reeclass66 - Train modelisme
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1. automatiquement pour raison de s curit li e sa temp rature La remise en route pourra alors s effectuer apr s un temps de refroidissement du fumig ne par une nouvelle action sur la touche F3 En cons quence et pour les raisons voqu es le dispositif de fumig ne ne peut pas tre utilis en permanence on La Class 66 produit gr ce des leds un sympathique effet d tincelles sur ses bogies lors du freinage pour arr t Cet effet est associ un bruit de crissement des freins La Class 66 met r guli rement des sons al atoires en dehors de toute action sur les fonctions ceci est parfaitement normal De m me la Class 66 est quip e du dispositif PowerPack r serve d nergie permettant de faire rouler la machine pendant 1 6 seconde sur une portion sans courant sur un c ur d aiguille par exemple Ceci est tr s pratique et fait donc disparaitre tout risque d arr t de la machine par micro coupure de courant La Class 66 dispose de 21 fonctions Il n est pas impossible que votre centrale ne puisse pas vous offrir la totalit de celles ci II convient donc de le v rifier et si n cessaire r aliser une mise jour de votre centrale qui permettre d obtenir au minimum 21 fonctions ou encore d aller dans le menu de la centrale activer les fonctions qui ne le seraient pas encore Par Eric LIMOUSIN espacerails com pour REE MODELES D cembre 2014 Version 22. MODELES Attention La pr sente fiche de fonctions de la Class 66 prime sur le mode d emploi 09 2012 ESU accompagnant la machine LISTE DES FONCTIONS Touches Fonctions Effets Commentaires Avec ce mode de param trage usine vous tes le conducteur de Phares avant uniquement avec phares d extr mit et votre machine et vous tirez un train Vos phares l arri re le la troisi me haut loco sont donc teints Voir la fonction F7 pour une conduite de votre machine en solo Z oteur laxon trois tons a n rateur Fumig ne R gul La fonction F1 dolt tre act e Voir aussi les commentaires laxon un ton haut D O 7 laxon un ton bas Les feux blancs avant et arri re sont allum s durant cette action La fonction FO n a d ailleurs pas n cessairement besoin d tre act e pour b n ficier de cet effet Combin avec la fonction F3 vous obtenez une sortie de fum e du meilleur effet Phares arri re rouges allum s Associ la fonction FO Roulement de la machine en mode solo clairage Cabine en fonction du sens RE Eclairage des Tableaux de Bord MI Attention au del d une certaine vitesse cette fonction est Crissement sur le passage des aiguilles inop rante Mode man uvre 7 laxon deux tons haut bas EEE laxon deux tons bas haut En ip Bip Bip puis bruits d chappement ruit Accouplement Convoi EE ruit D saccouplement Convoi EE Ouverture Fermeture de la porte DS fflet a Jingle
3. puis Annonce de Quai Mode tous feux allum s blancs et rouges avant et Pr paration de la Machine par le conducteur La fonction FO n a arri re pas n cessairement besoin d tre act e pour obtenir l effet Mode Clignotement entre phares blancs et feux blancs Signal d alerte lumineux En d sactivant la fonction FO seuls les d extr mit avant et avec feux blanc haut fixe feux blancs altern s sont actifs dans le sens de la marche Extinction du troisi me feu haut La production de fum e de la class 66 a t particuli rement tudi e Commencez par acter la fonction F3 puis quelques secondes apr s actez la fonction F1 vous verrez alors apparaitre au d marrage et en deux phases selon le son du moteur deux jets brefs de fum e correspondants la mise en route de celui ci La fum e produite est galement diffus e lors des phases d acc l ration de la machine puis la fum e disparait progressivement en pleine vitesse et ou la d c l ration de la machine Pour b n ficier du meilleur effet sur la totalit de votre r seau la voie sur laquelle circule la class 66 ne doit pas comporter des portions de d perdition importante de tension De m me d une centrale digitale une autre la tension sur la voie peut l g rement diff rer et de fait la sortie de la fum e peut tre plus ou moins abondante Une diff rence d 1 volt suffit pour voir une diff rence notable Apr s 7 minutes d utilisation le fumig ne se coupe
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