Devenir marin pêcheur - Institut Français de la Mer
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1. Dossier La formation des marins au gr des mar es 1 partie 8 P Apprendre tous les jours pour entrer dans la 4 dimension Devenir marin p cheur Aliette Geistdoerfer Directrice de recherche CNRS a p che et la navigation en mer sont pratiqu es pour des raisons sociales politiques conomiques vari es devenir marin p cheur au Qu bec et en France est le r sul tat d un processus social Combien de p cheurs expliquent avoir fait a car il n y avait pas le choix Le go t pour cette vie ils l ont en g n ral acquis mais pas tous Aux les de la Madeleine la seule occupation tait et demeure la p che Il s agit d une soci t d artisans p cheurs alors qu Saint Pierre et Miquelon le groupe des p cheurs dont l activit faisait vivre l archipel ne comptait qu une petite partie de la population qui elle est occup e au commerce avitaillement artisanat au profit jadis des flottilles m tropo litaines de grande p che Terre Neuve Aujourd hui quelques bateaux de p che c ti re maintiennent une activit maritime En France m tropolitaine devenir marin p cheur tait le seul travail possible pour les habitants du littoral et m me pour ceux des terres jusqu aux ann es 1970 Conna tre et comprendre l organisation socio conomique de la soci t des Iles de la Madeleine et de la communaut de Saint Pierre et Miquelon nous a permis d aborder 1 En italiques les te2. la connaissance de leurs positions Chaque p cheur d tient sa g ographie mentale des amers et des alignements l ments de base pour tablir son cadastre des fonds de p che une carte mentale de la mer dans ses trois dimensions et par esp ces Cette connaissance des fonds devient un droit d usage exclusif individuel ou communautaire selon les modes de vie des esp ces p ch es s dentaires ou migratrices qui est transmissible bord exp rimentation pour entrer dans la 4 dimension ans les deux communaut s de traditions orales qui nous int ressent l appren tissage est exp rimental car il n y a pas d cole maritime Le jeune apprend en situation normale de vie et de travail il fait partie de l quipage et participe aux MAT ES Et AUX CAMPAYNES Appel hier mousse et novice il d tient un statut particulier et Mai 2012 EE Formation des marins au gr des mar es Devenir marin p cheur tout en participant aux activit s du bord va rem plir certaines t ches celles consid r es comme les plus p nibles ou les plus d valoris es celles qui ne r clament pas de r flexion ni d inven tion celles qui ne mettront pas imm diatement le bateau ou la p che en danger bord des doris il fait les corv es il l ve les mouillages Lancre tourne le cabestan au d part et l arriv trans porte le gas oil la glace lave le bateau Il ne re oit qu une demi part ou trois quarts de part cela ne dure
3. car il s agit d acqu rir plus que des savoirs un mode de pens e Pour vivre et travailler en mer avec la mer les marins p cheurs ont tabli avec 10 Marin tymologiquement issu de la mer 11 Remarque d un m canicien bord d un chalutier c tier Boulogne sur Mer EE La Revue Maritime n 493 nm Formation des marins au gr des mar es Devenir marin p cheur elle des relations particuli res physiques et mentales Ils doivent transformer leurs corps d marche r sistance leurs sens et leur esprit en outils essentiels pour conna tre com prendre et agir sur ce milieu dans toutes ses dimensions surface profondeur et fond et surtout en constantes modifications et impr visibles Regarder la mer le terrien ne voit rien il n a rien voir les marins ont appris lire entendre dialoguer et r pondre la mer car leur vie leur travail d pendent de leurs capacit s r pondre court et long terme aux signaux re us et en m mo riser les effets pour pr voir et ainsi construire ses savoirs De la m me fa on regarder les animaux vivre indirectement gr ce aux captures et synth tiser mentalement prises situations g ographiques fonds de p che et situation temporelle saison heure de ma r e conditions vents courants etc Pour construire ces savoirs syst mes de signaux le futur p cheur a besoin d une longue pratique Les p cheurs affirment cette particularit de leur vie et m
4. corrigent un bateau neuf soit ils participent sa construction soit ils la surveillent Le p re l oncle ne dira jamais ce qu il faut faire il explique les l ments des conditions dans lesquelles les choses peuvent tre r alis es au jeune de comprendre ce qu il a lui faire Tu n iras pas la p che r p te un oncle son neveu nouveau p cheur il a oubli de s inscrire au Bureau des p ches Le matelot de quart est ivre le commandant le laisse barrer jusqu la limite frapper le quai Apprentissage diff renci pour un statut 9 apprentissage est investissement personnel le jeune choisit de devenir patron ou rester matelot au cours de son apprentissage Des jeunes apprennent pour devenir patron c est dire propri taire d un bateau de p che soit en ache tant celui ci en le faisant construire soit en h ritant de son p re ou parent souvent un 3 oncle parfois aussi un beau p re selon les modes de transmissions possibles d un patri moine D autres embarquent pour devenir matelot sachant qu ils n auront jamais les moyens d acheter un bateau ou fils de patron ce qui est rare nese sentant pas capable d tre patron Pour trepatron il faut un bateau et des engins de p che mais surtout h riter d un carnet de p che encore tr s souvent mentale qui donne acc s aux terri toires de p ches 8 bord des doris comme des autres bateaux Eo o tr s ra
5. qu un an ou deux D sormais les jeunes ne sont pas maltrait s comme trop sou vent jadis Il est sous surveillance puisqu il est bord et pourrait faire prendre des risques tous par ses maladresses mais cela ne va pas au del Des marins p cheurs pr cisent un des probl mes Le mousse Aide cuisinier 1937 Chas Laborde actuels de l apprentissage 4 bord on ne peut pas Mus e de Dunkerque cr er une situation particuli re pour le jeune personne n a le temps de s occuper de lui et personne n est la pour cela Apprentissage en situation car tout geste tout obj et toute connaissance toute disposition en mer conna t un moment ou un autre une modification de son tat Le jeune doit vivre et travailler dans des conditions de mobilit constante d impr visi bilit et d ins curit plus ou moins grande pour envisager les multitudes de variantes possibles et pour identifier la r ponse ad quate En outre les savoirs indissociables des pratiques sont acquis on pourrait presque dire sans transmission orale bord on parle peu mais cela est d termin par la nature m me de l apprentissage Le jeune doit observer couter et apprendre copier copier et r p ter diff rents rythmes les gestes et les comportements et ainsi exercer ses quatre sens la vue louie l odorat et le toucher C est bien en travaillant que le mousse apprend par l essai et l erreur laquelle pourra m me le placer en danger Un
6. social Le Berceau du p cheur N partir du moment o les outils d investigation des ressources et de la mer elle m me sont les outils m mes de la p che et de navigation et qu il n y a pas de formation terre ce que l on peut appeler l apprentissage de l ordre technique et social ne peut avoir lieu qu bord en mer au cours de l activit elle m me avec les p cheurs En 1970 aux les de la Madeleine et St Pierre en 1990 la navigation se fai sait encore 4 la vue les p cheurs travaillaient en partie comme leurs anciens Sur un bateau en mer le premier pas est de contourner le mal de mer et d ta blir son quilibre cohabiter avec des compagnons travailler sans horaire jour nuit repas repos ob ir manipuler les engins le poisson pour cela perdre ses habitudes de terrien quant au maintien aux gestes aux pens es et aux rapports sociaux pour acqu rir 7 Le Berceau du p cheur nom d un doris de petite p che St Pierre 8 Pour devenir marin p cheur p che au large les Madelinots comme les Saint Pierrais et Miquelonnais doivent suivre les cours d apprentissage maritime les uns doivent aller en France les autres en Gasp sie 9 Une modernisation la m canisation de plusieurs op rations navigation moteur lev e des casiers au treuil Mai2012 ES La formation des marins au gr des mar es Devenir marin p cheur une autre nature celle de marin dont le deuxi me pa
7. tier en disant fous les jours j apprends quelque chose et c est pour cela aussi que j aime mon m tier Ces savoirs vont permettre aux p cheurs d acqu rir les richesses marines et au del de construire des territoires de p che qui repr sentent l expression la plus originale d une profession synth se des savoirs pour la construction d un patrimoine au sens restreint propre chacun et fondamental car entrant dans la structuration des communaut s et soci t s maritimes De ces facult s d observations d coute de m morisation d abstraction de synth se va d pendre le d roulement des pratiques en s curit et en efficacit La plu part des erreurs de man uvre de gestes d identification en mer ne sont ni r versibles ni corrigibles Les jeunes doivent les apprendre Trois outils les yeux une montre et la cale de sonde permirent aux p cheurs de construire leurs routes de conna tre la mer dans son paisseur et ses fonds leurs caract ristiques profondeur gravier roche et leurs positions g ographiques en ta blissant un GPS global positioning system mental gr ce l identification d amers terre et en mer et d alignements et cela en correspondance avec les esp ces pr sentes en ces lieux Identifier les amers m moriser les alignements pour naviguer en s curit et surtout construire son territoire de p che constitu de diff rents fonds lesquels sont identifiables gr ces
8. ales et continentales celui des p cheurs demeure littoral En 1968 e retour la terre de jeunes fut rarement un retour la mer La p che est une vie part enti re ne serait ce qu en temps pass en mer compar celui pass terre la p che c ti re en g n ral cela peut repr senter la moiti du temps Jusqu r cemment celui qui s embarquait le faisait pour la vie et ne d barquait pas avant l ge de la retraite La reconversion terre est presque impossible comp tences incon vertibles d autant plus qu en France les marins ayant un statut administratif part ils devaient terre en changer et risquaient de perdre certains acquis Les seules conversions observ es taient l int rieur du m tier passer de la p che hauturi re la p che c ti re de la p che au commerce ou inversement Les p cheurs doivent se conformer pour mener bien leurs m tiers ce que nous appelons l ordre marin technique social soit des principes fondamentaux de compor tement de travail et de pens e qui sont transmis de mani re invisible terre au sein des familles de la soci t et de la communaut et en mer bord en p che Des r alit s sociales conomiques terre oppos es aux r alit s maritimes es conditions de travail de vie des p cheurs sont de nature oppos e celle des conditions de tout m tier terre d autant plus qu elles interf rent sur la vie terre des marins
9. e blessure le m tier qui rentre dans les doigts terre sans doute en mer il s agit plut t d viter ce type d apprentissage En copiant essayant il ne va pas apprendre des recettes mais une d marche intellectuelle en exer ant ses facult s de r flexion d ana lyse de synth se et de m moire Il n applique pas un ordre une gronderie orale mais il doit apprendre pourquoi cela ne fonctionne pas pourquoi il s est tromp de r ponse pour corriger sa pratique Ainsi ils remplacent des r flexes terriens par ceux des marins Le maniement du bateau et des engins doit devenir des r flexes mais toujours pens s car il faut pr voir leurs cons quences en identifiant les signaux envoy s par l tat de la mer un compagnon un bruit et corriger modifier ses r ponses si cela est av r n cessaire Le jeune s exerce pratiquer une d marche intellectuelle dont l esprit critique est un l ment essentiel Il doit mentalement analyser pour comprendre la logique et les l ments de construction de ce qu il voit entend fait D marche que les p cheurs pra tiquent en g n ral quand ils doivent apprendre par exemple utiliser un nouvel engin M La Revue Maritime n 493 mamm Formation des marins au gr des mar es Devenir marin p cheur de p che un nouveau bateau Ils ne cherchent pas le mode d emploi il n y en a pas Les engins ils les d montent et apprennent les construire les exp rimentent et
10. e dynamique des milieux marins dispara t soit une culture maritime irr cup rable dans des mus es Saint Pierre un jeune se plaint de son p re qui ne l aide pas apprendre le m tier pour son p re le m tier est fini on les a abandonn s personne n a d fendu la A A 2 3 9 p che il partira avec son savoir le meilleur p cheur de l archipel 12 M tis en grec le conseil la ruse dans la mythologie une Oc anide fille d Oc an et de T thys 13 La politique p che des QIT quotas individuels transmissibles aujourd hui appliqu s en Islande LL La Revue Maritime n 493 nm
11. er les limites des savoirs pour conna tre toutes les astuces les tours que mer poisson vent et courant moteur bateau et engins peuvent Fils et petits fils de marin tendre aux marins Cela s appelle la chance e gros coup le pif mais aussi pers v rance et travail La porte de la 4 dimension se referme ravail comp tences habilet m tis sont les qualit s des bons p cheurs qui leur permettent une productivit lev e mais comme ils n ont pas de contr le sur les prix de vente du poisson cela n est pas l assurance de r mun rations lev es Ces qualit s professionnelles ne peuvent tre mises en valeur qu au sein de la profession et ne permet une promotion sociale qu au sein du groupe et de la communaut aux quels ils appartiennent Plus grave un grand public ignorant de ce qu est un p cheur la p che d nigre violemment parfois ce m tier rendu responsable de surp che alors qu il n est qu un l ment d une cha ne dont la maille d terminante est la consommation et les exigences conomiques du commerce Ces pratiques ces savoirs qui participent au d veloppement des connaissances scientifiques conserv s dans la m moire collective sont des richesses exceptionnelles donnant tous l acc s aux richesses marines Aujourd hui on veut en privatisant l acc s la mer obliger les p cheurs acheter leurs droits d usage Si la p che n est plus pra tiqu e par un grand nombre la connaissanc
12. mais aussi des membres de leurs familles On ne parlerait jamais des femmes partir du nom du m tier de leurs maris ou compa gnons si celles ci ne le pratiquaient pas Femme de marin femme de p cheur est une appellation institu tionnalis e Elles sont oppos es car 5 En France les marins ont un statut administratif particulier ils sont inscrits maritimes Leur vie professionnelle et familiale est g r e par l Administration maritime retraites assurances maladie et familiales rel ve de caisses particuli res 6 A la p che au large par exemple 250 jours sur 365 8 ans sur 12 ans p che industrielle Boulogne sur Mer la grande p che hier 8 mois sur 12 EE La Revue Maritime n 493 nm La formation des marins au gr des mar es Devenir marin p cheur la vie terre est construite sur des principes et des valeurs inapplicables en mer visibi lit stabilit mat rialisation r gularit p rennit s curit contr le social etc Les p cheurs c tiers travaillent en mer bord d un navire avec deux ou trois compagnons parfois un jour en g n ral plusieurs jours de suite Les lieux de travail et l quipe de travail sont aussi lieu et groupe de vie quotidienne et personne ne peut s en exclure Un navire habitat et outil de travail est en mouvement constant et doit nuit et jour fonctionner Les rythmes de travail et de vie sont irr guliers soumis aux facteurs climatiques vent pluie e
13. ne Zoi m me r cemment qu un gar on ne sera marin que si il a commenc jeune aller en mer Le futur p cheur peut aller faire des mar es avec son p re son fr re a n son oncle durant les vacances et apprend en aidant quai aux travaux d entretien du bateau etc Autrefois St Pierre comme aux Iles le fils de p cheurs tait p cheur veut veut pas j aurai pr f r travailler le bois terre mais le p re m a embarqu l ann e de ma communion comme cela se faisait Celui qui n est pas de famille de marin trouve un embarquement chez un voisin le p re d un ami Le docteur Gerst pr cise cette particularit du m tier 1966 18 Le genre de vie des marins p cheurs est tr s particulier Il est un tre part Sauf exception on ne peut esp rer le voir accepter par des sujets qui ne l auront pas v cu d s l enfance Il ne semble pas possible que des sujets form s jusqu l ge adulte une vie normale puissent accepter ensuite les servitudes de ce genre d existence Les armateurs et m me les p cheurs consid rent que pour pouvoir devenir marin il faut embarquer hier douze ans aujourd hui seize quand on est encore mall able Ordre technique Une d marche intellectuelle es futurs p cheurs doivent en effet apprendre et se familiariser des modes vie et des techniques sp cifiques l outillage de p che et de navigation non seulement sur le tas mais sans cadre ni garde fou
14. res sont les p cheurs qui ont tabli des carnets de p che ou des cartes des fonds t Su a ser ww 2 sur lesquels ils travaillent La situation de ceux ci ainsi que leurs caract ristiques sont donc m moris s Les patrons sait distinguer deux types de marin le futur patron et le futur matelot Le futur patron bord va r guli re ment se tenir l avant me bateau il donc appel l avant de doris ou l homme d avant place d o il peut jour apr s jour heure apr s heure observer la navigation les routes suivies et identifier les amers les alignements des zones de p che sur lesquels le patron vient travailler Il apprend par lui m me sans poser des questions Il acquiert ainsi l essentiel du patrimoine familial et peut succ der son p re et h riter de ses droits d usages exclusifs N apprend que celui qui veut La p che est un m tier et une vie caract ris s par l al atoire le risque faisant des marins des hommes part car pour r duire les facteurs de risques al as dangers pr carit concurrence ils doivent augmenter l effort de travail une prise de risque en ee Mai 2012 A Formation des marins au gr des mar es Devenir marin p cheur mer et en d veloppant mm lcurs comp tences et au del leur m ris soit tout ce qui permet aux outils d tre encore plus efficaces qu ils ne le sont entrer dans la 4 dimen sion gr ce sa m tis d pass
15. rmes ou remarques issus d enqu tes sur le terrain 2 Archipel de la province de Qu bec situ dans le golfe St Laurent habit en 2006 par 12 560 habitants 3 Artisan p cheur un p cheur ou deux poss dent leur embarcation et l ensemble du gr ement et travaillent bord avec un ou plusieurs matelots r mun r s la part ou au forfait 4 Archipel fran ais statut de collectivit d outre mer au sud de Terre Neuve habit aujourd hui par 6 290 habitants 2011 Le moratoire canadien sur la morue et autres esp ces en 1994 entraf na l arr t presque complet de la p che locale _ Mai 2012 A La formation des marins au gr des mar es Devenir marin p cheur l apprentissage des m tiers de p cheurs et la transmission des savoirs dont nous vou lons montrer quelques sp cificit s La p che est une production commerciale les ma rins p cheurs ont l obligation d aller en mer puisque leurs r mun rations d pendent des d barquements de leurs ventes et des cours des produits de la mer sur les march s En France il est reconnu que la marine commerce militaire et la p che ne sont pas que des m tiers mais aussi un mode de vie P cher et naviguer en effet d terminent un syst me de vie fondamentalement diff rent de celui des terriens Le marin doit mener deux vies diff rentes et il doit passer de l une l autre Le recrutement des marins com merce et militaire s op re dans des r gions littor
16. s est de passer de la mer la terre en retournant en mer pour mieux d barquer Je passe la coup e j oublie chez moi Ren tr jamais mon mari ne me parle de la mar e dira sa compagne Face une ins curit impr visible et sous jacente bord de tout bateau doit tre maintenu une stabilit infaillible mat rialis e par l autorit la confiance et la soli darit pour conserver l ordre social et permettre l ordre technique l un et l autre garan ties d une s curit Entre les membres de l quipage une hi rarchie est tablie L autorit revient au patron qui remplit les t ches essentielles et prend les d cisions il doit tre ob i terre et en mer sans discussion La solidarit s exprime par l exactitude et la ponc tualit dans tous les gestes et comportements La premi re manifestation est celle des embarquements Autrefois quand les p cheurs ne poss daient pas de voitures les pa trons h bergeaient leurs matelots la dur e de la p che pour tre s r qu ils soient pr ts embarquer La prise en charge par le patron du logement blanchiment et nourriture faisait partie de certains contrats Le retard l embarquement n est toujours pas accept et justifie une rupture de contrat M me si l acquisition des pratiques peut commencer au sein des communaut s et des groupes les jeunes vont 4 la c te jouer et se familiarise avec la mer et les bateaux il va toujours tre rig comme u
17. t oc anographiques courants mar es impr visibles tr s variables en qualit et force et peuvent tre facteurs d incidents que l isolement en mer intensifie d autant plus que le travail se d roule l ext rieur sur le pont La p che est le deuxi me m tier haut risque en France La mer est en partie invisible fonds et profondeur du fait de ses propri t s physico chimiques non bornable et insaisissable Elle ne pr sente que de tr s rares traces visibles et permanentes de l occupation humaine bou e espar balise tourelle phare en mer objets en d rive lesquels sont pr sents l approche de la c te Les res sources animales exploiter sont pour la plupart migratrices et en constants d place ments et les hommes n ont pas la ma trise des variations des quantit s qualit s ni de leur pr sence ou disparition Les caract ristiques biologiques thologiques alimentation zones de reproduction t oc anographiques mouvements des mers ne sont que partiellement observables Les variations irr guli res des conditions climatiques ampli fient le caract re d impr visibilit des activit s en mer et de la production En outre domaine public la mer et ses ressources sont la disposition de tous les p cheurs qui sont concurrents quant aux ressources marines mais qui ont su cr er des droits d usage pour s approprier espaces marins et ressources titre individuel et ou communautaire Ordre
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