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MODE D`EMPLOI - Aybey Elektronik

1. 100 Alimentation du circuit du signal 24V DC 1 Phase de la CABINE 220V AC 1000 Masse du circuit du signal 1F NF Neutre de Lampe de Gaine et de CABINE 10AC 10V AC Tension 2 Phase de lampe de CABINE 220V AC L1 L2 L3 Phases Principales A G Segments d affichage de droite MP N Neutre S Segments d affichage de gauche 110 Alimentation de Circuit de S curit M Contacteur de Moteur d Ascenseur Hydraulique 111 Arr t de fond de gaine D Contacteur Triangle du moteur 112 Limiteur de vitesse S Contacteur toile du moteur 113 Alimentation des Limites Haut et Bas de Gaine CLS Signal de Fermeture de Porte porte automatique 114 Retour des Limites Haut et Bas de Gaine OPN Signal d Ouverture de Porte porte automatique 115 Contact de Parachute DCM Commun du Signal de Porte 116 Arr t de Toit de CABINE CH0 Ligne de Communication S rie pour Gaine CH 120 Circuit de Retour d arr t CL Ligne de Communication S rie pour Gaine CL 130 Retour de Contacts de porte CH1 Ligne de Communication S rie pour Groupe CH 140 Retour des Verrouillages CL1 Ligne de Communication S rie pour Groupe CL 150 151 Commun de Circuit de S curit LCM Commun des signaux automatiques de la limite de porte 840 Borne Positive de Frein AL Limite d Ouverture de Porte Automatique 2000 Borne N gative de Frein KL Limite de Fermeture de Porte Automatique 2001 Terminal Positive de Came Mobile S1 S4 Relais Programmables 810 Terminal N
2. S Porte Rideau semi automatique pas de porte de Cabine l Porte Rideau Porte de Cabine Porte Rideau semi automatique et porte de CABINE automatique 2 Porte Compl tement Automatique Portes de Cabine et d tage compl tement automatiques A05 SYST ME DE S LECTEUR D TAGE 0 Stoppeur Mono stable 1 Compteur 1 stoppeur Seulement en M0 2 Compteur 2 stoppeurs MO et M1 3 Encodeur Incr mental 4 Encodeur Absolu 5 Code GRAY A06 PR OUVERTURE DES PORTES Non 9 Les portes sont ouvertes apr s que le moteur soit arr t et le frein rel ch Oui Les portes sont ouvertes lorsque la Cabine entre dans la zone de porte de l tage cible avec une vitesse inf rieure 0 3 m s Cette op ration est autoris e uniquement l aide de la carte SLB de pontage Les stoppeurs ML1 et ML2 doivent tre utilis s pour obtenir des informations sur la zone de porte Le c blage et les param tres associ s sont d crits sur le sch ma de la carte SLB SLB est n cessaire seulement avec ACT ACS Oui AUCUN FDT Seulement en syst mes ACT ACS A07 NIVELLEMENT 0 Non Porte Ouverte Mot Porte Ferm e Mot Seulement syst me ACH Porte Ouverte Mot Seulement syst me ACH Io ID ra Porte Ferm e Mot Seulement syst me ACH F 7 5 5 02 68 R 10 30 65 AC A08 NOMBRE DE PORTES EN CA
3. X1 Num ro de t l phone sera utilis par le modem GSM en cas d erreur X2 Num ro de t l phone sera utilis par le modem GSM en cas d alarme X3 Cha ne d initialisation du modem 1 X4 Cha ne d initialisation du modem 2 F 7 5 5 02 68 R 10 55 65 AC 2 I 5 RS REMISE D IMPULSIONS S rie ACS S ries ACH et ACT TOUT ENCODEUR TOUT ENCODEUR EFFACE D IMPULSION EFFACE TMPULSTON ENT OK Vous pouvez acc der cette section si vous utilisez un encodeur incr mental ou absolu comme d tecteur de position par rapport au sol Dans l cran ci dessus appuyer sur ENT mettra tous les enregistrements d impulsions d encodeur 0 2 1 6 R6 SERVICE SPECIAL N Utilisez PAS Ce menu est destin aux personnes techniques autoris es Il n existe aucune fonction pour l utilisateur Entrer quoi que ce soit peut provoquer des r sultats ind sirables Si vous acc dez ce menu par erreur sortir par la touche ESC 2 I 7 R7 R GLER LE MOT DE PASSE Vous pouvez changer votre mot de passe partir de cet utilitaire Lorsque vous entrez dans ce menu le syst me demande le mot de passe actuel S rie ACS S ries ACH et ACT PASS ACTUEL 000000 PASS 2000000 ENT ENT PASS ACTUEL 002345 PASS ACT 002345 NOUVEL PASS 003200 NOUVEL P 7003200 Confirmer Mot Pass ENT ENT ENREGISTRER Confirmer Pass ENT ENREGISTRER Si vous entrez mot de passe correctement alors le syst me vous permet de changer mot de pa
4. 0 200 P riode d attente pour commencer le mouvement en mode SSU C44 P RIODE DE PHOTOCELLULE 20 500 P riode pendant laquelle la porte reste ouverte apr s qu un signal ait t re u de la photocellule F 7 5 5 02 68 R 10 43 65 AC 2 D P4 PARAM TRES D TAGE Dans cette section Vous pouvez programmer les param tres du syst me pouvant tre diff rent pour chaque tage Nous nommons ces param tres comme Param tre de L tage Dans M20 P4 s lectionne les param tres de l tage S lectionnez P4 et appuyez sur la touche ENT alors l cran suivant s affiche DEF D finir S rie ACS S ries ACH et ACT gt K1 DEF AFFICHE M24 gt K1 DEF AFFICHE K2 DEF PORTE A K2 DEF PORTE A K3 DEF PORTE B K4 APPELS CABINE Menu M24 se compose des sections suivantes K1 DEF AFFICHE K2 DEF PORTE A K3 DEF PORTE B K4 APPELS CABINE K5 APPELS SALLE K6 IMPULS ETAGE Impulsion d tage K7 IMPULS GENERAL K8 P RIODS APPELS 2 D 1 KI PARAM TRES D AFFICHAGE Dans cette section vous verrez l cran suivant ETG TAGE S rie ACS S ries ACH et ACT DISPLAY 00 ETG DISP 1 DISPLAY gt 01 ETG DISP DISPLAY DISPLAY Lorsque vous s lectionnez une tage en appuyant sur la touche ENT vous pouvez entrer les donn es num riques d affichage l aide de l cran d affichage suivant S rie ACS S ries ACH et ACT 01 AFFICHAGE D ETG 01 AFFICH D ETG
5. 0 Appels d tage Permis 1 Appels d tage Interdits B18 S LECTION A DEUX PORTES Non Utilis 0 Les param tres donn s dans la section Param tres de sol sont valables pour la s lection de porte chaque tage Entr e de Terminal 1 La porte d tre ouverte chaque tage est d termin e par les entr es programmables DOA et DOB B19 CE QU IL FAUT FAIRE APR S ARR T SUR ECHEC Continuer 0 R Syst me continue fonctionner l Effacer les Registres Tous les registres d appels sont effac s et le syst me continue fonctionner B20 VITESSE D INSPECTION 0 Vite Hydraulique Vitesse d Inspection est rapide Seulement pour le syst me ACH 1 Lente Direction Seulement 2 Quand il y a une commande de mouvement en mode d inspection alors la commande Direction Seulement est envoy e n1 la vitesse lente ni la vitesse rapide n est activ e B21 THERMOM TRE 0 Aucun Contr le de Temp 1 D tecteur sur la carte du contr leur 2 Entr e THR B22 COMMUTATEUR D INSPECTION 0 Contact ferm en mode d inspection 1 Contact ouvert en mode d inspection B23 CONTR LE DE PTC 0 OFF 1 ON B24 CONTR LE DE PHASE 0 OFF 1 Bord 2 Entr e FKI F 7 5 5 02 68 R 10 35 65 AC B25 MODE D ARR T HYDRAULIQUE Valide seulement po
6. Seules 13 entr es sont constantes dans le syst me Vous ne pouvez pas red finir ou modifier les valeurs des entr es suivantes 120 130 140 870 817 818 CNT T1 T2 MK MKD MKU MLI ML2 550 et 551 Toutes les autres entr es doivent tre programm es par l utilisateur en fonction des besoins du syst me Toute entr e requise peut tre choisie parmi les entr es disponibles dans la liste ci dessous et peut tre reli e un terminal La liste suivante donne les codes d entr e et leurs explications F 7 5 5 02 68 R 10 18 65 AC D ENTR E peniR e EXPLICATION D FINITION 120 Circuit de Stop STANDARD 130 Circuit de Contact de la Porte STANDARD 140 Circuit de la Verrouillage de la Porte STANDARD 870 Interrupteur d inspection dans le contr leur de cabine STANDARD 817 Limite vitesse rapide Vers le Bas STANDARD 818 Limite vitesse rapide Vers le Haut STANDARD CNT D tection de D faillance du Contacteur STANDARD MK MKOD Stoppeur et Zone de Porte STANDARD Stoppeur vers le haut lorsque deux l option 2 stoppeurs est choisie ds A10 MKU M2 PARAMETRES gt P1 PRMs PRINC gt A10 DEUX STOPPEURS STANDARD doit tre 1 550 Bouton d Inspection vers le Bas STANDARD 551 Bouton d Inspection vers le Haut STANDARD T1 T2 Entr es de Thermistance Moteur STANDARD ML1 ML2 Stoppeur qui d termine l
7. l 60 Le courant mesur dans le fonctionnement de secours d urgence lorsque la charge de Cabine est la moiti de la charge nominale B30 COURANT MAXIMUM SSU Valide seulement pour les syst mes ACS ACT GE 100 Le courant maximum autoris dans le fonctionnement de secours d urgence B31 CONTR LE D ID 0 Non Utilis 1 Cabine 2 Cabine Contr leur 3 Cabine Contr leur PC B32 TYPE DE MACHINE D SSU Valide seulement pour les syst mes ACS ACT 0 A Engrenages 1 Sans Engrenages B33 FR QUENCE DE MOTEUR D SSU Valide seulement pour les machines sans engrenage Valide seulement pour les syst mes ACS ACT 1 5 Carte EMD de fr quence 3 phase pour alimenter le moteur sans engrenage en mode de secours F 7 5 5 02 68 R 10 36 65 AC B34 COMMUTATEUR MK 0 Ouvert L tage 1 Ferm L tage B35 RETARD DE MK 0 50 Ce param tre est sp cialement con u pour VVVF et monte charges poulies et vitesse lente permettant l ajustement de niveau C est le temps apr s lecture du commutateur MK jusqu l arr t La valeur du param tre est de 30 ms R glage 0 d sactive le d lai Le R glage la valeur maximum de 50 provoque d lai de 1 5 sec B36 CONTR LE DE BLOCAGE 0 Blocage Permis Seulement pour le erreur 45 Erreur de Pontage 1
8. GAUCH DROIT 0 GAUCH DROIT 0 CL SCAN CARACTERES Cet cran est con u pour mettre gauche et droite des caract res num riques Lorsque vous entrez dans ce premier cran le curseur est en attente juste apr s GAUCH Ici vous pouvez soit ignorer ce champ en appuyant sur ENT bouton et accepter le caract re indiqu ou le modifier en utilisant les touches ou En faisant d filer les caract res tous les caract res ASCII seront affich es un par un Vous pouvez s lectionner n importe lequel F 7 5 5 02 68 R 10 44 65 AC que vous voulez afficher dans les panneaux de cabine et d tage Toutefois le mat riel que vous utilisez pour afficher ces caract res limite les caract res que vous voyez sur l cran Par exemple si vous avez des afficheurs 7 segments vous pouvez voir les caract res de tous les chiffres de 0 9 et d autres caract res comme A b C D E F H I J L n p r u y Par contre vous ne pouvez pas voir les caract res comme M ou X si vous les s lectionnez Si vous avez des crans matrice par points et que son driver soit reli votre syst me vous pouvez r ellement afficher tous les caract res que vous s lectionnez dans cette section Apr s avoir choisi le caract re voulu sur l cran de gauche appuyez sur ENT pour aller au champ de saisie de l cran de droite Vous pouvez s lectionner l affichage de droite l aide ou comme que champ pr c de
9. appels de Cabine par tage l aide de cette section Si vous d sactivez les appels de Cabine de tous les tages alors tout appel venant de la Cabine sera rejet Lorsque vous entrez dans cette section en appuyant sur ENT touche M24 dans le menu vous verrez l cran suivant S rie ACS S ries ACH et ACT 0O0 APPL CABIN O0 APPL CABIN 1 gt 01 APPL CABIN gt 0O1 APPL CABIN 2 02 APPL CABIN 03 APPL CABIN Afin de modifier les param tres d un tage appuyez sur ENT sur sa ligne d affichage Vous pouvez modifier les donn es en sur le nouvel cran d dition en utilisant les touches T et 4 pour des valeurs entre 0 et 3 S rie ACS S ries ACH et ACT 03 APPEL CABIN ETAGE 03 APPEL CABINE 2000000 OFF 2000000 OFF F 7 5 5 02 68 R 10 46 65 AC Les param tres utilis s dans cet cran sont les suivants 0 OFF Un appel de Cabine pour cet tage n est pas autoris ON Un appel de CABINE pour cet tage est toujours autoris PEI 2 Si l heure de l horloge est l int rieur de l intervalle de temps PERIOD1 qui est sp cifi dans la section K8 l appel de CABINE est autoris sinon non PE2 3 Si l heure de l horloge est l int rieur de l intervalle de temps PERIOD2 qui est sp cifi dans la section K8 l appel de CABINE est autoris sinon non 2 D 4 KS APPELS D ETAGE Vous pouvez d finir la provision d appels d tage pour chaque
10. la norme ENN et EN81 1 2 B04 TAGE DE PARKING 0 63 Num ro de l tage de parking Lorsque B03 est 1 ou 2 et que l ascenseur a pas d appel pendant la dur e d finie dans C02 alors l ascenseur se d place l tage de parking et y reste jusqu ce qu un appel vienne avec l tat d ouverture de porte sp cifi dans B03 B05 TAGE D INCENDIE N 1 0 63 Lorsque l entr e Incendie de l ascenseur est activ e la Cabine se d place imm diatement cet tage B06 APPELS DE CABINE MAXIMUM 1 64 Nombre maximum d appels de Cabine autoris s B07 CODE DE POINT D ARR T 0 Uniquement pour le service du syst me d exploitation Laissez ce param tre 0 B08 CONTINUATION APRES ERREURS D Non Le syst me s arr te apr s chaque erreur Oui 1 Le syst me continue fonctionner apr s quelques erreurs simples qui ne sont pas sur circuit de s curit ou li s au mouvement de Cabine F 7 5 5 02 68 R 10 33 65 AC B09 ATTENDRE PORTE OUVERTE 0 Attendre avec la Porte Ouverte Cabine attend les portes ouvertes l tage pour les portes automatiques 1 Attendre avec la Porte Ferm e Cabine attend avec portes ferm es l tage Non conforme la norme EN81 et EN81 1 2 B10 RAPPORTS GSM PC DISTANCE 0 Pas Activ 1 PC 2 GSM SMS Apr s une erreur
11. CONFIGURATION S RIE Dans cette configuration toutes les entr es et sorties de gaine sont transmises en s rie travers le r seau CAN Bus sauf circuit de s curit Ajouter une carte CSI dans S ries ACH et ACT II CONFIGURATION PARALL LE Les S ries ACH et ACT supportent cette configuration Le Contr leur communique avec la cabine et les tages en connexion point point Ajouter une carte E S pour le syst me de commande et les exigences d tage et ajouter une carte CSI pour les groupes d ascenseurs III CABINE S RIE CONFIGURATION DE D BARQUEMENTS PARALL LES S ries ACH et ACT supportent cette configuration avec carte CSI E S suivant le nombre de boutons poussoirs aux tages IV Syst me de Secours d Urgence SSU en turc EKS OPTION ESM EGH sans engrenage Carte m re de syst me de r cup ration lectronique Elle contient un circuit microcontr leur et dispose de deux interfaces de communication s rie pour la carte du contr leur central et de la carte onduleur du moteur EPS Carte d alimentation du syst me de r cup ration lectronique En mode normal elle recharge aussi les batteries EMD Carte de commande moteur Elle op re le moteur de levage 3 phase en mode de secours APS Carte de charge de la batterie du syst me SSU Elle est utilis e dans des syst mes avec Onduleur batterie B INFORMATIONS SUR LES TENSIONS DU CONTROLEUR a Tension Circuit de s curit Elle d pend
12. Dans un premier temps mettre l ascenseur en mode inspection S rie ACS S ries ACH et ACT MIi VARIABLES MOL MIi VARIABLES gt M2 PARAMETRES gt M2 PARAMETRES M3 REG D ERREURS MA4 LANGUE DiL Dans l cran du menu principal utilisez les touches et et quand le pointeur est sur M2 PARAMETRES comme ci dessus et appuyez sur la touche ENT Si le mot de passe est actif cran ci dessous appara t Vous ne pouvez pas acc der aux param tres si vous ne connaissez pas le mot de passe S rie ACS S ries ACH et ACT MOT DE PASSE MOT DE PASSE 000000 000000 Si vous entrez le mot de passe d fini ou si le mot n est pas actif vous verrez M20 menu comme ci dessous Lorsque vous entrez le mot de passe vous pouvez acc der au menu des param tres sans entr e d un mot de passe pendant 3 minutes S rie ACS S ries ACH et ACT gt P1 PRMs PRINC M20 gt P1 PRMs PRINC P2 PRMs AUX P2 PRMs AUX P3 TIMINGS P4 PRMs D ETAGE Lorsque le pointeur est sur P1 PRMs PRINC appuyez sur ENT et l cran ci dessous appara t si le syst me n est pas en mode d inspection S rie ACS S ries ACH et ACT PERMIS SEULEMENT PERMIS SEULEMENT EN M INSPECTION EN M INSPECTION Appuyez sur le bouton ENT nouveau lorsque le pointeur est sur P1 PRMs PRINC comme ci dessus et lorsque le syst me est en mode inspection Ensuite vous voyez les 4 premiers param tres principaux comme ci dessous Ce menu est
13. Programmable B61 LE BOUTON DE REMISE 0 Non Utilis l Entr e de Terminal B62 SSU DERNI RE TAPE 0 Ouverture de la Porte 1 Fermeture de la Porte B63 LCD 2e CARACT RE GROUP 0 Japon 1 Russe B64 MIC BLOCAGE DE ERREUR 0 Blocage permis Bloque le syst me en cas de MIC erreur 64 68 69 et72 1 Blocage inhib e pas conformit avec EN81 1 2 A3 Norme Pas bloque le syst me en cas de MIC erreur 64 68 69 et72 F 7 5 5 02 68 R 10 39 65 AC 2 C P3 TIMINGS HORAIRES ET DELAIS Dans tous les param tres de type C horaires d lais l unit correspond 0 1 sec C01 P RIODE OCCUP 20 999 P riode pendant laquelle la lumi re de Cabine et la sortie de Occup 12 sont activ s C02 TEMPS D ATTENTE DE PARKING 0 9999 C est la dur e d attente de la Cabine avant de se d placer l tage de parking C03 P RIODE D ATTENTE OUVERT 0 500 C est la dur e d ouverture de la porte automatique avant sa fermeture C04 P RIODE D OUVERTURE DE LA PORTE 0 999 C est la dur e avant ouverture de la porte automatique C05 P RIODE D ATTENTE DE VERROUILLAGE DE PORTE 0 999 C est la p riode avant verrouillage de la porte automatique Ce param tre est contr l en v rifiant Cabine borne 140 apr s commande de fermeture
14. Tension de la batterie est 60V F 7 5 5 02 68 R 10 17 65 AC 1 C SURVEILLANCE DES ENTR ES i CRANS G N RAUX Sur l cran principal uniquement les variables importantes sont affich es Sur l cran principal lorsque vous appuyez sur la touche lt vous verrez l cran suivant S rie ACS S ries ACH et ACT 120 T30 120 130 140 FKK BL g Lg OLASSESFETERCNTE MK MKU MO M1 La touche Lei l cran principal est le raccourci de la section MI VARIABLES gt N4 ENTR ES Cette section surveille toutes les entr es Vous pouvez voir le nombre de codes trois caract res avec un juste apr s certains d entre eux Ces codes repr sentent une entr e et sont num r s ci dessous dans un tableau Les entr es qui ont un sur le c t droit sont actifs au moment o les autres ne sont pas actifs Par exemple sur l cran nous voyons que 120 et 130 sont ferm s alors que 140 Verrouillages de porte est ouvert Pour passer au deuxi me cran utilisez la touche T Le deuxi me cran de saisie est le suivant S rie ACS S ries ACH et ACT MKU MKU MII ML2 MO MI K20 DTS Pour revenir l cran pr c dent utilisez la touche 4 Outre ces deux crans de saisie vous pouvez passer d autres crans de ces sect Les crans 2 4 suivants montrent des entr es avec leur num ro de terminal Avec boutons 4 et T vous pouvez passer entre les diff rents crans d entr e disponibles de cette section
15. i MODE NORMAL a S rie ACS ABY 16337 O1 INS JARRET M 1 L cran principal affiche les param tres les plus importants de l ascenseur accessibles en un seul regard Circuit de S curit Porte de la cabine est ferm e A Arr t 120 ou en train d tre ferm e P Contact de Porte 130 V Verrouillage de Porte 140 Heure Minute Groupe ma tre ou esclave Appels APV gt lt CR E Ascenseur est en communication Clignotement du code ERREUR NO 5 avec d autres membres du groupe 0 Directi 017 cO2 VIT Nombre de groupes d ascenseur irection tage courant tage cible Vitesse de cabine Cabine est exactement au niveu d tage LIGNE DE HAUT A Circuit d arr t est ferm Arr t AP Circuits de contact de la porte et arr t sont ferm s Arr t Porte APV Circuits de la verrouillage de la porte du contact de la porte et d arr t sont ferm s Arr t Porte Verrouillage 6 gt La Porte est en train de s ouvrir Came Mobile est active gt lt La Porte est en train de se fermer Came Mobile est inactive 13 35 HEURE MINUTE LIGNES DE MILIEU 2 3 Ligne 2 et 3 montrent les registres d appels La lettre qui se situe plus de gauche de la ligne 2 montre les appels pour l tage inf rieur Vers la droite le num
16. le syst me envoie un SMS au num ro de t l phone d fini GSM APPELLE 3 Apr s une erreur le syst me appelle le num ro de t l phone d fini et apr s 5 secondes raccroche la ligne ERR gt APPL ALR gt SMS 4 Syst me appelle le num ro de t l phone d fini en cas d erreur et envoie des SMS en cas d alarme 5 ERR gt SMS ALR gt APPL Le syst me envoie SMS au num ro de t l phone d fini en cas d erreur et appelle alarme B11 LANGUE Turc T rk e Anglais English Allemand Deutsch Grec Ellhnika Russe Poccua DIR IO ID Fran ais French B12 R P TITION MAXIMALE DES ERREURS 4 100 Lorsqu une erreur avec le code d erreur 7 8 27 28 34 35 36 37 38 et 41 est r p t e autant de fois que le nombre stock dans ce param tre le syst me est bloqu B13 PORT S RIE 1 0 Ferm l PC Communication 2 MODEM GSM 3 SSU B14 PORT S RIE 2 Valide seulement pour le syst me ACS 0 Ferm l PC Communication 2 GSM MODEM 3 SSU B15 PORT S RIE 3 Valide seulement pour les syst mes ACS ACT 0 Ferm l PC Communication 2 GSM MODEM 3 SSU F 7 5 5 02 68 R 10 34 65 AC B16 PORT S RIE A Valide seulement pour le syst me ACS 0 Ferm e l PC Communication 2 GSM MODEM 3 SSU B17 EMP CHE LES APPELS D ETAGE
17. me assigne les param tres K6 IMPULSION D TAGE Set K7 IMPULSION G N RALE gt LONGUEUR MK HAUT et BAS automatiquement La valeur d impulsion de l tage de bas est assign e comme 1000 Toutes les valeurs d impulsion peuvent tre modifi es manuellement pour un r glage plus fin Les valeurs de LONGUEUR MK seront plus lev es que la longueur r elle Ceci est d au champ magn tique de l aimant plus grand que sa taille r elle Pour plus d informations s il vous pla t regarder SYST ME DE POSITIONNEMENT DE GAINE AVEC ENCODEUR INCREMENTAL MANUEL D INSTALLATION 2 J PO MAX START Ce menu limite comptage maximum de voyages 2 K PA NO D ASCENSEUR Num ro d Identification de l ascenseur F 7 5 5 02 68 R 10 59 65 AC CHAPITRE 3 REGISTRE ET CODES D ERREURS Pour les Contr leurs de S rie AC toutes les erreurs d termin es sont rapport s sur l cran principal et stock es dans la m moire permanente La capacit de stockage d erreur du syst me est limit e 250 Si une erreur se produit quand il y a 250 erreurs stock es dans la m moire alors l erreur la plus ancienne est effac e et la nouvelle est stock e Vous pouvez voir 250 derni res erreurs enregistr es tout moment en utilisant l cran LCD ou en connexion un ordinateur Ici nous allons voir comment voir les rapports de la liste d erreurs en utilisant le clavier et l cran LCD Dans le menu principal entrez M3 REG D ERREURS sous menu S rie A
18. tage VIP 1 stock e dans le param tre UTILISATEUR M2 PARAMETRESP2 PRMs AUX B55 ETAGE VIPI Lorsqu un signal est pr sent cette entr e le syst me se d place vers 48 VP2 l tage VIP 2 stock e dans le param tre UTILISATEUR M2 PARAMETRES P2 PRMs AUX B56 ETAGE VIP2 Lorsqu un signal est pr sent cette entr e le syst me se d place vers 49 VP3 l tage VIP 3 stock e dans le param tre UTILISATEUR M2 PARAMETRES P2 PRMs AUX B57 ETAGE VIP3 50 BRI Contact de Frein 1 UTILISATEUR 51 BR2 Contact de Frein 2 UTILISATEUR 52 SGC Contact de Direction de Survitesse Normalement Ferm UTILISATEUR 53 SGO Contact de Direction de Survitesse Normalement Ouvert UTILISATEUR Entr e de Bouton de Waitman 2 Les appels de salle doivent tre 54 WM enregistr s par Waitman dans la Cabine Uniquement dans le syst me UTILISATEUR parall le 55 DSB Hors service UTILISATEUR 56 917 Remise vers le bas UTILISATEUR 57 918 Remise vers le haut UTILISATEUR 58 BAT Syst me SSU batterie niveau de tension est OK UTILISATEUR F 7 5 5 02 68 R 10 21 65 AC ii CRAN DE BORNES D ENTR E Gr ce sa structure flexible les bornes d entr e AC S rie sont distribu es sur diff rentes cartes lectroniques Les emplacements de ces bornes sont num r s ci dessous No d Entr e LIEU SOCKET Komae Carte Non Ge Borne Terminal 10 I5 PANNEAU TERMINAL ACS ACH ACT 10 15 D Uu PANNEAU TERMI
19. D faut en Phases D faut de phases 31 EES Erreur en s quence de phases Phases 32 Erreur de FKK Externe Signal re u sur l entr e de FKK externe F 7 5 5 02 68 R 10 61 65 AC Contr ler l emplacement des aimants et la changer ML2 dans le zone de 33 ML2 Ouvert a tage RE mise niveau Contr ler les stoppeurs MK MKD MKU et l emplacement des 34 ML2 Circuit Court aimants dans le zone de mise niveau lorsque pontage de porte est actif 35 L1 R D faut de Phase L1 R phase est en d faut 36 L2 S D faut de Phase L2 S phase est en d faut 37 L3 T D faut de Phase L3 T phase est en d faut 38 Aucun Mouvement en Pas de d tection de mouvement dans le temps d fini C21 Si l entr e Syst me RUN n est pas utilis e r glez C21 param tre 0 39 D faut de Nombre de Il ya plus d un membre dans le groupe avec le m me num ro de groupe Groupe sp cifi A13 41 D passement de P riode de Processus de mise niveau a pris plus de temps que la p riode Nivellement sp cifi e dans le param tre C23 Ligne de communication s rie d unit s de cabine et d tages a signal 42 CAN 0 Erreur de Ligne une ERREUR DE LIGNE Ligne de communication s rie d unit s de cabine et d tages a signal 43 CAN 0 Erreur de Bus une ERREUR DE BUS 44 Temps Max de Moteur Temps maximum de mouvement du moteur C28 est d
20. TRES AUXILIAIRES B01 APR S L ECH C DE VERROUILLAGE 0 Continuer Le syst me continue de fonctionner Blocage si Echec R p t Le syst me est bloqu si le nombre d erreurs cons cutives est gal au nombre stock dans le param tre B12 Efface Les Registres Tous les registres d appels sont effac s BLOC ESSAVEZ ENCORE Le syst me est bloqu si le num ro des fautes finales est r p t comme le num ro r serv au param tre B12 Le syst me retourne au mode normal apr s 3 minutes B02 RAPPORT D ERREUR Rapport en une Seule Ligne Lorsqu une erreur se produit l cran courant n est pas gard Ce n est que lorsque l cran est S l cran principal qu un message clignotant signale l erreur Les d tails peuvent tre analys s dans M3 ERROR LOG Rapport Plein cran l Lorsqu une erreur se produit l cran courant n est pas gard et cran d erreur s affiche avec toutes les informations sur l erreur Apr s quelques secondes de temps d affichage l cran pr c dent est restaur B03 D FINITION DE PARKING D Pas d Etage de parking Aucun tage de parking n est d fini Porte de L tage de PARKING Ferm Lorsque l ascenseur est l tage de parking cet tage il attend portes ferm es Porte de L tage de Parking Ouvert 2 Lorsque l ascenseur est l tage de parking il attend portes ouvertes Non conforme
21. alors vous pouvez entrer dans cette section et modifier les param tres d impulsion pour n importe quel tage S rie ACS S ries ACH et ACT gt 00 ETG 100 01 ETG 1200 Afin de s lectionner un tage pour modifier ses donn es appuyez sur la touche ENT sur sa ligne Ensuite vous voyez l cran d dition suivant S rie ACS S ries ACH et ACT 02 ETG IMPLS 02 ETG IMPLS 2002468 2002468 Vous pouvez modifier les donn es en utilisant les touches T et Afin de passer d une colonne l autre utilisez les touches lt et 2 D 6 K7 IMPULSION G N RAL Ce param tre est utilis uniquement si A05 est 3 codeur incr mental ou 4 codeur absolu Les param tres donn s dans cette section correspondent aux distances qui sont utilis s pour tous les tages Lorsque vous modifiez n importe quel nombre d impulsions alors la distance pour le chemin connexe est modifi e pour tous les tages Toutes les donn es pr sent es dans cette section sont les distances impulsions du codeur par rapport au niveau du sol sp cifi dans la section pr c dente S rie ACS S ries ACH et ACT STOPPEUR MKD MKD STOP 12 STOPPEUR MKU gt MKU STOP 12 RALENTIR gt ZONE DE PORTE STOPPEUR MKD La distance entre les impulsions dans le niveau du sol et le point exact de commande d arr t lorsque deux stoppeurs sont utilis s tout en d placement vers le bas STOPPEUR MKU La distance entre les impulsions
22. compos de 15 param tres comme AO A15 Vous pouvez voir d autres param tres en utilisant les touches fl ch es comme d crit pr c demment Certains des l ments de cet cran sont sous forme abr g e Pour voir le formulaire complet de tout l ment appuyez sur le bouton ENT lorsque le pointeur est sur le param tre F 7 5 5 02 68 R 10 25 65 AC S rie ACS S ries ACH et ACT gt AO1 NOMBRE D AR 6 NOMBRE D ARRETS AO02 SYSTEME COM 4 A01 6 A03 TYPE D ASCE 2 A04 TYPE DE LA 2 Appuyez de nouveau sur ENT pour modifier le param tre A01 S rie ACS S ries ACH et ACT A01 NOMBRE D ARRETS A01 000006 2000006 Maintenant vous voyez l cran de changement de param tre Dans ce type d crans on voit toujours six chiffres Lorsque vous entrez dans cet cran tout d abord le curseur se trouve toujours sous le chiffre le plus gauche Vous pouvez augmenter ou diminuer la valeur du chiffre sous lequel le curseur se trouve l aide des boutons et 4 respectivement Vous pouvez d placer le curseur gauche et droite l aide des touches et 4 Dans cet cran la valeur des param tres enregistr s est 6 et le curseur se trouve sous chiffre 6 Voyons maintenant quelques exemples sur la fa on de modifier la valeur d un param tre 2000006 Ji 2000005 Gei 2000004 e 2000004 T 2000014 Apr s avoir r gl le param tre si vous appuyez sur ENT la nouvelle valeur l cran est
23. du sol au tage Distance du sol l tage Code Utilis e Aucun Avec Aucun Avec Nivellement Nivellement Nivellement Nivellement Compteur d tage B B MO Compteur d tage s B B S M1 Haut Compteur d tage Bas S B B S MO Niveau d tage B S B S B S B S MK De d tage B S B S MKU aut Niveau d tage B S B S MKD Bas E B S B S MLI1 ML2 Permis Zone de Porte Carte SLB Carte SLB B Commutateur Magn tique Bistable S Commutateur Magn tique NO Normalement Ouvert Doit tre appliqu en cas de pr ouverture des portes Pour une mise niveau Nivellement portes ouvertes une carte externe SLB doit tre connect e aux contr leurs ACS ACT S ries qui relie les contacts de porte pendant la mise niveau Connecter le terminal AO ML1 et BO ML2 BO de la carte SLB qui sont ferm s en zone de porte et ouvertes ailleurs IL INFORMATIONS DE GAINE AVEC ENCODEUR ABSOLU Un encodeur absolu peut tre utilis pour collecter des informations de gaine Dans ce cas l encodeur absolu est connect la carte ENI qui est reli e la carte m re La carte ENI lit et envoie les donn es de l encodeur absolu la carte m re En cas de mise niveau portes ouvertes ou de pr ouverture des portes le d tecteur de zone de porte et la carte SLB S ries ACS ACT doivent tre utilis s exactement comme expliqu ci dessus HI INFORMATIONS DE GAINE AVEC ENCODEUR INCREMENTAL Un encodeur
24. gative de Came Mobile O1 0C Sortie des Relais Programmables 817 Limite inf rieure de vitesse rapide 12 Signal d Ascenseur Occup 818 Limite sup rieure de vitesse rapide 31 Signal de Descente FXX Disjoncteur 32 Signal de Mont e FFP Disjoncteur de Frein et de CAME MOBILE 35 Signal de Surcharge FK Disjoncteur des Contacteurs 220V AC 39 Signal d Etat Hors service inspection FKL Disjoncteur de Lampe de CABINE ML1 ML2 Signal de Zone d ouverture de porte pour Carte SLB Disjoncteur de la boucle de S curit et de Registre des Entr es de Bouton d appel Registre des FWCX E C0 c32 l Alimentation de Contacteur Sorties des Lampes d appel U1 V1 W1 Entr es du Moteur de grande vitesse COM VCM Commun de Vanne U2 V2 W1 Entr es Moteur de petite vitesse G0 G3 Sorties de Code Gris FKI Relais de Protection Moteur Phase M2 M4 Entr es de Code Gris FAN Tension d alimentation pour Moteur de ventilateur ALF Sortie de filtre d alarme pour t l phone d urgence 10 18 Entr es Programmables THR Entr e du contr le de temp rature pour salle des machines T1 T2 Bornes de Thermistance PTC pour Moteur KF Contacteur de Frein TMS Disjoncteur Magn tothermique FR Relais Auxiliaire de Contacteur de Frein TR Relais Thermique FD FD Affichage de Sortie de D tecteur de Niveau d tage 190 Appel d tage commun par bouton poussoir simple KS Contacteur de Mise niveau Hydraulique HU Limite sup rieure de la grande vitesse EV EV A
25. genre d cran maintes fois Le gt Pointeur caract re sur la colonne la plus gauche indique un sous menu et si vous voulez entrer dans le menu point vous devez appuyer sur le bouton ENT Vous pouvez vous d placer de haut en bas gt sen utilisant les touches Tiet respectivement Tous les menus de la s rie ACS ont un num ro de menu ce qui est indiqu dans le coin sup rieur droit Le num ro du menu principal est M00 comme on le voit ci dessus Ce menu comporte cinq sous menus Dans le premier cran ci dessus vous voyez seulement quatre d eux Utilisez 4 pour voir les autres De cette mani re le curseur se d place d une ligne vers le bas chaque pouss e Si vous appuyez sur la touche lorsque le curseur est la ligne du bas toutes les lignes se d placent d une ligne la ligne sup rieure dispara t et une nouvelle ligne vient en bas comme ci dessous S rie ACS S ries ACH et ACT M2 PARAMETRES MOL M4 LANGUE DiL M3 REG D ERREURS gt M5 SERVICES MA4 LANGUE DiL gt M5 SERVICES Au lieu de vous d placer ligne par ligne vous pouvez utiliser la touche pour afficher les quatre prochaines lignes et la touche lt bouton pour voir les quatre lignes pr c dentes F 7 5 5 02 68 R 10 24 65 AC 1 F CHANGEMENT DES PARAM TRES Pour voir ou modifier tout param tre vous devez entrer dans le menu M2 PARAMETRES Par exemple nous allons d finir le param tre Nombre d tages dans le syst me
26. niveau du sol AU NIVEAU DU SOL AUCUN 16 MOUVEMENT L ascenseur est au parking et la Cabine est au niveau du sol 17 DIRECTION HAUT Direction vers le haut 18 DIRECTION BAS Direction vers le bas 19 OCCUPE ON Occup 20 START OU MOUVEMENT Le syst me est en mouvement ou l tat de START 21 FREIN DE VVVF Sortie de frein pour ascenseurs vitesse variable F 7 5 5 02 68 R 10 51 65 AC 22 NIVELLEMENT A HAUT Mise Niveau vers le haut 23 MOUNTMENT DE Le syst me est en mouvement de mise niveau NIVELLEMENT 24 TEMPS DU PARKING Attente pour p riode de parking 25 MOUVEMENT FREIN Le syst me est en mouvement ou en freinage 26 CAME MOBILE Came Mobile active Contacts de porte sont ferm s et il y a mouvement 27 MOUVEMENT FREIN INS Le syst me est en mouvement ou en freinage 28 GRAND VITESSE Ascenseur est en mouvement en 3 me vitesse vers le Haut 29 APPAREIL DE PAWL Sortie de l appareil de Pawl 30 START ET VERROUILLAGE n est en mouvement ou le verrouillage de porte est 31 AUCUN APPEL Il n y a pas d appel enregistr 32 VITESSE ZERO Sortie de VITESSE ZERO pour les lecteurs de VVVF JOG 33 VITESSE DE JOG Le syst me est en mode d inspection et en mouvement 34 SIMULATEUR MO 35 SIMULATEUR MK Sorties de simulateurs 36 SIMULATEUR 817 37 HYDRAULIQUE HAUT M
27. plus lev dans le groupe A16 TAGE D ENTR E Quand il y a des arr ts sous l tage d entr e tels que sous sol ou garage r glez ce param tre uniquement si le syst me de commande est collectif bas A02 2 Les appels sur l tage d entr e sont recueillis pendant le voyage vers le bas et les appels sous l tage d entr e sont recueillis pendant le voyage vers le haut A17 CONTR LEUR MIC Mouvement Involontaire de la Cabine 0 Non Pr sent GMV NGV A3 BUCHER DSV A3 Sans engrenage R gulateur de survitesse 1 BLAIN L10 A3 R gulateur de survitesse 2 GMV 3010 DLV A3 DIN RS NJ ra BUCHER iValve A18 DISTANCE CIBLE Nombre d tages 0 Quand A11 1 la cible est 2 arr tes or plus puis l ascenseur commence SUR vitement et passe la vitesse LENTE quand il est arriv cette cible Distance Contr leur calcule la distance totale ce cible consid rant les param tres K7 IMPULSIONS l GENERALES gt ROUTE MIN V 3 ROUTE MIN V 4 et DECELERAT V 2 Il s lectionne la vitesse de d but selon A11 param tre Pour d c l ration K7 IMPULSIONS GENERALES gt DECELERAT V 2 DECELERAT V 3 et DECELERAT V 4 param tres sont pris en consid ration A19 ASCENSEUR DE MAISON 0 Ascenseur ordinaire 1 Ascenseur de Maison activ e F 7 5 5 02 68 R 10 32 65 AC 2 B P2 PARAM
28. tage l aide de cette section Si vous teignez l appel d tage de chaque tage tout appel d tage sera rejet Lorsque vous entrez dans cette section en appuyant sur la touche ENT du menu M24 vous verrez l cran suivant S rie ACS S ries ACH et ACT APPL SATIE gt 00 APPL SALL 1 APPL SALL 01 APPL SALL 0 APPL SALL APPL SALL Afin de s lectionner un tage pour modifier ses donn es appuyez sur la touche ENT sur sa ligne Ensuite vous voyez l cran d dition suivante Vous pouvez modifier les donn es en utilisant les touches N et pour des valeurs entre 0 et 3 S rie ACS S ries ACH et ACT 00 APPEL SALLE 0O0 APPEL SALLE 2000001 ON 2000001 ON Les param tres utilis s dans cet cran sont les suivantes OFF Un appel de Cabine pour cet tage n est pas autoris ON Un appel de CABINE pour cet tage est toujours autoris PE 2 Si l heure d horloge est l int rieur de l intervalle de temps PERIODI1 qui est sp cifi dans la section K8 puis les appels de hall sont autoris s sinon pas autoris PE2 3 Si l heure d horloge est l int rieur de l intervalle de temps PERIOD2 qui est sp cifi dans l article K8 puis les appels de salle sont permis par ailleurs pas autoris F 7 5 5 02 68 R 10 47 65 AC 2 D 5 K6 IMPULSION D ENCODEUR D TAGES Si vous s lectionnez pour A05 l encodeur incr mental 3 ou l encodeur absolu 4
29. AYBEY ELEKTRON K S rie AC Syst me de Commande d Ascenseur MODE D EMPLOI F 7 5 5 02 68 R 10 1 65 AC S rie AC Syst me de Commande d Ascenseur MANUEL D UTILISATION VERSION 1 10 AYBEY ELEKTRON K SAYBEY ELEKTRON K LTD T Orhanli Mah Katip elebi Cad No 17B 1 Tuzla stanbul Turquie Tel 90 216 394 50 55 pbx Fax 90 216 394 50 58 Adresse lectronique sales aybey com www aybey com F 7 5 5 02 68 R 10 2 65 AC CONTENU INTRODUCTION eoeeececececeececececcecececececececececececeececececcecececececececececececeececececcecececececececececececeececececcecececececeee 4 A COMPOSANTS ET CONFIGURATIONS che EES B INFORMATION SUR LES TENSIONS DE FONCTIO EMENT ENTR ES ET SORTIES evene EE EE D COLLEC1 D INFORMATIONS DE GAINE D ASCENSEUR E STRUCTURE DE LIGNE DE S CURIT BEER LES TERMINALES DE SORTIE DE ET LES SIGNIFICATIONS DES ABR VIATIONS CHAPITRE 1 CRAN LCD ET L UTILISATION DES BOUTONS sum nenenennenenenen 1 1 A ECRANS DE D MARRAGE nee dd ee LR 1 B CRAN PRINCIPAL 2 1 C SURVEILLANCE DES EX ITR ES e S ef ERR NN ENTRIES aiii idadi daii aa aiaia T EE E 1 L a GE 24 L G FAIRE DES APPELS AUC 1 H NUM RO DE VERSION D 2 K e NO D ASCENSE CHAPITRE 3 REGISTRE ET CODES D ERREURS En O CHAPITRE 4 VARIAB
30. BINE 1 1 Porte 2 Portes 2 Faites vos s lections de portes pilot es pour chaque tage dans M2 PARAM TRES gt P4 PRMs D TAGE K2 et K3 A09 COMMUNICATION ENTRE GAINE ET CONTR LEUR Parall le Seulement en syst mes ACH ACT 0 Communication parall le entre le contr leur et les panneaux de Cabine et d tages C ble connect un un entre les bornes du contr leur les signaux ou les boutons Cabine S rie Seulement en syst mes ACH ACT 1 Communication s rielle entre le contr leur d ascenseur et la cabine Les panneaux d tage sont connect s comme en mode parall le 2 S riel Communication s rie compl te entre le contr leur d ascenseur les tages et la Cabine A10 NOMBRE DE STOPPEURS 0 1 Stoppeur MK Seulement en syst mes ACH ACT 2 Stoppeurs MKU et MKD Si le type d ascenseur est hydraulique A03 3 situation o la force d entra nement est 1 diff rente suivant le d placement vers le bas ou vers le haut alors le syst me utilise automatiquement cette s lection Cette option peut galement tre utilis e dans d autres types d ascenseur autres qu hydraulique A11 GRAND VITESSE Seulement en syst mes ACT ACS 0 Non Utuliser Troisi me vitesse GRAND Seulement en VVVF Cette option est utilis e dans les ascenseurs vitesse variable o la vitesse de la cabine d passe 1 m s Dans ce cas l ascenseur a de
31. Blocage Inhib pas conformit avec EN81 1 2 Norme Seulement pour le erreur 45 Erreur de Pontage B37 RATIO D ENCODEUR 0 100 Ratio du diviseur d impulsions d encodeur B38 SORTIE D AFFICHAGE DE CABINE 0 Affichage de 7 Segments 1 Code Gray 2 Code Binaire B39 SORTIE D AFFICHAGE DE SALLE 0 Affichage de 7 Segments 1 Code Gray 2 Code Binaire 3 Signal d tage B40 TAGE D INCENDIE N 2 tage d Incendie num ro 2 Quand l entr e 2 d Incendie est activ e la Cabine se d place GE imm diatement cet tage B41 SYST ME DE PRIORIT 0 Non Activ 1 Activ B42 TEMP RATURE MINIMUM DE SALLE DES MACHINES 0 10 Temp rature minimale de travail B43 TEMP RATURE MAXIMUM DE SALLE DES MACHINES 30 60 Temp rature maximale de travail B44 DATE ET TEMPS 0 Non Activ 1 Activ F 7 5 5 02 68 R 10 37 65 AC B45 RETARD DE MK EN SSU 0 120 Retard de MK en mode SSU B46 ASCENSEUR DE POMPIER 0 EN81 73 1 EN81 72 2 EN81 72 Bouton de Cabin B47 S LECTION DE SORTIE CANO 0 Communication de CAN 1 Carte d Entr e CIN 2 Carte de Sortie EOR B48 S LECTION DE SORTIE CAN 0 Communication de CAN 1 Carte d Entr e CIN 2 Carte de Sortie EOR B49 S
32. CS S ries ACH et ACT MIi VARIABLES MOL M2 PAREMETRES gt M3 REG D ERRS M4 LANGUAGE DiL gt M3 REG D ERREURS MA4 LANGUE DiL Vous voyez alors la liste des registres d erreurs stock s S rie ACS S ries ACH et ACT Deh Ee 015 06 FLR 7 014 03 F08 skis gt 016 02 FLR 3 015 06 F07 gt 016 02 F03 Le registre d erreurs est tri par date et heure Dans cet cran vous pouvez voir seulement l tage la date d erreur l heure et le code d erreur Si vous voulez voir un rapport plus d taill s lectionnez une erreur en utilisant les touches fl ch es et appuyez sur ENT S rie ACS S ries ACH et ACT RAPP D ERR ANC 2 CONT PORTE OUVE LS 09 207T0 Er 02 ETG 3 VITE FLR 3 VITE CONT PORTE OUVERT CONT PORTE OUVE 13 09 2010 17 53 RAPP D ERR ANC Rapport d Erreurs Anciennes Dans cet cran vous voyez la date et l heure d erreur l tage la vitesse et la direction de la cabine lorsque l erreur s est produite et l explication de l erreur Entrez le code 399 M5 SERVICES pour effacer toute la liste des erreurs F 7 5 5 02 68 R 10 60 65 AC CODES D ERREURS S RIE AC CODE ERREUR EXPLICATION 1 Circuit d Arr t est Ouvert CHAR d arr t 120 r gulateur de vitesse contact de parachute boutons d arr t s est ouvert pendant le mouvement 2 Cont Porte Ouvert Circuit d
33. D finit la dur e pendant laquelle la porte automatique reste ouverte lors du chargement Ce param tre est actif lorsque le param tre LDB est d fini Il fonctionne ind pendamment de la cellule photo lectrique et du bouton poussoir d ouverture de porte C33 CONTR LE D ENCODEUR 20 99 P riode de v rification de l encodeur apr s le dernier signal re u C34 RETARD DE CONTACTEUR 0 10 Retard de passage de connexion d toile delta C35 P RIODE DE PRIORIT 300 3000 P riode d attente de priorit C36 RETARD DE CAME MOB LE 0 60 P riode de retard de la Came Mobile C37 RETARD D UPS SSU 20 200 P riode de retard d UPS en mode de d marrage en SSU C38 RETARD D AGS 100 9999 P riode de retard d entr e d AGS F 7 5 5 02 68 R 10 42 65 AC C39 RETARD DE PREOUVERTURE 0 50 Retard de preouverture de la porte C40 TAT MAXIMALE D OUVERTURE 0 3000 P riode maximale d ouverture de la porte Sortie 88 sera activ e si la p riode d ouverture de la porte est sup rieure C41 P RIODE DU GONG 10 200 D lai d mission du signal du gong C42 RETARD D ARR T DU R GULATEUR DE SURVITESSE 0 80 D lai de d sactivation de la bobine de Bode du gouverneur de vitesse apr s l arr t C43 ATTENTE DE D MARRAGE DE SSU
34. E Ensuite r glez le code de sortie 5 et appuyez sur ENT pour enregistrer les modifications A partir de maintenant le relais S1 sera activ en cas d erreur S rie ACS S ries ACH et ACT TERMINAL S1 APPAR DE DEFAUT CARTE ACS 51 2000005 2000005 APPARITION DE DEFAUT 2 G P7 D FINITIONS DES ENTR ES Les d tails de cette section sont expliqu s en sections 1 C et 1 D 2 H P8 DATE ET L HEURE La date et l heure du syst me peuvent tre d finies dans cette section S rie ACS S ries ACH et ACT M2 6 ANNEE gt MOIS Vous pouvez modifier n importe quel l ment dans cet cran apr s avoir s lectionn la ligne en utilisant les touches et puis en appuyant sur ENT S rie ACS S ries ACH et ACT REGLER DATE ET HEURE MOLS ocs 2000007 MOIS 2000007 Vous pouvez modifier les donn es en utilisant les touches et Pour passer d une colonne l autre utiliser les touches lt et gt Une fois l dition est termin e appuyez sur ENT pour enregistrer les nouvelles donn es De la m me mani re vous pouvez diter ann e mois jour heure et minute F 7 5 5 02 68 R 10 54 65 AC 2 1 P9 LES SERVICES Cette section contient des utilitaires non standards des proc dures qui peuvent vous aider configurer votre syst me S rie ACS S ries ACH et ACT gt RI1 AFFICHAGES M2 8 gt R1 AFFICHAGES R2 REGLAGES D USINE R2 REG D USINE R3 REGLER ENTREES R4 REGLAG
35. ES D MODEM 2 1 1 R1 UTILITAIRES D AFFICHAGE Dans cette section d utilitaires l cran suivant s affiche S rie ACS S ries ACH et ACT ETAGE BAS NO 000002 ETAGE BAS NO 2000002 Vous pouvez modifier les donn es en utilisant les touches et 4 entre 0 et le nombre maximum d tages Si vous sp cifiez l tage qui est d entr e de l immeuble alors cet utilitaire d finit l affichage num rique de l tage d entr e tage de base soit 0 Tous les tages au dessus de celui ci sont num rot s partir de 1 et incr ment de 1 chaque tage Tous les tages en dessous de 0 tage de base sont num rot s partir 1 et d cr ment de 1 chaque tage Si vous avez un ordre d affichage r gulier dans votre syst me quelques exceptions pr s utiliser d abord l utilitaire ci dessus et modifier ensuite les donn es pour les tages particuliers un par un 2 I 2 R2 R GLAGES D USINE Si vous souhaitez configurer tous les param tres aux valeurs d usine utiliser cette section Elle efface tous les param tres saisis par l utilisateur et r installe les param tres par d faut 2 I 3 R3 R GLER TOUTES LES ENTR ES Le r glage de toutes les entr es selon le syst me parall le ou s rie utilis est expliqu dans la section 1 D 2 I 4 R4 R GLAGES DU MODEM S rie ACS S ries ACH et ACT gt X1 TEL 1 ERREUR gt X1 TEL 1 ERROR X2 TEL 2 ALARME X2 TEL 2 ALARM X3 REGLAGE 1 X4 REGLAGE 2
36. EUR Num ro d ascenseur 2 A P1 PARAMETRES PRINCIPAUX Le Syst me doit tre en mode Inspection avant toute modification des param tres principaux A01 NOMBRE D ARR TS Ce param tre m morise le nombre d arr ts dans le syst me d ascenseur Lorsque vous utilisez la communication parall le assurez vous d avoir les cartes lectroniques E S 10 connect es au contr leur pour le syst me de commande s lectionn e dans A02 Dans le cas contraire aucun appel n est pris en compte 2 64 A02 SYST ME DE COMMANDE Syst me simple Bouton poussoir Boutons d appel d tage et de Cabine sont li s Il n y a pas de m moire de registre d appels Pas 0 de deuxi me appel enregistr lorsque le syst me traite un appel Aucune op ration de groupe n est autoris e Appels de salle ne sont pas autoris s dans l tat occup Uniquement dans le syst me parall le Collective Simple Boutons d appel d tage et de Cabine sont li s La m moire de registre d appel est pr sente Il n y a pas de diff rence entre les appels d tage et Cabine Aucune op ration de groupe n est autoris e Uniquement dans le syst me parall le Collectif un Bouton vers le Bas Boutons d appel d tage et de Cabine sont connect s s par ment Appels de Cabine sont 2 collectifs dans les deux directions alors que les appels d tage sont collectifs en d placement vers le bas Cette configuration est uti
37. FRM Commutateur de Pompier UTILISATEUR 32 EKS Si cette entr e est active et l entr e FKK est passive au d marrage le UTILISATEUR syst me d marre en mode de sauvetage 33 35 M2 M4 Entr es de s lection d tage du Gray code Actif lorsque A05 4 CODE UTILISATEUR GRAY Entr e d inspection de porte qui d tecte louverture d une porte avec une 36 DIK clef Normalement ferm e si elle est ouverte le syst me passe en mode de UTILISATEUR contr le automatique Entr e pour le contr le de la temp rature de la salle des machines 37 THR Normalement ferm Lorsque la temp rature est dans la limite d finie cette UTILISATEUR entr e doit tre activ e par un dispositif de mesure de la temp rature ext rieure 38 FKI Entr e de contr le de la phase externe UTILISATEUR 39 DPM Entr e d alarme de tremblement de terre UTILISATEUR 40 555 Mouvement d inspection rapide UTILISATEUR 41 FRC Entr e de Bouton de Pompier pour la Cabine UTILISATEUR 42 AGS Entr e d Alarme envoy e par GSM UTILISATEUR 43 RDY Entr e de Syst me est pr t Pour NGV A3 UTILISATEUR 44 CAL Entr e d Appels en Syst me UTILISATEUR 45 UCM Entr e d Erreur d appareil UCM MIC Mouvement Involontaire de la cabine UTILISATEUR F 7 5 5 02 68 R 10 20 65 AC 46 MKU Entr e de MKU UTILISATEUR Lorsqu un signal est pr sent cette entr e le syst me se d place vers 47 VPI l
38. LECTION DE SORTIE CAN Valide seulement pour le syst me ACS 0 Communication de CAN 1 Carte d Entr e CIN 2 Carte de Sortie EOR B50 LIMITES DE MOUVEMENT EN INSPECTION 0 Limite de Grande Vitesse 1 Niveau d tage B51 CONTR LE DE FAUTE DE BOUTON 0 Non Activ 1 Activ B52 VITESSE DE NIVEAU VVVF 0 Vitesse Lente 1 Sp ciale B53 LES FL CHES DE DIRECTION 0 Direction l Direction Suivant B54 FAUTE HYDRAULIQUE D ARR T HAUT 0 Activ l Non Activ B55 1er TAGE VIP 0 63 tage F 7 5 5 02 68 R 10 38 65 Lorsque l entr e de l ascenseur VP1 est activ e alors la Cabine se d place imm diatement cet B56 2e TAGE VIP 0 63 Lorsque l entr e de l ascenseur VP2 est activ e alors la Cabine se d place imm diatement cet tage B57 3eme TAGE VIP 0 63 Lorsque l entr e de l ascenseur VP3 est activ e alors la Cabine se d place imm diatement cet tage B58 BOBINE BODE DU R GULATEUR DE SURVITESSE 1 Mouvement On In 2 Toujours On 3 Toujours On Veille B59 TYPE DE CONTR LE DE MIC Mouvement Involontaire de la Cabine 1 Compte partir du Commencement 2 Contr le Quotidien B60 SORTIE DE RELAI DE LA PORTE 0 Relais de Porte 1
39. LES ET LE CHOIX DE LA LANGUE Een 4 CHAPTER 5 MIC A EES 5 A U1 Ul EFFACER ERREUR 5 B U2 U2 MIC TES F 7 5 5 02 68 R 10 3 65 AC INTRODUCTION La S rie AC de nos Syst mes de Contr le d Ascenseur a t d sign e pour r pondre aux besoins des ascenseurs la nouvelle re L un des objectifs principaux de cette S rie est d int grer dans le Syst me de Contr le d ascenseur les syst mes informatis s d aujourd hui Les contr leurs de la S rie AC sont op r s par un microcontr leur 32 bits de haute performance En plus des fonctionnalit s des s ries de contr le d ascenseur g n rales la S rie AC peut communiquer avec un ordinateur directement ou par internet De cette mani re il est possible d acc der et d observer tous les mouvements de l ascenseur et de modifier les param tres par un ordinateur pour les utilisateurs autoris s Dans ce manuel vous trouverez les informations d taill es sur l utilisation des contr leurs de la S rie AC des documents techniques et des sch mas Si vous pensez que ce manuel ne suffit pas ou qu il n est pas compatible avec la version mat rielle et logicielle de votre syst me vous pouvez t l charger la derni re version du manuel sur le site Web d Aybey Elektronik www aybey com ou nous envoyons un e mail Nous allons continuer d velopper ce produit avec votre soutien et vos suggestions Par cons quent si vous rencontrez un pr
40. Le syst me minimum o l ascenseur peux arriver la GRAND vitesse et se ralentir ROUTE MINIMUM EN 4eme VITESSE Le syst me minimum o l ascenseur peux arriver la ULTRA vitesse et se ralentir 2 D 7 K8 P RIODES DES REGISTRES DES APPELS S rie ACS S ries ACH et ACT gt PERIOD1 08 30 12 30 PEL 08 30 12 30 PERIOD2 13 30 18 30 PE2 13 30 18 30 Vous pouvez sp cifier deux p riodes dans cette section La premi re est utilis e comme p riode de PE1 et PE2 est le second dans les sections K5 et K6 o l allocation de registre d appels est sp cifi Ici les donn es pr sent es sont dans le syst me de 24 heures A titre d exemple pour l cran ci dessus n importe quelle registre d appel d tage ou Cabine peut tre actif entre 8 heures 30 12h30 si il est s lectionn e comme DPI 2 E P5 TEMPS DE MAINTENANCE Vous pouvez voir ou r gler la prochaine date de maintenance l aide de P5 dans le menu M20 Dans cette section vous voyez les r glages actuels de la prochaine date de maintenance S rie ACS S ries ACH et ACT MAINTENANCE SUIVANT MAINTENANCE SUIV 31 12 2011 31 12 2011 F 7 5 5 02 68 R 10 49 65 AC Si vous appuyez sur n importe quelle touche dans cet cran vous arriverez l cran d dition de date de maintenance S rie ACS S ries ACH et ACT MAINTENANCE SUIVANT MAINTENANCE SUIV KEE siS 2000031 JOUR as 2000031 MOTS 2000012 ANNEE 2002011 Vous pouvez changer la date de maint
41. NAL INP D H 16 18 PANNEAU TERMINAL ACH ACT 16 18 19 112 PANNEAU TERMINAL CIN Io Di KI K CABINE TERMINAL SCC ACC KI K K9 K16 CABINE TERMINAL ACC INP K9 K16 Lorsque lt est enfonc e sur l cran principal ou entr e dans la section M1 VARIABLES gt N5 ENTR ES alors un certain nombre d crans montrant les entr es sont pr sents Les deux premiers d entre eux donnent un aper u rapide des tats de toutes les entr es Il y a 2 4 crans additionnels qui montrent les entr es Vous pouvez aller d un cran l autre avec les touches et 1 ENTREES DU CONTROLEUR Dans cet cran vous verrez les entr es S rie ACS S ries ACH et ACT ENTREES CONTROLEUR T 0 M0_ 2 869 0 M0_ 3 501 d L M 3 501 LM 4 500 2 869 5 804 2 ENTR ES CABINE S rie ACS S ries ACH et ACT ENTREE DE CABINE 1 C LEMO 3 501 1 M0_ 4 500 7 DTS 1 2 869 4 500 2 869 3 501 5 804 8 6 K20 Cet cran n est visible que si la communication s rie avec la Cabine a t mis en place Cela signifie que le param tre A09 M2 PARAMETRES gt P1 PRMs PRINC gt A09 PROC D DE COMMUNICATION doit tre 1 ou 2 Les chiffres sur l cran repr sentent les bornes d entr e de la carte lectronique du contr leur de CABINE F 7 5 5 02 68 R 10 22 65 AC 1 D DEFINITION DES ENTR ES D DEFINIR EN UNE SEULE ETAPE Toutes les bornes d entr e programmables peuvent tre d finies une par une Tou
42. S ries ACH et ACT M1 VARIABLES MOO M3 REG D ERRS M2 PARAMETRES gt M4 LANGUE DiL M3 REG D ERREURS gt M4 LANGUE DiL Ceci est raccourci au menu B11 qui est expliqu ci dessus Vous pouvez changer la langue des menus Lorsque ce manuel a t pr par les langues prises en charge sont le turc l anglais l allemand le grec et le fran ais De nouvelles langues seront prises en charge dans un proche avenir Le dernier l ment dans le menu principal est MS SERVICES S rie ACS S ries ACH et ACT M2 PAREMETRES MOL M4 LANGUE DiL M3 REG D ERREURS gt M5 SERVICES MA4 LANGUE DiL gt M5 SERVICES C est galement un raccourci vers le menu R6 AUTRES UTILITAIRES Comme expliqu plus haut ce menu est uniquement pour les personnes techniques autoris es Il n existe aucune fonction pour l utilisateur Entrer quoi que ce soit dans ce menu peut provoquer des r sultats ind sirables Si vous acc dez ce menu par erreur appuyez sur ESC pour quitter F 7 5 5 02 68 R 10 64 65 AC CHAPITRE 5 MIC Mouvement Involontaire de la Cabine SERVICE Le menu de M6 MIC SERVICE est utilis pour la norme de EN 81 1 2 A3 concernant aux fonctions 5 A Ul EFFACER ERREUR Ce menu est utilis pour purifier MIC fautes Faute 64 et Faute 72 causant que le syst me est bloqu Avant de la purification de la faute et de l limination du blocus la raison de la faute est d tect e et limin Il faut que la purification de la f
43. a zone de mise niveau STANDARD 1 Compteur dans un syst me 1 stoppeur A05 0 S ML 2 Compteur vers le bas dans un syst me 2 stoppeurs A05 1 niet 2 MI Compteur vers le haut dans un syst me 2 stoppeurs A05 1 UTILISATEUR 3 869 Interrupteur d inspection de toit de CABINE UTILISATEUR 4 K20 Bouton d ouverture de Porte 1 UTILISATEUR 5 DTS Bouton de fermeture de Porte 1 UTILISATEUR 6 FOT Photocellule 1 UTILISATEUR STD 7 804 Contact de surcharge UTILISATEUR D tecteur de feu 1 g FR1 Quand un signal est pr sent ee entr e le syst me passe en mode UTILISATEUR Incendie et se d place vers l tage Feu d clar par le param tre M2 PARAMETRES gt P2 PRMs AUX gt B05 TAGE DE FEU 9 805 Contact de Pleine Charge UTILISATEUR 10 WTM Interrupteur du Waitman UTILISATEUR D tecteur de feu 2 11 FR Quand un signal est pr sent eue entr e le syst me passe en mode UTILISATEUR Incendie et se d place vers l tage Feu d clar par le param tre M2 PARAMETRES gt P2 PRMs AUX gt B42 TAGE DE FEU 2 gt STD 12 500 Bouton d Inspection vers le Bas UTILISATEUR gt STD 13 501 Bouton d Inspection vers le Haut UTILISATEUR D tection du Mouvement Retour sur Run RUN peut tre utilis comme un contr le du moteur Le syst me attend un d lai d fini dans M2 PARAMETRES gt P3 TIMINGS HORAIRES C21 ATTEND er ES POUR MOUVEMENT juste apr s une commande e d placement Si Ke aucun signal n arri
44. ans tous les types 34 KA ACS ACH ACT 220V 5A Normalement d ascenseur lorsque les relais de porte sur carte Ouvert m re ne sont utilis s pas Borne commune est KO S lectionnez le num ro de la sortie sur l cran de sortie et appuyez sur ENT pour changer Choisissez ensuite la fonction lier cette sortie sur le deuxi me cran et terminer la modification avec ENT CODE CAS CHOISI EXPLICATION 1 ARR T D SACTIV Circuit d arr t est ferm Terminal 120 est activ 2 ARR T ACTIV Circuit d arr t est ouvert Terminal 120 est d sactiv 3 INSPECTION Le syst me est en mode d inspection Terminal 869 est activ 4 OP RATION NORMAL Le syst me est en mode normal Terminal 869 d sactiv 5 ERREUR APPARAIT Il y a une erreur 6 AUCUN ERREUR Il n y a aucune erreur le syst me marche normalement 7 MOUVEMENT LENTE La Cabine est en mouvement vitesse lente 8 AUCUN MOUVEMENT LENTE La Cabine n est pas en mouvement vitesse lente 9 AUCUN MOUVEMENT La Cabine ne bouge pas 10 MOUVEMENTE La Cabine se d place vitesse rapide 11 MOUVEMENT VITE La Cabine est en mouvement vitesse rapide e MOUVEMENT VITE OU A gen e GRAND VITESSE a Cabine est en mouvement grande vitesse VERROUILLAGE DE PORTE Circuit de verrouillage de la porte est ferm Terminal 140 est 13 r e ACTIVE activ 14 VERROUILLAGE DE PORTE Circuit de verrouillage de la porte est ouvert Terminal 140 est D SACTIV d sactiv 15 AU NIVEAU DU SOL La Cabine est au
45. ation et le terminal s lectionn est indiqu par caract re Cl S rie ACS S ries ACH et ACT ENTREES CONTROLEUR T1 0 gt MO 2 869 O gt MO 3 501 1 MK 3 501 1 MK 4 500 2 869 5 804 F 7 5 5 02 68 R 10 23 65 AC Vous pouvez s lectionner chaque terminal l aide des touches et T Lorsque MO est s lectionn et que nous appuyons le bouton alors la borne MK qui est juste en dessous de M0 sera s lectionn e comme indiqu ci dessous S rie ACS S ries ACH et ACT ENTREES CONTROLEUR LL EE 2669 0 M0 3 5301 LEMK 7 d 1 gt MK 4 500 2 869 5 804 Pour modifier le r glage de chaque terminal trouver d abord la fonction d entr e que vous souhaitez connecter cette prise en tra ant toutes les entr es possibles avec et lt boutons Lorsque vous avez trouv l entr e que vous voulez pour ce terminal appuyez sur la touche ENT ENT enregistre les donn es Vous ne pouvez pas connecter un dispositif d entr e qui est d j utilis dans un autre terminal Si vous tentez de le faire alors le syst me vous en avertira De cette fa on vous pouvez modifier tout terminal d entr e dans tous les crans 1 E MENU PRINCIPAL Si vous appuyez sur le bouton ENT de l cran principal appara t l cran du menu principal ci dessous S rie ACS S ries ACH et ACT gt MI1 VARIABLES MOL gt M1 VARIABLES M2 PARAMETRES M2 PARAMETRES M3 REG D ERREURS M4 LANGUE DiL Nous allons voir ce
46. aute soit ex cut e par seulement la personne comp tente 5 B U2 MIC TEST SLB4 bord est n cessaire pour les s ries ACT ACS Cette utilit commence la proc dure de MIC test manuel pour le syst me non quip et la proc dure de test la Vanne pour les syst mes hydrauliques 5 C U3 TEMPS DE TEST Ce param tre pr cise que la date et le temps de commencement pour la proc dure de test p riodique et automatique selon le norme EN 81 1 2 A3 Il est actif seulement quand le param tre B59 2 Contr le quotidien et RTC sont install s Apr s de l ach vement du test auto la date de test est automatiquement assign e au lendemain 5 D U4 DEBUT DETEST Ce param tre pr cise la p riode num rique de d but de la proc dure de test automatique selon la norme EN 81 1 2 A3 Quand le num ro de d but de la vanne arrive aux multiples de cette p riode Le test automatique de la vanne est commenc Il est actif seulement quand le param tre B59 1 comte de d but peut tre fix entre 2 et 1500 5 E US TEST COMPTEUR Les num ros actuels des d buts passant apr s du Autotest dernier est compt en ce param tre pour contr ler les buts F 7 5 5 02 68 R 10 65 65 AC
47. cabine et les transmet au contr leur principal Elle contient 3 ventuellement 15 sorties relais programmables et 8 en option 16 entr es programmables SCC C est la carte du contr leur de cabine qui supporte jusqu 16 tages Elle re oit les appels de cabine et les entr es de signaux recueille les informations des commutateurs et des d tecteurs plac s sur la cabine et les transmet au contr leur principal Elle contient un relais de sortie programmables et 8 entr es programmables OUT Cette carte contient 4 relais de sortie programmables INP Cette carte contient 4 entr es programmables ENI C est la carte de raccordement du codeur du syst me CSI Ceci est la carte d interface CAN Un CSI est utilis pour collecter des informations de gaine des syst mes ACH ACT Pour un groupe d ascenseurs utilisez deuxi me CSI carte pour la connexion de communication de groupe ETH Carte d interface Ethernet USB Carte d interface USB RS232 SW232 Carte d interface RS232 Carte de connexion pour le Modem GSM IDC SSU carte d interface de connexion IO Il s agit de la carte d Entr es Sorties pour les registres d appel qui contient 8 E S ACH ACT RTC Carte d horloge en temps r el S rie ACH et ACT ACSK Carte de Communication S rie ACPK Carte de Communication Parall le ACH et ACT S ries ETU Carte de connexion d ordinateur pour Ethernet et USB F 7 5 5 02 68 R 10 5 65 AC I
48. ci dessus A02 vous voyez sur la ligne du bas les explications en fonction de la valeur du param tre Vous verrez ce type d information sur certains crans de changement de param tre si le param tre modifi a une valeur d un type syst me forme etc au lieu d un nombre F 7 5 5 02 68 R 10 AC 1 G FAIRE DES APPELS AU CLAVIER Dans la s rie AC il est possible d appeler l ascenseur l aide des boutons du clavier lorsqu il n est pas en mode d inspection Voici un exemple S rie ACS S ries ACH et ACT APV gt 16 37 V 0l c__ gt lt STOP L cran Principal appuyez S rie ACS S ries ACH et ACT Bouton de Cabine Bouton de Cabine No d Etag 000002 No d Etag 000002 Dans cet cran vous pouvez modifier le num ro d tage avec les touches fl ch es et quand vous poussez ENT l appel est donn 1 H NUM RO DE VERSION DU LOGICIEL Pour voir la version du logiciel de votre syst me sur l cran principal appuyez et maintenez ESC Vous verrez l cran suivant S rie ACS S ries ACH et ACT AYBEY ELEKTRONIK LTD AYBEY ACH1 10r ACS Ver 1 10r 1685 25 C 1685 200000 250 20 04 2012 de Voici 1 10r affiche la version du logiciel de votre syst me Lorsque vous rapportez un probl me concernant le fonctionnement de votre ascenseur alors s il vous pla t envoyez toujours des informations sur la version du logiciel que vous utilisez actuellement Vous pouvez ga
49. cle de s curit est ouverte Circuit de Arr t est ferm Circuits de contact des Portes et Stop sont ferm s Circuits de Stop contact de la Porte et Verrouillage de la Porte sont ferm s lt T gt 2 me lettre indique la direction cible t Cible est vers le HAUT Cible est vers le BAS Lettres 3 4 et 5 montrent tage actuel et niveau du sol courant 05 Cabine est exactement l tage 5 Cabine est exactement au niveau du sol 05 Cabine proche de l tage 5 La Cabine est entre les tages Lettres 6 7 et 8 montrent tage cible ou inspection INS L ascenseur est en mode INSPECTION G Ascenseur n a pas de cible c03 Ascenseur a un objectif d tage 3 9 et 10 me lettres indiquent l tat de la porte de la CABINE et le CAME MOB LE lt gt Porte s ouvre Came Mobile est active gt E Porte se ferme Came Mobile est inactive 11 12 13 14 et 15 me lettres indiquent la vitesse et l tat de la CABINE ARRET Cabine est en train de s arr ter START Cabine s arr te mais est sur le point de d marrer Ascenseur pr pare les conditions pour se d placer Porte ferm e LENTE Cabine se d place vitesse lente VITE Cabine se d place vitesse rapide GRAND Cabine se d place tr s grande vitesse sur 1m s MAINT Maintenance F 7 5 5 02 68 R 10 14 65 AC 16 me lettre affiche des informations sur les op rations du groupe Il s affiche uniquement pour l
50. d place vitesse rapide GRAND Cabine se d place tr s grande vitesse gt 1m s MAINT Maintenance Colonnes 18 19 20 Ce groupe affiche des informations sur les op rations du groupe uniquement pour les ascenseurs group s Ma tre de groupe le num ro de groupe est gal 1 et en communication avec les M 1 autres membres M 1 Ma tre de groupe le num ro du groupe est 1 et ne peut pas communiquer avec les autres membres s 2 Membre du groupe le num ro de groupe est gal 2 et en communication avec les autres membres s 2 Membre du groupe le num ro de groupe est gal 2 et ne peut pas communiquer avec les autres membres 1 3 Num ro de groupe est 3 Il n a pas de travail de groupe inactif car ne peut pas communiquer avec un membre du groupe F 7 5 5 02 68 R 10 13 65 AC b S ries ACH et ACT V O00 INS gt lt VITE L cran principal affiche les param tres les plus importants d ascenseur bri vement un coup d il Cabine est exactement un tage tat de la porte de cabine Direction Circuit de S curit Vitesse de la Cabine A Arr t 120 P Contact de Porte 130 V Verrouillage de porte 140 Num ro de groupe de l ascenseur tat de communication Appels LIGNE DE HAUT 1 lettre indique l tat du circuit de s curit Bou
51. dans le niveau du sol et le point exact de commande d arr t lorsque deux stoppeurs sont utilis s tout en d placement vers le haut RALENTIR C est la distance en impulsions lorsque le contr leur passe en petite vitesse s approchant de sa cible d tage ZONE DE PORTE C est la distance en impulsions partir du sol jusqu au niveau exact auquel la porte peut tre ouverte automatiquement Le nombre d impulsions d finies dans ce param tre s applique partir du niveau du sol vers le haut ou vers le bas F 7 5 5 02 68 R 10 48 65 AC D BUT NIVELLEMENT La limite de d but de zone de mise niveau en impulsions Le contr leur active le processus dans les limites sp cifi es par ce param tre ARR T NIVELLEMENT La but e de zone de mise niveau en impulsions Le contr leur d sactive le processus de mise niveau lorsque la distance par rapport au niveau du sol est inf rieure celle sp cifi e par ce param tre LONGUEUR MK HAUT La distance entre la Cabine et le sol lorsque le stoppeur MK est actif en d placement vers le haut LONGUEUR MK BAS La distance entre la Cabine et le sol lorsque le stoppeur MK est actif en d placement vers le bas DECELERATION EN 3eme VITESSE Le syst me minimum o l ascenseur peux passer de la GRAND vitesse la vitesse LENTE DECELERATION EN 4eme VITESSE Le syst me minimum o l ascenseur peux passer de la ULTRA vitesse la vitesse LENTE ROUTE MINIMUM EN 3eme VITESSE
52. de Transformateur Direction 01 SSU VITE Heure Minute Direction de sauvetage Tension de la batterie Courant d Onduleur de Moteur Cabine est exactement au niveau de l tage Mode de sauvetage Vitesse de la Cabine LIGNE DE HAUT Onduleur de Moteur A Circuit d arr t est ferm Arr t AP Circuits de contact des portes et arr t sont ferm s Arr t Porte APV Circuits de la verrouillage de la porte du contact de la porte et de l arr t sont ferm s Arr t Porte Verrouillage F 7 5 5 02 68 R 10 15 65 lt gt La Porte est en train de s ouvrir Came Mobile est active gt lt La Porte est en train de se fermer Came Mobile est inactive 13 35 Heure Minute LIGNE 2 Ligne 2 montre la phase de sauvetage et les erreurs LIGNE 3 Colonne 2 3 montre que l Onduleur de transformateur fonctionne ou non Colonne 7 8 indique que l Onduleur du moteur fonctionne ou non La colonne 10 indique la direction de sauvetage Colonne 11 12 indique la valeur du courant d Onduleur du moteur Colonne 15 20 montre la valeur de la tension de batterie LIGNE DE BAS Colonnes 2 3 4 5 Ce groupe affiche des informations sur l tage et la direction de d placement de la Cabine 01 La Cabine est exactement l tage 1 La Cabine est exacte
53. de la porte C06 P RIODE D ATTENTE EN TAGE 20 999 C est la p riode d attente de la Cabine l tage avant de repartir pour le prochain appel dans les syst mes collectifs C07 RETARD DE D MARRAGE 0 100 C est le d lai de d part de la Cabine apr s la fermeture du contact de verrouillage C08 P RIODE MAXIMUM A VITESSE RAPIDE 0 9999 Ce param tre m morise le temps maximum autoris passer entre 2 num ros d tage lorsque la Cabine est en vitesse rapide ou haute pour les syst mes 3 vitesses Lorsque ce temps est exc d une erreur est g n r e et le syst me est bloqu C09 P RIODE MAXIMUM A VITESSE LENTE 0 999 C est le temps de trajet maximum autoris cabine en vitesse lente Lorsque ce temps est exc d une erreur est g n r e et le syst me est bloqu C10 ARCH VOYAGE 0 999 D sign pour le syst me o la distance entre deux arr ts est tr s courte Au d but et au long de cette p riode l ascenseur ne passe pas de la survitesse la vitesse lente C11 P RIODE D ATTENTE DE LA PORTE OUVERTE DE GROUPE 6 999 En fonctionnement de groupe ce param tre sp cifie la p riode maximale pendant laquelle l ascenseur garde un appel d tage comme cible alors que ses portes sont contraintes rester ouvertes Apr s expiration de ce d lai l appel d tage retourne libre tout autre memb
54. de la tension de la bobine du contacteur La tension maximale autoris e est de 230V AC b Tension de signal 24V DC Elle est utilis e pour les lampes de signalisation et de contr le des relais des cartes lectroniques Le courant de cette alimentation est principalement d termin par les exigences actuelles des boutons poussoirs utilis s dans le syst me c Tension microcontr leur 10V AC est n cessaire pour l alimentation du circuit du microcontr leur C ENTR ES ET SORTIES L alimentation des circuits de signalisation et de commande est de 24 V DC Toutes les entr es sauf la surveillance du circuit de s curit d tecte un signal comme pr sent si elle reli e la r f rence 0V du circuit 24V Ils sont actifs valeur faible et transmettent les donn es via un opto coupleur Toutes les entr es et sorties sont isol es galvaniquement 100 du circuit du microcontr leur Les sorties sont principalement base de relais Certaines sorties sont d di es un usage et d autres sont programmables par l utilisateur F 7 5 5 02 68 R 10 6 65 AC D COLLECTE D INFORMATION DE PUITS Les informations de gaine et position de cabine sont recueillies de la fa on suivante I INFORMATION DE GAINE AVEC COMMUTATEURS MAGN TIQUES Les commutateurs magn tiques requis sont indiqu s dans le tableau suivant Distance de d c l ration lt 1 2 Distance de d c l ration gt L Distance
55. e contact de porte 130 s est ouvert pendant le mouvement 3 CA Porte Ouv rts Circuit de Verrouillage de porte 140 s est ouvert pendant le mouvement 4 Limite de Fond Ouvert Fond signal de limite 817 s est ouvert pendant le mouvement vers le bas Sauf tage inf rieur 5 Limite de Haut Ouvert Haut signal de limite 818 s est ouvert pendant le mouvement vers le haut Sauf dernier tage A vitesse rapide le syst me n a pas pu obtenir de donn es de nouveaux 6 D passement de Temps de tages au cours de la p riode d finie C08 A faible vitesse le Passe syst me n a pas pu obtenir signal du stoppeur MK pendant la p riode d finie C09 Apr s la transmission de commande d ouverture de la porte le 7 Porte Ne Peut Pas Ouvrir verrouillage 130 ou les signaux Circuit de contact de porte ne sont pas arr t s pendant la p riode d finie C04 Apr s la transmission de commande de fermeture le circuit de D passement d Attente de 8 eg 8 Verrouillage verrouillage de porte 130 ou les signaux Circuit de contact de porte ne S pouvaient pas tre lus pendant la p riode d finie COS 9 EE Hautes E Limites de vitesse rapide vers le haut et vers le bas lev es 817 et 818 sont ouverts 10 Erreur d Info d Etage Erreur dans l information d tage 11 Erreur de Compteur Incons quence sur les crans des signaux de limites d tage inf rieur ou sup rieur 12 Pr reur de Ditechion Remplacer la connexi
56. e pour s lectionner les portes automatiques actives s chaque tage Si le syst me n a qu une seule porte alors vous ne pouvez pas utiliser cette section Afin de d finir les donn es pr sent es dans cette section le param tre A08 nombre de portes automatiques dans la Cabine doit tre 2 F 7 5 5 02 68 R 10 45 65 AC S rie ACS S ries ACH et ACT KEE ee 00 ETG PORT A 1 ETG PORT A 0 gt 01 ETG PORT A 0 ETG PORT A 1 ETG PORT A 1 Si le syst me dispose de deux portes alors elles sont nomm es A et B Si votre syst me dispose de deux portes en Cabine vous pouvez s lectionner librement les portes qui s ouvriront chaque tage Quand vous voyez 1 en donn e cela signifie que cette porte sera ouverte cet tage Quand vous voyez en donn e cela signifie que de ce porte ne s ouvre pas cet tage Pour changer l tat de la porte pour un tage sp cifique appuyez sur la touche ENT sur la ligne de cet tage Dans l cran suivant vous pouvez modifier les donn es en utilisant les touches et entre 0 NON et 1 OUD S rie ACS S ries ACH et ACT 01 ETAGE PORT A OT ETAGE PORT A 2000000 OFF 2000000 NON Dans cet cran le param tre du ler tage est affich comme NON Cela signifie que la porte A ne pas ouvrir au ler tage Ici 0 pour OFF et 1 pour ON Pour la porte B et l item K3 la m me proc dure s applique 2 D 3 K4 APPELS DE CABINE Vous pouvez d finir la provision d
57. enance sur cet cran Lorsque la date r elle est sup rieure la date de maintenance l ascenseur sort du mode service Vous pouvez galement voir MAINT sur l cran principal lorsque la date de maintenance est d pass e 2 F P6 D FINITIONS DES SORTIES Pour la S rie AC il y a jusqu 33 sorties programmables plus 1 sortie sur le syst me SSU suppl mentaire Le r sum de ces sorties sont les suivantes CONTACT TYPE DE NO CODE PLACE vi CONTACT EXPLICATION 81 Jee EE R el Ouver EE dans tons les types d ascenseur 2 s2 ACS ACH 220V 10A Noriai Ouv it EE programmable dans tous les types ACT Transistor d ascenseur 3 S3 ACS 220V 10A Normal Ouvert Librement programmable a a Joes Norma Duve EE programmable dans tons les types d ascenseur 5 Ol OUT 220V 5A Normal Ouvert 6 02 OUT 220V 5A Normal Ouvert Les relais O3 O1 O2 ont la m me masse COM 7 03 OUT 220V 5A Normal Ouvert et O4 a C4 sont communs sur carte OUT 8 04 OUT 220V 5A Normal Ouvert 9 05 EOR 220V 5A Normal Ouvert 10 O6 EOR 220V SA Normal Ouvert Les relais O1 O2 O3 et O4 ont tous le m me 11 07 EOR 220V 5SA Normal Ouvert commun C1 sur carte EOR 12 O8 EOR 220V 5A Normal Ouvert 13 O9 EOR 220V 5A Normal Ouvert 14 OA EOR 220V 5A Normal Ouvert Relais O5 O6 O7 et O8 ont tous la m me C2 15 OB EOR 220V SA Normal O
58. enregistr e Toutefois si vous appuyez sur ESC les modifications sont annul es Dans les deux cas vous retournez l cran pr c dent et voyez la valeur du param tre Ici nous poussons ENT et l cran suivant appara t S rie ACS S ries ACH et ACT gt AOI NOMBRE D AR 14 NOMBRE D ARRETS AO2 SYSTEME COM 4 AO1 14 AO3 TYPE D ASCE 2 AO4 TYPE DE LA 2 Nous avons donc chang le nombre d tages dans le syst me 14 et cette modification est enregistr e dans la m moire Sur cet cran changeons un autre param tre A02 SY STEME DE COMMANDE Ce param tre est sous une forme abr g e de A02 SYSTEME COMMANDE F 7 5 5 02 68 R 10 26 65 AC S rie ACS gt AO1 NOMBRE D AR AO2 SYSTEME COM AO3 TYPE D ASCE AO4 TYPE DE LA NN amp H x V A01 NOMBRE D AR 14 Sch gt A02 SYSTEME COM 4 AO3 TYPE D ASCE 2 A04 TYPE DE LA 2 ENT 2000004 D 2000003 COLLECTIF HAUT d 2000002 COLLECTIF BAS ENT AO1 NOMBRE D AR 14 gt A02 SYSTEME COM 2 A03 TYPE D ASCE 2 A04 TYPE DE LA 2 Le r glage a t enregistr A02 SYSTEME COMMANDE A02 SYSTEME COMMANDE A02 SYSTEME COMMANDE S ries ACH et ACT NOMBRE D ARRETS A01 14 SYSTEME COMMANDE A02 4 ENT COLLECT COMPLETE A02 000004 TS COLLECTIF HAUT A02 000003 TS COLLECTIF BAS A02 000002 ENT SYSTEME COMMANDE AO2 2 Dans les crans de changement de param tre
59. es ascenseurs group s Fonctionnement simplex 1 Gestionnaire de groupe le num ro de groupe est gal 1 et ne peut pas communiquer avec d autre membre 1 Gestionnaire de groupe le num ro de groupe est gal 1 et en communication avec un autre membre 2 Gestionnaire de groupe le num ro de groupe est gal 2 et ne peut pas communiquer avec d autre membre 2 Gestionnaire de groupe le num ro de groupe est gal 2 et en communication avec un autre membre LIGNE DU BAS Cette ligne indique les registres d appels La lettre le plus gauche affiche les appels pour les tages inf rieurs Vers la droite le num ro de l tage augmente Un caract re est utilis pour chaque tage Les significations des symboles sont expliqu es ci dessous Aucun appel pour cet tage Appel de Cabine pour cet tage A Appel de haut pour cet tage v Appel de bas pour cet tage A un tage 1 2 ou 3 de ces symboles peuvent appara tre ensemble la m me lettre sauf el Dans ces lignes seulement un nombre d fini de lettres d tage peut tre vu ii MODE SSU EKS a S rie ACS APV gt OT o RUANUI TOL 1 SSU VITE SE MI Ton BAT60 16 SN Circuit de S curit A Arr t 120 P Contact de Porte 130 Porte de la cabine est ferm ou en train de fermer V Verrouillage de porte 140 Phase de sauvetage Onduleur
60. faut tre SGO 0 SGC 1 71 R gion ind finie En l application d encodeur les acc s sur vites de limite sont incompatibles 72 MIC Faute Le mouvement involontaire de la cabine MIC est d tect 73 D faut de Signal SGO Malgr que Repulaten De Survitesse A3 bobine n est pas mobilis e SGO signal d acc s n est pas actif 74 D faut de Signal SGO Malgr que R gulateur De Survitesse A3 bobine est mobilis e SGO signal d acc s est actif 75 E de vanne e SH de faute est pris en l acc s RDY de l unit iVanne SMA 76 Faute de l interrupteurs L interrupteurs finaux sup rieure et inf rieure 917 918 sont tous les finaux deux en circuit ouvert simultan ment B61 1 F 7 5 5 02 68 R 10 63 65 AC CHAPITRE 4 VARIABLES ET LE CHOIX DE LANGUE Sur le menu principal vous voyez M1 VARIABLES la premi re ligne S rie ACS S ries ACH et ACT gt MI1 VARIABLES MOL gt M1 VARIABLES M2 PARAMETRES M2 PARAMETRES M3 REG D ERREURS MA LANGUE DiL Ce menu est con u pour observer toutes les variables du syst me des minuteries et des entr es Il s agit d un outil d observation pour les personnes techniques pour contr ler le syst me avec plus de d tails Il n y a pas de danger pour les utilisateurs d acc der ce menu et d observer les variables Cependant les d tails de ce menu ne seront pas expliqu s dans ce manuel Un autre l ment dans le menu principal est M4 LANGUE DiL S rie ACS
61. incr mental peut tre utilis pour collecter des informations de gaine Les sorties A et B d impulsions de l encodeur sont connect es aux bornes de la carte ENI En cas de mise niveau portes ouvertes ou de pr ouverture des portes le d tecteur de zone de porte et la carte SLB S ries ACS ACT doivent tre utilis s exactement comme expliqu ci dessus F 7 5 5 02 68 R 10 7 65 AC E STRUCTURE DE LA BOUCLE DE S CURIT Toute tension de s curit 24V AC 230 V AC et 24 V DC 110 V DC convient la boucle de s curit L alimentation lectrique du circuit de s curit est tiquet e comme 110 Le courant circule travers le circuit d ARR T qui renvoie la borne 120 Les contacts de porte sont connect s entre les bornes 120 130 Enfin les verrouillages de porte sont connect s entre les bornes 130 140 Voici l explication de terminaux 120 Borne du circuit d arr t Si la tension est pr sente la borne 120 cela signifie que l interrupteur de fond de gaine les interrupteurs finaux de puits celui du r gulateur de vitesse du parachute et l interrupteur de toit de Cabine sont tous ferm s 130 Lorsque la tension est pr sente cette borne cela signifie que la porte de la Cabine est ferm e 140 Lorsque la tension est pr sente cette borne cela signifie que les portes pali res sont ferm es pour les syst mes automatiques ou que les verrouillages des portes sont ferm s pour portes ridea
62. la Porte et de Stop sont ferm s V Circuits de Stop de contact de la Porte et de Verrouillage de la Porte sont ferm s 2 me lettre indique la direction cible t Cible est vers le HAUT Cible est vers le BAS Lettres 3 4 et 5 montrent tage actuel et niveau du sol courant 05 Cabine est exactement l tage 5 Cabine est exactement au niveau du sol 05 Cabine est proche de l tage 5 La Cabine est entre les tages Lettres 6 7 et 8 montrent tage cible ou inspection SSU Ascenseur est en mode SECOURS 9 et 10 me caract res indiquent l tat de la porte de la Cabine et le Came Mobile lt gt Porte s ouvre Came Mobile est active gt lt Porte se ferme Came Mobile est inactive 11 12 13 14 et 15 me lettres indiquent la vitesse et l tat de la Cabine ARRET Cabine est en train de s arr ter START Cabine s arr te et pr pare les conditions pour se d placer Porte ferm e LENTE Cabine se d place vitesse lente LIGNE DE BAS Lettres 1 2 3 montrent la phase de sauvetage 03 Phase de Sauvetage 3 4 et S me lettres indiquent l tat du transformateur Onduleur T Onduleur de transformateur fonctionn ON T Onduleur de transformateur est arr t OFF 6 7 8 9 et 10 me lettres montrent la direction d Onduleur de moteur et courant MI 06 Onduleur du moteur vers le haut et le courant est 6 A Lettres 13 14 15 et 16 montrent la tension de la batterie BT60
63. le dans les b timents r sidentiels o l entr e principale est l tage de base Op ration de groupe est autoris e Collectif un Bouton vers le Haut Boutons d appel d tage et de Cabine sont connect s s par ment Appels de Cabine sont 3 collectifs dans les deux directions alors que les appels d tage sont collectifs en d placement vers le haut Cette configuration est utile dans les b timents r sidentiels o l entr e principale est l tage sup rieur Op ration de groupe est autoris e Plein Collectif Deux Boutons 4 Boutons de Cabine haut et bas sont connect s s par ment Appels de Cabine et d tage sont tous desservis de mani re compl tement collective Op ration de groupe est autoris F 7 5 5 02 68 R 10 29 65 AC A03 TYPE D ASCENSEUR 1 Ascenseur C ble Vitesse 1 Seulement en syst mes ACT ACS Ascenseur C ble Vitesse 2 Seulement en syst mes ACT ACS Ascenseur Hydraulique Seulement syst me ACH VVVF1 Seulement en syst mes ACT ACS VVVF2 Seulement en syst mes ACT ACS FUJI Boucle Ferm e Seulement en syst mes ACT ACS RST Seulement en syst mes ACT ACS VVVE3 Seulement en syst mes ACT ACS Kaffe IIS AJIN KEB Seulement en syst mes ACT ACS 10 DIETZ Seulement en syst mes ACT ACS 11 FUJILIFT Seulement en syst mes ACT ACS A04 TYPE DE LA PORTE Porte Rideau
64. lement voir la date et l heure dans cet cran Lorsque vous rel chez la touche ESC le syst me retourne l cran principal F 7 5 5 02 68 R 10 28 65 AC CHAPITRE 2 PARAM TRES Toutes les informations sur les param tres de l ascenseur de contr le et timings sont stock es dans les param tres de syst me Ces param tres sont class s en plusieurs groupes pour les rendre plus faciles d acc s Ces groupes sont les suivants e PI PARAM TRES PRINCIPAUX Ces sont les param tres les plus importants et n cessaires pour le fonctionnement correct de l ascenseur Axx e P2 PARAMETRES AUXILIAIRES Ce groupe comprend les param tres secondaires d ascenseur et les param tres de contr le des conditions de travail Bxx e P3 TIMINGS CHRONOMETRAGES HORAIRES Ces sont les param tres de synchronisation de l ascenseur Cxx P4 PARAM TRES D TAGE Ce sont les param tres qui peuvent avoir une valeur diff rente pour chaque tage e PS MAINTENANCE Il s agit de la date laquelle le syst me n cessite un entretien e P6 D FINITION DE SORTIE Ces param tres contr lent les sorties des relais d finies par l utilisateur P7 D FINITION D ENTR ES Ces param tres contr lent les entr es d finies par l utilisateur e P8 DATE TEMPS R glage de l horloge en temps r el et la date e PO UTILITAIRES Certaines routines de service e PO MAX START Nombre maximal de d marrages jusqu la prochaine maintenance PA NO D ASCENS
65. limentation de Vanne d Urgence de Descente HD Limite inf rieure de la grande vitesse KM Sortie du Contacteur SSU SSU de Moteur 870 Commutateur d urgence MC Contacteur d entr e de ligne du panneau avec SSU int gr 550 Commutateur d urgence Down EMA Courant de Moteur en mode SSU 551 Commutateur d urgence Up RK RA Contacteurs de porte triphas e 869 Commutateur d inspection LDB Bouton de Charge 500 Bouton d Inspection Down DIK Bouton d Inspection de Porte 501 Bouton d Inspection Up DER Entr e d Erreur d Appareil 555 Inspection Grande vitesse RUN Entr e RUN 802 Charge Minimale DPM Entr e de Tremblement de Terre 804 Surcharge FRM Commutateur de Pompier 805 Pleine Charge UF Vanne Grande Vitesse Up DTS Bouton 1 d ouverture de porte US Vanne Petite Vitesse Up K20 Bouton 1 de fermeture de porte DF Vanne Grande Vitesse Down DT2 Bouton 2 d ouverture de porte DS Vanne Petite Vitesse Down K22 Bouton 2 d ouverture de porte K1 K2 Contacteur de Sortie d Onduleur VVVF FOT Porte 1 Photocellule MCR Auxiliaire de Contacteur de Sortie d Onduleur VVVEF FT2 Porte 2 Photocellule RAY Relais d Ouverture de 2777 Porte FR1 Entr e d tage Incendie 1 RKY Relais de Fermeture de 2777 Porte FR2 Entr e d tage Incendie 2 TRF Transformateur basse tension du contr leur DL1 Entr e Ouverture porte 1 PR Relais d Isolation de Ligne DL2 Entr e Ouverture porte 2 KUPS Contacteur de Sortie UPS DOB Entr e d Activation p
66. llations 817 818 encodeur c ble d encodeur interrupteur MK aimants r glages de connexion et les param tres commence le processus d auto apprentissage En mode normal entrez la menu M2 PARAMETRES gt P9 UTILITAIRES gt RA gt INSTALLATION D ENCODEUR Appuyez sur T pour commencer l auto apprentissage F 7 5 5 02 68 R 10 58 65 AC S rie ACS S ries ACH et ACT ENC APPR DE PUITS ENC APPR PUITS t START 1 START A ENC APPR DE PUITS F 01 FLR 00 1000 1030 0 1030 F 01 FLR 00 100 0 ENC APPR DE PUITS OK OK ENT ENREGISTRER ENT ENREGISTRER APPR DE PUITS Apprentissage de Gaine Tout d abord la cabine est l tage du bas puis il remonte vitesse rapide au dernier tage pour lire tous les aimants MK d tage et calcule les distances entre tages Puis il va vers le bas et se d place vers le haut nouveau Au cours de ce voyage vers le haut il se d place petite vitesse au niveau des tages et mesure la longueur entre aimants de la ligne MK Pour trouver la course entre aimant le syst me calcule la position exacte d tage Quand la cabine atteint le dernier tage c est la fin du processus Un message de confirmation est affich sur l cran LCD En poussant ENT toutes les valeurs d impulsions sont m moris es dans la m moire permanente En appuyant sur ENT nouveau sur le bouton l ascenseur re oit un appel pour l tage du bas et se d place Pendant l auto apprentissage le syst
67. ment au niveau du sol 01 La Cabine est l tage 1 La Cabine est entre les tages 901 Ascenseur a une cible vers le haut 01 Ascenseur a une cible vers le bas Colonnes 8 9 10 Ce groupe affiche des informations sur la cible et le mode de fonctionnement de l ascenseur SSU L ascenseur est en mode de Secours Colonnes 12 13 14 15 16 Ce groupe affiche des informations sur le mouvement et la vitesse de la CABINE ARRET Cabine est en train de s arr ter START Cabine s arr te et pr pare des conditions pour se d placer Porte en train de fermer VITE Cabine est en train de se d placer grande vitesse b S ries ACH et ACT V4 00 SSU gt lt LENTE 03 T MI 06 BT60 Cabine est au niveau de l tage Circuit de S curit tat de la Porte de la Cabine Mode de Sauvetage S Arr t 120 Direction P Contact de Porte 130 V Verrouillage de porte 140 Phase de Sauvetage Onduleur du Transformateur Vitesse de la Cabine Tension de la Batterie Direction de Sauvetage Courant d Onduleur du Moteur F 7 5 5 02 68 R 10 Onduleur du Moteur 16 65 AC LIGNE DE HAUT 1 lettre indique l tat du circuit de s curit Boucle de s curit est ouverte A Circuit de Arr t est ferm P Circuits de contact de
68. mentation du circuit de signal est arr t e Contr ler 100 1000 57 Erreur de Bouton d Appel Bouton d appel d Etage Cabine n est pas rel ch e 58 Tremblement de Terre Signal de tremblement de terre est re u 59 Start Interdit Entr es RDY et RUN sont tous les deux ON 60 Start Interdit Entr es RDY et RUN sont tous les deux OFF 61 NGV Erreur de Signal tats d entr es RDY et RUN ne sont pas modifi s START 62 NGV Erreur de Signal Etats d entr es RDY et RUN ne sont pas modifi s STOP 63 Erreur MIC Externe Externe Signal d erreur est re u de l entr e MIC PE pac Tei Bien que la bobine de frein ne soit pas excit e aucun signal de retour de contact de frein n est re u 65 Frein Pas Ouvert Bien que la bobine de frein soit mise sous tension il y a un signal de contact de retour du frein 66 KSG Faute de contact Malgr que KSG contacteur n est pas mobilis SGC signal d acc s est actif F 7 5 5 02 68 R 10 62 65 AC Malgr que KSG contacteur est mobilis SGC signal d acc s n est pas 67 KSG Faute de contact actif 68 D faut de Vanne de S curit Erreur sur la vanne de s curit 69 D faut de Vanne de Bas D faut en vanne de d placement vers le bas Faute de contact du Tandis que l ascenseur se d place malgr que la bobine du regulator de 70 R gulateur De Survitesse survitesse est mobilis e SGO SGC signal d acc s sont incorrects Ils
69. nt Apr s avoir choisi le caract re que vous voulez sur l cran de droite appuyez sur ENT pour revenir au menu pr c dent En utilisant la m me proc dure vous pouvez sp cifier tous les caract res d tage pour votre syst me d ascenseur Cette section vise modifier les donn es d affichage pour un tage Toutefois si vous voulez r organiser vos crans d une mani re ordonn e vous pouvez utiliser des utilitaires sp ciaux Vous pouvez aller cette section partir du menu M20 P9 UTILITAIRES R1 DISPLAY UTIL Dans cette section d utilitaires l cran suivant se pr sente S rie ACS S ries ACH et ACT ETAGE DE BASE NO ETAGE D BASE NO 2000000 2000000 Vous pouvez modifier les donn es en utilisant les touches et 4 entre 0 et le nombre maximum de l tage Si vous sp cifiez quel tage est l entr e de l immeuble alors cet utilitaire d finit l affichage num rique de l tage d entr e tage de base comme 0 Tous les tages au dessus de ce tage seront num rot s partir de 1 et incr ment de 1 chaque tage tous les tages en dessous de 0 tage de base sont num rot s partir de 1 et d cr ment de 1 chaque tage Si vous avez un ordre d affichage r gulier de votre syst me quelques exceptions pr s alors utilisez l utilitaire ci dessus puis modifiez les donn es pour les sols exceptionnels un par un 2 D 2 K2 DEF PORTE A et K3 DEF PORTE B Cette section est con u
70. obl me pendant l utilisation de ce produit ou si vous avez des suggestions pour le rendre meilleur s il vous pla t veuillez nous en informer par adresse lectronique support aybey com Aybey Elektronik F 7 5 5 02 68 R 10 4 65 AC DESCRIPTION G N RALE A COMPOSANTS ET LES CONFIGURATIONS Les contr leurs de la S rie AC contiennent les cartes lectroniques suivantes ACS Il s agit de la carte contr leur principale du syst me ACS Il contient un microcontr leur un cran LCD et un clavier pour g rer le syst me Ce syst me fonctionne pour les ascenseurs lectriques dispose de 2 entr es programmables et 4 sorties relais programmables ACH Il s agit de la carte contr leur principale du syst me ACH Il contient un microcontr leur un cran LCD et un clavier pour g rer le syst me Ce syst me fonctionne pour les ascenseurs hydrauliques dispose de 2 entr es programmables et 3 sorties relais programmables ACT Il s agit de la carte contr leur principale du syst me ACT Il contient un microcontr leur un cran LCD et un clavier pour g rer le syst me Ce syst me fonctionne pour les ascenseurs lectriques dispose de 2 entr es programmables et 2 relais programmables et 1 sorties transistor ACC C est la carte contr leur de cabine qui peut prendre jusqu 64 tages Elle re oit les appels de cabine et les entr es de signaux recueille les informations des commutateurs et des d tecteurs plac s sur la
71. on d ENA et ENB par l autre d Encodeur 13 Aucun Signal d Encodeur Contr ler les connexions lectriques et le contact de corde de l encodeur 15 D finition d Etage de Park Le N d tage de parking d fini en B04 est plus grand que le nombre est Incorrecte maximum d arr ts A01 16 D finition d Etage Incendie Le N d tage Incendie d fini B05 est plus grand que le nombre est Incorrect maximum d arr ts A01 18 Aucun Communication avec Syst me ne peut pas communiquer avec le contr leur de cabine en mode Cabine de communication s rie 19 Aucun Communication Syst me ne peut pas communiquer avec l unit s d tage en mode de d Atterrissage communication s rie Erreur de PTC i CH 20 Thermistance Syst me ne peut pas r cup rer le signal de thermistance soos Le syst me utilise 3e vitesse Mais il n ya pas de signal sur les entr es AL anite S Vires Ouverte de limite mi vitesse HU HD 26 Temp rature Salle de THR entr e en circuit ouvert V rifiez les connexions et les r glages du Machine thermostat 27 Erreur de Driver Syst me re oit le signal d erreur de l unit de commande hydraulique ou de la vitesse onduleur 28 Erreur de Renivellement Bien que la cabine soit hors de la zone de s curit MK1 MK2 ferm commande de mise niveau est re u de la gaine 29 Defaut e E Bien que les contacteurs ne soient pas activ s et que la porte soit ouverte il n y a pas de signal en terminal CNT 30
72. on sans tre connect un ascenseur Le d faut de pilote moteur 24 DER Lorsque le moteur est g r par un p riph rique extere alors le contact de UTILISATEUR d faut de ce p riph rique externe peut tre appliqu l entr e DER Si utilis tout mouvement est arr t sur un signal d entr e actif en DER 25 FDT Ce param tre est utilis dans des applications vitesse variable afin de UTILISATEUR d tecter la vitesse quand elle est au dessous d un certain niveau 26 HD Limite grande vitesse vers le bas UTILISATEUR 27 HU Limite grande vitesse vers le haut UTILISATEUR Cette entr e d tecte le niveau de courant du r gulateur de vitesse en mode de secours d urgence Cette information est utilis e pour d terminer la direction de l op ration de sauvetage Tout signal de cette entr e pendant la 28 EMA p riode de test des op rations de secours d urgence dans une direction UTILISATEUR signifie que le niveau actuel est sup rieur la valeur d finie dans la direction de test et que la direction oppos e doit tre s lectionn e pour une op ration de sauvetage plus ais e Cette entr e est utilis e pour tenir la porte automatique ouverte pendant les 29 LDB p riodes de chargement longues et est ind pendant de la cellule UTILISATEUR photo lectrique ou du bouton poussoir d ouverture de porte Le temps d ouverture est d fini par le param tre C31 P riode de Chargement 30 802 Contact de Charge Minimale UTILISATEUR 31
73. orte 1 FKR Contacteur de Protection de la Phase UPS DOA Entr e d Activation porte 2 BS D verrouillage de Frein de Machine sans engrenage OR OR Alimentation du limiteur de vitesse BB Bouton de D verrouillage de Frein de Machine sans LUP NUP Entr es d UPS Phase Neutre LP NP Sortie d UPS Phase Neutre F 7 5 5 02 68 R 10 9 65 AC 917 Limite de niveau de l tage inf rieur 918 Limite de niveau de l tage haut EKF1 EKF2 Frein manuel de la machine synchrone qui ouvert OR Cl de commande distance du Gouverneur sur vite terminaux contacteurs avec 3 tats 0 Normal 1 Test 2 Remise R f ORR f e SG1 SG2 A3 Terminaux de bobine du gouverneur sur vite ORR Terminaux remises de bobine du Gouverneur sur vite KSG OSC A3 Bobines conduisant contacteur BRLBR Frein de machine synchrone contr lant contacts SGO OSG A3 Bobines contr lant contact KSF1 K Contacteurs de s curit SGC KSG Contacteur contr lant contact RDY Acc s de signal pr t de l appareil externe DLV GMV Unit Hydraulique ajout A3 Vanne B0 B1 Code binaire des terminaux sortant DSV Bucher Unit hydraulique ajout A3 Vanne 117 Retour de l arr t de cl elect op r d urgence HDU OMAR Unit hydraulique ajout A3 Vanne FTKR Relais de fuite la terre L10 Blain ajout A3 Vanne F 7 5 5 02 68 R 10 10 65 AC CHAPITRE 1 CRAN LCD ET UTILISATION DES BOUTONS La S rie ACS di
74. ouvement vers le haut de l ascenseur hydraulique 38 HYDRAULIQUE BAS Mouvement vers le bas de l ascenseur hydraulique 39 REMISE D APPAREIL Signal de r initialisation de l appareil en cas d erreur p riph rique 40 44 MO M4 Sorties de code gray 45 FERMER 2 me PORTE Signal de fermeture de porte pour la porte 2 46 OUVRIR 2 me PORTE Signal d ouverture de porte pour la porte 2 47 GONG Gong 48 NIVELLEMENT Mise Niveau 49 Se Er Pr ouverture de porte et mise niveau 50 PONTAGE DE PORTE Pr ouverture de porte 51 do E Verrouillage de porte et frein 52 RETARD VITE Retard vitesse rapide 53 FL CHE DE SERVICE BAS Fl che de service vers le bas 54 FL CHE DE SERVICE HAUT Fl che de service vers le haut 55 COMPTEUR DE START MAX Le nombre maximum de d marrage est d pass 56 SORTIE ML it L ascenseur est en vitesse lente et l entr e ML est 57 MOUVEMENT HYDRAULIQUE Mouvement hydraulique 37 38 58 FILTRE D ALARME Filtre d alarme t l phonique d urgence 59 PR OUVERT NIVEL 2e PORTE Pr ouverture et Pontage de Porte 2 60 EE PORTE Sortie de la commande de fermeture de porte en cas d incendie 6l AUCUN NIVEAU D TAGE chec de verrouillage de porte hors du niveau du sol Cabine est 140 entre les tages 62 APPEL PRIORITAIRE Appel prioritaire 63 HORS SERVICE Signal d hors service 64 SURCHARGE Surcharge entr e 804 est actif 65 SIGNAL DE SURCHARGE Signal de surcharge Sortie 35 est actif 66 LENTE O STOP Vi
75. pass 45 Erreur de Pontage Carte SLB ou ACH ne peut pas ponter ligne de s curit An SSU TI Erreur Dans l op ration de secours d urgence l onduleur du transformateur ne fonctionne pas 47 SSU MI Erreur Dans l op ration de secours d urgence l onduleur du moteur ne fonctionne pas 48 Batterie Faible Dans l op ration de secours d urgence la tension de la batterie est trop faible pour un fonctionnement correct Dans l op ration de secours d urgence la porte ne peut tre ouverte en e FOR SOU Bas Ouvert p riode d heure stock e dans la param tre de timer C29 50 Porte SSU Pas Ferm e Dans l op ration de secours d urgence la porte ne peut pas tre ferm e Dans l op ration de restauration la valeur de courant de moteur en 51 SSU Courant Maximum fonctionnement de secours d urgence est sup rieure la valeur actuelle stock e dans le param tre B30 52 D passement de P riode de P riode de fonctionnement de secours d urgence a d pass le d lai stock SSU dans la param tre de timer C25 53 MLI Ouvert a tage Contr ler l emplacement des aimants et changer ML1 dans la zone de mise niveau si MLI Circuit Court Contr ler les stoppeurs MK MKD MKU et emplacements des aimants dans le zone de mise niveau pendant que le pontage de porte est actif 55 Arr t Sup rieure Point de limite d arr t haut d ascenseur hydraulique est d pass e et la Hydraulique boucle de s curit est ouverte Sp 24V Non Pr sent Ali
76. place vers la haut en mode incendie 87 HAUTE TEMP RATURE Cette sortie est activ e si la temp rature est sup rieure B46 88 PORTE INHIB E Cette sortie est activ e si la porte ne ferme pas dans le d lai pr vu param tre C40 89 BLOQU Syst me est bloqu e la suite d une erreur 90 VITESSE ULTRA Tr s grande Vitesse est activ e 91 95 CODES BINAIRES DO DA Sorties de codes binaires 96 BOUTON DE CHARGEMENT La p riode C32 est activ e par l acc s de LDB 97 ETEINDRE UPS teindre UPS apr s de l ach vement de l op ration de sauvetage 100 1 CABINE RESTE AU SOL La Cabine est parqu e l tage 0 200 i CABINE EST L TAGE La Cabine est l tage i Apr s la proc dure d crite ci dessus le relais de sortie d fini sera activ selon le cas que vous avez s lectionn Si l tat de l ascenseur correspond celui que vous avez s lectionn alors le relais de sortie est activ sinon il est OFF Pour programmer ces sorties s lectionnez d abord P6 dans le menu M20 ensuite s affiche l cran suivant S rie ACS CAME MOBILE LIBRE LIBRE LIBRE S ries ACH et ACT S1 26 CAME MOBILE Mettre le N de sortie la ligne 2 et voir la sortie correspondante sur la ligne du bas Par exemple mettons la sortie S1 comme indicateur d erreur F 7 5 5 02 68 R 10 53 65 AC S rie ACS S ries ACH et ACT TERMINAL S1 CAME MOBILE CARTE ACS S1 2000026 2000026 CAME MOBIL
77. ppuyez sur ENT et la liste des enregistr s s affiche sur l cran S rie ACS S ries ACH et ACT gt 0A6578BF FFFFFFFF 1 0A632B16 00000008 2 0A65678C 00000024 1 gt 0A6578BF FFFF 1 0A632B16 0008 2 0A6G578BF FFFFFFFF 1 ID tages Permis Type d Acc s Choisissez l ID que vous souhaitez modifier puis appuyez sur ENT S rie ACS S ries ACH et ACT NO D ID OA6578BF CHOISIR OPERATION gt 0A6578BF FFFF 1 0A632B16 0008 2 2000001 TOUT ETAGES PERMIS Dans ce menu vous pouvez choisir le fonctionnement avec les touches T et et appuyez sur ENT F 7 5 5 02 68 R 10 57 65 AC 1 Tout tages Pour permettre tous les tages choisissez 1 avec et et appuyez sur ENT Permis Etages FFFFFFFF de Pour n autoriser aucun tage choisissez 2 avec T et et appuyez sur ENT 2 tages a S Permi Etages 00000000 ermis 0 Aucun Acc s Pas d acc s au registre des appels 1 Acc s Complet Acc s complet au registre d appels des tages autoris s L acc s aux tages autoris s dans le registre des appels Modifi r 2 Accessible en PE1 seulement p riode PE1 K8 P riodes de Registre d Appels L Allocation L acc s aux tages autoris s dans le registre des appels 3 Accessible en PE2 seulement p riode PE2 K8 P riodes de Registre d Appels 4 Acc s Prioritaire Registre prioritaire Choisissez le nombre d tage avec T et 4 e
78. re du groupe peut le prendre comme une cible C12 TEMPS DE RETARD DE FREINAGE 0 100 Retard de freinage en syst mes ACVV et VVVF Ce param tre d finit le retard pour la Selection N 18 des relais programmables F 7 5 5 02 68 R 10 40 65 AC C13 TEMPS DE RETARD DE VANNE SUR MOTEUR Valide seulement pour la syst me ACH 0 99 Pour les ascenseurs hydrauliques c est le d lai au d marrage entre le moment o le moteur commence tourner et le moment o les vannes sont activ es C14 P RIODE DE COMMUTATION DU COUPLAGE TOILE AU COUPLAGE DELTA Valide seulement pour la syst me ACS 0 99 Ce param tre d termine le temps de commutation du couplage toile au couplage triangle du moteur des ascenseurs hydrauliques au d marrage C15 TEMPS DE RETARD DU MOTEUR DE VANNE Valide seulement pour la syst me ACH 0 99 Pour les ascenseurs hydrauliques c est le d lai entre l arr t des vannes et du moteur ou vice versa apr s une commande d arr t Voir le param tre B25 pour une meilleure compr hension C16 DUR E MAXIMALE OCCUP E 0 Inactif 1 30000 Si les portes sont laiss es ouvertes ou ne peuvent pas se fermer pendant une p riode de C16 alors le signal d occupation et la lumi re de Cabine sont teints jusqu au prochain appel re u C17 MOUVEMENT DE PAWL HAUT 0 999 Cet
79. ris e jusqu ce que la Cabine se d place vers un autre tage F 7 5 5 02 68 R 10 41 65 AC C24 RETARD D OUVERTURE DE LA PORTE 0 35 Retard d ouverture d une porte automatique apr s avoir atteint l tage C25 P RIODE MAXIMALE DE SSU 600 5000 La dur e maximale autoris e des op rations de secours d urgence C26 MINUTEUR DE VITESSE RAPIDE 0 99 D lai pour l activation du contacteur de vitesse rapide pendant la phase de d marrage C27 RETARD DE DIRECTION 0 110 D lai de changement de direction apr s l arr t C28 TEMPS DE MOTEUR MAXIMUM 200 3000 La dur e maximale de fonctionnement du moteur en continu Plus de 450 45 secondes n est pas conforme aux normes EN81 1 2 C29 P RIODE D OUVERTURE DE LA PORTE EN MODE SSU 20 300 La dur e maximale d ouverture de la porte en op ration de sauvetage d urgence apr s l arriv e de la Cabine l tage C30 P RIODE K20 6 200 Lorsque le param tre K20 est activ ce temps d finit la p riode d ouverture de porte automatique Il peut tre r gl entre 0 6 sec et 8 secondes C31 P RIODE K22 6 200 Lorsque le param tre K22 est activ ce temps d finit la p riode d ouverture de porte automatique Il peut tre r gl entre 0 6 sec et 8 secondes C32 P RIODE DE CHARGEMENT 0 9999
80. ro de l tage augmente Une lettre est utilis e pour chaque tage La signification des symboles sont expliqu s ci dessous Aucun appel pour cet tage Appel de Cabine pour cet tage A Appel d en haut pour cet tage v Appel d en bas pour cet tage A un tage 1 2 ou 3 de ces symboles peuvent appara tre ensemble la m me lettre sauf el Dans ces lignes seulement un nombre d fini de lettres d tage peut tre vu F 7 5 5 02 68 R 10 12 65 AC LIGNE DU BAS Colonnes 2 3 4 5 Ce groupe montre l information sur l tage et la direction de d placement de la CABINE 05 Cabine est exactement l tage 5 Cabine est exactement au niveau d tage 05 Cabine est proche de l tage 5 Cabine est entre des tages 05 Ascenseur a une cible vers le haut 05 Ascenseur a une cible vers le bas Colonnes 8 9 10 Ce groupe affiche des informations sur la cible et le mode de fonctionnement de l ascenseur INS L ascenseur est en mode INSPECTION c_ Ascenseur n a pas de cible c03 Ascenseur a une cible d tage 3 Colonnes 12 13 14 15 16 Ce groupe affiche des informations sur le mouvement et la vitesse de la CABINE ARRET CABINE est en train d arr ter CABINE s arr te mais est sur le point de d marrer Ascenseur pr pare les ne conditions pour se d placer Porte ferm e LENTE Cabine se d place vitesse lente VITE Cabine se
81. s vitesses lentes rapides et tr s grandes 3 me Vitesse Lorsque cette option est s lectionn le stoppeur HU doit tre plac un tage plus bas que le dernier tage et le stoppeur HD un tage au dessus du sol de base Le but de ces stoppeurs est de d c l rer la Cabine depuis la grande vitesse la vitesse interm diaire vitesse dite rapide afin d emp cher la Cabine d entrer aux derniers tages de gaine une vitesse sup rieure 1 6 m s Si cette option est s lectionn e sans connexion HU HD un message d erreur 21 est signal Utuliser Quatri me vitesse ULTRA Seulement en VVVF C est active seulement quand A18 1 A12 GROUPE SIMPLEX 0 Simplex L ascenseur fonctionne seul l Groupe L ascenseur fonctionne dans un groupe d ascenseurs A13 NOMBRE DE GROUPE 0 7 Identifiant de groupe d ascenseur Chaque ascenseur dans le groupe doit avoir un identifiant unique entre 0 7 Celui qui a le plus petit nombre comme identifiant g re le r seau et est responsable de l enregistrement des appels et des lampes d enregistrement d appels A14 TAGE MANQUANT BAS ASCENSEUR DE GROUPE 0 5 La diff rence de nombre d tages entre l tage de base et l tage le plus bas dans le groupe F 7 5 5 02 68 R 10 31 65 AC A15 TAGE MANQUANT HAUT ASCENSEUR DE GROUPE 0 5 La diff rence de l tage sup rieur l tage le
82. spose d un cran LCD avec 4 rang es de 20 caract res par ligne et 6 boutons clavier Les S ries ACH ACT ont un cran LCD avec 2 lignes et 16 caract res par ligne et un clavier de 6 touches Les touches sont les suivantes e T gt ESC ENT Les fonctions des touches sont diff rentes suivant les menus Mais en g n ral l ESC est utilis e pour quitter le menu courant ENT est utilis e pour entrer dans un menu ou confirmer une entr e les fl ches haut et bas permettent de se d placer dans les listes de menus et de modifier la valeur d un param tre les fl ches gauche et droite permettent de d placer vers la gauche et droite tout en modifiant la valeur du param tre 1 A CRANS DE D MARRAGE Lorsque le syst me est mis sous tension ou red marr ci dessous ce qui s affiche l cran S ries ACS S ries ACH et ACT AYBEY ELEKTRON K AYBEY ACTx yyy ACS x yyy lire erreurs Chargement Alors les param tres du syst me sont charg s et l cran ci dessous s affiche S rie ACS S ries ACH et ACT ACS commencer ACT commencer JJ MM AAAA HH MM JJ MM AAAA HH MM La signification des l ments de ces crans sont expliqu s ci dessous X YYY Version du Logiciel JJ MM AAAA Jour Mois Ann e DATE HH MM Heure Minute TEMPS Apr s l affichage de cet cran pendant environ 3 secondes CRAN PRINCIPAL est affich F 7 5 5 02 68 R 10 11 65 AC 1 B CRAN PRINCIPAL
83. sse syst me entre 0 et 32000 Si vous appuyez nouveau sur ENT le nouveau mot de passe sera enregistr Cependant vous pouvez annuler les modifications en appuyant sur la touche ESC 2 I 8 R8 COMPTEUR Compteur d utilisation de l ascenseur jusqu la prochaine maintenance Vous pouvez voir la valeur actuelle de compteur dans l cran d tat si vous maintenez le bouton ESC enfonc e sur l cran principal Compteur peut tre r gl entre 1 et 99999 Il sera passif lorsque vous d finissez ce param tre 0 Lorsque le compteur d ascenseur d passe la valeur du param tre le syst me sera Bloqu Pour activer le syst me nouveau augmenter la valeur du param tre ou le mettre passive par 0 F 7 5 5 02 68 R 10 56 65 AC S rie ACS S ries ACH et ACT EFFAC COMPTEUR START EFFAC COMP START f CONTINUATION T CONTINUATION 2 I 9 R9 IDENTIFIANT ID DE S CURIT Tout d abord vous devez d finir la Param tre B31 pour le fonctionnement correct d acc s Vous pouvez modifier les param tres d identifiant de s curit dans ce menu Lorsque vous entrez dans le menu R9 IDENTIFIANT ID DE SECURITE l cran ci dessous appara t S rie ACS S ries ACH et ACT gt Y1 LISTE D ID gt Y1 LISTE D ID Y2 AJOUTER NOUV ID Y2 AJOUTER N ID Y3 EFFACER ID Y4 EFFACER TOUT ID i LISTE D ID Utilisez ce menu pour modifier les param tres d identification enregistr s par tage Lorsque la fl che est la ligne LISTE a
84. t appuyez sur ENT C est un nombre binaire de 32 bits repr sent au format hexad cimal Chaque bit repr sente un tage Pour les arr ts 3 5 10 16 23 30 tages 40810428 01000000100000010000010000101000b 4 Permettre Un Etage Choisissez le nombre d tage avec T et 4 et appuyez sur ENT C est un nombre binaire de 32 bits repr sent au format hexad cimal Chaque bit repr sente un tage Pour les arr ts 0 7 12 19 25 29 tages 22081081 00100010000010000001000010000001b Limiter Un Etage ii AJOUTER NOUVELLE ID Pour ajouter un nouvel ID choisissez la ligne Y1 Ajouter un nouvel ID avec T et et appuyez sur ENT Un nouvel cran s affiche et le syst me attend que vous mettiez n importe quelle station l appareil d identification Lorsque le syst me communique avec votre appareil d ID le num ro ID du p riph rique sera affich l cran et la touche ENT de l enregistrement dans le syst me iii EFFACER ID Localisez caract re gt la ligne Y3 Effacer ID et quand vous appuyez sur ENT la liste d IDs enregistr e sera montr e Choisissez celle que vous voulez effacer et appuyez sur ENT Apr s passage au nouvel cran vous pouvez terminer l op ration d effacement avec 4 iv EFFACER TOUS IDs Pour effacer tous les IDs enregistr s choisissez Y4 Effacer Tous IDs et appuyez sur ENT 2 1 10 RA SERVICE D ENCODEUR Apr s avoir termin toutes les insta
85. te p riode pr cise la dur e de mouvement sp cial de PAWL vers le haut lorsque l ascenseur d marre dans n importe quelle direction C18 ATTENTE DE VERROUILLAGE DE PAWL 0 999 La dur e maximale d attente apr s mise sous tension de l appareil PAWL jusqu ce que SKN soit lu ON C19 ATTENTE DE PRESSION DE PAWL 0 999 La dur e maximale de KNB pour tre lu ON apr s d marrage du mouvement PAWL sp cial en phase de d marrage de l ascenseur C20 RETARD DE BOUTON DTS 0 D sactiv 1 150 DTS bouton de fermeture de porte est inhib pendant la dur e de ce param tre La p riode commence lorsque la Cabine atteint l tage C21 P RIODE MAXIMALE D ATTENTE DE MOUVEMENT 0 100 S il n y a pas de signal en entr e programmable de code 10 RUN dans ce d lai apr s qu une commande de mouvement ait t re ue alors le syst me s arr te Si le param tre RUN n est pas d fini ce minuteur n est pas actif C22 RETARD A LA FERMETURE 0 160 P riode de retard l activation de la Came Mobile apr s fermeture de la porte pali re pour les syst mes semi automatiques C23 D PASSEMENT DE LA NIVELLEMENT Valide seulement pour la syst me ACH 0 500 Si le processus de mise niveau ne peut pas tre termin dans le d lai sp cifi ici une erreur 41 est g n r e et la mise niveau cet tage n est pas auto
86. tefois une autre installation est de programmer l ensemble des bornes d entr e en une seule tape Pour cela le menu M2 PARAMETRES gt P9 UTILITAIRES gt R3 REGLER TOUTES LES ENTR ES peut tre utilis Il est recommand d utiliser cet utilitaire lorsque vous souhaitez organiser les entr es pour la premi re fois Dans le cas o vous souhaitez modifier les entr es une une alors il est pr f rable de le faire comme il est expliqu dans la section suivante S rie ACS S ries ACH et ACT gt GI1 PARALLELE M33 gt G1 PARALLELE G2 CABINE SERIE G2 CABIN SERIE G3 LIBERER TOUT Les s lections possibles sont les suivantes G1 PARALLELE Toutes les entr es sont organis es en syst me parall le G2 CABINE SERIE Toutes les entr es sont organis es en syst me de connexion de Cabine s riel G3 EFFACER TOUS Tous les bornes d entr e programmables sont effac es ii R GLAGE DE BORNES D ENTR E Pour modifier le r glage d un terminal d entr e s lectionner l cran du terminal Par exemple supposons que nous voulons changer les r glages des bornes de la carte INP sur la carte principale Tout d abord nous devons amener ENTR ES CONTROLEUR T1 sur l cran comme illustr ci dessous S rie ACS S ries ACH et ACT ENTREES CONTROLEUR TI OEM 2 8069 0 M0_ 3 501 LME 37901 1 MK 4 500 2 869 5 804 Quand vous voyez l cran ci dessus alors appuyez sur la touche ENT Vous entrez dans le mode de programm
87. tesse lente ou stop 67 LIGNE LECTRIQUE OK Ligne lectrique est OK 68 EN chec ligne lectrique LECTRIQUE 69 SSU est PASSIF SSU n est pas actif 70 SSU MARCHE SSU est actif F 7 5 5 02 68 R 10 52 65 AC 71 UPS SSU UPS SSU est actif 72 SSU FKK FKK en mode SSU 73 INCENDIE Signal d incendie 74 C T DE PORTE A Porte A est actif 75 C T DE PORTE B Porte B est actif 76 COMPTEUR M0 Signal de Compteur MO 77 DIRECTION SUIVANT BAS Suivant la direction est le bas 78 DIRECTION SUIVANT HAUT Suivant la direction est le haut 79 PAS OCCUP Syst me n est pas occup 80 FAN Ventilateur est actif Si l tage du bas est plus court que les autres tages et lorsque la 81 FOND D TAGE COURT cible est l tage du bas cette sortie est activ e 1 sec d un tage avant d arriver tage du bas R gler 81 B07 Si le dernier tage est plus court que les autres tages et lorsque la 82 DESSUS D TAGE COURT cible est au dernier tage cette sortie est activ e 1 sec d un tage avant d arriver au dernier tage R gler 82 B07 83 a TN ER Bobine de Bode du gouverneur de vitesse est actif 84 SIGNAL D APPEL DE SALLE Ily aun appel dans le syst me Uniquement lorsque WM2 est acti dans le syst me parall le 85 ATOY EMPII YERS LABA Ascenseur se d place vers le bas en mode incendie EN MODE INCENDIE 86 Se EH VE Ascenseur se d
88. u La borne 140 est galement borne d alimentation lectrique pour les bobines de contacteurs ou des vannes hydrauliques a Tension de la bobine du contacteur et tension de la ligne de s curit Les contacteurs et les vannes qui commandent directement le moteur variateur et unit s hydrauliques doivent avoir les m mes tensions de bobine que la tension de la boucle de s curit Si l un de ces composants a diff rentes tensions de bobine que la boucle de s curit une ou plusieurs cartes SFX doivent tre raccord es au circuit Vous trouverez joints les sch mas de raccordement b Syst me de porte avec Pontage Pr ouverture de Portes ou Mise Niveau Portes Ouvertes Lorsque la mise niveau portes ouvertes ou de pr ouverture des portes sont souhait es une carte SLB doit tre ajout e ACS ACT S ries Cette carte SLB ponte 120 140 par ses bornes SF1 et SF2 En S rie ACH le pontage de porte est standard Si un relais ne fonctionne pas pour une raison quelconque le circuit s auto bloque et ne ponte pas les bornes de SEI et SF2 qui relie les contacts de porte Conform ment la norme EN 81 ce circuit de pontage doit tre pilot par deux d tecteurs ind pendants de la zone de la porte F 7 5 5 02 68 R 10 8 65 AC LES TERMINALES DE SORTIE DE ET LES SIGNIFICATIONS DES ABR VIATIONS
89. ur la syst me ACH Retard Moteur sur Vannes En op ration d ascenseur hydraulique lorsqu une commande d arr t est trait e alors les vannes S sont imm diatement d sactiv es Le Moteur est arr t apr s un d lai sp cifi dans le param tre C15 Retard Vannes sur Moteur l En op ration d ascenseur hydraulique lorsqu une commande d arr t est trait e alors le moteur est imm diatement d sactiv Les vannes sont arr t es apr s un d lai sp cifi dans le param tre C15 B26 INVERSEUR DE MOTEUR DE SSU Valide seulement pour les syst mes ACS ACT Pas Activ 0 La se Il n ya pas d Inverseur de moteur en op ration de sauvetage d urgence l Activ Ily a un Inverseur dont la direction d avance est d finie par des contacteurs 2 Activ Tout Direction Il ya un Inverseur de moteur dont le direction d avance est d finie par la carte EMD lui m me 3 APS EMD UPS Batterie Moteur est entra n par EMD bord B27 CLAIRAGE DE L CRAN 0 Auto Off Mode d conomie d nergie L clairage de l cran LCD du contr leur est d sactiv quand pas utilis Toujours On L clairage de l cran LCD du contr leur est toujours ON Toujours Off L clairage de l cran LCD du contr leur est toujours OFF B28 D FINITION DE R GION DU GROUPE N UTILISEZ PAS B29 DEMI CHARGE COURANT SSU Valide seulement pour les syst mes ACS ACT
90. uvert sur carte EOR 16 OC EOR 220V 5A Normal Ouvert 17 RI SCC ACC Ee Koma ama EE d ascenseur 18 R2 ACC 220V 5A Normal Ouvert Librement programmable dans tous les types d ascenseur 19 R3 ACC 220V 5A Normal Ouvert EECH programmable dans tous les types d ascenseur 20 R4 ACC OUT 220V 5A Normal Ouvert 21 RS ACC OUT 220V SA Normal Ouvert Les relais O3 O1 O2 ont la m me masse COM 22 R6 ACC OUT 220V 5A Normal Ouvert et O4 a C4 sont communs sur carte OUT 23 R7 ACC OUT 220V 5A Normal Ouvert SCC ACC Les relais O1 O2 03 et O4 relais ont tous le V EOR RON SE POUR QUE m me commun C1 sur carte EOR F 7 5 5 02 68 R 10 50 65 AC SCC ACC 25 E2 EOR 220V 5A Normal Ouvert SCC ACC 26 E3 EOR 220V 5A Normal Ouvert SCC ACC 27 E4 EOR 220V 5A Normal Ouvert SCC ACC 28 E5 EOR 220V 5A_ Normal Ouvert SCC ACC SE EOR N S e GS 06 0708 ori tous i mene 30 E7 ET 1 DIVISAS Normal Ouvert 7 Cart EOR EOR SCC ACC 31 E8 EOR 220V 5A_ Normal Ouvert 32 SSUSI SSU 220V 5A Normal Ouvert ae programmable dans tous les types ascenseur Librement programmable dans tous les types 33 KK ACS ACH ACT 220V 10A Normalement d ascenseur lorsque les relais de porte sur carte Ouvert m re ne sont utilis s pas Borne commune est KO Librement programmable d
91. ve au terminal au del de ce d lai une erreur num ro 38 est g n r e et le syst me est arr t Si C21 est 0 alors aucune erreur n est g n r e 15 DI Entr e d ouverture de la Porte 1 Cela signifie que la porte 1 est UTILISATEUR compl tement ouverte 16 DL2 Entr e d ouverture de la Porte 2 Cela signifie que la porte 2 est UTILISATEUR compl tement ouverte 17 K22 Bouton d Ouverture de la Porte 2 UTILISATEUR 18 DT2 Bouton de Fermeture de la Porte 2 UTILISATEUR 19 FT2 Photocellule 2 UTILISATEUR F 7 5 5 02 68 R 10 19 65 AC Lorsque deux portes sont pr sentes et M2 PRMs PRN PRMs AUX P2 B18 DEUX PORTES SELECTION est 1 qui est Terminal d entr e 2 i TILISATEUR Y DOB alors cette entr e commande la porte B Dans ce cas si DOB a un signal Kee alors la porte B sera ouverte par une commande d ouverture de porte Lorsque deux portes sont pr sentes et M2 PRMs PRN gt PRMs AUX 21 DOA P2 gt B18 DEUX PORTES SELECTION est 1 qui est Terminal d entr e gt UTILISATEUR alors cette entr e commande la porte B Dans ce cas si DOA a un signal alors la porte A sera ouverte par une commande d ouverture de porte Ces entr es ne sont pas utilis es pour l ascenseur SIS et SIF sont con ues 22 SIF pour tre utilis es dans la simulation d ascenseur Contacter le service UTILISATEUR 23 SIS support technique pour ex cuter une simulati

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