préventiondes accidents en mer et la sécuritédes marins pêcheurs
Contents
1. I 1 sac vomir hydrofuge jetable p 12 bandes adh sives p 2 bandes de gaze de 2 5 cm x 4 5 m inutiles si pansements quip s d attaches ai 2 bandages triangulaires de 100 cm et 2 pingles p 2 compresses st riles d environ 7 5 cm x 12 cm Premiers secours ap 4 compresses de gaze st rile de 7 5 cm x 7 5 cm a 1 pince chardes a 1 tampon oculaire avec cran ou ruban adh sif a 1 carnet pour noter les premiers soins r alis s p 1 paire de ciseaux de 10 cm p 1 rouleau de ruban adh sif chirurgical de 1 2 cm x 4 6 m inutile si pansement quip d attaches p 1 flacon de 30 ml de lotion antiprurigineuse ou 1 paquet de 10 tampons antiprurigineux ab bandage lastique de 7 5 cm x 5m couverture de secours de poche a 1 bo te de nettoyant pour mains ou de lingettes nettoyantes a 1 attelle matelass e p 1 pansement pour br lure de 10 cm x 10 cm li manuel de premiers secours jour APPEL L AIDE SI UNE ASSISTANCE OU UN CONSEIL M DICAL S IMPOSE CONTACTEZ LA STATION RADIO MARITIME LA PLUS PROCHE EN UTILISANT LE CANAL 16 SUR VOTRE VHF OU LE 2182 FM Si vous rencontrez des difficult s envoyez un appel d urgence Pan Pan S lectionnez le Canal 16 ou 2182 FM Appuyez sur le bouton de transmission et dites clairement et doucement Pan Pan Pan Pan Pan Pan A toutes les stations r p tez trois fois Ici r p tez le nom de votre n2. Local des machines al les incendies p Tout objet non fix doit tre arrim de fa on s re li Fermez portes et coutilles lib Affichez visiblement tous les signaux et avis BRUIT i Lorsque les machines sont en marche portez des protections auditives pour viter les traumatismes auditifs ALARMES Familiarisez vous avec le son de l alarme et les signalisations de la salle des machines et apprenez leur signification llh Faites fonctionner les alarmes r guli rement pour tre s r qu elles fonctionnent li Veillez ce que le son des alarmes soit audible malgr le bruit des machines et le port des protections auditives ECLAIRAGE lih Eclairez toutes les zones de travail de fa on ad quate y compris les couloirs et les espaces derri re les machines l o l entretien doit aussi tre effectu a Testez les clairages d urgence r guli rement POUR VITER DE SE COGNER LA T TE Placez des panneaux de signalisation sur les tuyaux et conduites situ s hauteur d homme p D placez vous prudemment pour viter des blessures la t te et au cou p convient de capitonner les canalisations et angles trop aigus pour viter les blessures MACHINES MOBILES ET SURFACES CHAUDES ap Les machines mobiles et rotatives doivent tre prot g es pour viter des contacts accidentels p Placez les protections sur les machines lorsque le travail est termin et avant leur d marrage
3. 2 Portez votre quipement de s curit sur le pont 3 Ne vous penchez pas excessivement par dessus les rambardes 4 Utilisez un bout de s curit pour travailler sur le flanc du navire et sur la m ture CONSULTEZ LES SITES WEB SUIVANTS POUR DES INFORMATIONS SUPPLEMENTAIRES DANS VOTRE LANGUE Les fascicules Risk assessment essentials et Facts n 38 sur l valuation des risques pour les petits bateaux de p che l Agence Europ enne pour la Sant et la S curit au Travail http osha europa eu d accident Tous les accidents et les blessures doivent tre consign s dans le journal de bord du navire ou dans un registre sp cial contenant les rapports d accidents Les accidents doivent tre d clar s aussi vite que possible et doivent contenir les informations pertinentes mentionn es ci dessous Les d clarations devraient tre envoy es par la voie la plus rapide possible y compris par t l phone fax ou e mail au t service aupr s duquel le navire est enregistr mE IL EST DE LA RESPONSABILIT DU CAPITAINE DU NAVIRE DE RASSEMBLER TOUTES LES PI CES RELATIVES L ACCIDENT ET DE D CLARER L ACCIDENT ACCIDENTS OU INCIDENTS DEVANT TRE D CLAR S D c s ou maladie Accident du travail grave Menaces d accident Avarie du navire Collision Echouement Incendie INFORMATIONS REQUISES DANS UNE D CLARATION Les premi res d clarations d accident devraient si possible mentionner
4. Enlever le radeau de son berceau Placer le radeau sur le flanc du navire Attacher le bout un point de r sistance La zone de largage doit tre d gag e LANCEZ le radeau par dessus bord Tirez le bout au maximum et don nez lui un coup sec Ramenez le radeau pr s du navir pour d barquer ais ment PLACEZ LES INSTRUCTIONS de largage proximit et formez tous les membres d quipage lancer le radeau correctement Le s radeau x de survie doivent pouvoir accueillir au minimum le nombre de personnes embarqu es Arrimage Arrimez le radeau correctement un endroit d o il puisse facilement tre mis l eau mais o il flottera en s curit si le bateau coule avant le largage Arrimez le horizontalement dans un berceau adapt et fix avec un croc largage rapide et un maillon ou syst me de largage hydrostatique Evitez les expositions la peinture aux fum es d chappement aux tincelles aux vagues et aux a rosolss Le bout doit tre attach un point de r sistance ou un joint de rupture s il est muni d un dispositif de largage hydrostatique Dispositif de largage hydrostatique Suivre les instructions d installation du fabricant et assurez vous qu elles soient correctes Materiel de sauvetage FUS ES Les fus es sont un moyen efficace pour indiquer d autres navires ou avions que vous tes en difficult et demander de l aide Paarl IL Y
5. GUIDE EUROP EN POUR LA TID pr vention des accidents en mer ela S CUIII des marins p cheurs e Ce guide appartient a e T l phone wi Le Guide contient les recommanda tions minimales en matiere de sant et s curit des p cheurs travaillant bord de navires de peche Ce n est pas un manuel de s curit et il ne remplace en aucun cas la formation Nous esp rons au contraire qu il permettra une prise de conscience de l importance de se doter d une formation ad quate et d acqu rir des connaissances et une comp tence en matiere de s curit au travail L utilisation du pr sent Guide ne vous dispense pas de respecter la r glementation nationale et commu nautaire en vigueur Attention Les proc dures peuvent va rier selon le navire bord duquel vous travaillez Mai 2007 i tait 20h Je portais le diner de la La mer tait passerelle teau a violemment piqu le creux d une vague j ai lach la coursive et suis tomb par dessus bord Personne ne ma vu tomber Il faisait noir Combien de temps faudra t il l quipage pour r aliser mon absence Vont ils me retrouver vivant 5 cuisine la Thior ao t 2006 Dans le secteur de la p che il est fr quent que des hommes tombent la mer et trop sou vent perdent la vie Il est donc vital d tre pr par de telles situations et de savoir que faire et comment travailler en
6. Nom du navire et num ro d immatriculation du navire Nom et adresse du propri taire Nom du commandant capitaine ou de la personne en charge Date et heure de l accident Origine et destination du navire Latitude et longitude ou position g ographique au moment de l accident Partie du navire ou l accident a eu lieu s il a eu lieu bord Conditions m t orologiques Nom de tout autre navire impliqu et son port d immatriculation Nombre de personnes d c d es ou bless es nom adresse et sexe Bref compte rendu sur les circonstances de l accident Ampleur des dommages pollution ventuelle ou danger pour la navigation d coulant du sinistre Accident Reporting EXEMPLES D ACCIDENTS DE TRAVAIL GRAVES fractures perte dun membre ou d une partie de membre luxation de l paule de la hanche du genou ou de la colonne vert brale perte de la vue passag re ou d finitive blessure profonde l oeil toute autre blessure e entra nant l hypothermie ou une perte de conscience n cessitant une r animation entrainant une hospitalisation pendant plus de 24h exigeant que la victime reste au lit pendant plus de 24h si elle reste embarqu e Le terme accident du travail grave d signe toute blessure survenant une personne bord d un bateau de p che et qui m ne une incapacit de travail de plus de 3 jours cons cutifs l exclusion du jour de l accident ou suite laquelle la personne bless
7. ag Les surfaces et conduites chaudes doivent tre prot g es ou calorifug es lli Souvenez vous qu il est possible d actionner les machines distance ou moyennant un syst me automatique ELECTRICIT ap Avant de travailler sur des installations lectriques veillez les isoler retirer les fusibles teignez l installation et placez des panneaux d avertissement es batteries devraient tre plac es dans un conteneur batteries quip d une bouche d a ration reli e au pont ext rieur ii Utilisez des lampes baladeuses 24V pour effectuer les inspections URGENCES DANS LA SALLE DES MALHINES Envahissement np V rifiez les alarmes de niveau d eau r guli rement p Contr lez l tat et le degr de s curit des conduites d eau lih V rifiez les collecteurs et vannes d ass chement et fermez ces derni res lorsqu elles ne sont pas utilis es 4 Assurez vous que la vanne d aspiration de la pompe d ass chement est bien ferm e ll R p tez les exercices d intervention d urgence pr vus en cas d envahissement INCENDIE ll R p tez les proc dures d urgence suivre en cas d incendie p Si le bateau est quip d un syst me fixe de lutte contre l incendie sachez comment l utiliser FUITE DE FRIGORIGENE Sachez comment isoler une fuite de frigorig ne Les gaz frigorig nes peuvent provoquer asphyxie et touffement Surles chalutiers la cuisine estle point de rencontre habi
8. quipe pour porter secours une personne tomb e l eau Des exercices et des discus sions sur la marche suivre dans de telles circonstances constituent la meilleure pr pa ration possible DIRIGEZ LE NAVIRE VERS LA VICTIME ancez lui une bou e et marquez sa position POSTEZ un veilleur qui ne perd pas de vue l homme a la mer et guide le capitaine vers la victime La Courbe de Boutakoff pr conise de barrer du c t de l homme la mer Apr s que le cap ait vari d environ 60 renversez le sens de la barre et revenez au m me angle de l autre bord Lorsque le cap inverse est atteint conservez ce cap La victime devrait alors se trouver face la proue du navire Un homme la mer MESSAGE D ALERTE d L REMONTEZ a victime bord par le point le plus bas du navire c t au vent L Pour remonter la victime UTILISEZ le moyen le plus adapt filet de sauvetage chelle nacelle sangle de sauvetage ou cordage Le terme choc thermique d signe la r action imm diate d une victime immerg e soudainement dans l eau froide SYMPTOMES Hal tements profonds Respiration rapide et incontr l e Panique Hausse du rythme cardiaque et de la pression art rielle Contr ler votre respiration DANGERS PR VENTION Inhalation d eau Portez un gilet de sauvetage Noyade r glementaire Accident c r bro Portez des v
9. A TROIS PRINCIPAUX TYPES DE FUS ES Mm Fus es rouges main pour utilisation nocturne li Fus es fum e orange pour usage diurne b Fus es parachute pouvant atteindre une hauteur de 300m utilis es pour un appel l aide plus grande distance MANIPULATION DES FUS ES am Les fus es sont des explosifs et doivent tre manipul es p avec prudence ap Toutes les personnes bord doivent ep Conservez les dans des savoir o elles sont conserv es et r cipients tanches comment les utiliser V rifiez leur date d expiration Le mode d emploi est imprim sur toutes les fus es toujours les lire avant la mise feu am Ne pas utiliser de fus es lorsqu un h licopt re de sauvetage se trouve proximit Suivez les instructions du pilote Assistance par La prudence est de rigueur durant l intervention d un h licopt re Toutes les personnes sur le pont doivent porter si possible des brassi res de sauvetage et des v tements aux couleurs bien visibles UTILISEZ UNE FUS E MAIN pour indiquer votre position et la direction du vent l h licopt re uniquement si on vous le demande Ne jamais utiliser de fus e parachute ECOUTEZ LES INSTRUCTIONS au pilote l vous fera connaitre ses intentions UHELITREUILLAGE se fait en g n ral l arri re du navire Assurez vous donc que celui ci soit d gag ETEIGNEZ LE RADAR lorsque l h licopt re est
10. cessaire et que votre quipage et vous m me savez comment l utiliser en cas d urgence VOIES RESPIRATOIRES VICTIME INCONSCIENTE p V rifiez que les voies TA respiratoires sont d gag es Inclinez la t te vers l arri re et soulevez le menton V rifiez la pr sence de corps trangers dans la bouche et le cas ch ant retirez les RESPIRATION Surveillez les mouvements du thorax et la respiration par la bouche Premiers secours CIRCULATION S il n y a pas de circulation proc dez une r animation cardio pulmonaire un rythme de 30 2 30 compressions thoraciques pour 2 insufflations par la bouche BOUCHE BOUCHE Si la victime ne respire pas normalement le bouche bouche est le meilleur moyen d apporter de l air dans ses poumons H MORRAGIES p Mettez des gants pour viter toute infection p Exercez une pression directe sur la blessure a Levez et maintenez en hauteur le membre bless sauf s il y a fracture am Posez un pansement et serrez le fermement FRACTURES OSSEUSES B Si vous soupconnez une fracture osseuse fixez le membre au corps l aide d un bandage triangulaire BLESSURES AUX YEUX am Toutes les blessures aux yeux sont potentiellement graves S il y a quelque chose dans l oeil rincez l eau claire ou l aide d une solution st rile provenant d un r cipient scell pour enlever le corps tranger N essayez pas de
11. si des am liorations ou des pr cautions peuvent raisonnablement tre envisag es L valuation des risques ne se limite donc pas un simple exercice papier CE N EST PAS UN TEST SUR LA S CURIT DE VOTRE NAVIRE b TERMINOLOGIE Danger tout ce qui peut causer des dommages Risque la probabilit que le dommage se produise Accident v nement impr vu causant un dommage une personne du mat riel l environnement des biens ou menant la perte d un produit LES 5 TAPES ESSENTIELLES DE L VALUATION DES RISQUES PHASE 1 rep rez les dangers potentiels sur votre navire gt Parcourez le navire et tablissez la liste des dangers potentiels bord Faites participer l quipage au relev de ces dangers PHASE 2 qui pourrait tre bless et comment gt Passez en revue les membres de l quipage leur poste tels que le m canicien un matelot de pont un jeune marin non exp riment le travail en solitaire PHASE 3 Evaluez les risques Les pr cautions existantes sont elles suffisantes D autres mesures sont elles n cessaires Consultez l quipage et voyez si les r sultats de l inspection montrent que la situation satisfait aux normes ou aux dispositions l gales nationales respecte la norme sectorielle admise ap est au niveau des bonnes pratiques limite autant que possible le risque d coulant du danger identifi PHASE 4 Consignez vos r sultats l valuati
12. solides lt lt lt B liquide lt lt lt gaz lt X X x D metaux x x x v E electriques x x v v EXERCICES INCENDIE B Devraient avoir lieu au moins toutes les deux semaines a Assurez vous que tous les membres d quipage savent ce qu ils doivent faire en cas d urgence Les appareils respiratoires autonomes ne doivent tre port s que par l quipe de lutte contre l incendie PR VENTION DE L INCENDIE La propret le bon sens et une bonne hygi ne personnelle sont les meilleurs moyens de pr venir un incendie bord des navires de p che li Assurez vous que les portes coupe feu peuvent tre ferm es sans encombre p Toujours respectez les zones ou il est interdit de fumer p N utilisez jamais de flamme nue en pr sence d une signalisation interdiction de fumer a Ne fumez pas dans les couchettes ap Eteignez soigneusement vos m gots am Eteignez le mat riel lectrique lorsqu il n est pas utilis ap Ne faites jamais s cher de torchons ou des v tements sur la cuisini re SI VOUS MONTEZ BORD D UN NAVIRE DE P CHE POUR LA PREMI RE FOIS RENSEIGNEZ VOUS SUR B votre poste de ralliement ap o se trouve le mat riel de lutte contre l incendie et de sauvetage a les voies d vacuation partir des couchettes et sous le pont ap VOS responsabilit s en cas d urgence LA FORMATION LES ENTRAINEMENTS ET LES EXERCI CES VOUS PERME
13. tements isolants et vasculaire ou infarctus imperm ables l eau Rev tez votre combinaison d immersion s che humide Accrochez vous un support et ne tentez pas de nager jusqu la disparition des sympt mes Sortez de l eau le plus rapidement possible EVITEZ toute perte de chaleur suppl mentaire SURVEILLEZ les voies respiratoires la agp DURVE respiration et la circulation ISOLEZ le corps et en particulier la t te RETIREZ les v tements mouill s s il y en a de secs disponibles NE DONNEZ PAS D ALCOOL EVITEZ DE FRICTIONNER le corps de la victime Gardez la victime en OBSERVATION CONSTANTE Hupolhermie La mort par hypothermie ou noyade constitue le principal danger pour les personnes forc es de quitter le navire ou qui tombent l eau La temp rature de l eau peut tr s rapidement faire chuter la temp rature du corps humain au point que la victime devienne incapable de r agir dans l eau Le risque de succomber l hypothermie perdure y compris lorsque la personne est remont e sur le radeau de survie par exemple moins que les mesures n cessaires ne soient prises temps NE NAGEZ PAS moins d tre tout pr s d un endroit s r Nager acc l re la perte de chaleur Si vous tes seul flottez en restant IMMOBILE QUE POSSIBLE les genoux ramen s vers la poitrine et les mains gliss es sous le gilet de sauvetage Portez un GILET DE SAUVET
14. 00000000000000000000000000000000000000 0600000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000009 GUIDE EUROP EN POUR LA on E pr vention des accidents en mer etla S CUITII des marins p cheurs Berathla Nous remercions tous les experts ayant contribu a la r daction de ce Guide et en particulier le Irish Sea AA ad Fisheries Board BIM 43 www bim ie www xlsgraphic com V ronique Hariga www hariga be
15. 00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000909 060000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 09000909009000099000009099900009090009090990000909909090000900909000000000009000000000000000000000000000000000000000000000000900000090000000000000000000000000000000000000009090900009 009090099000009090000909000090090000009090000090000000900090909090000090900000009000000000009099000009090009090900090000000090000000900000000000000090000090900900000090000009000000090000 0000000000000000000009000000000900000000000000000000000000000000000000000000000000000009000000000000090000000000009000000000900009000000000000000000000000000000090000099 90000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000509000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000009090000 ee ccocc00000000000000000 99009090009000000000000000000000000000000090000000000000000000090000000000000000000000900000909 9000000000000000000000000000000000000090000909 600000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000009 6000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000
16. 000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000009090 00000000000000000900000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000009000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000009000 0000909000000990000909900000090000909000900900090909000000990000009000909009000090090000900900000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000009090990 00909090000999000000909090009000000900009090900090000000000900090000090009009000009000000090900000090000099000000099000000000000000000090000900000000000000000000000000000090000090900009 00009009000090090000000900009000900000000000000000000900000909000009000000900000090000009000000090000000090000000000009090000000000090000000000900000090900000090000009000000009000009 00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000009000009 000000000000000900000000000000000000000000900000000000000000000000000000000000000000090000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 0909009909090090099009000990000000000000900909009000009099000000909000000000009000900000909000000090900009090900000900900090900000090000009009000009090090000090000090000090090000009000000099000009 0000000009000000909000000000900000000009000000090000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000
17. AGE APPROUV e lus Si vous tes deux personnes ou p SERREZ VOUS les uns contre les autres pour pr server la chaleur corporelle 37 c 98 6 f 35 c 95 La t te et le cou ya TROIS ZONES CRITIQUES em Par lesquelles le CORPS PERD RAPIDEMENT Sa chaleur Les flancs Temp rature normale du corps 37 C Lorsque la temp rature du corps tombe au dessous de 35 C l hypothermie s installe Survivre en mer d signe tout simplement la capacit rester en vie La d cision d abandonner le navire ne doit tre prise qu en cas d absolue n cessit Si vous tes amen s quitter le navire vous devrez faire face une s rie de dangers pouvant entrainer la mort Les causes de d c s les plus fr quentes sont l hypothermie et la noyade ABANDON DU NAVIRE ALERTE G N RALE 7 longs signaux sonores et un court donnez l alerte verbalement sur les petits navires A UINTERIEUR DU NAVIRE Actionnez les alarmes de facon continue Rejoignez votre POSTE DE RALLIEMENT dans le calme N abandonnez le navire que sur ORDRE DU CAPITAINE ou de la personne en charge Survie en mer Si le temps et les circonstances le permettent HABILLEZ VOUS CHAUDEMENT Si disponible rev tez la combinaison de survie Lon votre BRASSI RE DE SAUVETAGE en suivant les instructions d utilisation QUITTEZ LE NAVIRE si possible sans vous mouiller Si v
18. DES TECHNIQUES DE SURVIE EN MER SONT ESSENTIELLES POUR SURVIVRE DANS L EAU Equipement individuelle L quipement de protection individuelle prot ge les individus contre d ventuels dommages qui surviendraient apr s que toutes les autres mesures de protection des membres de l quipage aient t prises L quipement de protection individuelle comprend les v tements de travail prot geant contre les intemp ries Il doit toujours tre en bon tat de fonctionnement et conforme aux normes en vigueur LISTE TYPE D EOUIPEMENT p brassi re de sauvetage ap V tement flottabilit int gr e ap V tements de pluie cir s ap Gants divers types ap Chaussures de s curit a Casque de protection am Harnais de s curit p Protections auditives ap Lunettes L quipement doit tre adapt l usage que l on en fait et porter le label CE FORMATION Tous les membres de l quipage doivent tre form s correctement au port de l quipement de protection individuelle tel que la brassi re de sauvetage pour abandon du navire les protections auditives le harnais de s curit ou l appareil respiratoire Equipement de protection individuelle ENTRETIEN DU MAT RIEL Les membres de l quipage doivent prendre soin de leur quipement de protection individuelle le garder en tat et informer le capitaine de tout d faut ou dommage Le mat riel endommag ou d fectueux doit tre
19. TTRONT DE SAVOIR COMMENT R AGIR ET COMMENT INTERVENIR EN CAS D INCENDIE BORD EN MER LORSQU UN INCENDIE SE D CLARE VOUS TES SEULS POUR Y FAIRE FACE Ne jamais lester ou d lester un navire sans l avis d un professionnel La stabilit du navire d signe sa capacit rester droit dans l eau Il est indispensable de placer toutes les charges suppl mentaires un niveau aussi bas que possible dans le navire A QUAI AVANT D APPAREILLER a Assurez vous avant le d part que le bateau se trouve en position aussi droite que possible a Rep rez tous les objets plac s ou arrim s sur le pont qui ne sont pas indispensables et peuvent tre d barqu s ap Tout objet ne pouvant tre d barqu doit de pr f rence tre arrim le plus bas possible dans le navire 4 V rifiez r guli rement les niveaux d au dans les fonds et pompez avant de prendre la mer ap V rifiez r guli rement que les points d aspiration ne sont pas obstru s am V rifiez que les sabords de d charge du pont sont en tat de marche et que les dalots sont d gag s a Installez des alarmes de niveau d eau dans tous les espaces humides ap Evitez d utiliser un navire qui a de la gite TRANSFORMATION D UN NE MODIFIEZ PAS LA STRUCTURE D UN NAVIRE NAVIRE ni ses machines ni ses engins de p che sans deman der pr alablement un avis d expert sur l incidence en mati re de stabilit LESTAGE ET DELESTAGE ARRIMAGE Limi
20. au dessus du navire Assistance par h licopt re PP OL ES TOUJOURS METTRE le c ble la masse EE a 4 dans l eau avant de le saisir car il peut contenir une charge lectrostatique importante TOUJOURS METTRE le c ble Y masse dans l eau avant de le saisir car il peut contenir une charge lec trostatique importante NE PAS ATTACHER le c ble au navire En cas d intervention nocturne de l h licopt re clairez le pont NE JAMAIS POINTER une lampe torche vers un h licopt re car de nuit les pilotes peuvent tre blouis en raison des lunettes de vision nocturne qu ils peuvent porter La formation et Vinformation sont les meilleurs moyens de pr venir ou de lutter contre un incendie bord Les flammes ne sont pas seules pouvoir engendrer la mort la fum e aussi peut tuer Tr s souvent les fum es sont hautement toxiques de par la pr sence importante de mat riaux synth tiques Triangle du feu Pour qu un incendie se d clenche il faut trois composants UN COMBUSTIBLE DE LA CHALEUR ET DE L AIR S il manque un c t du triangle le feu s teindra QUE FAIRE EN CAS D INCENDIE D CLENCHEZ LALARME RASSEMBLEZ tous les membres d quipage Consultez le PLAN INCENDIE s il en existe un bord PEN m a r n he CIRCONSCRIRE LE FEU fermez portes panneaux bouches d a ration clapets dechemin e et sabords et les maint
21. avire 3 fois Ma position est donnez la latitude et longitude ou le rel vement au compas et la distance exacte partir d un point connu Si vous l ignorez n essayez pas d improviser Je demande d crivez la nature de l assistance requise par ex Demande assistance m dicale A vous ceci signifie r pondez svp Rel chez le bouton de transmission et coutez la r ponse Restez l coute sur le canal 16 ou 2182 FM pour recevoir les instructions Si vous n obtenez pas de r ponse r p tez l appel d urgence PROC DURE POUR LANCER UN MAYDAY Lorsqu un navire est confron t un danger grave et imminent VERIFIEZ que votre radio est allum e et sur la puissance maximale S LECTIONNEZ LE CANAL 16 et parlez lentement et clairement Appuyez sur le BOUTON DE DETRESSE de l appel s lectif num rique ICI R p tez le nom du navire 3 fois POSITION Latitude Longitude ou rel vement au compas et distance exacte d un point connu Enoncez la nature du probl me naufrage incendie etc DEMANDONS ASSISTANCE IMM DIATE INFORMATION COMPL MENTAIRE Nombre de personnes bord d marches entreprises Liste de mat riel disponible tel que la radiobalise de localisation des sinistres le transpondeur SAR les fus es A VOUS Rel chez le bouton de transmission et attendez la r ponse Restez l coute sur le canal 16 Si vous n obtenez pas de r po
22. ce Guide informatif et utile Francisca Martinez Toledo Chef de projet Europ che a o 90000000000000009000000900000000000000909000000000000000000000000000000000000090999009 0909000000090000000000000000000000090000009000000000000000000000000000000009009090000909999 06000000000009000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000099 0000000000000000900000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000090000000000000000000000000000000000000000000 0090090900990000099099090090990000990000009090900090900000000909009000909090000990000090909000000000000009000009099 co00000000000000 0000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000000600060000000000000c000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 90000000900000090000000000000000000000900000000900090000000000000000000000000090000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000090900000099990 09000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000800000000000000000000000000000000000000000000009000000000000000000009000 000000000000000000009000000000000000090000 000
23. e est d barqu e E Liens uliles INSTITUTIONS ET ORGANISATIONS EUROP ENNES Union europ enne http europa eu EUR LEX l gislation europ enne http eur lex europa eu Agence Europ enne pour la S curit et la Sant au Travail http osha europa eu REFOPE R seau Europ en pour la Formation Professionnelle et l Emploi dans le secteur de la P che www refope org Europ che Association des organisations nationales d entreprises de p che de l UE www europeche org p Conf d ration G n rale des Coop ratives Agricoles de l UE COGECA WWW Copa cogeca be F d ration Europ enne des Travailleurs du secteur des Transports ETF www etf europe org ORGANISATIONS INTERNATIONALES Organisation Internationale du Travail OIT www ilo org Organisation Mondiale de la Sant OMS www who int Organisation Maritime Internationale OMI www imo org Organisation des nations Unies pour l Alimentation et l Agriculture www fao org Note au lecteur ex uS Emo eimi Rn ss Ce Guide peut tre t l charg gratuitement dans diff rentes langues Sur les sites suivants http www europeche orS http ww etf europe org http www refope org us faire parv ous aider am liorer N h sitez pas no enir VOS remarques afin de n les ditions futures europeche o 9 europeche Nous esp rons que vous avez trouv
24. en liminer la pr sence LES SIGNALISATIONS DE S CURIT SONT DIVIS ES EN PLUSIEURS CAT GORIES SIGNAUX CATEGORIE EXEMPLE D UTILISATION Interdiction Stop Interdiction acc s interdit Dispositifs d arr t d urgence Avertissement Identification de dangers surfaces chaudes feu explosion risque lectrique risque chimique etc Signalisation de marches passages dangereux r obstacles NM j Obligation Obligation de porter l quipement de protection ea individuelle protections auditives etc h Signaux d urgence Identification de passages et sorties de secours postes de ralliement postes de premiers secours etc Incendie Signaux indiquant l emplacement du mat riel de lutte contre l incendie En cas de coupure de courant les signaux photoluminescents correspondant aux voies d vacuation vous aideront trouver les sorties de secours VOICI QUELQUES EXEMPLES DE PANNEAUX RELATIFS AUX SORTIES DE SECOURS AU MAT RIEL DE LUTTE CONTRE L INCENDIE ET AUX CONSIGNES DE S CURIT UTILIS S BORD DES NAVIRES FAMILIARISEZ VOUS AVEC LES SIGNAUX DE S CURIT PR SENTS SUR VOTRE NAVIRE Panneaux et signalisations de s curit INSTRUCTION SIGNS Caution Always check your interpretation of signs on control levers regarding the direction of movement or rotation of deck cranes or machinery before use SIGNAUX DESTIN S ATTIRER LATTENTION haru us Er V Pere Drm WE corna e
25. enir ferm es COMMENCEZ PAR REFROIDIR les extr mit s de la zone d incendie En cas d incendie dans LA SALLE DES MACHINES LOCALISEZ L EXTINC TEUR le plus proche ETEIGNEZ l incendie si possible MAY DAY ENVOYEZ UN MAY DAY en cas d incendie grave Donnez l alerte Rassemblez l quipage Envoyez un MAYDAY Fermez les coupe carburant d urgence Arr tez les ventilateurs de la salle des machines et fermez les volets d obturation D clenchez la pompe incendie et d roulez les lances Utilisez le syst me fixe de lutte contre l incendie Commencez par refroidir les extr mit s de la zone d incendie Gardez la salle des machines ferm e aussi longtemps que possible Un incendie d tect t t et attaqu rapidement peut tre ma tris et teint l aide d un EXTINCTEUR PORTABLE Faciles transporter sur le lieu d incendie pour une intervention rapide Tr s efficaces lorsqu ils sont utilis s correctement N utilisez jamais d extincteurs eau ou mousse sur du mat riel lectrique sous tension Si l extincteur n est pas muni d une goupille de s curit consid rez qu il a d j t utilis Ne jamais remettre en place un extincteur partiellement utilis tant qu il n a pas t recharg Veillez faire l entretien des extincteurs au minimum une fois par an TYPE Eau Mousse CO Poudre Code couleur Rouge Cr me Noir Bleu A
26. ion de drogues bord ne devrait tre ni tol r e ni autoris e Si l alcool est autoris bord pr voyez une politique qui en r git la consommation et l acc s LA CONSOMMATION D ALCOOL ET DE DROGUES AFFELTE La capacit prendre des d cisions raisonnables Le comportement de l individu i La coordination motrice et le jugement La concentration et la vigilance CONTR LE DE L ALCOOL DES M DICAMENTS ET DES DROGUES am N amenez aucune drogue bord a Ne consommez aucune drogue ill gale bord Si l alcool est autoris bord n en abusez pas et n en consommez pas lorsque vous devez tre pr t pour le travail Ne travaillez pas sur machines et ne prenez pas le quart lorsque vous tes sous l influence de l alcool ou de drogues EPUISEMENT am L puisement est un tat de fatigue physique ou mental extr me qui vous emp che de r aliser votre travail correctement et en s curit Ainsi l puisement peut mettre votre vie et celle de l quipage en danger PR VENTION DE L PUISEMENT b Garantissez tous les membres de l quipage des p riodes de repos suffisantes Donnez aux personnes de quart de nuit des activit s vari es qui les maintiendront actifs et veill s Installez des alarmes de vigilance si n cessaire Produits chimiques CE QUE VOUS DISENT LESES TIQUETTES LISEZ LES TIQUETTES POUR VOTRE PROPRE SANT ET S CURIT Les substance
27. ip es de mains courantes s res ap Toujours descendre l chelle menant la salle des machines reculons am Ne stockez jamais de bidons p trole en plastique ni des d chets au pied de l chelle Ils constituent un danger d incendie ou de chute Bb Gardez les passages d gag s et en bon tat b Lescaillebotis de la salle des machines doivent tre bien fix s de mani re viter les chutes et tr buchements P es mains courantes et barri res de protection doivent tre s res et plac es de facon pr venir toute chute accidentelle sur des machines tournantes dangereuses ECHAPP ES a V rifiez r guli rement que les chapp es sont d gag es ay Actionnez les tourniquets de serrage et charni res des trappes d vacuation pour vous assurer qu elles ouvrent sans probl me Veillez ce que rien ne bloque l ouverture des trappes d vacuation donnant acc s au pont gt Assurez vous que tout syst me antivol ou cha nes utilis s au port pour emp cher l acc s au navire soit retir quand l quipage est bord HYGIENE ll Portez un quipement de protection individuelle adapt vos fonctions prot gez les oreilles les yeux la t te les pieds et les mains signalisations obligatoires ih Utilisez un savon pour les mains et des cr mes protectrices pour la peau afin d viter les dermites Nettoyez imm diatement toute tache d huile pour viter les accidents par glissade et
28. n sifflet d une lampe d une sangle d amarrage et de bandes r tro refl chissantes Les instructions d utilisation doivent tre affich es si possible dans la timonerie et d autres endroits visibles Rangez la brassi re de sauvetage dans un endroit frais bien a r et facile d acc s Si l int rieur de la brassi re de sauvetage est imbib d eau elle n est plus utilisable Faites la remplacer imm diatement TRAITEZ VOTRE BRASSIERE DE SAUVE TAGE AVEC SOIN NE JAMAIS L UTILISER COMME COUSSIN BALLON DE D FENSE OU AGENOUILLOIR Type et marquages Conseils d utilisation A A utiliser en cas d abandon du navire Ne pas utiliser quotidiennement car trop encombrant Doit tre conserv dans de bonnes conditions et utilis en cas d abandon du navire SOLAS Directive europ enne sur les quipements marins UTILISATION DE LA BRASSIERE DE SAUVETAGE 1 Entrainez vous gonfler votre brassi re avant qu il n y ait urgence Capelez selon le mode d emploi indiqu sur la brassi re 2 Ne portez pas de v tements par dessus la brassi e 3 Capelez la brassi re au moment d abandonner le navire 4 Avant de sauter dans l eau assurez vous que la brassi re est bien attach e et maintenez le col vers le haut avec les deux mains 5 Sautez dans l eau les pieds en premier 1 Malteriel de sauvetage RADEAU DE SURVIE LARGAGE MANUEL D faire la sangle de fixation du radeau D tacher le bout
29. nse r p tez l appel de d tresse Les Avez vous besoin d AIDE pour soulever la charge ELIMINEZ tout objet encombrant obstacles sur votre trajet Ne jamais soulever ou porter PLUS QUE CE QUE VOUS N TES manutentions manuelles et Avant de soulever ou d placer une charge voyez si la t che peut tre ex cut e l aide d un moyen m canique tel qu une grue un m t de charge un chariot ou autre Si la charge doit tre d plac e manuellement alors suivez la proc dure ci dessous D POSEZ LA PIEDS ECARTES CHARGE ensuite ajustez sa position Tenez la charge fermement Gardez la charge pr s du tronc Evitez de vous tourner et de vous pencher j Gardez la t te droite Les paules et les hanches dans la m me direction Regardez devant vous ne regardez plus la charge d s que vous la tenez fermement CAPABLE DE D PLACER AIS MENT L espace est souvent tr s limit bord des navires de p che ll est donc indispensable de bien entretenir le local des machines pour que le travail les acc s et les sorties puissent tre r alis s en toute s curit S il y a un homme de quart la machine informez le avant d entrer et d s que vous sortez de la salle des machines Assurez vous que des contr les r guliers sont effectu s dans la salle des machines et ses quipements ACCES AU LOCAL DES MACHINES es chelles doivent tre en bon tat et qu
30. on des risques doit se faire par crit les r sultats doivent tre communiqu s tout l quipage PHASE 5 Passez en revue votre valuation et si n cessaire proc dez des r visions B au moins une fois par an ou en cas de changement de la situation bord ap apr s un changement de proc dure d quipement ou de m thode de travail Suivez les diff rentes tapes pour chaque danger identifi la phase 1 NE COMPLIQUEZ PAS TROP LES CHOSES Evaluation des risques L VALUATION DES RISQUES EST UNE OBLIGATION DE L UNION EUROP ENNE SUR TOUS LES LIEUX DE TRAVAIL Y COMPRIS LA P CHE L VALUATION DOIT SE FAIRE PAR CRIT IL EXISTE BEAUCOUP DE MODELES DE FORMULAIRES Les conclusions de l valuation des risques doivent vous apporter un cadre de travail en s curit et vous aider prendre conscience du besoin de formation de l quipage et de l utilit des quipements de protection individuelle EVALUATION DES R VISION DE L VA PERSONNE RISQUES LUATION DU RISQUE Nom du navire Par Date N d enregistrement Date Longueur Signature PHASE 1 PHASE 2 PHASE 3 Citez les risques Etablissez la liste des Citez les mesures de s curit existan importants personnes expos es au tes en place Identifiez les mesures ci dessous risque suppl mentaires n cessaires et toute action suppl mentaire requise Par exemple Membre de l quipage 1 Travaillez avec prudence sur le pont Chute par des sus bord
31. ord Il peut vous sauver la vie Chaque membre de l quipage doit savoir o se trouve le mat riel et comment l utiliser en cas d urgence FORMATION Tous les membres de l quipage doivent tre form s la survie en mer au sauvetage d un homme la mer la lutte contre l incendie l assistance par h licopt re aux proc dures d abandon du navire ainsi qu au d ploiement de tout l quipement de s curit se trouvant bord du navire LIRE Lisez attentivement toutes les instructions relatives aux quipements tels que le syst me de largage hydrostatique la mise l eau des radeaux de survie les fus es de d tresse la radiobalise de localisation des sinistres RLS le transpondeur SAR et les lance amarres Les radiobalises doivent tre certifi es et enregistr es ENTRETIEN DU MAT RIEL Le mat riel de sauvetage requiert un entretien rigoureux V rifiez les dates d expiration et lisez les informations sp cifiques figurant sur les documents du mat riel V rifiez le carnet de bord du navire et proc dez r guli rement sa mise jour Materiel de sauvelage BRASSI RES DE SAUVETAGE Une brassi re de sauvetage doit permettre une personne de flotter en la positionnant sur le dos le visage hors de l eau Les navires de p che doivent tre quip s de brassi res de sauvetage approuv es pour chacune des personnes bord Les brassi res doivent porter le label SOLAS et disposer d u
32. ous devez sauter du navire placez vous au livet du pont Fermez la bouche pincez le nez bloquez la respiration V rifiez que l espace est bien d gag en dessous de vous Regardez droit devant vous Sautez pieds joints PR PARATION POUR L ABANDON DU NAVIRE Si vous avez le temps PRENEZ La RLS radiobalise de localisation de sinistre Le transpondeur SAR r pondeur radar de recherche et de sauvetage un poste radio VHF portatif de l eau potable des v tements chauds manger Survie en mer Sachez comment larguer le RADEAU DE SURVIE Assurez vous que LE BOUT EST FIX AU NAVIRE D TACHEZ LES SAISINES FAITES DESCENDRE le radeau TIREZ LE BOUT pour gonfler le radeau Ramenez le radeau LE LONG DU NAVIRE safin que l quipage puisse embarquer sans se mouiller Quand tout le monde est bord du radeau COUPEZ LE BOUT R CUP REZ les hommes l eau ALTIVEZ la radiobalise RLS ELOIDNEZ VOUS du navire LANCEZ L ANCRE flottante GONFLEZ le fond du radeau POSTEZ des hommes de veille a Rationnez l eau vitez de boire pendant les premi res 24 heures a Ne mangez aucun aliment contenant du sel p Veillez ne pas faire d efforts NE JAMAIS boire de l eau sal e CONSERVEZ VOS FUSEES jusqu ce que vous soyez s rs de pouvoir tre vus EVITEZ DE VOUS LOIGNER de la zone du naufrage LA FORMATION ET LA MAITRISE
33. remplac d s que possible Certains quipements telle la combinaison flottabilit int gr e doivent tre contr l s r guli rement et faire l objet d un entretien annuel et d un renouvellement du certificat VETEMENTS DE TRAVAIL Les v tements de travail font partie de l quipement de protection individuelle et doivent tre adapt s l environnement de travail aux conditions climatiques et aux temp ratures en mer am es v tements de travail doivent tre ajust s au corps sans cordon ni revers flottant peu ou pas de poches B Des chaussures de s curit tanches sont recommand es sur le pont ap Par temps de pluie ou mauvais temps les couleurs des v tements doivent tre extr mement visibles ap e personnel expos des temp ratures tr s basses dans les cales par exemple doit porter des v tements isolants ad quats Il convient de porter une ceinture et un harnais de s curit pour travailler sur la m ture ou sur la coque du navire Pour d couper ou visc rer le poisson portez des gants de protection renforc s Les gants doivent tre adapt s la t che ajust s aux poignets et permettre aux doigts de bouger librement ap Les protections auditives doivent tre port es dans les endroits tr s bruyants tels que la salle des machines de sauvelage Avant de prendre la mer assurez vous due tout le mat riel de sauvetage requis pour votre navire se trouve b
34. retirer un corps tranger qui serait log dans l oeil I Premiers secours ASPHYXIE L asphyxie par manque d oxyg ne peut tre caus e par mm noyade p manation de gaz ap touffement p liquide dans les voies respiratoires p strangulation a crasement du thorax TRAITEMENT Eloignez la victime de la cause ou supprimez la cause Demandez une assistance m dicale et commencez la r animation cardio pulmonaire si n cessaire RAPPORT D ACCIDENT Il est bon de consigner dans un registre les accidents blessures ou maladies que vous avez trait s Reprenez les donn es suivantes dans le registre p Date heure et lieu de l accident a Nom et fonction de la victime ou du malade p D tails concernant la blessure maladie et les premiers soins effectu s am Faits et gestes de la victime directement apr s l accident par ex a repris le travail est rentr la maison s est rendu l h pital a Nom et signature de la personne ayant pris en charge l accident TROUSSE DE SECOURS DE BASE Pour une liste exhaustive des l ments que doit contenir une trousse de secours bord de votre cat gorie de navire consultez le site www refope org Une trousse de secours de base pour cinq personnes doit contenir au minimum 1 flacon de 60 ml de solution d sinfectante ou une bo te de 10 tampons antiseptiques am 1 boite de 10 applicateurs jetables inutile si l on utilise des tampons antiseptiques
35. s chimiques entrent dans la composition des produits utilis s tous les jours tels que les carburants les huiles les d tergents les peintures les adh sifs les produits de blanchiment et les d sinfectants lls sont indispensables dans la vie quotidienne mais peuvent s av rer dangereux S ils ne sont pas utilis s correctement ils peuvent prendre feu causer des br lures nuire la sant provoquer des d g ts environnementaux SYMBOLES DES DIFF RENTS RISQUES E Explosive x F Extremely F Highly Oxidising 7 ie Flammable Flammable Pour plus d informations sur un produit chimique concern demandez au fournisseur la fiche de donn es sur la s curit Les fiches de donn es de s curit apportent des informations compl mentaires d taill es et techniques sur le produit chimique ainsi que sur la fa on de l utiliser sans risque de le couvrir le conserver sur les pr cautions prendre contre l incendie les premiers soins l quipement personnel de s curit utiliser l vacuation des d chets etc LES RECIPIENTS VIDES DOIVENT ETRE EVACUES DE FACON SURE de s curit Les panneaux de s curit sont utilis s bord des navires de p che pour vous aider prendre les bonnes d cisions pour la s curit et vous informer sur les questions de s curit Les signalisations et alarmes ont pour objectif d attirer votre attention sur un danger sans pour autant
36. t des citernes ne change pas et par cons quent cela n affecte pas la stabilit du navire FERMEZ CORRECTEMENT LES PANNEAUX D COU TILLES les trappes d escaliers et gardez les portes et fen tres de la timonerie ferm es lorsqu il y a un risque d envahissement accidentel LES COUTILLES DE LA SALLE DES MACHINES ET DU PONT ne doivent pas rester ouvertes des fins d a ration et toutes les coutilles qui sont ouvertes pour permettre un passage doivent tre referm es d s que possible Lorsqu une citerne ou une cale sont moiti pleines leur contenu bouge sous l effet des mouvements du bateau CET EFFET DE CAR NE LIQUIDE AUGMENTE FORTE MENT LE RISQUE DE CHAVIREMENT Le centre de gravit se d place vers le c t r duisant ainsi la stabilit du navire Pour viter cet effet de car ne liquide limitez au maximum le nombre de citernes ou compartiments partiellement remplis Pour de plus amples informations sur la stabilit des navires consultez des ouvrages ou textes agr s sur cette question Tm chutes Nous courons r guli rement le risque de glisser tr bucher ou tomber sans bien souvent nous en rendre compte ou penser la menace que de tels dangers repr sentent pour notre sant et notre s curit Il est du devoir de chacun de faire attention soi et ses coll gues sur son lieu de travail Il est de votre devoir de communiquer tout danger potentiel Fg rr Hv n
37. t tat et toute d faillance doit tre corrig e de suite B Mettez des gants de cuisine pour retirer les plats chauds du four Utilisez uniquement un ouvre boite pour ouvrir des conserves COUTEAUX ap Gardez les couteaux hachoirs et scies bien aiguis s et propres ab V rifiez que leur manche est bien fix et non gras i Rangez les dans un casier ou un tiroir sp cifique Ne les laissez pas tra ner sur le plan de travail ou dans l eau au fond de l vier pour viter que l on se blesse en saisissant la lame par accident HYGIENE Pensez a vous laver les mains avant de commencer cuisiner ou manger Les aliments cuisin s doivent tre conserv s au frigo L ordre et la propret doivent tre irr prochables pour viter la pr sence d animaux rats souris ou d insectes mouches cafards qui peuvent polluer la nourriture ou nuire la sant de l quipage D barquez vos ordures en arrivant au port Les chambres froides doivent tre quip es de syst mes d ouverture et d alarmes activables de l int rieur Les personnes qui entrent dans les chambres froides doivent tre suffisamment familiaris es avec les lieux pour pouvoir trouver la porte ou l alarme dans le noir puisement L abus d alcool de m dicaments et de drogues bord des navires de p che peut entra ner de s rieux probl mes Il est interdit d apporter des drogues bord et la possession ou la consommat
38. t en ER V ook LL LIT di 1 AN Iu hede hers n egeret Aard inch n mm Lenig wm chusvi gauges als KA EE P N A E e hig m aprh m Rte med m ameta mamouw n me dad rr 75 Ree Has sm Aen up neg cgo H oat tam EE mum suom Pera m pp cm Heg p m mm m gcn n cmm val auti og mm mal E er lt ep RE mad mm ur Ri EER grues med vn ep aeA el wa ae mg Ali 04 failai Burgers LIS ML premi E b Em LI i Aa urs ue e Y T DR N Wem m himeng hor ore a nai dere TE va ms Gal TE LER RB UI ae aai Veer bags ak Daria hi hi Erger tern Eed ni MES ed PA EP pace Rad ru nma HEER Ed EER N p d rs LLL UR NEE omg SET ETE ds L 1 j emi MH nm sus DIRIGER LES MANOEUVRES DU BOSSOIR OU DE LA GRUE D marrer Arr ter Fin Lever Baisser Distance verticale Vers l avant Vers l arri re Droite Gauche Distance Danger horizontale risques Les armateurs de navires et employeurs doivent valuer les risques pour la s curit et la sant et prendre des mesures appropri es pour am liorer le niveau de protection des travailleurs dans le cadre d un processus appel valuation des risques Cette d marche peut tre divis e en plusieurs tapes Le but de l exercice consiste aider l armateur op rateur identifier les zones ou les activit s susceptibles de pr senter un danger pour la sant et la s curit d autrui L valuation des risques vous aidera d cider
39. tez au maximum le mat riel arrim sur le pont Toujours le fixer correctement Le poisson pos sur le pont produit les m mes effets que de l eau Entreposezez les captures un niveau inf rieur celui du pont L eau non vacu e sur le pont cr e un effet de car ne liquide et ajoute du poids la partie sup rieure du navire Maintenez les sabords de d charges bien d gag s Slabilit des navires MANOEUVRES Lorsque des chaluts ou des dragues sont utilis s il convient de disposer les poulies aussi EURCS bas que possible sur le navire et ENS proximit de l axe longitudinal Si votre navire ne dispose pas d unpoint d arrimage suffisamment bas pensez en pr voir un EVITEZ DE LEVER LES CASIERS FILETS CHALUTS ETC DE TROP HAUT Une charge extraite de l eau a le m me effet sur le centre de gravit du navire que si le poids se trouvait au sommet du m t de charge Le navire va giter TOUTES CES OP RATIONS DOIVENT TRE EX CUT ES AVEC LA PLUS GRANDE PRUDENCE LE FRANC BORD Le franc bord est essentiel pour la stabilit Le franc bord est la distance entre l eau et le pont de travail Un bateau surcharg a peu ou pas de franc bord La surcharge est une des principales causes de chavirement Sisbilit des navires EFFET DE CAR NE LIQUIDE Lorsqu un navire avec des citerness pleines est inclin le contenu des citernes ne bouge pas Le centre de gravi
40. tueletunespace tr s occup pr sentant des risques d incendie de br lures br lures par d n vapeur chutes glissades et parfois d intoxication alimentaire PREVENTION p Cuisini re gaz prudence avec les cuisini res dont les br leurs ne sont pas couverts Ne faites jamais s cher des v tements ou serviettes sur la cuisini re Ne laissez jamais une cuisini re sans surveillance ll Ne placez jamais les bonbonnes de gaz dans la cuisine mais plut t dans un espace bien a r ou sur le pont Veillez ce que les vannes soient en position ferm e lorsque les installations gaz ne sont pas utilis es Le gaz est plus lourd que l air et se concentrera dans le bas de la cuisine ou au niveau inf rieur du navire a Maintenez les antiroulis autour des cuisini res et utilisez des tiges de soutien des marmites ou des protections pour viter que les po les et casseroles ne glissent ap Sachez ou se trouvent et comment utiliser les couvertures anti incendie et les extincteurs ap Dans la cuisine pas d extincteur eau Ne jamais utiliser de friteuse bord d un navire de p che Ne versez jamais d eau sur de la graisse chaude car l eau explose en vapeur et projette la graisse br lante hors de la po le ce qui peut provoquer des br lures Utilisez uniquement des tapis antid rapants sur le sol de la cuisine es appareils lectriques doivent tre en parfai
41. ur PREVENTION B Gardez les zones de travail en ordre B Nettoyez et entretenez les sols a Si vous renversez quelque chose net a Placez des panneaux d avertissement dans les a toyez le zones risques Faites rapport de tout risque potentiel B Adaptez les clairages aux t ches ex cuter B Eliminez tout obstacle ventuel sur le sol CAUSES POSSIBLES DE BLESSURES PAR GLISSADE ET CHUTE ap chaussures inappropri es ap sols glissants ap pr cipitation ap flaques d huile graisse eau poudre ie os ranules et gels b pont ou sol irr guliers d nivel s 9 9 E EF a clairage insuffisant B rev tements de sol us s ou d coll s Les premiers secours sont une assistance imm diate et temporaire apport e la victime d un accident ou d une maladie soudaine L quipage est encourag suivre des cours de premiers secours Tout navire de p che doit disposer d une trousse de secours digne de ce nom TRANSMIT A PAN PAN URGENCE MEDICALE EN MER Appelez l aide si n cessaire en mettant un message Pan Pan ou Mayday sur la radio VHF d s que possible Y AVANT DE PRENDRE LA MER Assurez vous qu au moins une personne bord a suivi une formation ad quate de premiers secours VERIFIEZ le contenu de la trousse de secours et assurez vous qu elle est bien rang e dans un endroit s r et sec Assurez vous que vous disposez du mat riel de communication n
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