- 1B VACUUM BRAKE BLEEDER MODEL MV6830
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1. mityvac USER S MANUAL Have Technical Questions If you have questions or require technical service please contact our trained service technicians at 1 314 679 4200 ext 4782 Monday Friday 7 30 am to 4 15 pm CST Visit our website at www mityvac com for new products catalogs and instructions for product use Need Service Parts To order replacement or service parts visit us online at www mityvacparts com or call toll free 1 800 992 9898 SPECIFICATIONS Reservoir Capacity 1 9 quarts 1 8 liters Bleed Tube Length Evac Tube Length Working Pressure Air Consumption Vacuum 30 psi 2 0 bar 60 psi 4 1 bar 90 psi 6 2 bar 150 psi 10 3 bar Fill Rate 30 psi 2 0 bar 60 psi 4 1 bar 90 psi 6 2 bar 150 psi 10 3 bar APRIL 2005 72 in 1830 cm 48 in 1220 cm 60 to 150 psi 4 1 to 10 3 bar 4 3 scfm 90 psi 2 0 s 6 2 bar 6 5 in hg 22 kpa 16 5 in hg 56 kpa 26 5 in hg 90 kpa 27 in hg 91 kpa 24 5 oz min 725 ml min 49 5 oz min 1460 ml min 70 5 oz min 2095 ml min 70 5 oz min 2095 ml min Form 822844 Section MV26 VACUUM BRAKE BLEEDER MODEL MV6830 Page 1B SKK JZ N N d L N I ses ZA EZ Y A Va Z Z Z Z Z7ZZZZZZzZZZzz Ni g Zo LLLLLLL LL ZZ E Sec AT RS A 13 1 BRAKE BLEEDER2. KIT COMPONENTS item PartNo Description tem PanNo Description 822664 BRAKE BLEEDING ADAPTER 8 822705 O RING KIT 822694 BLEEDING TUBE KIT 9 822706 RESERVOIR GASKET KIT 822700 VALVE KIT 822709 MUFFLER KIT 822701 BASE KIT 822722 SUCTION TUBE KIT 822702 COUPLER SWIVEL KIT 822731 FLOAT KIT 6 822703 COUPLER KIT 822753 HOOK KIT 822704 MENT KIT MVA6825 FLUID REFILL KIT 15 822842 RESERVOIR Indicates change Page Number 2 Form 822844 Important Precautions Always read carefully and understand instruc tions prior to using this equipment Brake fluid is highly corrosive Wear gloves and approved safety goggles at all times and pre vent contact of the fluid with painted surfaces Consult and follow the vehicle manufacturer s recommended procedures when servicing any hydraulic system Do not use this unit with flammable liquids or with fluids at temperatures above 175 Fahren heit 80 Celsius Properly dispose of old fluids and replenish hy draulic systems with new brake fluid from freshly opened containers Do not attempt to pressurize the bleeder evacu ator It is designed for vacuum use only This unit is equipped with an automatic shut off device that will prevent fluid from entering the compressed air stream and ejecting through the exhaust However if the unit is continuously op erated when the reservoir is full residual pres sure will allow t
3. Pair soit aspir dans le cylindre asservi autour du filet de la vis de purge avant que la vis soit serr e et ferm e herm tiquement Note Si un syst me de remplissage automatique comme celui fournit avec cet quipement n est pas utilis v rifier p riodiquement le niveau et compl ter le niveau de liquide de frein dans le ma tre cylindre Page Num ro 11 La Garantie Standard de Lincoln Industrial GARANTIE LIMITEE Lincoln garantit que l quipement qu il fabrique et fournit est sans vice de mat riau ou de fabrication durant une p riode d un 1 an apr s la date d achat sauf si cet quipement est sous garantie sp ciale prolong e ou limit e publi e par Lincoln Si l quipement s av re d fectueux durant la p riode de garantie celui ci sera r par ou remplac la discr tion de Lincoln sans frais Cette garantie ne s applique que si un repr sentant autoris de Lincoln juge que l quipement est d fectueux Pour faire r parer ou remplacer votre quipement vous devez l exp dier tous frais de port pay s avec preuve de date d achat au centre de service apr s vente autoris Lincoln durant la p riode de garantie Cette garantie ne couvre que l acheteur originel Elle ne couvre pas tout quipement endommag durant un accident surcharge abus n gligence installation d fectueuse ou mat riaux abrasifs ou corrosifs Cette garantie ne couvre pas tout quipement qui a t alt r ou r par pa
4. que de l air fuit des conduites Ceci est normal et n indique pas un mauvais fonctionnement Page Num ro 10 Pour pr venir ou r duire cette introduction d air graisser les filets des vis de purge avec du silicone avant de purger 7 Garder la vis de purge ouverte jusqu ce que du fluide neuf coule du tuyau de purge g n ralement entre 20 et 30 secondes 8 Fermer la vis purge sans la serrer trop fort avant de retirer l adaptateur de vis de purge ou teindre l appareil de purge Note S assurer que l adaptateur de vis de purge reste connect la vis de purge et que l appareil de purge continue aspirer lorsque la vis de purge est ferm e Cela pr vient que de l air soit aspir dans le cylindre de roue autour du filet de la vis de purge avant que la vis soit serr e et ferm e herm tiquement Note Si un syst me de remplissage automatique comme celui fournit avec cet quipement n est pas utilis v rifier p riodiquement le niveau et compl ter le niveau de liquide de frein dans le ma tre cylindre Mode d emploi pour purger un syst me d embrayage hydraulique Important Cet quipement est con u pour vous aider entretenir une vari t de v hicules d une fa on sure et ais e Cependant les syst mes d embrayage hydraulique varient d un v hicule un autre au niveau du design des composants et de l emplacement et du design de la vis de purge Du fait de ces diff rences les proc du
5. keiten oder als Motork hlmittel benutzt werden Ein automatischer Hauptzylinder Auff llsatz wird mit dieser Einheit mitgeliefert Er ist praktischerweise so ge Formular 822844 formt dass er mit der Standardflasche f r Bremsfl ssig keit benutzt werden kann so dass der vorschriftsm ige Fl ssigkeitsstand im Hauptzylinder erhalten bleibt w hrend das Hydrauliksystem entl ftet wird Bedienung sanleitungen werden mit dem Satz mitgeliefert Anweisungen zum Entl ften von Brem sen WICHTIG Dieses Ger t ist f r die sichere und prak tische Wartung einer Anzahl verschiedener Fahrzeuge bestimmt Als Option erh ltliche Zusatzger te wie z B Belastungssensoren oder Antiblockiersysteme die f r viele Automobile erh ltlich sind k nnen zus tzliche Verfahrensschritte oder die Verwendung zus tzlicher Werkzeuge n tig machen um eine vorschriftsm ige Wartung durchzuf hren Die unten beschriebenen Verfahren sind als Richtlinie zur Verwendung dieses Ger tes zu verstehen Zus tzlich zu diesen Richtlinien m ssen bei der Wartung eines bestimmten Fahrzeugs immer die vom Hersteller empfohlenen Verfahren befolgt werden Entfernen der verbrauchten Fl ssigkeit aus dem Hauptzylinder der Bremse 1 Das Fahrzeug vorschriftsm ig auf einer ebenen Fl che parken und den Motor abschalten 2 Die Au enseite des Hauptzylinders und des Zylinderdeckels reinigen damit kein Schmutz in den Zylinder eindringen kann wenn der Deckel e
6. pulg 4 1 bares 49 5 onzas min 1 460 ml min a 90 Ib pulg 6 2 bares 70 5 onzas min 2 095 ml min a 150 Ib pulg 10 3 bares 70 5 onzas min 2 095 ml min Forma 822844 P gina 19 NZ SPL 11 13 1 COMPONENTES DEL JUEGO DE PURGADOR DEL FRENO 822664 JUEGO DE ADAPTADOR DE TORNILLO DE PURGA 8 822705 JUEGO DE JUNTA T RICA 822694 CONJ DE TUBO DE PURGA 822706 JUEGO DE EMPAQUETADURA DEL DEP SITO 822700 JUEGO DE V LVULA 822709 JUEGO DE SILENCIADOR 822701 JUEGO DE BASE 822722 CONJ DE TUBO DE EVACUACI N 822702 JUEGO DE UNI N GIRATORIA DEL ACOPLAMIENTO 822731 JUEGO DE FLOTACI N 6 822703 JUEGO DEL ACOPLAMIENTO 822753 JUEGO DE GANCHO 822704 JUEGO DE VENTILACI N MVA6825 JUEGO DE RELLENO DE FLUIDO 822842 DEP SITO O Indica el cambio P gina 20 Forma 822844 Precauciones importantes e Lea siempre detenidamente y entienda las instruc ciones antes de usar este equipo El fluido de frenos es muy corrosivo Lleve puestos guantes y gafas de seguridad aprobadas en todo momento e impida el contacto del fluido con las superficies pintadas Consulte y siga los procedimientos recomendados por el fabricante del veh culo al efectuar el servicio de cualquier sistema hidr ulico No use esta unidad con l quidos inflamables ni con fluidos a temperaturas superiores a 175 F 80 C Deseche debidamente los fluidos usados y rellene l
7. unos pocos segundos para que se forme vac o en el dep sito del purgador antes de que se produzca la succi n Mientras se evacua el fluido usado ag telo para desprenderlo y elimine los lodos que se hayan acumulado en el fondo y las paredes del cilindro maestro 7 Una vez que se haya eliminado todo el fluido desactive el purgador y rellene el cilindro maestro con fluido de freno nuevo recomendado por el fabricante Purga de vac o del cilindro maestro del embrague cilindro secundario y tuber as hidr ulicas Nota Antes de purgar aseg rese de que el cilindro maestro est lleno de fluido de freno nuevo recomendado por el fabricante Se incluye un juego de relleno autom tico del cilindro maestro con el purgador de vac o para mantener el nivel de fluido nuevo en el cilindro maestro durante el proceso de purga del embrague Siga las instrucciones incluidas en el juego para impedir que se absorba aire en los pistones del cilindro maestro cilindro secundario y tuber as de fluido al purgar el sistema de embrague hidr ulico Se dispone de juegos de relleno autom tico adicionales de Mityvac 1 Coloque debidamente el veh culo para proporcionar un acceso seguro y conveniente al tornillo de purga de embrague ubicado en el cilindro secundario 2 Aseg rese de que el tornillo de purga del cilindro secundario est limpio 3 Conecte aire comprimido limpio regulado 60 a 150 Ib pulg 4 1 a 10 3 bares al niple macho de descone
8. LIESSLICH ABER NICHT BESCHR NKT AUF DIE GARANTIE DER VERK UFLICHKEIT ODER EIGNUNG F R EINEN BESTIMMTEN ZWECK In keinem Falle soll Lincoln haftbar gehalten werden f r Zufalls oder Nachfolgesch den Die Haftbarkeit der Firma Lincoln f r jeglichen Verlust oder Sch den die durch den Verkauf Wiederverkauf oder die Verwend ung ihrer Ger te entstanden sind soll auf keinen Fall den Kaufpreis bersteigen Einige Gerichtsbarkeiten erlauben den Ausschluss oder die Einschr nkung der Haftpflicht f r Zufalls oder Nachfolgesch den nicht die oben beschriebene Einschr nkung oder der Ausschluss betrifft Sie also m glicherweise nicht Diese Garantie verleiht Ihnen bestimmte legale Rechte Sie k nnen je nach der Jurisdiktion in der Sie leben noch andere Rechte haben Kunden die nicht in der westlichen Hemisphare oder Ostasien leben Bitte wenden Sie sich an Lincoln GmbH amp Co KG Walldorf Germany um Ihre Garantierechte zu erfahren Lincoln Industrial Kontaktinformation Um das n chste Lincoln Kundendienstzentrum zu finden rufen Sie bitte die folgende Nummer an oder benutzen Sie unsere Website Kundendienst 314 679 4200 Website lincolnindustrial com Amerikas One Lincoln Way St Louis MO 63120 1578 USA Phone 1 314 679 4200 Fax 1 800 424 5359 Seite 18 Europa Afrika Heinrich Hertz Str 2 8 D 69183 Walldorf Germany Phone 49 6227 33 0 Fax 49 6227 33 259 Asien Pazifischer Raum 25 Intl Busine
9. Singapore 609916 Phone 65 562 7960 Fax 65 562 9967 Copyright 2005 Printed in USA Web site www lincolnindustrial com Form 822844 ituvac Mode d emploi Vous Avez des Questions Techniques Si vous avez des questions ou vous avez APPAREIL DE PURGE DES FREINS A VIDE MODELE MV6830 besoin de support technique merci de bien vouloir appeler nos techniciens au 1 314 679 4200 poste 4782 Du lundi au vendredi de 7 30 16 15 CST Allez sur notre site Internet www mityvac com pour voir les nouveaux produits les catalogues et les modes d emploi Vous Avez Besoin de Pi ces D tach es Pour commander des pi ces de rechange ou des pi ces d tach es allez sur notre site Internet www mityvacparts com ou appelez notre num ro vert au 1 800 992 9898 Caract ristiques Techniques Capacit du R servoir Longueur du Tuyau de Purge Longueur du Tuyau d Evacuation Pression d utilisation Consommation d Air 6 2 bars 90 psi 2 0 bars 30 psi 4 1 bars 60 psi 6 2 bars 90 psi 10 3 bars 150 psi Taux de Remplissage 2 0 bars 30 psi 4 1 bars 60 psi 6 2 bars 90 psi 10 3 bars 150 psi Formulaire 822844 1 8 litres 1 9 quarts 1 830 cm 72 pouces 1 220 cm 48 pouces 4 1 10 3 bars 60 150 psi 2 0 I s 4 3 scfm Vide 22 kpa 6 5 pouces hg 56 kpa 16 5 pouces hg 90 kpa 26 5 pouces h
10. a purge des freins Les kits de remplissage automatique sont disponibles chez Mityvac 1 Positionner le v hicule pour acc der la vis de purge de frein situ e sur chaque cylindre de roue 2 S assurer que toutes les vis de purge sont propres 3 Connecter l air comprim propre et r gularis entre 4 1 bars 60 psi et 10 3 bars 150 psi au mamelon male d connexion rapide attach au joint articul d admission d air situ pr s de la poign e de l appareil de purge vide 4 Connecter le tuyau d vacuation au coupleur femelle d connexion rapide situ sur le dessus de l appareil de purge vide Note Se r f rer aux recommandations du fabricant du v hicule pour les proc dures de purge vide 5 Glisser l adaptateur de vis de purge situ de l autre cot du tuyau de purge sur le mamelon de la vis de purge 6 Faire fonctionner l appareil de purge vide en poussant la mollette en avant cela prendra quelques secondes afin que suffisamment de vide soit g n r dans le r servoir avant que l aspiration se produise Ouvrir desserrer l g rement la vis de purge avec une cl jusqu ce que du fluide soit drain par le tuyau de drainage et dans le r servoir Note Durant la proc dure de purge au m me moment que le liquide de frein est aspir par la vis de purge de l air sera aussi aspir dans le tuyau de purge autour du filet de la vis de purge Cela peut donner la fausse impression
11. cifications and recommendations provided by Lincoln or its authorized field personnel THIS WARRANTY IS EXCLUSIVE AND IS IN LIEU OF ANY OTHER WARRANTIES EXPRESS OR IMPLIED INCLUDING BUT NOT LIMITED TO THE WARRANTY OF MERCHANTIBILITY OR WAR RANTY OF FITNESS FORA PARTICULAR PURPOSE In no event shall Lincoln be liable for incidental or consequential damages Lincoln s liability for any claim for loss or damages arising out of the sale resale or use of any Lincoln equipment shall in no event exceed the purchase price Some jurisdictions do not allow the exclusion or limitation of incidental or consequential damages therefore the above limitation or exclusion may not apply to you This warranty gives you specific legal rights You may also have other rights that vary by jurisdiction Customers not located in the Western Hemisphere or East Asia Please contact Lincoln GmbH amp Co KG Walldorf Germany for your warranty rights Lincoln Industrial Contact Information To find Lincoln Industrial s Nearest Service Center call the following numbers or you may also use our website 314 679 4200 lincolnindustrial com Customer Service Website Americas One Lincoln Way St Louis MO 63120 1578 USA Phone 1 314 679 4200 Fax 1 800 424 5359 Page Number 6 Europe Africa Heinrich Hertz Str 2 8 D 69183 Walldorf Germany Phone 49 6227 33 0 Fax 49 6227 33 259 Asia Pacific 25 Int l Business Park 01 65 German Centre
12. ction oc curs While evacuating the old fluid stir it up to break loose and remove any sludge that has ac cumulated on the bottom and walls of the master cylinder 7 Once all fluid is removed turn off the bleeder and refill the master cylinder with new manufac turer s recommended brake fluid Vacuum bleed clutch master cylinder slave cylinder and hydraulic lines Note Prior to bleeding ensure the master cyl inder is full of new manufacture s recommended brake fluid An automatic master cylinder refill kit is included with the vacuum bleeder to maintain the level of new fluid in the master cylinder during the clutch bleeding process Follow the instruc tions included with the kit to prevent air from being introduced into the master cylinder pistons slave cylinder and fluid lines while bleeding the hydraulic clutch system Additional automatic refill kits are available from Mityvac 1 Properly position the vehicle for safe convenient access to the clutch bleed screw located on the slave cylinder 2 Make sure that the slave cylinderbleed screw is clean 3 Connect clean regulated 60 psi 4 1 bar to 150 psi 10 3 bar compressed air to the male quick disconnect nipple attached to the swivel air inlet located on one end of the vacuum bleeder handle Form 822844 4 Connect the appropriate end of the bleed tube assembly to the female quick disconnect cou pler located on top of the vacuum bleeder Note Cons
13. descon exi n r pida conectado a la entrada de aire giratoria ubicada en un extremo de la palanca del purgador de vac o 5 Conecte el extremo correspondiente del conjunto de tubo de evacuaci n al acoplamiento hembra de desconexi n r pida ubicado en la parte de arriba del purgador de vac o 6 Introduzca el otro extremo del conjunto del tubo de evacuaci n en el dep sito de fluido del cilindro maestro y empuje hacia adelante el regulador del purgador de vac o para empezar a formar el vac o deje que pasen unos pocos segundos para que se forme vac o en el dep sito del purgador antes de que se produzca la succi n Mientras se evacua el fluido usado ag telo para desprenderlo y elimine los lodos que se hayan acumulado en el fondo y las paredes del cilindro maestro 7 Una vez que se haya eliminado todo el fluido apague el purgador y rellene el cilindro maestro con fluido de freno nuevo recomendado por el fabricante P gina 21 Purga de vacio de las tuberias del freno y los cilindros de los frenos de las ruedas Nota Antes de purgar aseg rese de que el cilindro maestro est lleno de fluido de freno nuevo recomenda do por el fabricante Se incluye un juego de relleno au tom tico del cilindro maestro con el purgador de vacio para mantener el nivel de fluido nuevo en el cilindro maestro durante el proceso de purga del freno Siga las instrucciones incluidas en el juego para impedir que se absorba aire en los pistones d
14. eeder by pushing the throttle forward allow a few seconds for vacu um to build in the bleeder reservoir before suc tion occurs and with the appropriate wrench loosen open the bleed screw slightly until fluid is visibly draining through the bleed hose and into the reservoir Note During the bleeding process as brake fluid is being vacuumed through the bleed screw air will also be sucked into the bleed tube from around the bleed screw threads This can give the misconception that air is bleeding from the lines however it is normal and does not Page Number 4 indicate a malfunction To prevent or reduce this introduction of air coat the bleed screw threads with silicon grease prior to bleeding 7 Keep the bleed screw open until new fluid is visibly flowing through the bleed tube typically 20 to 30 seconds 8 Close the bleed screw firmly without over tight ening prior to removing the bleed screw adapter or shutting off the bleeder Note It is important to ensure that the bleed screw adapter remains connected to the bleed screw and the bleeder is still pulling a vacuum while the bleed screw is closed This prevents air from being sucked back into the wheel cylin der from around the bleed screw threads before the bleed screw is tightened and sealed Note If an automatic refiller such as the one provided with this unit is not used be sure to periodically check the level and top off the brake fluid in the maste
15. eginnt Mit dem passenden Schraubenschl ssel die Entl ftungsschraube leicht lockern 6ffnen bis man Fl ssigkeit durch den Entl ftungsschlauch und in den Beh lter flie en sieht Hinweis BeimEntleerungsvorgang w hrend Bremsfl ssigkeit durch die Entl ftungsschraube abgesaugt wird wird entlang den Gewinden der Schraube auch Luft in den Entl ftungsschlauch gesaugt Dies kann zu dem Trugschluss f hren dass Luft aus den Leitungen entweiche Dies ist jedoch ein normaler Vorgang und nicht das Anzeichen eines Fehlers Um das Eindringen von Luft zu vermindern oder zu vermeiden kann man die Gewinde der Entl ftungsschraube vor dem Vorgang mit Siliconfett bestreichen Seite 16 7 Die Entl ftungsschraube offen lassen bis man sieht dass frische Fl ssigkeit durch den Entl ftungsschlauch flie t normalerweise 20 bis 30 Sekunden 8 Die Entl ftungsschraube fest aber nicht zu fest anziehen bevor der Entl ftungsschraubenad apter abgenommen oder das Entl ftungsger t abgeschaltet wird Hinweis Es ist wichtig sicherzustellen dass der Entl ftungsschraubenadapter mit der Schraube verbunden bleibt und das Entl ftungsger t noch ein Vakuum erzeugt w hrend die Schraube geschlossen wird Dadurch wird verhindert dass Luft vom Schraubengewinde zur ck in den Radzylinder gesaugt werden kann bevor die Schraube festgezogen und abgedichtet ist Hinweis Wenn kein automatisches Auff ll ger t wie das mit dieser Einheit mitge
16. el cilindro maestro las tuberias del freno y los cilindros de las ruedas al purgar los frenos Se dispone de juegos de relleno autom tico adicionales de Mityvac 1 Coloque debidamente el vehiculo para proporcionar un acceso seguro y conveniente al tornillo de purga del freno ubicado en cada cilindro del freno de las ruedas 2 Aseg rese de que todos los tornillos de purga est n limpios 3 Conecte aire comprimido limpio regulado 60 a 150 Ib pulg 4 1 a 10 3 bares al niple macho de descon exi n r pida conectado a la entrada de aire giratoria ubicada en un extremo de la palanca del purgador de vacio 4 Conecte el extremo correspondiente del conjunto de tubo de purga al acoplamiento hembra de desconex i n r pida ubicado en la parte de arriba del purgador de vacio Nota Consulte en las gu as del fabricante del vehi culo la secuencia de purga apropiada de las ruedas y el procedimiento de purga de vacio 5 Deslice el adaptador del tornillo de purga ubicado en el extremo opuesto del conjunto del tubo de purga sobre el niple del tornillo de purga 6 Haga funcionar el purgador de vacio empujando el regulador hacia adelante deje que pasen unos po cos segundos para que se forme vac o en el dep sito del purgador antes de que se produzca la succi n y con la llave apropiada afloje abra ligeramente el tornillo de purga hasta que vea drenar el fluido por la manguera de purga al dep sito Nota Durante el proceso de
17. ellanschluss verbinden der sich oben am Entluftungsgerat befindet 6 Das andere Ende der Absaugschlauch einheit in den Hauptzylinderfl s sigkeitsbeh lter einf hren und das Vakuumentl ftungsdrosselventil vorw rtsschieben um die Erzeugung des Vakuums zu beginnen ein paar Sekunden abwarten bis das Vakuum sich im Beh lter aufgebaut hat und der Saugvorgang beginnt Wahrend die verbrauchte Fl ssigkeit abgesaugt wird muss sie umger hrt werden um jegliche Festbestandteile die sich auf dem Boden und an den Wanden des Hauptzylinders festgesetzt haben abzul sen und zu entfernen 7 Ist alle Fl ssigkeit entfernt so schaltet man das Entluftungsgerat ab und fullt den Hauptzylinder mit frischer vom Hersteller empfohlener Fl ssigkeit Vakuumentl ftung des Kupplungs Hauptzylinders Folgezylinders und der Hydraulikleitungen Hinweis Vor der Entl ftung sicherstellen dass der Hauptzylinder mit frischer vom Hersteller empfohlener Fl ssigkeit gef llt ist Ein automatischer Auff llsatz f r den Hauptzylinder wird mit dem Entl ftungsger t mitgeliefert damit der Fl ssigkeitsstand im Hauptzylinder w hrend des Absaugvorganges aufrechterhalten werden kann Die Anweisungen die mit dem Satz geliefert werden m ssen befolgt werden damit w hrend der Kupplungsentleerung keine Luft in die Hauptzylinderkolben den Folgekolben und die Hydraulikleitungen eindringen kann Zus tzliche automatische Auff lls tze sind von Mityvac erh
18. er aux recommandations du fabricant du v hicule pour les proc dures de purge vide de l embrayage 5 Glisser l adaptateur de vis de purge universel situ de l autre cot du tuyau de purge sur le mamelon de la vis de purge 6 Faire fonctionner l appareil de purge a vide en poussant la mollette en avant cela prendra quelques secondes afin que suffisamment de vide soit g n r dans le r servoir avant que l aspiration se produise Ouvrir desserrer l g rement la vis de purge avec une cl jusqu ce que du fluide soit drain par le tuyau de drainage et dans le r servoir Note Durant la proc dure de purge au m me moment que le liquide de frein est aspir par la vis de purge de l air sera aussi aspir dans le tuyau de purge autour du filet de la vis de purge Cela peut donner la fausse impression que de l air fuit des conduites Ceci est normal et n indique pas un mauvais fonctionnement Pour pr venir ou r duire cette introduction d air graisser les filets des vis de purge avec du silicone avant de purger 7 Garder la vis de purge ouverte jusqu ce que du fluide neuf coule du tuyau de purge 8 Fermer la vis purge sans la serrer trop fort avant de retirer l adaptateur de vis de purge ou teindre l appareil de purge Note S assurer que l adaptateur de vis de purge reste connect la vis de purge et que l appareil de purge continue aspirer lorsque la vis de purge est ferm e Cela pr vient que de
19. ese Einheit ist mit einem automatischen Absperrgerat ausgestattet das verhindert dass Fl ssigkeit in den Druckluftstrom eindringt und durch den Auspuff ausgespritzt wird Wird das Gerat jedoch dauernd mit vollem Behalter betrieben so fullt sich der Beh lter durch den Restdruck v llig mit Fl ssigkeit wodurch beim Anheben des Deckels die Gefahr des Uberlaufens entsteht Um diese Situation zu verhindern entleert man das Ger t oder schaltet es ab bevor der Beh lter v llig gef llt wird e Die Schrauben die im niedrigen Installationssatz 822701 eingeschlossen sind werden zur Verf gung gestellt um die Unterseite an eine Arbeit Oberfl che zu befestigen Benutzen Sie nicht die Schrauben um die Unterseite zum Vorratsbeh lter anzubringen Betriebsprinzip Diese Einheit ist als Vakuumger t zum Entl ften von Bremssystemen oder Kupplungen oder als Fl ssig keitsabsaugger t zu benutzen Sie arbeitet mit Druck luft zwischen 60 4 1 bar und 150 Psi 10 3 bar und erzeugt mittels eines Venturisystems ein Vakuum im Be h lter Durch Anbringen des angemessenen Zusatzteils am Anschluss am Oberteil des Ger tes kann man das Vakuum dazu benutzen Bremsfl ssigkeit aus einem Hy drauliksystem abzulassen z B aus dem Brems oder Kupplungssystem eines Automobils Es kann auch dazu benutzt werden verschiedene andere Fl ssigkeiten aus Beh ltern abzusaugen einschlie lich des Hauptzylin ders oder derjenigen die als Servo lenkungsfl ssig
20. g 91 kpa 27 pouces hg 725 ml min 24 5 oz min 1 460 ml min 49 5 oz min 2 095 ml min 70 5 oz min 2 095 ml min 70 5 oz min Page Num ro 7 2227777 SE aN ZZZZZZZZZZZZZZZZZZ Ny 15 11 13 1 APPAREIL DE PURGE DES FREINS COMPOSANTS DE KIT Pi ce Code Article Pescrition Piece Cade Article Description 3 see KITADAPTATEURDEVISDEPURGE 8 622705 rauer 2 622604 bausse o see _ KIT JOINT STATIOUE DE RESERVOIR 822702 KIT COUPLEUR JOINT ARTICULE 822731 KIT FLOTTEUR 6 822703 KIT COUPLEUR 822753 KIT CROCHET 822704 KIT PRISE D AIR MVA6825 KIT DE REMPLISSAGE DE FUIDE Indique le changement 822842 R SERVOIR Page Num ro 8 Formulaire 822844 Importantes Mesures de S curit Toujours lire soigneusement et comprendre les instruc tions avant d utiliser l quipement Le liquide de frein est extr mement corrosif Porter des gants et des lunettes de s curit tout le temps Eviter que le liquide soit en contact avec des surfaces peintes e Consulter et suivre les proc dures recommand es par le fabricant du v hicule lors de l entretient du syst me hydraulique Ne pas utiliser cet quipement avec des liquides inflammables ou des fluides ayant une temp rature sup rieure a 80 Celsius 175 Fahrenheit e Disposer des fluides usag s de fa on correcte et rem plir les syst mes hydrauliques avec du liquide de frein neuf
21. he reservoir to completely fill with fluid creating the potential for spillage when the lid is removed To prevent this situation empty or turn the unit off prior to filling the reservoir completely full The screws included in Base Kit 822701 are provided to secure the base to a work surface Do not use the screws to attach the base to the reservoir Principal of Operation This unit is designed for use as a vacuum brake or clutch bleeder or fluid evacuator It utilizes com pressed air between 60 psi 4 1 bar and 150 psi 10 3 bar and a venturi system to build vacuum in the reservoir By attaching the proper accessory to the coupler located on the top of the unit the vacuum can be used to drain brake fluid from a hy draulic system such as the brake or clutch systems on an automobile It can also be used to evacu ate a variety of fluids from reservoirs including the master cylinder or those for power steering fluid or engine coolant An automatic master cylinder refill kit is included with this unit It is conveniently designed for use with a standard bottle of brake fluid to maintain an adequate fluid level in the master cylinder while the hydraulic system is bled Instructions are included with the kit for its use Form 822844 Instructions for Bleeding Brakes IMPORTANT This unit is designed for servicing a variety of vehicles in a safe convenient manner However options such as load sensors or anti lock brakes a
22. in 150 psi 10 3 bar 70 5 oz min 2095 ml min Formular 822844 Seite 13 LS r ii CREA Zl Fr rer Le A ses ZT ES Z 15 13 KOMPONENTEN DES BREMSENENTL FTUNGSSATZES Feline Beschreibung Mr Teitnr Beschreibung 1 822664 ENTLUFTUNGSSCHRAUBEN ADAPTERSATZ 8 822105 ORNGSATZ 2 Leen ENTLOFTUNGSSCHLAUCHENHEMT 822706 BEHALTERDICHTUNGSSATZ Le ezzros becauessgz 1 282273 parens O 15 822842 VORRATSBEH LTER Seite 14 Formular 822844 Zeigt Anderung an Wichtige VorsichtsmaBnahmen Vor der Benutzung dieses Ger tes immer die Bedienungsanleitungen sorgfaltig lesen und verstehen _ Bremsfl ssigkeit ist sehr korrosiv Immer Handschuhe und einen anerkannten Augenschutz tragen und verhindern dass Bremsfl ssigkeit mit lackierten Oberflachen in Ber hrung kommt Die vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Verfahren zur Wartung eines Hydrauliksystems befolgen Dieses Gerat nicht mit feuergefahrlichen Fl ssigkeiten oder Fl ssigkeiten mit Temperaturen Uber 175 Fahrenheit 80 Celsius benutzen Verbrauchte Fl ssigkeiten vorschriftsm ig entsorgen und Hydrauliksysteme immer mit Bremsfl ssigkeit aus neu gedffneten Behaltern auff llen Nicht versuchen das Entl fter Absaugger t unter Druck zu setzen Es ist nur zur Verwendung unter Vakuumbedingungen bestimmt Di
23. inder with new manufac turer s recommended brake fluid Indicates change Page Number 3 Vacuum bleed brake lines and wheel brake cylinders Note Prior to bleeding ensure the master cylinder is full of new manufacture s recommended brake fluid An automatic master cylinder refill kit is included with the vacuum bleeder to maintain the level of new fluid in the master cylinder during the brake bleeding process Follow the instructions in cluded with the kit to prevent air from being sucked into the master cylinder pistons brake lines and wheel cylinders while bleeding the brakes Addi tional automatic refill kits are available from Mity vac 1 Properly position the vehicle for safe convenient access to the brake bleed screw located on each wheel brake cylinder 2 Make sure that all bleed screws are clean 3 Connect clean regulated 60 psi 4 1 bar to 150 psi 10 3 compressed air to the male quick disconnect nipple attached to the swivel air inlet located on one end of the vacuum bleeder handle 4 Connect the appropriate end of the bleed tube assembly to the female quick disconnect cou pler located on top of the vacuum bleeder Note Consult the vehicle manufacturer s guide lines for the proper wheel bleeding sequence and vacuum bleeding procedure 5 Slip the bleed screw adapter located on the op posite end of the bleed tube assembly over the nipple of the bleed screw 6 Operate the vacuum bl
24. iques Europe Afrique Asie Pacifique Copyright 2004 One Lincoln Way Heinrich Hertz Str 2 8 25 Intl Business Park Imprim aux USA St Louis MO 63120 1578 D 69183 Walldorf 01 65 German Centre Page Num ro 12 Formulaire 822844 VAKUUM BREMSENTLUFTUNGSGERAT mityvac MODELL MV6830 BENUTZERHANDBUCH Haben Sie technische Fragen Wenn Sie Fragen haben oder tech nische Unterst tzung ben tigen wen den Sie sich bitte an unseren geschul ten Kundendienst Tel 1 314 4200 Apparat 4782 Montag Freitag 7 30 bis 16 15 Zentral amerikanische Zeit Besuchen Sie unsere Website bei www mityvac um alles ber unsere neusten Produkte Kataloge und Ge brauchsanweisungen zu erfahren Brauchen Sie Ersatzteile Um Ersatzteile oder Wartungsbedarf zu bestellen wenden Sie sich online an uns unter www mityvacparts com oder rufen Sie uns geb hrenfrei an unter Nr 1 800 992 9898 TECHNISCHE DATEN Beh lterkapazit t 1 9 Quarts 1 8 Entl ftungs Absaugschlauch 72 Zoll 1830 cm L nge Absaugschlauch 48 Zoll 1220 cm Arbeitsdruck 60 150 Psi 4 1 10 3 bar Luftverbrauch 4 3 scfm 90 ps 2 0l s 6 2 bar Vakuum 30psi 2 0 bar 6 5 in hg 22 kpa 60 psi 6 2 bar 16 5 in hg 56 kpa 90 psi 4 1 bar 26 5 in hg 90 kpa 150 psi 10 3 bar 27 in 91 kpa F llrate 30 psi 2 0 bar 24 5 oz min 725 ml min 60 psi 4 1 bar 49 5 oz min 1460 ml min 90 psi 6 6 2 bar 70 50 oz min 2095 ml m
25. joint articul d admission d air situ pr s de la poign e de l appareil de purge vide Connecter le tuyau d vacuation au coupleur femelle d connexion rapide situ sur le dessus de l appareil de purge vide Ins rer l autre bout du tuyau d vacuation dans le r servoir de fluide du ma tre cylindre et pousser la mollette de l appareil de purge vide en avant pour commencer le vide cela prendra quelques secondes afin que suffisamment de vide soit g n r dans le r servoir avant que l aspiration se produise Lors de la vidange du fluide usag remu le afin de d tacher et d enlever toutes les boues qui se sont accumul es sur le fond et les parois du ma tre cylindre Lorsque tous les fluides sont vidang s teindre l appareil de purge et remplir le maitre cylindre avec du liquide de frein neuf recommand par le fabricant Page Num ro 9 Purger par le vide les conduites de frein et les cylindres de roue Note Avant de purger s assurer que le ma tre cylindre est rempli avec du liquide de frein neuf recommand par le fabricant Un kit de remplissage automatique du maitre cylindre est joint avec l appareil de purge afin de maintenir un niveau de fluide ad quat dans le maitre cylindre lors de la purge des freins Suivre les instructions jointes avec le kit afin d emp cher l air d tre aspir dans les pistons du ma tre cylindre les conduites de frein et les cylindres de roue lors de l
26. lieferte verwendet wird sicherstellen dass der Fl ssigkeitsstand regelm ig gepr ft und dass die Bremsfl ssigkeit im Hauptzylinder jeweils nachgef llt wird Anweisungen zur Entl ftung hydrau lischer Kupplungssysteme WICHTIG Dieses Ger t hat den Zweck eine Reihe von Fahrzeugen auf sichere praktische Weise zu warten Hydraulische Kupplungssysteme k nnen jedoch je nach Fahrzeug im Design in den Komponenten und sogar in der Lage und Konstruktion der Entl ftungsschraube verschiedene sein Aufgrund dieser Unterschiede sind die folgenden Verfahren nur als Richtlinie zur Verwendung des Ger tes anzusehen Zus tzlich zu diesen Richtlinien m ssen deshalb bei der Wartung jedes einzelnen Fahrzeuges immer die vom Hersteller empfohlenen Verfahren befolgt werden Absaugen verbrauchter Fl ssigkeit vom Haupt zylinder der Kupplung 1 Das Fahrzeug vorschriftsm ig auf einer ebenen Fl che parken und den Motor abschalten 2 Die Au enseite des Hauptzylinders und des Zylinderdeckels reinigen damit kein Schmutz in den Zylinder eindringen kann wenn der Deckel entfernt wird 3 Deckel vom Hauptzylinderbeh lter entfernen Formular 822844 4 Druckregulierte Luft 60 Psi 4 1 bar bis 150 psi 10 3 bar an den mannlichen Schnellanschlussnippel am drehbaren Lufteinlass anschlieRen Dieser befindet sich am Handgriffende des Vakuum Entluftungsgerates 5 Das zutreffende Ende des Entl ftungs schlauchs mit dem weiblichen Schn
27. ltlich 1 Das Fahrzeug so abstellen dass die Kupplungsentl f tungsschraube am Folgezylinder sicher und praktisch zu erreichen ist 2 Sicherstellen dass die Folgezylinder entl ftungsschraube sauber ist 3 Saubere druckgeregelte 60 psi 4 1 bar bis 150 psi 10 3 bar Luft an den m nnlichen Schnellanschlussnippel am drehbaren Lufteinlass anschlie en Dieser befindet sich am Handgriffende des Vakuumentl ftungsger tes 4 Das zutreffende Ende des Entl ftungsschlauchs mit dem weiblichen Schnellanschluss verbinden der sich oben am Entl ftungsger t befindet Hinweis Die Richtlinien des Fahrzeugherstellers zurate ziehen f r die richtige Vakuumentl ftungsmethode der Kupplung Formular 822844 5 Den Entl ftungsschraubenadapter der sich am entgegengesetzten Ende der Entl ftungsschl aucheinheit befindet ber den Anschluss der Entl ftungsschraube schieben Das Entl ftungsger t nun in Betrieb nehmen indem die Vakuumentl ftungs drossel nach vorn geschoben wird ein paar Sekunden abwarten bis das Vakuum sich im Beh lter aufgebaut hat und der Saugvorgang beginnt Mit dem zutreffenden Schraubenschl ssel die Entl ftungsschraube leicht lockern ffnen bis man Fl ssigkeit durch den Entl ftungsschlauch und in den Beh lter flie en sieht Hinweis Bei der Entl ftung w hrend Bremsfl ssigkeit durch die Entl ftungsschraube abgesaugt wird wird entlang den Gewinden der Schraube auch Luft in den E
28. nsporte pagados de antemano con la prueba de compra a un centro de garantias y servicio autorizado de Lincoln dentro del periodo de la garantia Esta garantia se extiende solamente al comprador original que haya efectuado la compra a un minorista Esta garantia no se aplica a equipos da ados por accidente sobrecarga abuso uso indebido negligencia instalaci n defectuosa o material abrasivo o corrosivo o a equipos reparados o alterados por cualquier persona que no est autorizada por Lincoln para reparar o alterar los equipos Esta garantia se aplica solamente a equipos instalados operados y mantenidos estrictamente segun las especificaciones escritas y recomendadas proporcionadas por Lincoln o su personal de planta autorizado ESTA GARANTIA ES EXCLUSIVA Y REEMPLAZA CUALQUIER OTRA GARANTIA EXPLICITA O IMPLICITA INCLUIDA LA GARANTIA DE COMERCIALIZACION O GARANTIA DE IDONEDAD PARA UNA CIERTA FINALIDAD PERO SIN LIMITARSE ALAS MISMAS En ningun caso Lincoln sera responsable de da os emergentes o concomitantes La responsabilidad de Lincoln ante cualquier reclamaci n por p rdida o da os que sean consecuencia de la venta reventa o uso de equipos suministrados no debe en ning n caso exceder el precio de compra Algunas jurisdicciones no permiten la exclusi n o limitaci n de da os emergentes o concomitantes por lo que es posible que no se aplique a su caso la limitaci n o exclusi n anterior Esa garant a le da derechos legales espec fic
29. ntfernt wird 3 Deckel vom Hauptzylinderbeh lter entfernen 4 Druckregulierte Luft 60 psi 4 1 bar bis 150 psi 10 3 bar an den m nnlichen Schnellanschlussnippel am drehbaren Lufteinlass anschlie en Dieser befindet sich am Handgriffende des Entl ftungsger tes 5 Das zutreffende Ende des Absaugschlauchs mit dem weiblichen Schnellanschluss verbinden der sich oben am Vakuumentl ftungsger t befindet 6 Das andere Ende der Absaugschlauch einheit in den Hauptzylinder fl ssigkeitsbeh lter einf hren und das Vakuumentl ftungsventil vorw rtsschieben um den Aufbau des Vakuums zu beginnen ein paar Sekunden abwarten bis das Vakuum sich im Entl ftungsbeh lter aufgebaut hat und der Saugvorgang beginnt W hrend die verbrauchte Fl ssigkeit abgesaugt wird muss sie umger hrt werden um jegliche Festbestandteile die sich auf dem Boden und an den W nden des Hauptzylinders festgesetzt haben abzul sen und zu entfernen 7 Ist alle Fl ssigkeit entfernt so schaltet man das Entl ftungsger t ab und f llt den Hauptzylinder mit frischer vom Hersteller empfohlener Fl ssigkeit auf Zeigt nderung an Seite 15 Vakuumentl ftung der Bremsleitungen und Radbremszylinder Hinweis Vor der Entleerung sicherstellen dass der Hauptzylinder mit frischer vom Hersteller empfohlener Fl ssigkeit gef llt ist Ein automatischer Auff llsatz f r den Hauptzylinder wird mit dem Vakuumentl ftungsger t mitgeliefert damit de
30. ntl ftungsschlauch gesaugt Dies kann zu dem Trugschluss f hren dass Luft aus den Leitungen entweiche Es ist jedoch ein normaler Vorgang und nicht das Anzeichen eines Fehlers Um das Eindringen von Luft zu vermindern oder zu vermeiden kann man die Gewinde der Entl ftungsschraube vor dem Vorgang mit Siliconfett bestreichen Die Entl ftungsschraube offen lassen bis man sieht dass frische Fl ssigkeit durch den Entl ftungsschlauch flie t Die Entl ftungsschraube fest aber nicht zu fest anziehen bevor der Entl ftungs schraubenadapter abgenommen oder das Entl ftungsger t abgeschaltet wird Hinweis Es ist wichtig sicherzustellen dass der Entl ftungsschraubenadapter mit der Schraube verbunden bleibt und das Ent ftungs ger t noch ein Vakuum erzeugt w hrend die Entl ftungsschraube geschlossen wird Dadurch wird verhindert dass Luft vom Schraubengewinde zur ck in den Radzylinder gesaugt werden kann bevor die Schraube festgelegen und abgedichtet ist Hinweis Wenn kein automatisches Auff ll ger t wie das mit dieser Einheit mitgelieferte verwendet wird sicherstellen dass der Fl ssigkeitsstand regelm ig gepr ft wird und dass die Bremsfl ssigkeit im Hauptzylinder jeweils nachgef llt wird Seite 17 Standard Garantie der Firma Lincoln Industrial EINGESCHRANKTE GARANTIE Lincoln gewahrleistet dass die von Lincoln hergestellten und gelieferten Produkte f r ein 1 Jahr nach dem Kaufdatum frei v
31. o maestro o los de fluido de servodirecci n o refrigerante de motor Se incluye un juego de relleno autom tico de cilindro maestro con esta unidad Est dise ado conveniente mente para usar con un cilindro est ndar de fluido de O Indica el cambio Forma 822844 freno para mantener un nivel adecuado de fluido en el cilindro maestro mientras se purga el sistema hidr ulico Se incluyen las instrucciones para su uso con el juego Instrucciones para la purga de frenos IMPORTANTE Esta unidad est dise ada para efec tuar el servicio de una variedad de veh culos de una manera segura y conveniente Sin embargo opciones como los sensores de carga o los frenos antibloqueo disponibles en muchos autom viles pueden requerir pasos o equipos adicionales para efectuar un servicio apropiado Los procedimientos siguientes son gu as para el uso de este equipo Adem s de estas gu as siga siempre los procedimientos recomendados por el fabri cante al efectuar el servicio en cada veh culo Eliminaci n del fluido usado del cilindro maestro del freno 1 Estacione debidamente el veh culo sobre una superfi cie horizontal y apague el motor 2 Limpie el exterior del cilindro maestro y la tapa del mismo para impedir la entrada de polvo en el cilindro maestro cuando est destapado 3 Quite la tapa del dep sito del cilindro maestro 4 Conecte aire comprimido limpio regulado 60 a 150 Ib pulg 4 1 a 10 3 bares al niple macho de
32. on Material und Verarbeitungsfehlern sind ausschlie lich anderer spezieller erweiterter oder eingeschr nkter von Lincoln ver ffentlichter Garantien Wenn sich w hrend dieser Garantieperiode ein Ger t als fehlerhaft herausstellt so wird es nach Ermessen der Firma Lincoln kostenlos repariert oder ersetzt Diese Garantie beruht auf der Entscheidung eines von Lincoln autorisierten Vertreters dass der Gegen stand tats chlich defekt ist Um eine Reparatur oder einen Ersatz zu erhalten muss das Ger t mit voraus bezahlter Fracht und mit dem Kaufnachweis innerhalb der Garantieperiode an ein Lincoln Authorized War ranty and Service Center von Lincoln autorisiertes Garantie und Kundendienstzentrum schicken Diese Garantie erstreckt sich nur auf den urspr nglichen K ufer Sie erstreckt sich nicht auf Ger te die durch Unfall berladung Misshandlung falsche Verwendung Nachl ssigkeit falsche Installierung oder scheuerndes oder korrosives Material besch digt worden sind oder auf Ger te die von anderen Personen als autorisiertem Personal von Lincoln ver ndert oder repariert worden sind Diese Garantie betrifft nur Ger te die unter genauer Einhaltung der schriftlichen Spezifikationen und Anordnungen der Firma Lincoln oder deren autorisiertem Au enpersonal installiert betrieben und gewartet wurden DIESE GARANTIE IST EXKLUSIV UND STEHT AN STELLE ALLER ANDEREN GARANTIEN AUS GESPROCHENER SOWIE AUCH STILLSCHWEIGEND ANGENOMMENER EINSCH
33. os Tambi n puede tener otros derechos que varian seg n la jurisdicci n Clientes que no est n ubicados en el Hemisferio Occidental o en el Lejano Oriente P ngase en contacto con Lincoln GmbH amp Co KG Walldorf Alemania para obtener informaci n sobre sus derechos de garantia Informacion de contacto de Lincoln Industrial Para encontrar el centro de servicio m s cercano de Lincoln Industrial llame a los n meros siguientes o tambi n puede visitar nuestro sitio web Servicio al cliente 314 679 4200 Sitio web lincolnindustrial com Am ricas Europa Africa Asia Pacifico Copyright 2005 One Lincoln Way Heinrich Hertz Str 2 8 25 Int l Business Park Hecho en USA St Louis MO 63120 1578 D 69183 Walldorf 01 65 German Centre USA Germany Singapore 609916 Web site Phone 1 314 679 4200 Phone 49 6227 33 0 Phone 65 562 7960 www lincolnindustrial com Fax 1 800 424 5359 Fax 49 6227 33 259 Fax 65 562 9967 P gina 24 Forma 822844
34. os sistemas hidr ulicos con fluido de frenos nuevos procedente de recipientes recientemente abiertos No trate de someter a presi n el purgador evacua dor Est dise ado para usar con vac o solamente e Esta unidad est equipada con un dispositivo de cierre autom tico que impide la entrada de fluido en la corriente de aire comprimido y su salida por el escape Sin embargo si la unidad se hace funcio nar continuamente cuando el dep sito est lleno la presi n residual dejar que el dep sito se llene completamente de fluido creando la posibilidad de un derrame cuando se quite la tapa Para impedir esta situaci n vac e o apague la unidad antes de llenar completamente el dep sito Los tornillos incluidos en el kit bajo 822701 se pro porcionan para asegurar la base a una superficie de trabajo No utilice los tornillos para unir la base al dep sito Principio de operaci n Esta unidad est dise ada para usar como freno de vac o o purgador de embrague o evacuador de fluido Utiliza aire comprimido entre 60 y 150 Ib pulg 4 1 y 10 3 bares y un sistema venturi para hacer vac o en el dep sito Al conectar el accesorio debido al acopla miento ubicado en la parte de arriba de la unidad el vac o se puede usar para drenar el fluido de frenos de un sistema hidr ulico como los sistemas de freno o em brague de un autom vil Tambi n se puede usar para evacuar una variedad de fluido de dep sitos incluido el del cilindr
35. provenant de containeurs ouverts r cemment Ne pas essayer de pressuriser l appareil de purge l evacuateur Il est con u pour le vide uniquement Cet quipement est quip d un interrupteur automa tique qui emp che le fluide d entrer dans le jet d air comprim et d tre refoul par l chappement Cepen dant si cet quipement fonctionne de mani re contin ue lorsque le r servoir est plein la pression r siduelle permettra au r servoir de se remplir compl tement de fluide cr ant un probl me de d versement potentiel lorsque le couvercle est enlev Pour emp cher que cela arrive vider ou teindre l quipement avant que le r servoir soit plein Les vis incluses dans le kit bas 822701 sont fournies pour fixer la base une surface de travail N utilisez pas les vis pour attacher la base au r servoir Principes d Utilisation Cet quipement est con u pour purger les freins ou l embrayage ou vidanger les fluides Il fonctionne avec de l air comprim entre 4 1 bars 60 psi et 10 3 bars 150 psi et un syst me venturi pour cr er le vide dans le r s ervoir En attachant certains accessoires au coupleur situ en haut de l unit le vide peut tre utilis pour drainer des fluides d un syst me hydraulique tel qu un syst me de freinage ou d embrayage d une voiture Il peut aussi tre utilis pour vidanger une vari t de fluides d un r servoir y compris le maitre cylindre ou le fluide de
36. purga a medida que se absorbe el fluido de frenos mediante un vacio por el tornillo de purga el tubo de purga aspira tambi n aire de los alrededores de las roscas del tornillo de purga Esto puede dar la idea equivocada de que se purga aire de las tuberias Sin embargo esto es normal y no indica un funcionamiento defectuoso Para impedir o reducir la entrada de aire recubra las roscas del tornillo de purga con grasa de silicona antes de la purga Pagina 22 8 Mantenga abierto el tornillo de purga hasta que se vea circular el fluido nuevo por el tubo de purga tipi camente 20 a 30 segundos Cierre bien el tornillo de purga sin apretarlo excesi vamente antes de quitar el adaptador del tornillo de purga o cerrar el purgador Nota Es importante asegurarse de que el adaptador del tornillo de purga permanezca conectado al tor nillo de purga y que el purgador siga produciendo un vacio mientras el tornillo de purga est cerrado Esto impide que el cilindro de la rueda aspire aire de los alrededores de las roscas del tornillo de purga antes de que se apriete y se selle el tornillo de purga Nota Si no se usa un rellenador automatico como el incluido con esta unidad asegurese de comprobar periddicamente el nivel y rellene el fluido de frenos en el cilindro maestro Instrucciones para purgar el sistema hidraulico del embrague IMPORTANTE Esta unidad esta dise ada para efectuar el servicio de una variedad de vehiculo
37. r Fl ssigkeitsstand im Hauptzylinder w hrend des Entl ftungsvorganges aufrechterhalten werden kann Die Anweisungen die mit dem Satz geliefert werden m ssen befolgt werden damit w hrend der Entleerung der Bremsen keine Luft in die Hauptzylinderkolben Bremsleitungen und Radzylinder eindringen kann Zus tzliche automatische Auff lls tze sind von Miryvac erh ltlich 1 Das Fahrzeug so abstellen dass die Brems entl ftungsschraube an jedem Radbremszylinder praktisch und bequem erreichbar ist 2 Sicherstellen dass alle Entl ftungsschrauben sauber sind 3 Saubere druckgeregelte 60 psi 4 1 bar bis 150 psi 10 3 bar Luft an den m nnlichen Schnellanschlussnippel am drehbaren Lufteinlass anschlie en Dieser befindet sich am Handgriffende des Entl ftungsger tes 4 Das zutreffende Ende des Entl ftungsschlauches mit dem weiblichen Schnellanschluss verbinden der sich oben am Entl ftungsger t befindet Hinweis Die Richtlinien des Fahrzeugherstellers zurate ziehen f r die richtige Reihenfolge der Radentl ftung und die Vakuumentl ftungsmethode 5 Den Entl ftungsschraubenadapter der sich am entgegengesetzten Ende der Entl ftungsschl aucheinheit befindet ber den Anschluss der Entl ftungsschraube schieben 6 Das Vakuum Entl ftungsger t nun in Betrieb nehmen indem das Drosselventil nach vorn geschoben wird ein paar Sekunden abwarten bis das Vakuum sich im Beh lter aufgebaut hat und der Saugvorgang b
38. r cylinder Instructions for bleeding hydraulic clutch system IMPORTANT This unit is designed for servicing a variety of vehicles in a safe convenient manner However hydraulic clutch systems vary between vehicles in design in components and even the location and design of the bleed screw Due to these differences the following procedures are to serve only as a guideline for the use of this equip ment In addition to these guidelines always follow the manufacturer s recommended procedures when servicing each unique vehicle Removing old fluid from the clutch mas ter cylinder 1 Properly park the vehicle on level ground and turn the engine off 2 Clean the exterior of the master cylinder and master cylinder cap to prevent dirt from entering the master cylinder when the cap is removed 3 Remove the cap from the master cylinder reser voir Form 822844 4 Connect clean regulated 60 psi 4 1 bar to 150 psi 10 3 bar compressed air to the male quick disconnect nipple attached to the swivel air inlet located on one end of the vacuum bleeder handle 5 Connect the appropriate end of the evac tube assembly to the female quick disconnect coupler located on top of the vacuum bleeder 6 Insert the other end of the evac tube assembly into the master cylinder fluid reservoir and push the vacuum bleeder throttle forward to start the vacuum allow a few seconds for vacuum to build in the bleeder reservoir before su
39. r toute personne qui ne soit pas autoris e par Lincoln Cette garantie ne s applique qu l quipement install et utilis suivant les recommandations crites de Lincoln ou de son personnel autoris itin rant CETTE GARANTIE EST EXCLUSIVE ET TENANT POUR TOUTES AUTRES GARANTIES EXPRESSES OU TACITES Y COMPRIS MAIS NON LIMITE A LA GARANTIE DE QUALIT MARCHANDE OU LA GARANTIE D APTITUDE POUR UNE RAISON PARTICULIERE Lincoln n est en aucun cas responsable pour les dommages accessoires ou indirects La responsabilit de Lincoln ne peut exc der le prix d achat en cas de perte ou de dommages du a la vente revente ou utilisation de l quipement Certaines juridictions n acceptent pas d exclusion ou de limitation sur les dommages accessoires ou indirects aussi les limitations ou exclusions ci dessus ne vous concernent pas forcement Cette garantie vous donne des droits pr cis reconnus par la loi Certaines juridictions peuvent vous donner d autres droits Pour les clients qui ne se trouvent pas dans l H misph re de l Ouest ou l Est de l Asie Merci de bien vouloir contacter Lincoln GmbH amp Co KG Walldorf Allemagne pour faire valoir votre garantie Contacter Lincoln Industrial Pour trouver votre centre de service apr s vente Lincoln Industrial le plus proche appeler un des num ros suivants vous pouvez aussi aller sur notre site Internet Service Apr s Vente 314 679 4200 Site Internet lincolnindustrial com Am r
40. res ci dessous ne sont l que pour vous aider utiliser cet quipement En plus de celles ci toujours suivre les proc dures recommand es par le fabricant de chaque v hicule Enlever les fluides usag s du maitre cylindre d embrayage 1 Garer le v hicule sur un terrain plat et teindre le moteur 2 Nettoyer l ext rieur du ma tre cylindre et le bouchon du ma tre cylindre afin de pr venir que de la salet entre dans le maitre cylindre lorsque que le bouchon est enlev 3 Enlever le bouchon du r servoir du maitre cylindre Formulaire 822844 4 Connecter l air comprim propre et r gularis entre 4 1 bars 60 psi et 10 3 bars 150 psi au mamelon male d connexion rapide attach au joint articul d admission d air situ pr s de la poign e de l appareil de purge vide 5 Connecter le tuyau d vacuation au coupleur femelle a d connexion rapide situ sur le dessus de l appareil de purge a vide 6 Ins rer l autre bout du tuyau d vacuation dans le r servoir de fluide du maitre cylindre et pousser la mollette de l appareil de purge vide en avant pour commencer le vide cela prendra quelques secondes afin que suffisamment de vide soit g n r dans le r servoir avant que l aspiration se produise Lors de la vidange du fluide usag remu le afin de d tacher et d enlever toutes les boues qui se sont accumul es sur le fond et les parois du ma tre cylindre 7 Lorsque tous les fl
41. s de una manera segura y conveniente Sin embargo los sistemas de embrague hidr ulicos var an de un veh culo a otro en dise o en componentes e incluso en la ubicaci n y dise o del tornillo de purga Debido a estas diferencias los procedimientos siguientes deben utilizarse sola mente como gu a para el uso de este equipo Adem s de estas gu as siga siempre los procedimientos reco mendados por el fabricante al efectuar el servicio en cada veh culo Eliminaci n de fluido usado del cilindro maestro del embrague 1 2 Estacione debidamente el veh culo sobre una superficie horizontal y apague el motor Limpie el exterior del cilindro maestro y la tapa del mismo para impedir la entrada de polvo en el cilindro maestro cuando est destapado Quite la tapa del dep sito del cilindro maestro Conecte aire comprimido limpio regulado 60 a 150 Ib pulg 4 1 a 10 3 bares al niple macho de desconexi n r pida conectado a la entrada de aire giratoria ubicada en un extremo de la palanca del purgador de vac o 5 Conecte el extremo correspondiente del conjunto de tubo de evacuaci n al acoplamiento hembra de desconexi n r pida ubicado en la parte de arriba del purgador de vac o Forma 822844 6 Introduzca el otro extremo del conjunto del tubo de evacuaci n en el dep sito de fluido del cilindro maestro y empuje hacia adelante el regulador del purgador de vacio para empezar a formar el vacio deje que pasen
42. servo direction ou le liquide de refroidissement Cet quipement comprend un kit de remplissage automa tique du maitre cylindre Il a t con u pour accommoder les bouteilles de liquide de frein afin de maintenir un niveau de fluide ad quat dans le ma tre cylindre lors de la purge du syst me hydraulique Le mode d emploi est joint avec le kit Indique le changement Formulaire 822844 Mode d Emploi pour Purger les Freins Important Cet quipement est con u pour vous aider entretenir une vari t de v hicules d une fa on sure et ais e Cependant certaines options telles qu un capteur de charge ou un syst me de freinage antib locage disponibles sur beaucoup de voitures peuvent n cessiter certaines proc dures additionnelles Les proc dures ci dessous sont l pour vous aider utiliser cet quipement en plus de celles ci toujours suivre les proc dures recommand es par le fabricant de chaque v hicule Enlever les fluides usag s du maitre cylindre de freinage Garer le v hicule sur un terrain plat et teindre le moteur Nettoyer l ext rieur du ma tre cylindre et le bouchon du ma tre cylindre afin de pr venir que de la salet entre dans le ma tre cylindre lorsque que le bouchon est enlev Enlever le bouchon du r servoir du maitre cylindre Connecter l air comprim propre et r gularis entre 4 1 bars 60 psi et 10 3 bars 150 psi au mamelon male d connexion rapide attach au
43. ss Park 01 65 German Centre Singapore 609916 Phone 65 562 7960 Fax 65 562 9967 Copyright 2005 Gedruckt in USA Web site www lincolnindustrial com Formular 822844 z MODELO DE PURGADOR DE I I H C FRENO VAC O MV6830 MANUAL DEL USUARIO Desea hacer preguntas t cnicas Si desea hacer preguntas o requiere servicio t cnico p ngase en contacto con nuestros t cnicos de servicio ca pacitados llamando al 1 314 679 4200 ext 4782 Lunes a viernes de 7 30 de la ma ana a 4 15 de la tarde Hora Central Est n dar Visite nuestro sitio web en www mity wac com para obtener informaci n sobre nuevos productos cat logos e instrucciones para las aplicaciones de los productos Necesita piezas de repuesto Para pedir piezas de repuesto vis tenos en l nea en www mityvac com o llame gratuitamente al 1 800 992 9898 ESPECIFICACIONES Capacidad del dep sito 1 9 cuartos de gal n 1 8 litros Longitud del tubo de purga 72 pulg 1 830 cm Longitud del tubo de evacuaci n 48 pulg 1 220 cm Presi n de trabajo 60 a 150 Ib pulg2 4 1 a 10 3 bares Consumo de aire 4 3 pie min a 90 Ib pulg 2 0 l s a 6 2 bares Vac o a 30 Ib pulg 2 0 bares 6 5 pulg Hg 22 kpa a 60 Ib pulg 4 1 bares 16 5 pulg Hg 56 kpa a 90 Ib pulg 6 2 bares 26 5 pulg Hg 90 kpa a 150 Ib pulg 10 3 bares 27 pulg Hg 91 kpa Velocidad de llenado a 30 Ib pulg 2 0 bares 24 5 onzas min 725 ml min a 60 Ib
44. ta que se vea circular nuevo fluido por la manguera de purga 8 Cierre bien el tornillo de purga sin apretarlo excesivamente antes de quitar el adaptador del tornillo de purga o cerrar el purgador Nota Es importante asegurarse de que el adaptador del tornillo de purga permanezca conectado al tornillo de purga y que el purgador siga produciendo un vac o mientras el tornillo de purga est cerrado Esto impide que el cilindro secundario aspire aire de los alrededores de las roscas del tornillo de purga antes de que se apriete y se selle el tornillo de purga Nota Si no se usa un rellenador autom tico como el incluido con esta unidad aseg rese de comprobar peri dicamente el nivel y rellene el fluido de frenos en el cilindro maestro P gina 23 Garantia estandar de Lincoln Industrial GARANTIA LIMITADA Lincoln garantiza que los equipos fabricados y suministrados por Lincoln carecen de defectos de materiales y fabricaci n durante un 1 a o contado a partir de la fecha de compra excluy ndoles de cualquier garant a especial extendida o limitada publicada por Lincoln Si se demuestra que los equipos son defectuosos durante este periodo de garantia se repararan o remplazaran a discreci n de Lincoln de forma gratuita Esta garantia esta condicionada por la determinaci n de un representante autorizado de Lincoln de que el equipo es defectuoso Para obtener su reparaci n o reemplazo debe enviar los equipos gastos de tra
45. the bleed screw is tightened and sealed Note If an automatic refiller such as the one provided with this unit is not used be sure to periodically check the level and top off the brake fluid in the master cylinder Page Number 5 Lincoln Industrial Standard Warranty LIMITED WARRANTY Lincoln warrants the equipment manufactured and supplied by Lincoln to be free from defects in material and workmanship for a period of one 1 year following the date of purchase excluding there from any special extended or limited warranty published by Lincoln If equipment is determined to be defective during this warranty period it will be repaired or replaced within Lincoln s sole discretion without charge This warranty is conditioned upon the determination of a Lincoln authorized representative that the equip ment is defective To obtain repair or replacement you must ship the equipment transportation charges prepaid with proof of purchase to a Lincoln Authorized Warranty and Service Center within the warranty period This warranty is extended to the original retail purchaser only This warranty does not apply to equip ment damaged from accident overload abuse misuse negligence faulty installation or abrasive or corrosive material equipment that has been altered or equipment repaired by anyone not authorized by Lincoln This warranty applies only to equipment installed operated and maintained in strict accordance with the written spe
46. uides sont vidang s teindre l appareil de purge et remplir le maitre cylindre avec du liquide de frein neuf recommand par le fabricant Purger par le vide le maitre cylindre d embrayage le cylindre asservi et les conduites hydrauliques Note Avant de purger s assurer que le ma tre cylindre est rempli avec du liquide de frein neuf recommand par le fabricant Un kit de remplissage automatique du ma tre cylindre est joint avec l appareil de purge afin de maintenir un niveau de fluide ad quat dans le maitre cylindre lors de la purge de l embrayage Suivre les instructions jointes avec le kit afin d emp cher l air d tre aspir dans les pistons du ma tre cylindre le cylindre asservi et les conduites de fluide lors de la purge du syst me hydraulique d embrayage Les kits de remplissage automatique sont disponibles chez Mityvac 1 Positionner le v hicule pour acc der la vis de purge de l embrayage situ e sur le cylindre asservi 2 S assurer que la vis de purge du cylindre asservi est propre 3 Connecter l air comprim propre et r gularis entre 4 1 bars 60 psi et 10 3 bars 150 psi au mamelon male d connexion rapide attach au joint articul d admission d air situ pr s de la poign e de l appareil de purge vide Formulaire 822844 4 Connecter le tuyau d vacuation au coupleur femelle d connexion rapide situ sur le dessus de l appareil de purge vide Note Se r f r
47. ult the vehicle manufacturer s guide lines for the proper clutch vacuum bleeding procedure 5 Slip the universal bleed screw adapter located on the opposite end of the bleed tube assembly over the nipple of the bleed screw 6 Operate the vacuum bleeder by pushing the throttle forward allow a few seconds for vacuum to build in the bleeder reservoir before suction occurs and with the appropriate wrench loos en open the bleed screw slightly until fluid is visibly draining through the bleed hose and into the reservoir Note During the bleeding process as brake fluid is being vacuumed through the bleed screw air will also be sucked into the bleeder hose from around the bleed screw threads This can give the misconception that air is bleeding from the lines however it is normal and does not indicate a malfunction To prevent or reduce this introduction of air coat the bleed screw threads with silicon grease prior to bleeding 7 Keep the bleed screw open until new fluid is visibly flowing through the bleed hose 8 Close the bleed screw firmly without over tight ening prior to removing the bleed screw adapter or shutting off the bleeder Note It is important to ensure that the bleed screw adapter remains connected to the bleed screw and the bleeder is still pulling a vacuum while the bleed screw is closed This prevents air from being sucked back into the slave cylin der from around the bleed screw threads before
48. vailable on many automobiles may require additional steps or equipment to perform a proper service job The procedures below are to serve as guidelines for the use of this equipment in addition to these guidelines always follow the manufacturer s recommended procedures when servicing each unique vehicle Removing old fluid from the brake mas ter cylinder 1 Properly park the vehicle on level ground and turn the engine off 2 Clean the exterior of the master cylinder and master cylinder cap to prevent dirt from entering the master cylinder when the cap is removed 3 Remove the cap from the master cylinder reser voir 4 Connect clean regulated 60 psi 4 1 bar to 150 psi 10 3 bar compressed air to the male quick disconnect nipple attached to the swivel air inlet located on one end of the vacuum bleeder handle 5 Connect the appropriate end of the evac tube assembly to the female quick disconnect cou pler located on top of the vacuum bleeder 6 Insert the other end of the evac tube assembly into the master cylinder fluid reservoir and push the vacuum bleeder throttle forward to start the vacuum allow a few seconds for vacuum to build in the bleeder reservoir before suction oc curs While evacuating the old fluid stir it up to break loose and remove any sludge that has ac cumulated on the bottom and walls of the master cylinder 7 Once all fluid is removed turn off the bleeder and refill the master cyl
49. xi n r pida conectado a la entrada de aire giratoria ubicada en un extremo de la palanca del purgador de vac o 4 Conecte el extremo correspondiente del conjunto de tubo de purga al acoplamiento hembra de desconexi n r pida ubicado en la parte de arriba del purgador de vac o Nota Consulte en las gu as de fabricante del veh culo el procedimiento de purga de vac o de embrague apropiado 5 Deslice el adaptador del tornillo de purga universal ubicado en el extremo opuesto del conjunto del tubo de purga sobre el niple del tornillo de purga Forma 822844 6 Haga funcionar el purgador de vac o empujando el regulador hacia adelante deje que pasen unos pocos segundos para que se forme vac o en el dep sito del purgador antes de que se produzca la succi n y con la llave apropiada afloje abra ligeramente el tornillo de purga hasta que vea drenar el fluido por la manguera de purga al dep sito Nota Durante el proceso de purga a medida que se absorbe el fluido de frenos mediante un vac o por el tornillo de purga la manguera del purgador aspira tambi n aire de los alrededores de las roscas del tornillo de purga Esto puede dar la idea equivocada de que se purga aire de las tuber as Sin embargo esto es normal y no indica un funcionamiento defectuoso Para impedir o reducir la entrada de aire recubra las roscas del tornillo de purga con grasa de silicona antes de la purga 7 Mantenga abierto el tornillo de purga has
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