Cap vers l`enquête d`utilité publique
Contents
1. bruit la hauteur des merlons doit tre pr vue dans ce sens Le traitement des ouvrages d art en particulier des viaducs a fait galement l objet de propositions De nombreux avis expriment enfin la n cessit de maintenir un maximum de liaisons de part et d autre de la ligne nouvelle Enfin dans certains secteurs plusieurs ajustements du trac ont t sugg r s afin de s loigner au maximum des habitations et du patrimoine culturel et naturel des territoires Au total RFF a enregistr 6 798 avis dont 5 629 pour la consultation du public sur le trac optimis et 1 169 pour la concertation publique sur les gares et haltes Photo RFF GIRAUD Philippe La concertation publique sur les 4 gares haltes TER et la suppression des passages niveau au Sud Est de Bordeaux 143 avis ont t enregistr s et 350 personnes environ ont particip aux trois r unions publiques organis es dans ce secteur Les deux th mes principalement abord s sont l environnement humain et l int r t du projet Concernant l environnement humain l augmentation du nombre de trains est une source d inqui tudes les habitants craignent en effet une recrudescence des nuisances sonores et vibratoires Les acquisitions fonci res constituent l autre pr occupation forte en particulier le montant de l indemnisation et le calendrier Concernant l int r t du projet l ajout d une voie suppl mentaire au Sud Est de Bordeaux est per2. ce projet et pilot e par Christian MAUDET Fin mars apr s 7 ann es pass es la t te de la mission GPSO Christian MAUDET est parti la retraite Je souhaite rendre hommage son implication la qualit du travail qu il a accompli et sa capacit d coute et de dialogue Soyez assur s que son successeur Andr BAYLE qui a occup la fonction de chef de mission de la LGV Bretagne Pays de la Loire consacrera la m me nergie pour pr senter l enqu te d utilit publique un projet exemplaire dans le respect des hommes et de la nature Bordeaux Toulouse Bordeaux Espagne GPSO 14 A R SEAU FERRE DE FRANCE Cap vers l enqu te d utilit publique Le 30 mars 2012 le minist re de l cologie du d veloppement durable des transports et du logement a approuv le trac et les fonctionnalit s du GPSO Cette d cision valide les propositions faites au minist re par le comit de pilotage du 9 janvier 2012 Elle constitue une avanc e majeure pour le projet puisqu elle permet RFF de pr parer sa mise l enqu te d utilit publique pr vue la fin du premier semestre 2013 pour une d claration d utilit publique attendue fin 2014 La feuille de route fix e RFF par l tat est confort e elle nous permet de respecter les engagements pris pour la r alisation de ce grand projet structurant pour les changes r gionaux et l chelle nationale et europ enne Le trac des deux lig
3. GRAND PROJET FERROVIAIRE DU SUD OUEST Lettre d Information r www gpso fr Fran ois TAINTURIER Directeur du d veloppement de R seau Ferr de France La d cision minist rielle du 30 mars 2012 est une avanc e majeure pour GPSO Elle nous engage d sormais vers l enqu te d utilit publique Moment cl dans la vie d un projet d infrastructure l enqu te publique marque l aboutissement des tudes ayant d fini le projet Elle permet de justifier les choix retenus et de pr senter son utilit pour la collectivit Elle constitue un pr alable indispensable la d claration d utilit publique et surtout une nouvelle occasion pour tous les citoyens de s exprimer sur le projet D ici l nous allons bien s r poursuivre la concertation et l information sur le projet comme nous l avons toujours fait C est d ailleurs gr ce cette d marche innovante o les tudes et la concertation sont men es en parall le que nous avons pu obtenir cette d cision minist rielle Preuve concr te de cet engagement fort tenu par RFF plus de 40 du trac approuv par le minist re est issu des propositions exprim es par les acteurs locaux La r ussite de cette tape nous vous la devons ainsi qu tous les partenaires et acteurs des territoires qui nous ont accompagn s dans notre d marche Nous le devons galement au travail parfois d licat mais toujours s rieux de l quipe de RFF d di e
4. NCE Gironde n Bu Him gt HAUTE GARONNE D PARTEMENT DU LOT CONSEIL GENERAL CONSEIL G N RAL Conseil T G n ral LOT ET GARONNE des Landes Gamel pirma TARN 7 CONSEIL GENERAL DE J CS iront HAUTES PYRENEES TOURISME ENVIRONNEMENT Pa PYRENEES ATLANTIQUES COMMUNAUT URBAINE DE BORDEAUX frand LA COMMPMAUT y Fr dr D HRLOM SATES g 1 AGEN BMA NW LRU pau QU ETUI qie Grand i fi Le MARSAN QE Montauban Baa yy R SEAU FERRE DE FRANCE Mission Grand Projet ferroviaire du Sud Ouest 89 quai des Chartrons CS 80004 33070 Bordeaux Cedex T l 05 56 93 54 00 Fax 05 56 93 54 27 2 esplanade Compans Caffarelli 31000 Toulouse T l 05 34 44 10 60 Fax 05 34 44 10 66 www gpso fr Directeur de la publication Christian MAUDET Comit de R daction Laurence ROSSET Genevi ve LATXAGUE Marianne MINARD Corinne BEAUJEAN GARRIDO Conception r daction Parm nion Publicis Activ RCS Paris B 337 934 483 26884 Cr dits Photos RFF Impression Imprim 33 Diffusion 300 000 exemplaires avril 2012 PEFC O021 LE 01 043d Aujourd hui plus de 3 600 abonn s la lettre d information GPSO Abonnement gratuit la Lettre d information et au Flash Infos GPSO Pour tre s r de recevoir chez vous les prochains num ros de la Lettre d information et du Flash Infos GPSO merci de nous retourner ce coupon crire en cap
5. R k HETS nl ue Pour en savoir plus vous pouvez consulter la d cision minist rielle dans son int gralit sur le site Internet du projet www gpso fr rubrique Actualit s Vous trouverez aussiles cartes du trac par d partement dans la rubrique Cartes 7 i FiA L Halte de LA Castelnau d Estr tefonds Enqu te d utilit publique BORDEAUX S BEGLES VILLENAVE D ORNON CADAUJAC Les fonctionnalit s du GPSO 417 km de lignes nouvelles 38 km de raccordements pour rejoindre les lignes existantes des trains pouvant atteindre 320 km h 5 gares TaGV directement concern es et permettant des correspondances avec les TER 2 haltes d di es au service r gional grande vitesse SRGV 8 autres gares existantes galement desservies par des trains grande vitesse circulant sur les lignes nouvelles vers le B arn et la Bigorre et sur la c te Basque la mixit fret voyageurs entre Dax et la fronti re espagnole le raccordement entre les deux lignes nouvelles permettant d aller de Toulouse Bilbao sans passer par Bordeaux Tous ces l ments approuv s par le minist re vont largement contribuer l am lioration et la performance du r seau ferroviaire fran ais et europ en Ils vont faciliter les d placements aussi bien au niveau local pour les trajets domicile travail par exemple que sur l axe Atlantique entre la France et l Espagne ou entre l Atlantiqu
6. cip es d environ 5 des biens b tis situ s dans les emprises des 3 projets acquisitions par les SAFER de terrains agricoles et viticoles pour permettre des changes ou des compensations ult rieurs correspondant 25 des surfaces situ es sous les emprises des 3 projets e financement des boisements compensateurs correspondant 25 des surfaces d fricher le moment venu Des conventions pour lancer concr tement ce dispositif seront prochainement mises en place avec les collectivit s locales et l tat Plus d informations sur le volet foncier vous seront donn es dans les prochaines Lettres d information GPSO 1 4 million d habitants moins de 15 mn par la route d une gare GPSO mode d emploi tape cl dans la vie d un projet l enqu te publique marque la transition entre les tudes amont qui permettent de d finir le trac et les caract ristiques du projet et sa r alisation Elle est un pr alable indispensable la d claration d utilit publique et une nouvelle occasion pour le public de s exprimer sur le projet GPSO ce seront trois enqu tes publiques une enqu te pour les lignes nouvelles une enqu te pour les am nagements au Sud Est de Bordeaux et une enqu te pour les am nagements au Nord de Toulouse Voici comment cela va se passer pour les lignes nouvelles Pourquoi une enqu te publique Le GPSO tant une op ration susceptible d avoir des incidences sur l environnement il doit fair
7. e et la M diterran e Le raccordement des deux lignes nouvelles en sud Gironde va offrir aux voyageurs des liaisons directes sans passer par Bordeaux depuis Toulouse Montauban et Agen en direction de Mont de Marsan Dax Bayonne San Sebastian et Bilbao A la mise en service 18 millions de voyageurs an sur le GPSO GPSO Lettre d information N 14 Avril 2012 page 2 GPSO un programme 3 projets TaGV Train apte la grande vitesse SRGV Service r gional grande vitesse TER train express r gional 417 km de lignes nouvelles 38 km de raccordements Jy Bordeaux gt i 1 liaison i directe entre Toulouse et l Espagne D Mont de Marsan d L gende NI Lignes existantes Fuseau 1000 m A Modernisation de la ligne Z existante Bordeaux Hendaye Halte SR GV Carte sch matique non contractuelle Un cadre pour la pr paration de l enqu te d utilit publique des 3 projets La d cision minist rielle permet RFF de pr parer la mise l enqu te d utilit publique des 3 projets les lignes nouvelles et l am nagement des lignes existantes au Sud Est de Bordeaux et au Nord de Toulouse ligne Saint Jory Matabiau Elle d finit la feuille de route de RFF pour l laboration de l tude d impact et les documents supports de l enqu te publique e garantir la qualit de l valuation environnementale sur l ensemble du programme en approfondissant notamm
8. e l objet d une enqu te pr alable la d claration d utilit publique au titre du code de l environnement Pour pouvoir proc der aux acquisitions fonci res indispensables la r alisation des travaux le projet de lignes nouvelles doit tre d clar d utilit publique par d cret minist riel apr s avis du Conseil d tat conform ment la loi Quel est l objectif d une enqu te publique L enqu te publique a pour objectif de pr senter au public le projet et ses volutions et de recueillir son avis C est un temps fort de l information et de la participation du public Pendant toute la dur e de l enqu te entre 1 et 2 mois le public est invit consulter le dossier d enqu te mis sa disposition dans diff rents lieux mairies des communes concern es par le projet Communaut s de communes services de l tat Ce document explique tous les aspects du projet et notamment les principes d insertion environnementale et paysag re de la nouvelle infrastructure et les principes de r tablissement des r seaux L information E Comment a marche Engag e par le pr fet coordonnateur de l enqu te et conduite par une commission d enqu te ind pendante d sign e par le tribunal administratif l enqu te publique sera organis e dans les communes concern es par le projet Pendant toute la dur e de l enqu te les habitants pourront faire part de leur avis ou observations soit par crit sur un re
9. ent les inventaires cologiques les tudes agricoles viticoles et sylvicoles respecter lar glementation en vigueur sur le bruit ferroviaire e veiller l insertion des ouvrages d art dans une vision globale de pr servation des paysages e veiller l impact du projet sur la gestion des ressources en eau L tude d impact et le dossier d enqu te d utilit publique devront pr ciser comment les enjeux du d veloppement durable ont t int gr s par RFF Ils devront aussi aborder les grands principes de sa r alisation et pr ciser comment le chantier sera conduit Pour 1 kg de CO mis Lalande glise IN R seau ferr existant N Trac ligne nouvelle Q amp Q Gare Halte TER 0 1 2Km 6 Km parcourus en avion 200 KM entrain Halte de St Jory Halte de Fenouillet St Alban Halte de Lacourtensourt Halte de Route de Launaguet Halte de TOULOUSE MATABIAU 9 Agen Montauban 4 a FTo louse A Gare existante Gare nouvelle La r alisation d anticipations fonci res en amont de la d claration d utilit publique Le minist re a confirm la proposition du comit de pilotage d anticiper certaines actions fonci res avant la d claration d utilit publique Le programme d actions mobilisera dans un premier temps un budget de 16 5 millions d euros pour les 6 d partements concern s par le GPSO e acquisitions anti
10. gistre soit par oral aupr s des commissaires enqu teurs Une fois l enqu te achev e la commission d enqu te r digera un rapport et livrera au pr fet son avis favorable ou non assorti le cas ch ant de r serves ou de recommandations L ensemble du et la concertation continuent Photo RFF CAPA Lionel Charrier TOMA pe Photo RFF CAPA Vincent Baillais TOMA dossier sera transmis par le pr fet coordonnateur de l enqu te au ministre charg des transports Le ma tre d ouvrage formulera ses observations en r ponse l avis de la commission d enqu te Enfin le ministre fera le bilan de la proc dure et sollicitera le Conseil d tat sur la d claration d utilit publique du projet Les modalit s de d roulement de l enqu te lieux de consultation du dossier d enqu te dur e permanences des commissaires enqu teurs seront rendues publiques par un arr t pr fectoral et seront annonc es dans la presse sur le site gpso fr et dans les Lettres d information GPSO D ici l enqu te d utilit publique RFF va poursuivre la d marche de concertation et d information engag e depuis 2009 avec l ensemble des acteurs des territoires et du public L insertion environnementale et paysag re de la nouvelle infrastructure ainsi que les principes de r tablissement des r seaux Pour r pondre au mieux aux pr occupations et aux interrogations RFF va privil gier la concertation de proximi
11. illeurs dans les secteurs o le minist re a demand RFF des pr cisions ou de rechercher des am liorations la concertation va se poursuivre avec les lus locaux Le public sera lui aussi r guli rement inform au moyen de cette Lettre d information de nouvelles fiches th matiques ma s aussi du site Internet du projet GPSO Lettre d information N 14 Avril 2012 page 3 Photo RFF G Rolle Consultation trac et concertation gares les bilans sont disponibles En octobre novembre 2011 les habitants ont t invit s prendre connaissance et donner leur avis sur les projets de gares et haltes ainsi que sur le trac optimis et les mesures d insertion environnementale Photo RFF CAPA Lionel Charrier TOMA La consultation du public sur le trac optimis Parmi les 5629 bulletins enregistr s 157 avis portaient sur l objet de la consultation et 5472 sur l opportunit du projet Ce sont les mesures mises en uvre pour prot ger les habitations du bruit et des vibrations qui ont suscit le plus d avis Il est demand RFF de porter une attention particuli re aux protections acoustiques Viennent ensuite l insertion paysag re des deux lignes nouvelles et le r tablissement des voies de circulation Les lignes nouvelles devront tre le mieux ins r es possible surtout dans les zones de paysage remarquable Il est demand que les am nagements paysagers prot gent galement du
12. itales sous enveloppe non affranchie R seau Ferr de France Libre r ponse 14370 33098 Bordeaux Cedex noter le Flash Infos GPSO est uniquement diffus par courriel NOM PR NOM E E MAIL ADRESSE CODE POSTAL VILLE Conform ment la loi informatique amp libert s du 6 janvier 1978 les donn es recueillies ici sont destin es uniquement R seau Ferr de France pour l envoi des num ros venir de La lettre d information et du Flash Infos du GPSO Vous disposez d un droit d acc s de rectification et de suppression sur ces donn es en vous adressant RFF Mission GPSO 88 89 quai des Chartrons CS 80004 33070 Bordeaux Cedex
13. lit mais qu ils doivent tre r alis s dans le respect de l environnement humain La concertation publique sur les projets de haltes SRGV sud Gironde et C te landaise La participation du public a t plus restreinte sur ce sujet puisque 13 avis ont t enregistr s Les nouvelles opportunit s de d placement offertes par les haltes ont t principalement voqu es et plus particuli rement les correspondances entre le SRGV les TER et les TaGV La concertation publique sur les gares TaGV Sur les 1013 avis adress s RFF 929 soit 91 7 ont concern l opportunit de la cr ation de lignes nouvelles et ne traitaient pas des gares Parmi les participants ayant fait des contributions sur l objet de la concertation certains sont favorables la cr ation d une gare nouvelle en p riph rie d autres auraient pr f r l am nagement de la gare existante Pour les premiers une gare nouvelle va accompagner le d veloppement conomique de leur territoire et contribuer l am nagement urbain Pour les autres c est l loignement avec le centre ville qui est reproch perte de temps saturation des axes routiers ainsi que l apparition de nuisances sonores et visuelles pour les riverains Des participants ont aussi voqu les b n fices du projet pour une meilleure mobilit et le report modal voiture train qu il va permettre TaGV Train apte la grande vitesse SRGV Service r gional grande vites
14. nes nouvelles Le minist re a arr t la quasi totalit du trac des 417 km de lignes nouvelles selon les propositions des comit s de pilotage des 23 juin 2011 et 9 janvier 2012 Dans quatre secteurs le trac doit encore tre confirme e dans le Lot et Garonne dans les secteurs du Passage d Agen Layrac et de Fargues sur Ourbise Xaintrailles e Dans les Pyr n es Atlantiques dans les secteurs d Ustaritz Ciboure et de Ciboure Biriatou Un programme largi l am lioration des TER La d cision minist rielle confirme le rapprochement du projet de lignes nouvelles avec les am nagements r aliser sur la ligne existante au Sud Est de Bordeaux et au Nord de Toulouse Ainsi r unis dans un ensemble coh rent ces am nagements permettront le d veloppement de l offre de transport r gional par des TER et par la grande vitesse me a ul fl jili y fl i 4 i Le F Ti o m D SD Ma oa on ban RER me ee RENE LES CN M CUS a E RSS E ml de Om nom Re me cm dre ainm ma mm e e re CC CR DIE ON ON D ENS LE p e CES CNRC CU Es mme e o E E EE CP DES CSSS SELS Dim mms VS po mi cl ne eme ms mm on D kkm us i i l pu e UE CR T IE ON CERN SUR E ue mm k im a me Sn ce mm E a PPE RL ET DORE DORE E SL EOE CURE RSS CNRS i E RS li CR m m e i i SR e um o e mm E ee a me o e e e 2 Doer PERTE Ere E DE PE
15. se TER train express r gional ZOOM sur la concertation publique du projet d am nagement de la ligne Saint Jory Matabiau au Nord de Toulouse La concertation a rassembl 420 personnes au cours de 7 r unions publiques organis es sur le territoire 108 interventions ont t comptabilis es 63 observations crites dans les registres et 42 mails envoy s RFF De nombreux points de convergence ont t trouv s lors de la concertation notamment la desserte cadenc e au quart d heure le terminus de proche banlieue Castelnau d Estr tefonds la variante d insertion de voies nouvelles dite variante C et la n cessit de d velopper l intermodalit pour chaque halte du trac GPSO Lettre d information N 14 Avril 2012 page 4 Les participants ont galement demand des pr cisions sur les conditions d insertion des voies nouvelles et notamment les impacts sur le b ti les protections phoniques envisag es et les r tablissements routiers induits par le projet Le bilan complet est t l chargeable sur le site Internet du projet www saintjory toulouse fr et consultable l accueil des mairies de Fenouillet Lespinasse Saint Joruy Castelnau d Estr tefonds mairie annexe de Lalande et la Fabrique toulousaine LES PARTENAIRES FINANCEURS DES ETUDES R E G ION bim fp os AQUITAINE w R GION MIDI PYR N ES CONSEIL G N RAL de L AVEYRON R SEAU FERRE DE FRA
16. t Des r unions vont tre organis es avec les lus et les habitants Les gares haltes et lignes existantes La d finition du programme des gares et haltes va se poursuivre dans le cadre du groupe de travail Gares et dynamiques territoriales qui r unit les villes et agglom rations concern es les autorit s organisatrices des transports Gares et Connexions SNCF et RFF Il a pour mission de d finir un programme d actions coh rent et compl mentaire pour l am nagement des gares principalement dans les domaines de l intermodalit de transport et de l am nagement des quartiers autour des gares Le programme d am nagement des lignes existantes fera galement l objet d un groupe de travail d di cette th matique L am nagement et le d veloppement des territoires Le GPSO est une infrastructure essentielle pour l avenir et le d veloppement conomique du Grand sud Pour faire fructifier l apport des lignes nouvelles il est n cessaire d anticiper et de pr parer leur arriv e C est pourquoi RFF va continuer d accompagner les collectivit s locales et les acteurs des territoires pour mener une r flexion sur quatre points cl s e le devenir des quartiers de gares e les prospectives d am nagement et de d veloppement du territoire e la strat gie d approvisionnement en mat riaux n cessaires au chantier e les retomb es socio conomiques du chantier pour les territoires Par a
17. u comme une opportunit la fois pour l am nagement urbain et la mobilit des habitants Le projet va largement contribuer une meilleure fiabilit et r gularit du service TER qui sont des facteurs essentiels de l attractivit et de l utilisation de ce mode de transport cologique Les habitants s int ressent la question des d placements la mise en uvre de solutions de transport alternatives Pour en savoir plus consultez les bilans disponibles sur le site Internet du projet www gpso fr rubrique Consultation Concertation publiques Concernant la concertation publique sur les gares et haltes TER ainsi que les haltes SRGV les bilans seront galement disponibles l accueil des collectivit s dans lesquelles la concertation a t organis e Jama D VONPS TON AU IE AA aan SA T M CMINE An or OT TOULOUSE E T imm RE d RSR suc CESSE Photo RFF Du 29 ao t au 29 septembre 2011 un dispositif d information et de participation a t d ploy sur l ensemble des cinq communes concern es par la concertation r glementaire du projet Toulouse Fenouillet Lespinasse Saint Joruy et Castelnau d Estr tefonds ainsi que sur les huit communes voisines Saint Rustice Ondes Grenade Saint Sauveur Brugui res Gagnac sur Garonne Saint Alban et Aucamville Photo SNCF et l intermodalit Ils consid rent que les am nagements envisag s sont n cessaires pour une meilleure mobi
Download Pdf Manuals
Related Search