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Dimanche 17 mars 2013

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1. i us i W ELE TIN Ne Er Marque Motoconfort kd far Type U2C AE pgi Energie Essence 8080710185 d 757 Puiss 2 cv 59 8 Vitesse maxi 90 km h 5 U C Poids 87 kg 8 e 124 3 GRASSE EMTEETIEN Moteur Cylindr e 175 cm3 174 837 R gime 4 100 5 700 t m Rapport volum trique 6 3 6 4 Distribution Culbut e Cycle 4 temps 11 Osenat 17 mars 2013 204 1953 PALOMA Type P 500 Luxe 100 150 Cadre n 01437 Moteur de 49 cm3 La soci t PALOMA Michel Humblot a t cr e Saint Ouen Au d but des ann es 1950 jusqu en 1969 Paloma construit des machines l gantes avec des moteurs de 49 cc 123 en utilisant les moteurs deux temps Lavalette et Ren Gillet Ce mod le P500 Luxe remettre en route re oit des modifications notables sont visibles par rapport au mod le standard Le phare est fix d sormais sur la fourche et non plus sur le garde boue avant et surtout la nouvelle fourche est t lescopique et non plus type bicyclette 205 1953 PALOMA Type P 500 Luxe 100 150 Cadre n 105460 Moteur de 49 cm3 Le mod le Paloma 500 Cassique ou Standard reconnaissable gr ce son simple phare de bicyclette pos sur le garde boue avant et galement par la fourche type bicyclette P
2. sage est rev tu de chrome dur Le carburateur est un G rtner D12 D451 dont la prise d air se trouve reli au tube principal de cadre sous la selle Le syst me de freinage des jantes 19 Rigida s effectue gr ce des moyeux monobloc Prior l clairage est confi un tr s joli phare Soubitez 9110 et un feu rouge Soubi tez Catalux 7 Le mod le pr sent est restaurer Phare avant manquant Le mod le pr sent est entier et est restaurer 18 218 1954 MOTOVESPA 150 Side car 4 000 6 000 Le 1 Vespa Europ en L histoire de ce side car est particuli re car chez motoVespa en Es pagne les Vespa qui ont t vendus dans les ann es 50 et 60 sont des vrais m langes de toutes les vari t s de Vespa produites par Piaggio Italie En effet ce scooter poss de une coque identique aux mod les italiens de 1950 51 coque bourrelets mais les ailes sont celles du mod le de 1954 Le guidon est celui des mod les 1955 56 57 en Ita lie petit format avec comodo rapport L ensemble compteur phare est lui typique Espagne avec un petit compteur carr et un optique inclin vers le bas et de petit diam tre Quant au moteur l c est en core autre chose c est un 150 cc avec un cylindre aux larges ailettes comme un 150 GS mais admission cylindre sur le c t et carburateur Dell Orto de 20 La boite de vitesses est comme sur un Acma Le pa nier lui est plus classique et s int gre parfaitement
3. 150 250 Jouet Citro n le ch ssis C6 d montable 150 250 Citro n 5 HP NSE r f 1122 par France Jouet avec son mode d em ploi 50 80 Maquette plastique long 30 5 cm repr sentant une automobile LADA 50 80 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 Rolls Royce Phantom Drop Head Sedanca Coup 1932 par Po cher accompagn e de sa notice de montage et de photographies d poque du montage 250 350 Citro n DS 19 t l guid e de marque 3696 ann es 50 60 90 Vide poche en c ramique repr sentant une Fiat sign Vibi Torino 50 80 Lot de 9 maquettes repr sentant des automobiles de course 40 60 Lot comprenant 17 miniatures 80 120 Lot comprenant 56 miniatures 150 250 Lot comprenant 67 miniatures 150 250 Lot comprenant 21 miniatures 80 120 Lot comprenant 40 miniatures 100 150 Lot comprenant 36 miniatures 100 150 Lot comprenant 64 miniatures 150 250 Lot comprenant 13 miniatures 50 80 Lot comprenant 51 miniatures 150 250 Lot comprenant 66 miniatures 150 250 ET DIVERS Plaque maill e double face Huiles Renault 100 150 Plaque maill e double face Le guide de l Auto 100 150 Plaque Michelin double face et son support 80 120 Lot de plaques maill es Bougies Evqem avec son thermo m tre
4. ji PARIS FONTAINEBLEAU 11 7 1 5 PARIS FONTAINEBLEAU Motocyclettes amp Automobiles de Collection incluant la collection Roger BRIOULT Es 1 ik f ii ik f Ma etprovenant de la collection COLUCHE e ji en EXPERTS SP CIALISTES Mario MONTANARO Expert pour tous les lots 79 87 214 315 316 320 322 327 337 341 343 33 0 6 71 27 36 01 montanaro osenat orange fr Patrice MOREAU Pour tous les lots 218 219 314 330 338 340 346 348 349 350 355 33 0 6 80 72 72 75 moreau osenat orange fr Thomas BROMEHEAD Pour tous les lots 211 212 213 300 313 328 339 344 352 0770385916 t_bromehead yahoo fr Canots Patrick DEVILLARS 33 0 6 13 33 33 47 pdevillarsOorange fr Miniatures Cedric CASUBOLO 33 0 6 63 14 51 52 cedric casubolo voila fr Pr parateur Olivier LEGLEYE 33 0 6 68 95 47 94 Consultez nos catalogues et laissez des ordres d achat sur www osenat com CONDITIONS DE VENTE La vente est soumise aux conditions g n rales imprim es en fin de catalogue PARIS FONTAINEBLEAU Catalogue sur Sef www osenat com Osenat 17 mars 2013 2 AUTOMOBILES CANOTS ET MOTOS DE COLLECTION INCLUANT LA COLLECTION DE ROGER BRIOULT ET PROVENANT DE LA COLLECTION COLUCHE CONTACT VENTE EXPOSITIONS PUBLIQUES 33 0 1 80 81 90 10 Dimanche 17 mars 2013 Espace Automobiles 14 heures 30 107
5. 741A0 No TVA intracommunautaire FR 76442614384 N oubliez pas d indiquer votre nom et le num ro de votre bordereau d adjudication sur le formulaire de virement Le r glement par ch que ne sera accept qu apr s accord pr alable de la SOCI T OSENAT Pour cela il est demand que les acheteurs obtiennent avant la vente une lettre accr ditive de leur banque pour une valeur avoisinant leur intention d achat qu ils transmettront la SOCI T OSENAT En cas de d faut de paiement de l int gralit du prix par l Acheteur dans un d lai de 30 jours compter de la vente la SOCI T OSENAT se conformera aux instructions du Vendeur et l assistera dans la mesure du possible dans l ex cution de ses instructions soit plus particuli rement le recouvrement du prix d achat ou l annulation de la vente d faut de paiement du montant de l adjudication et des frais une mise en demeure sera adress e l acqu reur par lettre recommand e avec accus de r ception A l expiration du d lai d un mois apr s cette mise en demeure et d faut de paiement de la somme due il sera percu sur l acqu reur et pour prise en charge des frais de recouvrement un honoraire compl mentaire de 10 avec un minimum de 250 euros L application de cette clause ne fait pas obstacle l allocation de dommages et int r ts et aux d pens de la proc dure qui serait n cessaire RETRAIT DES ACHATS Aucun objet ou automobile ne sera remis son Achete
6. Luigi Rapi de la division car rosseries sp ciales de Fiat C est en 1960 que la Panoramica est commercialis e fabriqu e sur la m me ligne que la Fiat 500 Giardinetta mais l g rement retouch e ci et l pour faire les beaux yeux une client le un peu plus argent e Son petit moteur n est autre que le 499 cm refroidi par air de 21 chevaux moteur de la 500D auquel les ing nieurs ont sa vamment fait faire le grand cart puisqu il se retrouve plat surnomm sole pr servant par la m me le seuil de char gement raison d tre premi re de l engin Les solutions tech niques sont de premier ordre pour l poque puisque l on retrouve des suspensions avant et arri re ind pendantes et un freinage assist enti rement hydraulique Notre mod le de 1967 est un mod le qui a donc subit le subtil restylage de 1965 face avant et tableau de bord et saura accueillir vos sacs de golf ou tourn e de pains gr ce ses 10 cm d empattement suppl mentaires par rapport une Bianchina berline Pour ceux d entre vous qui se demanderait quelle est la diff rence entre une Panoramica et une Giardiniera d nomination commerciale de la Panoramica partir de 1968 il en est une imm diatement visible puisque l articulation du hayon se situe au niveau du pavillion pour la premi re alors qu elle se trouvera sur le c t gauche pour l autre La petite puce transalpine au ca pital sympathie inimitable saura vous combler
7. am ricaine d poque 3 000 5 000 325 1973 CHEVROLET MonteCarlo Voiture deux portes de luxe la Chevrolet Monte Carlo est lan c e en 1970 Avec son nom ce mod le cherchait voquer dans la t te des clients la douce et enviable vie des europ ens Une des vraies originalit s de ce mod le est de ne pas arborer des insignes de sa marque mais simplement un badge sp ci fique surmont d un casque Le design g n ral est tr s r ussi avec son tr s long capot symbole de puissance Avec une fini tion de qualit et une longue liste d options la Monte Carlo uniquement disponible en coup deux portes tait un mod le de luxe Coluche changea la carte grise de sa Monte Carlo en mars 1984 pour la mettre son nom et son adresse parisienne de la rue Gazan La voiture avait seulement une dizaine d ann es et n tait pas encore une voiture de collection comme aujourd hui elle tait simplement une occasion Comme elle n a plus t utilis e depuis 1987 il y a tout lieu de penser que les 75466 km affich s par le compteur sont d origine Destin e l exportation vers la France depuis sa naissance cette Monte Carlo a t tr s bien optionn e Elle dispose notamment des si ges avant pivotant de la climatisation de la sellerie tout vinyle des pare chocs luxes des vitres lectriques des r trovi seurs sport du compteur en kilom tres heure etc Notre Monte Carlo est quip e du moteur v8 de 5 7
8. niques et esth tiques Mais la vraie nouveaut c est 1955 o l on peut voir 2 MG carrosserie sp ciale d sign es EX 182 courir les 24 Heures du Mans Quelques mois plus tard on re voit ces voitures en version client au salon de Francfort c est la MGA Avec une ligne l gante et bien proportionn e type barquette course totalement dans l air du temps et un prix attractif le succ s fut immense et imm diat Comme pour les Austin Healey et autres Triumph les USA vont absorber la ma jorit des 101 000 MGA construites Ce chiffre est d ailleurs un record l poque puisque la MGA est la premi re sportive d passer la barre des 100 000 voitures construites La fiabi lit et la robustesse de la m canique du mod le malgr une premi re non synchronis e ont grandement permis la construction d une excellente image Tr s sport l habitacle est spartiate avec un tableau de bord tr s complet et des si ges sport Le tr s bel exemplaire pr sent est quip de roues fils chro m es et a t enti rement restaur grand frais Dedans des sous dessus cette MGA appara t dans une forme excellente Historiquement notre MGA a t vendue neuve aux USA et est l une des derni res de la premi re s rie reconnaissable ses petits feux sur les ailes arri re Avec un seul propri taire de 1977 1991 ann e de son importation en France elle a t d douan e en 1994 Le moteur a t remplac aux USA ava
9. 1925 C est une excellente alternative aux versions les plus cou rantes du catalogue 46 8 000 10 000 C EST L HISTOIRE D UN MEC Provenant de la collection COLUCHE 4 voitures et 1 moto LOTS 323 327 Michel G rard Joseph COLUCCI est n le 28 octobre 1944 Paris Tr s peu connu sous son vrai nom il est par contre c l bre par son pseudonyme Coluche Il tait le plus populaire des provocateurs et le plus amusant des humoristes Ses inoubliables sketches ont marqu et continuent de marquer ceux qui les coutent et les comprennent Ses J jeux de mots et sa r partie sont ineffa ables Il LT d finissait comme un provocateur mais as A surait ne jamais tomber dans la vulgarit Il a m me t jusqu se d clarer candidat la pr sidentielle de 1981 contre Fran ois Mitterrand et Val ry Giscard d Estaing atteignant jusqu 20 dans les sondages avait entre autre d clar Avant moi la France tait coup e en deux main tenant elle sera pli e en quatre Durant une d cennie enti re on le voit partout Entre les spectacles les disques la radio la t l vision et le ci n ma Coluche est l homme de son poque r ussira imposer son style Issu d un milieu tr s modeste avec la gloire il avouera je ne suis pas un nouveau riche mais un ancien pauvre Dans le superbe film Tchao Pantin il ex cute
10. 344 1984 FERRARI 308 GTSi Avec l arr t des Dino 246 GT Ferrari ne disposait plus comme entr e de gamme que de la Dino 306 GTA dessin e par Bertone et si d cri e Au d but des seventies pour sa nouvelle berlinette Ferrari refait appel Pininfarina qui dessinera une des Ferrari les plus populaires et les plus produites la 308 Et d sormais l entr e de gamme chez Ferrari et non plus Dino sera quip e d un V8 La 308 GTB n a pas d u ses g niteurs Elle offrira son essor industriel Ferrari qui gr ce elle tri plera ses chiffres annuels de fabrication En 1981 la production des V8 d passera Maranello celle de tous les V12 fabriqu s depuis la naissance de la marque Contrairement la Dino dont elle est indirectement l h riti re la 308 GTB re oit le badge Ferrari Elle sera construite parall lement la Dino 308 GTA La 308 GTB reprend l architecture de la Dino moteur mont transversalement au centre de la voiture et faisant bloc avec la bo te de vitesses et le diff rentiel La nouvelle Ferrari h rite du V8 de trois litres quatre arbres cames en t te entrain s par courroie crant e inaugur par la Dino 308 GTA La principale diff rence avec le moteur de cette derni re tient son carter sec cette lubrification permet d ac croitre le volume d huile en circulation et d abaisser la temp rature Les mod les destin s au march am ricain re oivent cependant comme la 308 GTA un
11. La comp tition est n an moins rude en particulier face Rover et au fil des ann es les 90 ch de la 2000 ne pourront faire face la nouvelle Rover 2000 TC dont les 180 km h de vitesse de pointe sont un ar gument faisant mouche aupr s des jeunes p res de famille anglais Triumph int gre le groupe British Levland propri taire de Rover en 1967 et un an plus tard est d voil e la premi re berline anglaise de s rie disposant de l injection la 2500 PI Le bloc de 2l voit sa course et al sage augment s pour four nir quelques 136 ch Il s agit du moteur d j vu sur la TR5 la puissance l g re ment revue la baisse mais la courbe de couple arrondie Son coffre impressionnant s duit d ailleurs les forces de po lice Britanniques qui seront tr s friands de la petite berline Par rapport au 21 le bas moteur est renforc la culasse respire mieux le taux de compression passe 9 5 1 et le tout est en tra n par une double cha ne de distribution Osenat 17 mars 2013 impressionnant qu il donne toujours l impression que la voi ture va basculer Capable de passer partout sans se poser de questions la 2 cv est la voiture f tiche de plusieurs g n ra tions Du plus pauvre au plus riche tout le monde a eu droit la 2 pattes un moment ou un autre Le mod le pr sent appartient au m me collectionneur de puis 6 ans poss de un allumage lectronique et totalise 89 000 km En 1969 une nouvelle
12. au lieu des es sieux rigides et le freinage est hydraulique Rapidement le nom Gascogne dispara t au profit de Artois d signant la fois les 13 et 20 CV Cette Artois voit galement son arri re modifi de fa on disposer d une malle bien plus accessible De l avant on trouve peu de diff rences si ce n est un mu seau plus fin coup en deux par une ar te centrale Le passage d aile est plat alors que l chancrure est plus profonde sur la Cabourg Quant au moteur il jouit d un surcro t de puissance par une l vation du taux de compression Le 4 cylindres four nit 70 chevaux La version 6 cylindres est appel e Gascogne C est ainsi que la version 4 cylindres peut tranquillement filer 110 km h tandis que la 6 cylindres file 140 km h Au salon de 1949 la gamme re oit de l g res modifications esth tiques Un projecteur anti brouillard et un phare longue por t e sont ajout s autour de la calandre Le capot re oit de son c t des petites trappes lat rales pour une meilleure a ration du moteur Apr s un peu plus de 2 000 exemplaires construits en moins de deux ans les Artois laisseront la place l Hotchkiss Anjou en 1950 43 Ch ssis n 75979 Carte grise fran aise de collection 15 000 20 000 Osenat 17 mars 2013 320 1925 FORD Type Mod le T La Ford mod le T n est pas une simple voiture comme les au tres c est un incroyable mythe sur 4 roues Fabriqu e pendant pr s de vingt ans
13. biles par P Vvelin L pop e Matra Sports par RJ Roux d di cac par l auteur Histoire du sport automobile par R Flower avec le communiqu de presse de l poque La comp tition au tomobile par J Fondin d dicac par l auteur Caravane Pan hard IC16 par E MM Gillet Monte Carlo 60 ans de rallye par JF Jacob L ann e motocycliste 1974 1975 La l gende Harley Davidson par G Lhote Les vraies Motos 1896 1950 par Rey et H Louis d dicac par l auteur Encyclop die de la moto par P Henshaw Motocycles d autrefois The Har ley Davidson story Les motos et la guerre par J Borg et N Viasnoff Pilote de moto par Sernin 250 350 Lot comprenant 70 classeurs de Revue Technique Automobile de 1946 1983 350 500 Lot comprenant 14 classeurs de Revue Technique Motocycliste de 1948 1958 200 300 Lot comprenant 12 classeurs d Auto Expertise de 1966 1975 et 9 classeurs Service Carrosserie de 1963 1974 200 300 Lot comprenant Graphicar par C Bertieri Humourcar par C Bertieri Bus Story par C Bertieri Ces voitures qu on aime tant par JP Foucault Ligne Fiat Ile Seguin par JL Lou bet 100 ans d automobile par F Sabates 50 80 Jouet repr sentant le camion Renault 5 tonnes camionnage r f 6 17 de 1948 version sans phare avec son chelle et sa cl
14. me le SL type R107 symbolise pour toute une g n ration une image de la r ussite l am ricaine Tous les plus c l bres personnages v ritables clich s de la r ussite am ricaine s affichent dans les films ou les s ries TV au volant d un SL type R107 Bobby Ewing dans Dal las Richard Gere dans American Gigolo Jonathan Hart dans l Amour du Risque et m me Eddy Murphy dans le premier opus du Flic de Beverly Hills Une v ritable star sur quatre Osenat 17 mars 2013 roues que revendique pleinement Mercedes Benz La ligne du SL de profil est d une puret sans faille L int rieur offre une ri gueur toute germanique et bien dans le ton de l poque Pas de bruits parasites des assemblages pr cis et une tenue dans le temps qui semble inalt rable Le grand volant se rappelle votre bon souvenir pour signifier que les Mercedes Benz des ann es 70 80 se conduisaient en cruising Les feux avant et ar ri re sont dot s des striures anti salissures tr s en vogue chez Mercedes Benz l poque L histoire du SL type R107 est r el lement celle d une mont e en puissance Tr s fiable les roads ters SL R107 sont un peu part dans la g n alogie SL Tr s typ s confort et luxe ils avaient alors r ussi toucher une autre client le plus vaste que les Pagode Le mod le pr sent appartient au m me propri taire depuis 6 ans Elle poss de son carnet d entretien d origine tamponn et un dossier de factures depuis
15. tait en terre battue et les toits n avaient plus de tuiles vol es par les voisins pendant la guerre La v g tation avait pouss il y avait des foug res des arbres d j gros des bruy res dans les casiers de pi ces d tach es Les outils sur les tablis des ailes les unes sur les autres comme attendant leur rangement a et l des caisses Des caisses en bois pourri avec des pi ces empil es bien au carr soud es par la rouille M avancant dans ce d cor fantasmagorique j ai retrouv enfouie sous des cartons des caisses des pneus la Vinot Deguigand Pour la d gager j ai d chasser des colonies d araign es soulever de vielles poussi res Mais la brave vielle voiture tait l exhum e Autour de l anc tre des moteurs d avions de motos de cyclecars des Morgan et des Darmont bien entendu Dans un petit atelier ferm cl la merveille de la maison endormie depuis 1939 s est veill e pour nous Qu tait elle Une Darmont de comp tition un prototype un exemplaire unique mo teur 500 cm monocylindre refroidissement par liquide et compresseur entrain par chaine Le tout en parfait tat Une belle carrosserie pointe de course J ai adopt cette belle endormie Bien sur je l ai r veill e J ai voulu savoir comment elle marchait Avec le temps moi aussi je l ai laiss dormir dans mon petit mus e ma belle n 14 jaune bouton d or Cette automobile a t utilis e en course p
16. 000 15 0 348 1970 MASERATI Ghibli 4 7 La Maserati Ghibli est un v ritable chef d uvre esth tique mais aussi un formidable monstre de puissance et de souplesse Aussi performante que la Ferrari Daytona elle est propos e l poque de sa commercialisation un tarif sup rieur celui de la voiture de Maranello dont elle est la rivale D voil e sur le stand Ghia du salon de Turin 1966 o elle par tage la vedette avec la De Tomaso Mangusta la Maserati Ghibli Tipo 115 doit son nom un vent de temp te du d sert gyp tien Son design sublime est d un artiste de grand talent Gior gietto Giugiaro La Ghibli c est un dessin d une merveilleuse puret et l effet saisissant d un immense capot impression ren forc e par les phares escamotables Son look agressif la voiture ne le doit pas quelque artifice ostentatoire mais des moyens nobles ceux de l l gance naturelle En t moigne la parfaite continuit des lignes droites du pavillon et du plan arri re Le dy namisme inou de ses formes la Ghibli en est aussi redevable une silhouette particuli rement basse favoris e par un l ment technique la lubrification du moteur par carter sec H rit e de la comp tition cette solution permet d abaisser la voiture la re marquable valeur de 1 16 m tre d autant que la m canique est elle m me mont e en position ultra basse Son moteur puissant est le V8 de 4 7 litres 90 est enti remen
17. 1948 elle a t la premi re voiture britan nique tre produite plus d un million d exemplaires C est en fait plus de 1 6 million qui furent construites Cowley dans l Oxfordshire et export es dans le monde entier jusqu la fin des cha nes en 1971 Elle a t dessin e par le c l bre Alec Issigonis qui se distingua en cr ant une des autres icones automobiles britanniques la Mini Les premi res Minor avaient le moteur de 918 cc qui avait t prouv sur d autres mod les de la marque l origine Issi gonis avait pr vu un moteur 4 cylindres plat de 800 ou 1 000 cc L usage d un moteur plus ancien et plus petit que celui qui tait pr vu lib ra beaucoup de place dans la baie moteur Elle poss dait une carrosserie monocoque une direc tion cr maill re une suspension ant rieure ind pendante barre de torsion des roues de 14 pouces et une ligne origi nale arrondie avec pare brise en deux parties L histoire de la Minor est maill e d anecdotes mais la plus si gnificative est la d cision de la onzi me heure d largir la voi ture de 4 pouces Tous les prototypes avaient une largeur de 57 pouces 1 45 m mais Issigonis eut l impression que c tait trop troit demanda ce qu un des 8 prototypes soit coup par le milieu et largi ce qui n arrangea pas les affaires du bu reau d tudes Cette largeur suppl mentaire de 10 cm donna la voiture de bien plus grande stabilit et
18. 1951 par monsieur Go defroy Roger Brioult l ach te le 30 d cembre 1970 Elle poss de son manuel d instruction d origine le spare parts list de 1955 Le dossier comprend des factures un descriptif complet fait par roger Brioult pour l entretien de cette v locette ainsi que de nombreuses coupures de presse Type LE 200 Cadre n 20720 Moteur 200 cm MCE Li irri B Type LE200 Cadre n 11147 Moteur 200 cm3 13 Osenat 17 mars 2013 209 c1934 MANDILLE amp ROUX 300 500 V lomoteur MR Cadre n 1142 Moteur Sachs n 226391 Cette motocyclette est historiquement int ressante ce type a remport le Bol d Or en 1934 1935 1936 1937 1938 MR avec le moteur Sachs de 98 cm3 il a galement battu les records la moyenne horaire de 68 km pendant 24 h Distance parcourue 1631 km sup rieure aux 125 et 175 cm3 Vainqueur en 1936 de la course des petites motos a battu les records la vitesse moyenne de 99 km et gagne la course de la Coupe d argent sur 300 km Elle gagne en 1939 Monthl ry la Course des 12 heures dans sa cat gorie la moyenne de 74 km Cette motocyclette remettre en route a t achet e par Roger Brioult son 1 pro pri taire en 1977 210 c1911 TERROT ZEDEL 500 800 Cadre n 3 333 Moteur Zedel n 21448 A immatriculer en collection En 1890 Terrot d butait la fabrication des
19. 4 MORRIS MINOR OPEL ASCONA CAB PANHARD DYNA JUNIOR PEUGEOT 201B PEUGEOT 172M PEUGEOT 604 LANDAULET PORSCHE 914 PORSCHE 356 CABRIOLET STUDEBAKER CHAMPION TRIUMPH 2500 PI Canots Automobiles de Collection Ann e Marque Mod le 1965 1953 1938 1966 BIANCHI amp CECCHI CHRIS CRAFT SPORTSMAN MISS PARIS SEA KING PEDRAZZINI CONDITIONS DE VENTE La vente est soumise aux conditions imprim es dans ce catalogue est important que vous lisiez attentivement les pages qui suivent Les pages qui suivent donnent galement des informations utiles sur la mani re d acheter aux ench res Notre quipe se tient votre disposition pour vous renseigner et vous assister Quiconque a l intention d ench rir doit lire attentivement ces conditions Elles peuvent tre modifi es par affichage dans la salle des ventes ou par des annonces faites par la personne habilit e diriger la vente OSENAT pr cise qu elle agit en principe dans la pr sente vente en tant que mandataire et pour le compte exclusif du vendeur Tout contrat de vente est conclu directement et exclusivement entre le vendeur et l acheteur Les ventes aux ench res se d roulent selon les conditions et modalit s suivantes qui sont accept es par tout ench risseur et participant aux ventes La vente sera faite au comptant et conduite en euros L acheteur paiera au profit de la SOCI T OSENAT en sus du prix d adjudication une commission d achat de 16 du prix
20. Automobile de Paris en 1932 l on comptait 125 000 201 ou 301 circulant en France et aucune d elles n avait jamais t pos e l affiche Voiture en rodage qui formule une excuse en m me temps qu un avis C est que les 201 ou 301 Peugeot b n fi cient de progr s importants dans la technique du moteur ou des organes de transmission la s curit du graissage du moteur devient proverbiale en m me s v rement essay s au banc et livr s en tat de marche Les qualit s nouvelles qu un public averti se plait reconnaitre dans les nouvelles Peugeot Confort sont le r sultat de la combinaison de perfectionnements nombreux dont les principaux sont Ind pendance compl te des roues avant Grande douceur de suspension par ressorts mon t s sur rouleaux Grande rigidit du ch ssis Bloc tube Amortissement id al proportionnel aux vitesses Un courrier de Monsieur Jean Broncard remerciant Roger Brioult J ai t tr s touch cher ami de vos photos de la d licatesse et des pr cisions qui accompagnaient le tout Cette 201 est splendide et je vous f licite de son tat qui rendrait jaloux nos sochaliens Comment vous remercier sinon en vous adressant une pi ce de mus e frapp e la gloire de la 201 il y 3 plus de 40 ans dont nous poss dons encore quelques exemplaires Cette pi ce sera livr e avec la voiture Cette auto mobile a t achet e par Roger Brioult e
21. Automobiles Delahaye 60 ann es d une r putation sans faiblesse par J Rousseau et P Charbon neaux d dicac par l auteur 100 150 Lot Gr goire comprenant Des autos et des mots par J A Gr goire Les fanatiques par J A Gr goire d dicac par l auteur Vivre sans p trole par J A Gr goire d dicac par l auteur Lingenieur de l automobile par J A Gr goire L automobile de la p nurie par J A Gr goire d dicac par l auteur 24 heures au Mans par J A Gr goire d dicac par l auteur 50 ans d automobile par J A Gr goire d dicac par l auteur 50 ans d automobile tome 2 la voiture lectrique par J A Gr goire d dicac par l auteur Toutes mes automobiles par J A Gr goire avec son dossier de presse et 2 photographies 100 150 Important lot Citro n comprenant 60 ans de style et de proto type Citro n par R Gouyot et Bonnaud d dicac par les au teurs Citro n un g nie d avance par D Pagneux Citro n en comp tition par D Pagneux Citro n 1919 1986 encyclo pedie de l affiche La 26 40 ans d amour par F Sabat s d dicac par l auteur La DS objet de culte par F Sabat s Icones Citro n coup s et cabriolets par F Allain Icones Ci tro n 2cv par F Allain Icones Citro n M hari par F Allain La Croisi re jaune Citro n par F Sabat s La
22. C est une voiture extr mement attachante l actuel propri taire qui n a pas proc d au changement de la carte grise s en s pare apr s presque 25 ans de vie com mune Le dernier avoir rouler avec la Studebaker reste notre Coluche national 52 N de s rie 1 367 971 Carte grise fran aise Moteur 6 cylindres en ligne de 3 032 cc Puissance 101 cv 4 000 tr mn Alimentation par un carburateur Carter Boite de vitesse 3 rapports MA 2 500 3 500 327 1955 FORD FAIRLANE Town Sedan Ch ssis n 65 73 2 Type 604 A 31 Carrosserie 72417 Carte grise fran aise de collection La Fairlane de Coluche est personnalis e avec de couleurs donnant deux tons de jaune et une sellerie recouverte de housses type l opard 9 Il s agit d une classique Town sedan une berline 6 places typique du milieu des ann es 50 aux USA mais avec un moteur V8 alors que le bas de gamme tait pourvu d un petit moteur 6 cylindres Celle ci a la parti cularit d avoir t import e neuve en France par Ford France 29 quai de Grenelle Paris Le compteur en kilom tre par heure et la plaque de ch ssis en fran ais peuvent ais ment en t moigner Contrairement ce qu indiquait le catalogue lors de la dispersion de la collection Coluche en 1987 la carte grise n tait pas pr sente avec la voiture Mais on pourra remarquer sur la photo de cette voiture prise pour le catalogue qu un nu m ro d immatriculation apparais
23. Croisi re noire Citro n par F Sabat s Citro n 1919 1939 1967 Citro n Osenat 17 mars 2013 36 37 36 SM par O de Serres Quai de Javel Quai Andr Citro n par P Dumont d dicac par l auteur Citro n Quai de Javel Quai Andr Citro n tome 2 par P Dumont d dicac par l auteur Ci tro n l histoire et les secrets de son bureau d tudes tome 1 et 2 par Roger Brioult Citro n SM 9 par M Sauzay L album de la DS par J Borg et N Viasnoff La M hari de mon p re par F Allain et JM Defrance La 26 de mon p re par Demetz La DS de mon p re par D Pagneux L histoire d Andr Ci tro n par Rocherand Andr Citro n le pr curseur par M Norroy L pop e de la Croisi re jaune par J Wolgensinger 150 250 Important lot comprenant Dossiers chronologiques Renault tomes 1 et 2 par G Hatry et C Le Ma tre Le roman de Renault par E Seidler Matra de route par D Pagneux Peugeot l aventure automobile par D Pagneux Rolls Royce par J Borg et N Viasnoff Illustrated history of Ford 1903 1970 par G H Dammann Panhard ses voitures d apr s guerre par B Vermeylen Le guide de la 4 cv par J Latouille et JM Felten Le guide de la 203 par D Pagneux La Panhard de mon p re par Lelay et 8 Vermeylen Peugeot sous le signe du Lion par P Dumont d dicac pa
24. Dino dont elle est indirectement l h riti re la 308 GTB re oit le badge Ferrari Elle sera construite parall lemen la Dino 308 GTA La 308 GTB reprend l architecture de la Dino moteur mont transversalement au centre de la voiture et faisan bloc avec la boite de vitesses et le diff rentiel La nouvelle Ferrari h rite du V8 de trois litres quatre arbres cames en t te en train s par courroie crant e inaugur par la Dino 308 GTA La principale diff rence avec le moteur de cette derni re tient son carter sec cette lubrification permet d accroitre le volume d huile en circulation et d abaisser la temp rature Les mod les destin s au march am ricain re oivent cependant comme la 308 GTA un carter humide D autres caract ristiques les distinguent encore des 308 GTB europ ennes pr sence de deux distributeurs d allumage et de quatre sorties d chappement au lieu de deux est accou pl une boite de vitesses cinq rapports aux commandes fermes l image de toutes les voitures frapp es du cheval cabr Le s duisant design de Pininfarina propose un subtil cocktail de classicisme et de modernit o l on retrouve une continuit de style avec la 365 GTA BB combin e quelques zestes de Dino la berlinette Boxer la voiture doit son profil cun iforme ainsi que le sillon de ses flancs qui divise visuellement le ponton mais que l on retrouve sur plusieurs mod les de Maranello la Dino elle e
25. Du mont Edifree 1983 Peugeot sous le signe du lion par Pierre Du mont EPA 1976 100 150 Citro n un lot comprenant 6 livres dont Toutes les Citro n par R Bellu 1979 avec d dicace de l auteur Lucien Loreille Citro n Quai de javel Quai Andr Citro n par Pierre Dumont EPA 1973 avec d dicace de l auteur Lucien Loreille Citro n Quai de javel Quai Andr Citro n Tome 2 par Pierre Dumont EPA 1978 exemplaire num rot 211 Citro n 5 HP par Bernard Laurent 2006 Citro n SM par M Sauzay et Jeff Daniels 1981 avec d dicace de M zay L Loreille 100 150 Citro n un lot comprenant 4 Livres Le grand livre de la traction avant par O de Serres EPA 1984 L album de la Traction Avant par Jacques Borg et Nicolas Viasnoff EPA 1978 La Traction un roman d amour par Jacques Borg et Nicolas Viasnoff Balland 1975 La Traction en 300 photos par Jacques Borg et Nicolas Viasnoff Balland 1975 avec d dicaces des auteurs Lucien Loreille 80 120 Citro n un lot comprenant 4 almanachs soit les ann es 1932 1933 1934 et 1935 50 80 L pop e Bugatti par L Eb Bugatti 1966 exemplaire num rot 533 et d dicac par l auteur Lucien Loreille on y ajoute Archives d une Passion par Raffaelli Antoine 1997 dition Maeght Prix de l Acad mie Bellecourt 1997 exemplaire d dicac par l auteur et l diteur avec quelques remarques de Lucien Loreille ext
26. FFVE pour tre en harmonie avec la l gislation Bien s r cette identifica tion erron e n enl ve rien la qualit de la voiture qui est bien un coup Cadillac de 1960 La sellerie int rieure en tissu bleu est bien conserv e et conforme l origine En option la ban quette avant est r glage lectrique tout comme les 4 vitres lat rales les d flecteurs se commandent par une manivelle La radio est pr sente au tableau de bord Le compresseur de climatisation est d mont mais c est une option que la voiture poss dait Les codes couleurs sont respect s le bleu et le blanc olympic sont bien les teintes d origine de cette Cadillac Cette grande voiture est l image de Cadillac et des ann es d opulence qu taient les ann es 60 La grandeur de l Am rique est ici parfaitement symbolis e A l poque le magasine Life choisit de s lectionner la Cadillac 1960 comme son meil leur conseil dans le choix du voiture de luxe Notre Cadillac Coluche n cessite bien entendu quelques soins si l on d sire s en servir mais son l gance et sa raret ainsi que son pedigr e font qu elle le m rite amplement Spacieuse elle est une monture id ale pour s amuser et rigo ler sur la route entre amis 50 Num ro de s rie 60J076083 immatriculer en collection Moteur V 8 soupapes en t te de 390 CI 6 4 litres Puissance 325 cv 4 800 tr mn La derni re avec le pare brise panoramique Publicit
27. GT 1 8 Osenat 17 mars 2013 Ce cabriolet est enti rement d origine et en bon tat de conservation La sellerie d origine est NEUVE Roger Brioult avait fait recouvrir la sellerie d ori gine par une sellerie en plastique transparente pour ne pas l abimer Cette automobile vous laissait curieusement une impression curieusement m lang e de puissance contenue et d efficacit de paisible domination de silence de l g ret malgr le poids qui approche les 2 tonnes de maniabilit en d pit du gabarit S rieux m thode efficacit la bible Mercedes se trouve par faitement illustr e La finition de haut niveau correspond l image qu on peut se faire d une berline de cette cat gorie et l quipement exceptionnellement complet se caract rise par la disposition rationnelle des instruments et des commandes diverses Larges si ges avant profonds assurant une assise excellente avec de hauts dossiers remarquablement galb s pour assurer un bon maintien lat ral grandes surfaces vitr es tout cela concourt donner l ambiance d un grand salon 36 Ch ssis n 11603312006710 Moteur en V 8 cylindres Cylindr e 4 520 cm Puissance 225 ch Carte grise fran aise 1 main Dossier 7 3 000 5 000 Ch ssis n WOL00081G6097007 Carte grise fran aise 1 000 2 000 313 1988 CITRO N 2 CV La derni re 2 CV produite l usine de Levallois et commercialis e Ch ssis n VFZAZKAOOKA3
28. Il sa vait qu elle avait t conserv e la SNECMA qui avait rachet les actions de la soci t Avions Voisin Apr s plusieurs cour riers Roger Brioult indiquait par courrier le 15 mai Connais sant personnellement Monsieur Gabriel VOISIN et tant int ress titre de souvenir par le petit v hicule utilitaire 200 cm qui tait expos au Salon du Cycle 1957 Je vous signale qu la suite de ma demande Monsieur G VOISIN m a fait par venir une lettre d autorisation de sa part Cette lettre est ac tuellement dans les mains de Monsieur LE PROVOST cela la SNECMA r pondait Nous avons bien re u votre let tre du 15 mai par laquelle vous nous faites savoir que vous tes int ress par le v hicule utilitaire 200 cm VOISIN que nous avons expos au Salon du Cycle de 1957 Nous vous informons qu il nous est possible de vous c der ce v hicule qui n a pas d utilit pour notre soci t et qui est actuellement entrepos au D partement Moto de notre usine de Gennevilliers C est ainsi que Roger Brioult r ussit racheter ce prototype Le dossier contient tous les changes de courriers de cet achat ainsi que sa facture d achat Celle ci tait sans moteur et l in g nieur Jean Bertin polytechnicien et directeur technique de la SNECMA qui a tr s bien connu Gabriel Voisin lui vendit un mo teur et lui fit poser en novembre 1962 aux Etablissements Ber tin amp C e Des changes de courriers ent
29. Lightwin Bleu Bel tat g n ral d origine red marrer Puissance 3 cv 300 400 Rare moteur arbre long K NIG Hors bord Provenance germanique permettant la propulsion de barques et petits canots Excellent tat 300 400 Moteur Hors bord EPFZETTE Rare moteur des ann es 1930 de type hors bord de pro venance Germanique arbre long permettant la pro pulsion de barques ou de petits canots de rivi re 300 400 Canon Longueur 0 70 cm Largeur 0 30 cm Poids 70 kg Provenance Etas Unis 500 600 Osenat 17 mars 2013 i Tril Panneau d coratif Peinture de deux go lettes sur toile avec cadre en bois D coration de fond de man ge 1 35 mx 1 85 m 200 250 Panneau d coratif Peinture d une fr gate sur toile avec cadre en bois D coration de fond de man ge 1 35 m 1 85 m 200 250 Winch Hauteur 0 30 cm Diam tre haut 0 14 cm Diam tre partie basse 0 20 cm Poids 24 kg 350 450 Paire de manches air Grand mod le Hauteur 1 38 m Diam tre bouche 0 38 cm Couleur ext rieur Blanche Couleur int rieur Bleu ciel 1 200 1 400 60 333 1938 MISS PARIS MISS PARIS est un mod le du SEA KING vaisseau amiral du chantier British Power Boat Southampton tr s r put dans les ann es 20 pour ses commandes militaires Bateau d officiers rapide il permet la r cup ration de pilotes de la RAF tomb s la mer Celui
30. bicyclettes sous l impulsion de W Duttlinger La cr ation de Terrot et Cie Dijon ne d butera qu en 1903 En 1914 elle est au 4 rang des constructeurs de cycles et motos fran ais La marque remporta les 24 heures du Bol d or en 1934 Cette motocyclette dater de 1911 selon son num ro de cadre est remettre en route Elle a t achet e par Roger Brioult Depa noto le 18 septembre 1963 facture au dos sier Osenat 17 mars 2013 14 211 1918 HARLEY DAVIDSON 10 000 15 000 Moteur n 6 Puissance 61 CI soit 1 000 cm Bo te de vitesses n 16631 3 vitesses Magn to R Bosch n 2642847 Soupapes lat rales Side car avec ch ssis d origine Carrosserie refaite Phare avant Old Sol Hawthorne Carte grise fran aise indiquant 18T N 5665 du 19 01 1921 La Harley dans le salon EGPA TF hu l T4 FE i al Le 6 avril 1917 les Etats Unis d clarent la guerre l Alle magne suite aux attaques par des U Boot de leurs navires civils Les Harley Davidson d barquent en France dans les ports de Boulogne et de St Nazaire Un tiers des Harley Davidson produites cette ann e sont vendues aux services des arm es La couleur Renault Grey est abandonn e au profit du Green Oliver En 1918 l effort de guerre est accentu du cot de Mil waukee la moiti de la production de Harley Davidson est vendue l US Army 20 000 Harley Davidson ont t utilis es pendant la premi
31. dans l ensemble Le B ch ssis est tubulaire et tr s simple de conception On peut noter ga lement comme accessoires le pot de d tente Abbarth d poque les sabots d ailes la descente de klaxon le pare choc et les enjoliveurs Il est tr s rare de trouver un side car Vespa de chez Motovespa qui plus est dans un tat compl tement restaur et accessoiris 219 1962 HEINKEL Tourist 103 A2 6 000 10 000 Le scooter Heinkel Tourist a t fabriqu par Heinkel Flugzeugwerke de 1953 1965 Il tait vendu comme un scooter haut de gamme tait plus cher qu un Lambretta et tait g n ralement plus lourd plus confortable et plus stable En Angleterre il tait surnomm la Rolls Royce des scooters et bien sur aux Etats Unis la Cadillac des scooters Le mod le pr sent est issu de la derni re s rie de Heinkel Tourist Sa raret apparente le Heinkel Tourist un dino saure et son poids l envoie dans la cat gorie mam mouth Une fois attel l excellent side car Steib l ensemble p se 200 kg soit 50 de plus qu un Vespa Heureusement ce handicap de poids sert la stabi lit Ce 175 cm3 dont la conception fait penser celle des monos BMW est tr s souple offre une courbe de puissance et de couple favorables au tou risme et bien sur la conduite d un side Sa bouille inimitable donne l impression que les scooters des man ges peuvent aller sur la route Son capital sympathie est
32. de 1908 1927 elle a r ellement contribu mettre l Am rique du nord sur des roues C est la premi re automobile avoir t fabriqu e une tr s grande chelle plus de 15 000 000 d exemplaires verront le jour personne ne sait exactement C est d ailleurs un chiffre assez extraordinaire puisque seule la Volskswagen Coccinelle r ussi battre ce record mais apr s la seconde guerre mondiale La Ford T est donc bien la voiture d avant guerre la moins rare du monde Et ce titre elle est formidablement bien connue toutes les pi ces sont Osenat 17 mars 2013 parfaitement disponibles partout o se trouvent les amateurs passionn s c est dire dans le monde entier Simple robuste fiable passant partout elle a rendu d im menses services pendant les vingt ans qui ont suivi l arr t de sa fabrication comme en t moigne le dernier moteur fabriqu qui est sorti des usines Ford le 4 ao t 1941 Le plus ton nant est que sur cette p riode bien des d tails ont t modi fi s ou am lior s mais dans son ensemble la voiture n a quasiment pas volu c est dire la justesse de sa conception Mythique et inoubliable elle fait partie des 100 voitures les plus importantes du monde selon un sondage international sur les voitures du XXe si cle et parmi ces 100 voitures elle oc cupe la seule place qui lui revienne vraiment de droit la pre mi re La Ford T pr sent e a t restaur e il s agit d un
33. dur 21 longues ann es Aussi lorsque Jaguar avait d voil la nouvelle XK en coup puis en ca briolet en 1996 le microcosme des amateurs d automobiles de caract re et d exception sans compter les afficionados de la marque avaient unanimement salu la nouvelle venue Sa res semblance avec la l gendaire Jaguar Type E n y est certainement pas trang re La premi re g n ration de Jaguar XK8 partage sa plate forme partiellement d riv e de celle des Jaguar XJS avec l Aston Martin DB 7 Le design originel est de Geoff Lawson au quel a succ d lan Callum Elle tait disponible en version V8 at mosph rique 4 litres de pr s de 300 CV avec une bo te automatique 5 rapports Osenat 17 mars 2013 Pour son seul cabriolet Jaguar a retravaill l esth tique l ins tar de la variante coup Ainsi le cabriolet XK8 est dot de jantes de 17 pouces d un dessin nouveau chauss es de pneus en 245 50ZR 17 Elles cachent des disques ventil s largement di mensionn s sur les quatre roues V ritable concentr du savoir faire britannique le cabriolet Jaguar XK8 est une automobile d anthologie que tout amateur de d couvrable se doit de pos s der Rares et peu diffus s les Jaguar XK8 cabriolets poss dent une distinction part Leur finition leur histoire et surtout leur incroyable homog n it les rendent tr s d sirables Son l gance est intemporelle Bois pr cieux et cuir sont tr s pr sents et perp tuen
34. exem plaires seront mus par un Coventry Climax FWA de 1098cc mais partir de 1937 un accord est conclu avec la Standard Motor Company qui fournira son 4 cylindres de 1267cc l engin pro pulsant la petite Morgan par l interm diaire d une bo te et dif f rentiel Moss Elle poss de une structure en fr ne un ch ssis poutre et une suspension montants coulissants comme sur les Sizaire et Naudin o certaines Tracta puis bien s r de nom breuses Lambda Le mod le pr sent a t achet son 1 propri taire par Roger Brioult en 1965 Le dossier contient des photographies avec l an cien propri taire le jour de l achat ainsi que des factures d poque de la voiture Cette automobile rare en 1 re s rie ne manquait pas d originalit technique ce qui fait encore au jourd hui tout son charme 23 Ch ssis n 1726 Moteur 4 cylindres 1267 cm Carte grise fran aise M me propri taire depuis 48 ans Rare 17 s rie Ancien prropri taire lors de la vente Roger BRIOULT en 1965 13 000 18 000 Osenat 17 mars 2013 302 1933 PEUGEOT 201B Au Salon de Paris de 1929 cot de la 5 et de la 12 Six Peugeot pr sente la 201 Cette petite voiture bien dessin e spacieuse moderne sans exc s va lui permettre d acc der au rang de grand constructeur Tout est nouveau dans cette 6 cv le ch ssis la suspension avant les freins La publicit de l poque indiquait Au Salon de l
35. friction qui mar quera le nom de Solex vers 1950 L automobile lui doit la th orie de l quilibre des masses condition essentielle de la tenue de route le style Voisin dont les grosses cylindr es de 1932 testent le plus parfait exemple le 1 voiture de Grand Prix monocoque la 1 carrosserie int gr e type Pon 10 Le prototype aujourd hui pr sent tait nomm la voiture du facteur Il s agit en fait d une nouvelle version sp ciale du biscooter qui a t ache t e par Roger Brioult M Ferreri ing nieur chez Gabriel VOISIN l A ro m canique Il est quip d un moteur Gnome et Rh ne de 125 cm 3 vitesses grande cu lasse avec circulation de m lange anti gel par thermo siphon il y a 2 r servoirs Le prototype dans l Usine Voisin droits resev s de m lange en consommation avec la culasse situ s contre l auvent Osenat 17 mars 2013 32 Un jour qu il se trouvait dans sa maison de Chalon sur Sa ne Voisin e t entendre les dol ances du facteur local se plai gnant des difficult s qu offrait son travail en hiver lorsque par tous les temps et bicyclette il devait effectuer sa tourn e entre plusieurs rhumes et fluxions de poitrine Le brave facteur avisant le Biscooter avec lequel Voisin s tait d plac 5 6 8 Voil ce qu il me faudrait Quelques temps apr s un v hicule tr s sp cial tait pr sent l ing nieur en chef des services techniques des PTT N
36. litres avec un carburateur 4 corps et de la bo te automatique type TH400 Une tiquette en fran ais situ e dans la bo te gant donne une indication tr s importante ce v hicule est con u pour fonc tionner avec des carburants non plomb s Le dernier avoir roul avec cette Monte Carlo reste Coluche Depuis 87 la voiture a simplement t stock e pour le plaisir de l actuel propri taire Il faut souligner que la vente organis e pour la dispersion de la collection de l artiste comportait six voi tures et que notre amateur en a acquit quatre soit exactement les deux tiers La Monte Carlo de Coluche accuse aujourd hui 40 ans bien qu elle n cessite des soins pour lui rendre sa jeunesse c est une voiture de collection tr s rare en France avec une provenance des plus prestigieuses 51 N de s rie 1H57K3B507429 Carte grise fran aise 2 000 3 0 Osenat 17 mars 2013 326 1956 STUDEBAKER Champion Flight Hawk 1 08 far pit SOUTH BEND Indiana USA e DUJARDIN SA rafila PARTS La gamme Hawk de Studebaker fut lanc e en 1956 soit 3 ans apr s le mod le Champion Propos s en 6 cylindres sous le nom de Flight Hawk ou en 8 cylindres sous diverses d signa tions Golden Hawk Sky hawk ou Power Hawk ces coup s sport repr sentaient le haut de gamme de la marque La grande calandre les ailes arri re la glace de custode et sa ligne g n rale sont les l ments les
37. norme En 1958 un Heinkel valait 400 F de plus qu une Re nault 4 CV Ce mod le parfaite ment restaur est tr s rare en France il a valu son heureux propri taire de se voir offrir sa cotisation par le Club Heinkel de Hollande Cadre n 95261 Carte grise fran aise Cadre n 0248435 Carte grise fran aise de collection Osenat 17 mars 2013 220 Cadre n 36464 1972 SUZUKI GT 380 Moteur n 38848 Cylindr e 371 cm 3 000 4 000 Poids 171 kg Carte grise fran aise ML g La Suzuki GT 380 est n e en 1972 et avait pour but de remplacer les 350 lement par un syst me de refroidissement de la culasse du cylindre central bicylindres qui taient d pass es par la concurrence Ce 3 cylindres deux le Ram Air System temps tait en fait la demi cylindr e de la 750 GT La GT380 sera un succ s commercial jusqu en 1979 Elle a t un compromis de puissance et de cou ple pour tre en fait une vraie GT capable d atteindre le 170 km h Tr s fiable faible consommation pour un 2 temps cette moto qui a t im matricul e en 1973 est pourvue de nombreux chromes et d quipements tr s complets L essai effectu a t tr s concluant Ce mod le J innovait ga Osenat 17 mars 2013 20 Collection Roger BRIOULT LOTS 300 313 Eduardo Bianchi commen a fabriquer des v los d s
38. ou Faux tr fle avec 3 places d cal es strapontin La carrosserie se base galement sur une structure en bois sur laquelle les t les pr form es sont clou es L arri re est plus arrondi que celui du torp do 2 places Le v hicule a galement une seule porte qui se trouve du c t passager et s ouvre vers l avant Le si ge conducteur est fixe Le si ge passager mont sur deux rails ronds peut quant lui tre d plac d avant en arri re La car rosserie est pr vue pour une plus grande place l avant se trouve un strapontin pliable qui est mont lorsque le si ge passager est en position arri re La malle arri re est situ e der ri re le si ge conducteur Elle est accessible par le haut et fer m e par un couvercle Ce mod le a t enti rement restaur il y a 4 ans Le propri taire c de galement un moteur boite de vitesse et des pi ces d tach es qui seront r cup rer dans le Lot et Garonne 42 12 000 15 0 319 1950 HOTCHKISS 864 S49 Artois Deux canons crois s surmont s d une grenade en feu le tout entour par un ceinturon ferm en boucle Bien en vidence sur les radiateurs des v hicules Hotchkiss cet embl me copie presque conforme de l insigne militaire am ricain de l Ordo nance Department rappelle sans ambigu t les origines de la firme automobile Hotchkiss C est en effet outre Atlantique dans le Connecticut que s installent vers 1640 les anc tres anglais de Ben
39. par sa facilit d entretien et sa bouille hors norme 22 Ch ssis n 120B 166844 Moteur bicylindre plat Bo te de vitesses 4 rapports Carte grise fran aise 1 500 2 500 301 1948 MORGAN 4 4 Morgan o une histoire fabuleuse qui traverse les si cles pour tre encore aujourd hui la seule marque mondiale encore aux mains de la famille H ES Morgan na t en 1881 dans l ouest de l Angleterre Fils de r v rend il manifeste t t un int r t certain pour la m canique et sera apprenti sur les chemins de fer de la Perfide Albion d s ses 18 ans gravit les chelons et est quelques ann es plus tard dessinateur industriel au sein de la m me compagnie ferroviaire Poste qu il occupa pendant 7 ans son amour de l automobile l amenant se tourner vers cette derni re activit Sa premi re exp rience automobile fut quelque peu malencon treuse puisqu il perdit contr le d une voiturette Benz dans une descente les r parations co tant son p re la belle somme de 28 livres de l poque Apr s avoir lou ses voitures son agent local pendant un certain temps il d cide de s acheter un Eagle Tandem dr le d engin trois roues d j et moteur de Dion 8hp En 1906 il ouvrit son garage Malvern Link depuis lequel il as surait des liaisons par bus Wolseley vers les villes de sa r gion Peu de temps apr s tait officiellement agent Wolselev et Dar racq C est un moteur Peugeot
40. plus significatifs du style particulier de cette carrosserie la fois l gante sportive et agressive C est une belle r ussite car plus de cinquante ans plus tard elle est toujours aussi facilement reconnaissable La Flight Hawk ne v cut qu une seule ann e et fut remplac e en 1957 par la Silver Hawk La Studebaker pr sent e est l un des 4389 exemplaires de Flight Hawk Ce chiffre repr sente une faible fabrication l chelle des USA La carte grise nous apprend que cette voi ture fut de 1962 janvier 1984 immatricul e dans le d par tement de la Seine Maritime sous le num ro 964 FF 76 avant que Coluche ne la mette son nom Elle re ut alors le num ro parisien qui est toujours le sien C est donc une voiture qui n a connu que deux immatriculations sur les cinquante derni res ann es Osenat 17 mars 2013 Elle fut import e l poque par les Etablissements Dujardin le distributeur fran ais situ au 323 rue de Charenton Paris comme l indique la plaque sur le montant de la porte conduc teur Le tableau de bord est tr s complet amp rem tre tem p rature d eau montre pression d huile jauge essence et un compteur en km h La finition de ce tableau de bord est digne d une Bugatti avec un bouchonnage de grande qualit Un poste radio Radiomatic compl te cet quipement faut noter qu elle est homologu e pour six places La Flight Hawk est une automobile rare aujourd hui et encore plus en France
41. que 4 673 km Un m moire de plus de 40 pages crites par Roger Brioult certainement un pro jet de RTM compl te ce dossier Osenat 17 mars 2013 16 Osenat 17 mars 2013 213 1973 HONDA CB 125 400 600 Type K5 Cadre n 5009363 Moteur bicylindre n E5 009 566 1 main La cat gorie 125 est certainement celle qui touche la client le la plus vari e s adressan aussi bien au jeune fanatique qu l automo biliste conscient du cot pratique d une v ri table petite moto en circulation urbaine Le mod le pr sent remettre en route es un mod le K5 mod le qui est apparu en France en janvier 1972 et d bute partir du num ro 5 006 800 Ce mod le change de robe Le r servoir est de nouvelle forme e d une seule couleur ainsi que les couvercles des filtres air Les couleurs disponibles taient le bleu tur quoise mod le pr sent et le rouge Les dif f rences d quipement sont les suivantes compteur et compte tours s par s T su p rieur potences du guidon et comodos au guidon peints en noir mat contacteur de stop sur le frein avant en plus de celui du frein ar ri re serrure sur la selle et crochets pour pren dre les casques catadiodes de chaque cot de la fourche b quille lat rale d marreur lectrique Les diff rences m caniques sont les suivantes carburateurs diff rents joints aux queues de soupapes Cette moto a t achet e neuve en 1973 par Madame Br
42. redoublait d ingeniosit Emmen e par le V8 Lycoming de 288ci 4 7L de 125 cv la 810 ne sera pour tant pas pargn e par les soucis de conception qui entach rent sa r puta tion Le 8 souffrait en effet de soucis de surchauffe de vapor lock la transmission s av rait capricieuse si on ne la laissait pas en neutre l arr t au tant de petits d fauts qui trahissaient sa conception quelque peu h tive A deux fois le prix d une Oldsmobile ce n est pas non plus son prix qui en fai 28 sait une baby Duesenberg Sa ligne tait son meilleur argument de vente et le Museum of Modern Art ne s est pas tromp en la qualifiant d une des 10 plus belles voi tures du 208 si cle Sur une production d environ 3 0 voitures toutes versions confondues Berlines normales Beverley Phaetons et cabriolets compresseur ou non il en resterait un peu moins de 2 000 t moignant de l amour de leurs propri taires Sur 30 voitures import es en France 17 taient quip es de moteur Citro n Modification d poque faite par Mon sieur Charles Dechaux Cette automobile a t achet e neuve par Monsieur Ma kowski modifi e par Dechaux puis revendue en 1967 Monsieur Brioult par l interm diaire de Monsieur De chaux Lettre de Monsieur TRACHSLER Repr sentant CORD pour l Europe en 1986 Je savais par M Dechaux que vous aviez acquis son cabriolet modifi avec un moteur Citro n car nous en avons longuement par
43. revue tait exactement ce dont ils avaient besoin pour travailler La R T A a d but avec une poign e d hommes dont M Cromback install peu apr s le d part de M Chatelain en 1964 il a t en partenariat total avec Roger durant de longues ann es Quand Roger part en Normandie en 1973 la R T A compte 250 employ s a sa propre imprimerie et ses studios photo Vers 1965 66 comprend peu peu l impact qu a la construction des voitures sur la s curit des passagers Lors d un s jour Boston aux Etats Unis il a eu la grande joie de rencontrer Ralph Nader Ils se sont d couvert beaucoup d id es communes et le livre de Nader Dangereuses toute vitesse a t pour Roger un d clencheur pour la suite de ses recherches S tant trouv un jour Garches au centre de r ducation des grands bles s s il a fait la connaissance du Professeur Got qui travaillait sur les accidents de la route et les s quelles laiss es aux bless s Roger Brioult la suite se rapproche de Ralph Nader et traduit son ouvrage en partenariat avec lui il le compl te avec les voitures fran aises Ces voi tures qui tuent Dans cet ouvrage ils voquent les points importants de ses nombreuses batailles les pneus les freins la tenue de route la normalisation des commandes l emplacement du r servoir d essence le pare brise la cein ture de s curit et la hauteur des pare chocs voque m me en 1969 ce qui sera le d but d
44. s r put la 5HP proposait une consommation d essence et d huile faibles un co t d entretien r duit sa plus simple ex pression un quipement g n ral complet avec notamment une roue de secours et son pneu d marreur phares et avertisseur lectriques La fiabilit et la robustesse de sa m canique permi rent ce mod le embl matique de rouler et d tre encore r guli rement utilis jusque dans les ann es 60 Les femmes appr ciaient particuli rement sa petite taille et sa facilit de conduite rien n a chang aujourd hui Le mod le pr sent est un rare o unique petit utilitaire quip d une tr s jolie et agr able carrosserie Boulang re Le cata logue Citro n ne proposant qu une fourgonnette c est la com mande et chez des carrossiers locaux que l on pouvait obtenir une Boulang re destin e un usage commercial ou artisa nal Notre petite 5 HP appartient au m me amateur depuis plus de douze ans est int ressant de remarquer son num ro de s rie sup rieur 101 000 Environ 4 000 voitures portent ce type de num rotation sp cialement d di e aux 5HP vendus cr dit par la marque entre 1923 et 1925 Le tableau en bois est quip d un compteur et d une montre Les jantes Michelin ont re u des pneus Ballon bien plus confortables que les pneus de la premi re version Enti rement restaur e et bien entretenue cette rarissime et tr s jolie petite 5 HP date du d but de
45. se r v lent faux l adjudication sera annul e d office par la SOCIETE OSENAT ORDRE D ACHAT ET ENCH RES PAR T L PHONE Tout ench risseur qui souhaite faire une offre d achat par crit ou ench rir par t l phone peut utiliser le formulaire sur demande aupr s de l Etude Ce formulaire doit parvenir la SOCI T OSENAT au plus tard deux jours avant la vente accompagn d une copie de pas seport et des coordonn es bancaires de l ench risseur Les ench res par t l phonesont un service gracieux rendu aux clients qui ne peuvent se d placer En aucun cas la SOCIETE OSENAT ne pourra tre tenue responsable d un probl me de liaison t l phonique Si deux ordres d achat identiques devaient s av rer tre les plus lev s lors de la vente l objet sera attribu l acheteur dont l offre est parvenue en premier la SOCI T OSENAT PAIEMENT La vente tant faite au comptant le paiement des achats devra se faire sans d lai Le r glement des achats ainsi que celui des ventuelles taxes s y appliquant pourra tre effectu en SOCIETE OSENAT Coordonn es bancaires HSBC FRANCE Titulaire du compte JEAN PIERRE OSENAT FONTAINEBLEAU 5 RUE ROYALE 77300 FONTAINEBLEAU Domiciliation HSBC FR PARIS AUBER Code banque 30056 Code guichet 00811 No compte 08110133135 Cl RIB 57 Identification internationale FR76 3005 6008 1108 1101 3313 557 SWIFT CCFRFRPP Siret 44261438400018 APE
46. sime 1968 Il s agit d un ca briolet tr s rare plus d un titre et extr mement d sirable pour le collectionneur qui cherche un bon mod le Tout d abord il s agit d une voiture vendue neuve en France Une des particula rit s des Mustangs fran aises taient d tre positionn es dans le haut de gamme et ce titre elles taient tr s bien op tionn es Osenat 17 mars 2013 A l poque Ford n a export que 535 cabriolets du mill sime 1968 Notre Mustang a une date de fabrication pr vue pour le mois de d cembre 1967 Sa premi re immatriculation est dat e du 24 avril 1968 Elle est sortie de l usine de Metuchen pr s de New York en Wimbledon White c est le nom de la couleur des ustang blanches La capote poss de une vitre l arri re et sa commande lectro hydraulique fonctionne normalement La direction est assist e La montre et le compte tours sont pr sents au tableau de bord Entre les si ges on trouve la tr s pratique console centrale L in t rieur d origine et tr s bien conserv est noir et du mod le uxe Les freins sont assist s et disques l avant Le rare pack GT est install d origine Cette num ration correspond des options rares ou tr s rares Le moteur d origine est le 390 CI quivalent 6 390 cm quip du carburateur quadruple corps avec une puissance d clar e de 325 cv Il est associ une bo te de vitesses manuelle 4 rap ports close ratio top loade
47. tenue de route et cette modification in extremis fut adopt e La trace de cette modification se retrouve sur la bande plate qui descend le centre du capot La presse automobile d s son lancement la surnomma La meilleure petite voiture du monde La demande exc da l offre Dans les premi res ann es plus de 75 des Minors ont t export es la plupart vers les USA En f vrier 1952 la Nuffield Organisation fusionna avec Austin Motor Company pour former la British Motor Corporation BMC C est cette m me ann e qu apparut la s rie Il Le vieux 918 cm3 50 papes lat rales de Morris fut abandonn pour le 803cm3 plus moderne qui quipait l Austin A30 La boite de vitesses de l Austin ce qui am liora consid rablement les performances 0 80 km h en 25 7 secondes La Morris Minor est une r f rence dans l histoire automobile britannique en raison de son chiffre de production mais aussi parce que Alec Issigonis avait r ussi cr er une auto moder nisable en gardant ses caract ristiques de d part une voiture qui d passait ses contemporaines et qui reste tr s appr ci e par les enthousiastes Le cabriolet pr sent est un rare mo d le fran ais d origine que saura appr cier pendant les beaux jours son prochain propri taire 81 Ch ssis n 138340 Carrosserie Cabriolet Carte grise fran aise Rare fran aise d origine 10 000 12 000 Osenat 17 mars 2013 356 1983 BENTLEY Mulsa
48. verre D nomm e solid axle par les initi s elle reste indissociable de l image de l Am rique des ann es 1950 Le premier exemplaire est construit est de cou leur Polo White avec une capote noire un int rieur rouge Il s agit d un petit roadster deux places dot d un moteur six cylindres en ligne Chevrolet de 3 9 L d veloppant 160 cv bap Photo d un mod le similaire tis Blue Flame et d une bo te automatique deux rap ports L ann e mod le 1953 verra na tre exactement 300 Cor vettes toutes identiques l exception des premiers mod les qui avaient des enjoliveurs de roues issus de la Bel Air Les deux premi res seront d truites dans les crash tests Le mod le pr sent appartient cette toute premi re cat gorie Il en reste tr s peu dans le monde aujourd hui et il y en a en core moins dans l tat o cet exemplaire Cette voiture incarne toutes les qualit s des automobiles am ricaines Elle poss de sa radio d origine Et comme m a indiqu un de mes amis col lectionneur tranger Cette voiture serait fi re allure dans n importe quelle collection de belles voitures Elle est devenue une voiture de collection embl matique sur tout en Europe o elle est relativement rare 59 Ch ssis n E54S002917 Moteur 6 cylindres en ligne Puissance 150 cv CEE Carte grise fran aise 65 000 90 000 Osenat 17 mars 2013 Nautimania Moteur Hors bord EVINRUDE
49. voiture la 356 Porsche a sur un lien d affinit avec Volkswagen produit de 1970 1976 une sportive grand public la 914 Dot e de qualit s routi res exceptionnelles gr ce un moteur central la VW Porsche 914 devait permettre Por sche de renouer avec la client le populaire qui avait assur le succ s de sa 356 et Volkswagen de donner une succession au coup Karmann Ghia Le pari fut transform aux USA et cette automobile tait vendue comme une Porsche et comme une Volkswagen en Europe En 1969 Porsche propose 2 ver sions un 4 cylindres de 1 7 L et un cylindres de 2 L La pre mi re version rencontrera un grand succ s car le 6 cylindres tait trop cher La bo te de vitesse poss de 5 rapports et la premi re est d cal e En 1972 la 914 6 est remplac e par la 914 2 avec un moteur 4 cylindres port 2 0 litres Avec 100 cv les performances de ce nouveau mod le sont semblables au moteur 6 cylindres Le mod le pr sent appartient cette cat gorie et fut comme la grande majorit vendu neuf aux Etats Unis Sa carrosserie tout comme sa couleur orange est caract ristique du design seventies Cette Porsche ne ressemble aucune autre re pr sente un objet design XXe si cle un cocktail admirable pour un petit roadster Originale attachante d capotable ra pide et surtout bourr e de qualit s routi res 72 Ch ssis n 4742900870 Carte grise fran aise 12 000 15 0
50. voitures alors monopolis par Peugeot et Renault La production en s rie commence officiellement en mars 1922 dans une usine situ e Levallois Il est gale ment tr s probable que quelques v hicules soient produits dans l usine principale au Quai de Javel D abord propos en jaune clair elle est tr s vite surnomm e petite Citron par le public H riti re de la Type dont elle est une version r duite elle est un des grands premiers succ s du constructeur fran ais Citro n Au lancement en 1922 elle est propos e en version torp do 2 places Son succ s est tel qu elle repr sente cette m me date pr s de la moiti des ventes de Citro n Pour l occasion du premier mill sime elle prend le nom de Citro n C2 en 1923 Le poids de 543 kg est essentiellement celui du moteur En 1923 une version ca briolet de 3 places 2 l avant et une l arri re voit le jour est lui vaut le surnom de 5 CV Tr fle La Citro n type C est dot e d une carrosserie en t le clou e sur bois ne poss dant qu une seule porte droite la partie de gauche portant la Osenat 17 mars 2013 roue de secours L avant pr sente une forme coupe vent Le moteur quip de soupapes lat rales est un 4 cylindres de 856 cm3 qui d veloppe une puissance de 11 ch et est refroidi par thermosiphon Sa vitesse maximale est alors de 60 km h permis par une bo te 3 vitesses Le mod le propos est un torpedo 3 places T3 1
51. 000 exemplaires L volution est esth tique et m canique afin de suivre de pr s l volution de la lign e de la berlinette V8 2 places la 328 Le mod le pr sent a t mis en circulation le 23 novembre 1987 le Type est FI08ALR Mod le Mondial 3 2 L Gris An thracite m tallis elle b n ficie des modifications de carros serie concernant principalement l avant avec des pare chocs parfaitement int gr s et de la m me couleur que la carrosse rie Du c t m canique le moteur est un 185 et 270 cv ce qui donne la voiture des prestations plus sportives que celles des mill simes pr c dents L empattement de 2 65 m offre un habitacle assez spacieux Le volant trois branches frapp du Cavallino et la grille du le vier de vitesse en m tal participent de la signature d un int rieur sobre et esth tique aux couleurs rouge Ferrari Avec quatre si ges individuels en cuir Connollv cette Mondial est une r elle 2 2 confortable et adapt e aux utilisations fr quentes auxquelles une GT 4 places peut pr tendre m me en famille Le large accoudoir central compl te le confort des pas sagers install s l arri re Le coffre bagages plac l arri re du moteur est volumineux Pour respecter les normes anti pollution en vigueur aux tats Unis le V8 a t quip d une injection lectronique CEPA Ch ssis n ZFFWD 21B 0000 74895 Carte grise fran aise 15 000 20 000 Osenat 1
52. 02493 Carte grise francaise Roger Brioult son propri taire r dacteur en chef de la RTA Revue Technique Automobile et auteur notamment de Ci tro n l Histoire et les secrets de son bureau d tudes avait pass commande en 1974 pour tre s r d obtenir la derni re 2 cv sortir des cha nes de l usine de Levallois Visionnaire il comprend que cette voiture deviendrait une l gende et commande Citro n la derni re Cependant Ci tro n ne comptait pas arr ter la production Roger Brioult devra patienter 14 ans avant de prendre livrai son de sa voiture Ce fut chose faite le 26 f vrier 1988 quand Citro n stoppa la production en France Cette automobile est le dernier exemplaire produit Levallois avoir t commer cialis certificat de Citro n l appui Celle ci fut stock e dans son ch teau de Gac Orne elle affichait seulement 5 kms au compteur Roger Brioult ne l a conduite que sur une dizaine de m tres la distance n cessaire pour la descendre du camion plateau et la remiser Depuis elle n avait pas boug Cette 2 cv a ensuite t vol e Ce vol a remu le monde des collectionneurs automobiles fran ais puisque LVA fit m me para tre en mars 2012 une Alerte Vol ce qui est assez rare de la part de la revue sp cialis e dans la collection ont Clubs et forums avaient relay l information en donnant la description de ce mod le neuf Roger Brioult d c dait l g
53. 17 mars 2013 Collection Roger BRIOULT LOTS 201 213 201 1962 SOLEX 2200 100 150 202 c1950 MOTOBECANE Type AV3 100 150 203 1949 MOTOBECANE MOTOCONFORT Type U2C 200 300 Date de Fabrication 1961 1964 Cylindr e 49 cm pour 0 7 cv Vitesse max 30 km h Quantit fabriqu e 1 081 292 unit s Particularit s Antiparasitage Moteur plus puissant que celui du 1700 Le Solex 52200 est le premier Solex avec un antiparasitage Cette am lioration exig e par la popularisation des radios se traduit par le capotage de la bougie par le filtre air La culasse est donc diff rente des mod les pr c dents Le moteur du 52200 a t retravaill pour offrir plus de puissance 0 7 cv au lieu des 0 5 cv mis disposition jusque l Le 52200 t commercialis de 1961 1964 et battra quelques records de ventes an nuelles Le mod le pr sent est complet avec son fameux bidon de Solexine d poque fix sur la fourche avant Mobylette type AV3 Cadre n 470306 Moteur 49 cm3 mi chemin entre moto et v lo La construction du prototype en 1949 consista surtout un assemblage d l ments existants sur d autres machines C est une bicyclette datant de 1938 dont le cadre fut renforc qui servit de base la partie cycle Le moteur peine modifi tait celui du Poney dont la cylindr e avait d j t ra men e de 63 cm 50 cma
54. 17 mars 2013 358 1971 CITROEN SM Ch ssis n SB2663 Moteur type 6 cylindres en V 90 Alimentation 3 carburateurs double corps Weber Cylindr e 2670 cm Puissance 170 CV DIN 5 500 tr mn Carte grise fran aise la fin des ann es 70 la France du G n ral de Gaulle tente de montrer au monde entier ses capacit s innover et bril ler En t moigne la future commercialisation du Concorde qui sera le premier avion supersonique de grande ligne tre commercialis et mis en service il a eu aussi le paquebot France Et dans l Automobile C est Citro n qui participera ac tivement dans ce domaine avec un nouveau mod le qui re pr sentera l industrie automobile Fran aise Ce sera la SM L id e d un d riv sportif de la DS est dans l air depuis le d but des ann es soixante Le projet a pour ambition de donner la France la voiture sportive de prestige qui lui fait cruellement d faut depuis la disparition de Facel V ga Son nom de code S Qui avec le moteur Maserati donnera SM Pr sent e en mars 1970 au salon de Gen ve la SM est une automobile hors normes provocante et d rangeante Comme la DS c est une surdou e bourr e de technologie hyperso phistiqu e et d hydraulique En plus elle pr sente la singula rit incroyable pour une GT d tre une traction avant Robert Opron est l auteur de la ligne saisissante de la SM un design nul autre pareil C est de profil que cette voiture
55. 1885 dans son usine des Abruzzes puis s interessera aux voitures partir de 1899 Bien que luxueuses c est surtout sa production de deux roues motos comme v los et de v hicules utilitaires qui l aideront vivre jusqu au lendemain de la 2 me guerre mondiale Les bombardements alli s avaient an anti l usine du sud et suite son d c s accident de voiture en 1946 c est son fils Giuseppe qui reprend les r nes Le brio et les talents d ing nieur ne manquant pas chez les Bian chis il faudra n anmoins se tourner vers l incontournable Fiat afin de trouver les capitaux n cessaires au d veloppement tant souhait Na t ainsi le b b Autobianchi consortium avant l heure compos de Fiat Pirelli et la famille Bianchi qui d tient un tiers des parts Autobianchi sera un laboratoire in vivo par ticuli rement efficace pour Fiat au fil des ans Mais n embo tons point le pas l histoire Notre belle petite Bianchina Panoramica de 1967 n aurait en effet jamais vu le jour sans les soubassements de la petite Fiat 500 dont elle par tage l architecture La Bianchina Trasformabile toile coulis sante fut en effet le premier mod le de la gamme d voil e en 1957 au Mus e de la Science et des Techniques de Milan Son nom fait cho la premi re voiture d Eduardo con ue en 1899 Osenat 17 mars 2013 300 1967 AUTOBIANCHI Bianchina Panoramica MESSE 1 Le dessin est quant lui sign
56. 30 SL Pagode Le mod le pr sent a t import des Etats Unis en 1989 puis son propri taire l a ensuite pass la Drire titre isol et l a fait restaurer Sa teinte d origine tait le gris m tal r f DB 180 Son propri taire l a donc repeinte dans sa teinte d origine Les moquettes ont aussi t chang es dans leur teinte d origine La sellerie a t refaite chez le sp cialiste Dinan Sellerie Automobile Les chromes d origine ont ga lement t d cap s puis renickeler et rechromer La m ca nique a aussi t refaite en 1993 puis toujours entretenue r glage de l allumage contr le de la carburation l chappe ment la bo te de vitesses Bref tout a t fait pour un par fait fonctionnement Cette automobile poss de son rare hard top grand mod le et son 3 si ge Les formes sensuelles de la 190 SL sa qualit de construction et sa solidit sont ses points forts C est une voiture extr me ment robuste destin e une client le plus int ress e par une voiture l gante que performante Dans la tradition de chez Mercedes Benz cette voiture est tr s bien construite et permet un usage quotidien 73 Ch ssis n 1210426500215 Carte grise fran aise Rare Hard top d origine 3 si ge Teinte d origine 60 000 80 000 Osenat 17 mars 2013 347 1979 MG B Cabriolet Osenat 17 mars 2013 C est au salon de Londres en septembre 1962 que MG lance la rempl
57. 346 1956 MERCEDES BENZ 190SL Pr sent e en 1954 New York la Mercedes 190 SL est con ue pour tre une petite 300 SL D riv e du mythique mod le l toile ce petit Roadster est con u en collaboration avec Max Hoffman l importateur Mercedes aux Etats Unis Cette Mer cedes Benz 190 SL Roadster est quip e d un moteur 4 cylin dres en ligne de 1897 cm3 d veloppant 105 CV gr ce deux carburateurs Le moteur est coupl une bo te manuelle 4 vitesses Le ch ssis repose sur une suspension avant ind pen dante et des demi axes oscillants arri re avec ressorts h lico daux et 4 freins tambours commande hydraulique Elle est l uvre des designers maison Karl Wilfert et Walter Hackert qui re oivent le mandat de cr er une automobile ressemblant la 300 SL mais plus petite de 30 cm D riv e du ch ssis plate forme de la modeste berline 180 qui est raccourci de 25 cm La carrosserie est en acier mais les quatre ouvrants porti res coffre arri re et capot moteur sont en aluminium La 190 SL terminera sa carri re avec une production totale de 25881 uni t s Pour remplacer la 300 SL Papillon le salon de Gen ve 1957 sera la rampe de lancement de la grande s ur de la 19051 le roadster 300 SL Ce dernier ressemble beaucoup au cabriolet 190 mais les dimensions ne sont pas les m mes Ces deux cabriolets seront remplac s en 1963 par une nouveaut qui se positionnera dans une gamme interm diaire la 2
58. 59 1959 JAGUAR XK 150 FHC Vendue sur d cision judiciaire la requ te de Mir hussier de justice Voves 28 1 i Lorsqu en 1948 William Lyons pr sente la Jaguar XK 120 au salon de Londres Earl s Court il pare au plus press et rem place une berline qui n est pas encore pr te tait loin d ima giner alors l engouement qu allait susciter la Jaguar XK 120 Les commandes affluent et l ann e suivante au salon de Paris l his toire se r p te Une l gende tait alors n e 1 S en suivront la 140 puis la 150 En 1957 presque 10 ans apr s le lancement de l ain e de la fa mille la 120 Jaguar d voile la XK150 qui est une voiture dont la ligne est radicalement diff rente de ses devanci res Le profil de la voiture est adouci et le pare brise est maintenant en un seul plan bomb comme la vitre arri re du coup Sur le plan m canique la plus grande diff rence avec les mo d les pr c dents est l introduction de freins disque en s rie Les freins disque ont fait font leur apparition au Mans en 1954 sur la Jaguar D Type La direction est cr maill re comme sur la 140 le moteur est toujours le 3 4 litres de 190 ch Plus qu une volution la 150 est une voiture moderne kl Photo d un mod le similaire En 1958 une version encore plus puissante voit le jour avec un moteur de 3 8 litres La XK150 resta en production jusqu en 1961 P
59. 7 mars 2013 43 1968 FORD Mustang GT Cabriolet Ch ssis n 8T03S136292 Une des 340 fabriqu es Vraie GT x Fran aise 9 d origine Beaucoup d options Mod le ultra rare Lee Laccoca le grand patron de Ford e t un clair de g nie en cr ant la Mustang Lanc e au printemps 64 ce mod le est d embl e un succ s commercial important C est la Pony car par excellence et n a pas connues de r elles concurrentes C est une des rares voitures am ricaines grand public lev e au rang de mythe faut noter que la Mustang est toujours fa briqu e pr s de 50 ans apr s sa naissance Les Ford Mustang sont l image des voitures am ricaines dis ponibles dans une version de base un prix tr s abordable par le grand public et ensuite il y a un tr s grand nombre d options disponibles moteurs finitions accessoires En fait il en a ra rement 2 identiques De plus chaque ann e le mill sime est dif f rent dans le d tail ou en profondeur Les Mustang de la premi re g n ration sont celles fabriqu es entre 1964 et 1973 Bien que de dimensions plut t euro p ennes la Mustang s av re spacieuse avec un coffre suffisant C est une voiture qui encore aujourd hui est utilisable au quo tidien Toutes les pi ces sont disponibles et ne sont pas on reuses c est relativement important dans le cas d une voiture de collection que l on d sire utiliser L exemplaire pr sent est du mill
60. AMP prenait le contr le de Harlev davidson Son pr N 69FL13417 sident Rodney Gott est un grand fan de Harley depuis la seconde guerre 1 e main 4 673 km mondiale C t comp tition victorieux de l dition 1968 des 200 miles de Daytona Cal Rayborn double la mise en 1969 sur une KRTT Le pilote de San Diego scelle jusqu ce jour le palmar s international de la marque Au total sur 28 participations depuis 1937 le racing Departement aura remport 16 vic toires Hormis en 1971 avec Dick Man sur BSA les 200 miles deviennent la chasse gard e des quatre constructeurs nippons Mert Lawill gagne le cham pionnat am ricain de Dirt Track AMA Grand National 1969 est galement marqu par le film Easy Rider jou par Dennis Hop per et Peter Fonda remporte le prix de la premi re uvre au festival de Cannes 1969 Preuve est faite que les Harley Davidson ont aussi un parfum sulfureux et contestataire qui s inscrit dans la suite du mouvement de mai 1968 et de la guerre du Viet Nam Un de mes amis Harleyistes me racontait Ce n est plus possible de rou ler vite J ai donc choisi la balade tranquille Je recherchais un mod le quip d un moteur en fonte a vibre plus mais de l mane davantage l esprit Harley Davidson Le moteur est ph nom nal compar une japonaise Cette exceptionnelle machine de 1 main avec son c l bre car nage avant avec pare brise est enti rement d origine et ne totalise
61. COM CNE DOM SNS 8 ENT im LI CE E MI JEAN PIERRE OSENAT FONTAINEBLEAU SA SU MAISON DE VENTES VOLONTAIRES DE MEUBLES AUX ENCH RES PUBLIQUES AGR E EN DATE DU 4 AVRIL 2002 SOUS LE NUM RO 2002 135 RCS MELUN 442614384
62. EAU T l 00 33 0 1 64 22 27 62 Fax OO 33 0 1 64 22 38 94 ou bien par w osenat com PAYMENT CONDITIONS AND INFORMATION PRINCIPALLY FOR BUYERS All property is being offered under French Law and the conditions printed in this volume lt is important that you read the following pages carefully The following pages give you as well useful information on how to buy at auction Our staff as listed at the front of this catalogue under Sales Enquiries and information will be happy to assist you BUVERS PREMIUM The buyer shall pay to OSENAT SAS shall retain for its own account a buver s premium on the hammer price equal ta 16 96 on the first tranche up to 100 OOO euros and equal to 77 on the tranche exceeding 100 euros plus any applicable VAT at the applicable rate VAT RULES VAT registered buyers from other European Union EU countries may have the VAT on the hammer price with their VAT registration number and evidence that the property has been removed from France to the another country of the EU within a month of the date of sale Conception aseyesstudio contact eyes studio com Impression SIO Paris MAISON DE VENTES AUX ENCH RES AUCTION HOUSE 5 RUE ROYALE 77300 FONTAINEBLEAU M TEL 33 01 64 22 27 62 I FAX 33 0 1 64 22 38 94 69 AVENUE DE BRETEUIL 75007 PARIS DM TEL 33 0 1 80 81 90 11 IM FAX 33 0 1 47 23 39 64 107 AVENUE GEORGES CLEMENCEAU 77250 MORET SUR LOING DM T L 33 0 1 80 81 90 10
63. Huiles Total Sachs service 100 150 Plaque repr sentant la carte Michelin de 1967 50 80 Lot de 3 plaques Michelin 50 80 Lot de 4 plaques 50 80 Lot de 3 plaques maill es de signalisation 50 80 Plaque maill e double face Novemail 80 120 Lot de 2 plaques maill es 50 80 Lot de 4 plaques maill es 50 80 Pr sentoir Bonhomme Michelin 50 80 Bonhomme Michelin 100 150 Osenat 17 mars 2013 Osenat 17 mars 2013 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 87bis 88 89 90 91 92 93 94 Plaque maill e double face AVIA 165 x 125 cm 100 150 Rare plaque maill e du P gase de Mobil Oil 2 60 x 1 80 m 500 700 L Automobile des origines 1900 par Herg Premi re dition Dargaud 1953 avec les 60 chromos 50 80 Tr s bel exemplaire du Bugatti Magnum par H Conway et M Sauzay EPA 1989 350 550 Panhard amp Levassor par B Vermelen ETAI 2005 Panhard la dovenne d avant guerre par B Perrot EPA 1979 Panhard les premiers tours de roue par B Perrot 1991 Les Panhard et Le vassor par C Aiche Sarre ETAI 2000 Panhard toute l histoire par B Perrot EPA 1983 80 120 Peugeot un lot de 7 livres comprenant notamment Toutes les Peu geot par R Bellu 1980 Peugeot de la crinoline la 404 par Ren Sibillot 1960 Peugeot d hier et d avant hier par Pierre
64. Michi gan Le fondateur Christopher Colombus Smith commen a installer vers 1890 des moteurs naphte et vapeur jusqu au milieu des ann es 1920 puis fabriquait des bateaux de plaisance sur mesure mais galement des hydro capables de grande vitesse remporta plusieurs courses comme la prestigieuse Gold Cup avec son c l bre partenaire Gar Wood Son fils Jay W Smith d s 1922 permis a la compagnie de deve nir la fameuse firme Chris Smith amp Sons devenant ainsi la plus grande entreprise de fabrication de bateaux de plaisance au monde dans les ann es 20 Ils mirent en place des bateaux fabriqu s la chaine Survivant apr s la c l bre crise des ann es 30 gr ce son g nie permettant l acc s des bateaux des couts extr mement ac cessibles Puis survint la Seconde Guerre mondiale ou la firme livra pr s de 12 000 bateaux pour le compte de l arm e Am ri Osenat 17 mars 2013 caine dont certains servirent au d barquement de Normandie La fin de la guerre voyait des unit s avec des coques peintes la fourniture du bois tant devenu rare Toutefois leur marketing de qualit leur permit une croissance tonnante C est enfin dans les ann es 50 que l accessibilit aux bateaux de plaisance se d veloppe dans le cadre d une soci t tourn e vers la consommation des loisirs Chris Craft sut tirer avantage de cela en offrant une gamme de pr s de 120 mod les avec tous les budgets Construits dans p
65. Niger en 1982 57 Osenat 17 mars 2013 331 1981 CITROEN 2CV6 En 1935 Michelin fabricant fran ais de pneumatiques rach te Citro n Pierre Boulanger le nouveau patron a l id e de cr er une voiture destin e aux classes sociales du monde rural et fai bles revenus le souci premier tant de permettre la maison m re Michelin d accro tre son activit de pneumatiques S inspi rant d une enqu te faite aupr s d un public cibl envoy e plu sieurs milliers d exemplaires travers l ensemble du territoire Boulanger crit le cahier des charges pr cis et draconien d fi nissant le projet TPV toute petite voiture avec quatre places assises 50 kg de bagages transportables 2 CV fiscaux traction avant 60 km h en vitesse de pointe bo te trois vi tesses facile d entretien poss dant une suspension permettant de traverser un champ labour avec un panier d ufs sans en casser un seul et ne consommant que 3 litres aux 100 kilom tres Elle doit pouvoir tre conduite facilement par un d butant ou une femme Et surtout aucun signe ostentatoire Le slogan publicitaire 4 roues sous 1 parapluie de la fin des ann es 60 r sume assez bien l esprit g n ral de ce que le patron attendait Il d signe Andr Lef bvre la t te du bureau d tudes qui a d j fait ses preuves sur la Traction aura pour associ s Pierre Meyer Alphonse Forceau s occupant de la suspension Jean Mu ratet sp cialiste de la
66. Si FERRARI 308 GTSi FERRARI MONDIAL FORD THUNDERBIRD FORD FORD V8 48 FORD FORD FAIRLANE Motos de collection Ann e 1918 1969 1962 1978 1983 c1934 c1950 1949 1954 1953 1958 1958 1962 1967 1972 SNI 1954 1951 1955 1970 Marque Mod le HARLEY DAVIDSON SIDE HARLEY DAVIDSON FL ELECTRAGLIDE HEINKEL TOURIST 103 A2 HONDA CB125 HONDA CB 750 MANDRILLE amp ROUX MR MOTOBECANE AV3 MOTOBECANE MOTOCONFORT U2 MOTOVESPA 150 SIDE PALOMA P500 LUXE PALOMA P500 LUXE PEUGEOT MOBYLETTE SOLEX 2200 SOLEX 3800 SUZUKIGT380 TERROT ZEDEL THOMANN VELOMOTEUR VELOCETTE LE200 VELOCETTE LE200 VESPA PIAGGIO YAMAHA 360 RT1 Page 55 70 25 43 67 77 80 85 86 86 75 36 66 73 76 65 74 23 81 36 B9 24 45 56 7 79 52 78 Page 63 62 61 63 87 Lot 329 343 304 319 340 350 354 259 360 361 348 311 239 346 349 338 347 301 355 312 315 302 321 330 345 353 326 352 Lot 335 334 333 336 Ann e 955 1968 1952 1950 1961 1970 1993 1959 1996 1997 1970 1975 1984 1956 1961 1959 1979 1948 1954 1986 1954 1933 1928 1978 1974 1962 1956 1971 Marque Mod le FORD THUNDERBIRD FORD MUSTANG HOTCHKISS GREGOIRE HOTCHKISS 864 549 JAGUAR MKII JAGUAR TYPE E JAGUAR XJS JAGUAR XK 150 JAGUAR XJ300 JAGUAR XK8 CAB MASERATI GHIBLI MERCEDES BENZ 450 SEL MERCEDES BENZ 280 SL MERCEDES BENZ 190 SL MERCEDES BENZ 190SL MG A MG B MORGAN 4
67. a t r cemment restaur il a b n fici d une m canique extr mement fiable qui permettra de naviguer sur lacs et rivi res en toute qui tude Type Hors bord Construction Bois Longueur 4 60 m Largeur 1 85 m Poids 400 kg M canique Evinrude V IV Puissance 50 cv Document Certificat de navigation Fran ais Equipement Remorque simple essieu 7 000 10 000 Origine Italie Construction Bois Type 620 Longueur 6 20 m Largeur 2 24 m Poids 1 100 kg Tirant d air 1 10 m Tiran d eau 0 40 m Moteur OMC Type Z drive Puissance 165 HP Document de navigation Suisse d douan Remorque Double essieu de marque SIGMA 22 000 28 000 Osenat 17 mars 2013 337 1984 FERRARI 308 GTSi Avec l arr t des Dino 246 GT Ferrari ne disposait plus comme entr e de gamme que de la Dino 308 674 dessin e par Bertone et si d cri e Au d but des seventies pour sa nouvelle berlinette Ferrari refait appel Pininfarina qui dessinera une des Ferrari les plus populaires et les plus produites la 308 Et d sormais l en tr e de gamme chez Ferrari et non plus Dino sera quip e d un V8 La 308 GTB n a pas d u ses g niteurs Elle offrira son essor industriel Ferrari qui gr ce elle triplera ses chiffres annuels de fabrication En 1981 la production des V8 d passera Maranello celle de tous les V12 fabriqu s depuis la naissance de la marque Contrairement la
68. a ante de la MGA qui s appelle tout logiquement la MGB Plus moderne de ligne le dessin de la voiture est plus tendu et plus anguleux Avec des vitres dans les portes ce n est plus un roadster mais un cabriolet La MGB est finale ment beaucoup moins spartiate que la MGA L habitacle est aussi plus grand Stricte deux places son caract re reste guid par un esprit sportif El gante la ville comme la campagne la MGB est l aise quelque soit le milieu o elle volue Le moteur est aussi d une cylindr e plus importante puisqu elle passe de 1600 1800 cm5 En octobre 1964 le moteur volue et passe de 3 5 paliers pour maintenir le vilebrequin C est en mars 1965 que les poign es ext rieures des portes deviennent fixes avec un bouton poussoir Le mod le pr sent est vert British Ra cing Green poss de galement son hard top La disponibi lit des pi ces et la simplicit des interventions m caniques permettent d envisager sereinement une utilisation intensive La robustesse de la MGB 8 fait de ce mod le une des spor tives d capotables les plus appr ci es au monde Le succ s commercial est l pour le confirmer la production a t stop p e en 1980 apr s un demi million d exemplaires Le mod le pr sent poss de des pare chocs chrom s une ca landre barres verticales et repr sente encore la plus jolie des cat gories de MGB 74 Ch ssis GHN5UL475969G Carte grise francaise 12
69. ar le pilote Marcel Dhome Nous tenons remercier Monsieur Fr d ric Viginier pour son aide tr s pr cieuse pour le descriptif de cette automobile et de la photographie de course Gaillon et nous vous recommandons son livre Darmont aux ditions PBCO qui servira de r f rence aux amateurs Belle au bois dormant Mod le unique Moteur monocylindre de 500 cm Compresseur Cozette Palmar s de course pilote Marcel DHOME Br CREER toi es CO CU a 3 ENST Ah mareta L mar Monsieur Darmont 50 000 80 000 Osenat 17 mars 2013 308 1956 AVIONS VOISIN Prototype NEW SCOOTER VOISIN Type C 31 ER TAH bj 2 ri 0 FE ART foi J ai donn mon pays l un des plus grands titres de gloire que l on puisse imaginer La conqu te de l air Gabriel Voisin 8 construit avec son fr re Charles les 1 a roplanes fran ais Charles fut le Te homme r ussir le d collage autonome d un appareil plus lourd que l air et accomplir un vol m canique sur un a roplane muni d un moteur explosion le 15 mars 1907 Le 13 janvier 1908 Henri Farman sur son Voisin n 1 bouclait pour la 1 fois au monde le kilom tre en circuit ferm Gabriel Voisin signant au passage quelques inventions magistrales en 1918 les hangars gonflables r invent s en 1942 en 1919 les maisons pr fabri qu es r invent es en 1938 et la bicyclette motoris e par
70. assicisme l automne 1973 un nouvel habillage appara t la S rie 1 laisse sa place la S rie 2 reconnaissable entre autres son pare chocs avant rehauss son entou rage de calandre pro minent et une nouvelle planche de bord Au mois de mars 1979 appara t la XJ S rie 3 la carrosserie retouch e En octobre 1986 la XJ6 S rie 3 est remplac e par la nouvelle g n ration de XJ d nomm e XJ 40 361 1997 JAGUAR XK8 Cabriolet La premi re XJ appara t au Salon de Paris 1968 mais c est d s nf ia 2 En 1994 la XJ40 est remplac e par la XJ 300 qui s en dis tingue surtout par des retouches esth tiques et dont la fabri cation se poursuit jusqu en 1997 La XJ 300 est la derni re des grandes Jaguar recevoir un 6 cylindres en ligne Les mod les qui vont lui succ der seront quip s de V8 et de V6 On peut estimer que la XJ 300 repr sente l volution ultime du dernier dessin du fondateur de la marque Elle repr sente l incarnation du bon go t et du classicisme anglais La voiture pr sent e ici dispose de la motorisation de 3 2 li tres Elle fait partie de la s rie Sovereign qui repr sente le plus haut degr de finition de la marque Cette automobile est ven due sur d cision judiciaire Vendue sur d cision judiciaire la requ te de Me Mir hussier de justice Voves 28 Photo d un mod le similaire Le r gne de la Jaguar XJS aura
71. ation titre purement indicatif un convertisseur de change fonctionnera lors de cette vente ENREGISTREMENT DES ENCH RISSEURS Afin de se conformer aux prescriptions l gales en la mati re et d emp cher dans la mesure du possible toute erreur lors de l adjudication des objets et des automobiles les personnes ayant l intention d ench rir lors des ventes sont pri es de se pr senter avant chaque vente au bureau d enregistrement sur place Moyennant pr sentation d une pi ce d identit s agissant d une personne physique ou d un extrait du Registre du Commerce ou document quivalent s agissant d une personne morale et de garanties financi res ad quates les acheteurs potentiels rempliront une carte d enregistrement mentionnant leur nom et adresse et se verront remettre un num ro qui leur permettra de participer la vente L acheteur est r put agir pour son compte moins que la SOCIETE OSENAT n ait accept par crit avant la date de la vente qu il agisse en qualit de repr sentant d un tiers dont l identit aura t pr alablement r v l e La SOCI T OSENAT attire l attention de l acheteur potentiel sur le fait qu il est n cessaire de v rifier l identit de ce dernier sur la base soit d une pi ce d identit personne physique soit d un extrait du Registre de Commerce ou de tout autre document quivalent personne morale Si les informations et documents mentionn s ci dessus relatifs l identit de l acheteur
72. avenue Georges Clemenceau l 5 rue Royale 77250 MORET SUR LOING Jean Pierre OSENAT 77300 FONTAINEBLEAU Jeudi 14 mars de 10h 19h Pr sident Vendredi 15 mars de 10 h 19h Commissaire Priseur Samedi 16 mars de 10h 19h Dimanche 17 mars de 9h 12h St phane PAVOT T l 33 0 1 80 81 90 10 Directeur du D partement Automobiles de Collection 33 0 1 80 81 90 10 33 0 6 81 59 65 65 s pavot osenat com Ordres d achat Ench res t l phoniques Nous sommes votre disposition pour organiser des ench res t l phoniques pour les automobiles les motos et canots inscrits dans cette vente T l 33 0 1 80 81 90 10 Fax 33 0 1 80 81 90 38 www osenat com Tunele F 3 Osenat 17 mars 2013 D s sa petite enfance Roger Brioult a t passionn par les voitures Comme beaucoup d autres en fants mais pour lui cette passion a perdur toute sa vie Vers la fin de la guerre il a travaill dans une usine d aviation la SECMA Il en parlait souvent et y avait gard de bons amis Alors qu il cherchait du travail un ami lui sugg re d aller voir M Cha telain qui dirigeait une revue sur les automobiles y avait d j beaucoup de ces jolies revues Roger n y trouvait pas enti rement son int r t Et le miracle a eu lieu Rentrant tard un soir Marly o il habitait il d cide de faire un d tour vers Echi rolles voir un ni me garagiste dont il connaissait l existence lui pr sente son catalogue parle
73. carrosserie et Flaminio Bertoni L quipe a carte blanche tant qu il ne s agit pas d esth tique ou de per formance valorisante Le projet explore toutes les voies possibles dans tous les domaines des mat riaux rares comme le magn sium sont employ s pour la r alisation des bras de suspension les portes sont circulaires pour s ouvrir en basculant on exp ri mente un dispositif d clairage s inspirant des lucioles le toit du v hicule est en toile cir e et les vitres en mica pour all ger l en semble Chaque prototype fait l objet d essais Et Boulanger donne son aval chaque tape D s qu une solution aboutit sur un exc s de confort elle est rejet e deux id es toutefois seront conserv es le dispositif de chauffage que les ing nieurs s taient confectionn s pour les essais en hiver partir de manchons en feutre r cup rant les calories du tuyau d chappement et l ha billage des portes et de la sellerie que Mme Boulanger avait sug Osenat 17 mars 2013 g r son poux Apr s la fin de la guerre le rythme s acc l re Le 7 octobre 1948 au salon de l automobile Citro n pr sente la 2 CV type presque d finitive Elle n est pas encore disponi ble et il n est pas possible de voir ce qui se cache sous le capot Elle est norm ment critiqu e par la presse qui n a pas appr ci le silence de la firme autour de son projet Malgr cela l accueil du public est plus enthousiaste Une plaisanterie
74. carter humide D autres ca ract ristiques les distinguent encore des 308 GTB europ ennes pr sence de deux distributeurs d allumage et de quatre sorties d chappement au lieu de deux est accoupl une bo te de vitesses cinq rapports aux commandes fermes l image de toutes les voitures frapp es du cheval cabr Le s duisant des ign de Pininfarina propose un subtil cocktail de classicisme et de modernit o l on retrouve une continuit de style avec la 365 GTA BB combin e quelques 265165 de Dino A la berlinette Boxer la voiture doit son profil cun iforme ainsi que le sillon de ses flancs qui divise visuellement le ponton mais que l on re trouve sur plusieurs mod les de Maranello A la Dino elle em prunte sa lunette arri re concave invers e et ses fortes prises d air lat rales L avant plongeant a n cessit l installation de phares r tractables C est sur le stand de Charles Pozzi au salon de Paris de 1975 o tr ne galement la 312 T de Niki Lauda qui vient de remporter le championnat du monde de For mule 1 que la 308 GTB fait son entr e dans le monde Les pre miers clients de la 308 GTB appr cient la souplesse et la douceur de son moteur qui ne rechigne pas aux taches ur baines Equilibr e et homog ne la nouveau n e jouit d une ex cellente tenue de route Elle manifeste une grande docilit Lanc en 1977 au salon de Francfort le cabriolet 308 GTS com ble le vide laiss par le retrait d
75. cembre soit 11 num ros 100 150 OMNIA 1928 Ann e compl te soit 12 num ros 100 150 OMNIA 1929 Ann e compl te soit 12 num ros 100 150 OMNIA 1930 Janvier F vrier Mai Octobre Novembre D cembre soit 6 num ros 50 80 14 Osenat 17 mars 2013 30 31 32 33 34 35 L Album du Fanatique de l automobile les 18 premiers num ros et divers 80 120 Automobiles Quaterly 21 num ros 50 80 Lot comprenant Collection Histoires d Autos Les Renault de Louis Renault par Pierre Dumont Peugeot d hier et d avant hier par Pierre Dumont Les Ford d Henrv Ford par Pierre Du mont Citro n l histoire et les secrets de son bureau d tudes par Roger Brioult tome 1 et 2 ainsi que Les secrets des Mini par Laurence Pomerov L toile du pilotage par Piero Taruffi 1 000 conseils pour rouler 200 000 km sans pro bl me par HM Cholet Les v hicules hors s rie par J Borg et N Viasnoff Comment vivre avec l automobile par M Roche Fiat en chiffres Les m tiers de l automobile par J Foulon Moteurs hors bord EPA ainsi qu un lot L auto mobiliste 25 num ros 100 150 Lot comprenant L Anthologie Automobile 29 num ros Le dictionnaire marabout des voitures de sport et de comp tition par E Tragatsch en 3 tomes L almanach de la vie de l auto en 9 tomes ainsi que le livre
76. cer le graissage et utilisa tion de la pression des gaz br l s de la pipe d chappement pour pousser l huile du r ser voir vers le moteur plus le moteur tourne vite et plus il est graiss Refroidissement par eau pas de ventilateur mais une pompe active ERATE OE CEKUR Bo te 3 vitesses et marche arri re com mande par levier sous le volant tr s rare l poque Embrayage c ne garni de cuir Carte grise fran aise indiquant 1904 20 000 30 000 Osenat 17 mars 2013 306 1936 CORD 810 Sportsman Convertible Coupe Osenat 17 mars 2013 Surnomm e la Baby Duesenberg en r f rence l autre marque de 6 du groupe du jeune E L Cord c est en 1936 qu appara t la Cord 810 La Cord Corporation est une holding destin e h berger les 150 entreprises d Erret Lobban dont les moteurs Lycoming les taxis Checker Cabs ou encore Ameri can Airways En ce qui concerne ses autos Cord partait du principe que s il ne pouvait faire face aux g ants en termes de volume il se distinguerait gr ce sa cr ativit C est lors d un concours de design alors qu il travaillait encore chez GM que Gordon Buehrig esquissa la 810 812 Aussi surprenant que cela puisse para tre son projet termina dernier mais il ne resterait pas longtemps sans suite Apr s s tre port acqu reur d Auburn et de Duesenberg Cord commen a r ver d une traction tr s basse qui ne sera autre que la L 29 prem
77. ci connait un destin particulier Construit en 1938 mis de c t pendant la guerre il n a t motoris qu en 1945 avec un moteur PERKINS DIESEL qui tourne encore la per fection C est sans doute ce qui peut expliquer qu il en reste 2 ou 3 dans le monde tous les autres ayant t d truits lors de com bats Miss Paris 1 motoris moderne en Angleterre peut tre 1 aux Etats Unis C est un 3 cockpit Classique sa coque est en acajou double plis crois s bord s et membrures tout acajou pour les fonds Le pont est latt acajou tous deux enti rement r nov s et en parfait tat d entretien Il peut accueillir 9 personnes soit 3 au poste de pilotage 3 au milieu et 2 l arri re Accastillage neuf ou rechrom Sellerie en parfait tat et de grand confort Le mod le Sea King est caract ris pour sa maniabilit et sa rapidit Miss Paris est homologu en 5 cat gorie Type Sea King Origine Grande Bretagne Chantier British Power Boat Construction Bois Longueur 7 60 m Largeur 1 90 m Poids 1 900 kg Tirant d air 0 90 M Tirant d eau 0 70 M Moteur Perkins Type 6M Diesel de 1947 Document de naviga tion Certificat de navigation fran ais Remorque double essieu 25 000 30 000 Osenat 17 mars 2013 334 1953 CHRIS CRAFT Une grande histoire qui d bute avec une modeste entreprise si tu e sur la rivi re Saint Clair dans la ville d Algonac au
78. cid la r duction de ces ailerons arri re comme pour leur re donner de la gr ce et adoucir le style Harley Earl le grand chef du design de la GM qui s tait beaucoup impliqu dans le dessin des Cadillac des pr c dentes ann es laissa s expri mer la vision de Bill Mitchell pour le mod le 1960 En fait la Cad 1960 est plus jeune dans son aspect C est aussi la derni re ann e des pare brises panoramic qui avaient la gloire de la marque part sur la tr s rare limousine ch ssis allong ils subsisteront jusqu en 1965 Pour tout le monde la Cadillac reste le symbole du luxe de la r ussite et du bon go t V ritable salon sur la route pour beaucoup les Cadillac taient le meilleur moyen de d place ment en terme de silence de s curit de luxe et de confort Aujourd hui ce mod le est consid r comme une sculpture sur roues Osenat 17 mars 2013 Le titre de circulation qui accompagne la voiture porte les in dication suivante ann e 1961 type 756723 num ro de s rie 61R9797 Cette identification correspond un exemplaire de la rarissime limousine Cadillac 9 places sur ch ssis allong fa briqu e seulement 699 exemplaires En ce qui concerne la Cadillac de Coluche pr sent e ici il faut admettre que la carte grise pr sente et qui suit cette voiture depuis trente ans ne correspond pas et qu il faudra proc der une immatriculation en carte grise de collection avec le concours de la
79. cula tion pr c dente a t officiellement mis en circulation le 21 juin 1983 Bien qu elle appartienne la collection Coluche la carte grise est au nom de HONDA France Le cachet de Honda France et une date le 29 avril 1985 sont appos s dessus est probable que l importateur officiel de la marque ait offert cette moto l artiste cette date Nous pensons que Coluche n a pas eu le temps de proc der au changement de la carte grise Le 27 septembre 1987 la collection de motos de Coluche qui fut dispers e comportait pas moins de 9 motos dont celle du record du monde une Yamaha 750 Course et cette Honda CB750 Custom Cette derni re n a pas t utilis e et se pr sente dans son tat d origine avec 34 713 km C est l unique t moignage de Coluche et de sa passion pour la moto que nous vous proposons Agr able routi re ce mod le de Honda est une moto confortable qui tait capable de tr s bonnes per formances 49 N de s rie 2002772 Carte grise fran aise 1 000 2 000 Osenat 17 mars 2013 324 1960 CADILLAC Coup De Ville La Cadillac pr sent e est un coup deux portes de 1960 ap pel Coupe De Ville Cette ann e annon ait une nouvelle d cennie et revirement dans le style avec l abandon des normes ailerons type a ronautiques de l ann e 59 apog e de l exub rance Le bureau du style de la General Motors pour la nouvelle d cade qui commen ait a principalement d
80. d adjudication sur une premi re tranche jusqu 100 OOCE et de 11 sur la tranche sup rieure 100 OOCE la TVA au taux en vigueur tant en sus et de 20 90 HT pour les lots d AUTOMOBILIA e ce signe signifie que le lot appartient une personne de la Soci t GARANTIES Aucun employ de la SOCI T OSENAT n est autoris donner une quelconque garantie La SOCI T OSENAT et le vendeur n assument aucune responsabilit eu gard aux d fauts ventuels des objets mis en vente pas plus qu ils ne garantissent l exactitude des indications relatives l auteur l origine la date de facture l attribution la provenance ou l tat mat riel des objets des automobiles et des bateaux Les photographies du catalogue n ont pas de valeur contractuelle Les acheteurs doivent s assurer eux m mes avant la vente de l tat et de la qualit de chaque objet et automobile en particulier s agissant d ventuels d fauts ou restaurations ou de sa valeur Les autos et motos de la collection Roger BRIOULT et celles de la collection COLUCHE n cessitent une restauration et une mise en route ce titre l estimation de chaque objet automobile bateau mentionn e dans les catalogues est aussi indicative et ne tient notamment pas compte de la commission due par acheteur la SOCI T OSENAT ni de la TVA ni de tout autre frais qui pourrait tre mis a charge de l acheteur ne sera admis aucune r clamation de ce fait une foi
81. de moteur de panne etc Le garagiste heureux de voir ce jeune l couter lui dit Nous vous savez voir une belle revue avec des belles photos de belles voitures on s en moque on a autre chose faire Par exemple quand on a d soss un moteur pour une panne mal d finie et qu apr s il faut le remonter on aurait juste une petite explication claire des pi ces remonter a nous arrangerait bien Roger est rentr Marly tr s vite r fl chissant tout ce que le garagiste lui avait expliqu avait compris Toute la nuit il 8 travaill sur cette id e Aider les garagistes Au matin il en a parl M Jean Chatelain en expliquant son id e celui ci lui r pondit fais comme tu veux tu as toute ma confiance vas y LA REVUE TECHNIQUE TAIT N E lly a pass des jours des nuits des vacances c tait un peu son enfant Beau coup beaucoup de travail mais que de satisfactions La revue technique tablie Boulogne Billancourt a connu un succ s presque imm diat car elle venait point nomm pour aider tout ce qui touchait l au tomobile d montage total des v hicules analyse de la construction du mo teur pi ce par pi ce du circuit lectrique tude des diff rentes sortes de pannes etc Chaque revue tait un peu la notice de chaque voiture car l poque les constructeurs ne livraient pas les autos avec ce genre de mode d emploi 2 Pour les garagistes cette
82. dou Osenat 17 mars 2013 30 Dhome sur Darmont bat le record 500 cm Gaillon ble carburateurs en cylindr es de 1062 et 1089 cc l amateur en qu te de c l rit pouvait quant lui sp cifier un compresseur Cozette che mise tournante et rotor d cal venant se greffer au moteur de 1089 cc o un tr s rare monocylindre de 500 cc En ce qui concerne les trans missions le choix tait constitu d une bo te 2 vitesses sans marche ar ri re ou d une 3 vitesses et marche arri re en option La V Junior 4 roues introduites d s 1935 mis un terme la production des cyclecars d s l ann e suivante mais n emp chera pas le d clin de l ac tivit le public se tournant vers des automobiles carrosseries ferm es et la guerre pr cipitant la mort d une belle aventure Roger Brioult en 1971d crivait ceci Il y a quelques ann es un ment administratif de la Mairie de Courbevoie signifiant la r quisition du terrain des anciennes usines Darmont se met en route L usine Darmont ferm e depuis 1939 va dispara tre J ai voulu la revoir une derni re fois comme le dernier t moin d un pass qui s enfonce dans l oubli Dans la cour gauche un logement de gardien de l autre l usine c est dire plu sieurs ateliers Impossible de p n trer car en 1939 par peur des voleurs les machines outils furent empil es devant la porte Les portes une fois d ga g es je suis entr Le sol
83. e De plus elle vient d tre r vis e i N de cadre 12100 Ann es 1970 71 Moteur 351 cm3 Monocylindre refroidi 30cv 6000 tr mn D marrage kick Transmission cha ne Freins tambours Pneus en 19 Machine non import e l poque Bel tat d origine R vision r cente Osenat 17 mars 2013 215 1967 SOLEX 3800 100 150 216 1958 Mobylette PEUGEOT BB1 100 150 V lomoteur THOMANN 200 300 Osenat 17 mars 2013 Type de moteur Monocylindre 2 temps Cylindr e 49 cm3 Al sage course 39 5 Allumage A rupteurs Alimentation Carburateur refoulement Lubrification Melange Refroidissement Air Puissance 0 8 ch 3 500 tr min R gime maximal 4 000 tr min Transmission finale Galet 40 mm Bo te de vitesses Transmission directe Embrayage Embrayage centrifuge Vitesse max 30 km h Moteur monocylindre 49 cm Carburateur G rtner Cadre tubulaire Fourche t l scopique Suspension arri re coulisseau En octobre 1956 Moto Revue annonce que Peugeot est sur le point de sortir un cy clomoteur nomm Cyrus qui sera propuls par un moteur Lavalette Mal inform il s agit du BB2 L qui est lanc en fin d ann e 1956 Ce BB est le premier vrai cyclomo teur Peugeot n emprunte rien personne Son moteur est quip d un cylindre en alliage l ger est inclin 309 sur l avant L al
84. e de 90 ans en restant persuad d un vol sur commande d un col lectionneur tout comme le vol d un tableau de ma tre ou d une uvre d art Cette automobile a ensuite t retrouv e br l e Elle restera jamais la derni re 2 cv commercialis e et la moins kilom tr e du monde 37 Osenat 17 mars 2013 314 1928 FORD A Tudor Osenat 17 mars 2013 La publicit d poque disait Si vous tes fid le la 4 cylin dres essayez la elle vous tonnera La nouvelle 4 cylindres Ford d une puissance fiscale de 19 cv pr sente les m mes per fectionnements m caniques que la 8 cylindres Pratique du rable nerveuse conomique elle est ce qu a toujours t la Ford imbattable Ce sera l aussi un norme succ s pour la marque avec pr s de 5 000 000 voitures La qualit de fabrication et la robus tesse m canique ont contribu l excellente r putation du mod le A Le moteur est un 4 cylindres de 3 3 litres r put in destructible infatigable et vaillant Voil les trois qualit s es sentielles de ce moteur pour rouler sans probl me Un moteur unique un ch ssis unique et une gamme plus que compl te de carrosseries tous les besoins taient combl s et il y avait une Ford pour chacun De nos jours le grand int r t d une Ford outre l aspect historique c est la fiabilit du mod le et la grande disponibilit des pi ces La maintenance est facile et l on voit bien dans les rally
85. e belle et classique torpedo Elle fut acquise par l actuel propri taire en 1987 et le pr c dent la d tenait depuis 1978 Appr ci e cette Ford T n a donc connu que deux amateurs sur les 35 derni res ann es Spacieuse et confortable la Ford T Torp do est la monture id ale dans les manifestations et rallyes ou pour faire un tour en famille ou entre amis Une Torp do c est surtout convivial et sympathique une Ford T c est une ic ne sur roues Au d part elle est un peu d routante mais apr s un peu d entra nement elle devient formidable conduire Ce n est pas une voiture comme les autres ba a Ch ssis n 11 853 952 Carte Grise fran aise 4 cylindres de 2 878 cm 95x101 5 mm Distribution par soupapes lat rales Carburateur vertical Allumage par trembleurs Embrayage multidisque bain d huile 80116 de vitesses 2 rapports et MA Suspension arri re pont rigide et ressort transversal Suspension avant essieu rigide et ressort transversal Freins pied sur la transmission main sur les roues arri re Direction gauche par bo tier Empattement 2 54 m Voie 1 42 m Roues raies bois et jantes d tachables pneus 4 40 x 21 Ch ssis type longerons et traverses en t le d acier emboutie Carrosserie torp do 15 000 20 000 321 1928 PEUGEOT 172 M Faux Cabriolet Grand Luxe Ch ssis n 196083 Moteur n 42606 Carte grise fran aise M me p
86. e l alu bouchonn la boite Moss a t remplac e par une bo te Jaguar synchronis e plus facile et plus rapide manier On ne peut qu appr cier ses lignes fluides son museau agres sif et son arri re fuyant cr ant un profil f lin et viril Le mod le pr sent a t livr neuf aux Etats Unis et appar tenait aux m mes propri taires Craig et Linda Munson dans l Illinois depuis 1976 a ensuite t import en France Nous avons effectu un essai routier qui a t tr s satisfaisant La derni re r vision a t effectu e le 21 f vrier 2013 Ch ssis n 1R12592 Moteur 6 cylindres Cylindr e 4 2 L Carte grise fran aise de collection 40 000 55 000 Osenat 17 mars 2013 351 1983 CITROEN 2 CV Etudi e avant la guerre la TPV ne sera mise en fabrication ef fective qu partir de 1949 apr s sa pr sentation au Salon de PARIS 1948 La Toute Petite Voiture sera commercialement d nomm e la 2cv Personne n aurait pu pr dire un si grand succ s avec 5 000 000 d exemplaires en 42 ans c est pour une voiture fran aise un double record la fois en quantit et en dur e Compl tement originale avec un moteur bicylindre refroidissement par air et des suspensions ind pendantes au d battement si 352 1971 TRIUMPH 2500 PI C est en 1963 qu apparait la berline 2000 s rie 1 Mk1 Elle remporte un succ s imm diat avec 20 000 v hicules vendus d s la premi re ann e de production
87. e la Dino 246 GTS Pininfarina a repris cette derni re le principe du toit amovible que l on range derri re les si ges La 308 GTS est m caniquement iden tique au coup l exception du carter humide qui quipe son moteur La premi re volution de la 308 intervient la fin de 1980 avec l adoption de l injection m canique Comme sur la 400 i et la Mondial il s agit du syst me indirect Bosch K Jetro nic associ l allumage lectronique Marelli Sensiblement au m me moment le carter sec disparait sur la 308 GTB euro p enne Bien qu elle n ait pas t con ue cette fin la 308 GTBi va s illustrer en comp tition pendant deux ans Port e 300 ch par le pr parateur Giovanni Michelotto et engag e par Charles Pozzi la voiture pilot e par Jean Claude Andruet rem porte la Targa Florio de 1981 Suivront d autres victoires dont deux enregistr es dans le Tour de France et une au Crit rium des C vennes en 1982 Le mod le pr sent date de 1984 il appartient au m me pro pri taire depuis 19 ans Les derni res r visions ont t faites les courroies chang es en 2012 chez les Etablissements Mercier 71 Ch ssis n ZFFUA13A3E0051817 Carte grise fran aise M me propri taire depuis 19 ans 25 000 30 000 Osenat 17 mars 2013 345 1974 PORSCHE 914 L histoire de Porsche a toujours t intimement li e celle de Volkswagen Cr ateur de la Coccinelle qui servit de base sa premi re
88. e un livre qui porte sur l histoire du bureau d tude du constructeur Citro n N es de p res incon nus 9 re oit chez lui un par un chaque ing nieur et en 1987 dite les deux tomes d un norme travail de rencontres recherches et synth se de ce constructeur avant gardiste Le titre choisi sera finalement Histoire du bu reau d tude de Citro n ID ES NOVATRICES Avant la date d but d une id e de la cr ation de la chasse d eau deux vi tesses pour conomiser l eau De sa carte de visite avec au recto sa photo de face et au verso sa photo de dos Shell voulant un slogan publicitaire accrocheur en avait parl Roger qui avait propos c c est Shell que j aime car elle me tient par l essence slo gan qui n a pas t retenu car trop os pour l poque De m me pour la ceinture de s curit le slogan si tu cliques pas tu claques n avait pas lui non plus t retenu LA 2 CV D s 1975 78 Roger apprend que Ci tro n souhaite arr ter la production de cette voiture mythique qu est la 2 CV il sait qu il ne pourra jamais avoir la 1 re fabriqu e mais il aura au moins la der ni re Il passe alors une commande tonnante au service commercial et en avance celle de lui r server et lui vendre la der ni re 2CV qui sortira des cha nes fran aises On le prend pour un fou r it re sa commande pendant 14 ans et en 1988 ach te enfin la derni re 2 CV gris cormo
89. ec caisse s par e R vision r cente 6 000 8 000 317 1936 FORD V8 48 Cabriolet Luxe avec Spider Au Salon de New York en janvier 1935 Ford lance la V8 48 qui remplace la V8 40 La construction automobile aux Etats Unis voluait vers un style nouveau La recherche des formes de car rosseries profil es et la g n ralisation des roues avant ind pen dantes avaient permis ce modernisme Ford alla le plus loin dans l exploitation de cette nouvelle tendance et fut ainsi le pionnier de ce que l on devait appeler par la suite le centrage am ricain c est dire que toutes les masses se trouvaient d plac es vers l avant donnant aux voitures un aspect diff rent qui marqua nettement cette poque et d moda d un seul coup ce qui s tait fait jusqu alors Le mod le pr sent appartenait Monsieur L v que Paris qui participait de nombreux rallyes dont le 1 rallye Paris Deauville en 1967 Manifestation organis e aujourd hui par le Club de l Auto Ensuite elle fut achet e par Monsieur Legrand Cannes Ce dernier d cida de la restaurer et avait commenc son d montage en prenant le soin de tout tiqueter Entre temps mal heureusement il d c da et le propri taire actuel a t averti de cette automobile vendre par le grand collectionneur de Ford monsieur Moussinet Il l acheta donc en 1994 et la confia au restaurateur Monsieur Viellard de Nevers 8 fallu attendre 2 ann es pour prendre enfin poss
90. ed ETAI de son aide tr s pr cieuse dans l historique de ce mod le 25 Ch ssis n 616 Carte grise fran aise Voiture offerte par son ami JA Gr goire M me propri taire depuis 40 ans 10 000 15 000 Osenat 17 mars 2013 305 c1907 DARRACQ ITALIANA Osenat 17 mars 2013 Monsieur Roger Brioult racontait dans un courrier l histoire de cette Darracq Chose trange l examen de cette voiture datant de 1907 fabriqu e Suresnes dans les ateliers qui deviendront par la suite ceux de Talbot Lago mon m canicien et moi n avons d couvert aucune trace d usure nulle part pas de jeu m me dans la direction des p dales neuves un moteur avec des compressions tonnantes des freins qui n ont ja mais t touch s pas plus que l embrayage Comment est il possible que cette voiture du presque d but de si cle soit parvenue jusqu moi sans avoir vraiment t utilis e Toutes les suppositions sont possibles Son ex propri taire interrog ne se souvenait absolument plus d o elle venait ni de qui la d tenait De ma petite collection de voitures anciennes elle est la seule dont je ne sache rien sinon qu elle a t assembl e chez Alfa en Italie qui ne s appelait pas encore Alfa Rom o c est tout l En effet M Darracq avait fond Naples en f vrier 1906 la Darracq ltaliana A la fin de la m me ann e le si ge s tait transport Milan dans la localit de Portello L ac
91. endant les 13 ans de production des XK ce sont 30 364 exemplaires qui sont sortis des cha nes avec respectivement pour les Jaguar XK120 140 et 150 12 045 8 937 et 9 382 exemplaires Ce sont des voitures dot es d une motorisation fia ble avec un comportement et un freinage moderne et qui sont utilisables sur les routes et dans la circulation actuelle De plus elles sont de conception simple avec un essieu arri re rigide et sont donc relativement peu co teuses entretenir L h ritage des XK repr sente bien plus que ces chiffres de pro duction Cette gamme a tabli Jaguar comme un producteur de voitures de sport qui comptait Les succ s sur les pistes euro p ennes et surtout am ricaines confirmaient la l gende Jaguar qui s crivait au Mans avec cinq victoires des Jaguar C Type et Jaguar D Type en sept ans 85 s Ch ssis n 5835571 Carte grise fran aise 35 000 45 000 Osenat 17 mars 2013 360 1996 JAGUAR XJ300 Sovereign Vendue sur d cision judiciaire la requ te de Me Mir hussier de justice Voves 28 Ch ssis n SAJJHALG4BJ760968 Moteur 6 cylindres Cylindr e 3239 cm3 Puissance 211 ch Carte grise fran aise RERO g ala L 1962 qu un investissement colossal est effectu pour cette au tomobile qui a pour ambition de renouveler la gamme Jaguar Elle allie modernisme tradition confort et offre une bonne tenue de route Sa ligne due William Lvons concilie puret et cl
92. er de factures 45 000 km en 2000 Puis son propri taire actuel de puis 10 ans 82 Ch ssis SCBZS0706DCX07057 Carte grise fran aise 8 000 12 000 357 1979 FERRARI 308 GT4 Ferrari pr sente au salon de Paris 1973 en avant premi re le mod le 308 674 sous la marque Dino M connue c est une voiture aussi surprenante qu int ressante plus d un titre par son concept de GT 2 2 associ e un moteur central arri re par sa griffe Bertone et par son nouveau moteur V8 Elle est le premier mod le Ferrari de conception enti rement nouvelle depuis la prise de contr le par Fiat en 1969 du d partement v hicules de production de Maranello Elle succ de la 246 GT Elle inaugure un V8 de trois litres un retour la cylindr e de la 250 GT qui sera repris sur la 308 GTB Contrairement au V6 de la Dino 246 r alis chez Fiat la m canique de la 308 est fabriqu e Maranello Mont trans versalement au centre de la voiture ce moteur carter hu mide fait bloc avec la bo te de vitesses et le diff rentiel autobloquant Gav par 4 carburateurs double corps Weber il d veloppe 250 CV 7 700 tr mn L int rieur est spacieux et le tableau de bord est tr s complet Sur la route la 308 GTA s av re une voiture fabuleuse conduire comme un karting C est une voiture amusante conduire la fois l g re et vive Ch ssis n 15058 Carte grise fran aise 25 000 28 000 Osenat
93. es amortisseurs arri re ont t chang s par des Bilstein gaz ainsi que la partie arri re de l chappement Les canalisations de chauffage ont t revues 523 Cette voiture de sport extr mement robuste destin e une client le plus int ress e par une voiture l gante que r elle ment performante co tait moins de la moiti du prix de la sportive 300 SL Utilisant de nombreux l ments m caniques communs avec les 180 et 190 la SL est une voiture ancienne tr s fiable qui permet un usage quasi quotidien Ch ssis n 121042 10 020259 Carte grise fran aise de collection Rare Hard top d origine 45 000 60 000 350 1970 JAGUAR Type E Lanc e au salon de l auto de Gen ve de 1961 la Jaguar Type E succ da l XK150 derni re de la s rie des XK elle tait alors la voiture de s rie la plus rapide du monde 240 km h La production s tendit de 1961 1973 et se d clina en 3 mo d les cabriolet coup et 2 2 et 3 s ries s rie 1 s rie 2 s rie 3 Les volutions et les modifications ont t nombreuses tout au long de la vie de ce mod le souvent pour des questions de r glementation aux USA parfois pour am liorer les perfor mances ou la praticit partir de 1964 avec le passage la 4 2 les si ges baquets ont fait place des si ges inclinables plus confortables et le ta bleau de bord et la console centrale ont t recouverts de vi nyle noir au lieu d
94. es qu une Ford A a marche bien Le mod le pr sent a t achet il y a 10 ans par son actuel propri taire et appartenait avant un collectionneur depuis 18 ans Cette automobile a t enti rement restaur e et vous permettra de participer de nombreux rallyes en famille son volant Type AN Ch ssis n 1040 Carte grise fran aise 8 000 10 000 315 1954 PANHARD Dyna Junior X 87 Panhard la doyenne des marques fait la preuve qu elle a envie de s occuper des jeunes en pr sentant un tr s joli roadster 2 3 places au Salon de Paris 1951 Cette nouveaut baptis e Dyna Junior est pr sent e comme une voiture jeune la port e des jeunes Issue de la Dyna X la Junior est construite partir d avril 1952 L quipement est minimaliste le confort est plut t spartiate La capote est symbolique par contre les performances sont d un tr s bon niveau et le mod le plait norm ment Ce joli roadster est propos un tarif inf rieur celui de la ber line m canique quivalente en 4 ou 5 CV respectivement le 745 cc ou le 851 cc La premi re ann e se solde par une fabri cation de 681 voitures Ses performances lui permettent de se retrouver en comp tition avec de jeunes pilotes Le fameux mo teur bicylindres refroidissement par air se couvrira de gloire partout dans le monde en remportant pr s de 1600 victoires En 1953 un cabriolet avec des vitres lat rales descendantes v
95. es airbags cette poque s investit totalement dans la pr vention routi re et fait de nombreuses missions de t l vision pour sensibiliser le grand public Roger Brioult c est aussi l id e De la collection de vieilles voitures d s les ann es 1960 o personne ne se sou ciait alors de collectionner ces anc tres d pass es par l volution constante des voitures neuves Il est passionn par tout ce qui est techniquement insolite avant gardiste et ac quiert en 25 ans la collection qu il a aujourd hui Chez Roger Brioult point de Bugatti de Facel Vega de Delahaye ou autre Ferrari non c est juste une his Roger BRIOULT et Gabriel VOISIN Osenat 17 mars 2013 Roger BRIOULT ou le tort d avoir raison beaucoup trop t t ou le mode d emploi du mode d emploi ou le visionnaire toire de hasards de passions de rencontres d hommes insolites qu il a c toy et qui ont su se comprendre M Darmont M Gr goire et le plus important ses yeux Gabriel Voisin avec qui partageait de multiples points communs Dans son mus e il aimait stationner sa Peugeot 201 c t de sa Cord et faire remarquer aux visiteurs l volution spectaculaire du design de ces carrosseries en une quinzaine d ann es C est un peu comparer un t l phone en bak lite noir cadran au nouvel Iphone 59 couleur ivoire GABRIEL VOISIN 2 anecdotes 1 V tu de son habituel bleu de travail Gabriel Voisin re oit la visi
96. es visites en France Trois semaines plus tard M Fusi tait devant ma Darracq Vous aviez raison c est bien le m me mod le que la mienne l Sur le moment il semblait assez d u de ne pas poss der la seule existante encore et d tre oblig de reconna tre que les infaillibles archives 3 Rom o ne l taient pas tant que cela l Finalement il me dit en souriant Je suis quand m me content de voir qu il en existe une autre et aussi de constater qu elle est encore en meilleur tat que la mienne l Ce t moignage est touchant et cette petite automobile repr sentait une pi ce important de son mus e Nous vous offrons l opportunit d acqu rir une pi ce rarissime d avant 1914 ie 4 Ch ssis en t le em boutie suspension par quatre ressorts entiers pas d amortisseurs Direction classique et utilisation d un pont arri re alors que la transmission entre le diff rentiel et les roues tait l poque assur e par des cha nes Pneus de 710 x 90 Carrosserie t le et bois 2 places conduite droite porti re gauche r servoir d essence sous le si ge Ann e de naissance des voiturettes 1906 Prix en France 4 230 F en 1908 Prix en Italie en 1909 4 000 lires Moteur 2 cylindres en ligne Al sage 90 mm Course 120 mm Cylindre 1 526 cm Puissance 8 10 ch Allumage par magn to Graissage semi auto matique une pompe main pour for
97. ession de sa voiture Notre propri taire est un grand ama teur de Ford et celle ci tait sa pr f r e et il l a toujours conserv Pour des raisons de meilleur fonctionnement il a fait installer une culasse en aluminium pour viter les surchauffes Cette auto mobile est une grande habitu e des Paris Deauville puisque le propri taire et son pouse ont du en r aliser 8 ou 10 Il s agit d un tr s beau cabriolet V8 48 Luxe avec spider au parfait fonctionnement La publicit d poque indiquait Deux usages ville ou tourisme tant de gr ces sportives tant d l gances mondaines Elle arrive au golf la plage comme un beau m t ore brillant vivant champion de tous les sports de vitesse Aussi bien l hiver elle vous attend devant la porte et elle vous conduira m me par la neige ou la pluie ou vous voulez aller aussi confortablement que si vous n aviez pas quitt votre fau teuil 41 Ch ssis n 953 Carte grise fran aise de collection M me propri taire depuis 19 ans Nombreux rallves Parfait fonctionnement 25 000 30 000 Osenat 17 mars 2013 318 1924 CITROEN 5 HP C3 Torp do 3 places T3 1 Alors que le gouvernement fran ais encourage par des avan tages fiscaux les constructeurs automobiles s investir dans les cycle cars Citro n pr f re se tourner vers les petites voi tures La 5HP est la premi re Citro n faire son entr e sur le segment des petites
98. est lanc e Ob tient on un ouvre boite avec elle En 1949 juste avant l ou verture du salon de Paris elle est re ue par le service des Mines et d sign e Type A comme la TPV en 1939 La production de la 2 CV type commence alors avec un mod le unique et une seule couleur disponible Symbole d une poque mais aussi d un certain art de vivre la 2 CV int gre toutes les g n rations et toutes les classes sociales l tranger la 2 CV repr sente une certaine image de la France classique avec la baguette et la Tour Eiffel La 2 CV 8 marqu son poque et est devenue un mythe de l automobile et de l industrie Le mod le pr sent a t compl tement restaur Un dossier de photographies sera remis l acqu reur 58 Ch ssis n VF7AZKA0O083KA7985 Carte grise fran aise 5 000 8 000 332 1954 CHEVROLET Corvette La Chevrolet Corvette a t lanc e le 30 juin 1953 Flint dans le Michigan Un prototype aux lignes strictement identiques avait t pr sent au d but de l ann e 1953 au Motorama de General Motors dans l h tel Waldorf Astoria de New York Cette premi re Corvette con ue par Bill Mitchell Ed Cole et Harley Earl de General Motors comportait d j de nom breuses innovations c tait la premi re voiture de s rie dont les lignes taient directement issues d un concept car et sur tout c tait la premi re voiture de s rie poss der une car rosserie en fibre de
99. ffet lors d une interview en 1985 la question la premi re moto qu est ce que c tait Coluche r pondit ma premi re moto c tait un cyclomoteur c tait un petit cyclomoteur italien qui allait va chement vite par rapport aux mobylettes et aux Flandria de l poque 9 Il ajouta aussi que plus tard passa beaucoup de temps sur les circuits en admirant Beltoise o Monneret fai sant l aide m cano de Roger Gauvin et qu il adorait ca au rait voulu tre pilote de course mais ne jamais fait et avait bien fait de ne pas le faire Mais son amour de la vitesse le poussa tenter un record du monde de vitesse sur le circuit de Nardo dans le talon de la botte en Italie Apr s plusieurs tentatives le 29 septembre 1985 Coluche d croche le record du monde du kilom tre lanc la moyenne de 252 km h avec une 750 Yamaha Appartenant la cat gorie des machines mythiques de Honda les 750 quatre pattes ont marqu es les ann es 70 Les premi res s ries avaient un moteur avec un seul arbre cames en t te partir de 1979 une nouvelle m canique plus moderne avec deux ACT fait son apparition Notre Honda est un exemplaire de la CB750C du d but des ann es 80 Le type mine RCO6 et son num ro de s rie 2002772 permettent de dater 1981 la construction de notre machine L exemplaire pr sent est toujours une premi re main avec sa carte grise d origine et la mention NEUF immatri
100. i re trac tion Am ricaine Le krach boursier de 1930 viendra mettre un terme une production de seulement 5000 exemplaires mettant l entreprise au bord du pr cipice Afin de s duire une client le forc ment plus pr cautionneuse il se mit en t te de concevoir une baby Duesenberg et se mit chercher un designer le tout sous un budget minime C est alors que Buehrig assist de Richard H Robinson rentre en jeu avec pour charge de rajeunir la gamme Auburn Nous sommes en 1935 un an plus tard remarquez le temps de conception tr s court son dessin prend vie sous la forme de la 810 Les visiteurs du salon de New York taient oblig s de monter sur les pare chocs des voitures situ es c t tellement ses lignes taient saisissantes Premi re voiture au monde aux phares escamotables ins pir s des avions Stinger d Auburn Cord au goulot d essence cach sous trappe et au klaxon actionnable par cerceau sur le volant elle cumulait les in novations Transmission pr s lection lectrique actionn e par d pression Bendix electric hand comme celles des Hudson Terraplane ou Tuckers d marreur activ par la p dale d embrayage pare brise en deux parties ou vrables tableau de bord en aluminium bouchonn ultra complet jauge es sence devenant jauge huile au simple toucher d un bouton structure monocoque roues avants ind pendantes disparition des marchepieds des charni res de portes cette voiture
101. ient pauler le roadster et le cadre du ch ssis est cart pour per mettre trois personnes de s installer En juin la calandre h ri t e de la Dyna X est remplac e par une plus moderne barre horizontale Avec 2811 exemplaires livr s la Junior est le mo d le de Panhard le plus vendu en 1953 n i LEE B Le mill sime 1954 a trouv 791 clients 378 Junior seront fabri qu es en 1955 et la fabrication s arr tera en avril 1956 apr s les 48 derniers exemplaires La Junior aura t un mod le ph m re mais elle a marqu de son empreinte tout une poque Amusante et facile conduire elle tient tr s bien la route Ses performances approchent le 125 130 km h Ses formes simplifi es et son style d pouill donnent cette sportive un cot inoubliable Ce qui est s r c est qu elle ne laisse personne indiff rent Avec moins de 5 000 exemplaires construits toutes versions confondues les quelques Junior survivantes sont devenues des voitures rares L exemplaire pr sent est un cabriolet de couleur or d crit par le propri taire comme tant en parfait tat de fonc tionnement et enti rement r vis La sellerie noire est en tr s bel tat Les ailes sont quip es de sabots en aluminium du plus bel effet Sous le capot la dynamo 8 troqu sa place pour un alter nateur plus efficace Cette barquette est toujours aussi amu sante piloter presque 60 a
102. imposante pr s de cinq m tres est la plus belle avec notamment l origi nale forme triangulaire de la vitre de custode La proue porte un long porte faux termin par une rampe optique de six phares sous verri re deux projecteurs code deux phares de route et deux longue port e directionnels Fruit du rachat de Maserati par Citro n le V6 de 2 670 cm est d au grand Giulio Alfieri R alis en alliage l ger il d veloppe 170 cv 5 550 tr mn Il est gav par trois carburateurs dou ble corps Weber de 42 millim tres La bo te de vitesses pos s de cinq rapports Gr ce son a rodynamique la SM atteint les 220 km h ce qui la place en t te des mod les de sa cat gorie La SM reprend la DS sa suspension hydropneumatique correcteur d assiette ainsi que ses essieux quelque peu mo difi s et quip s de barres antiroulis A l avant la voie est plus large de vingt centim tres qu l arri re La SM re oit encore une direction rappel asservi et assistance variable qui s al l ge avec la vitesse Cette d bauche technologique lui vaut Osenat 17 mars 2013 une tenue de route et une stabilit inou es la tenue de cap est fantastique quel que soit l tat de la route qu il pleuve ou qu il vente Quant au freinage il s av re surpuissant avec qua tre disques accol s la bo te de vitesses l avant Ces multi ples atouts seront mis profit en comp tition Une voiture quasiment de s rie rem
103. ioult pour profiter de ballades en famille 214 1970 Yamaha 360 RT1 3 000 4 000 La Yamaha RTI est une Enduro de grande qualit descendante directement de la 250 011 Avec son mono de 351cc 5 lumi res d admission c est aussi le plus gros des cinq mod les de la marque disponible l poque pour sortir des sentiers battus C est une ma chine aussi l aise sur la route qu en tout terrain sa pre mi re destination Polyvalente la RT1 permettait de rouler au quotidien avec ou sans passager pour aller au travail par exemple Elle tait tout aussi capable de longues randon n es en pleine nature pour le plaisir de son pilote ou d ob tenir d excellents r sultats en comp tition type rallye ou enduro Avec ses 30cv son cadre tr s rigide et sa solide bo te 5 la RTI a marqu son poque en remportant de nombreux succ s sportifs Les essais de l poque parlent d un tr s bon moteur d une excellente position de conduite et d un confort certain Les suspensions sont d crites comme tr s efficaces et les freins comme tant la hau teur de leur tache En fait en 1970 la RT1 tait une excel lente machine La 360 RTI pr sent e se trouve dans un tr s bel tat d ori gine Vendue neuve en Californie seuls trois amateurs se sont partag s la propri t de cet exemplaire depuis sa sor tie d usine Ce mod le n a pas t import en France l poque C est donc une machine tr s rar
104. ir la banquette arri re pour la transformer en 4 places La carros serie est en plastique ABS On peut la voir comme une inter pr tation moderne d une Jeep la fran aise D ailleurs beaucoup d administration ont utilis ses qualit s intrins ques pour diverses missions et notamment militaires Notre Citro n M hari a t immatricul e le 24 avril 1977 pour la premi re fois et appartient au m me propri taire depuis 21 ans C est une deux places sur la carte grise mais poss de une banquette arri re Son ann e de naissance ne n cessite pas l installation de ceintures de s curit l arri re Cette m hari a appartenu l arm e fran aise mais son historique militaire a t enfoui sous une peinture elle n a pas roul depuis plusieurs ann es et n cessite une r vision 3 000 5 000 Osenat 17 mars 2013 342 1987 FERRARI Mondial 3 2 8 Produites entre 1980 et 1993 les Mondial ont comme ca ract ristiques une configuration 2 2 des si ges et l utilisation d un moteur V8 en position centrale arri re Dessin e par Pi ninfarina ses lignes sont tendues et carr es proches de celles de la 308 GT4 Deux grandes grilles lat rales sur les flancs al l gent la silhouette Un profil noir souligne la partie du toit au dessus de la lunette pour ajouter quilibre et finesse au design La Mondial 3 2 8 succ de la Mondial QuattroValvole en 1985 et sera produite jusqu en 1989 un peu moins de 1
105. jamin Berkeley Hotchkiss le fondateur des Eta blissements Hotchkiss Cette marque automobile fran aise a toujours repr sent le prestige automobile Celle ci tout comme Facel Vega une poque n est pas encore reconnue sa juste valeur Seuls quelques initi s avant gardistes les ont adopt es Apr s la deuxi me Guerre Mondiale les ventes de la 864 ou Cabourg reprennent alors que la production en avait t interrompue pour participer l effort de guerre en produisant des v hicules utilitaires Hotchkiss est alors une so ci t en p ril et les ventes de la Cabourg ne l aident pas s en sortir la voiture faisant un peu d mod e Dans l urgence la gamme est alors revue Au salon de l automobile de Paris en octobre 1948 Hotchkiss pr sente de nouveaux mod les type S 49 13 et 20 CV destin s remplacer ceux d avant guerre toujours en production Esth tiquement les berlines 13 CV Artois et 20 CV Gascogne diff rent peu de leurs devanci res Les surfaces vitr es sont un peu plus importantes de petits feux sont ajout s autour de la calandre les phares sont semi encastr s et le capot est d pourvu d a ration lat rale Mais ces deux derni res modifications ne passeront pas le stade de la production en s rie au d but de 1949 Les phares et le capot reprendront leur configuration ant rieure C est sur le plan m canique que les modifications sont les plus notables les roues avant sont d sormais ind pendantes
106. l l poque son grand d p t de la rue Fran ois Villon Comme vous j ai tout de suite t s duit par les qualit s exceptionnelles d invention et d adaptation que M Dechaux possedait Je comprends aussi votre embarras de rouler dans Paris avec cette voiture exceptionnelle qui n est pas faite pour un tel usage par contre avec le moteur Citro n vous ne devez pas souffrir de surchauffe dans le trafic urbain comme avec le Lycoming Oserais je esp rer que vous vous d cidiez me la vendre en l an 2000 7 9 Cette automobile poss de son moteur Citro n 11 CV beaucoup plus fiable ainsi qu une bo te de vitesse Cotal Maag 15 mk Un moteur d origine V8 Lvcoming n F 5310 sera d livr avec la voiture Il ne reste que 3 mod les CORD 810 SPORTSMAN en Europe 29 Ch ssis n 2366F Carte grise fran aise Rare fran aise d origine M me propri taire depuis 42 5 La plus belle des carrosseries 80 000 120 000 Osenat 17 mars 2013 307 c1925 26 DARMONT Sp cial Comp tition Il convient d tre circonspect d s lors que l on attribue le d but d un ph nom ne un v nement particulier C est n anmoins avec certitude que l on peut affirmer que la victoire de Gordon McMinnies pilote et Frank Thomas m canicien au Grand Prix des cyclecars d Amiens de 1913 mar qua les esprits tel point que la marque commen a tre distribu e en France par des noms tels que Franquebalme G
107. l origine chez Mercedes Benz 66 Chassis n WDB1070421A012617 Carte grise fran aise 10 000 12 000 La premi re berline carrosserie monocoque de Jaguar est n e en 1955 avec le beau moteur XK ramen 2 4 il s agis sait de la Saloon 2 4 La voiture est belle et r ussie le succ s est imm diat Cette nouveaut envo tante rompt d finitive ment avec le pass elle est f line basse et rac e Tout d but 1957 une nouvelle version est propos e avec le moteur 3 4 qui transfigure le mod le tant au niveau des performances que de l agr ment de conduite Le 2 octobre 1959 sur le stand Jaguar d Earl s Court William Lyons est heureux pr sente sa nouvelle monture la Jaguar Mk Le niveau de fini tion est identique avec des boiseries pr cieuses et du cuir de haute qualit la vraie nouveaut vient de la lumi re En affi nant tous les montants des vitres la luminosit a pu faire une clatante entr e dans l habitacle La ligne g n rale s all ge Sous le capot trois possibilit s le 2 4 3 4 ou le moteur de 3 8 tous avec les 6 cylindres double ACT C est encore une r ussite totale et la ligne de Mk restera de l avis de tous comme une des plus belles voiture de la marque la vraie ber line de sport La Jaguar Mk pr sent e est une 3 4 L Elle a t achet e par son propri taire il y a 8 ans voulait que tout fonctionne et l a enti rement fait r viser Le contacteu
108. la cr ation en m tal et le d tournement d objet en tout genre Chaque cr ation qu il signe poss de sa propre histoire au gr de ses envies de ses motions et de son souhait d y ins rer des l ments anciens ou de r cup ration Sa pro duction est volontairement limit e selon ses envies 108 BUGATTI sculpture lettre en acier vernis hauteur 30 cm sur socle en cuir bleu 150 250 109 TRIUMPH sculpture lettre acier vernis hauteur 30 cm sur socle en cuir rouge 150 250 110 MASERATI sculpture lettre acier vernis hauteur 30 cm sur socle en cuir bordeaux 150 250 111 R ve de gosse Dimensions 90 x 90 cm Technique encadrement inox noir accumulation de voitures minia tures 350 450 112 Sujet de man ge des ann es 60 SOLEX F4 r plique du c l bre V lo Solex 3800 en m tal peint 150 250 113 Sujet de man ge des ann es 60 Moto 100 150 114 Sujet de man ge des ann es 60 Moto avec side car 200 250 115 Sujet de man ge des ann es 60 Automobile 250 350 116 Sujet de man ge des ann es 60 Bateau 250 350 117 Sujet de man ge des ann es 60 Moto fus e 100 150 118 Sujet de man ge des ann es 60 V lomoteur ainsi qu un v lo 100 150 119 Automobile p dales 100 150 120 Lot de 2 automobiles p dales 100 150 Osenat 17 mars 2013 MOJON de Collection Osenat
109. les circuits d Europe Comment une firme aussi c l bre en comp tition avait elle pu cr er un v hicule aussi r volutionnaire et peu conventionnel Il fallait cr er une machine pour M Tout le monde une machine souple silencieuse d un entretien r duit D s sa parution et le 1 moment de surprise pass la LE rencontra en Angleterre un succ s m rit et le mo d le pr sent remettre en route b n ficiait de la 2e s rie c est dire un moteur de 200 cm3 d une 2 vitesse plus longue d un renforcement de l embiellage et d un circuit de graissage am lior Ce mod le conserve sa place entre la moto et le scooter Essai de l poque Montlh ry La 1 impression en chevauchant la V lo cette est celle d une parfaite assise supprimant toute cris pation ou fatigue des membres Mise en route facile un coup de levier suffit D marrage coul qui ne manque pas de nervosit La 2 permet d atteindre le 60 70 au compteur et ce moment on peut parfaitement enclen cher la 3 sans d brayer simplement par une l g re pres sion des doigts sur le levier de commande Le silence est absolu aucune vibration et a va vite a peut m me aller tr s vite La tenue de route d une Velocette n est pas une l gende l Cette V locette a t achet e par Roger Brioult en 1971 Elle poss de son Owner s handbook 208 1951 V LOCETTE Type LE200 500 800 Cette moto a t achet e en juin
110. lotto et engag e par Charles Pozzi la voiture pilot e par Jean Claude Andruet remporte la Targa Flo rio de 1981 Suivront d autres victoires dont deux enregistr es dans le Tour de France et une au Crit rium des C vennes en 1982 Le mod le pr sent a t d livr le 2 octobre 1984 Monsieur Marco Castaldo en Italie avec une commande sp ciale de couleur blanche r f Avus 100 La voiture tait entretenue chez SA MOCAR Rome puis a appartenue Monsieur Mauvoisin pro pri taire du Motel D Acotz qui l entretenait chez Cavallari Monaco motors avec changement des courroies et d embrayage en 2003 34 075 km puis Bayonne chez Ferrari Elle appartient depuis 5 ans la m me propri taire Son entretien a toujours t fait r guli rement et l essai effectu s est av r irr prochable 1 Livr e avec sa trousse Ferrari et sa trousse outils d origine 64 Ch ssis n ZFFLA13B000052555 Carte grise fran aise Mod le europ en Couleur commande sp ciale 55 000 km d origine 30 000 35 000 338 1959 MG type MGA 1500 M G Morris Garage appartient cette petite cat gorie des prestigieuses marques anglaises sp cialis es dans les roadsters sport D s 1946 les MG de la s rie T sont refabriqu es avec un nouveau mod le la TC qui est une simple volution du mo d le de 1939 Un peu obsol te avec son essieu avant rigide la firme l octogone r agit en faisant des volutions tech
111. lus de cinq usines travers les tats Unis Algonac et Holland au Michigan Caruthersville au Missouri et Chattanooga au Tennessee Les autres mod les taient construits en planche d acajou sur structure comme Constellation Commander pour la ligne Cruiser et Riviera Sportsman Holiday Continental Capri pour les runabouts Une occasion unique de naviguer sur un bateau mythique ex tr mement confortable et fiable permettant d inviter de nom breux amis le type Sportsman tant d une grande convivialit 62 Type Sportsman Construction Bois Longueur 6 20 m Largeur 2 20 m Poids 1 100 kg Tirant d air 1 10 m Tirant d eau 0 60 m Moteur Chris Craft Type MBL 6 cylindres Puissance 165 HP Document de naviga tion Certificat 4 de navigation fran ais Remorque Double essieu avec carte grise Fran aise 35 000 40 000 335 1965 BIANCHI amp CECCHI Italien d origine Augusto Pedrazzini install sur le lac de Z rich en Suisse d s 1904 cr a en 1914 son propre chantier en y construisant des barques et des voiliers Son fils Ferrucio lui succ da en 1950 et se concentra sur les ba teaux moteur de type Runabout Bateau restaur enti rement Fond pont peinture vernis lectricit m canique chrome sellerie Une marque et un chantier Italien de l gende cr e par un groupe de passionn s qui ont cr s des mod les soign s durant de nombreuses ann es Le bateau pr sent
112. ment inspir e du concept Mako Shark de Larry Shinoda C est la pre mi re g n ration de Corvette disposer du T Top toit en deux parties qui permet de conserver une bonne rigidit structurelle Les moteurs et le ch ssis sont quasiment identiques la C2 la carrosserie et l int rieur tant pour leur part enti rement nou veaux Le 327 ci voit pour autant sa cylindr e port e 350 ci 5 71 et constitue l offre d entr e de gamme avec tout de m me 300 ch En 1969 et seulement en 1969 le client pouvait m me choisir entre un classique chappement chrom sortie arri re ou un chappement lat ral l Le Big block 427 ci passe quant lui un gargantuesque 454 ci En 1971 pour accommoder les nouveaux carburants faible te neur en plomb les taux de compressions sont revus la baisse r duisant d autant la puissance Le L 48 de 5 71 perd 30 ch en viron pour une puissance totale de 270 ch tout de m me Osenat 17 mars 2013 Le LT 1 de 350ci et passa lui de 370 330ch mais reste tr s rare car la plupart des acheteurs ne comprirent pas son positionne ment tarifaire sup rieur au big block 454ci 7 41 LS5 qui pro posait quelque 20ch suppl mentaires En 1972 GM d cide d utiliser l indice SAE net et non plus brut ce qui eut pour effet de diminuer la puissance sur le papier bien qu elle gagna en r alisme On passe ainsi 200 ch contre 270 ch pour le 5 71 par exemple En 1975 les catalyseurs sont in
113. mouture de la Triumph est d voil e nettement revue int rieurement comme ext rieurement Elle gagne en longueur et adopte une calandre un tableau de bord et un arri re qui seront galement l apanage de la Stag La presse est unanime l am nagement int rieur et le confort sont dignes de berlines bien plus ch res sans compter la sou plesse de ce fabuleux moteur qui sera d ailleurs la base du six cylindres Datsun Dessin par Michelotti la Mk2 jouit d un comportement routier exemplaire bien aid par son train ar ri re plus large et son ma tre cylindre aux dimensions accrues 43 000 2500 seront vendus soit environ la moiti de la production de la s rie 2 Le mod le pr sent est remettre en route Une vraie berline sportive au caract re bien tremp et au moteur fabuleux 78 Ch ssis n VS7AZKA0000KA5005 Carte grise fran aise 2 5000 3 000 Ch ssis n 1MG16124LDL Carte grise fran aise 1 000 2 000 2 Le go t de PORSCHE pour les cabriolets ne date pas d hier La premi re 356 356 001 tait un cabriolet et une des derni res photos prise en 1948 Gm nd dans le fief de la famille mon tre le p re Ferdinand et le fils Ferry r unis devant cette pre mi re PORSCHE Le dessin original d Erwin KOMENDA toujours attach la fa mille PORSCHE puisqu il suivit Ferdinand depuis Daimler Benz puis Auto Union avant guerre puis Ferry chez CISITALIA d s 1945 n a t que tr s pe
114. mprenant Les plus belles voitures d poque par G Rogliatti Moteurs essence par Roger Brioult L art de construire des mod les r duits par D Puiboube Automo biles d autrefois Jean Antem carrosserie fran aise par D Pa gneux Les 20 plus belles voitures du monde L ann e automobile n 19 20 et 21 Andr Lefebvre de la Voisin La boratoire la Citro n DS par GP Berk Mes quarante ans chez Fiat par D Giacosa Les plus belles voitures du monde par J Rousseau et M latca Les automobiles par C Pick De lage une belle voiture fran aise par P Yelin J Rousseau et P Charbonneaux limit 1 000 ex n 827 Bernard Buffet L au tomobile Les voitures fran aises de 1920 1925 par P Du mont L Auto par D Merlin d dicac par l auteur Les automobiles dans le monde de 1770 aujourd hui par P Olys lager Ainsi naquit l automobile tomes 1 et 2 par J Ickx 50 ans d automobile par JA Gregoire Ces voitures qui tuent 9 par R Nader avec les annotations techniques concernant les voitures fran aises par Roger Brioult La Terre en rond par JC Baudot et J S gu la d dicac par l auteur le si cle de l automobile par le conservatoire national des arts et m tiers 250 350 Lot comprenant L historique de la course automobile 1894 1978 par E Cohin Cinquante ans de comp titions automo
115. mprunte sa lunette arri re concave invers e et ses fortes prises d air lat rales L avant plongeant a n cessit l installation de phares r tractables C est sur le stand de Charles Pozzi au salon de Paris de 1975 o tr ne galement la 312 T de Niki Lauda qui vient de remporter le championnat du monde de Formule 1 que la 308 GTB fait son entr e dans le monde Les premiers clients de la 308 GTB appr cient la souplesse et la douceur de son moteur qui ne rechigne pas aux taches urbaines Equilibr e et homog ne Osenat 17 mars 2013 la nouveau n e jouit d une excellente tenue de route Elle mani feste une grande docilit Lanc en 1977 au salon de Francfort le cabriolet 308 GTS comble le vide laiss par le retrait de la Dino 246 GTS Pininfarina a repris cette derni re le principe du toit amovible que l on range derri re les si ges La 308 GTS est m caniquement identique au coup l exception du carter humide qui quipe son moteur La premi re volution de la 308 intervient la fin de 1980 avec l adoption de l injection m canique Comme sur la 400 i et la Mondial il s agit du syst me indirect Bosch K Je tronic associ l allumage lectronique Marelli Sensiblement au m me moment le carter sec disparait sur la 308 GTB europ enne Bien qu elle n ait pas t con ue cette fin la 308 GTBi va s il lustrer en comp tition pendant deux ans Port e 300 ch par le pr parateur Giovanni Miche
116. n 1971 Un important dossier de documentations sera remis l acqu reur 5 EAT Ch ssis n 668416 Carte grise fran aise M me propri taire depuis 42 ans Petite anecdote il y a m me un petit carnet avec les dates kilom trages et vidanges d s 1933 temps que l on constate l infime consommation d huile enfin la p riode de ro dage ne d passe pas les limites des usines de fabrication car tous les moteurs sont FOO 303 1973 ACL RODEO 6 2 B Jaloux du succ s de la M hari Renault riposte en 1970 avec la Rod o 4 Apr s l ph m re Plein Air de Sinpar un cabriolet torp do construit partir d une Renault 4 Renault d cide donc de com mercialiser dans sa gamme ce mod le qui sera con u par les Ateliers de Construction du Livra dois et dirig s par M Teilhol Elles poss dent une carrosserie en polyester stratifi Plusieurs mod les verront le jour les 4 et 6 Rod o dans les versions Evasion enti rement d capot e Chantier poste de conduite seul recouvert d une capote Cour si re toit totalement capot Artisane enti re ment ferm e avec vitres lat rales et deux portes et Quatre saisons 4 places enti rement ferm e avec vitres lat rales et deux portes La 4 a t produite partir du printemps 1981 Elle est construite sur la base du ch ssis de la Re nault 4 Fourgonnette F4 quipement pistes et utilise le moteur 845 cm3 de la Renault 6 La 6 Rod
117. nce de ses moteurs en font le plus puissant mod le jamais sorti des usines Rolls Royce Malgr son poids plus de 2 2 tonnes la voiture passe de 0 100 km h en moins de 8 secondes et atteint de l ordre de 220 km h selon les essais Pour supporter le turbocompresseur le V8 de 6 750 cm en al liage l ger a t modifi culasses pistons et soupapes De m me l chappement est nouveau Le turbo Garrett souffle gentiment la pression de 0 5 bar dans un carburateur qua druple corps Solex le syst me tant dot d un clapet de d charge La transmission automatique GM Hydramatic trois rapports a re u une d multiplication adapt e au couple tr s important bas r gime Ext rieurement la Mulsanne Turbo est identifiable sa calan dre peinte dans la couleur de la carrosserie et son double chappement La voiture est vendue uniquement en Europe surtout au Royaume Uni et en Allemagne et au Proche Orient Elle y connaitra le succ s et une centaine d exemplaires sortira annuellement de Crewe jusqu en 1985 soit un tiers de la production Bentley En 18 ans de production la Mulsanne et ses d riv s ont transform Bentley pour en faire la marque la plus dynamique de Crewe Le mod le pr sent est donc la version Mulsanne Turbo Il a eu un propri taire de 1983 1992 puis a t un parisien qui l a conserv jusqu en 1992 Ensuite la voiture est partie Nantes et tait entretenue par Royal Automobiles dossi
118. nne Pendant de la Rolls Royce Silver Spirit la Bentley Mulsanne fait ses d buts au Salon de Paris de 1980 Si elle porte le nom du c l bre virage manceau qui termine la ligne droite des Hu naudi res clin d il aux nombreuses victoires des machines de W O Bentley dans les ann es 30 cette limousine de 3 06 m tres d empattement et de 5 30 m tres de longueur roule 195 km h Son importance historique n en est pas moins d cisive pour Bentley car elle inaugure la spectaculaire renaissance de la marque dans les ann es 80 La Bentley Mul sanne arbore une ligne modernis e Par rapport la T la voi ture apparait plus basse et plus large et la surface vitr e a t augment e L v nement majeur a lieu en 1982 au salon de Gen ve En lan ant la Mulsanne Turbo Bentley red couvre les vertus de la suralimentation un demi si cle apr s la Osenat 17 mars 2013 L explosive Turbo va faire beaucoup de bruit et m tamorpho ser la v n rable firme Synth se de luxe et de sportivit cette limousine hautes performances marque en effet Crewe la fin du badge engineering qui consistait commercialiser des mod les identiques sous des marques diff rentes ce jeu Bentley avait perdu son identit et sa client le La Bentley Mulsanne Turbo s offre une cavalerie de 50 su p rieure la version atmosph rique Ses 350 CV environ puisque Crewe reste fid le son habitude de ne pas d voiler la puissa
119. ns apr s sa sortie d usine Avec sa bouille inimitable et insouciante la Junior fait r ver toute une g n ration son poque en est il autrement au jourd hui 7 Ch ssis n 856 607 Carte grise fran aise ELIGIBLE AU TOUR AUTO 15 000 20 000 Osenat 17 mars 2013 316 c1930 CHENARD amp WALCKER Y6 9 CV LP La ville de Gennevilliers situ e tout pr s de Paris est no tamment connue pour avoir accueilli la marque automo bile Chenard et Walcker Son plus grand succ s sportif sera d avoir parcouru la plus grande distance lors de la 1 re di tion des 24 H du Mans en 1923 La Chenard amp Walcker de la vente est quip e d une car rosserie de conduite int rieure type commerciale Pour faciliter le chargement des marchandises l ouverture l ar ri re se fait par un hayon en deux parties l poque ces v hicules taient tr s demand s par les artisans et com mer ants Leur polyvalence permettait une double utilisa tion le travail pendant la semaine et les promenades en famille le dimanche La concurrence tait rude sur ce march important et les principales marques telles que Citro n Berliet Licorne Re nault ou Peugeot proposaient des v hicules du m me type C est pourquoi les marques Chenard Delahaye et Osenat 17 mars 2013 Rosengart forment ensemble un consortium une sorte d association qui propose une gamme commune avec des publicit qui vante cette ente
120. nt son importation par un autre moteur de MGA mais plus puis sant ce qui rend la voiture plus nerveuse et plus agr able Sa propri taire actuelle tr s m ticuleuse la d tient depuis plus de dix ans Ce mod le est quip d un porte bagage arri re du type luxe son int rieur est tr s conforme l origine avec notamment son grand volant le syst me de chauffage La sel lerie est en cuir noir avec passepoil rouge rappelant la teinte de la carrosserie Les side screen sont pr sents Il n y a pas de poste radio mais y en a t il besoin 2 Sexy et performant le tr s f minin roadster MGA plaisait norm ment et ce sentiment est toujours vrai son look est toujours aussi ravageur Les pi ces d tach es sont tr s bien suivies et l entretien est facile c est une valeur s re en collec tion avec un charme inimitable 65 Ch ssis n HDR43 66074 Carte grise francaise 28 000 33 000 Osenat 17 mars 2013 Les Mercedes Benz SL Pagode pr sent es dans les ann es 60 poss daient encore un zest de sportivit Avec son six en ligne de 2 8 litres le 280 SL affichait des performances et compor tement presque sportif et affichait surtout un remarquable compromis entre le confort et le sport En 1971 Mercedes Benz d voile la rempla ante de sa b te d image le SL type R107 Fini le toit Pagode mais le SL poss de toujours son hard top v ritable marque de fabrique des SL Mais plus en core que la voiture en elle m
121. nte Celle ci comprend aussi d autres marques automobiles et permet aux agents des diff rentes marques de repr senter officiellement toutes ces marques Au salon 1929 une calandre fine appara t pour uniformiser l aspect des mod les propos s elle est commune aux trois marques principales La Chenard 9 cv V6 a t r ceptionn e par le service des mines en 1927 Mais apparemment ce n est que pour l an n e mod le 1930 qu appara t la Conduite Int rieure Commerciale comme celle pr sent e ici Cet exemplaire est donc tr s rare en effet excessivement peu de ces commerciales ont surv cu Il a t amou reusement restaur avec s paration de la carrosserie du ch ssis La peinture est assez r cente les boiseries sont d poque et tr s saines l arri re on trouve deux si ges d appoint et une porte lat rale Les cinq pneus sont comme neufs Stationn e durant quelques ann es dans un mus e cette Chenard amp Walcker a r cemment subit une r vision m canique Elle ravira un amateur du genre ou de la marque et peut m me servir pour la publicit d une so ci t 40 Ch ssis n 86365 Moteur 4 cylindres en ligne Distribution par soupapes lat rales 80116 de vitesses 3 rapports MA Suspensions ressorts semi elliptiques Freins tambours commande m canique Carrosserie Conduite int rieure commerciale Rare et authentique version commerciale Pneus neufs Restauration av
122. o est construite sur la base du ch ssis de la Renault 6 Limousine quipement pistes et utilise le moteur 1 108 cm de la 6 TL Ensuite viendra le mod le Rod o 6 2B avec une boite de vitesses diff rente o la 4 me aura un rapport plus long et une marche arri re plus courte ainsi qu un vi lebrequin renforc Cette automobile saura vous ravir cet t pour vous rendre en famille la plage et sera diff rente sur le parking compar toutes les M hari envi ronnantes Ch ssis n 7350245 Carte grise fran aise M me propri taire depuis 29 ans 600 900 Osenat 17 mars 2013 24 304 1952 HOTCHKISS Gr goire Type JAG L Hotchkiss Gr goire fut expos e au Salon 1951 L ing nieur avait encore r ussi convaincre Son prototype la Gr goire R aux solutions techniques tr s modernes moteur 4 cylindres plat 4 roues ind pendantes suspension flexibilit varia ble et ch ssis en alliage l ger tait aux antipodes de la tradi tion Hotchkiss Le poids contenu et le Cx tr s favorables assuraient de bonnes performances et une consommation mod r e Mais l industrialisation s av ra co teuse et difficile avec en plus un prix de vente lev obligeant l arr t de la fa brication apr s 247 exemplaires produits Durant son enfance Roger Brioult habitait Rue de Colombes Asni res tout comme les Automobiles Tracta qui taient si tu es au 102 rue de Colombes Roger tait familier des lieu
123. our la Paloma 500 Type luxe les modifications notables sont visibles au phare fix sur la fourche incluant le compteur et surtout la fourche t lescopique Ce mod le remettre en route est une Type Luxe des modifications notables sont visibles par rapport au mod le Standard Le phare est fix d sormais sur la fourche et non plus sur le garde boue avant et surtout la nouvelle fourche est t lescopique et non plus type bicyclette 206 1955 VESPA Piaggio 400 600 Moteur 2 temps balayage en croix Cylindre horizontal en fonte et culasse en alliage l ger Cylindr e 123 67 cm Al sage 54 mm Course 54 mm 3 vitesses Scooter Magazine en janvier 1953 d crivait ce scooter VESPA V hicule 2 fins Ville et route Le nombre crois sant de scooters circulant au hasard des rues prouve la parfaite adaptation de la Vespa la circulation urbaine D autre part les raids effectu s par Georges Monneret ont magistrale ment d montr les possibilit s du mo teur en ce qui concerne les longs parcours et les efforts prolong s en charge Le mod le pr sent remettre en route est complet Osenat 17 mars 2013 12 207 1954 V LOCETTE Type LE200 600 800 Lorsqu apparut pour la 1 fois sur le march la 150 LE Velocette nombre de motocyclistes ne purent certaine ment s emp cher de sourire en songeant aux presti gieuses KTT que la marque promenait sur
124. ous tenons remercier Monsieur Pascal Courteault pour son aide et Monsieur Auffret pour son site attractif www automobiles voisin fr ainsi que les amis de Gabriel Voisin dont Roger Brioult tait membre L homme 0 pilotait un crayon ce visionnaire en avance sur son temps d crivait ceci Les hommes iront un jour sur la lune avec la goute au nez et nous d couvriront le cosmos avant d avoir r ussi gu rir le rhume de cerveau l 5 N de s rie 00018 Carte grise fran aise 15 000 20 000 Osenat 17 mars 2013 Roger BRIOULT et Gabriel VOISIN droits reserves LE TRANS eT LE PLUS ECONOMIOUE DU SOSE LA CAMIONNETTE 309 c1955 AVIONS VOISIN Prototype La camionnette VET VOUE L Saan 5 77 HALL REMS Immatricul en 1963 Carte grise fran aise Le transport terrestre le plus conomique du monde la ca mionnette Avions Voisin Cette publicit figurait sur le stand au salon du cycle en 1957 c t de cette camionnette Et la Revue Route et S curit de d cembre 1962 indiquait Un des derni res r alisations de Voisin une camionnette 6 roues pesant 400 kg et pouvant en porter 500 Moteur Gnome amp Rh ne 2 temps 200 cm avec culasse re froidissement par huile Freins disques Suspension lames de torsion etc des astuces de tous genres fourmillent sur ce v hicule Roger Brioult avait entendu parler de cette camionnette
125. port deux places la Thunderbird Elle finit par devenir une voiture de luxe et concurrencer la Cadillac Eldorado Ce fut une r ussite car 16 000 exemplaires taient vendus en une ann e De1955 1957 c est un mod le de deux places cabriolet quip d un moteur puissant La production totale durant les trois ann es fut de 53 166 exemplaires Le nom Thunderbird fait r f rence la mythologie indienne il s agit de l oiseau tonnerre cens apporter pluie et fertilit En lan ant sa Thunderbird Ford pro posait une interpr tation typiquement am ricaine de la voi ture de sport avec un moteur V8 dans une voiture confortable et spacieuse car la client le tait jeune Pendant l poque de la conqu te de l espace la Thunderbird aux apparences de fus e tait d un v hicule pour un jeune cadre dynamique qui refusait de conduire une voiture banale ou grosse il fallait donc une voiture de taille moyenne La premi re Thunderbird est nomm e Thunderbird Classic Birds Le mod le pr sent est une des toutes 1 res fabriqu es Elle a t enti rement res taur e Les sorties d chappement sont situ es dans les bu toirs du pare choc Elle est quip e de l option bo te de vitesses automatique et donc du moteur le plus puissant parmi les deux disponibles La banquette est r glage lectrique Elle est livr e avec sa capote et son hard top de la couleur de la carrosserie Elles sont belles tr s pris es et peu courantes
126. porte le rallye du Maroc en 1971 Apr s quoi Citro n engage en groupe 5 partir de 1972 deux prototypes raccourcis et l arri re tronqu Port trois litres le V6 fournit 250 CV 7 000 tr mn 250 km h Toute fois le meilleur r sultat ne sera qu une troisi me place au Ral lye du Portugal avec Waldegaard au volant Apr s 5 000 voitures vendues en 1971 les ventes de la SM s effondreront Les raisons de l chec sont nombreuses le r seau Citro n inapte commercialiser une telle voiture On ne vend pas en m me temps et c te c te une SM et une 2 CVI Le caract re complexe de la voiture inhabituel pour les clients Citro n son entretien co teux les circonstances de sa sorite choc p trolier Pourtant la SM r unit toutes les qualit s rapidit confort tenue de route s curit exclusivit de la conception et du design Le mod le pr sent est un mod le carburateur il est com pl tement d origine avec son dossier d entretien suivi depuis l origine Elle est chauss e de 4 pneus neuf Le pot d chap pement en inox est neuf Mais l originalit de cette voiture est son toit ouvrant une option rare l poque Alors la SM in t ressante2 Plus que jamais d autant que sa cote remonte apr s avoir t longtemps tr s basse Et si SM signifiait avant sa sortie pro jet S moteur Maserati aujourd hui ses admirateurs l appel lent plut t 5 84 10 15 000 3
127. qui marquera en quelque sorte le tour nant de l histoire En effet l id e de construire son propre v hi cule germait d j et il acquit un bicylindre 7CV Peugeot refroidi par air avec le projet d assembler une petite moto Ce sera nalement un trois roues assembl dans les ateliers du Malvern College avec la bienveillance d un professeur d ing nierie la place manquant dans son garage Le Morgan Runabout tait n Solide l ger et aux roues avants ind pendantes il n en fal lait pas plus pour g n rer l int r t de nos amis anglais Incapable de faire face la demande H FS se tourna vers cer tains constructeurs qui refus rent de l aider produire son tri cycle en masse Et heureusement La Morgan Motor Company vit le jour en 1912 et ses ventes ne cess rent de pro gresser emmen es triomphalement par les tr s nombreuses vic toires sportives reliability records de vitesse de consommation etc En 1914 cependant la marque se voit in terdire de participation au RAC Lightcar Trial en raison de ses 3 roues Un prototype 4 roues est alors mis au point moteur 4 cylindres Dorman La guerre mit une pause forc e cet entrain mais ce n tait que partie remise les activit s red marrant de plus belle au lende main de l armistice La premi re Morgan quatre roues fit son apparition officielle aux salons de Paris et Londres en 1936 d nomm e 4 4 pour ses 4 roues et 4 cylindres Quelques
128. r c est la bo te super sport des Ford et AC Cobra Pour passer la puissance aux roues le pont ar ri re est l indestructible 9 pouces avec le rapport autobloquant 3 25 1 une option rare En 1968 cette combinaison 390 BM4 n a concern au total que 340 cabriolets sur les plus de 25 000 fabriqu s Si la bo te et le pont d origine sont toujours pr sents le moteur de notre Mustang a t remplac par un 5 7 litres Il est tout fait possible de la remettre dans sa configuration d ori gine Notre Mustang est donc un authentique cabriolet GT fran ai depuis toujours avec son compteur en Km h Nous savons qu seuls trois amateurs se sont succ d s derri re son volant sur le 40 derni res L int rieur est d origine et dans un tat r ellemen splendide et tonnant Le compteur indique 98000 km ce qui es peu mais est tr s certainement le kilom trage parcouru depui 1968 vu l usure g n rale La t lerie est tr s saine la voiture n ayant sans doute jamais couch dehors Tr s r cemment notre Mustang GT a re u des soins m caniques ainsi que des pneus et des amortisseurs neufs Ce qui est difficile dans le domaine de la Mustang c est de trou ver un exemplaire rare et int ressant En consid rant le mod le les options et l tat g n ral si l on doit conseiller une Mustang ca briolet celle ci m rite fortement d tre regard e de tr s tr s pr s un D un 70 25 000 30 000
129. r mement int ressantes 80 120 BUGATTI lot comprenant des catalogues sur les types 43 43A et 50 plus un catalogue de chez Bucar Z rich avec les type 40 43A 44 46 49 et 50 ainsi qu un beau document en allemand avec pho tos des types 50 41 et 55 200 300 Lorraine Dietrich tr s belle croix de lorraine d un mod le mont sur les voitures de la marque jusqu 1914 sur pr sentoir en bois 50 80 Nappe reproduisant la c l bre affiche Bugatti de Gerold 115 x 145 cm offerte Lucien Loreille l occasion d un Rallye tat neuf jamais servi 40 60 Lithographie de Moitrier contresign et d dicac par l auteur 100 150 Lot comprenant 2 jouets JOUSTRA une Renault R8 friction de la s rie cadet et une Renault Floride friction 100 150 Rare Jouet JOUSTRA repr sentant un camion et son porte voitures 50 80 Lot comprenant 2 automobiles miniatures de course pour circuit lectrique de marque Circuit 24 50 80 CITROEN lot comprenant 39 miniatures au 6 100 150 Lot de 24 miniatures au 1 43 Dinky Toys 50 80 Lot comprenant un circuit lectrique avec ses miniatures Scalextric au 1 328 50 80 Lot comprenant 3 motos miniatures Yamaha Gorilla et Honda 50 80 95 Lot comprenant 17 avions miniatures Dinky Toys Solido 50 80 96 MECCANO Engineering in miniature c1920 150 200 97 Lot comprenant 4 Dinky Toys avec leurs bo te
130. r d ignition a t rem plac le frein main revu le jeu aux pastilles r gl les car burateurs synchronis s le compte tour r par les chromes abim s ont t chang s le klaxon et l clairage int rieur r tablis et le jeu dans la direction a t supprim Les lames de ressorts ont galement t chang es Nous avons effectu le trajet depuis le d partement de l Oise jusqu Fontainebleau et cette automobile se conduit comme une voiture moderne Aucun jeu dans la direction une souplesse de conduite les vi tesses s enclenchent sans forcer l overdrive fonctionne bref tout fonctionne et l on a l impression de sortir de la concession en 1961 Tout ceci bien sur en ayant le caract re sportif d s que vous appuyez sur l acc l rateur Une automobile parfaite 67 Ch ssis n 176512 Moteur 6 cylindres Cylindr e 3 4 L Carte grise fran aise de collection 30 000 35 000 Osenat 17 mars 2013 1977 CITRO N M hari Ch ssis n 08CA4721 Carte grise fran aise Le 11 mai 1968 c est le lancement de la M hari dont la pr sentation a lieu Deauville Ca commen ait tr s mall La France vivait quelques v nements nationaux de premi re im portance Il s agissait d une voiture de loisirs con ue pour les ballades en plein air La structure de base est la plateforme de la Citro n Dyane qui elle m me descend de la c l brissime 2cv Disponible en 2 places on pouvait en option chois
131. r l auteur The Rolls Royce Motor Car par Bird et Hallows Renault 1898 1965 par Richard Peugeot 60 ans de cabriolets par Peugeot Pan hard la doyenne d avant garde par P Dumont d dicac par l au teur La fabuleuse aventure d Hotchkiss 1904 1954 par P Fouquet Hatevilain Emile Mthis constructeur automobile par JF Blattner The Lincoln Continental par O Ritch Toutes les Fiat L pop e Bugatti par L Eb Bugatti 250 350 Important lot comprenant Twenty Silver Ghosts par Phil May Early Motor Cars 1904 1915 par G A Olivier Le grandi Fiat par Anselmi AU temps des automobilistes par P Du mont Cent ans d automobile fran aise par J Rousseau et JP Caron Graphicar par C Bertieri Humourcar 9 par C Bertieri Comicar par C Bertieri Hauts de Seine berceau de l auto mobile par J Fondin d dicac par l auteur Joies de l automo bile par G Gu rithault Le monde fascinant des autos par P Roberts 80 ans de publicit Citro n et toujours 20 ans par J S gu la La Collection Schlumpf Archives 6 bile par J Borg et N Viasnoff Autohobby par M Bossi The Golden Age of the American Racing Car par G Borgeson La restauration des voitures de collection par Roger Brioult 250 350 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 Important lot co
132. ran qu on lui livre enfin sur une remorque avec juste 5 km au comp teur l Je veux qu elle soit vierge et grand m re CONCLUSION Pour qui l a c toy Roger Brioult est un personnage atypique visionnaire plein d humour passionn emp cheur de tourner en rond col rique et qui ne laissait pas indiff rent La derni re des 2CV Lydie BRIOULT 10 11 12 13 14 15 16 17 1 La France Automobile 1896 1 ann e 48 num ros reli e en 1 volume 400 600 La France Automobile 1897 2 ann e 52 num ros reli e en 1 volume 300 400 La France Automobile 1898 3 ann e 52 num ros le num ro sp cial les ateliers De Dion Bouton reli e en 1 volume 300 400 La France Automobile 1899 4 ann e 53 num ros reli e en 1 volume 300 400 La France Automobile 1900 5 ann e 72 num ros reli e en 1 volume 200 300 La France Automobile 1901 6 ann e 52 num ros reli e en 1 volume 200 300 La France Automobile 1902 ann e 52 num ros le num ro sp cial les ateliers De Dion Bouton reli e en 1 volume 200 300 La France Automobile 1903 8 ann e 52 num ros reli e en 1 volume 200 300 La France Automobile 1904 9 ann e 53 num ros reli e en 1 volume 200 300 La France Automobile 1905 10 ann e 52 num ros reli e en 1 volume 200 300 La France Automobile 1906 11 ann e 52 n
133. re Philippe Ladure Pr sident des Amis de Gabriel Voisin et R Brioult sont galement dans ce dossier Roger Brioult aimait les automobiles hors du commun et ces 2 prototypes VOISIN n ont jamais quitt sa collection Salon du Cycle 1957 yp J q 10 000 15 0 Osenat 17 mars 2013 34 310 1955 FORD Thunderbird Ch ssis n 243 851 Carte grise fran aise M me propri taire depuis 40 ans Rare fran aise d origine R v l e le 19 f vrier 1954 la Thunderbird entre en production au mois de septembre Elle re oit le tout nouveau V8 Ford de 292 ci 4785 cm3 Gr ce un carburateur quadruple corps Holley et un double chappement la puissance mont e sur la Thunderbird est port e 193 cv 4 400 tr mn La voiture at teint les 180 km h En s rie la transmission est confi e une bo te de vitesses manuelle trois vitesses Un overdrive est dis ponible en option ainsi que la transmission automatique Ford O Matic trois rapports Structurellement la Thunderbird s av re tout ce qu il y a de plus conventionnelle avec un ch ssis s par et une suspension ar ri re essieu rigide Quant la carrosserie elle est r alis e en acier Confortable gr ce sa suspension douce la voiture offre une bonne tenue de route f Plus cabriolet tendance sportive que vraie voiture de sport la j ie Thunderbird appara t comme une heureuse synth se des voi tures am ricaines puissance so
134. re guerre mondiale Le 12 no vembre 1918 le Caporal Roy Holtz est le premier am ri cain entrer en Allemagne au guidon d une Harley Davidson bien sur Le mod le pr sent a t achet par Roger Brioult le 15 novembre 1962 monsieur Disset En 1963 il d mon tait la moto pour la restaurer cf photographies dans son salon En 1965 il crivait monsieur Disset Voici enfin les photos de votre Harley et de son side car restaur s et qui roulent fort bien Je dois vous dire que le side car m a donn plus de mal et m a procur des d penses bien sup rieures celles de la moto mais je suis r compens car il est superbe Monsieur Disset lui r pondit C est avec plaisir que j ai re u les photos de votre Harley dans un d cor parfait et je vous en remercie bien vivement Or ce plaisir se m le le regret de m tre s par de mon vieux side qui m a donn tant de joies et que j aimais comme un cavalier aime son cheval Et aussi s y m le la grande satisfaction de le savoir entre vos mains Qu il en soit ainsi pour son prochain propri taire 1 15 Osenat 17 mars 2013 212 1969 HARLEY DAVIDSON 6 000 8 000 re ET M Lu Type FL Electra Glide Pour les Harleyistes deux v nements majeurs ont marqu l ann e 1969 Ch ssis n 69FL13417 les Am ricains marchaient sur la lune et la soci t American Machine and Moteur bicylindre en V de 1280 cm Foundry Company
135. rita de la tr s noble m canique V12 Lamborghini et Ferrari taient les seules autres marques au monde proposer des moteurs quivalents Sa longue car ri re a t une totale r ussite De 1975 1996 la Jaguar XJ S a continuellement volu au fil du temps Une carri re aussi longue est exceptionnelle et ne se rencontre pratiquement ja mais sur une Grand Tourisme Ce n est pas anodin En 1983 la XJ S est propos e dans une nouvelle version cabriolet mais avec arceau de s curit qui vient se positionner c t du coup Cette Targa est remplac e par un vrai cabriolet en 1988 Notre cabriolet XJS est donc quip du moteur 6 cylindres de 4 0 L conomique et de la bo te automatique se pr sente en excellent tat et l essai effectu a t tr s concluant Le dernier contr le technique est vierge La derni re r vision a t effec tu e le 7 f vrier dernier avec l inscription V hicule test en parfait tat de fonctionnement 12 000 15 000 Osenat 17 mars 2013 80 355 1954 MORRIS MINOR s rie 2 La Morris Motor Company a t cr e par William Morris en 1910 Oxford En 1928 elle sort un v hicule conomique dont le nom de vient embl matique en Angleterre la Morris Minor Peu connue en France elle est toujours l un des acteurs courants de la circulation britannique Ce fut la premi re voiture an glaise produite en grande s rie Lanc e au salon d Earls Court le 20 septembre
136. ropri taire depuis 40 ans Seconde main Livret d entretien d origine La c l bre Quadrilette Peugeot cette petite voiture po pulaire destin e remplacer les B b de 1905 06 et de 1913 devenait vieillissante chez Peugeot fallait s orienter vers la formule de la petite voiture moins sommaire plus l gante plus confortable bref de se rapprocher de la 5 Cv Ci troen et si possible de la doubler Au Salon de 1924 Peugeot pr senta une 3 Quadrilette dont on oublia bien vite le nom pour ne plus parler que de la 5 CV Peugeot Cette au tomobile est naturellement d un aspect plus moderne et elle offre un choix de carrosseries parmi lesquelles on trouve des caisses 4 places cabriolet torpedo conduite int rieure ca mionnette normande et fourgonnette Cette automobile porte le nom de 172 BC L volution se poursuivra avec la 172 P 172 R 172 RE et la 172 M avec un moteur NE5 de 695 cm La conception g n rale reste la m me mais la direction est gauche Cette s rie sera construite 11 970 exemplaires toutes car rosseries confondues Le mod le pr sent est une carrosserie Faux Cabriolet Grand Luxe Elle a t achet e neuve en 1928 par Monsieur Jean Henri Hazotte photograveur au 23 rue Raymond Ballot Vigneux sur Seine en Seine et Oise l poque Il l a garda jusqu en 1971 Ensuite elle est achet e par son propri taire actuel qui la poss de donc depuis environ 40 an
137. s Une notice d entretien et une brochure descriptive de la Peu geot 172 seront remises l acqu reur ainsi que de nom breuses pi ces d tach es moteur r cup rer chez le propri taire et les outils sp ciaux 10 000 15 000 Osenat 17 mars 2013 322 1925 CITRO N 5HP Boulang re Ch ssis n 103948 Carte grise fran aise de collection Embl matique voiture fran aise Version boulang re V hicule vendu cr dit C est l ing nieur Edmond Moyet que l on doit la r alisation de la Citro n 5HP Il tait aussi le p re du premier cyclecar Amilcar et c est la raison pour laquelle la SHP lui ressemble beaucoup dans sa conception Deux ans apr s la sortie de la premi re Ci tro n le type remplac e en juin 1921 par le type 8 la SHP est officiellement pr sent e lors du Salon de l Auto de Paris en oc tobre 1921 son vrai nom est tout logiquement le type C Osenat 17 mars 2013 1 Ce mod le est r ceptionn par le service des mines le 29 no vembre et la production d bute en s rie en juin 1922 Apr s pr s de 80 000 exemplaires la commercialisation de ce mod le est arr t e en mai 1926 Comme les installations du quai de Javel ne suffisaient pas pour la production de tous les mod les une nouvelle usine de 7 hectares fut construite Levallois pour la fabrication de la 5HP Cette construction n cessita 6 mois d o le d calage entre la production et la pr sentation Tr
138. s et un bateau an n es 60 fonctionnant piles 50 80 98 Lot de Trains JOUEF HO 80 120 99 Lot JOUEF avec pont tournant et BING BVR BAVARIA 100 150 100 Lot comprenant une miniature Ferrari F40 par Franklin Mint ac compagn e d une charpe FERRARI 80 120 101 Lot comprenant 2 manuels Techniques PORSCHE 911 SC et Turbo et 944 S2 et Turbo 50 80 102 Lot de diff rentes revues Cavallino World in red et Autor tro 40 60 103 Lot comprenant 2 illustrations encadr es de G o Ham repr sen tant les 3 Simca Sport au Grand Prix de Spa en 1936 et la caravane des Simca 5 au Tour de France 50 80 104 Malle de transport avec sa cl 100 150 105 LALIQUE Libellule Bouchon de radiateur dition s rie limit e en cristal n existe plus et ne sera pas reproduit 1 000 1 500 106 LALIQUE Libellule Bouchon de radiateur dition s rie limit e en cristal n existe plus et ne sera pas reproduit Mod le bleu 1 000 1 500 107 Lot MICHELIN comprenant 2 anciens crics 2 000 kg et 500 kg et une publicit d poque 80 120 107 Important lot de pi ces d tach es 150 250 RAOUL W Cet artiste est n en 1959 et apr s plusieurs ann es de carrosserie dans la restauration de v hicules de collection le travail du m tal est devenu une seconde nature pour Eric de son vrai pr nom En 2006 apr s avoir tant travaill sur les dessins des autres il se lance dans
139. s l adjudication prononc e Tous les biens sont vendus tels quels dans l tat o ils se trouvent au moment de la vente avec leurs imperfections ou d fauts Aucune r clamation ne sera possible relati vement aux restaurations d usage manques et petits accidents l est de la responsabilit des futurs ench risseurs d examiner chaque lot avant la vente et de compter sur leur propre jugement aux fins de v rifier si chaque lot correspond sa description La plupart des automobiles ont fait l objet de restauration nous recommandons cependant de proc der une remise en route avant toute utilisation Les automobiles et les bateaux sont vendus comme des objets de collection et non comme des moyens de transport Soucieuse de votre s curit la Soci t OSENAT s efforce d exposer les objets de la mani re a plus s re Toute manipulation d objet non supervis e par la personnel de la Soci t OSENAT se fait votre propre risque Des frais de d dommagements peuvent vous tre r clam s ENCH RES tel Les ench res suivent l ordre des num ros du catalogue La SOCIETE OSENAT est libre de ixer l ordre de progression des ench res et les ench risseurs sont tenus de s y conformer Le plus offrant et dernier ench risseur sera l adjudicataire En cas de double ench re reconnue effective par la SOCI T OSENAT l objet l automobile ou le bateau sera remis en vente tous les amateurs pr sents pouvant concourir cette deuxi me mise en adjudic
140. s ont pour effet d accroitre sensiblement la Stabilit et la pr cision grande vitesse 353 1962 PORSCHE 356 Cabriolet BT6 De nombreuses 356 ont t engag es en comp tition auto mobile que ce soit par l usine Porsche ou par des quipages priv s Son palmar s en course est impressionnant et nom bre de 356 ont inqui t et parfois battu des voitures plus puis santes gr ce sa maniabilit et sa l g ret Sa qualit de fabrication vaudra Porsche une solide r putation Elle fut galement un succ s commercial norme aux USA en parti culier chez les stars d Hollywood L acteur am ricain James Dean en a poss d une Le cabriolet pr sent est en parfait tat apr s une restauration m canique et carrosserie r alis e par de vrais sp cialistes Ch ssis n 157717 Carrosserie Cabriolet Moteur de 1582 cm 4 cylindres plat Alimentation par carburateurs Boite de vitesses 4 rapports MA 70 000 90 000 Osenat 17 mars 2013 354 1993 JAGUAR XJS 4 0 Cabriolet 4 1 i ir Williams Lvons fondateur de Jaguar pr senta sa derni re Grand Tourisme le 10 septembre 1975 Ce coup devait succ der la tr s mythique Type E La voiture baptis e XJ S est tr s r ussie sur le plan du style A la fois basse et lanc e moderne et l gante elle apportait quelque chose de nou veau et de personnel dans la gamme des sportives de luxe en 2 2 De sa devanci re elle h
141. sait l avant Ce num ro est le 3646 GL 75 et date de 1957 on peut supposer qu il ap partenait bien la voiture mais il faudra le v rifier Cette Fair lane est donc immatriculer en collection Le radiateur tait l d j d pos et ce depuis une poque inconnue C est une E 1 a Fija version quip e de la bo te de vitesses automatique Fordo iyn l NT a Mi 1 matic comme indiqu sur les flancs de la voiture l arri re Le moteur est le V8 de 272 CI soit 4 457 avec distribution i 2 F4 ANTI par soupapes en t te La voiture appara t comme n cessitant j T Fa MA quelques travaux si l on d sire l utiliser A E sg rx D origine la voiture est n e avec le haut blanc et le bas vert bleut mais il est peu pr s sur que la personnalisation de la F m peinture tout comme celui de l int rieur est due l artiste hu f moriste Sa ligne est tr s plaisante et la peinture deux tons est de mise avec la grande moulure lat rale et avec ses 6 places elle pouvait facilement emmener des copains en ballade La Fairlane 55 est un mod le int ressant et recherch une ber line familiale performante et fiable l image d une Am rique en pleine renaissance de l apr s guerre 2 000 3 000 Osenat 17 mars 2013 328 1978 CHEVROLET Corvette La 3e g n ration de Corvette est introduite en 1968 large
142. sur notre territoire Photo d poque de l int rieur Ch ssis n P5FH100661 Carte grise de collection Une des 1 fabriqu es 25 000 30 000 Osenat 17 mars 2013 330 1978 PEUGEOT 604 Landaulet Chapron Osenat 17 mars 2013 Pr sentation du landaulet lors du Salon de Paris 1978 par Madame Chapron Premier haut de gamme Peugeot depuis les ann es trente la 604 consacre en 1975 le retour du constructeur sur le cr neau des six cylindres apr s quarante ans d absence Elle est d voil e au salon de Gen ve 1975 dont elle constitue l une des vedettes La Peugeot 604 limousine landaulet fut pr sent e officielle ment au salon de Paris en 1978 En concurrence directe avec d autres carrossiers pour le rem placement des voitures lys ennes Chapron d veloppe cette 604 empattement rallong de 20 centim tres Dans le m me temps Heuliez pr sente sur le Salon de Paris 1978 son prototype de 604 limousine La voiture du Salon de Paris est pr te tre livr e son com manditaire le president Sevni Kountch pr sident de la R publique du Niger ce sera chose faite en janvier 1979 Elle a t construite sur une base Peugeot 604 SL bo te m canique 4 vitesses climatis e suspensions renforc es radia teur large Un deuxi me exemplaire fut construit la demande du bras seur hollandais Heineken en 1981 sur base de 604 injection Elle diff re par une s paration chauffeur et son in
143. t r alis en aluminium Et pour l alimentation l ing nieur Giulio Alfieri a pr f r le classicisme des quatre carburateurs Weber double corps l injection Mais ainsi gr e la Ghibli se pr vaut de la puissance g n reuse de 330 ch et du couple volumineux de 40 mkg Des chiffres qui en disent long sur l agr ment de conduite de la voiture Donn e par le constructeur pour atteindre jusqu 275 km h en fonction du rapport de pont la Ghibli d passe all grement les 250 km h La bo te de vitesses allemande une ZF poss de cinq rapports parfaitement tag s Elle est juste titre consid r e comme l une des plus grandes r ussites de la marque Elle est rare envoutante d un design fa buleux et restera jamais comme l une des plus belles GT ita liennes de tous les temps Le mod le pr sent a t achet par son actuel propri taire aux Etats Unis La peinture a t refaite il y a quelques ann es en m me temps que la sellerie Le compteur indique 66 050 miles La m canique a t r vis e par le m canicien personnel du pro pri taire 8 profit une derni re fois de son automobile en nous la d posant par la route dans notre showroom de Moret sur Loing La Ghibli est aujourd hui sous cot e par rapport ses quiva lentes Ferrari ou Lamborghini Mais souvenez vous il 8 10 ans du prix des Miura Daytona ou plus r cemment les 300 SL Il s agit certainement du meilleur investissement aujo
144. t rieur en cuir gris Elle appartient toujours la famille et est expos e dans son mus e aux Pays Bas Cette voiture a t utilis e comme voiture de parade de 1979 1999 elle a entre autre transport le pr sident Fran ois Mitterrand lors de sa visite Niamey en 1982 Le propri taire actuel l acheta en 2001 et r ussi l importer en France d but 2002 56 Ch ssis n 65 73 2 Type 604 A 31 Carrosserie 72417 Carte grise fran aise de collection Elle a t enti rement d mont e et repeinte cette poque Paris en 1978 par Madame Cha La capote ainsi que le couvre capote ont t refaits Derni re pron et celle des Etablissements ment la bo te de vitesse ainsi que l ensemble de la direction Chapron sera d livr avec la voiture ont t chang s N oublions pas que la PEUGEOT 604 Cette voiture rare et la seule sur le march tourne actuelle a marqu l histoire automobile de ment l heure ou nous crivons ces lignes un film sur la vie de notre pays constituant un symbole Fran ois Mitterrand de r ussite sociale made in France 1 Un dossier de photographies d poque comprenant entre au Plaquette de pr sentation tres la plaquette de pr sentation du Landaulet lors du salon de du Landaulet par les Etablissements Chapron 5 30 000 50 000 Le Pr sident Fran ois Mitterrand aux c t s du Pr sident Seyni Kountch dans le Landaulet lors de sa visite officielle au
145. t le l gendaire raffinement britannique de la marque De m me la capote est en tissu triple isolation et non pas en m tal l On n est British ou on ne l est pas 86 3 000 4 000 Ch ssis n SAJGX2240WC018934 Carte grise francaise 10 15 000 Page 22 32 34 82 50 40 59 54 2 42 46 68 8 84 28 30 83 64 71 69 2 2 41 44 53 Page O O O N 00 PR 09 Lot 300 303 308 309 356 324 316 325 332 328 343 318 222 331 341 2121 358 306 307 305 357 337 344 342 310 314 317 320 227 Lot 211 212 219 218 222 209 202 203 218 204 205 216 201 215 220 210 21177 207 208 206 214 Ann e 1967 1973 1956 C955 1983 1960 c1930 1973 1954 1978 1988 1924 1925 1981 1977 1983 1971 1936 1925 1907 1979 1984 1984 1987 1955 1928 1936 1925 1955 INDEX Automobiles de Collection Marque Mod le AUTOBIANCHI BIANCHINA PANORAMICA ACL RODEO 6 2B AVIONS VOISIN PROTOTYPE C31 AVIONS VOISIN PROTOTYPE BENTLEY MULSANNE CADILLAC COUPE DE VILLE CHENARD amp WALCKER Y6 CHEVROLET MONTECARLO CHEVROLET CORVETTE CHEVROLET CORVETTE CITROEN 2CV CITROEN 5 HP CITROEN 5 HP CITROEN 2 CV CITROEN MEHARI CITROEN 2 CV CITROEN SM CORD SPEEDSTER 26 DARMONT SPECIAL DARRACQ ITALIANA FERRARI 308 GT4 FERRARI 308 GT
146. te d un ache teur m content qui ne le reconnait pas J ai achet une Voisin et je ne suis pas content du tout de cette voiture appelez votre patron Gabriel Voisin lui propose d essayer la voiture avec lui roule quelques kilom tres et au re tour G Voisin qu il n a toujours pas reconnu lui dit combien avez vous achet cette voiture 7 Je vous la rembourse sur le champ Le client refuse Il lui r pond Ecoutez Monsieur je suis Gabriel Voisin vous conduisez telle ment mal que je refuse que quelqu un comme vous conduise une de mes voi tures vous n en tes pas digne l Gabriel Voisin lui a r dig un ch que de remboursement et a r cup r sa voiture 2 Un client rencontre Gabriel Voisin et lui indique qu il veut bien acheter l une de ses voitures la condition expresse qu elle roule 120 km h celui ci lui ga rantit Le client m content revient quelques jours plus tard car la voiture ne fait que 118 km h et il n en veut plus Gabriel Voisin l essaie seul Effectivement 118 km h Il lui demande alors de lui confier la voiture pour quelques r glages dans la soir e et lui donne rendez vous le lendemain matin En fait Ga briel Voisin dans la nuit est all d terrer et rapprocher la borne kilom trique pour que le lendemain avec son client bord au chronom tre la voiture fasse bien 120 km h Le client est reparti ravi CITRO N Roger BRIOULT dans les ann es 1975 80 pense crir
147. tivit de cette soci t consistait assembler en Italie les voitures Darracq fa briqu es en France Suresnes Des difficult s financi res survinrent et la toute nouvelle soci t ALFA Ano nima Lombarda Fabbriqua Automobili obtint un pr t d un million de lires pour relever la Darracq Italiana alors presque en faillite C est ce moment que ma Darracq fut assembl e J ai donc achet sans le sa voir la premi re ALFA qui se trouve tre aussi la derni re Darracq italienne du point de vue de l assem blage mais fran aise pour l origine de ses pi ces si l on excepte le petit coffre arri re qui est de fabrication italienne La revue italienne Quattronote a consacr un article cette voiture dans son num ro 86 de f vrier 1963 Quelques ann es plus tard je re ois un coup de t l phone d Italie de M Fusi il me dit tre le directeur du mus e Alfa Rom o On m a dit que vous aviez une Darracq bicylindre chassis court assembl e chez nous oui en effet l k Non ce n est pas possible vous avez s rement une monocylindre mais pas une bicylindre l Pourquoi Parce qu il n en reste qu une seule au monde et que c est moi qui la poss de dans mon mus e l Excusez moi M Fusi mais je vous affirme poss der une voiture de ce type et en parfait tat de marche l Mais M Fusi ne semble pas du tout convaincu Donnez moi votre adresse exacte je vien drai la voir lors d une de m
148. troduits sur la gamme obligeant le passage de l essence sans plomb La puissance re montera graduellement jusqu 1980 derni re ann e de la C3 les ing nieurs comprenant mieux ce syst me En 1970 les arches de roues sont introduites rendant le dessin encore plus agressif si besoin en tait l Les si ges et l int rieur sont galement modifi s En 1973 des pare chocs absorption sont introduits afin de r pondre la norme gouvernementale imposant la r gle des 5mph partir de 1974 les pare chocs avant comme arri re perdront leurs chromes en faveur de ces nouveaux mod les en ur thane nous sommes bel et bien en tr s dans l re du plastique partir de 1976 le plancher sera en acier et non plus en fibre de verre afin de faire face aux temp ratures du catalyseur D s 1978 la glace arri re devient du type fastback conf rant aux derniers mod les un charme certain Le mod le pr sent est le T Top c est dire avec toit amovible Il appartient au m me propri taire depuis 19 ans Fiabilit l gendaire look hors norme facilit d entretien et T Top font de cette voiture une proposition all chante pour qui veut s initier l am ricaine 54 Ch ssis n 1Z37L75405251 Carte grise fran aise M me propri taire depuis 19 ans 8 000 12 000 Publicit am ricaine d poque A l origine Ford voulait concurrencer la Chevrolet Corvette C est ainsi qu est n e en 1955 un mod le s
149. u modifi Bien sur il y a eu quelques retouches pour adoucir le galbe d une aile d placer une grille s adapter la r glementation en mati re de s curit mais la forme trapue a t conserv e 7 ans apr s son lancement le succ s de la Porsche 356 ne se d ment pas Pourtant Ferry Porsche sait qu il se doit de pour suivre les innovations comme l aurait fait son p re Les 356 produites de 1956 1959 sous plusieurs d clinaisons Coup cabriolet et jusqu en 1958 Speedster Convertible se distin guent visuellement par la pr sence d une baguette chrom e le long du bas de caisse et un nouveau pare brise On note aussi la poign e de coffre sur le capot avant int grant le bla son Porsche et des grilles de refroidissement sous les phares Dans l habitacle Porsche introduit un peu plus de confort avec des accessoires comme le lave glace une nouvelle planche de bord dont la partie sup rieure est rembourr e et des si ges avant au dossier inclinable Sous le capot le 4 cy lindres plat reste fid le au poste en version 1300 ou 1300 5 normale ou Super en revanche le 1500 laisse sa place un nouveau 1600 d livrant 60 ch 4 500 tr mn ou 75 ch 5 000 tr mn 1600 S Enfin les modifications de trains rou lants comprennent de nouvelles jantes de 15 pouces de dia m tre des suspensions revues avec barres de torsion et des voies largies ainsi qu une direction vis brevet e par Porsche Toutes ces volution
150. um ros reli e en 1 volume 200 300 La France Automobile 1907 12 ann e 52 num ros reli e en 1 volume 200 300 La France Automobile 1908 13 ann e 52 num ros reli e en 1 volume 200 300 OMNIA 1907 n 103 et du n 157 1909 jusqu au 170 et du n 172 au n 182 soit 26 num ros 150 250 OMNIA 1910 du 2 Avril 1910 au 31 D cembre 1910 soit 36 nu m ros 200 300 OMNIA 1911 du 7 Janvier 1910 au 16 D cembre 1911 soit 40 nu m ros 200 300 OMNIA 1912 du 13 Janvier 1912 au 28 D cembre 1912 soit 40 num ros 200 300 2 3 OMNIA 1913 du 31 Mai 1913 au 14 aout 1914 soit 9 num ros 100 150 OMNIA 1920 Mai nouvelle s rie n 1 Juin Juillet Ao t Octobre et Novembre soit 6 num ros 80 120 OMNIA 1921 Janvier F vrier Mars Avril Mai Juin Juillet Ao t Septembre Octobre D cembre soit 11 num ros 100 150 OMNIA 1922 Janvier f vrier Mars Avril Mai Juin Juillet Septem bre D cembre soit 10 num ros 100 150 OMNIA 1923 Ann e compl te soit 12 num ros 100 150 OMNIA 1924 Ann e compl te soit 12 num ros 100 150 OMNIA 1925 Janvier F vrier Mars Avril Mai Juin Juillet Septembre Octobre Novembre D cembre soit 11 num ros 100 150 OMNIA 1926 Ann e compl te soit 12 num ros 100 150 OMNIA 1927 Janvier F vrier Mars Avril Mai Juin Ao t Septem bre Octobre Novembre D
151. un formidable num ro Quelques mois auparavant il avait lanc une id e pour aider ceux qui d acteur qui sera r compens par la profession en recevant le C sar du ont faim Les Restaurants du C urs taient n s la premi re cam meilleur acteur en 1984 pagne s est d roul e pendant l hiver 85 86 Modeste devant la gloire il reconnaissait je n ai jamais t un L association a t reconnue d utilit publique et une loi Coluche grand avant j tais petit et je suis tout de suite devenu gros g Eu a t vot e En priv Coluche tait un passionn de voitures am ri ll Nous avons l honneur de vous pr senter les 5 lots qui caines et de motos Comme pour r aliser un r ve il _ a suivent lls appartenaient Coluche L actuel propri taire d croche m me un record du monde vitesse moto 7 a acquis ces lots lors de la dispersion de sa collection aux sur le kilom tre lanc en septembre 1985 ench res publiques le 27 septembre 1987 C est d ailleurs en pleine gloire et sur une moto qu il T Ces voitures et la moto n ont jamais t mises en route trouvera la mort le 15 juin 1986 dans un stupide ac m lt 198 et jamais utilis es depuis leur achat cident de la route 2029 5 i ATE BES AES DU URS T TLC LT E 323 1983 HONDA CB 750 Custom La passion de Coluche pour la moto et la vitesse sont tr s connues et remontent loin En e
152. uplesse luxe et quipement et des cabriolets europ ens tendance sportive vivacit et per a 7 E EL 4 i formances EF 28 55 Cette automobile a t achet e par Roger Brioult pr s de Mon targis dans une station service un jeune couple en 1973 C est z une rare version d livr e par Ford France 29 quai de Grenelle 4 7 Paris s agit d un type P5 qui n cessite une remise en route hal Cette T Bird poss de sa capote et son hard top Cette T Bird est 10 000 15 000 une rare Classic Bird de la 1 g n ration Osenat 17 mars 2013 311 1973 MERCEDES BENZ 450 SEL La Mercedes Benz 450 SEL est une voiture de grand luxe C est la reine des berlines des ann es 1970 Elle avait une suspen sion hydropneumatique Elle demeure dans la m moire col lective comme la voiture de 7 8 Ewing dans la s rie succ s des ann es 1980 Dallas Claude Fran ois en poss dait ga lement une conduisait toujours ses voitures son chauffeur n tait l que pour la pr parer la nettoyer C est avec celle ci qu il a t victime d un attentat par balle dans la nuit du 25 au 26 Juin 1977 dira que s il n avait pas eu cette voiture aussi puissante il ne s en serait pas sorti Ces grandes berlines b n ficiaient d un habitacle g n reux d une insonorisation pouss e d un vrai coffre bagages 312 1986 OPEL Ascona
153. ur avant paiement total du prix de vente comprenant la prime la charge de l Acheteur et la TVA et remise des informations et documents n cessaires selon le paragraphe ci dessus En cas de paiement par ch que ou par virement la d livrance des objets ou des automobiles pourra tre diff r e jusqu l encaissement L objet l automobile ou le bateau sera sous l enti re responsabilit de l acqu reur d s l adjudication L acqu reur sera lui m me charg de faire assurer ses acquisitions et la SOCI T OSENAT d cline toute responsabilit quant aux dommages que l objet l automobile ou le bateau pourrait encourir Toutes formalit s et transports restent la charge exclusive de l acqu reur Les lots doivent tre enlev s au plus tard 8 jours apr s la vente aux frais et risques de l acheteur Au del de ce d lai des frais de gardiennage et d assurance de 100 par jour vous seront compt s Si un objet une automobile ou un bateau n est pas retir par son Acheteur apr s complet paiement du prix de vente la SOCIETE OSENAT pourra apr s avoir adress une mise en demeure cet effet l Acheteur consigner l objet ou l automobile en question aux frais risques et p rils de l Acheteur APR S LA VENTE R sultats de la vente Si vous voulez avoir des renseignements sur les r sultats de vos ordres d achat veuillez s il vous plait t l phoner partir du mardi suivant le jour de la vente SOCI T OSENAT FONTAINEBL
154. urd hui Elle est aujourd hui incontournable et encore accessible dans la cat gorie des GT des ann es 60 70 Mais au del de l investis sement cette voiture de l lite l tait d j l poque avec Jean Paul Belmondo Claude Fran ois Alain Delon dans le c l bre film La piscine Ch ssis n AM 115 1504 Titre de circulation europ en 60 000 80 000 Osenat 17 mars 2013 349 1961 MERCEDES BENZ 190 SL La 190 SL est l uvre des designers maison Karl Wilfert et Walter Hackert qui re oivent le mandat de cr er une auto mobile ressemblant la 300 SL mais plus petite de 30 cm et surtout co tant la moiti de son prix D riv e du ch ssis plate forme de la berline 180 qui est rac courci de 25 cm La carrosserie est en acier mais les quatre ou vrants porti res coffre arri re et capot moteur sont en aluminium Elle fut enfin pr sent e au salon de New York en 1954 Osenat 17 mars 2013 Le mod le pr sent a t import des Etats Unis comme 80 de la production La derni re facture date de f vier 2013 et in dique R glage et nettoyage de la carburation avec remise en tat des durites et des joints r glage de la vis de richesse silentblocs moteur L huile de pont a t chang e Un grais sage complet et un r glage des roulements avant ont t faits et des nouveaux cylindres de roues ont t pos s Les freins ont galement t revus avec changement des flexibles L
155. uyot et bien s r Darmont et Badelogue peu de temps apr s Quelques 150 cyclecars Darmont trouv rent preneurs en 1914 Ces der niers taient trois fois plus nombreux un an plus tard mais la premi re guerre mondiale vint jouer les trouble f tes et ce n est qu en 1919 suite la victoire de Paul Houel sur Morgan au circuit de l Eure qu Andr et Roger purent obtenir la licence de fabriquer des Darmont Morgan Certaines pi ces taient import es d Angleterre d autres fabriqu es par l usine Courbevoisienne Ren Darmont prenait d ailleurs plaisir se qua lifier de constructeur de Morgan A la fin des ann es 20 plus de 14 cyclecars sortaient de l usine par se maine et la marque annon ait fi rement des chiffres de vente for ant le respect sur ses publicit s cumulant tr s certainement les ventes des au tres distributeurs Au fil des ans les fr res Darmont dessin rent leurs pro pres carrosseries et mirent au point plusieurs moteurs En effet en plus des M A G refroidissement par air ou eau et m me quatre soupapes par cylindre ou encore des JAP le client pouvait bel et bien sp cifier une m canique maison Les Darmont Sp cial Sp cial S rie Luxe Sp cial S rie Normale ou encore Etoile de France virent ainsi compl ter la gamme forts de leurs diff rentes options m caniques promettant chacun un cyclecar qui lui serait adapt On pouvait ainsi trouver des moteurs simple ou
156. x et avait l habitude de voir sortir les Tracta du garage Son in t r t pour la technique des tractions avant venait 06 Ce n est que quelques ann es plus tard qu il r digea une tude sur l historique de la Traction avant travers tous les ges Pour le remercier son ami Jean Albert Gr goire lui fit ca deau en 1973 de cette automobile en lui d dica ant la bo te gants Roger La sellerie fut enti rement refaite en 1974 chez le sellier automobile Cou non Pantin Le dossier d livr avec la voiture contient galement quelques courriers chang s entre Mlle Poilpr secr taire de Monsieur Gr goire et Monsieur Brioult Cette automobile avant gardiste avait t sous estim e par son concepteur L application en s rie de solutions techniques avanc es ont fait explos le prix de revient Cette automobile est r serv e encore aujourd hui des clients qui aiment les m caniques sophistiqu es et techniques D apr s le registre de production reproduit dans le livre de Marc Antoine COLIN la Hotchkiss Gr goire n 616 a t li vr e le 29 avril 1952 par le grand concessionnaire Hotchkiss de l avenue des Ternes la Sofia un certain M de Saint Trivier Elle 8 t quip e du moteur n 5 100 s agit d un des der niers exemplaires des premi res fabrications enti rement r a 56 en alliage l ger Nous remercions particuli rement Marc Antoine Colin Hotchkiss l ge classique 1935 1955

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