NOTICE POUR L`UTILISATEUR / INSTALLATEUR
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1. 07 ENTRETIEN ENTRETIEN e Nettoyer le tube en acier inoxydable e Avec un chiffon imbib en spray lubrifiant essuyer bien tous les r sidus qui s accumulent dans le tube en acier inoxydable de l automatisme e Appliquer une petite quantit de spray lubrifiant par le tube et passer un chiffon sec pour liminer les exc s de lubrifiant tout en laissant une petite couche homogene par le tube e Lubrifier les chevilles e Enlever les couvercles des supports avant et arri res Placer une petite quantit de lubrifiant dans les trous des chevilles de support e Remplacer les couvercles dans les res pectifs supports e V rifier plaques de support e Assurez vous que les supports restent bien fix s aux piliers et portail pour le bon fonctionnement de l quipement Motor ine 9A N U LLI lt 4 LLI U 00 SCHEMA DE RACCORDEMENTS is ln 1 o3oud s p sed z siyn snoA IS Qunys quod un dane ynouto d v N SINSIJOJUI s m o oud ON N NOI RISE 612 mi g wmi i SajnjjSJ010Ud equea L XneJUBA z uo ld dulo JUBWSUUONDUO 1981109 AnOd JNSJOW np JIOU 39 S L S asoddo2. il faudra le 11 bloquer nouveau en tournant la cl dans le sens contraire 07 Automatisme complet transform Motorline 3A 3B Motorline 03 L AUTOMATISME CARACTER STIQUES TECHNIQUES Les caracteristiques de l automatisme LINCE sont les suivantes e Alimentation e Puissance e Courant e RPM e Bruit Force Temp rature de fonctionnement e Protection th rmique e Niveau de protection Fr quence de travail e Course maximum e Largeur maximum pour vantail Condensateur LINCE300 LINCE400 LINCE600 AC 230V 50 60Hz AC 230V 50 60Hz AC 230V 50 60Hz 180W 1 3A 1400 RPM lt 50dB 2300N 259C a 75 C 120 C IP54 2596 300mm 2500mm 8uF 180W 1 3A 1400 RPM lt 50dB 2300N 259C a 75 C 120 C IP54 2596 400mm 3000mm 8uF 180W 1 3A 1400 RPM lt 50dB 2300N bu ATEI 120 C IP54 2596 600mm 4000mm 8uF Les dimensions de Vautomatisme LINCE 300 400 600 sons les suivanes 962mm 1162mm 1562mm 175mm 647mm 747mm 947mm 4A 04 INSTALLATION QUOTAS D INSTALLATION VERTICAL Lautomatisme LINCE doit tre install avec une petite d clinaison dans la partie avant pour emp cher les infiltrations d eau a travers le bras d extension Ainsi la plaque du support d avant doit tre fix dans le portail avec une hauteur inf rieure hauteur de la plaque du support arri re Voir l exemple ci dessous Quota A Distance verticale entre
3. suas 9 SUEP 9UNOJ JINSJOW UN IS INOUVINIU SNSSAP 19 SBEWI e1nje 8 91NJJ9ANO P S L S suep unazou nbeu ua rig ap inazesuapuoo un 9JSSUI 2139 HOP JI Anejouu nb saiweaid ue awa S Z INSJOW Z 4n oul nb s lul id ua JANOS AN2ION Z IN9JOW L INSJOW eieydo1 9 Fil de Terre Fil de Terre ss 250 150 034 Ind 89104 d d LNv 3005 dad 4009 dv OND ENI YOLOWL did LOW L vsnvd 1 Inv NL NOLL LIYOLON 4 MOLL
4. 4 canaux fonctionnalit s afin que ce soit possible de transformer un moteur pour vantaux 04 02 supports avant gauches dans un moteur pour vantaux droites Ceci permet une plus grande flexibilit 05 02 supports arri re dans l utilisation de chaque moteur 06 02 condensateurs 8uF 07 01 jeu de photocellules 08 01 mode d emploi 09 02 cl s de d verrouillage Partie central Partie sup rieur Partie inferieur Le processus de montage et de demontage pour la transformation du moteur doit tre effectu e comme suit 01 D visser les vis qui fixent la partie 02 Enlever la partie inf rieur inferieur avec la partie central 2B Mataviineg su 2 i R 03 L AUTOMATISME 03 L AUTOMATISME CHANGER LE SENS DU MOTEUR D VERROUILLER LAUTOMATISME 03 D visser les vis de la partie central 04 Enlever la partie central 01 Enlever le couvercle en plastique du Enregistrements dans de d verrouillage c t arri re D Deverrouiller l B Bloquer LI 05 Tourner 180 la partie sup rieur 06 Assembler l automatisme en serrant 02 Placer la cl dans l entr e de l axe Tourner la cl en 180 dans le sens a nouveau les composants d verrouillage indiqu dans la figure pour d verrouiller 04 Automatisme d verrouill Nota Afin que Vautomatisme fonctionne nouveau automatiquement
5. le sol et la partie sup rieure du support arri re Quota B Distance verticale entre le sol et la partie sup rieure du support d avant e Marquer le Quota A dimension de votre choix E m A 10mm Apr s d finir le Quota A soustraire 10 mm et le r sultat c est le Quota B PAR EXEMPLE e Si L hauteur de la plaque du support arri re Quota A est fix a 600 mm alors hauteur de la plaque du support avant Quota B sera de 590 mm 600mm 10mm Il est tr s important que ces Quotas soient respect s Seulement de cette mani re N peut tre assur le bon fonctionnement et la durabilit des automatismesl Il est egalement tres important que le sol soit nivele H e 4B Motor me ES G OF ERE AL 04 INSTALLATION 04 INSTALLATION QUOTAS D INSTALLATION VERTICAL QUOTAS D INSTALLATION HORIZONTAL Dans les schemas ci dessous et dans la page suivante sont fix s les quotas pour Finstallation des automatismes OUVERTURE L INT RIEUR OUVERTURE L EXT RIEUR _ Laxe de rotation du moteur EXT RIEUR dans le support avant Battant m canique Laxe de rotation du portail dans la fermeture du axe de la charnni re portail Battant m canique dans l ouverture du portail d ouverture EXT RIEUR de rotation du portail A de la charnni re Distance entre les centres des trous sur les supports de l automatisme de rotation du moteur dans le support ar
6. sont pas prises en compte lors de installation de Pequipement a tre automatis ni par des d formations qui peuvent se produire ELECTROCELOS S A ne se responsabilise pas par la s curit et le bon fonctionnement du produit lorsque utilis s des composants qui n ont pas t vendu par elle m me Ne pas apporter des modifications aux composants du moteur et ou respectifs accessoires e Avant l installation d branchez le r seau lectrique e L installateur doit informer le client comment manipuler le produit en cas d 6mergence et fournir ce mode d emploi a son utilisateur e Gardez toutes les t l commandes hors de la port e des enfants afin d viter que U automatisme travail accidentellement e Le client ne doit pas en aucun cas essayer de r parer ou r gler automatisme Il doit cet effet faire appel un technicien qualifi e Brancher l automatisme une prise de 230V avec le fil de terre e Automatisme pour une utilisation l ext rieur 1B Motor me GI de 03 L AUTOMATISME 02 L EMBALLAGE DEDANS L EMBALLAGE CHANGER LE SENS DU MOTEUR Dans l emballage vous trouverez les lements suivants L automatisme LINCE c est un produit d velopp exclusivement pour l ouverture automatique des portes battantes 01 02 moteurs LINCE 02 01 centrale de contr le Au del d tre pratique s r et puissant dans ce produit a t incorpor des nouvelles 03 02 t lecommandes a
7. e fonctionne toujours pas e Assurez vous que l automatisme est connect a l alimentation 230v et qui fonctionne correctement e Le moteur e D verrouiller le e Rencontre des ne bouge pas moteur et deplacez le problemes mais fait du manuellement pour bruit v rifier si existent Le portail se des probl mes d place facilement m caniques dans le portail e Le moteur D verrouiller e Le portail s est s ouvre mais le moteur et ouvert mais n a pas ne se ferme placez le dans la ferme pas position ferme Verrouiller a nouveau le s moteur s Eteindre le tableau electrique pendant 5 secondes et le connecter nouveau Donnez ordre d ouverture avec la t lecommande e Le moteur e D verrouiller le e Rencontre des ne fait pas moteur et d placez problemes tout sont le manuellement parcours afin de verifier Le portail se silexistentdes d place facilement problemes m caniques dans le portail FAIS e Consulter un t chnicien qualifi MOTORLINE e Consulter un t chnicien qualifi dans les portails e Consulter un t chnicien qualifi MOTORLINE 1 V rifiez s il y a un obstacle devant les photoc llules 2 V rifiez si les dispositifs de contr le s lecteur cl panneau de contr le video portier etc du portail sont bloqu s et enoyer un signal permanent la centrale 3 e Consulter un t chnicien qualifi MOTORLINE e Consul
8. lies Tous les led s des dispositifs de securit DS en situation normales restent allum s Tous les led s des circuits START en situations normales restent teint Dans les cas o les led s des dispositifs ne sont pas tous allum s il y a un d faut dans les syst mes de s curit photocellules bandes de s curit Si les leds START sont allum s ily a un dispositif de commande a emettre un signal en permanence A SYST MES DE S CURIT 1 Faire un pont shunt pour fermer tous les systemes de s curit de la centrale il est conseill de consulter la notice de la centrale en question Si l automatisme commence a fonctionner normalement analyser quel dispositif a un d faut 2 Retirer Gn pont shunt la fois jusqu ce que vous d couvrez quel est le dispositif en panne 3 Remplacer ce dispositif par un fonctionnel et v rifier si tautomatisme fonctionne correctement avec tous les autres dispositifs Si vous trouvez un autre dispositif d fectueux suirez les m mes tapes pour d couvrir tous les probl mes B SYST MES DE START 1 D brancher tous les fils li s au connecteur START 2 e Si le led s teint essayez de reconnecter un dispositif a la fois jusqu ce que vous d couvrez quel dispositif est en panne REMARQUE Si les proc dures d crites dans les paragraphes A et B ne resulte pas enlevez la centrale et envoyer aux services techniques MOTORLINE
9. opno s s LINCE NOTICE POUR L UTILISATEUR INSTALLATEUR REV 07 2015 00 CONTENU INDEX 01 AVIS DE SECURITE DES NORMES A SUIVRE 02 L EMBALLAGE DEDANS LEMBALLAGE 03 L AUTOMATISME CHANGER LE SENS DU MOTEUR D VERROUILLER L AUTOMATISME CARACTERISTIQUES TECHNIQUES 04 INSTALLATION QUOTAS D INSTALLATION PROCES D INSTALLATION INSTALLATION EN IMAGE 05 SOLUTION DE PANNES INSTRUCTIONS POUR CONSOMMATEURS INSTRUCTIONS POUR TECHNICIENS QUALIFIES 06 TEST AUX COMPOSANTS SCHEMA POUR LES CONDENSATEURS 07 ENTRETIEN ENTRETIEN 08 CENTRALE MC2 SCHEMA DE RACCORDEMENTS 01B 02A 02B 03B 04A 04B 06A 07 os os 09A 09B 10 1A 01 AVIS DE S CURIT R GLES A SUIVRE ATTENTION e Il est important pour votre s curit que ces instruction soient suivies L installation ou la mauvaise utilisation de ce produit peut causer des dommages et des blessures e Gardez ces instructions dans un endroit s r pour r f rence ult rieur e Ce produit a t concu et r alis exclusivement pour Vusage indiqu dans ce manuel Toute autre utilisation non express ment indiqu e peut endommager le produit et ou repr senter un danger pour la s curit et la garantie sera annul e ELECTROCELOS S A ne se responsabilise pas par l utilisation incorrecte du produit ou une utilisation autre que celle pour laquelle il a t concu e ELECTROCELOS S A mest pas responsable si les r gles de securit ne
10. pour v rification 1 V rifier tout les axes et systemes de mouvement associ s au portail et aux automatisme chevilles charni res etc afin de d couvrir l origine du probl me 1 Analyser les condensateurs en faisant des tests aux automatismes avec les nouveaux condensateurs 2 Si le probl me n est pas des condensateurs d connecter les moteurs de la centrale et testez les moteurs directement a Valimentation pour d couvrir si sont en panne 3 Si les moteurs ne fonctionnent pas enlevez les et envoyer aux services techniques MOTORLINE pour v rification 4 e Si les moteurs fonctionnent et deplace bien les portails dans sont parcous complet avec la force maximale le probl me est dans la centrale R glez le potentiom tre de r gulation de force dans la centrale Faire un nouveau programme la centrale de temps de travail du moteur en attribuant les temps necessaires pour louverture et fermeture avec la force appropri e voir notice de la centrale en question 5 Si cela ne fonctionne pas vous devez enlever le centrale et envoyer aux services t chniques MOTORLINE pour v rification REMARQUE Le r glage de la force de la centrale doit tre suffisante pour ouvrir et fermer le portail sans s arr ter mais avec un tout petit ffort une p rsonne arrive l arr ter En cas de d faillance des systemes de s curit le portail ne pourra jamais endommager les obstacles physiques
11. ri re Battant m canique dans la fermeture du portail Sens d ouverture INTERIEUR 2 Laxe de rotation du moteur INTERIEUR dans le support avant de rotation du moteur Distance entre les centres des trous dans le support arri re sur les supports de Vautomatisme Battant m canique dans I l ouverture du portail 6 5 v a x v u LINCE300 95 120 a 180 120 a 180 895 a 900 95 120 a 180 120 a 180 595 a 600 950 120 a 180 120 a 180 1095 a 1100 950 160 a 200 120 a 180 695 a 700 LINCE400 160 a 180 120 a 140 1095 a 1100 950 160 a 300 120 a 280 900 a 905 95 120 a 350 120 a 200 1495 a 1500 120 200 a 280 120 a 200 1495 a 1500 e LINCE600 L gende QuotaX Distance horizontal entre l axe de la channi re du portail et taxe arri re de rotation du moteur Quota V Distance vertical entre l axe de la charnni re du portail et arri re de rotation du moteur Quota W Distance entre les axes des supports du moteur 04 INSTALLATION 04 INSTALLATION PROCES D INSTALLATION N Faire attention aux Quotas d installation indiqu es dans les pages 04B 05A e 05B N 01 Fixer le support arri re s Le Support Arri re doit tre fix au pilier ou bien au mur en respectant les quotas fournies dans les pages pr c dentes Cela peut tre fix en utilisant des vis avec douille m canique ou chimique soudure ou autre de votre choix mais qui soit app
12. ropri la fixation du support 02 Fixer le support avant e Le support avant doit tre fix la porte en respectant les dimensions d hauteur et de distance pour le support arri re Cela peut tre fix e l aide de vis proc d de soudage ou autre de votre mais qui soit appropri la fixation du support 03 Enlever les couvercles et les chevilles du moteur e Avant d installer le moteur enlever les couvercles et les chevilles des supports e A la fin de l installation remplacer les couvercles en plastique pour une meilleure finition visuelle de Uautomatisme 6A PROCES D INSTALLATION 04 Poser l automatisme dans les supports e L automatisme doit tre plac e sur les deux supports au m me temps pour viter qu il reste suspendue par un des supports Vous devez d verrouiller l automatisme afin de pouvoir tendre recueillir facilement le bras voir page 03B de fa on a le poser dans la correcte position pour les supports 05 Mouvement d essai e Placez les chevilles sur chaque support avec une petite quantit de lubrifiant afin qu il n existe aucun frottement e D placez la porte manuellement pour v rifier si la porte s ouvre et se ferme sans aucun emp chement Cela permettra d assurer que automatisme ne soit pas soumis des probl mes lors du fonctionnement 06 Connecter l automatisme la centrale et configurer les dispositif
13. s de contr le e Avec l automatisme d j install connectez le la centrale pour configuration voir la notice de la centrale configurer Configurer galement les dispositifs de contr le souhaite t l commande panneau de contr le etc et d autres composants additionnels tels comme l antenne gyrophare s lecteur cl parmi d autres C est important que cette l ordre d installation soit respect e Sinon il n est pas possible de garantir une correcte installation et les automatismes pouront ne pas fonctionner correctement 6B 04 INSTALLATION INSTALLATION EN IMAGE PHOTOCELLULE e MOTEUR LINCE PHOTOCELLULE e SELECTEUR e GYROPHARE ANTENNE CENTRALE PHOTOCELLULE EXT RIEUR EXT RIEUR CL INT RIEUR L GENDE C bles de connexion 7 500 5 1 27 dans ILest important utiliser des bo tes de jonction pour les connexions entre les moteurs ina El ET ANT pas Tespacten ies composanis composants et centrales Tous les c bles doivent entrer et sortir obligatoirement l automatisme pourront souffrir des efforts dans laquelle ils n taient pas pr par s sous la bo te de jonction et la bo te de la centrale et par cons quence tres endommag s 05 SOLUTION DE PANNES INSTRUCTIONS POUR CONSOMMATEURS INSTUCTIONS POUR DES PROFESSIONNELS QUALIFIES Proc dure II DECOUVRIR LORIGINE DU PROBLEME e Le moteur ne fonctionne pas e Il n
14. ter un t chnicien qualifi dans les portails e Consulter un t chnicien qualifi MOTORLINE 1 Ouvrir la centrale et v rifier si existe alimentation 230v 2 V rifiez les fusibles de Ventree de la centrale 3 Eteindre les moteurs de la centrale et les essayer connect s directement la source d nergie pour d couvrir s ils sont en panne voir page 09A 49 Si les moteurs fonctionnent le probl me sera de la centrale Il faudra l envoyer aux services t chniques MOTORLINE pour v rification 5 e Si les moteurs ne fonctionne pas il faudra les enlever et les envoyer aux services t chniques MOTORLINE pour v rification 1 V rifier tous les axes et systemes de mouvement associ s au portail et aux automatisme chevilles charni res etc afin de d couvrir l origine du probl me 1 Analyser les condensateurs en essayant les nouveaux 2 Si le probl me ne devient pas des condensateurs deconnecter les moteurs de la centrale et les tester directement a l alimentation pour d couvrir si sont en panne voir page 09A 3 Si les moteurs fonctionnent le probl me est de la centrale Retourner la centrale chez les services techniques MOTORLINE pour v rification 4 Si les moteurs ne fonctionnent pas enlevez les et envoyer aux services t chniques MOTORLINE pour v rification Toutes les centrales MOTORLINE ont des leds qui permettent facilement conclure quels dispositifs ont des anoma
15. v hicules personnes etc 06 TEST AUX CONDENSATEURS SCHEME POUR LES CONDENSATEURS Afin de d tecter quels composants ont des problemes dans une installation d automatismes de modele LINCE il est necessaire parfois r aliser des testes avec une connexion directe a une source d alimentation a 230v Pour cela il est necessaire intercaler un condensateur de 8uF dans la connexion afin que Vautomatisme puisse fonctionner Dans le scheme ci dessous montre comment cette connexion doit tre tablie et comme intercaler les differents fils des composants REMARQUES e Il nest pas necessaire pour effectuer les tests d enlever automatisme de Vendroit o il est install car de cette fa on vous arrivez percevoir si automatisme connect directement l alimentation fonctionne correctement e L ordre de connexion des fils du condensateur dans les fils de tautomatisme n est pas important si connect un dans le fil Marron et un autre dans le fil Noir e Le commum doit tre toujours connect l alimentation Pour inverser le sens de fonctionnement de l automatisme il suffit de changer le fil Noir par le fil Marron de l automatisme SOURCE Commum bleu D ALIMENTATION A 230V AUTOMATISME LINCE CONDENSATEUR Fil terre BUF Tous les tests doivent tre effectu s par des t chniciens specialis s car le danger en raison de la mauvaise utilisation des syst mes lectriques est tr s elev
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