courbe en V compensation d anticouple menu 61 REVO Course de trim TRIM RATE menu 29 TRIM Crantage des gaz CROSS TRIM trim crois permutation des trims de profondeur et de ralenti CURSOR repr sentation invers e du CURSEUR CW Clock Wise rotation dans le sens horaire gauche Cyclique commandes destin es au plateau cyclique vers roulis et tangage D D Down d battement vers le bas DATA INPUT entr e de donn es DATA RESET menu 32 RSET effacer des donn es DATA TRANS transfert de donn es D battements identiques de gouvernes page 15 71 16 16 25 69 61 65 24 63 77 58 66 54 6l 47 26
249. tte fonction Des programmes de mixage existent pour planeurs RC avec 5 4 ou 2 servos d aile GLIDER 5 4 2 pour avions de voltige ACRO ou pour h licopt res RC HELI Les descriptions suivantes utiliseront les termes GLIDER ACRO ou HELI pour ies programmes de mixage et galement pour le software La description suivante le listing des programmes de mixage et la repr sentation graphique des cat gories de mod les ont t tablis pour vous faciliter le choix d un programme de mixage particulier S lection du programme de mixage Appeler le menu 13 SMIX et s lectionner le programme de mixage souhait STND GLID ACRO HELI gt standard planeur avion de voltige h licopt re Ordre d introduction des fonctions dans les programmes de mixage 1 activer la fonction mixage 2 programmer ventuellement des commutateurs pour tes fonctions souhait es menu MxSW 3 d terminer les valeurs 4 programmer ventuellement des trims externes cs du r cepteur pour les fonctions 5 8 peut changer selon le programme de mixage utilis Il faut ventuellement le d terminer par un programme L ordre de connavion dan o murs anses PE 2 WALLART VV O QUE Y Lu GS aux sortes Les mixages sont d sign s comme suit voie qui m lange l action d une D O sur une autre gt voie qui re oit l action d un autre voie Exemple ailerons gt direction cela signifie que le servo de
250. tteur 78 ATV Vitesse de commutation 53 Fonctionnement DSC contr le direct de servo 78 THOV R glage des gaz pour vol stationnaire 53 Module de m morisation additionnel CAMPac 78 REVO Compensation d anticouple 54 Interface CAMPac CAMI 3 78 HOLD Commutation des gaz en autorotation moteur Synth tiseur PLL modules r cepteur 78 arr t 54 R glages pour type de vol IDLE UP 2 55 9 Informations R glages pour type de vol AUTOROTATION 59 R paration SAV 79 R glages pour d autres types de vol 55 Adresses SAV 80 Vol acrobatique 3 D 55 HVOF Position du manche de pas pour vol stationnaire 56 Index des fonctions 81 OFST Positions du neutre 56 index de tous les termes 87 R glages des gaz par curseur 56 Exemple pour programmation avec r gulateur de vitesse 56 Vous trouverez au milieu de la notice la vue d ensemble des fonctions a de de code ou par la repr sentation graphique des menus Description du syst me de la FC 28 V3 P a ct o pour planeurs avions Emetteur FC 28 V3 ou h licopt res RC Commutation PCM PPM Bo tier ergonomique en m tal tr s esth tique en forme de pupitre Programmation successive de types de vol permettant la commutation garantissant un grand confort d utilisation aussi bien en prise de main en vol d un type de vol l autre qu en pupitre Syst me de m morisation CAMPac qui donne acc s un nombre Grand cran graphique Super Twist haute d finition pour illimit de m moires L metteur contie
251. tteur si l on envisage une modification intentionn e du r gime du rotor p ex en commutant de pr s lection des gaz 1 pr s lection des gaz 2 etc et galement bien entendu au d marrage ou en coupant le moteur autorotation L metteur FC 28 V3 offre des possibilit s optimales Le r gime souhait peut tre s lectionn sur chaque r gulateur de vitesse par une voie suppl mentaire semblable la voie de sensibilit du gyroscope On utilise normalement un curseur libre 7 Autres fonctions du programme Pour ne pas tre oblig d actionner ce curseur en cours de vol chaque commutation de type de vol on pr d finie sur la voie du curseur des positions fixes pour chaque type de vol en utilisant la position appel e fixe d un servo voir ATV pages 18 20 L exemple suivant explique l utilisation du curseur n 7 comme D O pour la pr s lection du r gime Type de vol NORMAL Appeler le menu 14 ATV programmer le D O CH1 7 type de vol NORMAL par CH Pour ce type de vol on fixe une position en dessous de 5 qui met hors fonction le r gulateur et qui commande les gaz pour le processus de d marrage directement depuis l metteur D terminer d abord sur la ligne RATE R U par une courbe en V et ensuite sur la ligne CENTER la valeur 100 par On obtient une position de 100 dans un sens qui ne peut pas tre surr gul e par le curseur dans ce type de vol Il faut tenir compte du
252. u manche Ceci permet de r gler le ralenti du pas moteur avec le trim sans modifier la position pleins gaz La d termina H4 2 servos de tangage 2 servos de roulis 4 servos en tion de la position de ralenti du manche des gaz avant ou arri re action pas s effectue au menu FUNC voir page 44 HN3 2 servos de tangage 1 servo de roulis 3 servos en action pas Appeler le menu par FRIM et par RATE Placer le CURSEUR sur HR3 2 servos de roulis servo de tangage 3 servos en la ligne TH ATL Appuyer sur ATL action pas Les autres fonctions du menu TRIM ne sont ce moment pr cis pas Points d ancrage sur le plateau cyclique encore n cessaires les explications suivront sur la page 59 Chaque point est command par un servo s par les chiffres correspondent aux sorties du r cepteur 2 51 SBTr Trim additionnel SUB TRIM 1 2 i 6 1 1 6 Ce menu est accessible dans chaque programme de mixage I permet de d placer le neutre de chacune des 8 voies Ce menu est utile quand 8 les servos ne sont pas positionn s exactement au neutre m me si tous S lection du nlateau cvcliqne par HN3 HR3 H 4 H 2 ou H 1 les D O ou trims sur l metteur se trouvent en position neutre Cette i j fonction n est pas destin e trimer les gouvernes du mod le Il est conseill de positionner au neutre avec SUB TRIM les servos connect s avant chaque programmation d une nouvelle m moire de mod le Il est possible de d
253. uit R glages de base LANGUAGE LCD PARAMETER PCM PPM SERVO TEST Etapes de s curit REVR REV REVERSE Inversion Inversion du sens de rotation de servo RSET 1FLY SFLY DATA DECCT LJALA INDES I Effacer des donn es RSET RESET Effacer SERV SERVO Repr sentation graphique Repr sentation graphique de la course des servos SERV Affichage SERVO T moins acoustiques Confirmation acoustique Indication de position Avertisseur Indication horaire TACO Tachym tre M moire maximale TACHO METER TIMR CLER Totaliseur horaire LAP OFF SW ON SW RHYT RHYTHMIC R glage du chronom tre TIMER SET TRIM M morisation des positions de trim des manches ATL Trim de ralenti MEMO MEMORY TH ATL TRIM MEMORY TRIM RATE M morisation des positions de trim Course des trims T moin de sous tension Reproduction Interdite page t4 l4 t4 l4 14 14 14 14 14 18 18 18 18 18 i5 16 16 1 lt 19 15 15 15 15 15 t5 i5 72 72 72 72 72 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 59 18 45 18 45 18 45 59 59 72 o0 en Index des fonctions Index alpin Index Alphab tique touche touche valeur entr e touche 1 100 valeur r glage 100 10CHSW commutateur pour D O n 10 LELY type de vol FLY 1 lst ler aileron volet profondeur 2 2nd ELEV 2 me servo de profondeur 2nd AIL 2 me servo d
254. une fonction commutable reste toujours activ e En ce qui concerne la commutation du type de vol au programme de mixage HELI nous d conseillons l installation du commutateur de voie ou le commuta teur permanent ON Pour programmer le commutateur on s lectionne avec le CURSEUR la fonction commuter on l active par ACF et on programme l endroit de connexion du commutateur par ou l o Le commutateur correspondant a t branch Les sp cifications 1 8 A B C D correspondent aux endroits de connexion Extern Switch 1 8 sur la platine lectronique Pour programmer p ex le commutateur 1 il faut brancher galement un commutateur dans la douille 1 Extern Switch Le sens d action d un cominutatcur peut tre invers simplement par l s touches La ligne 1 L indique les endroits de connexion des commutateurs Un commutateur connect peut tre contr l en actionnant le symbole qui se trouve derri re l indication de l endroit de connexion et qui change alors de ou en sens inverse En modifiant ult rieure ment la programmation d un commutateur il devient ainsi inutile d ouvrir l metteur pour reconna tre l endroit de connexion En programmant un commutateur pour un type de vol il est galement possible de le programmer dans les autres types de vol La program mation de commutateurs de types de vol n est donc pas tributaire du type de vol Ce ne sont que les fonctio
255. une plage neutre n gligeable et une grande pr cision de rappel Bo tier de servo en plastique renforc en fibre de verre et r sistant au carburant Charge des accus d mission et de r ception L alarme sonore incorpor e pr vient quand la recharge de l accu d mission s impose l cran affiche LOWBATT 8 5V I est pourtant tr s conseill de charger avant chaque utilisation les accus d mission ct de r ception pendant au moins 14h 1 10 charge normale exemple accu 1400 mAh courant de charge 1 10 140 mAh sans tenir compte de la dur e d utilisation ant rieure De cette fa on on quilibre l auto d charge effective des accus L auto d charge d l ments NC repr sente en moyenne environ 1 par jour Cela signifie qu un accu charg est compl tement vide apr s 100 jours sans avoir t utilis Connecter d abord les fiches banane des cordons de charge sur le chargeur et ensuite les fiches des cordons de charge dans les douilles de charge de l metteur et du cordon interrupteur G 1 La plupart des chargeurs sont quip s de diodes luminescentes pour indiquer le d roulement de charge Ces diodes s allument sur le chargeur pendant la charge des accus Selon la performance du chargeur il est possible de charger les accus d mission ou de r ception s par ment ou simultan ment Nous vous recommandons de porter votre choix sur la vaste gamme de chargeurs Robbe p ex chargeur Robbe Sr
256. ur OFFSET et actionner SET Cette position du curseur est ainsi programm e comme neutre du mixage Otfset D terminer le d hattement profondeur pour ce sens de la course pour le manche des gaz au moyen de ou 77 ELEV Profondeur gt Volets de courbure ELEN 4 Si le neutre de mixage Offset correspond au d battement maximal vers un C t p ex L le taux de compensation ne change pas en modifiant la valeur L d inverser le sens du mixage par Ce menu est accessible au programme de mixage GLIDER 4 Toutes les gouvernes de l aile programm es comme volets de courbure peuvent ainsi effectuer des d battements identiques ou oppos s par rapport au d battement de la profondeur Cette possibilit peut tre utilis e pour des planeurs car elle permet d obtenir une augmentation de la portance en virage tous les volets vers le bas en d batterment profondeur En ce qui concerne les mod les d aile volante on peut produire avec l ensemble des gouvernes un d battement de profon deur Les d battements des volets de courbure peuvent tre r gl s s par ment pour chaque sens de d battement de la profondeur Le mixage peut tre activ ou d sactiv en cours de vol Le r glage peut tre modifi en cours de vol au moyen d un trim externe additionnel 77 ELEV profondeur gt flaperons ELEV MIX Ce menu est accessible dans les programmes de mixage GLIDER 2 et ACRO Cette fonction permet aux ail
257. ur ce sens de d hatte ment de profondeur UP par ou H suttit d inverser le sens du mixage par si les a rofreins de bord de fuite d battent dans le mauvais sens 58 RUDD Direction gt Ailerons RUDD MIX Ce menu n est accessible qu au programme de mixage ACRO Cette fonction permet de compenser le couple de d rapage qui se maniteste en actionnant la direction d avions remorqueurs par des d battements d aileron quivalents Le r glage peut tre programm s par ment pour chaque sens de d battement Le mixage peut tre activ ou d sactiv en cours de vol par un commutateur pour chaque sens du d battement de la direction Ce mixage permet galement en ce qui concerne les mod les de vol acrobatique F3A de soutenir le vol tranche compensation de profondeur en actionnant la direction Pai Un commutateur suppl men taire permet d activer ct de d sactiver la fonction en cours de vol un trim externe addition nel permet de modifier ie r glage en cours de voi Programmer d abord le commutateur de mixage au menu 09 MxSW sur la ligne RUDD gt ELEV puis retourner au menu RUDD Placer le CURSEUR sur la ligne RUDD gt ELEV activer le mixage par ACT D terminer par o ic taux de mixage souhait pour chaque sens ct le sens de mixage pour chaque sens par 62 SNAP Fonction Snap Roil SNAP ROLL Programmer d abord le commutateur de mixage au m
258. ure et les freins de piqu se trouvent au neutre 77 ELEV Profondeur gt Freins de piqu cosse PAR Rs vs qu AU pugrauune de nuxuge GLIDER S 1 permet aux freins de piqu int rieurs de l aile voir sch ma page 21 d effectuer des d battements identiques ou oppos s ceux de la profondeur Cette possibilit peut tre utilis e pour des planeurs car elle permet d obtenir une augmentation de la portance en virage toutes les gouvernes agissent vers le bas lorsque la profondeur est actionn e En ce qui concerne les ailes volantes RC il est possible d obtenir un d battement de profondeur avec toutes les gouvernes Les d batte ments des freins de piqu peuvent tre r gl s s par ment dans chaque sens de d battement des volets de courbure Le mixage peut tre activ ou d sactiv en cours de vol Le r glage peut tre modifi par par l interm diaire d un trim externe additionnel Programmer d abord le commutateur de mixage au menu 09 MxSW sur la ligne ELEV gt BFLP puis retourner au menu ELEV Activer le mixage par ACT Positionner le manche de profondeur en but e piqu et r gler le d battement des freins de piqu pour ce sens de d battement de profondeur DOWN par ou 5 Programmation pour avions et planeurs RC Autres fonctiens ie silrage Positionner ke manche de profondeur en but e cabr et r gler le d battement des a rofreins de bord de fuite po
259. ut utiliser le cordon Y r f F1423 ill 16 Tension de service de l ensemble r ception La totalit des r cepteurs robhe Futaba fonctionne encore avec une tancinm imantatinn cle 2 Unle tout an sl 1 maaa benen ner AWATOENIEL VS dARELARWELRLALAR FLA VU te Vok tout en main Ainsi on vite normalement une panne de l ensemble r ception si jamais un l ment d accu court circuit ou l ment vide faillit les servos robbe Futaba continuent fonctionner m me cette tension leur r action devient seulement plus lente et moins puissantc L importance de cet avantage devient vidente en hiver quand la temp rature cxt ricurc cst basse ouen pratiquant l h licopt re Rc car des chutes de tension temporaires n auront aucun effet Il arrive n anmoins que la d faillance d un l ment est ainsi n glig e C est pourquoi nous conseillons de contr ler l accu de r ception de temps autre La d faillance d un l ment d accu d un r cepteur PCM cntra ne une r action de la fonction Fail Safe sous tension page 60 las eve Rovers 1 eme i et Ar Fibre Installation de l ensemble r ception Pour prot ger le r cepteur et le pack d accu des vibrations on tes loge dans du caoutchouc moussc pais Bloquer l accu contre tout d place ment Le r cepteur peut tre prot g contre des projections d huile ou de carburant l aide d un sachet plastique que l on ferme la sortie des
260. utilisation bien que s us une autre appellation Pour profiter de la totalit des possibilit s de pilotage d un h licopt re RC le pilote doit appliquer enti rement la programmation selon le type de vol Le programme de la FC 28 V3 facilite consid rablement ces r glages laborieux M me un pilote d h licopt re qui a besoin de certains r glages ne rencontrera aucun probl me gr ce aux r glages de types de vol clairement structur s Mais ces avantages ne concernent pas seulement les pilotes d h licopt res cette programmation de type de vol garantit galement l utilisation optimale des planeurs et des avions RC L metteur FC 28 V3 donne la possibilit d effectuer tous les r glages n cessaires pour 5 types de vol qui se rapportent chacun un type de vol sp cifique Pratiquement toutes les fonctions sont programmables d apr s le type de vol et on dispose donc ainsi de quasiment 4 m moi res suppl mentaires par m moire La s lection du type de vol se fait dans presque chaque menu sur l cran dans la ligne sous le nom du menu signal optique FLIGHT Pour un mod le pr t d coller p ex on appelle tous les r glages n cessaires pour le type de vol START d collage l aide d un commutateur En actionnant ce commutateur on active tous les r glages programm s auparavant concernant le d collage Les diff rents types de vol sont p ex pour un planeur RC d collage vol normal vol de d
261. voie suppl mentaire Pour appeler une autre voie il suffit a nn quo mn EE a ppu er SUI la touche CH jusqu CE que la fonction demand e clignote sur la derni re ligne de l cran Pour d placer le CURSEUR sur le c t r gler L D ou R U il faut positionner le D O affect cette fonction du c t du d battement souhait Le CURSEUR change de zone d entr e Structure de programmation de la FC 28 V3 02 num ro de s lection directe des fonctions l ordre est orient en fonction de l cran syst me et de SMIX TV cette fonction peut tre programm e pour les 5 Types de Vol donn es LE com mem selec voies multi switch test ser vos 4 com vol mode mix SE SE El commutat El MxSW Commutate Trim volets Mix em de courbure papillon COPY Copier des donn es Compensat anticouple STANDARD Sp cial mix GLIDER S GLIDER 4 GLIDER 2 ACRO Copier des donn es g a t yn 3 D 2 3 D calage du neutre des servos 12 REVR Inversion sens SErvOS Vitesse EXPO Dual Rate Voie 1 9 but e et EXPO2 AIL ELEV normal neutre VTR RUDD invers 09 premena MxSW Commutat de mixage S1 TV 56 TV S7ITM 62 TV 76 TV 77 TV 6IITV SBTr DIFF VTAL ETRM AILE ELEV ABRK Sub Trim Diff rentiel M Empennage Trim de Mixage Mixage Mixage AF d aileron en profondeur
262. vos pour des fonctions principales comme p ex ailerons en petites tapes nous conscillons 1 10 DELAY Une saturation plus rapide de la vitesse de rotation du servo est impossible En utilisant des servos pour trains rentrants m caniques rentr e lente on peut naturellement r gler la temporisation de la vitesse de rotation Cette temporisation peut tre r gl e diff remment pour chaque type de vol COND A ect endroit du menu on r gle la vitesse de commutation laquelle le servo concern s adapte pour un nouveau type de vol On r gle la vitesse de commutation pour chaque type de vol Une temporisation de 100 DELAY correspond environ 20sec de dur e de rotation pour la dur e totale de commutation Pendant cette dur e de commutation la voie du servo concern ne peut tre command e que tr s lentement il est donc recommand de ne r gler qu une temporisation de commuta tion DELAY de 20 30 maximum La temporisation de commuta tion agit toujours sur le type de vol actuel programm sur l cran La temporisation de commutation agit toujours avec celle du type de vol auquel on commute Position fixe Gr ce cette fonction on peut programmer en plus une position d termin e pour chaque servo cette position est occup e de fa on ferme et ne peut pas tre modifi e par la voie Il suffit d galiser les deux valeurs de r f rence RATE mais avec des signes diff rents selon la position souhait e du servo
263. xage concemant ailerons gt direction est le seul disponible dans chaque programme de mixage pour avions plancurs RC Mixage ailerons gt direction combi switch Ce mixage permet d ajouter un d battement d ailerons un d battement de direction correspondant Le d battement n cessaire de la direction est pris en charge automatiquement en action nant les ailerons Le mixage peut tre surr gul c d le manche pour la direction continue commander le volet de direction Reproduction Interdite 5 Programmation pour avions et planeurs RC Le trim pour les ailerons n a aucune influence sur la direction Le mixage peut tre activ ou d sactiv en cours d utilisation Un trim cxterne additionnel permet de d terminer le pourcentage de la prise en charge en cours d utilisation Programmer Les commutateurs de mixage au menu 09 MxSW ligne AIL gt DIR revenir au menu 76 AILE Activer le mixage AIL gt DIR par ACT Positionner le manche pour ailerons en but c pour d terminer le d hattement de la direction R gler la prise en charge de la direction par ou Si ta direction ne d bat pas conform ment au sens du d battement des ailerons il faut inverser le sens de mixage par 57 VTAL empennage en V V TMI On acc de ce menu dans les programmes de mixage GLIDER 5 4 2 et ACRO Cette fonction permet la commande combin e des volets de profondeur directio
264. xion des servos au programme de mixage ACRO Connexion des servos au programme de mixage GLIDER2 Connexion des servos au programme de mixage GLIDER4 Connexion des servos au programme de mixage GLIDERS Connexion des servos au programme de mixage HELI SMIX Programmation d un avion de voltige AILE AILE MIX Combi Switch Aileron gt Direction ALVT 2ndELE 3rdAIL 4thAIL AILVATOR Ailerons gt Profondeur DIFF 5CH 6CH 7CH AILE DIFF AIL2 P SARRRRRRRR W w w 42 21 23 23 23 22 22 23 23 22 22 42 20 ot Li AIL Diff rentiel d ailerons ELEV ELEV Mix Profondeur gt Flaperons Modifications d assiette ELVN DELTA Mixages pour aile Delta ELEVON FLMx Flaperons gt Profondeur FLPR FLAPERON FLPRN MIX D battements oppos s D battements identiques Tr LC ARR THR LO MTRM ANLG DIGT MxVR MxSW S lection des commutateurs de mixage Toujours ON PIT Incidence des pales d h lice TRIM IDLE Toujours ON PIT MIX TRIM PIT Constant Speed Modification du pas d h lice RUDD Couple de d rapage Direction gt Profondeur Direction gt ailerons SBTr SNAP Fonction SNAP ROLL VTAL Empennage en V Mixage pour emennage en V V TAIL Emetteur FC 28V3 Antenne Rotule d antenne El ments de fonction Cache Emetteur FC 28V3 Int rieur de l metteur Tachym tre Manche des gaz R glage de souplesse des manches D finition du contraste de

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