CAP CAMARAT 715 WA - Chantier Naval JEANNEAU
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1. SUISIO I Y SLHOdS SOMMAIRE CAP CAMARAT 715 WA FR Code 084796 Nombre total de pages 62 Mise jour 04 2010 Indice G INTRODUCTION HISTORIQUE DES MISES JOUR Chapitre 1 A Page 5 CARACT RISTIQUES ET GARANTIE UR 2 ni id ai A Page 13 S CURIT Chapitre 3 tintin Page 21 COQUE Chapitre aii Page 29 PONT Chapitre Serena anna Page 35 PLOMBERIE En fin de manuel Chapitre lb Page 39 CIRCUITS LECTRIQUES En fin de manuel APP o O Page 45 MOTORISATION Chapitre Banana O Page 53 MISE L EAU WM Page 57 HIVERNAGE NOTES PERSONNELLES En fin de manuel ANNEXES ET OPTIONS En fin de manuel HISTORIQUE DES MISES JOUR W H 03 06 2005 e Indice Bt Page 21 06 2006 E Indice Cris Pape TT at 05 2007 Indice D Sommaire Page 6 32 49 citant 04 2008 E EET oE a ada Pose Zentren 05 2009 e EE 10 2009 GR Cab EE 04 2010 BIENVENUE BORD Madame Monsieur Vous venez de prendre livraison de votre nouveau bateau JEANNEAU et nous vous remercions de la confiance t moign e par l acquisition d un bateau de notre marque Toute l quipe JEANNEAU vous souhaite la bienvenue bord Un JEANNEAU est fait pour durer chaque bateau fait l objet de s2. Si des mat riaux non combustibles sont entrepos s dans le compartiment moteur ils doivent tre assur s afin de ne pas risquer de tomber sur la machinerie et ne doivent obstruer ni l acc s vers le compartiment moteur ni sa sortie Les sorties autres que les portes ou panneaux de la descente principale quip s d chelles install es en permanence doivent tre identifi es l aide d un symbole AVERTISSEMENT Le mat riel de lutte contre l incendie extincteurs portatifs couverture anti feu et seau doit imp rativement tre accessible en permanence et imm diatement Ne jamais Obstruer les passages vers les issues de secours Obstruer les commandes de s curit Vannes de fuel interrupteurs lectriques Obstruer des extincteurs plac s dans des quipets Utiliser des lampes gaz dans le navire Modifier les syst mes du navire lectrique gaz ou carburant Remplir un r servoir pendant le fonctionnement d un moteur 17 2 Fumer en manipulant des carburants Orifice extincteur Implantation Coffre de cockpit Un pictogramme facilite son rep rage PROC DURE APPLIQUER EN CAS D INCENDIE MOTEUR Arr ter le moteur Couper l alimentation lectrique et l alimentation en carburant Projeter le produit extincteur Attendre Ouvrir les panneaux d acc s pour proc der aux r parations 18 62 Garder les fonds propres V rifier la pr sence d
3. Mettre le bateau bout au vent et sans vitesse Laisser filer la cha ne en reculant lentement Assurer le c blot sur le taquet MOUILLAGE ARRI RE Les manoeuvres de mouillage arri re s effectuent moteur d bray Amarrer le c blot sur le taquet d amarrage la longueur souhait e Laisser filer le mouillage lentement Prendre garde de ne pas endommager h lice ou safran ENTRETIEN 32 62 m gt ENTRETIEN DU PONT 5 Nettoyer votre bateau a terre de pr f rence Utiliser le moins possible d agents de nettoyage Ne pas utiliser de solvants ou d agents d tergents agressifs Se reporter au chapitre 3 Coque Ne pas rejeter de produit de nettoyage dans l eau PONT Brosser r guli rement le pont l aide d un d graissant shampooing et l eau douce CONSEIL N utiliser que des produits du type de ceux qu sont contenus dans la valise d entretien livr e avec le bateau ACCASTILLAGE Rincer abondamment l eau douce tous vos quipements Nettoyer et polir avec le R novateur chrome et inox Jeanneau fourni dans la valise d entretien les aciers inoxydables qui pr sentent des petites piq res ou alv oles d oxydation BOISERIES EXT RIEURES Nettoyer r guli rement les boiseries l eau douce et l aide d une ponge si besoin ajouter un savon non agressif PLEXIGLAS Rincer le plexiglas l eau douce Lustrer avec un chiffon doux impr gn d huile de paraffine
4. ventuellement la mise en place des pieds de sondeur et de speedometre si votre bateau doit tre quip de ces appareils Contr ler le moteur Se reporter au livret d entretien moteur tancher imp rativement tous les accessoires optionnels l aide de p te Rentrer le speedom tre dans son logement risque de d t rioration par les sangles de levage 54 62 F GRUTAGE Installer une amarre avant une amarre arri re et des pare battages Au moment du grutage v rifier que les sangles ne portent sur aucun appareil sondeur speedom tre etc Rep rer la position des sangles l aide d adh sif sur le liston La position des sangles vous sera utile lors du grutage pour une mise l eau ult rieure Le crochet de grue sera quip d un portique ou d un syst me carteur portant deux sangles Les sangles ne doivent pas tre accroch es directement au crochet car ceci provoquerait des efforts de compression anormaux sur la coque Effectuer le grutage en douceur Contr ler le mouvement du bateau l aide des amarres MISE L EAU APR S LA MISE L EAU V rifier l tanch it des pieds de sondeur et speedometre s il y a lieu Avant de d marrer le moteur se reporter au chapitre 7 Motorisation 55 62 rr DESARMEMENT HIVERNAGE PROTECTION ET ENTRETIEN 57 62 DESARMEMENT by D barquer tous les documents
5. 1 362 kg 2 996 Ibs Comprenant La masse des personnes autoris es bord 75 kg par adulte l approvisionnement les charges additionnelles les quipements optionnels le radeau de survie la marge sur charge Masse totale des liquides tous r servoirs DHIS 283 kg Capacit d 10 0 55 1 15 US gal C pacit BANN ee ren ernennen 285 1 75 US gal Puissance moteur recommand e ss 250 HP 187 kW 250 CV Cate CES lt EAT a C 8 personnes EE Garonni Design Michael Peters Yatch Design B E Jeanneau Le moteur est le moyen principal de propulsion du CAP CAMARAT 715 WA 6 62 CATEGORIE Ce bateau est con u pour naviguer dans des vents pouvant d passer la force 8 Beaufort et dans des vagues de hauteur significative de 4 et plus et dans une large mesure auto suffisants Les conditions anormales telles que les ouragans sont exclues De telles conditions peuvent se rencontrer dans des grandes travers es par exemple travers les oc ans ou proximit de c tes lorsque l on n est pas prot g du vent et des vagues sur plusieurs centaines de milles nautiques CAT GORIE B Ce bateau est con u pour naviguer dans des vents ne d passant pas la force 8 Beaufort et dans les vagues correspondantes vagues de hauteur significative inf rieur ou gale 4 De telle
6. CIRCUITS LECTRIQUES COUPE BATTERIE BATTERIE FONCTIONNEMENT PRISE DE QUAI ELECTRONIQUE PLANS ET SCH MAS EN FIN DE MANUEL 39 62 COUPE BATTERIE L lectricit de bord est en 12 V continu Effectuer la mise sous tension en tournant le coupe batterie BATTERIE La charge de la batterie s effectue au moyen de l alternateur accoupl au moteur E CIRCUITS ELECTRIQUES Maintenir la batterie en tat de charge suffisante indispensable pour lui assurer une dur e de vie cotrecte Ne jamais d charger la batterie au del de 70 de la capacit nominale Afin de commencer la navigation avec une batterie correctement charg e profiter des s jours quai pour utiliser le chargeur ENTRETIEN 41 62 FONCTIONNEMENT Le tableau de connexions lectriques est sans entretien courant Dans le cas o un appareil lectrique n est pas aliment v rifier L alimentation g n rale batterie coupe batterie Les interrupteurs et disjoncteurs plac s sur la ligne L appareillage lectrique concern E CIRCUITS ELECTRIQUES LECTRONIQUE Ne pas placer d instruments ou r p titeurs lectroniques moins de 1 50 m des hauts parleurs de l installation radio 43 62 MOTORISATION MOTORISATION RESERVOIRS DE CARBURANT FILTRE A CARBURANT VANNE DE SECTIONNEMENT DU CIRCUIT DE FUEL MOTEUR VISIBILITE AU NIVEAU DU POSTE DE PILOT
7. N DE S RIE N D IMMATRICULATION DATE DE LIVRAISON 0 N DE CL DE L ENTR E MARQUE DU MOTEUR nrt N DE S RIE MOTEUR gg N DE CLE MOTEUR lt Votre agent JEANNEAU JEANNEAU tablissement de la soci t SPBI BP 529 85505 LES HERBIERS cedex FRANCE m Tel 33 02 51 64 20 20 Fax 33 02 51 67 37 65 AFAQ n 1994 20168 Internet http www jeanneau com fr 8 62 CONDITIONS GENERALES DE GARANTIE Article 1 la livraison du bateau les parties signent le certificat de livraison remis par SPBI cet effet qui vaut accord de conformit de la part de l acheteur utilisateur La r ception du bateau par l acheteur utilisateur faite sans r serve vaut acceptation de l tat apparent du bateau en application des dispositions de l article 1642 du Code Civil La mise en jeu de la garantie ne pourra tre demand e que sous r serve du retour au service Apr s Vente de SPBI du volet du certificat de livraison et du coupon de garantie lui revenant d
8. Utiliser une p te polir pour les rayures SELLERIE EXT RIEURE Rentrer la sellerie amovible nettoy e l eau savonneuse puis s ch e lorsque le bateau est inoccup INOX Un inox n est pas inalt rable et demande un minimum d entretien Privil gier des outils chrom s pour toute manipulation sur l inox Reconstituer r guli rement le film protecteur avec une p te passiver consulter votre concessionnaire 62 33 PLOMBERIE REMPLISSAGE DU R SER VOIR D EAU CIRCUIT D EAU DOUCE CIRCUIT D EAU D VACUATION PLANS EN FIN DE MANUEL 35 62 rr REMPLISSAGE DU R SERVOIR D EAU Pour pr venir toute erreur de manipulation ne pas effectuer les remplissages d eau et de carburant en m me temps Lors des remplissages viter toute manutention de produit polluant a proximit des nables Ouvrir et fermer les bouchons de nable l aide de la cl appropri e V rifier l tat des joints des bouchons de nable lors du remplissage Ne jamais enfoncer le tuyau de remplissage d eau profond ment dans le circuit afin d viter toute surpression dans les circuits ENTRETIEN NOTA La capacit du ou des r servoirs d eau douce indiqu e en page Caract ristiques peut ne pas tre totalement utilisable en fonction de l assiette et du chargement du bateau 36 62 CIRCUIT D EAU DOUCE CIRCUIT D EAU D VACUATION PLOMBERIE ENTRETIEN 37 62
9. le mat riel de s curit appropri harnais fus es radeau de survie etc en fonction du type du bateau du pays des conditions m t orologiques rencontr es etc L quipage doit tre familiaris avec l utilisation de tout le mat riel de s curit et les manoeuvres de s curit d urgence r cup ration d un homme la mer remorquage etc Toute personne sur le pont doit porter un gilet de sauvetage ou une r serve de flottabilit Notez que dans certains pays il est obligatoire de porter en permanence une r serve de flottabilit homologu e Une partie des informations est indiqu e sur la plaque du constructeur fix e sur le bateau Les explications de ces informations sont donn es dans les chapitres appropri s de ce manuel 4 2 CARACT RISTIQUES ET GARANTIE VOTRE BATEAU CONDITIONS GENERALES DE GARANTIE 5 62 CARACT RISTIQUES L ongpuc r ho to een 7 15 00 23 5 Te erer aere 6 85 m 22 5 Maitre lt lt lt 0 lt 00600099 81 1 0 5 00000000 0 000 iaa dt id 2 55 m 8 4 Tirant E 0 53 m 1 7 Tirant d ait Bateau Te A idad 1 53 m 5 D placement o 1 669 kg 3 680 Ibs Masse vide Masse moteur HB le plus lourd Masse de la batterie la plus lourde Masse mouillage Equipements ext rieurs mobiles D placement en charge maximale sn 3 031 kg 6 683 lbs Charge maximale recommand e par le constructeur
10. tout a t pr vu et con u pour la s curit du bateau et de ses utilisateurs n oubliez pas que la navigation est hautement d pendante des conditions m t orologiques de l tat de la mer et que seul un quipage exp riment en bonne forme physique manoeuvrant un bateau bien entretenu peut naviguer de fa on satisfaisante 2 62 Les conditions de mer et de vent correspondantes aux cat gories de conception B ou C sont variables et restent ouvertes aux risques de vagues ou de rafales anormales Une totale s curit ne peut donc jamais tre garantie m me si votre bateau r pond aux exigences d une cat gorie La mer et l eau ne sont pas l environnement naturel de l homme et celui ci se doit de respecter leurs lois et leurs forces Adaptez l utilisation de votre bateau son tat qui se d t riore avec le temps et l usage N importe quel bateau aussi solide soit il peut tre s v rement endommag s il est mal utilis Cela n est pas compatible avec une navigation s re Ajustez toujours la vitesse et la direction du bateau aux conditions de la mer La COLREG r glement international pour la pr vention des abordages en mer dit par l Organisation Maritime Internationale d finit dans le monde entier les r gles de barre et de route les feux de navigation etc Assurez vous que vous connaissez ces r gles et que vous avez bord un fascicule qui les explique Dans de nombreux pays un permis de conduire
11. une autorisation ou une formation sont demand s Assurez vous d avoir cette autorisation l gale avant d utiliser le bateau Utilisez toujours les services d un professionnel exp riment pour l entretien le montage d accessoires et les petites modifications L autorisation crite du constructeur ou de son repr sentant l gal est obligatoire pour les modifications alt rant les caract ristiques du bateau notamment la disposition verticale des masses pose de radar modification du m t changement de moteur etc 3 62 Les usagers du bateau sont avis s que Tout l quipage doit recevoir un entra nement appropri Le bateau ne doit pas tre charg au del de la charge maximale recommand e par le constructeur notamment en ce qui concerne le poids total des provisions des quipements divers non fournis par le constructeur et des personnes bord La charge du bateau doit tre correctement r partie L eau des cales doit tre maintenue son minimum La stabilit est r duite lorsqu il est ajout du poids dans les hauts En cas de gros temps les panneaux coffres et portes doivent tre ferm s pour minimiser le risque d entr e d eau La stabilit peut tre r duite lorsqu on remorque un bateau Les vagues d ferlantes constituent des dangers importants pour la stabilit Si votre bateau est quip d un radeau de survie lisez attentivement son mode d emploi Le bateau doit avoir bord tout
12. AGE TABLEAU DE BORD LEVIER DE COMMANDE 45 62 INSTALLATION MOTEUR R servoir Vannes d alimentation moteur A ration compartiment r servoir vent du r servoir Filtres d canteurs Tuyau et nable de remplissage AARON carburant 46 62 MOTORISATION 7 Votre concessionnaire JEANNEAU est votre disposition pour vous conseiller sur les possibilit s de motorisation de votre Cap Camarat et pour en assurer l installation et l entretien R SERVOIRS DE CARBURANT REMPLISSAGE Prendre les pr cautions g n rales pr cis es au chapitre 5 concernant le remplissage du r servoir d eau Remplir le r servoir de carburant en utilisant le nable Afin de pr server le pont d ventuelles projections de carburant mouiller le pourtour du nable avec de l eau de mer avant de retirer le bouchon En cas de projections rincer le pont abondamment bouchon de nable en place MOTORISATION Le niveau de carburant est transmis par la jauge l indicateur situ sur le tableau moteur ENTRETIEN NOTA La capacit du ou des r servoirs de carburant indiqu e en page Caract ristiques peut ne pas tre totalement utilisable en fonction de l assiette et du chargement du bateau Conserver toujours une r serve de 20 de carburant 47 62 Les problemes de fonctionnement du moteur peuvent avoir differentes origines dont le manque de propret du carburant La pompe a injection
13. a participation des comp titions de n gligences quant la prise de mesures conservatoires qui s imposent d un accident ou sinistre tel que notamment explosion incendie inondation temp te foudre transport meute vol heurt de conditions de stockage ou de transport inadapt es Article 5 La mise en jeu de la garantie prolonge le d lai de garantie pendant une p riode gale a celle n cessaire la r alisation des seuls travaux effectu s sous garantie la condition toutefois que lesdits travaux requi rent in vitablement une immobilisation du bateau d au moins 7 jours cons cutifs Article 6 Pour b n ficier de la garantie d finie ci dessus l acheteur utilisateur devra pr senter d ment remplis le certificat de livraison du bateau et le document de garantie chaque fois qu il demandera en b n ficier et peine de forclusion notifier par crit son concessionnaire vendeur le d faut ou le vice d une mani re pr cise et motiv e dans un d lai de 15 jours compter de sa d couverte Le concessionnaire vendeur doit informer le constructeur dans un d lai de 8 jours compter de sa r ception de la r clamation de l acheteur utilisateur sous peine de devoir supporter les cons quences r sultant de son retard 10 62 d L 1 Les concessionnaires agents ou revendeurs de JEANNEAU n ont pas qualit pour modifier la garantie ci dessus mais peuvent pour leur propre compte et sous leur s
14. acit minimale unitaire 5A 34B 1 Dans la cabine Ex NES A 2 Coffre de cockpit WI s Issue de secours en cas d incendie A Porte de la cabine 16 62 LUTTE CONTRE L INCENDIE 2 R partir les extincteurs 8 des emplacements facilement accessibles et loign s d une source possible d incendie DANGER Pr voir un extincteur port e de main en cas de reprise de feu Il est de la responsabilit du propri taire ou du chef de bord de E SECURITE Equiper le bateau en extincteurs Faire v rifier les extincteurs conform ment aux prescriptions indiqu es Remplacer les extincteurs par d autres de caract ristiques quivalentes capacit et r sistance au feu quivalentes si les extincteurs sont expir s ou d charg s Informer l quipage de la position et le fonctionnement des extincteurs La position des issues de secours S assurer que les extincteurs sont accessibles quand le bateau est occup S assurer que les ouvertures de ventilation des compartiments moteur et g n rateur si install soient bien d gag es Ne pas stocker les produits combustibles dans le compartiment moteur Si des produits non combustibles sont conserv s dans le compartiment moteur ils doivent tre fix s pour emp cher leur chute sur la machine et ne pas obstruer l acc s Ne pas entreposer de mat riaux combustibles dans le compartiment moteur
15. de bord les cordages non utiles l amarrage les ustensiles de cuisine les vivres les v tements le mat riel de s curit la batterie de bord Refaire le marquage sur le mat riel de s curit v rifier les dates de p remption faire r viser le canot de survie Profiter du d sarmement pour proc der un inventaire complet du mat riel PROTECTION ET ENTRETIEN INT RIEUR Vidanger toutes les canalisations d eau douce et les rincer l eau vinaigr e ne pas utiliser de produit base de chlore Rentrer les t tes de sondeur et de speedom tre Installer dans le carr un d shumidificateur d atmosph re en laissant les portes des cabines et des rangements ouvertes placards glaci res Obturer au maximum les entr es d air A rer longuement les coussins avant de les remettre dans le bateau en les disposant sur le c t afin de limiter les surfaces de contact EXT RIEUR Rincer abondamment la coque et le pont Graisser toutes les pi ces m caniques et mobiles verrous charni res serrures etc Emp cher tout raguage de cordages et d amarres Prot ger au maximum le bateau avec des d fenses S assurer du bon amarrage du bateau Rentrer la sellerie amovible nettoy e l eau savonneuse puis s ch e lorsque le bateau est inoccup L ensemble de ces pr conisations ne constitue pas une liste exhaustive Votre concessionnaire saura vous conseiller et s occuper de l entreti
16. e l accomplissement des contr les et r visions prescrits par SPBI tant pr cis que les ventuels frais tels que de manutentions de transports de stationnement de convoyage engag s pour la r alisation de ces op rations demeurent la charge exclusive de l acheteur utilisateur Article 2 La garantie est valable 24 mois dater du jour de la livraison du bateau au premier acheteur utilisateur et est strictement limit e au choix du constructeur au remplacement ou la r paration gratuite de toutes les pi ces reconnues d fectueuses par les services techniques de ce dernier et ce sans indemnit d aucune sorte Pour les organes et accessoires qui portent visiblement la marque d un autre fournisseur la garantie est limit e la garantie offerte par ce fournisseur Article 3 l exception des prototypes des bateaux RIGIFLEX des bateaux exploit s titre professionnel ou sp cialement con us et ou quip s pour la course qui ne b n ficient d aucune autre garantie contractuelle que celle pr cis e l article 2 ci dessus la structure de la coque du pont et de la liaison entre ces l ments et celle de la quille la coque est garantie contre tous vices de fabrication reconnus par les services techniques de SPBI pendant une dur e de 5 ans pour les voiliers monocoques et de 3 ans pour les bateaux moteur et les voiliers multicoques Toutefois tout v nement portant atteinte la structure et ne r sulta
17. e vapeur de fuel intervalles r guliers N utiliser que des pi ces de remplacement compatibles pour les extincteurs Les pi ces doivent comporter les m mes indications ou tre quivalentes techniquement pour leur r sistance au feu SECURITE ASSECHEMENT POMPE DE CALE LECTRIQUE La mise sous tension de la pompe de cale lectrique s effectue au tableau de bord Fonctionnement Les pompes de cale lectriques sont reli es au circuit servitudes 12V Pour permettre leur fonctionnement il est n cessaire de mettre sous tension le circuit 12V en actionnant les coupe batteries Capacit 32 litres minute POMPE DE CALE MANUELLE La pompe de cale manuelle est situ e dans le cockpit Le bras de manoeuvre de la pompe doit rester accessible en toute circonstance Capacit 40 5 litres minute 19 62 COQUE CONSTRUCTION ENTRETIEN DE LA COQUE CARENAGE NOTICE DE REPARATION DU GEL COAT 21 62 CONSTRUCTION Votre bateau est construit en stratifi polyester Le varangage stratifi a la coque r partit les efforts sur toute la surface du fond Le pont est en sandwich balsa avec inserts en bois dur aux emplacements des pi ces d accastillage La liaison pont coque est r alis e par un collage mastic polyur thanne et renforc e par la fixation du liston COQUE ENTRETIEN DE LA COQUE Les mat riaux et les quipements de votre bateau ont t s lectionn s pour leur niveau de q
18. en technique de votre bateau MOTEUR La mise en hivernage du moteur rel ve de la comp tence d un professionnel Selon l emplacement du bateau flot ou terre la mise en hivernage est diff rente Se reporter la notice du motoriste pour tout ce qui concerne le moteur 59 62 rr 9 HIVERNAGE Charte pour la mer Les Hy res L eau est un milieu vivant fragile C est aussi une ressource pr cieuse Pour prot ger ce milieu Je respecte la mer et les rivi res je n aborde pas les sites prot g s je limite ma p che aux esp ces et tailles autoris es j observe les animaux sans les toucher ni les d ranger Avant de mouiller je m informe de la nature du fond pour viter sa d gra dation De pr f rence j utilise les bou es d amarrage Je d pose mes d chets m nagers dans les containers et mes d chets toxiques solides et liquides la d chetterie portuaire J utilise les installations sanitaires portuaires Je vidange mon bac eaux noires dans les stations de pompage J utilise les produits d tergents les plus respectueux de l environnement Je m assure que toute op ration d entretien bateau mat riel quipement est effectu e dans le respect de l environnement Je manipule avec pr caution tous les liquides susceptibles de polluer lors de leur transvasement FONDATION NICOLAS HULOT POUR LA NATURE ET L HOMME MER PROPRE Lama de be mareg wi
19. ession maximale du jet sera de 150 bars La distance minimale entre la buse et la coque sera de 10 centim tres Respectez scrupuleusement les pr conisations du fournisseur lors de l application de l anti fouling Toutes ces op rations de car nage pourront tre effectu es par votre concessionnaire 24 62 NOTICE DE R PARATION DU GEL COAT e 3 PROPORTIONS Nos produits sont acc l r s il suffit d ajouter le catalyseur liquide incolore La proportion la plus courante est de 2 La prise en gel temps de travail est d environ 1 2 h le durcissement est d environ 10 h MISE EN OEUVRE COQUE Pour boucher un trou de bulle ou une raflure poncer et nettoyer la surface a l ac tone Pr parer la quantit de gel coat n cessaire sur une plaque de verre de pr f rence Avec une spatule ou une pointe appliquer le produit en une couche suffisamment paisse pour permettre un pon age ult rieur Pour galiser les petites retouches sur surfaces lisses coller sur le gel coat frais un scotch ou mieux un mylar D coller le scotch apr s durcissement Pour obtenir une finition tr s brillante poncer tr s fin l abrasif l eau et lustrer 25 62 rr Pour une bonne conservation stocker les composants dans un endroit frais l abri de l humidit et de la lumi re STOCKAGE Conserver les composants 6 mois au maximum Les polyesters sont inflammables prendre les pr cauti
20. eule responsabilit accorder d ventuelles garanties suppl mentaires qui ne peuvent en aucune mani re engager le constructeur Article 7 PR CAUTION AVANT TOUTE R PARATION Contacter votre vendeur qui vous donnera les meilleurs conseils et les pi ces d tach es adapt es ou les mat riaux pour les r parations que vous pouvez faire vous m me Il est pr f rable que les grandes r parations sur la coque ou sur le moteur soient faites par des professionnels Votre vendeur est capable de faire ces r parations ou de mandater des personnes comp tentes pour les faire CARACTERISTIQUES ET GARANTIE 11 62 S CURIT EQUIPEMENT DE S CURIT EMPLACEMENT DES EXTINCTEURS ISO 9094 2 LUTTE CONTRE L INCENDIE ASSECHEMENT 13 2 EQUIPEMENT DE SECURITE RADEAU DE SURVIE Laisser accessible en permanence le radeau de survie 15 62 E SECURITE EMPLACEMENT DES EXTINCTEURS ISO 9094 2 D autres emplacements sont possibles les extincteurs devant se situer moins de 5 m de toutes couchettes Un extincteur doit tre plac obligatoirement moins de 2 m de l orifice extincteur Un extincteur ou une couverture anti feu ISO 1869 doit tre plac moins de 2 m de tout appareil flamme Un extincteur doit se trouver moins de 1 m du poste de barre Capacit minimale totale des extincteurs 8 348 Pour le CAP CAMARAT 715 WA 2 extincteurs de cap
21. ilisation manuel propri taire n est pas un cours sur la s curit en navigation ou sur le sens marin Si c est votre premier bateau ou si vous changez de type de bateau lequel ne vous est pas familier pour votre confort et s curit assurez vous d obtenir une exp rience de prise en main et d utilisation avant d assumer le commandement du navire Votre vendeur votre f d ration nautique internationale ou votre yacht club sera tr s heureux de vous conseiller les coles de mer locales ou les instructeurs comp tents Assurez vous que les conditions de mer et de vent vont correspondre la cat gorie de votre bateau et 8 que vous m me et votre quipage tes capables de manoeuvrer le bateau dans ces conditions Consultez toujours une pr vision m t orologique avant toute sortie en mer 1 62 INTRODUCTION Une passion commune la mer nous r unit nous JEANNEAU en tant que constructeur de bateaux et vous qui voulez vivre votre passion au gr des flots Nous sommes heureux de vous souhaiter la bienvenue dans la grande famille des propri taires de bateaux JEANNEAU et nous tenons vous en f liciter Ce manuel a t tabli pour vous aider utiliser votre bateau avec plaisir confort et s curit Il contient les d tails du bateau les quipements fournis ou install s les syst mes et des indications pour son utilisation et son entretien Nous vous recommandons de lire le manuel attentivement avant de pre
22. nclinaison du moteur et angle de planning Transition du mode d placement au mode planning Chargement et distribution de la charge Conditions de mer pluie embruns brouillard ou obscurit Lumi res l int rieur du navire Personnes et quipements amovibles situ s dans le champ de visibilit du barreur TABLEAU DE BORD LEVIER DE COMMANDE Le tableau de bord rassemble toutes les fonctions de contr le du moteur et ne n cessite pas de pr caution particuli re voir notice du moteur V rifier les c bles d embrayage et d acc l rateur graisser les embouts et les chapes NAVIGATION v 7 MOTORISATION 51 62 MISE L EAU RECOMMANDATIONS DE MISE L EAU 53 62 rr RECOMMANDATIONS DE MISE L EAU La premiere mise en service de votre bateau JEANNEAU exige beaucoup de comp tences et de soins La qualit de r alisation des op rations de mise en service conditionne le bon fonctionnement ult rieur de l ensemble des quipements de votre bateau Pour pr tendre b n ficier de la garantie en cas de d faillance de certains mat riels la premi re mise l eau et les premiers essais des divers quipements doivent tre effectu s par votre concessionnaire ou agent JEANNEAU Si vous deviez proc der ult rieurement aux op rations de mise l eau vous m me il conviendrait de prendre les pr cautions suivantes AVANT LA MISE L EAU Pr voir
23. ndre la mer afin d en tirer le maximum de satisfactions et d viter toute d t rioration et surtout tout ennui ult rieur Familiarisez vous avec le navire avant de l utiliser Soucieux de vous faire profiter au maximum des volutions technologiques des nouveaux quipements ou mat riaux de notre propre exp rience les bateaux sont r guli rement am lior s C est pourquoi les caract ristiques et les renseignements ne sont pas contractuels ils peuvent tre modifi s sans avis pr alable et sans obligation de mise jour Con u selon les exigences de la norme ISO 10 240 ce manuel vocation g n rale peut parfois num rer certains quipements ou accessoires et peut traiter de sujets qui n entrent pas dans le standard de votre bateau En cas de doute il conviendra de vous reporter l inventaire remis lors de son acquisition Notre r seau de distributeurs agr s JEANNEAU sera votre enti re disposition pour vous aider d couvrir votre bateau et sera le plus apte en assurer l entretien Si c est votre premier bateau ou si vous changez de type de bateau lequel ne vous est pas familier pour votre confort et s curit assurez vous d obtenir une exp rience de prise en main et d utilisation avant d assumer le commandement du navire Votre vendeur votre f d ration nautique internationale ou votre yacht club sera tr s heureux de vous conseiller les coles de mer locales ou les instructeurs comp tents M me si
24. nt pas d un vice de fabrication garantie qui aurait donn lieu ou non r paration de la coque ou du pont emporte annulation sans pr judice et sans d lai de cette garantie Le d lai commence courir partir de la premi re mise en service du bateau et au plus tard du dernier jour de l ann e de son mill sime soit le 31 ao t de ladite ann e Cette garantie est strictement limit e la r paration gratuite des vices de fabrication en nos usines ou par un atelier ou chantier habilit par nous et ce sans indemnit d aucune sorte 9 62 rr 1 km ill CARACTERISTIQUES ET GARANTIE Article 4 Sont notamment exclus de la garantie pr cis e aux articles 1 et 2 ci dessus Les frais de transport du bateau et de toute pi ce ainsi que les frais et ou dommages ventuels cons cutifs a l impossibilit d utilisation du bateau et ou du mat riel qui sont a la charge de l acheteur Les d t riorations ou avaries num r es ci apr s ainsi que leurs cons quences L usure normale Les fissures craquelures ou d coloration du gel coat Les dommages r sultant de transformations et modifications ou r parations m me partielles effectu es en dehors d ateliers que nous avons habilit s de l inobservation des pr conisations d entretien pr cis es au livret remis avec le bateau ou des r gles de l art d une mauvaise utilisation notamment d un usage n gligent imprudent abusif ou anormal de l
25. oins attentifs dans les moindres d tails depuis sa conception jusqu sa mise l eau afin de vous apporter durant de nombreuses ann es les joies que vous en attendez Ce manuel a t tabli pour vous aider utiliser votre bateau avec plaisir confort et s curit Il contient les d tails du bateau les quipements fournis ou install s les syst mes et des indications pour son utilisation et son entretien Certains des quipements d crits dans ce manuel peuvent tre optionnels Votre concessionnaire JEANNEAU saura vous conseiller et vous aider pour l utilisation et l entretien de votre bateau Lisez attentivement ce guide d utilisation manuel du propri taire et familiarisez vous avec votre bateau avant de l utiliser Mieux vous le conna trez et plus vous prendrez de plaisir sa barre La mer est une source d enseignement La prudence bas e sur une connaissance de ses propres limites et celles de son bateau est l apanage du marin accompli M me lorsque votre bateau y est adapt les conditions de mer et de vent correspondant aux cat gories de conception A B C et D peuvent varier allant de conditions s v res de fortes temp tes sujettes aux dangers de vagues et de fortes rafales anormales et sont par cons quent des conditions dangereuses dans lesquelles seul un quipage exp riment en bonne forme et entra n manoeuvrant un bateau bien entretenu peut naviguer de mani re satisfaisante Ce guide d ut
26. ons d usage COQUE NETTOYAGE DES OUTILS Pour tout nettoyage des outils utiliser de l ac tone 27 2 PONT 29 62 NAVIGATION AMARRAGE REMORQUAGE MOUILLAGE ENTRETIEN DU PONT PLAN DE PONT NAVIGATION 4 PONT AMARRAGE Pour les manoeuvres d amarrage le bateau doit disposer daussieres en quantit et dimensions suffisantes et adapt es l environnement Manoeuvrer toujours au moteur Tenir compte du courant et du vent pour les manoeuvres Prot ger au maximum le bateau avec des pare battages de bonnes dimensions Conserver toujours les amarres claires et poste Manoeuvrer vitesse r duite APR S L AMARRAGE Prot ger les aussi res du ragage l aide de fourreaux plastique Tenir compte le cas ch ant des variations de hauteur d eau REMORQUAGE REMORQUEUR Effectuer les remorquages vitesse r duite et en vitant les coups Rester particuli rement vigilant lors des envois ou des r ceptions de bout de remorquage risque de prise de bout dans l h lice NOTA La stabilit peut tre r duite lorsqu on remorque un bateau REMORQU Rester la barre en veillant ne pas s carter du sillage du remorqueur Un remorquage inappropri peut endommager votre bateau ne pas remorquer une vitesse sup rieure 6 noeuds 31 62 MOUILLAGE En r gle g n rale mouiller au minimum 3 fois la profondeur d eau
27. peut tre rapidement mise hors d usage par la pr sence d eau L eau provient soit de la condensation provoqu e par un r servoir tenu insuffisamment rempli soit par un nable de remplissage mal ferm ou ayant un joint d t rior Afin de pr venir toute infiltration d eau le carburant passe au travers de deux filtres Un filtre fait partie int grante du moteur son r le est de filtrer le carburant tr s finement Pour toute intervention et fr quence de changements se reporter la notice moteur Le second filtre est situ sur la canalisation reliant le r servoir au moteur avec un r le de d canteur d eau et de pr filtre Changer le pr filtre au moins une fois par an VANNE DE SECTIONNEMENT DU CIRCUIT DE FUEL Pour les proc dures en cas d incendie se reporter au chapitre 2 49 62 rr FILTRE CARBURANT 7 MOTORISATION MOTEUR La notice vous donne des explications d taill es sur le fonctionnement du moteur et toutes les op rations permettant d en faire bon usage ENTRETIEN 50 2 VISIBILIT AU NIVEAU DU POSTE DE PILOTAGE 5 Les r gles internationales pour pr venir les abordages en mer COLREG et les r gles de route imposent une surveillance correcte en permanence et le respect de la priorit S assurer qu aucun autre navire ne se trouve sur votre route La visibilit 4 partir du poste de pilotage peut tre obstru e dans les conditions suivantes Angle d i
28. s conditions peuvent se rencontrer dans des navigations au large ou proximit de c tes lorsque l on n est pas prot g du vent et des vagues sur plusieurs centaines de milles nautiques Ces conditions peuvent galement se rencontrer dans des mers int rieures de taille suffisante pour pouvoir donner la hauteur de vague en question CAT GORIE C Ce bateau est con u pour naviguer dans des vents ne d passant pas la force 6 Beaufort et dans les vagues correspondantes vagues de hauteur significative inf rieur ou gale 2 De telles conditions peuvent se rencontrer dans des eaux int rieures expos es dans des estuaires et dans des eaux c ti res avec des conditions de temps mod r es CAT GORIE D Ce bateau est con u pour naviguer dans des vents ne d passant pas la force 4 Beaufort et dans les vagues correspondantes vagues occasionnelles de 0 5 de hauteur au maximum De telles conditions peuvent se rencontrer dans des eaux int rieures abrit es et dans des eaux c ti res par beau temps Note La hauteur significative de vague est la hauteur moyenne du tiers sup rieur des vagues qui correspond approximativement la hauteur de vague estim e par un observateur exp riment Certaines vagues auront une hauteur double de cette valeur 7 62 1 E CARACTERISTIQUES ET GARANTIE VOTRE BATEAU ETS NEE NOM DU BATEAU ken hen nee da NOM DU PROPRI TAIRE ADRESSE ra NC nk ee
29. t Notes personnelles JEANNEAU JEANNEAU tablissement de la soci t 8981 BP 529 85505 LES HERBIERS cedex FRANCE Tel 33 02 51 64 20 20 Fax 33 02 51 67 37 65 Internet http www jeanneau com fr 61 62 ISO 9001 8580 8 i JEANNEAU pr conise Le pr sent document n est pas contractuel et dans un souci constant d am lioration de nos mod les nous nous r servons le droit de les modifier sans pr avis IGOL
30. ualit et leurs performances mais aussi pour leur facilit d entretien Il conviendra n anmoins d assurer un minimum d entretien pour prot ger votre bateau des agressions ext rieures sel soleil lectrolyse etc Nettoyer votre bateau terre de pr f rence Utiliser le moins possible d agents de nettoyage Ne pas utiliser de solvants ou d agents d tergents agressifs voir page suivante Ne pas rejeter de produit de nettoyage dans l eau 23 62 CAR NAGE Surface anti fouling sous le redan 13 2 m Les mesures s entendent bateau charge maximale La car ne de votre bateau devra tre recouverte d une peinture anti fouling qui emp chera la v g tation marine d y adh rer La nature de l eau o volue le bateau d terminera le choix de l anti fouling ainsi que la fr quence de car nages N h sitez pas prendre conseil aupr s de vos professionnels Se reporter au chapitre 10 pour les proc dures de mise l eau Avant l application de l anti fouling ne jamais Faire de sablage Employer des solvants autres que l alcool thylique Utiliser de d tergents sous pression Utiliser des grattoirs Effectuer des pon ages autres que par une l g re abrasion la main avec un papier l eau de grain 400 ou plus lors de la premi re application Si un nettoyage de l anti fouling doit se faire au jet haute pression La temp rature de l eau sera maximum de 15 C La pr
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