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MODE D`EMPLOI E-BIkEs Riese & MülleR BlUelABel

1. ROUES ET PNEUS Les roues du v lo constituent le lien avec la route et sont fortement sollicit es par le poids du pilote et du chargement ainsi que l tat de la chauss e Les roues sont mont es avec soin dans nos ateliers et par faitement d voil es Il n est cependant pas rare et pas anormal qu apr s les premiers kilom tres un l ger voile puisse appara tre Apr s un rodage d environ 200 400 kilom tres contactez votre revendeur pour faire recentrer les roues Par la suite il vous faudra contr ler r guli rement l tat des roues mais en utilisation normale elles ne devraient plus se voiler MONTAGE D UNE ROUE Une roue est compos e d un moyeu d une jante et de rayons Sur la jante on monte un pneu et on y introduit une chambre air Pour prot ger la chambre air des irr gula rit s de la jante il faut poser une bande de protection appel fond de jante PRESSION DES PNEUS Les pneus assurent l adh rence n cessaire sur la chauss e pour acc l rer freiner ou tourner en virage De bons pneus assurent galement un bon rendement Pour assurer sa fonction avec efficacit et le moins de 42 risque de crevaison le pneu doit toujours tre gonfl la bonne pression La chambre air d un pneu sous gonfl peut pincer sur la jante en cas de fort impact trottoir pas exemple et se d chirer conduisant une crevaison La pression pr conis e par le constructeur est marqu e sur le flanc du
2. A DANGER Entrainez vous au passage des vitesses par poign es tournantes ou g chettes sur un terrain plat et d gag hors de la circulation Une h sitation sur la vitesse enclench e en pleine circulation pourrait vous d concentrer et avoir ventuellement des cons quences graves G chette Rapid Fire Un appui du pouce sur la g chette du pouce enclenchera une vitesse plus dure sur la poi gn e de gauche et plus facile sur la poign e de droite Une traction de la g chette avec l index fera le contraire 35 TRANSMISSION CONTR LE ET R GLAGE DU D RAILLEUR Le d railleur de votre v lo a t r gl avec soin par votre revendeur avant la livrai son Il est cependant possible et normal apr s quelques kilom tres de constater un tassement de la gaine de d railleur condui sant des impr cisions dans le passage des vitesses Parfois le d railleur pourra enclen cher tout seul un pignon sup rieur R glage de la tension du c ble de d railleur Retendez le c ble de d railleur en tournant la roue molet e au niveau du d part de la gaine soit au niveau du d railleur soit au niveau de la poign e e V rifiez apr s chaque tour de la roue mo let e le bon fonctionnement du d railleur Pour cela il vous faudra tourner le p dalier la main ou rouler quelques m tres avec votre E Bike e Si la chaine monte facilement sur le pignon sup rieur il faut v rifier qu l inverse elle de
3. e Le carnet d entretien a t r guli rement mis jour et toutes les r visions ou r para tions y ont t not es par le professionnel qui les a effectu es En cas de bris de mat riel susceptible d tre couvert par la garantie contactez votre revendeur qui se mettra en relation avec Riese amp M ller Le v lo complet devra tre nettoy et renvoy accompagn imp rative ment du carnet d entretien Conservez donc ces documents avec soin Nous remplace rons le cadre d fectueux ou le bras oscillant ainsi que les organes directement d t rior s par la panne La main d uvre et les frais de transport vous seront factur s Cette garantie n est applicable que si elle est de mand e par le primo acqu reur du v lo Aucune panne ne peut donner droit d autres r parations ni dommages int r ts En cas d application de la garantie la p riode de garantie initiale n est pas prolong e Sont syst matiquement exclus de la garantie toutes les pannes ou d fauts imputables l usure une utilisation non conforme un manque d entretien r visions et entretien courant une chute une surcharge un remontage non conforme apr s une inter vention ou toute modification du v lo ajout d accessoires non compatibles La garantie est galement exclue en cas d utilisation pour des comp titions des sauts ou autres acrobaties La batterie de votre v lo assistance lec trique est galement une pi ce d usure
4. ment de l amortisseur e Retirez ventuellement la coupelle de res sort D et retirez l amortisseur e Nettoyez le pas de vis et appliquez un peu e D vissez les vis de fixation avec un cl de graisse allen de 5 mm et une cl pipe ou une douille de 10 mm Retirez les vis doucement en veillant ne pas perdre les entretoises et rappelez vous de l ordre de montage A e Retirez l amortisseur du cadre avec pru N dence 1h B 20 L e Pour le remontage avec le nouveau ressort proc dez dans l ordre inverse e Repositionnez l amortissement dans le cadre et resserrez les vis de fixation couple de serrage 7 9 Nm e Sur le Delite hybrid II il est conseill avant le remontage dans le cadre d enfiler les r ducteurs de la fixation ant rieure de l amortisseur sur une tige de 8 mm de diam tre et d environ 67 mm de long Positionnez alors l amortisseur dans le cadre en vissant la fixation la vis chassera la tige m tallique R GLAGE DE LA PR CONTRAINTE Avec le r glage de la pr contrainte vous d terminez l enfoncement sag de la suspen sion lorsque vous tes assis sur la selle l arr t L enfoncement devrait tre de 20 25 Avenue 15 du d battement total Enfoncement trop important Le ressort doit tre pr contraint davantage Tournez la bague de r glage A dans le sens des aiguilles d une montre La bague de r glage doit tre tourn e au maximum de trois tours Si cela
5. tre manipul s avec une force relativement importante de la main R GLAGE DU JEU DE DIRECTION R GLAGE DE LA HAUTEUR DU GUIDON SUR KENDU ET LOAD AVEC JEU DE DIRECTION A HEADSET D une mani re g n rale reportez vous aux Le r glage de la hauteur du guidon s ef indications de ce manuel pages 56 57 fectue l aide d entretoises ou spacer pour le r glage du jeu de direction A DANGER Le r glage en hauteur du guidon avec un jeu de direction A Headset implique des r glages au niveau du jeu de direction lui m me une erreur de remontage pourrait en tra ner un accident grave Faites contr ler le r glage par un sp cia liste ou demandez lui de r gler la hauteur du guidon votre place e Desserrez la vis A et enlevez le capuchon B e Desserrez les deux vis C de la potence Vous pouvez alors retirer l ensemble de la potence Si vous voulez modifier la hauteur de montage de la potence vous devrez positionner les entretoises D carteurs au dessus ou en dessous de la potence 15 R GLAGE DE LA POSITION e Repositionnez la potence et toutes les entretoises sur le pivot de fourche Orientez le guidon bien perpendiculaire au sens de la marche et resserrez doucement les deux vis C Repositionnez le bouchon B et resser rez la vis allen A A DANGER Q ATTENTION Le r glage du jeu de direction En desserrant les vis de fixation demande des comp tences parti de la potence vous d soli
6. 6 Nm 32 P DALES MONTAGE Graissez le pas de vis de la p dale et montez la p dale de droite en tournant 2 3 tours la main dans le sens des aiguilles d une montre pas de vis droite La p dale e droite est marqu e R La p dale de auche se monte en la tournant la main e 2 ou 3 tours dans le sens antihoraire pas e vis gauche La p dale de gauche est marqu e L Serrez ensuite les p dales avec un couple de serrage de 15 Nm cl allen de 6 mm ou cl plate de 15 mm d g d d Le marquage R ou L se situe soit sur l axe de la p dale soit sur l une des faces du corps de la p dale B QUILLE FIXATION DE LA BEQUILLE Presque tous les E Bikes Riese amp M ller sont livr s avec une b quille en s rie mont e directement sur le cadre au niveau des bases arri res V rifiez r guli rement le serrage des vis de fixation B QUILLE SUR MOD LES HS Les mod les HS de Riese amp M ller et blueLA BEL sont mont s avec une b quille rabat tement automatique conform ment la l gislation Pr tez y une attention particuli re au d but car si Vous n y prenez pas garde le v lo pourrait tomber et s abimer ou abimer d autres v hicules stationn s pr s de lui Q ATTENTION Des vis pas correctement serr es pourraient endommager le support de fixation de la b quille 33 TRANSMISSION PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT La transmission du E Bike per
7. e les patins de freins ou plaquettes e les jantes Les patins ou plaquettes de freins disques subissent galement une usure normale En cas d utilisation sportive ou en terrain ac cident l usure peut tre plus rapide et leur remplacement n cessaire intervalles plus rapproch s V rifiez r guli rement l pais seur des plaquettes et faites les remplacer par votre revendeur d s que n cessaire Pour les freins patins l usure ne concerne pas seulement ces derniers mais galement la jante V rifiez donc r guli rement l tat des flancs de la jante par exemple lors du gonflage des pneus Les jantes disposent d un t moin d usure int gr Si celui ci n est plus visible il faut remplacer la jante rapide ment Si les flancs de la jante se d forment ou se fissurent m me l g rement vous arrivez la fin de la dur e de vie de celle ci Remplacez l imm diatement Les roulements et joints de la fourche des articulations suspensions ou du bras oscillant sont en perp tuel mouvement et subissent de ce fait une usure normale Les conditions d utilisation ont une influence sur cette usure pluie poussi re boue Ces endroits doivent tre r guli rement nettoy s et entretenus pour en r duire l usure Cependant m me bien entretenues il n est pas exclu que ces pi ces doivent terme tre remplac es par exemple si un roulement commence avoir un jeu trop important En cas de r cla
8. le r glage de la pr contrainte l amortisseur arrive syst matiquement en but e m me sur des petits chocs vous devrez choisir un ressort plus ferme Si votre v lo ne s enfonce que tr s l g rement sur les irr gularit s de la route il faudra choisir un ressort plus souple Riese amp M ller pro pose des ressorts plus ou moins fermes pour s adapter aux souhaits de tous ses clients Sur certains mod les de v los l amortisseur dispose d une bague de r glage qui peut tre tourn e l aide d une cl allen de 3 mm 19 R GLAGE DE LA SUSPENSION ARRI RE REMPLACEMENT DU RESSORT e Suspendez votre v lo dans un pied A DANGER d atelier e Si vous ne s curisez pas la partie e D tendez le ressort au maximum en arri re du v lo celle ci risque de tournant la bague de r glage dans le sens tomber violemment et pourrait antihoraire vous blesser Par ailleurs des composants du v lo pourraient tre endommag s e Si votre E Bike est positionn sur ses roues lors du d montage de l amortisseur le v lo peut s af faisser de fa on incontr l e Vous pourriez alors coincer vos doigts entre l amortisseur et le cadre et vous blesser ou ab mer certains composants du v lo e S curisez la partie arri re du v lo en fixant le bras oscillant au cadre avec une corde solide ou un collier rilsan e Retirez les embouts B du c t de la bague de r glage e D vissez la bague de r glage A compl te
9. ne suffit pas vous devrez utiliser un ressort plus ferme Pour un confort optimal de votre v lo le ressort devrait tre pr contraint le moins possible Enfoncement trop faible Le ressort doit tre d tendu Tournez la bague de r glage A dans le sens antihoraire ou utilisez un ressort plus souple Le desserrez pas trop la bague de r glage La suspension ne doit pas bouger lorsque le v lo n est pas charg 21 R GLAGE DE LA SUSPENSION ARRI RE R GLAGE DE LA D TENTE Gr ce l antirebond de l amortisseur vous pouvez r gler la fa on dont ce dernier se d tend apr s avoir absorb un choc Pour tester cela descendez un trottoir avec le v lo Apr s le choc l amortisseur doit se d tendre et faire un rebond S il y a plusieurs petits rebonds apr s le choc r glez l antire bond en tournant la molette de r glage dans le sens horaire Si lors de plusieurs petits chocs successifs sur un sol instable l amor tisseur ne se d tend pas suffisamment vous pourrez acc l rer la d tente en tournant la molette de r glage dans le sens antihoraire PA A DANGER Lorsque vous effectuez des r gla ges sur l amortisseur ne chargez jamais le v lo en vous appuyant sur la selle le cintre ou le porte bagages Une compression du ressort pourrait coincer vos doigts et vous blesser 22 En roulant les supports de garde boue peuvent se rapprocher tr s pr s du cadre ou du garde boue V rifiez de t
10. rement satisfait d s les premiers tours de p dales Si apr s la lecture de ce manuel il vous restait des questions n h sitez pas vous adresser votre d taillant sp cialis ou nous directement Votre quipe Riese amp M ller SOMMAIRE Informations g n rales Avant le premier d part Avant chaque d part L gislation R glage de la position R glage de la suspension arri re Tige de selle suspendue blueLABEL R glage de la fourche suspendue Syst me de freinage P dales B qauille Transmission Chaine Roues et pneus R paration d une crevaison Jeu de direction Eclairage Transport de bagages Avenue hybrid IlI transmission car n e Avenue hybrid II antivol int gr Load hybrid tringlerie de direction Load hybrid d montage du cadre E Bikes E Bikes autonomie par temps froid E Bikes mod les HS Transport E Bikes Conseils d entretien et r visions Garantie l gale Garantie Couples de serrage Planning de contr le et d entretien Documents importants Carnet d entretien INFORMATIONS G N RALES Les v los de chez Riese amp M ller sont dot s de technologies extr mement innovantes M me si vous tes un habitu de l entretien d un v lo car vous le pratiquez depuis de nombreuses ann es nous vous recommandons de lire avec attention ce manuel et d en suivre les conseils avant la premi re utilisation de votre nouveau v lo Tout d abord nous souhaitons vous f
11. voir page 6 BRUITS SUSPECTS En roulant pr tez attention aux bruits suspects de votre v lo ou comportements tranges car ils peuvent indiquer une panne ou un dysfonctionnement AN DANGER Ne roulez pas avec votre v lo si lun des points cit s ci dessus n est pas conforme Contactez votre re vendeur en cas de besoin Utiliser un E Bike d faillant peut conduire des accidents L GISLATION V LO ASSISTANCE LECTRIQUE Un V A E ou E Bike est consid r comme un cycle ou v lo traditionnel lorsque les condi tions pr cis es par la norme EN 15194 sont remplies e le moteur doit s arr ter d s que le cycliste arr te de p daler e le moteur doit stopper son action lorsque la vitesse atteint 25 km h le v lo pouvant rouler plus vite e la puissance nominale du moteur ne doit pas d passer 250 watts e il ne doit pas exister sur ce v lo moteur de poign e d acc l ration d interrupteur de bouton ou autre dispositif qui permette au v lo d avancer tout seul Tous les mod les Riese amp M ller et blueLabel sauf les mod les HS 45 km h consid r s comme cyclomoteurs auxquels un chapitre entier est consacr voir pages 66 et 67 sont conformes ces prescriptions RESPECT DU CODE LA ROUTE La route est un espace qui se partage ce qui implique un respect mutuel de la part de ceux qui s y d placent Le cycliste tout comme l automobiliste doit appliquer les r gles du Code de la ro
12. Avancez ou reculez la selle Parfois il est n cessaire de taper l g rement sur la selle pour qu elle se d coince de sa position e Ajustez l inclinaison e Resserrez la vis A couple de serrage 12 15 Nm e V rifiez que la selle resserr e ne s incline pas vers l avant ou l arri re et appuyant fortement sur la pointe puis l arri re de la selle O ASTUCE L arri re du support du chariot de selle Riese amp M ller peut galement se retourner vers l avant pour r duire l cart entre la selle et le guidon Dans ce cas d montez la selle pour la remonter dans le bon sens 12 A DANGER En cas de changement de la selle prenez garde ce que le chariot de la nouvelle selle soit en 7 8 mm de diam tre pour s adapter au support de la tige de selle Un chariot de selle non adapt pour rait se casser ou casser le support et entrainer une chute du pilote R GLAGE DE LA HAUTEUR DU CINTRE Les potences sur les E Bikes Riese amp M ller sont r glables en hauteur et la plupart sont r glables en inclinaison Vous pourrez donc adopter une position redress e ou plus allong e selon votre souhait Position redress e Avantages moins de contraintes sur les poignets les bras et les cervicales Inconv nient plus d appui sur la selle Position plus allong e Avantages moins d appui sur la selle plus d efficacit de p dalage plus d a rodyna misme et plus d appui sur la ro
13. Il pourra mesurer l paisseur des flancs de la jante Certaines jantes sont munies de t moins d usure Il faut alors remplacer la jante d s que le t moin d usure A n est plus visible ATTENTION Faites v rifiez vos jantes par un sp cialiste au plus tard apr s le remplacement du deuxi me jeu de patins Une jante trop us e pourrait casser et entrainer une chute grave SYST ME DE FREINAGE FREINS DISQUES Apr s le d montage d une roue vous ne devez plus toucher aux leviers de freins car sinon les pistons pourraient se rapprocher et vous emp cher de remonter la roue Pour viter cela si vous d montez une roue ins rez syst matiquement un carteur qui vous a t fourni la place du disque de freins entre les pistons Il maintiendra l cart suf fisant entre les pistons pour le remontage Enlevez l carteur juste avant de remonter la roue A DANGER Entretien des freins disques Contr lez r guli rement le fonctionnement et l efficacit du syst me de freinage et l usure des plaquettes V rifiez qu il n y ait pas de fuite de liquide de frein Les pla quettes doivent tre remplac es si elles sont encrass es ou us es en de de 1 mm d paisseur Les pistons ou supports de pla quettes ne doivent en aucun cas entrer en contact avec les disques de frein Les plaquettes et l trier peuvent devenir tr s chaud pendant le freinage Particu li rement apr s de fr quents freinag
14. ROUE TENSION DE LA CHAINE e V rifiez que la roue soit bien centr e et que la tension de la chaine soit suffisante Toutes les instructions pour r gler la ten sion de la chaine se trouvent page 41 e Veillez ce que la chaine soit bien po sitionn e sur le plateau avant Repor tez vous ventuellement la page 41 SERRAGE DES CROUS e Serrez les crous de l axe ou le levier de serrage rapide comme indiqu voir couple de serrage en page 76 e Sur des v los r trop dalage fixez le bras de freinage sur le cadre Serrez avec un couple de 4 6 Nm V RIFICATION DES FREINS e R enclenchez le guide du c ble de frein sur le bras ou revissez le serrage de c ble e V rifiez le bon positionnement des patins ou de freins notamment apr s le r glage de la tension de la chaine e V rifiez qu apr s le remontage la surface de freinage sur la jante soit d pourvue de graisse ou autres corps gras MOYEU ROHLOFF e Remontez les c bles de changement de vitesse sur le moyeu Rohloff reportez vous au manuel fourni par Rohloff 55 JEU DE DIRECTION FONCTIONNEMENT DU JEU DE DIRECTION l ensemble fourche potence cintre et roue avant est maintenu au cadre par le jeu de di rection mont sur des roulements qui lui per mettent de tourner Les roulements doivent tre facilement manipulables Les irr gulari t s du sol et le chargement du v lo peuvent tasser les douilles de direction et conduire un je
15. Ses composants lectroniques sont garantis pendant 2 ans par le fabricant Nous vous offrons une garantie compl te de la batterie d un an apr s l achat Nous garantissons notamment qu apr s 1 an ou 500 cycles de charge selon le premier atteint votre batterie dispose encore de 60 de ses capacit s M me une batterie usag e qui pr sente une capacit restante de 55 pourra s utiliser encore tr s longtemps Vous pourrez ainsi la recharger plus de 1000 fois sans probl mes 73 CONDITIONS DE GARANTIE INFORMATIONS SUR L USURE Certaines pi ces de votre E Bike subissent une usure normale de fonctionnement Le degr d usure d pend essentiellement de l entretien du v lo et des conditions d utilisa tion engagement pluie ou conditions hiver nales salinit en bord de mer Des v los qui sont souvent expos s aux mauvaises conditions m t orologiques ou stationn s l ext rieur s usent davantage Toutes les pi ces d usure m me bien entretenues arrivent un certain moment la fin de leur dur e de vie et devront tre remplac es Votre d taillant agr doit effectuer la mise en service de votre v lo Il effectuera galement un test routier pour s assurer du bon fonctionne ment des organes de s curit 74 Les pi ces d usure sont entre autres e la chaine e les c bles de freins e les poign es e les plateaux et pignons e les c bles de d railleur e les pneus e la selle
16. cela pourrait m me entrainer une chute Ch re cliente cher client f licitations pour votre nouveau v lo Riese amp M ller Nous vous remer cions d avoir fait le choix d un v lo assistance lectrique de notre marque Riese amp M ller fabrique des v los pratiques et l gers dont la conception et le dynamisme sont tr s aboutis Lors de la construction de votre E Bike nous avons particuli rement tenu compte de votre plaisir et votre s curit Nous ne pouvons videmment pas pr voir tous les aspects de l utilisation que vous ferez de votre v lo mais ce guide vous apportera les r ponses aux questions que vous pourriez vous poser et de pr cieux conseils sur l utilisation de votre v lo Nous avons rassembl dans ce guide un grand nombre d informations sur la technologie du v lo en g n ral et en particulier les pr conisa tions d entretien pour que vous puissiez profiter longtemps de votre nouveau v lo assistance lectrique Riese amp M ller Comme nous am liorons sans cesse nos produits il est possible que ce guide soit compl t par quelques feuillets actualis s sp cifiques votre mod le de v lo Veuillez pr ter une attention particuli re ces informations additionnelles Votre revendeur a soigneusement pr par votre E Bike et ventuel lement effectu les modifications ou mont les accessoires que vous aviez demand Il a effectu un essai sur route de votre v lo pour que vous soyez enti
17. contrainte avec un cl allen de 6 mm Vous augmentez la pr contrainte en tournant la vis de r glage dans le sens des aiguilles d une montre vous la diminuez dans le sens contraire Ne d vissez pas trop la vis D pour viter qu elle ne d passe de la tige de selle e Remontez la tige de selle dans le cadre voir pages 11 et 12 24 e Si le jeu lat ral est trop important vous pou vez resserrer la main le collier E Veillez ce que le soufflet ne d passe pas du collier R GLAGE DE LA FOURCHE SUSPENDUE FOURCHE AIR COMPRIM Sur les fourches suspendues vous pouvez r gler la pr contrainte en augmentant la pression d air comprim gr ce une pompe haute pression adapt e votre fourche Vous trouverez toutes les explications pour le r glage de la pr contrainte du rebond et du blocage dans le guide utilisateur du fabricant de la fourche qui vous a t remis avec votre v lo Consultez galement le site internet du fabricant de la fourche www ridefox com www xfusionshox com WwWWw srsuntour cycling com Entretien de la fourche Respectez les conseils d entretien de la documentation du fabricant qui vous a t remise avec votre v lo R glage de la fourche La fourche suspendue devrait s enfoncer d environ 20 de son d battement total lorsque vous vous asseyez sur la selle Sur les fourches RST et Suntour il est possible de r gler la pr contrainte en tournant un ou deux boutons
18. de r glage sur le t de fourche En tournant dans le sens vous augmentez la pr contrainte En tournant dans le sens vous la diminuez Si la marge de r glage possible s av re insuf fisante adressez vous votre revendeur qui pourra d terminer si d autres r glages sont possibles A DANGER En tournant dans le sens ne forcez pas si vous ressentez une certaine r sistance Vous pourriez d visser certaines pi ces l int rieur de la fourche Adressez vous votre revendeur en cas de doute Un dysfonctionnement de la fourche pourrait causer une chute ou un accident 25 SYST ME DE FREINAGE COMMENT FREINER CORRECTEMENT Les freins de votre E Bike Riese amp M ller sont con us pour vous offrir en toutes circons tances une grande efficacit de freinage avec un minimum d efforts sur les poign es Cependant la distance d arr t d pend aussi de votre savoir freiner Un bon freinage se travaille Lorsque vous freinez le poids de l ensemble pilote v lo est port vers l avant la roue arri re se d leste La force du freinage que vous pouvez exercer d pend principalement du risque de soleil c est dire la chute par dessus la roue avant et de l adh rence des pneus Surtout en descente dans des chemins non stabilis s vous pour rez ressentir ce probl me d adh rence Lors d un freinage d urgence vous devez donc essayer tant que possible de d porter votre p
19. enfonc e et tourn e dans la serrure UTILISATION DE L ANTIVOL e Tirez sur le c ble antivol pour le sortir du cadre e Ins rez la cl dans la serrure et tournez la e Ins rez l embout du c ble dans la serrure puis verrouillez D MONTAGE REMONTAGE DE LA SERRURE Le serrure ne peut pas tre d mont e sans tre d truite si elle est ferm e cl En position ouverte le d montage ne pose pas de probl me e D vissez la vis de s curit A du cylindre de la serrure et retirez le cylindre e Desserrez l crou B de quelques tours e Poussez la tige C vers le c t et tirez sur le c ble pour l extraire enti rement e Le remontage s effectue dans l ordre inverse du d montage Apr s avoir replac la vis de s curit il faudra resserrer l crou de blocage 61 LOAD HYBRID TRINGLERIE DE DIRECTION R GLAGE DE LA TRINGLERIE DE DIRECTION La tringlerie de direction est correctement r gl e au d part de nos ateliers Cependant si un ajustement du r glage s av re n ces saire suivez les instructions ci dessous dans l ordre R glage du bras de levier de la direction Desserrez les 4 vis de type M5 N du bras de levier de direction appliquez du frein filet neuf Le bras de levier doit tre positionn le plus haut possible sur le fourreau de fourche Il doit tre orient de telle fa on ne pas g ner la compression maximale de la fourche Apr s avoir trouv le bon r glage resserrez les
20. kg 5 le poids du pilote et du chargement ne doivent pas d passer un total de 120 kg awm DONT DONT PORTE BAGAGES MODELE CHARGE PORTE BAGAGES AVANT SUR blueLABEL Avenue hybrid Il 150 kg 20 kg Culture hybrid 150 kg 20 kg Delite hybrid 140 150 kg 20 kg Delite hybrid II 140 150 kg 20 kg Homage hybrid 140 150 kg 20 kg Kendu hybrid 150 kg 20 kg Load hybrid 200 kg 20 kg blueLABEL cruiser hybrid 130 kg 25 kg 5 kg blueLABEL wave hybrid 130 kg 25 kg 5 kg blueLABEL swing hybrid 130 kg 25 kg 5 kg blueLABEL charger hybrid 130 kg 20 kg blueLABEL transporter hybrid 160 kg 50 kg REMORQUE VELO REMORQUES PORTE BAGAGES SI GES ENFANTS Les E Bikes Riese amp M ller sont adapt s l utilisation de remorques deux roues uni quement Le poids total maximum autoris de la remorque y compris le chargement est de 50 kg Les remorques mono roue ne sont utilisatables qu avec les mod les blueLABEL Veuillez noter que vous ne devez effectuer aucune modification sur les porte bagages Les mod les suivants sont con us pour le montage direct d une si ge enfant par ex Polisport Bilby Avenue hybrid Il Culture hybrid Delite hybrid tous mod les Delite hybrid Il blueLABEL tous mod les 6 Lors du montage de l attache remorque sur le porte bagages il faut ajouter le poids d appui de la t te d attelage dans la charge totale admissible sur le p
21. les stries sont devenues invisibles il est temps de proc der au rem placement des patins 30 e Lorsque les patins entrent en contact avec la jante ils doivent le faire d abord avec leur partie ant rieure La partie post rieure devrait alors encore tre cart e de la jante d environ 1 mm Ce r glage en forme de V vite le grincement des patins e Les deux patins de freins doivent toucher la jante simultan ment de fa on synchrone lorsqu on actionne le levier de frein e Le levier de frein doit disposer d une cer taine garde avant que le frein n entre en action En cas de freinage intense le levier ne doit pas toucher la poign e du guidon Synchroniser les V Brakes R glage de la course du c ble de frein Les bras des V Brakes ont chacun une vis de Si le levier de frein touche la poign e lors r glage A de la tension du ressort qui permet d un freinage prononc il faut r gler la de r gler leur synchronisation course du c ble de frein e Tournez la vis A jusqu ce que les patins e Desserrez le contre crou molet B au soient espac s de la jante du m me cart niveau de la poign e de frein e Desserrez la but e de gaine C de quelques tours La course du c ble est alors modifi e e Maintenez la but e de gaine C tout en vis sant le contre crou molet B sur la but e de gaine Ceci emp chera la but e de gaine de se desserrer e Veillez ce que la fente du contre crou ne A D
22. niveau de la prise situ e sous la surface de chargement Ouvrez le boulon P de la tringle de direction voir page 62 et tirez sur l embout pour le sortir de la tringle Attachez la tringle de di rection la partie avant du cadre avec une ficelle ou un collier plastique de type rilsan Enlevez les 4 vis S Cette op ration est facilit e si vous tes aid par une deuxi me personne qui maintient la partie arri re du cadre La partie avant du cadre restera en quilibre sur la roue avant et la b quille centrale Le remontage s effectue en r alisant les op rations dans l ordre inverse Utilisez du frein filet neuf et respectez les couples de serrage Apr s remontage effectuez un contr le de fonctionnement sur les organes de s curit freins clairage et direction Dans certains cas il faudra proc der un nouveau r glage de la tringlerie de direction 63 E BIKES MOTEUR BOSCH Tous les mod les Riese amp M ller et blue LABEL sont dot s d un moteur lectrique Bosch Toutes les informations importantes sont d taill es dans le manuel utilisateur Bosch qui vous a t remis avec votre v lo Pr tez une attention particuli re aux conseils d utilisation de la batterie et du chargeur CERTIFICAT DE CONFORMIT EUROP ENNE Votre nouvel E Bike est livr avec un certifi cat de conformit europ enne Conservez le soigneusement 64 BATTERIE DU KENDU HYBRID La batterie Bosch s extrait du
23. per us comme un v lo traditionnel et votre vitesse sera souvent sous estim e RAPIDE SUR LA ROUTE Lorsque vous roulez aussi vite qu un cyclo moteur environ 35 45 km h il est impor tant de vous comporter comme un pilote d un tel v hicule Vous devez tre conscient du fait que bien souvent les autres usagers de la route vont sous estimer votre vitesse r elle car il vous voient comme un v lo traditionnel Autant que possible circulez au centre de la chauss e Vous vous ins rerez mieux dans la circulation et roulerez ainsi la m me vitesse que les autres usagers En circulant au milieu de la chauss e vous faci literez les changements de voie et garderez une distance de s curit des v hicules gar s le long de la route Vous serez consid r comme un v hicule part enti re Il est par ailleurs recommand de circuler la lumi re allum e pour tre mieux vu en journ e MODIFICATIONS SUR E BIKES HS cons quent interdit de modifier certains V HICULES IMMATRICUL S composants de votre v lo sous peine de Votre v lo est un v hicule dont les carac rendre votre v hicule non conforme au certi t ristiques techniques sont fix es par le ficat d homologation fabricant et homologu es ainsi Il est par Les composants suivants peuvent en partie sous certaines conditions tre remplac s Selle Poign es Sans conditions Sans conditions Potence cintre Uniquement potence et cintre homolog
24. plus difficiles l avantage d un net toyage r gulier la main est qu il vous per met de mieux contr ler l tat des diff rents recoins du v lo et de d tecter des clats sur la peinture du cadre des pi ces tordues ou abim es ou des vis ou rayons desserr s Ne nettoyez jamais votre E Bike avec un nettoyeur haute pression ou un nettoyeur vapeur L eau pourrait p n trer dans les roulements et le graissage des diff rentes articu lations serait alt r A la longue les roulements peuvent tre en dommag s Par ailleurs un nettoyeur vapeur risquerait de d coller les autocollants du cadre Profitez de ce nettoyage pour contr ler r guli rement l tat des freins et de la lumi re ainsi que la pression et l tat des pneus ENTRETIEN DE L MAILLAGE Apr s s chage du v lo vous pouvez ap pliquer une couche de cire sur les parties maill es du cadre ou les parties m talliques comme les jantes rayons moyeux et crous Vous pouvez ensuite polir les parties endui tes de cire en les frottant avec un chiffon doux pour les faire briller La cire aura gale ment un effet d perlant pour les prochaines gouttes d eau venir ENTRETIEN DE L ALU ANODIS Les pi ces en aluminium de votre E Bike Riese amp M ller sont prot g es par un traite ment d anodisation lectrochimique qui rend la surface dure et relativement insensible l abrasion et aux rayures Malgr ces ca ract ristiques la surface anodi
25. pneu en Bar et PSI consel La bonne pression des pneus assure s curit confort et long vit du mat riel Contr lez la pression r gu li rement et regonflez si n cessaire Les v los Riese amp M ller sont tous sauf blueLABEL dot s de suspension int grale vous pouvez donc gonfler les pneus jusqu la pression maxi male pr conis e cela vous assurera le meilleur rendement et la meilleure maniabilit A DANGER Ne gonflez jamais un pneu au de l de la pression maximale indi qu e sous risque d clatement Le pneu pourrait galement d janter et provoquer une chute CHAMBRE AIR ET VALVE Les pneus et la jante seuls ne sont pas tan ches et l utilisation d une chambre air est indispensable Elle est gonfl e par une valve Sur les E Bikes Riese amp M ller on utilise des valves Presta ou Sclaverand comme sur les v los de course Avant d utiliser une pompe pour gonfler la chambre il faudra d visser le petit embout de quelques tours et appuyer bri vement dessus pour faire s chapper un peu d air Revissez ensuite le corps de la valve pour viter que de l air ne s en chappe lente ment Contr lez le bon serrage de l embout en essayant de l enfoncer doucement Ne forcez jamais une valve travers la jante si son diam tre n est pas adapt Veillez positionner la valve bien droite V RIFICATION DES PNEUS V rifiez r guli rement l tat des pneuma tiques Si l
26. s s pour tous les composants essentiels de votre v lo en page 82 Il devra tre pr sen t au r parateur agr en cas d interven tion sur le v lo Vous sont galement fournis e les manuels des fabricants de certains com posants particuliers de votre v lo Dans ce guide d utilisation nous r f rons souvent la documentation sp cifique des fabricants des composants Vous y trouverez toutes les recommandations d utilisation d en tretien ou de r glage Veillez notamment ce qu on vous remette bien les docu mentations relatives la transmission et aux freins Conservez tous ces documents soigneusement avec ce manuel e la facture d achat qui constitue la preuve que vous tes l acheteur de votre E Bike neuf et qui porte la date d achat 80 Nous nous souhaitons une bonne route sur votre nouvel E Bike Riese amp M ller Si vous avez la moindre question ou le moindre pro bl me concernant son utilisation contactez votre revendeur Si ce dernier ne peut vous apporter de r ponse satisfaisante contac tez nous directement VOTRE QUIPE RIESE amp M LLER Q ATTENTION Vous tes l acqu reur de votre E Bike neuf Remplissez les pages sui vantes du carnet d entretien et faites syst matiquement inscrire par votre d taillant toutes les r visions ou interventions effectu es CARNET D ENTRETIEN Mod le Couleur Nombre de vitesses Num ro du cadre Date d achat
27. soit bien graiss e Si la tige de selle coulisse difficilement dans le tube de selle sortez la et nettoyez les deux surfaces avant de les graisser l g rement N usez en aucun cas de la force et en cas de doute demandez conseil votre revendeur sp cialis A DANGER Ne roulez jamais avec un v lo dont la tige de selle sort au del du marquage minimum du tube de selle Le marquage ne doit pas tre visible au dessus du collier du tube de selle sinon il y a un risque de casse pour la tige de selle ou le cadre Si vous avez raccourci la tige de selle vous devrez dans tous les cas respecter un enfoncement minimum de 80 mm de la tige dans le tube de selle 11 R GLAGE DE LA POSITION R GLAGE DE L AVANCE ET DE L INCLINAISON DE LA SELLE L cart entre les poign es du cintre et la selle ainsi que l inclinaison de la selle ont une grande influence sur l inclinaison de votre dos et donc sur votre confort et effica cit de p dalage Par le r glage horizontal de l avance ou du recul de la selle on diminuera l g rement l cart jusqu aux poign es Cela aura galement une influence sur votre fa on de p daler Selon que la selle soit plus ou moins avanc e ou recul e l appui sur les p dales se fera depuis l arri re Par ailleurs la selle devrait tre r gl e en g n ral de fa on bien horizontale e Desserrez la vis A de maximum 3 4 tours au del l ensemble du support pourrait se d sassembler e
28. sur le guidon en maintenant le frein avant serr pour tester la suspension de la fourche avant Dans les deux cas la suspension doit s enfoncer et se d tendre avec une r sistance r guli re sur toute la course sans point dur et sans bruit suspect Aucune partie de votre v lo ou des accessoires ne doivent entrer en contact ou frotter entre elles PNEUS Les pneus sont ils en bon tat La pression est elle bonne Tout ce que vous devez savoir ce sujet est en pages 42 44 ATTENTION Apr s une chute ou un accident vous ne devez utiliser votre E Bike nou veau qu apr s l avoir fait inspecter par votre d taillant sp cialis ECLAIRAGE La lumi re fonctionne t elle Et le feu arri re Toute la lumi re sur le th me clairage en page 57 FREINS A l arr t serrez les leviers de frein fond Ils ne doivent pas toucher les poign es du guidon Les patins de freins doivent tou cher uniform ment la jante sur toute leur longueur ils ne doivent pas toucher le pneu Plus d informations en pages 26 32 CHARGEMENT V rifiez la fixation du panier ou si ge enfant Le chargement doit tre bien arrim et les moyens des fixations cordes sandows doivent tre bien accroch s car sinon ils pourraient s attraper dans les rayons Notez que le comportement du v lo avec des ba gages peut tre sensiblement diff rent CHARGE TOTALE V rifiez que vous ne d passez pas la charge totale autoris e
29. ANGER soit pas positionn e vers l avant ou le haut pour viter que de l eau ou des impuret s Veillez ce que les patins frottent ne p n trent dans la gaine sur la jante sur toute leur longueur lors du freinage Un probl me de freinage ou un blocage des roues re CONSEIL peut conduire un accident Veil lez galement ce que les patins Apr s un r glage des freins faites ne touchent jamais le pneu Un toujours quelques essais hors de la frottement avec le pneu pourrait circulation pour vous familiariser endommager ce dernier avec les nouvelles conditions de freinage 31 SYST ME DE FREINAGE FREINS HYDRAULIQUES SUR JANTE FREIN R TROP DALAGE Les conseils de r glage et d entretien des Certains mod les Riese amp M ller et blue freins hydrauliques sur jante sont d taill s LABEL sont disponibles la commande dans le guide utilisateur du fabricant Magura avec un frein r trop dalage Le frein qui vous a t remis avec votre v lo r trop dalage permet tout moment par une action de la p dale vers l arri re de freiner la roue arri re Riese amp M ller utilise uniquement des frein r trop dalage dont l efficacit est constante et non influenc e par la vitesse enclench e A DANGER Contr lez avant chaque d part et apr s chaque intervention tech nique que le bras de freinage soit bien fix au cadre La vis de fixati on doit tre serr e avec un couple de 4
30. ANSMISSION CAR N E Sur le Avenue hybrid II la chaine circule dans un car nage droite du bras oscillant Elle est ainsi prot g e des salissures et sa dur e de vie augment e Par ailleurs un tendeur de chaine mont sur le bras oscillant assure en permanence une tension correcte de la chaine m me lorsque la suspension travaille PARTIE AVANT DU CAR NAGE DE CHAINE ET TENDEUR DE CHAINE En cas de remplacement de la chaine du plateau ou du galet tendeur de chaine il faut d monter la partie avant du car nage de la chaine 60 e D vissez la vis de fixation A de la manivelle droite et retirez la manivelle avec un outil adapt e D vissez les trois vis de fixation B et retirez le car nage de chaine e Le galet tendeur de chaine C est mainte nant accessible La chaine doit toujours tre correctement positionn e sur le galet du tendeur de chaine PARTIE ARRI RE DU CAR NAGE DE CHAINE La partie arri re du car nage de chaine NE DOIT PAS tre d mont e pour un simple d montage de la roue Par contre si vous devez r gler l indexation des vitesses int gr es au moyeu Shimano il faudra retirer ce car nage D vissez les deux vis A et retirez la partie arri re du car nage de la chaine AVENUE HYBRID II ANTIVOL INT GR Le Avenue hybrid Il dispose d un c ble anti vol int gr dans la partie gauche du cadre l embout du c ble ne peut tre retir de la serrure que si la cl est
31. Cachet et signature du d taillant 6 me r vision Pi ces remplac es ou r par es Au plus tard apr s 10 000 km ou 5 ans apr s la date d achat ORME Date Cachet et signature du d taillant 83
32. EDITION 02 2014 RIESE M LLER par conviction MODE D EMPLOI E BIKES RIESE amp M LLER BLUELABEL Poign es de freins p 18 Poign es de vitesses p 35 Porte bagages p 58 Tige de selle p 11 p 24 Selle p 12 Potence cintre p 13 Jeu de direction p 56 Eclairage p 57 Suspension p 19 L_ P dales p 33 L Moteur Bosch p 64 E L Fourche Chaine p 40 suspendue p 25 L__ Vitesses Freins Vitesses d railleur de cha ne p 34 Freins disques p 28 Vitesses int gr es au moyeu p 38 Freins sur jante p 30 Serrage rapide des roues p 45 Roues et pneus p 42 B quille p 33 2014 Riese amp M ller GmbH Textes et conception Riese amp M ller GmbH Graphisme Design www wolf corporate de Photos Kay Tkatzik Riese amp M ller GMbH Traduction Arne Teschner N ATTENTION Dans ce mode d emploi les couples de serrage sont pr cis es dans Nm Ne vous fiez jamais votre instinct lors du serrage d une vis Serr peut tre tr s diff rent de serr Seule une cl dynamo m trique vous permettra de d ter miner le serrage exact des vis Utilisez donc syst matiquement une telle cl d s que les indica tions de serrage sont pr cis es dans ce manuel Des vis trop ou insuffisamment serr es pourraient causer des d g ts sur votre v lo Dans certaines circonstances
33. GLAGE DU GUIDON Pour ajuster la position des poign es il est possible de monter des embouts de cintre ou remplacer le cintre entier Dans certains cas cela peut n cessiter le remplacement des c bles des d railleurs ou des freins par des c bles plus longs 17 R GLAGE DE L CARTEMENT DES POIGN ES DE FREIN Les cyclistes ayant de petites mains peuvent vouloir rapprocher les leviers de freins des poign es e A l endroit o le c ble de frein s enfonce dans la ga ne devrait se trouver une petite vis de r glage Resserrez la vis de quelques tours pour obtenir l cartement voulu de la poign e de freins e V rifiez que vous disposez toujours de la garde suffisante en serrant la poign e avant que le frein ne s enclenche Si ce n est plus le cas il faudra proc der un r glage du c ble de frein voir p 31 A DANGER Le levier de frein ne doit pas toucher les poign es du cintre en serrant au maximum La force maximale de freinage doit tre atteinte avant cela 18 ORIENTATION DES POIGN ES DE FREIN Desserrez les vis allen du collier de fixation des poign es e Asseyez vous sur la selle et posez les doigts sur les leviers de freins Orientez les poign es jusqu ce que votre avant bras et la main tendue soient align s e Resserrez les vis de fixation du collier couple de serrage 5 6 Nm POIGN ES EMBOUTS DE CINTRE Les poign es embouts de cintre offrent une position suppl menta
34. ISSION VITESSES INT GR ES AU MOYEU l avantage d une transmission vitesses int gr es au moyeu r side dans sa simplicit d utilisation Toute la m canique est int gr e au moyeu et est ainsi l abri de l encrasse ment par la chaine La chaine d ailleurs une plus grande dur e de vie entretien gal que sur une transmission d railleur Un inconv nient est le rendement du p dalage l g rement inf rieur La transmission int gr e existe aussi en combinaison avec un d railleur Le freinage peut tre r trop da lage ou roue libre avec freins sur jante A DANGER Entrainez vous l utilisation de la transmission sur un terrain plat et d gag l cart de la circulation Habituez vous galement au maniement des freins Lors d une utilisation en pleine circulation une h sitation sur le maniement des vitesses ou des freins pourrait vous d concentrer et avoir des cons quences graves 38 Fonctionnement et conseils d utilisation Le choix du rapport se fait par la poign e qui indique le rapport enclench Le moyeu Shimano 8 vitesses peut tre actionn en p dalant Lors du changement de vitesses avec un moyeu Shimano Alfine 11 vitesses ou un moyeu Rohloff il convient de r duire un instant la force de p dalage avant de changer de rapport R glage de la transmission int gr e Les ordres de changement de rapport sont transmis par des c bles Les r glages diff rent se
35. LLA LIVRAISON A T EFFECTU E Date Cachet du d taillant Signature du revendeur Faites remplir ce carnet d entretien par votre revendeur chaque r vision ou entretien La garantie constructeur et la garantie l gale au del de 6 mois apr s la date d achat ne peuvent tre accord es que si le carnet d entretien dument compl t est renvoy Riese amp M ller avec le v lo et une copie de la facture d achat et condition que toutes les r visions pr conis es aient t effectu es par votre revendeur sp cialis 81 CARNET D ENTRETIEN 1 re r vision Pi ces remplac es ou r par es Au plus tard apr s 400 km ou 3 mois apr s la date d achat O R n Date Cachet et signature du d taillant 2 me r vision Pi ces remplac es ou r par es Au plus tard apr s 2 000 km ou 6 mois apr s la date d achat OR n Date Cachet et signature du d taillant 2 me r vision Pi ces remplac es ou r par es Au plus tard apr s 4 000 km ou 2 ans apr s la date d achat OR n Date Cachet et signature du d taillant 82 4 me r vision Pi ces remplac es ou r par es Au plus tard apr s 6 000 km ou 3 ans apr s la date d achat O R n Date Cachet et signature du d taillant 5 me r vision Pi ces remplac es ou r par es Au plus tard apr s 8 000 km ou 4 ans apr s la date d achat OR n Date
36. OITURE Tous les v los Riese amp M ller peuvent tre transport s sur le toit d une voiture Les porte v los des marques Thule ou Altera sont particuli rement bien adapt s la fixation du v lo ne pose alors aucun pro bl me Bien entendu il existe sur le march de nombreux autres fabricants proposant des porte v los adapt aux v los Riese amp M ller Si vous tes int ress par l un de ces produits il est conseill de faire proc der un essai de montage avant achat Veillez notamment ce que les fixations sur le cadre enserrent bien le diam tre im portant des tubes et que le maintient soit suffisant Dans tous les cas adaptez le style et la vitesse de conduite de votre v hicule au chargement car le comportement du v hicule peut tre modifi par celui ci Pr tez attention aux nouvelles dimensions de votre v hicule notamment en hauteur ou en largeur Sur des v los assistance lectrique il est recommand d enlever la batterie pour le transport Cela all gera votre E Bike de 3 ou 4 kg et facilitera son maniement Certains porte v los particuli rement les mod les pour hayon ont une capacit de transport de 25 kg maximum Tous les mod les propos s par Riese amp M ller sont en dessous de cette limite si vous enlevez la batterie TRANSPORT DANS UNE VOITURE La possibilit de transporter votre E Bike l int rieur de votre v hicule d pend vi demment de la taille de celui ci Les E Bi
37. ace ment des pi ces d usure d s que n cessaire est galement tr s important Apr s la p riode de rodage vous devez donc faire r viser votre E Bike intervalles r guliers Reportez vous au tableau pages 84 85 en annexe pour connaitre la fr quence des r visions La dur e est indiqu e pour un parcours annuel d environ 1000 2000 km Si vous effectuez r guli rement beaucoup plus de kilom tres ou roulez sur des routes tr s d grad es r duisez la dur e entre deux r visions pour correspondre votre usage Ceci est galement valable pour une utilisation r guli re sous la pluie ou en bord de mer Pour votre s curit rapportez votre E Bike votre revendeur au bout de 200 400 km de rodage pour la premi re r vision N attendez cependant jamais plus de 3 mois GARANTIE L GALE GARANTIE Votre revendeur est votre disposition pour Vous garantir pendant deux ann es apr s l achat du v lo que votre E Bike est exempt de tout d faut de fabrication En plus de la garantie l gale nous garantissons le cadre et le bras oscillant contre la casse pour une dur e de 5 ans Pour l application de cette extension de ga rantie au del de la garantie l gale certaines conditions doivent tre remplies e Vous tes l acqu reur de cet E Bike neuf e Vous avez enregistr votre E Bike aupr s de Riese amp M ller dans les 4 semaines apr s l achat sur le site internet wWww r m de registrierung
38. age du jeu de direction resserrez les vis C de fixation de la potence couple de serrage 12 14 Nm R GLAGE DU JEU DE DIRECTION SUR KENDU ET LOAD Sur la potence du Kendu ou du Load il y a 4 vis de fixation D desserrer avant de pou voir ajuster le jeu de direction e Inclinez la potence vers l arri re et desser rez les 4 vis de fixation de la potence de quelques tours e Vous pouvez alors r gler le jeu de direction Utilisez de pr f rence une longue cl allen que Vous pourrez introduire dans le tube de direction apr s avoir retir le cintre e Resserrez ensuite les 4 vis de blocage couple de serrage 7 9 Nm ECLAIRAGE Sur tous les E Bikes Riese amp M ller la lumi re s allume et s teint depuis le panneau de commandes au guidon RECHERCHE DE PANNES e Suivez le cheminement du c ble pour v rifier qu il ne soit pas endommag V rifiez tous les contacts Les prises peuvent tre oxyd es par le sel ou la pluie D branchez et rebranchez les diff rentes prises AN DANGER e V rifiez la polarit le c ble clair est le c ble de masse R GLAGE DU PHARE AVANT e Le centre du faisceau lumineux g n r par le phare doit tomber sur la chauss e au maximum 10 m devant le v lo e Pour le r glage desserrez une des vis de fixation et inclinez le phare vers le haut ou le bas pour loigner ou rapprocher le faisceau Resserrez alors la vis N utilisez jamais votre v lo s
39. alet est trop excentr il faudra revisser la but e correspondante e Les vis de but e sur le d railleur sont sou vent marqu es H pour le petit pignon et L pour le grand e Enclenchez alors le plus grand pignon avec pr caution pour viter que le chaine ne saute au del de la cassette vers les rayons Lorsque la chaine est sur le grand pignon poussez le d railleur la main en direction des rayons pour v rifier que sa course ne d passe pas le grand pignon Tournez pour cela la roue la main e Si la chape du d railleur touche les rayons ou la chaine saute au del du grand pignon il faudra limiter la course du d railleur en agissant sur la vis L Tournez la vis jusqu ce que la chaine ne saute plus et qu il n y ait plus de risque que la chape touche les rayons de la roue e V rifiez maintenant la position de la cage du d railleur par rapport aux pignons de la cassette Entre le galet sup rieur et le plus grand pignon il doit y avoir au minimum l espace d un ou deux maillons de chaine e Le r glage de cet cart s effectue en agis sant sur la vis A du d railleur qui s appuie sur la patte de fixation du d railleur A DANGER Le r glage du d railleur est un travail r serv un m canicien averti Des mauvais r glages peu vent gravement endommager le mat riel Si vous rencontrez des difficult s avec la transmission contactez votre revendeur 37 TRANSMISSION TRANSM
40. amiliariser avec les composants de votre E Bike Riese amp M ller D pliez le rabat de la couverture afin d avoir en permanence sous les yeux le sch ma d un E Bike Riese amp M ller dont les diff rents composants sont d crits dans ce guide O ASTUCE LAISSEZ LE RABAT DE LA COUVERTURE D PLIE CELA FACILITERA VOTRE COMPR HENSION DES DIFF RENTES PARTIES DU V LO Dans ce manuel nous avons essay de d crire de fa on abordable toutes les op rations de pr paration ou d entretien courant qui vous assureront du plaisir au guidon de votre E Bike Riese amp M ller Nous utiliserons les symboles suivants Attention Ici vous trouverez une indication importante qui vous aidera vous familiari ser rapidement et en toute s curit avec la technologie de votre E Bike Danger Ce symbole indique un danger potentiel pour votre sant ou votre vie si les in dications recommand es ne sont pas suivies pr cis ment Dans votre int r t lisez les avec attention O Conseil Astuce Ce symbole introduit des informations compl mentaires astucieuses Pour que votre E Bike vous emm ne partout en toute s curit et pour votre plus grand A DANGER plaisir vous devez r aliser un pr contr le Ne roulez pas avec un v lo qui n a succint des l ments de s curit de votre v lo pas pass 100 les contr les tel que d crit en page 8 de ce guide utilisateur pr alables effectuer avant chaque d part Dans ce manu
41. darisez culi res En cas de doute adres la fourche suspendue du cadre En sez vous votre revendeur d montant la potence la fourche pourrait tomber Pour viter cela s curisez la fourche en l attachant avec un collier de serrage au niveau du tube de direction e La vis A r gle le jeu du jeu de direction e Veillez la pas coincer de joint d tanch it en serrant la vis A Un joint mal positionn emp cherait le bon fonctionnement du jeu de direction V rifiez le bon assemblage avant de serrer La longueur du pivot de fourche est exactement adapt e la potence et au bon nombre d entretoises D Vous devrez donc toutes les remon tez et ne pourrez pas en ajouter d autres Si vous modifiez cela vous devrez probablement raccourcir le pivot de fourche Demandez votre revendeur sp cialis d effectuer cette op ration 16 REGLAGE DE L INCLINAISON DU CINTRE R glez le guidon pour que les poignets soient positionn s de fa on d tendue et pas trop orient s vers l ext rieur Le r glage du guidon s effectue en tournant le cintre dans la position voulue e Desserrez les deux vis F ou les quatre vis H du collier de fixation du cintre e Tournez le cintre dans la position voulue e Veillez maintenir le cintre exactement au centre de la potence e Resserrez le deux vis F avec une couple de serrage de 10 Nm ou les 4 vis H en proc dant dans un ordre en croix avec un couple de 5 5 Nm RE
42. e B mont sur le c t oppos de l axe Avec cet crou vous r glez le pr serrage 45 ROUES ET PNEUS Utilisation du syst me de serrage rapide e Ouvrez le levier A Vous devriez alors pou voir lire l inscription Open e Pour refermer poussez le levier de telle fa on que l inscription Close soit lisible de l ext rieur Le levier doit pouvoir bouger Sans quasiment aucune r sistance jusqu la moiti de sa course ensuite le serrage de l axe commence se faire sentir e A partir de la seconde moiti de la course du levier la r sistance doit augmenter progressivement Vers la fin le levier ne se manipule que difficilement N utilisez que la paume de la main pour pousser sur le levier En position finale le levier doit tre orient parall lement au v lo il ne doit pas d passer sur le c t O CONSEIL Les roues ou composants fix s par un syst me de serrage rapide peuvent tre plus facilement vol s S curisez ces l ments ventuel lement par un antivol suppl men taire si vous garez votre v lo 46 e V rifiez le serrage en essayant de tourner le levier en position ferm e Si le levier tourne autour de l axe alors qu il est en position ferm e il n est pas assez serr et la roue n est pas suffisamment main tenue Vous devez alors rouvrir le levier et augment le pr serrage Pour cela tournez l crou B d un demi tour dans le sens des aiguilles d une montre tout en ma
43. e partiellement mont ou dont certains composants seraient d fectueux vous pourriez mettre votre vie ou celle d autres usagers de la route en danger Si vous avec une incertitude lors de la r alisation de l une des op rations d crites dans ce manuel n h sitez pas contacter votre d taillant sp cialis ou contactez nous directement Nous vous aiderons volontiers Encore quelques conseils qui nous tiennent c ur en tant que cyclistes convaincus utilisez votre v lo dans la circulation toujours avec prudence et respect pour les autres usagers Respectez le Code de la Route pour ne pas vous attirez les remontrances des autres usagers Respectez la nature surtout lorsque vous traverserez des for ts ou prairies Empruntez uni quement des chemins stabilis s et autoris s Respectez les conditions d utilisation des v los assistance lectrique dans la circulation ces conditions peuvent diff rer d un pays l autre Ne roulez jamais sans casque et veillez porter des v tements adapt s au v lo et pr s du corps NOUS VOUS SOUHAITONS DE TR S BONS MOMENTS AU GUIDON DE VOTRE E BIKE RIESE amp M LLER AVANT LE PREMIER D PART CHARGE TOTALE AUTORIS E La charge totale E Bike pilote et chargement autoris e par mod le est POIDS TOTAL EN inclus le poids du panier si ge enfant la premi re valeur concerne les mod les HS inclus le poids du panier charge maximale tol r e surface de chargement 100
44. e profil est us ou les flancs ont tendance craqueler il faut remplacer le pneu Si possible effectuez le remplace ment du pneu en int rieur pour viter que de l humidit ou des impuret s ne viennent s ins rer entre la chambre et le pneu Rem placez syst matiquement le fond de jante s il est abim Un probl me sur un pneumatique peut dans le pire des cas conduire une chute ou un accident 43 ROUES ET PNEUS EQUILIBRE DES ROUES ET TENSION DES RAYONS Les rayons assurent la liaison entre la jante et le moyeu en son centre Ils doivent tre tendus de fa on homog ne pour viter le voilage des roues Si la tension d un ou plu sieurs rayons devait tre modifi e par une casse ou un choc trop violent l quilibre de la roue ne serait plus assur et un voile de la jante pourrait apparaitre Ce voile pourrait avoir des cons quences sur le comporte ment de votre E Bike avant m me que vous ne vous en aperceviez Par exemple le contact des patins de freins avec la jante ne serait plus simultan et r gulier et l efficacit du freinage remise en cause V rifiez donc de temps en temps l quilibre de chaque roue Pour cela soulevez le v lo et faites tourner la roue la main Regardez l espace entre le patin de frein et la jante Il ne doit pas varier de plus d un millim tre Dans le cas contraire contactez votre reven deur pour faire d voiler la roue A DANGER Ne roulez jamais avec des roue
45. el utilisateur nous d taillons un certain nombre d op rations de pr paration et d entretien Veuillez noter que pour la plupart d entre elles ces op rations ne sont appli cables qu aux E Bikes de Riese amp M ller et pas adapt es d autres v los Par la grande vari t de mod les et leurs volutions fr quentes il peut arriver que certaines op rations d crites dans ce quide ne soient pas compl tes Le cas ch ant reportez vous aux feuillets compl mentaires disponibles pour votre mod le de v lo Notez que les explications sur les op rations r aliser et conseils fournis ici peuvent pour diverses raisons dont l exp rience et les comp tences en m canique de la personne charg e de les ex cuter n cessiter l utilisation d outils compl mentaires sp cifiques ou reposer sur des pr requis non d crits dans ce guide N pancer Ce guide utilisateur comprend des instructions de montage et d entretien qui peuvent s av rer n cessaires entre les r vision constructeur pr conis es faire r alis s par un professionnel voir p 78 79 N entreprenez jamais des op ra tions ou r parations au del de ce qui est indiqu ici Ces derni res n cessitent un savoir faire des outils sp cialis s ou des comp tences techniques particuli res et ne peuvent donc tre r alis es que par votre d taillant Dans votre propre int r t ne vous lancez pas dans ce type d op rations Ne roulez jamais avec un E Bik
46. emps en temps l ajustement du garde boue arri re Sur les mod les avec porte bagages int gr Avenue Culture Homage les supports avant du porte bagages arri re doivent tre coud s pour viter le frottement avec le cadre ou le porte bagages Des supports qui frottent peuvent la longue endommager le cadre ENTRETIEN DES AMORTISSEURS Les ressorts acier mont s par Riese amp M ller sur les amortisseurs sont tr s efficaces et demandent peu d entretien Ces diff rents l ments doivent tre r vis s seulement tous les 5000 kilom tres En cas de circu lation sur des chemins ou routes d gra d es il convient d effectuer l entretien plus r guli rement Sans cette pr caution l amortisseur pourrait s user pr matur ment Lors de la r vision il faut d monter l amortisseur et nettoyer les pi ces suiv antes e Vis de support e R ducteurs A e Pas de vis B e Tige C Regraissez les pi ces suivantes e R ducteurs A seulement sur amortisseurs X Fusion e Pas de vis B Vous trouverez les conseils d entretien d taill s de l amortisseur dans le guide utilisateur du fabricant qui vous a t livr avec votre v lo 23 TIGE DE SELLE SUSPENDUE uniquement sur blueLABEL La fermet de la suspension de la tige de selle peut tre adapt e au poids du pilote e Ouvrez le levier de serrage rapide du collier de la tige de selle et retirez la tige de selle du cadre e R glez la pr
47. er tirez l g rement le cintre vers l arri re pour qu en position ferm e le bouton de verrouillage ne soit pas mis sous tension ET x 13 R GLAGE DE LA POSITION R glage de la hauteur du cintre e Ouvrez le levier du serrage rapide C e Appuyez sur le bouton D et r glez la hau teur de la potence sur l une des 5 positions puis rel chez le bouton D pour qu il se verrouille e Attention la potence ne doit jamais tre sorti au del du marquage MIN INSER TION N utilisez que l une des 5 positions possibles dans lesquelles le bouton de verrouillage pourra s enclencher e Orientez le guidon en maintenant la roue avant bien droite dans le sens de la marche puis refermez le levier de serrage rapide C 14 R GLAGE DU LEVIER DE SERRAGE RAPIDE DE LA CHARNI RE DE POTENCE Le levier de serrage rapide de la charni re de potence est correctement r gl au d part de nos ateliers Si malgr tout un r glage s av rait n cessaire proc dez de la fa on suivante e Desserrez les vis allen L des deux c t s et ouvrez le levier de serrage rapide A e Desserrez les deux vis M Serrez les deux vis N couple de serrage 7 9 Nm V rifiez que les deux entretoises O soient bien en place e Refermez les deux leviers de serrage rapide A Resserrez les deux vis M couple de serrage 6 7 Nm Resserrez les deux vis allen L couple de serrage 1 Nm e D sormais les deux leviers de serrage doivent pouvoir
48. es impuret s sable gravillons l int rieur du pneu et ne pas ab mer la chambre air Posez la jante l int rieur du pneu puis poussez l ensemble du flanc du pneu par dessus le rebord de la jante Ceci doit pouvoir s effectuer sans outils pour tous les pneumatiques Ins rez la valve dans le trou de la jante Gonflez l g rement la chambre pour lui faire retrouver sa forme ronde Ins rez toute la chambre l int rieur du pneu en veillant ne pas faire de plis ou vriller la chambre Continuez le montage du c t oppos la valve Poussez l ensemble pneu et chambre par dessus le rebord de jante en veillant ne pas coincer la chambre air Poussez toujours la chambre vers l int rieur du pneu avec votre pouce Travaillez r guli rement avec les deux mains sur le pourtour de la jante Avant de terminer la section restante tirez ferme ment le pneu vers le bas pour faire des cendre le flanc du pneu au fond du rebord de jante sur toute la partie d j mont e Cela vous facilitera le montage pour les derniers centim tres du pneu V rifiez une nouvelle fois la position de la chambre qui ne doit pas risquer d tre pinc e Avec les paumes des mains poussez fortement le flanc du pneu pour enclencher la derni re section par dessus le rebord de la jante Si ce n est pas possible avec les mains vous pouvez utiliser les d monte pneus pour faire levier tout en veillant ne pas ab mer la c
49. es ou sur de longues descentes Veillez donc ne pas toucher les composants des freins juste apr s pour viter des br lures Q ATTENTION L efficacit des freins disques peut tre particuli rement diminu e si les disques sont encrass s notamment par de l huile ou des produits d entretien ou de nettoy age Lors du nettoyage de votre v lo ou du graissage de la cha ne veillez ne pas salir les plaquettes ou disques de freins Des plaquettes qui ont t souill es par de l huile doivent imp rativement tre remplac es des disques de freins encrass s peuvent tre nettoy s avec des solvants sp cifiques e Contr lez avant chaque d part le syst me de freinage Recherchez des fuites ou torsions sur les durites de liquide de frein La perte de liquide de frein diminuera ou annulera l efficacit du freinage Contactez imm diatement votre d taillant pour arranger le syt me de freinage Ne transportez pas votre E Bike l envers avec les roues vers le haut Le syst me de freinage pourrait devenir innefficace 28 REMPLACEMENT DES PLAQUETTES Freins disques Tektro Les plaquettes et le ressort de rappel sont maintenus l trier par une vis allen de 3 MM A e D montez la roue et cartez lentement et enti rement les plaquettes usag es en faisant levier avec un outil par exemple un tourne vis e La vis de s curit A est verrouill e par un circlip o un joint torique q
50. hambre air Poussez le corps de la valve vers l int rieur du pneu pour viter de pincer la chambre entre le pneu et la jante V rifiez la position de la valve elle doit tre parfaitement droite Si ce n est pas le cas il faudra red monter le flanc du pneu pour ajuster la position de la chambre air par rapport la jante Apr s la moiti du gonflage faites rouler la roue au sol pour viter de pincer la chambre et ainsi bien positionner le pneu e Finissez le gonflage jusqu la pression d sir e La pression maximale admissible est souvent indiqu e sur le flanc du pneu e V rifiez le bon positionnement du pneu sur la jante gr ce au rep re circulaire indiqu sur le pneu L cart avec le rebord de jante doit tre r gulier sur l ensemble du pneu 53 R PARATION D UNE CREVAISON REMONTAGE DE LA ROUE Les pages suivantes abordent le remontage de la roue arri re pour tous les E Bikes Riese amp M ller dans un seul chapitre Veuillez lire l ensemble du chapitre m me si selon votre mod le de v lo toutes les tapes ne sont pas forc ment r aliser D une mani re g n rale le remontage de la roue s effectue dans l ordre inverse des op rations de d montage FIXATION DU LEVIER DE CONNEXION DU S LECTEUR DE VITESSE Sur les v los moyeu Shimano vitesses int gr es il faut fixer le levier de connexion de passage de vitesses avant de remonter la roue arri re La bag
51. i le syst me d clairage n est pas enti rement fonctionnel Dans obscurit les autres usagers de la route pourraient ne pas vous voir ou vous m me auriez du mal discerner d ventuels obstacles sur la chauss e et un accident pourrait survenir 57 TRANSPORTE DE BAGAGES PORTE BAGAGES POUR SYST ME RACKTIME SNAP IT Les mod les Avenue Il Delite Il et tous les mod les blueLABEL sauf Transporter permettent la fixation du syst me Snap it de chez Racktime voir www racktime com Ce syst me facilite la fixation de corbeilles ou si ges enfants Respectez cependant la charge maximum admissible voir page 6 PORTE BAGAGES DU TRANSPORTER De par sa longueur le porte bagages du blueLABEL Transporter offre de multiples possibilit s de transport Vous pouvez par exemple monter deux sacoches lat rales et un si ge enfant ou encore deux si ges enfants l une derri re l autre Le porte bagages est muni de 4 crochets qui permettent par exemple le transport de caisses de boissons Les caoutchoucs permettent d viter que le chargement ne se d croche des crochets en cours de route Lorsqu ils ne sont pas utilis s les crochets peuvent se tourner vers l int rieur du porte bagages c est pour cette raison qu ils ne sont pas serr s au maximum Avant chaque d part assurez vous de la s curit du chargement Il est galement possible de ne transporter qu une seule caisse de boissons sur le c t gauche n a
52. intenant le levier de serrage rapide e Repositionnez le levier en position ferm e et v rifiez le serrage correct Si le levier ne peut plus tourner autour de l axe la tension est suffisante e V rifiez le bon maintien de la roue soule vez la roue de quelques centim tres du sol et donnez un coup sec avec la main sur le pneu Si la roue ne sort pas de ses pattes de fixation c est qu elle est bien en place R PARATION D UNE CREVAISON Q CONSEIL Le d montage et remontage d une roue de v lo assistance lectrique peut s av rer un peu plus compliqu que ce dont vous aviez peut tre l habitude Il est recommand de vous entrainer cette op ration avant de prendre la route pour la premi re fois Lisez attentivement les instructions d crites dans les pages suivantes En cas de probl me adressez vous votre revendeur ou Riese amp M ller PR PARATION AU D MONTAGE DE LA ROUE Avant de pouvoir d monter la roue dont le pneu est crev il faut proc der quelques op rations pr paratoires qui d pendent du mod le de votre E Bike D crochage des freins V Brake Les bras du frein V brake doivent tre d cro ch s Pour cela rapprochez les deux bras A en les serrant entre le pouce et l index d une main puis d crochez le c ble de frein en sor tant l embout du tube courb B de son em base de l autre main Si le c ble de frein est trop tendu il peut tre n cessaire de visser un peu la ro
53. ire pour les mains En r gle g n rale ils sont positionn s pour que les mains y reposent naturellement lorsque le pilote roule avec son buste l g rement inclin vers l avant Les embouts sont alors orient s d environ 25 degr s vers le haut A DANGER Le serrage de la potence du cintre et des poign es doit imp rativement respecter le couple de serrage indiqu Toutes les valeurs se trouvent dans le tableau page 77 Sans cela certains composants pourraient se d solidariser ou casser Ceci pourrait avoir de graves cons quences et provoquer une chute ou un accident R GLAGE DE LA SUSPENSION ARRI RE Votre E Bike Riese amp M ller est dot d une suspension arri re n cessitant peu d entre tien pas la gamme blueLABEL l amortisseur est compos d une chambre de compression air ou d un ressort acier avec amortis sement hydraulique Pour le r glage de la suspension sur un amortisseur air compri m reportez vous aux indications du manuel du fabricant de ce dernier fourni avec votre v lo AJUSTEMENT DE LA SUSPENSION ARRI RE Sur un amortisseur ressort acier il convient de choisir celui ci pour adapter l amortisse ment voulu au comportement souhait en fonction du poids du pilote et de la charge maximale La pr contrainte et la d tente peuvent ensuite tre r gl s sur l amortis seur Le ressort de l amortisseur mont en s rie convient 90 des utilisations Cependant si malgr
54. itance lectrique la trans mission la plus efficace l heure actuelle Entre 97 et 98 pourcent de votre force de p dalage est transmise la roue arri re si la chaine est bien graiss e et la transmission bien entretenue Gr ce des commandes tr s pr cises et la forme sp cifique des dents des pignons le passage de vitesses est tr s facile et pr cis Lors du changement de rap port il est important de conserver une force de p dalage mod r e et r guli re jusqu ce que la chaine soit enclench e sur le prochain pignon M me sous une forte contrainte de p dalage les vitesses passeront mais afin d viter une usure pr matur e du mat riel il est conseill de soulager l g rement le p dalage lors du changement de d velop pement POIGN ES OU G CHETTES DE VITESSES SRAM DualDrive Sur les E Bikes Riese amp M ller selon le mo La poign e est tournante pour les vitesses d le vous trouverez 3 sortes de poign es de du d railleur et dispose de g chettes pour commande du passage des vitesses les vitesses int gr es au moyeu Poign es tournantes Une rotation de la poign e de droite vers vous enclenchera une vitesse plus facile Une E rotation de la poign e de gauche vers l avant i enclenchera galement une vitesse plus facile l indicateur visible indiquera la vitesse pignon ou plateau enclench e L ordre de changement de vitesses est transmis de la poign e au d railleur par un c ble
55. kes de Riese amp M ller ne sont pas particuli re ment plus grands que d autres v los m me avec leur suspension int grale Et si la place est un peu juste vous pourrez d monter la potence la selle les p dales ou les roues Ainsi votre E Bike Riese amp M ller devient suffisamment compact pour rentrer dans la plupart des v hicules Entrainez vous ce d montage et au rangement des diff rents l ments dans votre v hicule avant d entreprendre un long voyage et surtout entrainez vous au remon tage Pensez emporter toutes les pi ces d mont es TRANSPORT SUR LE HAYON D UNE VOITURE Le choix d un porte v los sur la hayon de votre voiture d pend essentiellement de mod le de votre v hicule Nous vous conseillons de vous mettre en relation avec votre concessionnaire auto pour tre bien conseill V LOS AVEC FREINS DISQUES Respectez les pr cautions d usage si vous d montez les roues de votre E Bike quip de freins disques voir page 28 Certains supports de porte v los peuvent endommader les tubes du cadre Demandez conseil votre revendeur sp cialis 69 CONSEILS D ENTRETIEN ET R VISIONS ENTRETIEN COURANT Le v lo dont vous venez de faire l acquisi tion est un produit haut de gamme Votre revendeur l aura pr par pour votre achat il est donc pr t partir Cependant il vous appartient d entretenir r guli rement votre v lo et de faire effectuer les r visions re co
56. lon le type de moyeu mont N h si tez pas consulter votre revendeur en cas de besoin MOYEU SHIMANO 8 VITESSES INT GR ES e Enclenchez le 4 me rapport e Vous devez alors aligner les deux rep res situ s sur le moyeu La petite vis de r glage permet d agir sur la tension du c ble En serrant la vis le rep re situ sur le moyeu tournera vers l avant dans le sens de la marche en desserrant la vis le rep re tour nera dans l autre sens MOYEU DUALDRIVE e Enclenchez le rapport interm diaire e Alignez le rep re jaune visible dans la fe n tre du boitier Clickbox en tournant la vis de r glage MOYEU ROHLOFF Reportez vous aux conseils d utilisation et d entretien du manuel Rohloff fourni avec votre v lo MOYEU NUVINCI Reportez vous aux conseils d utilisation et d entretien du manuel NuVinci fourni avec votre v lo 39 CHAINE ENTRETIEN DE LA CHAINE La chaine fait partie des pi ces d usure nor male de votre E Bike mais un bon entretien peut en prolonger la dur e de vie Le netto yage et graissage de la chaine est essentiel notamment apr s avoir roul sur chauss e humide Ce qui importe n est pas tant la quantit de graisse appliqu e qu un grais sage uniforme et effectu r guli rement e Nettoyez r guli rement la chaine avec un chiffon propre et sec pour la d barrasser des impuret s et r sidus de graisse qui se sont accumul s entre les maillons e Appliquez
57. mations ou d assistance adressez vous uniquement un revendeur agr Riese amp M ller Des agents agr s sont disponibles dans de nombreux pays contactez nous si vous souhaitez connaitre leur adresse ou consultez le site internet www r m de Contactez votre revendeur avant d entreprendre la moindre r paration vous m me car une mauvaise manipulation de votre part ne serait pas couverte par la garantie Si votre v lo doit tre retourn chez votre revendeur ou dans nos ateliers veuillez respecter ces quelques conseils Seuls des v los en parfait tat de propret pourront tre r par s Retirez galement tout accessoire optionnel ordinateur de bord r troviseur attache remorque anti vol verrouillage de s curit pour blocage rapide l entretien et les r parations seront effec tu s selon les pr conisations du construc teur des adaptations ou r glages personna lis s ne seront pas repris en compte En cas d application de la garantie aucune pi ce d usure ne sera remplac e ni de r vision effectu e Le r glement de la main d uvre ou des pi ces de rechange compl mentaires ne pourra intervenir que par l interm diaire de votre revendeur En cas d exp dition le d taillant ou vous m me devrez veiller affranchir suffisamment l envoi Afin de prolonger la dur e de vie des diff rents composants de votre v lo les instruc tions de montage doivent tre scrupuleu sement respect es no
58. met d adapter votre effort de p dalage au terrain et la vitesse souhait e l effort physique n ces saire au p dalage n est pas modifi par la transmission Mais vitesse et distance par courue constante l effort pour chaque tour de p dalier peut tre diminu BIEN CHOISIR SON D VELOPPEMENT Vous pourrez franchir toutes les c tes avec relativement peu d effort avec un petit d veloppement Mais vous devrez alors mouliner davantage En descente vous adopterez un grand d veloppement pour effectuer plusieurs m tres avec un seul tour de p dalier La vitesse est alors relativement lev e Comme pour une voiture votre moteur doit adopter une certaine cadence pour une efficacit maximale Sur le plat une cadence de p dalage raisonnable se situe au del de 60 tours par minute Les coureurs cyclistes adoptent en plaine une cadence comprise entre 90 et 110 t min En mont e il est normal de r duire sa cadence de p dalage mais elle doit rester suffisamment lev e et fluide Le grand nombre de d ve loppements disponibles et la facilit du pas sage de vitesses sur votre E Bike moderne vous permettront de trouver rapidement le meilleur d veloppement adapt chaque si tuation Vous conomiserez ainsi vos forces et vos articulations tout en maintenant une efficacit de p dalage maximale 34 TRANSMISSION D RAILLEUR DE CHAINE La transmission d railleur de chaine est sur un v lo ass
59. minibus ou camping car vous devriez at tacher votre E Bike une pi ce solidaire de votre v hicule par exemple la fixation d un si ge du v hicule La plupart des fabricants d antivols de v lo ont leur catalogue des prolongateurs bien adapt s cela Le vol l int rieur m me d un v hicule n est malheu reusement pas chose rare TRANSPORT EN TRAIN Les compagnies ferroviaires fran aises ou internationales ont depuis quelques ann es d velopp leur offre de services en mati re de transport de v lo Dans la plupart des trains vous pourrez emporter votre E Bike sans probl me Renseignez vous aupr s de la compagnie pour les formalit s Il est souvent conseill de r server une place pour votre v lo notamment en t le nombre de places disponibles pour les v los dans chaque train pouvant tre limit D tachez 68 tous les accessoires sacoches ordinateur de bord bouteilles d eau trousses de secours ou outils pour viter les d gradations et le vol Vous faciliterez galement la mont e bord et la descente du train Attachez votre v lo et s curisez le par un antivol TRANSPORT EN AVION Les v los assistance lectrique ne peu vent pas tre transport s en avion car les batteries Li lon de grande capacit utilis es sur les v los Riese amp M ller sont consid r es comme des mati res dangereuses dont le transport a rien est interdit TRANSPORT SUR LE TOIT D UNE V
60. mmand es par votre revendeur Dans ces conditions nous vous garantissons l efficacit et la s curit de tous les organes de votre v lo sauf pi ces d usure Vous pourrez alors profiter avec plaisir et en toute s curit de votre v lo pendant de nombreuses ann es N effectuez vous m me que l entre tien ou les r parations dont vous vous sentez capable et pour lequel vous disposez de l outillage ad quat CONSEIL Prot gez les surfaces inf rieures du cadre des projections de cailloux et des frottements des gaines avec un autocollant transparent par exem ple Votre d taillant pourra vous proposer du mat riel adapt Vous viterez ainsi d abimer la peinture du cadre CONSEIL Lors de l application des produits d entretien huile ou cire veillez viter les autocollants du cadre pour viter de les d coller 70 LAVAGE DU V LO ET ENTRETIEN La transpiration les salet s accumul es et les r sidus de sel en hiver ou en bord de mer constituent une v ritable menace pour votre v lo Il vous est recommand de nettoyer r guli rement votre v lo pour le d barrasser de ces r sidus et le prot ger de la corrosion L utilisation d un seau d eau et d une ponge pour le lavage et d un faible jet d eau fraiche pour le rin age est le meilleur moyen de ga rantir la long vit du v lo Utilisez ventuel lement une brosse douce ou un gros pinceau comme une brosse tapisser pour les endroits
61. nfrac tion est passible d une amende e En cas d intemp ries augmentez vos distances de s curit et soyez prudent lorsqu un v hicule vous double R GLAGE DE LA POSITION LA BONNE POSITION Une bonne position est primordiale sur votre E Bike car elle vous procure confort et effi cacit de p dalage Plusieurs composants de votre v lo sont r glables et permettent un ajustement fin de votre position adapt la longueur de vos diff rents membres Ce chapitre vous indique les diff rents r glages possibles pour adopter la meilleure position sur votre E Bike Riese amp M ller N pancer Les diff rents r glages d crits ici n cessitent un peu d exp rience un outillage adapt et du savoir faire technique Apr s les r glages faites les v rification indispensables telles que d crites en page 6 et un essai sur route d gag e Si vous avez le moindre doute sur l une ou l autre des op rations n h sitez pas contacter votre d taillant Ce dernier adap tera les r glages vos souhaits lors d une visite l atelier par exemple lors de la premi re r vi sion du v lo TROUVER LA BONNE HAUTEUR DE SELLE La bonne hauteur de selle d pend de votre fa on de p daler Lors du p dalage l articu lation du gros orteil devrait se trouver pile au dessus de l axe de la p dale Lorsque la p dale est son niveau le plus bas la jambe ne doit pas tre en extension compl te Si la selle est t
62. nmoins prenez garde au d s qui libre du v lo du la r partition in gale du chargement Si vous transportez des casiers de bouteilles vides prenez soin de les s curiser davantage car grande vitesse les in galit s du sol pour raient faire sauter les bouteilles en dehors de leurs emplacements 58 TRANSPORT D ENFANTS OU DE BAGAGES Avant chaque d part avec votre E Bike char g de bagages ou muni d un si ge enfants v rifiez les points suivants e La corbeille ou le si ge sont ils bien fix s e L enfant est il bien attach ou les bagages suffisemant arrim s e La charge totale admissible n est elle pas d pass e e L enfant porte il bien son casque avant m me d tre assis dans le si ge Vous m me portez vous bien votre casque e Est il certain que rien ne pourra s ins rer dans les rayons en roulant e La pression des pneus est elle suffisante Sinon vous risqueriez Une crevaison par pincement de la chambre air sur la jante A DANGER Ne partez pas si l un des points mentionn s ici n est pas v rifi Une corbeille ou pire un si ge en fant peuvent se d tacher et causer de graves accidents s il ne sont pas correctement fix s au v lo A pleine charge le comportement du v lo est modifi Notamment la distance de freinage est aug ment e Augmentez progressive ment le chargement pour vous familiariser avec le comportement du v lo charg 59 AVENUE HYBRID II TR
63. oids sur l arri re Actionnez les deux freins simultan ment et veillez forcer davantage sur le frein avant qui par la translation de poids vers l avant aura une plus grande efficacit de freinage Mais vitez absolument un blocage de la roue avant qui pourrait entrainer une chute A DANGER Entrainez vous la r action des freins dans une zone d gag e l cart de la circulation jusqu ce que vous ma trisiez parfaitement le freinage Un freinage approxi matif en pleine circulation peut conduire l accident 26 AFFECTATION DES LEVIERS DE FREINS Votre E Bike est dot de deux leviers de freins sur le guidon Celui de droite actionne le frein arri re celui de gauche le frein avant Habituez vous cette disposition ou deman dez votre d taillant d inverser cela si vous en aviez pris l habitude autrement A DANGER Certains d taillants modifient l affectation des freins car ils ont leur propre conception du r glage normal Faites toujours une v rification pr alable avant de vous engager dans la circulation pour v rifier que l affectation corresponde bien celle qui est indiqu e ci dessus ou celle dont vous avez l habitude PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT Par l action du levier de frein ou du r trop dalage un patin fixe ou plaquettes est mis en contact avec une surface de freinage en rotation la jante ou un disque La vitesse de rotation de la roue est ralentie par le fr
64. ontr ler le jeu graisser Contr ler et resserrer au besoin Contr ler la pression Roues rayons V rifier quilibre et tension Surfaces m talliques Appliquer cire et verifier tat sauf jantes et disques Tige de selle Nettoyer le tube de selle graisser Valves V rifier position Vis et crous V rifier resserrer au besoin AV CHAQUE D PART TOUS LES MOIS TOUS LES ANS AUTRE P RIODICIT e Tous les 5 000 km x x 0 SNS ee ODR e E E O e Tous les 1000 km e Tous les 3 mois 0 NE IN a A ou 3 ans selon le premier atteint x Au plus tard apr s le 2 me jeu de patins de frein EE T x x x D im 79 DOCUMENTS IMPORTANTS En annexe de ce manuel utilisateur vous trouverez e le carnet d entretien Riese amp M ller qui doit tre r guli rement compl t par le professionnel qui effectue l entretien ou les r parations de votre E Bike En cas d un v nement couvert par la garantie le carnet d entretien devra tre renvoy ac compagn d une copie de la facture d achat Riese amp M ller Toutes les r visions ou in terventions effectu es sur le v lo devront avoir t not es sur le carnet d entretien par le professionnel qui les a r alis es e le programme d entretien et de r vision sur les pages 82 83 e le tableau des couples de serrage pr coni
65. orte bagages 7 Charge maximale de la remorque 20 kg CONDITIONS D UTILISATION Utilisez votre E Bike Riese amp M ller que sur des routes ou des chemins stabilis s Nous d clinons toute responsabilit en cas d utilisation de votre v lo dans ces condi tions non pr vues des erreurs de mon tage des d gradation intentionnelles des accidents des comp titions des sauts ou activit s similaires V TEMENTS Portez des v tements adapt s au v lo pan talon serr avec des chaussures qui tiennent au pied et ont une semelle rigide Ne roulez jamais et ne laissez jamais rouler vos en fants sans un casque bien ajust SYST ME DE FREINAGE tes vous familier avec le syst me de frei nage V rifiez que vous pouvez actionner le frein avant avec le m me levier de frein dont vous aviez l habitude sur d autres v los Si ce n est pas le cas entra nez vous ma tri ser cette nouvelle affectation des leviers de freins ou demandez votre d taillant d in verser les poign es Plus d informations sur le syst me de freinage en pages 26 32 VITESSES Familiarisez vous galement si n cessaire avec le syst me de passage des vitesses dans une zone faible circulation Plus d in formations sur le passage des vitesses en pages 34 39 A DANGER Les freins modernes sont beaucoup plus puissants que les anciens freins tasseaux ou tambour Faites quelques essais hors de la circulation pour vo
66. ot tement des deux parties et le v lo ralentit Outre la force avec laquelle vous appuyez sur le levier la force de freinage est d ter min e par l efficacit de ce frottement Si de l eau de la boue ou de l huile s immiscent entre les surfaces en contact l efficacit de freinage sera r duite C est notamment la raison pour laquelle un frein sur jante fonc tionne moins bien ou en tout cas r agit plus tard sous la pluie ATTENTION L humidit r duit l efficacit de frei nage Pr voyez donc une distance d arr t plus longue en cas de pluie En cas de remplacement des patins de freins n utilisez que des compo sants adapt s Votre d taillant vous conseillera sur le choix Maintenez vos jantes propres sans graisse ni huile ou cire Des c bles de freins ab m s ou effiloch s doivent tre remplac s imm diatement Un freinage d fail lant peut entrainer une chute De mandez conseil votre d taillant USURE Par le frottement des surfaces en contact les patins mais aussi les jantes s usent L utilisa tion fr quente du v lo dans des conditions m t orologiques difficiles acc l re l usure Si la jante est us e la pression des pneus peut la faire clater La roue peut alors se bloquer ou la chambre air clater dans les deux cas cela peut entrainer une chute Au plus tard apr s l usure du deuxi me jeu de patins vous devez demander votre d taillant de v rifier l usure de la jante
67. plateau Vis de fixation Potence A Headset Fixation cintre 20u 4 vis Fixation potence Tige de selle 76 Fixation chariot de selle 1 ou 2 vis de fixation Collier de serrage de la tige de selle reportez vous au manuel utilisateur du fabricant du composant LOAD COUPLES DE SERRAGE PR CONIS S PARTIE DU V LO VIS OU L MENT COUPLE DE SERRAGE B quille centrale Ecrou de blocage M8 12 14 Nm at _ a Cadre Liaison entre parties avant et arri re du cadre 30 40 Nm 4 vis M10 Fourche suspendue Fixation en haut du jeu de direction 2 vis 12 14 Nm Fixation levier de direction au fourreau de fourche droit on 5 6 NM 4 vis M5 R EEEE E zo Ta O a Tringle de direction Ecrou M8 rotule de direction au niveau de la tringle 9 12 Nm extr mit s avant et arri re de la tringle de direction D 9 12 Nm vis et crou M6 ee E ee POTENCE KENDU LOAD COUPLES DE SERRAGE PR CONIS S PARTIE DU V LO Potence VIS OU L MENT Vis de blocage M6 4 pi ces Vis de blocage avant M6 2 pi ces Vis de blocage arri re M5 2 pi ces Vis allen de r glage du levier de serrage rapide 2 pi ces COUPLE DE SERRAGE 77 PLANNING DE CONTR LE ET D ENTRETIEN Les op rations marqu es d un peuvent tre r alis es par vous m me si vous disposez de suffisamment de connais sances en m canique et de l outillage n cessaire par exemple une cl dynamom trique Si vo
68. porte baga ges en tirant l g rement vers le haut en diagonale Auparavant vous devez avoir d croch l lastique du porte bagages et d verrouill la serrure A de la batterie sur le c t gauche du v lo Prenez soin de retirer la cl imm diatement de la serrure sans cela en p dalant vous pourriez heurter la cl avec le pied et la tordre BATTERIE DU CULTURE HYBRID Le syst me Bosch est allum par le bouton du tableau de commande au cintre Sur le Culture hybrid on peut allumer le syst me galement en appuyant sur le bouton On Off de la batterie E BIKES AUTONOMIE PAR TEMPS FROID Les composants lectriques de votre E Bike sont con us pour fonctionner sans probl me jusqu des temp ratures de 10 C Cepen dant vous devez connaitre quelques particu larit s li es au fonctionnement des batteries par grand froid La puissance d une batterie est toujours exprim e par le fabricant une certaine temp rature Dans notre cas il s agit de la temp rature ambiante de 23 C A cette tem p rature la capacit annonc e de la batterie est disponible 100 Par temps froid la r sistance interne de la batterie augmente et fait diminuer sa capacit r lle En hiver l autonomie de votre E Bike est donc plus r duite Il s agit d un ph nom ne physique tout fait normal qui ne constitue pas un dysfonctionnement Lorsque vous utiliserez nouveau la batterie temp rature ambiante elle retrou
69. r r guli rement et le cas ch ant r gler la bonne tension de la chaine Une chaine pas assez tendue pourrait sauter ou taper contre le cadre ou les bases arri res et faire des bruits de frottement Une chaine trop tendue se d t riore beaucoup plus vite V rifiez r guli rement la tension de la chaine Appuyez avec l index sur la chaine atten tion la graisse La chaine devrait pouvoir s enfoncer et se d tendre de quelques millim tres e Si la chaine s enfonce plus que cela ou qu en roulant elle tape contre les bases ar ri res elle n est pas suffisamment tendue e Soulevez la roue arri re et teignez le mo teur Bosch Tournez doucement le p dalier la main Si vous ressentez une r sistance trop forte ou irr guli re la chaine est trop tendue R GLAGE DE LA TENSION DE CHAINE e Sur des mod les frein r trop dalage il faut en premier lieu desserrer les vis de fixation du bras de freinage e Sur des mod les qui ne disposent pas de supports d axe de roue r glables il faudra desserrer l g rement les crous de blocage de l axe Sur des mod les embases r gla bles il faut desserrer de quelques tours les vis de fixation A e Sur des mod les sans r glage de la tension de chaine sur le support de l axe arri re tirez la roue vers l arri re puis resserrez l g rement les crous de fixation de l axe Sur des mod les disposant de supports d axe de roue r glables tournez le
70. roc der ainsi son remplacement e Une autre alternative est de commencer par d monter le boitier Harmony voir les instructions dans le manuel utilisateur NuVinci puis de retirer la chaine du pignon Veillez remonter le boitier Harmony exac tement dans la m me position qu initiale ment 51 R PARATION D UNE CREVAISON D MONTAGE DU PNEU e D vissez le bouchon de la valve et la rondelle de maintien Laissez chapper l air enti rement e Appuyez sur le flanc du pneu pour le d coller du bord de la jante Faites ceci sur l ensemble du pneu pour faciliter le d montage e Appliquez les d monte pneus de part et d autre de la valve et faites levier pour sortir le flanc du pneu de la jante Mainte nez l un des d monte pneus dans cette position e Vous pouvez maintenant extraire enti re ment la chambre air du pneu Veillez ne pas coincer la valve sur la jante ou ab mer la chambre air R PARATION DE LA CHAMBRE AIR ET V RIFICATIONS e R parez la chambre en vous conformant au mode d emploi du kit de r paration rustines e Enlevez enti rement le pneu de la jante pour contr ler l tat du fond de jante La bande de protection doit couvrir l ensemble des t tes de rayon et ne pr senter aucun signe de d chirure Si vous avez des doutes sur l tat du fond de jante contactez votre revendeur 52 MONTAGE DU PNEU e Lors du remontage du pneu veillez ne pas laisser p n trer d
71. rop haute il sera difficile de passer 10 ce point le plus bas et le p dalage sera irr gulier Si la selle est trop basse vous pourriez ressentir la longue des douleurs dans le genou V rifiez la hauteur de selle avec la m thode suivante utilisez des chaussure semelles plates pour cela e Asseyez vous sur la selle et posez le talon sur la p dale dans sa position la plus basse Dans cette position la jambe doit tre com pl tement tendue Veillez ce que le bassin reste bien droit Sur un E Bike tout supendu le p da lier est par construction situ assez haut Il peut arriver que en tant assis sur la selle vous ne touchiez le sol qu en tirant la pointe des pieds e Pour r gler la hauteur de selle vous devez e Orientez la selle dans le sens de la marche desserrer l crou du collier de la tige de bien dans l axe du v lo et resserrez l crou selle du collier de selle couple de serrage 9 12 Nm e V rifiez le bon serrage de la selle Si la selle ne se laisse pas tourner dans le tube de selle c est que la tige de selle est bien serr e e La position de la jambe en extension est elle maintenant correcte tes vous bien stable en posant les pieds au sol Si ce n est pas le cas vous devriez l g rement baisser la selle e Maintenant vous pouvez r gler la hauteur de la selle en faisant coulisser la tige de selle vers le bas ou vers le haut Veillez ce que la tige de selle
72. s e doit tre entretenue Utilisez de pr f rence de l eau claire et ventuellement un peu de liquide vaisselle pour nettoyer les r sidus de graisse Apr s le s chage appliquez un produit sp cifique pour l alu anodis que vous trouverez chez votre d taillant sp cialis Appliquez V rifiez lors du nettoyage que votre v lo ne pr sente pas de pi ces ab m es ou tordues des coups ou des fissures sur le cadre Effectuez ventuellement les retouches de peinture pour viter la corrosion des pi ces touch es et faites remplacer rapidement les pi ces concern es par votre d taillant le produit avec un chiffon doux liminez en m me temps les r sidus de goudron d huile ou de graisse en frottant l g rement Ensuite essuyez le produit en exc s avec un chiffon propre pour viter qu il n attire de la poussi re O CONSEIL A la fin de nettoyage v rifiez si la chaine doit tre regraiss e re portez vous pour cela la page 40 N appliquez pas de produit entretien ou d huile de chaine sur les plaquettes de frein ou les surfaces de freinage des jantes Il pourrait en r sulter un d faut de freinage qui peut avoir des cons quences graves 71 CONSEILS D ENTRETIEN ET R VISIONS RANGEMENT DU V LO Si vous entretenez r guli rement votre v lo pendant la saison vous n avez pas d op ra tion particuli re r aliser avant de ranger votre v lo pour une courte dur e Entrepo sez vo
73. s notamment les conditions d utilisation particuli res des E Bikes Riese amp M ller hybrid HS HS high speed DISPOSITIONS L GALES Les dispositions l gales diff rent d un pays l autre Renseignez vous sur les r gle mentations en vigueur dans votre pays En France les v los assistance lectrique homologu s jusqu 45 Km h entrent dans la cat gorie Ue des cyclomoteurs ce titre ils doivent tre immatricul s certificat et plaque d immatriculation et assur s en tant que cyclomoteur Par ailleurs le conducteur doit disposer du BSR ou cat gorie AM ou sup rieure du permis de conduire La plaque d immatriculation doit tre fix e sur le sup port pr vu cet effet sur le porte bagages PORT DU CASQUE Ici aussi la r glementation diff re d un pays l autre En Allemagne m me s il est forte ment recommand il n y a pas d obligation 66 de port du casque En France le port du casque type cyclomoteur est obligatoire pour la conduite d un v lo assistance lectrique immatricul Dans les autres pays franco phones renseignez vous sur la l gislation en vigueur CIRCULATION En ville ne circulez pas sur les pistes cyclables plus rapidement que des v los traditionnels Les autres usagers de la route auront du mal estimer votre vitesse et peuvent par leur comportement vous mettre en danger M me en circulant sur des bandes cyclables droite sur le bord de la route vous serez
74. s voil es En cas de d s quilibre important de la roue les patins de freins pourraient manquer la jante et s ins rer directement dans les rayons ce qui provoquerait le blo cage instantan de la roue Risque de chute grave 44 CONSEIL Le d voilage d une roue est un tra vail de pr cision qu il faut imp ra tivement confier un sp cialiste A DANGER Ne roulez jamais avec un v lo dont vous n avez pas contr l l tat de fixation des roues avant de partir Si une roue se d tache du cadre en roulant il y a un grand risque de chute ou d accident FIXATION DES ROUES Les roues sont fix es aux pattes du cadre par leur axe l axe est maintenu au cadre par des crous ou un syst me de serrage rapide Malgr la facilit d utilisation des leviers de serrage rapide pour la fixation des roues il y a encore parfois des accidents caus s par une mauvaise manipulation AXE TRAVERSANT Certains mod les Riese amp M ller sont dot s d un axe traversant pour la fixation de la roue avant Lisez les conseils d utilisation dans le manuel utilisateur du fabricant de la fourche qui vous a t remis avec votre v lo Respectez le couple de serrage de l crou de blocage de l axe voir page 83 SYST ME DE SERRAGE RAPIDE Le syst me de serrage rapide se compose principalement de deux l ments e Un levier A situ du c t du moyeu Il as sure le serrage suffisant e Un crou de blocag
75. s deux vis de r glage B de part et d autre de la roue du m me nombre de tours En tournant dans le sens des aiguilles d une montre vous tendez la chaine dans l autre sens vous la d tendez e V rifiez nouveau la tension de la chaine avec la manivelle du p dalier dans diff ren tes positions e V rifiez que la roue arri re soit bien align e dans l axe du v lo e Resserrez les vis A et le cas ch ant refixez le bras du frein r trop dalage V rification de la transmission et du freinage En r glant la tension de la chaine vous mo difiez la position de la roue arri re V rifiez que les patins de freins soient bien align s avec les flancs de la jante Reportez vous la page 30 A DANGER Un montage mal effectu peut entrainer des dysfonctionnements de la transmission ou du freinage Apr s le r glage de la tension de la chaine v rifiez syst matiquement le bon fonctionnement de la trans mission et des freins REMPLACEMENT DE LA CHAINE Le remplacement de la chaine n cessite un certain savoir faire et certains outils sp cifi ques car les chaines r centes ne disposent pas toujours d un maillon d attache rapide Sur demande votre revendeur vous montera la chaine parfaitement adapt e la trans mission de votre E Bike AN DANGER Une chaine mal mont e peut cas ser et entrainer une chute Faites effectuer le contr le et rempla cement de la chaine par votre revendeur sp cialis 41
76. s et des crous de l axe 48 D MONTAGE D UNE ROUE QUIP E D UN SERRAGE RAPIDE Ouvrez le levier de serrage rapide tel que d crit en page 45 e Pour faciliter la d pose de la roue vous devez tirez la main le corps du d railleur ou le tendeur de chaine Rohloff l g rement vers l arri re Soulevez ensuite l g rement l arri re de votre E Bike et poussez douce ment la roue vers le bas 49 R PARATION D UNE CREVAISON D MONTAGE DE LA ROUE ARRI RE SUR BLUELABEL TRANSPORTER Pour le d montage puis remontage de la roue arri re il est pr f rable de d tacher la fixation arri re du porte bagages pour acc der plus facilement aux crous de l axe de roue Resserrez ensuite les fixations du porte bagage avec un couple de 5 Nm 50 D MONTAGE DE LA ROUE ARRI RE SUR AVENUE HYBRID II HARMONY Lors d une crevaison arri re en cours de route il est conseill de ne pas d monter la roue arri re mais de proc der de la fa on suivante e Desserrez le levier de serrage rapide sur le cylindre de frein gauche du frein arri re e Sortez le flanc gauche du pneu de la jante et tirez sur la chambre air e D vissez l crou gauche de l axe de roue e D vissez les deux vis de fixation du sup port r glable gauche de l axe de roue e Retirez le support r glable de l axe de roue en biais vers l arri re et vers le haut l espace ainsi d gag permet de retirer la chambre air et de p
77. scende toujours sur le pignon inf rieur Plusieurs essais peuvent tre n cessaires pour trouver un r glage pr cis 36 D astuce Si vous ne parvenez pas trouver le bon r glage v rifiez l tat du c ble et de la gaine de d railleur qui pourraient tre encrass s ou tordus Demandez votre reven deur de remplacer le c ble et la gaine si n cessaire ASTUCE Lors du remplacement du d railleur veillez utiliser une chape de la m me longueur que le mod le d origine Dans le cas contraire il pourrait y avoir des probl mes lors du changement de vitesses car la tension de la chaine pourrait tre inadapt e R glage des but es du d railleur Deux vis de but e emp chent le d railleur d aller au del du grand pignon vers les rayons ou en de a du petit pignon vers le cadre Ces deux vis sont r gl es par votre revendeur et ne devraient pas se d r gler en utilisation normale de votre E Bike Cependant en cas de chute du v lo la patte de fixation du d railleur peut se tordre et la course du d railleur se d r gler Contr lez et ventuellement limitez alors la course du d railleur en agissant sur la vis de but e Ceci s applique galement en cas de rempla cement de la roue arri re e S lectionnez le plus petit pignon l aide du levier de vitesse droit e Regardez de l arri re si le galet sup rieur du tendeur de chaine est parfaitement align avec le petit pignon Si le g
78. sur les maillons bien nettoy s un peu d huile de chaine ou de cire La cire est un lubrifiant tr s efficace qui s encrasse moins que l huile et est particuli rement adapt e aux v los Riese amp M ller e Tournez le p dalier et appliquez l huile ou la cire au niveau des galets du tendeur de chaine Tournez ensuite plusieurs fois le p dalier pour lubrifier l ensemble de la chaine Laissez reposer quelques minutes pour que le graissage p n tre bien dans les maillons de la chaine e Vous pouvez ensuite essuyer le surplus d huile ou de cire avec un chiffon doux pour viter que ce dernier ne gicle lors du p dalage D conseil Par respect de l environnement muti lisez que des lubrifiants biod grada bles car lors de l utilisation de votre v lo des r sidus de graisse peuvent se retrouver projet s sur le sol et dans la nature surtout en cas de pluie 40 USURE DE LA CHAINE Les chaines des v los quip s de d railleurs peuvent atteindre leur niveau d usure maxi male vers 1500 3000 km Une chaine en mauvais tat peut avoir des cons quences sur le passage de vitesses et peut ventuel lement d grader les galets du tendeur de chaine Un remplacement de ces pi ces est bien plus on reux qu un remplacement de la chaine Proc dez donc r guli rement au remplacement de la chaine CONTR LE DE LA TENSION DE CHAINE Sur des v los moyeu vitesses int gr es et sans tendeur de chaine il faut contr le
79. tamment les couples de serrage et les r visions effectu es aux intervalles pr conis s Le non respect des instructions de montage ou des intervalles de r vision peut annuler les conditions d applications de la garantie Respectez galement les pr conisations de remplacement de certains organes sensibles exclusivement par un professionnel cintre potence freins 75 COUPLES DE SERRAGE PARTIE DU V LO VIS OU L MENT COUPLE DE SERRAGE Amortisseur Vis de fixation 7 9 Nm B quille Pletscher Vis de fixation M6 12 14 Nm Bras de r trop dalage Vis de fixation 4 6 Nm Bras oscillant arri re Vis de blocage 5 Nm Commande Rohloff D railleur Vis de fixation du d railleur 8 10 Nm P o nn ei J To TT ie D railleur avant Vis de fixation du d railleur 5 7 Nm o nn E Feu arri re Vis de fixation 3 4 Nm Freins hydrauliques Vis de fixation A a PR Freins V Brake Vis de fixation des triers 5 9 Nm Vis serre c ble 6 8Nm Garde boue Vis de fixation au cadre avant arri re 3 4 Nm Levier de frein Vis du collier de fixation 5 6 Nm Levier de vitesses Levier de vitesses Shimano 4 6 Nm a eu RS oo 2 Moyeu Levier du serrage rapide 9 12 Nm Contre crou sur axe serrage rapide 10 25 Nm Ecrou d axe sur moyeu vitesses int gr es moyeu Shimano ne o Paisaian Moyeu roue libre P dales P dalier Porte bagages Delite Blocage de la cassette Fixation manivelles Vis de fixation du
80. tre E Bike dans un local sec et bien ventil HIVERNAGE DU V LO Si vous devez entreposer votre v lo pour une plus longue p riode prenez quelques pr cautions e La pression des pneus Va diminuer avec le temps Garer le v lo d bout sur des pneus plat peut la longue ab mer les pneus Pour viter cela suspendez votre v lo ou contr lez r guli rement la pression des pneus e Nettoyez le v lo et entretenez le comme expliqu dans les chapitres pr c dents e Entreposez votre v lo dans un local sec et bien ventil e Enclenchez le plus petit pignon de la trans mission pour d tendre les ressorts Sur les moyeux Shimano vitesses int gr es enclenchez la premi re vitesse O ASTUCE Pendant les mois d hiver les d tail lants sp cialis s sont moins occup s qu en pleine saison Les temps d at tente pour effectuer une r vision se ront probablement moindres et votre v lo ciste pourra peut tre vous faire profiter d op rations promotionnel les pour l entretien ou la r vision de votre v lo 72 R VISIONS Un contr le r gulier de votre E Bike est le garant de sa long vit et de votre plaisir au quotidien Comme pour d autres v hicules un entretien annuel permet de d tecter d ventuels probl mes suffisamment t t pour viter des r parations on reuses Le r glage des roulements ou du d railleur permet d viter une usure pr matur e des organes de la transmission Le rempl
81. u s dont les tailles ne d pas sent pas les dimensions ext rieures du v hicule voir indications du certificat d immatriculation Pneus Pneus conformes au r glement ECE R75 de m me largeur et m me diam tre d autres dimensions sont possibles voir indications du certificat d immatriculation Transmission Freinage P dales Le d veloppement ne doit pas tre augment voir l autocollant appos sur le c t droit du cadre Aucune modification n est permise les pi ces d usure peuvent tre remplac es par des pi ces quivalentes Sans conditions Suspension av ar N utilisez que des fourches ou amortisseurs arri re mont s en s rie par Riese amp M ller pour votre v hicule OBLIGATION TRANSPORT D ENFANTS Nous insistons une nouvelle fois sur l qui Le montage d un si ge enfant est autoris pement obligatoire de votre E Bike HS sur un mod le rapide d E Bike HS Cependant notamment les catadioptres lat raux et le le transport d enfants dans une remorque r troviseur n est pas autoris 67 TRANSPORT E BIKES ATTACHER VOTRE E BIKE Lorsque vous transportez votre E Bike vous devriez l attacher syst matiquement et le verrouiller par une chaine ou un antivol Emportez toujours de quoi l attacher lorsque Vous partez en voyage avec votre E Bike Que ce soit dans le train ou transport sur votre voiture attachez le v lo M me l int rieur d un v hicule spacieux tel qu un
82. u trop important de la direction A DANGER Un jeu de direction mal r gl en tra nera de fortes contraintes sur la fourche et les roulements Les roulements pourraient s ab mer et dans le pire des cas la fourche pourrait casser ce qui pourrait conduire un accident et avoir de graves cons quences CONTR LE DU JEU DE DIRECTION e Contr lez l tat du jeu de direction en posant un doigt sur la cuvette sup rieure du jeu de direction De l autre main serrez le frein avant et poussez le v lo d avant en arri re e Si la direction a un jeu trop important la cuvette sup rieure se d calera par rapport Le r glage d un jeu de direction est une op ration n cessitant un certain savoir faire Vous devriez toujours confier cette op ration un profes sionnel la cuvette inf rieure Il faudra alors res serrer la vis A l g rement e Si les deux cuvettes ne bougent pas l une par rapport l autre vous devez contr ler que le jeu de direction ne soit pas trop serr Soulevez le v lo par le cadre jusqu ce que la roue avant ne touche plus le sol Tournez le cintre de droite gauche il ne doit y avoir aucun point dur sur l ensemble de la course du guidon Si ce n est pas le cas desserrez l g rement la vis A e Puis desserrez les vis C et tirez la potence l g rement vers le haut ventuellment par rotation Resserrez les vis C et contr lez nouveau le serrage du jeu de direction e Apr s r gl
83. ue avant Inconv nients plus de contraintes sur les poignets les bras et les cervicales R GLAGE DE LA HAUTEUR DU CINTRE AVEC POTENCES ERGOTEC Sur ces potences le r glage de la hauteur du cintre s effectue en enlevant des entretoises du jeu de direction Cependant il faudra recouper le pivot de fourche pour l adapter la bonne hauteur Assurez avant chaque d part que le bouton de verrouillage soit bien positionn et que les leviers de serrage rapide soient bien ferm s Si en roulant le guidon venait se d r gler arr tez vous imm diate ment et contactez votre d taillant pour un contr le POTENCES R GLABLES SUR KENDU ET LOAD La potence sur Kendu ou Load hybrid est r glable en hauteur et inclinaison Les deux r glages s effectuent sans outils l aide des serrages rapides et crans de verrouillage R glage de l angle d inclinaison e Ouvrez le levier de serrage rapide A de la charni re de potence e Enfoncez le bouton de verrouillage B et r glez l inclinaison sur l une des trois positions possibles Rel chez le bouton qui doit se verrouiller dans l encoche Bougez ventuellement la potence l g rement d avant en arri re pour que le cran se verrouille e Attention N utilisez la potence que si le cran est verrouill sur l une des 3 positions possibles e Refermez les leviers de serrage rapide A en commen ant toujours par celui du c t du bouton de verrouillage B Lors du blocage du levi
84. ue de fixation doit tre tourn e dans le sens des aiguilles d une montre pour le verrouillage Veillez s lec tionner la premi re vitesse la poign e et faire co ncider les rep res de couleur Bague de fixation Pour le remontage 4 A y s faire co ncider les lt rep res jaunes D or 2 Pi L Le Roue du s lecteur ASS 7 W D 54 POSITIONNEMENT DE LA CHAINE ET MON TAGE DE LA ROUE ARRI RE e Sur des v los quip s de d railleurs ou ten deurs de chaine tirez celui ci vers l arri re et positionnez la chaine sur le plus petit pignon e Positionnez la roue pour que l axe s ins re dans les supports de roue e Sur des v los car nage de chaine vous devez engager la roue arri re tel qu illustr ci dessous et positionner la chaine sur le petit pignon e Veillez ce que le levier du s lecteur de vitesse soit positionn en diagonale vers le haut Le bout de levier doit se situer envi ron mi hauteur entre l aller et le retour de la chaine e Positionnez la roue arri re dans ses sup ports d axe de roue et tirez la au maximum vers l arri re Veillez ce que la chaine soit bien positionn e sur le plateau et le pignon A DANGER Un mauvais remontage peut entrainer un dysfonctionnement des freins ou de la transmission V rifiez syst matiquement apr s le remontage d une roue le bon fonctionnement du freinage et du changement de vitesses POSITION DE LA
85. ue molet e pour le d tendre FREINS DISQUES Respectez les indication fournies page 28 lors du d montage d une roue munie d un frein disque 47 R PARATION D UNE CREVAISON FREINS HYDRAULIQUES MAGURA Reportez vous aux conseils d utilisation et d entretien du manuel Magura fourni avec votre v lo MOYEU ROHLOFF Reportez vous aux conseils d utilisation et d entretien du manuel Rohloff fourni avec votre v lo TRANSMISSION CHAINE Avant d montage de la roue arri re avec une transmission d railleur de chaine vous devez s lectionner le plus petit pignon de la cassette pour que le d railleur vous g ne le moins possible MOYEU SHIMANO VITESSES INT GR ES e S lectionnez la premi re vitesse e Desserrez l crou de l axe e Retirez la roue arri re du cadre vers le bas e Tournez la bague de fixation F dans le sens antihoraire puis retirez le levier G de chan gement de vitesses de l axe MOYEU R TROP DALAGE Le bras de freinage A qui s oppose la force du freinage assur e par le r trop dalage doit tre d tach du cadre D vissez le boulon B q A y N 5 aa N 7 gt P IS TRANSMISSION SRAM DUALDRIVE Avant la d pose de la roue proc dez au d montage du boitier Clickbox Appuyez sur le bouton noir du corps du boitier Clickbox et retirez celui ci e Dans l axe se trouve une tige de pouss e Veillez ne pas la perdre e Notez la position des rondelle
86. ui doit tre enlev D vissez la vis de s curit A et poussez les plaquettes avec le ressort de rappel hors de l trier Utilisez par exemple la cl allen pour cela Remontez le ressort de rappel entre les plaquettes neuves dont les surfaces de freinage doivent tre positionn es face face vers l int rieur Veillez pendant cette op ration ne pas toucher les surfaces de freinage pour viter de les encrasser Remontez et poussez l ensemble plaquet tes ressort de rappel dans l trier jusqu ce que le trou de l ergot de fixation soit align avec le per age dans l trier Remontez la vis de s curit et serrez un couple de 3 5 Nm avec une cl allen V rifiez l efficacit du freinage en effec tuant quelques essais de freinage en dehors de la circulation oO CONSEIL Les plaquettes atteignent leur efficacit de freinage maximale seulement apr s 30 40 freinages 29 SYST ME DE FREINAGE V BRAKE Les freins V Brake sont compos s de deux bras de freinage mont s gauche et droite de part et d autre de la jante En actionnant le levier de frein les bras se rapprochent sous l effet du c ble de frein et les patins entrent en contact avec la jante Contr le du fonctionnement e V rifiez que les patins soient parfaitement align s avec la jante lorsqu ils entrent en contact avec celle ci l usure des patins est reconnaissable aux stries verticales en tra vers des patins si
87. us familiariser avec leur efficacit Un freinage inappropri peut mener jusqu une chute Essayez doucement plusieurs degr s de freinage avant de ma triser leur puissance maximum Avec un grand chargement les comportements du v lo sont mo difi s Les distances de freinage sont rallong es Faites quelques essais pr alables de roulage et freinage avec ou sans chargement pour vous familiariser avec les modifications des comportements pleine charge R GLAGE DE LA POSITION La selle et le guidon sont ils bien positionn s Votre revendeur vous aidera avec plaisir trouver votre position la plus confortable au guidon de votre nouvel E Bike Tout sur le r glage de la position de conduite pages 10 18 SUSPENSION Le suspension est elle adapt e vos atten tes Retrouvez toutes les informations pour le r glage de la suspension en pages 19 25 AVANT CHAQUE DEPART Vous devez v rifier les points suivants ATTACHE RAPIDE SERRAGE DES ROUES Les serrages rapides o crous des axes de roue avant et arri re potence et selle sont ils bien verrouill s Plus de d tails sur la fixation de roues en pages 45 et 46 A DANGER Des crous ou serrages rapides mal ser r s peuvent entrainer la perte de certains composants du v lo qui entrainerait certainement une chute grave SUSPENSION V rifiez que la suspension fonctionne Appuyez sur la selle pour v rifier la sus pension arri re Appuyez
88. us constatez des d fauts pendant les v ri fications corrigez les sans attendre Adressez vous votre revendeur en cas de besoin Les op rations marqu es d un sont effectuer exclusivement par un professionnel Q CONSEIL Lors du remplace ment des pi ces d usure utilisez uniquement des pi ces d origine certifi es par le fabricant ou des pi ces de qualit au moins quivalente 78 EL MENT Amortisseur Bras oscillant C bles de frein C bles de freins d railleur Chaine vitesses d railleur OP RATION Entretien voir page 23 V rifier le fonctionnement et le jeu Contr le visuel D monter et graisser remplacer au besoin Contr ler et graisser au besoin Contr ler ou remplacer au besoin Chaine vitesses int gr es au moyeu Cintre potence D railleur Durites de frein Eclairage Emaillage Fourche suspendue Freins Jantes Contr ler la tension de chaine Contr le visuel Remplacer Nettoyer lubrifier Contr le visuel d tecter d ventuelles fuites V rifier vis de fixation Contr ler et appliquer cire V rifier le jeu d tecter d ventuelles fuites Contr ler garde levier paisseur et position des patins Contr ler les t moins d usure remplacer en cas de besoin Jeu de direction Levier de serrage rapide Moyeu P dales P dalier Pneus Contr ler le jeu Regraisser Contr ler position Contr ler le jeu graisser C
89. ute qui garantissent sa s curit et celle des autres usagers Pour rouler en toute s curit le cycliste doit imp rativement disposer d un v lo en bon tat bien quip et surtout conna tre et appliquer les r gles l mentaires de d placement en ville et hors agglom ration de jour comme de nuit L QUIPEMENT Un v lo en bon tat et bien quip contribue garantir votre s curit ainsi que celle des autres usagers de la route Les quipements obligatoires e Deux freins avant et arri re e Un feu avant jaune ou blanc et un feu arri re rouge e Un avertisseur sonore e Des catadioptres dispositifs r tro r fl chis sants de couleur rouge l arri re de cou leur blanche l avant de couleur orange sur les c t s et sur les p dales e Le port d un gilet r tro r fl chissant certifi est obligatoire pour tout cycliste et son passager circulant hors agglom ration la nuit ou lorsque la visibilit est insuffisante Voici encore quelques recommandations de la S curit Routi re fran aise e Ne transportez pas de passager sauf sur un si ge fix au v lo Si le passager a moins de 5 ans ce si ge doit tre muni de repose pieds et de courroies d attache e A une intersection ne vous positionnez jamais le long d un camion ou d un bus en dehors du champ de vision du conducteur Faites vous voir e Le Code de la route s applique aux cyclistes comme aux autres usagers Chaque i
90. vera sa capacit initiale Aux alentours de 10 C l effet de la baisse de capacit est inf rieur 10 et vous ne ressentirez que tr s peu la diminution d autonomie de votre v lo Mais plus la temp rature baisse plus la diminution d autonomie est importante et ce de fa on exponentielle Dans des cas extr mes aux alentours de 10 Cil est possible que la capacit effective de votre batterie ne soit que de 70 de sa capacit normale Pour rouler par temps froid nous vous recommandons de charger la batterie de nuit temp rature ambiante et de rouler imm diatement apr s le montage de la bat terie dans votre E Bike Il est alors important d utiliser le courant de la batterie donc de rouler avec assistance lectrique car en se d chargeant la batterie se r chauffe Vous atteindrez alors m me par temps froid une autonomie optimale Cependant en hiver pr voyez des trajets plus courts ou roulez avec un peu moins d assis tance pour ne pas tre surpris en chemin par une batterie d charg e O CONSEIL Si vous ne comptez pas utiliser votre E Bike pour l hiver veuillez au pr alable charger compl tement la batterie Effectuez ensuite un compl ment de charge tous les 3 mois 65 E BIKES MOD LES HS Les E Bikes rapides vous procurent une as sistance lectrique jusqu 45 km h Ils entrent dans la cat gorie Ue des cyclomo teurs Ce chapitre d taille les particularit s de ces mod le
91. vis N respectez le couple de serrage R glage de la rotule de direction Desserrez l crou de blocage 0 de type M8 et orientez la rotule de direction parall le au levier Resserrez ensuite l crou de blocage tout en maintenant la rotule de direction avec un outil adapt R glage de la tringle de direction D vissez le boulon P de quelques tours Ensuite vous pourrez ajuster le r glage de la tringle de direction en la faisant tourner dans le sens longitudinal Le r glage doit tre tel qu en tournant le guidon au maximum vers la gauche la tringle de direction ne fasse pas toucher le garde boue et le pneu En tournant droite la tringle ne doit pas tou cher le cadre Resserrez ensuite le boulon P respectez le couple de serrage 62 R glage du cintre Pour cette op ration vous devez desserrer les 4 vis E et F reportez vous au paragraphe R glage du jeu de la charni re de po tence Maintenez la roue avant bien ali gn e dans l axe du v lo et orientez le cintre perpendiculairement ensuite resserrez les vis E et F respectez le couple de serrage LOAD HYBRID D MONTAGE DU CADRE Le cadre du Load hybrid est divis en deux parties qui peuvent tre s par es pour faciliter le transport ou le stockage du v lo e D pliez la b quille centrale e Ouvrez les deux vis de fixation du levier de frein gauche pour pouvoir l enlever du cintre D branchez le c ble d alimentation du phare avant au

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