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Mode d`emploi

1. MODE AUTO et Contr le source d alimentation bo tier de contr le Ces signaux sont des connexions de contact de relais MOS Le signal de sortie peut tre connect des connexions de fon age ou source SSp cifications du voltage et du courant e Voltage appliqu V max lt 30 VDC e Courant de travail Ip lt 100 mA Utilisez une source d alimentation externe pour les circuits de sortie Il est recommand d utiliser une source s par e de celle utilis e pour le connecteur d entr e de sortie A Veuillez vous r f rer la Fig 40 pour les connexions 24V ou OV 24V ou 0V I Charge Le c t du Bo tier de contr le D ou 10 MT CMB I5 AUTO A y 8 113 AUTO 77 6 PWON OV ou 24V OV ou 24V 4 14 PWON Fig 40 2 2 Entr e signal d arr t d urgence Broche No 1 9 Ce signal est un signal 24 VDC pour source de signal externe Veuillez utiliser une source d alimentation s par e capable de fournir 24 VDC 10 50 mA R f rez vous la Fig 41 ci dessous pour les connexions Si le circuit d utilisation normale est ON ferm le relais de s curit est enclench Q Si le signal d arr t d urgence est OFF ouvert le relais de s curit est OFF et la source d alimentation au moteur est interrompue et le moteur s arr te 24V OV Le c t du Bo tier de contr le OU OV Le c t du Bo tier de contr le 2
2. Veuillez maintenir le bouton de red marrage enfonc pendant 1 2 secondes Cela d sactive toutes les fonctions des boutons Si le bouton de maintien de la touche est activ le point __ est affich dans l indicateur num rique de la vitesse Si vous voulez d sactiver la fonction de maintien de la touche enfonc e appuyez et maintenez le bouton de red marrage enfonc pendant 1 2 secondes 6 2 D tails face arri re D d Fig 6 Connecteur d entr e sortie A D Sub 25 Connecteur Le Connecteur d entr e de sortie A est destin au contr le automatique et au contr le du syst me de l axe moteur Lorsque vous ne l utilisez pas veuillez installer le couvercle du connecteur pour viter les dommages ou la contamination du connecteur ou des broches C Connecteur d entr e sortie D Sub 15 Connecteur Connecteur d entr e sortie pour le contr le automatique des conditions d urgence Lorsque vous ne l utilisez pas veuillez installer le couvercle du connecteur pour viter les dommages ou la contamination du connecteur ou des broches Connecteur du moteur N 1 Connecteur du moteur pour moteur N 1 Connecteur du moteur N 2 Connecteur du moteur pour moteur N 2 Joint arriv e d air diam tre tuyau 96 mm Arriv e d air pour refroidir et purger moteur Utilisez de l air propre et sec r gl 0 2 0 5 MPa depuis le bo tier de contr le AL 0201 Lorsque vous utilis
3. Ouvert Normal ER Signal d erreur Erreur Une erreur est survenue Param tre MT_SEL Signal de s lection du Entr e OFF Ouvert Moteur No 1 S lection du moteur utiliser moteur ON Ferm Moteur No 2 10 MT Signal moteur Sortie ni Ouvert Moteur Bio 1 La sortie indique le n du moteur s lectionn s lectionn 5 Moteur No 2 Source d alimentation analogiques La sortie indique la consommation de courant 0 10 VDC du moteur 12 Motor Moniteur courant moteur Sortie 1 0 A V Le voltage de sortie est proportionnel la consommation en courant du moteur sortie analogiques rotation ae Fal Changement de vitesse Ouvert Ralentir D termine l acc l ration ou le ralentissement 15 UD IN de l impulsion Entr e i param tre 5 Signal UP DOWN _ __ 16 Pas utilis Re S lectionne 4 vitesses de moteur en utilisant 9 a Ouvert SELO et SEL1 Cf tableau 4 Cf param tre be di ASS Ferm our la d finition du point de vitesse U1 S lection Signal O di Source d alimentation Source d alimentation utiliser pour les 2 externe pour sortie Entr e 0 V ou 24 VDC signaux de sortie externes externe 1 r volution du moteur g n re une RS 19 PUISE 1 1 Puisation Rotation TE a 50 OFF Ouvert Utilisation Indique qu il y a eu un avertissement Le code e e e Ha d avertissement est indiqu sur
4. AS NAKANISHI Boitier de contr le iSpeed3 ei speed Mode d emploi 1 PILL EE ERROR jme ALTE FALSE LL TABLE DES MATIERES INSTRUCTIONS IMPORTANTES ET 11 REMPLACEMENT DES OUTILS P 12 AVERTISSEMENTS Appareils lectriques P1 12 REMPLACEMENT DE LA GRIFFE P12 1 AVERTISSEMENT POUR L UTILISATION AXE MOTEIIQ ET LA MANIPULATION De E aa ace E ne cl cie os E Miele ee P3 F INSTALLATION DE L AXE MOTEUR P 13 AFFICHAGE COURANT MOTEUR ET DI CATACTERISTIQUES EN I CISTI SIC AMA VS P4 REGLAGE DE LA PRESSION DE SERRAGE LAP 14 3 SPECIFICATIONS EL P5 15 CONNEXION DU TUYAU D AIR ET CHARTE SYSTEME CORO nie ee 0 2 0 2 P6 PARAMETRES DE LA PRESSION DAIR eee P 15 5 CARACTERISTIQUES COUPLE Et Te P7 16 PROCEDURE DE RODAGE Er Sn Et ti 16 NOMENCLATURE nana eines cesse ee OOC eee P7 17 PROCEDURE D UTILISATION sinora esta 16 7 REMPLACEMENT DES FUSIBLES P9 18 SPECIFICATIONS DU SIGNAL DE 8 INSTALLATION DE LA FIXATION ARRE O EE ANCONA I P10 CONTROLE ENTREE SORTIE EXTERNE 17 9 CONNEXION DU CORDON D ALIMENTATION P11 19 FONCTION DE SECURITE re 26 a 20 DEFINITION DES PARAMETRES 10 CONNEXION DU CORDON MOTEUR P11 DE FONCTIONNEMENT rennes P 29 21 RESOLUTION DE PROBLEMES veevee P 37 INSTRUCTIONS IMPORTANTES AVERTISSEMENTS Appareils lectriques ATTENTION
5. Les mesures de s curit de base doivent toujours tre respect es lorsque utilise des outils lectriques afin de r duire le risque d incendie de chocs lectriques et de blessures Lisez ces instructions avant d utiliser l appareil et conservez les A INSTRUCTIONS DE MISE A LA TERRE 1 En cas de dysfonctionnement ou de panne la mise la terre fournit un chemin de moindre r sistance pour le courant lectrique pour r duire le risque de choc lectrique Cet outil est quip d un cordon lectrique avec conducteur et prise de mise la terre La prise doit tre branch e dans une prise correspondante bien install e et mise la terre conform ment aux r glements locaux 2 Ne modifiez pas la fiche fournie si elle n est pas adapt e la prise Un lectricien qualifi devra dans ce cas installer une prise ad quate 3 Toute mauvaise connexion du conducteur de mise la terre peut entra ner un choc lectrique Le conducteur de mise la terre pr sente une isolation externe verte avec ou sans bandes jaunes Si une r paration ou le remplacement du cordon lectrique ou de la prise est n cessaire ne branchez pas le conducteur de mise la terre un terminal sous tension 4 V rifiez avec un lectricien qualifi ou le personnel d entretien si vous ne comprenez pas compl tement les instructions de mise la terre ou en cas de doute quant la bonne mise la terre de l appareil 5 N utilisez que des rallo
6. ON ferm principale 14 PWON B Source d alimentation Sortie appareil moniteur B entre MTCN A et MTCN B le moteur est connect Continuit SAFE 1A et Sortie SAFE 1B ON ferm Relais OFF Continuit SAFE 2A et source d alimentation connect e Continuit OFF Ouvert OFF Ouvert principale source d alimentation d connect e 18 Pas unise ER i Signal d arr t d urgence ou source d alimentation signal d arr t d urgence Utilisation normale ON ferm Urgence OFF Ouvert R f rez vous la Fig 41 S il y a une continuit OFF entre MTCN A et MTCN B le moteur est connect S il n y a pas de continuit le moteur est d connect S il y a une continuit OFF entre SAFE 1A et SAFE 1B ON ferm le relais de s curit est OFF arr t d urgence pas de continuit le relais de s curit est OFF Ouvert Utilisation normale S il y a une continuit OFF entre SAFE 2A et SAFE 2B ON ferm le relais de s curit est OFF arr t d urgence pas de continuit le relais de s curit est OFF Ouvert Utilisation normale Si le mode AUTO est utilis AUTO A et AUTO B est ON ferm Si la principale source d alimentation au bo tier de contr le est connect e PWON A et PWON B sont ON ferm 22 2 Signal d entr e de sortie 2 1 Signal de sortie BROCHES No 2 10 5 13 6 14 Il y a trois signaux de sortie de commande Contr le connexion moteur
7. de l outil avant de l allumer VEILLEZ A CE QUE LA ZONE DE TRAVAIL RESTE PROPRE Les zones en d sordre sont propices aux accidents NE PAS UTILISER L APPAREIL DANS UN ENVIRONNEMENT DANGEREUX N utilisez pas les outils lectriques dans des endroits humides ou mouill s et ne les exposez pas la pluie Veillez ce que la zone de travail soit bien clair e Risque de blessure suite un d marrage accidentel Ne pas utiliser dans un endroit o se trouvent des enfants N EXERCEZ PAS DE FORCE EXCESSIVE SUR L APPAREIL Vous obtiendrez de meilleurs r sultats et vous travaillerez dans un environnement plus s r si vous respectez les limites d finies pour l utilisation de l appareil UTILISEZ LE BON OUTIL N exercez aucune pression excessive sur l outil ou ses accessoires pour r aliser un travail pour lequel il s n a ont pas t con u s PORTEZ LE BON EQUIPEMENT Ne portez pas de v tements amples de gants de cravates de bracelets de bagues ou d autres bijoux qui pourraient tre coinc s dans les parties mobiles Il est recommand de porter des chaussures antid rapantes Si vous avez des cheveux longs portez un bonnet de protection pour les retenir UTILISEZ TOUJOURS DES LUNETTES DE PROTECTION Les lunettes traditionnelles ne comportent que des lentilles r sistant aux impacts il ne s agit PAS de lunettes de protection Utilisez galement un masque facial ou anti poussi re si les op rations de d coupe sont pous
8. le commutateur principal sur OFF 20 3 6 D finition du mode de contr le du signal de d marrage du moteur externe e Lors du mode de contr le auto le signal de d marrage du moteur peut tre utilis pour n importe quelle direction en commandant un signal de direction et un signal de d marrage Si est d fini sur OFF le sens de rotation est contr l par la broche No 2 DIR_IN FWD Ouvert REV ferm et le signal de d marrage est contr l par la broche No 14 DEMARRAGE Si est d fini sur on la rotation FWD est contr l e par la broche No 14 START et la rotation REV est contr l e par la broche No 2 DIR IN Proc dure 1 2 3 4 Appuyez sur le bouton marche arr t est affich Cela indique que le mode de contr le est d fini sur Signal de direction et Signal de d marrage Appuyez sur le bouton marche arr t est affich Cela indique que le mode de contr le est d fini sur le mode FWD ON REV ON Appuyez sur le bouton Reset tl pour envoyer les param tres la m moire sera affich selon le param tre d fini Si vous d sirez d finir d autres param tres appuyez sur le bouton de r glage de la vitesse du moteur pour s lectionner le param tre d finir Une fois que vous avez termin de d finir les param tres appuyez sur le bouton Reset et placez ensuite le commutateur principal sur OFF 33 20 3 7 D finition des d lais d acc l ration et de d
9. paration Tableau 7 Courant excessif Le courant du moteur d passe les limites de s curit E 2 Probl me avec l alimentation Probl me avec l alimentation interne ou un composant interne interne du bo tier de contr le Le cordon moteur ou le connecteur est d connect E 3 Cordon moteur d connect mal align ou endommage Surchauffe bo tier de contr le Le bo tier de contr le est en surchauffe Probl me circuit de freinage Probl me avec le circuit de freinage du moteur Perte du contr le de la vitesse dans le moteur caus e E6 Pas de signal de vitesse par un impact ou une surcharge du couple Arriv e d air inappropri e pendant plus de 4 secondes Nn pendant la rotation ou Faibl d Ri Arriv e d air inad quate lorsque le d marrage du moteur est demand A Les limites de couple d passent le d lai Surcharge couple n pr programm de s rie Une commande de lancement de a t ex cut e E Erreur signal contr le externe alors qu une commande de d marrage tait toujours active dans le bo tier de contr le Moteur incompatible Un moteur incompatible est connect au syst me La vitesse de rotation d passe le d lai pr programm EH Vitesse excessive p de s rie Le relais de s curit a t activ et le syst me d arr t EE Erreur arr t d urgence bon d urgence a arr t le moteur 27 19 4 Surcharge du couple Si la LED du mo
10. arr t OFF est affich Cela indique que le contr le de la vitesse est assur par le contr le du signal de commande externe et que le bouton de r glage de la vitesse du moteur est d sactiv Appuyez sur le bouton marche arr t est affich Cela indique que le contr le de la vitesse peut tre modifi par le bouton de r glage de la vitesse du moteur et que le contr le du signal de commande externe pour la vitesse est d sactiv Vous pouvez passer d un choix l autre en appuyant sur le bouton marche arr t Appuyez sur le bouton Reset pour envoyer les param tres la m moire sera affich selon le param tre d fini Si vous d sirez d finir d autres param tres appuyez sur le bouton de r glage de la vitesse du moteur pour s lectionner le param tre d finir Une fois que vous avez termin de d finir les param tres appuyez sur le bouton Reset et placez ensuite le commutateur principal sur OFF 20 3 3 D finition de la vitesse des moteurs No 1 No 2 fixe e Permet de d finir la vitesse du moteur e D finit la vitesse du moteur en modes MANUEL et AUTO Proc dure 1 2 3 4 5 6 Appuyez sur le bouton marche arr t P3 1 est affich Cela indique le param trage du moteur n 1 Appuyez sur le bouton marche arr t OFF est affich Cela indique que la vitesse du moteur n 1 fixe ne peut pas tre d finie Appuyez sur le bouton marche arr t L indic
11. au chapitre 17 FONCTION DE PROTECTION de ce manuel pour conna tre la dur e autoris e pour les op rations n cessitant une charge lev e Si l une des LED jaunes ou la LED rouge est allum e la LED d avertissement 6 s allumera Si vous poursuivez l op ration dans ces conditions au del du d lai autoris la LED d erreur s allumera et moteur s arr tera pour prot ger le syst me Bouton de r glage de la vitesse du moteur lt MONTER DESCENDRE gt Un r glage manuel de la vitesse est possible Appuyez sur le bouton fl che vers le HAUT pour augmenter la vitesse du moteur et sur le bouton fl che vers le BAS pour diminuer la vitesse 1 chiffre 100 min Gamme de vitesses 1 000 60 000 min et 1 000 80 000 min 1 000 80 000 min BM319 BM319F BM319FC BM320 BM320F 1 000 60 000 min BM322 BM322FR BM322FL BM325 Bouton marche arr t D marre et arr te la rotation de moteur Bouton de CONTROLE CTRL Les rotations vers la droite FWD et vers la gauche REV sont visibles depuis l outil de d coupe faisant face l op rateur Si l outil de d coupe faisant face l op rateur tourne vers la droite FWD la rotation ira dans le sens des aiguilles d une montre Bouton de s lection de moteur MOTEUR S lectionnez l axe moteur contr ler qu il s agisse de n 1 ou n 2 Si moteur No 1 a t s lectionn la LED No 1 s allumer
12. commutateur principal sur OFF 31 20 3 4 D finition des vitesses fixes des moteurs No 1 et No 2 e Permet de d finir la vitesse du moteur e D finit la vitesse du moteur en modes MANUEL et AUTO Proc dure 16 Appuyez sur le bouton marche arr t P4 1 est affich Cela indique le param trage du moteur n 1 Appuyez sur le bouton marche arr t OFF est affich Cela indique que la vitesse maximale du moteur n 1 ne peut pas tre d finie Appuyez sur le bouton marche arr t L indicateur num rique de la vitesse affichera la vitesse du moteur n 1 s lectionn e La vitesse du moteur peut tre d finie en appuyant sur le bouton de r glage de la vitesse du moteur La gamme de contr le de la vitesse est comprise entre 1 000 et 60 000 min 1 000 et 80 000 min Pour d finir la vitesse d sir e appuyez sur le bouton Reset Lorsque la d finition est enregistr e P4 1 est affich Appuyez sur le bouton de r glage de la vitesse du moteur L indicateur affichera Cela indique le param trage du moteur n 2 Appuyez sur le bouton marche arr t OFF est affich Cela indique que la vitesse maximale du moteur n 2 ne peut pas tre d finie Appuyez sur le bouton marche arr t L indicateur num rique de la vitesse affichera la vitesse du moteur n 2 s lectionn e La vitesse du moteur peut tre d finie en appuyant sur le bouton de r glage de la vitesse du moteur La gamme de
13. couple et moniteur de vitesse de rotation Veuillez vous r f rer la Fig 39 pour les connexions e Moniteur courant moteur e Moniteur de charge de couple e Voltage moniteur de vitesse de rotation Le c t du Bo tier de contr le 12 1KQ Moniteur courant moteur i 1KQ lt lt Moniteur de charge de couple Mi 2 1KQ Sl Voltage moniteur de 1 3l vitesse de rotation OV Fig 39 21 18 2 Connecteur d entr e sortie BO 1 Connecteur d entr e sortie BO A FAL Leah ATTENTION Ne connectez pas d autre circuit que le SELV 24VDC Safety Extra Low Voltage au connecteur d entr e de sortie externe BO Cela endommagera le panneau I O du bo tier de contr le AVERTISSEMENT Le connecteur d entr e sortie B N UTILISE PAS LES BROCHES No 7 8 et 15 Si les BROCHES N 7 8 ou 15 sont connect es le bo tier de contr le sera endommag Tabelle 5 Da Nom Description Entr e Signal Fonction broche broche sortie 9 Entr e d urgence Signal d arr t d urgence A Signal moteur Sotie Connecteur contact A Contact relais 1A Contact de relais 2A entre MTCN A et MTCN B le moteur est connect Continuit SAFE 1A et SAFE 1B ON ferm Relais OFF Continuit SAFE 2A et SAFE 2B ON ferm Le relais est OFF Sortie Sortie Mode AUTO Mode AUTO Op ration Signal Ferm ON ferm Principa
14. doit tre raccord e au connecteur AIR IN l arri re du bo tier de contr le La pression d air doit tre comprise entre 0 2 MPa 0 5 MPa Ne d montez ne modifiez et n essayez pas de r parer le bo tier de contr le ou l axe du moteur car vous pourriez endommager les composants internes Aucune pi ce ne peut tre r par e par l utilisateur En cas de probl me et si les lampes d erreur clignotent v rifiez et corrigez la cause du dysfonctionnement avant de continuer utiliser l appareil Si vous ne r solvez pas le probl me vous pourriez endommager le bo tier de contr le et l axe moteur 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Si la lampe d avertissement du bo tier de contr le s allume certains l ments peuvent rendre l utilisation de l appareil dangereuse V rifiez les conditions d utilisation et ne r utilisez l appareil qu une fois que le probl me est r solu Ne frappez pas ne jetez pas et ne soumettez pas l axe moteur ou le bo tier de contr le des chocs Cela pourrait endommager les composants internes et entra ner des dysfonctionnements moteur lectrique n cessite de l air pour son refroidissement et sa purge Veillez que cette arriv e d air soit s che et propre L introduction de poussi res d humidit et d autres organismes infectieux dans l axe moteur pourrait endommager les composants internes Si vous utilisez le bo tier de contr le de man
15. face avant Fig 31 D tails face arri re 16 17 2 D finition du sens de rotation du moteur du d marrage arr t du moteur de la vitesse du moteur 17 2 1 D finition du mode manuel 1 D finition du sens de rotation du moteur Appuyez sur le bouton du sens de rotation du moteur S lectionnez FWD Rotation droite S lectionnez REV Rotation gauche 2 D marrage Arr t du moteur Appuyez sur le bouton d marrage arr t et la LED de DEMARRAGE s allumera 3 D finition de la vitesse du moteur D finissez la vitesse en appuyant sur le bouton de r glage de la vitesse du moteur e La gamme des vitesses du moteur est de 1 000 80 000 min BM319 BM319F BM319FC BM320 BM320F e La gamme des vitesses du moteur est de 1 000 60 000 min BM322 BM322FR BM322FL BM325 e La vitesse du moteur est affich e en 100 min 800 quivaut 80 000 min 1 2 2 Param trage mode Auto Toutes les fonctions du syst me iSpeed peuvent tre contr l es par l entr e des signaux de contr le au Connecteur d entr e de sortie A 1 D finition du sens de rotation du moteur Entr e du signal du sens de rotation du moteur la broche n 2 DIR_IN La rotation droite est en mode OFF Ouvert la LED FWD s allumera La rotation gauche est en mode ON Ferm la LED REV s allumera 2 D marrage Arr t du moteur Entr e du signal de d marrage du moteur depuis la broche n 14 DEMARRAGE La rotation du moteur
16. form et la pr cision de l assemblage sera compromise Cela d bouchera sur des probl mes tels que le manque de rotation et la g n ration de chaleur Ne fixez en aucun cas l axe moteur avec un boulon ou une vis de serrage si vous utilisez les supports s par s Un axe moteur avec paulement est un axe moteur install avec un paulement de s rie sans insertion de manchon sur la section de diam tre du coffret de l axe moteur Il est con u pour liminer les d formations dommages de moteur lors de l installation 1 Ins rez la section de diam tre du coffret de moteur dans l orifice de plaque de l outil de la machine 2 Fixez l axe moteur via les fraisures 2 endroits sur la face de l paulement l aide de boulons comme illustr dans le Mode d emploi de moteur aux Fig 2 Fig 4 Fig 6 et Fig 7 Cf tableau 1 et Fig 27 Tableau 1 SE Lee Boulons M4 M4 x 25 BM319F BM319FC BM320F Boulons 5 M5 x 25 BM322FR BM322FL Boulon de fixation 14 AFFICHAGE COURANT MOTEUR ET REGLAGE DE LA PRESSION DE SERRAGE 14 1 AFFICHAGE COURANT MOTEUR Le bo tier de contr le dispose d une fonction affichant la charge sur l axe moteur en courant x10 mA Cf chapitre 6 1 D tails face avant Cet affichage vous permet de confirmer la charge niveau de serrage lorsque vous fixez moteur dans les fixations 14 2 Serrage de moteur Ajustez le niveau de pressio
17. l affichage trois chiffres vous permet de d finir la vitesse par graduations de 100 min Deux axes moteur peuvent tre connect s au bo tier de contr le et peuvent tre commut s manuellement ou via la fonction de l appareil Gr ce la fonction d affichage de la tension du moteur la pression de serrage peut tre contr l e pendant l installation du moteur de Une fonction de maintien de touche est galement pr vue afin d viter les mauvaises manipulations en touchant le panneau de contr le 3 SPECIFICATIONS 3 1 Compatibilit Le bo tier de contr le de l iSpeed3 est compatible avec les normes de s curit trang res suivantes Norme de s curit en Am rique du Nord UL CSA FA UL508C CSAA22 2 No 14 05 27 Directive CE europ enne Directive faible tension IEC EN61800 5 1 Directive EMS EN61000 6 2 EMI EN61000 6 4 3 2 Sp cifications Mod le NE273 12 NE273 23 PA PIA CAGIOVOSSA moeone 120 V 1 1A 50 60 Hz 230 V 0 55A 50 60 Hz Cat gorie surtension surtension Temp rature de 0 40 C fonctionnement Humidit ambiante MAX 85 1 000 80 000 min BM319 BM319F BM319FC BM320 BM320F Gamme de vitesses 1 000 60 000 BMS322 BM322FR BM322FL BMS325 Entr e Num rique 9 Coupleur photo Analogique 2 Sortie Relais MOS 9 Coupleur photo 1 Analogique 3 Signal de contr le Courant excessif Probl me avec l alimentation interne D connexio
18. l indicateur ON Ferm Avertissement num rique de la vitesse 3 OFF Ouvert Signal d atteinte de la Sortie A d finie non atteinte vitesse Ferm vo atteinte Signal de contr le de la Signal de contr le de la vitesse vito sse de rotation du moteur No 2 Lie vitesse du moteur No 2 ENTES du moteur No 2 10 000 min 1 V Bas sur 80 000 min 1 Max Signal de contr le de la Signal de contr le de la vitesse eine MII SSE YR vitesse du moteur No 1 nes du moteur No 1 10 000 min 1 V Bas sur 80 000 min 1 Max couple 20 N 20 V 100 taux 5 V n see e rotation vitesse du moteur Tabella 4 Le point de vitesse peut tre d fini avec le param tre P 5 Point de vitesse SEL1 Broche No 5 SELO Broche No 17 OFF Ouvert OFF Ouvert U2 OFF ON Ferm Indique que le moteur a atteint plus de 90 de la vitesse d finie param tre 5 i ww ON Ferm OFF Ouvert ON Ferm ON Ferm 18 2 Diagramme entr e sortie om RUN i i D i COM_1 1 _ LI i i 2417 ou 0 ji DIR_OUT k i START T TH r _ ERR DIR_IN 4 Sd i si 4 i k DI i ____ a i 20 i A WARNING EE DI i i g M H Connecteur d entr e 3 C
19. lectriques et ou endommager l appareil 1 Appuyez sur les attaches sur les parties sup rieure et inf rieure du support de fusible et enlevez le support du fusible et les fusibles 2 Enlevez le s mauvais fusible s et remplacez le s avec un fusible du bon type et de la bonne puissance comme d fini ci dessous et par la tension d entr e utilis e Fusible sp cifi T4 0AL 120 Pi ce No S505 4 R Cooper Bussmann Inc T2 0AL 230V Pi ce No S505 2 R Cooper Bussmann Inc 3 Replacez le support de fusibles comprenant les fusibles dans le bo tier d entr e des fusibles et veillez ce qu il soit bien en place Capuchon Fig 7 8 INSTALLATION DE LA FIXATION AVERTISSEMENT S il est possible que le bo tier de contr le tombe de son emplacement Veillez installer les brides de montage fournies afin de garantir la s curit 1 Les brides de montage 2 pcs et les crous de plaque 4 pcs sont fournis avec le syst me 2 La bride de montage peut tre install e sur les surfaces inf rieure sup rieure et sur l avant du bo tier de contr le 3 Apr s avoir install la bride de montage vous pouvez utiliser les encoches de la vis pour monter le bo tier de contr le 4 Ins rez l crou de la plaque dans rainure de la partie avant du bo tier de contr le 5 Fixez les brides de montage 2 pcs en utilisant les vis 4 pcs et les crous de plaque 4 pcs fournis 8 1 Montag
20. transport le stockage ou l entretien Si moteur fonctionne soudainement grande vitesse de la graisse s vacuera des roulements ce qui causera une chaleur excessive et endommagera le roulement Apr s l installation initiale une r paration ou de longues p riodes d inutilisation veuillez suivre la proc dure de rodage d crite dans le tableau 3 Pour les axes 60 000 min suivez les tapes 1 5 Pour les axes 80 000 min suivez les tapes 1 6 Tabeleau 3 CM oe RE VE RE VE TE ET 15 000 30 000 40 000 50 000 60 000 80 000 sieme 6 0 0 Pas de bruits Logement de ne d passant pas 20 C Logement de ne El ments anormaux S il d passe 20 C arr tez pendant au d passant pas 20 C v rifier moins 20 minutes v rifiez l installation et relancez la proc dure de rodage 17 PROCEDURES D UTILISATION 17 1 S lectionnez le mode de contr le auto manuel 1 Le bouton CONTROLE CTRL vous permet de s lectionner les modes Manuel contr le face avant ou Auto Source signal externe La source de signal externe peut tre utilis e pour contr ler le d marrage l arr t du moteur le sens de rotation la vitesse du moteur etc depuis une source de contr le externe CNC 2 Mode manuel Option face avant Mode auto Contr le par une source de signal externe dd di D 1 16 i 6 2 3 Y pel d 0 09 amp Fig 30 D tails
21. 2 est affich Cela indique que lorsqu une erreur survient la production sera OFF ouvert Appuyez sur le bouton marche arr t est affich Cela indique que lorsqu une erreur survient la production sera ferm PN PPS AM A pb Nr 5 Vous pouvez passer d un choix l autre en appuyant sur le bouton marche arr t 6 Appuyez sur le bouton Reset pour envoyer les param tres la m moire sera affich sur l cran LCD 7 Si vous d sirez d finir d autres param tres appuyez sur le bouton de r glage de la vitesse du moteur pour s lectionner le param tre d finir 8 Une fois que vous avez termin de d finir les param tres appuyez sur le bouton Reset et placez ensuite le commutateur principal sur OFF Si le mode de production d erreur a t modifi et n est plus le param trage par d faut ce param trage sera affich la prochaine fois que vous entrerez dans le mode de param trage 30 20 3 2 D finition du contr le de la vitesse du moteur en mode AUTO 2 e Permet de d finir la mani re de contr ler la vitesse du moteur si le syst me est utilis en mode AUTO contr le du signal de commande externe e Ce param tre permet une s lection entre le contr le de la vitesse avec le bouton de r glage de la vitesse du moteur ou le signal de commande externe via le connecteur d entr e de sortie A Proc dure 1 2 Appuyez sur le bouton marche
22. 4V OV OV ou 24 24V Fig 41 23 2 3 Signal de contact relais de s curit BROCHES No 3 11 4 12 e Le relais de s curit sera sur ON ou OFF selon l tat des BROCHES de signal d arr t d urgence 1 et 9 e Sil y a une continuit entre la SAFE 1A et la BROCHE11 SAFE 1B ou entre la BROCHE4 SAFE 2A et la BROCHE12 SAFE 2B le moteur est teint S il n y a pas de continuit entre ces paires de broches le syst me fonctionne normalement e Sile signal d arr t d urgence est OFF ouvert le relais de s curit est OFF et la source d alimentation au moteur est interrompue et le moteur s arr te e Les sp cifications de voltage courant des BROCHES 3 11 et des BROCHES 4 12 Voltage appliqu V max lt 30 VDC Courant de travail 1 lt 2A e Le relais de s curit install est con u pour r pondre aux normes EN La s paration des contacts b du relais de s curit est maintenue un espace de plus de 0 5mm au niveau du m canisme de lib ration des ressorts du relais Si les contacts a du relais de s curit sont soud s ensemble il y a eu une surcharge ou un court circuit e La sortie des contacts b peut tre utilis e pour d tecter un circuit ouvert de la ligne du moteur et tre int gr e dans les syst mes de s curit des machines Une telle fonction est destin e signaler une lib ration du loquet de s curit de la machine Bo tier de contr le iSpee
23. DC Safety Extra Low Voltage au connecteur d entr e de sortie externe A Cela endommagera le panneau I O du bo tier de contr le AVERTISSEMENT Le connecteur d entr e de sortie A N UTILISE PAS LA BROCHE N 16 Si la broche N 16 est connect e le bo tier de contr le sera endommag 17 Tableau 3 No TPE Entr e Source d alimentation ii Source d alimentation utiliser pour les 5 1 externe pour entr es OV ou 24 VDC signaux d entr es externes externes 2 DR IN signal aueens Entr e 3 SO Contr le le sens de rotation de l axe moteur rotation Ferm REV impulsion augmentera ou diminuera de 3 CNT_IN 9 DES Entr e OFF Ouvert ON Ferm Login la vitesse de l axe selon le param tre changement de vitesse sional de iiberaiond code d erreur peut tre annul et le 4 RESET 9 Entr e ON Ferme OFF Ouvert syst me relanc en basculant ce signal vers i OFF et ON CERETTO RIE S lectionnez 4 vitesses du moteur en utilisant 5 SEL vitesse 9 she OFF Ouvert SELO et SEL1 Cf tableau 4 Cf param tre ou a ON Ferm pour la d finition du point de vitesse U1 S lectionner signal 1 U2 OFF Ouvert Arr t BETA 6 Signal de rotation ON Ferm En rotation La sortie indique que le moteur tourne 7 DIR OUT Signal de direction de la Sortie Ouvert FWD La sortie indique la direction du moteur en rotation Ferm REV rotation
24. OIN i Lu de sortie _ Tj b Ko ced LEE 1 SEL e ei Lal i LEE un SET 2 i OV ou 24V i N 12 114 10VDC gt MOTOR i R sistance variable _ 24 5KQ VR2 gt LOAD i R sistance variable 25 i di g ji Lidia SPEED_V i GND 13 ara a REED IE RO E OE TREE E OI EE sE MT CNA _ e MT_CNB EMGIN 7 0 ral gt AUTO z 9 13 i Connecteur d entr e EMGIN 0 5 fe m PWON de sortie b Gel sE i E 14 i D SUB 15 e tei OO AFEA Contact relais de s curit fa i i ilo 28 nn Fig 32 1 Lors du param trage P__8 le signal EMG IN peut tre utilis 2 Lors du param trage P__5 la modification de la vitesse du moteur est possible via les signaux d impulsion 3 Lors du param trage P_ 5 la modification de la vitesse du moteur est possible via SELO et SEL1 3 Signal d entr e de sortie 3 1 Signal d entr e Il y a 8 signaux d entr e de commande Commande de rotation Sens de rotation Annulation de l erreur Signal d acc l ration ou de ralentissement Signal d impulsion de commande de la vitesse Signal de s lection du moteur Vitesses d finies pour le Moteur No 1 Moteur No 2 19 Veuillez utiliser une source d alimentation s par e capable de fournir 24 VDC 10 100 R
25. a STEUERUNGS Knopf CTRL Ce bouton s lectionne le contr le de moteur depuis le panneau de contr le de l iSpeed3 ou depuis une source externe Manuel Panneau de contr le iSpeed3 Auto Contr le externe via le connecteur d entr e de sortie Contr le CNC Bouton d AFFICHAGE DISP S lectionne l indication de la vitesse du moteur ou l indication de la tension du moteur e x 100 min LED s allume Indication vitesse du moteur x 10 mALED s allume Indication tension du moteur Bouton de REDEMARRAGE RESET Ce bouton permet le red marrage de moteur apr s la correction d une erreur Certains codes d erreur ne permettront pas le REDEMARRAGE de l appareil avant que le commutateur principal du contr le ait t tourn LED D ERREUR ERROR Si un probl me s rieux est d tect sur le syst me cette LED s allumera l axe moteur s arr tera et l indicateur num rique de la vitesse affichera un code d erreur 3 LED D AVERTISSEMENT AVERTISSEMENT Les conditions de fonctionnement et d utilisation du syst me sont constamment contr l es Si une mauvaise condition est d tect e la LED d avertissement clignote et l indicateur num rique de la vitesse alterne entre le code d avertissement et la vitesse actuelle ou pr d finie en fonction de la rotation ou non de l axe moteur LED de FONCTIONNEMENT Cette LED s allumera lorsque le moteur tournera Bouton de MAINTIEN DE LA TOUCHE
26. ant d essayer d utiliser l appareil Veillez ce que la griffe soit bien serr e Sinon l outil pourrait tre ject pendant la rotation et causer des blessures Avant de commencer utiliser l appareil faites tourner l axe moteur faible vitesse et augmentez ensuite la vitesse progressivement afin d assurer votre s curit Fixez les couvercles de connecteur fournis lorsque vous n utilisez pas le connecteur d entr e de sortie A B Avant d utiliser l appareil une vitesse normale faites tourner l axe moteur faible vitesse et augmentez ensuite la vitesse progressivement afin d assurer votre s curit 2 CARACTERISTIQUES 1 2 L iSpeed3 est un syst me fournissant une sortie maximale sortie au manche de la machine de 150 W qui se compose d un bo tier de contr le compact d un axe moteur et d un cordon moteur Le contr le pr cis de la vitesse de rotation en liaison avec les contr les de machine externe les fonctions de s curit les signaux d entr e de sortie et une fonction d arr t d urgence permettent au bo tier de contr le de l iSpeed3 d tablir un syst me d axe s r avec toute une s rie de caract ristiques contr lables La fermeture du bo tier de contr le est con ue pour viter la p n tration des d bris poussi res ainsi que des projections d eau d huile Le bo tier de contr le propose une large gamme de vitesses de rotation 1 000 60 000 min MAX 80 000 min tandis que
27. ateur Avec cette d finition le niveau d atteinte de la vitesse est de 90 soit le pourcentage d fini par d faut 3 Appuyez sur le bouton marche arr t 4 appara t sur l indicateur Le niveau d atteinte de la vitesse appara t sur l indicateur 5 L unit d affichage est en pourcentage de la vitesse d finie 6 S lectionnez le niveau que vous voulez d finir avec le bouton de r glage de la vitesse du moteur gamme d atteinte de la vitesse 50 100 7 Appuyez sur le bouton Reset pour envoyer les param tres la m moire sera affich selon le param tre d fini 8 Si vous d sirez d finir d autres param tres appuyez sur le bouton de r glage de la vitesse du moteur pour s lectionner le param tre d finir 9 Une fois que vous avez termin de d finir les param tres appuyez sur le bouton Reset et placez ensuite le commutateur principal sur OFF 34 20 3 10 Historique des erreurs 10 e Affiche les erreurs pr c dentes enregistr es Le bo tier de contr le est capable d enregistrer les 5 derniers codes d erreur affich s Les erreurs sont enregistr es avec des num ros d archive allant de 1 5 Le dernier code d erreur enregistr sera le N 1 tandis que le plus ancien sera le N 5 Cette caract ristique est utilis e pour visionner les alarmes lorsque personne n tait pr sent au moment o l erreur est survenue Utilisez le bouton de r glage de la vitesse du moteur pour navigue
28. ateur num rique de la vitesse affichera la vitesse du moteur n 1 s lectionn e La vitesse du moteur peut tre d finie en appuyant sur le bouton de r glage de la vitesse du moteur La gamme de contr le de la vitesse est comprise entre 1 000 et 60 000 min ou 1 000 et 80 000 min Pour d finir la vitesse d sir e appuyez sur le bouton Reset Lorsque la d finition est enregistr e est affich Appuyez sur le bouton de r glage de la vitesse du moteur L indicateur affichera P3 2 Cela indique le param trage du moteur n 2 P Appuyez sur le bouton marche arr t est affich Cela indique que la vitesse du moteur n 2 fixe ne peut pas tre d finie Appuyez sur le bouton marche arr t L indicateur num rique de la vitesse affichera la vitesse du moteur n 2 s lectionn e La vitesse du moteur peut tre d finie en appuyant sur le bouton de r glage de la vitesse du moteur La gamme de contr le de la vitesse est comprise entre 1 000 et 60 000 min ou 1 000 et 80 000 min Pour d finir la vitesse d sir e appuyez sur le bouton Reset Lorsque la d finition est enregistr e est affich Appuyez sur le bouton Reset est affich Si vous d sirez d finir d autres param tres appuyez sur le bouton de r glage de la vitesse du moteur pour s lectionner le param tre d finir Une fois que vous avez termin de d finir les param tres appuyez sur le bouton Reset et placez ensuite le
29. c l ration du moteur 7 e D finit le d lai depuis le d marrage du moteur jusqu l atteinte de la vitesse maximale du moteur ainsi que le d lai de d c l ration depuis la vitesse maximale du moteur jusqu l arr t e Les d lais d acc l ration de d c l ration sont communs Proc dure 1 Appuyez sur le bouton marche 2 OFF est affich Dans ce param trage les d lais d acc l ration et de d c l ration sont de deux secondes ce qui est la d finition par d faut 3 Appuyez sur le bouton marche 4 est affich Cela indique que les d lais d acc l ration et de d c l ration peuvent tre d finis 5 L indicateur num rique de la vitesse variera entre et le d lai d acc l ration d c l ration Vous pouvez s lectionner des d lais d acc l ration d c l ration plus longs en appuyant sur le bouton de r glage de la vitesse du moteur 6 Appuyez sur le bouton Reset pour envoyer les param tres la m moire sera affich selon le param tre d fini 7 Si vous d sirez d finir d autres param tres appuyez sur le bouton de r glage de la vitesse du moteur pour s lectionner le param tre d finir 8 Une fois que vous avez termin de d finir les param tres appuyez sur le bouton Reset et placez ensuite le commutateur principal sur OFF 20 3 8 D finition des propri t s de l arr t d urgence e L arr t d urgence est activ avec ce param tre La rotation
30. contr le de la vitesse est comprise entre 1 000 et 60 000 min ou 1 000 et 80 000 min Pour d finir la vitesse d sir e appuyez sur le bouton Reset Lorsque la d finition est enregistr e est affich Appuyez sur le bouton Reset Est affich Si vous d sirez d finir d autres param tres appuyez sur le bouton de r glage de la vitesse du moteur pour s lectionner le param tre d finir Une fois que vous avez termin de d finir les param tres appuyez sur le bouton Reset Q et placez ensuite le commutateur principal sur OFF 20 3 5 D finition du mode de contr le de la vitesse externe Permet la d finition du mode de contr le de la vitesse externe Le signal de contr le de la vitesse externe peut tre d fini l aide d un signal DC de voltage variable d un signal d impulsion ou d un signal de point de vitesse eD finissez le signal analogique Broche No 23 VR1 et Broche No 22 VR2 d finissez l impulsion broche No 3 CNT IN Broche No 15 UD IN ou d finissez le Point Broche No 17 SELO Broche No 5 SEL1 Si vous utilisez le signal d impulsion la d c l ration Ouvert ou l acc l ration ferm est s lectionn e l aide du signal UD IN et le changement de la vitesse du moteur est modifi par l impulsion du signal CNT IN La modification de la vitesse du moteur par impulsion est 100 min pulsation Si vous utilisez le signal de point la vitesse du moteur est d finie par l une
31. d3 Relais de s curit j7 Connecteur du moteur 1 To MOTI U l MOT1 V MOT V MOTOR No 1 MOT1 W i z A lt O er i Relais de s curit Connecteur du moteur MHo 2 i MOT2 U po gt MOT2V MOTOR No2 I MOT2 W A A H i i ie LO EMG NA i 340 EMG INB 12V D i O 1 MOT2 SEL TO SAFE 1B 40 SAFE 2B 13 5 o ENGINE EMG INE 8040 Fig 42 24 18 3 Sp cifications du connecteur d entr e de sortie A BO 1 1 Connecteur d entr e sortie A Num ro de prise XM2A 2501 OMRON ou un autre produit de qualit similaire Num ro de la couverture 25 2511 OMRON ou autre produit de qualit similaire 1 2 Connecteur d entr e sortie BO Num ro de prise 2 1501 OMRON ou un autre produit de qualit similaire Num ro de la couverture 25 1511 OMRON ou autre produit de qualit similaire Taille de la vis M 2 6 AVERTISSEMENT e Afin de minimiser les interf rences RF et le bruit veuillez conserver la longueur des c bles aussi courte que possible et les guider s par ment ou aussi loin que possible des c bles lectriques haute tension e N utilisez que des cables gain s pour minimiser l interf rence RF et le bruit Connectez la gaine la couverture de la prise e Connectez la ligne blind e au connecteur d entr e de sortie la ligne blind e est m
32. des quatre vitesses pr d finies Quatre vitesses pr d finies peuvent tre s lectionn es par deux signaux Broche No 17 SELO et Broche No 5 SEL1 vitesse pr d finie pour moteur No 1 et 2 vitesse pr d finie pour moteur No 2 Proc dure 1 2 Appuyez sur le bouton marche arr t est affich La vitesse du moteur est contr l e par le signal analogique Broche No 23 VR1 et Broche No 22 VR2 Appuyez sur le bouton de r glage de la vitesse du moteur O est affich La vitesse du moteur est contr l e par le signal d impulsion Broche No 3 CUT IN Broche No 15 UD IN Appuyez sur le bouton de r glage de la vitesse du moteur O est affich La vitesse du moteur est contr l e par le signal de point Broche n 17 SELO Broche No 5 SEL1 Appuyez sur le bouton marche arr t est affich Cela indique que le point de vitesse 1 du moteur n 1 peut tre d fini L indicateur num rique de la vitesse variera entre et la vitesse du moteur peut tre s lectionn e en appuyant sur le bouton de r glage de la vitesse du moteur La gamme de contr le de la vitesse est comprise entre 1 000 et 60 000 min ou 1 000 et 80 000 min Appuyez sur le bouton marche arr t est affich Cela indique que le point de vitesse 2 du moteur n 1 peut tre d fini 32 L indicateur num rique de la vitesse variera entre et la vitesse du moteur peut tre s lectionn e en appuyant sur le b
33. du moteur est interrompue par un signal d arr t d urgence Proc dure 1 Appuyez sur le bouton marche arr t 2 loFFlest affich Cela indique que le signal d urgence Connecteur d entr e de sortie Broche n 1 EMGIN A et Broche No 9 EMGIN B ne peut pas tre utilis 3 Appuyez sur le bouton marche arr t 4 est affich Cela indique que le signal d urgence peut tre utilis 5 Vous pouvez passer d un choix l autre en appuyant sur le bouton marche arr t 6 Appuyez sur le bouton Reset pour envoyer les param tres la m moire sera affich selon le param tre d fini 7 Si vous d sirez d finir d autres param tres appuyez sur le bouton de r glage de la vitesse du moteur pour s lectionner le param tre d finir 8 Une fois que vous avez termin de d finir les param tres appuyez sur le bouton Reset et placez ensuite le commutateur principal sur OFF 20 3 9 D finition du niveau d atteinte de la vitesse e Un At Speed pr d termin D lai de pourcentage de l arriv e d axe peut tre d fini dans P9 et est une sortie pour la Broche 21 e En s lectionnant le pourcentage de temps de 50 100 L atteinte de la vitesse est utilis e pour tre certain que est proche de la pleine vitesse avant que la d coupe ait lieu La valeur pr d finie par d faut est de 90 Proc dure 1 Appuyez sur le bouton marche arr t 2 appara t sur l indic
34. e et la d finition de ou on est affich sur l cran lorsque la vitesse du moteur du moteur n 1 ou n 2 est d finie Appuyez sur le bouton de r glage de la vitesse du moteur L affichage varie entre et la d finition de ou on est affich sur l cran lorsque la vitesse maximale du moteur n 1 ou n 2 est d finie Appuyez sur le bouton de r glage de la vitesse du moteur L affichage varie entre et la d finition de Anl ou Pol Appuyez sur le bouton de r glage de la vitesse du moteur L affichage varie entre et la d finition de ou on Appuyez sur le bouton de r glage de la vitesse du moteur L affichage varie entre et la d finition de ou Appuyez sur le bouton de r glage de la vitesse du moteur L affichage varie entre et la d finition de ou Appuyez sur le bouton de r glage de la vitesse du moteur L affichage varie entre et la d finition de bFF ou onl Appuyez sur le bouton de r glage de la vitesse du moteur L affichage varie entre et la d finition de ou on Appuyez sur le bouton de r glage de la vitesse du moteur Appuyez sur le bouton Reset Si vous d sirez d finir d autres param tres appuyez sur le bouton de r glage de la vitesse du moteur pour s lectionner le param tre d finir Une fois que vous avez termin de d finir les param tres appuyez sur le bouton Reset et placez ensuite le commutateur principal sur OFF 39 20 4 D finitio
35. e inf rieur Ecrou de plaque Bride B N Fig 8 Fig 9 8 2 Montage surface sup rieure Bride zone de montage Fig 11 Fig 12 Montage surface sup rieure 8 3 Montage surface avant Bride B N 21 4 Fig 13 196 cata Fig 14 Montage surface avant 10 9 CONNEXION DU CORDON D ALIMENTATION ATTENTION N utilisez que des sources d alimentation mises la terre Si vous ne mettez pas bien le bo tier de contr le la terre vous pourriez causer des chocs lectriques des blessures des incendies et ou endommager les composants du syst me Lorsque vous connectez le cordon d alimentation veillez ce que le commutateur principal soit sur OFF AVERTISSEMENT Lorsque vous installez l appareil pr voyez un espace d environ 10 cm autour du bo tier de contr le pour avoir un acc s ais l arriv e d air et au cordon d alimentation 1 Ins rez le crochet du cordon d alimentation la barre du crochet de fixation du cordon d alimentation l arri re du bo tier de contr le Cf Fig 15 2 Ins rez la fiche femelle dans le bo tier d alimentation principal l arri re du bo tier de contr le Cf Fig 16 3 Fixez bien le cordon d alimentation en utilisant le crochet du cordon d alimentation Cf Fig 17 Commutateur principal Entr e d alimentation pri
36. ed3 AL 0201 Air froid fourni BM 322FR BM322FL BM325 p Fig 2 5 MERKMALE DREHMOMENT 5 1 Vitesse moteur 80 000 min 5 2 Vitesse moteur 60 000 min O N Puissance RA W Couple cN m 2 e ED Di Puissance D Puissance W N 10 20 30 40 Vitesse x10 min Vitesse 10 BM319 BM319F BM319FC BM320 BM320F BM322 BM322FR BM322FL BM325 Fig 3 Fig 4 6 BEZEICHNUNG DER ELEMENTE 6 1 Elemente der Vorderseite 02 99 dd qb ii Le Fa o ia 5 AD 48 d 29 O Fig 5 Bo tier de contr le iSpeed3 Panneau de contr le Indicateur num rique de la vitesse VITESSE La vitesse pr d finie la vitesse actuelle et les Codes d erreur et d avertissement sont affich s 3 chiffres Lorsque moteur est arr t la vitesse pr d finie est affich e Lorsque moteur tourne la vitesse actuelle est affich e Cet affichage indique galement les Codes d erreur en cas de probl me Moniteur de charge LED CHARGE La charge de moteur est affich e avec 6 LED 3 vertes 2 jaunes et 1 rouge La charge pendant la rotation est affich e l aide des 6 LED moteur peut uniquement fonctionner pendant une courte dur e dans la gamme jaune Veuillez vous r f rer
37. ements billes sont us s pour r paration Des particules trang res se trouvent Renvoyez au revendeur NAKANISHI pour r paration Remplacez l outil Vibration ou bruit dans les roulements billes anormal pendant Les roulements billes sont us s ee 37 X Ci si riserva il diritto di apportare modifiche alle specifiche senza alcun obbligo di preavviso NAKANISHI NSK Europe GmbH NSK America Corp www nsk inc com www nsk europe de www nsk inc com 700 Shimohinata Kanuma shi Elly Beinhorn Strasse 8 700 Cooper Court Tochigi 322 8666 65760 Eschborn Schaumburg IL 60173 Japan Germany USA 10 03 002
38. est en mode ON Ferm la LED DEMARRAGE ARRET L arr t du moteur est en mode OFF Ouvert la LED DEMARRAGE ARRET est teinte 3 D finition de la vitesse du moteur Entr e du signal de la vitesse du moteur la broche n 23 VR e Gamme de vitesses du moteur entre 1 000 et 80 000 min e La vitesse du moteur est affich e en min 800 quivaut 80 000 min 17 3 D finition d autres param tres Les param tres suivants peuvent aussi tre pr d finis Signal d erreur de sortie Contr le de la vitesse au niveau du signal externe ou de la face avant pendant l utilisation en mode Auto Vitesse de rotation du moteur fixe Vitesse maximale du moteur S lection du signal de vitesse du moteur externe M thode de signalement de la commande de d marrage du moteur externe S lection des d lais d acc l ration et de d c l ration du moteur S lection de la fonction d utilisation d urgence D finition du niveau d atteinte de la vitesse Affichage de l historique des erreurs il Confirmation des Param tres Veuillez vous r f rer au chapitre 21 DEFINITION DES PARAMETRES DE FONCTIONNEMENT de ce manuel pour obtenir plus de d tails SIERE Elulu Err 18 SPECIFICATIONS DU SIGNAL DE CONTR LE ENTREE SORTIE EXTERNE 18 1 Connecteur d entr e sortie A 1 Connecteur d entr e sortie A ATTENTION Ne connectez pas d autre circuit que le SELV 24V
39. ez l axe moteur assurez une alimentation d air r gul e au bo tier de contr le et d finissez la pression d air en vous r f rant au Chapitre 15 2 R glage de l arriv e d air La consommation d air est de 30NL min avec une pression d air de 0 2 0 5 MPa Joint de sortie de diam tre tuyau 4 mm Connectez le tuyau d air pour fournir de l air sec propre et r gul pour le refroidissement et la purge du moteur Afin de connecter deux axes moteur au bo tier de contr le connectez un tuyau d air 4 mm 95 mm au joint de sortie de l air l arri re du bo tier de contr le et branchez l air en utilisant le joint de connexion de l air Commutateur principal Prise principale Ins rez la prise du cordon d alimentation Le bo tier de contr le comprend deux fusibles Lorsque vous remplacez le fusible veuillez utiliser le fusible pr cis Fixation du crochet de soutien du cordon d alimentation Crochet du cordon d alimentation Cf Chapitre 9 CONNEXION DU CORDON D ALIMENTATION pour la fixation 7 REMPLACEMENT DES FUSIBLES AVVERTENZA e Avant d enlever les fusibles veillez ce que le commutateur principal soit sur OFF et ce que le cordon d alimentation soit d connect de la source d alimentation e Soyez attentif et n utilisez que des fusibles du bon type et de la bonne puissance e Si vous n utilisez pas les bons fusibles vous pourriez causer un incendie des blessures des chocs
40. f rez vous la zone de serrage grav e sur le corps de l axe Fig 23 25 40 5 zone de serrage 39 1 zone de serrage BM319 BM320 BM322 BM325 Fig 23 2 L installation illustr e la Fig 24 est la m thode de fixation recommand e Si ce n est pas possible installez conform ment la Fig 25 N utilisez pas les vis de serrage directement en contact avec le corps de moteur comme illustr la Fig 26 car vous pourriez endommager le logement de l axe moteur et des composants internes Lors du montage ne serrez jamais directement sur les roulements car vous pourriez endommager ces derniers Boulon de fixation Boulon de fixation Boulon de fixation pa lt Pa Fente de la bague Scanalatura della boccola Fig 24 Fig 25 Fig 26 Support s par AVERTISSEMENT e Soyez attentif lorsque vous serrez le boulon de fixation Ne serrez pas trop le boulon Cela pourrait porter atteinte la pr cision de l axe moteur Serrez le boulon jusqu ce que le corps de l axe moteur ne puisse plus tre tourn la main dans l assemblage de montage Un serrage extr me n est pas n cessaire ou recommand Appliquez une force de travail et v rifiez si l axe moteur est serr avant toute utilisation lorsque vous ajustez le niveau de serrage r f rez vous au Chapitre 15 AFFICHAGE ACTUEL DU MOTEUR ET REGLAGE DE LA PRESSION DE SERRAGE Cette caract ristique de contr le doit tou
41. f rez vous aux figures ci dessous pour les connexions 24Y ou OV Le c t du Bo tier de contr le OV OU 24V Fig 33 3 2 Signal de sortie I Il y a 6 signaux de sortie de commande Rotation de Sens de rotation Erreur Avertissement Moteur s lectionn Vitesse de rotation atteinte Ces signaux sont des connexions relais MOS Le signal de sortie peut tre connect des connexions de fon age ou source Sp cifications du voltage et du courant e Voltage appliqu V max lt 30 VDC e Courant de travail Ip lt 100 mA Utilisez une source d alimentation externe s par e pour les circuits de sortie Il est recommand d utiliser une source d alimentation 24 VDC s par e autre que celle utilis e pour les signaux d entr e Veuillez vous r f rer la Fig 34 pour les connexions Le c t du Bo tier de contr le 6 7 8 10 20 21 24V DV Charge 116 2 OV ou 24 Fig 34 3 3 Signal de sortie II R f rez vous la Fig 35 pour en savoir plus sur le signal de sortie de l impulsion de rotation Ce signal est une connexion de coupleur photo Cette sortie peut tre connect e une connexion de fon age ou source Sp cifications du voltage et du courant e Voltage appliqu V max lt 30 VDC e Courant de travail Ip lt 100 mA Le c t du Bo tier de contr le 24V OU 0V 18 COM 2 19 PLUSE Charge OV 24V 20 3 4 Signal de c
42. fe et l crou de la griffe ensuite ins rez le nouvel outil et serrez la griffe en tournant dans le sens des aiguilles d une montre Ne serrez pas trop 12 REMPLACEMENT DE LA GRIFFE 1 Enlevez l outil conform ment la proc dure reprise au chapitre 11 REMPLACEMENT DES OUTILS ci dessus et enlevez l assemblage de l crou de la griffe Fig 21 2 La griffe et l crou de la griffe sont maintenus ensemble par une rainure dans la griffe et un paulement dans l crou de la griffe Pour enlever la griffe maintenez l crou de la griffe d une main et descendez le en diagonale sur la griffe La griffe devrait tre lib r e Fig 22 3 Installez la nouvelle griffe dans l crou de la griffe en pla ant la griffe dans l crou de griffe et en appuyant sur une surface plane Fig 22 Outil Si ge de la cl I Ecrou de la griffe Il Pousser Fig 22 12 13 INSTALLATION DE L AXE MOTEUR ATTENTION En cas d installation d un axe moteur sur une base fixe veillez ce que la base fixe soit mise la terre afin d viter le risque de chocs lectriques AVERTISSEMENT Lorsque vous installez un axe moteur ne cognez et ne faites pas tomber l axe moteur et ne le soumettez aucun choc Cela pourrait endommager les composants internes et entra ner des dysfonctionnements 13 1 Fixation d un axe moteur droit BM319 BM320 BM322 et BM325 1 Lors du montage de l axe moteur r
43. i re continue r f rez vous la zone continue sur le graphique des caract ristiques de couple et v rifiez l indicateur de CHARGE pour la sortie maximale 3 lampes vertes Ne placez rien sur le bo tier de contr le N installez pas le syst me c t de sources de sons RF sinon vous pourriez causer des dysfonctionnements Si de la fum e des bruits ou des odeurs tranges manent du bo tier de contr le ou des axes moteur teignez imm diatement le commutateur principal d branchez l appareil et renvoyez le votre distributeur NAKANISHI pour qu il le v rifie Arr tez imm diatement toute utilisation en cas de rotation anormale ou de vibrations inhabituelles V rifiez la lime de l outil et la griffe avant toute utilisation et veillez ce que ces l ments soient propres et ne pr sentent pas de d bris L introduction de particules trang res ou de pi ces m talliques dans la griffe ou l axe peut entra ner des dommages et une perte de pr cision Ne serrez pas trop la griffe Cela pourrait entra ner l endommagement de ou de la griffe N utilisez que des outils pr sentant des diam tres de lime correspondant la tol rance de la griffe s lectionn e S lectionnez des produits ou des outils ad quats pour les diff rentes applications Ne d passez pas les capacit s de l axe moteur ou des outils de d coupe V rifiez si les outils les griffes ou l crou de la griffe ne sont pas endommag s av
44. inition de la pression de l arriv e d air tableau 2 15 2 D finition de la pression de l arriv e d air Les exigences de la pression d air varient avec le nombre de connexions moteur et la longueur de la conduite d air cordon d connexion rapide et cordon moteur V rifiez le nombre d axes et la longueur du cordon moteur avant de d finir la pression conform ment au tableau 2 Longueur de tuyau La longueur de tuyau d air comprenant la conduite d connexion rapide La longueur de tuyau d air utilis e avec votre cordon moteur Cordon Moteur BM3LILI Cordon Moteur Option 15 Tableau 2 Longueur oale du uu m noe i 35 40 e0 se 1 Un axe moteur est connect au bo tier de contr le Pression 0 2 0 25 0 3 d air Pas 2 Deux axes moteur sont MPa Note 1 La Longueur de tuyau indique la longueur totale de tuyau comprenant la conduite d connexion rapide et le tuyau du cordon moteur Cf Fig 29 pour savoir comment calculer la longueur de tuyau Note 2 La conduite d connexion rapide de 2 m tres 2M ne PEUT PAS tre utilis e avec un cordon moteur de 7 m 7 M 16 PROCEDURE DE RODAGE La s rie iSpeed3 propose des axes moteur grande vitesse et de haute pr cision La proc dure suivante doit tre respect e pour assurer la long vit et une bonne utilisation de moteur La graisse pr sente dans les roulements se fixera pendant le
45. ir pas la sortie de Pair 5 Sile tuyau de sortie de lair est endommag le bo tier de contr le ne sera pas capable de d tecter qu il a pas d arriv e d air au niveau de l axe moteur Cela entra nera un dysfonctionnement pr matur de l axe moteur Joint d entr e de l air Tuyau d air 4 mm Giunto di uscita dell aria D Commutateur iY n Axe moteur Joint de l air Tuyau d air 6 mm avec filtre Fig 28 1 Ins rez le tuyau d air de 96mm fourni avec le filtre du bo tier de contr le AL 0201 dans le joint de l arriv e d air l arri re du bo tier de contr le Si vous n utilisez pas le bo tier de contr le AL 0201 veillez ce que l arriv e d air soit s che propre et fournisse de l air r gul 2 Ins rez le tuyau d air 44 mm fourni l arri re de moteur 3 Ilns rez l autre c t du tuyau d air de 44 mm dans le joint de sortie de lair l arri re du bo tier de contr le Si vous connectez deux axes moteur au bo tier de contr le utilisez le joint de connexion de l air fourni Ce joint de connexion de l air doit uniquement tre utilis avec des cordons moteur conduites d air de 2 m et 5 m Deux 2 axes moteur ne peuvent pas tre connect s au bo tier de contr le en utilisant un cordon moteur une conduite d air de 7 m 4 D finissez la pression de l arriv e d air conform ment au Chapitre 15 2 D f
46. ise la terre Ne connectez pas d autre ligne blind e un instrument aliment ext rieurement 18 4 Configuration de la broche du connecteur d entr e de sortie A BO Dog On ON Fe Cu E 1 2 3 di 5 La 7 a i 0000060000 ha 1 Le Connecteur d entr e Connecteur d entr e de sortie A a de sortie Bb Fig 43 25 19 FONCTION DE SECURITE 19 1 Fonction d avertissement V rifiez toujours le bo tier de contr le l axe moteur et l tat de lair de refroidissement avant toute utilisation Cela vous aidera pr venir les erreurs du syst me d bouchant sur des conditions de non op rabilit 1 La LED d avertissement s allumera 2 Le code d avertissement repris dans le tableau 6 sera affich sur l indicateur num rique de la vitesse 3 Un signal d avertissement est la sortie au signal d avertissement BROCHE No 20 AVERTISSEMENT du connecteur d entr e de sortie A AVERTISSEMENT Si la LED d avertissement s allume veuillez v rifier le code d avertissement Tabella 6 Code Fonction d avertissement Probl me d avertissement AO Le cordon moteur ou le connecteur est d connect ou Faible pression d air Faible pression d air 19 2 D tection des conditions d utilisation dangereuses V rifiez toujours le bo tier de contr le l axe mote
47. jours tre utilis e pendant l installation et le param trage RECOMMANDATIONS e Conseils en cas d utilisation de supports s par s et toutes les m thodes d installation similaires Ins rez une rondelle dans le trou du support et serrez le boulon avec un couple minime La concentricit et la tol rance cylindrique du support doivent tre inf rieures 5um 13 Ins rez une fine rondelle dans la fente du support et r duisez la taille de la rondelle par paliers de 5um jusqu ce que l axe moteur soit bien maintenu Serrez le boulon de serrage au couple pr cis pour le type et la taille de boulon utilis s La responsabilit finale de la stabilit du produit pour une utilisation dans une application donn e revient au concepteur de l quipement dans lequel l axe moteur NAKANISHI est install NAKANISHI propose des axes moteur pr sentant une large gamme de capacit s et de sp cifications Veuillez v rifier attentivement les sp cifications du produit par rapport aux conditions de votre application et v rifiez la compatibilit et la s curit avant la premi re utilisation 13 2 Fixation d un axe moteur avec paulement BM319F BM319FC BM320F BM322FR et BM322FL AVERTISSEMENT Si la section de diam tre du coffret de l axe moteur est ins r e et serr e l aide de boulons ou de vis de serrage ou dans une fente solide ou un assemblage de support s par le corps principal sera g om triquement d
48. le source d alimentation connect e source d alimentation d connect e PWON A Unit source d alimentation Sortie Moniteur A Entr e pour signal d arr t Continuit OFF Ouvert OFF Ouvert principale Signal arr t d urgence ou source d alimentation signal d arr t d urgence Utilisation normale ON ferm URGENCE OFF Ouvert R f rez vous la Fig 41 S il y a une continuit OFF entre MTCN A et MTCN B le moteur est connect S il n y a pas de continuit le moteur est d connect S il y a une continuit OFF entre SAFE 1A et SAFE 1B ON ferm le relais de s curit est OFF arr t d urgence pas de continuit le relais de s curit est OFF Ouvert Utilisation normale S il y a une continuit OFF entre SAFE 2A et SAFE 2B ON ferm le relais de s curit est OFF arr t d urgence pas de continuit le relais de s curit est OFF Ouvert utilisation normale Si le mode AUTO est utilis AUTO A et AUTO B est ON ferm Si la principale source d alimentation au bo tier de contr le est connect e PWON A et PWON B sont ON ferm em A EE e pem SG S Entr e pour le signal suli d arr t d urgence EMGIN B Signal arr t d urgence 10 MTCN B Connexion signal moteur Sortie Contact B SAFE 1B Contact de relais 1B 12 SAFE 2B Contact de relais 2B Sortie SAFE 2B ON ferm Relais OFF 13 AUTO B Signal B Mode AUTO Sie a ON Ferm
49. maximale la vitesse maximale recommand e pour le mat riel usin S lection de la vitesse du signal d entr e de sortie externe 5l Signal de vitesse externe en mode AUTO La vitesse peut tre modifi e manuellement sur le bo tier de contr le un voltage DC variable un changement de vitesse avec impulsion ou un changement au point de vitesse peuvent tre s lectionn s Le changement de vitesse l aide du point de vitesse est une m thode permettant de s lectionner les vitesses l aide de quatre 4 vitesses de rotation pr d finies en fonction du signal externe SEL0 1 Le changement de vitesse par impulsion est d fini avec le signal externe CNT IN UD IN S lection du type de signal externe pour la m thode de d marrage du moteur 6l Permet la s lection du signal de lancement et du signal de direction ou des signaux de d marrage REV et de d marrage FWD S lection des d lais d acc l ration et de d c l ration de la vitesse du moteur P 7 S lectionne le d lai d acc l ration de d c l ration en secondes S lection de la fonction d utilisation d urgence La rotation du moteur est interrompue en cas de signal d arr t d urgence D finition du niveau d atteinte de la vitesse Le signal d atteinte de la vitesse de rotation du moteur COIN est produit selon le niveau d atteinte du moteur Historique des erreurs 10 Affiche jusqu aux 5 codes d erreur pr c dents Jusqu 5 codes d er
50. ment ce manuel d utilisation et le manuel de laxe moteur lt OM K0614E gt avant toute utilisation 1 AVERTISSEMENT POUR L UTILISATION ET LA MANIPULATION Lisez bien ces avertissements et n utilisez l iSpeed3 que conform ment sa destination Les avertissements ont pour but d carter tout danger potentiel pouvant d boucher sur des blessures corporelles ou endommager l appareil Ils sont class s comme suit selon la gravit du risque Degr de risque ZX A S Risque de causer des blessures corporelles ou d endommager l appareil si ATTENTION les instructions de s curit ne sont pas respect es Risque de causer des blessures corporelles ou des dommages l gers AVERTISSEMENT moyens si les instructions de s curit ne sont pas respect es ATTENTION 1 2 8 9 10 11 AVERTISSEMENT 1 L iSpeed3 n est pas un outil manuel Il a t con u pour tre utilis sur des machines CNC ou d autres machines sp cialis es En cas de dysfonctionnement ou de panne la mise la terre fournit un chemin de moindre r sistance pour le courant lectrique afin de r duire le risque de choc lectrique Ce syst me est quip d un cordon lectrique avec conducteur et prise de mise la terre La prise doit tre branch e dans une prise correspondante bien install e et mise la terre conform ment aux r glements locaux Ne pas utiliser l appareil dans des environnement
51. n de serrage l aide de l affichage courant du moteur Faites fonctionner moteur n importe quelle vitesse et notez le niveau du courant pendant que moteur n est pas s curis Ins rez moteur dans la fixation et serrez pr cautionneusement et lentement L affichage du courant avec serrage ne devrait pas d passer 1 10 mA de la charge de courant not e avant le serrage Il s agit d une tape tr s importante de l installation de moteur iSpeed3 14 15 CONNEXION DU TUYAU D AIR ET PARAMETRES DE LA PRESSION D AIR 15 1 Connexion de la conduite d air AVERTISSEMENT 1 R gulez la pression de l air entre 0 2 et 0 5 MPa Si la pression d air de l entr e est trop faible le bo tier de contr le ne fonctionnera pas et un code d erreur E7 sera affich 2 L air de refroidissement assure deux fonctions refroidir le moteur lectrique et prot ger laxe des agents infectieux en fournissant un flux d air positif 3 Ne formez pas d angles aigus dans le tuyau d air Ne tirez pas trop fort sur le tuyau d air car cela pourrait le casser interrompre l arriv e d air ou affaiblir le tuyau au fil du temps Cela d bouchera sur la d t rioration du moteur et de l axe 4 Ne d passez jamais la pression d air r gul e recommand e Il y a un risque d endommagement de la fonction de d tection de l air dans le bo tier de contr le Ce d tecteur reconna t uniquement l arriv e d a
52. n des param tres par d faut e Si le syst me est envoy depuis l usine NAKANISHI tous les param tres sont d finis sur FF est d fini sur An 20 5 Fonction r capitulative de la d finition du panneau de contr le Lors du d marrage le syst me r sumera tous les param tres du panneau de contr le dans la position dans laquelle ils taient lorsque le bo tier de contr le a t teint Les param tres suivants seront conserv s 1 Vitesse du moteur Moteur No 1 ou Moteur No 2 2 Sens de rotation FWD REV 3 Mode de contr le AUTO MANUEL 4 moteur No 1 No 2 5 Mode d affichage 6 D finition des param tres 1 P 10l 7 Maintien touche 36 21 CAUSES POSSIBLES DES PROBLEMES Tableau 8 Probl me Cause Inspection Action corrective e V rifiez la principale connexion d arriv e de l alimentation l arri re Pas d alimentation du bo tier de contr le e Ins rez la prise correctement e V rifiez si le fusible n a pas saut Connectez moteur pouvant tre Un moteur incompatible est connect au connect au bo tier de contr le bo tier de contr le R f rez vous au chapitre 4 CHARTE SYSTEME Fig 2 Le bouton du contr leur est en mode Lancez l axe moteur avec le bouton manuel mais tentative de d marrage marche arr t sur le panneau de avec un signal de commande externe contr le ou placez le bouton CTRL via le connec
53. n du cordon moteur Surchauffe du bo tier de contr le Probl me de circuit de freinage Pas de signal de vitesse Faible pression d air Surcharge couple Erreur du signal de contr le externe Moteur incompatible Vitesse excessive Signal d arr t d urgence Erreur d arr t d urgence Erreur de m moire interne Pression d air excessive L 142mm P 234mm H 72mm Temp rature 10 60 C Humidit 10 85 Pression atmosph rique 500 1060 hPa Altitude Moins de 2 000 m 3 3 Equipement standard Equipement standard Accessoires Cordon d alimentation 2 m 1pc lt Tuyau d air avec filtre 1pc Couverture connecteur d entr e sortie 1pc Bride de montage 2pcs Couverture connecteur d entr e sortie B 1pc Crochet cordon d alimentation 1pc Ecrou plaque 4pcs Joint de connexion air 1pc Vis 4pcs Tuyau d air 95 mm pour joint Fusible 2pc de connexion de l air 1pc Couvercle connecteur moteur n 1 1pc Feuille de code d avertissement erreur 1 feuille Couvercle connecteur moteur n 2 1pc Mode d emploi 1 exemplaire Fonction de protection Environnement de transport et de stockage 3 4 Diagrammes 4 CHARTE SYSTEME Axe moteur sans brosse 80 000 min BM319 BM319F BM319FC BM320 120V 230W BM320F mu i Compresseur T de a irem ponts 4 60 000 min RR Bo tier de contr le Bo tier de contr le BM322 iSpe
54. ncipale Barre du crochet fixation du ee D cordon d alimentation as f Crochet du cordon d alimentation RL Ins rez Fig 15 Fig 16 Cordon d alimentation Fig 17 10 CONNEXION DU CORDON MOTEUR AVERTISSEMENT Avant de connecter le cordon moteur veillez ce que la source d alimentation et le commutateur principal soient sur OFF Broche d alignement Orifice d alignement Ecrou de raccord Fig 18 Fig 19 1 Veillez ce que la broche d alignement soit vers le haut 2 Ins rez pr cautionneusement la broche d alignement dans l orifice d alignement et enfoncez la ligne droite dans le port du moteur l arri re du bo tier de contr le 3 Serrez l crou de raccord 11 11 REMPLACEMENT DES OUTILS AVERTISSEMENT Ne serrez pas la griffe sans ins rer d outil ou de fausse fraise car vous pourriez endommager la griffe l axe ou l crou de la griffe ce qui rendrait le retrait de la griffe impossible Outil Desserrer Serrer Fig 20 1 Placez la cl fournie 5x8 sur 2 Placez cl fournie 9x11 sur l crou de la griffe et tournez la dans le sens contraire des aiguilles d une montre pour desserrer la griffe et enlever l outil le premier tour desserrera l crou de la griffe mais l outil ne sera pas lib r et la rotation deviendra difficile Continuez de tourner et la griffe s ouvrira 3 Nettoyez la grif
55. nges 3 c bles pr sentant des prises de mise la terre trois broches et des r ceptacles p les acceptant la prise du cordon d alimentation R parez ou remplacez imm diatement tout cordon endommag ou us 7 Cet outil doit tre utilis sur un circuit dont la prise ressemble celle illustr e sur le sch ma A de la figure cf ci dessous 120 V et 230 V 8 Installez un dispositif de protection contre la surtension avec 10 Amps maximum sur le circuit d alimentation principal des bo tiers de contr le 9 UTILISEZ UNE RALLONGE ADEQUATE Veillez ce que la rallonge soit en bon tat Si vous utilisez une rallonge veillez en utiliser une assez solide pour supporter la tension qu utilisera votre appareil Un cordon trop petit engendrera une diminution de la tension de secteur et donc une perte de puissance ainsi qu une surchauffe D M thode de mise la terre BROCHE DE MISE A LA TERRE CONTACT DE MISE A LA TERRE COUVERTURE DES PRISES DE MISE A LA TERRE B AUTRES AVERTISSEMENTS DO IRON 16 17 Pour votre s curit lisez ce manuel avant d utiliser l appareil Remplacez imm diatement tout crou de griffe ou griffe fissur Utilisez toujours des lunettes de protection Ne serrez pas trop l crou de la griffe N utilisez que des arbres NAKANISHI pour les op rations de polissage et de sciage ENLEVEZ LES CLES DE REGLAGE V rifiez toujours si les cl s de r glage sont bien enlev es
56. niteur de charge allume au moins 4 LED 3 LED vertes et 1 ou plusieurs LEDS jaunes il y a une condition de surcharge Pendant une p riode de surcharge du moteur les l ments suivants surviendront 1 La LED d avertissement s allume 2 Le Code d avertissement est affich sur l indicateur num rique de la vitesse 3 Le signal d avertissement est la sortie pour le signal d avertissement Avertissement du connecteur d entr e de sortie A BO L op ration en surcharge est consid r e comme un mode d op ration court terme Le d lai d op ration permis d pend du nombre de LED allum es sur la LED du moniteur de charge charge Le d lai autoris est d taill ci dessous 1 LED Moniteur de charge 4 LED 30 secondes 2 LED Moniteur de charge 5 LED 10 secondes 3 LED Moniteur de charge 6 LED 5 secondes Une fois que le d lai autoris est d pass le moteur s arr te et les v nements suivants se passent 1 La LED d erreur s allume 2 Le Code d erreur E8 est affich sur l indicateur num rique de la vitesse 3 Le signal d erreur est la sortie pour le signal d erreur BROCHE8 ERR du connecteur d entr e de sortie A AVERTISSEMENT Si vous utilisez constamment l appareil en condition de surcharge m me pendant de courtes p riodes le bo tier de contr le surchauffera et cela pourrait endommager le bo tier de contr le le moteur ainsi que l axe NAKANISHI ne recommande
57. nto 2 del motore n 2 Sull indicatore di velocit digitale appare 2 2 Per selezionare la velocit motore premere il corrispondente pulsante di regolazione La gamme de contr le de la vitesse est comprise entre 1 000 et 60 000min ou 1 000 et 80 000min Premere il pulsante di avvio arresto Sul display appare lu 2 3 Ci indica che possibile impostare la velocit del punto 3 del motore n 2 Sull indicatore di velocit digitale appare 2 3 Per selezionare la velocit motore premere il corrispondente pulsante di regolazione La gamme de contr le de la vitesse est comprise entre 1 000 et 60 000min ou 1 000 et 80 000min Premere il pulsante di avvio arresto Sul display appare lu 2 4 Ci indica che possibile impostare la velocit del punto 4 del motore n 2 L indicateur num rique de la vitesse variera entre et la vitesse du moteur peut tre s lectionn e en appuyant sur le bouton de r glage de la vitesse du moteur La gamme de contr le de la vitesse est comprise entre 1 000 et 60 000min ou 1 000 et 80 000min Appuyez sur le bouton Reset pour envoyer les param tres la m moire sera affich selon le param tre d finir Si vous d sirez d finir d autres param tres appuyez sur le bouton de r glage de la vitesse du moteur pour s lectionner le param tre d finir Une fois que vous avez termin de d finir les param tres appuyez sur le bouton Reset et placez ensuite
58. ontr le de la vitesse du moteur Cf Fig 36 37 pour les connexions Veuillez vous r f rer la Fig 38 pour en savoir plus sur les relations entre la vitesse du moteur et le signal de contr le Lors de l application du voltage n appliquez jamais plus de 10 VDC Vous viterez ainsi d endommager le bo tier de contr le Fig 37 Le c t du Bo tier de contr le Le c t du Bo tier de contr le 10DC R sistance variable EKO R sistance variable Vin Signal contr le de la vitesse Vin doit tre inf rieur 10VDC Fig 36 Fig 37 80 000min 4 s 4J I 4 1 i 1 I 1 1 60 000min cenci 9 4 mb l mp 4 Signal de contr le DCW Vitesse du moteur min 1 Signal de contr le v x 10 000 Pour la vitesse maximale du moteur 80 000 min 1 la vitesse deviendra gale 80 000 min 1 avec le signal de contr le tant plus de 8 V Pour la vitesse maximale du moteur 60 000 min 1 la vitesse deviendra gale 60 000 min 1 avec le signal de contr le tant plus de 6 V Fig 38 en 7 I O J TD V Vv gt 3 5 Signaux de contr le Il y a 3 signaux de contr le Courant moteur moniteur de charge du
59. outon de r glage de la vitesse du moteur La gamme de contr le de la vitesse est comprise entre 1 000 et 60 000min ou 1 000 et 80 000min Appuyez sur le bouton marche arr t lu 1 3lest affich Cela indique que le point de vitesse 3 du moteur n 1 peut tre d fini L indicateur num rique de la vitesse variera entre et la vitesse du moteur peut tre s lectionn e en appuyant sur le bouton de r glage de la vitesse du moteur La gamme de contr le de la vitesse est comprise entre 1 000 et 60 000min ou 1 000 et 80 000min ppuyez sur le bouton marche arr t est affich Cela indique que le point de vitesse 4 du moteur n 1 peut tre d fini L indicateur num rique de la vitesse variera entre et la vitesse du moteur peut tre s lectionn e en appuyant sur le bouton de r glage de la vitesse du moteur La gamme de contr le de la vitesse est comprise entre 1 000 et 60 000min ou 1 000 et 80 000min Appuyez sur le bouton marche arr t est affich Cela indique que le point de vitesse 1 du moteur n 2 peut tre d fini L indicateur num rique de la vitesse variera entre et la vitesse du moteur peut tre s lectionn e en appuyant sur le bouton de r glage de la vitesse du moteur La gamme de contr le de la vitesse est comprise entre 1 000 et 60 000min ou 1 000 et 80 000min Premere il pulsante di avvio arresto Sul display appare lu 2 2 Ci indica che possibile impostare la velocit del pu
60. que des op rations continues LEDS de charge avec 3 LED allum es Le voltage du moniteur de charge de couple charge doit tre inf rieur 5 V 28 20 DEFINITION DES PARAMETRES DE FONCTIONNEMENT 20 1 Les param tres de fonctionnement suivants peuvent tre pr d finis selon les exigences des applications Les param tres de fonctionnement pr d finis sont enregistr s dans une m moire non volatile et seront conserv s m me si l alimentation est interrompue D finition du mode de sortie d erreur Si une erreur d op ration se produit un signal d erreur sera produit au connecteur d entr e de sortie A Cette production peut tre d finie comme normalement ON ferm ou normalement OFF ouvert Ce signal peut tre produit via la Broche 8 D finition du contr le de la vitesse du moteur en mode AUTO P 2 Le mode de contr le est d fini sur AUTO e La vitesse du moteur peut tre contr l e par le bouton de r glage de la vitesse du moteur sur le panneau de contr le D finition de la vitesse du moteur fixe pour les moteurs N 1 et 2 P_ 3 e La vitesse de moteur simple est programm e e L op ration de la machine ne peut pas modifier la vitesse du moteur en mode AUTO D finition de la vitesse du moteur maximale pour les moteurs N 1et2P 4 e D finition de la vitesse du moteur maximale la vitesse maximale autoris e pour les outils de d coupe utilis s e D finition de la vitesse de moteur
61. r parmi les alarmes S il n y a pas d erreurs sera affich lors du visionnage de 10 Proc dure 1 2 Appuyez sur le bouton marche arr t Le code d erreur le plus r cent est affich l cran s il a un historique des erreurs Si le code d erreur est m moris le num ro de l historique des erreurs et le code d erreur sont affich s L historique des erreurs est affich s quentiellement en appuyant sur le bouton de r glage de la vitesse du moteur L erreur N 5 est le message d erreur le plus ancien tandis que le No 1 est le message d erreur le plus r cent S il pas d historique des erreurs sera affich Appuyez sur le bouton Reset Si vous d sirez d finir d autres param tres appuyez sur le bouton de r glage de la vitesse du moteur pour s lectionner le param tre d finir Une fois que vous avez termin de d finir les param tres appuyez sur le bouton Reset et placez ensuite le commutateur principal sur OFF 20 3 11 Confirmation de la d finition des param tres P 11 e Permet l utilisateur de v rifier les d finitions des param tres susmentionn s Proc dure Appuyez sur le bouton marche arr t L affichage varie entre et la d finition de ou on Appuyez sur le bouton de r glage de la vitesse du moteur L affichage varie entre et la d finition de ou on Appuyez sur le bouton de r glage de la vitesse du moteur L affichage varie entr
62. reur peuvent tre m moris s 29 20 2 Entr e dans le mode de param trage Appuyez et maintenez le bouton Reset enfonc tout en tournant le commutateur l arri re du bo tier de contr le pour le mettre sur On Maintenez le bouton Reset vers le bas pendant 3 secondes le buzzer mettra trois BEEP rel chez le bouton Reset et le mode de param trage d marrera La LED de d marrage s allumera pour indiquer que le mode de param trage est actif e Une fois en mode de param trage vous pouvez s lectionner les param tres d finir en appuyant sur le bouton de r glage de la vitesse du moteur 1 18 Mode sortie erreur Contr le de la vitesse du moteur en mode AUTO Vitesse du moteur fixe Vitesse maximale du moteur 5 Mode de contr le de la vitesse externe b Mode de contr le du signal de d marrage du moteur externe 7 D lais d acc l ration de d c l ration 8 Mode de s lection de l arr t d urgence Niveau d atteinte de la vitesse 10 Historique des erreurs 1 10 Confirmation de la d finition des param tres 18 20 3 Proc dure de d finition 20 3 1 D finition du mode de sortie d erreur e Permet le param trage du signal de sortie sur la BROCHE No 8 ERR du connecteur d entr e de sortie A e Si une erreur survient la sortie peut tre d finie sur ON ferm ou OFF ouvert Proc dure 1 Appuyez sur le bouton marche arr t
63. s dangereux Prot gez le bo tier de contr le contre humidit et d autres organismes infectieux La non protection du bo tier de contr le peut endommager les composants internes et blesser l utilisateur Portez toujours des lunettes de protection Les lunettes traditionnelles ne comportent que des lentilles r sistant aux impacts il ne s agit PAS de lunettes de protection Ne touchez jamais l axe moteur ou un outil de d coupe pendant que l axe moteur tourne R duisez le risque de d marrage accidentel Veillez ce que l interrupteur soit sur OFF avant de connecter le bo tier de contr le ou de brancher le syst me N exercez pas de force excessive Cela pourrait entra ner un glissement ou l endommagement de l outil de la griffe ou de l crou de la griffe Ne d passez pas la vitesse maximale autoris e Pour votre s curit utilisez les outils en dessous de la vitesse maximale autoris e d finie par le fabricant de l outil N utilisez pas d outil courb cass abim us ou ne r pondant pas aux normes Ceux ci pourraient se briser ou exploser et donc causer des blessures V rifiez si la tension fournie est bien identique la tension nominale du bo tier de contr le Ne touchez jamais le cordon d alimentation avec les mains humides Cela pourrait g n rer un choc lectrique Le refroidissement du moteur et la purge de l axe sont requis pour utiliser l appareil La conduite d air d arriv e
64. si reuses SECURISEZ VOTRE TRAVAIL Utilisez des pinces ou un tau pour toujours assurer le maintien des pi ces ENTRETENEZ LES OUTILS AVEC SOIN Conservez les outils aiguis s et propres pour obtenir les meilleurs r sultats et pour r duire le risque de blessures Suivez les instructions relatives au remplacement des accessoires Avant de commencer utiliser l appareil faites tourner l axe moteur faible vitesse et augmentez ensuite la vitesse progressivement d assurer votre s curit DECONNECTEZ LES OUTILS avant leur entretien et lorsque vous remplacez les accessoires comme par exemple les lames les pinces coupantes etc REDUISEZ LE RISQUE DE DEMARRAGE ACCIDENTEL Veillez ce que l interrupteur principal soit en mode arr t OFF avant de brancher l appareil Veuillez suivre les instructions des fabricants de l outil de d coupe pour savoir quelles sont les vitesses d utilisation recommand es pour les diff rentes applications Merci d avoir achet le syst me d axe avec moteur grande vitesse et ultra pr cision iSpeed3 Le syst me iSpeed3 a t con u pour tre utilis sur des tours CNC et des canneleuses des robots des tours NC et des machines sp cialis es Ce syst me utilise l air pour refroidir le moteur et purger Veuil lez utiliser un bo tier de contr le NAKANISHI afin de vous assurer que de l air propre sec bien r gul est fourni moteur Veuil lez lire attentive
65. teur d entr e de sortie A sur Auto Le bouton du contr leur est en mode Auto mais tentative de d marrage avec le bouton marche arr t sur le Le moteur ne bouton CTRL en mode Manuel panneau de contr le d connect le connecteur et le cordon moteur Le signal d arr t d urgence sur le connecteur d entr e de sortie BO est OFF Ouvert Uniquement lorsque le param tre est sur on D marrage avec un signal de Placez le signal d arr t d urgence sur ON ferm Consultez ce mode d emploi pour Code d erreur indiqu conna tre la source du code d erreur Tableau 7 R f rez vous au chapitre 6 2 1 Faible pression d air DEFINITION DE LA PRESSION D AIR Le bouton marche arr t n est pas activ ist Lib rez la fonction de maintien de la parce que le maintien de la touche est touche la ca La vitesse fixe du moteur est d finie dans le param tre P_ 3 V rifiez les param tres de d finition et tre P_4j moteur n est pas i ne ica La vitesse maximale du moteur est ajustez si n cessaire bien affich e on d finie dans le param tre 4 Des particules trang res sont coinc es Nettoyez l int rieur de la griffe de dans la griffe ou l crou de la griffe et de l axe L crou de la griffe n est pas bien Positionnez l crou de la griffe Forte usure i install correctement Renvoyez au revendeur NAKANISHI Les roul
66. ur et l tat de lair de refroidissement avant toute utilisation Cela vous aidera pr venir les erreurs du syst me d bouchant sur des conditions de non op rabilit Si une erreur est g n r e les v nements suivants se produiront 1 Le moteur s arr tera 2 La LED d erreur s allumera 3 Le code d erreur repris dans le tableau 3 sera affich sur l indicateur num rique de la vitesse 4 Un signal d erreur est la sortie au signal d erreur BROCHE No 8 ERR du connecteur d entr e de sortie A 26 19 3 Red marrage du syst me apr s les codes d erreur Il existe deux mani res d liminer les codes d erreur 1 Appuyez sur le bouton Reset sur la face avant 2 Permutez le signal sur la BROCHE4 RESET du connecteur d entr e de sortie A OFF Ouvert ON Ferm OFF Ouvert Lorsque vous liminez l erreur avec le d marrage arr t du moteur broche n 14 START sur ON ferm OFF Ouvert le d marrage arr t du moteur avant de recommencer l op ration AVERTISSEMENT e Si vous utilisez le connecteur d entr e de sortie A B et le contr le externe veuillez v rifier et r soudre la source du probl me chaque fois qu un code d erreur est affich e Si une erreur survient suite des dommages internes au bo tier de contr le le signal d erreur ne pourra pas tre annul Veuillez renvoyer moteur et le bo tier de contr le un revendeur NAKANISHI pour r

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