Manuel du propriétaire Votre train électrique
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1. Assistance technique Il existe des pi ces de rechange pour rem dier la plupart des probl mes m caniques ou lectriques Vous pouvez monter ces pi ces vous m me ou de mander au revendeur de le faire pour vous Il peut y avoir des parasites radio TV si le circuit est tr s proche d un c ble d antenne loignez le circuit V rifiez galement que la voie et les roues captrices de la locomotive sont propres Utilisation et entretien de la locomotive Jouef Introduction Les locomotives Jouef sont construites avec pr cision et dureront de longues ann es si vous en prenez soin ll y a diff rents types de locomotives toutefois comme leur utilisation et leur manutention ont de nombreux aspects communs veuillez lire attentivement les paragraphes suivants car la plupart ou m me tous concernent votre locomotive 1 1 Avertissement Sur certains mod les de locomotives les connecteurs lectriques et les fixations des mains courantes ont des pointes et des bords coupants Faites attention en les manipulant 1 2 Important Les moteurs lectriques des loco motives Jouef sont pr vus pour fonctionner gr ce une alimentation lectrique en courant continu 12 V qui peut tre obtenue par une alimentation secteur ordinaire en utilisant un transformateur et un contr leur Hornby Il ne faut jamais raccorder une locomotive directement l alimentation secteur 1 3 Le courant continu 12 V est capt s2. tre us s la locomotive ralentit ou ne r agit plus tr s bien au contr leur Si cette situation se pr sente il faut remplacer le moteur E Capuchon de bouteille Kits de voies sS AFN 7 4 _ Ce remplacement est relativement facile a r aliser par des personnes qui ont l habitude de travailler avec de petits outils Lisez attentivement les op rations a effectuer avant de les entreprendre Si vous n tes pas absolument s r de pouvoir les effectuer vous m me demandez des conseils a votre revendeur Jouef ou appelez l Assistance technique 5 Nettoyage de la voie En utilisation normale les circuits des voies ferr es finissent par accumuler de la salet sur la surface de roulement des rails dont une partie sera transf r e aux roues captrices de la locomotive Ceci aura deux effets ind sirables a une perte de traction de la locomotive et si cette accumulation continue b une diminution ou une perte totale de puissance du moteur de la locomotive Il est donc essentiel que la voie et les roues captrices soient absolument propres Pour cela essuyez leur sur face avec un chiffon propre non pelucheux ou utilisez une gomme de nettoyage des voies Hornby R8087 Les salet s plus r sistantes peuvent tre limin es en utilisant un petit morceau de tampon r curer Scotch que l on peut se procurer au rayon des produits m nagers des supermarch s 6 Caisse de la locomotive L
3. mettez la section de voie s lectionn e devant la lumi re et regardez la sur la tranche Entre les rails d acier et la base en plas tique vous verrez une paire de fentes qui traversent la voie sous les rails Sur les sections de voie plus longues il y a plusieurs paires de fentes au choix 5 introduisez les deux lames du connecteur d alimentation en les faisant glisser dans les fentes puis v rifiez que chaque lame est bien en contact avec le dessous du rail wz 6 Assemblez le circuit d apr s le plan qui est imprim sur le coffret du train Toutes les sections de voie sont quip es de pinces de raccordement appel es clisses Lorsque vous poussez les sections de voie l une vers l autre v rifiez que les deux clisses sont bien install es aux extr mit s du rail Si le raccord entre les rails n est pas lisse au toucher c est qu une clisse a rat sa cible essayez de nouveau Il vaut mieux que les sections de voie soient pos es sur une surface plate lorsqu on les pousse l une vers l autre Comme les clisses sont fabriqu es dans un m tal mince pour tre flexible faites attention en les manipulant Pour finir v rifiez que tous les raccords entre les sections sont bien serr s et qu il n y a pas de d formations visibles de la voie Vous tes maintenant pr t faire circuler des trains sur votre circuit 7 Si vous avez une plaque de support Vous pouvez fixer la
4. vapeur avec tender qu il s agisse d une version miniature ou grandeur nature sont pr vues pour fonctionner en tant raccord es par une barre de traction sp ciale La locomotive et le tender re oivent le courant du moteur par la voie et doivent donc toujours tre attel s pour fonctionner correctement Il y a plusieurs sortes de barres de traction de locomotive Rampes de d telage Le dispositif d attelage sp cial Hornby permet d atteler ou de d teler des l ments de mat riel roulant sans avoir les toucher Lorsque deux l ments de mat riel roulant s approchent l un de l autre n importe quel endroit sauf sur une rampe de d telage leurs attelages s accrochent automa tiquement Quand le train part m me lorsqu il circule sur des rampes de d telage Toutes les sections de voie droites fournies avec ce train peuvent tre quip es d une rampe de d telage N de r f rence R617 Un panneau de signalisation lat rale indiquant la position de la rampe de d telage est inclus Une rampe de d telage est aussi inclue dans le kit de Mise sur rails d teleur R620 qui comprend galement une pi ce de forme sp ciale en plastique pour guider les roues des locomotives et du mat riel roulant sur les rails Cette pi ce est par ticuli rement utile pour mettre sur rails les grosses locomotives accoupl es des bogies et des bissels HORNBY FRANCE Parc d activit s de Gomb
5. de la voie ext rieure peut alors aller sur la voie int rieure en mettant les aiguillages B et C sur courbe tandis que le premier train peut sortir de la voie de garage et se rendre sur la voie ext rieure IMPORTANT A ce stade du fonctionnement n oubliez pas que les deux trains se d placeront en m me temps faites donc attention ce qu ils soient positionn s de fa on viter toute collision Remettez tous les aiguillages sur tout droit pour permettre le fonctionnement en continu des deux trains sur les deux voies Pour obtenir de meilleurs r sultats et pour pouvoir commander ind pendam ment les deux trains sur des circuits distincts il est conseill d utiliser deux contr leurs ind pendants l un de l autre Installez toujours d abord le connecteur d alimentation de voie avant d entreprendre l assemblage de la voie N utilisez votre train qu avec le transformateur fourni Ne connectez jamais la voie directement l alimentation secteur Pour faire circuler un train Placez votre locomotive et voitures wagons sur la voie un l ment la fois d tel La locomotive et le mat riel roulant s attellent automatiquement lorsque vous les faites rouler l un vers l autre Pour d teler et ou pour d monter un attelage inclinez les deux l ments comme illustr dans le sch ma Les crochets se d font alors facilement Locomotives vapeur avec tender s par Les locomotives
6. on the other side It is therefore essential that the running surface of the rails and the metal tyres of the pick up wheels are kept absolutely clean see notes on track cleaning item 5 1 4 The current drawn by locomotives varies be tween 2 amp and 6 amp depending on type of locomotive load and track gradient There will be a current surge on starting locomotives 1 5 Motor and chassis mechanisms may pick up fluff carpet fibres and pet hairs which can get entangled in the gears and around axles It is important to check periodically and remove any such debris with tweezers 2 Running Hints If a locomotive does not respond normally to the power controller or runs badly check the following points 2 1 All electrical connections made correctly and the power socket is switched ON 2 2 The Power Track is correctly inserted into a suitable section of track LI A K K 2 4 All locomotive wheels positioned correctly on track 2 5 Direction control switch on the train controller is set to operate in one direction or the other and not in the central OFF position 3 Lubrication 3 1 Although locomotives are lubricated before despatch from the factory the lubricant can dry out during storage Lubrication should be carried out at approximately 6 monthly intervals or every 100 hours of running time DO NOT OIL THE MOTOR 3 2 A light machine oil such as 3 in can
7. rien de coinc dans le m canisme de l aiguillage qui g nerait son positionnement 4 La locomotive roule de mani re h sitante et irr guli re Cela pourrait venir d un mauvais raccordement de la voie mais il est plus probable que la voie et ou les roues de la locomotive soient sales Essuyez la voie avec un chiffon propre doux non pelucheux et nettoyez les jantes m talliques des roues captrices Les salet s plus r sistantes peuvent tre limin es en utilisant la gomme de nettoyage des voies Hornby R8087 Si la locomotive a beaucoup t utilis e il se peut que les balais du moteur soient us s reportez vous aux consignes d utilisation et d entretien de la locomotive 5 La locomotive semble manquer de puissance Toutes les roues des wagons voitures sont elles bien mises sur la voie N oubliez pas que comme dans la r alit une petite locomotive l g re n est pas faite pour tirer un train tr s long et que les pentes exi gent une locomotive plus puissante V rifiez s il y a des poils ou des fibres dans les essieux et retirez les avec une pince piler Si la locomotive continue manquer de souffle ou si vous entendez des grince ments reportez vous aux consignes d utilisation et d entretien de la locomotive Veillez ce que les roues et les voies soient toujours propres Si vous avez des probl mes que vous n arrivez pas r soudre adressez vous votre revendeur Jouef ou appelez l
8. the motor from the track and so angle them as shown in the diagram The hooks will now separate easily they must always be coupled together to operate correctly There are different Uncoupling Ramps types of locomotive drawbar The special Hornby coupling unit allows rolling stock to be connected together Any straight section of track that comes with the set can be fitted with uncoupling or separated without having to be touched by hand ramp rererence No R617 A trackside indicator post to show the position of the uncoupler is included An uncoupling ramp is also incorporated in R620 Railer Uncoupler which also has a special shaped plastic insert to guide the wheels of locomotives and rolling stock onto the rails This is particularly useful for railing the larger locomotives which have bogies and pony trucks When any two items of rolling stock come together anywhere other than over an uncoupling ramp their couplings automatically lock together and when the train is pulled away even travelling over uncoupling ramps the couplings remain connected When a train is pushed over an uncoupling ramp so that two connected couplings are stopped directly over the ramp the couplings will automatically disengage and the locomotive can be driven away leaving behind the uncoupled part of the train If an uncoupling ramp is fitted at the beginning of each siding realistic shunting and sorting operations can be carried ou
9. the transformer into any 13 Amp socket 4 2 Plug the jack plug from the transformer into the matching socket on the controller 3 Plug the two pin plug from the controller into the twin sockets on the Power Track Ensure that you locate the Power Track at a convienient straight within the main circuit and not a siding If you have a two train set You will have link wires and power connecting clips Connect the power clips to the track as shown below Three items go together to supply power to the train on the track every set includes these three items A Standard Wall Plug Transformer that plugs into a 13 Amp household socket output from the transformer is a safe 6v AC A Standard Train Controller by which you control the speed and direction of the train The controller also has a separate power output for powered accessories that you may add in the future A Standard Power Track that connects the power from the controller to the track STANDARD TRAIN CONTROLLER STANDARD POWER TRACK ag STANDARD x 2 U5 K 4 For the fitting of link wires hold the selected piece of track up to the light and Lo Link Wires look at it edgewise Between the steel rails and the plastic base you will see a pair d OF of slots running across the track underneath the rails On larger track sections Controller If you have a two train set The two train set allows two trains to run simul
10. C l2V CG Jouef Manuel du propri taire Votre train lectrique Passez des moments agr ables avec votre train Jouef il durera de longues ann es si vous en prenez soin Dans cette notice d information vous trouverez le mode d emploi complet de la locomotive de ce coffret Lisez la attentivement avant d utiliser la locomotive Conseils de s curit Les trains Jouef ne conviennent pas aux enfants de moins de 3 ans car les petites pi ces pr sentent un risque d touffement Certains composants ont des bords ou des pointes coupants ce qui est normal faites attention en les manipulant Ce produit est pr vu pour tre utilis uniquement l int rieur Le transformateur n est pas un jouet C est un transformateur pour jouets Avant d utiliser le transformateur v rifiez que sa tension est correcte pour votre alimentation secteur Ce train ne doit tre utilis qu avec le transformateur recommand Examinez le transformateur intervalles r guliers pour v rifier l tat du bo tier des fiches d alimentation et des c bles Si des pi ces sont endommag es n utilisez pas le train tant que le trans formateur n a pas t remplac par un autre transformateur Hornby N essayez sous aucun pr texte d ouvrir vous m me le transformateur Ne branchez pas le circuit un nombre d alimentations secteur sup rieur au nombre recommand Les bornes de sortie du transformateur ne doiven
11. ateur du sens de d placement du contr leur est droite ou gauche pas au milieu la position hors tension V rifiez que la prise du contr leur est bien branch e au con necteur d alimentation V rifiez que le connecteur d alimentation assure un bon contact lectrique avec le dessous des rails Si votre circuit a des aiguillages v rifiez qu ils sont dans le bon sens pour alimenter la partie de la voie o se trouve la locomotive reportez vous au mode d emploi des aiguillages Il se peut aussi qu il y ait un court circuit Voir les explications du paragraphe Si le train ne d marre pas 2 La locomotive s arr te toujours au m me endroit de la voie V rifiez le raccordement des rails cet endroit de la voie Si cela arrive sur une voie ovale il y a au moins deux mauvaises connexions lectriques dans la boucle trouvez les Si les clisses sont toutes bien plac es il se peut qu une ou plusieurs clisses 3 D pistage des pannes soient mal serr es D faites la voie cet endroit et resserrez doucement l clisse avec une pince Des clisses de rechange N de r f rence R 910 sont en vente chez votre revendeur Jouef 3 Le train d raille toujours au m me endroit de la voie L aussi v rifiez les clisses des rails de cette partie de la voie Si le train d raille un aiguillage v rifiez que les aiguilles sont bien r gl es dans un sens ou dans l autre et v rifiez qu il n y a
12. ay become loose fitting and affect the electrical circuit Disconnect the track and squeeze the suspect fishplate gently with pliers to tighten its slot Spare fishplates are available from your stockist should you need them reference No R910 Caring for locomotives and rolling stock Locomotives pick up power through the wheels It is important therefore that the wheels like the track be kept clean for good electrical contact Clean the metal rims of pick up wheels with a clean soft non fluffy cloth or use the Track Cleaning Rubber Lubrication When lubrication is due refer to the locomotive s Operation and Maintenance Instructions Keep oil away from the bodywork which is made of a plastic that can be spoilt by oil Other parts like the chassis and gears can take oil without damage Also keep oil away from the rims of any wheels and the track As you apply each drop of oil immediately wipe off any excess If you can see oil there is usually too much l Connecting the Power 7 If you have a baseboard You can fix the track in place using track fixing pins reference No R207 Do not hammer the pins down too hard or you may distort the track Use double sided adhesive tape to fix down trackside buildings and accessories There are of course many ways that you can extend this first layout with extra track trackside accessories buildings figures and all types of landscape detail WALL PLUG za a CRE TRANSFORMER I Plug
13. be used PLEASE USE CAUTION as mineral oils of this type can cause deterioration to the polystyrene plastic from which Jouef locomotives bodies are manufactured Immediately wipe off with a cotton rag any oil which gets onto a locomotive body 3 3 An oil dropper can be made by straightening a paper clip and sticking one end into a cork Fig 1 Fill a small container with oil so that the smallest possible drop can be picked up by the dropper and carefully applied to the correct place Immediately wipe off any excess oil IMPORTANT Apply oil only to moving parts Keep oil away from wheel rims and track Fig fe Bottle lid d 4 Routine Maintenance Important After approximately 150 hours of running time the non replaceable motor brushes may be worn out resulting in the locomotive s speed being reduced or it not responding well to the train controller Track Extension Packs pe e The instructions relate to fairly straight forward processes for owners used to working carefully with small tools Please read right through the instructions before attempting any of the processes If you do not feel absolutely confident in under taking them yourself please contact your Jouef stockist or the Helpline for advice 5 Track Cleaning In normal operation model railway layouts may accumulate dirt on the running surfaces of the rails some of which will be transferred to the locomotive s pick up whee
14. ens o vous avez r gl l aiguillage Vous pouvez utiliser ce dispositif pour isoler lectriquement une voie de garage ou une boucle de fa on ce qu un train reste stationnaire pendant que vous faites circuler un deuxi me train sur la voie principale Vous pouvez alors mettre le deux i me train sur une autre voie de garage ou une autre boucle commuter les aiguillag es et faire rouler le premier train pendant que le deuxi me train reste stationnaire tout cela avec le m me contr leur Si vous pensez qu il y a un probl me d alimentation n oubliez pas de v rifier d abord qu il y a des aiguillages r gl s dans le bon sens de fa on ce que la locomo tive ne reste pas sur une section de voie isol e Pour plus de d tails reportez vous au paragraphe intitul Aiguillages Lorsque vous faites ralentir le train jusqu l arr t en tournant le bouton de la vitesse son r glage le plus bas vous entendrez peut tre certaines locomotives faire un l ger vrombissement Ceci est tout fait normal Les locomotives sont con ues uniquement pour une alimentation en cour ant continu de 12 V Il ne faut jamais raccorder une locomotive directement l alimentation secteur Les locomotives utilisent une intensit de courant de 0 2 0 6 amp res en fonction du type de locomotive de la charge et de la pente Au moment du d marrage de la locomotive une saute de courant se produit Si le train ne d mar
15. er contact with the rails That the wheels of the locomotive are properly on the rails That all of the fishplates are fitted properly over the rail ends you will feel a rough edge where two rails join if they are not That there are no gaps at the rail ends and no obvious distortions in the shape of the track If you have a tender driven locomotive check the electrical connection between the locomotive and the tender If you have completed these checks and the train is still not running correctly refer to the Fault Finding section on this page and also the locomotive s Operation and Maintenance leaflet supplied It is most unlikely however that the locomotive will be the cause of a problem in a new set Also check those fishplates again and the Power Track Short circuits If a metal object lies across the two rails when power is to the track a short circuit will occur A derailed locomotive for instance could do this The short circuit activates a safety cut out which stops the supply of current to the track Transformer and controller both have safety cut outs If this happens disconnect the power at the wall socket trace the problem and correct it After about one minute the cut out will reset itself and you can resume running Points Points make it possible for trains to change from one track to another This is done by operating the tie bar switch A which changes the switch blades B to direct the train along eit
16. erville 781 14 Magny les Hameaux France INS 00008A 0107 HORNBY INTERNATIONAL Imprim en Chine 2 Mise en route d un train et d pistage des pannes Le bouton rouge du contr leur permet de r gler la vitesse du train et le commu tateur glissi re se trouvant au dessus du bouton permet de changer le sens de d placement du train faites glisser le commutateur en position droite ou gauche Au milieu le commutateur est hors tension et le courant n atteint pas la voie quoi que vous fassiez avec le bouton de r glage de la vitesse Pour un d marrage en douceur mettez toujours le bouton de r glage de la vitesse z ro compl tement gauche avant de brancher le courant ou de d placer le commutateur du sens de d placement V rifiez que l alimentation est branch e la prise murale 2 Mettez le commutateur du sens de d placement du contr leur gauche ou droite 3 Tournez progressivement le bouton de r glage de la vitesse dans le sens des aiguilles d une montre et le train devrait se mettre rouler dans un sens ou dans l autre Changez de sens si n cessaire Si votre circuit a des aiguillages Les aiguillages font passer un train d une voie une autre Faites glisser la manette de la base de l aiguillage pour commuter les lames d aiguillage d une voie l autre En proc dant ainsi vous commutez galement le courant d une voie l autre Le courant ne passe que dans le s
17. es caisses des locomotives et des tenders des Chemins de fer Jouef sont enti rement peintes par pulv risation Les d corations sont appliqu es par un proc d d impression ce ne sont pas des autocollants N utilisez pas des solvants pour nettoyer les caisses Si n cessaire utilisez un chiffon sec doux non pelucheux pour les nettoyer 7 Suppression des parasites radio TV Les locomotives Jouef sont dot es de suppresseurs de parasites radio TV Si des parasites se produisent malgr ces pr cautions c est peut tre parce que le circuit se trouve proximit de r cepteurs ou d antennes ou de leurs c bles Dans ce cas loignez le circuit des antennes et des r cepteurs Il est tr s important que la voie et les roues captrices soient toujours absolument propres lt N Jouef C l2V CG Owner s Manual Your train set Enjoy your Jouef train set it will last for years if you treat it with reasonable care This broadsheet contains detailed instructions on the operation of the locomotive contained within your new set Please read them carefully before using the locomotive Safety Notes Jouef train sets are not suitable for children under 3 years of age because of small parts which can present a choking hazard Some components have functional sharp points and edges handle with care This product is intended for indoor use only The transformer is not a toy It is a Transformer fo
18. euvent tre convertis pour fonctionner lectriquement par t l commande en utilisant des moteurs d aiguillages et des commutateurs de contact de passage Hornby Entretien de votre train Jouef Entretien de la voie est important de veiller la propret des rails car la salet accumul e affecte la puissance de traction de la locomotive et finit par perturber le courant lectrique du moteur La voie en maillechort offre d excellentes propri t s de conductivit et une bonne r sistance l oxydation Toutefois en utilisation normale les circuits des voies ferr es finissent par accu muler un d p t noir tre sur la surface de roulement des rails dont une partie sera transf r e aux roues captrices de la locomotive Il est donc essentiel que la voie soit toujours propre Pour cela essuyez les rails avec un chiffon propre non pelucheux Les salet s plus r sistantes peuvent tre limin es en utilisant la gomme de nettoyage des voies Hornby R8087 Les clisses raccords de rails peuvent se desserrer entre les sections de voie et affecter le circuit lectrique S parez les l ments du circuit et pincez doucement l clisse douteuse l aide d une pince pour resserrer la fente Des clisses de rechange sont en vente chez votre revendeur N de r f rence R910 Entretien des locomotives et du mat riel roulant Les locomotives captent le courant par les roues Il est donc important que les roues comme la voie
19. her one of the two exits from the point Small internal contacts make sure that the power supply only feeds the track in the direction to which the switch blades are set This self isolating feature of Hornby points means that locomotives can be held in un powered sidings or loops and brought into use onto the main track of the layout by merely altering the setting of points Figs la and b show points set in each direction A N When constructing a layout it is important to position the power connecting clip carefully As a general rule power should be fed into the track at the single end of the point as in Figs 2 and 3 ma Ee ee Ee XX EEE 7N Pa kalo In the layout shown in Fig 2 with both points set to the inner track of the loop a train could be driven into the loop and after the points were re set to the outer track would remain in the loop while another train was driven around the outer track In Fig 3 the power is again fed to the track at the single end of both points When both points are set to straight the oval track is live and both sidings are isolated By running a train into one siding and changing the point a second train can be brought out of the other siding and run around the oval Alternatively a train can be stopped at C both points changed and a train run from one siding into the other TN a A Note Because the two ou
20. ie int rieure de la boucle un train pourrait circuler dans la boucle puis une fois les aiguillages re r gl s vers la voie ext rieure il resterait dans la boucle pendant qu un autre train circule sur la voie ext rieure Dans la figure 3 l aussi le courant alimente la voie l extr mit simple des deux aiguillages Lorsque les deux aiguillages sont r gl s sur tout droit la voie ovale est sous tension et les deux voies de garage sont isol es En faisant aller un train sur une voie de garage et en changeant l aiguillage un deuxi me train peut sortir de l autre voie de garage et circuler sur la voie ovale Ou alors on peut arr ter un train en C changer les deux aiguillages et faire passer un train d une voie de garage l autre ON EE A Remarque comme les deux rails ext rieurs la d un aiguillage sont toujours sous tension il faut veiller avec certaines configurations de voies viter de cr er un court circuit en raccordant des rails de polarit diff rente La configuration de la figure 4 appel e Boucle de retour en est un exemple Pour construire une boucle de retour qui fonctionne il faut utiliser un c blage des commutateurs et des rails isolants de conception sp ciale T l commande est beaucoup plus pratique de changer les aiguillages par t l commande en particulier lorsqu ils se trouvent dans des endroits difficiles et inaccessibles Les aiguillages Hornby p
21. ils m talliques voisins 2 4 Toutes les roues des locomotives sont bien posi tionn es sur la voie 2 5 Le commutateur du sens de d placement du contr leur est droite ou gauche pas au milieu la position hors tension 3 Lubrification 3 1 Bien que les locomotives soient lubrifi es avant de quitter l usine le lubrifiant risque de s cher pendant le stockage II est conseill de lubrifier les locomotives environ tous les six mois ou toutes les 100 heures de fonctionnement IL NE FAUT PAS HUILER LE MOTEUR 3 2 Utilisez une huile machine l g re du type 3 en FAITES ATTENTION car les huiles min rales peuvent d t riorer le plastique polystyr ne dont est faite la caisse des locomotives Jouef Si de l huile coule sur la caisse d une locomotive es suyez imm diatement avec un chiffon en coton 3 3 On peut fabriquer un compte goutte d huile en redressant un trombone et en mettant l une de ses extr mit s dans un bouchon Fig Remplissez un petit r cipient d huile de sorte que la goutte la plus petite possible puisse tre attrap e par le compte goutte et mise au bon endroit Essuyez imm diatement le surplus d huile IMPORTANT Il ne faut mettre de l huile que sur les pi ces mobiles Eviter de mettre de Phuile sur les jantes des roues et sur la voie 4 Entretien r gulier Important Au bout d environ 150 heures de fonc tionnement les balais non rempla ables du moteur risquent d
22. lem is found to be due to either workmanship or materials Spare Parts and Service Spare parts packs containing motors light bulbs screws etc can be obtained from your Jouef stockist Sets of Service Sheets are also available and these illustrate currently produced locomotives in exploded views www hornby com hornbyinternational HORNBY FRANCE Parc d activit s de Gomberville 781 14 Magny les Hameaux France INS 00007A 0107 GAAS Printed in China 2 Starting a Train and Trouble Shooting The red knob on the Controller controls the speed of the train and the sliding switch above the knob sets the direction of travel slide the switch to the left or right hand position In the middle position the switch is off and no power will reach the track whatever you may do with the speed control knob For a smooth start always turn the speed control knob to zero fully to the left before turning on the power or moving the direction switch Check that the power is turned on at the wall socket 2 Set the direction switch on the controller to left or right 3 Turn the speed control knob gradually clockwise and the train should pull away smoothly in one direction or the other Change the direction switch if necessary If your layout has points Points divert a train from one track to another Slide in the lever in the base of the point to switch the point s switch rails from track to track As you do
23. limentation lectrique du train sur la Voie fait intervenir trois l ments comme pour tous les trains lectriques Un transformateur avec prise murale standard qui se branche dans une prise domestique ordinaire la sortie du transformateur est en courant alternatif de 16 V et ne pr sente aucun danger Un contr leur de train standard qui permet de r gler la vitesse et le sens de d placement du train Le contr leur est galement dot d une prise pour les acces soires lectriques que vous ajouterez peut tre ult rieurement Un connecteur d alimentation de voie standard qui connecte l alimentation lectrique du contr leur la voie CONTROLEUR DE TRAIN STANDARD TRANSFORMATEUR AVEC PRISE MURALE STANDARD CONNECTEUR D ALIMENTATION DE VOIE STANDARD Branchez le transformateur dans une prise de courant ordinaire 2 Branchez la fiche du transformateur dans la prise correspondante du contr leur 3 Branchez la prise deux broches du contr leur dans la prise deux trous du con necteur d alimentation de voie Veillez placer le connecteur d alimentation de voie sur une ligne droite accessible du circuit principal et pas sur une voie de garage Si vous avez un coffret deux trains Vous aurez des fils de connexion et des connecteurs d alimentation suppl mentaires Branchez les connecteurs d alimentation la voie comme indiqu ci dessous 4 Pour installer les fils de connexion
24. ls This will have two adverse effects a loss of locomotive traction and if allowed to build up b reduction or total loss of power to the locomotive motor It is therefore essential that the track and wheels are kept absolutely clean This can usually be done by wiping the surfaces with a clean non fluffy cloth or using a Hornby R8087 Track rubber More stubborn deposits can be removed by using a small piece of Scotch washing up pad which can be obtained from the Household section of most supermarkets 6 Locomotive Bodywork Jouef Railways locomotive and tender bodies are spray painted overall The rest of the decoration is applied by a printing process and not transfers Please do not use any solvent type agents to clean bodies If necessary use a dry soft non fluffy cloth to keep the body clean 7 Television Suppression Hornby locomotives incorporate radio and television interference suppressors Should interference occur despite these precautions it may be due to the close proximity of the layout to receivers or aerials and their downlines In this case please move the layout further away from aerials and receivers It is most important that track and pick up wheels are kept absolutely clean lt i KT
25. mentation lectrique de la voie Le transformateur et le contr leur ont tous les deux des disjoncteurs de s curit S il y a un court circuit d branchez la prise murale trouvez la cause du probl me et rectifiez le Au bout d une minute le disjoncteur se r tablit et vous pouvez refaire circuler le train Aiguillages Les aiguillages permettent de faire passer un train d une voie a une autre Pour ce faire on actionne le commutateur a barrette A qui change les lames de contact B de fa on diriger le train vers l une des deux sorties de l aiguillage De petits contacts internes permettent que le courant n alimente la voie que dans le sens o les lames de contact sont r gl es Gr ce ce dispositif d auto isolation des aiguillages Hornby les locomotives peuvent tre gar es sur des voies de garage ou des boucles sans alimentation lec trique et mises en service sur la voie principale du circuit en modifiant simplement le r glage des aiguillages Les figures la et Ib montrent les aiguillages r gl s dans chaque sens Lorsqu on construit un circuit il est important de positionner le connecteur d alimentation avec soin En r gle g n rale le courant doit alimenter la voie l extr mit simple de l aiguillage comme aux figures 2 et 3 SS Fig 2 Fig 3 c AT 5 HoE Dans le circuit de la figure 2 lorsque les deux aiguillages sont r gl s vers la vo
26. o the touch then one fishplate has missed its target try again It is always best to lay sections on a flat surface when pushing them together Fishplates are made from thin metal for flexibility so handle them gently Check finally that all joints between sections are closed tight with no apparent distortions in the line of the track You are now ready to run trains on your layout IMPORTANT At this stage in the operation be aware that both trains will move at once so make sure they are positioned so as to avoid colliding Set all points back to straight to provide continuous operation of both trains on the different tracks For best results and for independent control of the two trains on seperate cir cuits it is recommended that two controllers are used independent of each other Always fit the Power Track first before attempting to assemble the rest of the track Only use your set with the transformer provided Never connect the track direct to the mains supply Running a Train Place your locomotive and coaches wagons on the track one item at a time Steam locomotives with separate tenders uncoupled Locomotive and rolling stock couple automatically when you roll Steam locomotives with tenders like their original real life counterparts are them or drive them together designed to operate joined together by a special drawbar To uncouple and or remove any coupled pair Both locomotive and tender collect power for
27. r Toys Before use check that the transformer is the correct voltage for your mains electricity supply This set is only to be used with the recommended transformer The transformer should be examined regularly for damage to the casing plug pins and cables In the event of such damage the set should not be used until the transformer is replaced with a new Hornby recommended unit Never attempt to open the transformer yourself This set must not be connected to more than the recommended number of power supplies The output terminals of the transformer must not be connected directly or indirectly to the output of any other AC circuit derived from a transformer or mains power supply Before cleaning any part disconnect the transformer from the mains electricity supply Do not use liquid for cleaning Please retain these details and address for future reference Service Warranty Jouef Products are guaranteed against defects in materials or workmanship for a period of two years from purchase If any such defect occurs during the period of warranty please contact your stockist for advice Alternatively the product or component may be forwarded to Hornby France carefully packed with a note enclosed giving full details to HORNBY FRANCE Parc d activit s de Gomberville 781 14 Magny les Hameaux France Proof of postage should be obtained on despatch and retained The product will be repaired or replaced free of charge if the prob
28. re pas Remettez le bouton de r glage de la vitesse z ro et v rifiez que e Vous avez branch l alimentation la prise murale et au contr leur commutateur du sens de d placement gauche ou droite mais pas au milieu e Le connecteur d alimentation est bien en contact avec les rails Les roues de la locomotive sont bien sur les rails Toutes les clisses sont fix es correctement aux extr mit s des rails si deux rails ne sont pas bien raccord s on sent que la surface est irr guli re Il n y a pas d espace aux extr mit s des rails et pas de distorsions visibles dans la forme de la voie La connexion lectrique est bonne entre la locomotive et le tender si vous avez une locomotive mue par tender Si vous avez effectu ces contr les et que le train ne marche toujours pas correcte ment reportez vous la section D pistage des pannes de cette page ainsi qu la notice d utilisation et d entretien de la locomotive qui vous est fournie Il est toutefois peu probable que ce soit la locomotive qui soit la cause du probl me dans le cas d un train neuf V rifiez de nouveau les clisses et le connecteur d alimentation Courts circuits Si un objet m tallique se trouve en travers des deux rails quand le courant est branch la voie il y aura un court circuit Par exemple une locomotive d rail l e aurait cet effet Le court circuit actionne un disjoncteur de s curit qui coupe l ali
29. so you also switch the electric current from track to track The power flows through only in the direction you have set the point You can use this feature to electrically isolate a siding or loop so you can leave one train standing while you run a second train on the mainline You can then move the second train into a different siding or loop switch the points and drive the first train while the second train remains stationary all done with the same controller If you think there s some power problem remember to check first that any points are set in the right direction so the locomotive is not standing in an isolated section of track For more detailed information refer to Points section When you slow the train to a stop turning the speed control knob to its lowest setting you may hear a slight hum from some locomotives This is quite normal Locomotives are designed for variable 12v DC power supply only Never connect a locomotive direct to the mains supply The current drawn by locomotives varies between 0 2 Amp and 0 6 Amp depending on the type of locomotive the load and the gradient A current surge when the locomotive starts is normal If the train does not start Turn the speed control knob back to zero and check as follows e That you have turned the power on at the wall socket and at the controller direction switch in left or right hand position and not in the middle That the power clip is making prop
30. soient toujours propres pour assurer un bon contact lectrique Nettoyez les jantes m tal liques des roues captrices avec un chiffon propre doux non pelucheux ou utilisez la gomme de nettoyage des voies Lubrification Pour la lubrification reportez vous aux consignes d utilisation et d entretien de la locomotive L huile ne doit pas toucher la carrosserie qui est en plastique et peut tre abim e par l huile D autres pi ces comme le ch ssis et les engrenages ne craignent pas l huile L huile ne doit pas non plus toucher les jantes des roues ni la voie Chaque fois que vous mettez une goutte d huile essuyez imm diatement le surplus Si vous voyez de l huile c est probablement qu il y en a trop les attelages restent accroch s Quand un train arrive sur une rampe de d telage de telle sorte que deux attelages accroch s s arr tent juste au dessus de la rampe les attelages se d tachent automa tiquement et la locomotive peut continuer circuler en abandonnant derri re elle la partie d tel e du train Si une rampe de d telage est install e au d but de chaque voie de garage des op rations de man uvre et de triage r alistes peuvent tre effectu es Aucun mouvement de la locomotive Le plus probable est que le courant n arrive pas a la voie V rifiez que le transformateur est branch a la prise murale V rifiez que la prise du transfor mateur est bien branch e au contr leur V rifiez que le commut
31. t 3 Fault Finding fishplates are all properly located it may be that one or more fishplates are a loose fit Disconnect the track at that point and tighten up the fishplate by 5 Locomotive seems to lack power squeezing it gently with a pair of pliers Replacement to controller is properly plugged in Check that the fishplates rererence No R 910 are available should direction switch on the controller is switched to the you need them from your Jouef stockist left or right not in the middle off position Check 3 Train regularly derails at a certain point on the that the plug from the controller to the power clip track is properly plugged in Check that the power clip is Again check the fishplates between rails in that part making proper electrical contact with the underside of the track If it derails at a set of points check that of the rails the points are fully switched in one direction or the If your layout has points check that the points are other and check that nothing is caught in the point switched in the correct direction to supply power to mechanism to prevent this from happening that part of the track where the locomotive is stand 4 Locomotive runs in a hesitant erratic fashion ing refer to the instructions for Points section It is also possible that you have a short circuit See If the train does not start section for an explanation 2 Locomotive always stops at a certain point on the track Check
32. t pas tre connect es directement ou indirectement la prise d un autre circuit en CA provenant de l alimentation secteur ou d un transformateur Avant de nettoyer une pi ce quelconque d branchez le transformateur de l alimentation secteur N utilisez jamais un produit liquide pour le nettoyage Conservez ce mode d emploi et l adresse ci dessous pour pouvoir les consulter ult rieurement Garantie Les produits Jouef sont garantis contre les vices de mat riel ou de fabrication pendant deux ans compter de la date d achat Si un tel d faut se pr sente pendant la p riode de garantie adressez vous votre revendeur qui vous conseillera Alternativement le produit ou le composant peut tre exp di Hornby France soigneusement emball avec une lettre expliquant le probl me HORNBY FRANCE Parc d activit s de Gomberville 781 14 Magny les Hameaux France Demandez un r c piss d exp dition et conservez le Le produit sera r par o remplac gratuitement si le probl me est d un vice de fabrication ou de mat riel Pi ces de rechange et assistance technique Vous pouvez vous procurer des kits de pi ces de rechange contenant des moteurs des ampoules des vis etc chez votre revendeur Jouef ll existe galement des fiches techniques qui illustrent les locomotives actuellement sur le march en vues clat es www hornby com hornbyinternational Branchement de l alimentation lectrique L a
33. taneously one on each track The Power Track and link wires must be positioned exactly as shown with the link wires connecting the same sockets in each Power Connecting Clip A to A and B to B When the track circuit has been set up make sure points A B and C are set to straight see the Points instructions below and put one train on each of the tracks The train controller will operate both trains together and they should travel in the same direction When you want to change the trains over set point A to curved so that the train on the inside track can be driven into the siding and then switch off power to the siding by setting point A to straight again The train on the outer track can then be driven onto the inner track by changing points B and C to curved and the first train brought out of the siding and out onto the outer track you have more than one pair of slots to choose from 5 Slide the two blades on the power clip fully home into the slots checking that each blade is properly in contact with the underside of its rail SF 6 Assemble the track as per the track layout plan that s printed on the set s box All track sections are fitted with push fit connecting clips called fishplates When you push sections together make sure that both fishplates are properly fitted over the rail ends If the joint between the rails does not feel smooth t
34. ter rails la of a point are always live care must be taken with some track configurations to avoid creating a short circuit by joining rails of different polarity The configuration in Fig 4 called a Return Loop is such an example To successfully construct a Return Loop it is necessary to use special wiring arrangements switches and isolating rails Remote Control It is much more convenient to change points by remote control especially when they are situated in awkward places and out of reach Hornby points can be converted to operate electrically by remote control by using Hornby Point Motors and Passing Contact lever switches Caring for your new Jouef Train Set Caring for the track Rail surfaces must be kept clean because any build up of dirt will affect the pulling power of your locomotive and eventually interfere with the flow of electric current to the motor The track in your set is nickel silver which has excellent conductivity and good resistance to oxidisation However in normal use model railway layouts will eventually accumulate a blackish deposit on the running surfaces of the rails and some of this will be transferred onto the locomotive s pick up wheels It is therefore essential that the track is kept clean This can be done by wiping the surfaces with a clean non fluffy cloth More stub born deposits can be removed by using R8087 Hornby Track Rubber Fishplates rail joiners between track sections m
35. the connections between rails at that point on the track If this happens on an oval track there must be at least two poor electrical connections somewhere on the loop find them both If the No movement in the locomotive whatsoever locomotive s Operation and Maintenance instructions Most likely no power is reaching the track Check that the transformer is switched on at the wall socket Check that the plug from the transformer Are the wheels of the wagons coaches all properly on the track Remember also that as in life a small light locomotive is not built to haul a long heavy train and gradients require extra power Check axles for trapped hairs or fluff and remove it with tweezers If the locomotive still runs stiffly or you hear any squeaking refer to the Locomotive s Operation and Maintenance instructions Ensure wheels and tracks are kept clean If you have any problems that you cannot solve contact your local Jouef stockist or contact the Helpline for advice Spare parts are available to cover most types of mechanical or electrical problem You can fit the parts yourself or ask your local stockist for assistance Radio and TV interference may occur if the layout runs very close to an aerial cable move layout away Check also that the track and the locomotive s pick up wheels are kept clean Could be a poor connection in the track but most likely the track and or the wheels of the locomotive are dirty Wipe the
36. track with a clean soft non fluffy cloth and clean the metal rims of the pick up wheels Stubborn deposits can be cleaned off by using a Hornby Track Cleaning Rubber R8087 If the locomotive is well used it may be that the brushes in the motor have worn refer to the Jouef Locomotive Operation and Maintenance I Introduction Jouef locomotives are precision built and if treated 2 3 All track sections correctly fitted together and all fishplates rail joiners fit tightly onto adjoining metal rails If this happens it will be necessary for the motor to be replaced with reasonable care will give many years of good service Whilst there are many different types of locomotives there are common aspects in their use and handling so please read through the following notes carefully as most or all of them may apply to your locomotive 1 1 Warning On certain locomotive models electrical connectors and handrail fittings have functional sharp edges and points Please handle with care 1 2 Important The electric motors of Jouef locomotives are designed to be operated from a variable 12 volts DC power supply This is obtained from the domestic mains electricity supply by using a Hornby transformer and a Train Controller Never connect a locomotive directly to the mains electricity supply 1 3 The 12 volt DC supply is picked up from the track through the wheels on one side of the locomotive and returned by the wheels
37. ur la voie par les roues d un c t de la locomotive et renvoy par les roues de l autre c t Il est donc essentiel que la surface de roulement des rails et les bandes m talliques des roues captrices soient absolument propres voir les notes du paragraphe 5 sur le net toyage de la voie 1 4 Les locomotives utilisent une intensit de courant de 0 2 0 6 amp res en fonction du type de loco motive de la charge et de la pente Au moment du d marrage de la locomotive une saute de courant se produit 1 5 Les m canismes du moteur et du ch ssis peuvent attraper des peluches des fibres de moquette et des poils d animaux domestiques qui risquent de s accrocher dans les engrenages et autour des essieux Il est important de v rifier intervalles r guliers s il y a des d bris et de les retirer avec une pince piler 2 Conseils sur la circulation du train Si une locomotive ne r agit pas normalement au contr leur ou fonctionne mal v rifiez les l ments suivants 2 1 Toutes les connexions lectriques doivent tre correctes et la prise lectrique doit tre sous ten sion si elle a un interrupteur 2 2 Le connecteur d alimentation de voie est introduit correctement dans une section de voie pertinente l 4 N 7 ll D Wha G 2 3 Toutes les sections de voie sont bien mont es les unes avec les autres et toutes les clisses raccords de rails sont bien serr es avec les ra
38. voie sur la plaque l aide des pointes de fixation N de r f rence R207 Ne tapez pas trop fort sur les pointes car vous risquez de tordre la voie Utilisez du ruban adh sif double face pour fixer les b timents et les accessoires en bordure de la voie Il y a bien entendu de nombreuses mani res d augmenter ce premier circuit avec des rails suppl mentaires des accessoires de voie des b timents des figurines et toutes sortes d l ments paysagers PES 2s UB AA Link Wires Controller Si vous avez un coffret deux trains Vous pouvez faire circuler deux trains en m me temps un sur chaque voie Le con necteur d alimentation de voie et les fils de connexion doivent tre plac s exacte ment comme dans l illustration les fils de connexion doivent relier les m mes trous de chaque connecteur d alimentation A A et B B Apr s avoir mont le circuit de la voie v rifiez que les aiguillages A B et C sont r gl s sur tout droit voir le mode d emploi des aiguillages ci dessous puis met tez un train sur chaque voie Le contr leur fait fonctionner les deux trains ensemble et ils doivent circuler dans le m me sens Lorsque vous voulez inverser les trains r glez l aiguillage A sur courbe de fa on ce que le train de la voie int rieure puisse aller sur la voie de garage puis coupez le courant de la voie de garage en r glant l aiguillage A de nouveau sur tout droit Le train
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