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Manuel PDF des MX69 et MX690

1. d s que l on obtient une marche au ralenti sans a coups on r glera la fr quence de mesure FCEM pour obtenir le fonctionnement le plus silencieux avec la CV 9 qui permet aussi de s lectionner une commande basse fr quence ce qui est rarement utile Avec la valeur par d faut CV 9 0 on obtient une commande haute fr quence 20 ou 40 Khz selon le bit 5 de CV 112 ce qui en pratique convient g n ralement et une adaptation automatique de la fr quence de mesure FCEM la vitesse si le roulement n est pas impeccable ou est trop bruyant optimiser avec les CV 9 et 56 Si la machine est quip e d un moteur rotor sans fer MAXXON Faulhaber etc mettre CV 56 100 au lieu de la valeur par d faut de 0 pour les moteurs classiques le 1 des centaines indique une adaptation aux moteurs haute efficacit en laissant la possibilit d optimiser ult rieurement les dizaines et les unit s La CV 9 permet de r gler la fr quence de mesure FCEM et la dur e de la mesure qui a lieu pendant une interruption de l alimentation du moteur pour cela les dizaines et les unit s peuvent tre r gl es de 1 9 En pratique avec un moteur haut rendement comme les Faulhaber Maxxon Escap utiliser des valeurs faibles pour les deux param tres ex CV 9 11 ou 22 ce qui r duit le bruit et augmente la puissance disponible avec le temps de mesure le plus court 1 lorsqu une machine quip e d u
2. une touche de fonction voir poc dure d affectation avec CV 300 dans ce cas le son de freinage peut tre jou manuellement ou stopp Les CV qui suivent ne doivent pas tre programm es par programmation incr mentale leur effet ne peut pas tre test imm diatement intervalles de temps pour les g n rateurs al atoires elles doivent tre programm es par les m thodes classiques CV 310 311 Description valeur d faut Touche de fonction pour les sons moteurs et al atoires Touche de fonction pour l ensemble des sons command s par des fonctions Affectation d une touche de fonction qui permet de controler les sons moteur bullition purge automatique freinage ainsi que les sons al atoires compresseur pelletage la livraison F8 Affectation d une touche de fonction qui permet de contr ler l ensemble des sons command s par des fonctions exemple F2 sifflet F6 cloche Non affect e la livraison 0 ne signifie pas FO mais que les fonctions sonores sont toujours actives CV 312 315 316 317 318 319 320 321 320 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 valeur Description oO 1 _ N Touche de purge G n rateur al atoire Z1 intervalle maximum G n rateur al atoire Z1 Intervalle maximum G n rateur al atoire Z1 dur
3. Fonction NMRA et r A ez e F8 42 1 9 7 F9 43 1 1 1 2 7 1 3 j E12 46 1 4 i Bit de direction SVT TE EVSTEAR CV61 1111 CV61 2 12 Applications typiques locomotives avec feux directionnels comparable aux affectations selon NMRA avec CV 61 0 mais la sortie FA est command e par F6 ou par le sens de marche et les sorties FA7 et FA8 sont report es sur les touches F2 et F3 ce qui ne serait pas possible avec le affectations standard CV 61 3ou4 CV 61 13 ou 14 Sorties de fonction Touche sur suppl mentaires commande ZIMO MX69V et MX690V connecteur 2 FA12 FA11 FA9 FA8 FA7 Sorties de fonction sur MX69 MX690 connecteur 1 Fonction NMRA HEA 6 6 6 6 6 O Bit de direction Fra CV61 12 14 CV61 3 4 CV61 3 13 CV61 4 14 Comme avec le tableau de gauche mais la touche F3 commande les sorties FA3 et FA6 selon le sens de marche et FA9 sans tenir compte du sens de marche al D codeur grande chelle MX69 D codeur sonore MX690 Page 25 Affectations sp ciales ZIMO Suite CV 61 5 CV 61 15 z CV 61 60u7 net DE Re Sorties de fonction sur S s Touche sur suppl mentaires MX69 MX690 Ses AG fonction Sorties de fonction sur Fa MX69V et MX690V connecteur 1 c Touche sur suppl mentaires MX69 MX690 S connecteur 2 a MX69V et MX690V connecteur 1 i FA12 FA11 m FA9 FA8 FA7 5 connecteur 2 u FA12 FA11 F
4. 255 dans la variable de configuration 9 on obtient un fonctionnement basse fr quence qui est rarement utilis par exemple pour les moteurs stator bobin La fr quence est r glable avec la variable de Page 18 configuration CV 9 en utilisant la formule indiqu e entre 30 et 150 Hz valeur la plus courante 208 pour 80 Hz et peut ainsi tre adapt e aux caract ristiques du moteur Compensation de charge Tous les d codeurs ZIMO sont quip s d un syst me de compensation de la charge qui tend maintenir une vitesse constante en mont e comme en descente avec ou sans charge tract e sur une voie droite ou en courbe Ceci est r alis par une comparaison permanente entre la consigne de vitesse re ue de la commande et la vitesse r elle du moteur obtenue par la mesure de la FCEM Force Contre Electro Motrice tension g n r e par le moteur en rotation en l absence de courant de commande La r f rence de tension pour l algorithme de r gulation peut l aide de la variable de configuration CV 57 tre d finie comme absolue ou relative choix par d faut R f rence absolue on indiquera par la CV 57 la tension qui devra tre utilis e comme r f rence pour la r gulation Par exemple avec CV 57 140 la r f rence sera de 14V et la ten sion appliqu e aux bornes du moteur sera limit e cette valeur quelque soit la tension sur la voie et la vitesse du d codeur restera constante ind
5. 90 ou la courbe exponentielle doit s appliquer Unit s courbure de la fonction exponentielle 0 9 R duction plus progressive de la vitesse vers anti D codeur grande chelle MX69 D codeur sonore MX690 Page 13 CV 123 124 125 D signation exponentielle voir notes Acc l ration et 0 99 d c l ration adaptatives voir notes Action du bouton de voir notes manoeuvre suppression du freinage et de l acc l ration et demi vitesse Effets sp ciaux d teleur soft start effets lumineux sur sortie feux avant FOAv par d faut Intervalle D faut Description l arr t Dizaines pourcentage de la gamme de vitesse de 0 90 ou la courbe exponentielle doit s appliquer Unit s courbure de la fonction exponentielle 0 9 Le passage au niveau de vitesse suivant s effectue en fonction de l cart entre le niveau de vitesse mesur et la consigne de vitesse La CV 123 fixe l cart qui doit tre atteint une valeur plus petite entraine une acc l ration plus douce Dizaines 0 9 pour l acc l ration Unit s 0 9 pour la d c l ration Valeur 0 pas de contr le adaptatif Bits 0 1 00 pas d action du bouton de manoeuvre Bits 0 1 01 d sactive les modes exponentiels et adaptatifs Bits 0 1 10 r duit galement l action de CV 3 et 4 au quart Bits 0 1 11 d sactive toutes acc l rations
6. Ji J susi Clock port Connecteur MXSPEIG MASSE Moteur gauche Plus Moteur droit Captage rail gauche Captage rail droit D codeur grande chelle MX69 D codeur sonore MX690 Radiateur sur us types sauf MX69 ata avec Page 37 Le p le positif sur les MX69L MX69S et MX690S est la tension de voie redress e broches 5 10 16 d une valeur entre 12 et 24 V les feux g n rateurs de fum e etc doivent tre adapt s cette tension Il y a une possibilit de r duction par exemple pour utiliser des lampes 12V avec une tension de voie de 20V avec la variable de configuration CV 60 voir au chapitre 3 Avec les MX69V MX690V on dispose aussi d une tension r gul e sur les broches 5 et 10 dont la tension peut tre choisie entre 1 2 V sans r sistance et la tension de voie redress e La tension de voie redress e est toujours disponible sur la broche 16 Une autre possibilit utilisable avec toutes les versions de MX69 et MX690 consiste utiliser un p le positif g n r ext rieurement avec un redresseur et un r gulateur LM317 Basse tension r gul e uniquement MX69V MX690V R sistance pour r glage de la tension r gul e depuis avril 2005 avant 5 V 2K2 d origine 6 5 V sans r sistance 1 2 V 1K5 9V 1K1 12V Connecteur 2 absent sur MX69L et MX69S 10 broches sur MX690 16 broches sur MX69V MX690V Haut parleur 1 MX690x Haut parleur 2 MX
7. La sortie de fonction FA10 peut tre utilis e pour synchroniser les chappements de vapeur d un module sonore en remplacement de contacts d axe Voir chapitre 7 0 FA10 sortie de fonction normale 40 environ 2 pulses par tour de roue avec les locomotives LGB selon la motorisation R glage une valeur plus faible dans CV 133 donne une fr quence plus lev e Exemple CV 133 20 au lieu de 40 donne 4 chappement par tour de roue au lieu de 2 Centaines temps de r action permet de rendre la reconnaissance de l asym trie plus lente ou plus rapide 0 reconnaissance rapide plus grand risque d erreur et d arr t involontaire 1 temps de reconnaissance moyen env 0 5 sec par d faut 2 reconnaissance lente env 1 sec tr s s r Dizaines et unit s niveau d asym trie en 1 10 me de Volt Lorsque la diff rence entre les deux alternances du signal DCC atteint ce niveau l asym trie du signal est reconnue et l action cor respondante est declench e freinage et arr t du train Voir CV 27 106 par d faut soit 0 6 V Cette valeur est bien adapt e au fonctionnement avec un r seau ty pique de 4 diodes standard voir chapitre 4 CV D signation Contr le de la vitesse en km h 135 Activation contr le et configuration partir de la version 8 Contr le de la vitesse en km h 136 valeur de contr le en lecture partir de la ve
8. lls sont d origine adapt s aux locomotives quip es de moteurs classiques ou rotor sans fer Faulhaber Maxxon Escap etc Les MX69 et MX690 fonctionnent selon le protocole normalis NMRA DCC et peuvent donc tre utilis s dans le cadre des syst mes ZIMO ou de centrales DCC d autres constructeurs ainsi qu avec le protocole MOTOROLA fourni par les syst mes MARKLIN Type conomique dans la famille MX69 version puissance r duite du MX69S sans radiateur avec 4 sorties de fonction sans bornier vis connexion par broches au pas de 2 54mm fonctionnalit s identiques au MX68S m me logiciel ATTENTION lors de l installation les circuits ne sont pas prot g s par les MX69L radiateurs l inverse des autres types ou les radiateurs recouvrent les deux faces APLLICATION TYPIQUE pour les locos l chelle 0 avec installation directe ou par platine d adaptation ou sur les machines LGB en remplacement du d codeur d origine C est la version standard du MX69 avec 3 A pour le moteur et les 8 sorties de fonction possibilit de connecter et contr ler un module MXSPEIG 4 sorties sp ciales pour 4 Servo moteurs APPLICATIONS TYPIQUES toutes les machines pour lesquelles les fonctions sp cifiques des MX69V ne sont pas n c ssaires MX69S Version tendue du MX69 charge jusqu 5 A 14 sorties de fonction 3 entr es pour contacts ILS etc sortie tension r gul e en standard 6 8 V
9. par un ZIMO MX69 et et connexion du module sonore original LGB on board au MX69 Dans le syst me on board install par LGB partir de 2004 l inverse de la technique ant rieure le d codeur et le module sonore communiquent par une liaison s rie sp ciale avec horloge et donn es et non plus par la m thode des suites d impulsions Le MX69 accepte la connexion des modules sonores onboard de LGB et remplace le protocole LGB onboard il peut donc remplacer totalement le d codeur LGB onboard original et ce qui permet de b n ficier des qualit s propres aux d codeurs ZIMO Les deux connexions horloge et donn es sont reli es cot MX69 au port SUSI qui dans cette configuration n est pas utilis avec le protocole SUSI La red finition de SUSI en LGB onboard est command e par le bit 7 de CV 124 dans le cas le plus simple si on n utilise pas de touche de manoeuvre la CV 124 sera mise 128 Le sch ma ci dessous indique toutes les connexions effectuer lors du remplacement d un d codeur original LGB onboard par un ZIMO MX69 Ce plan est pr vu pour une machine LGB RhB Elok Ge 4 4 III Art Nr 27422 100 ans Albula et Ruinaulta et a t test cependant ZIMO ne peut apporter aucune garantie LGB poouvant faire voluer ses mod les Ce remplacement est encore plus facile en utilisant un onboard d coder adapter contructeur Arnold HUBSCH Cet adaptateur n est pas d crit
10. 136 et n est pas utilis CV 135 10 chaque cran de vitesse 1 vaut 126 1 km h ainsi cran1 1 km h cran 2 2 km h cran 3 3 km h jusqu cran 126 126 km h CV 135 5 chaque cran de vitesse 1 126 vaut 1 2 km h ainsi cran 1 0 5 km h cran 2 1 km h cran 3 1 5 km h jusqu cran 126 63 km h train local CV 135 20 chaque cran de vitesse 1 126 vaut 2 km h ainsi cran 1 2 km h cran 2 4 km h cran 3 6 km h jusqu cran 126 252 km h train rapide La commande de vitesse en km h ne s applique pas seulement aux consignes de vitesse re ues de la commande main mais aussi aux limitations de vitesse du syst me HLU CV s 51 55 qui seront exprim es en km h Mph Miles par heure au lieu de km h En modifiant en cons quence la longueur de la section de calibration on obtient une commande en mph Remarque Pendant la marche avec commande en Km h une compensation permanente assure un contr le pr cis du mouvement Ce principe de contr le innovant qui n est disponible chez aucun constructeur en dehors de ZIMO qui est apparu pour la premi re fois avec la version 8 des MX69 donnera probablement lieu des corrections et am liorations lorsqu une plus grande exp rience d utilisation sera disponible sous forme de nouvelles versions du logiciel mise jour du logiciel des d codeurs ZIMO par l utilisateur avec MXDECUP Configuration pour le Contr le de
11. O bit 6 O bit 5 1 le reste 53 32 21 est sup rieur 16 d ou bit 4 1 le reste 21 16 5 n est ni sup rieur ni gal 8 mais est sup rieur 4 d ou bit 3 0 bit 2 1 le reste 5 4 1 n est ni sup rieur ni gal 2 mais gal 1 d ou bit 1 0 et bit 2 1 Page 46 12 MX69 et syst me M rklin MOTOROLA Il n y a d int r t a utiliser les possibilit s du MX69 690 envers le protocole MOTOROLA que si le MX69 690 est exploit avec un syst me qui ne permet pas d utiliser le protocole DCC Le protocole DCC est d finitivement plus puissant et devra avoir la pr f rence avec les syst mes multiprotocoles La reconnaissance du format MOTOROLA est automatique L adressage et la programmation des CV est possible mais p nible avec un syst me M rklin car ce syst me ne pr voit rien pour cette fonction NOTICE PROVISOIRE Programmation des CV d un MX69 690 avec la centrale M rklin 6021 pour entrer en mode programmation 1 s lectionner l adresse de la loco programmer 2 presser la touche STOP de la centrale et attendre quelques secondes 3 tourner le r glage de vitesse vers la gauche changement de direction et maintenir la commande 4 presser la touche START de la centrale 5 rel cher le r glage de vitesse Le d codeur va alors entrer en mode programmation avec les feux clignotants 1 fois par seconde Vous avez ensuite le choix entre deux modes pour la programmation
12. crites dans ces pages correspond aux premi res livraisons en aout 2006 Les extensions et am liorations suivantes seront int gr es dans les prochaines mises jour ainsi autant que possible que les suggestions des utilisateurs La version actuelle du logiciel Aout 2006 des MX690 est destin e aux locomotives vapeur des versions pour locomotives diesel et lectriques suivront ainsi que les chantillons sonores correspondants gt Le projet de gestion de jeux de CV prend une nouvelle importance avec les d codeurs sonores de nombreux param tres dans la s lection des sons des affectations et des CV ne sont pas seulement d pendants du type de machine mais aussi des conditions d exploitation selon la charge du train bruits de freinage et feux pour ces raisons il est pr vu d apporter une m thode pour une commutation rapide entre plusieurs jeux de CV pr enregistr s gt Il y a galement un besoin pour une m thode de gestion int gr e des CV par exemple pour configurer une ou plusieurs machines proches les unes des autres il sera possible avec l aide de ZST et du MXDECUP de lire enregistrer et diter toutes les s lections et allocations ainsi que les valeurs des CV pour programmer une machine avec les m mes param tres D codeur grande chelle MX69 D codeur sonore MX690 ad 7 Communication bi directionnelles RailCom Il s agit d une nouvelle technologie que les d codeurs Zimo pr
13. moyenne 100 199 MAXXON Faulhaber etc Dizaines terme proportionnel P par d faut 0 Recomm valeur moyenne et adaptation automatique pour and un fonctionnement sans coups pour avec 1 4 et6 10 et 0 5 possibilit de M o modinigr le tornig proportionnel N FAUL Unit s terme int gral l par d faut valeur mo HABER yenne Avec 1 9 et 0 5 possibilit de modifier le CV 56 terme Int gral CV D signation Intervalle D faut 100 avec possibilit d optimis ation R f rence 0 255 Voir notes 57 de r gulation Intensit de 0 255 Voir notes 58 l asservissement par la FCEM PERIT A partir de la Temps de r action orslon 13 EG une commande 5 d acc l ration par signal auparavant 0 R duction de la 60 tension appliqu e sur les sorties de fonctions 61 Affectation sp ciale des sorties de fonction Description Cette variable indique la tension en dizi me de volt qui sera appliqu e au moteur pleine vitesse avec la commande vitesse maximum 57 0 dans ce cas la tension appliqu e est la tension fournie la voie r f rence relative Contr le l efficacit de la compensation de charge aux faibles vitesses Les variables CV 10 58 et 113 d finissent une courbe pour l intensit de l asservissement Si CV 10 ou CV 113 0 on utilise une courbe par d faut Il est parfois p
14. pour donner plus de puissance des CV en notation Bit 7 0 pas de suites d impulsions binaire et la conversion F en d cimal ce qui eee 1 suites d impulsions sur FA1 pour facilite la configuration commande d un module son LGB en format MOTOROLA uniquement Bit 3 0 normal chaque adresse a 4 fonctions 1 l adresse suivante est utilis e pour 4 fonctions suppl mentaires pour un total de 8 par machine Seuil de r duction 0 255 Niveau d efficacit de la compensation de charge de la compensation voir notes qui sera appliqu la vitesse d finie par CV 10 de charge Avec CV 10 58 et 113 d finissent une courbe de contr le de l intensit de l asservissement par FCEM SI CV 10 ou CV 113 0 une courbe par d faut est utilis e Une valeur de 0 supprime toute compensation de charge partir 0 252 Voir notes Table de contr le de vitesse Remarque cette CV est rarement utilis e CV D signation Intervalle Masque pour la r duction de tension 114 des sorties de fonc tion Contr le des d teleurs KROIS et ROCO 115 Temps d appel et tension de maintien 0 99 voir chapitre 4 ou comme att nuation Dizaine 0 att nuation de 0 90 selon unit s 117 Clignotement Masque de Bits TuS clignotement 0 7 Masque pour Bits 119 att nuation des 0 7 sorties par F6 Masque pour att nuation des Bits 0 7 120
15. quelques extensions puisque les chantillons sonores peuvent tre s lectionn s dans diff rentes classes de sons la s lection doit permettre de choisir entre les diff rentes classes La machine doit tre l arr t la commande de vitesse est utilis e pour r gler le niveau sonore Selon la fonction F4 F12 Pendant la proc dure d affectation les touches de fonction ont un usage sp cial MEN Funktions SOUND Touches sur ZIMO MX31 W 1F0 W 2F1 W 3 F2 gt W 4F3 W 5F4 w 6F5 gt W 7 F6 W 8F7 W9F8 gt F0 play Ecoute du son actuellement s lectionn F1 F2 prev next S lection et coute du son suivant ou pr c dent F4 F5 prev next s lection de la classe de sons suivante ou pr c dente Sifflets Cloches Pelletage etc coute du premier son dans la classe Curseur de vitesse pendant cette proc dure fixe le niveau sonore pour ce son F6 loop Si F6 est actif la fin de la proc dure d affectation des sons l chantillon sonore sera jou avec r p tition de la partie centrale tant que Sifflet modulable la touche est maintenue les marqueurs de boucle sont m moris s dans l chantillon sonore F7 short Si F7 est actif la fin de la proc dure d affectation des sons l chantillon sonore sera jou au plus court en sautant la partie centrale de l chantillon NOTA F6 et F7 ne sont utilisables que si l chantillon sonore correspondant contient des mar
16. sans ordinateur les fonctions de s curit et d automatisation pr vus par Zimo sous l apellation ARA voir ce sujet les manuels des centrales et commandes main Lecture des CV sur la Voie principale Transmission de l adresse d une locomotive vers un d tecteur de section de voie Ce dernier point n est pas r ellement nouveau dans le syst me ZIMO le syst me Zimo d identification des trains fonctionne depuis de nombreuses ann es sur un principe technique diff rent mais s adresse aux utilisateurs d autres syst mes susceptibles de supporter cette nouvelle m thode Ra ilCom Remarque Sur cette base ZIMO proposera tout d abord dans le cadre de son syst me fin 2006 des d tecteurs globaux pour quiper les centrales pour l affichage des informations de vitesse et de charge sur les commandes main et le routage bas sur les codes de localisation et de routage ainsi que le traitement des CV sur la voie principale et plus tard des d tecteurs locaux pour l quipement des modules pour sections de voie Extension pour le contr le de vitesse par la signalisation sera impl ment e ult rieurement par mise jour du logiciel Le contr le de vitesse par la signalisation arr t devant le feux rouge et limitation de vitesse selon 5 paliers est int gr au syst me ZIMO DCC depuis 1998 deux fonctions pr vues manquent encore La sensibilit la direction qui permet de limiter l action u
17. un c blage normal du captage de courant CV D signation Intervalle D faut Description Bit 1 1 l arr t a lieu lorsque le rail gauche dans le sens de marche pr sente une tension sup rieure celle du rail droit Quand l un des deux bits est 1 mais pas les deux l arr t a lieu dans un seul sens de marche et le parcours en sens inverse n est pas influenc Lorsque le comportement des locomotives doit tre invers l autre bit doit tre lev Bit 0 et 1 1 soit CV 27 3 l arr t a lieu ind pendamment du sens de marche en cas d asym trie dans un sens ou dans l autre asym trique Methode Lenz ABC Remarque Voir CV 134 qui permet de modifier le seuil d asym trie en cas de probl me le train ne s arr te pas en cas d asym trie ou stoppe tort sur une voie libre Bit 0 sens de marche 0 normal 1 invers Configuration de base du d codeur Bit 1 nombre de crans de vitesse 0 14 crans 1 28 crans La valeur crire en CV 29 est obtenue par addition des poids des bits l tat un Nota le mode 128 crans est toujours actif d s lors que les instructions correspondantes sont transmises au d codeur Bi 2 conversion pour alimentation conventionnelle commande analogique 0 interdit 1 autoris Bit 1 valeur 0 ou 2 Bi Bit 2 valeur 0 ou 4 Bit 3 valeur 0 ou 8 Bit 4 valeur 0 ou 16 Bit 5 valeur 0 ou 32 Bit 0 valeur 0 ou 1
18. 2 selon le sens de marche 8 comme 2 mais le servo 2 revient automatiquement au neutre si vitesse 0 et F1 on Si vitesse gt 0 le servo 2 indique le sens de marche REMARQUE avec CV 185 2 ou 3 les positions du servo 1 sont control es par CV 162 163 en permutant les valeurs il est possible d inverser les positions extr mes Le servo 2 est control par CV 166 167 al D codeur grande chelle MX69 D codeur sonore MX690 4 Remarques et commentaires au sujet des variables de confiquration Optimisation des r glages arr t automatique effets Deux m thodes pour programmer la courbe de vitesse Pour optimiser les caract ristiques de conduite on dispose de deux courbes de vitesse celles ci tablissent la correspondance entre les instructions re ues de la commande main sur une chelle de 14 28 ou 128 crans de vitesse et les 252 niveaux du PWM interne au d codeur Le choix entre ces deux courbes est fix par le bit 4 de la variable de configuration 29 0 active une courbe en 3 points d finie par 3 variables 1 active une courbe libre d finie par 28 variables Courbe de vitesse en trois points Elle est d finie par les variables de configuration 2 5 6 Vstart Vhigh Vmid Vstart d finie la tension au premier cran de vitesse Vhigh la vitesse maximale Vmid la vitesse m diane lorsque la commande de vitesse est mi course ces CV sont exprim es e
19. 4 choix de la courbe de vitesse 3 points selon CV 2 5 6 selon table de CV 67 94 Bit 5 choix de l adresse adresse courte CV 1 adresse longue CV 17 18 Les commandes ZIMO Bits 3 6 7 toujours 0 MX21 et MX31 permettent l affichage des CV en notation binaire et la conversion en d cimal ce qui facilite la configuration _ 29 Exemples CV 29 2 sens de marche normal 28 crans de vitesse pas de conversion analogique courbe de vitesse selon CV 2 5 6 adresse courte CV 29 6 comme ci dessus mais avec conversion d alimentation analogique CV 29 22 comme ci dessus mais avec courbe de vitesse selon la table en CV 67 94 CV 29 0 marche avec 14 crans de vitesse Utile avec certains anciens syst mes Pour une utilisation avec un syst me de freinage par tension continue ex module de freinage M rklin mettre CV 29 Bit 2 0 et CV 124 Bit5 1 33 Affectation des Voir NOTES 1 Affectation des sorties de fonction selon NMRA ra sorties de fonction 3 33 40 0 par d faut les 8 sorties sont Page 11 Acc l ration sur commande par signal avec syst me ZIMO HLU D c l ration sur commande par signal avec syst me ZIMO HLU Limites de vitesse control e par signal 52 pour U 54 pour L 51 53 55 pour les vitesses interm diaires Param tres P et pour le PID de compensation de
20. Le jingle de confirmation en fin de proc dure avec F3 ou F8 Page 30 La machine peut circuler normalement pendant la proc dure de s lection avec les commandes de vitesse de sens de marche et la touche MAN cette derni re uniquement avec le syst me ZIMO mais les fonctions ne peuvent tre utilis es d s la fin de la proc dure avec F3 ou F8 ou par une autre programmation les fonctions seront nouveau disponibles S lection des sons d bullition de purge des cylindres de freinage Cette proc dure de s lection pour les sons auxiliaires est lanc e par une pseudo programmation sur la voie principale CV 300 128 pour les sons d bullition CV 300 130 pour les bruits de freinage CV 300 133 pour la purge des cylindres REMARQUE la s lection du bruit de purge n est conserv e que tant que ce son n est pas r affect une autre fonction La proc dure de s lection des sons auxiliaires suit le m me sch ma que la proc dure pr c dente mais les locomotives doivent tre l arr t car le curseur de vitesse est utilis pour r gler le niveau sonore des sons en question REMARQUE l x cution de ces sons peut aussi tre contr l e par des touches de fonction voir page suivante il est alors possible de stopper l x cution automatique Pendant la proc dure de s lection les touches de fonction ont un usage sp cial MEN SOUND Auswahl Curseur pour le niveau sonore W 1F0 W 2F1 W 3F2 gt W
21. broches des connecteurs Toutes les liaisons lectriques existantes dans la machine entre les capteurs de courant frotteurs sur les roues ou sur la voie et le moteur doivent tre supprim es d faut le d codeur sera endommag la mise sous tension De m me les feux et autres accessoires doivent tre isol s Connecteur 1 16 broches tous mod les On dispose sur ce connecteur de broches permettant de relier la voie le moteur et 8 sorties de fonction feux et FA1 FA6 Les quipements auxiliaires fonctions sont toujours connect s entre un des fils positifs et la sortie de fonction correspondante n gatif Le syst me d affectation des fonctions NMRA ou extensions ZIMO est utilis pour affecter les sorties de fonctions aux touches de fonction voir plus haut Connecteur 1 16 broches MX69L MX69S MX69V MX690S MX690V sur tous types Commun pleine tension de voie pour fonctions MASSE 6 et impulsions pour son LGB ancien Sortie de fonction FA1 4 Sortie de fonction FA3 _ x4 Sortie de fonction FA5 Feux arriere FOar gt tension r gul e uniquement MX69V MX690V pour fonctions __ 5 Sortie de fonction FA4 _ 9 Sortie de fonction FA6 8 Sortie de fonction FA2 Feux avant FOav tension r gul e uniquement MX69V MX690V pour fonctions 5 w ie lo x Moteur gauche Moteur droit Captage rail gauche susI Masse Captage rail droit SUSI Data ou D
22. cela un d tecteur sur un essieu ILS capteur optique ou effet Hall qui d livre 2 3 ou 4 impulsions par tour selon le type de machine et est connect au module sonore Si aucun d tecteur n est disponible parce que l installation est trop difficile ou impossible le module peut g n rer son propre rythme en fonction des informations de vitesse re ues du d codeur par le port SUSI Le r sultat est souvent d cevant avec des chappements trop fr quents aux faibles vitesses le protocole SUSI n est pas assez pr cis sur ce point Pour am liorer cette situation le MX69 fourni un signal de d tection d axe simul e sur la sortie de fonction FA10 et qui doit tre reli l entr e pour d tection d axe du module sonore par D codeur grande chelle MX69 D codeur sonore MX690 ad exemple entr e ILS Dietz en suppl ment aux autres connexions La simulation n apporte pas une synchronisation par rapport la position des bielles mais par rapport la vitesse ce qui fait peu de diff rence pour l observateur La CV 133 permet d ajuster la d tection d axe simul e Voir le tableau des CV au chapitre 3 Le port SUSI Le port SUSI est une interface normalis e par les standards DCC NMRA bas e sur un d veloppement de la soci t Dietz et qui permet la connexion de modules d extension un d codeur de locomotive et en particulier de modules sonores Pour les petits d codeurs le connect
23. charge 0 199 voir aussi la note Strategie Description assign es par d faut de FO F7 touches 1 8 de la commande Zimo MX21 deux sorties pour feux d pendants du sens de marche sur F0 et les autres sorties en s quence Voir le tableau NMRA functions mapping la fin de cette section La valeur de CV 49 multipli e par 0 4 indique le temps en secondes pour passer de l arr t sur signal la pleine vitesse Cette CV est utilis e avec le syst me de contr le de vitesse Zimo HLU avec les modules ZIMO MX9 ou avec le contr le par signal DCC asym trique Lenz ABC La valeur de CV 49 multipli e par 0 4 indique le temps en secondes pour passer de la pleine vitesse l arr t sur signal Cette CV est utilis e avec le syst me de contr le de vitesse Zimo HLU avec les modules ZIMO MX9 ou avec le contr le par signal DCC asym trique Lenz ABC Le syst me ZIMO de contr le de vitesse par les signaux Zimo HLU permet d appliquer aux sections de voie cinq niveaux de limitation de vitesse Les valeurs dans les CV 51 55 indiquent la vitesse utilis e pour chaque niveau de limitation ZIMO HLU VOIR AUSSI CV s 137 138 139 Param tres du r gulateur PID PID Proportionnel Int gral Diff rentiel permet si action besoin est d optimiser les caract ristiques du que 55 r gulateur valeur 0 99 moteurs normaux LGB etc
24. dans ce document mais dans sa propre notice Etat apres remplacement par ZIMO MX69 les fils qui taient connect s au d codeur LGB sont reli s au Mx69 Commun j Connecteur SUSI Moteur droit Rail droit Rail gauche Moteur gauche MASSE du commutateur commun Page 40 Installation des MX69 dans les locomotives LGB avant on board Toutes les locomotives LGB qui sont pr par es en usine pour l installation d un d codeur LGB peuvent tre quip es de mani re relativement simple avec des d codeurs ZIMO de la famille MX69 g n ralement un MX69S Toutes les autres locomotives LGB peuvent aussi tre quip es mais aucun connecteur n est pr vu A l inverse de ce qui se fait avec les d codeurs LGB lors de l quipement avec ZIMO pour une machine deux moteurs un seul d codeur MX69 suffit avec les deux moteurs connect s en parall le Comme pour les machines pr quip es chaque machine est un cas particulier avec toute une s rie de variantes certaines avec et certaines sans connecteur digital sur le circuit imprim de la machine VOIE et MOTEUR Pour les locomotives sans connecteur digital les bornes vis des MX69 seront directement reli es au bloc moteur ou aux blocs moteur Les broches centrales du connecteur du bloc moteur fils blanc et brun seront reli s au circuit de voie et les broches externes fils jaune et vert seront reli es au circuit moteur Pour les loc
25. des informations des d codeurs vers la centrale comme par exemple la vitesse r elle du train la charge du moteur des informations de routage et de position de lire la valeur des CV sur la voie principale avec un d tecteur central avec des d tecteurs locaux de reconnaitre les adresses des d codeurs avec des sections de voie isol es en relation avec les modules MX9 de d tecter la position r elle des trains et de les identifier ce qui est possible avec ZIMO depuis longtemps avec sa propre m thode de d tection mais uniquement avec les mat riels ZIMO d ouvrir de nouvelles voies pour les proc dures de s lection et d affectation des sons avec l affichage sur la commande d informations comme le type et l origine des chantillons qui sont m moris s avec les chantillons Et d apporter plus de confort pour les r glages des sons avec la proc dure de programmation incr mentale en affichant la valeur des param tres en cours d ajustement Les CV utilis es pour les communications bi directionelles seront d finies dans les versions futures de ce manuel aili 8 Installation et connexion des MX69 MX690 Remarque g n rale il faut disposer d un espace suffisant dans la machine pour installer le d codeur Prendre soin ce qu aucune pression ne soit exerc e sur le d codeur lorsque l habillage de la machine est r install Utiliser les cables enfichables pour les connexions ne pas souder sur les
26. e x cution Comme ci dessus mais pour g n rateur al atoire Z2 Comme ci dessus mais pour g n rateur al atoire Z3 Comme ci dessus mais pour g n rateur al atoire Z4 Comme ci dessus mais pour g n rateur al atoire Z5 Comme ci dessus mais pour g n rateur al atoire Z6 d faut a Koke N 310 si la m me valeur que celle de CV 310 est entr e ici la touche correspondante contr le tous les sons 1 12 Affecte une touche de fonction Affecte une touche de fonction pour commander le son de purge manuellement le m me son est programm avec CV 300 133 pour tre jou automatiquement par exemple pour faire des manoeuvres avec purgeurs ouverts Les g n rateurs al atoires d clenchent l x cution de sons a intervalle irr gulier al atoire La CV 315 fixe l intervalle mi nimum entre deux x cutions L affectation des sons au g n rateur al atoire Z1 se fait avec la proc dure lanc e par CV 300 101 voir plus haut A la livraison le compresseur est affect Z1 Remarque sp cifique pour le g n rateur al atoire Z1 Le g n rateur al atoire Z1 est sp cialement optimis pour le compresseur qui doit se mettre en marche peu de temps ap r s l arr t du train la configuration d origine doit tre conser v e m me si elle est utilis e avec un autre compresseur La CV 315 fixe aussi le temps qui s coule entre l arr t du train et la mise e
27. et d cc l rations Bit 2 0 la touche MAN est le bouton de manoeuvre Bit 2 1 la touche F4 ZIMO chiffre 5 est le bouton de manoeuvre Bit 3 1 F7 touche 8 du MX2 commande la r duction vitesse moiti Bit 4 1 F3 touche 8 du MX2 commande la r duction vitesse moiti e Bit 5 1 pour section d arret par tension continue Bit 7 1 port SUSI d sactiv les lignes sont utilis es pour liaison s rie vers module LGB Pour une utilisation avec un syst me de freinage par tension continue mettre CV 29 Bit 2 0et CV 124 Bit5 1 Bits 0 1 00 agit dans les deux sens 01 agit en marche avant 10 agit en marche arri re Attention les CV 33 et 34 permettent de contr ler la direction Bits 7 0 000001xx Mars light 000010xx scintillement al atoire 000011xx impulsion simple 000101xx impulsion double CV 126 127 128 129 132 62 D signation command par FO mais r affectable par le mapping des fonctions effets modifiables par CV 62 64 et CV 115 d teleurs Effets sp ciaux comme CV 125 sur sortie feux arri re FOAr par d faut command par FO Effets sur FA1 par d faut command par F1 Effets sur FA2 command par d faut par F2 Effets sur FA3 FA4 FA5 FAG6 command s par d faut par F3 F4 F5 F6 Modification des effets lumineux Intervalle
28. kHz et fr quence de mesure FCEM adapt e automatiquement entre 200 Hz Ralenti et 50 Hz Dizaines 1 4 fr quence de mesure FCEM limit e la valeur par d faut moins de bruit Dizaines 6 9 fr quence de mesure FCEM sup rieure la valeur par d faut contre les coups Unit s 1 4 Mesure FCEM plus courte que par d faut bon pour Faulhaber Maxxon moins de bruit plus de puissance Unit s 5 9 Mesure FCEM plus longue que par d faut pour moteurs 3 p les 255 176 commande moteur basse fr quence P riode selon formule 131 mantisse 4 2exp Bit 0 4 forment la mantisse Bit 5 7 forment l exposant exp La fr quence moteur en Hz est l inverse de la p riode Exemples en basse fr quence 9 255 Fr quence moteur 30 Hz 9 208 Fr quence moteur 80 Hz 9 192 Fr quence moteur 120 Hz Cran de vitesse interne auquel l effet de la compensation de charge est r duite la valeur fix e par CV 113 forme avec CV 58 et 113 une courbe en trois points 0 par d faut r duction de l effet proportionnel la vitesse Indique l tat de chaque sortie de fonction quand on est en mode analogique F1 F7 FL Chaque bit contr le une sortie de fonction BitO F1 Biti F2 Bit6 F7 Bit7 FL Par d faut les feux et F7 sont allum s voir aussi le r le particulier du Bit 6 Bit 6 1 fonctionnement en mode analogique sans tenir compte des acc
29. l rations et freinage selon les valeurs de CV 3 et 4 r action imm diate comme en mode analogique Adresse longue 2 byte lorsque l on souhaite une adresse partir de 128 alternative l adresse courte en CV 1 qui ne va que jusqu 127 Page 10 D codeur grande chelle MX69 D codeur sonore MX690 PILE CV 21 22 23 24 27 D signation Adresse pour la marche en unit s multiples Fonctions F1 F8 en marche en unit s multiples Fonctions FO Av Ar En marche en unit s multiples Ajustement de l acc l ration NOTE cette CV est rarement utilis e Ajustement de la d c l ration NOTE cette CV est rarement utilis e Arr t local devant un signal rouge par Signal DCC Intervalle 0 127 0 255 0 255 0 255 0 1 2 3 D faut Description active uniquement si Bit 5 de CV 29 est 1 Adresse utilis e pour la marche en unit s multiples pour permettre plusieurs machines de r pondre aux m mes commandes Rarement utilis e par le syst me ZIMO la marche en UM est g r e de mani re plus confortable par les commandes main mais utilis e par des syst mes d origine Am ricaine Indique quelles sorties de fonctions F1 F8 sont contr l es en U M par l adresse de l unit multiple Chaque bit contr le une sortie de fonction BitO F1 Biti F2 etc Quand le bit corre
30. la FCEM l efficacite et les termes P et du r gulateur PID restent accessibles mais sont moins souvent n cessaires Connexion et contr le d une r serve d nergie externe Mise jour du logiciel lors de la disponibilit du module MXSPEIG courant 2006 Le MX69 est quip d un connecteur 3 broches pour la connexion d un module r servoir d nergie externe MXSPEIG condensateur et accumulateur pour compenser les d fauts d alimentation particuli rement p nalisants avec les sons aussi bien avec un module SUSI qu avec la fonction sosnore du MX690 Le MX69 MX690 contr le la charge et la d charge du module d ou un connecteur 3 broches Remarque L installation du MXSPEIG peut tre remplac e par un condensateur au moins 10000 uF de pr f rence 100000 uF associ aux composants d crits au chapitre 7 mais la tension n est pas maintenue constante dans ce cas D codeur grande chelle MX69 D codeur sonore MX690 all Report automatique de l arr t en cas de perte d alimentation Impl ment e partir de la version 8 du logiciel Juillet 2005 Fonctionne uniquement si une r serve d nergie est connect e MXSPEIG ou condensateur voir ci dessus En cas de coupure de l alimentation du fait d encrassement ou du passage sur une aiguille le d codeur continue le mouvement jusqu retrouver une alimentation lorsque la tension est revenue le moteur est arr t Si le moteur est l arr t le d codeur tes
31. la machine Voir pages suivantes Remarque autre m thode pour des fonctions d pendantes du sens de marche Les CV s 125 132 Effets comprennent deux bits bits O et 1 qui permettent de rendre les sorties correspondantes sensibles au sens de marche en mettant 0 ces deux bits et en laissant 0 les bits 2 7 0 sans effet cette fonction est active dans les deux sens Exemple pour que les sorties de fonction FA et FA2 soient actionn es par la touche F1 selon le sens de marche faut mettre la CV 35 12 bits 2 et 3 dans CV 35 et CV 127 1 et CV al D codeur grande chelle MX69 D codeur sonore MX690 128 2 pour que FA ne soit activ e qu en marche avant FA1 et FA2 en marche arri re Les codes d effet bits 2 7 restent 0 Les CV s 33 46 sont associ es chacune une touche de fonction de la commande F chaque bit de ces CV permet d agir sur une sortie de fonction du d codeur FA En mettant 1 un bit d une CV on tabli un lien logique entre une touche de Fonction et une sortie de fonction les configurations par d faut sont indiqu es dans le tableau par le symbole L Selon standard NMRA RA Sorties de fonction Sorties de fonction sur Touche sur suppl mentaires MX69 MX690 ue MX69V et MX690V connecteur 1 connecteur 2 FA12 FA11 FA10 FA9 FA8 FA7 Fonction NM n 33 1 L AV Fo eaj Dar UT TT 1 7 Cet 35
32. m me certains mod les En cons quence lors de la programmation il faudra se reporter aux sp cifications du d codeur concern dans le cas pr sent au tableau qui suit car m me pour les variables de configuration normalis es la gamme des valeurs utilis es peut varier d un constructeur l autre et m me d un mod le l autre D signation Intervalle D faut Description CV Adresse courte 1 127 Adresse courte 1 byte Active lorsque le bit 5 de CV 29 est z ro voir notes 1 Vitesse minimum 1 252 Vitesse pour le premier cran de commande cran anti D codeur grande chelle MX69 D codeur sonore MX690 Page 9 CV 3 Acc l ration 4 D c l ration 5 Vitesse maximale 6 Vitesse m diane Num ro de Version et 7 Registre interm diaire pour la programmation avec Lokmaus 2 et d autres fonctions similaires de bas niveau Voir en fin de manuel utilisation avec d autres syst mes 8 Identification du constructeur et HARD RESET avec CV 8 8 ou Intervalle 0 255 0 255 0 252 Voir chapitre 4 1 2 de la valeur de CV 5 Voir chapitre 4 Lecture seule Pseudo Programmatio n uniquement avec Lokmaus Lecture seule lecture 145 identification ZIMO D faut 1 un tier de la vitesse max Description Active si le bit 4 de CV 29 est z ro courb
33. 0 CV Pas Valeur acu incr Description Niveau sonore pour les chappements faible vitesse et sans charge 0 255 10 Niveau sonore pour les chappements grande vitesse et sans charge 0 255 10 Modification du niveau sonore des chappements en fonction de la charge 0 255 10 Seuil de modification 0 255 10 D faut sans action Description Avec la CV 275 on fixe le niveau sonore des chappements pour les conditions de base dans les m mes conditions que pour le parcours de calibration avec une vitesse d environ 10 de la vitesse maximale Remarque La CV 275 sera ajust e de pr f rence en utilisant la programmation incr mentale Comme le niveau sonore est ajust en fonction de la vitesse par interpolation entre les valeurs de CV 275 et 276 il n est pas n c ssaire de faire ce r glage un cran de vitesse particulier mais une vitesse inf rieure 10 de la vitesse max Ce r glage sera plus pr cis si il est effectu avec CV 277 0 valeur par d faut ce qui emp chera d tre perturb par une ventuelle charge Comme CV 275 ci dessus mais grande vitesse Avec la CV 276 on fixe le niveau sonore des chappements sans charge grande vitesse soit environ 75 de la vitesse maximale Les remarques pour CV 275 s appliquent galement ici Lorsque la charge varie par rapport la valeur mesur e pen
34. 1 FA12 aux fonctions FO F12 qu avec les variables de configurations utilis es jusqu pr sent La mise en oeuvre de cette proc dure d affectation des fonctions exige de l utilisateur d y consacrer du temps et de l attention Les utilisateurs du syst me ZIMO tireront profit des capacit s des commandes mains du syst me Pour chaque combinaison de fonction et de sens de marche F0 avant FO arri re F1 avant F1 arri re etc on peut d finir quelles sorties seront activ es De plus il est possible de couper automatiquement une sortie lors de l arr t de la machine par exemple les projecteurs et de fixer un d lai pour l extinction apr s l arr t de la machine Ces affectations sont compatibles avec les effets effets lumineux d telage etc et les jeux de CV m morisation de plusieurs jeux de CV Programmation incr mentale des CV pr vu pour un version ult rieure ail fl D codeur grande chelle MX69 D codeur sonore MX690 L optimisation des CV par exemple pour le comportement aux faibles vitesses l acc l ration et le freinage peut tre rendue plus facile en incr mentant ou d cr mentant la valeur des CV au lieu de donner la valeur comme c est le cas en programmation conventionnelle actuellement en agissant sur des touches de fonction pour incr menter ou d cr menter Registres de diagnostique et de statistique pr vu pour un version ult rieure Des compteurs de temps de marche distance parcouru
35. 1 mode court qui permet uniquement la programmation des CV 1 79 avec des valeurs allant de 0 79 2 mode long qui permet de programmer toutes les CV avec toutes les valeurs en deux tapes CV de 1 799 valeurs de 0 255 Lors de l entr e en mode programmation le mode court est toujours actif Pour changer de mode programmer la valeur 80 dans la CV 80 donner l adresse 80 et changer deux fois de direction pour passer en mode long Mode court Entrer le num ro de la CV programmer comme adresse sur la centrale et actionner rapidement le changement de direction Les feux avant clignotent alors rapidement 2 fois successivement S lectionner la valeur que vous voulez donner la CV et actionner rapidement la commande de changement de direction pour la valeur 0 s lectionner l adresse 80 Les feux clignotent alors une fois vous pouvez alors passer la CV suivante ou mettre la voie hors tension pour quitter le mode programmation D codeur grande chelle MX69 D codeur sonore MX690 ad Mode long se souvenir que pour entrer la valeur 0 on doit toujours s lectionner l adresse 80 entrer les centaines et les dizaines de la CV programmer dans la centrale 12 pour la CV 123 et actionner la commande de changement de direction Les feux clignotent alors 2 fois Entrer alors le chiffre des unit s de la CV programmer 03 pour la CV 123 et agir nouveau sur la commande de changement de directio
36. 2 23 24 25 26 27 28 de 54 63 72 81 90 99 108 117 12 01234567 8910111213141516 17 18 1920 21 22 23 24 25 26 27 28 0 9 8 27 36 45 54 63 72 81 90 99 108 117 126 L 250 E 240 340 3 230 230 E 220 320 220 210 Exemple de courbe de vitesse programm e avec les variables de configuration 67 94 Incurv e ef vitesse r duite CV 2 15 CV 5 180 CV 6 60 01234567 8 910112181415 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 2728 01284567 8 910111213141516 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 0 9 18 27 45 54 63 72 81 90 9 108 117 12 0 9 18 27 3 45 54 63 72 81 90 99 108 117 12 Avec des moteurs Faulhaber ou Maxxon moteurs rotor sans fer utiliser le r glage sp cial CV 56 100 Fr quence de commande moteur et mesure de la FCEM La fr quence de commande du moteur peut tre configur e en basse fr quence ou en haute fr quence Ceci se fait l aide de la variable de configuration 9 selon une formule de calcul de la p riode conforme NMRA voir tableau des variables de configuration Commande haute fr quence par d faut avec la valeur 0 dans la variable de configuration 9 le moteur est command 20 Khz modifiable 40 Khz avec le bit 5 de CV 112 Ceci permet de fournir au moteur une tension continue liss e et d obtenir un fonctionnement silencieux sans ronronnement comme en basse fr quence et des conditions optimales pour le moteur chauffement minimum et
37. 4F3 W 5F4 W 6F5 gt W 7F6 W 8F7 W 9F8 Touches de fonction comme pour la s lection des chapements MEN SOUND Auswahl F0 play Ecoute du son actuellement s lectionn F1 F2 prev next s lection du son suivant ou du pr c dent Curseur de vitesse pendant cette proc dure fixe le niveau sonore pour ce son F3 CLEAR end Fin de la proc dure de s lection le son s lectionn est supprim MENU SOUND Auswahl F8 STORE end Fin de la proc dure de s lection le son s lectionn est conserv La proc dure de s lection peut tre termin e par programmation ou par mise hors tension Pendant toute cette proc dure de s lection la commande des fonctions n est pas disponible I D codeur grande chelle MX69 D codeur sonore MX690 ad Affectation des sons aux touches de fonction F1 F12 Un chantillon sonore choisi parmi ceux enregistr s dans le d codeur peut tre affect chaque touche de fonction F1 F12 Il est tout fait possible d affecter un son une touche qui contr le galement une sortie de fonction dans ce cas les deux seront activ s par action sur la m me touche La proc dure d affectation des fonctions sonores est lanc e par une pseudo programmation sur la voie principale CV 300 1 pour fonction F1 CV 300 2 pour fonction F2 CV 300 3 pour fonction F3 etc Cette proc dure d affectation des sons fonctionne comme les deux proc dures pr c dentes avec
38. 690x Entr e 1 Entr e 3 d tection d axe Commun pleine tension de voie MASSE Entr e sp ciale capteur infrarouge Sortie sp ciale LED infrarouge Sortie de fonction FA10 pour circuit audio Entr e 2 tension r gul e uniquement MX69V MX690V Sortie de fonction FA7 N HORTARA a Ny Sortie de fonction FA8 0000 S z Sortie de fonction FA9 Sortie de fonction Fa11 Sortie de fonction FA12 s rie pour SUSI module son LGB onboard Sortie sp ciale Servo 4 Sortie sp ciale Servo 3 Sortie sp ciale Servo 2 Sortie sp ciale Servo 1 Page 38 Les MX69V MX690V int grent un r gulateur de tension d coupage prot g contre les surcharges et r glable entre 1 2 V et la tension de voie qui permet la connexion directe de lampes basse tension aux sorties de fonction Cette tension est disponible sur deux broches du premier connecteur des MX69V et MX690V A la livraison la tension fournie est de 6 5 V cette valeur peut tre augment e en soudant une r sistance en parall le avec la r sistance de 2K2 qui est d j install e Pour r duire la tension 5V remplacer la r sistance d origine par une r sistance de 3K3 marqu e 332 pour un tension de 1 2V retirer la r sistance de 2K2 sans la remplacer NOTE L utilisation de la r duction de tension par CV 60 n est pas conseill e pour les utilisateurs de lampes basse tension en dessous de 12V La r duction de tensi
39. A9 FA8 FA7 FA6 FA5 FA4 FA3 FA2 FA1 Pa Fax FO 33 1 L AV e Fo psa hoar T TdT ee 1 bf Eoavsirson TS Tiie TTJ EoaRrsirsot S TT TT TTJJ T e J E1 ksb TJ TJ p Ez peb 1 bp E3 kav F3 HAR F4 bav F4 par ET s e 1 1 f ee pP 1 2 f em be 1 3 H 1 4 f F10 12 Bit de direction CV 61 5 15 pour locomotives lectrique et diesel avec feux avant arri re et clairage de cabine selon le sens de marche command s par une touche Egalement commande de sifflets ou cloches par FA7 FA8 De ou SYOTEE CV61 7 CV 61 6 7 Locomotives lectriques ou diesel suisses avec par F3 la commande d un feu blanc ou d un feu rouge arri re Diff rence entre CV 61 6 et 7 les sorties de fonction FA1 et FA4 Page 26 D codeur grande chelle MX69 D codeur sonore MX690 al sont command es s par ment sens de marche et F4 ou selon le sens de marche pour l clairage des cabines anti Affectations sp ciales ZIMO Proc dure d affectation avec CV 61 98 Cette proc dure apporte plus de libert pour l affectation des sorties de fonctions FA aux touches de commande des fonctions F qu avec le r glage direct par les variables de configuration L utilisation de cette proc dure demande cependant un effort d apprentissage et d attention de la part de l utilisateur Pour les utilisateurs du syst me ZIMO partir des commandes MX21 une proc dure ad quate sera i
40. Acc l ration et freinage Les variables de configuration CV 3 et 4 permettent de d finir des temps d acc l ration et de freinage selon NMRA qui agissent de mani re lin aire passages d un cran de vitesse vers le cran suivant intervalles constants Les valeurs couramment utilis es pour ces CV sont de l ordre de 1 3 au minimum on obtient des mouvements r alistes partir de 5 et les valeurs sup rieures 30 sont rarement choisies Les variables de configuration CV 121 et 122 servent d finir une progression exponentielle pour les acc l rations et freinages Les CV permettent de d finir la gamme d action en pourcentage de la gamme de r glage et la courbure de la progression En pratique une valeur de 25 est un bon point de d part pour vos essais Des acc l rations et freinages adaptatifs peuvent tre d finis avec la variable de configuration 123 dans ce cas le passage d un cran de vitesse a lieu lorsque l cart entre la consigne de vitesse et la vitesse mesur e est inf rieur au seuil fix avec la CV 123 En pratique des valeurs comme 22 ou 11 donnent des r sultats spectaculaires plus la valeur est faible plus l effet est grand Strat gie pour l optimisation de la conduite avec l aide des CV L action des diff rentes variables de configuration pour la compensation de charge l acc l ration et le freinage peuvent avoir des effets contradictoires il
41. CV 141 au lieu des conditions d finies par CV 4 pour 1 arr t automatique par HLU ou signal DCC asym trique 2 arr t manuel depuis la commande main 3 arr t automatique et manuel Dans les cas pr c dents 1 2 3 le freinage est d clench avec retard choix conseill Dans le cas contraire 11 12 13 comme ci dessus mais le freinage commence d s l entr e dans la section d arr t La valeur de cette CV permet de d finir la distance d arr t La distance exacte devra tre confirm e par exp rimentation base de d part CV 141 255 vaut environ 1 km prototype soiti2 m en HO CV 141 50 vaut environ 200 m soit 2 4 m en HO Les d fauts de captage du courant peuvent entrainer grande vitesse un retard de reconnaissance de l ordre d arr t Ce d faut peut tre corrig avec CV 142 12 par d faut convient normalement avec CV 134 Def La m thode HLU est plus robuste que la m thode Page 15 CV 161 162 163 164 165 166 169 170 173 174 177 181 182 183 184 185 Intervalle D faut D signation avec m thode HLU Choix du protocole pour la commande des servo moteurs Description ABC et entraine moins de retard de reconnaissance d ou par d faut CV 143 0 0 Servo avec impulsion positive 1 Servo avec impulsion n gative Servo 1 49 D finition de la but
42. D faut Description 000110xx phare tournant 000111xx Gyralite 001000xx ditch light typel dr 001001xx ditch light type 1 ga 001010xx ditch light type 2 dr 001011xx ditch light type 2 ga 001100xx d teleur CV 115 001101xx allumage progressif soft start Exemples Vous voulez crivez dans CV 125 Mars light en avant 00000101 5 00011100 28 00100101 37 00110000 48 00110100 49 Gyralite deux dir ditch typ1ga Avant D teleur Soft start Bits 0 1 00 agit dans les deux sens 01 agit en marche avant 10 agit en marche arri re Attention les CV 33 et 34 permettent de contr ler la direction comme CV 125 comme CV 125 comme CV 125 comme CV 125 Modification du niveau minimum FX_MIN_DIM Page 14 D codeur grande chelle MX69 D codeur sonore MX690 ati CV D signation Modification des 63 i effets lumineux Intervalle D faut GE 64 Modification des ef 5 fets lumineux FA10 comme syn 133 chronisation simul e pour un module so nore externe Seuil d asym trie pour arr t par signal DCC 134 asym trique Methode Lenz ABC partir de la version 8 E 1 14 101 114 201 214 0 1 1 4 V Description Dizaines modification de la dur e du cycle des effets 0 9 d faut 5 Unit s contr le du temps teint Contr le du temps teint en ditch light
43. a version livr e ne contient ventuellement pas toutes les fonctions et les combinaisons de fonctions d crites dans ce manuel dans ce cas des remarques indiquent la disponibilit de ces fonctionnalit s en fonction de la version du logiciel utilis De m me que pour les logiciels pour ordinateur il n est pas possible pour le constructeur de tester toutes les fonctions dans toutes les configiuratons possibles De nouvelles versions du logiciel qui comprennent des am liorations des fonctions ou la correction d erreurs ventuelles peuvent tre charg es ult rieurement La mise jour du logiciel par l utilisateur est possible pour tous les d codeurs Zimo produits depuis octobre 2004 ainsi que pour tous les MX620 voir au chapitre 12 Page 2 La mise jour des logiciels par l utilisateur est gratuite l exception de l achat de l outil de programmation la mise jour dans les ateliers de Zimo n est pas prise en charge au titre de la garantie et donne lieu facturation La garantie s applique aux d fauts mat riels pour autant que ces d fauts ne soient pas d s une erreur de mise en oeuvre par l utilisateur Pour le service de mise jour voir www zimo at 0 Quoi de neuf du MX66 au MX69 MX690 La famille de d codeurs MX69 succ de au type MX66 la famille MX690 est identique au MX69 pour la conduite et les fonctions mais int gre galement la sonorisation Ce chapitre plac en t te du manuel d crit
44. achine est sensiblement diff rente en marche avant et en marche arri re d faut les param tres de la marche avant sont aussi utilis s pour la marche arri re NOTE Un train lourd soit un train avec une forte r sistance au roulement par exemple du fait de capteurs de courant pour l clairage peut pr senter une charge de base diff rente de celle de la locomotive isol e Pour une bonne optimisation des sons on devra r aliser le parcours de calibration avec la constitution habituelle du train NOTE sur la note Une version future du logiciel permettra de r aliser plusieurs parcours de calibrations avec des configurations diff rentes et de passer facilement d une configuration pour machine haut le pied une configuration pour train lourd Programmation des CV pour les sons Les variables de configuration CV pemettent d optimiser les effets sonores pour une machine particuli re ou pour des conditions d exploitation particuli res La programmation peut utiliser les m thodes classiques sur la voie de programmation ou sur la voie principale ou encore la programmation incr mentale La programmation incr mentale est une forme particuli re de la programmation sur la voie principale bas e sur le principe suivant au lieu d crire une valeur d finie dans une CV comme on le fait habituellement la valeur contenue dans cette CV est incr ment e ou d cr ment e d une quantit fixe qui est d finie dans le d co
45. ante avec CV 140 11 12 13 le train commence le freinage imm diatement en adaptant le freinage Freinage a partir d une vitesse interm diaire sans arret a distance constante Le train s arrete trop tot Distance Point d arret souhait Entr e dans la section d arret L arr t distance constante peut tre r alis selon deux m thodes selon le premier diagramme CV 140 1 etc o le train conserve pendant le temps n cessaire sa vitesse d entr e puis freine normalement comme il le ferait pour un arr t depuis la vitesse maximale Dans le second cas CV 140 11 etc le freinage commence d s l entr e dans la section d arr t avec une efficacit adapt e pour l arr t distance constante Ce second mode peut conduire un comportement moins r aliste mais devra tre s lectionn pour obtenir le m me comportement que les produits d autres constructeurs Page 22 Lorsque l arr t distance constante est activ pour une utilisation manuelle CV 140 2 ou 12 la seconde variante peut tre s lectionn e CV 140 12 pour que le train r agisse imm diatement la commande L arr t distance constante lorsqu il est activ ne r agit que lorsqu un ordre d arr t est re u mais n a pas d effet sur un ordre de ralentissement qui reste soumis aux CV 4 etc Durant l arr t distance constante le chemin restant parcourir est constamment recalcul pour obtenir u
46. ata avec l J SUSI Clock port s rie pour Connecteur MXSPEIG J SUSI module son LGB onboard ee I Moteur gauche uS Moteur droit Captage rail gauche Captage rail droit Sortie sp ciale Servo 3 Sortie sp ciale Servo 2 Sortie sp ciale Servo 1 Page 8 PROTECTION CONTRE LA SURCHAUFFE Tous les d codeurs ZIMO sont quip s d un capteur qui permet de surveiller la temp rature r elle des circuits En cas de d passement de la limite autoris e environ 100 C sur le circuit imprim le moteur est mis hors tension Cela est signal par un clignotement rapide des sorties de fonction environ 5 Hz La remise en service s effectue automatiquement avec une hyst r sie de 20 C apr s 30 60 sec MISE A JOUR DU LOGICIEL PAR L UTILISATEUR Les d codeurs ZIMO DCC produits depuis septembre 2004 y compris les MX69 et MX690 permettent la mise jour du logiciel par l utilisateur Pour cela il faut utiliser un outil de mise jour ZIMO par ex MXDECUP ou MXDECUPU en liaison avec un ordinateur et le logiciel ZIMO Service Tool ZST et une connexion Internet pour t l charger la version de logiciel charger depuis le site Web de ZIMO www zimo at L outil de mise jour est ind pendant du syst me digital de Zimo et peut donc tre utilis par les possesseurs d autres syst mes Pour la mise jour il n est pas n cessaire de d monter le d codeur de la locomotive la mise jour se fait en pla ant la locomoti
47. c l ration avec les CV 281 283 1 son r duit au minimum selon CV 286 anti D codeur grande chelle MX69 D codeur sonore MX690 Page 35 CV 289 Description Valeur Dur e du son en d c l ration Niveau sonore en d c l ration 0 255 crans internes Seuil pour le son de freinage Temps de marche minimum avant son de freinage Non utilis e Description d s que la vitesse est r duite d un cran 2 3 son r duit au minimum si la vitesse est r duite de 2 ou 3 crans Pendant le d c leration le niveau sonore des chappements est maintenu r duit pendant un certain temps Similaire l acc l ration Valeur de CV 285 temps en dizi mes de sec Avec CV 286 on fixe le niveau sonore des chappements en d c l ration d faut 20 faible mais non nul Si CV 284 1 qui fixe le seuil de d c l ration 1 le niveau sonore d fini par CV 286 est appliqu si la vitesse est r duite d un cran Le bruit de freinage est jou lorsque la vitesse passe en dessous du seuil fix par CV 287 il se termine automatiquement lorsque la vitesse est nulle mesur e par la FCEM Le bruit de freinage doit tre supprim si la machine a effectue un d placement tr s court par exemple en manoeuvre en r alit le son vient esentiellement des wagons et non de la locomotive NOTE le son de freinage peut aussi tre affect
48. cept qui consiste sp cifier les vitesses l chelle pour toutes les situations les crans de vitesse de la commande de 1 126 dans un syst me dit 128 crans sont alors directement interpr t s comme des consignes en km h Au pr alable toutes les locomotives du r seau doivent etre calibr es Il est possible d utiliser des machines qui ne sont pas quip es de d codeurs ZIMO en jouant sur les tableaux de vitesse le r sultat sera cependant moins pr cis du fait de l absence de compensation La compensation ZIMO Le d codeur ne se limite pas convertir les crans de vitesse en km h il assure le respect de la vitesse demand e par la mesure de la vitesse et la correction automatique Pour chaque locomotive un parcours de calibration Il faut pour cela construire une voie de calibration elle doit comporter un segment de voie de 100 m l chelle encadr e par des voies d acc l ration et de freinage sans pentes courbes ni obstacles une distance en HO chelle 1 87 de 115 cm en chelle 2 1 22 5 de 4 5 m entre les points d entr e et de sortie doivent tre rep r s de mani re visible D but Fin v 1 15m H0 Y Lancement Mesure Freinage La locomotive sera plac e 1 ou 2 m du point de d but dans la direction ad quate avec les feux teints F0 Les temps d acc l ration CV 3 du d codeur et aussi dans la commande seront mis z ro ou une faible valeur sinon on devra pr voir une
49. codeurs ZIMO depuis 2005 l installation de l ensemble r sistance diode est indispensable pour permettre la d tection de l asym trie par le d codeur Le sch ma ci dessus pr voit galement une r sistance de d charge de 3K3 qui a le r le suivant Un condensateur apporte une autonomie de quelques dizi mes de secondes 1000 uF ou quelques secondes 10000 uF mais la tension r siduelle avec d charge exponentielle un niveau qui n est plus suffisant pour alimenter moteur et feux peut maintenir les consignes de vitesse dans la m moire du micro controleur pendant plusieurs minutes Ceci a des effets non d sir s par exemple une locomotive retir e de la voie sans avoir remis la commande de vitesse 0 pourra reprendre sa vitesse lorsqu elle sera remise sous tension La r sistance de d charge garantie que le condensateur sera vid apr s quelques secondes Connexion et utilisation d un module r servoir d nergie MXSPEIG ZIMO proposera un module r servoir d nergie MXSPEIG avec des possibilit s tendues 10 uF non polaris Haut parleur T Option Haut parleur 1 Haut parleur 8 Ohm L 6 Tweeter MX690 MX690V D tection d axe Entr e 3 oeny E Contact m canique MASSE ou ILS NE 1 ou capteur optique Alimentation Audio 4700 uF option 25V condensateur r servoir pour j ouplus alimentation circuit audio al D codeur grande che
50. couple maximum Ce mode de commande est id al pour les moteurs rotor sans fer Faulhaber Maxxon etc et pour les moteurs rendement lev moteurs modernes y compris LGB mais ne convient pas pour les moteurs stator bobin et quelques moteurs anciens La commande du moteur est p riodiquement interrompue pour mesurer la FCEM force contre lectro motrice g n r e par la rotation du moteur qui permet de connaitre la vitesse de rotation du moteur voir compensation de charge ci apr s Plus ces interruptions sont fr quentes et meilleur est le suivi de la FCEM donc meilleure est la r gulation mais aussi plus grands sont la perte de puissance et le bruit du moteur Par d faut CV 9 0 la fr quence de mesure est ajust e automatiquement nouveaut introduite avec les MX69 entre 200 Hz au ralenti et 50 Hz vitesse maximale La CV 9 permet de fixer la fr quence de mesure ainsi que la dur e de chaque mesure pour les moteurs rotor sans fer MAXXON Faulhaber on dispose d un r glage sp cial encore mieux adapt en programmant CV 56 100 pour une fr quence de mesure adapt e et un temps de mesure minimum et avec les valeurs 11 12 21 ou 22 dans CV 9 pour un niveau sonore minimum pour les moteurs de construction traditionelle utiliser par exemple CV 9 88 Voir aussi le tableau des CV et les pages suivantes Commande basse fr quence En entrant une valeur entre 176 et
51. ctions selon NMRA et extensions ZIMO 22 6 S lection et programmation des sons sssseseesiserterieeiierierineirertnritertntinertnrnernere nenne 26 7 Communications bi directionelles Railcom eseeseeeeeereesresrrerrerreerrerrnrrnerrere 34 8 Installation et connexion des MX69 MX690 sssesessersesiesiierresirerrerrrerrerrnrrrerrnrreere 35 9 Utilisation avec d autres commandes digitales s eesseeeeeieeeei ee eeer neren nenn nnen nenne 42 10 Jeux de CV SD CIAU 222 arriere etre i adasia saeia edra pria daai daadaa 43 11 Conversion binaire d cimale ss 43 12 MX69 et syst me Marklin MOTOROLA n ssseeseeeiereisieeisrsissierntreririnrisinersrrsrnnns 44 13 Mise jour du logiciel avec MXDECUP ss 45 Dans la livraison MX69x cable plat 0 5 m Connecteur sertir monter sur le cable plat quelques r sistances CMS 3K3 marqu es 332 pour le r glage de la tension r gul e uniquement MX69V MX690V Non compris dans la livraison ce manuel qui est fourni et factur s par ment ou accessible gratuitement par t l chargement au format pdf depuis le site www cdfinformatique com REMARQUE Les d codeurs ZIMO utilisent un micro contr leur dans lequel le logiciel est enregistr le num ro de version de ce logiciel est not dans la variable de configuration CV 7 o il peut tre lu ce logiciel d finit le comportement et les fonctions du produit L
52. dant le parcours de calibration le niveau sonore des chappements doit tre augment en mont e ou diminu en descente La CV 277 fixe l ampleur de cette modification ce param tre ne peut tre d fini que par exp rimentation Avec cette CV les modifications dues de petites variations de la charge peuvent tre supprim es par exemple en courbe pour viter un effet sonore chaotique La valeur optimale de CV 278 ne peut tre d finie que par exp rimentation par programmation incr mentale Pas CV Description Valeur D faut Description Avec cette CV la r action des sons aux variations de charge peut tre retard e Ce param tre n a pas pour seule fonction de masquer les variations de charge trop br ves mais aussi d introduire une relation de type plus grande est la variation plus rapide est l effet Cette CV contribue aussi viter des effets sonores trop chaotiques La valeur optimale de CV 279 ne peut tre d finie que par exp rimentation par programmation incr mentale Temps de r action aux variations de 0 255 1 charge Des sons plus puissants et plus sourds doivent tre jou s lorsque la demande de puissance est plus forte en acc l ration Dans ce cas en r alit le renforcement du son doit tre perceptible avant que l augmentation de vitesse soit visible puisque cette derni re est le r sultat de l augmentation de la quantit de vapeur four
53. de 5 il est possible de corriger une surcompensation Apr s l optimisation aux faibles vitesses avec CV 56 comme d crit ci dessus il faut v rifier si l on n a pas introduit une surcompensation qui perturberait le fonctionnement aux vitesses moyennes Un tel effet pourrait tre compens en r duisant la valeur de CV 58 par d faut 250 une valeur de l ordre de 150 ou 200 ou en modifiant le seuil de coupure de r gulation l aide des CV 10 et 113 avec par exemple des valeurs de 100 120 respectivement ce qui signifie que l action de la r gulation sera r duite au cran de vitesse interne 100 environ 40 de 150 soit une r duc tion de 50 Si en d pit des mesures pr c dentes le comportement reste irr gulier il faut se pr occuper de la CV 57 Le r glage par d faut 0 indique que le r gulateur utilise la tension de voie comme r f rence Si cette tension s effondre ce qui peut arriver avec un syst me digital qui fournit une tension non stabilis e autre que ZIMO ou en cas de tr s mauvais contact entre rails et roues la vitesse s effondre galement Pour viter cet effet introduire dans la CV 57 une valeur gale 10 fois la tension typique non pas la tension vide de ce syst me mais la tension fournie en charge par exemple 140 pour une tension de 14V ou mieux encore une valeur inf rieure de 20 unit s pour tenir compte des pertes dans le d c
54. deur pour chaque CV D codeur grande chelle MX69 D codeur sonore MX690 ad Les touches de fonction de la commande prennent alors une fonction sp ciale pour incr menter ou d cr menter le contenu des CV pendant cette proc dure Cette proc dure est lanc e par la pseudo programmation CV 301 66 qui indique que les touches de fonction seront utilis es pour incr menter ou d crementer le contenu de la CV 266 66 200 En fait cette proc dure permet d atteindre plusieurs CV la fois ainsi avec CV 301 66 on atteint les CV 266 267 et 268 Voir ci dessous l usage des touches de fonction pr sent avec la commande ZIMO MX31 et utilisable avec tous les syst mes de commande qui dispose des fonctions FO F8 Pendant la proc dure de programmation les touches de fonction ont un usage Touches sur ZIMO MX31 sp cial WA 1F0 W 2F1 W 3 F2 MEN SOUND Incr Prog Incr menter W 4F3 W 5F4 W 6F5 D cr menter W 7F6 W 8F7 W 9F8 Mettre la valeur par d faut Affichage sur MX31 La derni re ligne valeur absolue des CV sera affich e dans le cadre des communications bidirectionelles F0 F3 F6 Incr menter d cr menter mettre la valeur par d faut la CV choisie par la pseudo programmation pr c dente CV 301 ou affich e par la MX31avec le menu ad quat F1 F4 F7 Incr menter d cr menter mettre la valeur par d faut la CV suivante dans le grou
55. dre les CV au del de 255 voir m me de 127 Pour de tel cas les d codeurs sonores ZIMO permettent d acc der aux CV de haut rang par le biais d adresses plus basses auxquelles on acc de par une pseudo pogrammation pr alable CV 7 110 ou respectivement 120 ce qui fait que dans les acc s suivants on acc dera aux CV par des adresses r duites de 100 ou 200 respectivement par exemple si la commande pour programmer CV 266 45 n est pas disponible on peut la place programmer CV 7 110 puis CV 166 45 pour effectuer la programmation d sir e CV 266 45 ou encore si les commandes pour pogrammer CV 266 45 et CV 166 45 ne sont pas disponibles on pourra programmer CV 7 120 puis CV 66 45 pour effectuer la programmation d sir e CV 266 45 L effet de la pseudo programmation dans CV 7 reste actif tant que le d codeur n est pas mis hors tension CV 267 remplac par 167 CV 300 par 200 etc ATTENTION la remise en service la traduction d adresse disparait et l adresse 167 on trouve nouveau la CV 167 Avec CV 7 0 on peut galement mettre fin la traduction des adresses sans mettre hors tension Avec la pseudo programmation suivante CV 7 210 respectivement 220 on obtient le m me effet qu avec les valeurs 110 ou 120 mais l effet de traduction d adresse reste pr sent m me apr s mise hors tension On ne peut alors mettre fin la traduction d adresse qu avec la p
56. e sans avoir connaitre les valeurs exactes des CV pour ajuster le niveau sonoresur la voie en l absence de charge selon les gouts personnels entre presque rien et Volume maxi comment les sons voluent en fonction des mont es descentes acc l rations machine haut le pied ou tractant un train lourd D codeur grande chelle MX69 D codeur sonore MX690 ad comment la purge des cylindres doit tre x cut e la mise en marche et le bruit de freinage l arr t du train comment les chapements de vapeur doivent se recouvrir grande vitesse voluant vers un flux continu ou des sons accentu s etc bien entendu les d codeurs sonores ZIMO peuvent aussi recevoir de nouveaux chantillons sonores qui peuvent tre charg s avec l aide de l outil Zimo Sound Programmer et du MXDECUP l outil de mise jour des d codeurs directement sur une voie de mise jour sans ouvrir les locomotives Le m me quipement est utilis pour la mise jour du logiciel des d codeurs pas seulement les chantillons sonores vers une nouvelle version du logiciel Premi re utilisation d un d codeur sonore pour la conduite voir les premiers chapitres A la livraison des MX690 les sons moteurs et les fonctions sonores sont activ s comme suit Fonction F8 commande du son moteur les autres fonctions sonores restent disponibles que le son moteur soit actif ou non Le MX690 avec son vapeur eur
57. e d faut surintensit par ex seront inscrits dans des CV dynamiques qui pourront tre lues et affich es Autres am liorations partiellement impl ment des la premi re version Adaptation automatique de la fr quence de mesure de FCEM pour fournir un maximum de puissance mixage de commandes par suite d impulsion et de commande standard plus de flexibilit pour l affectation des touches de manoeuvre Autres formats de donn es MOTOROLA Selectrix mfx en plus de DCC commande et programmation en format MOTOROLA depuis la version 7 Attention l exploitation en mode analogique avec tension alternative n est pas impl ment e Bien que le format DCC pr sente des caract ristiques largement sup rieures aux format Motorola et Selectrix ces deux formats restent largement utilis s En format MOTOROLA tel qu il est impl ment habituellement on a la possibilit de contr ler huit fonctions au lieu de 4 en agissant sur l adresse imm diatement suivante voir ce sujet CV 112 Bit 3 La possibilit de r aliser une impl mentation du format mfx introduit r cemment par M rklin ne peut ce jour tre garantie MX690 version sonore du MX69 depuis le troisi me trimestre 2006 Les diff rents mod les de la famille MX690 reprennent les carat ristiques des types MX69 correspondants m me dimensions m me puissance m me caract ristiques pour le pilotage et les fonctions mais comprennent en plus une vaste m m
58. e en 3 points selon CVs 2 5 6 Le contenu de cette variable multipli par 0 9sec indique le temps d acc l ration de l arr t la vitesse maximale Le contenu de cette variable multipli par 0 9sec indique le temps de d c l ration de la vitesse maximale l arr t Vitesse pour le dernier cran de commande avec 14 28 ou 128 crans selon le contenu du bit 1 de CV 29 Les valeurs 0 et 1 sont sans effet Actif seulement si le bit 4 de CV 29 est Z ro Vitesse pour le cran m dian de commande 7 14 ou 63 selon l tat du bit 1 de CV 29 Les valeurs 0 et 1 sont sans effet 1 par d faut la vitesse m diane est gale un tier de la vitesse maximale ainsi avec CV 5 255 la valeur de CV 6 85 La courbe en trois points contr l e par CV 2 5 6 est automatiquement liss e pour viter un angle au point m dian Actif seulement si le bit 4 de CV 29 est z ro Permet de lire la version du logiciel qui est utilis dans le d codeur Pour les utilisateurs de Lokmaus 2 Pseudo Programmation Pseudo car la valeur programm e n est pas m moris e en pr alable la programmation ou la lecture des CV hautes gt 99 CV et ou des valeurs gt 99 CV 7 01 02 10 11 12 Dizaines 1 lors du cycle de programmation suivant le num ro de CV sera augment de 100 Dizaines 2 augment de 200 Unit s 1 lors d
59. e constante partir de la version 9 Avec la CV 140 1 2 3 11 12 13 on peut choisir d activer l arr t distance constante dans ce cas l arr t a lieu une distance fix e par la CV 141 ind pendante de la vitesse du train lors de la r ception de l ordre d arr t la vitesse l entr e Ceci peut tre utilis la fois dans le cadre du contr le de vitesse par la signalisation de ZIMO ou avec le contr le par signal DCC asym trique voir ci dessus Pour l activer dans les deux cas programmer CV 140 1 ou 11 d tails ci dessous Ce mode d arr t distance constante peut galement tre activ avec CV 140 2 3 12 13 pour agir lorsque l ordre d arr t est donn par mise 0 de la vitesse depuis la commande main ou par ordinateur ou par un module de contr le Freinage a partir de la vitesse maximale Freinage a partir d une vitesse interm diaire avec arret a distance constante avec CV 140 1 2 3 le train garde sa vitesse puis ralentie automatiquement selon la regle de freinage programm e Freinage a partir d une vitesse interm diaire sans arret a distance constante Le train s arrete trop tot Distance Point d arret souhait Entr e dans la section d arret D but de la section d arret ou mise a z ro du r gulateur Freinage a partir de la vitesse maximale Freinage a partir d une vitesse interm diaire avec arret a distance const
60. e d 7 7 7 ES CESSE RSS i Page 23 Dans le tableau ci dessus les affectations par d faut indiquent quelle sortie de fonction est command e par quelle touche de fonction la livraison F0 gt feux F1 gt FA1 F2 gt FA2 etc Les valeurs par d faut correspondantes qui sont inscrites dans les CV sont CV 33 1 CV 34 2 CV 35 4 CV 36 8 CV 37 2 CV 38 4 etc Exemple ci dessus pour avec la touche F2 ZIMO touche 3 actionner ensemble les sorties de fonction FA3 et FA5 et avec les touches F3 et F4 respectivement les sorties de fonction FA7 et FA8 ce qui correspond dans le tableau aux symboles il faut programmer les valeurs suivantes dans les variables concern es CV 36 40 CV 37 32 CV 38 64 Page 24 Affectations sp ciales ZIMO D codeur grande chelle MX69 D codeur sonore MX690 al la programmation dans la variable de configuration CV 61 permet d activer un ensemble d affectation pr d fini La fonction F1 et certaines autres fonctions peuvent r affect es avec les affectations selon NMRA par exemple pour actionner la sortie FA2 avec la fonction F1 programmer CV 35 4 ou pour des feux de manoeuvre CV 35 3 les deux feux allum s simultan ment CV 61 1ou2 CV 61 11ou12 Sorties de fonction Sorties de fonction sur MX69 MX690 connecteur 1 Touche sur suppl mentaires commande ZIMO MX69V et MX690V connecteur 2 FA12 FA11 FA9 FA8 FA7
61. e du servo 1 gauche ee 0 255 1ms Position gauche pulse Servo 1 D finition de la but e du servo 1 droite i r 0 255 205 Position droite D finition de la position centrale si trois positions Servo 1 sont utilis es o 0 255 127 position centrale Temps pour la rotation entre les deux position extr mes en dizi mes de seconde soit jusqu 25 sec Servo 1 0 255 vitesse de rotation 1 sec Valeur par d faut 30 soit 3 sec 1 at Comme ci dessus mais pour servo 2 Comme ci dessus mais pour servo 3 Comme ci dessus mais pour servo 4 0 servo hors service 1 servo command par F1 2 servo command par F2 3 servo command par F3 etc Servo 1 Servo 2 0 A 0 13 servo command par le sens de marche Servo 3 0 13 Servo 4 0 101 114 0 101 servo command par F1 F2 affectation des 102 servo command par F2 F3 fonctions etc 111 servo command par F11 F12 112 servo command par F3 F6 113 servo command par F4 F7 114 servo command par F5 F8 Affectations 1 machine vapeur vive command e par un sp ciales pour servo unique vapeur vive vitesse et sens de marche par le curseur de Page 16 D codeur grande chelle MX69 D codeur sonore MX690 al CV D signation Intervalle D faut Description la commande la position centrale est l arr t 2 servo 1 proportionel la vitesse servo
62. elle Page 45 11 Conversion binaire d cimale Certaines CV qui sont d finies au tableau des variables de configuration regroupent en une seule CV un certain nombre de bits qui chacun controlent un param tre c est le cas par exemple pour les CV 29 112 124 Dans l expression d cimale chaque bit est repr sent par un poids diff rent BitO 1 Bit 1 2 Bit2 4 Bit3 8 Bit 4 16 Bit 5 32 Bit 6 64 Bit 7 128 Les poids de chacun des bits qui sont 1 dans l expression binaire doivent tre ajout s pour former l expression d cimale quivalente comme suit EXEMPLE Les bits 0 2 4 5 sont 1 Bit 1 et les autres bits soit 1 3 6 7 sont O Bit 0 Ce qui correspond l expression binaire 00110101 ou les bits sont crits dans l ordre du poids fort vers le poids faible soit de 7 O Bit7 Bit6 Bits Bit4 Bit3 Bit2 Bit1 BitO 0 0 1 1 0 1 0 1 O 0 32 16 O 4 0 1 53 d cimal Conversion inverse Pour convertir une valeur d cimale en binaire on peut utiliser une m thode par essais successifs si le nombre convertir est sup rieur ou gal 128 alors le bit 7 est 1 on soustrait alors 128 si le reste est sup rieur ou gal 64 alors le bit 6 est 1 on soustrait alors la valeur 64 et ainsi de suite EXEMPLE Le nombre d cimal 53 n est ni sup rieur ni gal 128 ni sup rieur ni gal 64 mais est sup rieur 32 donc bit 7
63. elon 0 255 1 l entr e 3 du MX690 voir chapitre 8 un g F chappement par front descendant du d tecteur d tecteur d axe 2 3 4 synchronisation par d tection d axe mais avec un chappement pour 2 3 ou 4 impulsions du d tecteur ll est caract ristique pour une locomotive vapeur Accentuation que l un des chappements du cycle est plus 0 255 10 marqu que les autres cet effet est d j pris en chappement compte dans les enregistrements mais peut tre accentu avec la CV 269 Non impl ment 0 255 0 255 A grande vitesse les chappements de vapeur se Recoivrement des recouvrent et fusionnent pour former un flux continu modul Cet effet qui n est pas toujours d sir peut chappements pratique 1 16 3 i a tre dos avec la CV 271 pour que les grande vitesse usqu A z Jusq chappements de vapeur soient accentu s ou 30 l inverse fusionn s LEIT Dur e de la purge 0 255 L ouverture des purges des cylindres avec pour CV Description Valeur D faut Description CV Description Valeur PE des cylindres Retard de mise en marche sur purge Temps d arr t avant purge incr Description objectif d vacuer l eau est command e par le m canicien sur les machines r elles En mod lisme cette purge est d clench e automatiquement au d marrage de la machine la CV 272 permet de fixer la dur e de l ouverture des cylindres en di
64. en se d veloppant du fait de l volution technologique des m moires avec des capacit s croissantes pour un surcout n gligeable Dans ce contexte le chargement apr s coup d chantillons sonores deviendra moins important du fait du nombre limit des types de sons d chappements ou de sifflets qu une oreille normale est m me de distinguer En pratique il n est pas toujours n c ssaire d avoir le son original pour chaque machine car de nombreuses machines sont construites selon le m me principe et mettent les m mes sons La distinction entre machines vient plus souvent des sifflets du type de construction nombre de cylindres taille etc Si il est souhait de disposer du son original d une machine particuli re par principe ou du fait du son particulier d une machine il est toujours possible d utiliser des enregistrements sp cifiques Dans ce cas des partenaires de ZIMO sont m me de customiser les d codeurs sonores ZIMO les enregistrements sonores qui sont fournis avec les d codeurs sonores ZIMO ou disponibles pour t l chargement depuis le site www zimo at sont libres de droits les compilations et les sources seront document es voir notes ou sur le site web Les utilsateurs priv s ont galement la possibilit d utiliser des enregistrements disponibles du domaine public qui comprennent des enregistrements non utilisables commercialement gt Les sons sont r glables par programmation incr mental
65. ent le cas en d pit des r glages de CV 3 et 4 la locomotive d marre trop vite ou s arr te trop brutalement il est possible d utiliser les acc l rations et freinages exponentiels avec CV 121 et 122 qui agissent aux faibles vitesses Les valeurs courantes pour ces CV se situent entre 25 et 55 ce qui indique une action sur 20 50 de la gamme de vitesse selon les dizaines et une courbure moyenne unit s 5 Pour mieux comprendre l acc l ration et le freinage L acc l ration et la d c l ration d finis selon CV 3 et 4 agissent en talant dans le temps le passage des crans de vitesse s appuient toujours sur les 252 crans interne du PWM r partis gale distance entre 0 et la Page 20 vitesse maximale Le choix de la courbe de vitesse en 3 points ou en 28 points ne change rien l action des param tres de freinage et d acc l ration mais change uniquement la transmission des consignes de vitesse depuis la commande NOTA Le fait d incurver la courbe de vitesse n am liore pas le comportement pendant l acc l ration pour cela il faut passer par les CV 121 et 122 Voir galement les sections Contr le de vitesse par la signalisation arr t par Signal DCC asym trique arr t distance constante R glage de vitesse en Km h partir de la version 8 Parcours de calibration et utilisation Le r glage de vitesse en km h est un nouveau con
66. er l adressage de la machine pr te l emploi LES PROCEDURES D ADRESSAGE ET DE PROGRAMMATION Les proc dures de configuration pour la programmation et la lecture de l adresse et de variables de configuration sont d crites en d tail dans les manuels des commandes main MX21 MX31 Les utilisateurs d autres syst mes devront se reporter leurs manuels respectifs L adressage et la programmation sont r alis s avec encore plus de confort en utilisant un ordinateur et le logiciel A D A P T E Sperrer D codeur grande chelle MX69 D codeur sonore MX690 al Note technique concernant l acquittement pendant les proc dures de programmation ou de lecture Lors de la programmation partir du boitier de commande ou l aide d un ordinateur le d codeur utilise une m thode d acquittement pour r pondre aux instructions qui lui ont t transmises Cette m me m thode d acquittement est utilis e pour la lecture des variables de configuration Cette fonction d acquittement est bas e sur une augmentation du courant absorb par le d codeur pendant un bref instant r alis par la mise sous tension du moteur et des feux qui sera reconnue par l unit centrale sur la voie de programmation L acquittement et la lecture ne pourront donc fonctionner que si le moteur et les feux ou au moins l un des deux sont connect s au d codeur et peuvent absorber un courant suffisant Dans le cas o l intensit lumin
67. es sons aux g n rateurs al atoire Z1 Z8 Le d codeur MX690 contient 8 g n rateurs al atoires ind pendants dont les timings peuvent tre r gl s par des CV voir le tableau des CV partir de CV 315 Un son choisi parmi les sons enregistr s sur le d codeur peut tre affect chaque g n rateur al atoire La proc dure d affectation des sons al atoires est lanc e par une pseudo programmation sur la voie principale CV 300 101 pour le g n rateur al atoire Z1 Z1 une logique particuli re pour le compresseur il doit donc toujours tre utilis pour le compresseur CV 300 102 pour le g n rateur al atoire Z2 CV 300 103 pour le g n rateur al atoire Z3 etc pour Z1 Z8 Pendant la proc dure d affectation les touches de fonction ont un usage sp cial Tasten Anordnung ZIMO MX31 gt WA 1 F0 W 2 F1 W 3 F2 MEN Zufalls SOUND W 4F3 W 5F4 W 6F5 gt W 7F6 W 8F7 W 9F8 gt Touches de fonction comme pour l affectation aux fonctions ci dessus F0 play Ecoute du son s lectionn F1 F2 prev next ecoute du son suivant ou pr c dent etc MAIS F6 still SiF6 est actif la fin de la proc dure le son s lectionn sera jou par le g n rateur al atoire l arr t par d faut F7 cruise Si F7 est actif la fin de la proc dure le son s lectionn sera jou pendant le roulement Affectation des sons aux entr es auxiliaires S1 S2 S3 A veni
68. est donc souhaitable d avoir une approche ali D codeur grande chelle MX69 D codeur sonore MX690 syst matique pour proc der l optimisation de chaque valeur ATTENTION valable partir de la version 10 La meilleure pr cision est obtenue avec le nombre de crans de vitesse le plus lev le syst me ZIMO utilise 128 crans utilisables depuis le boitier de commande d autres syst mes utilisent 28 ou m me 14 crans de vitesse Tous les d codeurs pour locomotives ZIMO sont livr s programm s pour un fonctionnement avec 28 128 crans de vitesse pour 14 crans passer le biti de CV 29 z ro ce qui n a de sens qu avec d anciens syst mes comme les Lokmaus 1 ou le MZS de LGB S lectionner l adresse de la locomotive r gler sur la commande main et configurer cette adresse pour 128 crans de vitesse si ce n est pas d j le cas puis r gler la commande main pour la vitesse la plus faible avec la commande ZIMO MX31 ou MX21 l aide du curseur la led la plus basse de la s rie de led gauche du curseur passe alors du rouge au vert le cran de vitesse est aussi affich sur l cran de la MX31 Si au premier cran de vitesse la locomotive n avance pas ou avance difficilement passer la CV 2 par d faut 2 4 ou 6 si la locomotive avance trop vite r duire la valeur dans CV 2 si on utilise une courbe de vitesse en 28 points avec le bit 4 de CV 29 1 on devra ajuster CV 67 et les variables suivantes
69. et ajustable partir de 1 5 V en changeant une r sistance pour les feux et autres fonctions entr e et sortie pour communications par infra rouge en liaison avec le d codeur pour accessoires ZIMO MX82 APPLICATIONS TYPIQUES Machines forte consommation ou avec un grand nombre de fonction feux basse tension et ou modules sonores MX69V Comme le MX69S mais avec SON courant total ou moteur 3 A 8 sorties de fonction 4 sorties sp ciales pour servo moteurs etc MX690S Comme le MX69V mais avec SON charge jusqu 5 A 14 sorties de MX690V fonction 3 entr es pour contact basse tension pour les feux etc D codeur grande chelle MX69 D codeur sonore MX690 al 2 Informations techniques Les MX69x MX690x sont mont s sur un circuit imprim quip sur les deux faces lls sont prot g s par les radiateurs qui recouvrent les deux faces l exception du MX69L qui est prot g par un isolant Les connexions au moteur et la voie utilisent 4 bornes vis les sorties de fonction sont disponibles sur un connecteur 16 broches Sur les versions MX69V MX690V un second connecteur 16 broches permet le branchement des sorties de fonction suppl mentaires des sorties sp ciales des entr es et pour le MX690 du haut parleur DONNEES TECHNIQUES MOTEUR et FONCTIONS Tension sur la voie iii Courant permanent moteur courant permanent total MX69L sssesseesieesieesieesrinesirn
70. eur SUSI 4 broches comprenant 2 lignes de signaux masse et V tension positive pour l alimentation du module sonore ne peut pas tre utilis par manque de place et est remplac par 4 pastilles souder voir les sch mas de connexion au d but de ce manuel seuls les d codeurs MX64H et MX64 sont quip s de connecteurs SUSI Les signaux du port SUSI CLOCK et DATA permettent l envoi des informations de vitesse de charge du moteur mont e descente acc l ration etc et des valeurs programmer dans les CV du d codeur vers le module sonore CV 890 Acc s aux CV des modules SUSI Ces CV portent des num ros affect s par la norme DCC NMRA RP dans une plage partir de 890 laquelle de nombreux syst mes ne peuvent pas acc der les commandes ZIMO MX2 et MX21 taient limit es 255 jusqu en 2004 pour compenser cette situation les d codeurs ZIMO permettent aussi d acc der ces CV partir de l adresse 190 IMPORTANT Les modules sonores pour grande chelle doivent obligatoirement tre connect s directement la voie Le port SUSI comprend certes un circuit d alimentation mais la puissance disponible n est pas suffisante et cela peut conduire un fonctionnement instable Connexion d un module sonore analogique par FA12 uniquement MX69V Un module sonore analogique est un module sonore pr vu pour fonctionner avec un r seau alimentation conventionnelle par transformateu
71. eur lui m me Les applications typiques sont des r glages des feux propres un pays des r glages de la motorisation pour un fonctionnement optimal au ralenti des r glages sp cifiques pour l acc l ration d un type de machine le basculement rapide entre train voyageur et train de marchandise Le chargement d un jeu de CV sp cifique pr d fini ou d fini par l utilisateur se fait par pseudo programmation de la CV 8 cette CV contient le code du constructeur soit 145 pour ZIMO qui ne peut pas tre modifi d ou l expression pseudo programmation La premi re application concr te partir de la version 11 du logiciel est CV 8 47 Ce jeu de CV sp cial est destin aux locomotives norv giennes et concerne le contr le des feux de la vitesse et de l acc l ration param tres Norv giens CV 13 207 35 12 61 35 121 5 122 13 124 23 et partir de la version 12 CV 3 4 4 2 D autres jeux de CV et la possibilit de d finition par l utilisateur apparaitront avec de futures versions du logiciel Comme auparavant CV 8 8 provoque un Hard reset du d codeur avec retour des CV aux valeurs par d faut comme d crit au chapitre 3 Le hard reset par mise l adresse 0 avec les commandes MX2 ou MX21 provoque un retour au dernier jeu de CV d fini au pr alable une locomotive configur e pour le jeu de CV norv gien reste configur e comme t
72. euse des feux est att nu e avec une valeur inf rieure ou gale 40 dans la variable de configuration 60 les feux ne seront pas utilis s par mesure de pr caution pour l acquittement ils sont normalement connect s dans ce cas des lampes basse tension qui reposera alors uniquement sur le moteur Dans les pages qui suivent Tableau des variables de configuration CV valables pour les MX69 et MX690 CV 1 255 Suivi de REMARQUES ET COMMENTAIRES au sujet des variables de configuration CV chapitres 4 et 5 affectation des fonctions A SON Choix et r glages description des fonctions de base utilistion et tableau des CV 256 511 valables pour les d codeurs sonores de la famille MX690 A VARIABLES DE CONFIGURATION pour les MX69 et MX690 Les proc dures de programmation sont utilis es en plus du choix de l adresse pour d finir une s rie de variables de configuration CV qui permettent d optimiser le fonctionnement du d codeur et de faire un choix parmi les nombreuses options offertes Les variables de configuration sont m moris es dans une m moire non volatile du d codeur et sont donc conserv es lorsque le d codeur est hors tension L usage de chaque variable de configuration en anglais Configuration Variables CV est en partie normalis dans le document NMRA DCC RECOMMENDED PRACTICES RP 9 22 certaines variables de configurations sont propres aux d codeurs ZIMO et
73. harge le son r agit l acc l ration la mont e de mani re r aliste r gime acc l r au d part d un diesel etc Concernant l usage des CV 137 138 139 Voir le tableau des CV Connexion d un d teleur commande lectrique Syst me Krois Pour viter de d t riorer la bobine du d teleur par un passage du courant trop prolong on peut limiter le temps de passage du courant pour une ou plusieurs sorties de fonction du premier connecteur jusqu FA6 en agissant sur les variables de configuration du d codeur Pour cela il faut crire la valeur 48 dans les CV qui contr lent les sorties utilis es par les d teleurs par exemple CV 127 pour FA1 ou CV 128 pour FA2 Puis crire dans la CV 115 voir le tableau des CV la valeur qui convient pour la dur e d impulsion souhait e Avec le Syst me Krois utiliser une valeur de 60 70 ou 80 pour la CV 115 ce qui correspond une limitation de l impulsion de d telage 2 3 ou 4 sec La d finition d une limitation du courant n est pas n c ssaire avec le syst me Krois d ou le chiffre des unit s gal 0 cette possibilit est pr vue pour tre utilis e avec les d teleurs ROCO Etat d origine les cables sont connect s au d codeur LGB Cable Enent du Cable verant du moduleison LGB commutafeur de la loco Cable er de la voie etidu moteur Page 39 Remplacement d un d codeur LGB on board
74. ieurs jeux d affectations des fonctions Pour une meilleure compr hension voici la liste des touches de fonctions dans l ordre ou les affectations doivent tre d finies 1 FO Avant FO Arri re F1 Avant F1 Arri re F2 Avant F2 Arri re F3 Avant F3 Arri re F4 Avant 10 F4 Arri re 11 F5 Avant 12 F5 Arri re 13 F6 Avant 14 F6 Arri re 15 F7 Avant 16 F7 Arri re 17 F8 Avant 18 F8 Arri re 19 F9 Avant 20 F9 Arri re 21 F10 Avant 22 F10 Arri re 23 F11 Avant 24 F11 Arri re 25 F12 Avant 26 F12 Arri re J O O1 B ND Il est pr vu d tendre cette proc dure avec une version du logiciel venir pour permettre l extinction automatique des feux l arr t La commande de vitesse sera amen e de 0 au niveau voulu puis ramen e 0 le mouvement de la machine est automatiquement suspendu pendant la proc dure d affectation le niveau de vitesse atteint traduit le d lai avant extinction entre 0 et 255 sec pour la vitesse maxi Cette valeur sera m moris par le d codeur et fixe le temps apr s lequel les feux seront teints apr s l arr t de la machine Page 28 6 S lection et programmation des SONS avec MX690S MX690V Le syst me sonore des d codeurs ZIMO utilise des m thodes connues ainsi que de nouvelles pour une meilleure restitution des sons et viter les points faibles des concepts existants D Les d codeurs sonores ZIMO ne sont pas livr
75. il D codeur grande chelle MX69 D codeur sonore MX690 Page 1 MODE D EMPLOI Ce connecteur n est pas mont sur MX69L MX69S est r duit 10 broches sur MX6908S est install sur MX69V MX690V Ce condensateur est non mont sur MX69 Ce radiateur n est pas mont sur MX69L DECODEUR GRANDE ECHELLE MX69L MX69S MX69V DECODEUR GRANDE ECHELLE SONORE MX690S MX690V mont sur d codeur sonore MX690 Versions 2004 11 20 2004 12 01 2004 12 20 SW Version 6 Commande des servo moteurs 2005 01 25 2005 05 15 2005 06 05 SW Version 8 nouveau port pour son LGB ABC sim d tection d axe km h etc 2005 07 20 SW Version 9 Arr t distance constante corrections diverses 2005 08 18 SW Version 10 r glage partiellement automatis de la r gulation CV s 9 56 2006 01 03 SW Version 13 am lioration r gulation ABC vapeur vive affectation fonctions 2006 05 15 2006 06 20 Premier manuel commun pour MX69 et MX690 2006 08 10 0 Quoi de neuf du MX66 au MX69 MX690 VU 2 et quoi d ancien Avec le MX69 comme avec le MX66 5 T OeneralleS n a ET A 6 2 Informations t chniQu s 475 25588480 a aad aaa eaa Aesi daaa SEA 6 3 Adressage et programmation eesseseesisesieriseiterierieeitsrneitntrerineiterneiaerenernernarrnnrn nenat 8 4 Remarques et commentaires au sujet des variables de configuration CV 16 5 Affectation des fon
76. ion de l affectation comme ci dessus Enregistrement nouveau avec la touche de sens de marche Et ainsi de suite pour toutes les touches de fonction soit 28 combinaisons touche sens de marche apr s l affectation de la derni re touche de fonction F12 arri re les sorties de fonction feux avant et feux arri re sont activ es pour confirmation Enregistrer galement avec la touche sens de marche Les affectations qui viennent d tre d finies sont automatiquement activ es et la valeur dans CV 61 est automatiquement mise 99 D sactivation CV 61 0 97 une valeur quelconque except 98 et 99 L affectation des fonctions est alors control e par les CV 33 46 ou CV 61 si la valeur contenue dans CV 61 est comprise entre 1 et 7 Les valeurs d finies lors de la proc dure d affectation sp ciale restent cependant m moris es par le dcodeur R activation avec les affectations d finies au pr alable D codeur grande chelle MX69 D codeur sonore MX690 Page 27 CV 61 99 R activation avec les affectations d finies avec la proc dure ci dessus REMARQUE Les Effets effets lumineux am ricains d teleurs soft start etc peuvent tre utilis s simultab ment avec ces affectations sp ciales Les CV 125 126 etc agissent directement sur les sorties de fonctions Avec l aide de la fonction CV Sets il est aussi possible de m moriser et de r activer plus
77. itesse pour chacun des 28 re crans de commande une interpolation est r alis e pour le mode 128 crans Actif seulement si le bit 4 de CV 29 est 1 Ajustement de la 0 255 La consigne de vitesse est multipli e par n 128 vitesse selon le 0 255 o n est le contenu de CV 66 pour la marche sens de marche avant et de CV 95 pour la marche arri re Donn es libres pour 0 255 Emplacement disponible pour des donn es de l utilisateur 0 255 l utilisateur Bit 0 0 son selon la consigne de vitesse nee 1 son selon courbe d finie par CV 137 138 139 Bit 1 0 frein moteur hors service 1 frein moteur actif pour locos sans vis Configuration sans fin sp ciale Bit 2 0 sans impulsions d identification locos ZIMO 1 impulsions d identification ZIMO actives La valeur crire en mettre sans impulsions si le syst me CV 29 est obtenue par n utilise pas l identification pour viter un bruit addition des poids des A T ventuel bits l tat un Bit 3 0 NMRA MAN Bit Mode 12 Fonctions 1 ancien MAN Bit Bit 0 valeur 0 ou 1 Mode 8 Fonctions Bite valeur Gou 2 0 255 Bit 4 0 pas de r cepion d impulsions LGB Bit 2 valeur 0 ou 4 4 1 r ception des impulsions syst me LGB Bif 9ovalgur oou 8 00000100 Bit 5 0 Commande moteur 20 kHz it 4 valeur 0 ou 16 1 40 kHz it 5 valeur 0 ou 32 Bit 6 0 normal Les res Re 1 dur e mesure FCEM r duite au quart permettent l affichage vitesse maxi
78. l action de l asservissement peut tre r duite avec l augmentation de la vitesse De m me pour la marche en unit s multiples plusieurs locos accoupl es l asservissement ne doit pas tre efficace 100 en raison de diff rences entre les locos accoupl es La variable de configuration CV 58 permet de r gler l influence du syst me de r gulation entre 0 pas de compensation de charge et 255 pour un asservissement maximum En pratique cette variable d finit l influence de la r gulation aux faibles vitesses et les valeurs courantes sont comprises entre 100 et 200 Les variables CV 10 et 113 permettent avec CV 58 de d finir avec plus de pr cision l influence de l asservissement par une courbe d finie par trois points Si CV 10 ou 113 sont z ro cette fonction est invalid e et seule la variable 58 est utilis e G 230 220 Lt o Za ao CR NC S 200 la Ba DOA 190 TE 3 180 y CU A 170 So Oy ke 160 o 150 140 130 120 110 100 o 8 irbit t ttititetitiiti O 20 40 60 80 100 150 200 252 La variable de configuration CV 56 concerne le r glage des termes proportionnel et int gral du r gulateur pour la compensation de charge La valeur 0 par d faut convient aux moteurs standard un r glage sp cial avec la valeur 100 est pr vu pour les moteurs rotor sans fer Faulhaber Maxxon Voir le tableau des CV et le chapitre suivant
79. la valeur 160 ce que la Lokmaus 2 ne peut faire car gt 99 il faut faire comme suit D abord crire dans la CV 7 la valeur 1 puis imm diatement apr s sans interruption de la tension de voie crire la valeur 60 dans la CV 5 Explication CV 7 1 soit 01 donc dizaines 0 et unit s 1 indique que dans le cycle de programmation suivant la valeur programm e sera augmenbt e de 100 ce qui fait que la programmation de 60 dans la CV 5 aura pour effet d crire CV 5 160 Pour crire dans la CV 122 la valeur 25 freinage exponentiel faire comme suit Dans la CV 7 crire la valeur 10 puis programmer CV 22 25 Explication CV 7 10 indique que dans le cycle de programmation qui suit l adresse programmer sera augment e de 100 et qu ainsi ce n est pas la CV 22 qui sera programm e mais la CV 1221 MX69 avec LGB MZS La conduite et la programmation sont limit es par les capacit s du syst me Adresses de trains jusqu 23 programmation des variables de configuration jusqu 99 avec des valeurs jusqu 99 ceci avec la Universal Handy et encore moins avec la Lok Handy 14 crans de vitesse uniquement Commande des fonctions exclusivement par suite d impulsions sur F1 Il faut donc CV 29 Bit 1 0 14 crans et CV 112 Bit 4 1 r ception des suites d impulsions Par une Pseudo programmation Pseud
80. le est visible partir de 1000 uF uF MicroFarad des valeurs de 10000 uF 100000 uF ont des effets plus importants au d triment du volume occup et sont souhaitables aux grandes chelles La tension de service du condensateur doit tre choisie en fonction de la tension de voie 25 V convient dans tous les cas Les types Gold Cap avec des capacit s de plusieurs Farad sont videmment plus int ressantes Le r servoir d nergie condensateur doit tre branch entre la masse du d codeur cette connexion est disponible sur tous les d codeurs ZIMO et le p le positif attention la polarit Self ex 47 uH 5 A 10000 UF L MASSE 25V Ou plus J vers d codeurr Pluspol BY 299 ou autre diode 3A EX 68E 3W D codeur grande chelle MX69 D codeur sonore MX690 Zi n Il est possible de r aliser soi m me un r servoir d nergie en se basant sur le sch ma pr c dent il faudra pr voir un circuit pour limiter le courant de charge la mise sous tension d faut avec plusieurs machines ainsi quip es le courant d appel cumul la mise sous tension serait d tect par la centrale comme un court circuit Le courant de charge du condensatteur sera limit par une r sistance de 68 Ohm 3W et une diode par exemple BY299 permettra la restitution de la tension du condensateur REMARQUE Dans le cas ou l on utilise le syst me d arr t par tension DCC asym trique Lenz ABC et disponible avec les d
81. le port s rie pour le contr le des nouveaux modules sonores LGB install s dans les locomotives r centes le d codeur d origine peut facilement tre remplac par un MX69 sp cialement avec l aide de la platine d adaptation MX69ADAL Ce port s rie utilise le connecteur SUSI la s lection est assur e par le bit 7 de la CV 124 Arr t devant un signal par signal DCC asym trique Lenz ABC depuis la version 8 du logiciel juillet 2005 Cette m thode d j utilis e de longue date initi e par Umelec et entretemps tomb e dans l oubli permet la construction de sections d arr t dans un sens de marche peu de frais 4 diodes courantes Le contr le par signal DCC asym trique n a pas les m mes capacit s que le syst me de contr le de vitesse par la signalisation propre au syst me Zimo ni m me que la version ABC commercialis e par Lenz avec ralentissement mais constitue une solution alternative simple Activation par les bits 0 o 1 de CV 27 ali D codeur grande chelle MX69 D codeur sonore MX690 Diff rents probl mes peuvent venir perturber le fonctionnement en mode asym trique certaines centrales d livrent une tension qui n est pas sym trique en particulier l Intellibox la tension de voie peut tre perturb e par des charges asym triques par exemple par des clairages de voitures par led mal con us Les d codeurs MX69 utilisent une variable de configuration CV 134
82. lectro chimique pour viter les coupures de son en cas de d faut d alimentation Ce condensateur est utilis uniquement cette fin et est ind pendant d un condensateur pour le franchissement des voies non aliment es voir plus haut et est utilis exclusivement pour le maintien du son Le condensateur utilis doit avoir une tension de service d au moins 25V et une capacit s d au moins 1000 uF maintient pendant env 0 2 sec ou mieux 4700 uF env 1 sec 8 Ohm Haut parleur Haut parleur Roue Haut parleur Capteur effet Hall avec aimants ex TLE4905 MX690S MX690V D tection d axe Entr e 3 J Outp GND Tv D 010 Option PM condensateur r servoir pour OY Plus alimentation circuit audio MASSE Page 44 9 Utilisation avec d autres commandes digitales Les d codeurs ZIMO MX69 et MX690 sont pr vus pour fonctionner conform ment aux normes DCC NMRA et peuvent donc tre utilis s avec d autres syst mes digitaux qui supportent le protocole DCC NMRA La plupart des syst mes concurrents ont en commun une diff rence avec le syst me ZIMO la tension de voie n est pas stabilis s ou peu stabilis e et la tension de voie varie donc avec la consommation Cela entraine une variation de la vitesse maximale des machines parce que les d codeurs ZIMO sont bien entendu configur s par d faut pour fonctionner avec une tension de voie stabilis e et r glable entre 12 et 24V telle qu e
83. les diff rences entre les MX69 et MX690 par rapport au MX66 Il ne reprend pas int gralement la liste des fonctionnalit s Mise jour du logiciel par l utilisateur disponible d s la premi re version C est une caract ristique essentielle des d codeurs DCC ZIMO depuis septembre 2004 Chaque ann e apporte son lot de nouvelles fonctions comme l introduction des communications bidirectionnelles les affectations de fonction tendues etc un d codeur ne peut donc conserver sa valeur au fil du temps que si il peut tre mis jour La mise jour des d codeurs ZIMO se fait avec l aide d un outil de mise jour et d une voie de mise jour sans ouvrir la locomotive Certaines des fonctions d crites ici ne seront disponibles qu ult rieurement par le truchement de mise jour du logiciel Les mises jour sont aussi indispensables pour la correction des erreurs qui sont in vitables pour des produits aussi complexes et pour int grer les exp riences et demandes des utilisateurs ainsi que pour l adaptation des produits l volution des standards R glage automatique partiel des param tres de r gulation Impl ment depuis la version 10 du logiciel Janvier 2006 L optimisation de la conduite est simplifi e par cette fonction qui assure l adaptation diff rents types de moteur et de transmission Voir ce sujet la description des CV 9 et 56 Les r glages individuels comme la dur e la fr quence de mesure de
84. lle MX69 D codeur sonore MX690 Page 43 Connexion des haut parleurs d tecteur d axe et r servoir d energie uniquement MX690S MX690V Pour utiliser les fonctions sonores du d codeur MX690 vous devez ou pouvez r aliser les connexions suivantes obligatoirement HAUT PARLEUR un haut parleur de 8 Ohm ou deux de 4 ohm connect s en s rie doivent tre reli s au d codeur Il est aussi possible d utiliser un haut parleur d imp dance plus forte mais au prix d une perte de puissance Il est possible d ajouter un tweeter galement de 8 ohm ou plus il doit tre connect en s rie avec un condensateur 10 uF bipolaire pour une fr quence de coupure de 2 kHz Le haut parleur doit pouvoir accepter la puissance fournie par le d codeur en option DETECTEUR D AXE A la livraison les d codeurs ZIMO sont configur s pour un fonctionnement avec d tection d axe simul e par CV 267 Si un d tecteur d axe r el est install la CV 267 0 doit tre mise 0 ou 1 selon que l on doit avoir un chappement par impulsion ou un chappement toutes les 2 impulsions Voir chapitre 6 Tous les types de d tecteur peuvent tre utilis s contacts m caniques ILS capteur optique capteur effet Hall L entr e 3 des MX690 est munie d une r sistance de tirage au positif et commande un chappement lorsque l entr e est mise la masse en option RESERVOIR D ENERGIE AUDIO On peut ajouter un condensateur
85. lle est fournie par les MX1 Si l on rencontre ce probl me il faudra changer le r glage de la CV 57 tension de r f rence pour le passer de la valeur par d faut de 0 avec laquelle on utilise comme tension de r f rence la tension mesur e sur la voie et la remplacer par une valeur adapt e par exemple 140 pour une tension de voie de 16 18V soit une tension de r f rence de 14V ce qui laisse un peu de marge MX69 MX690 avec Lenz DIGITAL plus logiciel partir de 2 0 A partir de la Version 2 0 l inverse des versions ant rieures le syst me DIGITAL plus supporte la commande de vitesse avec 28 crans et 128 crans partir de la version 3 0 et aussi la programmation des variables de configuration selon le mode appel direct mode des standards NMRA DCC Ceci assure une totale compatibilit avec les d codeurs ZIMO Comme les d codeurs ZIMO sont livr s avec une configuration par d faut pour un fonctionnement avec 28 crans de vitesse il faut simplement s assurer que le syst me est r gl pour 28 crans de vitesse pour l adresse du d codeur en question Une incompatibilt peut apparaitre si le nombre de crans de vitesse choisi n est pas le m me sur le d codeur et sur le syst me de commande ceci se traduit habituellement par un fonctionnement incoh rent des feux En cas de d saccord il est pr f rable de configurer la commande pour 28 ou 128 crans de vitesse plutot que de ramener la c
86. longueur de voie d acc l ration suffisante pour que la machine entre dans la section de calibration vitesse constante Le parcours de calibration commencera par la programmation sur la voie principale de CV 135 1 Il s agit d une pseudo programmation car la valeur 1 ne sera pas m moris e le contenu de CV 135 restera inchang On r glera ensuite la commande de vitesse une vitesse moyenne 1 3 1 2 de la vitesse maximale la locomotive commence alors son parcours D codeur grande chelle MX69 D codeur sonore MX690 al Lors du passage de la locomotive au point d entr e on activera la fonction FO feux sur la commande main lors du passage de la machine au point de sortie la fonction F0 sera d sactiv e Le parcours de calibration est alors termin et la locomotive pourra tre stopp e On pourra alors lire la valeur de la CV 136 pour contr le La valeur lue n est pas significative en elle m me par contre il est int ressant de r aliser plusieurs parcours et de comparer les valeurs lues en CV 136 on doit retrouver la m me valeur y compris si la vitesse de la machine est chang e d un parcours l autre Exploitation avec commande de vitesse en Km h La CV 135 est utilis e pour choisir entre la commande de vitesse normale et la commande de vitesse en Km h CV 135 0 La commande de vitesse est normale si un parcours de calibration a t r alis le r sultat reste en CV
87. mande de feux propres chaque pays des configurations de CV optimis es pour des types de moteurs des configurations typiques pour trains de voyageurs et de marchandises ou pour des utilisations domicile ou en club Extension des effets pour les sorties de fonction Disponible d s la premi re version D j disponibles avec les MX66 et MX62 MX63 MX64 les effets de lumi re am ricains Ditchlight gyralight beacon strobe etc de m me que les commandes pour les d teleurs sont maintenant disponibles pour 8 sorties au lieu de 4 L extension toutes les sorties est pr vue de m me que l ajout de nouveaux effets comme le clignotement lent les feux stop de tramway l allumage des n ons etc Synchronisation simul e pour modules sonores depuis la version 8 juillet 2005 La sortie de fonction FA10 des MX69 peut tre utilis e pour piloter l entr e de synchronisation d un module de sonorisation par exemple entr e reed d un module Dietz sur port SUSI et viter le montage d un d tecteur de rotation d axe Cette simulation ne remplace naturellement pas une synchronisation physique mais apporte une am lioration par rapport la synchronisation par les crans de vitesse voir chapitre 7 et CV 133 Nouvelle proc dure d affectation des fonctions avec CV 61 98 d s la premi re version sauf l extinction automatique Cette proc dure apporte plus de souplesse pour l affectation des sorties de fonction feux et FA
88. n Les feux clignotent alors 3 fois Entrer les centaines et les dizaines de la valeur programmer et agir sur la commande de change ment de direction Les feux clignotent alors 4 fois Entrer les unit s de la valeur programmer et agir sur la commande de changement de direction Les feux clignotent alors une fois vous pouvez alors passer la CV suivante ou quitter le mode pro grammation en mettant la voie hors tension al D codeur grande chelle MX69 D codeur sonore MX690 13 Mise jour du logiciel avec MXDECUP Les logiciels des d codeurs ZIMO des familles MX62 MX620 MX63 MX64 MX64H MX69 MX690 MX82 et autres types venir peuvent tre mis jour par l utilisateur l aide de l outil de mise jour MXDECUP ou MXDECUPU avec convertisseur USB Les nouvelles versions de logiciel sont mises disposition gratuitement sur le site www zimo at rub rique UPDATE elles comprennent de nouvelles fonctions des am liorations et corrections d erreurs Pour les op rations de mise jour ZIMO propose le logiciel ZIMO Service Tool ZST installer sur un PC Ce logiciel est galement disponible gratuitement sur le site www zimo at RS 232 connecteur DSUB 9 connecteur voie de mise jour leds connecteur alimentation L outil de mise jour MXDECUP est livr avec une alimentation adapt e et un cable RS232 et pour la version MXDECUPU avec un convertisseur USB Pour le cas o l un de ce
89. n necteur d alimentation doit s allumer Relier ensuite l ordinateur par le c ble RS232 ou part le con vertisseur USB la led est alors teinte Sur l ordinateur ex cuter le logiciel ZIMO Service Tool ZST v rifier p riodiquement la mise dis position de nouvelles versions sur le site www zimo at la mise jour dure environ 1 minute variable selon le type et la version Le logiciel ZST permet un grand nombre de fonctions dans le cadre du syst me ZIMO et ses volu tions sont fr quentes Pour r aliser la mise jour cliquer sur le bouton Start with MXDECUP s lectionner le logiciel installer lors de la mise jour s lectionner le type de d codeur mettre jour et lancer la mise jour Pendant le processus de mise jour les deux leds rouge et verte du MXDECUP clignotent rapide ment au rythme de l envoi des paquets de donn es et des acquittements du d codeur a la fin de la mise jour les deux leds s teignent En cas d erreur lors de la mise jour signal e par ZST on peut relancer le processus apr s une attente de 5 secondes
90. n crans internes sur une chelle de 1 252 CV 6 permet d incurver la partie centrale de la courbe Par d faut CV 6 1 donne une courbe l g rement incurv e vitesse m diane 1 3 de la vitesse maximale Courbe de vitesse libre en 28 points elle est d finie librement en programmant un tableau de 28 variables de configuration 67 bis 94 Ainsi chacun des 28 crans de vitesse de la commande est fix par une variable de configuration ces CV sont exprim es en crans internes sur une chelle de 1 252 dans le cas o les commandes sont re ues avec 14 ou 128 crans de vitesse les interpolations n cessaires sont calcul es de mani re transparente Remarque Le r glage par courbe de vitesse en trois points donne habituellement des r sultats tout fait satisfaisants partir de la version 8 un lissage automatique autour du coude vitesse m diane est r alis La mise en oeuvre de courbes de vitesse en 28 points est une op ration relativement lourde qui sera grandement facilit e en utilisant le logiciel A Da P T qui permet de d finir graphiquement la courbe de vitesse et assure le chargement dans le d codeur N Q Crans internes 150 Crans externes NY L gerement 100 incurv e 90 par d faut V 6 1 soit 85 60 CV 2 2 50 CV 5 1 soit 252 40 Lin aire avec vitesse r duite CV 2 10 CV 5 165 CV 6 90 lieu 101112131415 16 17 18 19 20 21 2
91. n marche du compresseur La CV 315 fixe l intervalle maximum entre deux x cutions command es par le g n rateur al atoire Z1 normalement le compresseur l arr t les intervalles fournis sont r partis ent re les valeurs des CV 315 et CV 316 La CV 317 fixe la dur e d x cution du son command e par le g n rateur al atoire Z1 normalement le compresseur Par d faut Z2 contr le le pelletage de charbon Par d faut Z3 contr le le son de pompe eau A la livraison ce g n rateur al atoire n est pas utilis A la livraison ce g n rateur al atoire n est pas utilis A la livraison ce g n rateur al atoire n est pas utilis Page 36 CV Description valeur d faut 333 Comme ci dessus 334 mais pour 335 g n rateur al atoire Z7 A la livraison ce g n rateur al atoire n est pas utilis 336 Comme ci dessus 0 255 337 mais pour 0 255 338 g n rateur al atoire Z8 0 255 A la livraison ce g n rateur al atoire n est pas utilis Chargement de nouveaux chantillons sonores dans un d codeur ZIMO il est possible de charger de nouveaux chantillons sonores avec le logiciel ZSP ZIMO Sound Programmer et l outil de mise jour MXDECUP directement sur la Voie de mise jour sans ouvrir la locomotive Projets pour les futures versions des d codeurs sonores MX690 L impl mentation des d codeurs sonores ZIMO MX690 d
92. ne direction et permettre la marche contre sens ou d viter la perte de contr le en sens inverse lors du passage d un signal au vert Arr t d urgence arr t automatique sans tenir compte des temps de freinage d finis par les CV Activation des fonctions selon le lieu pr vu pour un version ult rieure Cette fonction n est r alis e jusqu pr sent que par les d codeurs de fonction de ZIMO Ceci permet avec les fonctions de contr le par la signalisation et donc avec les modules de gestion Page 4 des sections de voie sans autre investissement de commander automatiquement au passage d un train sur une section particuli re un signal sonore ou l clairage Fonctionne conjointement avec la m thode d crite au point suivant Traitement des codes de localisation pr vu pour un version ult rieure En plus de leurs fonctions de contr le de la vitesse par la signalisation les modules pour section de voie MX9 peuvent transmettre des codes de localisation qui peuvent informer le d codeur de sa position actuelle Il sera ainsi possible conjointement avec RailCom communications bi directionnelles de d veloper des m thodes pour assurer la s curit et l automatisation des mouvements Pr vu avec ZIMO sous l appelation ARA voir ce sujet les manuels des centrales et commandes main Entr es pour activation de fonctions et mouvements pr vu pour un version ult rieure L un des
93. ne grande pr cision du point d arr t Le freinage lors de l arr t distance constante est toujours exponentiel c est dire relativement fort aux grandes vitesses en s att nuant jusqu l arr t Ceci n est pas li au contenu de la CV 122 freinage exponentiel et CV 121 pour l acc l ration exponentielle qui restent inchang es Exemples de configuration Pour machines LGB avec un ou deux moteurs B hler CV 9 0 valeur par d faut CV 56 0 valeur par d faut avec r glage moyen pour P et I de la r gulation BRAWA G 4 5 RhB quip avec moteur MAXXON CV 9 11 mesure FCEM fr quence basse et temps de mesure court CV 56 100 r glage standard pour MAXXON Touche de manoeuvre et fonction demi vitesse Les acc l rations et freinages d finis avec les variables de configuration 3 4 121 122 123 permettent un roulement en souplesse mais l inverse sont dans certains cas un inconv nient par exemple lorsque l on d sire une r action imm diate pendant les manoeuvres A cette fin il est possible avec l aide de la CV 124 de d finir une touche de manoeuvre ou bien la touche MAN qui n est disponible qu avec le syst me ZIMO ou bien les touches de fonction F4 ou F3 avec lesquelles les temps d acc l ration et de freinage pourront tre r duits ou d sactiv s De m me il est possible avec la CV 124 de d finir une touche de demi vitesse F7 ou F3 lorsque cette fonc
94. ne motorisation ancienne avance par a coups faible vitesse passer la fr quence de mesure Dizaines de CV 9 une valeur gt 5 et rallonger le temps de mesure avec les unit s gt 5 ex CV 9 88 si lors de du passage de l arr t la marche on observe une acc l ration en marche d escalier par exemple avec CV 3 10 qui n a pas de relation avec les crans de vitesse augmenter le temps de mesure en agissant sur les unit s de CV 9 par exemple CV 9 58 Si apr s l optimisation de la CV 9 le roulement aux faibles vitesses n est pas suffisamment souple il est possible d obtenir une am lioration avec les dizaines et les unit s de CV 56 Elles d finissent les termes proportionnel et int gral du r gulateur PID Par d faut CV 56 0 ou pour les moteurs MAXXON Faulhaber CV 56 100 voir plus haut le terme proportionnel est fix automatiquement et le terme int gral prend une valeur moyenne Selon le type de machine il est possible de s loigner des valeurs par d faut par exemple vers 77 88 99 ce qui convient souvent pour les motorisations anciennes en conservant des valeurs identiques pour les termes P et ou vers des valeurs comme 33 22 11 qui sont plus adapt es aux machines modernes et Page 19 aux moteurs rotor sans fer comme Faulhaber Maxxon etc En modifiant le terme int gral unit s de CV 56 qui a par d faut une valeur moyenne
95. nie Cependant il est commode de faire entendre des chappements renforc s lorsque la vitesse t augment e d un seul cran ce qui permet de contr ler la s quence Seuil d acc l ration sonore avec la commande de vitesse pour son d acc l ration Le conducteur peut ainsi ajuster le son en augmentant la vitesse d un cran l approche d une mont e 0 255 crans 1 1 internes 1 son d acc l ration jou plein volume si la vitesse est augment e d un seul cran 2 3 son d acc l ration jou plein volume si la vitesse est augment e de 2 respectivement 3 crans avant cela volume proportionnel Apr s l augmentation de vitesse le son 30 d acc l ration doit tre maintenu un certain temps sinon chaque cran de vitesse serait audible ce qui manquerait de r alisme Dur e du son d acc l ration Valeur de CV 282 temps en dizi mes de sec Le niveau sonore pleine acc l ration est fix avec CV 283 d faut 255 niveau maximum Avec CV 281 1 ce niveau sonore est appliqu m me si la vitesse n est augment e que d un cran Niveau sonore pour les chappements pleine acc l ration 0 255 Seuil pour le son de crans d c l ration internes Les sons d chappements doivent tre jou s niveau r duit ou m me supprim s pour traduire la demande de puissance r duite la logique de r duction des sons est la m me que celle aplliqu e l ac
96. nnecteur 1 broches 5 ou 10 et masse sur broche 15 si la tension est calibr e 5V et si une puissance suffisante est disponible ATTENTION La sortie basse tension des MX69V est configur e par d faut 6 5 V et doit tre r duite 5V pour alimenter les servo moteurs en rempla ant la r sistance de 2K2 par une r sistance de 3K3 Pour prot ger les servo moteurs des pointes de tension du MX69V installer une r sistance de 1 Ohm et un condensateur de 100 uF 5 V Pour viter des perturbations du signal de commande installer un condensateur de 10 nF Les pr cautions ci dessus ne sont en g n ral pas n c ssaires avec les servos courants mais peuvent tre install es par mesure de securit Servo Mx69x en bas a droite Commande servo vers connecteur 1 du Mx69 broche 15 broche 16 1N4007 10nF Avec les MX69S MX690S ou MX69L la tension d alimentation de 5 V doit tre fournie par des moyens externes Ce peut tre aussi le cas avec les MX69V et MX690V lorsque la sortie de tension D codeur grande chelle MX69 D codeur sonore MX690 Page 41 r gul e est utilis e pour une tension autre que 5V ou que le courant fournir est trop important ou que les servos eux m me consomment trop Servo MX69V en bas a droite Commande servo vers connecteur 2 du MX69V broche 6 broche 11 10 nF basse tension r gul e 100 uF L affectation des s
97. ns ne rendent pas pour autant les d codeurs indestructibles Il faut imp rativement viter les erreurs suivantes Mauvais branchement des d codeurs inversion des fils de connexion et absence d isolement lectrique entre les bornes du moteur et le chassis ou entre le moteur et le captage du courant qui conduisent la d t rioration des tages de sortie ou la destruction compl te du d codeur Moteurs inadapt s ou d fectueux par exemple court circuit l int rieur des bobinages ou au collecteur qui ne sont pas toujours reconnus comme surcharge du fait de la bri vet des d fauts et peuvent conduire terme la d t rioration du d codeur Les circuits de sorties des d codeurs tant pour les sorties moteur que pour les sorties de fonction ne sont pas seulement prot g s contre les surintensit s qui en pratique sont heureusement rares mais aussi contre les surtensions qui sont g n r es par les moteurs et autres charges inductives Ces pointes de tension qui peuvent atteindre quelques centaines de volt sont absorb es par des composants du d codeur Les capacit s et vitesse de ces composants sont limit es en cons quence la tension de voie ne devra pas tre plus haute que n cessaire pour le mat riel consid r La tension de voie r glable jusqu 24V avec les centrales ZIMO ne doit tre utilis e pleine tension qu avec pr caution Les d codeurs ZIMO acceptent pour la pluspart une tension de 24V mai
98. nt gr e cot commande main courant 2006 Pr alable La locomotive doit tre s lectionn e en marche avant avec toutes les fonctions hors service la locomotive doit se trouver sur la voie principale et non sur la voie de programmation l ensemble de la proc dure sera x cut e en mode programmation sur la voie principale CV 61 98 pour lancer la proc dure de programmation crire la valeur 98 dans la CV 61 en mode programmation sur la voie principale E F Le d codeur se trouve alors dans un mode de programmation sp cial qui prendra fin lorsque la proc dure aura t men e son terme ou lorsque la locomotive sera mise hors tension pendant quelques secondes en la soulevant de la voie par exemple Le d codeur est alors pr t pour enregistrer la premi re information d affectation qui correspond la touche de fonction F0 en marche avant Les sorties de fonction il peut y en avoir plusieurs qui doivent tre affect es cette touche seront d finies l aide des touches de fonction FLf FLr FA FA2 FA12 Comme les sorties de fonction feux avant et arri re FAOAv FAOAr sont command es par une seule touche F0 cette touche sera utilis e plusieurs fois L enregistrement de la configuration est obtenu en pressant la touche de sens de marche Le d codeur est alors pr t pour l information d affectation suivante savoir pour la touche F0 en marche arri re D finit
99. o car la valeur n est pas r ellement m moris e CV 8 9 qui r alise un HARD RESET modifi diff rent de CV 8 8 on va automatiquement avoir CV 29 4 soit 14 cans de vitesse et conversion analogique automatigque et CV 112 16 r ception des suites d impulsions sur F1 pour la commande des fonctions Cette proc dure peut tre utilis e avec le syst me LGB qui ne permet pas un acc s direct la CV 112 Pour outrepasser les limites de la programmation avec ce syst me nombres jusqu 99 on peut utiliser la proc dure d crite pour la Lokmaus 2 page pr c dente ou un autre syst me DCC plus complet MX69 avec DIGITRAX Chief La conduite l adressage et la programmation sont possibles sans restriction Normalement le syst me Digitrax et les d codeurs ZIMO sont livr s une configuration par d faut pour 28 ou 128 crans de vitesse Si pour une raison quelconque les feux ne fonctionnent pas correctement v rifier que la commande DT100 et le d codeur sont bien configur s pour le m me nombre de crans de vitesse pour cette adresse al D codeur grande chelle MX69 D codeur sonore MX690 10 Jeux de CV sp ciaux Cette fonction permet de charger facilement un ensemble de valeurs pr d finies dans les variables de configuration correspondantes De tels jeux de CV peuvent faire parti du logiciel d origine du d codeur comme celui qui est d crit ci dessous ou tre d finis par l utilisat
100. odeur La prochaine tape consiste corriger un ventuel a coup ind sirable au d marrage qui peut tre apparu avec les r glages de base sans acc l ration ou d c l ration ou l occasion de l introduction des temps d acc l ration et de freinage avec typiquement CV 3 5 et CV 4 5 Ce type d a coup est plus reproductible et plus facile observer avec des temps d acc l ration longs On utilise pour cela l acc l ration adaptative g r e par la CV 123 par d faut 0 en d butant avec une valeur de 30 optimiser Remarque l effet de la CV 123 est d autant plus important que la valeur des param tres est faible la valeur 10 donne l effet le plus important pour l acc l ration 90 a une action insignifiante Les a_coups au d marrage sont plus fr quents qu l arr t avec la CV 123 on peut agir sur l acc l ration avec les dizaines et sur la d c l ration avec les unit s pour rendre les transitions entre vitesses plus souples par exemple avec 33 ou 11 dans CV 123 mais ceci au prix d une moindre pr cision du point d arr t avec un syst me utilisant un block syst me dans ce cas laisser CV 123 0 Pour en terminer avec l acc l ration et la d c l ration fixer les valeurs des CV 3 et 4 acc l ration et freinage et le cas ch ant des CVs 121 et 122 acc l ration et freinage exponentiels Si et c est souv
101. oduits depuis 2003 sont mat riellement pr ts recevoir L activation se fera par mise jour du logiciel probablement en 2006 Bi directionelle signifie dans le cadre du protocole DCC que le flux d information ne circulera plus uniquement en direction du d codeur comme c est le cas pour les ordres de marche et les commandes des fonctions mais aussi depuis le d codeur pour la transmission de messages d acquittement ou d informations d tat Bien que non compl tement adopt s en 2006 les nouvelles RPs Recommended Practices 9 3 1 et 9 3 2 de la NMRA d finissent la base des communications bi directionelles Remarque Les communications bi directionelles selon NMRA correspondent la m thode Railcom de Lenz Elektronik La base de cette m thode consiste interrompre bri vement le flux nergie et instructions DCC qui est normalement transmis sur la voie en permanence par exemple par la centrale MX1 pendant des interruptions de 500 micro sec maximum pour permettre au d codeur de transmettre pendant cette coupure des informations par la voie vers un d tecteur Avec l aide des Communications bi directionelles il sera possible d obtenir un acquittement des messages re us par le d codeur ceci permettra d augmenter la s curit et de mieux utiliser la bande passante disponible pour le syst me DCC puisqu il sera inutile de r p ter les messages qui auront t acquit s de renvoyer
102. oire pour les chantillons sonores un amplificateur et l alimentation associ e et naturellement le logiciel correspondant Tests de conformit NMRA pr vus Il est pr vu de soumettre les d codeurs ZIMO actuels aux tests de conformit officiels de la NMRA National Model Railroad Association dont la cons quence est l attribution d un sceau de conformit Celui ci indique que les diff rents standards et pratiques recommand es de la NMRA sont respect s et garantie l interop rabilit entre les produits DCC des diff rents constructeurs Page 5 et quoi d ancien Avec le MX69 comme avec le MX66 Le MX66 pr d cesseur du MX69 est un d codeur pour grande chelle pourvu de tr s nombreuses fonctions que l on retrouve naturellement avec les MX69 MX690 Commande moteur haute fr quence 20 ou 40 kHz compensation de charge param trable support des moteurs rotor sans fer acc l ration exponentielle effets lumineux am ricains commande des d teleurs affectation des fonctions selon NMRA DCC et extension ZIMO att nuation des feux protection contre les coupures d alimentation les surintensit s et surchauffe controle de la vitesse par les signaux ZIMO HLU et identification des machines etc Page 6 1 G n ralit s Les d codeurs des familles MX69 et MX690 sont pr vus pour quiper des locomotives aux chelles 0 1 et 2 grandes chelles et similaires LGB
103. omotives avec connecteur digital les bornes vis du MX69 seront reli es aux broches correspondantes du circuit imprim de la locomotive rep r es gn vert br brun ws blanc ge jaune Ici encore les deux broches centrales br et ws sont reli es au circuit de voie et les deux broches externes gn et ge au circuit moteur Il faut ensuite configurer les commutateurs du circuit de la machine pour l exploitation en digital FEUX et FONCTIONS Dans le cas d une locomotive sans connecteur digital les feux et autres quipements auxiliaires devront tre reli s au MX69 comme d crit dans les pages pr c dentes Si la locomotive est quip e et doit rester quip e de lampes basse tension 5 V on peut utiliser la r duction de tension par la CV 60 avec une valeur d environ 60 ou un MX69V avec sortie basse tension r gul e Plus Feux avant Feux arriere Connecteur 16 fils Mx69 sI 9 497 1Nn 29 uu 09 Sortie fonction F1 Plus D codeur grande chelle MX69 D codeur sonore MX690 ad Dans le cas d une locomotive avec connecteur digital il faudra relier le connecteur 16 broches du MX69 avec le connecteur 6 broches du circuit imprim de la locomotive selon le sch ma qui suit La r alisation pratique de ces connexions peut se faire en utilisant le cable MX65KAB de ZIMO et le cable LGB Decoder Zusatzkabel On peut aussi utiliser le cable ZIMO MX65LGBK Avec ces branchemen
104. on par CV 60 fonctionne sur le principe d un PWM avec des impulsions de largeur variable mais pleine tension ce qui peut endommager les lampes basses tension sp cialement pendant la programmation sur voie de programmation Bornier vis 4 bornes Les MX69S MX69V MX690S MX690V sont munis d un bornier vis pour la connexion la voie et au moteur ces bornes supportent 5A et doivent tre pr f r es aux broches du connecteur 1 Connecteur 2 16 broches MX69V MX690V Ce connecteur est destin au branchement de sorties de fonction suppl mentaires FA7 FA12 d entr es pour ILS capteur optique infra rouge etc et pour les versions sonores MX690x du haut parleur et de d tecteur d axe Voir sch mas Connexion des modules sonores DIETZ d tecteur d axe simul Pour l installation des modules sonores avec un d codeur MX69 voir la notice DIETZ Pour les modules avec SUSI voir plus loin dans ce chapitre ATTENTION Les modules sonores pour grandes chelles doivent toujours tre connect s directement la voie Le connecteur SUSI comprend un circuit d alimentation mais ses possibilit s sont trop faibles pour alimenter ces modules ceci entraine des d fauts de fonctionnement du module fonctionnement erratique du module sonore Avec les locomotives vapeur il est important de synchroniser les sons avec les mouvements des bielles pour un r sultat r aliste On peut utiliser pour
105. onfiguration du d codeur 14 crans ce qui am nerait une perte inutile de souplesse de commande Toutes les variables de configuration sont accessibles voir le manuel de ce syst me Les variables de configuration CV 49 54 sont sans effet avec ce syst me comme avec tous les autres syst mes concurrents le controle de vitesse par les signaux n tant disponible qu avec le syst me ZIMO Note du traducteur attention le syst me Lenz consid re que les adresses 100 127 sont des adresses longues MX69 MX690 avec ROCO Lokmaus 2 La Lokmaus 2 permet la programmation des CV des d codeurs mais son affichage est limit deux chiffres ce qui r duit le champ des adresses et des valeurs une gamme allant de 0 99 D codeur grande chelle MX69 D codeur sonore MX690 ad Pour cela les d codeurs ZIMO pr voient une proc dure sp ciale utilisant la CV 7 Cette CV contient normalement le num ro de version du logiciel du d codeur par exemple 5 et cette valeur ne peut pas tre modifi e En utilisant une proc dure de pseudo programmation comme une proc dure normale mais la valeur crite n est pas m moris e dans la CV mais conserv e pour un autre usage on utilise la CV 7 pour tendre les capacit s de programmation de la Lokmaus 2 voir aussi le tableau des CV pendant cette proc dure la locomotive doit tre l arr t vitesse 0 Exemple Si l on veut crire dans la CV 5 vitesse maximale
106. op enne correspond une machine deux cylindres le calage des chappements ne peut tre qu approximatif en l absence de r glage sur la machine avec purge automatique des cylindres bruit de freinage ainsi que les sons al atoires l arr t Les fonctions sont affect es comme suit aux fonctions sonores la livraison F2 Sifflet court F4 Purge des cylindres F5 Sifflet long modulable F6 Cloche F12 F7 Pelletage charbon ou bruleur fioul F9 Compresseur F10 Dynamo command aussi par FO F11 Pompe eau Injecteur FO F1 F3 ces fonctions qui ont d autres usages ne sont pas affect es aux sons par d faut Les sons al atoires suivants sont jou s l arr t par d faut Z3 Pompe eau Injecteur Z1 Compresseur Z 2 Pelletage charbon al D codeur grande chelle MX69 D codeur sonore MX690 Proc dure sp ciale pour les utilisateurs de syst mes DCC non ZIMO Les utilisateurs des centrales ZIMO MX1 2000 EC HS peuvent passer cette demi page Les variables de configuration CV 266 355 sont utilis es pour la s lection et l affectation des sons Ces CV peuvent tre programm es sans probl me avec les syst mes DCC performants comme le syst me ZIMO aussi bien sur la voie de programmation que sur la voie principale Il y a cependant un certain nombre de syst mes digitaux dont certains sont encore en production qui ne permettent pas d attein
107. orties pour servo aux fonctions se fait avec les CV 181 184 les diff rents r glages avec les CV 161 177 Affectations sp ciales pour les locomotives vapeur vive avec la CV 185 Voir le tableau des CV chapitre 3 ATTENTION En raison de l volution des normes NMRA il est possible que ces CV soient d plac es dans une version future du logiciel Pour viter des perturbations du signal de commande installer un condensateur de 10 nF Page 42 Utilisation d un r servoir d nergie externe Condensateur pour franchir les voies non aliment es Avec l aide de condensateurs lectro chimiques Elko Gold Cap etc ou d accumulateurs on peut am liorer le roulement sur les voies encrass es ou lorsque les roues sont encrass es r duire les scintillements des feux au passage des coeurs d aiguilles viter le plantage des trains sp cialement lors de circulations au ralenti partir de la version 8 du logiciel Report automatique de l arr t en cas de d faut d alimentation En cas d interruption de l alimentation du fait de l encrassement des voies ou de passage sur aiguilles le d codeur maintient la consigne de vitesse Ce n est que lorsque l alimentation est r tablie que le moteur sera stopp si n c ssaire Si la machine est l arr t elle se d place l g rement pour retrouver son alimentation L efficacit croit avec la capacit du condensateur utilis comme r serve d nergie el
108. pe de CV choisi par la pseudo programmation pr c dente ou affich e par la MX31 avec le menu ad quat F2 F5 F8 Incr menter d cr menter ou mettre la valeur par d faut la troisi me CV du groupe Les incr mentations et d cr mentations des valeurs des CV qui en g n ral admettent des valeurs de 0 255 se font par pas de 1 5 ou 10 la valeur du pas est fix e par le logiciel du d codeur et n est pas modifiable Les valeurs interm diaires peuvent tre entr es par programmation directe mais en pratique ceci est rarement utile Le jingle coucou sera mis lorsque l on a atteint la limite sup rieure ou inf rieure de la valeur d une CV Tant que les communications bidirectionnelles ne sont pas disponibles les MX690 sont mat riel lement pr ts pour cela la mise en service se fera par mise jour du logiciel la valeur absolue d une CV ne peut tre lue que sur la voie de programmation Cela est rarement utile puisque l effet de ces CV est imm diatement audible NOTE avec le MXDECUP il est possible de lire l ensemble des CV et des jeux de param tres et de les diter sur ordinateur and Tableau des VARIABLES de CONFIGURATION pour les sons Les variables de configuration qui suivent peuvent tre programm es par les m thodes normales ou avec la m thode incr mentale voir ci dessus La m thode incr mentale est particuli rement pratique lorsque la valeur utiliser ne peut pas tre d te
109. pendament des variations de la tension sur la voie si celle ci reste sup rieure d au moins 2V la tension de r f rence absolue Lors de l utilisation avec des centrales d autres constructeurs qui le plus souvent ne fournissent pas une tension de voie stabilis e il est pr f rable de choisir une r f rence absolue plut t qu une r f rence relative R f rence relative Par d faut ou apr s avoir programm la valeur 0 dans la variable de configuration CV 57 la gamme de vitesse suit la tension pr sente sur la Voie Ainsi si l on fait varier la tension de voie sur la centrale MX1 entre 12 et 24V la gamme de vitesse des locomotives suivra la valeur de la tension de voie L utilisation d une r f rence relative est recommand e avec un syst me qui fournit une tension de voie constante ce qui est le cas du syst me ZIMO mais pas avec la plupart des autres syst mes et si la r sistance du cabl ge lectrique reste faible Un autre moyen pour am liorer le confort de commande consiste doser l action de l asservissement de vitesse Si dans certains cas on peut souhaiter une action maximale de l asservissement vitesse maintenue parfaitement constante il peut tre souhaitable dans d autres cas de limiter son efficacit Habituellement il est souhaitable d appliquer un asservissement 100 pour les faibles vitesses pour obtenir un d marrage progressif m me avec une charge tract e importante A l inverse
110. plots du port SUSI peut tre utilis comme entr e pour contr ler automatiquement des fonctions par exemple un signal sonore ou le lancement d une proc dure de conduite comme une navette un arr t automatique ou un arr t d urgence Remarque la possibilit de r aliser des proc dures de conduite selon cette m thode d pend largement des fonctions int gr es dans le syst me de commande Le syst me ZIMO int gre des fonctions de commande de navettes et d autres formes d automatismes l aide des ARA s automatismes de conduite qui sont m moris s et x cut s par la centrale du syst me Sortie pour LED pour routage par infra rouge pr vu pour une version ult rieure En installant une LED infra rouge sous la locomotive le d codeur est capable de transmettre des informations qui seront re ues par des d tecteurs plac s sous la voie et reli s un d codeur pour accessoires MX82 L information transmise peut tre un code de routage contenu dans une CV du d codeur ou une valeur d pendant de l tat des fonctions Le d codeur pour accessoires MX82 pourra alors commander sur la base des informations re ues une aiguille ou autre accessoire Le routage par infra rouge permettra une machine de d terminer automatiquement sa route par exemple en s lectionnant une voie en gare ou encore de choisir une route en positionnant les aiguilles par action sur les touches de fonction de la commande main pour route
111. queurs NOTA Si F6 ou F7 ne sont pas actionn s l chantillon sonore sera jou tel qu il a t enregistr quelque soit la dur e de l action sur la touche de fonction ali D codeur grande chelle MX69 D codeur sonore MX690 Page 31 F3 CLEAR end Fin de la proc dure de s lection la s lection est effac e aucun son n est affect cette touche F8 STORE end Fin de la proc dure de s lection la s lection est enregistr e et sera jou e lorsque cette fonction sera activ e La proc dure de s lection se terminera galement avec la r ception d une autre commande de programmation par exemple CV 300 0 ou n importe quelle autre valeur dans n importe quelle autre CV ou en mettant le d codeur hors tension Cette fin forc e est utile si l on souhaite conserver l ancien jeu de son sans avoir le localiser nouveau Pendant la proc dure de s lection plusieurs signaux sonores peuvent se faire entendre Le jingle coucou lorsque lorsque l on a atteint le premier ou le dernier chantillon de la classe ce que l on peut v rifier en changeant de touche entre F1 et F2 lorsque l on a atteint la premi re ou la derni re classe F4 F5 lorsque l on demande jouer un chantillon avec F0 mais qu aucun son n est s lectionn lorsque l on presse une touche qui n a pas de fonction dans la proc dure Le jingle de confirmation en fin de proc dure avec F3 ou F8 Affectation d
112. qui permet de d finir quel niveau d asym trie le d codeur doit r agir En pratique cette variable devra tre ajust e en fonction des r sultats observ s Commande de vitesse en km h ou mph impl ment depuis la version 8 du logiciel juillet 2005 Le souhait d un r glage de vitesse absolu agissant de m me mani re pour toutes les machines par exemple 45 km h au lieu des crans de vitesse habituels 1 126 dont l effet d pend des caract ristiques propres chaque machine est une demande fr quente Le MX69 offre cette possibilit qui peut tre activ e avec CV 135 gt 0 On utilisera un Parcours de calibration dans lequel la locomotive parcoura vitesse m diane une distance pr d finie 100 m l chelle le passage au d but et la fin du parcours sera not en commutant les feux de la machine La CV 135 contiendra alors un coefficient reliant les crans de vitesse et la vitesse absolue par exemple 1 cran 1 km h ce qui permet d aller jusqu 126 km h ou 1 cran 0 5 km h offrant une gamme jusqu 63 km h ce qui convient bien pour des trains de proximit Cette m thode de conduite ne constitue pas seulement une am lioration de la conduite comme c est le cas avec la compensation de charge mais la possibilit de fixer la vitesse exacte d sir e directement en km h pour un parcours jusqu l arr t Cette nouvelle exigence est r alis e en calculant pendant la marche la distance parcourue et en me
113. r Page 32 Parcours pour la calibration automatique de la charge moteur La proc dure qui suit est n c ssaire pour optimiser la modification des sons volume et hauteur en fonction de la charge du moteur mont e descente Bases techniques La modification des sons est bas e sur la FCEM Force Contre Electro Motrice qui est mesur e par le d codeur pour maintenir la vitesse constante en modifiant l alimentation du moteur Pour permettre au d codeur d adapter r ellement les sons la situation de marche de la machine Il faut connaitre les valeurs mesur es dans les diff rentes situations y compris en roulement plat en l absence de courbe pour faire la part de la charge moteur due au m canisme et aux frottements des capteurs de courant qui sont proportionellement plus importants que sur la machine r elle La mesure de cette charge de base sera compl t e ult rieuerement par des r glages en mont e et en descente On lance la proc dure avec la pseudo programmation CV 302 75 qui d clenche un d placement automatique de la machine pour l enregistrement automatique de la charge de base ATTENTION la locomotive ou le train x cutera automatiquement un parcours en marche avant pour lequel elle devra disposer d une voie libre d au moins 5 m sans mont e descente ni courbe Avec CV 302 76 on lance un parcours de mesure en marche arri re que l on devra x cuter si la marche de la m
114. r et qui est contr l par la tension du moteur et non par un port SUSI ni comme le LGB onboard Ceci n a rien voir avec la m thode d laboration des sons qui est la plupart du temps digitale ni avec l usage normal des fonctions Lorsque les CV 137 138 139 sont configur es cette fin la sortie FA12 est contr l e par un PWM cette fonction existait d j sur le MX66 selon une courbe de vitesse propre au module sonore FA12 et la borne de masse du MX69V doivent tre connect s conform ment la notice du module aux entr es pr vues pour tre reli es au moteur Cette liaison alimente l ensemble du module ou agit comme entr e de commande selon le type du module La sortie FA12 fournie des impulsions de tension dont la largeur traduit la vitesse selon une courbe fix e par les CV 137 138 139 PWM Modulation de largeur d impulsion qui seront liss es par un circuit externe pour former une tension continue laquelle sera reli e une entr e du module sonore Avec le bit O de CV 112 on peut choisir entre une commande selon la consigne de vitesse uniquement bit 0 0 par d faut ou selon la charge Dans le premier cas le comportement est le m me que si le module tait connect directement au moteur avec une tension pr sente l arr t par exemple pour le son d un diesel avec la machine l arr t Dans le second cas selon la al D codeur grande chelle MX69 D codeur sonore MX690 c
115. r f rable d utiliser un asservissement partiel plut t que total pour un comportement plus r aliste Exemples CV 58 0 pas d asservissement CV 58 150 asservissement partiel CV 58 255 asservissement total Cette variable indique le temps en dixi mes de seconde entre la r ception d un ordre d acc l ration du syst me de contr le de vitesse HLU et son ex cution Cette CV est utilis e avec le syst me de contr le de vitesse Zimo HLU avec les modules ZIMO MX9 ou avec le contr le par signal DCC asym trique Lenz ABC La tension appliqu e sur les sorties de fonctions peut tre r duite par un fonctionnement en PWM Ceci permet l utilisation de lampes basses tension d accroitre la dur e de vie des lampes ou de r duire l intensit lumineuse Exemples CV 60 0 ou 255 pleine tension CV 60 180 70 de la tension de voie CV 60 204 80 de la tension de voie Affectation des sorties de fonction pour des cas non r alisables avec les affectations selon NMRA CV 33 46 ex locos suisses 98 permet des affectations souples avec extinction automatique l arr t Page 12 D codeur gran e chelle MX69 D codeur sonore MX690 PILE 67 94 66 95 105 106 112 113 D signation Intervalle D faut Description voir notes Voir tableau affectation de fonctions ZIMO en fin de chapitre Valeurs internes de v
116. r le train Commande de servos moteurs dans la locomotive Impl ment e deouis la version 6 du logiciel f vrier 2005 Les MX69 et MX690 permettent la commande de 4 servo moteurs standards par des sorties niveau logique Ceci autorise la commande de d teleurs de pantographes ou m me la commande de machines vapeur vive le MX69 prend la succession du MX66E Jeux de CV pr d finis ou d finis par l utilisateur pr vu pour une version ult rieure Un jeu de CV est une liste de CV et leurs valeurs qui sont stock es dans le d codeur Les jeux de CV peuvent tre pr d finis et livr s avec le logiciel du d codeur par exemple un jeu de CV pour les locomotives lectriques avec le syst me de feux norv gien ou d finis par l utilisateur par exemple acc l ration et freinage pour locomotives vapeur D codeur grande chelle MX69 D codeur sonore MX690 all En pratique les CV du d codeur sont charg es avec un jeu de CV m moris pr d fini ou d fini par l utilisateur par une pseudo programmation de la CV 8 par exemple CV 8 47 pour une locomotive lectrique norv gienne Le terme pseudo programmation indique que le contenu de cette variable ne sera pas modifi la CV 8 contient un code non modifiable d identification du constructeur 145 pour Zimo mais l criture dans CV 8 provoquera le chargement d un jeu de CV Les applications typiques pour les jeux de CV sont la d finition de com
117. rmin e d avance et doit tre d termini e par essais successifs ce qui est le cas pour les r glages sonores Ces CV sont regroup es 3 par 3 la premi re de chaque groupe sert d signer le groupe lorsque la proc dure de programmation incr mentale est x cut e depuis les menus de la MX31 de ZIMO D codeur grande chelle MX69 D codeur sonore MX690 Page 33 Pas incr La valeur 65 par d faut correspond au niveau er Volume sonore ee aa pour une reproduction sans g n ral 0 255 5 65 istorsion cependant des valeurs jusqu environ 266 100 peuvent tre utilis es pour rehausser le niveau sonore sans que la distorsion soit audible en fonction du contenu des enregistrements La CV 267 n est utilis e que si la CV 268 0 Les chappements de vapeur sont d clench s par un d tecteur d axe simul il n est pas n c ssaire de connecter un d tecteur d axe Fr quence des La valeur par d faut de 70 peut tre utilis e pour LATE chappements de 0 255 1 70 4 6 ou 8 chappements par tour de roue et doit vapeur tre adapt e au caract ristiques du moteur et de la transmission pour une reproduction r aliste Une r duction de la valeur de CV 267 entraine une augmentation de la fr quence des chappements et inversement 0 synchronisation par d tection d axe simul e r glage par CV 267 Echappements selon 1 synchronisation par d tection d axe connect e 4 268 CV 267 ou s
118. rs en suppl ment des effets des CV 3 4 121 122 etc les temps d acc l ration et de freinage en HLU sont donc les m mes qu en fonctionnement manuel si les CV 49 et 50 ne sont pas utilis es ou plus longs si les CV 49 et ou 50 contiennent des valeurs gt 0 mais jamais plus rapides Pour un fonctionnement r gulier et en toute s curit avec le contr le de vitesse par la signalisa tion le d coupage des sections doit tre d termin avec soin et en particulier la longueur des sections d arr t qui doit tre la m me sur l ensemble d un m me r seau Voir les manuels des MX9 et de STP La configuration des locomotives pour le freinage devant le point d arr t avec CV 4 et CV 50 pour le freinage et CV 52 pour le ralentissement U devra se faire sur une voie d essai pour que chaque locomotive s arr te vers les 2 3 de la section d arr t en HO typiquemnt 15 20 cm avant la fin de section L implantation du point d arr t au dernier centim tre n est pas souhaitable car plusieurs causes peuvent venir perturber la position exacte de l arr t Configuration pour l arr t par partir de la version 8 Signal DCC asym trique Lenz ABC Tension de voie A de la centrale NQ Notes 3 Diodes en s rie sont un minimum pour Commutateur fonctionner avec les d codeurs pour inhiber l arret ZIMO avec d autres d codeurs au signal il faudra utiliser 4 diodes ou plus Comme les diodes introduisen
119. rsion 8 Intervalle Voir chapitre 4 r glage de la vitesse en km h Voir chapitre 4 contr le de la vitesse en km h D faut Description 0 contr le en km h d sactiv r glage de la vitesse conventionnel Pseudo Programmation Pseudo la valeur programm e ne sera pas m moris e CV 135 1 gt lancement de la s quence de calibration voir ce sujet chapitre 4 contr le de la vitesse en km h Programmation normale de CV 135 la valeur programm e sera m moris e 2 20 facteur crans de vitesse km h exemple 10 chaque cran 1 126 gal 1 km h soit cran 1 1 km h cran 2 2 km h cran 3 3 km h 20 1 cran 2 km h soit cran 1 2 km h cran 2 4 km h jusqu cran 126 252 km h 5 1 cran 0 5 km h soit cran 1 0 5 km h cran 2 1 km h jusqu cran 126 63 km h Apr s l x cution d un parcours de calibration on peut lire ici une valeur de contr le utilis e pour le calcul de la vitesse en interne Il est int ressant de pouvoir lire cette valeur qui doit tre ind pendante de la vitese utilis e pendant le parcours de calibration De m me lorsque plusieurs parcours de calibration sont r alis s la constance de la valeur lue dans CV 136 traduit la pr cision de la calibration Voir chapitre 4 anti D codeur grande chelle MX69 D codeur sonore MX690 CV D signa
120. s l ments devrait tre remplac l alimentation doit fournir une tension con tinue entre 12 et 20V sous 300mA min le cable RS232 est un c ble s rie 9 broches 1 1 Installation et utilisation Une coupon de voie sera utilis comme voie de mise jour il devra tre reli au connecteur 2 broches du MXDECUP et la machine mettre jour sera plac e sur le coupon de voie il est natu rellement possible de relier directement le d codeur mettre jour A la diff rence de la proc dure de programmation des CV la proc dure de mise jour utilise une m thode d acquittement qui ne d pend pas des charges connect es au d codeur de telles charges ne sont dans ce cas ni utiles ni g nantes A NOTER la pr sence de charges dans la locomotive qui ne sont pas connect es au d codeur et que le d codeur ne peut donc pas mettre hors service peuvent peuvent consommer un courant sup rieur celui que le MXDECUP peut fournir et qui est limit 150 mA De telles charges peuvent perturber la mise jour et doivent tre d connect es avant la mise jour Page 47 Si un condensateur r servoir d nergie est install voir chapitre 7 s assurer qu une self est bien mise en circuit faute de quoi les acquittements du d codeur ne seraient pas transmis au MXDE CUP et la mise jour serait impossible relier ensuite l alimentation au MXDECUP et mettre sous tension la led verte situ e derri re le co
121. s il est peu courant de devoir utiliser une tension si lev e MX69L MX69S MX69V Connecteur 1 16 broches sur tous types MX690 MX690V Commun pleine tension de voie pour fonctions Radiateur sur tous t ypes MASSE 6 sauf MX69L et impulsions pour son LGB ancien Sortie de fonction FA1 Sortie de fonction FA3 Sortie de fonction FA5 Feux arriere FOar 7 tension r gul e uniquement MX69V MX690V pour fonctions __ 36 Sortie de fonction FA4 9 Sortie de fonction FA6 Sortie de fonction FA2 Feux avant F0av tension r gul e uniquement MX69V MX690V pour fonctions Moteur gauche Moteur droit Captage rail gauche lo Ww la la lo SUSI Masse D codeur grande chelle MX69 D codeur sonore MX690 Page 7 Connecteur 2 absent sur MX69L et MX69S 10 broches sur MX690 16 broches sur MX69V MX690V Haut parleur 1 MX690x Haut parleur 2 MX690x Entr e 1 Entr e 3 d tection d axe Commun pleine tension de voie MASSE Entr e sp ciale capteur infrarouge Sortie sp ciale LED infrarouge Sortie de fonction FA10 pour circuit audio Entr e 2 tension r gul e uniquement MX69V MX690V Sortie de fonction FA7 Sortie de fonction FA8 Sortie de fonction FA9 Sortie de fonction Fa11 Sortie de fonction FA12 ia aa oo D Sa lo ai o D Sortie sp ciale Servo 4 Captage rail droit SUSI Data ou D
122. s pour un type sp cifique de machine il n est pas n c ssaires de pr parer chaquer fois les sons sur un ordinateur le d codeur ZIMO est d abord install sur la locomotive puis optimis ensuite D Les d codeurs sonores ZIMO ne vous obligent pas croire que l enregistrement original est le meilleure choix pour votre machine mais permet l op rateur de construire le son le plus adapt ses conditions d exploitation gt Les d codeurs sonores ZIMO ne sont pas limit s aux r glages des sons par programmation des CV ce qui est souvent trop lourd pour tester les diff rentes valeurs possibles D Chaque d codeur sonore ZIMO est livr s avec un grand nombre d chantillons sonores r partis en classes comme les chapements de vapeur les sifflets les cloches buits de compresseurs pelletage de charbon etc L utilisateur peut pendant le roulement sans faire appel un ordinateur couter les diff rents chantillons sonores s lectionner les plus appropri s ou remplacer un chantillon d j s lectionn par un meilleur chantillon choisir par exemple parmi les 5 chappements de vapeur enregistr s ou un meilleur sifflet Pour cette proc dure il faut disposer d un syst me digital d cent avec commande des fonctions F0 F8 et programmation sur la voie principale ou pour plus de confort d un syst me ZIMO La livraison des d codeurs avec un grand nombre d chantillons bord est une tendance qui ira
123. seudo programmation CV 7 0 qui fait que les CV sont de nouveau accessibles avec leurs adresses r elles Page 29 S lection d un nouveau jeu d chappement ou remplacement du jeu actuel Les proc dures qui suivent sont toujours utilis es selon les m mes principes ind pendamment des diff rentes compilations de sons Il faut noter que ces proc dures permettent d couter les sons dans les conditions r elles avec la machine en mouvement et pas seulement sur ordinateur La proc dure de s lection est lanc e par une pseudo programmation sur la voie principale CV 300 100 Cette pseudo programmation appel e ainsi puisque la valeur n est pas r ellement crite dans la CV a pour effet d utiliser les touches de fonctions F0 F8 non plus pour leur usage normal mais pour un usage sp cial propre cette proc dure pour cette proc dure il est souhaitable de configurer les touches de fonction de la commande main pour le mode momentan L usage des touches de fonctions pendant cette proc dure et galement dans le cadre des autres r glages des sons est le suivant avec les commandes main de ZIMO et tel que pr vu sur l affichage du MX31 pour la proc dure de r glage des sons Pendant la proc dure de s lection les touches de fonction ont un Touches sur ZIMO MX31 usage sp cial C1 FO LE gt gt gt W F 3 54 6 5 gt gt W 7 F6 w 8Fr ITS gt gt MEN SOUND Auswahl Darstell
124. sorties par F7 121 Acc l ration 0 99 exponentielle voir notes D faut Description du niveau de vitesse fix par CV 10 Chaque bit indique si la tension d une sortie de fonction doit tre r duite ou non bit 0 feu avant bit 1 feu arri re etc Bitx 0 tension r duite selon CV 60 Bitx 1 tension non r duite Actif si CV 125 132 a la valeur 48 effet d teleur Dizaines temps d application de la pleine tension sur la bobine du d teleur Valeur0O 1 2 3456789 Temps 0 0 1 0 20 40 8 1 2 3 4 5 ensec Unit s 0 9 pourcentage de la tension de voie appliqu e au d teleur apr s l impulsion initiale d finie avec les dizaines 0 90 Temps de cycle du clignotant Dizaines temps 0 1 1 0 sec allum Unit s temps 0 1 1 0 sec teint Les bits 0 5 indiquent si chacune des sorties doit tre contr l e par le clignotant 0 fixe 1 clignotant Bit 0 feu avant bit 1 feu arri re etc Bit 6 1 sortie 4 clignotant invers Bit 7 1 sortie 6 clignotant invers Les bits 0 5 correspondent chacun une sortie 0 normal 1 r duit selon CV 60 si F6 est activ Bit 0 feu avant bit 1 feu arri re etc bit 7 1 effet inverse de F6 la valeur fix e par CV 60 Comme CV 119 mais control par la fonction F7 Augmentation de la vitesse plus progressive au d marrage Dizaines pourcentage de la gamme de vitesse de 0
125. spondant est 0 la fonction est command e par l adresse primaire quand le bit correspondant est 1 la fonction est command e par l adresse d U M Indique quelles sorties de fonctions FOav FOar sont contr l es en U M par l adresse de l unit multiple Chaque bit contr le une sortie de fonction BitO FOav Bit1 FOar Quand le bit correspondant est 0 la fonction est command e par l adresse primaire quand le bit correspondant est 1 la fonction est command e par l adresse d U M Permet de modifier temporairement l acc l ration sans modifier CV 3 par exemple en marche en Unit s Multiples Bit 0 6 temps d acc l ration qui sera ajout e ou retranch e au contenu de CV 3 Bit 7 0 la valeur ci dessus sera ajout e 1 la valeur ci dessus sera retranch e Permet de modifier temporairement la d c l ration sans modifier CV 4 par exemple en marche en Unit s Multiples Bit 0 6 temps de d c l ration qui sera ajout e ou retranch e au contenu de CV 4 Bit 7 0 la valeur ci dessus sera ajout e 1 la valeur ci dessus sera retranch e Activation de l arr t automatique local selon la m thode par Signal DCC asym trique aussi connue sous Lenz ABC Bit 0 1 l arr t a lieu lorsque le rail droit dans le sens de marche pr sente une tension sup rieure celle du rail gauche soit CV 27 1 qui est le r glage normal pour activer cette fonction avec
126. srnssrreeee MX69S MX690S MX690S MX690V onise Courant de cr te maximal Moteur et fonctions sssssssessssssesresesniesirnesisterinsstrnsrinnstnnsrrenneennnnnnn Nombre de sorties de fonction eseeeeeee MX69L MX69S MX690S 8 MX69V MX690V 14 Courant maximal permanent par groupe de fonctions esesseesseeeeieesrresrirssrrseenrsrnnnennne 1 5 A Tension r gul e pour les sorties de fonction MX69V MX690V 1 5 15 V Courant maximal permanent tension r gul e MX69V MX690V 0 8 A Temp rature de service 20 bis 100 C Dimensions L x x H connexions inclues sssessessseeseesriesrrrstrrsrrrnternsnerinernnren 55 x 26 x 16 mm Hauteur des MX69L 14 mm des MX69S MX690S 16 mm des MX69V MX690V 18 mm La longueur ne comprend pas les zones de fixation s ccables qui rallongent la platine de 2 x 6 mm pour un fonctionnement permanent pleine puissance 5 A des MX69V MX690V il faut pr voir de monter le d codeur sur une surface m tallique pour assurer le transfert thermique La surveillance du courant maximal des fonctions se fait par groupe les MX69L MX69S MX690S ont un seul groupe de fonctions les MX69V MX690V ont deux groupes un par connecteur Pour viter le probl me de la mise sous tension avec les ampoules forte pointe de courant la mise sous tension qui peut conduire la disjonc
127. surant et r ajustant la vitesse Les me sures n cessaires et la puissance de calcul sont d j disponibles dans les d codeurs ZIMO actu els Le contr le de vitesse en km h ouvre la voie vers de nouvelles possibilit s comme la d finition de li mitations de vitesses pr cises Hp2 ou 40 km h jusqu au calcul d un temps de parcours pr cis vers la prochaine gare Dans le cas de double traction ou de tractions multiples la grande pr cision du contr le de la vitesse apporte une am lioration consid rable acquise au prix d une proc dure de calibration Le contr le absolu de vitesse en km h a cependant ses inconv nients dans les basses vitesses le passage d un cran de vitesse au suivant est moins fluide en effet les crans de vitesse deviennent quidistants aux petites vitesses comme aux grandes vitesses Arr t distance constante distance de freinage constante impl ment depuis la version 9 du logiciel aout 2005 Lors d un arr t automatique devant un signal rouge le train parcourera une distance d finie fix e dans CV 141 avant de s arr ter ind pendamment de sa vitesse l entr e dans la zone de freinage Pour cela le freinage est adapt automatiquement en fonction de la vitesse l entr e dans la section de freinage Cette fonction est particuli rement importante dans le cadre de m thodes simples comme signal DCC asym trique Lenz ABC ou avec un g n rateur de freinage ou il n y a pas de ralen
128. t une perte de tension non d sir e il conviendra de limiter leur nombre en fonction du type de d codeur utilis Diodes silicium par exemple 1N540x type 3 A Sens de marche Section d arret Voie normale Le signal DCC asym trique est une m thode alternative pour stopper un train sur une section d arr t devant un signal ferm On utilise pour cela un montage simple avec 4 ou 5 diodes courantes La section d arr t sera aliment e au travers de 3 ou 4 diodes dans le cas de diodes Schottky au minimum 4 en s rie et le tout en parall le avec une diode dans le sens oppos La chute de tension dans les diodes g n re une asym trie du signal d environ 1 2V Le sens des diodes d termine le sens de l asym trie et par l m me la direction pour laquelle on obtiendra l arr t Les d codeurs devront tre configur s pour reconnaitre le signal DCC asym trique avec la CV 27 Normalement le bit O est mis 1 soit CV 27 1 Ceci permet l arr t dans le m me sens de marche qu avec les d codeurs Gold de Lenz Si n cessaire par exemple si le syst me digital fournit d origine une tension asym trique il est possible de modifier avec la CV 134 le seuil d asym trie qui est par d faut de 0 4 V A la date de Page 21 r daction de ce texte le contr le par signal DCC asym trique n est pas normalis et de nombreux syst mes digitaux n en tiennent pas compte Arr t distanc
129. te l alimentation et d place l g rement la machine si n c ssaire Luminosit constante en cas de baisse de tension sera introduite par mise jour courant 2006 La luminosit des feux connect s aux sorties de fonction est maintenue constante en modifiant le rapport cyclique en cas de baisse de tension Ceci est important pour compenser les chutes de tension introduites par les d tecteurs d occupation modules pour boucles de retournement MX7 et les modules de cantonnement MX9 modules ABC et les pertes en voie mise en service par l extension de d finition de la CV 60 Port SUSI avec connecteur normalis disponible d s la premi re version le connecteur 4 broches SUSI est principalement utilis pour la connexion d un module sonore mais d autres applications sont possibles comme des modules pour la commande des pantographes ou des d teleurs c est pour cette raison que le MX690 qui int gre un module sonore est aussi quip du port SUSI Compatibilit avec le syst me LGB anciennes et nouvelles locomotives depuis la version 8 du logiciel juillet 2005 Les MX66 permettaient d j de traiter les suites d impulsions pour la commande des fonctions du syst me LGB dans les deux directions par la r ception des suites d impulsions transmises par le syst me MZS de LGB et par la g n ration des suites d impulsions vers le module sonore LGB install dans la locomotive Ce qui est nouveau avec le MX69 c est
130. tement v rifiable par exemple vitesse de d part vitesse maximale niveaux de ralentissement avec HLU et d viter par exemple de programmer les 28 valeurs des tables de vitesse libres du fait de l absence de possibilit d acquittement et de v rification 5 Affectation des fonctions selon NMRA et extensions ZIMOAffectation des sorties de fonction Les d codeurs MX69 et MX690 ont de 8 14 sorties de fonction FA Les quipements connect s Lampes fumig nes etc sont mis en ou hors service l aide des touches de fonctions F de la commande main Les sorties de fonctions FA qui sont activ es par chaque touche F sont d finies par une s rie de variables de configuration CV s et peuvent tre modifi es Les CV s 33 46 forment le syst me d affectation des fonctions selon NMRA voir le tableau en page suivante Les d codeurs ZIMO offrent d autres possibilit s d affectation par le biais de la CV 61 Pour plus de fonctions d pendantes du sens de marche avec les d codeurs ZIMO et extinction automatique temporis e CV 61 La CV 61 permet d acc der des affectations pr tablies par exemple pour les locomotives suisses CV 61 6 ou 7 et des affectations libres avec CV 61 98 dans ce dernier cas chaque combinaison touche de fonction sens de marche peut tre affect e aux sorties et de programmer une mise en hors service automatique des fonctions apr s l arr t de
131. tion Contr le d un module sonore analogique par FA12 PWM l arr t MX69V uniquement Contr le d un module sonore analogique par FA12 PWM au premier cran de vitesse MX69V uniquement Contr le d un module sonore analogique par FA12 PWM vitesse maximale MX69V uniquement Arr t distance constante configuration partir de la version Arr t distance constante Distance d arr t partir de la version Arr t distance constante compensation grande vitesse en m thode ABC partir de la version 9 0 1 2 3 11 12 13 Intervalle D faut Description Les CV 137 139 d finissent la tension d livr e sur FA12 pour contr ler un module sonore La sortie FA12 est utilis e pour cette application d s lors que CV 139 gt 0 Pour plus d informations voir connexion d un module sonore analogique au chapitre 7 Si CV 112 bit 0 0 la tension fournie par FA12 est li e la consigne de vitesse CV 137 PWM pour FA12 l arr t CV 138 PWM pour FA12 au cran 1 CV 139 PWM pour FA12 au dernier cran Si CV 112 bit 0 1 la tension fournie par FA12 varie avec la charge CV 137 PWM pour FA12 l arr t ou au freinage CV 138 PWM pour FA12 au cran 1 CV 139 PWM pour FA12 au dernier cran en acc l ration avec la charge maximale Activation de l arr t distance constante selon
132. tion on peut utiliser l option soft start voir CV 125 52 et suivantes Remarque lors de l utilisation de la centrale DIMAX Massoth la centrale DIMAX 1200Z devrait selon sa notice d livrer une tension de 24V sur la voie ce qui est l g rement sup rieur ce que pr voit la norme DCC en r alit v rifi en 2006 la tension fournie sur la voie varie selon la charge jusqu 30V vide d pendant de la tension du secteur pour descendre 20V en cas de forte charge Les d codeurs pour grande chelle de ZIMO supportent normalement une tension de 30V l inverse de nombreux d codeurs d autres marques Il est cependant souhaitable d abaisser la tension de voie en in stallant une charge permanente env 0 5A DONNEES TECHNIQUES SON MX690 Capacit m moire pour les echantillons sonores ssssssesieessssessesssinssrsnsrrnsssenseressenrneenne 16 Mbit Fr qu nce d chantillonnag z2 2 sara a AEE 11 ou 22 kHz Nombre de Canaux sonores ind pendants van eluniun naiaiae idani 4 ali Puissance de sortie Imp dance du haut parleur PROTECTION CONTRE LES SURCHARGES Les sorties moteurs et de fonctions des d codeurs ZIMO sont prot g es contre les court circuits et les surintensit s En cas de surcharge les sorties sont mises hors tension A la suite de cel le fonctionnement est r tabli automatiquement ce qui se traduit par un clignotement Sinus 1 1 W 8 Ohm Ces protectio
133. tion sera enclench e la gamme de vitesse de la commande sera r duite de moiti pour un r glage plus fin Exemple d finir F4 comme touche de manoeuvre r duisant les temps d acc l ration et de frei nage au et F7 comme touche de demi vitesse Il faut pour cela mettre les bits de CV 124 comme suit Bit O 0 Bit 1 1 Bit 2 1 Bit 3 1 on obtient en additionnant les poids des bits la valeur d cimale 0 2 4 8 14 qui doit tre programm e dans CV 124 D codeur grande chelle MX69 D codeur sonore MX690 al Programmation sur la voie principale La modification de variables de configuration est possible non seulement sur la voie de programmation mais aussi sur la voie normale celle qui est connect e la sortie principale de la centrale MX1 et ceci sans risque de modification des param tres des autres trains Ainsi il est possible de modifier l ensemble des variables de configuration l exception de l adresse pendant l exploitation il faut cependant remarquer qu apr s l introduction des communications bi directionelles il sera galement possible de v rifier la programmation et de lire le contenu des CV sur la voie principale courant 2006 par mise jour des centrales model 2000 et MX1EC et des d codeurs En l absence de communications bi directionelles il est souhaitable de restreindre l utilisation de la programmation sur la voie principale des param tres dont l effet est imm dia
134. tissement pr alable Cette fonction est galement utile dans le cadre du contr le de vitesse par la signalisation de ZIMO le plus souvent avec ralentisement pr alable ou avec arr t manuel L impl mentation par ZIMO de l arr t distance constante ne consiste pas seulement en une adaptation du freinage l entr e du train dans la section de freinage La fonction d arr t distance Page 3 constante comprend aussi la mesure de la vitesse atteinte en cours de freinage avec r ajustement des caract ristiques de freinage jusqu l arr t complet du train RailCom Communications bi directionnelles selon NMRA 9 3 1 et 9 3 2 Premi res fonctions pr vues par mise jour du logiciel au 3 me trimestre 2006 Tous les d codeurs MX69 et MX690 sont quip s du mat riel n cessaire pour les communications bi directionelles selon NMRA RP 9 3 1 et 9 3 2 Les donn es transmettre et le protocole de transmission seront r alis s dans le cadre des standards NMRA DCC qui seront etablis en 2006 et au cours des ann es suivantes Dans ce sens ZIMO fournira les mises jour logiciel pour ces fonctions Les premi res tapes de r alisation pr vues pour l ann e 2006 comprennent en particulier Transmission de la vitesse mesur e et de la charge du moteur de la locomotive en marche Transmission de codes de localisation et de codes de routage depuis la locomotive nouvelle m thode pour r aliser
135. ts le r gulateur de tension 5 V sur le circuit imprim de la machine reste en service il n y a aucune configuration particuli re faire cot d codeur UTILISATION CONFORTABLE des FONCTIONS SONORES LGB Les fonctions qui taient command es avec les anciens mod les LGB en pressant plusieurs fois la touche F1 1 8 fois peuvent tre control es par la g n ration automatique de suites d impulsions par le MX69 Pour cela mettre 1 le bit 7 de la CV 112 soit 128 en d cimal On pourra alors utiliser les touches de fonction 2 9 de la commande soit F1 F8 pour contr ler les fonctions Naturellement avec cette configuration les autres sorties de fonction du MX69 ne sont plus accessibles mais dans ces machines on a normalement aucun quipement contr ler avec ces sorties VOUS SOUHAITEZ PLUS D INFORMATIONS Voir sur le site web de ZIMO www zimo at Rubrique ANWENDUNGEN page Anwendungstipps ou sont d crites toute une s rie d adaptation de machines ar Connexion de servo moteur Chaque d codeur de type MX69 MX690 est muni de 4 sorties pour la commande de 4 servo moteurs par pastilles souder ou par broches qui doivent tre reli es aux entr es de commande des servo moteurs L alimentation 5V des servo moteurs peut tre fournie par la sortie r gul e des MX69V et MX690V voir sch ma ci dessous et est disponible sur le connecteur 2 broche 11 et masse sur broche 6 ou sur le co
136. u cycle de programmation suivant la valeur sera augment e 100 Unit s 2 augment e de 200 Voir Utilisation avec ROCO Lokmaus 2 Num ro du constructeur attribu par la NMRA pour ZIMO 145 10010001 Pseudo Programmation Pseudo la valeur programm e n est pas m moris e CV 8 8 gt HARD RESET toutes les CV reprennent leurs valeurs par d faut CV 8 9 gt HARD RESET pour utilisation avec LGB CV D signation Intervalle chargement de jeux de CV sp ciaux 0 Haute P riode du PWM de fr quence commande du fr gence moteur de et mesure Fr quence de moyenne mesure FCEM 01 99 Haute fr quence algorithm e de mesure modifi ATTENTION Description valable pour les MX62 MX63 MX64 partir de la version logiciel 22 255 176 Basse fr quence voir note Strat gie Coupure asservissement FCEM NOTE rarement utilis 0 252 Voir NOTES Fonctions en mode analogique ou en MODE VITRINE Adresse longue D faut Haute fr quenc e fr qence de mesure moyenne Pour moteurs MAXXO N FAUL HABER CV 9 12 Description 14 crans de vitesse impulsions configur s automatiquement CV 8 gt Chargement de jeux de CV pr d finis ou d finis par l utilsateur voir note jeux de CV sp ciaux 0 par d faut commande moteur haute fr quence 20 40
137. ung am MX31 Display Kein Foto F0 play Ecoute du jeu d chappement de vapeur actuellement s lectionn pour v rification uniquement l arr t sinon jou automatiquement au roulement F1 F2 prev next s lection du jeu d chappement suivant ou du jeu pr c dent Le jeu s lectionn est aussit t jou pour v rification F3 CLEAR end fin de la proc dure la s lection est effac e il n y a plus d chappements les bruits d bullition et de purge restent F8 STORE end fin de la proc dure le dernier jeu s lectionn est m moris et est aussitot utilis pour les sons moteur La proc dure se terminera galement avec la r ception d une autre commande de programmation par exemple CV 300 0 ou n importe quelle autre valeur dans n importe quelle autre CV ou en mettant le d codeur hors tension Cette fin forc e est utile si l on souhaite conserver l ancien jeu de son sans avoir le localiser nouveau Pendant la proc dure de s lection plusieurs signaux sonores peuvent se faire entendre Le jingle coucou lorsque lorsque le dernier jeu d chappements est atteint c est dire lorsque l on a atteint le premier ou le dernier ce que l on peut v rifier en changeant de touche entre F1 et F2 lorsque l on demande jouer un chantillon avec F0 mais qu aucun son n est s lectionn lorsque l on presse une touche qui n a pas de fonction dans la proc dure F4 F5
138. ve sur la voie de mise jour qui est reli e l outil de mise jour puis en lan ant la mise jour depuis l ordinateur Remarque les installations de locomotives dans lesquelles des charges sont connect es directement la Voie sans passer par le d codeur peuvent perturber la mise jour il en est de m me avec les r servoirs d nergie si ils sont install s sans tenir compte des recommandations du chapitre 7 Installation et connexion d une r serve d nergie externe self Pour plus d informations sur la mise jour des d codeurs voir le dernier chapitre et www zimo at Les mises jour sont naturellement aussi propos es comme prestation de service dans les ateliers de ZIMO et par les revendeurs 3 Adressage et programmation Chaque d codeur ou plutot chaque train doit recevoir une adresse qui permettra au syst me de commande de l identifier A la livraison tous les d codeurs au format DCC sont configur s avec l adresse 3 conform ment au standard NMRA INSTALLATION DES DECODEURS DANS LES LOCOMOTIVES Le d codeur doit tre install dans la locomotive voir le chapitre Installation et connexion et test en service avec l adresse 3 On doit au minimum connecter le moteur ou les feux ou mieux encore les deux la fois ce qui permettra de recevoir un acquittement lors de l adressage Il est aussi tout a fait raisonnable de r aliser compl tement l installation du d codeur puis de proc d
139. vitesse par la signalisation ZIMO HLU Le syst me digital ZIMO comprend un deuxi me moyen de communication pour transmettre des informations depuis les sections de voie vers les trains se trouvant sur ces sections Ceci forme le syst me de contr le de vitesse par la signalisation qui permet l arr t devant un signal ferm ou le ralentissement avec 5 niveaux de limite de vitesse qui utilise les modules pour sections de voie MX9 Voir ce sujet le manuel du MX9 ou www zimo at Le contenu de la m thode HLU a volu avec le temps au del des classiques limites de vitesses H Halt ARRET L Langsam LENT et U Ultralangsam TRES LENT La version 25 MX62 MX63 MX64 introduit en plus la possibilit d agir diff remment selon le sens de marche ce qui est souvent utile Voir ce sujet le tableau des CV 137 139 ali D codeur grande chelle MX69 D codeur sonore MX690 Lorsque le contr le de vitesse par la signalisation est activ uniquement dans le cadre du syst me ZIMO les niveaux de vitesse U et L et ventuellement les niveaux interm diaires sont fix s avec les variables de configuration CV 51 55 et les temps d acc l ration et de freinage avec les CV 49 et 50 voir le tableau des CV Il faut noter que les temps d acc l ration et de freinage propre au contr le de vitesse par la signalisation selon les CV 49 et 50 viennent toujou
140. zi mes de seconde NOTE le son de purge peut aussi tre command par une touche de fonction F4 la livraison Par action sur cette touche il est possible d abr ger ou de rallonger le son de purge automatique 0 pas de son de purge Sur les machines r elles l ouverture des purgeurs commence habituellement l arr t Pour reproduire cet effet la CV 273 permet de retarder la mise en marche pendant la purge Cet effet sera masqu quand une fonction de manoeuvre avec d sactivation de l acc l ration est en service voir affectation de F3 ou F4 par CV 124 0 pas de retard 1 R glage sp cial pour commander la purge avec la commande de vitesse Purge aux premiers crans de vitesse sans roulement uniquement avec 128 crans de vitesse etCV 2 1 2 255 retard en dizi mes de seconde valeur recommand e gt 20 gt 2 sec En manoeuvre avec de fr quents arr ts et d marrages il est possible de supprimer les purges de cylindres Ceci est control par la CV 274 qui fixe le temps pendant lequel la machine doit tre rest e l arr t avant de d clencher une purge Valeur dans CV 274 temps en dizi mes de seconde NOTE dans le cas de manoeuvres il est possible d obtenir la purge en affectant le son des purgeurs une touche de fonction la livraison F4 modifiable avec CV 300 2 3 4 voir plus haut Page 34 D codeur grande chelle MX69 D codeur sonore MX69

Manuel PDF des MX69 et MX690

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