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VANDAL - Suomy

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1. Only use Suomy accessories and or those specifically indicated by Suomy for the specific model this is the LUCE NO EU CETTE ORNE Theuse of non original components and or accessories make the warranty void see warranty conditions and can affect the safety requirements T 07 use water and mild soap let the helmet dry at room temperature never expose it to heat vp us with solvents petrol by products or chemical substances the applications of stickers or paint could affect the structure of the shell or the front part thus affecting the safety features even if the damage is not readily visible Do not paint or apply stickers petrol or other chemical solvents to this helmet To clean removable fabric parts in warm water 30 C maximum with neutral soap only To clean the use a damp cloth and neutral soap only Even when attached to removable parts fabric linings must never be immersed in water when applied or bonded to either eerie de In both these cases leave the cleaned parts to dry at room temperature and out of the sun uentos Clean the polycarbonate visor first by rinsing it with running warm water Then wash with an ordinary delicate liquid detergent dry with a soft and delicate cloth During cleaning operations carefully handle the visor to avoid damaging the anti scratch and anti fog coating Never use solvents alcohol fuels abrasive thinning substances or powders these materials
2. LATERAL AND REAR AIR VENTS REPLACEMENT REMOVING THE INTAKES The air intakes are fixed to the shell with two way adhesive tape to remove them just life them on one side and pull If they are difficult to remove use a tool for ex a screwdriver Slide it in the air intake holes and lever on the shell During this operation protect the helmet from the tool using a cloth so it does not damage or scratch the painted layer Do not put the tool in between the edge of the air intake and the shell After removing before replacing the parts remove any adhesive residues from the shell USER S INSTRUCTIONS REASSEMBLY Fix the intakes using two way adhesive tape the surfaces must be perfectly clean not greasy and dry to make sure they stick perfectly and securely Before applying carefully clean the surfaces where the device has to be applied to Verify the positioning of the devices by applying them on the shell in the correct position before removing the two way adhesive protection liner Lateral air vents see figure 7 gt the lateral air vents must be fitted in their locations at the top of the shell taking care to fit the locating rib A in the seat B on the edge of the air vent opening Correct positioning C ensures that the rotary movement locking positions are correctly aligned with respect to the longitudinal axis of the helmet Rear air vents see figure 8 the rear air vents must be fitted ensuring you observe the correct
3. Thank you for choosing SUOMY Designed and manufactured in compliance with the highest qualitative standards VANDAL is certified by the most important Certification Bodies x Before using the helmet carefully read this manual Keep it at hand for future reference For further information contact your Distributor or Suomy Use this helmet in compliance with the instructions contained in this manual Compliance with these instructions will make your helmet last longer and will assure maximum product performances Modifications and or alterations to the helmet and or any of its components shall make the warranty void and may jeopardize the safety requirements or make the product non compliant with the certification standards All the Suomy products are constantly subject to a continual improvement process that s why Suomy reserves the right to make changes without prior notice to the products object of this manual It is therefore not possible to exercise any rights on the basis of the information illustrations and descriptions contained in this manual VANDAL was developed and tested to assure together with the safety features the best level of comfort and noise reduction during ordinary conditions of use However the particular configuration of the vehicle and or the position of the rider or both factors can entail situations that could not be foreseen during the manufacturing of the product that may E Buom therefore cannot be held res
4. Le tre posizioni sono avvertibili da un leggero scatto durante lo spostamento del cursore ISTRUZIONI D USO MODE HINTERE L FTUNGS FFNUNGEN FUNKTIONSWEISE siehe Abbildung 6 Die im oberen Helmbereich einstr mende Luft kann anhand des Schiebereglers A auf beiden hinteren L ftungs ffnungen reguliert werden Stellung 1 Schieberegler A am hinteren Anschlag des Helms gt L 9fftungs ffnung vollst ndig offen Stellung 2 Schieberegler A in Zwischenposition L ftungs ffnung teilweise offen Stellung 3 Schieberegler A in Richtung des frontseitigen Helmbereich gt L ftungs ffnung vollst ndig geschlossen Wenn die drei Stellungen jeweils erreicht werden ist ein leichtes Klicken beim Verschieben des Reglers zu vernehmen GEBRAUCHSANLEITUNGEN TOMAS DE AIRE POSTERIORES FUNCIONAMIENTO vea figura 6 El flujo de aire en la parte superior del casco puede regularse actuando en el cursor A presente en ambas tomas de aire posteriores posici n 1 cursor A desplazado hacia la parte posterior del casco hasta la posici n de tope gt toma de aire completamente abierta posici n 2 cursor A colocado en posici n intermedia gt toma de aire parcialmente abierta posici n 3 cursor A desplazado hacia la parte frontal del casco gt oma de aire completamente cerrada Las tres posiciones son perceptibles por un suave clic durante el desplazamiento del cursor INSTRUCCIONES DE USO
5. USER S INSTRUCTIONS DECROCHAGE RAPIDE voir figure 3 R gler la longueur de la jugulaire en faisant coulisser la sangle dans la boucle A de facon ce que une fois le casque attach la jugulaire appuie fermement contre la m choire et veiller ce que les conditions suivantes soient remplies il ne doit plus tre possible d enlever le casque le casque ne doit pas pouvoir tre enlev et doit rester bien en place sur la t te s il est saisi par la partie post rieure et tourn en avant Si le casque tend sortir ou s il tourne librement sur la t te contr ler de nouveau le serrage de la jugulaire pour obtenir la bonne pression et r p ter ce test Apr s avoir r p t le test si l on ne parvient pas serrer efficacement le syst me d attache ne pas utiliser le casque Apr s avoir r gl la longueur de la jugulaire s assurer que l extr mit libre E de la jugulaire est bien en place dans la boucle de r glage Utiliser la languette de d crochage seulement pour enlever le casque Ne jamais manipuler la languette de d crochage pendant la conduite Fermeture de la jugulaire pousser la languette m tallique B l int rieur du guide D jusqu ce que le syst me de fermeture s enclenche Apr s la fermeture tirer nergiquement sur la jugulaire pour v rifier que le blocage s est effectu correctement D crochage de la jugulaire pousser sur le bouton rouge C dans le sens indiqu F jusqu au rel chement com
6. un l ger d clic une fois la visi re convenablement bloqu e Pour d sengager la visi re des positions d arr t il suffit en la manipulant selon les indications ci dessus d exercer une l g re pression lors de la phase initiale du mouvement et de la maintenir jusqu ce que la visi re se d sengage de la position d arr t Pendant la conduite la visi re ne doit jamais tre laiss e sur les positions interm diaires elle doit toujours tre bloqu e sur les positions d arr t VISIERA La visiera deve essere periodicamente pulita e controllata La presenza di sporco e o di graffi profondi sulla superficie della visiera pu essere causa di riflessi di luce anomali o aberrazioni che diminuiscono la sicurezza di guida Sostituire immediatamente la visiera nel caso si riscontrino tali difetti ISTRUZIONI D US0 AZIONAMENTO vedi figura 11 La visiera deve essere azionata agendo solo sulla leva di sollevamento A Evitare di azionarla agendo sulle altre zone in modo da non causare danneggiamenti accidentali graffi o rigature o sporcare il campo visivo Apertura visiera spingere leggermente verso l esterno Y la levetta di sollevamento per disimpegnare la linguetta di blocco dalla sede B ricavata nella guarnizione e sollevarla verso l alto Chiusura visiera per bloccare la visiera in posizione di fermo abbassarla fino a che la linguetta sia bloccata all interno della sede B ricavata nella guarnizione Sono previste due
7. When riding never leave the visor in an intermediate position when in use the visor must always be securely locked in the closed position e E E pan Pa P 41 aJ PA 5 VISIERE La visi re doit tre nettoy e et contr l e p riodiquement La pr sence de salet et ou de rayures profondes sur la surface de la visi re peut tre l origine de reflets de lumi re anormaux ou d aberrations qui r duisent la s curit de conduite Remplacer imm diatement la visi re en pr sence de tels d fauts MODE D EMPLOI MANIPULATION voir figure 11 La visi re doit tre manipul e en agissant uniquement sur le levier de levage A Eviter de la manipuler en intervenant sur d autres zones de fa on ne pas provoquer de d t riorations accidentelles raflures ou rayures ou ne pas salir le champ visuel Ouverture de la visi re pousser le levier de levage Y l g rement vers l ext rieur pour d sengager la languette de blocage du si ge m nag B sur la garniture et soulever le levier vers le haut Fermeture de la visi re pour bloquer la visi re en position d arr t abaisser celle ci jusqu ce que la languette s enfiche l int rieur du si ge B m nag Les deux positions de blocage suivantes ont t pr vues position interm diaire et visi re compl tement ouverte La manipulation doit se poursuivre jusqu ce que les positions de blocage aient t atteintes comme le confirme la survenue d
8. crochage voir figure 2 Le bouton automatique sert uniquement fixer l extr mit libre de la jugulaire pour viter qu elle ne flotte pendant la conduite La fixation du bouton de d crochage ne garantit pas que le casque a t mis et attach correctement le serrage correct de la jugulaire doit tre exclusivement v rifi en effectuant les op rations d crites dans les paragraphes pr c dents Pour d faire le syst me d attache d crocher le bouton automatique et tirer la languette de d crochage pour rel cher le serrage Sortir l extr mit libre de la jugulaire des anneaux D Rings Utiliser la languette de d crochage seulement pour enlever le casque Ne jamais manipuler la languette de d crochage pendant la conduite Si le syst me de d crochage ne fonctionne pas correctement ne pas utiliser le casque SISTEMA DI RITENZIONE Il sistema pu variare secondo i paesi in cui il casco commercializzato in relazione alle particolari normative di omologazione D RING vedi figura 2 Inserire il lembo libero del cinturino negli anelli Tirare il terminale fino a quando il cinturino preme saldamente contro la mascella Una volta eseguita questa operazione non deve pi essere possibile sfilare il casco controllare che afterrandolo per la parte posteriore e ruotandolo in avanti il casco non possa essere sfilato e rimanga ben saldo sulla testa Nel caso il casco tenda a sfilarsi o ruoti liberamente sulla testa serrare anco
9. 11 nettoyage des parties en tissu amovibles 21100000 00 de l eau 30 C maximum et rien que du savon neutre Pour le nettoyage du 11 passer un chiffon humide imbib de savon neutre uniquement X M me s ils font partie des l ments amovibles les rev tements en tissu ne doivent jamais tre immerg s dans l eau lorsqu ils sont appliqu s ou assortis un rembourrage interne qu il soit rigide ou spongieux O O O O O OO EE unseres sans jamais les exposer une source de chaleur quelconque Nettoyer la visi re en polycarbonate en la rincant au d but l eau courante ti de et en utilisant ensuite pour le nettoyage un produit nettoyant liquide d licat s cher ensuite avec un chiffon moelleux et d licat Pendant le nettoyage manipuler la visi re avec soin afin d viter de d t riorer le rev tement de surface anti rayures et antibrouillard N utiliser sous aucun pr texte des solvants de l alcool des diluants ou des poudres abrasives ces mati res sont agressives et peuvent affaiblir la r sistance structurelle du polycarbonate ou provoquer des raflures sur la surface de la visi re entra nant par cons quent une r duction des propri t s m caniques et optiques Certaines d corations sont r alis es avec des peintures Fluo UV qui pourraient migrer naturellement et diminuer d intensit Ce ph nom ne peut tre accentu lorsque le casque est expos pendant de longues p riodes une luminosit particuli rement inte
10. Teil des Wangenpolsters an den festen Teil des Innenfutters anlegen und dabei darauf achten dass die Befestigungslasche D korrekt in die entsprechende Aufnahme E eingesetzt wird Das Wangenpolster in Richtung Hinterseite des Helms dr cken und gleichzeitig drehen bis es vollkommen in seine Aufnahme gegen das Kinnteil F eingesetzt ist Den Sperrhebel A nach unten drehen und bis zum Einrasten gegen das Futter dr cken Sicherstellen dass der Einbau ordnungsgem ausgef hrt wurde und hierf r Folgendes pr fen Das Wangenpolster muss ordnungsgem festsitzen Der Kinnriemen muss vollst ndig frei in der Durchgangs ffnung liegen Sicherstellen dass er beim Einbau nicht unter dem Wangenpolster eingequetscht wurde Nur die korrekte Befestigung des Wangenpolsters und die korrekte Positionierung des Kinnriemens gew hrleisten die Beibehaltung der Funktionst chtigkeit des Verschlusssystems Bei der Verwendung des Helms muss der Sperrhebel immer in der Sperrposition fixiert sein Wenn der Hebel nicht festgesperrt werden kann darf der Helm nicht verwendet werden 23 RELLENOS LATERALES INTERNOS ALMOHADILLAS DESMONTAJE Y MONTAJE vea figura 10 Las almohadillas est n fijadas al revestimiento interno del casco mediante un mecanismo aplicado a la mentonera que se acciona sin necesidad de herramientas Patente Suomy DESMONTAJE Empujar la palanca A hacia la parte posterior del casco hasta desbloquearla de la posici n de t
11. Una vez completado el montaje comprobar que la visera est firmemente unida al casco que gire libremente y que quede correctamente bloqueada en las posiciones de tope Si estas condiciones no se comprobaran y el mecanismo de rotaci n de la visera no funcionara correctamente abstenerse de utilizar el casco INSTRUCCIONES DE USO ADJUSTMENT see figure 13 If after replacing the visor or after prolonged use of the helmet you notice signs of water infiltration along the edges of the visor in its fully closed position it may be necessary to adjust the visor opening closing mechanism Lift the visor to the fully open position Remove the visor locking ring only on one side of the helmet as specified in the previous heading leaving the visor assembled to the helmet Loosen the central screw H and the lower screw L without removing them and without disassembling the mechanism Lower the visor to its closed position ensuring that it remains inserted in the mechanism during the rotation movement When the visor is lowered and locked in its closed position press initially on the front and subsequently on the sides in such a way that the rubber seal on the shell adheres over the entire length of the visor Tighten the central screw H Lift the visor to the fully open position Tighten the lower screw L Refit the visor locking ring as indicated in the above text Repeat the p
12. angeschnalltem Helm der Riemen fest gegen das Kinn dr ckt und nachstehende Konditionen berpr ft wurden Helm l sst sich nicht mehr abzuziehen wird er am Nackenteil erfasst und nach vorne gedreht sitzt er rundum den Kopf fest GEBRAUCHSANLEITUNGEN L sst er sich abziehen oder dreht er sich frei auf dem Kopf die Riemeneinstellung erneut bis zum richtigen Druck kontrollieren und den entsprechenden Test wiederholen Sollte nach wiederholter Kontrolle das Gurtsystem immer noch nicht funktionieren den Helm auf keinen Fall benutzen Nach der Regulierung der Riemenl nge sicherstellen dass die lose Riemenlasche korrekt im Schnallenband positioniert ist E Die Lockerungslasche nur zum Abziehen des Helms verwenden Nie beim Fahren bet tigen Verschluss des Riemens die metallische Lasche B in die F hrung D bis zum Schnappen des Sperrsystems stoBen Danach energisch den Riemen anziehen um festzustellen ob er auch tats chlich ordnungsgem angeschnallt ist ffnung des Riemens den roten Druckknopf C in die Richtung laut Abbildung F soweit dr cken bis die Lasche ganz losgemacht ist DESENGANCHE R PIDO vea la figura 3 Ajuste el largo de la correa pas ndola por la hebilla A de modo que una vez abrochado el casco la correa apriete sobre la mand bula y se verifiquen las siguientes condiciones el casco no se puede quitar al sujetar el casco por la parte posterior y girarlo hacia delante el casco no se p
13. applicare sulla visiera vernici e o adesivi Zum entsprechenden Schutz muss der VANDAL Sturzhelm perfekt sitzen und korrekt und straff geschlossen sein der Helm darf sich weder unter Kraftaufwand noch durch Drehung vom Kopf abziehen lassen siehe Bild 1 Ist er zu grof rutscht er bis ber die Augen nach vor oder verdreht sich seitlich w hrend des Fahrens und verhindert dadurch eine korrekte Sichtweite Keine Schals oder Unterkieferw rmer tragen sie k nnten das Hinaufrutschen des Riemens und folglich das Abrutschen des Helms im Fall von Aufprall f rdern VANDAL wurde so gestylt dass der Grossteil der sich im Handel befindlichen Brillen aufgesetzt werden k nnen Vor dem Kauf die Passform des Helms zusammen mit der bevorzugten Brille ausprobieren Kein Sturzhelm kann den Kopf vor der Wucht die durch jede Art von Aufprall generiert wird sch tzen Die Vollst ndigkeit der Haube und des Helminneren stellen das Wesentliche zur Gew hrleistung der maximalen Sicherheitsleistungen dar VANDAL wurde so entwickelt dass St Be durch eine teilweise Zerst rung der Haube oder Teile davon aufgefangen werden danach k nnte der Helm auch unsichtbar besch digt sein Weitere Beanspruchungen k nnten dem h chsten Grad seiner Schutzanforderungen nicht mehr gerecht werden Ein Helm der bereits einen Schlag erlebt hat soll keinesfalls mehr getragen werden auch dann nicht wenn Besch digungen nicht offensichtlich sind im Fall eines Aufpralls muss der Helm
14. are aggressive and could affect the structural resistance of the ploycarbonate or scratch the surface of the visor with consequent reduction in the mechanical and optical properties Some colorings are made with Fluo UV paints that could be subject to the natural migration phenomenon with a drop in intensity The phenomenon can be more marked when the helmet is exposed to particularly intense light for long periods of time However this does not affect the performances and the quality Suomy therefore cannot be held responsible if this should occur Utiliser uniquement des accessoires et des pi ces de 1101011015010 Suomy ou explicitement pr conis es par Suomy pour le mod le de casque utilis seul le respect de cette consigne permet de garantir la fiabilit la s curit et la compatibilit avec le casque utilis x L utilisation de pi ces et ou accessoires non originaux entra nent l annulation de la garantie voir les conditions de garantie et Pur n wtiliser que de l eau et du savon neutre laisser s cher le casque temp rature ambiante et ne jamais l exposer des sources de chaleur Des solvants des d riv s du p trole ou des substances chimiques utilis s pour le x l application d autocollants ou de peintures pourraient attaquer la structure de la calotte ou du front nuisant ainsi aux caract ristiques de pao NE Ne pas appliquer de peintures d autocollants d essence ou autres solvants chimiques sur ce casque gt
15. azionabile senza necessit di utensili Brevetto Suomy RIMOZIONE Spingere la leva A verso la parte posteriore del casco fino a sbloccarla dalla posizione di fermo Solllevare la leva A facendola ruotare verso l interno del casco fino a che sia completamente ribaltata verso l alto Impugnare il guanciale nella parte anteriore spingerlo Z verso la parte posteriore del casco e contemporaneamente ruotarlo verso l interno fino a che sia completamente estratto dalla mentoniera Tirare il guanciale verso la parte anteriore del casco fino alla completa estrazione della linguetta di fissaggio Sfilare il cinturino dal foro di passaggio all interno del guanciale MONTAGGIO Assicurarsi che la leva di bloccaggio A sia completamente ribaltata verso l alto Inserire K il cinturino B nel foro di passaggio C all interno del guanciale Appoggiare la parte posteriore del guanciale alla parte fissa del rivestimento interno avendo cura che la linguetta di fissaggio D sia correttamente inserita nell apposito alloggiamento E Spingere il guanciale verso la parte posteriore del casco e contemporaneamente ruotarlo fino al completo inserimento nella propria sede contro la mentoniera F Ruotare la leva di bloccaggio A verso il basso e spingerla contro il rivestimento fino allo scatto Controllare che il montaggio sia stato eseguito correttamente verificando che il guanciale sia saldamente bloccato in posizione che il cinturino sia c
16. ersetzt werden Das Ver ndern des Helms durch Aufbringen oder Aufkleben jeder Art von Dingen stellt eine gro e Gefahr dar Niemals die Haube einschneiden durchl chern lackieren oder Schrauben in sie drehen U I 0s ausf hren ganz besonders darf das Innenpolystyrol nicht zerschnitten oder ver ndert werden os Polystyrol Innenausstattung kompromittieren die Sicherheitsmerkmale des Helms f f Sichtweite besonders in der Nacht ein und m ssen unverz glich ausgewechselt werden Bei D mmerung in der Nacht oder bei Schlechtwetter keine get nten Visiere tragen Auf dem Visier weder Lackierungen noch Aufkleber anbringen Para disfrutar de una protecci n adecuada VANDAL debe adaptarse perfectamente a la cabeza y estar correctamente abrochado de modo que no se pueda caer si se tira de l o se gire el propio casco en la cabeza vea la figura 1 Si el casco es demasiado grande podr a bajarse y llegar a cubrir los ojos o incluso girar lateralmente durante la conducci n impidiendo de este modo una correcta visibilidad No se deben utilizar bufandas o elementos similares que puedan ayudar a que rote la correa y a que el propio casco no calce correctamente en caso de colisi n VANDAL se ha disefiado para poderse usar con la mayor a de las gafas disponibles comercialmente En cualquier caso antes de adquirirlo es necesario asegurarse de que el casco se adapta bien a la cabeza con las gafas que se van a utilizar Ning n casco puede
17. mounting side RH or LH in their seats in the rear of the shell ensuring you fit circular edge A on the lower side of the air vent into the air flow opening B in the shell Remove the protection liner C Position the piece on the shell in the right position by pushing evenly on the sides During the application avoid touching the two way adhesive tape with your fingers Removing and then re positioning the adhesive will make it less effective The tape sticks immediately the maximum performances of the adhesive tape are reached after 24 hours from application Do not use the helmet during this period of time PRISES D AIR LATERALES ET ARRIERE REMPLACEMENT ENL VEMENT Les prises d air sont fix es la calotte par du ruban bi adh sif pour les enlever il suffit de les soulever d un c t et de tirer d un seul coup Si l enl vement pr sente des difficult s il est possible d utiliser un outil un tournevis par exemple en l introduisant dans les trous d entr e de l air et en faisant levier sur la calotte Pendant cette op ration prot ger avec un chiffon le point d appui de l outil sur la calotte de fa on ne pas provoquer de dommages ni de d raflures sur la couche de peinture Ne jamais introduire l outil entre le bord de la prise d air et la calotte Apr s l enl vement avant de proc der au montage des pi ces de rechange enlever de la calotte les ventuels r sidus d adh sif MODE D EMPLOI REMONTAGE La fixa
18. partially open position 3 move slider A to the front of the helmet gt air vent completely closed The slider will click into place in each of the three positions when moving it to and from USER S INSTRUCTIONS PRISES D AIR ARRIERE FONCTIONNEMENT voir figure 6 EMPLOI Le flux d air qui p n tre dans la partie sup rieure du casque peut tre r gl en agissant sur le curseur A situ sur les deux prises d air arri fre position 1 curseur A amen vers la partie arri re du casque jusqu la position d arr t gt prise d air compl tement ouverte position 2 curseur A amen en position interm diaire gt prise d air partiellement ouverte position 3 curseur A amen vers la partie avant du casque gt prise d air compl tement ferm e Les trois positions sont reconnaissables un l ger d clic qui se fait entendre durant le d placement du curseur PRESE D ARIA POSTERIORI FUNZIONAMENTO vedi figura 6 Il flusso di aria nella parte superiore del casco pu essere regolato agendo sul cursore A presente su entrambe la prese aria posteriori posizione 1 cursore A spostato verso la parte posteriore del casco fino alla posizione di fermo gt presa d aria completamente aperta posizione 2 cursore A collocato in posizione intermedia gt presa d aria parzialmente aperta posizione 3 cursore A spostato verso la parte frontale del casco gt presa d aria completamente chiusa
19. positions d arr t Si ces conditions ne sont pas r unies et que et le m canisme de rotation de la visi re ne fonctionne pas correctement s abstenir d utiliser le casque MECCANISMO VISIERA SOSTITUZIONE vedi figura 14 RIMOZIONE Dopo aver rimosso la visiera come indicato nei paragrafi precedenti Allentare e rimuovere le viti H e L rimuovere il meccanismo dalla calotta ISTRUZIONI D USO MONTAGGIO meccanismi K non sono intercambiabili Prima di procedere necessario identificare il rispettivo lato di montaggio i meccanismi sono identificati da una lettera impressa sul lato posteriore L gt lato sinistro a casco indossato R gt lato destro a casco indossato Posizionare il meccanismo sulla calotta inserire le viti H e L ed avvitarle senza serrarle completamente Dopo il montaggio controllare che i meccanismi siano posizionati correttamente e fissati saldamente alla calotta Procedere poi al montaggio della visiera ed alla sua regolazione come specificato ai paragrafi precedenti A montaggio completato controllare che la visiera sia saldamente vincolata al casco che ruoti liberamente e che si blocchi correttamente nelle posizioni di fermo Se queste condizioni non fossero verificate ed il meccanismo di rotazione della visiera non funzionasse correttamente astenersi dall usare il casco VISIERMECHANISMUS AUSWECHSELN siehe Abbildung 14 HERAUSNEHMEN Das Visier entsprechend den Angaben in den vorherg
20. posizioni di blocco in posizione intermedia ed a visiera completamente aperta L azionamento deve sempre essere completato fino alle posizioni di blocco avvertibili da un leggero scatto a visiera correttamente bloccata Per sbloccare la visiera dalle posizioni di fermo sufficiente azionandola come sopra indicato esercitare una leggera pressione nella fase iniziale del movimento fino allo sblocco dalla posizione di fermo Durante la guida la visiera non deve essere mai lasciata nelle posizioni intermedie deve essere sempre bloccata nelle posizioni di fermo INSTRUCCIONES DE USO VISIER Das Visier muss regelm Big ges ubert und berpr ft werden Schmutz und oder tiefe Kratzer auf der Oberfl che des Visiers k nnen anormale Lichtreflexe oder Abweichungen verursachen die die Fahrsicherheit beeintr chtigen Wenn solche Fehler auftreten sollten muss das Visier sofort ausgewechselt werden BET TIGUNG siehe Abbildung 11 Das Visier darf nur mit Hilfe des Hebels A bet atigt werden Nicht an anderen Bereichen bet tigen sodass ungewollte Besch digungen Kratzer oder Verschmutzungen des Sichtfelds vermieden werden Offnung des Visiers Den Hebel leicht nach auBen dr cken Y damit die Sperrlasche aus dem Sitz in der Dichtung freigegeben wird B und nach oben heben Zuklappen des Visiers F r die Blockierung in der Feststellposition das Visier so weit zuklappen bis die Lasche im Sitz B Vorgesehen sind zwe
21. su alojamiento B Existen dos posiciones de bloqueo en posici n intermedia y con la visera completamente abierta El accionamiento se debe completar siempre hasta las posiciones de bloqueo perceptible por un suave clic cuando la visera est bloqueada correctamente Para desbloquear la visera de la posici n de tope es suficiente si se act a como se ha indicado con ejercer una suave presi n en la fase inicial del movimiento hasta conseguir el desbloqueo de la posici n de tope Durante la conducci n la visera nunca debe dejarse en posici n intermedia siempre debe estar bloqueada en las posiciones de tope REMOVAL see figure 12 Lift the visor to the fully open position Lift the rear A of locking ring B and grip it in order to turn the locking ring clockwise on the left hand side of the helmet and counterclockwise on the right until reaching the locking position Remove the locking ring by pulling it towards the exterior of the helmet Extract the visor from the mechanism Repeat the procedure on the opposite side ASSEMBLY see figure 12 To ensure smooth operation of the visor rotation system before installing the visor ensure that all the parts pins and relative seats on the helmet locking rings and accessories surfaces of the visor in contact with moving parts are perfectly clean The locking rings B must be installed in compliance with the application side shown by a letter stamped on the rear m
22. un choc m me s il ne pr sente pas de dommages visibles en cas d impact le casque devra tre remplac Il est extr mement dangereux de modifier le casque en fixant ou en collant dessus n importe quelle pi ce Ne jamais couper ni percer la calotte du casque ne pas introduire de vis ne pas le peindre Ne pas apporter de modifications au rev tement interne du casque le rembourrage interne en polystyr ne ne doit soos ooo Toute alt ration de la conformation de la calotte interne en polystyr ne peut nuire aux caract ristiques de s curit du casque Les visi res endommag es peuvent r duire la visibilit notamment de nuit et doivent tre imm diatement remplac es Les visi res color es ne doivent pas tre utilis es de nuit et dans des conditions de faible visibilit Ne pas appliquer de peintures et ou d autocollants sur la visi re Per avere una adeguata protezione VANDAL deve calzare perfettamente ed essere correttamente e saldamente allacciato in modo da non poter esser sfilato sia tirando sia ruotando lo stesso sulla testa vedi figura 1 Se troppo grande pu scendere fino a coprire gli occhi oppure girare lateralmente durante la guida impedendo cos una corretta visibilit Non utilizzare sciarpe o sottomenti che potrebbero favorire lo scivolamento del cinturino e lo scalzamento del casco stesso in caso d urto VANDAL stato disegnato per poter essere utilizzato con la maggior parte degli occhiali in commercio In og
23. 7 gt 19 LATERAL AND REAR AIR VENTS PRISES D AIR LATERALES ET ARRIERE PRESE D ARIA LATERALI E POSTERIORI SEITLICHE UND HINTERE L FTUNGS FFNUNGEN TOMAS DE AIRE LATERALES Y POSTERIORES 20 PADDING REMBOURRAGES IMBOTTITURE INNENAUSSTATTUNGEN RELLENO 21 gt 24 CHEER PADS OREILLETTES GUANCIALI WANGENPOLSTER ALMOHADILLAS 25 gt 33 VISOR VISIERE VISIERA UISIER VISERA 34 TEAR OFF VISOR STRIPS FILMS DETACHABLES VISIERINE TEAR OFF TERR OFF UISIER MIT ABREISSFOLIEN VISERAS CON TEAR OFF 35 NOSE GUARD PARE NEZ PARANASO NASENSCHUTZ PROTECCI N DE NARIZ 36 gt 30 WARRANTY GARANTIE GARANZIA GARANTIE GARANT A Suomy s p a Via AI Gigante 38 22044 Inverigo CO ITALY Tel 39 031696300 Fax 39 031696065 WWW suomy com 4 2006
24. ERE L FTUNGS FFNUNGEN AUSWECHSELN DEMONTAGE Die auf der Helmschale angebrachten Luftschlitze sind mit einem beidseitigen Klebeband fixiert Sie lassen sich uBerst einfach beseitigen auf einer Seite hochheben und dann entschlossen wegziehen Sollte dies schwierig resultieren ein Werkzeug z B Schraubenzieher in die Lufteingangsl cher schieben und gegen die Helmschale dr cken Diese mit einem Tuch unter dem Werkzeugsaufst tzpunkt absch tzen damit keine Sch den oder Kratzer auf der Lackierungsschicht verursacht werden Das Werkzeug nie zwischen dem Rand des Luftschlitzes und der Helmschale schieben Nach der Beseitigung noch bevor die Ersatzteilmontage vorgenommen wird etwaige Klebstoffreste von der Helmschale entfernen EINBAU Das Aufbringen erfolgt durch beidseitiges Klebeband Entsprechende Stellen der Oberfl che gr ndlich reinigen entfetten und trocknen nur so ist das Aufkleben wirksam und zuverl ssig Die Stellen der Luftschlitze sorgf ltig reinigen Bevor der beidseitige Klebeschutz beseitig wird die Aufkleberst cke erst in die korrekte Position auf der Helmschale legen Seitliche L ftungs ffnungen siehe Abbildung 7 gt Die ffnungen m ssen in den entsprechenden Aufnahmen am oberen Teil der Helmschale positioniert sein wobei darauf zu achten ist dass die Bezugsrippen A in den entsprechenden Sitz am Rand der Lufteinlass ffnung eingesetzt werden B Die korrekte Positionierung C garantiert dass die Feststell
25. K PADS REMOVAL AND REFITTING see figure 10 The cheek pads are secured to the inner lining of the helmet by means of a mechanism applied to the chin guard which can be activated without the use of tools Suomy patent REMOVAL Push lever A to the rear of the helmet to release it from the locked position Lift lever A causing it to rotate towards the interior of the helmet until it has turned fully upwards Grip the cheek pad at the front and push it Z towards the rear of the helmet while simultaneously turning it inwards until it is completely detached from the chin guard Pull the cheek pads towards the front of the helmet until fixing flap is fully extracted Slide the chinstrap out of the hole on the interior of the cheek pad USER S INSTRUCTIONS ASSEMBLY Ensure locking lever A is turned completely upwards Insert K the chinstrap B in hole C in the cheek pad Place the rear of the cheek pad in contact with the fixed part of the inner lining taking care to ensure that fixing flap D is correctly inserted in its location E Push the cheek pad to the rear of the helmet and simultaneously rotate it until it is completely inserted in its seat and located against chin guard F Turn locking lever A downwards and push it against the lining until it clicks into place Check that the assembly procedure has been performed properly by ensuring that the cheek pad is securely fixed in position that the chinstrap move
26. N TESSUTO RIMOZIONE Il rivestimento calzato sul supporto in polistirolo senza utilizzo di adesivi o sistemi meccanici di fissaggio Per rimuoverlo sufficiente sfilarlo dal supporto allargando il bordo elastico di chiusura posto sulla parte posteriore ISTRUZIONI D USO MONTAGGIO Inserire il rivestimento sull imbottitura partendo da una delle estremit facendolo poi calzare sulla parte opposta Verificare che il rivestimento sia correttamente applicato sull imbottitura in modo che sia uniformemente teso senza formazione di pieghe WANGENPOLSTER HERAUSNEHMEN DES STOFFBEZUGS HERAUSNEHMEN Der Bezug ist auf den Styroportr ger ohne Leim oder mechanische Befestigungssysteme aufgezogen Zum Entfernen einfach vom Tr ger ziehen und hierzu den elastischen Verschlussrand auf der Hinterseite verbreitern EINBAU Den Bezug auf die Polsterung aufziehen und hierf r zuerst an einem Ende beginnen und dann am anderen Ende aufziehen Sicherstellen dass der Bezug korrekt auf der Polsterung aufgezogen ist sodass er gleichm Big gespannt ist und keine Falten wirft ALMOHADILLAS DESMONTAJE DEL REVESTIMIENTO EN TEJIDO DESMONTAJE El revestimiento est fijado en el soporte de poliestireno sin la utilizaci n de adhesivos o de sistemas mec nicos de fijaci n Para desmontarlo basta con deslizarlo por el soporte agrandando el borde el stico de cierre situado en la parte posterior INSTRUCCIONES DE USO GEBRAUCHSANLEITUNGEN MO
27. NTAJE Colocar el revestimiento en el relleno empezando por uno de los extremos y luego fijarlo en la parte contraria Comprobar que el revestimiento est correctamente extendido sobre el relleno de forma que est tensado de manera uniforme y sin arrugas VISOR The visor must be checked and cleaned periodically The presence of dirt and or deep scratches on the surface of the visor may result in anomalous glare or optical effects that impair the safety of your riding In this case the visor must be replaced immediately OPENING AND CLOSING see figure 11 The visor must be opened and closed exclusively by means of lifting lever A Do not attempt to open or close the visor from other positions or accidental damage scratches or scoring may be caused and the field of vision may be impaired Opening the visor push the lifting lever slightly outwards Y to disengage locking flap from its seat in the seal B and then lift it upwards Closing the visor to lock the visor in its closed position lower it until flap is locked in the seat B The visor has two locking positions intermediate position and fully open position The visor must always be set in one of the locking positions which can be detected thanks to a faint click as the visor locks into place To move the visor from the locked positions simply accompany it as indicated above while pressing lightly at the start of the movement until the visor is released from the locking position
28. O MODE D EMP INNENAUSSTATTUNGEN Sie k nnen problemlos herausgenommen gewaschen oder ausgewechselt werden Zentrale Innenausstattung INNENSCHALE DE UND MONTAGE siehe Bild 9 Die Innenschale ist am Helm mit 4 Druckkn pten A befestigt Demontage Druckkn pte aufmachen A und die Innenschale herausnehmen Achtung damit die Innenschale nicht besch digt wird sicherstellen dass alle Druckkn pfe tats chlich aufgemacht sind Montage Die Innenschale in den Helm positionieren dabei auf die Montagerichtung achten Die Druckkn pfe schlie en Darauf achten dass die Innenschale korrekt am Innenhelm anliegt Innenausstattung aus Polystyrol GEBRAUCHSANLEITUNGEN RELLENO El relleno interno se puede quitar f cilmente para lavarlo o sustituirlo Relleno central interno CASQUETE DESMONTAJE Y MONTAJE vea la figura 9 El casquete est fijado al casco por medio de 4 botones autom ticos A Extracci n desenganche los botones autom ticos A y quite el casquete interno Atenci n para evitar que el revestimiento interno resulte da ado aseg rese de soltar todos los botones autom ticos antes de quitar el casquete Inserci n coloque el casquete en el interior del casco controlando la direcci n de montaje Enganche los botones autom ticos Despu s de la fijaci n controle que el casquete se adhiere correctamente al interior del casco relleno de poliestirol INSTRUCCIONES DE USO INTERNAL LATERAL PADDING CHEE
29. Pendant l application viter de toucher le ruban bi adh sif avec les doigts L enl vement et le repositionnement suivant de la pi ce r duit l efficacit de l adh sif L adh sion a un effet imm diat le bi adh sif offre les meilleures prestations 24 heures apr s son application Ne pas utiliser le casque pendant cette p riode de temps ISTRUZIONI D USO GEBRAUCHSANLEITUNGEN PRESE D ARIA LATERALI E POSTERIORI SOSTITUZIONE RIMOZIONE Le prese d aria sono fissate alla calotta per mezzo di nastro biadesivo per rimuoverle sufficiente sollevarle da un lato e tirare con decisione Nel caso la rimozione sia difficile possibile utilizzare un attrezzo es un cacciavite infilandolo nei fori di ingresso dell aria e facendo leva sulla calotta Durante questa operazione proteggere con un panno il punto di appoggio dell utensile alla calotta in modo da non provocare danni o scalfitture allo strato di verniciatura Non utilizzare mai l utensile inserendolo tra il bordo della presa d aria e la calotta Dopo la rimozione prima di procedere al montaggio dei ricambi rimuovere dalla calotta eventuali residui di adesivo RIMONTAGGIO Il fissaggio realizzato per mezzo di nastro biadesivo le superfici di applicazione devono essere perfettamente pulite sgrassate ed asciutte per garantire un incollaggio efficace ed affidabile Prima di procedere all applicazione pulire accuratamente le superfici su cui il partico
30. Rings Utilice la leng eta de desenganche s lo para quitar el casco No accione nunca la leng eta de desenganche durante la conducci n Si el sistema de desenganche no funciona correctamente abst ngase de usar el casco INSTRUCCIONES DE USO QUICK RELEASE see figure 3 Adjust the length of the strap making the tongue slide into the buckle A so that when the helmet is fastened the strap presses close against the jaw and there are the following conditions the helmet can no longer be taken off by pulling the helmet from the back and rotating it towards the front the helmet cannot be removed and it remains well fixed on your head If the helmet tends to slide off or rotates freely on the head adjust the strap again until the right pressure is obtained and repeat the test If after repeating the test you are not able to efficiently tighten the retention system do not use the helmet After adjusting the length of the strap make sure the end part of the strap E is correctly positioned in the adjustment buckle Use the unlocking tongue only to remove the helmet Never unlock while riding Closing the strap push the metal tongue B inside the buckle D until the retention system clicks When it is closed pull tightly on the strap to make sure it has been locked correctly Unlocking the strap push the red button C in the direction indicated F until the tongue is completely released
31. UCTIONS PRISE D AIR AVANT FONCTIONNEMENT voir figure 4 Le flux d air qui p n tre dans la partie avant du casque mentonni re peut tre r gl en agissant sur le levier A situ sur la partie centrale de la prise d air position B levier vers le bas prise d air compl tement ferm e position C levier vers le haut prise d air compl tement ouverte Deux positions d arr t reconnaissables un l ger d clic qui se fait entendre durant la manipulation sont pr vues pour les positions compl tement ouverte et compl tement ferm e PRESA D ARIA FRONTALE FUNZIONAMENTO vedi figura 4 Il flusso di aria in ingresso nella parte frontale del casco mentoniera pu essere regolato agendo sulla levetta A posta nella parte centrale della presa d aria posizione B levetta verso il basso presa d aria completamente chiusa posizione C levetta verso l alto presa d aria completamente aperta Sono previste due posizioni di fermo avvertibili da un leggero scatto durante l azionamento nelle condizioni completamente aperto e completamente chiuso ISTRUZIONI D USO MODE D EMPLOI FRONTSEITIGE L FTUNGS FFNUNG FUNKTIONSWEISE siehe Abbildung 4 Die im frontseitigen Helmbereich Kinnteil einstr mende Luft kann anhand des Hebels A im mittleren Teil der L ftungs ffnung reguliert werden Stellung B Hebel nach unten L ftungs ffnung vollst ndig geschlossen Stellung C Hebel nach oben L ftung
32. a almohadilla y la correcta colocaci n de la correa aseguran que el sistema de retenci n mantenga su eficacia Durante el uso del casco la palanca de bloqueo siempre debe estar fijada en posici n de bloqueo Si no se ha conseguido bloquearla abstenerse de utilizar el casco INSTRUCCIONES DE USO CHEEK PADS REMOVING THE FABRIC COVER REMOVAL The cover is fitted over the polystyrene pad without the use of adhesive or mechanical fixing systems To remove the cover simply take it off the support by enlarging the elasticised border on the rear ASSEMBLY Fit the cover over the pad starting from one end and then fitting it over the opposite end Check that the cover is correctly applied over the pad in such a way that it is taut over the entire surface without any folds USER S INSTRUCTIONS OREILLETTES RETRAIT DU REV TEMENT EN TISSU RETRAIT La fixation du rev tement sur le support en polystyr ne se fait sans adh sifs ni systemes m caniques de fixation Pour l enlever il suffit de l extraire du support en cartant la bordure lastique de la fermeture situ e sur la partie arri re MODE D EMPLOI MONTAGE Introduire le rev tement sur le rembourrage en partant d une des extr mit s et en le faisant glisser sur la partie oppos e V rifier que le rev tement est appliqu correctement sur le rembourrage de facon ce qu il soit tendu uniform ment sans former de plis GUANCIALI RIMOZIONE RIVESTIMENTO I
33. aiguilles d une montre sur le c t gauche du casque et en sens inverse sur le c t droit jusqu la position de blocage Extraire la bague de serrage en la tirant vers l ext rieur du casque Extraire la visi re du m canisme R p ter l op ration du c t oppos MONTAGE voir figure 12 Pour optimiser le fonctionnement du syst me de rotation de la visi re s assurer avant de proc der au montage de la visi re que tous les composants pivots et si ges respectifs sur le casque bagues de serrages et accessoires correspondants surfaces de la visi re au contact des parties en mouvement sont parfaitement propres Le montage des bagues de serrage B doit se faire en respectant le c t d application qui leur a t assign marqu d une lettre imprim e sur la partie arri re mobile A L gt c te gauche une fois le casque mis R gt c te droit une fois le casque mis Poser la visi re sur le m canisme de fa on ce que le si ge de rotation C et le si ge de r glage de la course D s emboitent respectivement dans l anneau de rotation E et dans le pivot de r glage de la course F Placer la bague de serrage B sur le m canisme en glissant l anneau de centrage dans l anneau de rotation Durant cette op ration la partie de la bague de serrage qui s ouvre doit tre inclin e d environ 45 vers le bas et tourn e en direction de la partie sup rieure du casque Plaquer la bague B contre le m canisme tou
34. anization incorrect use of the product and or use of the product in situations that do not comply with the purposes the product has been designed for or with the modalities indicated in this manual Conditions La garantie entre en vigueur partir de la date d achat du produit et doit tre accompagn e par un recu facture ticket de caisse ou tout autre document permettant d identifier clairement la date d achat remis par le revendeur de l article GARANTIE Les interventions sous garantie ne prorogent pas la dur e de la garantie qui demeure de deux ans partir de la date d achat Le produit ne doit pas avoir subi de modifications et ou d alt rations la pr sence d accessoires non originaux et ou d ventuelles modifications apport es au produit m me minimes entra ne l annulation imm diate des clauses de la garantie et l exon ration de toute responsabilit de la part de Suomy La garantie s annule lorsque le produit a t modifi repeint d cor avec des autocollants des pi ces originales ont t remplac es par d autres d origine diff rente Sont exclus de toute garantie les dommages dus un traitement n gligent une usure normale du produit des r parations effectu es par le client ou par des tiers ou du personnel trangers l organisation Suomy un usage incorrect du produit et ou son utilisation dans des situations en dehors des conditions d utilisation normales ou des modalit s figura
35. barnices podr a corroer la estructura del casquete o del frontal y comprometer las caracter sticas de seguridad sin que dichos dafios ooo No aplique a este casco barnices adhesivos gasolina u otras soluciones qu micas He CEE S 5 30 05 lavelas nicamente a mano y con agua maximo a 30 C utilizando exclusivamente jab n neutro Para la limpieza del e utilice un pa o h medo y exclusivamente jab n neutro Los revestimientos textiles aunque stos formen parte de elementos removibles no deben sumergirse nunca en el agua cuando est n colocados o unidos al revestimiento interior ya sea r gido o esponjoso 2 e eE 8500 sin exponerlas a fuentes de calor Para limpiar la visera de policarbonato l vela inicialmente con agua corriente tibia despu s utilice un detergente liquido normal para objetos delicados y por ltimo s quela con un pa o suave y delicado Durante la limpieza manipule la visera con cuidado con el fin de evitar que resulten da ados los revestimientos de la superficie antirayado y antivaho No utilice bajo ning n concepto solventes alcohol gasolina diluyentes o polvos abrasivos estos materiales son agresivos y podr an provocar una reducci n de la resistencia estructural del policarbonato o ara azos en la superficie de la visera con la consiguiente reducci n de las propiedades mec nicas y pticas Algunas coloraciones se realizan con barnices fluorescentes UV que podr an estar expuestos a un fen meno natural de mi
36. be subject to a normal migration phenomenon with a drop in intensity The phenomenon could be enhanced when the helmet is exposed for long periods to a particularly intense light Suomy cannot be held responsible for this This does not affect the performances and the qualities of the VANDAL helmet Validit Suomy garantit le produit pendant une p riode de deux ans partir de la date d achat en ce qui concerne les vices de conformit et s engage r parer le produit d fectueux ou une de ses parties ou le remplacer la discr tion de Suomy S p A sans frais pour les pi ces et la main d ceuvre GARANTIE Certaines d corations sont r alis es avec des peintures Fluo UV qui pourraient migrer naturellement et diminuer d intensit Ce ph nom ne peut tre accentu lorsque le casque est expos pendant de longues p riodes une luminosit particuli rement intense Par cons quent Suomy d cline toute responsabilit si cette situation se produit Tout ceci ne nuit toutefois pas aux prestations et la qualit du produit VANDAL Validit Suomy garantisce il prodotto per un periodo di due anni dalla data di acquisto per quanto riguarda i difetti di conformit impegnandosi a riparare il prodotto difettoso o una sua parte od a sostituirlo ad esclusiva discrezione di Suom S p A senza addebito per le parti e la manodopera GARANZIA Alcune colorazioni sono realizzate con vernici Fluo UV che potrebbero essere soggette ad
37. che andere Unterlage die das Kaufdatum unmissverst ndlich identifiziert bewiesen werden Die w hrend der Garantiezeit vorgenommenen Eingriffe verl ngert die Garantiefrist die mit zwei Jahren ab Kaufdatum festgelegt ist nicht Das Produkt darf nicht Gegenstand von nderungen und oder Entstellungen gewesen sein das Vorhandensein von Nicht Originalzubeh rteilen und oder allf lliger auch nur geringster nderungen am Produkt f hrt zur unverz glichen Ung ltigkeit der Garantiebedingungen und zum Verfall jeglicher Haftung seitens Suomy Die Garantiepflicht entf llt wenn das Produkt ver ndert berstrichen und mit Aufklebem dekoriert ist Originalteile mit anderen diverser Herkunft ersetzt wurden Ausgenommen von der Garantieleistung sind Sch den die sich aus nachstehenden Gr nden ergeben haben nachl ssige Behandlung normale Abnutzung des Produktes Reparaturen vom Kunden seitens Dritter oder von der Suomy Organisation externem Personal ausgef hrt unsachgem er Gebrauch des Produktes und oder seiner Verwendung in Situationen die ber die normalen Nutzungskonditionen der in den vorliegenden Gebrauchsanleitungen umfassten Modalit ten hinausgehen m Condiciones La vigencia de la garantia tiene efecto desde la fecha de adquisici n del producto y se debe comprobar mediante recibo factura recibo fiscal o cualquier documento que identifique de forma univoca la fecha de adquisi
38. ci n emitido por el vendedor del articulo GARANTIA Las intervenciones realizadas durante el periodo de garant a no amplian la duraci n de la garant a que es fija por dos a os desde la fecha de adquisici n El producto no debe haberse sometido a modificaciones y o alteraciones la presencia de accesorios no originales y o eventuales modificaciones aunque sean m nimas en el producto comportan la anulaci n inmediata de las condiciones de la garant a y de cualquier tipo de responsabilidad por parte de Suomy La garant a finaliza cuando el producto se modifica se vuelve a bamizar o se decora con adhesivos se sustituyen partes originales por otras de diverso origen Quedan excluidos de cualquier tipo de garant a los da os derivados de tratamiento negligente desgaste normal del producto reparaciones realizadas por el cliente o por terceros o en cualquier caso por personal ajeno a la organizaci n Suomy uso no correcto del producto y o empleo del mismo en situaciones distintas de las condiciones normales de uso o de modo que se indican en este folleto Suomy guarantees the product for a period of two years from the purchasing date as regards conformity defects Suomy undertakes to repair the defective product or one of its part or to replace it at Suomy S p A s discretion with no extra charge for the parts and the labor WARRANTY Some colors are made using Fluo UV paints that could
39. e sedi sul casco ghiere di fissaggio e relativi accessori superfici della visiera a contatto con le parti in movimento siano perfettamente pulite Le ghiere di fissaggio B devono essere montate rispettandone il lato di applicazione indicato da una lettera impressa sulla parte posteriore mobile A L gt lato sinistro a casco indossato R gt lato destro a casco indossato Posizionare la visiera sul meccanismo in modo che la sede di rotazione C e la sede di regolazione corsa D siano inserite rispettivamente nell anello di rotazione E e nel perno di regolazione corsa F Posizionare la ghiera di fissaggio B sul meccanismo inserendo l anello di centraggio nell anello di rotazione Durante questa operazione la parte apribile della ghiera di fissaggio deve essere inclinata di circa 45 verso il basso e rivolta verso la parte posteriore del casco Premere la ghiera B contro il meccanismo e contemporaneamente ruotarla in senso orario sul lato destro del casco ed in senso antiorario sul lato sinistro fino alla posizione di blocco La ghiera di fissaggio montata e bloccata correttamente quando la parte apribile della ghiera di fissaggio perfettamente verticale Ripetere l operazione sul lato opposto A montaggio completato controllare che la visiera sia saldamente vincolata al casco che ruoti liberamente e che si blocchi correttamente nelle posizioni di fermo Se queste condizioni non fossero verificate ed il meccanismo di rotazio
40. ectrice du c t qui appuie contre la surface de la visi re Introduire la fente A dans le pivot B Tirer la languette oppos e du film jusqu l introduction de la fente C dans le pivot D en le plaquant contre la visi re du casque pour liminer l air sous jacent garantissant ainsi une parfaite adh sion la visi re m me Possibilit d appliquer plusieurs films en les superposant l un l autre et en effectuant les op rations indiqu es ci dessus MODE D EMPLOI VISIERINE TEAR OFF vedi figura 15 Prima di applicare le lastrine TEAR OFF rimuovere la pellicola di protezione dal lato che si appoggia sulla superficie della visiera Inserire l asola A nel perno B Tirare il lembo opposto della lastrina fino ad inserire l asola C nel perno D premendola contro la visiera del casco per eliminare l aria sottostante garantendone la completa adesione alla visiera stessa E possibile applicare pi lastrine sovrapponendole una all altra seguendo le operazioni sopra indicate ISTRUZIONI D USO TEAR OFF VISIER MIT ABREISSFOLIEN siehe Abbildung 15 Vor dem Anbringen der TEAR OFFS die Schutzfolie von der Seite die auf die Oberfl che des Visiers aufgelegt wird entfernen Das Langloch A in den Stift B einf hren Das entgegengesetzte Ende der Folie ziehen bis das Langloch C in den Stift D eingesetzt wird gegen das Visier des Helms dr cken um die darunter befindliche Luft zu beseitigen und die komplette An
41. ehenden Abschnitten herausnehmen Die Schrauben H und L GEBRAUCHSANLEITUNGEN aufschrauben und entfernen den Mechanismus aus der Helmschale herausnehmen EINBAU Die Mechanismen K k nnen nicht ausgetauscht werden Vor dem Einbau ist die jeweilige Einbauseite zu bestimmen Die Mechanismen sind durch einen auf der Hinterseite aufgepr gten Buchstaben gekennzeichnet L gt links bei aufgesetztem Helm R gt rechts bei aufgesetztem Helm Den Mechanismus auf die Helmschale positionieren die Schrauben H und L einsetzen und anschrauben aber nicht ganz festziehen Nach dem Einbau sicherstellen dass die Mechanismen ordnungsgem sitzen und fest an der Helmschale fixiert sind Dann das Visier einbauen und einstellen und hierzu die Angaben aus den vorhergehenden Abschnitten befolgen Nach dem Einbau sicherstellen dass das Visier fest mit dem Helm verbunden ist sich frei drehen kann und ordnungsgem an den Feststellpositionen blockiert wird Sollte dies nicht der Fall sein und sollte der Drehmechanismus des Visiers nicht einwandfrei funktionieren darf der Helm nicht verwendet werden MECANISMO DE LA VISERA SUSTITUCI N vea figura 14 DESMONTAJE Despu s de retirar la visera de la forma descrita en los anteriores apartados aflojar y retirar los tornillos H y L retirar el mecanismo de la calota MONTAJE Los mecanismos K no son intercambiables Antes de proceder es necesario identificar el lado correspondiente de mon
42. entes UV que podr an estar expuestos a un fen meno natural de migraci n con la consiguiente disminuci n de su intensidad El fen meno puede acentuarse cuando el casco se expone durante largos per odos a luz particularmente intensa Suomy declina por lo tanto toda responsabilidad en el caso de producirse esta situaci n No obstante esto no perjudica a las prestaciones ni a la calidad de VANDAL INDEX INDEX INDICE INHALTSUERZEICHNIS INDICE 2 gt 3 WARNING AVERTISSEMENTS AVVERTENZE HINWEISE ADVERTENCIAS 4 gt 5 FEATURES CARACTERISTIQUES CARATTERISTICHE EIGENSCHAFTEN CARACTER STICAS 6 gt 7 GENERAL RULES NORMES GENERALES NORME GENERALI ALLGEMEINNORMEN NORMAS GENERALES 8 gt 9 USE AND MAINTENANCE UTILISATION ET ENTRETIEN USO E MANUTENZIONE GEBRAUCH UND HELMPFLEGE USO E MANTENIMIENTO 10 gt 35 USER S INSTRUCTIONS MODE D EMPLOI ISTRUZIONI D USO GEBRAUCHSANLEITUNGEN INSTRUCCIONES DE USO 10 gt 11 p ninc l z el 13 QUICK RELEASE DECROCHAGE RAPIDE SISTEMA DI RITENZIONE A SGANCIO SCHNELL FFNUNGO DESENGANCHE R PIDO 14 FRONT AIR INTARE PRISE D RIR AVANT PRESA D ARIA FRONTALE FROIITSEITIGE L FTUNGS FFNUNG TOMA DE AIRE FRONTAL 15 SIDE AIR INTARES PRISES D AIR LATERALES PRESE D ARIA LATERALI SEITLICHE L FTUNGSSCHUTZE TOMAS DE AIRE LATERALES 16 REAR AIR VENT PRISES D RIR ARRIERE PRESE D ARIA POSTERIOR HINTERE L FTUNGS FFNUNGEN TOMAS DE AIRE POSTERIORES 1
43. eses Vorgangs muss der zu ffnende Teil des Befestigungsrings um etwa 45 nach unten geneigt und zur hinteren Seite des Helms gerichtet sein Den Befestigungsring B gegen den Mechanismus dr cken und gleichzeitig bis zur Feststellposition drehen im Uhrzeigersinn auf der rechten Seite des Helms und gegen den Uhrzeigersinn auf der linken Seite Der Befestigungsring ist dann ordnungsgem montiert und blockiert wenn der zu ffnende Teil des Drehrings perfekt senkrecht steht Den Vorgang auf der anderen Seite wiederholen Nach dem Einbau sicherstellen dass das Visier fest mit dem Helm verbunden ist sich frei drehen kann und ordnungsgem an den Feststellpositionen blockiert wird Sollte dies nicht der Fall sein und sollte der Drehmechanismus des Visiers nicht einwandfrei funktionieren darf der Helm nicht verwendet werden DESMONTAJE vea figura 12 Levantar la visera hasta la posici n de completa apertura Levantar la parte posterior A del casquillo de fijaci n B y sostenerla para girar el mismo casquillo en el sentido de las agujas del reloj en el lado izquierdo del casco y en sentido contrario a las agujas del reloj en el lado derecho hasta la posici n de bloqueo Retirar el casquillo de fijaci n tirandolo hacia la parte exterior del casco Quitar la visera del mecanismo Repetir la operaci n en el lado contrario MONTAJE vea figura 12 Para asegurar un mejor funcionamiento del sistema de rotaci n de la visera an
44. estigung des Visiers entfernen nur an einer Seite des Helms das visier wieoben beschrieben aufklappen und am helm lassen Die mittlere Schraube H und die untere Schraube L lockern ohne sie zu entfernen und ohne den Mechanismus auszubauen GEBRAUCHSANLEITUNGEN Das Visier bis zur Position zugeklappt schlieBen und dabei darauf achten dass es beim Drehen weiterhin im Mechanismus eingesetzt bleibt Bei zugeklapptem und in der Verschlussposition festgestelltem Visier zuerst auf den vorderen Teil und dann auf die Seiten dr cken sodass die auf der Helmschale montierte Gummidichtung an der gesamten L nge des Visiers anliegt Die mittlere Schraube festziehen H Das Visier bis zur vollst ndigen Offnung aufklappen Die untere Schraube festziehen L Den Ring zur Befestigung des Visiers entsprechend den Angaben in den vorhergehenden Abschnitten wieder montieren Die Vorg nge aut der anderen Seite wiederholen REGULACI N vea figura 13 En el caso de que despu s de la sustituci n o tras un uso prolongado del casco se constataran filtraciones por los bordes de la visera en la posici n de completamente cerrada podr a ser necesario realizar la regulaci n del mecanismo de accionamiento de la visera Levantar la visera hasta la posici n de apertura completa Retirar el casquillo de fijaci n de la visera s lo por un lado del casco de la forma descrita en el anterior apartado dejando la visera montada en el casco Aflojar el to
45. fice de passage C l int rieur de l oreillette Appuyer la partie arri re de l oreillette sur la partie fixe du rev tement interne en prenant garde ce que la languette de fixation D soit correctement ins r e dans le si ge pr vu cet effet E Pousser l oreillette vers la partie arri re du casque en la faisant simultan ment pivoter jusqu son encliquetage total dans le si ge pr vu cet effet contre la mentonni re F Tourner le levier de blocage A vers le bas puis le pousser contre le rev tement jusqu ce qu un d clic se fasse entendre Contr ler que le montage a t correctement effectu en s assurant que l oreillette est bien assujettie en position la jugulaire est compl tement libre de se d placer l int rieur de l orifice de passage et qu elle n est pas rest e coinc e sous l oreillette durant le montage Seuls le blocage correct de l oreillette et le positionnement convenable de la jugulaire sont m me de pr server l efficacit du syst me de blocage Durant l utilisation du casque le levier de blocage doit toujours rester fix en positon de blocage S il est impossible de bloquer le levier s abstenir d utiliser le casque ISTRUZIONI D USO GEBRAUCHSANLEITUNGEN IMBOTTITURE LATERALI INTERNE GUANCIALI SMONTAGGIO E RIMONTAGGIO vedi figura 10 guanciali sono fissati al rivestimento interno del casco per mezzo di un meccanismo applicato alla mentoniera
46. filtrazioni dai bordi della visiera in posizione completamente chiusa potrebbe essere necessario eseguire la regolazione del meccanismo di azionamento della visiera Sollevare la visiera fino alla posizione di completa apertura Rimuovere la ghiera di fissaggio visiera solo da un lato del casco come specificato al paragrafo precedente lasciando la visiera montata sul casco Allentare la vite centrale H e la vite inferiore L senza rimuoverle e senza smontare il meccanismo Abbassare la visiera fino alla posizione di chiusura avendo cura di mantenerla inserita nel meccanismo durante la rotazione A visiera abbassata e bloccata in posizione di chiusura premere inizialmente sulla parte frontale e successivamente sui lati in modo che la guarnizione in gomma montata sulla calotta aderisca per tutta la sua lunghezza alla visiera stessa Serrare la vite centrale H Sollevare la visiera fino alla posizione di completa apertura Serrare la vite inferiore L Rimontare la ghiera di fissaggio visiera come indicato ai paragrafi precedenti Ripetere le operazioni sul lato opposto ISTRUZIONI D USO EINSTELLUNG siehe Abbildung 13 Bei Infiltrationen von den Randern des Visiers in vollkommen zugeklappter Position nach dem Auswechseln oder wenn der Helm l ngere Zeit verwendet wurde k nnte die Einstellung des Mechanismus zur Bet tigung des Visiers erforderlich sein d Das Visier bis zur vollst ndigen Offnung aufklappen Den Ring zur Bef
47. graci n con la consiguiente disminuci n de su intensidad El fen meno puede acentuarse cuando el casco se expone durante largos per odos a luz particularmente intensa No obstante esto no perjudica a las prestaciones ni a la calidad de VANDAL 11 declina por lo tanto toda responsabilidad en el caso de producirse esta situaci n ISTRUZIONI D USO USER S INSTRUCTIONS RETENTION SYSTEM The system can change according to the countries in which the helmet is marketed in relation to the particular certification standards D RING see figure 2 Insert the free end of the strap in the rings Pull until the strap fits tightly around the jaw After doing this it should be impossible to slide out the helmet verify that by taking it from the back edge and rotating it towards the front the helmet cannot be removed and that it remains well fixed on your head If the helmet tends to come off or it moves freely on the head pull the strap tight until the right pressure is reached and repeat test If after repeating the test you are not able to efficiently tighten the retention system do not use the helmet Only after the strap has been adjusted tightly fix the end part of the strap by fastening it with the press stud on the tongue see figure 2 The only function of the press stud fitted on the chin strap is to avoid fluttering of the end part while riding The fact the press stud is fastened is no guarantee t
48. haftung an das Visier zu gew hrleisten Es besteht die M glichkeit mehrere Folien bereinander aufzubringen Hierzu die oben genannten Anweisungen befolgen GEBRAUCHSANLEITUNGEN VISERAS CON TEAR OFF vea figura 15 Antes de aplicar la pantalla TEAR OFF retirar la pel cula de protecci n del lado que se apoya en la superficie de la visera Introducir el ojal A en el tornillo B Tirar del extremo opuesto de la pantalla hasta introducir el ojal C en el tornillo D apret ndola contra la visera del casco para eliminar el aire que quede debajo garantizando as la completa adhesi n a la visera Se pueden aplicar m s pantallas superponi ndolas unas a las otras siguiendo las operaciones anteriormente indicadas INSTRUCCIONES DE USO NOSE GUARD see figure 16 Removing the guard the nose guard clicks between the shell and the inner chin guard lining To remove it just pull upwards X Fitting the guard position the nose guard by centering it on the visor s opening inserting the tongue A between the shell and the chin guard lining Press firmly on the nose guard by the tongues A until the lower side of the nose guard is completely adherent to the edge of the shell USER S INSTRUCTIONS PARE NEZ voir figure 16 EMPLOI Enl vement le pare nez est ins r par d clic entre la calotte et le rev tement int rieur de la mentonni re pour l enlever il suffit de le tirer vers le haut X Montage placer
49. hat the helmet has been positioned and closed correctly the correct fastening of the strap must be verified exclusively through the operations described in the previous paragraphs To release the retention system unfasten the press stud and pull the tongue to loosen the closure Slide out the end part of the strap from the D Rings Use the unlocking tongue only to remove the helmet Never unlock while riding If the retention system does not work correctly do not use the helmet SYSTEME D ATTACHE Le syst me peut varier selon les r glementations d homologation particuli res des pays o le casque est commercialis D RING voir figure 2 introduire l extr mit libre de la jugulaire dans les anneaux Tirer le bout jusqu ce que la jugulaire appuie fermement contre la m choire Une fois cette op ration termin e il ne doit plus tre possible d enlever le casque contr ler que le casque ne puisse pas sortir et reste bien en place sur la t te s il est saisi par la partie post rieure et tourn en avant Si le casque tend sortir ou s il tourne librement sur la t te serrer ult rieurement la jugulaire pour obtenir la bonne pression et r p ter ce test Apr avoir r p t le test si l on ne parvient pas serrer efficacement le syst me d attache ne pas utiliser le casque Apr s avoir contr l la tension de la jugulaire fixer l extr mit libre en la bloquant avec le bouton automatique sur la languette de d
50. i Feststellpositionen Zwischenposition und Visier vollst ndig aufgeklappt Die Bet tigung muss immer bis zu den Feststellpositionen erfolgen die durch ein leichtes Klicken bei ordnungsgem blockiertem Visier wahrzunehmen sind F r die Entriegelung des Visiers aus den Feststellpositionen einfach nur wie oben bet tigen und zwar mit leichtem Druck in der Anfangsphase der Bewegung bis die Feststellposition entriegelt ist W hrend der Fahrt darf das Visier niemals in einer Zwischenposition gelassen werden sondern ist immer in den Feststellpositionen zu blockieren VISERA La visera se debe limpiar y comprobar de forma peri dica La presencia de suciedad y o de ara azos profundos en la superficie de la visera puede ser causa de reflejos de luz an malos y desviaciones que disminuyen la seguridad de la conducci n Sustituir inmediatamente la visera en caso de que se aprecien dichos defectos ACCIONAMIENTO vea figura 11 La visera debe accionarse actuando nicamente sobre la palanca de elevaci n A Evitar accionarla actuando sobre otras zonas para que no se produzcan da os accidentales ara azos o ralladuras o se ensucie el campo visual Apertura visera empujar suavemente hacia el exterior Y la palanca de elevaci n para separar la leng eta de bloqueo de su alojamiento B en el relleno y levantarla hacia arriba Cierre visera para bloquear la visera en posici n de tope bajarla hasta que la leng eta est bloqueada dentro de
51. iately replaced Colored visors must not be used at night and in any case with poor visibility conditions Do not apply paint and or adhesives on the visor Pour tre prot g correctement VANDAL doit envelopper parfaitement la t te et tre boucl fermement de facon ne pas pouvoir s enlever en le tournant sur la t te voir figure 1 S il est trop grand il peut s abaisser et recouvrir les yeux ou bien tourner lat ralement pendant la conduite et emp cher ainsi d avoir une bonne visibilit Ne pas utiliser d charpes ou de mentonni res qui pourraient favoriser le glissement de la jugulaire et la perte du casque en cas de choc VANDAL a t con u pour pouvoir tre utilis avec la plupart des lunettes vendues dans le commerce Il est n cessaire de toujours v rifier que le casque reste bien en place m me avec des lunettes utilis es avant son achat Aucun casque ne peut prot ger la t te contre les forces g n r es par n importe quel type d impact Le bon tat de la calotte et de l int rieur est essentiel pour garantir des prestations optimum en termes de s curit VANDAL a t con u pour absorber les chocs en d truisant partiellement la calotte ou certaines de ses parties qui pourraient donc tre endommag es suite un choc de fa on n tant pas manifestement visible En cas de sollicitations ult rieures le casque pourrait ne plus tre en mesure d offrir une protection maximum Ne jamais utiliser un casque ayant subi
52. ie ung ltig siehe Garantiekonditionen und beeintr chtigt die Sicherheitsvoraussetzungen Reinigung der Schale 1 an Raumtemperatur trocknen lassen keinen Hitzequellen aussetzen Durch das mit L sungsmitteln Erd lprodukten oder chemische Reinigungsmitteln sowie das Anbringen von Aufklebern oder Lackierungen k nnten Schalenstruktur und Visier angegriffen werden und die Sicherheitseigenschaften beeintr chtigen Ohne dass sich die dadurch verursachten Schaden dem B tgen Sie auf diesem Helm keine Lacke oder Aufkleber an und verwenden Sie weder Benzin noch andere chemische L sungsmittel Reinigung der herausnehmbaren So sollte nur von Hand und bei einer Wassertemperatur von maximal 30 C mit Neutralseife erfolgen F r die Reinigung des gp feuchtes Tuch und ausschlie lich Neutralseife verwenden x Die Stoffbez ge d rfen auch wenn sie zu herausnehmbaren Elementen geh ren niemals in Wasser getaucht werden wenn sie an ein steifes oder aus Schaum bestehendes Innenpolster angesetzt oder damit verbunden werden In beiden F llen lassen Sie die gereinigten Teile an der Luft trocken dabei vor direkter Sonnenbestrahlung sch tzen und 11 gt ie Das Visier aus Polycarbonat erst unter warmen Flie wasser s ubern und anschlie end ein normales fl ssiges und nicht angreifendes Reinigungsmittel verwenden Mit einem weichen und schonenden Lappen trocknen Das Visier beim Reinigungsvorgang vorsichtig behandeln damit seine krat
53. io el punto de apoyo del casquete en el que sit a la herramienta de modo que no se provoquen dafios o arafiazos en la capa de barniz No utilice nunca las herramientas insert ndolas entre el borde de la toma de aire y el casquete Una vez quitadas antes de proceder al montaje de los recambios quite del casquete los eventuales restos de adhesivo MONTAJE La fijaci n se realiza mediante una cinta adhesiva por ambos lados la superficie en la que se pega esta cinta debe estar completamente limpia sin grasa y seca para que se pegue de forma eficaz y fiable Antes de pegarla limpie cuidadosamente la superficie sobre la que va a pegar la cinta adhesiva Antes de quitar la l mina de protecci n de la cinta adhesiva por ambos lados compruebe la posici n de los elementos de modo que est n colocados en la posici n correcta en el casquete Tomas de aire laterales vea figura 7 gt deben estar colocadas en sus correspondientes alojamientos en la parte superior de la calota procurando introducir el refuerzo de referencia A en su correspondiente alojamiento del borde del orificio B de paso del aire La correcta colocaci n C garantiza que las posiciones de tope del movimiento de rotaci n est n correctamente alineadas al eje longitudinal del casco Tomas de aire posteriores vea figura 8 gt deben estar colocadas comprobando que se respete el lado de montaje DCH o IZQ en los correspondientes alojamientos en la parte posterior de la calota p
54. isposto per l uso di auricolari e o di elementi affini x VANDAL stato progettato espressamente per uso motociclistico Suomy declina qualsiasi responsabilit per eventuali danni diretti o indiretti derivanti da uso non corretto del prodotto e o per l impiego dello stesso in situazioni che esulino dalle normali condizioni di utilizzo o dalle modalit riportate nel presente opuscolo Wir danken Ihnen dass sie sich f r ein SUOMY Produkt entschieden haben Nach den strengsten Qualit tsnormen entworfen und gefertigt wurde VANDAL von den bedeutendsten Zulassungsausschissen bescheinigt Vor dem Gebrauch des Sturzhelms die vorliegenden Anleitungen aufmerksam durchlesen und zwecks gelegentlichem Nachschlagen aufbewahren Erfragen Sie ohne zu z gern weitere Erl uterungen beim Fachh ndler Ihres Vertrauens oder direkt bei der Suomy Organisation Wir legen Ihnen nahe Ihren Helm gem ss der in den vorliegenden Gebrauchsanleitungen umfassten Anweisungen zu benutzen Die Beachtung der darin enthaltenen Normen gew hrleistet eine l ngere Haltbarkeit und optimale Leistungsf higkeit des Produktes Um nderungen und oder Modifikationen des Helms und oder seiner Komponenten f hren nicht nur zur Ung ltigkeit jeglichen Garantieanspruches sondern gef hrden auch die Sicherheitsvoraussetzungen des Produktes auBerdem entspricht es nicht mehr den Zulassungsnormen Alle Suomy Produkte erfahren eine andauernde Weiterentwicklung Suomy beh lt sich de
55. l Suo Rivenditore di fiducia o direttamente l Organizzazione Suomy La preghiamo di utilizzare il Suo casco conformemente alle istruzioni contenute nel presente manuale Il rispetto delle norme in esso contenute garantiranno una maggior durata del Vostro casco e le massime prestazioni del prodotto Modifiche e o alterazioni al casco e o ai suoi componenti comportano l annullamento di qualsiasi garanzia e possono comprometterne i requisiti di sicurezza o rendere il prodotto non conforme alle norme di omologazione Tutti i prodotti Suomy vengono costantemente sottoposti ad un continuo processo di miglioramento per questo motivo Suomy si riserva il diritto di apportare senza preventiva informazione modifiche al prodotto oggetto del presente manuale Non possibile quindi far valere alcun diritto sulla base di dati illustrazioni e descrizioni contenute nel presente manuale VANDAL stato sviluppato e testato per garantire unitamente alle caratteristiche di sicurezza il maggior grado di comfort e silenziosit nelle condizioni di utilizzo pi tipiche E per implicito che la particolare configurazione del veicolo e o la posizione di guida del pilota o l interagire dei due fattori possono comportare situazioni non prevedibili in fase di messa a punto del prodotto tali da generare fruscii o sibili di origine aerodinamica 0000000020000 responsabilit nel caso ci si verifichi VANDAL non pred
56. lare deve essere applicato Verificare il posizionamento dei particolari applicandoli sulla calotta nella posizione corretta prima di rimuovere il liner di protezione dal biadesivo Prese d aria laterali vedi figura 7 gt devono essere posizionate nelle rispettive sedi sulla parte superiore della calotta avendo cura di inserire la nervatura di riferimento A nell apposita sede B ricavata sul bordo del foro di passaggio dell aria Il corretto posizionamento C garantisce che le posizioni di fermo del movimento di rotazione siano correttamente allineate con l asse longitudinale del casco Prese d aria posteriori vedi figura 8 gt devono essere posizionate controllando che sia rispettato il lato di montaggio DX o SX nelle rispettive sedi ricavate sulla parte posteriore della calotta avendo cura di inserire il bordo circolare A posto sul lato inferiore della presa aria nel foro di passaggio aria B ricavato sulla calotta Rimuovere il liner di protezione C Posizionare il particolare sulla calotta nella posizione corretta esercitando una pressione uniforme sui bordi Durante l applicazione evitare di toccare il biadesivo con le dita La rimozione ed il successivo riposizionamento del particolare riduce l efficacia dell adesivo L adesione risulta subito efficace le massime prestazioni del biadesivo vengono raggiunte dopo 24 ore dall applicazione Astenersi dall utilizzare il casco in questo periodo di tempo SEITLICHE UND HINT
57. le a fonti di calore A leo sistema di ritenzione acqua tiepida e sapone Non usare solventi o scene ento ese Pulire la visiera in policarbonato sciacquandola inizialmente con acqua corrente tiepida utilizzando poi per il lavaggio un normale detergente liquido delicato asciugare quindi con un panno morbido e delicato Durante la pulizia maneggiare la visiera con cura onde evitare di danneggiare il rivestimento superficiale antigraffio Non utilizzare in nessun caso solventi alcool benzine diluenti o polveri abrasive questi materiali sono aggressivi e potrebbero causare riduzioni della resistenza strutturale del policarbonato o scalfitture della superficie della visiera con conseguente riduzione delle propriet meccaniche ed ottiche Alcune colorazioni della calotta sono realizzate con vernici Fluo UV che potrebbero essere soggette ad un naturale fenomeno di migrazione con diminuzione della loro intensit Il fenomeno pu essere accentuato quando il casco viene esposto per lunghi periodi a luce particolarmente intensa Tutto ci non pregiudica per le prestazioni e la qualit di Suomy declina pertanto ogni responsabilit nel caso ci si verifichi Nur Suomy und zubeh r verwenden oder solche die ausdr cklich von Suomy f r das angewandte Modell empfohlen werden nur so wird Zuverl ssigkeit Sicherheit und Kompatibilit t mit dem benutzten Helm garantiert Der Gebrauch von Nichtoriginal Komponenten und oder Zubeh r macht die Garant
58. le pare nez en le centrant sur l ouverture de la visi re en ins rant les languettes A entre la calotte et le rev tement de la mentonni re Appuyer nergiquement sur le pare nez au niveau des languettes A jusqu ce que le bord inf rieur du pare nez adh re compl tement au bord de la calotte MODE PARANASO vedi figura 16 Rimozione il paranaso inserito a scatto tra la calotta ed il rivestimento interno della mentoniera per rimuoverlo sufficiente tirare verso l alto X Montaggio posizionare il paranaso centrandolo sull apertura visiera inserendo le linguette A tra la calotta ed il rivestimento mentoniera Premere energicamente sul paranaso in corrispondenza delle linguette A fino a che il bordo inferiore del paranaso sia completamente aderente al bordo della calotta ISTRUZIONI D USO NASENSCHUTZ siehe Bild 16 Demontage Der Nasenschutz schnappt zwischen der Schale und der Innenvorrichtung des Kinnb gels ein Einfaches Abnehmen durch Hochziehen X Montage Den Nasenschutz zentral auf die Visier ffnung positionieren Lasche A zwischen Helmschale und Kinnb gelinnenausstattung einf gen Den Nasenschutz energisch so welt an die Laschen A dr cken bis er vollst ndig an der Schalenkante anliegt GEBRAUCHSANLEITUNGEN PROTECCI N DE NARIZ vea la figura 16 Extracci n la protecci n de nariz se inserta por presi n entre el casquete y el revestimiento interno de la zona de ment n para quitarla e
59. ne della visiera non funzionasse correttamente astenersi dall usare il casco AUSBAU siehe Abbildung 12 Das Visier bis zur Position vollst ndig aufgeklappt anheben Den hinteren Teil A des Befestigungsrings B anheben und greifen um den Ring bis zur Feststellposition zu drehen im Uhrzeigersinn auf der linken Seite des Helms und gegen den Uhrzeigersinn auf der rechten Seite Den Befestigungsring entfernen und hierzu zur AuBenseite des Helms ziehen Das Visier aus dem Mechanismus herausnehmen Den Vorgang auf der anderen Seite wiederholen EINBAU siehe Abbildung 12 Zur Gew hrleistung der optimalen Funktionst chtigkeit des Drehsystems des Visiers vor dem Einbau des Visiers sicherstellen dass alle Einzelteile Stifte und entsprechende Aufnahmen auf dem Helm Befestigungsringe und entsprechende Zubeh rteile Fl chen des Visiers in Ber hrung mit Bewegungsteilen perfekt sauber sind Die Befestigungsringe B m ssen unter Einhaltung der durch einen auf dem hinteren beweglichen Teil A aufgepr gten Buchstaben angegebenen Einbauseite montiert werden L links bei aufgesetztem Helm R rechts bei aufgesetztem Helm Das Visier so auf dem Mechanismus positionieren dass der Drehsitz C und der Sitz f r die Hubeinstellung D jeweils im Drehring E bzw im Stift f r die Hubeinstellung F sitzen Den Befestigungsring B auf dem Mechanismus positionieren und hierzu den Zentrierring in den Drehring einf hren W hrend di
60. ni caso necessario verificare la calzabilit del casco con gli occhiali utilizzati prima del suo acquisto Nessun casco pu proteggere la testa dalle forze generate da qualsiasi tipo di impatto L integrit della calotta e dell interno sono essenziali per garantire le massime prestazioni in termini di sicurezza VANDAL stato studiato per assorbire gli urti attraverso una parziale distruzione della calotta o di alcune sue parti che potrebbero quindi risultare danneggiate dopo un urto anche in modo non visibile In caso di ulteriori sollecitazioni il casco potrebbe non essere pi in grado di offrire il massimo grado di protezione Non utilizzare mai un casco che ha subito un urto anche se non appaiono danni visibili in caso di impatto il casco dovr essere sostituito x E estremamente pericoloso modificare il casco attaccando o incollando sullo stesso qualsiasi particolare Non tagliare o forare mai la calotta del casco non inserire viti non verniciarlo Non apportare modifiche al rivestimento interno del casco in particolare non deve essere mai tagliata o modificata 0 o alterazioni alla conformazione della calotta interna in polistirolo possono compromettere le caratteristiche di sicurezza del casco Le visiere danneggiate possono ridurre la visibilit specialmente nell uso notturno e devono essere immediatamente sostituite Le visiere colorate non devono essere usate di notte ed in ogni caso in condizioni di scarsa visibilit Non
61. nse Tout ceci ne nuit toutefois pas aux prestations et la qualit du casque Par cons quent Suomy d cline toute responsabilit si cette situation se produit Utilizzare solo accessori e parti d 011 Suomy o indicati da Suomy esplicitamente per questo modello di casco solo in questo modo sono garantite affidabilit sicurezza e compatibilit con il casco utilizzato x L utilizzo di componenti e o accessori non originali comportano l annullamento della garanzia vedere condizioni di garanzia e possono comprometterne i requisiti di sicurezza pulizia della calotta asciugare il casco a temperatura ambiente non esporlo mai a fonti di calore cla con solventi derivati del petrolio o sostanze chimiche l applicazione di adesivi o di vernici potrebbero intaccare la struttura della calotta compromettendone le caratteristiche di sicurezza senza che tali danni siano visibili dall utente Non applicate a questo casco vernici adesivi benzina o altri solventi chimici pulizia delle parti in tessuto amovibili lavare solo a mano con acqua a 30 C massimo utilizzando esclusivamente sapone neutro Per la pulizia del 2200000000000 x servirsi di un panno umido utilizzando esclusivamente sapone neutro x rivestimenti in tessuto anche se facenti parte di elementi rimovibili non devono mai essere immersi in acqua quando sono applicati o accoppiati ad una imbottitura interna sia essa rigida o spugnosa 0o loo senza mai espor
62. nt dans le pr sent opuscule Condizioni La garanzia ha decorrenza dalla data di acquisto del prodotto e deve essere comprovata dalla ricevuta fattura scontrino fiscale o qualsiasi documento atto ad identificare inequivocabilmente la data di acquisto rilasciata dal venditore dell articolo GARANZIA Gli interventi realizzati in garanzia non prolungano la durata della garanzia che resta fissata in due anni dalla data di acquisto Il prodotto non deve essere stato oggetto di modifiche e o alterazioni la presenza di accessori non originali e o di eventuali modifiche anche minime al prodotto comportano l immediato annullamento dei termini di garanzia e il decadimento di qualsiasi responsabilit da parte di Suomy La Garanzia decade quando il prodotto sia stato modificato rivemiciato decorato con adesivi siano state sostituite parti originali con altre di diversa origine Sono esclusi dalla qualsiasi Garanzia i danni derivanti da trattamento negligente normale usura del prodotto riparazioni fatte dal cliente o da terzi o comunque da personale estemo alla Organizzazione Suomy uso non corretto del prodotto e o impiego dello stesso in situazioni che esulino dalle normali condizioni di utilizzo o dalle modalit riportate nel presente opuscolo Konditionen Die Garantiefrist beginnt mit dem Kaufdatum des Produktes und muss durch die Vorlage des vom Artikelverk ufers ausgestellten Kaufbelegs Rechnung Kassenbon oder jegli
63. obile part A L gt left side when wearing helmet R gt right side when wearing helmet Position the visor in the mechanism in such a way that the rotation seat C and the stroke adjustment seat D are respectively inserted in the rotation ring E and in the stroke adjustment pin F Position locking ring B in the mechanism inserting centring ring in rotation ring During this procedure the openable part of the locking ring must be inclined by approximately 45 in a downward direction and oriented towards the rear of the helmet Press locking ring B against the mechanism and simultaneously rotate it completely clockwise on the right hand side of the helmet counterclockwise on the left until reaching the locking position The locking ring is installed and locked correctly when the openable part of the locking ring is perfectly vertical Repeat the procedure on the opposite side When the installation operation is complete check that the visor is securely attached to the helmet that it is free to rotate and that it can be locked securely in the locking positions If these conditions are not complied with and if the visor rotation mechanism fails to function correctly do not use the helmet D MONTAGE voir figure 12 Soulever la visi re jusqu ce qu elle se trouve en position d ouverture compl te Soulever la partie arri re A de la bague de serrage B et l empoigner pour faire tourner la bague m me dans le sens des
64. ompletamente libero all interno del foro di passaggio e non sia rimasto schiacciato sotto il guanciale durante il montaggio Solo il corretto bloccaggio del guanciale ed il corretto posizionamento del cinturino assicurano che il sistema di ritenzione mantenga la sua efficacia Durante l uso del casco la levetta di bloccaggio deve essere sempre fissata in posizione di blocco Se non si riesce a bloccarla astenersi dall usare il casco SEITLICHE INNENPOLSTER WANGENPOLSTER AUSBAU UND EINBAU siehe Abbildung 10 Die Wangenpolster sind mit Hilfe eines am Kinnteil befestigten Mechanismus am Innenfutter fixiert der ohne Werkzeuge bet tigt werden kann Patent Suomy HERAUSNEHMEN Den Hebel A so weit bis zum Anschlag in Richtung Hinterseite des Helms dr cken bis er aus der Feststellposition gel st ist Den Hebel A anheben und hierzu zur Innenseite des Helms drehen bis er vollkommen nach oben umgelegt ist Das Wangenpolster an der Vorderseite greifen zur Hinterseite Z des Helms hin dr cken und gleichzeitig nach innen drehen bis es vollst ndig aus dem Kinnteil herausgezogen ist Das Wangenpolster zur Vorderseite des Helms ziehen bis die Befestigungslasche vollkommen herausgezogen ist Den Kinnriemen durch die Durchgangs ffnung im Wangenpolster herausziehen EINBAU Sicherstellen dass der Sperrhebel A vollkommen nach oben umgelegt ist Den Kinnriemen K in die Durchgangs ffnung C im Wangenpolster einziehen B Den hinteren
65. ope Levantar la palanca A haci ndola girar hacia el interior del casco hasta que est completamente girada hacia arriba Sujetar la almohadilla por la parte delantera empujarla Z hacia la parte posterior del casco y al mismo tiempo girarla hacia el interior hasta extraerla completamente de la mentonera Tirar de la almohadilla hacia la parte delantera del casco hasta extraer completamente la leng eta de fijaci n Desensartar la correa por el orificio de paso del interior de la almohadilla MONTAJE Asegurarse de que la palanca de bloqueo A est completamente girada hacia arriba Introducir K la correa B en el orificio de paso C del interior de la almohadilla Apoyar la parte posterior de la almohadilla en la parte fija del revestimiento interior procurando que la leng eta de fijaci n D est correctamente introducida en el correspondiente alojamiento E Empujar la almohadilla hacia la parte posterior del casco y al mismo tiempo girarlo hasta la completa introducci n en su posici n contra la mentonera F Girar la palanca de bloqueo A hacia abajo y empujarla contra el revestimiento hasta oir un clic Controlar que el montaje se haya realizado de manera correcta comprobando que la almohadilla est firmemente bloqueada en su posici n que la correa est completamente suelta en el interior del orificio de paso y no haya quedado aplastada debajo de la _almohadilla durante el montaje Unicamente el bloqueo de l
66. outonni re qui peut tre utilis e de fa on extr mement simple comme un anneau pour tirer la languette de d crochage et d grafer le syst me de fermeture D ring Totale 000000012000 01001 in pregiato tessuto anallergico con trattamento antibatterico Sanitized Tutte le parti a contatto con il viso sono facilmente 0 laterali intercambiabili e disponibili in diversi spessori per consentire una migliore adattabilit del casco alla conformazione del viso Il sistema d di VANDAL unitamente alla conformazione particolare della calotta interna in polistirolo ottimizza i flussi esterni ed interni d aria alimentati da ben tre prese d aria Questo garantisce una diffusione il pi possibile uniforme e continua del flusso d aria all interno della calotta favorito anche dalla griglia di estrazione posizionata nella parte posteriore Il cinturino provvisto d D ring in acciaio Inox anticorrosione e bottone fissa cinturino brevetto Suomy Il bottone di fissaggio posizionato in una zona completamente libera ed accessibile e consente un agevole e comodo azionamento del sistema di sbloccaggio anche a guanti indossati La particolare conformazione del sistema D Ring brevetto Suomy permette un agevole disimpegno del sistema di ritenzione anche coi guanti indossati quando il bottone automatico allacciato il cinturino forma un asola che pu essere utilizzata in modo estremamente agevole come anello per tirare la linguetta di
67. plet de la languette MODE D EMPL SISTEMA DI RITENZIONE A SGANCIO RAPIDO vedi figura 3 Regolare la lunghezza del cinturino facendo scorrere il nastro nella fibbia A in modo che a casco allacciato il cinturino prema saldamente contro la mascella e siano verificate le seguenti condizioni non deve pi essere possibile sfilare il casco afferrando il casco per la parte posteriore e ruotandolo in avanti il casco non possa essere sfilato e rimanga ben saldo sulla testa Nel caso il casco tenda a sfilarsi o ruoti liberamente sulla testa ricontrollare la regolazione del cinturino fino ad ottenere la giusta pressione e ripetere la prova Se dopo aver ripetuto la prova non si riuscisse a serrare efficacemente il sistema di ritenzione astenersi dall usare il casco Dopo aver effettuato la regolazione della lunghezza del cinturino assicurarsi che il lembo libero del cinturino E sia correttamente posizionato nella fibbia di regolazione Chiusura del cinturino spingere la linguetta metallica B all interno della guida D fino allo scatto del sistema di chiusura A chiusura effettuata tirare energicamente sul cinturino per verificare che il bloccaggio sia stato effettuato correttamente Sgancio del cinturino spingere il pulsante rosso C nella direzione F fino al completo rilascio della linguetta ISTRUZIONI D USO SCHNELL FFNUNG siehe Bild 3 Riemenl nge regulieren Band so in der Schnalle A gleiten dass bei
68. ponsible for this VANDAL is not designed to be used with earphones and or similar devices VANDAL was specifically designed to be used on motorcycles Suomy cannot be held responsible for any direct or indirect damages due to an incorrect use of the product and or for using the product in situations that go beyond the ordinary conditions of use or the modalities indicated in this manual Nous vous remercions d avoir choisi SUOMY Con u et r alis selon des crit res qualitatifs extr mement s v res VANDAL est certifi par les plus importants Organismes d Homologation x Avant d utiliser le casque lire attentivement le pr sent manuel qui doit tre conserv pour toute consultation future N h sitez pas contacter votre revendeur de confiance ou l Organisation Suomy pour tout compl ment d information Nous vous prions d utiliser votre casque conform ment aux instructions donn es dans le pr sent manuel Le respect des consignes donn es garantira au casque une plus longue dur e de vie et des prestations optimum Toute modification et ou alt ration du casque et ou de ses l ments entra ne l annulation de toute garantie et peut nuire aux conditions s curit ou rendre le produit non conforme aux normes d homologation Tous les produits Suomy sont constamment soumis un processus d am lioration continue pour cette raison Suomy se r serve le droit d apporter sans pr avis des modifications au produit faisant l objet du pr
69. positionen der Drehbewegung ordnungsgem mit der L ngsachse des Helms ausgerichtet sind Hintere L ftungs ffnungen siehe Abbildung 8 gt Die Offnungen m ssen in den entsprechenden Aufnahmen am hinteren Teil der Helmschale positioniert sein sicherstellen dass die Einbauseite RECHTS oder LINKS eingehalten wurde wobei darauf zu achten ist dass der Kreisrand A an der Unterseite der Luft ffnung in die Lufteinlass ffnung B auf der Helmschale eingesetzt wird Das Klebeschutzblatt abziehen C Aufkleberst ck auf die richtige Stelle der Helmschale mit gleichm fligem Druck an den R ndern positionieren W hrend des Vorgangs vermeiden die beidseitigen Klebseiten mit den Fingern anzufassen Abziehen und wieder Anbringen des Aufklebers vermindert die Wirksamkeit des Klebstoffes Das Haftverm gen resultiert sofort wirksam die H chstleistung des beidseitigen Klebers wird nach 24 Stunden erreicht In diesem Zeitraum soll der Helm auf keinen Fall getragen werden TOMAS DE AIRE LATERALES Y POSTERIORES SUSTITUCI N EXTRACCI N Las tomas de aire est n fijadas al casquete mediante una cinta adhesiva por ambos lados Para quitarlas s lo debe levantar de un lado y tirar en rgicamente En el caso de que la extracci n resulte complicada se puede utilizar una herramienta por ejemplo un destornillador que se inserte sobre los orificios de entrada de aire y haga palanca sobre el casquete Durante esta operaci n proteja con un paf
70. proteger la cabeza de las fuerzas que se generan ante cualquier tipo de impacto La integridad del casquete y del interior es esencial para garantizar las prestaciones m ximas en t rminos de seguridad VANDAL se ha disefiado para absorber los impactos a trav s de una destrucci n parcial del casquete o de algunas de las partes que podr an resultar dafiadas despu s de un impacto aunque de forma no visible En caso de verse sometido a ulteriores esfuerzos y presiones el grado de protecci n m ximo del casco podr a verse comprometido x No utilice nunca un casco que acabe de sufrir un impacto aunque aparentemente no hayan da os visibles en caso de impacto se tendr que sustituir el casco Es extremadamente peligroso modificar el casco pegando o adjuntando al mismo cualquier tipo de detalle No corte ni cree orificios en el casquete del casco ni le inserte tornillos o lo barnice No realice modificaciones en el revestimiento interno del casco en concreto nunca debe cortar ni modificar el acolchado unaalteraci n de la conformaci n del casquete interno de poliestirol puede comprometer las caracter sticas de seguridad del casco Una visera da ada puede reducir la visibilidad especialmente durante el uso nocturno por ello se debe sustituir inmediatamente Las viseras de colores no se deben utilizar de noche y en definitiva en condiciones de escasa visibilidad No aplique barniz ni pegue adhesivos sobre la visera y
71. pueden dar lugar a situaciones imprevisibles en la fase de puesta a punto del producto que generen rumores o silbidos de origen aerodin mico Suomy declina por lo tanto toda responsabilidad en el caso de producirse dichas situaciones VANDAL no se ha equipado para el uso de auriculares y o elementos afines VANDAL se ha disefiado expresamente para el uso en motociclismo Suomy declina toda responsabilidad por eventuales dafios directos o indirectos derivados de un uso no correcto del producto y o por el empleo del mismo en situaciones distintas de las condiciones normales de uso o de los modos indicados en este folleto TO OE Cer IE Itis made of anallergic fabric with anti bacteria Sanitize treatment All the parts in contact with the face are easily Lateral inter changeable and available in various thickness to offer a better fit around the face The VANDAL system along with the particular shape Suomy patent of the internal polystyrene shell optimizes outside and inside air flows fed by three air intakes This assures a more uniform and continuous flow of air inside the shell which is also enhanced by the extraction grid on the back part The strap has a D ring in anti corrosive stainless steel and a button on the strap Suomy patent The fastening button is positioned in a completely free and accessible area This makes it easy to unlock even while wearing gloves Thank
72. ra il cinturino fino ad ottenere la giusta pressione e ripetere la prova Se dopo aver ripetuto la prova non si riuscisse a serrare efficacemente il sistema di ritenzione astenersi dall usare il casco Solo dopo aver controllato la corretta tensione del cinturino fissare l estremit libera bloccandola con il bottone automatico sulla linguetta di sgancio vedi figura 2 Il bottone automatico serve unicamente a fissare l estremit libera del cinturino per evitarne lo sventolio durante la guida Il fissaggio del bottone di sgancio non garantisce che il casco sia stato indossato ed allacciato correttamente il corretto serraggio del cinturino deve essere verificato esclusivamente per mezzo delle operazioni descritte nei paragrafi precedenti Per slacciare il sistema di ritenzione sganciare il bottone automatico e tirare la linguetta di sgancio per allentare il serraggio Sfilare il lembo libero del cinturino dagli anelli D Rings Utilizzare la linguetta di sgancio solo per togliere il casco Non azionare mai la linguetta di sgancio durante la guida H Se il sistema di sgancio non funzionasse correttamente astenersi dall usare il casco GURTSYSTEM Das System ist je nach dem Land in welchem der Helm vertrieben wird und in Verbindung mit dessen spezifischen Zulassungsrichtlinien verschieden D RING siehe Bild 2 Die lose Riemenlasche in die Ringe einf gen Am Endst ck ziehen bis der Riemen straff gegen das Kinn dr ckt der Helm darf
73. rembourrages internes peuvent tre enlev s facilement pour tre lav s ou remplac s Rembourrage central interne CALOTTE DEMONTAGE ET REMONTAGE voir figure 9 La calotte est fix e au casque par 4 boutons automatiques A Enl vement d crocher les boutons automatiques A et enlever la calotte interne Attention pour viter d abimer le rev tement interne s assurer de bien avoir d fait tous les boutons automatiques avant d extraire la calotte Introduction placer la calotte l int rieur du casque en contr lant le sens de montage Accrocher les boutons automatiques Apr s la fixation contr ler que la calotte adh re correctement l int rieur du casque rembourrage en polystyr ne IMBOTTITURE Le imbottiture interne possono essere agevolmente rimosse per essere lavate o sostituite Imbottitura centrale interna CALOTTINA SMONTAGGIO E RIMONTAGGIO vedi figura 9 La calottina fissata al casco per mezzo di 4 bottoni automatici A Rimozione sganciare i bottoni automatici A e rimuovere la calottina interna Attenzione per evitare di danneggiare il rivestimento interno prima di estrarre la calottina assicurarsi di aver sganciato tutti i bottoni automatici Inserimento posizionare la calottina all interno del casco controllando il verso di montaggio Agganciare i bottoni automatici Dopo il fissaggio controllare che la calottina aderisca correttamente all interno del casco imbottitura in polistirolo ISTRUZIONI D US
74. rises d air sup rieures peuvent tre tourn es sur 360 X et maintenues dans la position optimale de facon adapter le flux d air aux conditions d utilisation La prise d air est compl tement ouverte dans toutes les positions le flux d air est r gl seulement par l orientation par rapport au sens de marche Deux positions d arr t dans les deux sens sont pr vues et perceptibles par un d clic pendant la rotation position A vers la partie avant du casque entr e d air maximum position B vers la partie arri re du casque sortie d air maximum PRESE D ARIA LATERALI FUNZIONAMENTO vedi figura 5 Le prese aria laterali possono essere ruotate di 360 X e mantenute nella posizione ottimale in modo tale da adeguare il flusso d aria alle condizioni di uso In qualsiasi posizione la presa aria completamente aperta il flusso d aria viene regolato solamente dall orientamento rispetto alla direzione di moto Sono previste due posizioni di fermo avvertibili da uno scatto durante la rotazione nelle due direzioni posizione A verso la parte frontale del casco massimo ingresso di aria posizione B verso la parte posteriore del casco massima estrazione d aria ISTRUZIONI D USO MODE SEITLICHE L FTUNGSSCHLITZE FUNKTIONSWEISE siehe Bild 5 Sie k nnen bis zu 360 X gedreht werden und in der optimalen Position stehen so dass der Luftfluss den Gebrauchskonditionen angepasst wird In jeder Position ist der L f
75. rnillo central H y el tornillo inferior L sin retirarlos y sin desmontar el mecanismo Bajar la visera hasta la posici n de cierre procurando mantenerla introducida en el mecanismo durante la rotaci n Con la visera bajada y bloqueada en la posici n de cierre apretar en primer lugar la parte delantera y a continuaci n los lados de manera que el relleno de caucho montado en la calota se adhiera por toda la longitud de la visera Apretar el tornillo central H Levantar la visera hasta la posici n de apertura completa Apretar el tornillo inferior L Montar el casquillo de fijaci n de la visera de la forma descrita en los anteriores apartados Repetir las operaciones en el lado contrario INSTRUCCIONES DE USO VISOR MECHANISM REPLACEMENT see figure 14 REMOVAL After having removed the visor as described in the previous sections loosen and remove screws H and L remove the mechanism from the helmet shell ASSEMBLY Mechanisms K are not interchangeable Before proceeding identify the respective assembly side the mechanisms are marked with a letter stamped on the rear L gt left hand side when wearing the helmet R gt right hand side when wearing the helmet Position the mechanism on the shell insert screws H and L and screw them down without tightening completely After installation check that the mechanisms are correctly positioned and fixed securely to the shell No
76. rocedure on the opposite side USER S INSTRUCTIONS R GLAGE voir figure 13 Apr s le remplacement ou apr s une utilisation prolong e du casque si des infiltrations se produisent par les bords de la visi re alors qu elle est en position compl tement ferm e il peut s av rer n cessaire de r gler le m canisme de manipulation de la visi re Soulever la visi re jusqu en position d ouverture compl te Oter la bague de serrage de la visi re seulement d un c t du casque comme le pr cise le paragraphe pr c dent en laissant la visi re mont e sur le casque Desserrer la vis centrale H et la vis inf rieure L sans les ter ni d monter le m canisme Abaisser la visi re jusqu en position de fermeture en ayant soin de la maintenir encastr e dans le m canisme durant la rotation Une fois la visi re abaiss e et bloqu e en position de fermeture appuyer dans un premier temps sur la partie avant puis sur les c t s de facon ce que la garniture en caoutchouc mont e sur la calotte adhre la visi re de tout son long Serrer la vis centrale H Soulever la visi re jusqu en position d ouverture compl te Serrer la vis inf rieure L Remonter la bague de serrage de la visi re selon les indications des paragraphes pr c dents R p ter les op rations du c t oppos MODE D EMPLOI REGOLAZIONE vedi figura 13 Nel caso in cui dopo la sostituzione o dopo un uso prolungato del casco si verificassero in
77. rocurando introducir el borde circular A colocado en el lado inferior de la toma de aire en el orificio de paso del aire B que se encuentra en la calota Quite la l mina de protecci n C Coloque el elemento sobre el casquete en la posici n correcta Para ello presione de forma uniforme sobre los bordes Mientras lo pega y fija evite tocar con los dedos la cinta adhesiva por ambos lados Si el elemento se quita y se vuelve a colocar la eficacia del adhesivo se ver reducida La cinta se pega eficazmente de forma inmediata las prestaciones m ximas de la cinta adhesiva por ambos lados se alcanzan transcurridas 24 horas desde su colocaci n Abst ngase de utilizar el casco durante este per odo de tiempo INSTRUCCIONES DE USO PADDING The inner padding can be easily removed to be washed or replaced Inner central padding INNER SHELL ASSEMBLY AND DISASSEMBLY see figure 9 The inner shell is fixed to the helmet through 4 press studs A Removing the shell snap open the press studs A and remove the inner shell Attention to avoid damaging the inner lining before removing the inner shell make sure all the press studs have been snapped open Fitting the shell insert the shell inside the helmet checking the assembly direction Fasten the press studs After fitting the shell make sure it fits correctly inside the helmet polystyrene padding USER S INSTRUCTIONS REMBOURRAGES Les
78. s D RING anillo D vea la figura 2 Inserte el extremo libre de la correa en los orificios Tire del extremo hasta que la correa apriete ligeramente sobre la mand bula Una vez realizada esta operaci n no debe ser posible quitar el casco aseg rese de que al sujetarlo por la parte posterior y girarlo hacia delante el casco no se puede quitar y est bien sujeto en la cabeza En el caso de que el casco tienda a soltarse o a girar libremente en la cabeza fije m s la correa hasta obtener la tensi n justa y vuelva a repetir la prueba Si despu s de repetir la prueba no se consigue tensar eficazmente el sistema de retenci n abst ngase de usar el casco S lo despu s de haber comprobado que la correa est perfectamente tensa fije el extremo libre bloque ndolo con el bot n autom tico sobre la leng eta de desenganche vea la figura 2 El bot n autom tico sirve nicamente para fijar el extremo libre de la correa con el fin de evitar que el casco se mueva durante la conducci n La fijaci n del bot n de desenganche no garantiza que el casco se haya colocado y apretado correctamente para comprobar que la correa est perfectamente tensa y fija se deben seguir exclusivamente las operaciones descritas en los p rrafos anteriores Para soltar el sistema de retenci n desenganche el bot n autom tico y tire de la leng eta de desenganche para aflojar la tensi n de la correa Retire el borde libre de la correa de los anillos D D
79. s ffnung vollst ndig offen Vorgesehen sind zwei Feststellpositionen vollst ndig offen und vollst ndig geschlossen Beim Erreichen der Feststellposition ist ein kleines Klicken zu vernehmen GEBRAUCHSANLEITUNGEN TOMA DE AIRE FRONTAL FUNCIONAMIENTO v ase figura 4 El flujo de aire en la entrada de la parte frontal del casco mentonera puede regularse actuando sobre la palanca A situada en la parte central de la toma de aire posici n B palanca hacia abajo toma de aire completamente cerrada posici n C palanca hacia arriba toma de aire completamente abierta Existen dos posiciones de tope perceptibles por un suave clic durante el accionamiento en las posiciones completamente abierta y completamente cerrada INSTRUCCIONES DE USO SIDE AIR INTAKES OPERATION see figure 5 The upper air intakes can be rotated by 360 X and kept in the optimal position so that the air flow can be adjusted according to the conditions of use In any position the air intake is completely open the air flow is adjusted only in relation to the direction of movement Two lock positions are possible in the two directions The intakes are locked when you hear the click during rotation position A towards the front part of the helmet maximum air inlet position B towards the back part of the helmet maximum air outlet USER S INSTRUCTIONS PRISES D AIR LATERALES FONCTIONNEMENT voir figure 5 EMPLOI Les p
80. s freely in the hole and that it has not remained compressed under the cheek pad during the assembly procedure Efficiency of the retaining system is assured only if the cheek pad is correctly secured and the chinstrap is correctly positioned When using the helmet the locking lever must always be in the locked position If it proves impossible to immobilise the locking lever do not use the helmet REMBOURRAGES LAT RAUX INTERNES OREILLETTES DEMONTAGE ET REMONTAGE voir figure 10 Les oreillettes sont fix es au rev tement interne du casque au moyen d un m canisme appliqu sur la mentonni re et actionnable sans besoin d outils brevet Suomy MODE D EMPL RETRAIT Pousser le levier A vers la partie arri re du casque jusqu ce qu il se d sengage de sa position d arr t Soulever le levier A en le faisant pivoter vers l int rieur du casque jusqu ce qu il soit compl tement tourn vers le haut Empoigner la partie avant de l oreillette la pousser Z vers la partie arri re du casque tout en la faisant simultan ment pivoter vers l int rieur et ce jusqu ce qu elle soit compl tement sortie de la mentonni re Tirer l oreillette verse la partie avant du casque jusqu l extraction totale de la languette de fixation Oter la jugulaire de l orifice de passage l int rieur de l oreillette MONTAGE V rifier que le levier de blocage A est compl tement tourn vers le haut Introduire K la jugulaire B dans l ori
81. s importantes Antes de usar el casco lea con atenci n el presente manual que debe conservarlo para poder consultarlo en un futuro Si necesita alg n tipo de aclaraci n no dude en consultar a su distribuidor de confianza o directamente a la organizaci n Suomy Le rogamos que utilice el casco conforme a las instrucciones contenidas en el presente manual El respeto de las normas contenidas en este manual garantiza una mayor duraci n del casco y unas prestaciones del producto m ximas Las modificaciones y o alteraciones realizadas en el casco y o en sus componentes comportan la anulaci n de cualquier tipo de garant a y pueden comprometer los requisitos de seguridad o hacer que el producto no sea conforme a las normas de homologaci n Todos los productos Suomy se someten constantemente a un continuo proceso de mejora Por este motivo Suomy se reserva el derecho de realizar sin informaci n preventiva modificaciones en el producto descrito en este manual Por consiguiente no se puede hacer valer ning n derecho sobre la base de los datos las ilustraciones y las descripciones contenidas en el presente manual VANDAL se ha desarrollado y sometido a pruebas para garantizar que tiene junto a las caracteristicas de seguridad el mayor grado de comodidad y silenciosidad en las situaciones de uso m s habituales No obstante la configuraci n concreta del veh culo y o la posici n de conducci n del piloto o la interacci n de ambos factores
82. s suficiente tirar hacia arriba X Fijaci n coloque la protecci n de nariz centr ndola en la apertura de la pantalla insertando las leng etas A entre el casquete y el revestimiento de la zona de ment n Presione con fuerza sobre la protecci n de nariz a la vez que act a sobre las leng etas A hasta que el borde inferior de la protecci n de nariz est completamente adherido al borde del casquete INSTRUCCIONES DE USO Conditions The warranty is valid from the purchasing date of the product and must be proven by the receipt invoice receipt or any document that unequivocally identify the purchasing date issued by the person who sold the item WARRANTY The interventions carried out under warranty do not extend the duration of the warranty which is still of two years from the purchasing date The product must not have been modified and or changed the presence of non original accessories and or any even small changes to the product entail the immediate cancellation of the warranty terms and the cancellation of any responsibilities on Suomy s behalf The warranty is void when the product has been modified painted decorated with stickers original parts have been replaced with other parts The Warranty does not cover damages resulting from careless treatment ordinary wear of the product repairs made by the customers or third parties or by personnel not belonging to the Suomy Org
83. s to the particular shape of the D Ring system Suomy patent the retention system can be easily disengaged even while wearing gloves when the automatic button is fastened the strap forms a loop that can be used very easily as a ring to pull the tongue and open the D ring system enti rement en tissu anallergique de qualit trait Sanitzied contre les bact ries Toutes les parties en contact avec le visage sont facilement gt lt lat rales interchangeables et disponibles en diff rentes paisseurs pour permettre une meilleure adaptation la conformation du visage Le systeme de de VANDAL et la conformation particuli re brevet Suomy de la calotte interne en polystyr ne optimise les flux d air ext rieur et int rieur aliment s par trois prises d air Ceci garantit une diffusion extr mement uniforme et continue du flux d air l int rieur de la calotte favoris par la grille d vacuation situ dans la partie arri re La jugulaire a une D ring en acier inox anticorrosion et un bouton de fixation de la jugulaire brevet Suomy Le bouton de fixation est situ dans une zone enti rement libre et accessible et permet un actionnement facile et pratique du dispositif de d blocage m me avec des gants La conformation particuli re du syst me D Ring brevet Suomy permet de d faire facilement le syst me d attache m me avec des gants lorsque le bouton automatique est agraf la jugulaire forme une b
84. sent manuel Il n est donc pas possible de faire valoir de droits sur la base de donn es d illustrations et de descriptions figurant dans ce manuel VANDAL a t concu et test pour garantir non seulement des caract ristiques de s curit mais aussi le plus haut niveau de confort et de silence dans les conditions d utilisation les plus typiques Il est toutefois implicite que la configuration particuli re du v hicule et ou la position de conduite du pilote ou l interaction de ces deux facteurs peuvent entrainer des situations impr visibles lors de la mise au point du produit et g n rer des NE ONE LU TION d Pat cons quent Suomy d cline toute responsabilit si cette situation se produit VANDAL n est pas concu pour l utilisation d oreillettes et ou accessoires similaires VANDAL a t express ment con u pour le motocyclisme et Suomy d cline toute responsabilit pour les ventuels dommages directs ou indirects dus un usage incorrect du produit et ou son utilisation dans des situations en dehors des conditions d utilisation normales ou des modalit s figurant dans le pr sent opuscule Vi ringraziamo per aver scelto SUOMY Progettato e realizzato secondo i pi elevati standard qualitativi VANDAL certificato dai pi importanti Enti di Omologazione Prima di utilizzare il casco leggere con attenzione il presente manuale che deve essere conservato per future consultazioni Per eventuali chiarimenti non esiti a consultare i
85. sgancio e slacciare il sistema di chiusura a D ring Vollkommen O VGk aus hochwertigem anallergischem und antibakteriell behandeltem Sanitizedd Gewebe Alle das Gesicht ber hrende Teile sind leicht Die seitlichen sind austauschbar und in verschiedenen Dicken verf gbar wodurch die beste Passform des Helms je nach der Gesichtsgestaltung geboten wird Das VANDAL 1 vereint mit der Sonderform Suomy Patent der Polystyrol Innenschale optimiert die durch gut drei L ftungsschlitze gef rderte Innen und AuBenluftbewegung Nicht nur dadurch wird im Helminneren die Luftdiffusion auf erdenklich beste Weise gleichm Big und kontinuierlich zugesichert sondern auch durch das Luftausgangsgitter unter dem Hinterteil Der Riemen ist mit einem D Ring aus rostfreiem Stahl und einem Druckknopf Suomy patentiert an seinem Endst ck versehen Dieser Druckknopf befindet sich an einer v llig freien erreichbaren Stelle und l sst sich problemlos und bequem sogar mit Handschuhen ffnen Dieses besondere D Ring System Suomy Patent erm glicht auch mit Handschuhen ein bequemes ffnen des Gurtsystems ist der Druckknopf geschlossen so bildet der Riemen eine Schlinge die dazu dent an der L sungslasche ganz einfach eben wie an einem Ring zu ziehen und das D Ring Verschluss System zu ffnen Total fabricado con tejido anal rgico de calidad superior y con tratamiento antibacteriano Sanitized Todas las partes en contac
86. shalb das Recht vor ohne vorherige Benachrichtigung Ab nderungen am Produkt der vorliegenden Gebrauchsanleitungen anzubringen Demzufolge kann unter Zugrundelegung der darin enthaltenen Daten Abbildungen und Beschreibungen kein Anspruch geltend gemacht werden Der VANDAL Helm wurde so entwickelt und getestet dass er verbunden mit den Sicherheitsmerkmalen unter normalen Gebrauchskonditionen den h chsten Grad an Komfort und Ger uschlosigkeit garantiert Es ist jedoch implizit dass die besondere Konfiguration des Fahrzeugs und oder die Fahrposition des Lenkers bzw Die wechselseitige Beeinflussung beider Fakten Situationen herbeif hren k nnen die w hrend der Phase der Produkteinstellung unvorhersehbar sind und demzufolge Rauschen oder Pfeifen aerodynamischen Ursprungs erzeugen k nnten 210000000 dne solcherlei Vorf lle ab VANDAL sieht den Einsatz von Kopfh rern und oder verwandter Elemente nicht vor VANDAL wurde ausdr cklich f r den Motorradgebrauch entworfen Suomy lehnt jegliche Haftung f r etwaige direkte oder indirekte Sch den die auf einen zweckwidrigen Gebrauch des Produktes und oder auf dessen Verwendung in Situationen die ber die normalen Nutzungskonditionen oder die in den vorliegenden Gebrauchsanleitungen beinhalteten Modalit ten hinausgehen ab Le agradecemos haber elegido SUOMY Disefiado y fabricado seg n los est ndares de calidad m s elevados VANDAL est certificado por las entidades de homologaci n m
87. sich nun nicht mehr abziehen lassen Testen Helm am Nackenteil erfassen und drehend nach vorne ziehen wie schon erw hnt darf er sich nicht mehr abziehen lassen muss also rundum am Kopf festsitzen Bewegt er sich dennoch bzw dreht es sich frei auf dem Kopf den Riemen so weit enger ziehen bis der richtige Druck auf dem Kopf empfunden wird und nochmals testen Sollte sich trotz wiederholter Kontrolle das Gurtsystem nicht wirkungsvoll zuziehen lassen den Helm auf keinen Fall verwenden Erst nach der korrekten Riemenspannung den Druckknopf des losen Endst ckes auf der Lockerungslasche siehe Bild 2 schlieBen Der Druckknopf dient allein zum Festmachen des losen Riemenendst ckes damit es beim Fahren nicht flattert dadurch wir nicht garantiert dass der Helm richtig sitzt und korrekt angeschnallt ist der korrekte Riemenverschluss ist ausschlieBlich durch obenerw hnte Vorgehensweise zu testen Offnen des Gurtsystems Druckknopf aufmachen und Lasche lockern Das lose Riemenendst ck aus den D Ringen ziehen Die Lockerungslasche nur zum Abziehen des Helms verwenden Sie darf auf keinen Fall beim Fahren bet tigt werden Sollte das Offnungssystem nicht entsprechend funktionieren den Helm auf keinen Fall tragen ES re r YN m CA e ra SISTEMA DE RETENCI N El sistema puede variar seg n los pa ses de comercializaci n del casco respecto a las normativas de homologaci n concreta
88. t en la faisant simultan ment pivoter dans le sens des aiguilles d une montre sur le c t droit du casque et en sens inverse sur le c t gauche jusqu la position de blocage La bague de serrage est correctement mont e et bloqu e une fois que la partie de la bague de serrage qui s ouvre est parfaitement verticale R p ter l op ration du c t oppos Une fois le montage termin v rifier que la visi re est solidement arrim e au casque qu elle tourne librement et qu elle se bloque bien sur les positions d arr t Si ces conditions ne sont pas r unies et que le m canisme de rotation de la visi re ne fonctionne pas correctement s abstenir d utiliser le casque USER S INSTRUCTIONS MODE D EMPLOI ISTRUZIONI D USO GEBRAUCHSANLEITUNGEN SMONTAGGIO vedi figura 12 Sollevare la visiera fino alla posizione di completa apertura Sollevare la parte posteriore A della ghiera di fissaggio B ed impugnarla per ruotare la ghiera stessa in senso orario sul lato sinistro del casco ed in senso antiorario sul lato destro fino alla posizione di blocco Rimuovere la ghiera di fissaggio tirandola verso l esterno del casco Estrarre la visiera dal meccanismo Ripetere l operazione sul lato opposto MONTAGGIO vedi figura 12 Per assicurare il miglior funzionamento del sistema di rotazione della visiera prima di procedere al montaggio della visiera assicurarsi che tutti i particolari perni e rispettiv
89. t nor by rotating it around the head see figure 1 If it is too big it may slide down over your eyes or turn in a lateral direction due to movement during riding Do not use scarves or neck guards which could make the strap slide and the helmet fly off in case of crash VANDAL was designed to be used with most of the eyeglasses on the market In any case check how the helmet fits with the glasses before purchasing it No helmet can protect the head against the forces generated by any type of crash The integrity of the shell and of the inside are essential to assure maximum performances in terms of safety VANDAL was studied to absorb crashes through a partial destruction of the shell or some of its parts that could be damaged after a crash even if it is not readily visibly If the helmet suffers further stress it might not be able to offer the maximum level of protection Do not use a helmet that suffered severe blows even though the damage is not readily visible if the helmet is damaged it must be replaced It is extremely dangerous to modify the helmet by sticking or gluing anything on it Do not cut or punch the helmet s shell do not insert screws or paint it Do not change the internal lining of the helmet particularly never cut or change the inside polystyrene padding to the shape of the internal polystyrene shell can affect the safety features of the helmet Damaged visors may limit visibility especially at night and must be immed
90. taje los mecanismos se identifican mediante una letra impresa en el lado trasero L gt lado izquierdo con el casco puesto R gt lado derecho con el casco puesto Colocar el mecanismo en la calota introducir los tornillos H y L y atornillarlos sin apretarlos completamente Despu s del montaje comprobar que los mecanismos est n correctamente colocados y fijados firmemente en la calota A continuaci n proceder al montaje de la visera y a su regulaci n de la forma descrita en los anteriores apartados Una vez completado el montaje comprobar que la visera est firmemente unida al casco que gire libremente y que quede correctamente bloqueada en las posiciones de tope Si estas condiciones no se comprobaran y el mecanismo de rotaci n de la visera no funcionara correctamente abstenerse de utilizar el casco INSTRUCCIONES DE USO TEAR OFF VISOR STRIPS see figure 15 Before fitting TEAR OFF strips remove the backing film from the side to be attached to the surface of the visor Arrange slot A over pin B Pull the opposite edge of the strip and arrange slot C over pin D pressing against the helmet visor to eliminate air bubbles and ensure the strip adheres fully to the visor These instructions are also valid for the application of more than one strip one on top of the other USER S INSTRUCTIONS FILMS DETACHABLES voir figure 15 Avant d appliquer le film DETACHABLE enlever la pellicule prot
91. tes de proceder al montaje de sta asegurarse de que todas las piezas tornillos y sus correspondientes alojamientos en el casco casquillos de fijaci n y accesorios correspondientes superficies de la visera en contacto con las partes en movimiento est n perfectamente limpias Los casquillos de fijaci n B deben montarse respetando el lado de aplicaci n indicado con una letra impresa en la parte posterior m vil A L gt lado izquierdo con el casco puesto R gt lado derecho con el casco puesto Colocar la visera en el mecanismo de manera que la posici n de rotaci n C y la posici n de regulaci n de ajuste D se encuentren en la anilla de rotaci n E y en el tornillo de regulaci n de ajuste F Colocar el casquillo de fijaci n B en el mecanismo introduciendo la anilla de centrado en la anilla de rotaci n Durante esta operaci n la parte que se puede abrir del casquillo de fijaci n debe inclinarse aproximadamente 45 hacia abajo y girarse hacia la parte trasera del casco Presionar el casquillo B contra el mecanismo y al mismo tiempo girarlo en el sentido de las agujas del reloj en el lado derecho del casco y en sentido contrario a las agujas del reloj en el lado izquierdo hasta la posici n de bloqueo El casquillo de fijaci n est montado y bloqueado de manera correcta cuando la parte que puede abrirse del casquillo de fijaci n est en posici n perfectamente vertical Repetir la operaci n en el lado contrario
92. tion est r alis e l aide de ruban bi adh sif les surfaces d application doivent tre parfaitement propres d graiss es et s ches pour garantir une adh rence efficace et s re Avant l application nettoyer soigneusement les surfaces sur lesquelles la pi ce doit tre appliqu e V rifier le positionnement des pi ces en les appliquant sur la calotte dans la bonne position avant d enlever la bande de protection du ruban bi adh sif Prises d air lat rales voir figure 7 gt elles doivent tre gliss es dans leurs si ges respectifs m nag s sur la partie sup rieure de la calotte en ayant soin d introduire la nervure de r f rence A dans le si ge correspondant qui se trouve sur le bord de l orifice B pour le passage de l air Un positionnement convenable C fera en sorte que les positions d arr t du mouvement rotatoire soient bien align es sur l axe longitudinal du casque Prises d air arri re voir figure 8 gt elles doivent s encliqueter apr s s tre assur que le c t de montage droit ou gauche a bien t respect dans leurs si ges respectifs m nag s sur la partie arri re de la calotte en ayant soin d introduire le bord circulaire A qui se trouve sur le c t inf rieur de la prise d air dans l orifice pour le passage de l air B situ sur la calotte Enlever la bande de protection C Placer la pi ce sur la calotte dans la bonne position en exer ant une pression uniforme sur les bords
93. to con el rostro son facilmente laterales intercambiables y disponibles en diversos grosores para permitir una mejor adaptabilidad del casco a la fisonomia del rostro El sistema de de VANDAL junto con la conformaci n concreta patente de Suomy del casquete interno de poliestirol optimiza la circulaci n externa e interna del aire a trav s de las tres tomas de aire predispuestas Esto garantiza una difusi n lo m s uniforme y continua posible del flujo de aire dentro del casquete a lo que tambi n contribuye la rejilla de extracci n situada en la parte posterior La correa est provista de un sistema de de tipo anillo D en acero inoxidable anticorrosivo y bot n para fijar la correa patente de Suomy El bot n de fijaci n est colocado en una zona completamente despejada y accesible y permite accionar de forma f cil y c moda el sistema de desbloqueo incluso con los guantes puestos La conformaci n concreta del sistema de anillo D patente de Suomy permite desbloquear f cilmente el sistema de retenci n incluso con los guantes puestos cuando el bot n autom tico est en la posici n de abrochado la correa forma un ojal que se puede usar de forma extremadamente f cil como anillo para tirar de la leng eta de enganche y soltar el sistema de cierre de anillo D For maximum safety VANDAL must fit tightly and be correctly and securely fastened so it cannot be taken off neither by pulling i
94. tungsschlitz vollkommen offen der Luftfluss wird lediglich durch die Position zur Bewegungsdirektion reguliert Zwei Sperrpositionen sind vorgesehen sie werden beim Drehen in die zwei nachstehenden Richtungen durch ein Schnappen vernommen Position A zur Vorderseite des Helms hin h chster Lufteinlass Position B zur Hinterseite des Helms hin h chste Entl ftung GEBRAUCHSANLEITUNGEN TOMAS DE AIRE LATERALES FUNCIONAMIENTO vea la figura 5 Las tomas de aire superiores se pueden girar 360 X y mantenerse en la posici n ptima de modo que el flujo de aire se adapte a las condiciones de uso En cualquier posici n en que la toma de aire est completamente abierta el flujo de aire se ajusta solamente a la orientaci n respecto a la direcci n de movimiento Se han previsto dos posiciones de cierre que se advierten por un chasquido cuando se realiza una rotaci n en las dos direcciones posici n A hacia la parte frontal del casco entrada de aire m xima posici n B hacia la parte posterior del casco salida de aire m xima INSTRUCCIONES DE USO REAR AIR VENT OPERATION see figure 6 The airflow in the upper part of the helmet can by adjusted by means of the slider A located on both the rear air vents position 1 move slider A to the rear of the helmet as far as it will go gt air vent completely open position 2 move slider A to the central position gt air vent
95. uede quitar y est bien sujeto en la cabeza En el caso de que el casco tienda a caerse o a girar libremente en la cabeza vuelva a comprobar que se ha ajustado correctamente la correa hasta obtener la tensi n justa y vuelva a repetir la prueba Si despu s de repetir la prueba no se consigue tensar eficazmente el sistema de retenci n abst ngase de usar el casco Despu s de haber ajustado el largo de la correa aseg rese de que el extremo libre de la correa E est correctamente colocado en la hebilla de ajuste Utilice la leng eta de desenganche s lo para quitar el casco No accione nunca la leng eta de desenganche durante la conducci n Cierre de la correa presione la leng eta met lica B dentro de la gu a D hasta el tope del sistema de cierre Una vez cerrado tire en rgicamente de la correa para comprobar que se ha bloqueado su cierre correctamente Desenganche de la correa presione el bot n rojo C en la direcci n que se indica F hasta que se libere completamente la leng eta INSTRUCCIONES DE USO FRONT AIR INTAKE OPERATION see figure 4 The airflow entering the front of the helmet chin guard can be adjusted by means of lever A located in the centre of the air intake position B lever down air intake fully closed position C lever up air intake fully open The lever clicks into place in both the fully open and fully closed positions USER S INSTR
96. un naturale fenomeno di migrazione con diminuzione della loro intensit Il fenomeno pu essere accentuato quando il casco viene esposto per lunghi periodi a luce particolarmente intensa Suomy declina pertanto ogni responsabilit nel caso ci si verifichi Tutto ci non pregiudica per le prestazioni e la qualit di VANDAL G ltigkeit Suomy leistet f r das Produkt eine Garantie von zwei Jahren ab Kaufdatum was Konformit tsdefekte anbelangt und verpflichtet sich das mangelhafte Produkt oder einen Teil davon ohne Lohn und Materialkosten zu reparierten oder zu ersetzen ausschlieBlich nach dem Gutd nken der Suomy S p A GARANTIE Einige F rbungen wurden mit Lacken wie Fluo UV ausgef hrt die zu einem nat rlichen Wanderungsph nomen mit deren Intensit tsverminderung neigen Wird der Helm f r langere Zeit besonders starkem Licht ausgesetzt zeigt sich dieses Ph nomen umso st rker Suomy lehnt deswegen jede Verantwortung f r ein solches Vorkommnis ab Leistung und Qualit t des VANDAL Helms werden durch solche Gegebenheiten keinesfalls beeintr chtigt GARANTIA Validez Suomy garantiza el producto por un periodo de dos a os desde la fecha de adquisici n con relaci n a los defectos de conformidad y se compromete a reparar el producto defectuoso o una parte o a sustituirlo con la exclusiva discreci n de Suomy S p A sin cargo alguno por las piezas y la mano de obra Algunas coloraciones se realizan con barnices fluoresc
97. w install the visor and adjust it as described in the above paragraphs When the installation operation is complete check that the visor is securely attached to the helmet that it is free to rotate and that it can be immobilised securely in the locking positions If these conditions are not complied with and if the visor rotation mechanism fails to function correctly do not use the helmet USER S INSTRUCTIONS MECANISME DE LA VISIERE REMPLACEMENT voir figure 14 RETRAIT Apr s avoir te la visi re selon les indications des paragraphes pr c dents desserrer et ter les vis H et L enlever le m canisme de la calotte MODE D EMPLOI MONTAGE Les m canismes K ne sont pas interchangeables Avant de proc der il convient d identifier le c t de montage respectif l identification des m canismes se fait par le biais d une lettre imprim e l arriere L gt c te gauche une fois le casque mis R gt c te droit une fois le casque mis Positionner le m canisme sur la calotte enfiler les vis H et L que l on serrera sans les visser fond Au terme du montage v rifier que les m canismes sont convenablement positionn s et solidement fix es la calotte Proc der ensuite au montage et au r glage de la visi re selon les indications des paragraphes pr c dents Une fois le montage termin v rifier que la visi re est solidement arrim e au casque qu elle tourne librement et qu elle se bloque bien sur les
98. zfeste antifog Oberfl chenbehandlung nicht besch digt wird Auf keinen Fall L sungsmittel Alkohol Benzol abschleifende L semittel oder Pulver verwenden solche angreifende Mittel k nnten den Strukturwiderstand des Polycarbonats herabsetzen oder auf der Visieroberfl che Kratzer hinterlassen mit daraus folgender Einschr nkung der mechanischen und optischen Eigenschaften Einige F rbungen wurden mit Fluo UV Lacken erreicht die einem nat rlichen Wanderungsph nomen mit entsprechender Intensit tsverminderung ausgesetzt sein k nnen Wird der Helm l ngere Zeit besonders starkem Licht ausgesetzt offenbart sich dieses Ph nomen umso st rker Solche Gegebenheiten beeintr chtigen keinesfalls die Leistungen und die Qualit t des VANDAL Helms 11 un ala sun f r Vorkommnisse dieser Art ab Utilice nicamente accesorios y piezas de a Suomy o que Suomy apruebe de forma expl cita para el modelo de casco utilizado nicamente de este modo se puede garantizar que dichas piezas son fiables seguras y compatibles con el casco usado El uso de componentes y o accesorios no originales comporta la anulaci n de la garant a vea las condiciones de la garant a y puede comprometer los requisitos de seguridad Para la 5500 use nicamente agua y jab n neutro deje secar el casco a temperatura ambiente sin exponerlo nunca a fuentes de calor la 3 con soluciones derivadas de petr leo o sustancias qu micas o la aplicaci n de adhesivos o de

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