SOMMAIRE : - DSF Technologies
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1. est pr vue exclusivement pour les applications pr cis es dans ce mode d emploi Le TopStart est un syst me de pr chauffage compact avec pompe de circulation permettant de r chauffer le liquide de refroidissement d un moteur Ce syst me est particuli rement utilis pour la propulsion marine les groupes lectrog nes et toutes autres applications sur moteurs thermiques situ s l int rieur ou l ext rieur endroit prot g seulement Le Topstart n est pas con u pour tre mont dans un environnement explosif Derni re mise jour 02 10 2013 Notice originale p MODE D EMPLOI FRAN AIS A TOPSTART Ay i Ref TSWZ TSWRS ou TSG CARLOR de 0 5 3 kW ENGIMEERINE 2 SPECIFICATIONS Caract ristiques techniques Le TopStart est un dispositif lectrique compact et universel de chauffage d eau avec pompe de circulation Il est utilis pour la propulsion marine les groupes lectrog nes et toutes autres applications sur moteurs thermiques Le choix de mat riaux et de composants de haute qualit garantit la long vit de l appareil L encombrement tr s r duit permet un placement ais Ce r chauffeur circulation forc e est constitu d un corps de chauffe d un l ment chauffant d un thermostat de contr le r glable d un thermostat de s curit r armement manuel et d une pompe centrifuge Lorsque le syst me est branch le liquide de refroidissement du moteur est aspir dans le cor2. Clauses de garantie Les appareils TopStart sont garantis contre tout vice de construction durant une p riode de deux ans compter de la date de facture Cette garantie ne pourra s exercer dans les conditions suivantes L appareil a t transform ou modifi sans l accord de Carlor Engineering L installation et l utilisation ne sont pas conformes aux directives reprises dans le mode d emploi du TopStart Des particules ou impuret s ont caus des dommages l appareil Garantie de 2 ans pi ces et main d uvre sauf d faut d installation ou d utilisation Selon nos conditions g n rales de vente Notre garantie couvre exclusivement l change standard de l appareil ou le remplacement des pi ces d fectueuses Les frais d envoi ainsi que les frais d installation du r chauffeur ne sont pas pris en charge par Carlor Engineering Fabriqu en Belgique par Carlor Engineering S A Avenue Albert 1e 87 B 4030 Grivegn e Belgique Tel 32 4 384 01 97 Fax 32 4 367 16 66 info carlor com www carlor com Carlor Engineering S A Avenue Albert 1 87 B 4030 Grivegn e Belgique T l 32 0 4 384 01 97 Fax 32 0 4 367 16 66 www carlor com info carlor com Derni re mise jour 02 10 2013 Notice originale 9
3. e dans le r chauffeur Si le r chauffeur est raccord une canalisation rigide utilisez un segment de tuyau flexible suffisamment long de mani re viter que les vibrations du moteur ne soient transmises au r chauffeur Raccordement de la sortie d eau du r chauffeur Afin de garantir un r chauffage optimal du moteur le tuyau de retour du liquide de refroidissement du r chauffeur vers le moteur doit tre plac au point le plus lev du moteur et le plus loign possible du raccordement de l entr e du r chauffeur Utilisez pour cela toute ouverture disponible de la chambre d eau et installez un connecteur pour le raccordement du tuyau de sortie d eau V rification et remplissage du circuit de refroidissement V rifiez le bon serrage des colliers de fixation Remplissez le circuit de refroidissement avec un m lange glycol eau distill e de bonne qualit et exempt de toutes impuret s en ne d passant pas la proportion habituelle conseill e de 50 de glycol et 50 d eau Il est n cessaire de contr ler sa qualit fr quemment afin de s assurer que le r chauffeur ne s encrasse pas et ne subisse pas de d gradations pr matur es La dur e de vie ainsi que le bon fonctionnement du r chauffeur en d pendent Afin d liminer les poches d air et de garantir une bonne circulation mettez le moteur en marche pendant une dizaine de minute Coupez le moteur V rifiez si le circuit d eau est bien purg V rifiez l tanch it R
4. fonctionnement r D bit voir tableau ci joint Puissance lectrique absorb e vitesse 1 46 W vitesse 2 67 W vitesse 3 93 W Pompe de circulation rotor noy Grundfos UPS 15 42F Tension 230 VAC monophas AU Density 62 4 Ibit Fr quence 60 Hz appareil approuv CSA pour Am rique du Nord Trois vitesses de fonctionnement D bit voir tableau ci joint Puissance lectrique absorb e vitesse 1 30 W vitesse 2 40 W vitesse 3 92 W 2 4 6 8 10 412 14 Q US gpm Pompe de circulation rotor noy WILO Star S 16 U 115V 60Hz CSA UL Tension 120 VAC monophas B Me N i 20 25 29 asiw Fr quence 60 Hz appareil approuv CSA pour Am rique du Nord Trois vitesses de fonctionnement D bit voir tableau ci joint Puissance lectrique absorb e vitesse 1 42 W vitesse 2 65 W vitesse 3 90 W H ft Pompe de circulation rotor noy Vortex BW 152 oT W Tension 230 VAC monophas Fr quence 50 Hz D bit voir tableau ci joint Puissance lectrique absorb e 26 W D bit Q I h Derni re mise jour 02 10 2013 Notice originale 4 MODE D EMPLOI FRAN AIS TOPSTART Ref TSWZ TSWRS ou TSG SRL FR de 0 5 3 kW ENGIMNEErRINES Vue clat e TopStart suite 4 Embase en polyamide 5 Plaque thermostatique avec thermostat de s curit et thermostat de r gulation Thermostat de s curit r armement manuel limite de temp rature de 110 c et pouvoir de coupure d
5. MODE D EMPLOI FRAN AIS TOPSTART Ref TSWZ TSWRS ou TSG de 0 5 3 kW Le TopStart est un syst me de pr chauffage compact avec pompe de circulation permettant de r chauffer le liquide de refroidissement d un moteur Ce syst me est particuli rement utilis pour la propulsion marine les groupes lectrog nes et toutes autres applications sur moteurs thermiques situ s l int rieur ou l ext rieur endroit prot g seulement TABLES DES MATIERES 1 INSTRUCTIONS DE SECURITE IMPORTANTES page 2 4 FONCTIONNEMENT Mise sous tension et v rification du fonctionnement page 8 2 SPECIFICATIONS R glage du thermostat de r gulation page 8 Caract ristiques techniques page 3 R armement du thermostat de s curit page 8 Vue clat e page 4 et 5 5 PROBLEMES ET REMEDES page 8 3 INSTRUCTIONS DE MONTAGE Pr cautions page 5 7 INSTRUCTIONS EN MATIERE DE PROTECTION DE L ENVIRONNEMENT Page 9 D ballage et pr paration de l installation page 5 Instruction d installation page 6 8 QUALITE TOTALE page 9 Raccordement du circuit de refroidissement page 6 Raccordement lectrique page 7 9 GARANTIE page 9 Derni re mise jour 02 10 2013 Notice originale 1 MODE D EMPLOI FRAN AIS TOPSTART Ref TSWZ TSWRS ou TSG de 0 5 3 kW La pr sente notice contient les instructions respecter lors du montage et de la mise en service C est pourquoi elle devra tre lue attentivement par l installateur et l uti
6. aillance lectrique 1 Mettre le r chauffeur hors service et faire appel au service de distribution du secteur s enclenche technique Derni re mise jour 02 10 2013 Notice originale g MODE D EMPLOI FRAN AIS A j TOPSTART Ay 4 Ref TSWZ TSWRS ou TSG de 0 5 3 kW MAL DL ENGINEERING 6 INSTRUCTIONS EN MATIERE DE PROTECTION DE L ENVIRONNEMENT R cup ration des mati res premi res plut t qu limination des d chets Les machines comme d ailleurs leurs accessoires et emballages doivent pouvoir suivre chacun une voie de recyclage appropri e Nos pi ces peuvent galement tre recycl es s lectivement suivant les diff rents mat riaux Carlor Engineering s engage recycler les diff rentes pi ces composantes du TopStart Chaque appareil pourra tre reconditionn la demande du client ou apr s remise sera recycl s lectivement 7 QUALITE TOTALE Chaque appareil fabriqu par Carlor Engineering est contr l et test en sortie d usine C est pourquoi vous pourriez observer une pr sence d eau r siduelle dans le corps de chauffe Carlor Engineering effectue les tests suivants sur chaque TopStart Test d isolement lectrique Test de chauffe Test de fonctionnement de la pompe de circulation Test d tanch it sous pression du corps de chauffe Test de fonctionnement du thermostat de r gulation Vous trouverez dans l emballage une fiche reprenant tous les tests effectu s 8 GARANTIE
7. corps de chauffe et le moteur ajustez le thermostat sur la temp rature d sir e R glage du thermostat de r gulation Le TopStart fonctionne soit en stand by 24 heures sur 24 ou peut tre mis en service l aide d un programmateur La temp rature de consigne du thermostat de r gulation est fix e l usine 50 C 122 F Il est toutefois possible de modifier cette temp rature dans une plage allant de 0 80 C 32 F 176 F Pour cela d vissez le bouchon filet situ sur le capot de protection lat ral du r chauffeur Utilisez un tournevis pour r gler le thermostat sur la temp rature souhait e Il est imp ratif de remettre le bouchon de protection apr s r glage du thermostat R armement du thermostat de s curit En cas de surchauffe due par exemple un manque d eau dans le circuit le thermostat de s curit coupe l alimentation lectrique de l l ment chauffant Apr s avoir contr l le r chauffeur le thermostat doit tre r arm manuellement Pour ce faire d vissez le bouchon situ sous l embase du r chauffeur et poussez sur le bouton pour r armer le thermostat 5 PROBLEMES ET REMEDES En cas de fonctionnement incorrect v rifiez d abord les points suivants avant de faire appel au service technique gt Syst me de refroidissement contamin gt Poche d air provoqu par une courbe dans un des tuyaux gt Temp rature du moteur sup rieure la temp rature du thermostat
8. du r chauffeur D fauts Causes Causes possibles Contr le amp Rem des La pompe de circulation ne a NN a a n est pas sous tension 1 V rifier le branchement du c ble d alimentation pas le corps du r chauffeur et le moteur 2 V rifier si l alimentation au secteur est correcte restent froids 3 V rifier les fusibles dans le coffret de distribution du secteur La pompe de circulation fonctionne mais Le thermostat de s curit s est 1 D brancher le c ble d alimentation au secteur le corps du r chauffeur et le moteur enclench 2 R armer le thermostat de s curit restent froids D Pr sence d air et manque d eau 3 V rifier le niveau d eau du circuit de refroidissement du moteur dans le circuit de liquide de 4 R ajuster le niveau si n cessaire et purger le circuit refroidissement 5 Mettre le moteur en marche durant 10 minutes 6 Rebrancher le c ble d alimentation au secteur le moteur et le r chauffeur restent froids D faillance du thermostat de r gulation technique L alimentation au secteur est correcte et v D faut de circulation 1 Proc der un d gommage de la pompe le circuit d eau est bien purg lev Pompe bloqu e par des impuret s 2 Sile d gommage ne r sout pas le probl me mise hors service r chauffeur est chaud mais le moteur D faillance de la pompe du r chauffeur et faire appel au service technique reste froid Le fusible ou disjoncteur dans le coffret D f
9. e 25 A Thermostat de r gulation qui contr le le thermoplongeur et la pompe Plage r glable de 0 C 80 C r gl en usine sur 50 C et pouvoir de coupure 25A 6 Capot de protection en polyamide 3 INSTRUCTIONS DE MONTAGE D ballage et pr paration de l installation V rifiez que l emballage contient tous les accessoires et les pi ces mentionn s ci dessous avant de vous d barrasser de celui ci Pour une installation correcte utilisez les pi ces et les accessoires livr s d origine avec le TopStart 1 R chauffeur TopStart 2 Kitde fixation 4 silent blocs 2 querres de fixation 4 vis M 8 x 20 4 crous freins M8 4 crous M6 embase stri e gogg 3 Kit de connexion 2 coudes laiton 90 3 4 femelle femelle 2 t tines laiton 3 4 m le x 18mm diam tre Derni re mise jour 02 10 2013 Notice originale MODE D EMPLOI FRAN AIS TOPSTART Ref TSWZ TSWRS ou TSG de 0 5 3 kW Pr cautions L installation doit tre r alis e par un technicien autoris en accord avec les instructions du fabricant Ne pas raccorder l lectricit avant d avoir suivi les recommandations d crites ci dessous Ne jamais raccorder le r chauffeur au secteur avant de s assurer qu il est rempli d eau Instructions d installation v Le TopStart doit tre plac en position horizontale en aucune circonstance la pompe ne devra tre install e verticalement v Placez le r chauffeur aussi bas q
10. esserrez les colliers de serrage Laissez refroidir le moteur Contr lez le niveau de liquide dans le circuit et ajustez le si n cessaire Exemples d installation correcte et incorrecte Raccordement correct Raccordement incorrect Aspiration au d part du point bas Aspiration au d part du point haut Derni re mise jour 02 10 2013 Notice originale 6 pe ei MODE D EMPLOI FRAN AIS A TOPSTART Ref TSWZ TSWRS ou TSG CARLOR de 0 5 3 kW EnGINEERING Raccordement lectrique Fixation du c ble d alimentation lectrique Fixez le c ble avec des colliers de serrage afin d viter tout contact avec des parties chaudes ou mobiles L utilisation d une gaine de protection pour le passage du c ble est conseill e V rification de l installation avant la mise sous tension Afin de r aliser correctement le raccordement du r chauffeur au secteur v rifiez sur l tiquette les informations concernant la tension et la puissance Le non respect de ces indications et un raccordement erron au secteur peuvent endommager irr m diablement le r chauffeur V rifiez que la tension au secteur est correcte et que la prise de terre est raccord e la terre selon les normes en vigueur A Bornier de connection Terminal block B Thermostat de s curit r armement manuel Overheat thermostat with manual reset C Therm
11. issance circulateur 26W 10 C gt 95 C WILO Star RS 25 6 46 67 93W 10 C gt 110 C vitesses T de WILO Star S16 U 42 65 90W 10 C gt 110 C fonctionnement Intensit nominale De 2 3 11 Amp suivant mod les De 4 8 17 5 Amp suivant mod les Caract ristiques de fonctionnement 10 bars 150psi 10 bars 150psi temp rature ambiante de 40 c R giabi de 0 a 80 C Caract ristiques g n rales Poids en kg 5 5 kg 6 3kg Dimensions corps en mm Grundfos UPS 15 42 30 40 92W 10 C gt 110 C R glable de 0 80 C A Longueur 360 mm A Longueur 414 mm B Hauteur 130 mm B Hauteur 141 mm C Hauteur 150 mm C Hauteur 161 mm D Largeur 85 mm D Largeur 110 mm E Points de fixation Long X Larg 202 mm x 49 mm E Points de fixation Long X Larg 240 mm x 49 mm Derni re mise jour 02 10 2013 Notice originale 3 MODE D EMPLOI FRAN AIS TOPSTART Ref TSWZ TSWRS ou TSG de 0 5 3 kW Vue clat e TopStart 1 Thermoplongeur lectrique Tension 120VAC 208VAC ou 230 VAC monophas Puissance de 500 3000 Watts El ment form en spirale avec charge sp cifique tr s faible 7 5 Watts par cm et blindage en inox Incoloy 8008 2 Corps de chauffe en aluminium 3 Pompe de circulation rotor noy WILO Star RS 25 6 E E Tension 230 VAC monophas Wilo Star RS 30 6 Fr quence 50 Hz CE ou 60Hz LT EUR Trois vitesses de
12. lisateur conserver apr s l installation 1 INSTRUCTIONS DE SECURITE IMPORTANTES A A Qualification du personnel On veillera la qualification du personnel amen r aliser le montage Dangers encourus en cas de non observation des consignes La non observation des consignes peut avoir des cons quences graves sur la s curit des personnes et de l installation et peut entra ner la suspension de toute garantie Une rigueur absolue est exig e notamment en mati re d lectricit et de m canique Conseils de s curit l utilisateur Observez les consignes en vue d exclure tout risque d accident Evitez les dangers dus au r seau lectrique en respectant les prescriptions de la norme locale en vigueur Veillez v rifier ou faire v rifier par un organisme agr que votre installation lectrique est bien prot g e par un dispositif courant diff rentiel r siduel et que la prise de terre est correcte suivant le respect des prescriptions de la norme locale en vigueur Modifications du mat riel et usage de pi ces d tach es non agr es Toute modification du mode d installation ne peut tre effectu e qu apr s autorisation pr alable du fabricant L utilisation de pi ces de rechange d origine et d accessoires autoris s par le fabricant garantit la s curit L usage d autres pi ces peut d gager notre soci t de toute responsabilit Modes d utilisation non autoris s L utilisation du mat riel livr
13. ostat de r gulation Regulating thermostat D El ment chauffant Heating element E Pompe de circulation Circulating pump VVB 3G1 5 R f rence M ex TSWRS5023013000M R f rence MC ex TSWRS5023013000MC M d s que le thermostat de r gulation a atteint la temp rature souhait e il d clenche MC la pompe tourne en continu m me si la temp rature souhait e est atteinte Seul l arr t de la pompe et par cons quent du r chauffeur l l ment chauffant se coupe La pompe et le r chauffeur red marrent d s que la temp rature se situe en dessous de pr r gl e Derni re mise jour 02 10 2013 Notice originale 7 MODE D EMPLOI FRAN AIS IA TOPSTART l Ref TSWZ TSWRS ou TSG CARLOR de 0 5 3 kW SN GIN S SRARIN G 4 FONCTIONNEMENT Mise sous tension et v rification du fonctionnement ATTENTION NE PAS DEMARRER LE RECHAUFFEUR AVANT QUE LE SYSTEME SOIT REMPLI DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT NE JAMAIS FAIRE TOURNER LA POMPE A SEC e Branchez la prise de courant Le thermostat est r gl sur 50 C 122 F en usine pour la mise en marche initiale e Touchez les tuyaux d entr e et de sortie du r chauffeur intervalles r guliers jusqu une heure Le tuyau de sortie doit tre chaud et le tuyau d entr e relativement froid Si le corps de chauffe devient tr s chaud avant le tuyau de sortie la circulation n est pas correcte e Apr s avoir v rifi la bonne circulation travers le
14. ps de chauffe et est ensuite refoul l aide de la pompe centrifuge dans le moteur La pompe permet un r chauffage progressif et uniforme du moteur A l int rieur du corps de chauffe se trouve le thermostat de r gulation de la temp rature de l eau celui ci commande l l ment chauffant ainsi que la pompe de circulation Un thermostat de s curit r armement manuel prot ge l l ment chauffant ainsi que la pompe en cas de surchauffe MODELE TSWZ TSWRS ou TSG CSA Description TopStart avec pompe Vortex petit d bit TopStart avec pompe Wilo gros d bit Photo Caract ristiques de fabrication Corps de chauffe Aluminium Thermoplongeur Blind inox Incoloy 800 Blind inox Incoloy 800 Circulateur Vortex BW 152 oT W WILO Star RS 25 6 230V 50Hz ou 230V 60Hz WILO Star S 16 U 115V 60Hz CSA UL Grundfos UPS 15 42 230V 50Hz CSA UL Mesure et contr le de Thermostat capillaire ajustable 0 80 c Thermostat capillaire ajustable 0 80 c temp rature Thermostat de s curit Thermostat capillaire avec limite 110 c et r armement manuel Thermostat capillaire avec limite 110 c et r armement manuel Caract ristiques lectriques Alimentation 230V 50 Hz 230V 50 Hz 230V 60HZz 208V 60Hz ou 120V 60HZ selon mod le Classe de protection IP42 IP44 Puissances disponibles 500W 1000W 1500W 2000W 2500W 230V 1000W 1500W 2000W 2500W 3000W 230V 1000W 1500W 2000W 120V 3000W 208V Pu
15. ue possible Le r chauffeur doit se trouver en dessous du point le plus bas du circuit d eau L entr e du r chauffeur doit tre en dessous du point de sortie du liquide de refroidissement du moteur v Fixez le TopStart la structure du ch ssis ou tout autre endroit appropri l aide du kit de fixation fourni En cas d utilisation d un autre support de fixation celui ci doit tre d une construction suffisamment rigide Les syst mes mont s sur le ch ssis du moteur n cessitent l utilisation d isolateurs de vibration afin de minimiser les vibrations excessives au niveau du r chauffeur Adoptez une position de mani re diminuer au maximum la longueur des canalisations de raccordement du circuit d eau v Ne pas placer le r chauffeur les canalisations de raccordement ainsi que le c ble d alimentation lectrique proximit du syst me d chappement du moteur Raccordement du circuit de refroidissement Vidangez compl tement le circuit de refroidissement Avant le placement du r chauffeur il est imp ratif de vidanger le liquide de refroidissement du moteur Raccordement de l entr e d eau du r chauffeur L entr e et la sortie du r chauffeur sont pr vues pour recevoir des tuyaux non inclus d un diam tre int rieur de 11 16 17 mm Pour les moteurs quip s d un bouchon de vidange du bloc remplacez le bouchon par un connecteur cannel de 18 mm de diam tre afin de r aliser le raccordement du circuit d entr
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