Les voyageurs ne sont pas si bêtes.
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1. la nouvelle carte du temps Paris Aube 2003 rejoindre en bus une destination inconnue les obligeant combiner plusieurs lignes Sur le chemin du retour nous simulions une panne afin de mesurer leurs capacit s d adaptation en situation perturb e L examen de ces pratiques de d placement nous a permis d identifier quatre figures quatre id aux types au sens w b rien l araign e le dauphin le renard et la taupe Cette typologie n est pas construite sur les cat gories sociales ge sexe CSP habituellement utilis es dans le domaine du transport mais bien sur les capacit s cognitives de la personne plac e en situation perturb e Sans plus attendre suivons la trace l araign e L araign e dans les mailles du r seau Au domicile de Madame X apr s avoir chang quelques politesses nous lui rappelons bri vement l objectif de l tude et lui demandons d ouvrir une premi re enveloppe Elle s ex cute et lit haute voix la consigne Vous devez vous rendre l cole militaire Une gr ve du m tro vous contraint choisir un autre mode de transport Vous disposez d une heure Les transports une affaire de logistique Imm diatement elle se l ve se dirige vers une pi ce que nous devinons tre son bureau Confortablement assise face une table elle se saisit du guide de Paris qui se trouve dans son sac main pos ses pieds Ce guide de Paris c est ma bible2. nous dit elle en souriant Je lai toujours sur moi c est indispensable pour se rep rer Ce guide comme en t moigne son tat d grad conserve les traces d une utilisation quotidienne et les preuves du voyage pages d chir es pochette plastifi e corn e Entre les pages des post it avec des inscriptions que nous supposons crites la h te servent d index La carte de visite d une librairie fait office de marque page Elle conna t par c ur ce guide dont elle tourne les pages avec dext rit cole Militaire c est ici elle laisse son doigt enfonc au centre de la page Elle d colle un post it qu elle positionne l extr mit de l index L angle du post it tel un viseur lui indique son point de mire Une fois l adresse localis e Madame X d plie une carte du r seau de bus grand format qu elle se procure d un geste assur dans le m me tiroir Elle tale le plan sur le bureau se l ve de sa chaise pour mieux le dominer du regard En se servant de l extr mit du bouchon du crayon comme curseur elle le positionne sur l aire g ographique qui l int resse cole Militaire identifie les lignes de bus qui traversent ce point de passage oblig et remonte la ligne en direction de Bastille en faisant glisser l extr mit du crayon sur ce support Cet exercice de funambule urbain qui navigue virtuellement sur le r seau lui permet d identifier rapidement les changements qu
3. elle devra effectuer Sur le post it elle retranscrit les tapes de son plan d action prendre le Bus n changer prendre le bus n descendre Avant de quitter son appartement pour rejoindre l abribus elle s lectionne les outils de navigation qu elle embarque avec elle Je prends la carte du r seau Ma carte transport je la mets syst matiquement dans la pochette int rieure de mon sac avec mon portable et mon portefeuille a m vite de devoir chercher au fond de mon sac s il y a un contr le ou si le portable se met sonner dans le bus 10 minutes s coulent avant d enclencher le pas vers notre destination Attention d tournement de bus Ce premier trajet en raison de cette pr paration logistique minutieuse ne pose aucun probl me Nous atteignons l cole militaire en moins d une heure Lors de la seconde preuve les choses se compliquent Pr textant un accident sur le chemin du retour Madame X est contrainte de descendre du bus et de trouver une solution alternative Pour r ajuster son itin raire elle se rapproche du plan du r seau situ sous l abribus Deux personnes assises sur le banc obstruent le passage et rendent d licate la consultation du plan Je ne vais tout de m me pas m asseoir sur leurs genoux pour lire le plan nous dit elle ironiquement Elle d cide donc de mobiliser ses propres outils de navigation rang s dans son sac main Ils offrent
4. l avantage d tre consultables in situ et en toute circonstance pr cise t elle Je pr f re consulter mes propres plans car ils me suivent dans le bus En plus je peux noter mes propres rep res et je les connais bien Ce qui est ennuyant avec ces plans sous l abribus c est que tu perds du temps te les r approprier C est pareil pour les plans de quartier Moi j aime bien avoir la carte en main pouvoir la manipuler comme je veux Cela ne me d range pas que le Nord soit en bas pour lire un plan Je n arr te pas de tourner mon plan dans tous les sens En fonction de la situation a peut tre plus pratique Munie de ses outils portatifs Madame X avance de quelques m tres pour se positionner l intersection de deux rues afin de se situer g ographiquement l aide de son plan de Paris Une fois la localisation effectu e elle d plie dans le vide la carte du r seau bus grand format qui en raison des courants d air flotte au vent Quel bazar Il faut que je la plie diff remment Cette carte r seau en accord on que Madame X vient de d plier redevient plus compact et plus maniable Elle se sert de son corps comme picentre et de la carte qui pivote entre ses doigts comme boussole Madame X identifiera sans grande difficult un nouvel arr t de bus au prochain carrefour N ayant pas r ussi boucler son itin raire avant d entrer dans le bus elle d cide de le finir en route
5. mobilisant alors des sources d information h t roclites le plan de la ligne affich dans le bus le guide de Paris les noms de rues qu elle d chiffre difficilement en raison de son d placement la carte du r seau Ces informations qu elle croise sont malheureusement de natures diff rentes et donc peu compatibles entre elles Certaines renvoient la notion de territoire le nom de la rue d autres celle de fluidit la carte du r seau Tr s vite elle finit par l cher prise avec le territoire par perdre ses rep res comme elle nous dit Une seule source d information finira par retenir son attention celle li e la fluidit Trois heures se sont coul es Madame X nous avoue tre puis e par ce travail de fourmi qu elle vient de r aliser pour tisser sa toile sur le r seau de transport Pense b te des transports urbains Comme en t moigne Madame X l araign e est un voyageur pr voyant qui ne circule pas sur le r seau sans filet de protection Les instruments de bord qui encadrent son d placement carte plan guide lui permettent de garder prise avec le territoire et de conserver ses rep res in situ D Norman d finit ces objets ressources comme des artefacts cognitifs Le plan du r seau que l on embarque avec soi le post it qui se transforme en curseur sont des ressources permettant d all ger la charge cognitive l attention le raisonnement la m morisation et la p
6. Les voyageurs ne sont pas si b tes Le voyage s inscrit dans l ordre des choses Notre quotidien est fait de mille habitudes insignifiantes de savoir faire tr s ordinaires de comp tences minuscules auxquels nous n accordons le plus souvent aucune importance tant ils semblent naturels Ces habitudes incorpor es sont devenues trangement invisibles Elles sont inscrites dans notre chair et dans la mat rialit des objets techniques qui encadrent nos pratiques Elles guident nos pas nous permettant ainsi de nous d placer sans m me y penser Pourtant il suffit qu une panne un oubli ou un accident survienne pour que soudain nous basculions dans l incertitude et le doute Ces moments de rupture qui brisent la cha ne matricielle du quotidien brouillent nos rep res et d stabilisent nos appuis En situation de crise l ordre des choses ne va plus de soi Lorsque de telles situations se produisent nous sommes face l obligation de reprendre la main de mobiliser des ressources cognitives nouvelles d op rer un d tour r flexif pour construire des plans d action de rechange Mais la panique ou la peur bloque parfois notre capacit recomposer de tels plans pour faire face l urgence Ces situations de panne ou de crise soulignent l importance de ces micros savoirs qui font tenir notre quotidien et r v lent les comp tences cognitives mobilis es par les personnes pour construire des plans d
7. action d urgence Cette r flexion th orique issue de la sociologie des sciences et des techniques et de l anthropologie cognitive a servi de cadre une recherche r alis e aupr s des usagers du bus Paris et Rennes Quelles ressources cognitives les voyageurs mobilisent ils en situation perturb e gr ve interruption du trafic accident pour recomposer leur d placement Quelles tactiques d ploient ils pour faire face la crise Quels objets et quels savoir faire mobilisent ils au quotidien ou en situation perturb e pour construire et r ajuster le programme de leur d placement Pour r soudre cette nigme tels des d tectives soucieux du d tail nous avons pist durant plusieurs mois une quarantaine d usagers des r seaux de bus parisien et rennais afin de saisir leurs pratiques de d placement en situation ordinaire Apr s cette p riode de discr te filature les membres de ce panel ont t invit s se soumettre un test grandeur nature Depuis leur domicile ils devaient L Wacquant Corps et mes Notes ethnographiques d un apprenti boxeur Actes de la recherche en sciences sociales n 80 1989 B Latour Une sociologie sans objet Remarques sur l interobjectivit Sociologie du travail n 4 1994 D Boullier et S Chevrier L urgence domestiqu e comptes rendus et quipement distribu chez les sapeurs pompiers in F Ascher et F Godard Modernit
8. dans ce lieu de transit espace d attente il n aspire qu une chose repartir aussit t pour retrouver sa libert de circuler le renard pilote en mode automatique car il a incorpor le mode d emploi du r seau En situation de crise les voyageurs sont soumis rude preuve Les savoir faire routiniers incorpor s ne fonctionnent plus Pour ajuster leur plan d action in situ trouver rapidement une solution alternative ils doivent donc improviser et se satisfaire des ressources localement disponibles La taupe est malheureusement aveugle Pour elle l espace urbain est illisible uniforme et sans asp rit Incapable d utiliser les ressources distribu es dans l espace elle semble prisonni re de son environnement Elle colle au contexte car elle ne parvient pas faire dialoguer le territoire et ses repr sentations graphiques plans cartes guides Elle se sent d s uvr e d sorient e et finit par l cher prise avec un r seau qui ne fait plus sens ses yeux Elle semble voluer dans un tunnel qu elle perce au rythme de ses propres pas Perdue dans l espace urbain ou dans le d dale du r seau elle s puise physique dans cette recherche d sordonn e d une issue Pour y voir plus clair la taupe r clame une assistance humaine et revendique une prise en charge totale La qualit ou la densit de l information a peu d importance car destabilis e par une situation peu ordinaire elle ne parvient pa
9. lanification du voyageur Ces artefacts prennent donc en charge une partie de l activit cognitive propre au d placement Ces outils en raison de leur mall abilit et de leur format de poche l assistent au fil de son voyage Mais qu en est il des autres profils Le dauphin la diff rence de l araign e voyage l ger les mains dans les poches sans plan guide ou montre Initi lunivers de la glisse urbaine il surfe sur le r seau comme un poisson dans l eau il s oriente en fonction des courants dominants et remonte parfois les flux de voyageurs contre courant Pour s orienter il utilise les ressources disponibles sur place Un plan de quartier la fa ade d un monument l horloge d un parcm tre sont autant d objets rep res port e de vue qui permettent de se localiser dans la ville Ainsi les ressources favorisant le soulagement de la charge cognitive du voyageur ne sont pas n cessairement embarqu es Elles peuvent aussi tre distribu es dans l espace urbain Celui ci se pr sente alors comme un espace lire et interpr ter Ces objets qui font signes sont autant d invitation affordance s engager dans l action Le bus n 16 qui passe devant nos yeux au coin de la rue est un attracteur cognitif qui fait sens pour le dauphin l aff t du moindre indice Il peut tre une invitation reconfigurer son plan d action Ces attracteurs cognitifs locale
10. ment situ s deviennent subitement des d clencheurs et des embrayeurs d action 4 D Norman Les artefacts cognitifs Raisons pratiques n 4 1993 5 E Hutchins Comment le cockpit se souvient des ses vitesses Sociologie du travail n 4 pp 451 473 1994 6B Conein Cognition situ e et coordination de l action La cuisine dans tous ses tats R seaux n 43 1990 Pr f rant s en remettre son feeling laissant ouvert les champs du possible l itin raire du dauphin ressemble donc une arborescence une succession de sites et d embranchements qu il visite au fil de l eau Ce mode de navigation situ e nous conduit d finir le dauphin comme un opportuniste qui circule en roue libre Le renard est un voyageur fut qui conna t son territoire comme sa poche Soucieux de gagner du temps ou de ne pas en perdre il fait preuve de ruse pour d jouer les mauvais plans et d ploie de nombreuses tactiques pour rentabiliser son voyage Les ressources mobilis es pour construire son d placement sont distribu es dans l environnement urbain L attente aux correspondances est pour lui un pi ge qu il faut savoir contourner Il est donc important d anticiper et de planifier son d placement afin de ne pas tre enfermer dans les mailles du r seau En effet le renard ne supporte pas d tre encha n un poteau d arr t peine arriv e
11. nigmatek Universit de Technologie de Compi gne Le Qu r La cognition comme action incarn e in A Borzeix A Bouvier et P Pharo Sociologie de la connaissance Paris CNRS 1998 10 M Akrich Comment d crire les objets techniques Techniques et Culture n 9 1987
12. s lire cette information pour construire un nouvel itin raire 7 y i P n A S y f L Suchman Plan d action Probl mes de repr sentation de la pratique en sciences cognitives Raisons pratiques n 1 1990 s B Latour et E Hermant Paris ville invisible Paris La d couverte 1998 Que retenir de ces histoires ordinaires Comme en t moigne ces br ves histoires ordinaires les styles de navigation ne sont pas homog nes Des disparit s prononc es apparaissent entre les diff rents profils L action de prendre le bus repose sur la capacit cognitive des voyageurs croiser des informations de diff rentes natures et des connaissances d pos es en diff rents lieux Cette connaissance n est pas simplement localis e dans la t te du voyageur La connaissance est inscrite dans les habitudes corporelles dans le programme de fonctionnement des objets et des dispositifs techniques qui encadrent son d placement et dans l am nagement de l espace qui lui offre des ressources Ce triptyque corps objets techniques environnement nous a permis de saisir le d placement en terme d actions incarn es les savoir faire du voyageur sont incorpor s encadr es techniquement le d placement est appareill et situ es localement l espace urbain est le r ceptacle de nos pratiques et offre d innombrables ressources St phane Chevrier LARES Universit de Haute Bretagne St phane Juguet E
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