Encre à la Mer de l`année 2013
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1. avant de s y engager De m me il est n cessaire de v rifier si la position donn e par le GPS est conforme ce que vous constatez sur l eau autour de vous quand vous tes en vue d une c te Une fausse s curit consisterait aussi s engager dans une zone de courant traversier sans vent et par un brouillard pais exp rience v cue par moi m me l entr e du chenal de l Aber Wrac h 22 Si le moteur vous l che ce moment l vous tes tr s tr s mal Dans une telle situation la vraie s curit consiste attendre l ext rieur l tal de mar e pour ensuite progresser de marque en marque TOUJOURS ANTICIPER Naviguer en s curit est donc d abord un tat d esprit avant d tre une question d quipement Cela consiste anticiper garder constamment la ma trise de la marche du voilier et de sa position et adapter sa navigation aux comp tences de l quipage en restant tr s humble devant la puissance de la mer Jacques Rossetti responsable s curit et formation chef de bord Jacques Rossetti responsable s curit et formation des chefs de bord 23 FRS RE LE LE De ai Bertrand COUSIN veille terre sur sur la s curit des bateaux du GMC Depuis neuf ans Bertrand Cousin asssure une veille 24h sur 24 sur la s curit des bateaux du GMC lors des crosi res de plus de plus de trois jours Les chefs de bord doivent le contacter chaque jour Cette mesure est en conformit avec l2. 2013 Ann e 2014 Des raisons d tre optimiste Apr s une ann e de pr sidence Erick Le Barch d cline les raisons d tre optimiste pour l ann e venir 1 L ann e 2013 fut une ann e de stabilisation et d valuation de nos possibilit s futures Elle se termine sur une note optimiste En effet la finalisation de la vente du Sun Odyssey l ve les incertitudes financi res La mise disposition d un bureau au chantier Caudard en donnant un local l association va cr er de la convivialit f d rer les adh rents et impulser une dynamique pour moderniser les structures autour d un projet lachat d un nouveau bateau L ann e 2014 s annonce donc sous des aspects extr mement positifs quilibre financier retrouv le fonctionnement du club am lior la flotte modernis e et des membres actifs toujours aussi investis autre point important nous avons en 2013 trois nouveaux chefs de bord Armelle Butault Yannick Gaboriaud Jean Claude Larmet Erick Le Barch Salut Roby Robert Raujouan tait n en 1931 et nous a d finitivement quitt cette ann e aussi je voulais rendre un dernier hommage ce pilier du GMC qu l f t Roby avait appris naviguer enfant avec son p re en Baie de saint Brieuc et c est en 1975 qu un de ses coll gues de travail Marc Augrand le fit entrer au GMC Il s y est investi tr s rapidement tous azimuts et infatigable il devint rapidement chef de bord puis pr
3. Ria A Rosa Ria de Muros Que du bonheur 6 Du 20 au 29 juin avec Philippe Coindreau De Vannes La Corogne S p Les quipiers de la travers e du golfe de Gascogne arriv s Gijon Serge H l ne Armelle et Philippe Coindreau chef de bord Absent sur la photo Alain Berton DU 29 Juin au 13 Juillet La Corogne Vigo avec Jacques Rossetti chef de bord Gaston Philippe H l ne Gaston fin cuisinier et apprenti barreur avec Jacques Jacques devant l ordinateur Aux iles Ci s le tourmentin de Beg Avel a servi de parasol 7 Du 13 au 27 juillet avec Erick Le Barch Port de Vigo changement d quipage le 13 juillet G rard Perron Erick Le Barch et Yannick Dessal H l ne 8 L Espagne tonique Et 2013 cap sur l Espagne Avec le c l bre golfe de Gascogne traverser dont la f cheuse r putation n est pas un mythe nul doute que l Espagne se m rite Le jeudi 20 juin 2013 au port d Arradon o nous avons rendez vous l appel de la haute mer se fait d j entendre Pour Armelle H l ne Serge Alain et moi l attrait de l aventure donne l embarquement quelque chose de plus exaltant qu l accoutum e Pour ce premier jour de croisi re nous allons la jouer modeste en pointant tout simplement l trave de Beg Avel vers Belle Ile histoire de se mettre en jambes et de pr parer la suite Apr s avoir longuement devis sur la m t o recoup le
4. participer la prochaine Assembl e G n rale du Groupe Morbihannais de Croisi re qui se tiendra le samedi 23 novembre 2013 16H00 la maison de quartier de Kercado Place Cuxhaven Vannes ORDRE DU JOUR Approbation du compte rendu de l assembl e g n rale pr c dente 2012 Rapports 2013 Pr sident Erick Le Barc h Secr taire H l ne Chassot Planning des chefs de bord permanences et assurance Michel Bainvel Tr sorier J r me Andr an Formation s curit en mer Jacques Rossetti S curit terre Bertrand Cousin Communication H l ne Chassot Fr d ric Williams Responsable Beg Avel Michel Fonteneau Jacques Rossetti o Responsable An Eskemm Jean Claude Martin Serge Muller Quitus moral 2013 quitus financier 2013 o0 0O 07 0 OU Or g Politique pour l ann e 2014 o Planning 2014 zones de navigation 2014 budget et tarifs 2014 Remplacement de Beg Avel questions diverses comit directeur renouvellement du tiers sortant POUVOIR S1 tu ne peux pas assister l assembl e g n rale tu peux t y faire repr senter par un membre de l association Pour cela remplis le pouvoir ci dessous et adresse le GMC Voile all e Lo c Caradec 56000 VANNES ou par mail contact gmcevoile fr O O O O Je soussign e snnsnnsnnsensensensensersersersrrsen gt adh rent e 2013 donne pouvoir pour me repr senter l assembl e g n rale
5. Assistance technique distance suivant mes comp tences lors d incidents bord des bateaux Ansi J ai t contact par le CROSS Etel pour nous informer que tout allait bien pour notre bateau en route pour l Espagne bateau du GMC gt cargo par VHF gt transmission du cargo vers le CROSS gt CROSS vers la s cu terre Inform d une panne lectrique totale sur un de nos bateau en mer plus de moteur plus d instruments partir d un diagnostic distance mes conseils ont permis le d pannage Le soulagement de l quipage tait perceptible au t l phone Toutes les communications sont inscrites sur les compte rendus de croisi re la disposition du Pr sident Par contre la s cu ne diffuse rien l ext rieur du GMC sauf demande express d un membre d quipage Voil un petit aper u de la s cu terre du GMC Cela permettra certainement de d montrer aux quipi res et quipiers l importance d avoir un correspondant terre lors de futures navigations et de rester en contact avec lui pour lui communiquer les modifications ventuelles de navigation Cette saison se termine toujours sur le pont pour la suivante Bertrand Cousin 24 Groupe Morbihannais de Croisi re Navigation c ti re et semi hauturi re Association loi 1901 Parc du Golfe All e Lo c Caradec 56000 VANNES www omcvoile fr 02 97 47 40 60 00 Cher e adh rent e Tu es invit e
6. amp a y avait que des gens comme lui dur tone les querrco a existeraient pat Philippe Coindreau Ce qui me vient en premier l esprit c tait son accueil et son contact chaleureux Apr s sur l eau il mettait sa bienveillance au service du confort de tout le monde au point de mijoter des petits plats gastronomiques D ailleurs au Nord de Noirmoutier alors que Robby pr parait une lotte au vin nous avons dut adapter un dicton pour dire dor navant qui voit les b ufs marche sur des ufs Avec sa barbe et sa coupe de cheveux la Du Guesclin il tait un des chevaliers de la table ronde du GMC lt lt J irais aux quatre vents foutre le boxon jamais les c ans n oublieront ton pr nom ROBBY gt Renaud Serge 3 mc Le GMC voile met le cap sur un e e NA demi si cle Le GMC voile franchira en 2015 le cap de son demi si cle apr s avoir form trois g n rations de navigateurs Peu d associations peuvent se pr valoir d une telle long vit Les clefs du succ s reposent sur la fid lit aux valeurs qui ont guid sa cr ation fond e sur le b n volat la priorit mise sur la s curit enfin la proximit du Golfe du Morbihan et la baie de Quiberon qui permettent d voluer dans des paysages magnifiques durant les week ends ou sont les points de d part pour des aventures plus lointaines Irlande Angleterre ou Espagne Petit retour sur l ann e 2013 Le 11 janvier la galette des rois la maison des asso
7. bien des femmes avaient connu pire situation et que tout compte fait elle n tait pas si mal au GMC bord de Beg Avel W 4 py A A Gijon promenade et shopping 10 Gijon La Corogne portant d enfer En quittant Gijon l objectif et le cap se confondent plein Ouest En effet il nous faut tout prix faire de l Ouest pour tre dans les temps et rejoindre comme pr vu le port de La Corogne o se fera le changement d quipage Heureusement depuis notre arriv e sur la c te Nord espagnole le vent assez soutenu est pass Est Cela nous garantit une allure portante et rapide Pendant toute la dur e du p riple nous avons un vent entre 5 et 8 beaufort Grand voile arris e deux ris le plus souvent et trinquette sont de rigueur L apr s midi le vent se renforce fr quemment le troisi me ris est alors de service Malgr tout Beg Avel conserve une vitesse moyenne de 6 7 n uds accentu e par une mer form e qui nous arrive de l arri re avec des creux parfois importants Notre objectif est d atteindre le port de Ribadeo o je suis d j all Ce port bien prot g offre des commodit s appr ciables Tout comme Gijon les formalit s sont un peu tatillonnes Il faut invariablement fournir le passeport ou la carte d identit de chacun des membres d quipage l acte de francisation et l attestation d assurance du bateau Mais les agents du port sont cordiaux et les
8. du GMC le samedi 23 novembre 2013 PA 5 Es signature
9. places disponibles nombreuses Ce dernier constat n est pas forc ment bon signe car la crise se fait sentir Apr s avoir pass une bonne nuit nous remettons les voiles ou ce qu il en reste en direction de la petite baie de Cedeira Le vent est plus fort encore aujourd hui ce sera trois ris et tourmentin Cette pr caution exag r e en d but de journ e trouve toute sa justification dans l apr s midi Le vent monte progressivement tandis que la mer se creuse en proportion Une forte houle se forme dont les cr tes commencent d ferler Serge est la barre K Serge la barre avec l interdiction de se retourner Elle est de plus en plus dure tenir et je surveille de pr s la situation Il faut beaucoup d attention pour ne pas se laisser embarquer et se mettre au travers 11 Le speedo est pratiquement stabilis 8 n uds et plus Un bref instant il est mont jusqu 10 n uds sous GV 3 ris et tourmentin Sur les flots Beg Avel semble s emballer comme un cheval fougueux Cycliquement une vague plus forte que les autres suivie d un creux inqui tant se pr sente sur l arri re Comme au temps des grands voiliers d autrefois Serge notre barreur a l interdiction de se retourner Il reste sto quement concentr sur sa t che Je dois reconna tre que cet ancien contestataire assagi fait preuve d une grande discipline et d une parfaite ma trise du bateau Gr ce lui nous arrivons
10. a demande des CROSS de toujours informer une personne terre de nos projets de navigation Ainsi en cas de silence suspect de l quipage plus de 36 heures l alerte sera lanc e et les autorit s sauront dans quel secteur faire porter les recherches Une pr sence rassurante l autre bout du fil pour les chefs de bord et les Bertrand Cousin quipiers monsieur S cu du GMC Depuis 2005 je suis la plupart du temps l autre bout du t l phone avec mon quipe Myriam et nos enfants Avant 1l y a eu Pierre Rousseau pendant quelques d cennies Les plus anciens Chefs de Bord se rappelleront les choix d escales en fonction des cabines t l phoniques diss min es le long du littoral ou les bistros pour pouvoir contacter la s cu toutes les 36 heures maxi Le t l phone portable facilite grandement nos contacts le long de la bande c ti re Au fil du temps gr ce au progr s technologique la mission s est diversifi e Suivi m t o via divers sites m t o France mer passage weather weather on line windguru permettant d affiner la tendance et de compl ter les informations des Chefs de Bord lors de navigations hauturi res ou semi hauturi res Veille strat gique des incidents en mer pour en avertir nos quipages dernier exemple lors de la travers e du Golfe de Gascogne l t dernier un voilier abandonn la d rive au milieu du Golfe contact avec le CROSS Etel
11. ciations de Kercado fut un moment de rencontres et d changes LA _ Ea lt oa eee n _ LL LL Le 9 mars journ e car nage d hiver pour pr parer la saison estivale Correction des cartes avec Jean Pierre Couhic informatique avec Fr d ric Williams Tandis qu au chantier Caudard deux quipes travaillaient l entretien des bateaux A midi le pique nique a r uni 35 convives la maison des associations de Kercado Journ e du 15 juin au port de Vannes La derni re r vision des bateaux avant le d part de Beg Avel en Espagne et An Eskemm vers les c tes d Iroise Kenavo Loarwenn Achet en 2009 le Sun Odyssey 36 i Loarwenn est parti au mois d avril en Finlande Il satisfait son propri taire qui l a test lors de la remont e de la Manche et de la mer du nord dans des conditions extr mes courant contre mer d chain e et rafales de vent et gr les CAP SUR LE GRAND LARGE CROISIERE EN ESPAGNE du 20 juin au 6 ao t Cette ann e cap au sud Apr s le froid et la pluie qui ont marqu la croisi re irlandaise en 2012 les quipiers r vaient d une aventure sous le soleil la croisi re en Espagne le long des c tes galiciennes a rempli ses promesses de la chaleur et du vent parfois beaucoup jusqu force 8 dans la travers e du golfe de Gascogne et le long de la c te asturienne Un passage en douceur du cap Finist re et des paysages magnifiques de ria en ria Ponte Vedra
12. e la t te le temps est magnifique c est la nuit des toiles et une petite brise devrait nous pousser vers notre point de retour Thierry et Philippe ont d s en douter on les a vus r viser les feux de nuits durant l apr s midi Une petite heure pour pr parer la navigation afin de bien rep rer les cardinales et feux que nous croiserons une petite douche un repas au restaurant et nous voil sortis du port la nuit tomb e Les explications donn es devraient suffire au premier quart Swan du haut de ses quinze ans a d cid lui qu il ferait toute la nuit mais les heures passants ont eu raison de sa d termination Et pourtant quel spectacle Une fois sorti des lumi res de L Herbaudi re les toiles nous accompagnent le bateau avance tranquillement 5 6 n uds On parle on refait le monde en grand les gars pour le premier bord et les filles pour le suivant Au troisi me et dernier bord les hommes s inqui tent ils n ont pas crois la Chim re Qu est elle devenue Ils la cherchent la cherchent dans la nuit qui s efface Ils pensent aller signaler la disparition de la cardinale la Capitainerie du port du Crouesty au petit matin mais se ravisent la f erie de la nuit leur a peut tre tout simplement jou des tours Pour preuve on l a retrouv e quelques jours plus tard lors du bord suivant 20 Croisi re du RM du 17 au 24 aout 2013 de Concarneau Arradon Chef de bord Armelle Butault quipiers T
13. e valoir un premier role dans le glm les Visiteurs Auec sagesse tu coutais les uns et les autres exprimer plas que ta ne parlais toi m me Fondateur de L Encre la Mer daus oa version papier tu souhaitais que soit relat es au fil des pages la vie du GMC et les croisi res les plus m moralles Soucieux de la conseuwation de uote patrimoine cartographique c est tout naturellement que tu t es iuuesti avec talent dans la mise jour m ticuleuse des cartes marines Car eu virtuose de la pointe Rotring c est par de petites touches d encre de Chine savamment doc es que de nouveaux symboles c abr viations prenaient place our le papier dans le parfait respect de la charte graphique A titre d anecdote je me souviens qu l issue d une croisi re avant que tu ue quittes le bord je t avais donn quelques araiqu es pechies Gelle le Dans la foul e j encadrais un autre stage Mecucillaut les nouveaux quipiens je leur demandais ile auaicut facilement trouv le bateau Aucun probl me me r poad l un d eux Eu venant uous avons crois sar le ponton un vieux p chear qui portait des araign es U uous indiqu l emplacement du bateau C est mai que dans ce contexte Roby tenait plas de l authentique p cheur breton tel qu on peut le qu amp tait r ellement Zuoigu amp en sait Roby aura t un personnage embl matique du GMC ga d aura marqu de sa pr sence ct de sa gentillesse Val doute que
14. hierry Gauthier Yann Lucas Christian Tual et Annick Le vieux port Hou dic par Armelle Une descente tranquille sans trop de vent sous le signe des rivi res de l Odet et de l Aven Enfin un peu d air dans la toile et du Nord Ouest L id e de s abriter derri re le Grand Mulon aux plages Est d Ho dic pour la nuit fait place la d ception que de monde au mouillage dans ce petit coin de paradis Et puis l envie d aller se promener terre nous titille Je ne suis jamais rentr e au Port de la Croix Dans mes souvenirs une joyeuse anarchie r gnait l Les bateaux y s journaient plus qu ils n y faisaient escale On s approche prudemment Les bateaux sont sagement rang s les uns c t des autres Des bou es ont t install es Mouillages arri re et avant Nous avions d j go t les joies de l chouage la veille Sauzon Une fois le bateau pos sur ses deux quilles nous l ap ro la Trinquette et le grand tour de l ile 21 LA SECURITE UN ETAT D ESPRIT La s curit bord n est pas qu affaire d quipement C est aussi un tat d esprit qui doit nous habiter en permanence Notre association veille quiper ses voiliers en cons quence par exemple avec l installation bord de Beg Avel d une balise de d tresse avant le d part en Espagne en juin 2013 ou d une bou e Silzig sur An Eskemm pour la saison 2013 L installation bord d objets fonctionnels participe la s curi
15. ick notre chef de bord partageant son savoir faire et accompagnant tout en laissant faire ce que j ai beaucoup appr ci Ressentir les l ments vivre sa propre exp rience Souvenir de lenroulage du foc des plus piques avec le vent s en m lant tout en emm lant la navigatrice 15 Hum Go ter les bonnes pr parations culinaires de G rard qui a cette attention pour le bien tre des quipiers La banane de 11 heures appr ci e par tous et que je continue prendre chaque jour au travail Outre le partage en toute simplicit de ses connaissances en navigation son art de faire plaisir de savoir utiliser les restes et de pr voir les achats si bien que les courses se font facilement Soir e cr pes bord Le souvenir du versement du cidre par les asturiens Une d couverte Peu de baignades durant notre s jour mais une douche d eau douce appr ci e apr s celle Luarca Technique que je ne connaissais pas et pour laquelle H l ne en grande connaisseuse apportait toute son attention JA a travers e du Golfe de Gascogne une premi re exp rience L 16 Je n avais jamais fait de travers e d o mon inscription d s le 1 f vrier 2013 sur le site de GMC Voile Non mais Les conditions avec une fen tre id ale vent d est puis de sud est de 2 4 6 n uds Une travers e bien organis e avec durant les deux nuits des quarts toutes les trois heure
16. ier probablement J ai navigu bricol dessus pendant plusieurs ann es Avec juste un compas pas d lectricit n1 d eau hormis les bidons et quelques cartes c tait l aventure J ai t monitrice de voile Noirmoutier et sur l Erdre pendant mes tudes La relation p dagogique m a passionn e et je me suis dirig e vers le monde de l enseignement J ai ensuite avec mon ex mari retap un petit catamaran anglais une Hirondelle de Mer puis achet la version plus grande l Iroquois Nous avons navigu des ann es en famille sur ces deux bateaux et la greffe a pris chez mes enfants Apr s quelques stages au GMC Jacques m a propos de faire le stage de chef de bord J ai accept et depuis cette ann e J encadre des week ends et des semaines avec beaucoup de bonheur Avec Thierry mon mari qui m accompagne toujours j esp re que le duo que nous formons pourra naviguer et encadrer encore plusieurs ann es GMC 19 Croisi re du First du 10 au 17 aout 2013 de la Rochelle Vannes Chef de bord Armelle Butault quipiers Thierry Gauthier Philippe R my Claire et Swan Tily Pluie d toiles par Armelle Butault Claire Philippe Swan et Armelle sur Beg Avel Le 13 ao t apr s avoir remont la Charente visit la Corderie Royale profit du spectacle nocturne de St Martin de R fl n dans l anse des Vieilles de l Ile d Yeu nous abordons L Herbaudi re dans l apr s midi avec une petite id e derri r
17. it tour tour la responsabilit du car nage sur notre base de Larmor Plage le secr tariat l Encre la mer la correction des cartes la vice pr sidence de l association toujours assist par Monique Habitant Quimper tous deux ne manquaient jamais une r union Vannes Rien ne l aurait arr t dans son d vouement au GMC si ce n est la maladie qui a fini par l emporter cette ann e Je garderai un souvenir mu de toutes ces ann es ou nous avons oeuvre ensemble je me souviendrai aussi Roby que c est toi contre vents et mar es qui en 1981 a soutenu ma candidature comme chef de bord Pour l anecdote je n oublierai jamais ce jour de 1983 alors qu il venait de terminer une croisi re de P ques J arrivais sur les quais de Lorient il quittait le port au volant de sa voiture la mine des mauvais jours et visiblement tout mouill normal pour un jour pluvieux Ce n est qu au bateau qu un de ses quipiers m expliqua qu alors qu ils discutaient en marchant sur les pontons concentr sur ce qu il disait le ponton s est arr t l quipier s est arr t mais Roby a continu Salut Roby je ne voudrais garder que ces images de bons moments pass s ensemble Erick Le Barch Minsi tu as largu les amarres Roy Ve le neuois encore assis en face de moi Monique tes c t s lors des r unions mensuelles da GMC La Promenade le visage on d une coiffure au bol siyle Dugaesclia qui aurait pa t
18. l j ai acquis de nouvelles connaissances me laisse de bons souvenirs La vie bord peut parfois ne pas tre un long fleuve tranquille mais il suffit de parvenir composer avec les personnalit s de chacun Catherine Barbe 18B Armelle Butault nouvelle chef de bord Le GML voile peut s appuyer sur 20 chefs de bord dont trois nouveaux cette ann e pour encadrer les croisi res Yannick baboriaud Jean Claude Larmet et Armelle Butault la seule femme parmi cet a ropage de navigateurs confirm s Autant dire qu elle fait figure d exception mais aussi d exemple Armelle a vu ses comp tences valid es au mois de mars par le responsable de la formation Jacques Rossetti Une nomination qui confirme une longue exp rience de voileuse car toute petite elle a pris le virus de la voile Armelle dans une quipe tr s masculine apporte sa gentillesse et son sourire J ai commenc faire de la voile avec mes fr res Damgan pendant les vacances d t Quand nous tions petits mon p re nous emmenait en ZEF Nous n tions pas forc ment tr s rassur s Ensuite nous avons fait l acquisition d un 4 45 Comme cette poque tout le monde se mettait la planche voile j ai bricol un stick t lescopique et un palan au trap ze pour pouvoir en faire en solo Il fallait juste ne pas dessaler A 18 ans mon parrain m a offert un merveilleux cadeau un protoype de 6 50 m dessin et construit par Jacques Valer le prem
19. ns la nuit les choses deviennent s rieuses Nous sommes au pr s serr le vent est fort et depuis un moment je ne tiens plus le cap direct vers La Corogne Loin de l Le vent m oblige abattre pour soulager le bateau et l quipage J tudie la carte pour trouver un plan B voire un plan C ou D O atterrir pr sent Selon les sautes de vent les possibilit s varient entre les ports de Gijon Santander ou Bilbao J en arrive moi m me me demander ce que je fais l en pensant ma petite famille douillettement install e la maison Par chance au bout de deux jours et demi relativement rudes pass s en mer un bon compromis a pu tre obtenu en faisant route sur Gijon Je craignais fort de tomber dans un port situ plus l Est ce qui nous aurait fort loign de notre but L entr e dans le port de Gijon marque la fin du calvaire pour Armelle C est une v ritable lib ration Deux journ es de rel che dans ce havre de paix ne seront pas de trop pour remettre sur pieds bateau et quipage Douches chaudes toilettes horizon stable et soleil il n en faut pas plus pour qu Armelle reprenne la fois des couleurs et le sourire Autour d une fricass e de calamars la plancha elle nous avouera avoir tenu le coup pendant cette p nible travers e du golfe de Gascogne en relativisant sur son sort Tr s sagement elle pensait du fond de sa couchette que dans l histoire de l humanit
20. rtout des gens en train de discuter et de consommer sur les trottoirs La gent f minine tait tr s bien repr sent e tant en nombre qu en qualit beaut Guid par Armelle je remarquais beaucoup de femmes dans des tenues vestimentaires soign es parfois aguichantes souvent sexy histoire de ne pas laisser indiff rents les fran ais noctambules Nous aurions pu croire qu un l cher de venait d avoir lieu comme le dirait Jean Marie Bigard C est l toute la difficult de la vie terre les tentations y sont trop fortes Vivement le grand large on y est mieux N est ce pas Armelle Philippe Coindreau 13 De la Corogne La Rochelle du 27 juillet au 6 ao t 2013 Arriv e La Corogne ma premi re venue en Espagne avec le GMC Arriv e avec Dani le le samedi apr s deux jours de voyage j ai appr ci l accueil par H l ne Erick et G rard dans un bateau super propre k Mon souvenir de La Corogne d o nous sommes repartis d s le lendemain la visite de L Am rigo Vespucci du nom du navigateur italien Le plus ancien navire cole de la marine italienne en service Visite au cours de laquelle j ai retrouv par hasard Andr ei Marie Th qui nous avaient amen es Dani le et moi en Espagne La vie bord et la navigation avec des escales Cedeira Vireiro Luarca Gijon puis la travers e du golfe de Gascogne Une navigation des plus agr ables et formatrice Er
21. s bulletins et confront diff rents avis clair s la d cision est prise de partir le lendemain apr s midi pour profiter d une fen tre qui semble s entrouvrir L escale au Palais s av re tr s sympathique D abord avec la visite dans la soir e de Rose Marie notre GM Belle Iloise et ensuite gr ce la nuit e spontan ment offerte par un employ du port par ailleurs sapeur pompier volontaire sans aucune pression de ma part je tiens le pr ciser Un refuge nomm Gijon En ce d but d apr s midi du 21 juin 2013 nous quittons donc le Palais Nous contournons tranquillement les pointes de Kerdonis et du Skeul pour mettre le cap sur la Corogne Les premi res heures de navigation s coulent sereinement D j gr ce un vent d ouest bien tabli un confortable sillage s tire flirtant avec la route directe C est quasi jubilatoire 9 Mais encore une fois l Espagne se m rite Ca aurait t trop beau Petit petit en d but de nuit le vent forcit nous obligeant r duire la toile et tablir la trinquette Puis comme si cela n tait pas suffisant son secteur varie en passant progressivement au suroit Nous sommes pr sent contraints naviguer au pr s C en est d j trop pour Armelle dont l estomac manifeste sa mani re ce qui n est encore qu un l ger inconfort Elle ne sait pas cette heure qu elle n en prendra plus avant un bon bout de temps Plus tard da
22. s et avec toutes les heures et demi la rel ve d un quiper Proposition d un encas d un caf et changes J ai fait mes quarts avec H l ne et G rard et pas de probl mes particuliers les conditions tant bonnes Avec G rard nous avons eu un objet non identifi Et avec H l ne nous nous sommes retrouv es sous les feux de la rampe d un chalutier Au petit matin de la deuxi me nuit malgr la rel ve plaisir de fl ner sur le pont afin de savourer le lever du soleil Ouah Ces cinq dauphins l avant du bateau qui nous font des clins d il alors que nous installons la trinquette avant notre premli re nuit pour la travers e du golfe de Gascogne L immensit les couleurs les ambiances lapaisement De l ile d Aix Rochefort avant de rejoindre la Rochelle 17 Arriv s l ile d Aix nous avons ensuite remont la Charente jusqu Rochefort MA Ig ir a D N7 j 1 y m D F N X Et pour terminer Grand m nage Sur chaque rive de la Charente des carrelets de couleurs diff rentes les p cheurs nous faisant de grands signes notre passage D couverte d un balisage par des alignements de lettres Ar s un accueil des plus chaleureux au port de Rochefort visite de l Hermione la fr gate de la libert Le lendemain un bon vent pour descendre la Charente uniquement la voile avec H l ne la barre Ce s jour au cours duque
23. sains et saufs Ceideira o nous jetons l ancre Une bonne longueur de mouillage est n cessaire tant le vent souffle violemment dans ce qui est pour nous dans les conditions actuelles le meilleur abri de cette portion de c te La nuit sera calme malgr tout bien que Je sois amen plusieurs reprises v rifier la tenue mouillage A pr sent il n y a plus beaucoup de milles courir pour atteindre La Corogne Nous sommes le 27 juin et nous touchons au but Le vent est toujours fid le lui m me avec de fortes rafales Apr s quelques tergiversations nous renon ons remonter vers Ferrol car le vent rend la navigation dans son goulet d acc s tr s d licate Je d cide donc de rejoindre directement La Corogne o plusieurs marinas coexistent Suivant les recommandations de Jacques je rallie celle du centre ville qui se r v le tr s pratique La journ e du 28 juin est consacr e au nettoyage du bateau et la visite des sites remarquables de la ville Parmi ceux ci la tour d Hercule un ancien phare romain inscrit au patrimoine mondial de l UNESCO m rite le d tour Brest Voie Corogne le terme de cette travers e 12 Philippe Coindreau chef de bord Le lendemain matin nous revenons par la route en car Gijon o nous devons prendre le ferry destination de St Nazaire le dimanche 30 juin Pour notre derni re soir e en Espagne il r gnait dans les rues Gijon une atmosph re festive Il y avait pa
24. t mais ne la garantit pas automatiquement C est la mani re de vivre nos navigations qui est la cl d une s curit optimum DES ENTRAINEMENTS REPETES POUR ACQUERIR DES AUTOMATISMES Les meilleurs quipements ne sont rien si on ne prend pas le temps de s entrainer les utiliser D o l importance du briefing s curit au d part de chaque stage d ex cuter r guli rement des man uvres d homme la mer ou de prendre le temps de lire ou relire le mode d emploi de la balise de d tresse Les automatismes s acqui rent avec la r p tition et ils sont un moyen de se pr munir contre l in vitable stress qui saisira l quipage en cas de gros p pin GPS CARTES ET RELEVEMENTS Naviguer en s curit n interdit pas pour autant de faire des choix de route un peu audacieux en sortant des sentiers battus c est dire des chenaux balis s A condition d avoir pr par sa nav avec pr cision en pr voyant des solutions de repli en cas de n cessit attention ne pas faire une confiance aveugle l appareillage lectronique du bord On n est pas l abri d une panne totale d alimentation lectrique ou d une donn e aberrante Par exemple le report r gulier de la position du voilier sur une carte papier permet de prendre imm diatement le relais d un arr t du GPS en remettant en usage la pratique de l estime si on est hors de vue de la c te ou en prenant des rel vements de s curit dans un passage mal pav
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