gestionnaire d`infrastructure mode d`emploi - UNSA-GATC
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1. az GROUPEMENT AUTONOME TOUTES CATEGORIES 123 rue de Crim e 75019 PARIS parle T 01 58 7 8 52 15 8 52 18 8 52 21 Fax 01 58 7 8 52 55 E mail unsagatc gmail com hihun W Gestionnaire d Infrastructure Mode d emploi Au d but des ann es 90 l union europ enne d cide de relancer le transport ferroviaire par une politique de lib ralisation progressive directive communautaire 91 440 29 07 1991 En d coulent le r glement dit OSP Organisation des Services Publics 03 12 2009 au niveau europ en la loi ORTF dans le droit fran ais Organisation et R gulation des Transports Ferroviaires 08 12 2009 Cette loi impose minima une s paration comptable entre le GI Gestionnaire Infrastructures et la ou les entreprises qui utilisent ces infrastructures op rateur de transport Un second degr de s paration de type organisationnel filiales au sein d un groupe par exemple peut tre mis en place Un dernier type une s paration institutionnelle se mat rialise par une s paration juridique Aucune subvention crois e ne doit tre possible Le financement des transports d Ile de France par le STIF ne doivent pas permettre le d veloppement d une filiale de la RATP en province par exemple Aujourd hui la RATP organise une s paration comptable Des pr mices d architecture pour une s paration organisationnelle se profilent par la cr ation d un nouveau d partement GI L articulation entre2. rentes directives ou lois nous invitent penser le contraire Quels seront les avantages pour les usagers La sacro sainte concurrence qui doit faire baisser les tarifs et augmenter la qualit de service quel mensonge Regardez les tarifs d EDF 7 en 6 mois sans pour autant de meilleurs services Quels avantages pour les agents Regardez les r sultats de la politique chez Orange Quels avantages pour les contribuables Depuis de nombreuses ann es malgr un chiffre croissant d entreprises publiques privatis es les pr l vements obligatoires n ont pas baiss 1975 35 4 1985 42 8 1995 42 9 2005 44 13 La RATP en temps qu EPIC Etablissement public caract re industriel et commercial a v cue La question de la dette 5 milliards d euros n est pas encore tranch e Cette question est essentielle pour notre avenir en termes de capacit d investissement Qui va supporter cette charge Dans le cadre de la loi sur le Grand Paris la RATP est d sign e comme Gestionnaire d Infrastructure L adage Mutualisons les dettes et privatisons les profits sera t il de mise sur ce grand chantier Nous ne manquerons pas de vous informer des volutions de ce dossier de cette r forme de fond pour notre entreprise A la marge de ce dossier nous voyons bien les cons quences de la politique europ enne sur notre vie au quotidien Malgr un r f rendum concernant la constitution europ enne 29 05 200
3. 5 ou le peuple Fran ais majoritairement vot contre 54 58 les politiques sont pass s outre et ce dans quasiment toute l union europ enne Quel d ni de d mocratie
4. le gestionnaire d infrastructure et l op rateur de transport s effectuera par le biais de conventions qui devront clairement d finir l tat comptable de chaque op ration de maintenance C est bien le point faible de ce syst me entre les activit s de maintenance quotidienne de maintenance patrimoniale nos autorit s de tutelle ne manqueront pas de mettre en exergue les dysfonctionnements Les relations entre X lis filiale RATP 2006 les d partements tels que EST M2E ING et son front office illustrent parfaitement la difficult de mettre en pratique ce type de fonctionnement Le futur d partement GI reprend les effectifs du d partement EST 1536 agents avec l apport de 230 agents du d partement M2E et 43 de SDG CGS Service Direction G n rale Contr le G n ral S curit soit au total un d partement GI de 1822 agents L activit du futur GI consistera la maintenance des voies de la signalisation transformation et distribution d nergie avec deux nouvelles activit s maintenance des ouvrages d art pont tunnel et l lectrom canique ascenseurs escaliers m caniques Le reste des activit s de sa responsabilit seront sous trait es soit en interne M2E SIT ING par le biais de conventions soit en externe Au fur et mesure des restructurations ces activit s faisaient partie d un m me d partement ESE avant le REM 7995 les comp tences disparaissent en m me temps q
5. ue les effectifs Notons au passage la cr ation de 13 postes principalement de personnel d encadrement dans les groupes de soutien Sur ce dossier nous resterons vigilants sur les transferts de poste et les modifications des conditions de travail Mais de notre point de vue ce dossier n est que la premi re phase d une restructuration plus profonde En effet d autres exemples en Europe illustrent bien que cette s paration comptable ne sera pas suffisante Que dire de RFI gestionnaire d infrastructure italien accus de favoriser Trenitalia op rateur de transport tous deux d tenus 100 par l tat italien Sous couvert de favoritisme la commission europ enne exige une s paration radicale Que dire de RFF gestionnaire d infrastructure et la SNCF ou le mode de s paration actuel est fustig par la cour des comptes L union europ enne quant elle place la France 25 sur 27 sur son indice de lib ralisation du transport ferroviaire Nous voyons bien par ces diff rents exemples que la mise en place du GI la RATP laisse augurer d autres bouleversements bien plus profonds Ces d cisions sont prisent bien souvent loin de notre entreprise Les propos de Pierre Mongin dans le plan d entreprise 2008 2012 Cela implique de nous organiser en cons quence pour tirer le meilleur de notre position d entreprise publique autonome et int gr e sont il valables pour les prochaines ann es L application des diff
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