V1.2 Mode d emploi
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1. Appuyer sur le bouton DEPART de la t l commande pendant plus de 3 secondes Tous les cadrans se remettent z ro et le cadenceur passe en mode automatique Ou Remettre le cadenceur z ro bouton 4 bouton 6 Puis appuyer sur le bouton Cad Auto 10 f Remise z ro du cadenceur D part Choisissez la fonction moyenne en appuyant sur le bouton 4 Appuyez sur RAZ 6 Une fois la m moire d sir e affich e Valider avec la touche ss g Passer en mode Cadenceur Automatique ou Manuel Si l inscription Auto est affich e vous tes en mode automatique 11 Pour passer en mode Manuel appuyez sur la touche Cad Auto 10 Et inversement pour passer du mode Manuel vers le mode automatique En mode Automatique Les moyennes vont changer automatiquement Le mode automatique ne peut s enclencher que si des moyennes et des distances sont enregistr es dans les m moires Aucune modification n est possible dans ce mode En mode Manuel Les moyennes peuvent tre chang es en appuyant que le bouton MOY de la t l commande ou en suivant la proc dure Changement de vitesse moyenne d crite ci dessous h Changement Manuel de la vitesse moyenne utilis e Choisissez la fonction moyenne en appuyant sur le bouton Puis choisissez la m moire utiliser avec les touches fl ches 14 f KEL Une fois la m moire d sir e affich e Valider avec la touche RS 16 i Modification de la vitesse Moy2. Pour trouver le nouvel indice d talonnage vous devez faire l op ration suivante Distance RAOD BOOK x Indice actuel Distance ETRIP Nouvel Indice A l aide du pav num rique 5 modifiez la valeur affich e l cran pour qu elle co ncide avec celle trouv e gr ce au calcul TN Valid Appuyez sur Vi 16 F licitation votre appareil est talonn Pour tre correctement talonn passez plusieurs fois dans la zone d talonnage et recommencez la proc dure chaque fois c Remise z ro S lectionnez le compteur remettre z ro en appuyant sur le bouton de s lection situ sa gauche 1 2 3 ou 4 Il se met alors en surbrillance Appuyez sur le bouton re 6 Votre compteur se remet z ro d Modification Affichage Pour modifier l affichage d un compteur sans le r talonner S lectionnez le compteur modifier en appuyant sur le bouton de s lection situ sa gauche 1 2 3 ou 4 Il se met alors en surbrillance Appuyez sur le bouton ans 8 Modifiez la valeur affich e en utilisant le pav num rique 5 n a gt En cas d erreur vous pouvez revenir en arri re en appuyant sur 14 ou annuler avec 1 Annul 15 e Pr cision affichage L Etrip offre la possibilit de choisir un affichage des fonctions Tripmaster cadenceur et la solution au 1 10 ou 100 m tres S lectionnez le compteur modifier en appuyant sur le bouton de s lection s
3. Si vous d sirez des connecteurs suppl mentaires afin d quiper plusieurs v hicules ou si vous disposez de plusieurs sondes sur votre v hicule contactez votre revendeur L ETRIP est quip d un connecteur 8 broches 8 fils Afin de garantir son fonctionnement veuillez raccorder l ETRIP comme indiqu ci apr s Connexion Sonde sur roue ou sonde sur c ble Noir rusibie House Marron n Bleu Vert S 22 Connecteur n Beu Sonde 2 Si vous poss dez une sonde pour Boite de vitesse pour voiture Japonaise ou Ford Ces sondes sont de type NPN et se connectent de la mani re suivante Noir Rouge Marron Bleu Vert Marron Connecteur Montage r aliser sonde NPN Mettre une r sistance de 2200 Ohms entre les fils Marron et Bleu Attention Prenez soin d isoler cette r sistance afin qu elle ne rentre pas en contact avec un objet m tallique Connexion de votre ETRIP Connecteur Sonde 3 fils de l ETRIP ATB0012 ou ATB0015 Noir Masse Alimentation Rouge Marron Sortie Alim sonde 12V Fil Marron Bleu Entr e Fil Noir Vert Jaune Masse Fil Bleu Marron Sortie Alim sonde 12V Fil Marron Bleu Entr e Fil Noir Vert Jaune Masse Fil Bleu Si vous raccordez une sonde 2 fils raccordez uniquement les fils Marron et Bleu Avant la mise sous tension s assurer de la conformit de vos branchements sous peine de d t rioration de l
4. ro total et partiel z ro 1 et 2 Aller la fin de la zone en conduisant le plus normalement possible Il n est pas recommand de s arr ter chaque rep re ou case dur road book Une fois arriv au rep re de fin de zone arr tez vous Auto S lectionnez un des compteurs 1 ou 2 puis appuyez sur M A l aide du pav num rique 5 modifiez la valeur affich e l cran pour qu elle co ncide avec celle fournie par l organisateur ETN Valid Appuyez sur Ke F licitation votre appareil est talonn Pour tre correctement talonn passez plusieurs fois dans la zone d talonnage et recommencez la proc dure chaque fois Astuce ETS Pour conna tre votre indice d talonnage trouv par l appareil vous pouvez appuyer sur 11b Mode Manuel Le mode Manuel est identique celui utilis sur Tripmaster classiques vous devez vous m me faire les calculs Pour vous talonner manuellement suivez la proc dure suivante Choisir la sonde talonner en appuyant sur Km ou doit appara tre en haut gauche de l cran Se mettre au d but de la zone d talonnage Avancez jusqu au premier top Remettre les compteurs z ro 1 et ou 2 Aller la fin de la zone en conduisant le plus normalement possible Une fois arriv au rep re de fin de zone arr tez vous Man S lectionnez un compteur puis appuyez sur 11b pour visualiser votre indice d talonnage
5. ETRIP L ETRIP est compatible avec la plupart des sondes disponibles dans le commerce sondes 2 et 3 fils Vous pouvez parfaitement utiliser plusieurs types de sonde sur un m me ETRIP f Test de fonctionnement de l ETRIPS Mettre l appareil sous tension puis Man Appuyez sur Calibrage Manuel R gler sur 10000 Appuyez sur Valid Qang Faite avancer votre v hicule Le compteur doit s incr menter d un m tre chaque fois que la sonde d tecte une cible Appuyez sur le bouton Sonde pour changer de Sonde et recommencer le test pr c dent Nota contrairement nos appareils Electrom caniques il n est pas n cessaire de calibrer l appareil 3 tours de roue Votre Installation est maintenant pr te fonctionner 3 Principe de fonctionnement Avant toute chose vous devez s lectionner la ligne de l cran que vous voulez modifier Pour cela appuyez sur une des touches situ es Gauche de l cran Kilom trage Partiel Tripmaster Kilom trage Total Distance Id ale ATB Ecart distance Id ale R elle Cadenceur Moyenne utilis e Fen tre Modification Moyenne La zone s lectionn e se met alors en surbrillance Tripmaster voir paragraphe 4 Choisissez ensuite parmi les fonctions suivantes Remise z ro 6 Modification 8 Etalonnage Automatique 11a Etalonnage Manuel 11b 1 10 100 13 Validez tout vos r glages avec la touche Valid 16 Cade
6. Effacer la m moire du cadenceur Choisissez la fonction moyenne en appuyant sur le bouton 4 Appuyez sur RAZ 6 N Valid LE Valider avec la touche 16 b Saisir la moyenne de d part Choisissez la fonction moyenne en appuyant sur le bouton 4 10 a Appuyez sur les touches fl ches lt gt 14 jusqu ce que la fen tre de modification affiche DEPART Appuyez sur la touche Modif 8 A l aide du pav num rique 5 indiquez la moyenne respecter en km h Valid Valider avec la touche vw 16 c Saisir la moyenne suivante ME Utilisez nouveau la touche 4 puis les touches fl ches lt gt 14 Appuyez sur la touche Modif 8 A l aide du pav num rique 5 indiquez la distance au m tre pr t laquelle le changement de moyenne doit s effectuer INSCRIVEZ BIEN TOUS LES CHIFFRES et le curseur et la surbrillance changera automatiquement de ligne Puis l aide du pav num rique 5 indiquez la moyenne respecter en km h aa Valid Valider avec la touche oi 16 d S lectionnez la premi re moyenne de la sp ciale s lt gt R Utilisez nouveau la touche 4 puis les touches fl ches e 14 jusqu ce que la fen tre de modification affiche DEPART es Appuyez avec la touche 16 La moyenne utilis e cf sch ma page 7 change et le mot DEPART est inscrit e Lancez le cadenceur en mode automatique Pour cela deux options s offrent vous
7. Mode d emploi CS QC 9 Table des mati res 1 2 DOT Pr sentation de l appareil 3 Installation de l ETRIP 4 ita dima dennadais nina cod ii tainee dune adl 4 a Installation des sondes s sssssssssseressssssesuessssonenrsronenenennnnanennannnennanananennane 4 b Positionnement d une sonde standard ss 4 c Utilisation de la sonde universelle entra nement par c ble sssssrrsrrerersrrs 4 d Installation dans le v hicule seins nl ronde a sarasee 4 e Raccordement du connecteur de votre ETRIP ns sssssssssssrsrsrsrarrrrrrnrnrrrrrrrsrsnss 4 f Test de fonctionnement de l ETRIP s ssssssesessssssesennsnnrenunrnnerennenennnnnnanenenenne 6 Principe de fonctionnement sisi issesseesreeeeesnss 7 Fonction TripMmaster sisssisnnereiaanentrat nabras data iinedenntiant titane tie 8 a Le Chair d la sonden ariaa a y a ASS OR Ne NS A Ne ee 8 BDs L talonniage ue men a ete Nas ne detente tee Na ts Pate 8 G Remise A AO EE A NE OR SR RECU Re Rte ee 9 d Modification AMICALE ee nues caca ein te mn ETA 9 e Pr cision affichage 2 eee ssededraten ss nintasan me tbe rnrn nnt 9 LR CE RS 10 g Comptage O d compt ge Lise sn nn SN reines 10 Fonction CadenCeUr sieas rent den creme ren caen ares 10 a Effacer la m moire du cadenceur se entente NN issue e 10 b Saisir la moyenne de d paitr sfeoi eae Re EEE 10 c Saisir la moyenne suivante sssssssssssresensasasesessososesenrononerenunnnnnnnnna
8. enne Avant tout assurez vous que vous tes en mode manuel Choisissez la fonction moyenne en appuyant sur le bouton 4 Puis s lectionnez l aide des fl ches ee 14 la ou les moyennes ou kilom tres modifier Utilisez la touche Modif 8 pour entrer les nouvelles donn es A l aide du pav num rique 5 indiquez la moyenne respecter en km h ass 16 pour annuler appuyez Pour enregistrer la moyenne modifi e Appuyez avec la touche sur la touche 15 j Modification de la Moyenne EN CAS D ERREURE OU APRES LE DEPAT Avant tout assurez vous que vous tes en mode manuel Choisissez la fonction moyenne en appuyant sur le bouton 4 Puis s lectionnez l aide des fl ches ee 14 la m moire en cours d utilisation Utilisez la touche Modif 8 pour entrer les nouvelles donn es A l aide du pav num rique 5 indiquez la moyenne respecter en km h Valid Pour enregistrer la moyenne modifi e Appuyez avec la touche RSS 16 pour annuler appuyez sur la touche 15 Cet effet est r troactif et vous permet de corriger une moyenne erron e ou d entrer un moyenne apr s le d part de la sp ciale 12 6 Fonction La Solution La solution est la 4 ligne de votre appareil Elle indique l cart entre la distance id ale et la distance r elle parcourue Les moyennes utilis es sont identiques celle du Cadenceur Reportez vous au chapitre 5 pour savoir comment les modifier a Pr cision d affic
9. hage L Etrip offre la possibilit de choisir un affichage des fonctions Tripmaster cadenceur et la solution au 1 10 ou 100 m tres Utilisez la touche 13 1 10 100 7 T l commande La t l commande se branche sur la prise carr e situ e Gauche du connecteur Vert Touche 17 DEPART permet de remettre tous les compteurs du Tripmaster et du cadenceur z ro Touche 18 GEL permet de figer l cran raccourci de la touche 7 Touche 19 permet d enclencher la moyenne suivante Touche 20 et 21 offrent la possibilit de r ajuster l affichage total du Tripmaster et de la solution de 10 m tres 8 Indicateur LEDs L indicateur LEDs se branche sur la prise carr e situ e Droite du connecteur Vert L affichage d port permet au pilote de connaitre son avance ou son retard Il est constitu de 7 LEDs Les 3 LEDs premi res LEDs jaunes indiquant un retard La LED verte au centre indique la bonne allure Les 3 LEDs suivantes rouges indiquant une avance 9 Caract ristiques techniques sous r serve de modifications Temp rature d utilisation 10 C 50 C Ne pas laisser dans l habitacle en cas de temp ratures extr mes Garantie constructeur 24 mois Retour atelier directement par client final Boitier Bo tier en ABS type VO Fixation 4 inserts M3 Dimensions Hauteur 95 mm O o Largeur 162 mm o Profondeur 25 mm o Poids 200g Alimentation Tensi
10. itu sa gauche 1 2 3 ou 4 Utilisez la touche 13 1 10 100 El Appuyez sur aid 16 f Gel La touche 7 GEL permet de figer l cran Lors de cette op ration il est possible de modifier les informations relatives au Tripmaster talonnage r ajuster la distance etc aus Une fois la modification faite appuyez sur Appuyez sur Vus 16 Les modifications effectu es seront r troactives Elles interviendront l instant o vous avez gel l cran g Comptage ou d comptage Le mode normal par d faut est AV Lors d un parcours si une erreur de direction est constat e appuyez sur la touche 9 le mode AR est alors enclench Les deux lignes du Tripmaster 1 et 2 apparaissent en surbrillance et l ETRIP d compte Appuyez sur la touche 9 lorsque la bonne direction est retrouv e La surbrillance s efface Nota Cette manipulation influe galement la ligne 4 du cadenceur 5 Fonction Cadenceur Cadenceur automatique Voici la proc dure respecter pour utiliser correctement la fonction automatique de votre Etrip Cette proc dure prends moins de 30 secondes pour une sp ciale avec 5 changement de moyennes Saisir la Saisir la Saisir la Saisir la distance distance distance Effacer la En moyenne et la ss et la et la m moire de D part moyenne moyenne moyenne 4 suivante suivante suivante S lectionner la premi re Moyenne de la sp ciale DEPART a
11. nanenunnane 11 d S lectionnez la premi re moyenne de la sp ciale 11 e Lancez le cadenceur en mode automatique ssssssssssssserrrrrrrrriririrrrrrrrrrrrrnns 11 f Remise z ro du cadenceur D part 11 g Passer en mode Cadenceur Automatique ou Manuel 11 h Changement Manuel de la vitesse moyenne utilis e s sseraennsrnesrrsrrarrnrrenna 12 i Modification de la vitesse Moyenne ssssssssssrrsrrrrrrrrnsnsnsnsnssnnnsrnrnrnrnrrrrnrnrrns 12 Fonction La Solution 4 444 issesssseree recense 13 a Pr cision CT AMICRAQREES En acer ee Aa nur Ep ones cest 13 T l commande nn anne nes d ores ns 13 Indicateur LEDS ii i EE ea E aa EEEE EA REEN andre an Ta 13 Caract ristiques techniques sous r serve de modifications 13 1 Pr sentation de l appareil Voici le fruit de longues ann es de recherches et d exp riences en rallye de r gularit Cet appareil a t labor pour r pondre aussi bien aux attentes des quipages novices que des exp riment s Pour cela nous avons choisi les outils technologiques les plus performants afin d obtenir une pr cision sans faille La performance n est pas sa seule qualit l ergonomie et la fiabilit sont aussi au rendez vous L ETRIP est plus qu un simple Tripmaster C est un appareil de nouvelle g n ration qui fait beaucoup plus que vous informer car tel un chef d orchestre Il va vous assister tra
12. nceur voir paragraphe 5 Choisissez ensuite parmi les fonctions suivantes Remise z ro 6 1 10 100 13 La touche cadenceur automatique 10 CAD Auto vous permet d activer ou d sactiver le changement de moyennes automatiques voir page 10 Validez tout vos r glages avec la touche Valid 16 Moyennes voir paragraphe 5 Cette zone permet d entrer successivement les diff rentes moyennes et la distance du prochain changement Il est ainsi possible de param trer 30 moyennes diff rentes et d effectuer les changements de moyenne automatiquement 4 Fonction Tripmaster a Le choix de la sonde Important Nous recommandons l utilisation de sondes de roue L utilisation d une sonde de c ble ne pas vous donnera pas enti re satisfaction L Etrip peut tre connect 1 ou 2 sondes et utiliser l une T ou l autre m Chaque sonde poss de son propre talonnage Vous pouvez par exemple Mettre une sonde de chaque c t de votre voiture et Utiliser la sonde de Gauche ou Utiliser la sonde de Droite Utiliser qu une seule sonde mais avec des talonnages diff rents E A Sonde Pour passer d une sonde E l autre p i appuyez sur ET 12 b L talonnage Quelque soit le mode choisi chaque sonde doit s talonner individuellement Mode automatique ou P i doit appara tre en haut gauche de l cran Se mettre au d but de la zone d talonnage Remettre les compteurs z
13. on 6V 16V r gulateur int gr Consommation maximale 0 5A Alimentation d coupage Stabilisateur de tension int gr Affichage Ecran LCD N gatif r tro clair 35 x 65 mm Taille des caract res 9 x 6 mm Accessoires Faisceau suppl mentaire R f ATB0010 Sonde de roue R f ATB0012 Sonde de roue Haute temp rature R f ATB0015 Indicateur LEDs d port R f ATB0018 T l commande R f ATB0019 14
14. s pouvant d t riorer le fonctionnement de ces l ments b Positionnement d une sonde standard La sonde doit tre positionn e comme pr conis par son constructeur En g n ral sa position correcte est qu elle regarde par exemple les t tes de boulons en enlevant l inscription de duret qui retiennent le disque de frein sur le moyeu d une roue si possible NON motrice Veillez ce que les boulons qui regardent la sonde conservent le m me cartement jeu avec celle ci En r gle g n rale Pour une sonde 2 Fils le jeu doit tre compris entre 0 75 et 1 50 mm Pour une sonde 3 Fils le jeu doit tre compris entre 1 0 et 3 mm c Utilisation de la sonde universelle entra nement par c ble Vous pouvez utiliser ce type de sonde avec l ETRIP Pour son installation veuillez vous r f rer la notice de montage de ce type de sonde d Installation dans le v hicule L ETRIP devra tre install dans votre v hicule de telle sorte qu il ne g ne en aucun cas votre conduite et la visibilit au sein du poste de conduite Il doit galement ne pas repr senter un danger en cas de choc L ETRIP peut tre fix sur tous supports l aide des inserts M3 L id al est de le fixer avec des bandes type VELCRO e Raccordement du connecteur de votre ETRIP L ETRIPS est livr avec un connecteur amovible 8 broches qui pourra rester sur votre v hicule si vous devez enlever votre ETRIP
15. vers toutes les tapes importantes d un rallye 11 OFF ri 5 D CIS ETA Man oo 6 79 810a b 12 Bip ON OFF 1 10 13 100 14 28086 www atb cc Connecteur 5 15 T lecommande Indicateur L gende ES OOO SON OT RE S lection Kilom trage Partiel S lection Kilom trage Total S lection cadenceur S lection Fen tre modification des Moyennes Pav num rique Remise z ro Gel de l cran Modification Valeur s lectionn e Fonction Marche Avant Marche arri re rattrapage de distance Mise en route Cadenceur Automatique a Calibrage Automatique b Calibrage Manuel S lection sonde I ou II Modification pr cision valeur s lectionn e Fl che curseur Annuler Valider 16 2 Installation de l ETRIPS a Installation des sondes L ETRIP est compatible avec la plupart des sondes 2 et 3 fils du march Sonde rotative sur c ble compteur Sonde inductive capteur ABS rotation moteur Cependant nous recommandons la sonde sp ciale ETRIP disponible en accessoire aupr s de votre revendeur Installez votre sonde sur le v hicule comme pr conis par le fabricant de la sonde Afin de pr venir des parasites prot gez la sonde les c bles de sonde du ETRIP en les tenant distance des circuits haute tension des c bles d allumage de l alternateur et de tout circuit g n rant des parasites Prot gez la sonde et les c bles des projections diverse
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