Condition de circulation du matériel, Mode d`emploi des
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1. Correspondance es Am ge A ateur ZAR o Se p Juin 2015 Avril Mai Associa tion BULLETIN TRIMESTRIEL www alaf be Di FE Y liti de 4 fi da A 4 Mode d emploi des Teo 9G5 2015 Z0 anus d j D p t Seraing Secr tariat ALAF asbl Retour exp diteur 4100 SERAING Belgique Belgie Rue Andr Renard 6 P P P B 4100 SERAING BC 4109 P 204113 r Correspondance Bulletin trimestriel R dacteurs Gr goire Fontaine Collin A Jean Fran ois Magn e Correcteur Lucien Genet R dacteur en chef A Boulet Photo couverture une loco du club Mosan sur notre r seau Editeur responsable Albert COLIAN ru d l Gare 7 4102 Ougr e ArrondissementJudiciaire de Li ge N d entreprise 420 059 488 CORRESPONDANCE eSEE le bulletin d information de LTASSOCLAGLON Li geoise des Amateurs de chemins de fer asbl 12 EURO abonnement la revue Correspondance 1 an 4 num ros R glement au compte IBAN BE 74 0682 3766 7407BIC GKCCBEBB de l ALAF asbl Abonnement2015 Tout courrier concernant la revue doit tre adress Rue A Renard 6 4100 Seraing E mail alain boulet 4 qmail com Site Internet www alaf be CORRESPONDANCE est envoy e gratuitement aux membres de LADA Les textes des articles sign s n engagent que la responsabilit de leurs auteurs Sauf stipulation contraire le2. 2009 Vers 207I 2015 Grand principe de la s curit ferroviaire La s curit est bas e sur le fait qu un train est prot g s il suit un itin raire IL faut donc suivre la s quence suivante Le train est arr t au d but de l itin raire origine LEAC Er J itin rarire Faire rouler le train jusqu la fin de l itin raire destination D trruire 1 1ItCIineralre D finitions CTR Contr le Total du R seau syst me informatique de gestion des itin raires et des mouvements d trains Itin raire parcours pr vu d un point origine un point destination D tecteur dispositif signalant l occupation d une section Section tron on de voie faisant partie d un canton Une section peut tre quip e d un d tecteur unique Les sections non quip es de d tecteurs sont consid r es comme libres Canton ensemble de sections situ es sur un itin raire Plusieurs sections et donc plusieurs d tecteurs peuvent former ce Cantons L Canton st occup si un seul d tecteur d c Canton indique voie occup e Le canton est libre si tous les d tecteurs de ce canton indiquent voie libre Trac des itin raires sur le TCO Quand un itin raire n est pas trac le CTR ferme les signaux et arr te les trains voulant parcourir cet itin raire Il existe 2 types d itin raires permanent et non permanent Permanent pour des trains qui se suivent voi
3. certains cas une led erreur situ e au bas du TCO se met clignoter pendant 3 secondes Sur l cran le rep re AUX passe du vert au jaune Le b UtOonN Situ a proximite de cette led est Ile Douton auxiliaire b clignotement de la led signifie que l itin raire n a pu tre trac car le canton parcourir est occup Le bouton auxiliaire ouvrira le signal et autorisera le train parcourir le canton occup Cette op ration outrepasse la s curit et est fortement d conseill e si une marche vue r elle n est pas r alisable parcours de voies cach es ou tunnel 10 9 2 amp En ANCE ss m _ vous L Rs A e 5 o nn e f Wia 26 7 ru NX 27 F DEPOT LIEGE GUILLEMINS em Linq mn ae 23 16 RATE RE Deux itin raire sont trac s v voie direct 5 et du point IVL vers 24 E4 Trac d un itin raire sur l cran du EC s boutons pDoussoirs du TCO ont d quival nte sur Lr Ccran gt Il suffit de cliquer sur un des deux caract res des diff rents rep res sur l cran Dans le cas de rep res 3 caract res seuls les deux premiers caract res sont cliquables D s qu un rep re est cliqu appara t le message DESTINATION Il suffit de cliquer sur un autre rep re pour demander le tra age de l itin raire Le message devient tablissement xxxx et la repr sentation des voies passe du blanc au vert S il y a
4. des cantons quip s de d tecteurs et qu ils sont occup s la repr sentation des voies passe au rouge XXXX num ro informatique de l itin raire NB Seuls les itin raires pr programm s sont r alisables Le sens de circulation importe Donc l ordre des boutons est important Il existe des itin raires pour rentrer ou sortir de la gare mais pas pour la traverser Un itin raire ne peut exister que d un bouton un autre sans sauter de bouton Si on veut tracer un itin raire inexistant non programm le message itin raire inconnu appara t Si on veut tracer un itin raire incompatible avec un autre itin raire d j trac le message itin raire incompatible appara t Si on d truit un itin raire le message destruction xxxx appara t Si on veut tracer un itin raire sur un canton occup le message aiguillage occup appara t sauf pour les voies de garage o il est possible d envoyer un train sur une voie occup e Le rep re correspondant au bouton auxiliaire est AUX voir utilisation du bouton auxiliaire NB Si le TCO de Kinkempois trace un itin raire de la ligne 125B vers la 125A sortie de Kinkempois vers le quadrilat re l itin raire K1 B1 de l cran passe au rouge LIECE CUILLEMINS an LE BRESSOUX H D2 AA D L FLEMALLE HAUTE otabiicconont 1124 KIHKENPOIS 21 48 63 Ecran du Pc des Guillemins etablissement de l itin raire 1124 vert En ro
5. toutes les composantes du r seau au niveau de ce qu il aurait du tre pour 2014 L ann e 2015 sera donc consacr e cette mise niveau technique telle qu envisag e et programm e Ces travaux devraient tre termin s pour le mois de juin La p riode des vacances sera consacr e la finalisation des essais des locos des rames voyageurs et marchandises suivant les conditions dict es ci avant D s la rentr e en septembre et octobre les derni res mises au point seront faites et des circulations intensives seront Fr cliu es afin d etre Tin pro ts pour L expo d 2015 Photo Pauline Wilmotte Photo Lucien Genet Un grand merci pour votre compr hension votre collaboration et votre aide Albert Collin Pr sident Excursion d une journ e en train vapeur Le club organise le 25 Juillet prochain un d placement en voiture partag e destination de BROHL L TZING situ sur le Rhin aux portes de l Eifel entre BONN et KOBLENZ COBLENCE Au d part de cette gare nous emprunterons le Vulkan Express du Brohltalbahn qui suit au travers du parc naturel des volcans un trajet magnifique dans de belles petites voitures d poque celles ci surtout remorqu es par une rutilante loco vapeur de type Mallet num rot e 11 sm de type BBn4vt BB 2 2 essieux moteurs n nasdampf vapeur satur e 4 nombre de cylindres v verbung compound ou circuit de vapeur double expansion 2 haute pression puis 2 ba
6. andons depuis quelques ann es que le mat riel appel circuler soit test avant l exposition Malgr nos appels seuls quelques membres se sont conform s cette demande Les raisons de cet appel sont bien simples elles permettent d optimiser les circulations et viter des rattrapages des d raillements des ruptures d attelages tous ph nom nes qui provoquent des incidents et nuisent la beaut du spectacle Nous demandons donc instamment que tout mat riel appel GLroul r doit tre t st pour le deux rails par Alain Boul t Dour le digital et par J C Menchior pour l analogique courant continu ainsi que par Pierre Ruiz pour le syst me trois rails Le mat riel qui sera pr sent fera l objet d une fiche d identification qui permettra en cas de conformit d tre accept comme apte circuler a L KPOSLLLON A l avenir il ne sera plus admis de venir avec ses bo tes contenant du mat riel tout venant parfois n ayant plus circul depuis des ann es et qui immanquablement serait de nature compromettre une Circulation correcte LL y va d dla Cr dibr lit d club et du respect de nos visiteurs Le groupe de travail de d cembre qui r unissait tous les membres ayant particip activement aux circulations de l expo de 2014 ont t unanimement d accord sur ce point A cette occasion il a t d cid au vu des probl mes rencontr s par une course contre la montre d avant exposition de remettre
7. d rouge ERREUR clignote pendant 3 secondes pour avertir que l itin raire demand est refus par ex s il est incompatible avec un autre ou voie occup e ou inexistant 5 D truire un itin raire appuyer sur le bouton rouge de l itin raire trac NB ne pas utiliser le bouton auxiliaire Remarques _ D s que l itin raire est trac les signaux prot geant cet itin raire s ouvrent rouge devient jaune Pour d marrer un train des voies de garages 31 38 il faut pousser sur le bouton vert correspondant jusqu ce que la loco franchisse le premier aiguillage Le switch voie 125B permet de bloquer les trains avant de rentrer sur les voies 31 34 Le bouton bleu permet de tracer des itin raires des voies 12 13 et 15 sans sortir du d p t un signal rouge permanent limite le mouvement Pour atteindre la voie 11B tracer voie 20 11 faire renter le train voie 11 puis tracer voie 20 12 ce qui trace en m me temps voie 11 11B Pour atteindre la voie 17B tracer voie 22 17 ou 23 17 faire rentrer le train voie 17 puis tracer voie 22 voie5 ou voie 23 5 ce qui trace en m me temps voie 17 17B ST CS nr TOP EC 0m ESS Texte Gr goire Fontaine Image Alain Boulet Toute reproduction Interdite 1995 2015 20 ans d j Nous f terons cette ann e nos 20 ans En effet c est en 1995 que l ALAF est devenue propri taire de son local de la rue de la Gare Ougr e Un p
8. e partir de 10 personnes billet groupe au tarif normal moins 10 La prestation de covoiturage et parking ventuel est r gler comme d habitude entre les membres Destination GPS BAHNHOFSTRASSE 1 56656 BROHL L TZING ALLEMAGNE Comment se rendre destination sans GPS Emprunter l autoroute A4 en direction d Aachen peu apr s la fronti re sortie 4 prendre la direction K ln jusqu la sortie 9 en direction de Kerpen et Koblenz par la A61 et continuer sur cette autoroute jusqu la sortie 32 Nierderzissen En bas de la bretelle emprunter gauche la route B412 ver Brohl L tzing Le Brohtabahn se trouve de l autre c t des voies de la DB hauteur de la gare Les inscriptions doivent parvenir au secr tariat du club ou aux r unions pour le mercredi 18r juillet au plus tard afin de solliciter la r duction de 10 Albert Collin Pr sident Site internet http www vulkan express de Le bout en train ACHAT ET VENTE RUE DU BOURBON 5B 5170 LESVE 0486 306370 seron jJacqueline skynet be nl wtah panee inii Project Management consult 4 h ol Mii Consulting u thin timakbudget ruc du bourdon 5 h 5170 Lesve Mobile 32 496 86 66 18 Karin Wouters Fox 32 10 300 D6 Senior Project Manager harin wouter wtab be Rue Nkoia 8 B 1981 Gros QgrerLouvatio anse Eat quan 04806 300370 seron jacqueline a skynet be Mode d emploi du TCO informatis Guillemins ALAF 10
9. es membres du comit se sont mis la recherche d un autre local La solution est venue d Alphonse Volders Le fournisseur d l ctricit Dien connu dans notre r gion Electrabel poss dait un local Ougr e Il servait de d p t de mat riel et tait assez v tuste Celui ci tait vendre sinon il tait destin la d molition Apr s une assembl e g n rale extraordinaire et une visite du local d Ougr e l AG a d cid de l acheter et de commencer les travaux Afin d aider le club financi rement une souscription avait t ouverte aupr s des membres Avec les conomies et les souscriptions re ues le club a pu mener bien les travaux et offrir notre association le superbe local que vous connaissez Avant de d buter le Grand R seau le club en a construit un premier voie unique Celui ci a t expos au Hall des foires de Coronmeuse pour Les TOVO 6e L P TIES trains A vous de reconna tre sur ces photos des membres qui sont actuellement chez nous Ci dessous un coin qui existe toujours sur notre r seau VOUS avez trouvo gt EE an n gt E tr QT t i T mis amp Phaser is J aori 2m 00 Le de 9 Pad PR OMIS 44 Pres doomarr sy vire Aare Le plan du Grand R seau qui est devenu Ougr e l ancienne partie Cl d ssous L chassis de ce reseau a L Ea Le r seau est d j b
10. es principales Non Permanent pour les trains entrant ou quittant des voies secondaires ou de man uvre Cet itin raire est non permanent d s que toutes les sections de l itin raire qui ont des d tecteurs sont libres la destruction de l itin raire est r alis e automatiquement NB s il n y a pas de d tecteur sur un itin raire programm en Non Permanent l itin raire ne se d truira pas automatiquement et sera donc par cons quent Permanent Trac x On pousse sur l bouton d origine puis Sur l bouton d destination pas simultan ment Si les conditions sont respect es canton compl tement libre et itin raire compatible l itin raire est trac Les Leds rouges indiquent l itin raire Sinon voir paragraphe bouton auxiliaire Un itin raire est incompatible si un autre itin raire est d j trac de la m me origine de la m me destination O CrTOoLSant d itin raire Destruction des itin raires Si l itin raire est de type Non Permanent et comprend des d tecteurs l itin raire sera automatiquement d truit d s que tous les d tecteurs seront lib r s Pour tout itin raire on pousse sur le bouton d origine ou de destination de l itin raire d truire l itin raire se d truit imm diatement voie occup es ou pas IL est permis de d truire un Lrtn rart OCcupe Utilisation du bouton auxiliaire Lorsque l on pousse sur les boutons du TCO dans
11. eu d histoire C est fin 1979 que sous 1l impulsion de quelques mordus du rail et du mod lisme l ALAF asbl a vu le jour L Association Li geoise des Amateurs de chemins de Fer asbl est d pourvue de local pour se r unir c est donc dans une salle du Ch teau Peralta d Angleur que les membres se r unissent pour partager leur passion C est fin 1980 d but 1981 que le club a pu s installer dans les anciens dortoirs des machinistes de la gare de Voroux Goreux D j l poque ce n est qu apr s des travaux d am nagement que le grand r seau a vu le Jour Le local ne comprenait que deux pi ces La premi re servait de salle bar avec quelques tables l autre pi ce tait enti rement consacr e au r seau Quelques mois apr s cette installation le club participait d j sa premi re exposition Les 1000 et 1 p tits trains dans le cadre du Salon Li geois des arts m nagers bricolage au Hall des foires de Coronmeuse du 21 mars au 5 avril 1981 Apr s cette aventure le club a con u et construit son premier grand r seau Le club a v cu Voroux de belles ann es mais le ciel s est assombri dans les ann es nonante Des rumeurs d expulsion de notre club planent depuis un certain temps La SNCB propri taire des locaux envisage d installer la base de travaux LGV 2 entre Leuven et Ans Afin de ne pas tre surpris et de devoir d m nager notre r seau dans l urgence l
12. ien avanc Quelques ann es plus tard le r seau est enti rement d mont et attend les d m nageurs LE d dd s LL t _ s a LE ds ha R i ma i eain Les gros moyens avaient t pr vus pour le d m nagement afin de ne rien endommager er Quelques semaines plus tard le r seau est en partie remont va ren TT ut v Coulisse du r seau au 17 ARSMRUE OT i na 2 1 s et sa r serve heat ne ET us ont h Mais avant d en arriver ce r sultat nous avons d abord r am nag ce local Vous connaissez tous cette photo qui se trouve au mur de notre local Pour les nouveaux quelques indications sur la photo pour vous rep rer suivre un aper u des travaux avec quelques photos et surtout celles des 1 expositions au local d Ougr e JFM 19 Calendrier des projections Le mercredi 1 avril 2015 Notre ami Lucien Genet nous pr sente un film sur les plus anciennes locomotives lectriques allemandes de l EO4 l E94 Le mercredi 6 mai 2015 Entre Ciney Purnode en passant par le magnifique village condruzien de Spontin la vall e du Bocq et son chemin de fer touristique vapeur nous est pr sent dans un documentaire pr t par Xavier Leemans Le mercredi 3 juin 2015 Pompon nous pr sente un ensemble de petits films travers l Europe et l Afrique un voyage travers Salzbourg la romantique la riviera anglaise
13. implement poustouflant Je les cite pour que notre travail au plus haut niveau puisse continuer toujours avec le m me esprit Le pr sident nous d voile les conditions de circulation des trains lors de notre expo le tout r sum dans un excellent article Gr goire notre informaticien nous explique le fonctionnement informatis des Tco au club une formation sur place se fera lors de nos journ es du vendredi Jean Francois nous rappelle qu il y a 20 ans le club achetait le local d Ougr e Un article avec d anciennes photos nous rappelle cette aventure extraordinaire Pour les distraits comme votre chef les cartes de membres 2015 sont disponibles au Clup Je vous souhaite tous par ce magnifique printemps une bonne lecture tous Circulation du mat riel des membres lors de nos journ es d exposition Tous les membres sont les bienvenus pour mettre disposition du club leur mat riel moteur ou remorqu afin d gayer les circulations lors des journ es d exposition Au fil des ann es l exp rience nous a appris que la grande diversit des mod les tant analogiques que digitaux de m me que les particularit s des attelages taient souvent la cause de probl mes lors de leur circulation au club Les causes principales taient souvent des diff rences de r glage tant au niveau des moteurs qu celui des d codeurs ou des attelages Afin de rem dier ce probl me nous dem
14. l cosse magique et pour finir la Garden route en Afrique du Sud Le mercredi 1 juillet et le 5 ao t 2015 soir es libres pas de projection Le programme qui vous est pr sent est toujours susceptible d tre modifi Merci de votre compr hension en cas de changement SPECIALISTE LIEGEOIS DU MODELISME FERROVIAIRE SUR PLUS DE 1000 m HOBBY 2000 TOUTES MARQUES TOUTES ECHELLES TOUT POUR LE DECOR VEHICULES HO MODELISME VISITEZ NOTRE SITE INTERNET WWW hobby2 000 be QUAI DE LA BOVERIE 78 4020 LIEGE TEL 04 341 29 87 FAX 04 343 66 03 Le Point du JOUR Librairie Papeterie Lotto Service photocopie noir blanc couleur num rique plastification reliure spirale Rue de la Station 68 4430 ANS Site http www lepointdujour be Tel 04 246 13 97 e mail liblepointdujour skynet be
15. s textes peuvent tre reproduits librement avec la mention de la source l exception des articles extraits de la revue Le Rail et l envoi d un exemplaire de la duplication au secr tariat de l ALAF asbl Cependant la publication d un article que nous empruntons d autres publications reste soumise l accord de celles ci Sommaire Petit mot de la r daction Page 3 Circulation du mat riel CONdEtEON Page 4 5 Invitation une Journ e touristique en train vapeur Page 6 7 Mode d emploi des TCO informatis s Page 8 12 Le club 20 ans d j Page 13 19 Calendrier des projections Page 20 Bourse d change Le dimanche 12 avril 2015 De 9 13 h Ancienne Ecole du Ch teau de Sclessin Rue de Berloz Toujours la m me adresse R servation obligatoire aupr s de Xavier Leemans Fran oisxavier leemans skynet be Journ es Portes Ouvertes Samedi 7 et Dimanche 8 Novembre 2015 De 9 17 heures Club ALAF Dans son local Rue de la Gare 77 4102 OUGREE Le club Mosan apr s nous avoir rendu visite nous envoyait les photos prises au club avec un petit commentaire Je cite T Ce r seau fort d une soixantaine de membres offre une r alisation impressionnante de beaut et de r alisme de l ensemble ferroviaire de Li ge et de ses environs L accueil y est tr s chaleureux et plus loin on peu lire Quant la technique c est tout s
16. sse pression t locomotive tender Cette locomotive vient de sortir d une grande r vision et entrera en activit pour la premi re fois le 1er mai 2015 Cette remise en tat a co t la coquette somme de 600 000 euros La locomotive 11sm schwere mallet lourde mallet a t construite en 1906 par les ateliers HUMBOLD K LN KALK sous num ro de fabrication 348 TRAJET ET HORARIRE D part 11h00 de BROHL B E BKOU ALT 66m Passage SCWEPPENBURG BK 03 3 ALT 97 6m HEILRBRUNNEN BAD TONISTEIN BK 04 2 ALT 121 63m BURGBROHL BK 05 5 ALT 149 05m W LLER BK 072 Point terminus du trajet vapeur Arriv e 11H50 NIEDERZISSEN BK 10 2 ALT 199m Continuation du trajet en traction diesel D part 11H57 Passage 12H70 OBERZISSEN BK 1149 ALT 23029m BRENK BK 1L5 7 Arriv e 12H50 ENGEL BK 17 5 ALT 463 45m gare terminus de la ligne Possibilit de se restaurer sur place Retour en traction diesel D part 14h30 d ENGEL Arriv e NIEDERZISSEN 12H54 Changement de train et retour en traction vapeur D part NIEDERZISSEN LSH30 Arriv e BROHL B E 16H17 D part pour le retour vers LIEGE 16H30 2 heures de route Prix de l excursion vapeur Adultes 13 pour l aller et retour 6 de suppl ment VAPEUR aller et retour Carte famille 38 pour p re m re 3 enfants suppl ment compris Enfant de 6 11 ans prix Les enfants sont admis sous la responsabilit des parents ou d un adulte responsabl
17. uge tron on occup Texte Gr goire Fontaine Image Alain Boulet Toute reproduction Interdite pu Mode d emploi du TCO informatis Kinkempois 1714172008 Ver3 20 1 2015 Avant d utiliser le TCO La s curit est bas e sur le fait qu un train est prot g s il suit un itin raire IL faut donc suivre la s quence suivante Le train est arr t au d but de l itin raire origine Tracer l itin raire Faire rouler le train jusqu la fin de l itin raire destination D tr ire l itineraire Remarque si un train est d plac sans itin raire le risque de talonner un aiguillage mal positionn existe Ceci impliquera un court circuit qui bloquera tout le r seau D marrer le PC Le PC est toujours branch en principe On peut v rifier que les leds verte et jaune de la carte lectronique sont allum es Led verte Apr s 30 secondes la led verte MARCHE s allume sur le TCO on peut tracer les itin raires Tracer un itin raire Chaque itin raire est d limit par un bouton noir gauche et un bouton rouge droite Appuyer sur le bouton de l origine d but noir ou rouge puis simultan ment sur le bouton de la destination fin noir ou rouge ou vice versa tous les itin raires sont bi sens L itin raire se trace si toutes les conditions sont respect es des leds jaunes s allument suivant l itin raire Sinon le PC met un son grave et la le
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